ЛеополдБлум:
"Budyonny" се намира точно в средата на клона за развитие на съветските крайцери. Ниво VI не му позволява да бъде класифициран като по -възрастни „братя по оръжие“, но много от техните характеристики вече се забелязват в този кораб. Той дължи характеристиките си на лекия крайцер от проект 94, а името му е на един от първите маршали на СССР, Семьон Михайлович Буденни. Вярно е, че играчите на World of Warships вече са го надарили с друг ласкав псевдоним - „съветски Кливланд“. Да видим дали обещаващ новодошъл наистина може да застраши славата на известния „американец“. Плюсове + Много силна батерия от девет 152 мм оръдия. Скорострелност - 8 патрона в минута. Обхватът на стрелбата е 16,6 км с подобрен FCS модул. Завъртете кулите на 180 градуса само за 25 секунди. Можем да кажем, че това са най -добрите оръдия 152 мм. + Висока вероятност за предизвикване на пожар с експлозивен снаряд. + Максимална скорост сред крайцерите от VІ клас - 35 възела. + Наличие на самолети за наблюдение. + Достатъчно ефективна противовъздушна отбрана. Недостатъци - Лоша маневреност - Дълга и висока цитадела - Прекалено късо разстояние за изстрелване на Торпедо (4 км). 
Колкото по -високо е нивото на кораба, толкова по -разнообразни са заплахите, които го очакват в битка. Способността да се съпротивлявате на повечето от тях е това, което отличава най -успешните участници морски битки... Съветският крайцер от VI ред Budyonny има тази способност. Самият той е готов да донесе много неприятности на врага, независимо от класа му. Стрелба по разрушители, унищожаване на крейсерски цитадели, изгаряне на бойни кораби с самолетоносачи - всичко това е под властта на неговата артилерия, която за разлика от предшественика на Киров, също е много лесен за използване. Зенитното оръжие също изглежда солидно. При поемане на командни умения, които подобряват противовъздушната отбрана, "Budyonny" е готов да отблъсне повечето атаки от небето. Резервацията на крайцера също си заслужава да бъде разгледана. Повечето съученици с калибър 152 мм или по -малко не могат да проникнат в цитаделата Буденни на разстояние повече от 10 км. Накратко, преходът към този крайцер трябва да изглежда приятен за повечето играчи, но той има и някои осезаеми недостатъци, на първо място, размера. Огромната цитадела се усеща и успешен залп на линкора може да го нокаутира, дори ако удари носа. Размерите също влияят негативно на маневреността, времето за управление е 8,6 секунди. Очаквате голяма жизнеспособност от такъв гигант, но не, HP на крайцера е 30 500 единици (не малко, но и не впечатляващо). И може би последното: торпедното въоръжение на "Budyonny", въпреки петтръбния апарат, може да се нарече символично. 
Тактиката "Budyonny", като логично продължение на "Kirov", най -добре реализира потенциала си на дълги и средни бойни обхвати: за това той има отлична балистика, висока вероятност за подпалване на наземни мини, рекордна стрелба и наблюдател. В същото време, високата скорострелност на оръдията и скоростта на преминаване на кулата позволяват да не се изпитва дискомфорт при приближаване към разрушители, и добра броня - с крайцери на същата възраст. Ако на "Киров" винаги трябва да избягвате подобни ситуации, тогава "Буденни" с определена селекция от противници може да стане нахален. Разбира се, подобна тактика не е подходяща в битки срещу нива VII-VIII и Будиони често ги довежда до тях. Тук предпазливостта ще бъде ключът към вашия успех, правилен изборгол и фланг. Скоростта на крайцера ви позволява да се движите хладно по картата по време на битката и да се озовете точно там, където тя ще бъде по -силна. Накратко: Използвайте козовете си ("Budyonny" има достатъчно от тях). Във всяка битка не забравяйте да обърнете внимание на избора на кораби в екипи. Ако нещо не върви по план, например дуел на кратко разстояние, не изпадайте в паника, не се колебайте да стреляте по врага. Пробиване на брони, за да ви помогне. 
Командирски умения Тактиката на игра на Budyonny също е силно зависима от избора на командирски умения. Тук ви се дават два различни начина: да увеличите допълнително ефективността на артилерията или да изведете втория вид оръжие - противовъздушната отбрана до нейното ниво. V отборна игра а в битки с по -стари кораби вариантът с ПВО изглежда по -предпочитан, въпреки факта, че няма да можете да засенчите Кливланд. Но първият вариант също заслужава внимание, особено след като ще изисква по -малко точки за командни умения, за да го приложи. Вариант 1: „Дуелист“ Първо ниво „Основи на контрола върху щетите“ Пожарите са много спешен проблем на всяко ниво на битките. Второ ниво "Главен артилерист" Намаляване на времето за завъртане на кулите до 22,8 секунди. Третото ниво "Бдителност" При такъв и такъв размер ще бъде трудно да се избегнат торпеда. По -добре е да знаете за заплахата предварително. Четвърто ниво „Техник по експлозиви“ Превръщаме нашия командир в истински пироманиак. Такова натрупване на умения ще изисква 10 точки. Препоръчваме да похарчите останалото за следното: „Артилерийска тревога“ Умение, което спасява животи по време на престрелки на далечни разстояния. Ако обаче сте уверени във вашето внимание и опит, можете да го откажете. „Суперинтендант“ Допълнителното оборудване определено ще бъде полезно в продължителни битки. "Master of Disguise" Намалява обхвата на видимост на вашия крайцер от кораби до 11,6 км. Незадължителен, но приятен бонус. Вариант 2: „Майстор на ПВО“ Първото ниво „Основна огнева подготовка“ + 10% към ефективността на ПВО е това, от което се нуждаем. Второ ниво "Master Gunner" Не забравяйте за артилерията. Най -доброто умение за "Budyonny" е на второ ниво. Оборудването "Superintendent" от трето ниво е много полезен помощник в борбата както със самолети, така и с кораби. Четвъртото ниво „Подобрена огнева подготовка“ + 20% към полигона за ПВО. Като цяло, в името на това умение, всичко беше започнато. "Ръчен контрол на ПВО" Ние допълнително увеличаваме ефективността на зенитното оръжие. Основното нещо е винаги да следите входящите ескадрили и да не забравяте да ги подчертаете.Това натрупване на умения ще изисква 14 точки. За останалите няма да е излишно да вземете „Артилерийска тревога“ и „Бдителност“. Надстройки „Оръжия от главен калибър. Модификация 1 ”Максималната защита на стойките на пистолета е особено важна. „Система за управление на огъня. Модификация 1 "или" ПВО. Модификация 2 „Това е просто. Ако сте избрали пътя за укрепване на защитата на АА, не забравяйте да вземете „защитата на АА. Промяна 2 ". Ако не - „Система за управление на огъня. Модификация 1 "ще добави малко повече ефективност към артилерията. Като цяло залповете на "Budyonny" и без него са доста купища, но обхватът на ПВО без модификации оставя много да се желае. "Електроцентрала. Модификация 1 „Budyonny не страда особено от критични повреди на двигателя, но застраховката няма да навреди, защото ступорът е най -лошото нещо, което може да се случи в битка. „Управляващи машини. Модификация 2 "Намалява времето за смяна на кормилото до 6,9 секунди. Най -добрият избор! Модули Когато надстройвате крайцера, можете да подобрите корпуса и „Системата за управление на огъня“. MSA ще увеличи обсега на стрелба с 1,5 км, а корпусът ще даде осезаемо комплексно увеличение на производителността. И двете ще бъдат много полезни, но препоръчваме да започнете със случая.
Светът на военните кораби. Ванга на съветския клон на крайцерите.
(внимание!) информация за определен кръгглупави лица, за които говорим Световна играна военните кораби.
Това е направено, на хоризонта въвеждането на линията на съветските крайцери в търговска експлоатация!
Не го вмъкнах във форума, защото текстът е твърде голям, нека лежи тук.
Ето какво ще се случи:
1 орлан- добре, на практика знаем какъв апарат (пясъчна порнография с ПВО)
2.НовоБрониран крайцер е Императорска Русия... Първият в света многофункционален крайцер "25 възела"
Водоизместимост: 7428 т
Дължина: 134,1 м
4. Светлана -брониран крайцер (аналог на френския крайцер "Friant").
6 × 152/45 мм, 10 × 47 мм
От 1904 г .: 6 × 152/45 мм, 4 × 75/50, 8 × 47 мм, 2 × 37 мм
7. Шорс и 8. Чапаев
Скорост на движение: 32,5 възела (60,19 км / ч) (относително пъргав "малък")
Водоизместимост: 11 130 т
Дължина: 200 м
Ширина: 18,7 м
Разликата между нива 7 и 8 най -вероятно няма да бъде много различна, всъщност това е една линия кораби. При условие, че 7 -то ниво е „хартиена версия“, а 8 -то ниво вече е реалност. И също така този кораб "Картонка" (разглеждаме "Михаил Кутузов" по отношение на характеристиките на изпълнение, той е много подобен на "Чапаев")
"Budyonny" се намира точно в средата на клона за развитие на съветските крайцери. Ниво VI не му позволява да бъде класифициран като по -голям „брат по оръжие“, но много от техните черти вече се забелязват в този кораб. Той дължи характеристиките си на лекия крайцер от проект 94, а името му е на един от първите маршали на СССР, Семьон Михайлович Буденни. Вярно е, че играчите на World of Warships вече са го надарили с друг ласкав псевдоним - „съветски Кливланд“. Да видим дали обещаващ новодошъл наистина може да застраши славата на известния „американец“.
професионалисти
Много силна батерия от девет оръдия 152 мм. Скорострелност - 7,5 патрона в минута. Обхватът на стрелбата е 16,6 км с подобрен FCS модул. Завъртете кулите на 180 градуса само за 25 секунди. Можем да кажем това най -добрите оръжиякалибър 152 мм.
Висока вероятност да предизвика пожар експлозивен снаряд... + Максимална скорост сред крайцери от VI клас - 35 възела.
Наличието на самолет за наблюдение.
Достатъчно ефективна противовъздушна отбрана.
Минуси
- Лоша маневреност.
- Дълга и висока цитадела.
- Разстоянието за изстрелване на Торпедо е твърде кратко (4 км).
Колкото по -високо е нивото на кораба, толкова по -разнообразни са заплахите, които го очакват в битка. Способността да издържате на повечето от тях е това, което отличава най -успешните участници във военноморските битки. Съветският крайцер от VI ред Budyonny има тази способност. Самият той е готов да достави много неприятности на врага, независимо от неговата класа.
Стрелба по разрушители, унищожаване на крейсерски цитадели, изгаряне на бойни кораби с самолетоносачи - всичко това е по силите на неговата артилерия, която, за разлика от предшественика на Киров, също е много лесна за използване. Зенитното оръжие също изглежда солидно. При поемане на командни умения, които подобряват противовъздушната отбрана, "Budyonny" е готов да отблъсне повечето атаки от небето. Резервацията на крайцера също си струва да се обмисли. Повечето от „съучениците“ с калибър 152 мм и по -малко не могат да проникнат в цитаделата на „Будьони“ на разстояние повече от 10 км. Накратко, преходът към този крайцер трябва да изглежда приятен за повечето играчи.
Но той има и осезаеми недостатъци, на първо място, това са размерите. Огромната цитадела се усеща и успешен залп на линкора може да го нокаутира, дори ако удари носа. Размерите също влияят негативно на маневреността, времето за управление е 8,6 секунди. Очаквате голяма жизнеспособност от такъв гигант, но не, HP на крайцера е 30 500 единици (не малко, но и не впечатляващо). И може би последното: торпедното въоръжение на "Budyonny", въпреки петтръбния апарат, може да се нарече символично.
Тактика
"Budyonny", като логично продължение на "Kirov", най -добре реализира потенциала си на големи и средни бойни обхвати: за това той има отлична балистика, голяма вероятност да подпали наземни мини, рекорден обсег на стрелба и наблюдател на огън. В същото време високата скорострелност на оръдията и скоростта на преминаване на кулата позволяват да не се изпитва дискомфорт при приближаването на разрушители, а добрата броня - с крайцери на същата възраст. Ако на "Киров" винаги трябва да избягвате подобни ситуации, тогава "Буденни" с определена селекция от противници може да стане нахален. Разбира се, подобна тактика не е подходяща в битки срещу нива VII-VIII и Будиони често ги довежда до тях. Тук ключът към вашия успех ще бъде предпазливостта, правилният избор на целта и фланга. Скоростта на крайцера ви позволява да се движите хладно по картата по време на битката и да се озовете точно там, където тя ще бъде по -силна.
С една дума:
1. Използвайте козовете си (Budyonny има достатъчно от тях).
2. Във всяка битка не забравяйте да обърнете внимание на подбора на кораби в екипи.
3. Ако нещо не върви по план, например дуел на кратко разстояние, не се паникьосвайте, не се колебайте да стреляте по врага. Пробиване на броня, за да ви помогне.
Командирски умения
Тактиката на игра на "Budyonny" също силно зависи от избора на командни умения. Тук ви се дават два различни начина: да увеличите допълнително ефективността на артилерията или да изведете втория вид оръжие - противовъздушната отбрана до нейното ниво. В отборна игра и битки с по -стари кораби опцията за защита на АА изглежда е по -предпочитана, въпреки факта, че няма да можете да засенчите Кливланд. Но първият вариант също заслужава внимание, особено след като ще изисква по -малко точки за командни умения, за да го приложи.
Вариант 1: „Дуелист“
Първо ниво
"Основи на контрол на щетите" Пожарите са много действителен проблемна всяко бойно ниво.
Второ ниво
"Master Gunner" Намаляване на времето за преминаване на кулата до 22,8 секунди.
Трето ниво
"Бдителност" С този размер ще бъде трудно да се избегнат торпеда. По -добре е да знаете за заплахата предварително.
Четвърто ниво
"Техник по взривни вещества" Превръщаме нашия командир в истински пироманиак.
Такова натрупване на умения ще изисква 10 точки. Препоръчваме да похарчите останалото за следното:
„Сигнал за артилерия“
Спасително умение при престрелки на далечни разстояния. Ако обаче сте уверени във вашето внимание и опит, можете да го откажете.
"Суперинтендант"
Допълнителното оборудване определено ще бъде полезно в продължителни битки.
"Майстор на маскировката"
Намалява обхвата на видимост на вашия крайцер от кораби до 11,6 км. Незадължителен, но приятен бонус.
Вариант 2: „Майстор на ПВО“
Първо ниво
"Основна огнева подготовка" + 10% към ефективността на ПВО - това, от което се нуждаем.
Второ ниво
"Майстор артилерист" Нека не забравяме за артилерията. Най -доброто умение за "Budyonny" е на второ ниво.
Трето ниво
Оборудването "Superintendent" е много полезен помощник в борбата както със самолети, така и с кораби.
Четвърто ниво
„Засилено обучение по огън“
20% към стрелбището за ПВО. Като цяло, в името на това умение, всичко беше започнато.
"Ръчно управление на ПВО"
Ние допълнително увеличаваме ефективността на зенитното оръжие. Основното нещо е винаги да следите входящите ескадрили и да не забравяте да ги подчертаете.
Такова натрупване на умения ще изисква 14 точки. За останалите няма да е излишно да вземете „Артилерийска тревога“ и „Бдителност“.
Модернизация
„Пушки от основен калибър. Промяна 1 "
Максималната защита на стойките за оръжия е особено важна.
„Система за управление на огъня. Модификация 1 "или" ПВО. Промяна 2 "
Тук всичко е просто. Ако сте избрали пътя за укрепване на защитата на АА, не забравяйте да вземете „защитата на АА. Промяна 2 ". Ако не - „Система за управление на огъня. Модификация 1 "ще добави малко повече ефективност към артилерията. Като цяло залповете на "Budyonny" и без него са доста купища, но обхватът на ПВО без модификации оставя много да се желае.
"Електроцентрала. Промяна 1 "
Budyonny не страда от критични повреди на двигателя, но застраховката няма да навреди, защото ступорът е най -лошото нещо, което може да се случи в битка.
„Управляващи машини. Промяна 2 "
Намалява времето за смяна на кормилото до 6,9 секунди. Най -добрият избор!
Модули
Докато изравнявате крайцера, можете да подобрите корпуса и Системата за управление на огъня. MSA ще увеличи обсега на стрелба с 1,5 км, а корпусът ще даде осезаемо комплексно увеличение на производителността. И двете ще бъдат много полезни, но препоръчваме да започнете със случая.
), след това започвайки от ниво V това са много големи кораби с голям радиус на циркулация, предназначени да играят от разстояние, тоест типични кораби от втората (или дори третата) линия. Съветските крайцери могат да бъдат препоръчани за модернизация в точно два случая:
- ако не харесвате енергичен корабен чопър на близко и средно разстояние и искате да стреляте с експлозивни снаряди отзад зад гърба на съюзниците през повечето време;
- искате да играете точно по съветската техника.
Командирски умения
Няколко думи за избора на уменията на командира за Съвета. Имам отделен за изпомпване на командира, много съветски крайцери дори са дадени като примери.
Накратко, надграждането на командира за съветските крайцери от V ниво до X зависи от калибъра на оръдията. Така че при крайцери с 6 -инчови оръдия (до 152 мм включително) има смисъл да се вземе ниво на умение 4 „Инерционен предпазител“, докато при крайцери с оръдия по -голям калибърможете да вземете някои други, по -полезни умения.
Крайцерите от първи и втори ред Orlan и Novik принадлежат към типа кораби, които могат безопасно да бъдат завършени за безплатно изживяване. Играейки на тези кораби, няма да намерите нищо интересно за себе си, само ще си губите времето.
Премиум корабите Diana, Aurora и Oleg също ще представляват интерес само за страстните колекционери на пиксели.
Крайцер от трето ниво Богатир
Руски крайцер имперски флотГероят е една от най -ярките огъващи пръчки в пясъчника, поради което е интересен. Подобно на всеки кораб с оръжия с по -малък от 139 мм калибър, той изисква изравняване на уменията на основната огнева подготовка на командира, за да достигне пълния си потенциал (не забравяйте за Отчаяни).
Искате чудовищен завой в пясъка? Запазете Богатир, изпомпайте командира и се наведете.
Крайцер от четвърти клас Светлана
След като разработчиците на World of Warships намалиха нивото на битките за кораби от четвърто ниво, крайцерът на руския имперски флот, Светлана, започна да играе с нови цветове. Това е отличен взривно-взривен шлейф на своето ниво с преференциално ниво на битки.
Като цяло Светлана се оказа добре балансиран, но напълно проходим кораб.
Крайцер от V клас Киров
Съветският крайцер от ниво V Киров е голям картонен корпус с оръдия, които имат ниска степен на стрелба и лоша балистика. Големи размерии слабата броня автоматично ви прави мишена номер 2 (в края на краищата има и американска Омаха и нейните също толкова вкусни побратими!), а големият радиус на циркулация не дава право на грешка при извършване на маневра. Всички маневри на Киров трябва да бъдат обмислени предварително, така че не дай Боже да не се замени борда с залп от вражески кораби.
В резултат на това на ниво V имаме откровено слаб и неудобен кораб, който сякаш трябва да играе от разстояние, но балистиката със скоростта на стрелба ни подведе.
Премиум крайцер от V клас Червен Крим
Съветски премиум крайцерНиво V Червен Крим беше награден два пъти за изпълнение на прости бойни мисии и затова много играчи на World of Warships го имат. Самият кораб е крайцер от четвърто ниво Светлана, преместен на по -високо ниво.
Червеният Крим се показва добре в битки на такова ниво, но изглежда доста слаб срещу шестиците. Играйки в самото дъно на списъка, Червеният Крим може да е твърде малък и затова едва ли си струва да го купувате за пари.
Превъзходен крайцер от V клас Мурманск
В старите времена (около 2015 г.) съветският премиерен крайцер от ниво V Мурманск беше един от най -добрите премиум кораби за отглеждане на сребро в World of Warships. Така че, ако гледате ентусиазирани ръководства по него, внимателно погледнете датата на видеото! Това беше поправено отдавна.
Корабът е клонинг на Омаха с всичките му плюсове и минуси. В момента тя има изключително колекционерска стойност, можете да проверите това напълно безплатно, като отворите и изтеглите American Omaha. Със сигурност дори Мурманск в сегашния си вид има своите почитатели.
Крайцер от ниво VI Budyonny
Budyonny е един от най -добрите крайцери съветски клоновеизпомпване. Разумни размери за съветски крайцер, отличен за оръдия VI 152 мм и голям бройнеопитни играчи в битки правят играта на Budyonny доста удобна. За постижение добри резултатина Budyonny не е нужно да играете „крайцер от втора линия“, това е последният съветски крайцер, който можете да играете агресивно през цялата битка.
Наличието на две кули с три оръдия отпред и само една кула отзад ви позволява да спускате носа на вражески кораби с леко сърце, тъй като скоростта на щетите в минута намалява само с една трета и вероятността от потапяне на врага снаряди, включително поради пропуски, се увеличава многократно. Поради високата скорострелност и наличието на GAP, Budyonny също е отличен ловец за това, което може и трябва да се използва.
Като цяло Budyonny е отличен кораб, който се откроява рязко на фона на всички предишни и много последващи съветски крайцери.
Премиум крайцер от VI клас „Адмирал Макаров“
Този промоционален крайцер от ниво VI е клонинг на немския крайцер Нюрнберг, но със съветско хидроакустично търсене (GAP). Един от интересни функциина кораба са кули с кръгово въртене, което ви позволява много бързо да ги прехвърляте от една страна на друга при танкиране с носа.
Крайцерът „Адмирал Макаров“ може да бъде получен чрез свързване към тарифата „Игра“ от интернет оператора „Ростелеком“. Други играчи могат да изпробват оригиналния геймплей на Макаров, като отворят и изтеглят немския Нюрнберг.
Премиум крайцер от първи ред Молотов
Както е написано в официалната уики на играта World of Warships, съветският първокласен крайцер Tier VI Молотов „всъщност е подобрена версия на Киров“ и е невъзможно да се спори с това!
Оръдейните кули на Молотов стоят направо от Дмитрий Донской и това, за секунда, е крайцер от ниво IX с направо шедьовър пробиване на броня, балистика и скорострелност. Подобно на Донской, Молотов избива цитадели от вражески крайцери от всякакво разстояние с бронебойни нанасяния и нанася добри щети и подпалва фугасни снаряди.
Трябва да се помни, че имаме корпус от Киров, а резервацията на цитаделата е само малко по -добра. Когато играете на Молотов, трябва да бъдете особено внимателни и в никакъв случай да не го замествате.
Трябва ли да си купите Молотов? Ако харесвате съветските крайцери, играйте на бронебойни снаряди и искате да се насладите на огъване на ниво VI или да сваляте бонус опит веднъж на ден за изпомпване на командир, тогава определено да. Но за най -ефективното отглеждане на сребро е по -добре да се грижите за кораб от по -високо ниво. В края на краищата, премиум корабът, толкова по -висок е неговият фермер със сребро и опит.
Крайцер от ниво VII Щорс
Съветският крайцер от ниво VII Щорс е гигантски ловец на снаряди с епичен радиус на циркулация 900 метра. За щастие, разполагайки с дванадесет оръдия 152 мм в четири кули с три оръдия на ниво VII, Щорс, като правило, успява да хвърли достатъчно наземни мини, за да не падне статистиката за щетите под основната платка и да не даде на разработчиците и най-малката причина да подобрят някак си този кораб!
Щорс е квинтесенцията на концепцията за „краен крайцер от втора линия“, така че бързо се развива от всеки успешен залп.
Крайцер от VIII клас Чапаев
Всичко се научава за сравнение и съветският крайцер от VIII ред Чапаев не прави изключение. След Щорс изглежда много добре поради малко по -малкия си размер и поради наличието на радарна станция (радар).
Но в сравнение с първокласния крайцер от ниво VIII Михаил Кутузов, Chapay някак не е много добър. Затова предлагам да отида направо при Кутузов.
Премиум крайцер от VIII клас Михаил Кутузов
Ако съветският премиерен крайцер от VIII клас Михаил Кутузов по нищо отстъпва на Чапаев, това е липсата на радар. Това обаче е повече от компенсирано от наличието на димен генератор в Кутузов, по -дълъг обсег на стрелба, по -малък радиус на циркулация, отлична ПВО и торпеда с рекорден обхват от 8 км за съветските крайцери. Така че, отговаряйки на въпроса "как е Михаил Кутузов", ще кажа, че това е отличен премиум кораб от ниво VIII, който изобщо не се огъва за парите, какво имате предвид!
Трябва обаче да се разбере, че Михаил Кутузов е типичен съветски крайцер, което означава игра в подкрепа на съюзническите кораби и панически страх от фокус от противниците. Просто Михаил Кутузов е много по -удобен и по -актуален от Чапаев. Изгорете дима с гранично разстояние, осветявайки торпедата с хидроакустика, и след разпръскване на дима, торпедиране на най -близкия проток с торпеда и отиване в залеза, прословуто изместване на кормилата - тук не става дума за Чапаев.
Обърнете внимание, че на картината, която нарисувах, няма нищо за противовъздушна отбрана, защото въпреки че има такава на Кутузов, премиум корабите са предназначени предимно за изпомпване на командири от съществуващи кораби. А слабата противовъздушна отбрана е само характеристика на повечето съветски крайцери. Без значение какъв изпомпван лек крайцер сте сложили на командира на Кутузов, той вероятно няма да има умения за ПВО.
Трябва ли да взема Михаил Кутузов? Ако харесвате съветските крайцери - определено си заслужава, Михаил Кутузов е отлична ферма за сребро и опит за изпомпване на командири.
Докато се подготвяше истинско ръководство за съветските крайцери, Михаил Кутузов беше отстранен от играта и зае мястото му в най -неуравновесените премиум кораби, които вече не могат да бъдат закупени.
Крайцер от IX клас Дмитрий Донской
Съветският крайцер от първи ред Дмитрий Донской има чудовищни размери и затова страда много от всяко внимание, отделяно от играчите на противоположния отбор. Корабът изобщо не задържа удара, така че Дмитрий Донской просто изстрелва наземни мини от максимално разстояние за основната част от битката и се опитва да не попадне във фокус, тъй като наземните мини нанасят добри щети и подпалват страхотно. Бронебойни снаряди перфектно избиват цитадели от вражески крайцери от почти всяко разстояние, просто има време за зареждане бронебойни снарядибез умението Master Loader, докато вражеският кораб се върти, ще бъде проблематично - основното време за презареждане на Дмитрий Донской е 12,5 секунди.
Е, отново всичко се научава чрез сравнение. Артилерийските и бронебойните снаряди край Москва са много по-добри.
Като цяло корабът е типичен „крайцер от втора линия“ и поради размера си може да изглежда скучен и неудобен. Това обаче е характеристика на целия клон на съветските крайцери и Дмитрий Донской е просто тя ярък представител, няма повече.
Крайцер от ред X Москва
Върхът на клона на съветските крайцери беше крайцерът Tier X Moscow. Корабът се оказа много необичаен, но интересен. Може би основната характеристика на Москва е много слаб камуфлаж, корабът свети като всеки друг на цялата карта. Разбира се, от вас зависи да решите дали да инсталирате надстройката „Система за маскиране“ на кораба и дали да предадете умението „Майстор на маскировката“ на командира. Трябва обаче да се разбере, че добрият камуфлаж не само намалява вероятността от попадане под фокус по време на първоначалното осветяване, но също така, с внимателна игра, ви позволява да "изчезнете" на земята 20 секунди след прекратяването на огъня.
Друга особеност на кораба са 220 мм оръдия с време за презареждане на база малко над 10 секунди и огромен обсег на стрелба от 19,4 км. Скоростта на презареждане и обхватът на стрелба могат да бъдат увеличени чрез инсталиране на съответните подобрения. Експлозивни снаряди за раздробяване на 220 мм оръдия изгарят перфектно, докато бронебойните снаряди просто шедьовър избиват цитадели от вражески крайцери и от почти всяко разстояние. Изглежда, че Молотов и Дмитрий Донской също имат отлични оръжия, но, както се казва, всичко се научава чрез сравнение. От недостатъците на основния калибър трябва да се отбележи, че кулите са доста стегнати за крайцер.
За разлика от други кораби от клона за модернизация, крайцерът Москва е напълно лишен от торпеда, но като се вземат предвид всички характеристики на кораба, тоест артилерия на далечни разстояния, огромен размери общия картон, както и наличието на GAP и радар, те са специално за Москва и безполезни.
Бронята на кораба е достатъчна, за да се вдигнат вражески снаряди без никакви прониквания там. А цитаделата се намира достатъчно високо над водата, така че не се препоръчва да се замества в Москва. От друга страна, Москва има много добре брониран носов край, който дава възможност за успешен танк с носа. Това се улеснява и от подреждането на кулите (2 кули на носа, една на кърмата), при което щетите на минута при стрелба само от носовите кули се намаляват само с една трета.
Големият размер и съответно лошият камуфлаж, голямата дължина на кораба и съответно големият радиус на циркулация, както и високата страна с цитаделата, стърчаща над водата, правят Москва отличен капан за снаряди. Както и повечето съветски крайцери.
Ключът към успешната игра в Москва е да не бъдете излагани на вражески изстрели, ако е необходимо, да танкувате с носа си, покривайки страните с острови, и да не се фокусирате. Всички маневри се препоръчват да се извършват зад островите. Игра в Москва винаги е игра от разстояние или от островите с помощта на HAP и радар. Както и при всички други съветски крайцери.
, уау| Общо коментари: 0 | |
“... Избърсвайки с тила си кръвта, която тече от разцепена вежда, политологът Шкрофски си проправи път през тесните мрачни коридори на Железния юмрук. Той разбра, че крайцерът е обречен - че самият той е обречен, ако остане на потъващия кораб. Но нищо от това няма значение за Шкрофски. Цялото му същество беше насочено само към една цел: да стигне до резервния ракетен пост в кърмата и да изстреля смъртоносната Лезгинка към Великобритания. Самолетът с снаряд ще се справи - политическият офицер беше сигурен в това. И тогава той, Шкрофски, най -накрая ще бъде отмъстен ...
... Огънят, причинен от втората британска ракета, достигна сводовете на артилерийските кули и в ужасяващ взрив от опушени пламъци Железният юмрук се разцепи наполовина и изчезна във вълните ... "
Новелизация на научнофантастичния филм „Железният юмрук“, BBC, 1965.
През 1922 г. състоянието на нещата с крайцерите в младия флот Съветска Русиядори не можеше да се нарече ужасно: изобщо не беше нищо. Съветският флот просто не включваше нито един турбинен крайцер. модерен тип... Всички крейсерски сили на Балтийския флот се състоят от пет остарели бронирани и три бронирани крайцера, значителна част от които са заложени през миналия век. Тяхната бойна стойност беше в най -добрия случай изключително ограничена.
В другите театри нещата бяха още по -лоши. Единственият крайцер, оцелял след интервенцията и гражданската война в Черно море, беше дефектната Памет на Меркурий, забравена от Врангел в Севастопол. В Северния ледовит океан имаше „Варяг“ и „Асколд“, върнати от британците, и архаичният „Пересвет“, който с известно разтягане претендира за титлата брониран крайцер. За капак, абсолютно всички налични крайцери са били дефектни в една или друга степен.
Въпреки това нямаше избор и през 1922 г. RKKF трябваше да започне с това, което беше.
През 1923-1927 г. основен ремонтбронирани крайцери „Рюрик“ („Профинтерн“) и „Баян“, а за ремонта на последния частично се разглобява същия тип „Адмирал Макаров“. Въпреки че и двата крайцера бяха остарели, те все пак бяха достатъчно полезни за помощно обслужване. Профинтерн, прекласифициран като бойни кораби от 2-ри клас, беше включен във Втората линейна ескадрила заедно с два линейни кораба от класа Андрей Първозван. Обновеният „Баян“ е прехвърлен в Северния арктически океан- изплаши норвежките бракониери.
Бронираните крайцери (с изключение на Аврора) бяха почти всички отписани и бракувани през 1922-1923 г. Изключение беше крайцерът „Богатир“.
Запазен като експериментален кораб и плаваща база, "Богатир" е обезоръжен през 1927-1928 г. и впоследствие е преобразуван в самолетоносач. Кулите бяха демонтирани на крайцера, а в замяна на това те инсталираха надпалубен хангар, кранове и стартов катапулт, закупен в Германия в кърмата. Въздушната група на кораба се състоеше от пет летящи лодки: още три можеха да се съхраняват на покрива на хангара. Поради относително високата скорост (23 възела), носачът на хидросамолет, наречен „Червен Богатир“, може ефективно да взаимодейства с линейни кораби от клас „Севастопол“, като извършва морско разузнаване и артилерийско обозначаване на целите.
Останалите стари кораби бяха решени да бъдат изпратени за скрап. Изведнъж през 1922 г. се намесва международната политика. През 1923 г. правителството на Гоминдан в Китай, трескаво търсейки средства за укрепване на своя флот, купува бронирания крайцер „Русия“ и бронирания крайцер „Асколд“ за 500 000 долара. СССР, който по това време не беше член на Лигата на нациите, не беше обвързан с оръжейно ембарго и предложената цена все още беше по -висока от цената на корабите като скрап.
Шест леки крайцера от типа "Светлана" стояха в запасите на Петроград и Николаев в различна степен на готовност. През 1923 г. двама от тях - „Адмирал Нахимов“ и „Светлана“, които бяха в най -висока степен на готовност - беше решено строителството да бъде завършено според първоначалния проект, с незначителни промени, причинени от опита от миналата световна война . Под обозначенията съответно „Червен Крим“ и „Червона Украйна“, тези крайцери влизат в експлоатация през 1927-1928 г.
Съветските адмирали бяха добре наясно, че завършването на оригиналния проекткорабите, поставени преди войната, не отстраниха проблема, а само донякъде смекчиха тежестта му. На фона на високоскоростни тежки крайцери с 203-мм артилерия, постъпили на въоръжение с водещите военноморски сили през втората половина на 20-те години на миналия век, завършените Светлани, със своята скорост от 30 възела и въоръжение от петнадесет 130-мм оръдия, изглеждаше просто жалко. И все пак беше необходимо да продължим да работим с тях: тежката икономическа ситуация в СССР и господстващата тогава доктрина за „малкия флот“ практически не направиха възможно получаването на средства за полагане на нови крайцери.
През 1927 г. вниманието на конструкторите е привлечено от недовършения крайцер „Адмирал Лазарев“.
Беше решено да завърши този крайцер според коренно преработен проект. Инженерите взеха предвид основния недостатък на леките крайцери от клас „Светлана“-слабото въоръжение-и се опитаха да го компенсират, като монтираха най-новите 180-мм оръдия BK-1 в четири единични оръдия на новия крайцер.
Проектът беше само частично успешен. Въпреки че 180-милиметровите оръдия с 60-ти калибър имаха отлични резултати балистично представяне, куфарите им бяха силно претоварени и бързо изгоряха. А самите оръжейни кули страдаха от много недостатъци. В резултат на това трябваше да се изостави идеята за преоборудване на недовършената Светлана със 180-мм оръдия.
Сравнителният провал на Красен Кавказ обаче не спира инженерното търсене. Програмата за корабостроене от 1929 г. включваше завършването на друг кораб от клас „Светлана“, крайцера „Адмирал Бутаков“, който беше разположен на стената за оборудване на Путиловски завод. Първоначално той също щеше да бъде въоръжен със 180-мм оръдия, но с оглед на възникналите съмнения беше решено да се преразгледа съставът на въоръжението.
Преименуван на „Червен Урал“, новият крайцер е въоръжен като основен калибър с осем 152-мм оръдия 50-калибър от модела от 1908 г., взети от мониторите от типа „Шквал“. Тези доста мощни оръдия стреляха на разстояние до 17 300 метра със скорост от четири патрона в минута и най -важното бяха доста надеждни.
Възможно беше да се вземат предвид и редица други недостатъци на предишния проект. Така височината на страната в носа беше увеличена, което подобри мореходността на кораба. Помощната артилерия е позиционирана по -рационално. Новият крайцер постъпи на въоръжение през 1934 г.
Съдбата на още двама „Светлани“ - „Адмирал Спиридов“ и „Адмирал Грейг“, остава несигурна дълго време. Тези кораби бяха спрени от строителството в най -ниска степен на готовност и работата на изпълнителите по тях беше завършена само частично. През 20 -те години на миналия век дори се обмисляше план за превръщането на недовършените крайцери в танкери! С големи трудности флотът успя да докаже, че подобно „преобразуване“ просто не може да бъде ефективно поради тесните, с малки вътрешни обеми на корпусите на корабите.
В резултат на това през 1929 г. беше решено тези кораби да бъдат завършени като крайцери с минен слой. Въоръжението на крайцерите беше намалено до шест 130-мм оръдия, вместо да се монтира в кърмата под палубните релси, покрити с бронезащитни брони за 180 минути. Още 100 минути могат да бъдат отделени допълнително на горната палуба. Непосредствено преди постъпването в експлоатация, на крайцерите бяха допълнително монтирани осем 76-мм зенитни оръдия и четири зенитни картечници (през 1937 г. те бяха заменени с осем 100-мм зенитни оръдия и шест 45-мм картечници), като по този начин им дава възможност да служат като кораби за ПВО в ескадрилата. Под имената „Главен дивизионен офицер Котовски“ и „Главен дивизионен офицер Щорс“ тези крайцери влизат на въоръжение през 1933 г.
Нови крайцери Съветски флот
Довършването през 1928-1934 г. на шест стари леки крайцера от клас "Светлана" коригира ситуацията, но само частично. На съветския флот все още липсваха напълно модерни крайцери - и най -лошото е, че съветското корабостроене изобщо нямаше достатъчен опит в изграждането на големи военни кораби. Трябваше да изляза от ситуацията - да се обърна към чужд опит.
През 1932 г. дипломатическите отношения между СССР и Франция се подобряват толкова много, че става възможно да се сключи франко-съветски пакт за ненападение. Затоплянето на отношенията засегна и морската сфера.
На 11 март 1933 г. съветското правителство поиска от военноморския арсенал в Брест възможността за изграждане на два тежки крайцера от клас „Фош“ за СССР. Предложението постави френското правителство в трудно положение: въпреки значително затопляне на отношенията, много консервативни политици от Третата република яростно протестираха срещу доставката на оръжия на комунистите. От друга страна, френските военни се опасяват, че в случай на отказ, СССР просто ще се обърне към италианците, а доверието между нациите ще бъде силно накърнено.
В резултат на това след дълги преговори и консултации през 1934 г. е взето компромисно решение - Франция построява два кораба, но ги доставя без оръжия, които е трябвало да бъдат произведени и инсталирани в СССР. Министерският съвет на СССР се съгласи с предложението (тъй като капацитетът на съветските корабостроителници все още не беше достатъчен) и през пролетта на 1934 г. два крайцера бяха поставени върху запасите в Брест.
Крейсерите, разположени във Франция, бяха техническа вариация между тежките крайцери от клас Suffren (които бяха официалният прототип) и най-новия тежък крайцер Algerie. Те имаха общо водоизместимост 13 210 тона при скорост от 32,5 възела.
Бронезащитата на крайцерите се състоеше от 80-мм колан централната частжилища. Коланът се простира от носа до задните кули на основния калибър, осигурявайки надеждна защитаот 150 мм и приемливо - от оръдия 203 мм. Хоризонтална палуба от 70 мм е разположена върху горната част на колана.
Основното въоръжение на корабите (символично наречени Варлен и Домбровски, след революционните лидери на Парижката комуна) се състоеше от три купола с три оръдия със 180 мм оръдия B-1-P от калибър 57, разработени за новото поколение съветски крайцери. На французите бяха дадени всички необходими спецификации за производството на изби и барбекюта: самите инсталации бяха направени в Русия и инсталирани на крайцера след пристигането им. Спомагателното въоръжение се състоеше от шест универсални оръдия B-34-BM 100 mm и осем полуавтоматични оръдия 21-K 45 mm.
И двата крайцера са изстреляни през 1935 г. и официално са предадени на СССР през есента на 1936 г. През май 1937 г. все още невъоръженият „Домбровски“ извърши прехода към Балтийско море и застана до стената за оборудване на Балтийската корабостроителница, за да инсталира артилерия. "Varlaine" се забави във Франция поради усложняването на съветско-италианските отношения във връзка с гражданска войнав Испания и пристигна в СССР едва в края на 1937 г.
Тези кораби бяха най -новите и модерни крайцери на съветския флот. Съветското правителство активно ги използва за политическа демонстрация на възраждащата се сила на СССР. „Домбровски“ през 1938 г. направи голямо плаване през Атлантическия океан, посещавайки пристанищата на САЩ, Мексико, Тихоокеанската конфедерация и Чили. Посещението на съветския крайцер в Ню Йорк предизвика много вълнение: американските морски офицери не пропуснаха възможността да посетят кораба, след като внимателно проучиха основните му елементи.
Накрая, през 1935 г. СССР започва да полага основите на първите си крайцери. Два „средни“ крайцера от проект 26 - „Киров“ и „Ворошилов“ - са заложени през октомври 1935 г. съответно за Балтийско и Черно море.
Тези 8500-тонни кораби бяха комбинация от съветските конструктивни решения, Италиански технически съвети и френски опит. Те бяха въоръжени със стандартна комбинация от девет 180 мм оръдия в три кули с три оръдия. 180-милиметровите оръдия от новия дизайн не бяха толкова мощни, колкото първите оръдия от 60-ти калибър, но все пак страдаха от изгаряне на цевта, което наложи постоянно преразглеждане на балистиката.
Първоначалният проект на крайцера предвиждаше стандартна водоизместимост не повече от 7500 тона. Но по-късно, под влиянието на френския опит, беше решено да се увеличи с 1500 тона, което направи възможно инсталирането на по-мощна и ефективна резервация, която включваше 80-мм бронен колан. Скоростта спадна от проектните 37 възела до 35.4 възела, но все пак се смяташе за повече от достатъчна.
Два крайцера от проект 26 влизат в експлоатация през 1938-1939 г. През 1936-1937 г. беше решено да се поставят още четири кораба според подобрения проект 26 бис: един за Балтийско и Черно море и два за Тихи океан... Тези крайцери - „Максим Горки“, „Молотов“, „Калинин“ и „Каганович“ - влизат в експлоатация през 1940-1942 г.
Така до 1937 г. броят на построените и поставени съветски крайцери със 180-мм оръдия е 8 единици. Англо-съветското военноморско споразумение от 1937 г., което признава тези крайцери като „тежки“, спира по-нататъшното развитие на 180-мм крайцери в СССР. Вместо това през 1939 г. се планираше да се построи огромна серия от 10 000-тонни, формално „леки“ крайцери от типа „Чапаев“, но през 1941 г. тези планове бяха преустановени поради избухването на войната.
Крайцери на СССР по време на войната.
В началото на Великия Отечествена война, съветски съюзпритежаваше доста значителни крейсерски сили. В експлоатация или в процес на изграждане бяха осем средни и един лек крайцер със 180 мм оръдия, един лек крайцер със 150 мм оръдия, два остарели леки крайцера със 130 мм оръдия и два крайцера с минно крило. Освен това два стари бронирани крайцера - „Профинтерн“ (преименуван на „Испанска република“ през 1938 г.) и „Баян“ - играят ролята на кораби за крайбрежна отбрана.
Развръщането на круизните сили беше както следва:
KBF - „Домбровски“, „Киров“, „Максим Горки“, „Червен Урал“ и „Главен дивизионен офицер Котовски“
Черноморски флот - „Варлен“, „Ворошилов“, „Молотов“, „Красен Кавказ“, „Червона Украйна“, „Красен Крим“, „Главен дивизион Щорс“
Тихоокеански флот - в процес на изграждане "Калинин", "Каганович".
От самото начало на войната крайцерът на Балтийския флот на Червеното знаме пострада тежко бойна работа... Крейсерите интензивно прекъсват работата на германските минобойци, опитващи се да „заключат“ Финландския залив, и осигуряват прикритие за съветските миночистачи и миночистачи, действащи срещу германските сили. Освен това крейсерските сили на Балтийския флот редовно оказват огнева подкрепа на съветските сили и атакуват финландското крайбрежие. През есента на 1942 г. „главният командир Котовски“ потъва, след като е взривен от две мини.
През април 1943 г. Гьобелс заяви в една от речите си, че „ по -голямата част от съветския флот в Балтийско море е унищожен от Луфтвафе, а остатъците са толкова сплашени, че дори заплахите на Сталин не могат да ги принудят да отидат на море”. Това хвалебно уверение предизвика истинската ярост на Сталин, който нареди незабавна демонстрационна операция. На 11 май 1943 г. три крайцера - „Домбровски“, „Киров“ и „Червен Урал“ - пропълзяха през проучените преди това минни полета на Финландския залив и направиха кратък набег в източната частБалтийско море, като потопи немския параход Austloff. Военно значениеНападението беше малко, но от гледна точка на пропагандата предизвика значително вълнение сред съветските граждани.
До началото на военните действия Черноморският флот разполага най -голям бройкрайцери - седем единици - от трите основни съветски флота. Той беше единственият, който имаше „постоянен“ враг - на 21 юни 1941 г. по искане на Хитлер комбинация от два италиански леки крайцера - „Alberico da Barbiano“ и „Bartolomeo Colleoni“ - и шест есминца, преминаха проливите и преместени в Констанца. Освен това този „ Империо ескадрила ди incrociatori дел Март Нерон”Създаде много проблеми на флота.
Черноморските крайцери трябваше да свършат най-интензивната бойна работа през 1942-1943 г. Те осигуряват подкрепа, огнева и транспортна подкрепа за десантната операция през 1942 г. Керч-Феодосия. В много отношения благодарение на подкрепата, предоставена от флота, офанзивата на Манщайн срещу Феодосия на 18 януари беше осуетена, което позволи на Червената армия да задържи фронта и през лятото на 1942 г. да пробие блокадата на Севастопол.
През август 1942 г. лекият крайцер Chervona Ukraine е убит в битка с италиански крайцери. Това се е случило на 18 август, когато един стар кораб, придружаващ група малки транспорти, е открит от германската въздушна разузнавателна служба, която довежда отряд от „Alberico da Barbiano“, „Bartolomeo Colleoni“ и два разрушителя към него.
Въпреки че старият лек крайцер със 130 мм оръдия имаше малък шанс срещу два превъзхождащи италиански леки крайцера с 152 мм артилерия, Червона Украйна смело влезе в битката, опитвайки се да спечели време за изтегляне на транспортите. С пълна скорост съветският крайцер се втурна към италианския отряд, който, опитвайки се да стои извън радиуса на унищожение Съветски оръжия, беше принуден да отстъпи. Транспортите успяха да избягат, но „Червона Украйна“ получи три попадения и на практика загуби курса си.
От непосредствена смърт старият крайцер спаси подхода в помощ на „Червения Кавказ“. Лекият крайцер, който се втурва с максимална скорост, изстрелва залп от своите надмощни 180-милиметрови оръдия на максимално разстояние, което лежеше зад италианските крайцери. Като се има предвид, че имат работа с нов тежък крайцер от клас "Киров", италианците сметнаха, че е най -добре да се оттеглят.
Силно повредената Червона Украйна обаче остана на повърхността. Скоро на помощ се притекли и други кораби от Черноморския флот, а старият крайцер, едва развил 7 възела, се запътил към Севастопол. Но германската авиация, която се издигна от летищата на Крим, нанесе удар по ескадрилата. Въпреки отчаяните усилия на ескортните кораби и Съветски бойци, едва движещата се „Червона Украйна“ получи още два попадения с 500-килограмови бомби, напълно загуби скоростта си и командирът на Черноморския флот реши да напусне кораба.
През лятото на 1943 г., след множество провали на оста, Бенито Мусолини осъзнава, че е на грешната страна и започва да търси изход от войната. През август 1943 г., след тайни преговори с Рузвелт и Сталин, Мусолини официално подаде оставка и бе поставен под „домашен арест“, а Италия сключи сепаративен мир с ООН. Съгласно условията на примирието италианските кораби в Черно море се преместват в Новоросийск, където са интернирани. След началото на германското нашествие в Италия и двата крайцера бяха реквизирани от съветското правителство и възложени на Черноморския флот на СССР като „Керч“ и „Евпатория“. Под тези имена те участваха в последните операции на войната срещу Румъния и България.
Най -мащабната работа завърши на два тихоокеански крайцера. Те бяха единствените кораби от този клас във флота на СССР, които имаха свободата да влизат в океаните. През 1942 г. новоназначеният Калинин и Каганович бяха прехвърлени през Панамския канал към Северния флот. Pomami ").
В Северния флот тихоокеанските крайцери оперират главно в ескортиращи конвои. През зимата на 1943 г. те участват в битката при Шпицберген, където се противопоставят на немските леки крайцери. През лятото на 1943 г., по време на операция Torkhammer, германска морска атака срещу Исландия и Фарьорските острови, тези два крайцера бяха единствените кораби, плаващи под съветския флаг, които взеха активно участие в битката. Заедно с други леки крайцери те обхващат отряд от британски ескортни самолетоносачи край Фарьорските острови, а по -късно - довършват повредения от самолета лек крайцер „Кьонигсберг“, който изостава от отстъпващия германски флот.
През 1944 г. Калинин участва в операция „Драгун“ (десант в Южна Франция), подкрепяйки съюзническите сили с огън.
Като част от програмата Lend-Lease, СССР през 1943 г. получава от САЩ лекия крайцер Milwaukee, клас Omaha. Този остарял кораб, наречен "Мурманск", е използван от Северния флот като учебен кораб и е върнат в САЩ през 1949 г. През 1944 г. СССР временно взема назаем модерния лек крайцер Хюстън (във ВМС на СССР - Свалбард), който е върнат през 1949 г.
След капитулацията на Германия СССР започва да концентрира значителна морска групировка върху Тихоокеанския флот, подготвяйки се за война с Япония. До август 1945 г. това включва боен крайцер, четири самолетоносача и три леки крайцера - „Калинин“, „Каганович“ и „Варлен“, прехвърлени от Черно море. Подготвяше се и прехвърляне на круизни (и линейни) сили от Балтийско море в подкрепа на предложената амфибийна операция срещу Хокайдо, но Япония се предаде, преди да може да се извърши преходът.
След войната:
Веднага след войната старите крайцери на съветския флот бяха пуснати в резерв. „Червеният кавказ“, обезоръжен, е застрелян през 1952 г. при изпитване на кораб крилати ракети... „Червеният Урал“ имаше по -интересна съдба - през 1951 г. този стар крайцер беше прехвърлен в комунистически Китай, където, преименуван на „ Shènglì de qízhì”Служил до 80 -те години като първи - флагман, след това - учебен кораб.
Осем крайцера, въоръжени със 180-милиметрови оръдия, останаха в съветския флот. Изчезналата война показа, че залогът на тази артилерия не беше много успешен: оръжията страдат от постоянно изгаряне на цевите. През 1950 г. флотът е допълнен от пет крайцера от клас Чапаев (проект 68-к), заложени преди войната. Включително три заловени крайцера - „Керч“, „Евпатория“ и „Адмирал Макаров“ (бивш „Нюрнберг“) - съветският флот в началото на 50 -те години се състои от шестнадесет съвременни крайцера, което го поставя на четвърто място в света.
През 1949-1953 г. СССР започва да изпълнява последната мащабна програма за изграждане на кораби с тежка артилерия. Следвоенната програма за корабостроене, приета през 1950 г., предвиждаше изграждането на огромна серия от двадесет и пет (!) Съвременни леки крайцера от проект 68-бис-последните и най-мощните кораби от този клас в света.
Изпълнението на програмата е поверено на седем основни корабостроителни предприятия в целия СССР. Корабите са построени, използвайки всички новости на съвременното военно корабостроене - като секционен монтаж на изцяло заварен корпус - в резултат на това средният цикъл на строителство на кораби е 28-36 месеца. По своите характеристики тези нови крайцери успешно надминаха всички съществуващи леки крайцери на чуждестранни флоти и направиха уверен паритет с тежки крайцери.
Общо 21 крайцера по проекта 68-бис са заложени до 1955 г. От тях според първоначалния проект - т.е. само 14 са завършени като чисто артилерийски леки крайцери. Хрушчов през 1955 г. разпорежда преустановяване на работата по последните седем крайцера от този тип, мотивирайки решението си от остаряването на самата концепция за кораби с тежка артилерия. Като цяло Хрушчов беше абсолютно прав: бързият напредък на ядрените и ракетните оръжия (по-специално, началото на превъоръжаването на американския флот с противокорабни ракети SSM-N-4 „Dingbat“ през 1953 г.) направи чисто артилерийски кораби разхищение на ресурси. Корабите, които бяха в процес на завършване на строителството, намериха различно, по -ефективно приложение.
Крейсери с ракетни флоти
Историята на оръжията с управляеми ракети в съветския флот започва с крайцери. През 1950 г. 10Х снаряд, разработен от конструкторското бюро Челомей, е пуснат в експлоатация с ВМС. На леките крайцери „Домбровски“ и „Киров“ те инсталират оборудване за изстрелване на снаряди от корабен катапулт по крайбрежни цели на разстояние до 240 км. Не схванах идеята по-нататъчно развитие- самият снаряд се оказа твърде несъвършен, вече не отговарящ на изискванията на съвременната въздушна война.
През 1955 г. комплекс от контролирани противокорабни оръжия"Колчан". На издигнатата носова кула на крайцера е монтиран водач за изстрелване на противокорабни ракети KSS, с обсег до 40 километра. Инсталацията беше презаредена с помощта на сгъваем кран от хангарите, разположени отстрани на надстройката. Изпитанията на комплекса се оказаха успешни и по-късно осем леки артилерийски крайцера по проект 68-К и проект 68-бис бяха модернизирани по програма 67, с инсталиране на пускови установки на повдигнати кули, презареждане от хангар, разположен в надстройка.
В началото на 1950 -те бързото нарастване на скоростите на реактивни самолети слага край на бъдещите перспективи за тежки зенитна артилерия... Единственият начин да се осигури оцеляването на военните кораби беше преминаването към управляеми зенитни ракети. Това беше добре разбрано в СССР, където на 11 януари 1955 г. беше издаден указ „за разработване на контролирани средства за защита на военните кораби от авиацията“. В съответствие с постановлението се планираше разработването на три зенитно-ракетни комплекса: М-1 „Волна“ (с малък обсег, подобен на наземния С-125), М-2 „Волхов“ (със среден обсег на действие) , подобно на C-75) и M-3 (дълги разстояния).
Моряците не бяха доволни от това решение. Основните възражения бяха предизвикани от зенитно-ракетната система С-75, която трябваше да бъде „натрупана“: течно-горивните ракети на комплекса бяха неудобни за съхранение, нуждаеха се от зареждане с гориво преди изстрелване и освен това бяха използвани изключително токсични гориво. Адмирал Кузнецов посочи, че на сушата, където пространството не е ограничено, тези характеристики на системата за ПВО не представляват проблем, но в ограничения обем на кораба, пожар по време на зареждане с гориво или проникването на токсични изпарения във вентилацията може водят до катастрофални последици. В резултат на това, изправени пред "бунта на адмиралите", правителството на СССР направи компромис: за корабната версия на S-75 флотът беше предложен нова ракета B-758, оборудван с аксиален прямоточен двигател.
Работейки на обикновен керосин, двигателят с прямото движение създава значително по -малко проблеми при работа и е много по -удобен за работа. Изследванията, проведени по инициатива на ВМС, показват, че чрез използването на ракети с директен поток е възможно да се увеличи обхватът на комплекса до 55 км. Така приемането на две системи за ПВО-М-2 и М-3-се счита за излишно и и двете са заменени с новия М-4 „Амур-М“.
За да се тестват възможностите на новата система за ПВО, беше избран лекият крайцер от проекта 68-бис „Дзержински“. През 1957-1958 г. третата основна кула е демонтирана на крайцера и на нейно място са инсталирани експериментална двустволна пускова установка SM-63 и барабанен магазин за 12 ракети. По време на тестовете, проведени през 1958 г., първият залп свали безпилотен Ил-28, летящ на височина 10 000 метра.
След Дзержински последва крайцерът Орджоникидзе, модернизиран по подобен проект 70-П. Тъй като промяната на готови крайцери представлява известни трудности (включително тези, свързани с непланираното изтегляне на кораби от флота), беше решено да се използват по-нататък недовършените крайцери от проекта 68-бис, стоящи на запасите. Флотът имаше остра нужда от ракетни крайцери - през 1956-1961 г. в структурата му влязоха четири нови тежки самолетоносача от проект 81, които се нуждаеха от придружителни кораби. Освен това по инициатива на Хрушчов стартира програма за изграждане на 25 000-тонни самолетоносачи от типа PBIA (плаваща база от изтребители), което също изискваше надежден ескорт.
През 1959-1962 г. два леки крайцера, адмирал Корнилов и Петропавловск, са завършени според подобрения проект 72-P. На тези крайцери цялата кърмна група кули беше демонтирана, а на нейно място две пускови установки-SM-63 и SM-65. Две основни барабанни списания съдържаха 24 ракети В-758 и едно спомагателно (за инсталиране на SM-65)-16 ракети с малък обсег В-600. Обновена системаКонтролът направи възможно ефективното насочване на двата типа ракети.
През 1961-1964 г. четири леки крайцера от проект 68-бис-Талин, Архангелск, Новоросийск и Владивосток-които бяха в най-ниска степен на готовност, претърпяха най-голямата модернизация през 1961-1964 г.
На тези четири крайцера те напълно демонтираха тежко артилерийско оръжие, като вместо това инсталираха четири (!) Пускови установки SM-65. Две носови и две задни барабанни списания съдържаха четиридесет и осем ракети В-758 и разположен зад четвъртия стартер в кърмата, спомагателен магазин съдържаше шестнадесет ракети с малък обсег В-600. Така общите боеприпаси на крайцерите достигнаха 64 ракети от два типа! Две насочващи постове дадоха възможност едновременно да се насочат до 6 ракети към две цели в радиус до 55 км от крайцера.
Възстановен ракетни крайцериформира основата на ескортните сили на флота на съветския самолетоносач през първата половина на 60 -те години. Средно всеки съвет самолетоносачвключваше един ескорт крайцер. През 1967 г. на всеки крайцер по две ракети В-758 бяха заменени с ракети В-760, с ядрена бойна глава, еквивалентна на 5 кт.
Към края на 60-те години обаче ескортът с ракети е в недостиг. Недовършените „Свердлови“ бяха приключили: идеята за капитална модернизация на артилерийските крайцери не беше одобрена поради високата цена. Флотът на самолетоносачите на СССР продължава да се разраства и има остра нужда от нови ракетни крайцери.
През 1965 г. са поставени първите четири ракетни крайцера (първоначално обозначени като KPVO - кораби противовъздушна отбрана) по проект 1138.
Въз основа на проекта на проекта 1134 голям противолодочен кораб, новите ракетни крайцери бяха с 12 метра по-дълги и имаха обща водоизместимост от около 8 200 тона. Подобно на предишните ракетоносни крайцери на съветския флот, те бяха въоръжени със системата за противовъздушна отбрана „Амур-М“. Корабите носеха две модифицирани пускови установки за по -бързо презареждане. Носовата пускова установка имаше две списания за 14 ракети В-758, а кърмовата ракета имаше едно списание за 14 ракети В-758 и едно списание за 16 ракети В-601. Освен ракетно въоръжение, крайцерите носеха леки оръдейни оръдия АК-725 и хангар за противолодочния хеликоптер Ка-25ПЛ.
"Железен юмрук"
В края на историята за съветските крайцери трябва да се спомене още един забавен инцидент. В началото на 60 -те години на миналия век британският телевизионен канал BBC, с активното съдействие на Кралския флот, засне фантастичния пропаганден филм „Железният юмрук“, развивайки идеята за съветско нападение над Великобритания. За ролята на един от основните обекти - фантастичният съветски крайцер „Железен юмрук“ - „поканен“ е старият крайцер HMS „Гамибия“, предназначен от флота да бъде застрелян по време на ученията. Крайцерът е частично възстановен с помощта на декоративни елементи от желязо и шперплат и придобива външна прилика със силуета на съветските крайцери по проекта 68-бис. В края на филма бяха използвани реални кадри от наводнението “ От железния юмрук”Ракети„ Blue Slug ”от разрушителя HMS„ County ”.
Зареждане...
