На 5 май 1979 г. Научно-производствена асоциация "Машиностроения" започва разработването на SCRC, което е по-нататъшно развитие на комплекса P-500. Нов комплексзапази стартовото оборудване от предишния комплекс и получи по-голям обхват на унищожаване поради използването на подобрен стартов двигател в ракетата, добавяне на гориво в маршето, намаляване на защитата на бронежилетата и редица други подобрения .
Стартът на изпитанията на новия комплекс започва на 3 декември 1982 г. в 10.55 ч. московско време на полигон близо до село Ненокс, Архангелска област. Първото изстрелване на ракетата беше неуспешно, стартовият блок след тренировка не се отделя от ракетата, в резултат на това ракетата започна да се разпада по време на полет и след 8 секунди след изстрелването пада. Следващото изстрелване, извършено на 09.04.1983 г., също се оказва неуспешно, ракетата пада на 9 секунди полет. В хода на разследването на неуспешни изстрелвания беше установено, че причината за неизправностите в ракетата се крие в системата за управление. Следователно, до третото изстрелване, което се проведе през юни 1983 г., системата за управление е финализирана и ракетата е завършила успешно целия си полет.
Основните изпитания на Vulkan SCRC започват на 22.12.1983 г. от проект 675 SSGN, модернизиран до проект 675MKV. Модернизацията се състоеше в получаването на нов P-1000 SCRC. Като цяло тази модернизация премина по едно време 4-та SSGN от проект 675. Съвместните изпитания на модернизираните SSGN и новомонтираните комплекси P-1000 започват през 1985 г. Беше изстрелян залп от две ракети, които успешно унищожиха установената цел и това въпреки факта, че имаше неизправност в системата за поддържане на налягането в приборното отделение и грешка при изстрелването на ракетата на оператора. Следващото изстрелване по съвместната програма за изпитания е извършено на 8 ноември 1985 г. - е изстрелян залп от три ракети, който като цяло е признат за успешен - две ракети успешно унищожават целта, третата ракета се повреди радарен мерник по време на полет. Извършени са общо 18 тестови изстрелвания на ракети и 11 от тях са признати за успешни.
До края на 1985 г. системата за управление и CPA са завършени, в края на което подписват съвместно удостоверение за завършени тестове, в което се препоръчва Vulkan SCRC да бъде приет от ВМС, като се вземат предвид контролните изпитания, проведени през 1986 г. 8 ракети бяха разпределени за тестване - залпов изстрел на 4 ракети и еднократно изстрелване на останалите като част от различни тестови програми:
- изстрелването на 1-ва ракета е извършено на 24 май 2012 г. като част от изпитателната програма на системата за управление на ракетите на комплекса Базалт. Стартирането беше обявено за успешно;
- изстрелването на 2-ра ракета е извършено на 18.06.1986 г. като част от теста за устойчивост на шум. Стартирането беше обявено за успешно;
- изстрелването на 3-та ракета е извършено на 19.06.1986 г. като част от теста за устойчивост на шум. Стартирането беше обявено за успешно;
- залповото изстрелване на 4 ракети е извършено на 04.07.1986 г., залпът е признат за успешен. Три от четирите ракети бяха оборудвани с телеметрия, тъй като наземното оборудване на полигона не можеше да получава данни от четири ракети наведнъж. Четвъртата ракета, без телеметрия, по неизвестна причина, загуби своята траектория на полета и не попадна в целта.
SCRC "Вулкан" е въведен в експлоатация на 18.12.1987 г. Производството на ракети за комплекса се извършва от Оренбургското сдружение "Стрела" от 1985 до 1992 г. Комплексът можеше да се доставя в три варианта - наземен (брегов) с пускова установка тип SM-49 (използван при първите изпитания през 1982 г.), надводен с пускова установка тип SM-248 (подобен на комплекса Базалт), подводен (повърхностно изстрелване) с пускова установка, по тип SCRC "Базалт".
Противокорабна ракета 3М-70
При проектирането на противокорабни ракети са използвани титанови сплави, поради което бронираната защита на корпуса е намалена. Ракетата на комплекса използва инерционна система за управление, с възможност за извършване на корекции от радарна глава за самонасочване, разработена в ЦНИИ „Гранит“. Разработчик на системата за управление е конструктор А. Чижов, конструктор на бордовия RTA Б. Годлиник. Автопилотът е разработен от дизайнер А. Кучин, дизайнер на BTsVM В. Николцев. Изборът на цели от ракетата се извършва или в автоматичен режим, или чрез телеметрия, или с възможност за комбиниране на режими. Автопилотът и бордовият компютър (A21 и B9) бяха сглобени на най-новата елементна база по това време и бяха сериозно различни от подобни решения на комплекса Basalt. Дизайнерите успяха да подобрят характеристиките на шумоустойчивостта на радарната глава за самонасочване чрез създаване на подобрен бордов компютър. Системен хардуер автоматизиран контроли KPA са построени наново за комплекс „Вулкан” и са много различни от подобното оборудване на базалтовия комплекс. Противкорабната ракетна система 3М-70 може да работи като ракета на комплекса Базалт, когато е оборудвана с усилвател на твърдо гориво от 4K-80 (P-500 Basalt).
При насочване на ракетата е използван алгоритъм за избор на основна цел в група кораби. При изстрелването ракетата получава координатите на целта и преминава основната част от траекторията с изключен радарен мерник. В последния участък от траекторията ракетата се спуска към целта, като прицелът се включва автоматично, с помощта на което се прецизират координатите и целта се улавя. В същото време бордовото оборудване анализира размера на целите, положението спрямо дадените координати на целта. Подобен алгоритъм осигури на ракетата улавяне на най-голямата цел в групата кораби.
За преодоляване на противоракетните и противовъздушна отбранапротивник, ракетата е била снабдена с зенитни алгоритми за маневриране на малка надморска височина. По време на залпов изстрел на ракети, при заплаха, те се разпръснаха по предната част и отново се събраха в група в последния участък от траекторията (преди да се включи мерникът). За електронна войнав ракетата е монтирана инсталационна станция активна интерференция 4B-89 "Bumblebee", той е разработен от отдел № 25 на Института по гранит, проектанти Р. Ткачев и Ю. Романов. Инструменталното отделение е напълно херметично, за поддържане на необходимото налягане вътре в отделението е оборудвано със специална система.
В края на 1987 г., в съответствие с постановление на Съвета на министрите на Съветския съюз, започва работа по създаването на ракети Vulkan LK с помощта на високоточен лазерен канал за насочване. Това трябваше да доведе до повишаване на точността на попадения на ракети. Бордово оборудване за нова ракетаразработена под ръководството на главния конструктор В. Сенков. Лазерният канал за насочване е създаден в ЦНИ "Гранит", ръководител на проекта С. Шаров. Лазерната система за насочване може да разпознава надводни кораби геометрични параметри, след което издаде коригиращи команди по траекторията на полета за унищожаване на надводни кораби в най-голяма степен уязвимо място. Първите тестове на най-новата система се проведоха в град-герой Севастопол, системата беше тествана при преминаване надводни корабии от летателната лаборатория на самолета Ил-18.
Тестовите изстрелвания на ракети с лазерна насочваща глава, като част от създаването на ракетите Vulkan LK, трябваше да се проведат приблизително през 1989 г. Бордовото оборудване на лазерния канал за насочване беше разположено във всмукателния канал. Прототипът на ракетата е преминал успешно наземни стендови тестове. Изстрелванията трябваше да се проведат на същия полигон близо до село Ненокса. Планирано е да се извършат от 5 до 9 изстрелвания. Въпреки това, разработването на нова ракета и нова системалазерното насочване е прекратено приблизително през 1988-89 г. Известни данни за новата система за насочване - лъчът имаше приблизителен диаметър 10 метра, обхватът на откриване и разпознаване беше приблизително 15 километра.
Тестове на ядрени ракети
В хода на работата по създаването на ракети за Vulcan SCRC беше извършена изследователска работа под наименованието "Радиация", чиито задачи включват анализ на въздействието и влиянието на увреждащите фактори на ядрените оръжия върху ракети, достигащи до цел. За този анализ на Нова Земля беше извършена експлозия в специална галерия ядрен заряд. Извършеният анализ показа, че повечето елементи на бордовото оборудване са повредени от неутронно излъчване на разстояние 500 метра от епицентъра на експлозията, а някои части са получили необратими щети. В резултат на анализа някои части от бордовото оборудване бяха заменени с по-устойчиви на увреждащи факториАЗ СЪМ В.
Основни характеристики:
- дължина 11,7 метра;
- диаметър - 0,9 метра;
- крило - 2,6 метра;
- тегло с/без стартов двигател - 9,3/5 тона;
- обхват на поражение до 700 километра;
- скорост на полет мин. / макс. височина - 2 Маха / 2.5;
- минимална височинаполет - 15 метра;
— време на работа на ускорителя на твърдо гориво — 12 секунди;
- маршев двигател - турбореактивен двигател КР-17В;
- използвани бойни глави: комбинирана бойна глава (кумулативна и фугасна), с тегло 500 килограма, пробива броня до 400 mm. Необходими са три ракетни удара, за да се унищожи един самолетоносач; ядрена бойна глава, мощност 350 kt.
Известни носители:
- четири SSGN от проект 675MKV. 8 ракети на SSGN. Всичко подводницисвален от експлоатация до 1994 г.;
Три RRC проект 1164 "Анлант". 16 ракети в 8 двойни пускови установки на ракетен крайцер;
- ГРКР "Варяг" (Червона Украйна) влезе в експлоатация на 16.11.1989 г. с комплекс Вулкан на борда;
ГРКР "Москва" по време на модернизацията получава SCRC "Вулкан" вместо комплекс "Базалт";
РК "Украйна" (Адмирал Лобов) има на борда пусковата установка на комплекс "Вулкан". На този моменттой е "част от" украинския флот. По време на съществуването на държавата Украйна тя никога не е била завършена. Екипажът на крайцера се формира и разпуска три пъти. Намира се на кея на Николаевския корабостроителен завод. Това струва на Украйна 1 милион долара "престой" годишно. IN Напоследъкразговорите за възможна продажба на Руската федерация се засилиха.
Източници на информация.
Съветски/руски противокорабни ракетна система(RCP). Това е разработка на системата П-500 "Базалт".
История на създаването
Ракетата P-1000 Vulkan е създадена като последваща разработка на успешната противокорабна ракета P-500 "Базалт", от своя страна, което е разработката на старата ракета P-35. Целта на конструкторите беше да създадат ракета с по-голям обсег, като същевременно запазят същите размери и тегло и възможността за използване на съществуващите без голяма модернизация. пускови комплексии инфраструктура за P-500. Правителствено постановление от 15 май 1979 г. дава началото на разработването на нова противокорабна ракета P-1000 Vulkan.
Първото тестово изстрелване от наземен стенд като част от изпитанията за дизайн на полета се състоя на полигона Ньонокса през юли 1982 г.
Създаването на система за управление и редица други съоръжения приключи през 1985 г.
Дизайн
В основните конструктивни елементи ракетата P-1000 повтаря бившия P-500 "Базалт". Той е с форма на пура с разгъващо се в триъгълник крило и вход на двигателя под фюзелажа. Основните разлики между P-1000 и неговия предшественик са свързани с намаляване на масата на ракетната конструкция с цел увеличаване на подаването на гориво.
Корпусът на P-1000 е направен с помощта на титанови сплави, което позволява да се намали теглото на конструкцията, без да се намалява нейната здравина. Маршовата задвижваща система е същата като тази на P-500; Това е турбореактивен двигател с кратък живот KR-17V. Нов стартов усилвател повишена мощност, с променящ се вектор на тягата, ви позволява да оптимизирате траекторията на ракетата при старта и да осигурите излитане с голямо начално тегло. Масата на осколочно-фугасната бойна глава е намалена до 500 килограма. Всички тези мерки позволиха да се увеличи доставката на гориво, без да се променят размерите на ракетата, и да се увеличи обхватът й до 700-1000 км.
Ракетата P-1000 Vulkan използва комбиниран модел на полет, подобен на P-500 Bazalt. По-голямата част от траекторията на ракетата преодолява голяма надморска височина, а близо до целта намалява, а оставащото разстояние преминава на ултра ниска височина (около 15-20 метра), криейки се от радарно откриване зад хоризонта. Поради по-голямото захранване с гориво на P-1000, продължителността на неговия участък на малка надморска височина може да бъде увеличена, което прави ракетата по-малко уязвима за системите за противовъздушна отбрана на противника с голям обсег.
GOS на ракетата използва алгоритми за идентифициране и разпределение на цели, създадени на базата на работа по P-700 Granit. Ракетата може да идентифицира отделни кораби, да анализира позицията им в поръчката и да избере най-ценните. Подобно на P-700, ракетите P-1000 обменят данни по време на атака и формират обща стратегия за действие, разпределяйки цели и извършвайки едновременен подход от различни посоки.
експлоатационни характеристики
Дължина: 11,7м
- Диаметър: 0,88м
- Размах на крилата: 2,6м
-Начално тегло: 7000-8000 кг
- Число на скоростта на Маха (км/ч):
- на височина: 2,5 (3077)
- на повърхността: 2 (2460)
-Максимален обхват на стрелба: до 1000 км
- Система за управление: инерционна + радар
- бойна глава:
- фугасно-кумулативно: 500 кг (маса на експлозивите)
- ядрена: 350 kt
В края на 60-те - началото на 70-те светът ракетни оръжиязапочна да се променя: очевидни предимства крилати ракетинай-накрая забелязани на Запад. Противокорабната ракета Harpoon е създадена и пусната на въоръжение в САЩ, а Франция разработи известния Exocet. Няколко години по-късно, през 1981 г., светът научи за крилата ракета Tomahawk. Съветският съюз реши да не се примири със съществуващото състояние на нещата и усилията на местните конструкторски бюра бяха насочени към създаването на още по-незабележим и смъртоносна ракета, как чужди аналози. Беше необходимо на всяка цена да се запазят и увеличат традиционните козове на съветските ракети, защото можеше да бъде заложена съдбата на целия флот, а след това и на цялата страна. Скок напредСледващите десетилетия, въпреки появата на високоточни оръжия, обещаващи подводници и бързи бойцикрилатите ракети остават най-модерното оръжие на флота. Стотици и дори хиляди специалисти бяха ангажирани с усъвършенстването на противокорабните ракети както в Съветския съюз, така и в Съединените щати, и модерен външен вид RCC и неговите възможности често бяха скрити. Характеристиките на ракетата се подобряваха постепенно - добавяха система за управление, след което преработваха електроцентрала, и така нататък, докато продуктът започне да отговаря на техническите спецификации. В случая с противокорабните ракети П-1000 става дума не само за модернизацията на съществуващия комплекс с крилати ракети, но и за практическото „удвояване“ на бойните характеристики на ракетата.Размерите, нямаше сериозни надстройки на инфраструктурата. Противокорабните ракети P-1000 "Вулкан", работата по които започна през 1979 г., беше въведена в експлоатация за по-малко от 10 години флотСССР. Схема "Самолет" и работа по пълненетоВъпреки факта, че тогава разработчиците трябваше да създадат напълно различна ракета, те решиха да не експериментират с избора на нови аеродинамични схеми. 3M70 "Вулкан" имаше аеродинамична конфигурация "самолет", при която въздухозаборникът на маршевия двигател беше разположен отдолу, а стреловидното крило беше разположено отгоре, което се отвори след изстрелването. Целевото обозначение на ракетата е издадено от същата система на MKRC "Легенда", която е доста способна да изпълнява много по-сложни задачи. Въпреки че "Вулканът" е разработка на друг проект - "Базалт" и заема редица технически решения, разликите от комплекса P-1000 от комплекса P-500 е огромно разнообразие. В комплекса Vulkan разработчиците трябваше да преработят радикално бордовата цифрова изчислителна система, като същевременно подобрят шумоустойчивостта на търсача. Беше възможно да се реализира планът, наред с други неща, благодарение на създаването на преработен бордови компютър. Внимание към детайлаЕкспертите отбелязват, че в случая на комплекса P-1000 мерките за намаляване на масата на конструкцията без намаляване на нейните якостни характеристики и турбореактивния двигател KR-17V са основните компоненти на успеха на далечната противокорабна крилата ракета „Иновациите след ракетите Bazalt са достатъчни - основните, разбира се, са намаляване на теглото и двигател с висок въртящ момент, но не само върху тях трябваше да се работи наведнъж“, обяснява Константин Кузмин, кандидат на техническите науки и инженер за експлоатацията на морски бордови радиоелектронни системи, в интервю за "Звезда" противокорабна ракета с добра бойна глава, но също така превърна "пурата", летяща на свръхзвук, в оръжие с много сериозно преработена електроника. "Портрети" на радарната картина на корабите на потенциален враг и повишена устойчивост на заглушаване - само малка частна такива иновации”, добави експертът. Въпреки многото иновации, пълен списъккоето разработчикът не е разкрил досега, комплексът P-1000 Vulkan наследи от Базалт така наречения комбиниран модел на полети, при който повечето отразстоянието до целта се преодолява на голяма надморска височина и само при „приближаване“ до целта, ракетата пада до свръхниска височина (обикновено 10-15 метра) и в този режим продължава да се движи, криейки се от откриване на врага. Далеч от пенсияВъпреки повече от 25 години стаж, Вулкан е далеч от пенсия. Със скорост от повече от 600 метра в секунда (и в крайния участък от траекторията - повече от километър в секунда), Vulcan дори сега е с глава и рамене над повечето чуждестранни ракети. Дозвуковите ракети "Харпун" и "Томахоук" никога не са мечтали за маневри с такава скорост. Експертите отбелязват, че въпреки високоскоростните характеристики, P-1000 все още носи бойна глава 500 кг, способен да неутрализира и сериозно повреди всеки кораб, включително голям крайцер, разрушител или самолетоносач. Чуждестранни "колеги"Като се имат предвид чуждестранните противокорабни ракети, справедливо трябва да се отбележи, че създаването на нови противокорабни ракети все още е един от приоритетите на военно-промишления комплекс на страните от НАТО. Ефективността обаче вече е съществуващи ракетикара човек да се съмнява, че дори масирана атака от дозвукови крилати ракети може да се сравни по ефективност с местни ракети, способни да се движат към цел със скорост от 2,5 Маха, фрегата, построена за Иран в Обединеното кралство“, казва военен историк, кандидат исторически науки RAS Сергей Лебедев „Може да се каже много за ефективността на противокорабна ракета, когато две ракети Harpoon не могат да потопят кораб с водоизместимост малко над хиляда тона. Но дори след третия удар „Харпун“ не можа да изпрати иранската фрегата на дъното и трябваше да бъде „завършена“ с въздушни бомби “, добави експертът. Експертите отбелязват, че пълномащабна успешна операциябез действие в морето съвременна конфронтацияне може да има две (или повече) държави. В тази връзка, споменаването на скоростните характеристики и бойните възможности на вътрешните ракети, които са въоръжени с кораби на руския флот, няма да бъде излишно. От друга страна, отбранителните предприятия на САЩ и страните от НАТО не се отказват от опитите за създаване на дозвукова ракета със значително по-малки размери - светъл за товапримери за ракети LRASM и NSM, които се позиционират от чуждестранни производители като „ракети за унищожаване на противника на средни и дълги разстояния.” И двете чуждестранни ракети обаче са дозвукови, което означава, че способността за тяхното откриване и прихващане на значителна разстоянието е много по-голямо. Експертите обясняват, че въпреки факта, че комплексът P-1000 "Вулкан" е разработка от края на 80-те, "надминава" домашна ракетадосега нито една държава в света не е успяла.
Съгласно постановление на Министерския съвет на Съветския съюз от 17 май 1979 г. Научно-производствената асоциация по машиностроене започва разработването на SCRC, което е по-нататъшно развитие на комплекса P-500. Новият комплекс запази стартовата техника от предишния комплекс и получи по-голям обсег на унищожаване поради използването на подобрен стартов двигател в ракетата, добавянето на гориво в маршето, намаляването на бронежилетната защита и редица други подобрения.
Началото на изпитанията на новия комплекс започва на 3 декември 1982 г. в 10.55 московско време на полигон близо до село Ненокс Архангелска област. Първото изстрелване на ракетата беше неуспешно: стартовата единица след тестване не се отделя от ракетата, в резултат на това ракетата започна да се разпада по време на полет и след 8 секунди след изстрелването пада. Следващото изстрелване, извършено на 09.04.1983 г., също се оказва неуспешно, ракетата пада на 9 секунди полет. В хода на разследването на неуспешни изстрелвания беше установено, че причината за неизправностите в ракетата се крие в системата за управление. Следователно, до третото изстрелване, което се проведе през юни 1983 г., системата за управление е финализирана и ракетата е завършила успешно целия си полет.
Основните изпитания на Vulkan SCRC започват на 22 декември 1983 г. от проект 675 SSGN, модернизиран до проект 675MKV. Модернизацията се състоеше в получаването на нов P-1000 SCRC. Общо четири SSGN от проект 675 са претърпели тази модернизация наведнъж. Съвместните изпитания на модернизираните SSGN и новомонтираните системи P-1000 започват през 1985 г. Беше изстрелян залп от две ракети, които успешно унищожиха установената цел и това въпреки факта, че имаше неизправност в системата за поддържане на налягането в приборното отделение и грешка при изстрелването на ракетата на оператора. Следващото изстрелване по съвместната програма за изпитания е извършено на 8 ноември 1985 г. - е изстрелян залп от три ракети, който като цяло е признат за успешен - две ракети успешно унищожават целта, третата ракета се повреди радарен мерник по време на полет. Извършени са общо 18 тестови изстрелвания на ракети и 11 от тях са признати за успешни.
До края на 1985 г. системата за управление и CPA са завършени, в края на което подписват съвместно удостоверение за завършени тестове, в което се препоръчва Vulkan SCRC да бъде приет от ВМС, като се вземат предвид контролните изпитания, проведени през 1986 г. 8 ракети бяха разпределени за тестване - залпов изстрел на 4 ракети и еднократно изстрелване на останалите като част от различни тестови програми:
Изстрелването на 1-ва ракета е извършено на 24 май 2012 г. като част от изпитателната програма на системата за управление на ракетите на комплекса Базалт. Стартирането беше обявено за успешно;
Изстрелването на 2-ра ракета е извършено на 18.06.1986 г. като част от теста за устойчивост на шум. Стартирането беше обявено за успешно;
Изстрелването на 3-та ракета е извършено на 19.06.1986 г. като част от теста за устойчивост на шум. Стартирането беше обявено за успешно;
Залповото изстрелване на 4 ракети е извършено на 04.07.1986 г., залпът е признат за успешен. Три от четирите ракети бяха оборудвани с телеметрия, тъй като наземното оборудване на полигона не можеше да получава данни от четири ракети наведнъж. Четвъртата ракета, без телеметрия, по неизвестна причина, загуби своята траектория на полета и не попадна в целта.
SCRC "Вулкан" е въведен в експлоатация на 18.12.1987 г. Производството на ракети за комплекса се извършва от Оренбургското сдружение "Стрела" от 1985 до 1992 г. Комплексът можеше да се доставя в три варианта - наземен (брегов) с пускова установка тип SM-49 (използван при първите изпитания през 1982 г.), надводен с пускова установка тип SM-248 (подобен на комплекса Базалт), подводен (повърхностно изстрелване) с пускова установка, по тип SCRC "Базалт".
Противокорабна ракета 3М-70
При проектирането на противокорабни ракети са използвани титанови сплави, поради което бронираната защита на корпуса е намалена. Ракетата на комплекса използва инерционна система за управление с възможност за корекции от радарна глава за самонасочване, разработена в ЦНИИ „Гранит“. Разработчик на системата за управление е конструктор А. Чижов, конструктор на бордовия RTA Б. Годлиник. Автопилотът е разработен от дизайнер А. Кучин, дизайнер на BTsVM В. Николцев. Изборът на цели от ракетата се извършва или в автоматичен режим, или чрез телеметрия, или с възможност за комбиниране на режими. Автопилотът и бордовият компютър (A21 и B9) бяха сглобени на най-новата елементна база по това време и бяха сериозно различни от подобни решения на комплекса Basalt. Дизайнерите успяха да подобрят характеристиките на шумоустойчивостта на радарната глава за самонасочване чрез създаване на подобрен бордов компютър. Оборудването на автоматизираната система за управление и КПД са изградени наново за комплекс Вулкан и са много различни от подобното оборудване на базалтовия комплекс. Противкорабната ракетна система 3М-70 може да работи като ракета на комплекса Базалт, когато е оборудвана с усилвател на твърдо гориво от 4K-80 (P-500 Basalt).
При насочване на ракетата е използван алгоритъм за избор на основна цел в група кораби. При изстрелването ракетата получава координатите на целта и преминава основната част от траекторията с изключен радарен мерник. В последния участък от траекторията ракетата се спуска към целта, като прицелът се включва автоматично, с помощта на което се прецизират координатите и целта се улавя. В същото време бордовото оборудване анализира размера на целите, положението спрямо дадените координати на целта. Подобен алгоритъм осигури на ракетата улавяне на най-голямата цел в групата кораби.
За преодоляване на противоракетната и противовъздушната отбрана на противника, ракетата беше снабдена с алгоритми за зенитно маневриране на малка надморска височина. По време на залпов изстрел на ракети, при заплаха, те се разпръснаха по предната част и отново се събраха в група в последния участък от траекторията (преди да се включи мерникът). За радиоелектронна борба в ракетата е инсталирана станция за активно заглушаване 4B-89 „Bumblebee“, тя е разработена от отдел № 25 на институт „Гранит“, конструктори Р. Ткачев и Ю. Романов. Инструменталното отделение е напълно херметично, за поддържане на необходимото налягане вътре в отделението е оборудвано със специална система.
В края на 1987 г., в съответствие с постановление на Съвета на министрите на Съветския съюз, започва работа по създаването на ракети Vulkan LK с помощта на високоточен лазерен канал за насочване. Това трябваше да доведе до повишаване на точността на попадения на ракети. Бордовото оборудване на новата ракета е разработено под ръководството на главния конструктор В. Сенков. Лазерният канал за насочване е създаден в ЦНИ "Гранит", ръководител на проекта С. Шаров. Лазерната система за насочване можеше да разпознава надводни кораби по геометрични параметри, след което издаваше коригиращи команди по траекторията на полета за удряне на надводни кораби в най-уязвимото място. Първите тестове на най-новата система се проведоха в град-герой Севастопол, системата беше тествана на преминаващи надводни кораби и от летателната лаборатория на самолета Ил-18.
Тестовите изстрелвания на ракети с лазерна насочваща глава, като част от създаването на ракетите Vulkan LK, трябваше да се проведат приблизително през 1989 г. Бордовото оборудване на лазерния канал за насочване беше разположено във всмукателния канал. Прототипът на ракетата е преминал успешно наземни стендови тестове. Изстрелванията трябваше да се проведат на същия полигон близо до село Ненокса. Планирано е да се извършат от 5 до 9 изстрелвания. Въпреки това, разработването на нова ракета и нова лазерна система за насочване е прекратено приблизително през 1988-89 г. Известни данни за новата система за насочване - лъчът имаше приблизителен диаметър 10 метра, обхватът на откриване и разпознаване беше приблизително 15 километра.
Тестове на ядрени ракети
В хода на работата по създаването на ракети за Vulkan SCRC беше извършена изследователска работа под наименованието "Радиация", задачите на която включваха анализ на въздействието на увреждащите фактори на ядреното оръжие върху ракетите, достигащи целта. За този анализ ядрен заряд беше взривен в специална галерия на Нова Земля. Извършеният анализ показа, че повечето елементи на бордовото оборудване са повредени от неутронно излъчване на разстояние 500 метра от епицентъра на експлозията, а някои части са получили необратими щети. В резултат на анализа някои части от бордовото оборудване бяха заменени с по-устойчиви на увреждащите фактори на ядрените оръжия.
Основни характеристики:
Дължина 11,7 метра;
Диаметър - 0,9 метра;
Крило - 2,6 метра;
Тегло с/без стартов двигател - 9,3/5 тона;
Обхват на унищожаване до 700 километра;
Скорост на полета min / max височина - Mach 2 / 2.5;
Минималната височина на полета е 15 метра;
Време за работа на бустера за твърдо гориво - 12 секунди;
Марширащ двигател - турбореактивен двигател КР-17В;
Използвани бойни глави: комбинирана бойна глава (кумулативна и фугасна), с тегло 500 килограма, пробива броня до 400 mm. Необходими са три ракетни удара, за да се унищожи един самолетоносач; ядрена бойна глава, мощност 350 kt.
Известни носители:
Четири SSGN от проект 675MKV. 8 ракети на SSGN. Всички подводници бяха изведени от експлоатация до 1994 г.;
Три RRC проект 1164 "Анлант". 16 ракети в 8 двойни пускови установки на ракетен крайцер;
ГРКР "Варяг" (Червона Украйна) влиза в експлоатация на 16.11.1989 г. с комплекс Вулкан на борда;
ГРКР "Москва" по време на модернизацията получава SCRC "Вулкан" вместо комплекс "Базалт";
РК "Украйна" (Адмирал Лобов) има на борда пусковата установка на комплекс "Вулкан". В момента той е „част от” украинските ВМС. По време на съществуването на държавата Украйна тя никога не е била завършена. Екипажът на крайцера се формира и разпуска три пъти. Намира се на кея на Николаевския корабостроителен завод. Това струва на Украйна 1 милион долара "престой" годишно. Напоследък разговорите за възможна продажба на Руската федерация се засилиха.
Съгласно постановление на Министерския съвет на Съветския съюз от 17 май 1979 г. Научно-производствената асоциация по машиностроене започва разработването на SCRC, което е по-нататъшно развитие на комплекса P-500. Новият комплекс запази стартовата техника от предишния комплекс и получи по-голям обсег на унищожаване поради използването на подобрен стартов двигател в ракетата, добавянето на гориво в маршето, намаляването на бронежилетната защита и редица други подобрения.
Началото на изпитанията на новия комплекс започва на 3 декември 1982 г. в 10.55 московско време на полигона близо до село Ненокс, Архангелска област. Първото изстрелване на ракетата беше неуспешно: стартовата единица след тестване не се отделя от ракетата, в резултат на това ракетата започна да се разпада по време на полет и след 8 секунди след изстрелването пада. Следващото изстрелване, извършено на 09.04.1983 г., също се оказва неуспешно, ракетата пада на 9 секунди полет. В хода на разследването на неуспешни изстрелвания беше установено, че причината за неизправностите в ракетата се крие в системата за управление. Следователно, до третото изстрелване, което се проведе през юни 1983 г., системата за управление е финализирана и ракетата е завършила успешно целия си полет.
Основните изпитания на Vulkan SCRC започват на 22 декември 1983 г. от проект 675 SSGN, модернизиран до проект 675MKV. Модернизацията се състоеше в получаването на нов P-1000 SCRC. Общо четири SSGN от проект 675 са претърпели тази модернизация наведнъж. Съвместните изпитания на модернизираните SSGN и новомонтираните системи P-1000 започват през 1985 г. Беше изстрелян залп от две ракети, които успешно унищожиха установената цел и това въпреки факта, че имаше неизправност в системата за поддържане на налягането в приборното отделение и грешка при изстрелването на ракетата на оператора. Следващото изстрелване по съвместната програма за изпитания е извършено на 8 ноември 1985 г. - е изстрелян залп от три ракети, който като цяло е признат за успешен - две ракети успешно унищожават целта, третата ракета се повреди радарен мерник по време на полет. Извършени са общо 18 тестови изстрелвания на ракети и 11 от тях са признати за успешни.
До края на 1985 г. системата за управление и CPA са завършени, в края на което подписват съвместно удостоверение за завършени тестове, в което се препоръчва Vulkan SCRC да бъде приет от ВМС, като се вземат предвид контролните изпитания, проведени през 1986 г. 8 ракети бяха разпределени за тестване - залпов изстрел на 4 ракети и еднократно изстрелване на останалите като част от различни тестови програми:
- изстрелването на 1-ва ракета е извършено на 24 май 1986 г. като част от изпитателната програма на системата за управление на ракетите на комплекса Базалт. Стартирането беше обявено за успешно;
- изстрелването на 2-ра ракета е извършено на 18.06.1986 г. като част от теста за устойчивост на шум. Стартирането беше обявено за успешно;
- изстрелването на 3-та ракета е извършено на 19.06.1986 г. като част от теста за устойчивост на шум. Стартирането беше обявено за успешно;
- залповото изстрелване на 4 ракети е извършено на 04.07.1986 г., залпът е признат за успешен. Три от четирите ракети бяха оборудвани с телеметрия, тъй като наземното оборудване на полигона не можеше да получава данни от четири ракети наведнъж. Четвъртата ракета, без телеметрия, по неизвестна причина, загуби своята траектория на полета и не попадна в целта.
SCRC "Вулкан" е въведен в експлоатация на 18.12.1987 г. Производството на ракети за комплекса се извършва от Оренбургското сдружение "Стрела" от 1985 до 1992 г. Комплексът можеше да се доставя в три варианта - наземен (брегов) с пускова установка тип SM-49 (използван при първите изпитания през 1982 г.), надводен с пускова установка тип SM-248 (подобен на комплекса Базалт), подводен (повърхностно изстрелване) с пускова установка, по тип SCRC "Базалт".
Противокорабна ракета 3М-70
При проектирането на противокорабни ракети са използвани титанови сплави, поради което бронираната защита на корпуса е намалена. Ракетата на комплекса използва инерционна система за управление с възможност за корекции от радарна глава за самонасочване, разработена в ЦНИИ „Гранит“. Разработчик на системата за управление е конструктор А. Чижов, конструктор на бордовия RTA Б. Годлиник. Автопилотът е разработен от дизайнер А. Кучин, дизайнер на BTsVM В. Николцев. Изборът на цели от ракетата се извършва или в автоматичен режим, или чрез телеметрия, или с възможност за комбиниране на режими. Автопилотът и бордовият компютър (A21 и B9) бяха сглобени на най-новата елементна база по това време и бяха сериозно различни от подобни решения на комплекса Basalt. Дизайнерите успяха да подобрят характеристиките на шумоустойчивостта на радарната глава за самонасочване чрез създаване на подобрен бордов компютър. Оборудването на автоматизираната система за управление и КПД са изградени наново за комплекс Вулкан и са много различни от подобното оборудване на базалтовия комплекс. Противкорабната ракетна система 3М-70 може да работи като ракета на комплекса Базалт, когато е оборудвана с усилвател на твърдо гориво от 4K-80 (P-500 Basalt).
При насочване на ракетата е използван алгоритъм за избор на основна цел в група кораби. При изстрелването ракетата получава координатите на целта и преминава основната част от траекторията с изключен радарен мерник. В последния участък от траекторията ракетата се спуска към целта, като прицелът се включва автоматично, с помощта на което се прецизират координатите и целта се улавя. В същото време бордовото оборудване анализира размера на целите, положението спрямо дадените координати на целта. Подобен алгоритъм осигури на ракетата улавяне на най-голямата цел в групата кораби.
За преодоляване на противоракетната и противовъздушната отбрана на противника, ракетата беше снабдена с алгоритми за зенитно маневриране на малка надморска височина. По време на залпов изстрел на ракети, при заплаха, те се разпръснаха по предната част и отново се събраха в група в последния участък от траекторията (преди да се включи мерникът). За радиоелектронна борба в ракетата е инсталирана станция за активно заглушаване 4B-89 „Bumblebee“, тя е разработена от отдел № 25 на институт „Гранит“, конструктори Р. Ткачев и Ю. Романов. Инструменталното отделение е напълно херметично, за поддържане на необходимото налягане вътре в отделението е оборудвано със специална система.
В края на 1987 г., в съответствие с постановление на Съвета на министрите на Съветския съюз, започва работа по създаването на ракети Vulkan LK с помощта на високоточен лазерен канал за насочване. Това трябваше да доведе до повишаване на точността на попадения на ракети. Бордовото оборудване на новата ракета е разработено под ръководството на главния конструктор В. Сенков. Лазерният канал за насочване е създаден в ЦНИ "Гранит", ръководител на проекта С. Шаров. Лазерната система за насочване можеше да разпознава надводни кораби по геометрични параметри, след което издаваше коригиращи команди по траекторията на полета за удряне на надводни кораби в най-уязвимото място. Първите тестове на най-новата система се проведоха в град-герой Севастопол, системата беше тествана на преминаващи надводни кораби и от летателната лаборатория на самолета Ил-18.
Тестовите изстрелвания на ракети с лазерна насочваща глава, като част от създаването на ракетите Vulkan LK, трябваше да се проведат приблизително през 1989 г. Бордовото оборудване на лазерния канал за насочване беше разположено във всмукателния канал. Прототипът на ракетата е преминал успешно наземни стендови тестове. Изстрелванията трябваше да се проведат на същия полигон близо до село Ненокса. Планирано е да се извършат от 5 до 9 изстрелвания. Въпреки това, разработването на нова ракета и нова лазерна система за насочване е прекратено приблизително през 1988-89 г. Известни данни за новата система за насочване - лъчът имаше приблизителен диаметър 10 метра, обхватът на откриване и разпознаване беше приблизително 15 километра.
Тестове на ядрени ракети
В хода на работата по създаването на ракети за Vulkan SCRC беше извършена изследователска работа под наименованието "Радиация", задачите на която включваха анализ на въздействието на увреждащите фактори на ядреното оръжие върху ракетите, достигащи целта. За този анализ ядрен заряд беше взривен в специална галерия на Нова Земля. Извършеният анализ показа, че повечето елементи на бордовото оборудване са повредени от неутронно излъчване на разстояние 500 метра от епицентъра на експлозията, а някои части са получили необратими щети. В резултат на анализа някои части от бордовото оборудване бяха заменени с по-устойчиви на увреждащите фактори на ядрените оръжия.
Основни характеристики:
- дължина 11,7 метра;
- диаметър - 0,9 метра;
- крило - 2,6 метра;
- тегло с/без стартов двигател - 9,3/5 тона;
- обхват на поражение до 700 километра;
- скорост на полет мин. / макс. височина - 2 Маха / 2.5;
- минимална височина на полета - 15 метра;
— време на работа на ускорителя на твърдо гориво — 12 секунди;
- маршев двигател - турбореактивен двигател КР-17В;
- използвани бойни глави: комбинирана бойна глава (кумулативна и фугасна), с тегло 500 килограма, пробива броня до 400 mm. Необходими са три ракетни удара, за да се унищожи един самолетоносач; ядрена бойна глава, мощност 350 kt.
Известни носители:
- четири SSGN от проект 675MKV. 8 ракети на SSGN. Всички подводници бяха изведени от експлоатация до 1994 г.;
Три RRC проект 1164 "Анлант". 16 ракети в 8 двойни пускови установки на ракетен крайцер;
- ГРКР "Варяг" (Червона Украйна) влезе в експлоатация на 16.11.1989 г. с комплекс Вулкан на борда;
ГРКР "Москва" по време на модернизацията получава SCRC "Вулкан" вместо комплекс "Базалт";
РК "Украйна" (Адмирал Лобов) има на борда пусковата установка на комплекс "Вулкан". В момента той е „част от” украинските ВМС. По време на съществуването на държавата Украйна тя никога не е била завършена. Екипажът на крайцера се формира и разпуска три пъти. Намира се на кея на Николаевския корабостроителен завод. Това струва на Украйна 1 милион долара "престой" годишно. Напоследък разговорите за възможна продажба на Руската федерация се засилиха.
Източници на информация:
http://www.arms-expo.ru/049055051054124049050052054.html
http://military.tomsk.ru/blog/topic-390.html
http://en.wikipedia.org/wiki/%D0%9F-1000_%D0%92%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B0%D0%BD
http://www.liveinternet.ru/journalshowcomments.php?jpostid=118753049&journalid=1106169&go=next&categ=0
Зареждане...
