Å pendle til jobb dreper deg, hvordan en lang reise til jobb påvirker livet ditt. Er tiden brukt på pendling til jobb inkludert i arbeidstiden?

Kundeavklaring

For vi er på veien 2-3 timer i døgnet. Og ut fra dette er jeg interessert i om arbeidsstedet er forskjellig fra arbeidsplassen eller er det samme. For så vidt jeg vet kommer arbeidstiden fra min arbeidsplass, og min arbeidsplass er i Angarsk. EN arbeidsplass(byggeplass) i Irkustk.

Advokat, Samara

Chat

Hei Andrei!

I henhold til den russiske føderasjonens arbeidskode

Artikkel 57. Innhold arbeidskontrakt[Den russiske føderasjonens arbeidskodeks] [Kapittel 10] [Artikkel 57]

Arbeidsavtalen spesifiserer:

.................

arbeidssted, og i tilfelle når en ansatt er ansatt for å jobbe i en filial, representasjonskontor eller annen separat strukturell enhet i organisasjonen lokalisert i et annet område - arbeidssted som indikerer den separate strukturelle enheten og dens beliggenhet;

Siden du faktisk jobber et annet sted, et annet sted, er dette en forretningsreise

Artikkel 166. Konseptet med en forretningsreise
[Den russiske føderasjonens arbeidskodeks] [Kapittel 24] [Artikkel 166]C

offisiell forretningsreise - en reise av en ansatt etter ordre fra arbeidsgiver i en viss tidsperiode for å utføre et arbeidsoppdrag utenfor stedet fast jobb. Tjenestereiser for arbeidstakere hvis faste arbeid utføres på vei eller har reisekarakter, regnes ikke som tjenestereiser.
Funksjoner ved å sende arbeidere til Jobb reiser etableres på den måten regjeringen bestemmer Den russiske føderasjonen.

Artikkel 167. Garantier ved utsendelse av ansatte på forretningsreiser
[Den russiske føderasjonens arbeidskodeks] [Kapittel 24] [Artikkel 167]

Når en arbeidstaker sendes på tjenestereise, er han garantert å beholde sitt arbeidssted (stilling) og gjennomsnittsinntekt, samt refusjon av utgifter knyttet til tjenestereisen.

Du må i hovedsak leie bolig der og betale for det

Artikkel 168. Refusjon av utgifter forbundet med en forretningsreise
[Den russiske føderasjonens arbeidskodeks] [Kapittel 24] [Artikkel 168]

Ved reise på tjenestereise er arbeidsgiver forpliktet til å kompensere arbeidstakeren for:
reiseutgifter;
utgifter til leie av boliglokaler;
ekstra utgifter knyttet til å bo utenfor stedet fast bosted(dagpenger);
andre utgifter arbeidstaker pådrar seg med tillatelse eller kunnskap fra arbeidsgiver.

For brudd arbeidslovgivning Du kan klage til Statens arbeidstilsyn.

Lykke til!

Var advokatens svar nyttig? + 0 - 0

Kollapse

Kundeavklaring

Takk for svaret. Men så vidt jeg vet regnes jobbreise når avstanden er over 50 km. fra arbeidsstedet, men vi har ikke 50 km. totalt 42

Advokat, Borisoglebsk

Chat

Arbeidstid er den tiden arbeidstakeren, i samsvar med vilkårene i arbeidsavtalen, utfører arbeidsoppgaver (noen ganger andre tidsperioder fastsatt i lover og andre forskrifter). rettshandlinger). Mens du er på veien utføres ikke arbeidsoppgaver, og jeg kjenner ikke til noen rettshandling, som knytter reisetiden til arbeidsstedet til arbeidstiden.


Var advokatens svar nyttig? + 0 - 0

Kollapse

Kundeavklaring

Advokat, Borisoglebsk

Chat

Så hva er forskjellen mellom en arbeidsplass og en arbeidsplass?

Dersom arbeidsavtalen ikke angir en bestemt arbeidsplass, vil arbeidstakerens faktiske arbeidssted være sammenfallende med hans arbeidsplass. Domstolene holder seg som regel til denne rettsposisjonen når de danner rettspraksis.


Var advokatens svar nyttig? + 1 - 0

Kollapse

Kundeavklaring

Hva er avklaringen på arbeidsstedet? Firmaets juridiske adresse?

Advokat, Samara

Chat

minste avstand eksisterer ikke. Loven sier

Dekret fra regjeringen i den russiske føderasjonen av 13. oktober 2008 N 749
"Om særegenhetene ved å sende ansatte på forretningsreiser"


11. Arbeidstakere får dekket reiseutgifter og leie av boligkvarter, merutgifter forbundet med opphold utenfor fast bosted (dagpenger), samt andre utgifter arbeidstakeren har med tillatelse fra organisasjonssjefen. prosedyre og beløp for refusjon av utgifter knyttet til forretningsreiser bestemmes i samsvar med bestemmelsene i artikkel 168 i den russiske føderasjonens arbeidskode. Ytterligere utgifter forbundet med å bo utenfor bostedsstedet (dagpenger) refunderes til den ansatte for hver dag han er på forretningsreise, inkludert helger og ikke-arbeidsdager helligdager, samt for dager underveis, inkludert under tvangsstopp underveis, med hensyn til bestemmelsene fastsatt i paragraf 18 i denne forskriften.

Ved forretningsreise til et område hvor arbeidstaker ut fra transportforhold og arten av arbeidet som utføres på tjenestereise har mulighet til å returnere daglig til sitt faste bosted, utbetales ikke dagpenger.

Spørsmålet om tilrådeligheten av den daglige returen av en ansatt fra forretningsreisestedet til det faste oppholdsstedet i hvert enkelt tilfelle avgjøres av organisasjonens leder, under hensyntagen til avstanden, transportforholdene, arten av organisasjonen. oppgaven som utføres, samt behovet for å legge forholdene til rette for at arbeidstakeren kan hvile.

Hvis arbeidstakeren ved slutten av arbeidsdagen, etter avtale med organisasjonens leder, forblir på forretningsreisestedet, refunderes kostnadene ved å leie innkvartering, etter fremleggelse av relevante dokumenter, til den ansatte i måte og beløp fastsatt i paragraf 2 i dette ledd. Ved overføring til en ansatt på forretningsreise, i henhold til hans anmodning lønn Kostnadene ved å sende den dekkes av arbeidsgiver.


De. spørsmålet ditt er ikke klart regulert, men hvis reisen tar fra 2 til 3 timer om dagen, så er dette helt klart en forretningsreise.

Var advokatens svar nyttig? + 1 - 0

Kollapse

Kundeavklaring

2-3 timer er fram og tilbake... og selvfølgelig, tatt i betraktning langdistansekommunikasjon, noen ganger mer og noen ganger mindre. Det vil si at reisetiden påvirkes av tilstedeværelsen av trafikkork og, selvfølgelig, tilstanden til veien.

Advokat, Kaliningrad

Chat
• Ekspert

Andrey, hei! I følge art. 91 Den russiske føderasjonens arbeidskode

Arbeidstid er den tiden arbeidstakeren, i samsvar med det interne arbeidsreglementet og vilkårene i arbeidsavtalen, skal utføre arbeidsoppgaver,

samt andre tidsperioder som, i samsvar med disse retningslinjene, andre føderale lover og andre regulatoriske rettsakter fra den russiske føderasjonen gjelder arbeidstid

Av generell regel, regnes ikke reisetid til arbeidsstedet i arbeidstiden. Og arbeidsstedet er spesifisert i arbeidskontrakten eller i arbeidsreglene internt regelverk. Men i i noen tilfeller, når dette er hjemlet i lov (for eksempel ved reisearbeid) eller tariffavtale eller arbeidsavtale, kan reisetid til arbeid inkluderes i arbeidstiden. Når det er mange gjenstander eller de er avsidesliggende, gir de et generelt samlingssted som kan nås utenom arbeidstiden. Og reisetid (levering) til arbeidsplasser skjer innenfor arbeidstiden.

I ditt tilfelle, hvis problemet med arbeidsplassen ble diskutert ved inngåelsen av arbeidsavtalen, er tiden på veien til stedet angitt i arbeidsavtalen eller i det interne arbeidsreglementet ikke inkludert i arbeidstiden, men tiden på vei i løpet av arbeidsdagen når det skal utføres arbeid utenfor arbeidsplassen og på vei bør inngå i arbeidstiden.

. Hvis omstendighetene har endret seg i løpet av arbeidsperioden og det blir nødvendig å jobbe på et sted som ligger fjernt fra ditt faste arbeidssted, Og Reisetiden til jobb har økt betydelig sammenlignet med det du brukte, betyr dette at det er en betydelig endring i arbeidsforholdene, som, i henhold til den generelle regelen fastsatt i artikkel 72 i den russiske føderasjonens arbeidskode, kun er tillatt etter avtale mellom partene. Og arbeidsgiveren er forpliktet, for ikke å bryte vilkårene i den opprinnelige kontrakten, å inkludere reisetid til det nye anlegget i arbeidstiden eller å innhente ditt samtykke til å endre vilkårene i kontrakten (for dette må han sannsynligvis kompensere for din ekstra tid brukt).

Artikkel 72. Endringer i vilkårene i arbeidskontrakten bestemt av partene

Endring av vilkårene i arbeidskontrakten bestemt av partene, inkludert overføring til en annen jobb, er kun tillatt etter avtale mellom partene i arbeidskontrakten, med unntak av tilfellene gitt i denne koden. En avtale om å endre vilkårene i en arbeidsavtale fastsatt av partene inngås skriftlig.

Artikkel 72.1. Overfør til en annen jobb. Flytte

Overgang til en annen jobb er en permanent eller midlertidig endring i arbeidsfunksjonen til en ansatt og (eller) den strukturelle enheten som den ansatte arbeider i (hvis strukturell inndeling var spesifisert i arbeidsavtalen), mens han fortsatte å jobbe for samme arbeidsgiver, samt gikk over til arbeid i et annet område sammen med arbeidsgiver. Overfør til en annen jobb kun tillatt med skriftlig samtykke fra den ansatte, unntatt de tilfellene som er angitt i del to og tre i artikkel 72.2 i denne kode.

Krever ikke den ansattes samtykke for å flytte ham fra samme arbeidsgiver til en annen arbeidsplass, til en annen strukturell enhet, ligger i samme område betro ham arbeid på en annen mekanisme eller enhet, med mindre dette medfører endring av vilkårene i arbeidsavtalen som er fastsatt av partene.


Det er forbudt å overføre eller omplassere en ansatt til en jobb som er kontraindisert for ham på grunn av helsemessige årsaker.

www.consultant.ru/popular/tkrf/14_20.html#p1983
© ConsultantPlus, 1992-2014


Var advokatens svar nyttig? + 0 - 0

Kollapse

Advokat, Kaliningrad

Chat
• Ekspert

Så hva er forskjellen mellom en arbeidsplass og en arbeidsplass?

Arbeidssted er et mer generelt begrep. Dette begrepet kan brukes for en hel virksomhet og for dens strukturelle inndelinger, og for en bygning og for arbeidsplassen til en bestemt ansatt.

Konseptet med arbeidsplass er snevrere og mer spesifikt, brukes vanligvis når man snakker om spesifikke ansatte, samt jobber for visse spesialiteter og stillinger.

Felles for disse begrepene er at de angir rommet hvor arbeid utføres, under arbeidskontrakter, av en eller flere arbeidere.

Med vennlig hilsen Victor Bogachenkov


Var advokatens svar nyttig? + 0 - 0

Kollapse

Kundeavklaring

Tusen takk for informasjonen. Jeg måtte umiddelbart, som de sier, avklare ting slik at det skulle være klart. Min arbeidskontrakt ble inngått med vår LLC representert av direktøren. Ligger på adressen Angarsk, gate nr. og bygg nr. Hver morgen ankommer vi kontoret klokken 07.00. Og bilen tar oss til en byggeplass i en annen by, avstanden fra kontoret til tomten er 42 km. Så det som interesserer meg er om tiden fra kontoret til stedet er inkludert i arbeidstiden eller ikke. Det at jeg kommer meg hjemmefra til kontoret er tydelig, noe som ikke er inkludert. Ellers motiverer vår advokat/HR-ansvarlig oss slik at vi drar til en annen by for å jobbe! Og derfor må jeg tydelig begrunne, og helst med artikler om arbeidskodeksen, at reisetiden fra kontoret til stedet er inkludert i arbeidstiden. Eller det er ikke inkludert. For å gjøre det klart, er det ingen henvisninger i arbeidskontrakten til at jeg skal jobbe i en annen by!

• Advokat, Kaliningrad

  Chat
  • Ekspert

  Andrey, jeg siterte artiklene fra arbeidsloven som regulerer spørsmålet ditt: Kunst. 91 TK " Arbeidstid er den tiden arbeidstakeren, i samsvar med det interne arbeidsreglementet og vilkårene i arbeidsavtalen, skal utføre arbeidsoppgaver,

  Fra begrepet arbeidstaker gitt i artikkel 91 i arbeidsloven følger en generell regel som brukes i mer enn 90 % av arbeidskontraktene i landet.

  Men for ditt tilfelle er den generelle regelen ikke egnet, fordi den ikke regulerer spørsmålet om at en ansatt skal være på veien i lang tid når han ikke utfører hovedjobben i sin spesialitet. Slike spørsmål er som regel regulert av bransjeavtaler inngått av industriledere (ministre) med bransjeorganisasjoner, og deretter kan disse spørsmålene spesifiseres i tariffavtaler og arbeidskontrakter.

  I forhold til din situasjon brukte jeg artikkel 72 i arbeidsloven og 72.1. Se nøye og tenk på hva som står der. Definitivt kan vi bare si om det er en klar forskrift eller et klart vilkår i arbeidsavtalen. Arbeidskontrakten din bør angi arbeidsplassen din, og ikke stillingen til direktøren din. Og dette spørsmålet bør også løses i tariffavtalen. Og det kan løses på forskjellige måter. Kan inkluderes i arbeidstiden dersom reisen tar lang tid. Eller ikke gå inn i arbeidstiden dersom reisen tar kort tid eller måltider er sjeldne.

  Det er en regel til når du søker på en jobb som innebærer arbeid i en annen lokalitet, dette er angitt i kontrakten. Dersom dette ikke er fastsatt i arbeidsavtalen, gjelder hovedregelen at arbeidstakeren ansettes for å arbeide i området (byen) hvor bedriftens kontor ligger) Som i ditt tilfelle.

  Og for å bli sendt til fast arbeid i en annen by, må den ansattes samtykke gis. (som i ditt tilfelle) Eller det skal være en forretningsreise og da trengs ikke samtykke..

  Men det kan oppstå en annen situasjon når de ved ansettelse av en ansatt blir advart om at selskapet har filialer og må jobbe både i filialene og på lokaliteten til morselskapet. Og dette er angitt i kontrakten (da trenger ikke den ansattes samtykke til å jobbe i en annen by). Og problemet med veien løses i fungerende stand eller i tariffavtale.

  Var advokatens svar nyttig? + 0 - 0

  Kollapse

  Kundeavklaring

  Takk for svaret. Men la oss si det slik. Selv om vi har mer enn 100 personer som jobber i organisasjonen vår. Det er ingen interne arbeidsbestemmelser godkjent av ordren, og hva kan jeg si da jeg ble ansatt, jeg ble ikke sendt til legeundersøkelse. undersøkelse, og som et resultat er det ingen årlig medisinsk. befaring, ikke godkjent stillingsbeskrivelser Ja, og det er mye som mangler. Og selvfølgelig er det ingen fagforening som vil danne en såkalt andel. kontrakt

  Føderal lov av 12. januar 1996 N 10-FZ (som endret 14. oktober 2014) "På fagforeninger, deres rettigheter og garantier for aktivitet

  1. Fagforening - frivillig offentlig forening innbyggere forbundet med felles produksjon, faglige interesser etter type aktivitet, opprettet med det formål å representere og beskytte deres sosiale arbeidsrettigheter og interesser.

  Alle fagforeninger har like rettigheter.

  2. Alle som har fylt 14 år og er engasjert i arbeids (yrkes)virksomhet har rett til, etter eget valg, å opprette fagforeninger for å beskytte sine interesser, slutte seg til dem, delta i fagforeningsvirksomhet og slutte. fagforeninger.

  Denne retten utøves fritt, uten forhåndstillatelse

  Lykke til!

  www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_169774/
  © ConsultantPlus, 1992-2014

  Var advokatens svar nyttig? + 1 - 0

  Kollapse

  Alle juridiske tjenester i Moskva

For eksempel har sjåførene rett til slike pauser 1–2 timer etter vaktstart (inntil 20 minutter) og 2 timer etter lunsjpausen. I forhold til eventuelle andre kategorier ansatte er spørsmålet om å gi dem slike pauser løst i det interne regelverket. I henhold til artikkel 258 i den russiske føderasjonens arbeidskode inkluderer arbeidstiden ekstra pauser for mating av barnet (barn), gitt til arbeidende kvinner med barn under ett og et halvt år, ikke mindre enn hver tredje time med sammenhengende arbeid, som varer i minst 30 minutter hver. Pauser for mating av barn er inkludert i arbeidstiden og betales med gjennomsnittslønn.

Betraktes reisetid til jobb som arbeidstid?

Disse periodene inkluderer for eksempel pauser for mating av et barn i arbeidstiden; pauser for måltider på arbeidsplassen (disse intervallene må ikke forveksles med vanlige lunsjpauser, som ikke regnes som arbeidstid); skifthvile for turnusarbeidere og noen andre. 3 Definisjonen av bestemte perioder som gjelder arbeidstid er det viktigste elementet arbeidsforhold, siden det er i disse intervallene at arbeidstaker og arbeidsgiver utfører sine tildelte oppgaver, kan den ansatte bli holdt ansvarlig for disiplinære brudd i løpet av denne tiden. De resterende periodene vurderes personlig tid arbeidstaker, hvor arbeidsgiverens instrukser ikke gjelder for ham. 4 Den normale varigheten av fastsatt arbeidstid er fastsatt ved lov, den kan ikke overstige førti timer per uke.

Du vil ikke hvile på veien

Et unntak fra denne hovedregelen er å gi mulighet til å spise i arbeidstiden i de jobber der det ikke kan gis pause for hvile og mat. I dette tilfellet gitt tid skal betales. Listen over slike verk, så vel som spisesteder under gjennomføringen, er etablert av arbeidsforskriftene (del 3 av artikkel 108 i den russiske føderasjonens arbeidskode). Derfor, dersom ansatte får matpause og kan bruke denne tiden etter eget skjønn (forlate arbeidsplassen), inngår ikke lunsjpausetiden i arbeidstiden.
Merk: ansatte bør enten gis en to-timers pause, fra 12-00 til 14-00, eller endre de interne arbeidsbestemmelsene og arbeidskontraktene ved å etablere en times pause. Ellers kan ansatte kreve betaling for den andre timen i pausen de jobber som overtid.

Betal for reisetid til din arbeidsplass

Arbeidstidens varighet fastsettes vanligvis ved å fastsette den ukentlige arbeidstidsstandarden. Maksimal grense Arbeidstidens varighet er fastsatt ved lov, og begrenser dermed varigheten av arbeidstiden. Artikkel 37 i den russiske føderasjonens grunnlov, som i paragraf 5 fastslår retten til hvile, indikerer at en person som arbeider under en arbeidskontrakt er garantert arbeidstiden fastsatt av føderal lov.

Arbeidsloven tildelte arbeidstid til seksjon IV, bestående av to kapitler (15 og 16). Artikkel 91 i den russiske føderasjonens arbeidskode definerer arbeidstid.

Er pendling til og fra jobb inkludert i arbeidstiden?

Merk følgende

Denne maksimale arbeidstiden gjelder for de aller fleste arbeidstakere og er derfor juridisk aspekt alt regnes som et generelt mål på arbeidskraft. Prosedyren for å beregne normen for arbeidstid for visse kalenderperioder (måned, kvartal, år) avhengig av den etablerte varigheten av arbeidstiden per uke, bestemmes av ordre fra departementet for helse og sosial utvikling i Den russiske føderasjonen datert 13. 2009 nr. 588n "Ved godkjenning av prosedyren for beregning av normen for arbeidstid for visse kalenderperioder (måned, kvartal, år) avhengig av den etablerte varigheten av arbeidstiden per uke." Den sier at standard arbeidstid for en bestemt måned beregnes som følger: varighet arbeidsuke(40, 39, 36, 30, 24 osv.

Betraktes tiden brukt til å reise til stedet som arbeidstid?

Betydningen av å begrense arbeidstiden ved lov er at: 1) den beskytter arbeidstakerens helse mot overdreven overarbeid og bidrar til at hans profesjonelle evne til arbeid og liv varer lenge; 2) for lovfestet arbeidstid, samfunn og produksjon mottar fra hver arbeider det nødvendige visst mål av arbeidskraft; 3) lar arbeidstakeren studere på jobben, forbedre sine kvalifikasjoner, kulturelle og tekniske nivå (utvikle personlighet), noe som igjen bidrar til veksten av arbeidstakerens arbeidsproduktivitet og reproduksjon av en kvalifisert arbeidsstyrke. Tiden hvor arbeidstakeren, selv om han ikke utfører sine arbeidsoppgaver, men utfører andre handlinger, inkluderer tidsperioder som er anerkjent som arbeidstid, for eksempel nedetid uten skyld fra den ansatte.

Arbeids- og hvileplan for sjåfører

Som regel omfatter arbeidstiden perioder for å utføre grunnleggende og forberedende og avsluttende aktiviteter (klargjøre arbeidsplassen, motta arbeidsordre, motta og klargjøre materialer, verktøy, sette seg inn i teknisk dokumentasjon, klargjøre og rengjøre arbeidsplassen, overlevere ferdige produkter etc.) sørget for av teknologi og arbeidsorganisasjon, og inkluderer ikke tid brukt på veien fra sjekkpunkt til arbeidsplass, klesskift og vask før og etter endt arbeidsdag, og lunsjpause. I forhold med kontinuerlig produksjon er aksept og overføring av skift ansvaret til skiftpersonell, gitt av instruksjoner, normer og regler som er gjeldende i organisasjoner.

Hvilken tid regnes som arbeidstid?

D Reisetid til jobb er ikke arbeidstid i dette tilfellet. Artikkel 91 i den russiske føderasjonens arbeidskode gir en klar definisjon av hva den inkluderer. Reisetider er ikke angitt der. Hviletiden betalt av arbeidsgiveren er definert i den russiske føderasjonens arbeidskode.
Det er ingen reisetid for å jobbe der. Ekspertuttalelse: Artikkel 91 i den russiske føderasjonens arbeidskode, som definerer arbeidstid som tiden hvor en ansatt, i samsvar med interne arbeidsbestemmelser og vilkårene i arbeidskontrakten, må utføre arbeidsoppgaver, inkluderer i dette konseptet andre tidsperioder som i samsvar med lovgivningen i Den russiske føderasjonen refererer til arbeidstid. Lovgivningen anser slike perioder for å være nedetid (del 3 av artikkel 72.2 i den russiske føderasjonens arbeidskode), visse pauser (del 3 av artikkel 108, art. art.

Viktig

Normal arbeidstid kan ikke overstige 40 timer per uke. Prosedyren for å beregne normen for arbeidstid for visse kalenderperioder (måned, kvartal, år) avhengig av den etablerte varigheten av arbeidstiden per uke bestemmes føderalt organ utøvende makt, utfører funksjonene til å produsere offentlig politikk og lovregulering på arbeidsområdet. Arbeidsgiver er pålagt å føre journal over den tiden hver enkelt ansatt faktisk har arbeidet.

Tom Vanderbilt tvitret at han hadde sporet trafikkfarten på veiene og konkluderte med at det å være bussjåfør må være den mest stressende jobben på planeten.

Denne uken kunngjorde forskere ved Umeå universitet i Sverige en oppsiktsvekkende oppdagelse: par der en partner pendler lenger enn 45 minutter til jobb har 40 % større sannsynlighet for å bli skilt. Svenskene kunne ikke svare på hvorfor dette skjedde. Kanskje er det fordi pendlere har en tendens til å være fattige og dårlig utdannede. Begge disse aspektene gjør skilsmisse mer vanlig. Kanskje lange perioder med flytting forverrer ulikhetene i ekteskapet: Den ene partneren er konstant opptatt med husarbeid og barnepass, den andre med jobb og veien dit. Men mest sannsynlig minner de svenske forskerne oss bare om det vi har visst lenge, En lang reisevei til jobb er dårlig for alle person. Det er forferdelig, egentlig.

Gifte par De der en partner pendler lenger enn 45 minutter til jobb har 40 % større sannsynlighet for å bli skilt.

Hovedproblemene knyttet til lange reiser

En lang pendling til jobb er en migrene som inkluderer selvdestruksjon. Det er en hverdagslig oppgave omtrent like hyggelig som å legge møbler i bokser eller fylle ut fornyelsespapirer førerkort, bare du må gjøre det hver dag. Hvis du er på veien... Du utvikler deg ikke, du gjør det ikke den vanskelige delen jobbe, ikke ha sex, klappe hunden din eller leke med barn. Du gjør absolutt ingenting som gir deg glede. I stedet blir du syk på bussen, blir dyttet rundt på et fullsatt tog, eller blir avskåret i trafikken.

Bak siste tiåret eller så, forskere har gjort betydelige fremskritt i å forstå effekten av en fryktelig lang reise til jobb. De som må reise lange avstander til kontoret lider av:

1. kraftig smerte;
2. konstant stress;
3. fedme og konstant misnøye.

Er det verdt det å bo i et stort forstadshus eller besparelsene ved å velge en billig leiebolig? Sikkert ikke.

Kvinners nr. 1 prioritet er sex.

Forskning bekrefter det mest åpenbare poenget: vi selv liker ikke den lange pendleturen til jobben, ettersom denne oppgaven er ubehagelig og stressende. Prisvinner i 2006 Nobel pris Daniel Kahneman og Princeton-økonomen Alan Kruger gjennomførte en undersøkelse av 900 kvinner i Texas. De ba dem om å prioritere miljøet til de vanligste og vanligste oppgavene. Sex tok førsteplassen. Kommunikasjon etter jobb tok andreplassen. Pendlingen til jobb forblir håpløst helt nederst på listen. " Morgenpendling anses som spesielt ubehagelig"- bemerket forskerne.

denne " problemer" Det er bivirkning. Det gjør oss mindre glade totalt sett. En undersøkelse utført i fjor for Gallup-Healthways Well-Being Index, for eksempel, fant at 40 % av ansatte som pendler mer enn 90 minutter til kontoret "husker mindre." nyttig informasjon studerte dagen før." Dette tallet synker til 28 % for de som pendler til jobb på en "ubetydelig" tid - mindre enn 10 minutter. Arbeidere som bruker mye tid på å pendle, har mindre hvile og mindre «moro».

Lange reiser får oss også til å føle oss mer ensomme.

Helseeffekter

Lange reiser får oss også til å føle oss mer ensomme. Robert Putnam, den berømte statsviteren fra Harvard og forfatter av Bowling Alone, ringte lang veiå jobbe er den mest pålitelige indikatoren på en persons sosiale isolasjon. Han hevder at hvert 10. minutt som brukes på pendling reduserer sannsynligheten for «sosiale forbindelser» med 10 %. Men det er nettopp disse " sosiale forbindelser” og få oss til å føle oss glade og dyktige.

Stressende timer brukt på å lytte til en offentlig transportsjåførs favorittradiostasjon kan lett gjøre oss mindre glade. De påvirker også helsen vår. En Gallup-undersøkelse fant det En av tre ansatte som pendler 90 minutter hver dag har nakke- og ryggproblemer. Våre gode vaner endres, og ikke det meste bedre side: Når vi bruker mer tid på veien, bruker vi mindre tid på å trene og tilberede ordentlige og sunne måltider.

Kaster bort tid

I følge forskning utført av Thomas James Christian fra Brown University, reduserer hvert minutt som brukes på pendling treningstiden med 0,0257 minutter, koketiden med 0,0387 minutter og søvntiden med 0,2205 minutter. " Ved første øyekast er ikke dette så mye, men totalt sett er det ganske mye. Lange pendler øker også sannsynligheten for at en ansatt vil gjøre mange "usunne kjøp", som for eksempel fastfood, og vil redusere treningsintensiteten».

Vær oppmerksom på at det kun er snakk om tiden som går med til pendling til jobb, og ikke om arbeidsdagen som helhet. Ta for eksempel en arbeider som pendler raskt til kontoret, men har en 12-timers arbeidsdag og en arbeider som pendler mer enn en time og har en 10-timers arbeidsdag. Så den første vil ha mer tid enn den andre, selv om den totale tiden brukt på stressende situasjoner og ubehagelige oppgaver er lik.

Fedmeproblem

I tillegg er folk som reiser lange avstander fete, noe som fører til at fedme blir et problem. statlig nivå. Forskere ved University of California, Los Angeles har for eksempel sett en sammenheng mellom overvekt og en rekke menneskers livsstilsfaktorer, som f.eks. fysisk aktivitet. Kilometer brukt i transport påvirker graden av fedme mer enn noen annen faktor.

Så totalt sett: Vi hater å pendle til jobb. Dette setter oss i økt risiko for overvekt, skilsmisse, nakkesmerter, spenninger, angst og søvnløshet. Dette får oss til å spise dårligere og oppnå mindre enn vi hadde tenkt. Vi fortsetter imidlertid å gjøre dette.

Faktisk har den gjennomsnittlige enveis pendletiden til jobb steget jevnt over de siste fem tiårene og er nå 24 minutter (selv om vi har en tendens til å undervurdere hvor lang tid det faktisk tar oss å komme på jobb). Omtrent én av seks arbeidere pendler mer enn 45 minutter til jobb. Og rundt 3,5 millioner amerikanere pendler 90 minutter hver vei. Dette er de såkalte «endependlere», hvis antall har doblet seg siden 1990, ifølge Census Bureau-data. Sammen bruker de 164 milliarder minutter i året på å pendle til og fra jobb.

Årsaker til problemet

Hvorfor lider folk på grunn av dette? Svaret ligger i utgangspunktet i en setning påtvunget oss av eiendomsmeglere: " Der alle krav er oppfylt, må du gå" Mange av oss jobber i byer der boligkostnadene er svært høye. Jo lenger vi bor fra jobb, jo større hus har vi råd til. Når vi skal velge mellom en trang treromsleilighet 10 minutter fra jobb og et romslig fireromshus 45 minutter unna, velger vi ofte det siste alternativet.

Du må kreve kompensasjon tilsvarende 40 % av lønnen din.

I flere tiår har økonomer advart oss om at når vi kjøper bolig langt fra jobb, må vi ta hensyn til tiden vår. Tilbake i 1965 skrev økonom John Kane at " viktig når du skal bestemme hvor du skal jobbe, hvor lang tid det vil ta å komme til kontoret, for i dette tilfellet kan familier lide store tap av både tid og penger. Siden tid er en mangelvare, bør arbeidere kreve litt kompensasjon fra bedrifter for tid brukt på veien" Men vi ser som regel ikke bare etter kompromisser mellom kostnadene for bolig og transportkostnader, men savner også dette problemet helt.

Trenger du arbeidsgiverkompensasjon for lange reiser?

Hva slags kompensasjon skal vi be om for å rettferdiggjøre disse daglige helvetesturene? To økonomer fra universitetet i Zürich, Bruno Frey og Alois Stutzer, bestemte kvalitativ vurdering tid brukt på veien. Nå, i en berømt artikkel fra 2004 kalt "Stress That Doesn't Pay: The Paradox of How We Commute to Work," sa de at for en time brukt på å pendle til jobb, bør du kreve kompensasjon tilsvarende 40 % av lønnen din. .

Men vent: er det ikke stort hus og er det noe verdt å ta seg tid til å lytte til hele Dylans katalog? Jada, sier forskere, men ikke nok når det gjelder å måle lykke. Velge mellom en trang leilighet og stort hus, fokuserer vi på materielle fordeler, som bare er i sistnevnte. Det er et ekstra soverom der. Der kan vi gå til det ekstra badet. Men vi bruker dem sjelden. Og vi glemmer at den ekstra tiden i bilen og offentlig transport er en konstant, 24/7, daglig byrde som er relativt usynlig.

Vær realistisk!

Tenk på det seriøst. Folk som sier: "Pendlingen til jobb dreper meg" er ikke fans av overdrivelse. De er realister.

På grunn av arbeidets spesifikke karakter må en organisasjon ofte sende ansatte på endags forretningsreiser til fjerntliggende, separate enheter. Reisetiden til disse separate enhetene tar 3-4 timer én vei. Med tanke på reisetiden er altså arbeiderne på jobb i 15-16 timer, og organisasjonen har en 8-timers arbeidsdag.

Hvordan skal disse arbeiderne betales riktig?

Skal reisetid klassifiseres som arbeidstid og følgelig betales for timer som overtidsarbeid, jobbe om kvelden (natt)?

Artikkel 166 i den russiske føderasjonens arbeidskode fastslår at en forretningsreise er en reise av en ansatt etter ordre fra arbeidsgiveren i en viss periode for å utføre et offisielt oppdrag utenfor stedet for fast arbeid.

Når en ansatt sendes på forretningsreise, er han garantert å beholde sitt arbeidssted (stilling) og gjennomsnittlig inntekt, samt refusjon av utgifter forbundet med forretningsreisen (artikkel 167 i den russiske føderasjonens arbeidskode).

I kraft av klausul 4 i forskriften om særegenheter ved å sende ansatte på forretningsreiser, godkjent ved dekret fra regjeringen i Den russiske føderasjonen av 13. oktober 2008 N 749 (heretter referert til som forskriften), avreisedagen på en forretningsreise regnes som avreisedato for tog, fly, buss eller annet kjøretøy fra det faste arbeidsstedet til forretningsreisende, og på ankomstdagen fra forretningsreisen - ankomstdatoen til det spesifiserte kjøretøyet på stedet for fast arbeid. Når et kjøretøy sendes før kl 24 inklusive, regnes avreisedagen for en forretningsreise som gjeldende dag, og fra kl 00 og utover - neste dag. Hvis stasjonen, bryggen eller flyplassen ligger utenfor bosetting, er det tatt hensyn til tiden det tar å reise til stasjonen, bryggen eller flyplassen. Dagen arbeidstakeren kommer til sitt faste arbeidssted fastsettes tilsvarende.

Tiden arbeidstakeren bruker på å reise til stedet for tjenestereise og tilbake refererer således også til perioden for tjenestereisen. Følgelig reguleres regnskapsføring og betaling av reisetid under utførelsen av et forretningsoppdrag av reglene om tjenestereiser.

I betydningen av Art. 166 i den russiske føderasjonens arbeidskode og klausul 3 i forskriften, under en forretningsreise, slutter den ansatte å utføre sin arbeidsfunksjon på stedet for fast arbeid og utfører et offisielt oppdrag utenfor stedet for slikt arbeid. Med andre ord, mens han er på forretningsreise, utfører den ansatte et eget offisielt oppdrag, og ikke en arbeidsfunksjon som definert i arbeidsavtalen. Tjenestereisetid er følgelig ikke arbeidstid i den forstand den er definert i art. 91 Den russiske føderasjonens arbeidskode. Følgelig kan det under en forretningsreise ikke være arbeidstimer utenfor den etablerte arbeidstiden, det vil si overtidstimer (artikkel 99 i den russiske føderasjonens arbeidskode). I denne forbindelse er det ikke grunnlag for å betale kompensasjon for overtidsarbeid, samt for nattarbeid, i dette tilfellet.

Å bestemme varigheten av en forretningsreise, med tanke på volumet, kompleksiteten og andre trekk ved det offisielle oppdraget, er innenfor arbeidsgiverens eksklusiv kompetanse (klausul 4 i forskriften).

Tilsetting av et slikt tjenesteoppdrag, som åpenbart vil måtte utføres i lengre tid enn normalt, bør etter vår mening vurderes som rettsmisbruk fra arbeidsgivers side. Vi mener at arbeidsgiver, når han sender en arbeidstaker på forretningsreise og fastsetter dens vilkår avhengig av omfanget av det offisielle oppdraget, analogt bør anvende kravene i arbeidslovgivningen om normal arbeidstid i visse perioder.

I alle fall har arbeidsgiveren rett til å kompensere arbeidstakeren for det faktiske tapet av hviletid som oppsto under forretningsreisen, ved å forankre avgjørelsen om tilleggsbetaling i en lokal forskriftslov som definerer systemet for godtgjørelse og bonuser for ansatte, i en tariffavtale eller i en arbeidsavtale.

For eksempel fastslår klausul 3.1.5 i den føderale industriavtalen om den russiske føderasjonens kullindustri for 2010–2012 at tiden knyttet til arbeid, spesielt inkluderer tiden brukt på å vente på nedstigning i gruven, tidspunktet for bevegelse til arbeidsstedet for dagbruddsarbeid og tilbake. Under reisen til arbeidsstedet åpne verk og omvendt, i samsvar med punkt 3 2.6 i den føderale industriavtalen for kullindustrien i Den russiske føderasjonen for 2010–2012, kan tilleggsbetalinger etableres i kollektive avtaler og avtaler. Under hensyntagen til ovenstående, for å ta en beslutning om betaling for reisetid til arbeid, må arbeidsgiveren avgjøre om spesifikk situasjon spesielle normer.

Arbeidstid

La oss gjøre en reservasjon med en gang, vi snakker om ikke om den banale reisen fra hjem til jobb og tilbake, men om de menneskene som jobber utenfor kontoret, for eksempel hjemmefra, og som må reise til samtaler, møter eller andre faglige forhold. Generelt gjelder Europadomstolens avgjørelse representanter for slike profesjoner som salgsagent, gassmontør, sosialarbeider og lignende.

For Europa kan denne kjennelsen ifølge eksperter få vidtrekkende konsekvenser, melder BBC. Men for Russland er dette problemet ennå ikke det mest presserende, er RG-eksperter overbevist.

La oss starte med Europa. Ifølge eksperter, beslutning kan endre godtgjørelsesnivået for representanter for en rekke profesjoner.

Er reisetid til jobb inkludert i arbeidstiden?

For å kunne avgjøre betaling for reisetid til jobb, må arbeidsgiver derfor avgjøre om det gjelder spesielle regler for hans spesielle situasjon. Svar på spørsmål 2. En funksjonshemmet gruppe 2 jobber som kokk i et fryserom.

Merk følgende

Det ble foretatt en særskilt vurdering av arbeidsforholdene og anbefalingene ga klart uttrykk for at funksjonshemmede ikke skulle arbeide i denne stillingen. Hva skal jeg gjøre? På forhånd takk! Arbeidsgiveren er forpliktet til å gi den funksjonshemmede akseptable arbeidsforhold som oppfyller kravene i sanitærreglene SP 2.2.9.2510-09, godkjent av resolusjonen fra Chief State Doctor of Russia datert 18. mai 2009.

nr. 30, og et individuelt rehabiliteringsprogram.

Reisetid til jobb kan inkluderes i arbeidstiden

For gjennomføring av denne regelen, fastsetter gjeldende lovverk en regel om utelukkelse av jobber med skadelige og (eller) farlige arbeidsforhold ved beregning av antall tildelte jobber for innleie av funksjonshemmede mot kvoten. Dersom en funksjonshemmet arbeidstaker, som i henhold til legeerklæring utstedt på foreskreven måte, har forbud mot å arbeide under skadelige og (eller) farlige arbeidsforhold, blir funnet å være skadelig basert på resultatene av en særskilt vurdering, er arbeidstakeren med forbehold om overgang til annen jobb.

Eller, ved fravær passende jobb eller nekter å overføre, må den ansatte avskjediges (artikkel 73 i den russiske føderasjonens arbeidskode). Imidlertid, hvis en funksjonshemmet ansatt ikke er forbudt å arbeide under passende forhold enten ved en legeerklæring eller et individuelt rehabiliteringsprogram (eller han nektet det), kan arbeidstakeren godt fortsette å jobbe på sin tidligere arbeidsplass.

Du vil ikke hvile på veien

Advokat Chris Tatton sier at når reisetid til og fra jobb er tatt i betraktning, er det noen som jobber 10 timer lenger i uken enn tidligere antatt. Det betyr at de ikke får utbetalt ekstra penger, og noen får til og med mindre enn minstelønnen.
»

Viktig

At folk blir tvunget til å reise direkte hjemmefra, skyldes at arbeidsgiveren har besluttet å legge ned regionkontoret, og ikke de ansattes ønske, heter det i rettsavgjørelsen. Den ble vedtatt på grunnlag av EU-direktivet om arbeidstid og er rettet mot å beskytte helse og sikkerhet til ansatte.

Direktivet fastsetter regler, herunder regler som gjelder lengden på arbeidsdagen, antall pauser en arbeidstaker har krav på, og varigheten av ferien.

Betraktes tiden brukt til å reise til stedet som arbeidstid?

Jeg jobber i en serviceavdeling som elektriker. Jeg har til disposisjon en firmabil tildelt meg. Hver dag kl 8.00 forlater vi (teamet) garasjen til en av ni fjørfefarmer for å servicere og klargjøre utstyr.

Fabrikker ligger i en avstand på henholdsvis 30 til 150 km, reisetiden er fra en halv time til to og en halv time en vei. Alle bevegelser registreres daglig med fraktsedler.
Arbeidsdag fra 8.00 til 17.00. Vi utfører alle våre offisielle oppgaver direkte ved disse ni fabrikkene. Vår lønn er akkordarbeid. Er reisetid inkludert i arbeidstiden? , og har vi rett til tilleggsbetaling eller kompensasjon for arbeidets reisekarakter? spørsmål nr. 2119184 lest 1719 ganger Haster juridisk konsultasjon 8 800 505-91-11 gratis

• "Den russiske føderasjonens arbeidskode" datert 30. desember 2001 N 197-FZ artikkel 300.

Reisetiden til arbeidsstedet ble anerkjent som en del av arbeidsdagen

• beskyttelse av rettigheter til rettferdig og gunstige forhold arbeidskraft, inkludert like muligheter og lik godtgjørelse for arbeid av lik verdi, trygge og sunne arbeidsforhold;
• sikre gjennomføringen av arbeidstakerrettigheter, inkludert retten til profesjonelle foreninger;
• tilgang til generelle tekniske og yrkesrettede veiledningsprogrammer, formidlingstjenester og yrkes- og etterutdanning;
• gi rimelige tilrettelegginger til arbeidsplassen;
• fremme yrkes- ogmer, beholde jobben og komme tilbake til arbeid.

Slike garantier er fastsatt i artikkel 27 i konvensjonen om rettighetene til personer med nedsatt funksjonsevne. Oppmerksomhet: Hvis en arbeidsgiver ikke gir sanitærstandarder for funksjonshemmede etablert ved lov, er dette et brudd på lovgivningen innen sikring av sanitær og epidemiologisk velvære.

Den spesifiserte tidsplanen angir tiden som kreves for å transportere arbeidere til og fra deres skift. Dager brukt på reise til og fra jobb er ikke inkludert i arbeidstiden og kan falle på hviledager mellom skift. Hver hviledag på grunn av overarbeidstid innenfor arbeidsplanen på et skift (hviledag mellom skift) betales med den daglige tariffsatsen, dagssatsen (del av lønnen (offisiell lønn) for arbeidsdagen ), med mindre høyere betaling er etablert Kollektiv avtale, lokale normativ handling eller en arbeidsavtale. Timer med overtid innenfor skiftarbeidsplanen, ikke multipler av en hel arbeidsdag, kan akkumuleres i løpet av Kalenderår og summeres til hele arbeidsdager med påfølgende levering av ekstra dager med hvile mellom skift.

Er tiden brukt på pendling til jobb inkludert i arbeidstiden?

Det er en servicebil som ansatte bruker for å komme seg på jobb. De leveres etter åtte om morgenen, selv om arbeidsdagen begynner klokka åtte.
Spørsmålet er om levering av arbeidere til deres arbeidssted inngår i arbeidstiden, d.v.s. kommer de klokken 8:30? Eller trenger ansatte å komme seg til firmatransporten ikke klokken 8.00, men på forhånd, og vil denne leveringen av ansatte være inkludert i arbeidstiden? Arbeidstid er tiden som en ansatt, i samsvar med interne arbeidsbestemmelser og vilkårene i arbeidskontrakten, må utføre arbeidsoppgaver, samt andre tidsperioder som, i samsvar med disse retningslinjene, andre føderale lover og andre reguleringer Den russiske føderasjonens rettsakter er knyttet til arbeidstid (del 1 av artikkel 91 i den russiske føderasjonens arbeidskode).
Tiden det tar å reise fra hjemmet til arbeidsstedet anerkjennes av EU-domstolen som en del av arbeidsdagen Kontorarbeidere kan være interessert i denne informasjonen kun som et faktum, kjennelsen vil ikke direkte påvirke timeplanen deres. Det gjelder kun de som ikke har fast arbeidsplass og jobber på veien, for eksempel salgsagenter, mekanikere, rørleggere og sosial arbeider. I henhold til gjeldende EU-regelverk skal ukentlig arbeidstid ikke overstige 48 timer. I mellomtiden, nå arbeidere som ikke har et fast kontor og reiser for å jobbe i forskjellige ender byer eller til og med regioner blir de facto resirkulert. Den nye resolusjonen bør løse dette problemet: nå må arbeidsgiveren regne tiden brukt på veien som arbeidstid. Denne avgjørelsen fra EU-domstolen ble tatt etter et søksmål mot det spanske selskapet Tyco.
Direktivet tar sikte på å beskytte arbeidstakere mot utnyttelse av arbeidsgivere. Ifølge den skal ingen ansatt i Europa jobbe mer enn 48 timer i uken. Som Yuri Starodumov, en advokat ved Senter for sosiale og arbeidsrettigheter, sa til RG, er dette problemet irrelevant for Russland, og følgelig vil denne resolusjonen ikke forårsake noen "bølge" i endring av lovgivning eller tolkning av den. Det vil heller ikke medføre endringer i tilnærminger til godtgjørelse. »

I Arbeidskodeks definisjonen av arbeidstid er gitt. Og det står at dersom en arbeidstaker drar et sted på vegne av arbeidsgiver eller hans plikter inkluderer å ankomme et sted når han blir tilkalt, så regnes tiden han tilbringer på veien som arbeidstid, sier eksperten.