Учебник на танкиста: унищожител на танкове на Германия. Бронетехника на Германия през Втората световна война. Щурмово оръжие Stug

15.04.2015 6 337 0 Джадаха

Науката и технологиите

Сред военното оборудване на Вермахта има едно самоходно оръдие, което завинаги влезе в фолклора на фронтовата линия и стана наистина легендарно. Говорим за самоходни оръдия "Фердинанд", чиято история е уникална сама по себе си.

ACS "Фердинанд" се роди съвсем случайно. Причината за появата му беше съперничеството между две машиностроителни предприятия на Третия райх - компанията Henschel и концерна Ferdinand Porsche. Но най-забележителното е, че това съперничество се разгоря поради поръчката за изграждане на нов свръхтежък и свръхмощен танк. Фердинанд Порше участва в състезанието, но като утешителна награда е инструктиран от основата за изграждането на танк - корпус, броня, части на шасито - да направи унищожител на танкове, който Хитлер, който предпочита Porsche, дава името на неговия създател напред във времето.

Уникален дизайн

Новият самоходен пистолет беше единствен по рода си и абсолютно не приличаше на други, съществували преди и след него. На първо място, той имаше електрическа трансмисия - по-рано бронирани превозни средства с такива единици не се произвеждаха серийно.

Автомобилът се задвижва от два 12-цилиндрови карбураторни двигателя с течно охлаждане Maybach HL 120 TRM с работен обем 11 867 cc. см и мощност 195 kW / 265 к.с. с. Общата мощност на двигателя е 530 к.с. с. Карбураторните двигатели задвижват генератори на електрически ток от типа Siemens Tour aGV, които от своя страна доставят електрическа енергия на електродвигатели Siemens D1495 aAC с мощност от 230 kW всеки. Двигателите, чрез електромеханична трансмисия, завъртаха задвижващите колела, разположени в задната част на машината. В авариен режим или в случай на бойна повреда на един от клоновете на захранването беше осигурено дублиране на другия.

Друга особеност на новото самоходно оръдие беше най-мощното от всички противотанкови оръдия, съществували по това време, 8,8 cm Rak 43/2 L / 71 калибър 88 mm, разработен на базата на зенитния самолет Flak 41 пистолет....

И най-важното, супер дебела броня, която според плана на създателя на SPG трябваше да направи бойната машина напълно неуязвима. Дебелината на предната броня достига 200 мм. Тя можеше да издържи удара на всички съществуващи тогава противотанкови оръдия.

Но всичко това трябваше да се изчисли с огромното тегло на новото самоходно оръдие. Бойното тегло на "Фердинанд" достигна 65 тона. Не всеки мост може да издържи такава тежест, а самоходното оръдие може да се транспортира само на специални подсилени осемосни платформи.

ТАНКОВ изтребител "ФЕРДИНАНД" ("СЛОН")

Бойно тегло: 65 т

екипаж: 6 лица

Размери (редактиране):

• дължина-8,14 м,
• ширина - 3,38 м,
• височина - 2,97 м,
• просвет - 0,48м.
• Резервация:
• чело на корпуса и рулева рубка - 200 мм,
• дъска и подаване - 80 мм,
• покрив - 30 мм,
• дъно-20 мм.

Максимална скорост:

• по магистрала - 20 км/ч
• на терена - 11 км/ч.

Резерв на мощност:

• по магистрала - 150 км
• на терена - 90 км

въоръжение:

• оръдие 8,8 см Рак 43/2 L / 71
• калибър 88 мм.

боеприпаси: 55 снаряда.

• Бронебойна снаряд с тегло 10,16 kg и начална скорост 1000 m/s проби 165 mm броня на разстояние 1000 m.
• Подкалибърен снаряд с тегло 7 кг и начална скорост 1130 m/s проби 193-мм броня на разстояние 1000 m.

Как беше подредено?

Изцяло завареният корпус "Фердинанд" се състоеше от рамка, сглобена от стоманени профили и бронирани плочи. За сглобяването на корпусите са произведени разнородни бронирани плочи, чиято външна повърхност е по-твърда от вътрешната. Броевите плочи бяха съединени заедно чрез заваряване. Допълнителна броня беше прикрепена към предната броня с 32 болта. Допълнителната броня се състоеше от три бронирани плочи.

Самоходният корпус беше разделен на силово отделение, разположено в централната част, бойно отделение на кърмата и контролен пункт отпред. Силовата секция разполагаше с бензинов двигател и електрически генератори. Електрическите двигатели бяха разположени в задната част на корпуса. Машината се управляваше с лостове и педали.

Вдясно от шофьора беше радистът. Изгледът от мястото на стрелеца-радист се осигуряваше от процеп за наблюдение, изрязан в десния борд. Радиостанцията се намираше вляво от мястото на радиста.

Достъпът до контролната станция се осъществяваше през два правоъгълни люка, разположени в покрива на корпуса. В задната част на корпуса се намираха останалите от екипажа: отляво - стрелецът, отдясно - командирът, а зад затвора - и двата товарача. На покрива на кабината имаше люкове: отдясно - двукрил правоъгълен люк за командира, отляво - двукрил кръгъл люк за стрелеца и два малки кръгли еднолистни люка за товарача.

Освен това в задната стена на рулевата рубка имаше голям кръгъл еднокрилен люк за зареждане на боеприпаси. В центъра на люка имаше малко пристанище, през което беше възможно да се стреля от картечница за защита на задната част на танка. Още две бойници бяха разположени в дясната и лявата стена на бойното отделение.

В силовото отделение бяха монтирани два карбураторни двигателя Maybach HL 120 TRM. Резервоарите за газ бяха разположени отстрани на силовото отделение. Двигателите, чрез електромеханична трансмисия, завъртаха задвижващите колела, разположени в задната част на машината. Фердинанд имаше три предни и три задни предавки.

Шасито Ferdinand-Elephanta се състои (по отношение на едната страна) от три двуколесни колички, задвижващо колело и волан. Всеки пътен валяк имаше независимо окачване.

Основното въоръжение на Фердинанд е противотанковото оръдие 8,8 cm Rak 43/2 L/71 с калибър 88 mm. Боеприпаси 50-55 патрона, разположени по стените на корпуса и рулевата рубка. Хоризонталният сектор на стрелба е 30 ° (15 ° наляво и надясно), ъгълът на издигане / деклинация е + 187-8 °. При необходимост вътре в бойното отделение могат да бъдат заредени до 90 снаряда. Личното въоръжение на екипажа се състои от автомати MR 38/40, пистолети, пушки и ръчни гранати, съхранявани в бойното отделение.

През пролетта на 1943 г. от осемдесет и девет построени самоходни оръдия са сформирани две дивизии за унищожаване на танкове: 653-та и 654-та. През юни 1943 г. след обучение и военно съгласуване са изпратени на Източния фронт.

В навечерието на началото на настъплението на германската армия край Курск, 653-та дивизия имаше 45 Фердинанд, а 654-та - 44 самоходни оръдия. По време на битките край Курск дивизиите действат като част от 41-ви танков корпус. Заедно с него Фердинандите атакуват в посока Понири, а по-късно и Олховатка.

Битките на Курската издутина показаха както предимствата, така и недостатъците на тежките разрушители на танкове. Предимствата бяха дебелата предна броня и мощното оръдие, което направи възможно борбата с всички видове съветски танкове... Но също така по време на битките става ясно, че Фердинандовете имат твърде тънка странична броня. Мощните самоходни оръдия понякога навлизаха дълбоко в отбранителните формирования на Червената армия и пехотата, покриваща фланговете, не можеше да се справи с машините. В резултат на това съветските танкове и противотанкови оръдия стрелят безпрепятствено отстрани на германските превозни средства.

Разкриха се и множество технически недостатъци, причинени от твърде прибързаното приемане на "Фердинанд" на въоръжение. Леглата на токовите генератори не бяха достатъчно здрави - често генераторите бяха откъснати от леглата. Следите на Caterpillar непрекъснато се спукаха, от време на време бордовата комуникация отказваше. Освен това Червената армия разполагаше със страшен противник на германската „менажерия“ – СУ-152 „Жълт кантарион“, въоръжен със 152,4-мм гаубица-оръдие. На 8 юли 1943 г. батальонът СУ-152 обстрелва от засада конвоя на Слоновете от 653-ти батальон. Немците загубиха четири самоходни оръдия. Оказа се също, че ходовата част на Фердинанд е много чувствителна към експлозии на мини. Германците губят около половината от 89 Фердинанд в минни полета.

653-та и 654-та дивизия не разполагаха с достатъчно мощни влекачи, способни да евакуират повредени превозни средства от бойното поле, така че много, дори леко повредени Фердинанди трябваше да бъдат изоставени на бойното поле или взривени.

Промяна на името

Въз основа на опита от бойното използване на "Фердинандс" близо до Курск беше решено да се направят промени в дизайна на самоходното оръдие. Беше предложено да се монтира картечница в предния лист на рулевата рубка. Без него, в близък бой с пехотата, гигантският самоходен оръдие беше безпомощен. През декември 1943 г. 48 оцелели Фердинанди са изпратени в австрийския град Линц с 21-вия влак. Там, в завода Nibelungenwerke, те бяха преоборудвани.

По това време Фердинандът е променил името си. На 29 ноември 1943 г. Хитлер предлага да се променят имената на образците на бронирани превозни средства, като им дава "брутални" имена. Неговите предложения за името са приети и легализирани със заповед от 1 февруари 1944 г. и дублирани със заповед от 27 февруари 1944 г. В съответствие с тези документи "Фердинанд" получи ново обозначение - "Слон" 8,8-сантиметров щурмови пистолет "Порше". Така "Фердинанд" стана "Слон" (слон на немски за "слон"). Въпреки че мнозина продължават да наричат ​​самоходния пистолет "Фердинанд" до края на войната.

Самоходното зенитно оръдие на базата на еднотонния трактор Sd.Kfz-10 е създадено през 1938 г. и се произвежда в две модификации: до 1941 г. - Sd Kfz-10/4 с 2-сантиметрово оръдие FlaK-30; след 1941 г. - "Sd Kfz-10/5" с оръдието "2-cm Flak-38". В бойно положение страните на трактора бяха отворени за кръгов огън. Кабината имаше резервация, пистолетът беше покрит с обикновен щит. В допълнение към боеприпасите в самия автомобил, някои инсталации бяха оборудвани със специални едноосни ремаркета за транспортиране на боеприпаси. Произведени са общо 2,6 хиляди автомобила. TTX ZSU: дължина - 4,6 м; ширина - 1,9 м; височина - 2 м; тегло - 5,5 тона; резервация - 8 мм; скорост на пътя - 65 км / ч; обхват на плаване - 300 км; тип двигател - "Maybach" HL-38TRKM; мощност на двигателя - 100 к.с.; боеприпаси - 280 патрона; допълнително въоръжение - картечница "MG-34"; екипаж - 7 души.

Самоходното оръдие представляваше 80-мм минохвъргачка "sGrWr-34", монтирана в бойното отделение в специална инсталация на корпуса на полугусеничния бронетранспортьор "Sd.Kfz.251/2". Стандартната основна плоча на минохвъргачката също се носеше в транспортна лента, което позволяваше стрелба от земята при необходимост. Минометният огън е изстрелян напред, през отделението за управление, поради което бронетранспортьорите, за разлика от базовия модел, нямат предни картечници. ACS се произвежда от 1941 г. Експлоатационни характеристики на ACS: дължина - 6 m; ширина - 2,1 м; височина - 1,7 м; тегло - 8,6 тона; клирънс - 320 мм; резервация - 8 - 15 мм; тип на двигателя - 6-цилиндров бензинов двигател с течно охлаждане HL 42TUKRM "Maybach"; мощност - 100 к.с.; специфична мощност - 10,9 hp / t; скорост на пътя - 53 km / s; обхват на плаване - 300 км; основно въоръжение - минохвъргачка "sGrWr-34", боеприпаси - 66 патрона; далечина на стрелба - 2,4 км; скорост на стрелба - 15 - 25 изстрела в минута; допълнително въоръжение - 1 картечница MG-34 или MG-42: боеприпаси за картечница - 2010 патрона; екипаж - 8 души.

Самоходното оръдие беше 75-мм късоцевно оръдие KwK-37 (по-късно K-51), монтирано на покрива на отделението за управление на бронетранспортьора Sd.Kfz.251/9. Страните на корпуса на транспортера бяха увеличени за по-добра защита на екипажа на оръдието. Щитът на маската на оръдието беше монтиран на предната стена на бойното отделение. Лафетът беше монтиран на пиедестал, прикрепен към пода на бойното отделение. От 1942 г. са произведени 150 автомобила. Отличителни експлоатационни характеристики на самоходните оръдия: тегло - 8,5 тона: основно въоръжение - 75-мм оръдие "KwK-37"; боеприпаси - 52 изстрела; допълнително въоръжение - 1 картечница MG-34 или MG-42; екипаж - 5 човека.

Самоходната зенитна установка е създадена на базата на средноразмерен полугусеничен бронетранспортьор Sd.Kfz-251/17 и автоматично оръдие, монтирано с бронен щит на кула с кръгово въртене. От 1943 г. са произведени общо 211 превозни средства. Отличителни експлоатационни характеристики на ZSU: тегло - 8,8 тона; основно въоръжение - 20 мм оръдие Flak-38; боеприпаси - 600 изстрела; далечина на стрелба - 4,8 км; допълнително въоръжение - 2 картечници MG-34 или MG-42; боеприпаси за картечници - 2010 патрона; екипаж - 6 души.

ZSU беше бронетранспортьор Sd.Kfz-251/21 с лафет, монтиран отзад с три авиационни автоматични оръдия MG-151/15 или MG-151/20, които бяха покрити с щит. Изхвърлените отработени патрони се събират в контейнер. Кутиите с боеприпаси бяха разположени в основата и се въртяха с оръдието. Използвани запалителни, трасиращи и бронебойни боеприпаси. Произведени са общо 387 броя. Отличителни експлоатационни характеристики на ZSU: боеприпаси - 3000 патрона; допълнително въоръжение - картечница MG-34 или MG-42; боеприпаси за картечници - 2010 патрона; екипаж - 6 души.

Самоходното оръдие беше бронетранспортьор Sd.Kfz-251/22 с 75-мм противотанково оръдие Pak-40/1, инсталирано в предната част на тялото със стандартен щит. За да се монтират механизмите за откат на пистолета, покривът на контролния пост беше изрязан. Общо през 1944 г. са произведени 268 единици. Отличителни експлоатационни характеристики на самоходните оръдия: боеприпаси - 22 патрона; екипаж - 4 човека.

Самоходното зенитно оръдие е създадено на базата на шасито на танка Pz Kpfw-IV и е въведено в експлоатация през 1944 г. За монтаж е разработена кула с отворен покрив, която е монтирана на мястото на танк първи. Четворна зенитно оръдие Flak-38 L/65 е използван и срещу наземни цели. Произведени са общо 122 автомобила. TTX ZSU: дължина - 5,9 м; ширина - 2,9 м; височина - 2,8 м; просвет - 400 мм; тегло - 22 тона; резервация - 10-50 мм; тип на двигателя - V-образен 12-цилиндров карбуратор; мощност - 272 к.с.; специфична мощност - 12,4 hp / t; скорост на пътя - 38 км / ч; обхват на плаване - 200 км; боеприпаси - 3200 патрона; допълнително въоръжение - картечница 7,92 мм MG-34; екипаж - 5 човека.

Инсталацията е изградена на базата на лек танк Pz.Kpfw-38 (t) и произведен през 1943-1944 г. Покривът на рулевата рубка е отворен, въртящото се оръдие е монтирано на кръгъл пиедестал, монтиран пред бойното отделение. Горните части на стените на рулевата рубка бяха направени сгъваеми, за да се осигури свободен обстрел на оръдието. Произведени са общо 141 автомобила. TTX ACS: дължина - 4,6 м; ширина - 2,1 м; височина - 2,2 м; просвет - 400 мм; тегло - 9,8 тона; резервация - 8 - 45 мм; тип на двигателя - редови 6-цилиндров карбуратор с течно охлаждане "Praga" AC; мощност на двигателя - 150 к.с.; специфична мощност - 15,4 hp / t; скорост на пътя - 42 км / ч; обхват на плаване - 185 км; въоръжение - оръдие 20 мм Flak-38; боеприпаси - 1040 патрона; екипаж - 4 човека.

ЗСУ кула

Самоходното зенитно оръдие е разработено през 1944 г. на базата на средния танк Pz.Kpfw-IV. До края на войната са произведени само три автомобила. TTX ZSU: дължина - 5,9 м; ширина - 2,9 м; височина - 2,4 м; просвет - 400 мм; тегло - 23 тона; резервация - 10 - 80 мм; тип на двигателя - V-образен 12-цилиндров карбуратор с течно охлаждане; мощност на двигателя - 265 к.с.; специфична мощност - 11,4 hp / t; скорост на пътя - 38 км / ч; обхват на плаване - 200 км; основно въоръжение - две 30-мм оръдия МК-103; боеприпаси - 1200 патрона; допълнително въоръжение - картечница 7,92 мм MG-34; боеприпаси - 900 патрона; екипаж - 5 човека.

ZSU Sd.Kfz-7/2

Инсталацията е построена през 1940 г. на базата на 8-тонен полугусен влекач Sd.Kfz-7 чрез поставяне на зенитно оръдие в тялото. Произвежда се в два варианта: Sd.Kfz-7/1 - с 20-милиметров квадромонтаж 2-см FlaKvierling-38; Sd.Kfz-7/2 - с едноцевно 37 мм оръдие FlaK-36. Корпусът на трактора имаше решетъчни сгъваеми страни, в бойно положение служи като платформа за поставяне на екипажа. От 1943 г. кабината и двигателят на водача са защитени с броня. Произведени са общо 319 автомобила с 20-мм оръдие и 123 с 37-мм оръдие. TTX ZSU: дължина - 6,9 м; ширина - 2,4 м; височина - 2,6 м; просвет - 400 мм; тегло - 11,6 тона; резервация - 8 мм; тип на двигателя - 6-цилиндров редови бензинов двигател с течно охлаждане "Maybach" HL62TUKRM; мощност на двигателя - 140 l, s; скорост на пътя - 50 км / ч; резерв на мощност - 250 км / ч;. далечина на стрелба - 4,8 - 6,5 км; екипаж - 10 души.

Инсталацията е създадена през 1941 г. на базата на триосен камион Krupp L-2H143 и 37-мм противотанково оръдие RaK-35/36, което е монтирано в предната част на тялото заедно с бронен щит и колела. В някои случаи самоходните оръдия имаха 5-8-мм брониране. TTX ACS: дължина - 5,1 m; ширина - 1,9 м; височина - 1,9 м; тегло - 2,5 кг; тип на двигателя - карбуратор Krupp M-304; мощност - 60 к.с.; скорост на пътя - 70 км / ч; екипаж - 3 човека.

37 мм противотанковото оръдие PaK-35/36 L / 45 е инсталирано на трактора Zugkraftwagen 1t. Монтиран е на собствена карета или на специална стойка. Понякога се монтират бронирани плочи за защита както на изчислението на пистолета (отстрани на пистолета), така и за защита на превозното средство (пред двигателя). Общо 1940-1945г. Построени са 54 бр. TTX ACS: дължина - 4,8 m; ширина - 1,9 м; височина - 2 м; тегло - 5,5 тона; тип на двигателя - бензинов 6-цилиндров "Maybach" HL-42TRKM; мощност на двигателя - 100 к.с.; скорост на пътя - 65 км / ч; обхват на плаване - 300 км; екипаж - 7 души.

Самоходното зенитно оръдие е създадено през 1943 г. на базата на 5-тонния трактор Bussing-NAG BN-9. За провеждане на кръгов огън, страните на трактора бяха сгънати назад. Боеприпасите са превозвани в специално ремарке. Общо 1941-1943г. Произведени са 339 машини. TTX ZSU: дължина - 6,5 м; ширина - 2,5 м; височина - 2,8 м; просвет - 400 мм; t тегло - 10,4 t; тип на двигателя - 6-цилиндров редови бензинов двигател с течно охлаждане "Maybach" HL 54TUKRM, мощност на двигателя - 115 к.с.; далечина на стрелба - 6,5 км; скорост на пътя - 50 км / ч; обхват на плаване - 317 км; въоръжение - 37 мм оръдие - FlaK-36 L / 98 или Flfk-39 (r); екипаж - 7 души.

През 1944 г. на базата на трактора s.WS са произведени две модификации на ZSU с кръгово въртене: 20-мм FlaK-38 с 8-мм щит (250 бр.) и 37-мм FlaK-43 с 10-мм щит (81 бр. .). TTX ZSU: дължина - 6,7 м; ширина - 2,5 м; височина - 2 м; клирънс - 465 мм; тегло - 15 тона; тип на двигателя - 6-цилиндров дизел "Maibach" HL-42 TRKMS; мощност - 100 к.с.; специфична мощност - 6,6 hp / t; скорост на пътя - 27 км; обхват на плаване - 300 км; резервация - 8 - 15 мм; допълнително въоръжение - картечница 7,92 мм MG-42; боеприпаси - 2 хиляди патрона; екипаж - 5 човека.

През 1941 г. 24 леки танка "Pz.Kpfw.I Ausf.A" са превърнати в SPAAG чрез монтиране на оръдието "2-cm Flak-38" вместо купола. За да се улесни монтажа, бронята на капака на двигателя беше заменена с метален лист. Инсталацията можеше да стреля само напред. Нямаше защита за изчислението. TTX ZSU: дължина - 4,4 м; ширина - 2,2 м; височина - 1,7 м; резервация - 13 м; тип на двигателя - 6-цилиндров бензинов с течно охлаждане "Maybach NL-38 TR"; мощност на двигателя - 100 к.с.; скорост на пътя - 40 км; обхват на плаване - 170 км; изчисление на 6 души.

ZSU "Ost RSO mit Flak-38" е разработен от "Steyr" през 1942 г. В задната част на трактора RSO е монтиран 2-сантиметров автоматичен пистолет "Flak-38" на планински лафет. Тялото имаше шарнирни дървени страни. Произведени са общо 12 броя. TTX ZSU: тегло - 5t .; клирънс - 340 мм; тип на двигателя - 8-цилиндров V-образен бензинов двигател с течно охлаждане "Steyr" V8; мощност на двигателя - 85 к.с.; скорост на движение по магистрала - 20 км; обхват на плаване - 250 км; екипаж - 7 души.

Зенитно самоходно оръдие „3,7-cm FlaK auf Sfl PzKpfw-IV“ „Möbelwagen“ (мебелен ван) е създадено на базата на средния танк „PzKpfw-IV“. Получи прякора поради външната прилика в прибрано положение (вдигнати щитове на пистолета) с мебелен ван. Когато бронираните щитове на бойното отделение бяха хвърлени във всички посоки, се получи платформа с достатъчно голяма площ, за да обслужва пистолета с кръгов огън. Произведени са общо 240 автомобила. TTX ZSU: дължина - 5,9 м; ширина - 2,9 м; височина - 2,7 м; тегло - 24 тона; резервация - 50-80 мм; тип на двигателя - 12-цилиндров V-образен карбуратор; мощност на двигателя - 300 к.с.; специфична мощност - 10,9 hp / t; скорост на пътя - 38 км / ч; обхват на плаване - 200 км; основно въоръжение - 37 мм оръдие "FlaK-43 L / 89"; боеприпаси - 416 изстрела; допълнително въоръжение - картечница 7,92 мм MG-34; екипаж - 6 души.

ZSU е разработен през 1944 г. на базата на танка PzKpfw-IV и е произведен в завода Deutsche Eisenwerke. Вместо танкова кула беше монтирана шестоъгълна купола с отворен връх, в която се помещаваше 37 мм оръдието Flak-43. Пластините на купола имаха дебелина на бронята 20 мм. Произведени са общо 45 автомобила. TTX ZSU: дължина - 5,9 м; ширина - 2,9 м; височина - 2,7 м; тегло - 25 тона; резервация - 10-80 мм; тип на двигателя - 12-цилиндров V-образен карбуратор "Maybach" HL 120 TRM; мощност на двигателя - 300 к.с.; специфична мощност - 12,5 hp / t; скорост на пътя - 38 км / ч; обхват на плаване - 200 км; основно въоръжение - оръдие "3,7 cm FlaK 43 L / 89"; боеприпаси - 1000 патрона в клипсове; допълнително въоръжение - две картечници 7,92 мм MG-34; боеприпаси - 1350 патрона; екипаж - 5 човека.

ACS "Panzerjäger 35R" е произведен на шасито на пленените френски пехотни танкове R-35 и е пуснат на въоръжение през 1941 г. Произведени са общо 200 автомобила. TTX ACS: дължина - 4 m; ширина - 1,9 м; височина - 2,1 м; тегло - 10,9 тона; резервация - 15-40 мм; тип двигател редови 4-цилиндров карбуратор с течно охлаждане; мощност на двигателя - 82 к.с.; специфична мощност - 7,5 hp / t; скорост на пътя - 20 км / ч; обхват на плаване - 138 км; въоръжение - 47-мм оръдие "4,7-cm PaK (t) L/43"; боеприпаси - 84 патрона; екипаж - 3 човека.

Унищожителят на танкове е построен върху шасито на танка Panzerkampfwagen I Ausf.B, оборудван с чехословашко противотанково оръдие и е въведен в експлоатация през 1939 г. Кулата и кулата са свалени, а оръдието е защитено от 14,5-мм бронирана на тяхно място е монтирана рулева рубка.отворена горна част и кърмата. Произведени са общо 202 автомобила. TTX ACS: дължина - 4,4 m; ширина - 1,9 м; височина - 1,3 м; клирънс - 295 мм; тегло - 6,4 т; резервация - 6-13 мм; тип на двигателя - редови 6-цилиндров карбуратор с течно охлаждане; мощност на двигателя - 100 к.с.; специфична мощност - 15,6 hp / t; скорост на пътя - 42 км / ч; обхват на плаване - 140 км; въоръжение - оръдие - "4,7cm PaK-36 (t)"; боеприпаси - 86 изстрела; екипаж - 3 човека.

ACS Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7,5 cm Kanone (StuG-III) Ausf. Г

ACS Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7,5 cm Kanone (StuG-III) Ausf. F/8

Самоходното щурмово оръдие StuG-III е произведено от Daimler-Benz AG на базата на танка PzKpfw-III и 7,5-см танково оръдие KwK-40. ACS е произведен през 1940-1945 г. Произведени са общо 10,5 хиляди САУ в 9 модификации. Заловените от Червената армия StuG-III бяха превърнати в самоходни оръдия SU-76i. Общи експлоатационни характеристики на самоходните оръдия: калибър на оръдието - 75 мм; резервация - 11 - 50 мм, модификации Ausf.G - 11 - 80 мм; тип на двигателя - V-образен 12-цилиндров карбуратор с течно охлаждане "Maybach" HL 120 TR; мощност на двигателя - 265 к.с.; специфична мощност - 12,8 hp / t; скорост на пътя - 40 км / ч; резерв на гориво - 310 литра; обхват на плаване - 165 км; екипаж - 4 човека. Основните работни характеристики на ACS чрез модификации са посочени в таблицата:

Модификация	0-серия	Ausf. А	Ausf. Б	Ausf. C-D	Ausf. Е	Ausf. Ф	Ausf. Г
дължина (м)	5,6	5,3	5,4	5,5	5,5	6,3	6,7
Ширина (м)	2,8	2,9	2,9	2,9	2,9	2,9	2,9
Височина (м)	1,9	1,9	1,9	1,9	1,9	2,1	2,1
Тегло (t)	16	19	21	22	22	23	23
Просвет (мм)	375	385	375	385	385	390	390
Оръдие	StuK-37	StuK-37	StuK-37	StuK-37	StuK-37	StuK-40	StuK-40
Боеприпаси (изстрели)	44	44	44	44	50	44-54	54
Картечница	Не	Не	Не	MG-34	MG-34	MG-34	MG-34
Боеприпаси (патрони)	Не	Не	Не	300	600	600	900

Самоходното щурмово оръдие StuG-IV е произведено на базата на танка Pz Kpfw-IV и 75-мм оръдие StuK-40. Въведена е на въоръжение през 1943 г. На покрива на рулевата рубка може да се постави картечница MG-42. Произведени са общо 1141 автомобила. TTX ACS: дължина - 6,7 m; ширина - 3 м; височина - 2,2 м; просвет - 400 мм; тегло - 23 тона; резервация - 10-80 мм; тип на двигателя - V-образен 12-цилиндров карбуратор с течно охлаждане "Maybach" HL-120 TRM; мощност на двигателя - 300 к.с.; специфична мощност - 10,2 hp / t; скорост на пътя - 38 км / ч; обхват на плаване - 210 км; боеприпаси - 63 изстрела; допълнително въоръжение - картечница 7,92 мм MG-34; боеприпаси - 500 патрона; калибърен екипаж - 4 души.

Унищожителят на танкове е произведен на различни самоходни френски шасита: трактор Lorraine-37L, Hotchkiss H35 / H38, леки танкове H39, лек танк FCM-36 и полуброниран трактор Lorraine-S. Инсталацията имаше отворена рулева рубка с оръдие и картечница, разположени в кърмата. Общо през 1943-1944г. Алфред Бекер произвежда 179 машини. TTX ACS: тегло - 8,2 t; мощност на двигателя - 70 к.с.; специфична мощност - 8,5 hp / t; скорост на пътя - 38 км / ч; обхват на плаване - 150 км; основно въоръжение - 75 mm Pak-40/1 L / 46 оръдия; боеприпаси - 40 изстрела; допълнително въоръжение - картечница 7,92 мм MG-34; екипаж - 4-5 човека.

Лекото противотанково самоходно оръдие беше инсталация със стационарна отворена задна рулева рубка на шасито на остарял танк Pz.Kpfw-II. Общо през 1942-1944г. Произведени са 651 автомобила. TTX ACS: дължина - 6,4 m; ширина - 2,3 м; височина - 2,2 м; тегло - 10,8 тона; резервация - 5 - 35 мм; двигател - "Maybach" HL-62 TRM; мощност на двигателя - 140 к.с.; специфична мощност - 13 к.с./т; скорост на пътя - 40 км / ч; обхват на плаване - 190 км; основно въоръжение - оръдие "50-mm PaK.38 L/60" или "7,5-cm Pak 40/2 L/26" или пленено "F-22"; боеприпаси - 37 изстрела; допълнително въоръжение - картечница 7,92 мм MG-34; екипаж - 3 човека.

ACS е произведен от BMM през 1942-1944 г. на шасито на лек танк "Pz Kpfw-38 (t)". Известни опции: "SdKfz-138" (с отворена задна рулева рубка на шасито на танка "PzKpfw 38 (t)" със 75-мм немско оръдие) и "SdKfz-139" (със 76,2-мм съветско оръдие) . Построени са общо 1736 единици. TTX ACS: дължина - 4,7 м; ширина - 2,4 м; височина - 2,5 м; просвет - 400 мм; резервация - 10 - 50 мм; тегло - 10,7 тона; тип двигател - 6-цилиндров с водно охлаждане "Прага" TNHPS/II; мощност на двигателя - 125 - 150 к.с.; специфична мощност - 14,3 hp / t; основно въоръжение - 7,62-см ПаК-36 (р) или 7,5-см ПаК-40 оръдие; допълнително въоръжение - картечница 7,92 мм MG-34 или MG-42; скорост на пътя - 35 - 42 км / ч; обхват на плаване - 190 - 210 км; екипаж - 4 човека.

Унищожителят на танкове е разработен от чехословашката фирма "BMM" на шасито на лекия танк "Pz.KpfW.38 (t)" и е въведен в експлоатация през 1944 г. ACS се произвежда и в заводите "Шкода", " Rheinmetall-Borsig" и "Seitz Werke" ... Бойното отделение на превозното средство беше затворено, имаше покрив, бронираните плочи бяха разположени под рационални ъгли. По време на производствения процес ACS претърпява редица промени, от които най-значимите са модернизацията на силовите агрегати, използването на подобрени крайни задвижвания, подобряването на лафета и маската. По време на войната са построени 2827 автомобила. TTX ACS: дължина - 6,4 m; ширина - 2,6 м; височина - 2,2 м; клирънс - 420 мм; тегло - 16,1 тона; резервация - 8 - 60 мм; тип на двигателя - редови 6-цилиндров карбуратор с течно охлаждане "Praga" EPA AC 2800; мощност на двигателя - 160 к.с.; специфична мощност - 10,2 hp / t; скорост на пътя - 42 км / ч; обхват на плаване - 180 км; основно въоръжение - 75-мм оръдие "ПаК-39/2"; бронепробиваемост на разстояние 1 km при ъгъл на среща 60 ° - 97 mm; боеприпаси - 41 - 46 изстрела; допълнително въоръжение - 7,92 мм картечница MG-34 или MG-42, боекомплект - 1200 патрона; екипаж - 4 човека.

Средното самоходно оръдие е създадено на шасито на танка PzKpfw-IV и е въведено в експлоатация през 1943 г. Произвежда се серийно от 1944 г. Той е класифициран като унищожител на танкове и е оборудван с безразсъдна конструкция с монтиран каземат пистолет. Самоходните оръдия са произведени в три модификации, които се различават по дължината на цевта на пистолета. Произведени са общо 1977 автомобила. TTX ACS: дължина - 6,8 m; ширина - 3,2 м; височина - 1,9 м; тегло - 24 - 25 тона; резервация - 10 - 80 мм; тип на двигателя - V-образен 12-цилиндров карбуратор с течно охлаждане "Maybach" HL 120 TRM; мощност - 300 к.с.; специфична мощност - 12,5 hp / t; скорост на пътя - 40 км; обхват на плаване - 210 км; основно въоръжение - 75-мм оръдие "ПаК-39"; боеприпаси - 79 изстрела; допълнително въоръжение - картечница 7,92 мм MG-42; екипаж - 4 човека.

Инсталацията е създадена през 1943 г. върху шасито на трактора RSO. В центъра на отворено тяло със сгъваеми дървени страни беше инсталиран пистолет със стандартен щит. За да поберат дългата цев на оръдието, те изоставят покритата кабина, въпреки че останалата долна част от нея е защитена с броня против осколки. Произведени са общо 60 автомобила. TTX ACS: дължина - 4,8 m; ширина - 2 м; височина - 2,6 м; тегло - 5,2 т; клирънс - 550 мм; резервация - 5 - 10 мм; тип на двигателя - 8-цилиндров бензинов двигател с въздушно охлаждане "Steyr"; мощност - 85 l, s; специфична мощност - 13,5 hp / t; обхват на плаване - 300 км; скорост на пътя - 17 км / ч; въоръжение - 75-мм оръдие - "ПаК-40/4"; боеприпаси - 28 изстрела; екипаж от 4 души.

Унищожителят на танкове е създаден през 1939 г. на шасито на полугусеничния транспортьор Sd.Kfz.8, оборудван с леко бронирана кабина на водача и платформа за монтиране на 88-мм зенитно оръдие. Съоръжението е използвано и за унищожаване укрепленияи укрепени позиции. Използван е в Полша и Франция за борба с танкове. Произведени са общо 10 автомобила. TTX ZSU: дължина - 7,4 м; ширина - 2,5 м; височина - 2,8 м; просвет - 400 мм; тегло - 20 тона; резервация - 8 - 14,5 мм; тип на двигателя - 12-цилиндров карбуратор с течно охлаждане "Maybach" HL-85TUKRM; мощност на двигателя - 185 к.с.; специфична мощност - 9,3 hp / t; скорост на пътя - 50 км / ч; обхват на плаване - 260 км; въоръжение - 88-мм оръдие "Flak-18 L / 56"; боеприпаси - 40 изстрела; екипаж - 9 души.

Самоходното зенитно оръдие е създадено през 1942 г. на базата на полугусеничния 18-тонен трактор "s.Zgkw.18t" и зенитното оръдие "8,8-cm Flak-37". Двигателят и пилотската кабина имаха бронирана защита, а товарното отделение получи шарнирни метални страни. Пистолетът беше оборудван и с бронен щит. Произведени са общо 14 автомобила. TTX ZSU: дължина - 9,3 м; ширина - 2,7 м; височина - 3,7 м; клирънс - 440 мм; тегло - 25 тона; резервация - 14,5 мм; тип двигател - "Maybach" HL 108 TUKRM, карбуратор, V-образен, 12-цилиндров; мощност - 230 к.с.; специфична мощност - 9,2 hp / t; скорост на пътя - 50 км / ч; обхват на плаване - 250 км; въоръжение - 88-мм оръдие "Flak-37"; боеприпаси - 40 изстрела; скорост на стрелба - 15 - 20 изстрела в минута; далечина на стрелба - 7,6 км; екипаж - 11 души.

Инсталацията е базирана на триосния автобус Omnibus Typ 70 и е въведена в експлоатация през 1940 г. Конструктивно кръстообразната опора на пистолета е монтирана в шасито на автобуса. Качулката и кърмата бяха бронирани. Екипажът беше защитен от дъжда чрез сгъваема тента, която покриваше напълно бойното отделение заедно с оръдието. За стабилизиране по време на стрелба бяха използвани две опори, монтирани ръчно с помощта на задвижваща дръжка (ръчна манивела): отстрани, отпред и отзад. Страничните врати бяха сгънати назад по време на работа на инструмента. Произведени са общо 24 автомобила. TTX ZSU: дължина - 12 m; тегло - 12 тона; резервация - 10 мм; тип на двигателя - 6-цилиндров дизел "Vomag 6R-3080"; мощност на двигателя - 150 к.с.; скорост на пътя - 90 км / ч; въоръжение - 88 мм оръдие - Flak-36; боеприпаси - 72 изстрела; екипаж - 10 души.

Унищожителят на танкове е създаден на базата на танка Panther (Pz Kpfw-V Ausf-G) и влиза в експлоатация през 1943 г. По време на производствения процес са направени много промени: добавен е гранатомет, цевта на пистолета е променена, беше добавена броня, променена е маската на пистолета. ACS е произведен в три модификации. Общо заводите "MIAG", "MNH" и "MBA" произвеждат 415 автомобила. TTX ACS: дължина - 9,9 м; ширина - 3,4 м; височина - 2,7 м; клирънс - 540 мм; тегло - 45,5 тона; резервация - 20 - 100 мм; тип на двигателя - V-образен 12-цилиндров карбуратор с течно охлаждане "Maybach" HL-230 P30; мощност на двигателя - 700 к.с.; специфична мощност - 15,4 hp / t; скорост на пътя - 46 км / ч; обхват на плаване - 210 км; основно въоръжение - 88-см оръдие Pak-43/L71; боеприпаси - 57 изстрела; допълнително въоръжение - картечница 7,92 мм MG-34, гранатомет - Nahverteidigungswaffe; екипаж - 5 човека.

Средната противотанкова САУ е произведена на шаси Geschutzwagen-III / IV, което използва части от PzKpfw-III и PzKpfw-IV. Въведен е в експлоатация през 1943 г. Произведени са общо 494 автомобила. TTX ACS: дължина - 8,4 m; ширина - 2,9 м; височина - 2,9 м; тегло - 24 тона; резервация - 10 - 30 мм; тип на двигателя - V-образен 12-цилиндров карбуратор с течно охлаждане; мощност на двигателя - 265 к.с.; специфична мощност - 11 к.с./т; скорост на пътя - 40 км / ч; обхват на плаване - 260 км; основно въоръжение - 88-мм оръдие PaK 43/1; боеприпаси - 40 изстрела; допълнително въоръжение - картечница - 7,92 мм MG-34; екипаж - 5 човека.

Унищожителят на танкове "Фердинанд" или "Елефант" е разработен през 1943 г. на базата на шасито на танка "Тигър (P)", който не е приет на въоръжение. Произведени са общо 90 автомобила. TTX ACS: дължина - 8,1 m; ширина - 3,4 м; височина - 2,9 м; клирънс - 485 мм; тегло - 65 тона; резервация - 20 - 200 мм; тип на двигателя - два 12-цилиндрови карбуратора "Maybach"; мощност - 530 к.с.; скорост на движение - 35 км / ч; обхват на плаване - 150 км; основно въоръжение - 88 мм оръдие StuK-43; боеприпаси - 50 изстрела; бронепробиваемост - 132 мм на разстояние 2 км при ъгъл на среща 60 °; допълнително въоръжение - картечница 7,92 мм MG-34; боеприпаси - 600 патрона; екипаж - 6 души.

Самоходната щурмова гаубица StuH-42 е създадена на базата на танка Pz Kpfw-III и влиза в експлоатация през 1942 г. От 1944 г. на оръдието е монтирана дулна спирачка. Произведени са общо 1212 автомобила. TTX ACS: дължина - 6,1 m; ширина - 2,9 м; височина - 2,1 м; клирънс - 390 мм; тегло - 23,9 т; тип двигател - "Maybach" HL 120 TRM 300 PS, V-образен 12-цилиндров карбуратор с течно охлаждане; мощност - 265 к.с.; специфична мощност - 11,1 hp / t; скорост на магистрала - 40 км / ч; обхват на плаване - 155 км; въоръжение - оръдие "10,5 cm StuH-42"; обсег на стрелба - до 12 км; бронепробиваемост - 90 - 100 мм; боеприпаси - 36 изстрела; екипаж - 4 човека.

Самоходната гаубица е произведена на базата на шасито на свален от експлоатация лек танк " T-II Ausf-F„И е въведена на въоръжение през 1943 г. Машината е предназначена за щурмова и огнева поддръжка на пехотни войски. Покривът на кабината е отворен. Гаубицата имаше способността да изстрелва бронебойни, кумулативни и осколочно-фугасни снаряди. Произведени са общо 676 автомобила. TTX ACS: дължина - 4,8 m; ширина - 2,3 м; височина - 2,3 м; клирънс - 340 мм; тегло - 11 тона; резервация - 6-30 мм; тип на двигателя - редови 6-цилиндров карбуратор с течно охлаждане; мощност на двигателя - 140 к.с.; специфична мощност - 12,7 hp / t; скорост на пътя - 40 км / ч; обхват на плаване - 140 км; основно въоръжение - 105-мм гаубица "le.FH-18/2"; далечина на стрелба - 10,6 км; допълнително въоръжение - картечница 7,92 мм MG-34; екипаж от 5 души.

Три самоходни гаубици са построени през 1943 г. на шаси Geschützwagen-IVb. Известна модификация "Sd.Kfz-165/1" (построена 8 бр.) Последната се отличаваше със сменяема купола. С помощта на кран може да се свали, за да се използва като стационарен инструмент. TTX ACS: дължина - 6 m; ширина - 3 м; височина - 3 м; тегло - 23 тона; резервация -14,5-30 мм; тип на двигателя - 12-цилиндров двигател Maybach HL90; мощност на двигателя - 160 к.с.; скорост на пътя - 45 км / ч; обхват на плаване - 240 км; въоръжение - 105 мм гаубица "18/1 L / 28" или "18/40/2 L / 28"; боеприпаси - 60 изстрела; екипаж - 5 човека.

Тежък унищожител на танкове, построен на шаси експериментален резервоар"VK-3001 (H)" и е пуснат на въоръжение през 1942 г. Самоходното оръдие получава отворена рулева рубка с 45 мм челна броня. Произведени са общо 2 автомобила. TTX ACS: дължина - 9,7 м; ширина - 3,2 м; височина - 2,7 м; тегло - 35 тона; резервация - 30-50 мм; тип на двигателя - V-образен 6-цилиндров карбуратор с течно охлаждане "Maybach" HL-116; мощност на двигателя - 300 к.с.; специфична мощност - 8,6 hp / t; скорост на пътя - 18 км / ч; основно въоръжение - Rheinmetall 128-mm PaK 40 L / 61 оръдие; боеприпаси - 18 изстрела; допълнително въоръжение - картечница 7,92 мм MG-34; боеприпаси - 600 патрона; екипаж - 5 човека.

Унищожителят на танкове е разработен на шасито на танка Tiger-II и е въведен в експлоатация през 1944 г. Рулевата рубка на инсталацията е неподвижна. Пистолетът беше монтиран на специален пиедестал, който беше монтиран на пода на бойното отделение. Самоходните оръдия удрят с огъня си всички съюзни бронирани машини, като остават в предната проекция почти неуязвими за огъня си. Поради огромния откат, който имаше разрушителен ефект върху шасито, колата стреля основно от място. Произведени са общо 88 автомобила. TTX ACS: дължина - 10,6 m; ширина - 3,8 м; височина - 2,9 м; клирънс - 495 мм; ширина на коловоза - 800 мм; тегло - 75,2 тона; резервация - 40-250 мм; тип на двигателя - V-образен 12-цилиндров карбуратор с течно охлаждане "Maybach" HL-230 P 30; мощност на двигателя - 700 к.с.; специфична мощност - 9,3 к.с. / т; скорост на пътя - 38 км / ч; обхват на плаване - 170 км; основно въоръжение - 128 мм оръдие PaK 44; височината на огневата линия - 2,2 м; бронепробиваемост - 148 мм на разстояние 2 км при ъгъл на среща 30 °; боеприпаси - 40 патрона разделно зареждане; допълнително въоръжение - картечница 7,92 мм MG-34 или MG-42; боеприпаси - 2925 патрона; екипаж - 6 души.

Средно щурмово оръдие, произведено от Alkett през 1942 г. на базата на средния танк Pz Kpfw-III и пехотното оръдие SIG-33. Произведени са общо 24 автомобила. TTX ACS: дължина - 5,4 m; ширина - 2,9 м; височина - 2,3 м; тегло - 22,3 тона; резервация - 10 - 80 мм; тип двигател - 12-цилиндров, карбуратор, с водно охлаждане "Maybach" HL-120TRM; мощност на двигателя - 300 к.с.; специфична мощност - 14,3 hp / t; скорост на пътя - 20 км / ч; обхват на плаване - 110 км; основно въоръжение - 15-сантиметрово оръдие sIG-33; боеприпаси - 30 изстрела; допълнително въоръжение - картечница "7,92-мм MG-34"; екипаж - 5 човека.

Самоходната гаубица на компанията Alkett е монтирана на шасито Pz.I Ausf.B и произведена през 1940 г. Кулата на танка е демонтирана, а пехотната гаубица SIG е монтирана на покрива на бойното отделение върху стоманени опори, по протежение на с лафет, колела и брониран щит.-33. Кърмата и покривът на рулевата рубка са отворени. Произведени са общо 38 автомобила. TTX ACS: дължина - 4,4 m; ширина - 2,2 м; височина - 2,7 м; клирънс - 295 мм; тегло - 7 тона; резервация - 4 - 13 мм; тип на двигателя - редови 6-цилиндров карбуратор с течно охлаждане; мощност на двигателя - 100 к.с.; специфична мощност - 14,3 hp / t; скорост на пътя - 40 км / ч; обхват на плаване - 170 км; въоръжение - 150 мм гаубица SIG-33; боеприпаси - 30 изстрела; далечина на стрелба - 4,7 км; екипаж - 4 човека.

Самоходната гаубица "Sturmpanzer II Bison" е създадена на шасито на лекия танк "Panzer-II Ausf B" от фирмата "Alkett" и е въведена в експлоатация през 1941 г. Покривът на рулевата рубка е отворен, има без странични защитни бронирани плочи. Произведени са общо 12 автомобила. TTX ACS: дължина - 5,5 м; ширина - 2,6 м; височина - 1,9 м; клирънс - 345 мм; тегло - 16 тона; резервация - 14,5-30 мм; тип на двигателя - 8-цилиндров карбуратор с течно охлаждане "Maybach" HL-62TRM; мощност - 155 к.с.; специфична мощност - 9,7 hp / t; скорост на пътя - 45 км / ч; обхват на плаване - 280 км; основно въоръжение - 150-мм гаубица SIG-33; боеприпаси - 10 изстрела; допълнително въоръжение - картечница 7,92 мм MG-34; екипаж - 4 човека.

Самоходната гаубица Sturmpanzer 38 (t) е произведена на базата на чешкия Panzer 38 (t) Ausf. H и Ausf. М. през 1943-1944г. Покривът на кабината е отворен. Произведени са общо 282 автомобила. TTX ACS: дължина - 4,8 m; ширина - 2,2 м; височина - 2,4 м; просвет - 400 мм; тегло - 11,5 тона; резервация - 8-15 мм; тип на двигателя - редови 6-цилиндров карбуратор с течно охлаждане; мощност на двигателя - 150 к.с.; специфична мощност - 13 к.с./т; скорост на пътя - 42 км / ч; обхват на плаване - 185 км; въоръжение - 150 мм гаубица - SIG-33/2; боеприпаси - 15 изстрела; далечина на стрелба - 4,7 км; екипаж - 5 човека.

Щурмовата ACS, известна още като "GW 638/27", е създадена на базата на шасито "Bergepanzer 38". Предната част и страните на оръдието бяха покрити с рулева рубка, сглобена от 10-15-мм бронови плочи. Горната част на рулевата рубка беше отворена. От края на 1944 г. са произведени 30 броя. TTX ACS: дължина - 4,8 m; ширина - 2,6 м; височина - 2,2 м ;; тегло - 16,5 тона; резервация - 10-60 мм; тип двигател - "Praga AC"; мощност на двигателя - 150 к.с.; скорост на пътя - 32 км / ч; обхват на плаване - 130 км; основно въоръжение - 150-мм гаубица - SIG-33/2"; боеприпаси - 15 изстрела; допълнително въоръжение - 7,92 мм картечница MG-34, обхват на стрелба - 4,7 км; боеприпаси - 600 патрона; екипаж - 4 човека.

Самоходното щурмово оръдие, наричано понякога "Sturmpanzer 43", е създадено на базата на средния танк "Pz Kpfw-IV" и влезе в експлоатация през 1943 г. Произведени са общо 298 автомобила. TTX ACS: дължина - 5,9 m; ширина - 2,9 м; височина - 2,5 м; просвет - 400 мм; тегло - 28,2 тона; резервация - 10 - 80 мм; тип на двигателя - V-образен 12-цилиндров карбуратор с течно охлаждане; мощност на двигателя - 300 к.с.; специфична мощност - 10,6 hp / t; скорост на пътя - 40 км / ч; обхват на плаване - 200 км; основно въоръжение - 150 мм гаубица StuH-43; боеприпаси - 38 изстрела; далечина на стрелба - 4,3 км; допълнително въоръжение - картечница 7,92 мм MG-34; екипаж - 5 човека.

Самоходната гаубица е произведена от фирма Alkett на базата на Pz.Kpfw-IV и е въведена в експлоатация през 1943 г. Покривът на рулевата рубка е отворен, покрит с брезент. Произведени са общо 724 автомобила. TTX ACS: дължина - 7,2 m; ширина - 2,9 м; височина - 2,8 м; тегло - 24,4 тона; резервация - 10-28 мм; тип двигател - "Maybach" HL-120 TRM V-12 Бензин; мощност на двигателя - 300 к.с.; специфична мощност - 12,5 hp / t; скорост на пътя - 42 км / ч; обхват на плаване - 215 км; основно въоръжение - 15-cm sFH-18/1 L / 30 150-mm гаубица; боеприпаси - 18 изстрела; обхват на стрелба - от 4 до 13 км; допълнително въоръжение - картечница - картечница MG-34; боеприпаси - 600 патрона; екипаж - 6 души.

Самоходното оръдие е построено от Alkett на базата на шасито на френския артилерийски трактор Lorraine 37L и 150-мм гаубица leFH-13/1. Бронираната рулева рубка нямаше покрив. За стабилност при стрелба в задната част е монтиран специален сгъваем ограничител, който не позволява на инсталацията да се преобръща при откат. Поради това самоходните оръдия не можеха да стрелят в движение. От 1942 г. са произведени 94 броя. TTX ACS: дължина - 5,2 m; ширина - 2,2 м; височина - 1,8 м; тегло - 8,5 тона; резервация - 5-12 мм; тип на двигателя - 6-цилиндров, бензинов с въздушно охлаждане "Delahaye 103 TT"; мощност - 70 к.с., специфична мощност - 8,2 к.с./т; скорост на пътя - 34 км / ч; обхват на плаване - 135 км; основно въоръжение - 15-см sFH-13/1 150-мм гаубица; боеприпаси - 8 изстрела; далечина на стрелба - 8,6 км; бронепробиваемост на разстояние 1000 м - 167 мм; допълнително въоръжение - картечница MG-34; екипаж - 4 човека.

Превоз на минохвъргачки по железопътен транспорт

Самоходната минохвъргачка Karl (Gerät 040) е разработена през 1940 г. от Rheinmetall-Borsig AG. Изстреляни са общо 6 оръдия. Всяка една от минохвъргачките получи собствено име: I - "Адам", по-късно преименуван на "Балдур"; II - "Ева", по-късно - "Вотан"; III - "Один"; IV - "Тор"; V - "Локи"; VI - "Зиу". За движение на къси разстояния със скорост от 10 км/ч, минохвъргачката можеше да се справи със специално проектираната си ходова част, която беше верижно превозно средство. В носа имаше 12-цилиндров дизелов двигател с течно охлаждане с мощност 750 к.с. и хидромеханична трансмисия с три преобразувателя на въртящия момент, които могат да се включват на свой ред. При стрелба колата спусна дъното си на земята. Прехвърлянето на пистолета от пътуване към бой отне средно 10 минути. При транспортиране на дълги разстояния с железопътен транспорт, самоходно оръдие беше окачено между две специално оборудвани платформи. По магистралата транспортирането се извършваше на ремаркета, разглобени на 4 части. Освен 600 mm минохвъргачка Karl (040), имаше и самоходна минохвъргачка Karl 540 mm (041). Боекомплектът беше 8 снаряда, които бяха транспортирани на транспортьори за боеприпаси. Всеки транспортьор използва стрела за товарене и разтоварване на снаряди. Боеприпаси: бетонопробиващ снаряд (маса - 2,1 тона, експлозивна маса - 280 kg, начална скорост - 220 m / s, обхват на стрелба - 4,5 km), осколков снаряд (маса - 1,7 t, маса на експлозия - 460 kg , начална скорост - 283 m / s, обхват на стрелба - 6,7 km). Черупка за пробиване на бетон пробива бетон с дебелина 3-3,5 м или стоманена плоча с дебелина 0,45 м. Експлоатационни характеристики на хоросана: калибър - 600 мм; дължина - 11,3 м; ширина - 3,2 м; височина - 4,8 м; дължина на цевта - 5 м; тегло в огнево положение - 126 тона; калкулация - 16 души; резервация - 10 мм; боеприпаси - 4 изстрела; скорост на стрелба - 1 изстрел за 10 минути.

Штурмови оръдия на Вермахта и разрушители на танкове по време на Втората световна война част 1

Най-добрите щурмови танкове на Вермахта - "Sturmtiger" Част 1 Днес историята ще бъде за тежки щурмови самоходни артилерийски установки. Щурмовите танкове бяха изключително мощни бойни машини. Щурмовите танкове бяха тежко бронирани, а въоръжението им включваше оръдие с голям калибър. Ако тежките танкове бяха оборудвани с 88 мм (немски "Тигър") и 122 мм (съветски ИС-2) оръдия. Щурмовите оръдия като ISU-152 и Су-152 бяха въоръжени със 152 мм оръдия. Същият немски "Brummber" беше въоръжен със 150-мм оръдие и беше щурмово. Въпреки това германците създадоха безпрецедентен щурмови танк, който нямаше аналози: "Sturmtiger".

Съветско тежко самоходно щурмово оръдие Су-152

Германски щурмови пистолет "Brummber" Германците са замислили дизайна на такъв танк в началото на войната със Съветския съюз. В крайна сметка германците разбраха, че без помощта на супер мощни танкове ще бъде трудно да превземат градовете. А напред бяха такива огромни градове като Москва и Ленинград. Германците бяха ангажирани със създаването на такава машина. Щурмовият танк е трябвало да бъде въоръжен с 305 мм оръдие и челна броня с дебелина 130 мм! Всъщност за периода от 1941 г. всички немски танкове са имали 50 мм. Нападателен пистолетсе наричаше "Бер", в превод - мечка. Но проектът беше изоставен. Резервоарът трябваше да има тегло от 120 тона. Той обаче остана на хартия. Скоро отново се сетиха за тежките щурмови оръдия. През есента на 1942 г., по време на уличните битки в Сталинград, създаването на нови щурмови оръдия отново става актуално. Германците, от друга страна, имаха самоходно артилерийско оръдие Sturmpanzer33 със 150-мм оръдие. Общо са построени 24 от тези машини, които не се показаха зле по време на битките в Сталинград. В края на 1942 г. в Германия е проектиран по-мощен щурмови танк "Brummber" (мечка гризли). Той беше въоръжен и със 150-мм оръдие. През лятото на 1943 г. тези превозни средства се биеха на Курската издутина, но не се оказаха никак рентабилни - мощността на 150-мм оръдието не беше достатъчна дори за унищожаване на полеви укрепления, а бронята наистина не защитаваше от огън на съветската противотанкова артилерия. Ето защо в края на юли 1943 г. генералният инспектор на танковите сили на Вермахта Хайнц Гудериан предлага да се проектира не средно, а тежко щурмово оръжие за унищожаване на полеви укрепления. Първоначално се смяташе, че новото щурмово оръдие ще има 210 мм оръдие, но все още не е проектирано. Разположен на шасито танк T-VI"Тигър". Тъй като 210-мм оръдието не беше готово, немските конструктори решиха да използват много необичайно оръжие - ракетна установкаизстрелване на 350 кг ракети. Обхватът на стрелба беше около 5,5 км. 350 кг Ракетен снаряд "Sturmtiger"
Ударът на такава черупка в многоетажна тухлена сграда доведе до пълното унищожаване на сградата. Трябва да кажа какво е ужасно оръжиеОт флота дойдоха немски танкови екипажи. Компанията "Rheinmetall" беше ангажирана със създаването и беше обикновена бомбена установка на крайцери, имаше обозначението RW-61 калибър 38 см. Самата бомба, която беше инсталирана по време на разработването на щурмовия танк, се наричаше просто хоросан. Засегнато от външната му прилика с късоцевните оръжия. Обозначение на щурмовото оръдие: „Щурмова самоходна минохвъргачка RW-61 с калибър 38 см на базата на танк Panzer VI“. Но както винаги, немското обозначение имаше сложно име, така че те бяха наречени: "Sturmpanzer VI", "Shturmmortir" или "Sturmtiger". Работата по създаването на "Sturmtiger" започва на 5 август 1943 г. Първият прототип на "Sturmtiger" е проектиран, но по-скоро преработен от танк "Tiger" през есента на 1943 г. Той обаче все още не беше подходящ за военни операции. Рулевата му рубка не беше направена от бронирана стомана, а от дебели листове от обикновено желязо. Най-важното беше да се види как всичко трябва да работи. Имаше много проблеми, които трябваше да бъдат решени. Какви проблеми? Първо, как трябваше да заредиш бомбата по време на битката? Второ, къде да се поставят 350-килограмовите снаряди? И така, как се зареждат такива тежки черупки? Зареждането на пусковата установка трябва да бъде същото като за конвенционален танков пистолет. Това означава, че всички снаряди трябва да бъдат поставени вътре в бойното отделение.

"Shturmtiger" с премахната рулева рубка. Германците премахнаха втория проблем. Трябваше да прережа огромен товарен люк в покрива на рулевата рубка и да инсталирам специален кран за товарене на ракети.
Зареждане на черупки в резервоар с помощта на кран Но какъв ще бъде откатът на оръдието, това вече е проблем. Корабният бомбардировач не е имал такива проблеми. Горещи газове от ракетен двигателтоку-що излезе от открито зад изстрелващата тръба и избута снаряда напред. В същото време нито инсталацията, нито корабът изпитаха откат. Немците на танка затвориха пусковата тръба с мощен болт. Защото ако това не беше направено, когато снарядът беше изстрелян, горещите газове биха могли да изгорят цялото бойно отделение заедно с екипажа.

Оръдието "Щурмтигра" в разрез.

Ракетно оръжие Опитни танкисти попитаха немските конструктори един основен въпрос... По правило, когато танкът влезе в атака, всички огневи точки на противника започват да работят върху него. В този случай куршумите удрят инструментите и ослепяват екипажа. Противотанкови пушки разкъсват следите. И "Sturmtiger" има много уязвимо място. Когато танкът влезе в бой, минохвъргачка с диаметър 38 см ще бъде насочена към противника. Оръдието може да бъде улучено не само от куршум от пушка в ракета, но и от снаряд от противотанково оръдие или оръдие. Представете си какво ще се случи тогава. Затова "Sturmtiger" влезе в битка с вдигнатото оръжие. Право до зенита.

Сериен модел "Sturmtiger"
Танкът е преминал множество държавни тестове. Скоро прототипът е показан на самия Хитлер. След успешен тест, новият щурмов пистолет беше тестван още 9 месеца на полигона. Защо толкова дълго? Защото след поражението при Курск германците вече не бяха до унищожаване на къщи и завземане на градове. Германските войски се оттегляха по целия фронт.

Демонстрация на танка пред германското ръководство По-скоро германците мислеха как да направят повече противотанкови оръдия, за да спрат „обемната част“ на Т-34. Но на 5 август 1944 г. във Варшава избухва антифашистко въстание. В началото поляците бяха успешни. Те успяват да превземат част от града, но германците изтеглят войски и спират въстанието. В същото време се състоя и успешният дебют на "Sturmtiger". Нищо не можеше да спре това ужасно оръжие. Един "Sturmtiger", малко може да се направи. Но с подкрепата на щурмови оръдия, Брумберт помогна на наказателите да спрат бунтовническото въстание на 28 август 1944 г. След успешно приложение "Sturmtiger" беше върнат във фабриката за поддръжка и ревизия. На 15 септември 1944 г. е пуснат сериен образец на щурмовия пистолет Sturmtiger. Имаше 150 мм наклонена броня. И беше напълно преработена. Имаше случай, когато „Sturmtiger” изстреля снаряд по конвой от американски „Шермани” и унищожи по 3 танка наведнъж, а останалите бяха сериозно повредени. През ноември 1944 г. Sturmtigers участват в битки на Западния фронт. Вярно е, че те не са били използвани изцяло по предназначение. По-скоро бяха като артилерийска подкрепа. Щурмовите танкове "Щурмтигър" бяха прехвърлени на няколко роти. Компания N1001 и 1002. Компанията N1001 обаче имаше по-малко късмет. Три танка бяха хвърлени поради технически проблеми в резервоара.

Американските военни преглеждат заловения "Щърмтигър" През 1945 г. на река Елба първият Белоруски фронт получава един трофей "Щурмтигър".

Съветските войници обмислят T трофей "Щурмтигър". И накрая. „Щурмтигър“ беше добра опора в пехотните бойни формирования. Но това се появи във време, когато германо-фашистките войски не бяха до настъпление и това беше краят на войната. Танкът тежеше 66 тона, което дори не даде на танка добра мобилност, дори на добра магистрала. Освен това резервоарът е труден за производство. Като се има предвид колко са произведени от 1943 г., има само 18 проби. Това е много малко, което не даде желаните резултати. Както казах, щурмовият пистолет Sturmtiger беше ефективен в пехотни бойни формирования. И за унищожаване на огневи точки на противника. Вярно е, че германците в края на войната нямаха време за офанзива.

Щурмгешуц Част 2 "Sturmgeshutz" - едно от най-известните щурмови оръдия на Втората световна война. В хода на войната щурмовият пистолет Sturmgeschütz се превръща в търсено оръжие в Германия в борбата срещу вражеските танкове и пехота. Знаем, че щурмовото оръдие е създадено за борба с огневи точки на противника. Но както показа опитът от войната, 75-мм оръдието на "Sturmgeshütz" не можеше да унищожи тежко бронираната огнева точка на противника, а по-скоро беше опора в пехотните бойни формирования. Пехотата подкрепяше "Sturmgeshutz" в битка.В края на краищата, пехотата винаги е опасна за танковете. Коктейл Молотов, противотанкова граната, магнитна бомба и т.н. можеше да полети от всяка траншея. Но пехотата изобщо не може да се справи, така че на върха на Sturmgeshütz е поставена картечница MG-34. "Sturmgeshutz" се превърна в истински танк на бойното поле, ако не вземете предвид малкия силует на щурмовия пистолет и липсата на кула. Как се различава щурмовият танк от танка?

Щурмовото оръжие е специализирано бронирано самоходно оръдие. Целта на щурмовото оръжие е да поддържа пряко настъпващата пехота или танкове, а някои щурмови оръжия също са по-ефективни в пехотни бойни формирования, като Sturmtiger. Танкът е бойна машина, която играе ролята на пробиване на защитата на противника и изненадваща атака от фланговете (в зависимост от класификацията на бойната машина). Да продължим по-нататък. Броят на щурмовите оръдия на Източния фронт нараства всеки път. Ако германците имаха 450 щурмови оръдия Sturmgeshütz, то до началото на битката при Курск повече от 700 и почти всички от тях бяха въоръжени с дългоцевни оръдия. Немците скоро осъзнават, че основната опасност са съветските танкове. Но най-добрият начин за борба с танковете се оказа щурмовото оръжие. Ето доклад на един от германските генерали през лятото на 1943 г.: „В сегашната ситуация германските танкове са по-ниски от щурмовите оръдия във всички отношения. Бронята на танковете е по-лоша от тази на щурмовите оръжия. Оптичните устройства на щурмовите оръжия са по-съвършени от тези на танковете. Силуетът на танка е по-висок от този. на щурмово оръжие, така че танкът е по-лесен за забелязване и удар." През лятото на 1943 г. щурмовите оръдия се превръщат в перфектното оръжие за война. Те са способни да се бият както с танкове, така и с настъпваща вражеска пехота.

Започвайки от модела Г , "Sturmgeshütz" започва да се оборудва с командирска купола, което дава повече удобство на командира на бойното поле. Един генерал написа: — Предпочитам две щурмови оръдия пред десет танка. Изненадващо, две самоходни оръдия бяха приравнени на десет танка. Всичко е съвсем естествено. Танковите войски бяха отделна единица. Това е видно, когато танковите войски на Гудериан пробиха фронтовата линия, а след танковете моторизирана пехота вече се втурва върху бронетранспортьори и камиони, подкрепяни само от „щурмгешутите“. Германците анализираха бойни характеристикищурмови оръдия и реши, че щурмовите оръдия в настъплението са по-лоши от танковете с въртяща се кула. Постоянното обръщане на щурмовите оръжия забавя скоростта на атака. Трудно е да се унищожават цели по неравен терен и през сезона на размразяване. Водачът трябва да регулира лостовете през цялото време, като завърта колата надясно, после наляво. Колата често се разваля при такива условия. Нека направим заключение. Но какво от това? В края на 1943 г. германците не трябваше да атакуват, а напротив, да водят дълга, упорита защита.

“Штурмгешуци” се показаха много добре в защита. Те отбиваха атаките на вражески танкове пред пехотата. Пехотинците увериха, че единствената защита в битката са „Щурмгешутите“, а не могъщите „Тигри“. Германските войници не можеха да си представят себе си на бойното поле без щурмови артилеристи. „Sturmgeshuts“ са били част от всеки пехотинец на бойното поле. Извадиха ранените, донесоха боеприпаси и храна. Изпълниха основната задача – стреляха, стреляха и стреляха. Може да се разбере, че "Sturmgeshuts, поддържаха поне малко боен дух в оттеглящата се германска армия. Екипажите на щурмовите оръдия непрекъснато се връщаха на бойното поле, искайки да подкрепят пехотата в битка. Те биеха танка със снаряди, всичко, което можеха !" Щурмгешуц IV През 1944-45г. на бойното поле започнаха да се появяват нови щурмови оръдия с обозначението „Sturmgeshutz“ IV. Каква е тази нова проба на "Sturmgeshutz"? В основата са направени "Sturmgeshutz" 40 и "Sturmgeshutz" III танк Т-III... В същото време германците имаха по-мощен танк T-IV,

"Sturmgeshutz" III в раздел. Много ясно се вижда колко близо седи екипажът. „Sturmgeshutz“ IV беше по-просторен. който е основният танк на Вермахта по време на Втората световна война. Квартетът беше много успешна и търсена бойна машина на бойното поле. Но трудна ситуацияпрез 1943 г., накара германците да разберат, че са необходими все повече и повече танкове. Но как да го направя? Германските фабрики вече работеха с пълен капацитет. Квартетът беше по-произведен автомобил от Тройката. Освен това Тройката беше извадена от въоръжението на германската армия след поражението при Курск. Ясно е, че броят на "тройките" е бил по-малък от "четворките". Следователно е възможно да се направи още "Sturmgeshuttsov". Тук германците бяха навреме. По време на бомбардировките над Берлин американската авиация унищожава немския завод „Alquette“, който произвежда немското щурмово оръдие „Sturmgeschutz“ III. Производството е създадено в завода на Krupp, който произвежда танка Panzer IV. Новият "Sturmgeshutz" не се различаваше от предишния. Въоръжението беше същото, резервацията беше същата. Единственото, което се промени е, че шофьорът не седеше в общ каземат, а в собствената си рулева рубка. От всяка страна имаше не шест пътни колела, а осем пътни колела.

Заловен StuG III в Червената армия

„Щурмгешуц“ IV. Отляво е кабината на водача. "Sturmgeshutz" стана наистина търсен и най-ефективен в борбата срещу вражеските танкове. Нито "Тигър", нито "Пантера", поради структурната си сложност, никога не са станали наистина масови танкове. Те далеч не бяха ефективни. Да, "Тигърът" и "Пантерата" имат добра броня и мощно оръдие, но трудността при работа се усеща. Танковете се повредиха в движение. Какъв е този танк, който не може да стигне до бойното поле? Неспособността на германската индустрия да осигури на войските необходимия брой добри танкове принуди използването на щурмови оръдия вместо танкове. В Червената армия беше обратното. Съветският съюз не се нуждаеше от щурмови оръжия. Танковете, въоръжени със 76 мм и 122 мм оръдия (Т-34, ИС-2), бяха добра подкрепа за съветската пехота на бойното поле. Ако разгледаме ранните модификации на "Sturmgeshutz" с късоцевно оръдие, тогава неговият аналог може да се счита за съветското щурмово оръдие СУ-122 (122-мм гаубица, монтирана на шасито на танк Т-34) и Су- 152 (152-мм гаубица, монтирана на шасито на танк KV -1). Още в края на войната се появиха нови съветски щурмови оръдия ISU-122 и ISU-152, направени на базата на танка IS-2. Наричани са още самоходни оръдия (самоходни артилерийски инсталации).

Съветско щурмово оръдие Су-122, направено на базата на танка Т-34

Съветско тежко щурмово оръдие СУ-152

Съветско тежко щурмово оръдие ISU-122 Съветско тежко щурмова оръдие ISU-152 Един факт е изненадващ, че в Германия през годините на войната са направени толкова много образци на оръжия, че човек се учудва. какво имаме? Т-34, КВ и ИС? Нищо не измисли. Нищо подобно. Само малък брой танкове, приети в масово производство, ясно показаха добре обмислената военно-индустриална политика на СССР. Вземете германския унищожител на танкове "Мардер", произведен на базата на леки танкове. Мислите ли, че не можехме да вземем шасито на леките танкове Т-26 и БТ-5 и да въоръжим 76-мм оръдие? Щеше да се окаже не по-лошо от "Мардер". Скоростта в СССР беше такава, че не беше необходимо да се правят много танкове и тогава нямаше смисъл от тях. И да направи такъв, който ще влезе в масово производство и ще бъде в основата на сухопътните войски. Ето как стана съветският Т-34. Да, може би беше по-нисък от немските "Тигър" и "Пантера", а най-масовото ни самоходно оръдие SU-76, меко казано, не надмина "Sturmgeshutz". Но на един "Тигър" имаше дузина или дори няколко десетки Т-34. Някой ще каже, казват, че са били смачкани от сумата. И какво от това? Мислите ли, че германците също не биха искали да го смажат? И как искаха!

Съветско самоходно оръдие СУ-76 Но немското щурмово оръдие "Sturmgeshutz" се показа много добре на бойното поле. От това можем да заключим, че именно „Sturmgeshutz“ е най-ефективното щурмово оръжие през Втората световна война! Как се появи "Sturmgeshutz".

Как се появи "Sturmgeshutz"? Танкът е предназначен да пробие защитата на противника, танкът трябва да атакува позициите на противника. Но бойна машина, като танк, трябва да работи под прикритието на ACS. Самоходното оръдие е предназначено да поддържа танкове или настъпваща пехота. В този случай ACS трябва да има точността на артилерийски огън. Бронята не е важна за нея. Самоходната артилерийска инсталация не трябва да пълзи под силен вражески огън в пробив. Но както показа опитът от войната, законите не винаги работят. „Щурмгешуц“ изобщо не принадлежеше към танковите сили на Германия, но скоро се превърна в най-търсеното оръжие за възпиране на настъпващата пехота и танкове. На Sturmgeshutz е монтирано дългоцевно оръдие, бронята е увеличена до 80 мм и е монтирана картечница. "Sturmgeshutz" стана почти най-важният танк на Вермахта. Хитлер през цялото време настояваше за увеличаване на производството на щурмови оръдия, дори за сметка на намаляване на производството на "четворки". „Щурмгешуц е като крокодил. Преди милиони години динозаврите са изчезнали, неспособни да се адаптират към променилия свят. Но крокодилите, които са живели по същото време като динозаврите, са се адаптирали и се чувстват доста добре днес. Така например тежкият немски танк на фирмата може да се нарече динозавър. "Хеншел" - "Тигър I". Отлична машина по онова време по отношение на бойните качества. Но производството на танка спира още през 1944 г. Защо? "Тигърът" танкът е тежък за производство, изисква много ресурси, отнема много бензин. Това, танкът е използван до края на войната. Sturmgeshutz се оказва по-евтин и по-ефективен. Вие казвате: "Значи, Sturmgeshutz беше по-добър от танковете Tiger и Panther?" Разбира се, че не! Sturmgeshutz дори не беше по-добър среден танк "Panzer" IV. Но "Sturmgeshutz" е лесен за производство. Дори да погледнете факта, че са произведени "четворки" осем и половина хиляди танка и щурмови оръдия "Sturmgeshutz" 11500 хил. Това е добра цифра за танкостроителното производство в Германия. Може би "Sturmgeshutz" и по-лошо от един танк, но когато действат заедно, това ще стане голяма опасност за вражеската бойна машина. Основният недостатък на "Sturmgeshutz" беше тесният сектор на стрелбата - само няколко градуса вдясно и вляво от надлъжната ос на превозното средство. Резервоарът нямаше такъв проблем. В бойна машина, подобно на танк, имаше въртяща се кула, която позволяваше да се стреля във всяка посока. Това е лошо? Да, но всяка техника има своите предимства, както и недостатъците на бойната машина. За 4 години на войната "Щурмгешутс" се промениха много, както в въоръжението, така и в бронята. Казах, че основният недостатък на "Sturmgeshutz" е фиксираната кула. Но в отбранителна среда това не е толкова важно. За да разберем как се е появил щурмовият пистолет Sturmgeshutz, трябва да се върнем в далечната 1935 година. В историята на Вермахта Германия дължи своята мощ на Panzerwaffe (Panzerwaffe) на Хайнц Гудериан, инспектор на германските танкови сили. Но това е Панцервафе. И да наречете "бащата" на щурмова артилерия, можете спокойно да талантливият немски военачалник - Ерих фон Манщайн. Гудериан остава генерал-полковник. Но Манщайн в хода на стратегически настъпателни операции се издига до ранг на фелдмаршал. През 1935 г. Манщайн заема поста на полковник, заемайки поста заместник-началник на германските сухопътни войски. Но именно той положи основата на щурмова артилерия.

Манщайн, от опита от Първата световна война, е убеден, че след пробиване на линията на отбрана на противника, огневите точки, като бункер, не могат да бъдат потиснати веднага. В крайна сметка имаме нужда от артилерия с голям калибър. Превъртането на инструмента не е лесно. Затова Манщайн решава, че пистолетът трябва да бъде поставен върху шасито на бойна машина и покрит с броня. Германците се готвеха за нова война, война на двигатели. Германците помнеха много добре ужасната опозиционна война от 1914-1918 г. Картечници, които работеха без почивка. Следователно Вермахтът (германските въоръжени сили) се подготвяше за блицкриг война. Както при всички настъпателни операции, танкът трябва да играе ролята на пробиване на отбраната, а САУ трябва директно да поддържат танка от голямо разстояние. По принцип това не беше проблем. Танкът "Panzer" III изигра ролята на пробив, а танкът "Panzer" IV, с късоцевно 75-мм оръдие KWK-37 (естествено мощно за времето си), изигра ролята на самоходно оръдие за поддържане на резервоара за пробив.
Среден немски танк относно грабна "Panzer" III ... Именно от него получи шасито на щурмовия танк StuG III . Всичко това е добре. Но как всъщност пехотата ще настигне танковете. Танковете сами по себе си няма да направят голяма битка. Затова пехотата беше снабдена с бронетранспортьори, защото пеша не можеш да настигнеш. И всъщност има подкрепа за танка, а кой ще поддържа пехотата на бойното поле? В крайна сметка танковете се втурват далеч напред, а пехотата да унищожи огневите точки. Поради това беше решено да се направи щурмовото оръдие "Sturmgeshutz", директно за действие в бойните формирования на пехотата. Манщайн, написа документи, описващи какво трябва да бъде новото самоходно оръдие. В него се казваше, че щурмовият пистолет трябва да има: силно оръдие, добра броня и мобилност.

Среден немски танк за поддръжка "Panzer" IV Но Манщайн също изпрати работата си върху щурмовия пистолет на началника на германските сухопътни войски Бек. Но явно не му пукаше за тях и просто ги отстрани отделен рафт... Веднъж, според слуховете, папка с документи падна върху главата на Бек, който се ядоса и каза: "Всички документи се изпращат в отдела за оръжия, за изпълнение. Веднага !!!" Заповедта беше изпълнена. Компанията "Daimler-Benz" се занимава със създаването през 1936 г. Решено е, че за новия щурмов пистолет ще вземат шасито на нова (по това време) среда немски танкпробив "Панцер" III. Ъгълът на хоризонтално насочване трябва да бъде не повече от 25 градуса. А силуетът на автомобил не е по-висок от средния ръст на човек. И през 1937 г. е създаден първият прототип на щурмовия пистолет. Според данните от теста беше необходимо да се направят редица промени и най-важното да се затвори рулевата рубка с броня. През 1940 г. започва серийното производство на щурмовия пистолет Sturmgeshutz. Името, новото самоходно оръдие имаше много сложно, което не само е трудно да се чете, но и да се каже: "Gepanzerte Selbstfahrlafette fur Sturmgeschutz 7,5 cm Kanone (SdKfz 142). Въоръжение," Sturmgeshutz "заимствано от среден поддържащ танк" Panzer "IV - късоцевно 75-мм оръдие KWK-37L / 24. Оръдието е предназначено да унищожи отбранителните укрепления на противника, например, снайперист седна на къщата, пехотата не може да премине. Тогава " Sturmgeshutz" трябва да стои много близо до убежището на снайперист, било то къща, или нещо друго тогава и да направи 2-3 изстрела към убежището на снайперист или същия картечник. Целта е уцелена. Ще възникне въпросът: „ Немците помислили ли са да инсталират оръдие с по-голям калибър?” Е, ако се замислите, дори не им е хрумнало. ...

75 мм оръдие KWK -37/ Л /24
Лудвиг Август Теодор Бек (1880-1944) - генерал-полковник от германската армия (1938). Началник на Генералния щаб на Сухопътните войски през 1935-1938 г. Лидер на военното въстание срещу Адолф Хитлер на 20 юли 1944 г. В крайна сметка самите германци разбраха, че всеки танк по това време има бронирана броня, например, имаше 20-25 мм. Дори 37 мм оръдие удря танка, да не говорим за 75 мм оръдие. Следователно, ако се състои дуел между "Sturmgeshutz" и вражески танк, да вземем френския Hotchkiss H35, тогава удар от 75-мм оръдие със сигурност ще унищожи танка. Вярно, французинът имаше 45 мм челна броня, но и това не помогна. Германците нямаха представа, че Съветският съюз разполага с най-новите танкове Т-34/76 (по това време) с противооръдейна наклонена броня и тежък танк КВ-1 („Клим Ворошилов). Танкът КВ имаше 75-мм. предна резервация. , а отстрани 60 мм. 75-мм оръдие на германците не може да се справи с бронята на KV и T-34. Ето защо германците помислиха за инсталиране на оръдие, способно да удря танкове, като KV и T -34. Sturmgeshutz „ново дългоцевно 75-мм оръдие KWK-40/L/43 през 1942г.

"Sturmgeshutz" от първата серия, 1940 г. "Sturmgeshutz" по-късно се промени във войната със СССР (Великата отечествена война 1941-1945). Штурмовото оръдие беше въоръжено със 75-мм късоцевно оръдие, скоро с дългоцевно и броня, достигаща не 50 мм, а 80 мм, което е сравнимо с бронята на танк (период 1943-1945). Също така беше възможно да се монтира 105 мм гаубица на Sturmgeshutz (монтирана на StuH 42. Ausf. G). Запознахме се с най-ранната версия на щурмовия пистолет "Щурмгешуц". Много бяха въведени в самоходното оръдие конструктивни решенияв зависимост от промените в обстановката на фронта. Впоследствие "Sturmgeshutz" се оказа най-ефективното оръжие в борбата срещу вражеските танкове.
StuH 42. Ausf. Г



"Jagdpanther" - Ловец на пантери (съкратено) Пантерата е ловец. Така се превежда танк, или по-скоро боец ​​от танкове Jagdpanther. Самоходно оръдие, което е създадено върху шасито на среден (тежък) немски танк - "Пантера". "Jagdpanther", отлична бойна машина по отношение на своите бойни качества. Добрата наклонена броня осигурява добра защита, а мощното 88-мм дългоцевно оръдие ПАК-43, известно още като "осем-осем", удря всяко вражеско оборудване. "Jagdpanther", е създадена в момент, когато трябваше да се проведе една от най-големите битки, която реши целия изход от войната на Източния фронт - битката при Курската дуга. Танковите сили на Германия (Panzerwaffe) и Червената армия се сблъскаха в кървава битка. Предполагаше се, че именно „Jagdpanther“ ще участва в битката и ще осигури огнева подкрепа на линейните танкове, но не им е било предназначено да бъдат победени в Курск. Унищожителите на танкове са предназначени за отбрана, а не за въвеждане на настъпление, за това има линейни танкове. В крайна сметка те решиха да използват за настъпление най-новите тежки танкове - "Пантера" и "Тигър". Самоходните оръдия от типа "Фердинанд" също взеха участие в Курската издутина. Имаха най-мощната фронтална броня по това време - 20см (200мм). Те бяха въоръжени с 88-мм оръдие, което позволяваше да се поразяват танкове от разстояние 2-3 км. Според плана те трябваше да седят на позиции и да стрелят по вражески танкове от голямо разстояние, но какво да правят? Германското командване ги хвърли в настъпление. В резултат на това 70 Фердинанда бяха просто унищожени. Дебелата броня не спаси от пехотата. Те буквално хвърляха коктейли Молотов по "бедните" "Фердинанд". Унищожаването на гъсеницата направи самоходното оръдие практически неподвижно и се превърна в истинска „жертва за побой“. Следователно "Jagdpanthers" имаха късмет с една дума. Нека започнем с факта, че шасито за новия унищожител на танкове е взето от Panther.
Немски тежък танк - "Пантера" Схемата за оформление не се различаваше от танка Panther - трансмисията на Jagdpanther беше в предната част, а двигателят беше отзад, което даде равномерно разпределение на натоварването върху пътните колела и стабилност при изстрел. Това даде добро предимство. Шасито за новия унищожител на танкове е избрано доста добре. Разположението на съветските танкове е по-сложно. Трансмисията беше разположена отзад с двигателя, следователно, при инсталирането на пистолета, беше необходимо да се премести напред, което след това даде голямо натоварване на пътните колела.

Съветски самоходни оръдия СУ-85, СУ-100. Външно те дори са много сходни, почти близнаци, тъй като и двете самоходни оръдия са направени на шасито на танка Т-34. Разликата между тях е въоръжението и бронята: оръдието СУ-85-мм D-5S и дебелината на 45-мм челната броня, като "Тридесет и четири". СУ-100 има 100 мм оръдие ДТ-10 и 75 мм броня. При създаването на "Jagdpanthers", фюрерът на Германия, тойист Хитлер, поиска да се увеличи бронята на танка в предната част от 80 мм на 100 мм, а отстрани от 50 мм на 60 мм. Дизайнерите, разбира се, отговориха "да", но оставиха 80 мм в челото и 50 мм отстрани. Хитлер винаги обичаше да ходи там, в което не разбираше. Въпреки това, резервацията на новия унищожител на танкове беше достатъчна. Защо да увеличавате бронята, когато американски, британски, съветски снаряди от 76-мм оръдия проникват в бронята с 4 см, така че защо да увеличавате бронята, тогава е достатъчно 8 см. Външно "Ягдпантера" копира съветските самоходни оръдия СУ-85, СУ-100. Но да се каже, че германците са повторили дизайна, е погрешно. Немците работеха самостоятелно. Оформлението на Jagdpanther беше различно от съветските самоходни оръдия. Освен това германците успяха да поставят предната бронирана плоча под голям ъгъл, което очевидно даде по-голяма защита на бронята от вражески снаряди. Но Jagdpanther не са имали време да влязат в Източния фронт през лятото на 1943 г., производството току-що е започнало през есента на 1943 г. Когато "Jagdpanther" беше показан на Хитлер, нямаше граници за изненада. Снарядите на 88-мм оръдие ПАК-43 с волфрамова сърцевина пробиха броня с дебелина 20 см (200 мм). Според Хитлер с такова оръжие е възможно да се спечели войната. Но проблемът е в серийността и качеството на "Jagdpanther". Какъв е този танк, който не може да стигне до бойното поле? И знаейки как „Пантерите“ се разпаднаха в Курск, че дори нямаха време да участват във военни действия. Второ, има проблем с освобождаването. "Jagdpanther", много труден за производство. Да не говорим, че дори при ремонта самоходката трябваше (за ремонт на трансмисията) първо да премахне най-твърдото оръжие и едва след това да продължи. За СУ-85, СУ-100 е точно обратното. Просто отворете люковете в кърмата и започнете ремонт, беше възможно напълно да развиете бронираната плоча за свободно действие. производството на Третия райх доставя само 390 единици. Това много малко не даде желаните резултати. Да, унищожителят на танкове беше добър в своите бойни качества, но малкото производство на безразсъдни ерзац танкове се почувства. "Jagdpanther", участва в лятната битка в Нормандия през 1944 г. Новият унищожител на танкове се показа много добре и като се има предвид, че съюзническите танкове бяха напълно по-ниски от германските, те не бяха равни на Jagdpanther. Но и от това имаше малко смисъл. американска авиациянапълно унищожи завода "MIAG", който произвеждаше "Jagdpanthers". Но германците възобновиха производството на друго място. „Ягдпантери“ са добри, но съюзническата авиация буквално смачка немските танкове от въздуха. Още повече мисли за въздушна подкрепагерманците не възнамеряват, те също бият Вермахта в битките на Източния фронт. През 1945 г. срещу СССР са останали само 10 "Jagdpanthers" и то в специални бойни части. Какво представляваше една бойна единица? Бойната част се бие от старци от „Фолкстурм“, специални елитни SS войници и деца от „Хитлерюгенд“.









От това заключаваме, че "Jagdpanther" е отлична машина по отношение на бойните качества. Но липсата на способност за производство на достатъчно от тях, какъвто беше случаят с други германски оръжия, не даде желаните резултати, които самият Хитлер искаше. Но едно нещо може да се каже, че "Jagdpanther" е един от най-успешните Немски самоходни оръдияпо време на Втората световна война.

"Sturmpanzer" IV - "Brummber" Какво е щурмови танк? Защо изобщо да приписваме името "нападение"? В крайна сметка танкът вече е въоръжен с добро оръдие и броня и е предназначен да атакува укрепените райони на врага. Но какво ще се случи, когато вражеското оръжие е надеждно защитено и заровено в земята. Малкокалибрено оръдие не може да унищожи такава цел. И какво ще стане, ако целта е мощно укрепена огнева точка на противника? Следователно, имате нужда от танк, който ще бъде въоръжен с оръдие с голям калибър и ще има надеждна резервация. Този въпрос беше зададен от германското командване още в средата на 30-те години на миналия век. Германците вече имаха 150 мм оръдие SiG33. Много интересно: През 20-30-те години Германия и СССР си сътрудничат в областта на създаването на оръжия. От тях имаше 150 мм гаубица SiG 33 създадени в Германия от Rheinmetall , който скоро беше закупен от СССР. Вярно, гаубицата се оказа, с една дума, лоша. Тя се разпадна при изстрел. След като пострадали малко, съветските конструктори финализираха гаубицата и й дадоха името - "NM". "NM" , О означава немски минохвъргачка. Без да измислят нищо друго, германците монтират гаубицата на шасито на лекия танк Panzer I. Новата самоходна артилерийска установка няма име. Човек може просто да нарече новото самоходно оръдие името на гаубица SiG33 - нямаше значение, тъй като гаубицата се използваше на подвижно шаси или се премества ръчно. Е, тогава по-подробно: Sturmpanzer аз 15 см siG33.

Съветско самоходно оръдие СУ-5-3 на шасито на лек танк Т-26. Танкът имаше 150 мм гаубица SiG33

Лек немски танк "Panzer" аз Щурмовият танк, създаден на базата на танка Panzer I, имаше много недостатъци. основният проблембеше, че гаубицата SiG33 е монтирана на шасито на лекия танк Panzer I. Първо, немският лек танк имаше твърде слаб двигател Maybach NL 38 tr с капацитет само 100 l/s. Поради това беше трудно за щурмовия танк да се движи по неравен терен, да не говорим за факта, че шасито на танка можеше да се преобърне при откат. Щурмовият танк имаше голям силует - това също е проблем.

Sturmpanzer аз 15 см si G33

Съветска 152-мм полева гаубица "NM", създадена от немската компания "Rheinmetall". В същото време гаубицата беше покрита с тънка броня с дебелина само 12-13 мм, от защита от вражески куршуми и шрапнели. Следователно "Sturmpanzer" изобщо не трябва да участвам там, където са вражески танкове. В края на краищата дори лек вражески танк не беше малка опасност за този щурмови танк, тъй като резервът беше 12-13 мм. Но за унищожаването на вражеските укрепления "Sturmpanzer" ми дойде по-удобно. 150-мм снаряд от гаубица може лесно да унищожи огнева точка на противника. В същото време танкът стреля не само с директен огън (както можеше обикновен танк), изпращайки снаряд на 4 км. Силно укрепената вражеска землянка дори не издържа на снаряда. Естествено, обикновен танк не би могъл да направи това. " Sturmpanzer " II В края на 1941 г. немската компания "Alquette" започва да създава ново щурмово оръдие "Sturmpanzer" II, преведено като щурмови танк, създадено на базата на танк "Panzer" II. Стабилността на новия "Sturmpanzer" при изстрел беше много по-добра. Защитата е увеличена до 35 мм. Германците трябваше да добавят допълнителни пътни колела към шасито, защото колкото повече, толкова по-мощен може да бъде монтиран пистолетът. Германците успяват да поставят пистолета върху лек немски танк, като същевременно спускат центъра на тежестта надолу. Германците не успяват да затворят напълно танка. Щурмовият танк беше отворен отгоре. Защо? В противен случай ходовата част просто нямаше да издържи масата на допълнителната горна броня. Първите два щурмови танка бяха изпитани на Източния фронт. Вярно, кандидатствайте новият видгерманците не смеят да нападнат проби. И работата е там, че през 1942 г. германската армия е разбита край Москва. И затова цялата група армии "Център" премина в отбрана.

"Sturmpanzer" II на полигона в Германия Контранастъпление на Червената армия край Москва. На 6 декември 1941 г. Червената армия предприема мащабно контранастъпление по цялото московско направление. За германците това беше голяма изненада. Инициативата премина в наши ръце. Калининският фронт, колкото и да е странно, започва контраофанзива на 5 декември 1941 г. Войските на Западния фронт южно и северно от Москва нанесоха въздушен удар с подкрепата на артилерийски удари по позиции на противника. И те започват контраофанзива на 6 декември 1941 г. На 7-8 декември войските на Югозападния фронт нанасят удари по вражески позиции. На 6 декември се разигра огромна битка. Успехът растеше всеки ден. Инициативата несъмнено премина към нас. Неочакваният удар на нашите войски, особено северозападно и югозападно от Москва, направи зашеметяващо впечатление на фашисткото командване и неговите войски, което напълно потвърждава правилността на момента, избран от съветското командване за предприемане на контранастъпление. Върховното главно командване следеше отблизо целия ход на събитията и с напредването на войските поставяше по-нататъшни задачи на фронтовете, а понякога коригираше не съвсем успешни решения на армейското командване. Немците отстъпват до 20 април 1942 г. За първи път „непобедимите“ нацистки войски бяха разбити и те бяха разбити истински: 38 германски дивизии, включително 11 танкови дивизии, претърпяха тежко поражение. Нацистите загубиха повече от 500 хиляди души, 1300 танка, 2500 оръдия, 15 хиляди превозни средства и много друго оборудване в близост до Москва. Такива загуби фашистка армияникога не знаех. Немците не претърпяха пълен срив само защото от Западния фронт бяха прехвърлени допълнителни резерви: 800 хиляди маршируващи подкрепления и още 39 дивизии от Франция за подсилване на активните сили. Нацистките окупатори бяха напълно изгонени от Москва, Тула и редица други региони. Повече от 11 хиляди населени места бяха освободени от врага, включително 60 града, областните центрове Калинин и Калуга. Атаката срещу Москва се провали напълно. Заедно с това и съмнителния план "Барбароса". Доминацията на германските фашистки нашественици е изчезнала завинаги. Целият свят видя поражението на нацистите край Москва.

Не ставаше дума за офанзива. 12 "Sturmpanzers" са изпратени в Северна Африка. Германското командване по-скоро обмисляше как да създаде повече 75-мм оръдия, способни да се бият със съветските „Тридесет и четири“ и KV. " Sturmpanzer 33 "

Но актуалността на щурмовите оръдия се възроди, когато дойде лятото на 1942 г. Факт е, че на 17 юли 1942 г. германската операция "Блау" започва да завзема нефтените находища на Кавказ и големия съветски град Сталинград. Германското командване отново помисли за необходимостта от ново щурмово оръдие, така че да бъде покрито с броня отгоре, тъй като пехотинците, стрелящи от горните етажи, могат просто да застрелят екипажа на щурмовия оръдие. Създаването на ново щурмово оръжие се заема от немския инженер Фердинанд Порше.
Фердинанд Артур Порше (нем. Ferdinand Porsche; 3 септември 1875 г., Мюферсдорф, Австро-Унгария - 30 януари 1951 г., Щутгарт, Германия) - немски дизайнер на автомобили и бронирана техника. Основател на компанията Porsche. Той е известен и като създател на най-популярния автомобил в историята на автомобилната индустрия, който влезе в историята под името Volkswagen KДfer. Новото щурмово оръдие "Sturmpanzer 33" вече можеше да носи около 30 снаряда вътре в бронирания корпус, изглежда не е достатъчно, но за такова разрушително оръжие е нормално. Ясно е, че същата доказана 150 мм гаубица siG33 е била монтирана на новото щурмово оръдие. Танкът имаше 5-сантиметрова броня, а отпред е добавена 3-сантиметрова броня. Може би щурмовият пистолет модел 33 никога нямаше да се покаже, ако не беше Сталинград. Тук "Sturmpanzer 33" се оказа отличен. Тридесет и три може лесно да унищожи тухлена къща и друга огнева точка. Добрата бронирана защита не само предпазва от противотанкови пушки и гранати, но и от съветски артилерийски огън. След успешен дебют в Сталинград, командването нарежда на компанията "Alquette"
"Sturmpanzer 33" на базата на средния танк за пробив Panzer III " Създайте още 12 такива машини. Но те нямаха време да стигнат до Сталинград. През есента на 1942 г. Хитлер, който признава отличните бойни качества на Sturmpanzer 33, нарежда създаването на по-мощно щурмово оръдие на базата на танка Panzer IV (T-IV, Panzerkampfwagen.IV). Квартетът беше много популярна бойна машина на бойното поле. На практика немската "четворка" става основа на германските бронирани сили (Panzerwaffe). И следователно, бойна машина, като Panzer IV, беше третирана много добре. Цялата индустрия на Третия райх беше насочена именно към създаването на тези средни бойни машини. Създаването на ново щурмово оръжие на базата на оскъдните "четворки" показа колко важна е тази бойна машина. Новият щурмови танк беше наречен Sturmpanzer IV. " Sturmpanzer IV " За разлика от своя предшественик, четвъртият "Sturmpanzer" имаше по-добра броня - 100 мм в челото, 60 мм отстрани. Щурмови танк "Sturmpanzer IV", въоръжен с нова 150-мм гаубица - StuH43. Пистолетът беше монтиран в сферично гнездо директно в предната част на бронята и следователно не можеше да се издути високо. Поради това беше невъзможно да се стреля с външен огън, както можеше гаубица. Поради това често се налагаше да се стреля по вражеските укрепления с директен огън. Това доведе "Sturmpanzer" повече до класически линейни танкове. Малко след това е направена поръчка за създаване на 60 от тези машини. Поръчката е изпълнена през май 1943 г. Шасито за създаването на новите "Sturmpanzers IV" е взето от ремонтираните "четворки", обаче се е случвало да се създават от новите. Танкът е тестван на полигони. Конструкторите не са очаквали, че търсенето на командите за нови супертанкове ще бъде толкова голямо.

Както при всяко щурмово оръжие, германците не са инсталирали картечница за защита срещу вражеска пехота. Защо говоря за това? Факт е, че германците през лятото на 1943 г. се подготвяха за най-голямата настъпателна танкова операция. Германците събраха всички най-добри сили, които бяха на разположение на Курск. Битката при Курск :

Най-голямата танкова битка в човешката история. Битката при Курск, която се промени и целият ход на войната на Източния фронт . На 5 юли 1943 г. Вермахтът щеше да нанесе съкрушителен удар по направленията Белгород-Обоян и Орел-Курск, като по този начин запази военната инициатива на Източния фронт. Войната изтегли последните ресурси от Германия. Провалът на операцията гарантира колосални загуби и загуба на военна инициатива във войната. с СССР. Операция „Цитадела“ беше един вид решителна операция на Източния фронт. Резултатът от битката решава съдбата на целия Съветски съюз и не само. Ако Червената армия бъде победена, пътят към столицата на СССР ще бъде отворен. Имаше обаче много коментари за един майор настъпателна операция- "Цитадела" .

Хайнц Вилхелм Гудериан (1888-1954) - генерал-полковник Германска армия (1940), генерален инспектор на бронираните войски (1943), началник на Генералния щаб на сухопътните войски (1945), военен теоретик, автор на книгата "Мемоари на германски генерал. Германски танкови войски 1939-1945". Баща на генерал Бундесвер Хайнц Гюнтер Гудериан. Един от пионерите на моторизираната война, пионерът на танкостроенето в Германия и танковото оръжие в света. Имаше прякори Шнелер Хайнц - "Бърз Хайнц", Хайнц Браузевинд - Ураганът Хайнц. Становището на Гудериан относно плана на Цитаделата: "немска армиятоку-що завърши реорганизацията и снабдяването на части на Източния фронт след Сталинградската катастрофа. Офанзивата неизбежно ще доведе до тежки загуби, които да компенсират, които през 1943 г. няма да успеят." Ото Мориц Валтер Модел също се обяви срещу операцията "Цитадела" казвайки, че врагът знае плановете на командването и това вече е половин загуба.




Модел на Ото Мориц Валтер (1891-1945). В армията с 1909 г., служил фанен-юнкер в 52-ри пехотен полк. V 1910 година повишен в офицерско звание лейтенант. Участник Първата Световна Война На Западен фронт. За получените заслуги железен кръст 1-ва степен (1917 г.) и редица други ордени, повишен в чин капитан През ноември 1917 г. на годината. Раняван е няколко пъти. С 1919 година служил в Генералния щаб, бил е началник на отдела за подготовка на личния състав на военното министерство, началник на техническия отдел на военното министерство. Подполковник (1932 г.). V 1934 година произведени в полковници, в 1938 г. - в генерал-майори. От октомври 1938 г. - Началник на щаба 4-ти армейски корпус. Като началник-щаб на 4-ти армейски корпус се присъединява Втората световна война и участва в инвазия в Полша. През октомври 1939 година назначен за началник на кабинета 16-та армия и на тази позиция той участва Френска кампания. От ноември 1940 г. - командир 3-та танкова дивизия. Тази дивизия беше прехвърлена на Полша и включени в 2-ра танкова група на генерала Хайнц Гудериан. Преди настъпленията, според плана, щурмовите и линейните танкове трябваше да бъдат поддържани от панцергренадисти, пехотици, които бяха в танковите части на Вермахта. Защо немците не монтират картечница? Това е така, защото настъпващата техника трябва да бъде прикрита и поддържана в битка от панцергренадири или пехота. Но тук е проблемът. Курск степи, това не е град за вас. Навсякъде открита площ... Тъй като в града щурмовото оръжие можеше безнаказано да унищожава огневи точки, а панцергренадирите стреляха по вражеската пехота, която се приближаваше до щурмовия танк. Но в разгара на битката при Курск нашите картечници и оръдия буквално убиха половината от вражеските панцергренадири и нямаше кой да поддържа щурмови танкове като "Sturmpanzer IV".
гренадирите: избрани части от пехота и/или кавалерия, първоначално предназначена да щурмува вражески укрепления, главно при обсадни операции. Гренадирите бяха въоръжени ръчни гранати и огнестрелни оръжия. Ръчните гранати преди са били наричани "гренади" или "гренади"; те представляваха куха чугунена топка, пълна с барут с фитил; те са били използвани за хвърляне на ръка към вражеските укрепления. Предвид краткия обхват на полета на гренадата, боецът изискваше максимална смелост, съобразителност, безстрашие и сръчност, за да стигне до желаното разстояние. Името на единиците, използващи този тип оръжие, идва от гранатите. Впоследствие избрани единици започват да се наричат ​​гренадери. линейна пехота. Ето историята се повтаря с "могъщите" "Фердинанд". Оставен без прикритие, щурмовият пистолет, като "Щурмпанцер" (от всякакъв тип) или същият "Фердинанд", стана безполезен. Щурмовите танкове станаха мишена за съветската пехота. Разбира се, екипажът на Sturmpanzer имаше картечница MG-34, но който стърчи през люка и стреля по вражеската пехота, е самоубиец. Разрушаването на пистата направи "Sturmpanzer" напълно недееспособен, тъй като беше безразсъден щурмови танк. Затова екипажите на щурмовите оръдия просто взривиха оборудването и се оттеглиха при своите. След битката при Курск през октомври 1943 г. е извършена модификация на Sturmpanzer IV. В предната част на танка е монтирана картечница MG-34 и е модифицирана командирската купола на Sturmpanzer IV.

9 мм картечница MG 34 е разработен Немски търговско дружество Rheinmetall-Borsig AG по поръчка Вермахт ... Ръководил разработката на картечницата Луис Щанге , обаче при създаването на картечницата разработките са използвани не само от Rheinmetall и неговите дъщерни дружества, но и от други компании, като напр. Маузер ... Картечницата е официално приета от Вермахта през 1934 г. и до 1942 г. официално е основната картечница не само пехота , но също резервоар войски на Германия. През 1942 г. вместо MG 34 е приета по-модерна картечница. MG 42 , обаче производството на MG 34 не спря до края Втората световна война , тъй като продължава да се използва като танкова картечница поради по-голямата си адаптивност към това в сравнение с MG 42. Също така името на щурмовия танк беше променено от класическо на зверско - "Brummber". Преведено като мечка гризли.

Късна модификация
„Щърмпанцер IV “, ранна модификация. През 1944-45 г. Брумбър се чувства спокойна. А факт е, че през 1944-1945 г. се водят боеве на територията на Полша и Германия. Градски терен, това е, от което се нуждае този нападателен звяр. Особено добре се проявяват по време на Варшавското въстание в Полша (5 август 1944 г. - 28 август 1944 г.). Когато избухна бунтовническо въстание срещу фашизма, германците издигнаха щурмовите оръдия Брумбър, за да потиснат бързо бунтовниците, тъй като те окупираха част от града. Нищо не можеше да спре смъртоносното оръжие. И на 28 август 1944 г. въстанието е потушено. Освен това германците използваха най-мощното щурмово оръжие в историята - Sturmtiger, което изстрелва 350 кг ракети, както говорих по-рано. Също така, "Brummber" се използва в градски битки като средство за борба с танкове. Следователно във вражеска бойна машина "Брумбер" изстреля 150-мм кумулативен снаряд. Пробивната сила служи като нажежени газове, които пробиват бронята с дебелина 16 см (160 мм). Следователно няма значение, че оръдието е било като късоцевно и е изстрелвало снаряд с ниска скорост. В крайна сметка горещите газове служат като проникваща сила, а не скоростта на снаряда. От март 1943 г. до март 1945 г. са произведени само 300 бр. Brumbers. Щурмово оръжие като Brummbert не беше много ефективно в битките край Курск, но беше успешно използвано в градски райони. Това е само въпрос. Но дали това даде поне някакъв резултат? Всъщност през 1944-45 г. германците дори не са мислили за офанзива.



Ловци на танкове Кой беше най-ефективният инструмент в борбата срещу танковете по време на Втората световна война? Ясно е, че е било противотанково оръжие. Изчислението на оръдието откри огън по бойни машини на противника на опасната за танкове линия, като по този начин изненада противника. Но също така е необходимо да се избягва обратния огън. Но как да го направя? В крайна сметка е необходим трактор за транспортиране на тежко оборудване. Така се появиха ловните танкове. Немците просто взеха и монтираха пистолета на верижното шаси. Така се появява първият ловец на танкове - "Panzerjager I". Новото самоходно оръдие имаше 47-мм противотанково оръдие А-5, чешко производство. Самото оръдие е монтирано на шасито на немски картечен танк "Panzer I". Нека разгледаме първото. Защо е поставено чешкото оръдие? През 1938 г. Германия напада Чехословакия. Ясно е, че Вермахтът е получил чешкото оръжие. На полигона германците научиха, че най-доброто немско 37-мм оръдие (по това време) е напълно по-ниско от А-5. Чешката пушка проникна в бронята на всеки немски танк от разстояние от един и половина километра. Да, с такова оръжие можеш да се биеш, помислиха си германците. И го монтират на шасито на лек немски танк. Създаване на нови унищожители на танкове, все същата компания "Alquette". "Panzeriager I", воюва на Западния и Източния фронт (във Франция и СССР). Вярно е, че 47-милиметровото оръдие не можеше да пробие тежката броня френски танкове, да не говорим за най-новите съветски танкове КВ-1 и Т-34. Германците бяха шокирани. Излишно е да казвам, че ако 47-мм оръдието не можеше да се справи, тогава нямаше място за 37-мм немско противотанково оръдие и нямаше място на бойното поле.

Чехословашко 47-мм противотанково оръдие А-5, модел 1938г.
„Панцериагър аз " Тогава на бойното поле се появиха нови германски противотанкови оръдия - Pak-40 и Pak-43 - това се превърна в голяма опасност за съветските и съюзническите танкове. Пак-40

Пак-40 ( panzerjag ерканон 40) - Немско 75-мм противотанково оръдие по време на Втората световна война. През 1938-1939 г. Управлението на въоръженията издава техническо задание за разработване на противотанково оръдие на фирмите "Rheinmetall" и "Krupp". " Rheinmetall Ag " - немски концерн, създаден на 13 април 1889г. Сега концернът е един от най-големите производители на военна техника и оръжия в Германия и Европа. "Круп" - най-големият индустриален концерн в историята на Германия, официално основан през 1860г. Масовото производство на 75-мм противотанково оръдие Pak-40 е възобновено едва през февруари 1942 г. Защо? През 1940 г. Вермахтът се сблъсква със средни и тежки танкове като британския Matilda и френския B-1. Bis .

MK II / IV "Матилда" - средно аритметично пехотен танк Британска армия месечен цикъл Втората световна война . Активно и успешно се използва от британската армия по време на битки в Африка , също се доставя в значителни количества австралийска армия и в Съюз на СС С Р ... Единственият модел танк в световната история, кръстен на жена. Проектиран в 1936 -- 1938 години, произведени до август 1943 година и беше един от майор средни танкове на Великобритания за първи път по време на войната. Също така се доставя в значителни количества австралийска армия и в СССР ... "Матилда" се отличаваше с много мощна за времето си броня и с модификацията Mark IV на висок надеждност , който осигури доста ефективното му използване за първи път през годините на войната, преди да бъде заменен от по-силен въоръжен и брониран танк" Чърчил Освен това резервирането на танка позволи в началния етап на войната да се игнорира повечето противотанкови оръдия противник и само използването от германските части на 88-мм зенитно оръдие 8,8 см FlaK 18/36/37 , преработен за противотанкови нужди, дава възможност да се спре настъплението на Матилда и това продължава, докато германците не разполагат с нови 50-мм и 75-мм противотанкови оръдия.

Френски Б -1 бис - Френски тежък резервоар 1930-те години години. Разработено с 1921 година ... Но той беше приет едва през март. 1934 година ... По време на серийното производство, s 1935 На 15 юни 1940 година , произведе 403 танка B1 в различни версии. B1 беше активно използван в битки с Немски войски през май - юни 1940 г., въпреки голямата архаичност на дизайна, показващ отлична сигурност. Почти половината от колите, произведени след капитулацията на Франция, са пленени вермахта и е била използвана от него до 1945 година , служещи и като основа за създаването на самоходни артилерийски установки и огнехвъргачки танкове на тяхна основа. Общо германците получиха 161 танка - те ги преименуваха на Pz. Kpfw. B2 740 (е). От тях 16 танка са превърнати в 105-мм самоходни оръдия, а около 60 танка са превърнати в огнехвъргачки. Противотанковите 37-мм оръдия не успяха да пробият бронята на "Матилда" и Б -1 ... Същото 50-мм противотанково оръдие Pak-38, проникна в бронята на тези танкове само чрез изстрелване на подкалибрен снаряд с волфрамова сърцевина.

Подкалибреният снаряд е боеприпас, който най-често се използва за пробиване на бронирани цели. За производството на сърцевината се използват волфрам и обеднен уран. Но след войната с Франция 75 мм противотанковото оръдие вече не беше необходимо. Pak-40 никога не е бил приет от Вермахта, само защото новият пистолет не се вписва в концепцията за Блицкриг. "блицкриг" - теорията за краткосрочната война, според която победата се постига в рамките на дни, седмици или месеци преди противникът да може да мобилизира и разгърне основните си военни сили. Създаден в началото на 20 век Алфред фон Шлифен . Беше много тежък и не се вписваше в тактиката на мобилната война. И тогава германците не срещнаха такива танкове, които да издържат на стрелбата на техните оръдия. Ситуацията се усложнява, когато започва войната със СССР (Великата отечествена война - 22 юни 1941 г.). Немски противотанкови 37 мм и 50 мм оръдия (Pak-35/36 и Pak-38)

Пак-35/36

Пак-38 Те не пробиха противооръдейната броня на най-новите съветски танкове Т-34/76 и КВ-1. Само чрез изстрелване на подкалибрени снаряди, Pak-38 може да порази Т-34 и КВ-1 (50%). Едва през февруари 1942 г. започват да се доставят 75 мм противотанкови оръдия, способни да пробият броня с дебелина 134 мм. Те бяха способни да пробият броня и тежки КВ и Т-34. Но тук е проблемът. Ако Pak-40 тежеше един и половина тона, тогава противотанковото 88-мм оръдие, известно още като „Осем-осем“, изтегли и четирите тона. Транспортирането с такива оръжия не беше никак лесно. Затова решихме да монтираме пистолета на подвижното шаси на всеки танк или трактор. Тъй като 47-мм оръдието, монтирано на шасито на танк TI с лека картечница, не беше в състояние да се бори срещу съветски бронирани превозни средства, беше решено да се инсталират по-мощни оръдия на шасито на танковете T-II и на шасито на чехословашкия танк LT-38, или на немски Pz.38 (T). Така че имаше "Мардер", преведено като куница. Но те получиха известно имеедва през февруари 1944 г., по-рано те бяха наречени просто "Panzeriager" (ловец на танкове). На "Мардерс" те монтират 75-мм оръдие ПАК-40 или пленяват съветски 76,2-мм оръдия - F-22. Ясно е, че през лятото на 1941 г. Вермахтът получи много пленени оръжия - това са главно противотанкови оръдия, снаряди за тях и танкове. Но бойни превозни средстваподобно на Т-34 и КВ, на немците не им дадоха голям брой, само защото съветските екипажи взривяват танка, ако той излезе от строя.

76-мм дивизионно оръдие, модел 1936г (F-22, GAU индекс - 52-P-363A) - съветски дивизионен полууниверсален пистолет от този период Втората световна война. Беше първото разработено оръжие конструкторско бюро под ръководството на изключителен конструктор на артилерийски системи V.G. Grabin и едно от първите оръдия, напълно разработени в СССР (и не представляващи модернизация на армейските оръдия руска империя или чуждестранно развитие). Създаден в рамките на неоправданата концепция за универсален (противовъздушен) оръдие, F-22 имаше редица недостатъци, във връзка с които беше премахнат от серийно производство три години след началото му. Произведените оръжия взеха активно участие в предвоенните конфликти и Великата отечествена война. Много пистолети от този тип стомана трофеи Немски, финландски и румънски армии. В Германия пленените оръжия бяха модернизирани и се използваха активно като противотанкови оръдия, както в теглени, така и самоходен опция. Германците през 1941 г. пленяват значителен брой оръдия F-22 (GAU - 52-P-363A). Е, какво да правя с тях? Така те взеха и инсталираха дивизионното оръдие F-22 от модела на годината от 1936 г. върху шасито на чехословашките танкове LT-38.

LT -38 Така се появи "Мардер", модели 132 и 139. Във Вермахта F-22 се обозначава с индекса Pak 36 (r), преведено като противотанково оръдие от модела от 1936 г. (руски). Вярно е, че снарядите за тези оръжия не са безкрайни. F-22 не можеше да изстрелва 75-мм снаряди. Поради това германците взеха и пренаточиха бричовете на тези оръдия за изстрелване на техните 75-мм снаряди. Мардерите се бият и в Северна Африка. Силата на съветските батальони се усеща от съюзническите войски. Настъпващата английска "Матилда", преди това беше улучена само от немското 88-мм зенитно оръдие, преработено за нуждите на бойните танкове (Flak 18/36/37). Но когато на бойното поле се появиха съветски пленени дивизионни оръдия, инсталирани на Мардерите, ситуацията се промени в посока на германската артилерия. Съветските батальони удряха британските Матилди като ядки. Военните историци и генерали, участници в неуспехите на 8-ма британска армия, припомниха не толкова Ромел, колкото съветските оръдия - F-22.

„Мардър II „модел 131 на танково шаси Panzerkampfwagen II . Ausf ° С ... Унищожителят на танкове имаше 75 мм противотанково оръдие - Пак 40.

„Мардър II „модел 132 на танково шаси Panzerkampfwagen II . Ausf д ... Унищожителят на танкове имаше 75 мм (76,2 мм) дивизионно противотанково оръдие - F-22 ( Пак 36 r ). В битка "Мардер" беше много уязвим. При някои модели бронята е била 3 ​​см в челото и 1 см отстрани; за такива модели като Marder III 138H и Marder III 138M тя е била 5 см в челото и 3 см отстрани.

„Мардър II аз „модел 139 на шасито на чехословашки танк LT -38 ( Pz 38 T ) . Унищожителят на танкове имаше 75 мм (76,2 мм) дивизионно противотанково оръдие - F-22 ( Пак 36 r ). Искам да кажа, че "Мардер", и двамата имаше добри и лоши качества. Това е, че "Marder" (в зависимост от това кой модел) имаше отворено бойно отделение отзад и отгоре. Представете си колко е трудно да поддържате пистолета при всякакви метеорологични условия. В дъжд, вятър и т.н. Затова в случай на дъжд или сняг германците дърпаха брезент над бойното отделение. Или просто са построили нещо като палатка или мини-покрив. Също така, снаряд, който се взриви наблизо, може не само да стряска екипажа поради факта, че отвореното бойно отделение е отзад и отгоре, но и напълно да преобърне бойната машина. Но добрите, бойни качества на противотанковите оръдия Panzeriager все пак дадоха плодове. Също така "Panzerjagery", се различаваха един от друг по външния вид на бойната кула. И те са създадени на базата на различни танкове и трактори. През февруари 1944 г. "Panzerjagery" получава общо име - "Marder", преведено като куница. Първият представител е разрушител на танкове, базиран на пленени трактори Lorrian. Френски бронетранспортьор "Лориан"

Серийният френски бронетранспортьор Lorraine 37L е разработен през 1937 г. Автомобилът е предназначен за осигуряване на бронирани и мобилни части от всички нива, както и за транспортиране на мотопехота. Lorraine 37L и Lorraine 38L бяха невъоръжени гусенични бронетранспортьори с бронирано отделение за екипажа и полубронирано, отворено горно отделение за войски и товари. Машините се произвеждат масово във Франция от 1938 до 1940 г. Общо 618 бронетранспортьора са сглобени в четири основни модификации. Разрушителят на танкове, създаден на базата на пленени френски бронетранспортьори "Лориан", се наричаше "Мардер I". Унищожителят на танкове имаше 75 мм противотанково оръдие ПАК-40.

немски боецтанкове – „Мардер аз ". "Panzeriager", въоръжен със 75-мм противотанково оръдие - Pak-40. Следващият представител на "Panzerjagers" са - "Marder II" модел 131 и "Marder II" модел 132. Те са създадени на базата на леки танкове "Panzer II". Но те също се различаваха по външен вид, тъй като "Panzer II" се произвеждаше в различни модификации. И двата модела са създадени на базата на танковете Panzer II от моделите C и D. По-нататък "Marder III" модел 139 и "Marder III 138M", и "Marder III 138H". И трите модела са създадени на базата на чехословашкия танк LT-38.

лейтенант vz .38 - Чехословашки лек танк от края на 30-те години, създаден от компанията ČKD. По-известен с германското наименование Pz . Kpfw .38 ( T ) ... След окупацията на Чехословакия (1938 г.) всички танкове са приети от Вермахта. Смятан е за един от най-добрите леки танкове във Вермахта. "Marder 138M" и "Marder III 138H", подобно на модел 139, имаха шасито на лек танк LT-38. При "Marder 138H" рулевата рубка се измести напред, така че двигателят беше в кърмата. При "Мардер 138М" рулевата рубка се измести назад, тъй като двигателят се намираше в средата на автомобила.
„Мардър III 138 млн ".

„Мардър III 138 Х " Разрушители на танкове, използвани до появата на нови леки самоходни оръдия, базирани на танка LT-38 - "Hetzer". Въпреки това "Мардерите" се използват до капитулацията на Германия. И общо от април 1942 г. до май 1944 г. германската индустрия произведе 2800 унищожавача на танкове от серията "Мардер". Разбира се, те нямаха добра броня, но, от друга страна, не, когато не се изкачиха под изстрела на врага, а седяха в засада и откриха огън неочаквано за противника. Понякога "Marders" пълзяха на място, където изтребителният танк ("Jagdpanzer") не можеше да достигне, но добрата позиция вече е предимство пред противника. Освен това танковете на разрушителите имаха нисък сектор на огън. Пистолетът се обърна само на 10-14 градуса. Затворът беше опрян в страничните стени. Следователно, като "Sturmgeshutz", "Jagdpanzer", трябваше да завърти цялото тяло, което, разбира се, намали мобилността на тази машина. При "Мардер" беше обратното. Оръдието F-22, монтирано на Marder II, се завъртя на 25 градуса наляво и надясно. Немският PAK-40, монтиран на модела "Marder II" 131, се обърна на 25 градуса наляво и на 32 градуса вдясно. Въпреки това, "Marders" тежат само 10 тона и са евтини за производство. Старите танкове, трактори бяха отписани, но създаването на такива разрушители на танкове даде възможност на старата технология да се даде втори живот.

Кой пример за разрушители на танкове и щурмови оръдия се превърна в най-ефективния на бойното поле? Конструкторите експериментираха много пъти при създаването на сериен прототип на разрушители на танкове. Това, което просто не направиха: монтираха пистолета на трактори, на гусенични, полугусенични бронетранспортьори. Но нищо не доведе до успех. Или не са станали серийни. Например Bn-9, камион, на който са монтирани съветски пленени дивизионни оръдия, никога не става сериен.

Брониран автомобил Sd . Kfz .234 въоръжен със 75 мм противотанково оръдие Пак 40/2 Л /46 , служил и като унищожител на танкове. Вземете целия интересен унищожител на танкове, въоръжен със 75 мм оръдие Pak-40. Унищожителят на танкове е създаден на шасито на немския трактор RS "OST". Много съмнителен унищожител на танкове, той е създаден от австрийската индустрия. Новият унищожител на танкове също беше обозначен както следва: 7,5 cm Pak-40/4 auf Raupenschlepper "Ost". Изградени са общо 60 от тези бойни машини, предназначени за тиха борба с танкове.

7,5 с м Пак -40/ 4 auf Раупеншлепер " Ost ". Но тук е проблемът. Ако тази самоходна артилерийска установка започне да стреля по вражески танкове, тогава как да избегнете отговорен огън? В крайна сметка дебелината на предната броня беше само 5 мм, което щеше да предпази само от камъни и пистолетни куршуми. Този самоходен пистолет по-скоро може да се нарече еднократна употреба. Откривайки огън, екипажът се излага на унищожение. Германците се замислиха. През цялата война 88 mm PAK-43 или Flak 18/36/37 се смяташе за най-доброто противотанково оръдие по това време. Преди това се използва за борба с вражески самолети, но са прехвърлени за нуждите на бойните вражески танкове, особено срещу британските "Матилда" и съветските танкове KV-1. Никоя броня на нито един танк в света не би могла да устои на изстрел от мощното противотанково 88-мм оръдие, известно още като „Осем-осем“. Все още нищо, ако теглото на този пистолет не беше 4 тона. Не всеки трактор би могъл да издържи на това теглено оръжие. И отново създаването на нов унищожител на танкове беше подето не без известна компания - "Alquette". Имаше обаче избор - да се инсталира T-III или T-IV на шасито на танка. Новата САУ е построена на шасито на среден танк T-IV, въоръжен с 88 мм противотанково оръдие Pak-43. ACS, получил името "Horrias", преведено като пчела. Но малко маневреност не позволи на името да се вкорени. Затова те се промениха на "Нашорн" - носорог.

Sd.Kfz.164 "Нашорн". Но отново проблемът си остана. Резервация. Разрушителят на танкове "Нашорн" имаше мощно противотанково 88-мм оръдие. Но бронята беше само 1 см (10 мм). Отново откриването на огън по противника гарантираше ответен огън, който може да доведе до унищожаване на екипажа. Освен това той беше висок три метра! „Нашорн“ не беше свален от въоръжение, тъй като това самоходно оръдие имаше мощно оръжие и беше ефективно в защита. Също така в офанзивата Nashorn беше добра бойна подкрепа за настъпващите линейни танкове. Произведени са общо 500 броя. 88-мм оръдието ПАК-43 също е монтирано на танкове: "Тигър", "Фердинанд" (самоходни оръдия) и др. Но имаше малко от тях, например "Фердинандс", построени са 70 броя, "Тигри", 1354 броя.

Panzerkampfwagen VI "Тигър".

Самоходна артилерийска установка "Фердинанд" Най-мощното немско противотанково оръдие беше 128-мм противотанковото оръдие Pak-44, което беше инсталирано на супер тежкото самоходно оръдие "Jagdtigr" и на опитния супер тежък танкМишка. Невъзможно е да се разгледа типът унищожител на танкове, който е бил въоръжен с мощно 128 мм оръдие. Самоходно оръдие, имаше обозначението: 12,8 cm Sfi L / 61. Въпреки това, германците никога не са дали името на животното, само защото са построени две от тях, единият от които е за съветски войници. Унищожителят на танкове изглеждаше така. При създаването на танка "Тигър" бяха създадени две шасита от различни компании: "Henschel" и "Porsche". В резултат на това шасито на компанията "Henschel" беше изразходвано за създаването не без добре познатите "Tigers", а шасито "Porsche" за създаването на "Ferdinands". Опитното шаси VK.3001 остана неактивно. Pak-44 тежеше до 7 тона и следователно този пистолет не беше инсталиран на мобилно танково шаси, да не говорим за шаси на трактора или бронетранспортьор. Германците взеха и инсталираха на две експериментални шасита 128 мм оръдие Pak-44.

Получаване на самоходни оръдия в завода

SPG 12,8 см Sfi Л /61 превзет от Червената армия през зимата на 1943 г. На преден план е изтребен танк - Panzerjager аз " Сега въпросът. - И така, кое стана най-ефективното средство за борба с танковете? Разбира се, "Sturmgeshutz". Щурма танк, който изобщо не е бил в германските танкови сили. И той е предназначен единствено за подкрепа на пехотата на бойното поле. Впоследствие "Sturmgeshutz" се превърна в най-масовия образец на бронирана техника във Вермахта. Те са построени 11 500 единици. Именно те избиха най-голям брой танкове. Следователно именно "Sturmgeshutz" може да се счита за най-ефективното средство за борба с танкове. Историята е написана от 01/12/201 7 до 26.03.2017г . автор : Бетигов Денис, 14 години. Край на 1-ва част.

До средата на 1943 г. танковите части на Вермахта бяха оборудвани с доста широка гама от бронирани превозни средства, което се превърна в сериозен проблем. Ако основният среден танк на Червената армия беше Т-34, основният тежък танк беше КВ, а лекият беше Т-70 и всички останали бронирани машини (самоходни оръдия, бронетранспортьори, противотанкови самоходни самоходни оръдия) са произведени и разработени на базата на тяхното шаси, тогава в германските войски това нямаше хармонична система. До голяма степен благодарение на това Съветският съюз, въпреки загубата на много индустриализирани региони, успя да произведе почти два пъти повече танкове, отколкото заводите на Третия райх дадоха на Вермахта.

Тази ситуация не можеше да удовлетвори германското ръководство. През май 1942 г. Хайнрих Ернст Книпкамп, началник на Шести отдел (Waffenprufamt 6, по-нататък - отдел) на дирекцията на въоръженията сухопътни войски(Heereswaffenamt, наричан по-долу UVS), отговарящ за разработването и доставката на бронирана техника за армията, създаде и оглави изследователска група (наричана по-долу Групата), предназначена да разработи цяла серия от нови танкове. Техният дизайн трябваше да бъде максимално технологичен, за да могат германските предприятия да произвеждат, а танковите части на Вермахта да получават голямо количествомашини. При създаването на нови танкове трябваше да се вземе предвид опитът, натрупан от немските конструктори през първата половина на Втората световна война (наричана по-долу Втората световна война), освен това трябваше да се вземе предвид максималният брой единици машини от новата серия направени взаимозаменяеми.

Началник на служба за проектиране (Waffenprufamt 6), дирекция „Въоръжение“.
Германска армия (Heereswaffenamt) Хайнрих Ернст Книпкамп
Източник - subscribe.ru

Тя получи името „Серия E“ от немската дума „Entwicklung“ („разработка“), а всички разработени машини имаха индекс, започващ с буквата „E“, което означаваше принадлежност към серията. Цифровата част на индекса означава долната граница на теглото, зададена за тази машина от UVS Group. Въпреки това, като правило, след приключване на проектантската работа по "Серия Е", теглото на разработените бронирани превозни средства не отговаряше на зададените индекси.

Е-10 (малък танк от серията) всъщност не беше танк, а противотанков самоходен артилерийска установка(по-нататък - унищожител на танкове). Развитието му беше силно повлияно от успеха на използването на такава машина като Hetzer в битка - самоходен агрегат, създаден върху шасито на заловен чешки танк Pz.Kpfw.38 (t) и произведен за нуждите на Вермахта в чешкото предприятие BMM (Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG).

САУ "Хетцер" от експозицията на Канадския военен музей в Отава
Източник - wallpoper.com

Техническото задание за E-10 е формулирано от Групата в началото на 1944 г. и е разпространено сред производителите на бронирани превозни средства, които са готови да отделят инженери и други ресурси, необходими за създаването на проекта. нова кола... Колкото и да е странно, конкуренцията беше спечелена от проекта на концерна Klockner-Humboldt-Deutz (по-нататък - KHD), чието автомобилно подразделение Magirus-Deutz беше базирано в Улм, Баден-Вюртемберг. Преди това компанията изобщо не е участвала в проектирането на бронирани превозни средства и цялото й запознаване с верижни превозни средства беше ограничено до серийното производство на RSO (Raupenschlepper Ost - Vostok верижен трактор), където дизайнерите на компанията инсталираха бензин двигател на техния концерн KHD вместо "родния" двигател на Steyr, който преди началото на Втората световна война се наричаше "Deutz".

Концерн "Дойц" е основан през 1864 г. от изобретателя на четирибуталния двигател с вътрешно горене Николаус Ото и се специализира в производството на стационарни двигатели. Интересен е, защото в известен смисъл е алма матер за немската (и не само) автомобилна индустрия. Известни дизайнери като Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach, Robert Bosch, Rudolf Diesel, Prosper L'Orange, Ettore Bugatti са работили в концерна Deutz или са сътрудничили с него в началото на кариерата си.

E-10 в секция
Източник - galerie.palba.cz

Сега инженерите от автомобилното подразделение на концерна (компания Magirus), под ръководството на главния конструктор Ханс Хаселгрубер, проектират нов танк, чертежите и проектите на който бяха представени в края на лятото на 1944 г. За да се изпълнят строгите ограничения за тегло на машината (10 – 12 тона), конструкторите се отказаха от инсталирането на купола върху него, в резултат на което танкът се превърна в ACS. Тъй като разузнаването е планирано като една от основните функции на E-10, техническото задание определя неговото ниско тегло и висока скорост.

Ниската височина на превозното средство направи възможно извършването на предното му резервиране на две бронирани плочи: горната (дебелина 60 mm и разположена под ъгъл 60 °) и долната (дебелина 30 mm и също разположена под ъгъл от 60 °). °), които бяха заварени под линията за поставяне на пистолета. Това дизайнерско решение направи превозното средство много по-технологично от най-масовия ACS на Вермахта - StuG 40 Ausf.G, който имаше по-сложна геометрия на предната броня. Страничната броня е формирана от 20-мм бронирани плочи, разположени под ъгъл от 10 °, задната - от 20-мм броневи плочи (ъгли на наклон - съответно 15 ° и 33 °), покривът и дъното - от листове с дебелина 10 мм.

Модел на лек разрушител на танкове Е-10, въоръжен със 75-мм оръдие Rak 39 L / 48
(модел, изработен от С. Федоров)
Източник - technonavigator.com

За да се спести вътрешно пространство, електроцентралата и трансмисията бяха направени като единична единица, която можеше лесно да се монтира / демонтира, тъй като задните бронирани плочи на E-10 бяха шарнирни. Не беше взето окончателно решение кой двигател да се инсталира на ACS и бяха разгледани два варианта - бензинови двигатели Maybach HL100 с водно охлаждане с мощност 400 к.с. или Argus с въздушно охлаждане с 350 к.с. В бъдеще беше планирано да бъдат заменени с двигател Maybach HL101 с мощност 550 конски сили с директно впръскване на гориво.

Благодарение на монтираната отзад трансмисия, колата беше планирана да бъде със задно задвижване с предни водещи колела. Гумираните пътни колела с диаметър един метър (четири от всяка страна) и гъсеница с фина връзка с ширина 400 мм биха осигурили добра проходимост на сравнително леко самоходно оръдие. Както всички танкове от серия E, E-10 имаше външно надлъжно окачване на торсионна греда с дискови пружини, което в чужда литературанаречени "Белвил извори". Тази система за окачване е разработена от дизайнера на MAN д-р Лер. Изоставянето на окачването на напречната торсионна греда, което преди се използваше във всички машини, в чийто дизайн беше включен Kniepkamp, ​​направи възможно увеличаването на вътрешния полезен обем на машината. По-специално, благодарение на това, в долната част на ACS беше проектиран допълнителен евакуационен люк за екипажа. Пътните колела на машината бяха залитни, което издаваше участието на началника на Шести отдел на UVS в създаването й – подобно разположение на ролките беше изобретение на Книпкамп и негова „визитна картичка“.

Модел Е-10
Източник - alternathistory.org.ua

Особеността на E-10, която го отличава от останалите машини от серията, беше хидравличното задвижване на елементите на окачването, разработено от компанията Voith и което направи възможно промяната на клирънса на ACS в диапазона от 200 мм. Окачването, оборудвано с хидравлика, ще позволи при високи скорости, които е трябвало да развива E-10, да поддържа плавно движение и лекота на насочване. Освен това в засада унищожителят на танкове може да потъне на земята, сякаш кляка, което ще намали засегнатия му силует.

E-10 и по-тежкият ACS E-25 в много отношения бяха отговорът на UVS на появата на Западния фронт на леко брониран Американски самоходни оръдия M18 "Hellcat", способен да достигне скорост до 90 км/ч по магистрала с маса 17,7 тона. След началото на работата по проектирането, Шести отдел допълнително уведоми дизайнерския екип на Hasselgruber за необходимостта от максимизиране на скоростта на разработваната машина. В резултат на приетите проектни решения E-10, в случай на внедряването му в метал, ще развие скорост от 70 км / ч (по магистралата).

Благодарение на хидравликата височината на Е-10 варира от 1560 мм (в засада или на паркинг) до 1760 мм (в прибрано положение). Дължината на цялата ACS с оръдието е 6,91 m, дължината на корпуса му - 5,35 m, ширината на корпуса - 2,86 m.

ACS E-10 в прибрано (отгоре) и бойно положение (отдолу)
Източник - mediafire.com

В ролята на основното въоръжение за E-10 беше планирано да се използва 75-мм противотанково оръдие PaK 39 L / 48 с дължина на цевта 48 калибъра, което се оказа добро в битки, като беше инсталирано на самоходните оръдия Hetzer. Задната част на оръдието беше покрита с маска на пистолета "глава на глиган". Екипажът на ACS е трябвало да се състои от трима души - командир, водач и стрелец.

Проектът на компанията KHD беше разгледан, но по-нататъшното му развитие беше счетено от функционерите от UVS за нерационално. Въпреки всички усилия на дизайнерите, те надхвърлиха ограничението за тегло от 10 – 12 тона - теглото на Е-10 достигна 16 тона. Освен това проектът се разглежда през втората половина на 1944 г., когато ситуацията на фронтовете вече е катастрофална и Вермахтът спешно се нуждае от танкове. Пускането в производство на принципно нов ACS неизбежно би довело до пауза в производството на машини от този клас, тъй като през периода, когато фабриките усвояват нов продукт, „старият продукт“ нямаше да бъде произведен.

ACS модел E-10 в прибрано положение. Маската на картечницата се вижда ясно
Източник - tankolet.ru

В тази връзка беше решено да не се реализира проектът в метал и напълно да се изостави, като се продължи производството на самоходните оръдия Hetzer. В резултат на това никога не е бил построен нито един прототип на E-10.