Russisk marinesammensetning. Den russiske føderasjonens marine. Utsikter for utviklingen av den russiske marinen

marinen er en av de viktigste utenrikspolitiske egenskapene til staten. Den er utformet for å sikre sikkerhet og beskytte interesser Den russiske føderasjonen i fredstid og krigstid på hav- og havgrensene.

Sjøforsvaret er i stand til å angripe fiendtlige bakkemål, ødelegge fiendtlige flåtegrupper til sjøs og baser, forstyrre fiendens hav- og sjøkommunikasjon og beskytte dens maritime transport, bistå bakkestyrker i operasjoner i kontinentale krigsteatre, lande amfibiske angrepsstyrker og delta. i å avvise fiendens landinger og utføre andre oppgaver.

I dag Sjøforsvaret består av fire flåter: Flotiljer fra Nord-, Stillehavet, Svartehavet, Østersjøen og Kaspiske hav. Flåtens prioriterte oppgave er å forhindre utbrudd av kriger og væpnede konflikter, og ved aggresjon slå den tilbake, dekke landets anlegg, styrker og tropper fra hav- og havretninger, beseire fienden, skape forhold for å forebygge militære aksjoner på et tidligst mulig stadium og fredsslutning under forhold som tilfredsstiller den russiske føderasjonens interesser. I tillegg er marinens oppgave å gjennomføre fredsbevarende operasjoner etter beslutning fra FNs sikkerhetsråd eller i samsvar med den russiske føderasjonens internasjonale allierte forpliktelser.

For løsninger prioritert oppgave Forsvaret og marinen - for å forhindre krigsutbrudd har marinen strategiske atomstyrker og -styrker generelt formål. I tilfelle aggresjon må de slå tilbake fiendens angrep, beseire streikegruppene i flåten hans og hindre ham i å utføre store marineoperasjoner, samt, i samarbeid med andre grener av de væpnede styrker i den russiske føderasjonen, sørge for opprettelsen av de nødvendige forholdene for effektiv gjennomføring av defensive operasjoner i kontinentale teatre for militære operasjoner.

Sjøforsvaret består av følgende grener av styrker (fig. 1): ubåt, overflate, marine luftfart, marinesoldater og tropper kystforsvaret. Det inkluderer også skip og fartøy, spesialenheter og logistikkenheter.

Ubåtstyrker— en slagstyrke av flåten, i stand til å kontrollere åpne områder, skjult og raskt utplassere i de riktige retningene, og levere uventede kraftige angrep fra havets dyp mot hav og kontinentale mål. Avhengig av hovedbevæpningen er ubåter delt inn i missil- og torpedo-ubåter, og i henhold til type kraftverk i atom- og dieselelektriske.

Ris. 1. Sjøforsvarets struktur

Sjøforsvarets viktigste slagkraft er atomubåter bevæpnet med ballistiske og kryssermissiler med atomladninger. Disse skipene er konstant i ulike områder av verdenshavet, klare for umiddelbar bruk av deres strategiske våpen.

Atomdrevne ubåter bevæpnet med skip-til-skip cruisemissiler er først og fremst rettet mot å bekjempe store fiendtlige overflateskip.

Atomtorpedo-ubåter brukes til å forstyrre fiendens undervanns- og overflatekommunikasjon og i forsvarssystemet mot undervannstrusler, samt til å eskortere missilubåter og overflateskip.

Bruken av dieselubåter (missil- og torpedo-ubåter) er hovedsakelig forbundet med å løse typiske oppgaver for dem i begrensede områder av havet.

Å utstyre ubåter med kjernekraft og kjernefysiske missilvåpen, kraftige hydroakustiske systemer og høypresisjonsnavigasjonsvåpen, sammen med omfattende automatisering av kontrollprosesser og skape optimale leveforhold for mannskapet, har betydelig utvidet deres taktiske egenskaper og former. kampbruk. Under moderne forhold er overflatestyrker fortsatt den viktigste delen av marinen. Opprettelsen av skip som frakter fly og helikoptre, samt overgangen til en rekke skipsklasser, så vel som ubåter, til atomkraft har økt deres kampevner. Å utstyre skip med helikoptre og fly utvider deres evner til å oppdage og ødelegge fiendtlige ubåter betydelig. Helikoptre skaper muligheten til å lykkes med å løse problemene med relé og kommunikasjon, målbetegnelse, overføring av last til sjøs, landing av tropper på kysten og redningspersonell.

Overflateskip er hovedstyrkene for å sikre utgang og utplassering av ubåter til kampområder og retur til baser, transportere og dekke landingsstyrker. De er tildelt hovedrollen i å legge minefelt, bekjempe minefare og beskytte kommunikasjonen deres.

Den tradisjonelle oppgaven til overflateskip er å slå fiendtlige mål på deres territorium og dekke kysten deres fra havet fra fiendtlige marinestyrker.

Dermed er overflateskip betrodd et kompleks av ansvarlige kampoppdrag. De løser disse problemene i grupper, formasjoner, foreninger, både uavhengig og i samarbeid med andre grener av marinestyrkene (ubåter, luftfart, marinesoldater).

Marine luftfart- avdeling av marinen. Den består av strategisk, taktisk, dekk og kyst.

Strategisk og taktisk luftfart designet for å bekjempe grupper av overflateskip i havet, ubåter og transporter, samt å utføre bombing og missilangrep mot fiendtlige kystmål.

Transportørbaserte fly er den viktigste slagkraften hangarskipformasjoner Marinen. Dens viktigste kampoppdrag i væpnet krigføring til sjøs er ødeleggelse av fiendtlige fly i luften, utskyting av luftvernstyrte missiler og andre midler luftvern fiende, gjennomføre taktisk rekognosering, etc. Når du utfører kampoppdrag, samhandler bærerbaserte fly aktivt med taktiske.

Sjøfartshelikoptre er et effektivt middel for å målrette et skips missilvåpen når de ødelegger ubåter og avviser angrep fra lavtflygende fly og anti-skip missiler fiende. De bærer luft-til-overflate-missiler og andre våpen, og er et kraftig middel for brannstøtte for marinelandinger og ødeleggelse av fiendtlige missil- og artilleribåter.

Marinesoldater- en gren av marinestyrkene designet for å utføre kampoperasjoner som en del av amfibiske angrepsstyrker (uavhengig eller sammen med bakkestyrkene), samt for forsvar av kysten (flåtebaser, havner).

Marine kampoperasjoner utføres som regel med støtte fra luftfart og artilleriild fra skip. På sin side bruker Marine Corps i kamp alle typer våpen som er karakteristiske for motoriserte geværtropper, mens de bruker landingstaktikker som er spesifikke for det.

Kystforsvarstropper, som en gren av marinestyrkene er de utformet for å beskytte marinestyrkebaser, havner, viktige deler av kysten, øyer, sund og innsnevringer fra angrep fra fiendtlige skip og amfibiske angrepsstyrker. Grunnlaget for deres våpen er kystmissilsystemer og artilleri, luftvernmissilsystemer, miner og torpedovåpen, samt spesielle kystvernskip (vern av vannområdet). For å sikre forsvar av tropper på kysten opprettes kystfestninger.

Bakre enheter og enheter designet for logistisk støtte til styrker og kampoperasjoner av marinen. De sikrer tilfredsstillelse av materiell, transport, husholdning og andre behov til formasjoner og foreninger av marinen for å opprettholde dem i kampberedskap til å utføre tildelte oppgaver.

Sjøforsvaret inkluderer et hangarskip (fig. 2), atomubåter bevæpnet med ballistiske og kryssermissiler med atomladninger (fig. 3), atomdrevne missilkryssere (fig. 4), store antiubåtskip, destroyere (fig. 5), patruljeskip, små anti-ubåtskip, minesveipende skip, landingsskip, fly (Su-33 - Fig. 6, A-40, MiG-29, Tu-22M, Su-24, MiG-23 /27, Tu- 142, Be-12, Il-38), helikoptre (Mi-14, Ka-25, Ka-27, Ka-29), stridsvogner (T-80, T-72, PT-76), BRDM, pansret personellfører, selvgående artillerikanoner (selvgående kanoner av 122 og 152 mm kaliber), selvgående luftvernkanoner, bærbare og selvgående luftvernmissilsystemer.

Ris. 2. Tung flybærende cruiser "Admiral Kuznetsov": standard (full) forskyvning - 45 900 (58 500) tonn; lengde (men vannlinje) - 304,5 (270) m; bredde (ved vannlinjen) - 72,3 (35,4) m; dypgående - 10,5 m; maksimal hastighet - 30 knop; cruiserekkevidde (i hastighet) - 3850 miles (29 knop) eller 8500 miles (18 knop); autonomi - 45 dager; mannskap (offiserer) - I960 (200) + hovedkvarter 40 personer; flybesetning - 626 personer; flyflåte - 22 SU-33, 17 KA-27/31; maksimal flykapasitet - 36 SU-33, 14 helikoptre; rullebaneareal - 14800 m2; hangarkapasitet - 18 SU-33; støtteutstyr - 2 flyheiser, et springbrett, et landende hjørnedekk, 3 startplattformer; våpen - streik, luftvern, anti-ubåt, radioelektronisk

Ris. 3. Tung atomubåtkrysser med ballistiske missiler Prosjekt 941 "Typhoon": forskyvning på overflaten (under vann) - 28 500 (49 800) tonn; lengde - 171,5 m; bredde - 24,6 m; dypgående - 13 m; undervannshastighet - 27 knop; mannskap (offiserer) - 163 (55) personer; autonomi - 120 dager; dykkedybde - 500 m; bevæpning - 20 ICBM-er, torpedorør, antiskipsmissiler, missiler, torpedoer, hydroakustiske stasjoner, elektroniske mottiltak

Ris. 4. Prosjekt 1144 tung atomdrevet missilkrysser "Peter the Great": standard (full) forskyvning - 19 000 (24 300) tonn; lengde - 252 m; bredde - 28,5 m; dypgående - 9,1 m; maksimal hastighet - 30 knop; cruiserekkevidde (i hastighet) - 14 000 miles (30 knop); mannskap (offiserer) - 744 (82) personer: våpen - streik (anti-skip missil launcher), anti-fly, artilleri, anti-torpedo, anti-ubåt, luftfart (3 Ka-27), radio-elektronisk

Ris. 5. Destroyer "Admiral Chabanenko": standard forskyvning (full) - 7700 (8900) tonn; lengde - 163,5 m; bredde - 19,3 m; dypgående - 7,5 m; maksimal hastighet - 30 knop; cruiserekkevidde (i hastighet) - 4000 miles (18 knop); mannskap (offiserer) - 296 (32) personer; våpen - streik (anti-skip missil launcher), anti-fly, artilleri, anti-ubåt, luftfart (2 Ka-27), radio-elektronisk

Ris. 6. Su-33 skipsbasert jagerfly: vingespenn - 14,7 m; lengde 21,19 m; høyde - 5,63 m; maksimal startvekt - 32 000 kg; maksimal hastighet ved Stor høyde-2300 km/t; tak - 17 000 m; rekkevidde - 3000 km; bevæpning - 30 mm kanon (250 runder), UR; mannskap - 1 person

(Sjøforsvaret) i dag er en av grenene til de væpnede styrker i den russiske føderasjonen. Hovedformålet er væpnet forsvar av landets interesser og gjennomføring av militære operasjoner i havet og havet.

Historisk sett er territoriet til den russiske staten i kontakt med flere hav og hav. Dette tvang uunngåelig i fortiden og tvinger i dag til å være nøye med utviklingen av statsflåten, hvis oppgaver inkluderer å skape forhold for sikkerhet for navigasjon i kysthavet og hav, samspillet mellom russiske flåter og maritime formasjoner og skip fremmede land innenfor rammen av felles operasjoner og militærøvelser, ivaretar vårt lands interesser utenfor dets maritime grenser.

Flaggskipet til den russiske marinen

Den russiske føderasjonens marine gjennomgår for tiden et stadium med intensiv opprustning for å øke sin kraft, effektivitet og hemmelighold når det gjelder levering av våpen for å ødelegge gjenstander. sannsynlig fiende, som inneholder de aggressive ambisjonene til NATO-land ledet av USA i de enorme hav og hav.

Sjøforsvarets dag

Årets feiring Sjøforsvarets dag vil finne sted for 80. gang.

Den 24. juli 1939, for første gang, etter insistering fra den sovjetiske admiralen Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, feiret sjømenn fra Sovjetunionen sin profesjonelle ferie, opprettet ved en resolusjon fra Council of People's Commissars of the country.

Flåten trakk til seg unge styrker inn i sine rekker; høytiden fremmet de historiske maritime tradisjonene til staten; vekket interesse for tjeneste på krigsskip og nye ubåter; i kystforsvaret og marine luftfartsenheter.

I moderne tid feires Navy Day den siste søndagen i juli. Nesten hele landet elsker sjømenn, er stolt av dem og feirer deres verdige bidrag til å sikre sikkerheten til våre grenser. I denne sommerferien gis offiserer og seilere titler, priser deles ut og insentiver annonseres for å lykkes med å mestre vanskelige maritime spesialiteter.

Sjøforsvarets struktur og sammensetning

Den moderne standardstrukturen til vår flåte inkluderer:

• formasjoner av overflateskip;
• undervannsforbindelser til skip;
• luftfartsenheter på land og transportørbasert luftfart;
• Marine Corps enheter;
• kystforsvarskomplekser;
• spesielle enheter;
• bakre enheter og baser;
• hydrografisk tjeneste.

Sjøforsvaret består av fire flåter og en flotilje:

• Nordflåten
• Østersjøflåten
• Stillehavsflåten
• Svartehavsflåten
• Kaspisk flotilje

Kommandoen til landets marine utføres i flere strategiske retninger:

• vest - som en del av det vestlige militærdistriktet til den baltiske flåten (hovedkvarter i Kaliningrad);
• nord - Nordflåten (Severomorsk);
• sør - som en del av det sørlige militærdistriktet ved Svartehavsflåten (Sevastopol) og den kaspiske flotiljen (Astrakhan);
• øst - som en del av det østlige militærdistriktets stillehavsflåte (Vladivostok).
• Del marinen inkluderer skip og fartøy, spesialenheter og logistikkenheter.

Litt historie: Grunnleggeren av den russiske flåten var ingen ringere enn Peter I. Etter å ha blitt interessert i skip, skapte han et lite utseende av et verft. Den ble kalt «Fornøyelsesflåten».

Snart planla Peter I byggingen av en marine. Deretter fortsatte utviklingen i Hvitehavet. Han hadde ideen om at ved hjelp av flåten ville det være lettere å erobre nye territorier, noe han faktisk gjorde veldig bra i fremtiden. Men på et tidspunkt, under blokaden av Azov, ble flåten til Peter I beseiret. Og først i 1695 ble det bygget nye og bedre skip og fartøyer. Det var disse arrangementene som ble grunnlaget for å bygge en gjenganger marinen.

Sjøforsvaret bruker:

• For transport og beskyttelse av amfibiske angrepsstyrker
• Å legge miner og ødelegge fiendtlige miner
• For å sikre fri utgang, utplassering og ankomst av ubåtstyrker
• For å beskytte kommunikasjon (maritim)

Sjøforsvarets ubåtstyrker brukes til plutselige og kraftige angrep mot rekognoserings- og marinemål. Grunnlaget for ubåtstyrken er atomubåter utstyrt med ballistiske missiler og kryssermissiler. Marine luftfart Sjøforsvaret brukes til:

• Avvisende luftangrep
• Instruksjoner for skip for å ødelegge fiendens ubåter
• Å påføre betydelig skade på fiendtlige kystmål
• Gjennomføre et sjøslag med fiendtlige skip

Kysttropper Sjøforsvaret bruker:

• for forsvar av kystanlegg, havner (sikre kystbeskyttelse)
• for å utføre kampoperasjoner ved bruk av luft-, luft-sjø- og sjølandinger

Sjef for marinen

Siden 2016 har den russiske marinen vært kommandert av Admiral Korolev Vladimir Ivanovich.

I lang tid tjenestegjorde han på ubåter fra Nordflåten, gikk gjennom mange kommandonivåer og studerte ved akademiet, befalte Nordflåten og tok en aktiv del i utviklingen av den arktiske regionen ved hærformasjoner. Den eneste ubåtadmiralen i den russiske marinens historie.

Marineopplæring

Naval Training Center i St. Petersburg ligger på flere territorier i byene Lomonosov og Kronstadt, samt på Vasilyevsky Island i St. Petersburg - militær enhet 56529-2

Brakkeovernatting, felles spisestue og badehus, utdanningsbygg, paradeplass og idrettsanlegg utgjør den strenge infrastrukturen til treningssenteret.

Opplæringsprogrammet for seilere og spesialister for kystforsvaret er det samme og er utformet for en periode på inntil 4 måneder. Ungjagerkurset, fysisk, kamp-, spesial- og redningstrening er hovedområdene for trening.

Etter ferdigstillelse blir kadettene undersøkt og overlatt til marineavdelinger.

Som en del av det felles treningssenteret til Sjøforsvaret i Severodvinsk, utdanner det flåtespesialister i militær enhet 56529-3. Hovedområdet for opplæring er skipsfremdriftssystemer. Opplæringstiden for seilere er 5 måneder. (første måned generell militær, drill og fysisk trening, avleggelse av ed). Sjømannsspesialiteter: elektriker, dieselmotorfører, turbinoperatør.

Overnatting i brakker, felles spisestue og badehus, klasserom og verksteder. På slutten av opplæringen er det eksamen og tildeling til skip av alle russiske flåter.

I Vladivostok gir treningssenteret (militær enhet 56529-4) intensiv opplæring i mange maritime spesialiteter, som feiret sitt 80-årsjubileum i 2018.

Kadettene trenes av erfarne lærere i 40 spesialiteter, hvorav de fleste er etterspurt på marineubåter. Den årlige omsetningen av traineer er opptil 2 tusen personer. I tillegg til generell militær trening, læres kadetter å overleve under ulike ekstreme forhold som oppstår i lukkede rom på krigsskip.

Overnatting og forhold skiller seg ikke fra de tidligere beskrevne sentrene, men treningsbasen er spesialisert og utstyrt moderne teknologi og simulatorer.

Sjøforsvarets flagg

Andre navn - St. Andrews flagg Historisk sett dukket det opp ved dekret fra Peter I i 1699 på skipene til den unge russiske flåten under bygging. Det eksisterte i marinen frem til 1918. Det ble gjeninnført på landets skip i 1992. Ifølge legenden tilhørte korset på flagget St. Andreas den førstekalte, som besøkte Rus og regnes som dens marine beskytter.

Marinens skip

I henhold til formålet utfører marineskip forskjellige oppgaver:

• tunge atomkryssere gir dekning for marinegrupper, konvoier og kysttropper fra luftangrep og kryssermissiler, og motvirker fiendtlige marinestyrker og landingsstyrker;
• ødeleggere støtter landingsstyrker, undertrykker mål på kysten, på vannet og i luften; delta i patruljering;
• anti-ubåtskip søker etter og ødelegger fiendtlige ubåter, utfører anti-ubåt og luftforsvar av flåtestyrker;
• korvetter gir kampbeskyttelse for konvoier og flåtestyrker på veikanter;
• minesveipere installerer og feier minefelt og deltar i forsvaret av kystområder fra landgangsstyrker;
• landende skip leverer militært utstyr og tropper til kysten;
• strategiske ubåter utfører angrep på fiendens territorium ved hjelp av ballistiske missiler;
• multi-purpose ubåter dekker strategiske ubåter, gjennomfører rekognosering av utskytningsområder, motvirker fiendtlige ubåter og overflatestyrker, og angriper med kryssermissiler mot ulike mål;
• spesialiserte ubåter deltar i sabotasje- og rekognoseringsoperasjoner, designtester og vitenskapelig forskning.

En rask titt på tabellen over marineskipene som presenteres viser stort utvalg prosjekter og typer, som under drift fører til betydelige kostnader for reparasjoner og modernisering på grunn av dårlig forening av komponenter, sammenstillinger og våpen.

En annen vanskelighet er å trene skipsspesialister for å støtte de forskjellige skipene i flåten, hvorav mange ble bygget i løpet av sovjetårene og nå er utdaterte og trenger modernisering eller dekommisjonering.

Marineuniform

Den daglige uniformen til marineseilere på skip inkluderer:

• en blå skjorte med en sjømannskrage;
• blå bukser med belte;
• Vest;
• støvler (lave støvler);
• cap (hette).

Sjømenn fra kystenheter bærer generelle hæruniformer.

Den daglige uniformen til midtskipsmenn og marineoffiserer inkluderer:

• kremfarget skjorte;
• slips (svart);
• bukser (svart) med midjebelte;
• jakke (svart);
• cap i fargen på yttertøy;
• lyddemper (hvit) og hansker (svart);
• støvler.

Det er lov å bruke caps, lue, genser, regnfrakk, frakk eller jakke.

Kvinner i marinen bruker:

• krembluser;
• svart slips;
• skjørt (svart) med midjebelte;
• caps;
• sko (støvler);
• naken tights;
• jakker;
• om vinteren - basker eller hatter med øreklaffer,
• gensere,
• frakk,
• støvler,
• lyddemper og hansker.

Marinen dirk

Dolker bæres av midtskipsmenn og marineoffiserer på et beltebelte når de deltar i seremonielle begivenheter. Historien til marinedirken begynner på 1500-tallet, da den ble brukt til sitt tiltenkte formål som et nærkampvåpen.

I dag deles det ut til offiserer ved uteksaminering fra college sammen med et diplom og mottak av deres første rangering. Symboliserer den historiske forbindelsen med generasjoner av legendariske russiske sjømenn som vant mange seire i kamper til sjøs.

Marineparade i St. Petersburg

En fargerik parade til ære for den russiske marinens dag fant sted 29. juli 2018 i St. Petersburg.

40 moderne skip og båter representerte landets 4 flåter og den kaspiske flotiljen (artilleriklassebåter med historiske flagg fra forsvarerne av landets grenser under den store patriotiske krigen).

Etter salven til Peter og Paul-festningen, en båt som fraktet paraden Øverste øverstkommanderende V.V. Putin, forsvarsministergeneral for hæren S.K. Shoigu og øverstkommanderende for marinens admiral V.I. Korolev, gikk langs linjen av skip. Personalet ble gratulert med ferien, V.V. Putin holdt en tale.

Skipene på Neva demonstrerte sammenhengen i å følge i kjølvannet, festlige rekker av sjømenn på dekkene. Havgående krigsskip (missilcruiser og atomdrevet missilubåt) og de nyeste fregattene og ubåtene ble demonstrert i Kronstadts farvann. 38 fly og helikoptre fra flåtens luftfart fløy på himmelen i forskjellige formasjoner:

• Il-38N søkefly;
• Su-30SM jagerfly;
• Su-33 multirolle jagerfly;
• Ka-27M anti-skip søkehelikoptre;
• anti-ubåtfly Tu-142.

Offiserer, midtskipsmenn og sjømenn fra flåten marsjerte høytidelig gjennom torgene og vollene i den nordlige hovedstaden (totalt deltok rundt 4 tusen militærpersonell i paraden).
Utstillinger av våpen fra kystforsvarsenheter var en konstant suksess blant barn og gjester på ferien.

Konsept for utviklingen av den russiske marinen i moderne verden Den russiske føderasjonen har en defensiv orientering til det strategiske konseptet for utviklingen av de væpnede styrker. Uten å planlegge angrep på nabolandene, gjør Russland forholdsmessige anstrengelser for å opprettholde forsvarsevnen på et tilstrekkelig nivå.

Den viktigste potensielle fienden, USA, holder seg til konseptet om dominans i de store hav og hav. Det legges vekt på store marineformasjoner bestående av hangarskip og tilhørende skip, atomubåter, som er i stand til å levere forebyggende atomangrep på fiendens territorium med ballistiske missiler og kryssermissiler, undertrykke luftvernsystemer og kystforsvarsenheter, og fange havneanlegg og baser. .

For å effektivt motvirke slike forbindelser har landet vårt skapt de nyeste designene våpen som er i stand til å treffe hangarskip og strategiske ubåter (cruisemissiler "Zircon", "Caliber", "Onyx", høyhastighets dyphavstorpedoer), fiendtlig kystinfrastruktur (autonomt kompleks "Poseidon").

Planlagt modernisering av skip og re-utstyr er i ferd med å gjennomføres. Moderne strategiske undervannsmissilkryssere med de nyeste ballistiske missilene, som er i stand til uoppdaget å gå inn i utskytningsområder og levere gjengjeldelsesangrep på strategiske mål på fiendens territorium, bygges aktivt. Mye oppmerksomhet rettes mot prosjektet med å lage spesialiserte komplekser og robotsystemer i bunnen som vil handle i tilfelle kritiske situasjoner, være i "dvale"-modus i fredstid.

Marinens luftfart fylles på ubemannede kjøretøy til ulike formål, moderne helikoptre (Ka-62) og fly (MiG-29K for skip og Su-30SM for kystflyging).

De siste årene har den militære infrastrukturen i de nordlige regionene av landet vårt utviklet seg: militærleirer i arktisk design blir bygget, utstyrt den nyeste teknologien oppdagelse og ødeleggelse, marinekorps og skipsmannskaper gjennomfører øvelser under de tøffe forholdene i det fjerne nord, og isbryterflåten moderniseres.

Ytterligere forskning utføres i farvannet i den nordlige sjøruten, som blir brukt mer og mer intensivt av både vårt land og andre land. De utvikler aktivt mineralforekomster på havsokkelen. Å sikre beskyttelsen av våre nordlige grenser og økonomiske fasiliteter er en av oppgavene til den russiske nordflåten.

Med gjenforeningen av Krim-halvøya har forsvarsoppgaven til landets Svartehavsflåte blitt mer komplisert. Den turbulente situasjonen ved grensene til Ukraina og i Svartehavet, de provoserende handlingene til NATO-skip tvinger sjømenn til å opprettholde høy kampeffektivitet, i kort tid mestre det nyeste utstyret og våpnene til skip og kystenheter.

Marineluftfart demonstrerer dyktighet og tvinger potensielle provokatører på vannet til å forlate sine uhyggelige planer. Planer utvikles omfattende for å opprette to grupper ledet av flybærende skip i nord og øst, som vil være i stand til å motstå lignende formasjoner av en potensiell fiende og utføre de strategiske oppgavene til kommandoen.

Et eget treningsområde i marinen er å forbedre ferdighetene og metodene for å utføre dykking og sabotasjearbeid. spesialenheter sabotørkjempere. De disponerer for tiden ubåter som er spesialbygd for å levere miniubåter, Spesial utstyr, våpen og ammunisjon, avansert trening og utdanningsteknikker. Ved å delta i spesialiserte øvelser av sabotasjeenheter, tar våre soldater alltid førsteplassen der.

For å oppsummere, er det nødvendig å understreke det i Russland, for utvikling marinen Det gjøres en tilsvarende innsats for å reutstyre flåten og enheter som dekker kyst- og kystsoner, moderne komplekser og våpen som er i stand til å sikre forsvaret av moderlandets maritime grenser.

Service i marinen var, er og vil være vanskelig og hederlig til enhver tid.

russisk marine (Den russiske føderasjonens marine ) er en av de tre grenene til statens væpnede styrker.

Den er beregnet på væpnet forsvar av den russiske føderasjonens interesser, gjennomføring av kampoperasjoner i sjøen og krigsteatrene. Den russiske marinen er i stand til å sette i gang atomangrep mot fiendtlige bakkemål, ødelegge flåtegruppene sine til sjøs og ved baser, forstyrre fiendens hav- og sjøkommunikasjon og beskytte dens sjøtransport, bistå bakkestyrkene med å lande amfibiske angrepsstyrker og delta i avvise fiendens landgangsstyrker.

Moderne russisk marine er etterfølgeren til USSR Navy, som igjen ble opprettet på grunnlag av den russiske keiserlig flåte. Fødselen til den russiske regulære marinen regnes for å være 1696, da boyar Duma utstedte et dekret "Det vil være havgående fartøyer." De første skipene ble bygget på verftene til Voronezh Admiralty. I løpet av sin 300-årige historie har den russiske flåten gått gjennom en strålende militær vei. 75 ganger senket fienden sine flagg foran skipene hans.

Den russiske marinens dag feiret den siste søndagen i juli. Denne høytiden ble etablert ved en resolusjon fra Council of People's Commissars of the USSR og Sentralkomiteen for All-Union Communist Party of Bolsheviks i 1939.

MULIGHETER OG OPPGAVER TIL DEN RUSSISKE FÅNE

Betydningen av marinen i den moderne verden er vanskelig å overvurdere. Denne typen væpnede styrker den beste måten egnet for global projeksjon av militær makt til enhver region på kloden. Spesifikke evner som bare er iboende for marinen er:

1) Mobilitet og høy autonomi, med muligheten til å nå et hvilket som helst punkt i verdenshavet gjennom nøytralt farvann. Mens mobiliteten til bakkestyrkene som regel er begrenset innenfor grensene til deres eget land, og sjøforsvarets fly ikke overstiger flere timers flytur, kan marinegrupper operere i flere måneder uansett avstand fra deres baser. Høy mobilitet gjør det vanskelig å sette i gang angrep, inkludert kjernefysiske, mot en utplassert fiendtlig flåtegruppe, fordi i løpet av tiden som kreves for å forberede en streik, kan den skifte betydelig, og ikke alltid i en forutsigbar retning.

2) Høy ildkraft og rekke moderne skipsvåpen. Dette gjør at marinen kan treffe mål som ligger flere hundre eller til og med tusenvis av meter fra kysten. Dermed er marinen et viktig instrument for "ikke-kontakt" krigføring. Kombinert med mobilitet og autonomi, gjør denne egenskapen at man kan utøve militært press på nesten hvilken som helst (om enn med noen restriksjoner) stat i verden.

3) Kort responstid på en krisesituasjon. Mulighet for rask omplassering til en kriseregion uten langsiktige politiske og infrastrukturelle kostnader.

3) Hemmelighold av handlingene til Sjøforsvarets ubåtstyrker. Ingen annen gren av de væpnede styrkene har denne evnen. Det er de strategiske ubåtmissilkrysserne på kamptjeneste som er faktoren som i betydelig grad kan begrense handlingene til en potensiell aggressor. Tross alt er den nøyaktige plasseringen av undervanns strategiske kryssere ukjent; noen av dem kan være svært nær kysten av en potensiell fiende, og i tilfelle aggresjon mot Russland er de i stand til å levere et gjengjeldelsesangrep med monstrøse konsekvenser.

4) Allsidig bruk. Sjøforsvaret kan brukes i operasjoner av ulike slag:

• maktdemonstrasjon,
• kampplikt,
• marineblokade og beskyttelse av kommunikasjon,
• fredsbevarende og anti-piratvirksomhet,
• humanitære oppdrag,
• overføring av bakkestyrker,
• kystvern,
• konvensjonelle og atomkrig på sjøen,
• strategisk kjernefysisk avskrekking,
• strategisk missilforsvar,
• landingsoperasjoner og kampoperasjoner på land (selvstendig eller i samarbeid med andre typer væpnede styrker).

La oss dvele ved noen aspekter ved bruken av marinen. Hva en maktdemonstrasjon er ble vist ganske nylig, da en russisk marineskvadron ledet av admiral Kuznetsov TAVKR gikk inn i Middelhavet. Dermed ble muligheten for en ekstern invasjon av Syria forhindret. Fra samme tid begynte en rekke militære suksesser for Assad-regimet i kampen mot «opprørerne». Men USA har størst potensial for å demonstrere makt. Vi kan si at de viser styrke kontinuerlig på alle viktige punkter på kloden, og dette er en integrert del av amerikansk utenrikspolitikk.

USA tar for tiden også en ledende posisjon i etableringen av en marinekomponent av missilforsvar (BMD). Flåten betraktes her som en maritim komponent i det globale missilforsvarssystemet. Avskjæring av ballistiske missiler utføres av spesialutviklede avskjæringsmissiler som skytes opp fra sjøfartøyer under kontroll av Aegis-systemet. Det er svært sannsynlig at den russiske marinen i overskuelig fremtid vil motta sin egen analog av Aegis. Media rapporterte planer fra det russiske forsvarsdepartementet i 2016 om å begynne byggingen av seks destroyere utstyrt med elementer av anti-missil og anti-rom forsvar.

Sjøforsvaret, som et globalt militært instrument, må ha sine egne luft- og landkomponenter. Dette er akkurat det vi ser i den amerikanske marinen. US Marine Corps' velutstyrte ekspedisjonsdivisjoner, med pansrede kjøretøyer, fly og logistikkstøtteenheter, er i stand til å korteste tid ankommer hvor som helst i verden og lander på kysten med det formål å gjennomføre humanitære operasjoner, motopprørsoperasjoner eller fullskala militære operasjoner. Dette er essensen av USAs kolonipolitikk, og marinen er dets universelle instrument. Russiske sjøfolk måtte også kjempe mye på land, men på en annen måte. Sjømenn gikk til fronten i en kritisk situasjon og som regel på egen jord. Og det er ikke bare Borgerkrig og andre verdenskrig. I slike rene landkriger fra nyere russisk historie som den første og andre tsjetsjenske krigen, var det ikke uten deltakelse fra sjømenn.

I fredstid utfører den russiske marinen følgende oppgaver:

• avskrekking fra bruk av militær makt eller trussel om bruk av den mot den russiske føderasjonen;
• beskyttelse av landets suverenitet, som strekker seg utover dets landterritorium til indre havvann og territorialhavet, suverene rettigheter i den eksklusive økonomiske sonen og på kontinentalsokkelen, samt friheten til det åpne hav;
• skape og opprettholde forhold for å sikre sikkerheten til maritime økonomiske aktiviteter i verdenshavet;
• sikre Russlands marinetilstedeværelse i verdenshavet, demonstrere flagget og militærstyrken, offisielle besøk;
• sikre deltakelse i militære, fredsbevarende og humanitære handlinger utført av verdenssamfunnet som imøtekommer statens interesser;
• å sikre den personlige sikkerheten til russiske borgere som befinner seg i utenlandske kyststater i tilfelle konfliktsituasjoner oppstår i dem.

I fredstid løses oppgavene til den russiske marinen ved å utføre følgende aktiviteter:

• kamppatruljer og kampplikt for strategiske missilubåter (SSBN) i etablert beredskap til å slå utpekte mål for en potensiell fiende;
• kampstøtte fra RPLSN (sikrer kampstabiliteten til RPLSN) på ruter og i kamppatruljeområder;
• lete etter atommissiler og flerbruksubåter til en potensiell fiende og spore dem langs ruter og i oppdragsområder i beredskap for ødeleggelse med utbruddet av fiendtligheter;
• observasjon av hangarskip og andre marineangrepsgrupper av en potensiell fiende, spore dem i områder av deres kampmanøvrer i beredskap til å angripe dem med utbruddet av fiendtligheter;
• avsløre og hindre aktivitetene til fiendtlige rekognoseringsstyrker og -midler i hav og havområdene ved siden av kysten vår, observere og spore dem i beredskap for ødeleggelse med utbruddet av fiendtligheter;
• å sikre utplassering av flåtestyrker i en truet periode;
• identifikasjon av kommunikasjon og utstyr til hav- og sjøteatre i strategisk viktige områder av verdenshavet;
• studie av sannsynlige områder for kampoperasjoner og betingelser for bruk av ulike grener av marinestyrkene, bruk av våpen og tekniske midler;
• overvåke aktivitetene til utenlandske flåter;
• beskyttelse av sivil navigasjon;
• implementering av utenrikspolitiske handlinger fra landets ledelse;
• beskyttelse og sikkerhet for den russiske føderasjonens statsgrense i undervannsmiljøet;
• beskyttelse og sikkerhet av den russiske føderasjonens statsgrense i luftrommet og kontroll over bruken av den;
• beskyttelse av den russiske føderasjonens statsgrense på land og sjø ved militære metoder;
• bistand til grensetroppene til FSB i Den russiske føderasjonen for å beskytte statsgrensen, territorialhavet og eksklusive økonomisk sone RF;
• assistanse interne tropper og organene for indre anliggender til den russiske føderasjonens innenriksdepartement for å undertrykke indre konflikter og andre handlinger som bruker midler til væpnet vold på den russiske føderasjonens territorium, for å sikre offentlig sikkerhet og unntakstilstand på den måten som er fastsatt i lovgivningen til den russiske føderasjonen;
• havkystforsvar;
• bistand til sivilforsvarstroppene og departementet for krisesituasjoner i den russiske føderasjonen for å eliminere konsekvensene av ulykker, katastrofer, branner og naturkatastrofer.

Oppgavene til den russiske marinen i krigstid er som følger:

• å sikre kampstabiliteten til strategiske missilubåter;
• beseire streikeflåtegrupper av fiendtlige marinestyrker og få dominans i nærhavet (hav) sonen, skape gunstige forhold for handlinger i kystretningen;
• beskyttelse av viktig sjøkommunikasjon;
• landing av amfibiske angrepsstyrker og sikre deres handlinger på kysten;
• levere ildangrep mot aggressortropper fra sjøretninger;
• beskytte kystlinjen din;
• blokade av fiendens kyst (havner, marinebaser, økonomiske kystområder, stredetsoner);
• ved bruk atomvåpen fiende - ødeleggelse av bakkeobjekter på sitt territorium, deltakelse i de første og påfølgende atomangrepene.

Det bør legges til at verdenshavet både er en kolossal ressurskilde og en global transportåre. I fremtiden vil viktigheten av havkontroll sannsynligvis bare øke. Et presserende problem for Russland er den økende konkurransen om kontroll over ressursene i Polhavet, som i dag ser stadig mer lovende ut fra et økonomisk synspunkt. Og en sterk marine er for Russland nøkkelen til rikdommen i nord.

STRUKTUR OG KAMPSAMMENSETNING AV DEN RUSSISKE MARY

Strukturen til den russiske marinen inkluderer følgende styrker:

• flate;
• under vann;
• marine luftfart;
• kysttropper.

Separate styrker er spesialstyrker, logistikkstøtte og hydrografisk service.

La oss se nærmere på hver av de ovennevnte typene styrker fra den russiske marinen.

Overflatekrefter

De gir tilgang til ubåtkampområder, deres utplassering og retur til baser, samt transport og dekning av landgangsstyrker. Overflatekrefter er tildelt hovedrollen i å beskytte kommunikasjon, legging og eliminering av minefelt.

Overflatestyrkene til den russiske marinen har følgende klasser av skip:

Tung flybærende cruiser(TAKR) Prosjekt 11435 - 1 ("Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov") som en del av den nordlige flåten. Krysseren ble satt i drift i 1991. Hovedangrepsvåpnene til hangarskipet er 12 Granit anti-skip rakettkastere og en luftving bestående av bærerbaserte treningsfly Su-25UTG og Su-33 jagerfly, samt Ka- 27 og K-29 helikoptre. For øyeblikket inkluderer luftvingen faktisk 10 Su-33 jagerfly. Disse flyene mangler streikeevner; deres oppgave er langdistanseforsvar av en hangarskipgruppe. Etter den planlagte storskala moderniseringen vil TAKR-luftvingen øke til 50 fly, hvorav 26 er MiG-29K eller Su-27K jagerfly. Det er også planlagt å erstatte dagens upålitelige kjele-turbinkraftverk med en gassturbin eller kjernekraft.

Tunge atommissilkryssere(TARK) Project 1144 “Orlan” - 4. Dette er de største og kraftigste ikke-flybærende angrepsskipene i verden. Hovedbevæpningen deres er 20 Granit anti-skip rakettkastere. I dette øyeblikket Den russiske marinen har bare en kampklar krysser av dette prosjektet - "Peter the Great" i den nordlige flåten. Resten - "Kirov", "Admiral Lazarev", "Admiral Nakhimov" - var av forskjellige grunner ikke operative og var i lagring i lang tid. For tiden har arbeidet startet med reparasjon og modernisering. Igangkjøring av disse skipene er planlagt i 2018-2020.

Missilkryssere Prosjekt 1164 "Atlant" - 3, hvorav en ("Marshal Ustinov") er under reparasjon frem til 2015. Hovedbevæpningen er 8x2 anti-skip missil launchers P-1000 "Vulcan". Det er to kryssere av denne typen i tjeneste - flaggskipet til Svartehavsflåten GRKR "Moskva" og flaggskipet til Stillehavsflåten til den russiske marinen RKR "Varyag".

Alle krysserne beskrevet ovenfor har ekstremt høy slagkraft. De er først og fremst ment å angripe store fiendtlige overflateskip, gi luftforsvar og kampstabilitet for marinegrupper, og brannstøtte for landgangsstyrker. Forresten, Project 1164-kryssere kalles noen ganger "hangarskip-mordere", men dette er en overdrivelse. De supersoniske antiskipsmissilene P-1000 har egentlig ingen analoger i verden, og et treff fra flere av disse missilene kan sende et hangarskip til bunnen, men problemet er at rekkevidden til amerikanske bærerbaserte fly er mye større enn flyrekkevidden til russiske (og andre) antiskipsmissiler .

Store anti-ubåtskip (LAS) – 9. Dette er en spesifikk klasse skip i den sovjetiske og russiske flåten. I vestlige flåter kan disse skipene klassifiseres som destroyere. For øyeblikket har den russiske marinen 7 BOD Project 1155 "Fregat", 1 BOD 1155.1 og 1 - 1134B. Som navnet antyder, er BOD først og fremst designet for anti-ubåtkrigføring. Den prioriterte bevæpningen er antiubåt, inkludert Ka-27 antiubåthelikoptre. Guidede missilvåpen er representert av luftvernsystemer. Det er ingen anti-skip missilvåpen. Riktignok dukket det nylig opp informasjon i media om at BOD Project 1155 vil bli modernisert. Moderniseringen av BIR vil inkludere å utstyre den med moderne A-192-kanoner, Caliber-missiler og det nyeste luftvern- og missilforsvarssystemet med S-400 Redut-missiler. For å kontrollere de nye våpnene skal skipets elektronikk også byttes ut. Dermed vil BODs få allsidighet og vil, når det gjelder deres kampevner, faktisk være lik destroyere.

Under moderniseringen ble et av BOD-prosjektet 1155 "Smetlivy" omgjort til en TFR for den fjerne havsonen.

Destroyers (DES) Prosjekt 956 "Sarych", det er 7 i flåten, en annen gjennomgår reparasjoner og modernisering. Foreløpig er Project 956 destroyere foreldet og kan ikke konkurrere med amerikanske Arleigh Burke-klasse destroyere. Fordelen med amerikanske destroyere er deres allsidighet (deres Mk 41-utskytningsrampe rommer hele spekteret av anti-fly- og anti-skip-missiler) og tilstedeværelsen av Aegis-systemet. Den russiske flåten har ikke noe lignende ennå. Det må innrømmes at mens i andre land (USA, Japan) ødeleggere er "ryggraden" i militærflåten, er de i den russiske marinen representert ekstremt ubetydelig. Vi kan snakke om ubalansen i den russiske flåten i denne forbindelse. For øyeblikket er imidlertid kravene til en lovende destroyer av den russiske marinen formulert, og utviklingen er i gang.

Korvetter Prosjekt 20380 "Vekting" - 3 (5 flere er under konstruksjon). Dette er de nyeste flerbruksskipene i 2. rangering i nær sjøsonen. De bærer balanserte våpen: anti-skipsmissiler (2x4 Uran anti-skip missilsystemer), artilleri (1x100 mm A-190), luftvern (4x8 Redut luftvernsystemer, 2x6 30 mm AU AK-630M), anti- ubåt (2x4 330-mm TA) og luftfart (1 Ka-27PL helikopter).

Patruljeskip (TFR)- 4. Av disse, Project 11540 "Yastreb" - 2, Project 1135 og 1135M - 2. Ytterligere 3 skip av Project 1135M er en del av kystvakten til FSB i Russland.

Missilskip (RK)– 2, prosjekt 11661 “Gepard”. I følge NATO-klassifiseringen tilhører disse skipene klassen fregatter; i Russland, frem til 2003, ble de ansett som patruljeskip, men de skiller seg fra konvensjonelle TFR av uforlignelig kraftigere våpen: 1x76 mm kanoner, to 30 mm automatiserte kanoner (på hovedskipet i Tatarstan-serien "), torpedorør, RBU, anti-skip missilsystemer (på skipet "Tatarstan" - Uran anti-skip missilsystem med X-35 missiler, på "Dagestan" - det universelle antiskipsmissilsystemet Kalibr-NK, som kan brukes til å skyte opp flere typer kryssermissiler med høy presisjon; "Dagestan" ble det første skipet til den russiske marinen som mottok dette komplekset), luftvernvåpen (på "Tatarstan" - "Osa-MA-2", på "Dagestan" luftvernsystem "Broadsword").

Små anti-ubåtskip– 28. Dette er hovedsakelig skip av prosjektene 1124 og 1124M, bygget på 1970 – 1980-tallet. siste århundre. Hovedbevæpningen er anti-ubåt og torpedo; det er artilleri, luftvernsystemer og elektronisk krigføringsutstyr.

Små rakettskip(MRK, i henhold til den vestlige klassifiseringen - korvetter) - 14 skip pr.1234.1 og 1234.7 "Gadfly". Skip av denne serien ble bygget fra 1967 til 1992. Til tross for sin lille størrelse, har MRK-er høy slagkraft. Hovedangrepsvåpnene er 6 P-120 Malachite anti-skip rakettutskytere, eller 4 P-20 Termit-E anti-skip missil launchers eller 12 Oniks anti-skip missil launchers. Den russiske marinen har også to siste bygde elve-sjøklassemissiler, Project 21631 Buyan-M, bevæpnet med 1x8 Kalibr eller Onyx antiskipsmissiler, artilleri- og maskingeværfester, og en 30 mm luftvernkanon.

Store missilbåter(RKA) – 28, ulike modifikasjoner av prosjekt 1241 “Molniya” (1241.1, 12411T, 12411RE, 1241.7). Båtene er utstyrt med antiskipsvåpen - 4 ZM80 Moskit-missiler og 1x76 mm AK-176 AU, og elektronisk krigføringsutstyr. Luftvernvåpen er rent symbolske - 1 Strela-3 eller Igla MANPADS. Minst en båt av denne typen mottok nye luftvernvåpen under moderniseringen: Broadsword luftvernsystem med mulighet for å installere to firedoblet.

Små artilleriskip (MAK) – 4. Denne klassen inkluderer ett skip Project 12411 etter modernisering og 3 nyeste russiske elve-sjøklasseskip Project 21630 Buyan, bevæpnet med 1x8 antiskipsmissiler "Caliber" eller "Oniks", artilleri- og maskingeværfester, 30 mm luftvernkanon .

Artilleribåter (AKA)– 6. Av disse, Prosjekt 1204 «Shmel» - 3, og Prosjekt 1400M «Grif» - 3. Designet for operasjoner på elver og innsjøer, samt i kystgrunne områder av havet. For øyeblikket tjener 5 av de 6 AKA-ene i tjeneste som en del av den kaspiske flotiljen. Project 1204-båter har rustning og ganske kraftige våpen: en 76 mm tankpistol, en rakett launcher BM-14-7, 14,5 mm luftvernmaskingeværfeste og minevåpen. Project 1400M båter er designet for patrulje og grensetjeneste. Bevæpningen deres er et 12,7 mm tårnmontert maskingevær.

Sjøminesveipere (MTSh)- 13, hvorav Prosjekt 12660 - 2, Prosjekt 266M og 266ME - 9, Prosjekt 02668 - 1, Prosjekt 1332 - 1. Hovedbevæpningen til sjøminesveipere er anti-mine og anti-ubåt. MTSH er designet for å legge minefelt, søke, ødelegge sjøgruver og lede skip gjennom minefelt. Minesveiperne er utstyrt med kontakt-, akustisk og elektromagnetisk trål, samt spesielle minedeteksjons-ekkolodd. For selvforsvar har minesveipere artilleri- og missilvåpen: 76-, 30-, 25 mm kanonfester, Strela-3 luftvernsystemer, etc.

Grunnleggende minesveipere (BTSH)– 22, alle skip – Project 1265 “Yakhont” 70s. bygningene.

Raid minesveipere (RTSH)– 23, hvorav Prosjekt 1258 – 4, Prosjekt 10750 – 8, Prosjekt 697TB – 2, Prosjekt 12592 – 4, radiostyrte elveminebrytere Prosjekt 13000 – 5.

Store landingsskip (LHDK)– 19. Av disse er 15 BDK Project 775, som er grunnlaget for den russiske landingsflåten. Hvert skip er designet for å frakte 225 fallskjermjegere og 10 stridsvogner. I tillegg til å transportere tropper, er store landgangsfartøyer designet for å gi brannstøtte. For dette formålet har BDK Project 775 en MS-73 "Groza" MLRS med en skytevidde på 21 km og to doble 57 mm AK-725 pistolfester. Skipets luftvern består av et 76 mm AK-176 kanonfeste og to seksløps 30 mm AK-630 kanonfester. De kan også brukes til skipets selvforsvar mot lette fiendtlige overflatestyrker. De resterende 4 store landgangsfartøyene er representert av det eldre Prosjekt 1171 "Tapir". Skip fra dette prosjektet kan transportere 300 fallskjermjegere og 20 stridsvogner eller 45 pansrede personellskip. Bevæpningen deres består av 2 A-215 Grad-M MLRS og en dobbel 57-mm ZIF-31B artillerifeste.

Små luftpute landingsfartøy (SADHC)– 2 skip pr.12322 “Bison”. Disse skipene ble skapt på 80-tallet. forrige århundre og har fortsatt ingen analoger når det gjelder bæreevne i denne klassen av fartøy. Hvert skip kan frakte tre stridsvogner eller 10 pansrede personellførere og 140 tropper. Utformingen av skipet gjør at det kan bevege seg over land, myrområder og landtropper dypt inne i fiendens forsvar. Skipets bevæpning består av 2 A-22 «Fire»-utskytere med 140 mm ustyrte raketter og to AK-630 kanonfester; For luftvern har skipet 8 Igla MANPADS.

Landingsfartøy (LKA)– 23, hvorav 12 er prosjekt 1176 “Shark”, 9 er prosjekt 11770 “Chamois”, 1 er prosjekt 21820 “Dugong” og 1 er prosjekt 1206 “Squid”. Landingsbåter er designet for å lande tropper på uutstyrte kyster. Prosjekt 11770 og 21820 båter er de siste. Når de beveger seg, brukes prinsippet om et lufthulrom, som gjør det mulig å minimere vannmotstanden og på grunn av dette nå en hastighet på mer enn 30 knop. Bæreevnen til båter pr. 11770 er 1 tank eller inntil 45 tonn last, båter pr. 21820 - 2 tanker eller inntil 140 tonn last.

Ubåtstyrker

Hovedoppgavene til ubåtstyrken er:

• beseire viktige fiendtlige bakkemål;
• søk og ødeleggelse av fiendtlige ubåter, hangarskip og andre overflateskip, dets landingsstyrker, konvoier, enkelttransporter (skip) til sjøs;
• rekognosering, sikre veiledning av deres streikestyrker og utstede målbetegnelser til dem;
• ødeleggelse av offshore olje- og gasskomplekser, landing av rekognoseringsgrupper med spesielle formål (avdelinger) på fiendens kyst;
• legging av miner og andre.

Inkluderer den strategiske kjernefysiske komponenten (som er integrert del Russlands atomtriade) og generelle styrker.

Strategiske ubåtstyrker fra den russiske marinen er designet for å utføre kampplikt med atomballistiske missiler om bord og, hvis kommandoen mottas, å utføre atomangrep på fiendtlige bakkemål. De inkluderer 14 atomdrevne strategiske missilubåter (SSBNs; noen ganger også referert til som SSBNs, eller "atomdrevne ballistiske missilubåter"). Hoveddelen av SSBN - 10 enheter. - konsentrert om den nordlige flåten, ytterligere 3 SSBN-er er en del av Stillehavsflåten til den russiske marinen.

Det er sant at ikke alle disse skipene er i kampklar tilstand. To skip av Project 941 "Akula" på grunn av mangel på ammunisjon (de ballistiske R-39-missilene som ble brukt på dem er tatt ut av drift) er satt i reserve og er planlagt for deponering. Hovedskipet i samme serie, Dmitry Donskoy, ble modernisert i 2008 for det nye Bulava-missilsystemet og fikk etter modernisering betegnelsen 941UM.

Av de tre ubåtene Project 667BDR "Kalmar" (alle en del av Stillehavsflåten), er to i drift, en er under reparasjon og modernisering. Disse ubåtene er utstyrt med R-29R interkontinentale flytende ballistiske missiler. Foreløpig er ubåtene til Kalmar-prosjektet i stor grad moralsk og fysisk foreldet og er planlagt nedlagt.

SSBN pr.667BDRM "Dolphin" er fortsatt den viktigste marinekomponenten i den strategiske kjernefysiske triaden til den russiske føderasjonen. Den russiske marinen har syv ubåter av dette prosjektet, hvorav fem faktisk er i tjeneste. Ekaterinburg-ubåten blir restaurert etter en alvorlig brann som oppsto 29. desember 2011. BS-64-ubåten bygges om til en bærer av dypvannsfartøyer for å utføre spesielle oppgaver, det vil si at den ikke lenger skal brukes som en missilkrysser.

Det skal bemerkes at alle de ovennevnte ubåtene ble bygget i USSR og tilhører tredje generasjon SSBN-er.

De bør erstattes av fjerde generasjons SSBNs Project 955 "Borey", bevæpnet med "Bulava"-missiler, men til dags dato har den russiske marinen bare mottatt hovedskipet i denne serien, "Yuri Dolgoruky". Sistnevnte ble den eneste strategiske missilubåten bygget i Russland fra unionens sammenbrudd til i dag. Det er sant at det nåværende byggeprogrammet for Borei SSBN sørger for bygging av 10 skip innen 2020.

Dermed har den russiske marinen for øyeblikket bare ni SSBN-er i kampklar tilstand. Riktignok, hvis vi vurderer at den amerikanske marinen har 14 SSBN-er, kan vi snakke om relativ paritet for skip av denne klassen.

Generell ubåtstyrke inkluderer atomdrevne kryssermissilubåter, atomubåter for generell bruk, dieselelektriske ubåter og spesielle atom- og dieselubåter.

De har følgende skipssammensetning:

Atomubåter med kryssermissiler (SSGN eller APRC– kjernefysisk ubåtmissilkrysser) – 8, Project 949A “Antey”. Av disse er 5 i tjeneste, 1 er under reparasjon, 2 er i reserve. Disse ubåtene er bevæpnet med 24 supersoniske anti-skip ZM-45 fra P-700 "Granit"-komplekset og er først og fremst beregnet på uventede angrep på fiendens marineformasjoner. De anses, sammen med marine missilbærende fly, som et av hovedmidlene for å motvirke AUGs fra den amerikanske marinen. Hemmeligheten ved å nå rakettutskytningslinjen og enestående slagkraft - mer enn noen overflatemissilkrysser - gir en formasjon av to SSGN-er en reell sjanse til å ødelegge et hangarskip. På en gang ble det opprettet en luftverndivisjon i USSR-marinen, som inkluderte 2 grupper på 2 SSGN-er og en ubåt, Project 671RTM. Delingen ble vellykket gjennomført taktisk øvelse ifølge den virkelige AUG "Amerika".

Flerbruks atomubåter (SSN)– 19. Av disse: Prosjekt 971 “Shchuka-B” - 11, Prosjekt 671RTMK – 4, Prosjekt 945 “Barracuda” – 2, Prosjekt 945A “Condor” – 2. Ubåtens hovedoppgave er å spore strategiske ubåter og AUG av en potensiell fiende og deres ødeleggelse i tilfelle krigsutbrudd.

Ubåter pr.971 "Shchuka-B" er grunnlaget for multi-purpose ubåtstyrkene til den russiske marinen. De er bevæpnet med et missil-torpedo-system, som tillater bruk av forskjellige typer ammunisjon: torpedoer, missil-torpedoer, undervannsmissiler, anti-ubåtstyrte missiler (PLUR), kryssermissiler S-10 granater med atomstridshoder for angrep på AUG, høypresisjons kryssermissiler for angrep mot bakkemål.

Project 945 Barracuda ubåter er de første sovjetiske tredjegenerasjons ubåtene, og Condor er en utvikling av dette prosjektet. Bevæpning: torpedoer og missiltorpedoer. Særpreget trekk Prosjekt 945A – nivået av demaskering av skilt (støy og magnetiske felt) er betydelig redusert. Denne ubåten ble ansett som den roligste i USSR-marinen.

Prosjekt 671RTMK-ubåter er stort sett utdaterte og bør tas ut av drift i fremtiden. Foreløpig er to av de fire eksisterende ubåtene av denne typen kampklare.

Dieselubåter (DPL)- 19, hvorav Prosjekt 877 "Kveite" - 16, Prosjekt 877EKM - 1, Prosjekt 641B "Som" - 1 (var under større reparasjoner, for tiden er den endelige skjebnen til båten - avhending eller gjenopptakelse av reparasjoner - ikke bestemt ), pr. .677 Lada – 1.

Project 877 ubåter har ekstremt lavt nivå støy og universelle våpen: torpedorør og Club-S missilsystemer. I Vesten fikk denne ubåten kallenavnet "Black Hole" for sin sniking.

Den eneste ubåten Project 641B “B-380” som var igjen i flåten gjennomgikk store reparasjoner i lang tid; Foreløpig er den endelige skjebnen til båten - avhending eller gjenopptakelse av reparasjoner - ikke bestemt.

DPL pr.677 “Lada” er en utvikling av prosjektet “Kveite”. Men på grunn av en rekke tekniske mangler i 2011-2012. prosjektet ble skarpt kritisert av kommandoen til den russiske marinen. Spesielt viste det seg at kraftverket ikke var i stand til å bygge ut mer enn halvparten av kraften spesifisert i prosjektet. Det ble besluttet å sluttføre prosjektet. For tiden er hovedskipet til B-585-serien "St. Petersburg" bygget og er i prøvedrift. Etter å ha eliminert manglene, vil byggingen av serien sannsynligvis fortsette.

atomubåter for spesielle formål (PLASN)– 9, hvorav Prosjekt 1851 – 1, 18511 – 2, Prosjekt 1910 – 3, Prosjekt 10831 – 1, Prosjekt 09787 – 1, Prosjekt 09786 – 1. Alle PLSN er en del av den 29. brigaden av atomubåter Spesielt formål. Brigadens aktiviteter er strengt klassifisert. Det er kjent at PLSN er utstyrt med spesialutstyr og er designet for å utføre arbeid på store dybder og på bunnen av verdenshavet. Brigaden er en del av Nordflåten, men er direkte underlagt Hoveddirektoratet for dyphavsforskning ( GUGI) Generalstab ved Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjonen.

Spesialformål dieselubåt (PLSN)– 1, pr.20120 “Sarov”. Designet for å teste nye typer våpen og militært utstyr. I 2012 rapporterte media at Sarov PLSN er utstyrt med et eksperimentelt hydrogenkraftverk, som i tilfelle vellykkede tester, vil bli installert på ubåten pr.677.

I tillegg til krigsskip inkluderer den russiske marinen hjelpefartøy av forskjellige typer:

• intelligens : stort atomdrevet rekognoseringsskip, store, mellomstore og små rekognoseringsskip, kommunikasjonsskip, luftovervåkingsskip, undervannsovervåkingsskip, søk og redningsskip;
• redde : redningsskip, brann- og redningsbåter, raiddykkerbåter, redningsbåter, skipsløftefartøy, etc.
• transportere : integrert forsyningsskip, tørrlast- og væskefartøy, sjøferger, selvgående ferge med generalvåpen;
• flytende baser : ubåter, teknisk og rakettteknologi;
• flytende verksteder ;
• hydrografiske skip ;
• demagnetisering, hydroakustiske og fysiske feltkontrollfartøy .

Marine luftfart

Inkluderer fly og helikoptre til ulike formål. Hovedmål:

• søk og ødeleggelse av kampstyrker fra fiendens flåte, landingsstyrker, konvoier;
• dekker sine marinegrupper fra luftangrep;
• ødeleggelse av fly, helikoptre og kryssermissiler;
• dirigere luftrekognosering;
• sikte mot fiendtlige marinestyrker med sine streikestyrker og utstede målbetegnelser til dem;
• deltakelse i minelegging, mineaksjon, elektronisk krigføring (EW), transport og landing, søk og redningsaksjoner til sjøs. Marineluftfarten opererer både uavhengig og i samarbeid med andre grener av flåten eller formasjoner av andre grener av Forsvaret.

Marineluftfart er delt inn i dekksbasert og landbasert luftfart. Fram til 2011 inkluderte marineluftfarten til den russiske marinen: rakettbæring, angrep, jagerfly, anti-ubåt, søk og redning, transport og spesiell luftfart. Etter militærreform I 2011 er tilstanden og utsiktene for marineluftfart vage. I følge tilgjengelig informasjon inkluderer dens organisasjonsstruktur for tiden 7 flybaser og det 279. marineluftregimentet tildelt Admiral Kuznetsov hangarskip.

Rundt 300 fly gjenstår i marinefly. Av dem:

• 24 Su-24M/MR,
• 21 Su-33 (i flytilstand ikke mer enn 12),
• 16 Tu-142 (i flytilstand ikke mer enn 10),
• 4 Su-25 UTG (279. marine luftfartsregiment),
• 16 Il-38 (i flytilstand ikke mer enn 10),
• 7 Be-12 (hovedsakelig for Svartehavsflåten, vil bli tatt ut av drift i snart),
• 95 Ka-27 (ikke mer enn 70 operative),
• 10 Ka-29 (tildelt marinesoldatene),
• 16 Mi-8,
• 11 An-12 (flere i rekognoserings- og elektronisk krigføringsversjoner),
• 47 An-24 og An-26,
• 8 An-72,
• 5 Tu-134,
• 2 Tu-154,
• 2 IL-18,
• 1 IL-22,
• 1 IL-20,
• 4 Tu-134UBL.

Av disse er ikke mer enn 43 % av det totale antallet teknisk brukbare og i stand til å utføre kampoppdrag fullt ut.

Før reformen hadde marinens luftfart to jagerregimenter, det 698. OGIAP med Su-27 jagerfly og det 865. IAP med MiG-31 jagerfly. De er for tiden overført til Luftforsvaret.

Angreps- og sjømissilbærende fly (Tu-22M3) ble eliminert. Sistnevnte ser mer enn merkelig ut, gitt at MPA lenge har vært ansett som en av de viktigste og mest effektive midler bekjempe AUG av en potensiell fiende nær våre maritime grenser. I 2011 ble alle Tu-22M3 missilbærende bombefly fra marinemissilbærende luftfart, bestående av tre skvadroner, raskt overført Langdistanse luftfart Luftstyrke. Dermed er alle Tu-22M3 missilbærere nå konsentrert i Luftforsvaret, og Sjøforsvaret har mistet en viktig del av sitt kamppotensial.

Tilsynelatende ble denne avgjørelsen ikke så mye diktert av militære hensyn som av dagens realiteter. På grunn av langsiktig katastrofal underfinansiering kamptrening marineflypiloter ble utført på et mer enn beskjedent nivå, bare en 1/3 av mannskapene kunne anses som kampklare; Tu-22M3-fly har ikke blitt modernisert på lenge. Faktisk, på 1990-tallet og begynnelsen av 2000-tallet var det bare de som lærte å fly i marinefly som var i stand til å fly inn sovjetisk tid. Samtidig er kampeffektiviteten til Long-Range Aviation i moderne Russland fortsetter å støttes på en eller annen måte. Missilbærerne ble overført til steder hvor de fortsatt er i stand til å betjene dem og kan fly dem. I tillegg skulle samlingen av alle Tu-22M3-fly i én struktur, i teorien, redusere kostnadene for vedlikeholdet. For øyeblikket, av 150 fly av denne typen tilgjengelig for Russland, er bare 40 kampklare. Det er rapportert at tretti Tu-22M3 vil gjennomgå en dyp modernisering med utskifting av all elektronikk og vil motta en ny. presisjonsmissil X-32.

Resten av Tu-22M3 er i ikke-flygende tilstand av forskjellige årsaker og er "møllkule". Etter bildene å dømme er tilstanden på disse langt fra gamle bilene ikke særlig god. Hvis vi snakker om å fullføre en slik oppgave som ødeleggelse av minst ett Nimitz-klasse hangarskip, vil dette kreve minst 30 Tu-22M3, det vil si nesten alle tilgjengelige kampklare kjøretøy. Hvis du deler 40 missilbærere mellom to strukturer, viser det seg at kampen mot AUG er utenfor evnene til de rakettbærende enhetene til noen av dem.

Generelt, etter reformen, ble sjøluftfarten fratatt det meste av sin slagkraft, og konsentrerer seg for tiden om oppgavene som anti-ubåtforsvar (ASW), patrulje og søke- og redningsoperasjoner, samtidig som det opprettholdes et enkelt regiment med skipsbaserte jagerfly og begrensede kapasiteter i strukturen utfører streikeoppdrag fra bakkeflyplasser.

Patruljene utført av Il-38 og Tu-142M3/MK-fly i Stillehavsregionen og Arktis er en demonstrasjon av militær tilstedeværelse og har viktig politisk betydning. På grunn av Russlands alvorlige politiske og økonomiske interesser i Arktis, overvåker maritime patruljefly isforholdene og bevegelsene til utenlandske skip i denne regionen.

En annen viktig funksjon av marine luftfart er anti-ubåt krigføring. Det utføres også av Il-38 og Tu-142M3/MK-fly. Antiubåtfunksjonen i fredstid inkluderer «offensive» og «defensive» kamppatruljer. Den første inkluderer overvåking av områdene med mulig tilstedeværelse av SSBN-er til en potensiell fiende, først og fremst amerikanske ubåter. I det andre tilfellet dekker russisk anti-ubåt-luftfart de sannsynlige patruljeområdene til sine strategiske missilbærere, og overvåker aktiviteten til fiendtlige ubåter som kan utgjøre en trussel mot russiske SSBN-er når de er i kamptjeneste.

Den russiske marinen har også spesialiserte Ka-27PL antiubåthelikoptre. Dette er pålitelige maskiner som fortsatt har en betydelig levetid, akkurat som Ka-27PS søke- og redningshelikoptrene. Svartehavsflåten har 8 Mi-8 helikoptre utstyrt med elektronisk krigføringsutstyr.

Kyststreikens luftfart av den russiske marinen er representert av den eneste 43. marineangrepsskvadronen til Svartehavsflåten, bestående av 18 Su-24 frontlinjebombefly og 4 Su-24MR rekognoseringsfly. Det er basert på Krim på Gvardeyskoye flyplass. Skvadronen ble ikke overført til Luftforsvaret fordi dette ikke kunne gjøres uten internasjonale komplikasjoner.

Også utstyrt med Su-24, ble 4th Separate Marine Attack Aviation Regiment (OMSHAP), basert i Chernyakhovsk (Kaliningrad-regionen), den 7052. flybasen i 2009, men ble overført til luftforsvaret i mars 2011.

Sjøforsvarets transportluftfart disponerer An-12, An-24 fly og ett An-72 kort start- og landingsfly.

Svartehavsflåten har tre eller fire Be-12PS turboprop-amfibier, som hovedsakelig brukes til søk og redning og patruljeoperasjoner. Disse maskinene er betydelig utdaterte og har gått ut på dato.

Moralsk og fysisk foreldelse av flyflåten er et alvorlig problem for den russiske marinens luftfart. Så langt er det bare delvis løst. Dermed vil det kjøpes inn nye Ka-52K-helikoptre til de innkjøpte Mistral UDC, Ka-31 AWACS-helikoptrene og MiG-29K-skipbaserte jagerfly til Kuznetsov-hangarskipet. Su-33 jagerflyene blir også modernisert.

Opplæringen av marineflypiloter fra den russiske marinen utføres av 859 Utdanningssenteret Naval Aviation i Yeysk ved Azovhavet. Den gjennomfører både omskolering av piloter til nye flytyper og opplæring av bakkepersonell.

For å trene transportørbaserte flypiloter fra den russiske marinen, brukes den unike NITKA treningsplassen, som ligger på Krim og eies av den ukrainske marinen. I 2008-2010 På grunn av internasjonale komplikasjoner forårsaket av "Femdagerskrigen" med Georgia, ble russerne fratatt muligheten til å trene på komplekset. Følgelig, i tre år, ble opplæringen av unge piloter fra det 279. marineflyregimentet sterkt hemmet, siden piloter får lov til å fly fra dekket på Kuznetsov hangarskipet først etter vellykket trening ved NITKA. I 2013 nektet Russland å bruke den ukrainske THREAD, da de aktivt bygde sin egen, mer avanserte THREAD i Yeisk. I juli 2013 ble de første testflyvningene til Su-25UTG- og MiG-29KUB-flyene gjennomført på den.

Kysttropper

Designet for forsvar av kysten, baser og andre bakkeanlegg og deltakelse i amfibiske angrep. Inkluderer kystmissil- og artilleritropper og marineinfanteri.

Kystmissil- og artilleristyrker fra den russiske marinen inkluderer:

• 2 separate kystmissilregimenter;
• 1 vakter missilbrigade;
• 3 separate kystmissil- og artilleribrigader;
• 3 luftvernmissilregimenter;
• 2 elektroniske krigføringsregimenter;
• 2 motoriserte riflebrigader;
• 1 motorisert rifleregiment;
• separat marineveiteknikkbataljon;
• kommunikasjonsnoder.

Grunnlaget for ildkraften til kyststyrkene til den russiske marinen er Redut, Rubezh, Bal-E, Club-M, K-300P Bastion-P anti-skip missilsystemer og A-222 Bereg selvgående artillerisystem . Det er også standardprøver av artillerivåpen og militært utstyr fra bakkestyrkene: 122 mm 9K51 Grad MLRS, 152 mm 2A65 Msta-B haubitser, 152 mm 2S5 Giatsint selvgående kanoner, 152 mm 2A36 Giatsint-slept kanon B", 152 mm D-20 haubitser, 122 mm D-30 haubitser, opptil 500 T-80, T-72 og T-64 stridsvogner, mer enn 200 pansrede personellførere BTR-70 og BTR-80.

Marine Corps inkluderer:

• 3 MP brigader;
• 2 MP regimenter;
• to separate MP-bataljoner.

Marinesoldatene er bevæpnet med T-80, T-72 og PT-76 stridsvogner, BMP-2 og BMP-3F infanterikampvogner, BTR-80, BTR-70 og MTLB pansrede personellførere, Nona-S og Nona-SVK artilleri monteres "på det flytende chassiset til det pansrede personellskipet og "Gvozdika". For tiden utvikles et nytt beltet infanteri-kampkjøretøy spesielt for flåten.

Marine Corps of the Russian Navy regnes som en spesiell elitegren av flåten, men i motsetning til US Marine Corps, som faktisk er en fullverdig hær, kan det russiske Marine Corps bare løse oppgaver av taktisk karakter.

I tillegg til de ovennevnte kyststyrkene inkluderer den russiske marinen separate marinestyrker rekognoseringspunkter() og avdelinger for bekjempelse av undervannssabotasjestyrker og -midler (OB PDSS).

OPERASJONELLE OG STRATEGISKE FORBINDELSER AV DEN RUSSISKE FÅNE

De operative-strategiske formasjonene til den russiske marinen er:

Østersjøflåten med hovedkvarter i Kaliningrad. Skipssammensetning: 3 dieselubåter, 2 destroyere, 3 korvetter, 2 patruljeskip, 4 små missilskip, 7 små anti-ubåtskip, 7 missilbåter, 5 base minesveipere, 14 raid minesveipere, 4 store landingsskip, 2 små landingsskip VP, 6 landingsbåter. Totalt: ubåter - 3, overflateskip - 56.

Nordflåten med hovedkvarter i Severomorsk. Skipssammensetning: 10 atomdrevne ballistiske missilubåter, 3 atomdrevne kryssermissilubåter, 14 angrepsatomdrevne ubåter, 9 atomdrevne spesialubåter, 1 dieseldrevet spesialubåt, 6 dieseldrevne ubåter, 1 tung flybærende krysser, 2 tunge atomdrevne ubåter missilkryssere, 1 missilkrysser, 5 BOD, 1 destroyer, 3 små missilskip, 1 kanonbåt, 6 små antiubåtskip, 4 sjøminesveipere, 6 base minesveipere, 1 raid minesveiper, 4 store landgangsskip, 4 landingsbåter. Totalt: ubåter - 43, overflateskip - 39.

Svartehavsflåten med hovedkvarter i Sevastopol. Skipssammensetning: 2 dieselubåter, 1 missilcruiser, 2 BOD, 3 SKR, 7 MPK, 4 MRK, 5 missilbåter, 7 sjøminesveipere, 2 baseminesveipere, 2 raidminesveipere, 7 store landingsskip, 2 landingsbåter. Totalt: ubåter - 2, overflateskip - 41.

Stillehavsflåten med hovedkvarter i Vladivostok. Skipssammensetning: 3 atomdrevne ballistiske missilubåter, 5 atomdrevne kryssermissilubåter, 5 flerbruks atomubåter, 8 dieselubåter, 1 tung atomdrevet missilkrysser, 1 missilkrysser, 4 store antiubåtskip, 3 destroyere, 8 små anti-ubåtskip, 4 små missilskip, 11 missilbåter, 2 sjøminesveipere, 7 base minesveipere, 1 raid minesveiper, 4 store landingsskip, 4 landingsbåter. Totalt: ubåter - 21, overflateskip - 50.

Kaspisk flotilje med hovedkvarter i Astrakhan. Skipssammensetning: 2 patruljeskip, 4 små artilleriskip, 5 missilbåter, 5 artilleribåter, 2 base minesveipere, 5 raid minesveipere, 7 landingsbåter. Totalt: overflateskip - 28.

Nord- og Stillehavsflåtene er fullverdige havgående flåter. Skipene deres kan utføre alle typer marineoperasjoner i den fjerne havsonen. Bare disse to flåtene til den russiske marinen har ubåter og SSBN-er. Alle russiske missilkryssere er også konsentrert her bortsett fra flaggskipet til Svartehavsflåten, RKR Moskva.

Østersjø- og Svartehavsflåtene er hovedsakelig maritime flåter. Skipene deres kan også gå inn i verdenshavet, men bare under forhold global fred, for å utføre ekspedisjonsoperasjoner mot en åpenbart svakere fiende.

GENERELL VURDERING OG UTVIKLINGSUTSIKTER FOR DEN RUSSISKE SÅMANN

Russland har lengst maritime grenser i verden - 43 tusen km, og derfor er marinens betydning for den veldig stor. Samtidig har ingen land i verden en så upraktisk strategisk plassering av tilgang til havet. Alle flåtene til den russiske marinen er isolert fra hverandre, og i tilfelle en krig i en av retningene er overføring av styrker fra andre ekstremt vanskelig.

Toppen av kraften til USSR-marinen skjedde på 80-tallet av forrige århundre. I følge vestlige eksperter på den tiden, ville en formasjon av tre AUGs av den amerikanske marinen, i tilfelle utbruddet av fiendtligheter i ansvarsområdet til den nordlige flåten til USSR-flåten, mest sannsynlig ikke ha vart lenger enn en dag.

Med sammenbruddet av Sovjetunionen begynte den raske degraderingen av flåten. Ifølge noen estimater, sammenlignet med Sovjetunionen på 80-tallet, har Russland mistet opptil 80% av sin marinemakt. Ikke desto mindre, i verdensrangeringen av flåter når det gjelder kampkraft, er den russiske flåten fortsatt på andreplass (etter den amerikanske), og når det gjelder antall skip - sjette.

I følge noen estimater er den russiske marinen dårligere enn den amerikanske marinen i kampevner med mer enn halvannen gang. Fordelen til amerikanerne er antallet atomubåter, antallet og kvaliteten på guidede missildestroyere og selvfølgelig tilstedeværelsen av 11 atomhangarskip i flåten. Imidlertid, i I det siste Det er en trend mot en gjenopplivning av den russiske flåten, mens USA er på toppen av sin marinemakt, som sannsynligvis vil avta i fremtiden.

Grunnlaget for kampstyrken til den russiske marinen er sovjetbygde skip. Samtidig har det de siste årene vært aktiv bygging av nye skip.

Først av alt er det et ønske om å øke evnene til den russiske marinen i den nære havsonen. Dette er nødvendig for å beskytte landets økonomiske interesser på kontinentalsokkelen, og er samtidig ikke like ødeleggende som bygging av store krigsskip i den fjerne havsonen. Overflateskipene som er under bygging og planlagt for bygging er: 8 fregatter av sonen ved den fjerne hav, prosjekt 22350, 6 fregatter av sonen ved den fjerne hav, prosjekt 11356, 35 korvetter (skip fra sonen nær hav), hvorav minst 20 skip av prosjekt 20380 og 20385, 5- 10 små missilskip Prosjekt 21631, fire Mistral-helikopterskip, minst 20 små landingsskip Dugong og en serie base minesveipere Project 12700 Alexandrite. Selvfølgelig er disse skipene ikke ment å konkurrere med USA om overherredømme til sjøs. Snarere er de egnet til å motarbeide lavere rangerte flåter, som den svenske eller norske, i kampen om arktiske ressurser, eller delta i internasjonale oppdrag, for eksempel mot somaliske pirater.

Samtidig rettes oppmerksomheten mot oppdatering av de strategiske ubåtstyrkene. Tre SSBN-er Project 955 "Borey" bygges. Totalt skal åtte av dem bygges. Når det gjelder ubåtstyrker med generelle formål, bør det først og fremst bemerkes byggingen av åtte nye fjerdegenerasjons flerbruks atomubåter, Project 885 Yasen, for den russiske marinen. Det skal også bygges 6 dieselubåter Project 636.3 “Varshavyanka”, som er en videreutvikling av ubåtene Project 877EKM.

De siste årene har media diskutert opprettelsen av et russisk atomdrevet hangarskip som ligner på Nimitz-klassens hangarskip. I følge noen rapporter er det planlagt å opprette opptil fem AUG-er i den russiske marinen. For øyeblikket er det innenlandske hangarskipet på designstadiet. Problemet er at noen teknologier som er tilgjengelige for amerikanerne ganske enkelt ikke er tilgjengelige i Russland, spesielt den elektromagnetiske katapulten som vil være utstyrt med de nyeste amerikanske hangarskipene i Gerald Ford-serien. I tillegg trenger hangarskipet moderne eskorteskip designet for å operere som en del av AUG. Blant dem spilles en viktig rolle av destroyere, som nå praktisk talt er fraværende fra den russiske marinen. Omtrent er igangkjøringen av det første innenlandske hangarskipet planlagt i 2023, men tilsynelatende er dette fortsatt den mest optimistiske tidsrammen.

(© www.nettsted; Når du kopierer en artikkel eller deler av den, kreves det en aktiv lenke til kilden)

Formålet og arten av virksomheten til Sjøforsvaret krever tilstedeværelse i sammensetningen av ulike typer styrker som er i stand til å løse både offensive og defensive oppgaver i fjerntliggende områder og kystområder.

Sjøforsvaret består av to komponenter: marinestrategisk kjernefysiske styrker(NSNF), generelle marinestyrker (MPF), samt fra støttestyrker, spesialstyrker og marinetjenester.

Sjøforsvaret inkluderer fire grener av styrker: ubåtstyrker; overflatekrefter; marine luftfart; Kysttropper fra marinen.

Slags krefter - komponent type fly, inkludert deler og forbindelser som har sin iboende militære midler, våpen og utstyr. Hver type styrke har sine egne karakteristiske kampegenskaper, bruker sin egen taktikk og er ment å løse operative, taktiske, operative-taktiske oppgaver. Styrkegrener opererer som regel i et bestemt geografisk miljø og er i stand til å utføre kampoperasjoner uavhengig og sammen med andre grener av styrker.

Under moderne forhold er de viktigste grenene til marinen, i stand til mest vellykket å løse de viktigste offensive oppgavene til flåten ved hjelp av konvensjonelle og kjernefysiske missilvåpen, er ubåtstyrker og marinefly.

Marine strategiske atomstyrker er en integrert del av landets strategiske atomstyrker. De er representert av strategiske missilubåter (rplSN) og brukes i operasjonene til strategiske atomstyrker i henhold til planen til den øverste overkommandoen.

Sjøstyrker med generelle formål inkluderer alle grener av marinen og brukes til å løse operative og taktiske oppgaver og gjennomføre systematiske kampoperasjoner.

Kysttropper, som en gren av marinen, forener formasjoner og enheter av Marine Corps, kystmissil- og artilleritropper (BRAV), og i visse regioner i Den russiske føderasjonen grupper av kysttropper (kystforsvarstropper).

Støttestyrker, spesialtropper og marinetjenester inkluderer marine luftforsvarsstyrker, formasjoner og enheter av spesialtropper og tjenester (etterretning, marineteknikk, kjemisk, kommunikasjon, radioteknikk, elektronisk krigføring, missilteknologi, teknisk støtte, søk og redning, hydrografisk), formasjoner, enheter og logistikkinstitusjoner. Sammensetningen av den russiske marinen er vist i fig. 2.

Organisatorisk består den russiske føderasjonens marine av foreninger, marinebaser, individuelle formasjoner, enheter og institusjoner.

Den russiske marinen ledes av den øverstkommanderende for marinen, som er en av viseforsvarsministrene. De adlyder ham øverste kropp Sjøforsvaret - Sjøforsvarets hovedkvarter og Sjøforsvarets direktorat.

En formasjon er en stor organisasjonsformasjon som består av formasjoner og enheter fra ulike grener av marinen, i stand til uavhengig eller i samarbeid med andre typer væpnede styrker å løse operative (noen ganger strategiske) oppgaver. Avhengig av sammensetningen og omfanget av oppgavene til foreningen kan de være operativ-strategiske, operative og operativ-taktiske.

De regionalt utplasserte operasjonelle-strategiske formasjonene til den russiske marinen inkluderer: Nord-, Stillehavs-, Østersjøen- og Svartehavsflåtene, samt den kaspiske flotiljen. Grunnlaget for flåtene i Nord- og Stillehavet er strategiske missilubåter og flerbruks atomubåter, hangarskip, landings- og flerbruks overflateskip, minesveipende skip og båter, dieselubåter, kystmissil- og artilleritropper og angrepsfly. Grunnlaget for de baltiske, Svartehavsflåtene og den kaspiske flotiljen er flerbruks overflateskip, minesveipende skip og båter, dieselubåter, kystmissil- og artilleritropper og angrepsfly.

Sjøforsvarets operative formasjoner inkluderer flotiljer(flotilje av heterogene styrker, flotilje av strategiske ubåter, flotilje av angrepsubåter) og marinens luftvåpen.

Sjøforsvarets operativt-taktiske formasjoner inkluderer skvadroner (operativ skvadron, skvadron med heterogene styrker, skvadron med angrepsubåter, skvadron med amfibiske angrepsstyrker).

Den regionale utplasseringen av marinen krever vedlikehold og utvikling av uavhengige baseringsinfrastrukturer, skipsbygging og skipsreparasjon, alle typer støtte, som er grunnlaget for det historisk utviklede systemet med byer - marinebaser i Russland.

En marinebase (marinebase) er et utstyrt og forsvart kystområde med tilstøtende vannområde, som gir basering, omfattende støtte, utplassering og retur av flåtestyrker. Som regel inkluderer det flere baser, samt styrker og midler for å opprettholde et gunstig operasjonsregime i det tildelte 8MB-operative ansvarsområdet.

Sammensetningen av formasjoner og marinebaser er ikke konstant. Det bestemmes avhengig av formålet, arten av oppgavene som utføres, områdene og retningene de opererer i, samt forholdene til teateret for militære operasjoner.

En formasjon er en permanent organisatorisk formasjon av skip og enheter som er i stand til selvstendig å løse taktiske problemer og delta i å løse operasjonelle problemer. Sammensetningen av forbindelser bestemmes av deres standardstruktur. Designet for målrettet kamptrening og enkel kontroll. Divisjonen er den viktigste taktiske formasjonen. Brigade og divisjon skip - taktiske formasjoner.

En avdeling (brigade) av ubåter består som regel av ubåter av samme klasse (underklasse). For eksempel: en avdeling av strategiske missilubåter, en divisjon (brigade) av torpedo-ubåter. Divisjoner (brigader) av overflateskip består av en eller flere klasser (underklasser) av skip. For eksempel: en avdeling av missil- og artilleriskip. Divisjonen som taktisk formasjon er en formasjon av skip av rang 111 og IV. For eksempel: en minesveiperdivisjon, en missilbåtdivisjon, etc.

En taktisk enhet er en militær formasjon som er i stand til uavhengig å løse taktiske problemer. Enhetene er: skip av 1., 2. og 3. rang, grupper av skip av 4. rang, et regiment (i sjøluftfart, marinekorps, BRAV).

Delen består på sin side av militære enheter - små militære formasjoner. Typiske enheter: stridsenhet (tjeneste), 4. rangs skip, skvadron, luftavdeling, bataljon, kompani, platong, etc.

Spesielle tropper og tjenester som skal støtte Sjøforsvarets kampaktiviteter og løse deres iboende spesialoppgaver er organisert organisatorisk i formasjoner, enheter, divisjoner og institusjoner som er en del av Sjøforsvarets formasjoner, formasjoner og enheter, og er også under sentral underordning. . For eksempel: en avdeling av rekognoseringsskip, en militær konstruksjonsavdeling, en kjemisk forsvarsbataljon, et kommunikasjonssenter, et radioingeniørselskap, en elektronisk krigføringsskvadron, et arsenal, baser og varehus, et skipsreparasjonsverksted, en redningsskipsbrigade, en hydrografisk avdeling, et bilfirma, en gruppe marinestøttefartøyer, etc. .

Organisasjonsstrukturen til den russiske marinen er vist i fig. 3.

Den kvalitative og kvantitative sammensetningen av tropper (styrker) av flåter (flotillas) må samsvare med nivået og arten av trusler nasjonal sikkerhet Russland i en bestemt region.

Variasjonen av oppgaver som løses av flåten nødvendiggjør spesialisering av skip, d.v.s. bygging av skip med visse kvaliteter, noe som førte til behovet for å klassifisere dem.

Alle skip og fartøyer i Sjøforsvaret er delt inn i grupper. Kriteriet for deling er formål. Det er fem grupper: krigsskip, kampbåter, spesialskip, sjøstøttefartøy, raidskip og støttebåter.

Krigsskip og kampbåter, d.v.s. den første og andre gruppen bestemmer krigsstyrken til marinen og er ment å løse kampoppdrag spesifikt.

Gruppen av spesialskip inkluderer spesialubåter, kontrollskip, treningsskip og rekognoseringsskip.

Gruppen av maritime støttefartøy inkluderer fartøy som gir kamptrening, medisinsk støtte, strålesikkerhet og kjemisk beskyttelse, transport, nødredning, navigasjon og hydrografisk støtte.

Gruppen av raidstøttefartøy inkluderer fartøyer designet for å støtte flåteaktiviteter i veier og havner. Til dem fra-; Basis redningsfartøy, selvgående og ikke-selvgående vedlikeholdsfartøy, basis tørrlast- og væskefartøy, slepebåter, raidbåter etc. fraktes.

Innenfor grupper er marinens skip og fartøyer delt inn i klasser. Kriteriene for inndeling i klasser er oppgavene som skal løses og hovedvåpenet. For eksempel er ubåter delt inn i to klasser, og overflateskip i fem klasser.

Innenfor klasser er kampskip og spesialskip delt inn i underklasser. Kriteriene for å dele inn i underklasser er forskyvning, type kraftverk, smalere spesialisering, cruiserekkevidde.

Avhengig av de taktiske og tekniske elementene og formålet, samt for å bestemme ansienniteten til befalene, offiserenes juridiske status og logistikkstandardene, er krigsskip delt inn i rekker. Det er fire rekker med skip i den russiske marinen. Den første er den høyeste. Inndelingen i klasser og rangerer fastsettes av Forskrift om klassifisering av skip og fartøy til Sjøforsvaret.

6 avhengig av designfunksjonene til skip av en Og av samme underklasse er også forskjellige i typer og design.

Klassifiseringen av skipspersonell i forskjellige land har sine egne egenskaper og er ikke konstant. Etter hvert som flåten utvikler seg, med endringer i oppdrag og skipsbevæpning, dukker det opp nye klasser (underklasser), og foreldede blir ekskludert fra flåten. Etter andre verdenskrig ble klassen således ekskludert fra flåten i de fleste stater. slagskip, underklasser av konvoi hangarskip, har den amerikanske marinen ekskludert underklassen av patruljeskip. Med utstyret av flåten med missilvåpen dukket en klasse missilskip opp.

Fremtiden til flåten ligger i multifunksjonelle, universelle skip som effektivt kan bekjempe luft-, overflate-, undervanns- og kystmål. Derfor vil antallet skipsklasser reduseres. Samtidig er det spesifikke oppgaver som krever bruk av spesielle materialer og designløsninger ved bygging av skip, for eksempel gruvestiger, landingsskip og enkelte spesialskip, hvis universalisering er upraktisk.

Tabellene ovenfor inkluderer ikke skip, båter og ubåter som er tildelt kampstyrken til flåter og deres formasjoner, men overført i henhold til en leieavtale til tredjeland. Og også ombord kampbåter og båter, hvis katalogisering er teknisk umulig.

Tabellene ovenfor inkluderer skip, båter og ubåter som formelt er tatt ut av drift og ekskludert fra den operative styrken til flåten og dens formasjoner, i påvente av avhending, men med redusert mannskap og en marinevimpel om bord.

Ikke inkludert i ovenstående tabeller på grunn av uvesentlig for analyse kampstatus flåten og den tekniske umuligheten av å katalogisere skip, båter og elementer av transport- eller lagringsinfrastruktur med ultraliten forskyvning som ikke har skrognummer, er ikke-selvgående, ombord, er støttefartøy for basepunkter, eller som generelt ikke er tematisk relevant for denne artikkelen. Disse inkluderer: landingsplasser, brannvakter, båter, jollebåter, flytende køyer, flytende avmagnetiseringsstativer, flytende strømforsyningsstasjoner, flytende ladestasjoner, flytende varmestasjoner, små og store skipsskjold, treningsflåter, målførerbåter og målbåter , båter ombord, små hydrografiske båter, motorbåter, sportsyachter (militære sportsklubber), ikke-selvgående tørrlast og flytende lektere; flytende varehus (forsyningslagerskip); og skip tildelt skipsreparasjonsverft (raid flytende verksteder, flytende tekniske baser og vanntankere - lagringsanlegg for kjernefysisk avfall).

I den statistiske beregningen av prosentandelen av våpen for de angitte periodene, totalt og separat etter flåte, faktorene for tildeling av midler og den faktiske starten av arbeidet lenge før de spesifiserte datoene for skipsleggingsseremoniene og følgelig deres inntreden i tjenesten ble ikke tatt i betraktning. Også fakta om ferdigstillelse av skip fra tidligere opprettede skrogreserver fra forrige periode ble ikke tatt i betraktning.