I dag, i «Labyrinths of Truth»-serien, presenterer vi en bok som har blitt nektet publisering av dusinvis av utgivere rundt om i verden. Faktaene samlet på sidene virker for utrolige og passer ikke inn i de vanlige mønstrene. Likevel solgte denne boken millioner av eksemplarer over hele verden. I dag har den dukket opp i Russland.

Vi tenker at Hans-Ulrich von Kranz ikke trenger å bli introdusert for den hjemlige leseren. Tre bøker av denne utrettelige forskeren, en av de største ekspertene på Det tredje riket, er allerede utgitt på russisk. Bøker som løfter sløret av hemmelighold fra dypt skjulte hemmeligheter, og tvinger deg til å ta et nytt blikk på ting som ser ut til å ha vært kjent i lang tid. Det er nok derfor de allerede har forelsket seg i den russiske leseren.

Og for de som ennå ikke har holdt von Kranzs bøker i hendene, la oss skynde oss å bringe dem oppdatert. Forfatteren er en etnisk tysker hvis far, en SS-offiser, flyktet til Argentina etter krigen for å unngå rettsforfølgelse. Først etter farens død fikk Hans-Ulrich vite at han var involvert i aktivitetene til den mest mystiske organisasjonen Nazi-Tyskland- Institutt "Ahnenerbe" ("Arv av forfedre"). Og fra det øyeblikket ble den respektable borgerlige til en utrettelig og talentfull forsker, en ekte stalker, en jeger av oppsiktsvekkende hemmeligheter.

Hvis du leser Kranz sine bøker og så ser på fotografiet hans, får du en veldig merkelig følelse. Når du blar gjennom sidene til "The Legacy of Ancestors" eller "Swastikas in the Ice", ser du for deg forfatteren som en ung, sprek mann med viljesterke trekk og et stålsatt blikk - hver linje i disse bøkene er fylt med en så tøff dynamikk , så spennende intriger. Fra fotografiet ser en vanlig femti år gammel mann på oss, en solbrun blondin med dype skallete flekker, tilbøyelig til å være overvektig, med et rolig, rolig ansikt. Denne "splittede personligheten" er langt fra tilfeldig. I mange år, inntil han bestemte seg for å gi ut sin første bok (dedikert spesifikt til "The Heritage of Ancestors"), måtte Von Kranz leve et virtuelt dobbeltliv. Og få kunne mistenke at under utseendet til en eksemplarisk borgerlig, en typisk leder på mellomnivå eller en universitetsprofessor, var det en person som var klar til å ødelegge stereotypier og bringe frem i lyset fakta som tidligere var blitt forsiktig nedtonet eller skjult.

Ja, ja, de ble holdt tause eller skjult. "For hva?" – Leseren vil bli overrasket. Tross alt begikk Hitler selvmord for lenge siden, og det tredje riket kollapset for lenge siden, forbannet av hele den siviliserte verden! Det er i hvert fall det de lærer på skolen, og det er det de sier på TV. Vel, hver av oss står fritt til å gjøre vårt eget valg, om vi vil tro på "blåskjermen" eller søke sannheten. Leseren av von Kranzs bøker har muligheten til, sammen med forfatteren, å trekke tilbake løgnens og halvsannhetens baldakin og se inn i øynene til Hitlerrikets sanne historie, en historie som ikke endte med overgivelsen av Tyskland. For ved siden av Hitler og bak ham sto veldig mektige krefter som opererer den dag i dag, og prøvde å skjule selve det faktum at de eksisterer.

Fra det øyeblikk de dukket opp, skapte bøkene til Hans-Ulrich von Kranz en storm av kritikk, som imidlertid bare fungerte som ytterligere bekreftelse på at den utrettelige forskeren hadde truffet spikeren på hodet. Dessuten ble det gjort et forsøk på livet hans. Ikke desto mindre tvang ikke selv trusselen mot livet hans Kranz til å avvike fra sin tiltenkte vei. Den ene boken kom ut etter den andre, da den modige forskeren klarte å nøste opp flere og flere floker av løgner, og oppdaget en tråd av sannhet trygt gjemt i dem. For øyeblikket er det utgitt et titalls bøker av Krantz, og vi håper at dette er langt fra grensen.

Boken du holder i hendene er dedikert til atomprogrammet til Det tredje riket - et lite kjent emne, eller rettere sagt, kjent, men langt fra siden som von Kranz avslører det fra. Det er skrevet mange bøker og artikler om det tyske atomprogrammet, og alle forfattere innrømmer at tyskerne i lang tid har ledet feltet, men rapporterer endelig fiasko. Dette paradokset forklares av en rekke, ofte ganske dumme, grunner. Imidlertid kan de fortsatt bli tatt på tro, hvis ikke for en overraskende omstendighet ...

La oss imidlertid ikke gå i forkant. Å gjenfortelle innholdet i von Kranzs bøker ville være en utakknemlig oppgave. Derfor lar vi deg være i fred med nok et strålende verk av Krantz, som uten tvil vil få deg til å ta en ny titt på mange tilsynelatende lenge kjente fakta.

TIL MINE LESERE

Kunne Hitler ha vunnet krigen? Historikere har kranglet om dette i flere tiår. Salvene fra den blodige krigen hadde ennå ikke lagt seg, og harde kamper hadde allerede begynt på boksidene.

Tyske generaler ropte at de var på randen av seier. Nå, hvis de bare ikke hadde blitt forstyrret av den lumske Fuhrer, som med sine dumme ordrer ikke lot hæren smøre russerne over muren... Britene og amerikanerne ekko dem: ja, ja, russerne visste ikke hvordan de skulle kjempe, fylte de tyskerne med lik. Men tyskerne er ikke bedre - hvis de bare hadde bygget jagerfly i tide... og skutt opp missilene sine litt tidligere...

All denne støyen er designet for å skjule sannheten, den forferdelige og ubehagelige sannheten. Tyskland var virkelig på randen av seier – i hvert fall over anglo-amerikanerne. Og slett ikke takket være sine generaler, som Hitler for øvrig ganske riktig slo i nakken. Og ikke takket være jagerfly eller V-missiler. Alt dette er barneleker sammenlignet med våpnene som Det tredje riket hadde. Et våpen som få initierte fortsatt er redde for å huske. Og som jeg vil fortelle deg om på sidene i denne boken.

Selvfølgelig tar jeg en stor risiko. En gang ble jeg nesten sendt til den neste verden - jeg mistenker at det var nettopp for skriftene mine, fordi det så ut til å ikke være noe annet for det. Hvorfor publiserer jeg denne historien? For penger eller popularitet? Ikke egentlig. Jeg har allerede nok penger - ikke Gates, selvfølgelig, men det er synd å klage. Jeg streber ikke etter å skinne på toppen av herligheten, for å bli alles favoritt eller omvendt gjenstand for alles brennende hat. Jeg vil bare fortelle folk sannheten som jeg selv helst ikke vil vite. Noen ganger drømmer jeg om en stille, rolig og velstående alderdom i mitt eget hus ved kysten. Men hver person har sin egen hensikt på denne blå planeten, og min hensikt er helt annerledes.

Hvem er jeg og hvorfor legger jeg hodet i en løkke? Vel, leseren har rett til å vite dette på forhånd for å avgjøre om han skal stole på meg. Jeg tilhører ikke det strålende årskullet av faghistorikere, men jeg vet mer enn mange av dem.

Jeg ble født i Argentina i 1950. Min far emigrerte (eller rettere sagt, flyktet) hit fra Tyskland etter nederlaget i andre verdenskrig. Faktum er at han var en SS-offiser. Men ikke de som sto på vakttårnene i en rekke konsentrasjonsleire. Og ikke til de som kjempet i fronten som en del av eliteenheter. Da nazistene kom til makten, var min far en ung, men lovende lærd av de gamle tyskernes historie og tradisjoner. Ganske raskt ble alle disse studiene tatt under beskyttelse av den allmektige SS Heinrich Himmler. Faren min sto overfor et veldig enkelt valg: enten bli en SS-mann eller gi opp å studere favorittemnet sitt. Han valgte førstnevnte. Historien har vist at dette var feil valg, men kan vi klandre ham for det i dag?

Faren min snakket lite og motvillig om fortiden sin. Med venner som flyktet til Argentina med ham, kommuniserte han, som de sier, lukkede dører. Noen ganger (men ikke ofte) hadde han merkelige besøkende som han låste seg inne på kontoret sitt med. Vi barn visste absolutt ingenting om denne siden av livet hans, spesielt siden slike ting skjedde svært sjelden.

Kaldt stål spilte en svært viktig rolle i Hitler-Tyskland.Alle ytre utstyr understreket bare nasjonens enhet i møte med oppgavene som ble løst. Den tyske lederen holdt tynn linje forbinder de germanske stammene fra Romas fall, korstogene i middelalderen og den moderne tid gjennom symboler nær hjertet til enhver tysker. Den kraftigste dekningen av alle segmenter av befolkningen ble utført, starter med de yngste skolealder(Hitler Youth) og slutter med selve nazipartiet. Det er ingen tvil om at en vakker dolk, bajonett eller sverd utgjorde en viktig del av det tyske nasjonale konseptet (Einheit).

Alle grener av militæret, parti- og ikke-partiorganisasjoner måtte strengt overholde forskrifter om uniformens utseende, prosedyren for å bære den i hverdagen og under deltakelse i fiendtligheter. Imidlertid er mennesker mennesker. Og hver enkelt soldat, offiser eller general ønsket ikke bare å være et tannhjul i den enorme kolossen av Det tredje riket, men i det minste på en liten måte å vise sin individualitet og skille seg ut fra den homogene massen. Dette ønsket resulterte i en tendens til i det minste på en eller annen måte å diversifisere utseendet til personlig kantede våpen. Og siden sliren og håndtaket vanligvis var synlig, var det store muligheter for individuell utforming av blader og blader.

Derfor er det ikke overraskende at selskaper som produserer kantvåpen tilbød kundene hele kataloger med ulike designalternativer for personlige våpen. Den vanligste inskripsjonen var "Til minne om gudstjenesten" ("Zur Erinnerung an meine Dieustzeit"). Når de dekorerte dolken, nøyde de seg imidlertid ikke bare med inskripsjoner og mottoer.

Produsenter tok på seg oppgaven med å produsere et helt unikt produkt (til glede for samlere og sanne våpenkjennere). Svært ofte ble knivene og dolkene gravert med bilder av kampscener som er karakteristiske for forskjellige grener av militæret. eksempel, på en hærs bajonettkniv av en infanterist, ble det avbildet en scene hvor infanteriet gikk til angrep. Artilleristbladet hadde en scene med transport av en pistol i en oppbevart stilling skåret inn i seg, mens ingeniørens hadde figurer av mennesker som bygger en pongtong bro.

Merker fra produsenter av kantede våpen

Produsentens logo på SS-bladet

Produsenten stemplet nesten hvert blad. De lar deg finne ut historien til en bajonett eller dolk. Noen selskaper setter ikke bare ett generelt merke på produktet, men setter også ekstra merker på komponentdelene.

Det største antallet produksjonsbedrifter var lokalisert i Solingen. Merket ble vanligvis påført ved stempling eller etsing under festet på den flate delen av bladet. Merket består av firmanavnet og dets logo.

Noen produsenter brukte flere varianter av deres merke. For eksempel, under eksistensen av det tredje riket, utpekte selskapet til Karl Eickhorn sine produkter med fire forskjellige typer merker. Et stort antall forskjellige merker har blitt bevart frem til i dag og fortsetter å overraske både samlere og forskere og elskere av skarpe våpen fra den tiden. Selv erfarne og erfarne forskere og samlere blir fortsatt sterkt overrasket når de oppdager et nytt, tidligere ukjent selskap. produsent. Tross alt produserte bare 44 offisielle selskaper hele linjen med SA-dolkmodeller. Derfor kan du være sikker på at det over tid vil bli oppdaget et par flere produksjonsbedrifter av bladvåpen. Når du skal vurdere om en bestemt type merke tilhører et bestemt selskap , er det nødvendig å ta hensyn til produksjonskapasiteten til fabrikkene i perioden fra 1933 til 1945 og antall våpen den produserte. Likevel, fraværet av et merke betyr ikke at det er en falsk. (Mange selskaper satte kanskje ikke merker på produktene sine. Alt var avhengig av produksjonstidspunktet for våpenet og dets produsent. Noen smier fjernet merkene fra dolker laget under krigen.) Og omvendt, tilstedeværelsen av et merke på dolken. gir ikke hundre prosent tillit til bladets autentisitet

RZM-skilt

RZM-merke på SS-blad

Alle dolker og kniver produsert spesielt for behovene til partiorganisasjoner som SA, SS, NSKK og Hitler Youth gjennomgikk obligatorisk kvalitetskontroll, som ble sertifisert av RZM (Reichszengmeistrei)-merket. Reichszengmeistrei ble dannet i 1934 for å utøve strengt tilsyn med produksjon, prissetting og kvalitet på produkter produsert for partiets behov. Ethvert selskap som driver med produksjon av uniformer, utmerkelser eller insignier, samt andre lignende produkter, ble pålagt å innhente offisiell tillatelse fra RZM og det tilsvarende kontrollnummeret. Som et eksempel, her er dekodingen av ett av disse tallene:

RZM M7/66/42 RZM: (Nazi Control Service (Reichszengmeistrei));

M metall produkter;

7 : type produkt fra produsenten (i vårt tilfelle, kantede våpen);

66 : produsentkode (i dette tilfellet Karl Eickhorn);

42 : utstedelsesår.

Dessverre er den komplette listen over produsenter og leverandører av bladvåpen (Industrie und Handeishammer zu Zolingen) tapt. Dette skjedde som følge av massiv bombing av industriområdene i Solingen av allierte fly.
Derfor finner moderne samlere individuelle kopier som inneholder et kontrollnummer som ikke kan identifiseres nøyaktig på grunn av tapte poster og andre justeringer som er gjort etter tidens gang.

RZM papiretikett

Funksjoner ved å bruke stempler på ulikeog organisasjoner i Nazi-Tyskland

Noen organisasjoner, som Nazi-partiets skole, postvesenet og det tyske Røde Kors, stemplet sine initialer direkte på våpenet. I tilfellet DRK ble den tilsvarende inskripsjonen påført på baksiden av dolken på stedet der det på forsiden var et bilde av en tysk ørn som holdt Røde Kors-emblemet i klørne. I motsetning til dette

merkemetode, organisasjoner som NSFK og DLV satte sitt emblem på enden av dolksliren B i sjeldne tilfeller Du kan se to stemplede emblemer fra disse organisasjonene på samme slire. Årsakene til dette bør søkes i deres historie. Først, som nevnt tidligere, ble et fellesskap av DLV-piloter opprettet. Det kom deretter under kontroll av nazistpartiet og ble omorganisert som NSFK. Serienumre ble også brukt til å registrere antall militært personell i en bestemt organisasjon

Et typisk eksempel er dolkene og snittene til det tyske postvesenet, det tekniske korpset (TENO), partiskoler, samt bajonettkniver til politienheter. Med tallene stemplet på dolkene til SS, SA og det nasjonalsosialistiske korps, det var mulig å finne ut alle ins og outs av eieren.
Sammen med disse tallene brukte produsentene selv spesialnumre som letter prosessen med å frigi sluttproduktet under monteringsproduksjonen. Hvis komponentene til en bestemt type dolk ikke ble produsert på en bedrift, men ble spredt på forskjellige steder i byen, ble de alle merket med én kode slik at den endelige montøren visste hvilket produkt de tilhørte. Dette sees tydelig i eksemplet med dolker for diplomatiske arbeidere. Her er hver del av dolken merket med en spesiell tosifret kode

Gruppetilhørighet

Som nevnt tidligere var dolkene til SA-, nasjonalsosialistiske korps- og SS-enheter merket med spesielle symboler eller tall som bestemte medlemskap i en bestemt gruppe (hovedsakelig etter geografisk plassering) Ved hjelp av denne forkortelsen var det mulig å finne ut hvilken regional organisasjon eieren av dolken tilhører, samt en divisjon og en hærenhet. SS-dolkene var merket med hærgruppekoden i romertall. På Hitler Youth-kniven var det et nummer rett over RZM-kontrollskiltet, som indikerte den territorielle tilknytningen til organisasjonen som eieren var medlem av.

Patentmerker

Mange tyske bladvåpen inneholder forkortelsen Ges. Gesh Dette er en forkortet form av Gesetzlich Gesehutzt, som bokstavelig talt oversettes til "beskyttet av lov." Dette merket ble plassert på festet på selve dolken, eller på bladet under håndtaket, der produsentens merke vanligvis var plassert. Disse innovasjonene kan ligge i metoden for å produsere produktet, og i den spesielle formen til individuelle deler av dolken, etc. Dette merket indikerer at selskapet mottok patent for produksjon av denne typen produkter. Som i moderne produksjon kan ikke produsenten avvike fra standardene som er introdusert av selskapet eller organisasjonen-patentinnehaveren. Selskapet, rettighetshaveren, kan sette på bladet symbolene D R.P., som står for Deutsches Reichs Patent og indikerer dets rettigheter og utformingen av dette produktet kan ikke gjentas uten forhåndsavtale med en annen produsent

Mottoer på kniver

Mottoet "Min ære heter troskap" på et SS-blad

Alle medlemmer av en eller annen organisasjon av Det tredje riket ble pålagt å bære de offisielle mottoene for formasjonene sine, som som regel var etset på dolkenes blader. De offisielle og vanligste mottoene var følgende:

SA, NSKK - "Alles fur Deutschland" ("Alt for Tyskland"); SS - "Meine Ehre heisst Treue" ("Min ære kalles lojalitet"); NPEA - "Mehr Sein als Scheinen" ("Vær bedre enn du er"); Labour Corps - "Arbeit adelt" ("Labour ennobles"); Hitler Jugend - "Blut und Ehre" ("Blod og ære").

Hitler Youth-kniv med mottoet "Blut und Ehre" - "Blod og ære"

Runebilder

Nordiske runer

Nazistene ønsket å tvinge det tyske folket til å legemliggjøre en nasjon av erobrere, som de gamle vikingene. Derfor prøvde Hitler og partisjefene på alle mulige måter å påtvinge det tyske samfunnet ideen om avstamning fra de berømte nordlige folk, hvis livsstil var en kriger. I denne forbindelse er det nok å si at den første modellen av Luftwaffe-dolken og dolken til den øverste kommandostaben til Hitlerjugend var nesten nøyaktige kopier av våpnene til innbyggerne i den skandinaviske Halvøy.

Som enhver annen massebevegelse spilte symbolikk en primær rolle i å fremme ideen om nazisme. Nazistene brukte eldgamle bilder av runer som grunnlag for utviklingen av utstyret deres. Opprinnelsen til ordet "rune" går tilbake til symbolene i det greske alfabetet, omtolket av de gamle skandinavene på sin egen måte. Runeskrift dateres tilbake til ca. 300 e.Kr. Oversatt fra det eldgamle skandinaviske språket betyr ordet "rune" "gjemt", siden rune først fant sin bruk i rollen som hemmelig skrift blant druidene og Tallinn-prestene. Samlere av tyskkantede våpen er interessert i runer fordi de ble inkludert som designelementer for blader og håndtak. For eksempel dekorerte en runeinnskrift festet til Hermann Görings favorittdolk. De mest kjente er de såkalte Zig-runene - runer som også kalles "SS-lyn". Sigrun består av et runebilde av bokstaven S (det er akkurat slik det ser ut i runealfabetet). Sigrun (eller hennes dobbeltbilde) kommer fra en forkortelse av det tyske begrepet Schutzstaffel (SS), som oversettes til "sikkerhetssquads".

En kopi av den første V-2-raketten i Peenemünde-museet.

Det er skrevet tusenvis av artikler om det tyske "mirakelvåpenet", det finnes i mange dataspill og spillefilmer. Temaet "gjengjeldelsesvåpen" er dekket i en rekke legender og myter. Jeg vil prøve å snakke om noen av de revolusjonerende oppfinnelsene til designere fra Tyskland som oppdaget ny side i historien.

Våpen

Enkelt maskingevær MG-42.

Tyske våpendesignere ga et stort bidrag til utviklingen av denne klassen av våpen. Tyskland har æren av å finne opp en revolusjonerende type håndvåpen - enkeltmaskingevær. I begynnelsen av 1931 var den tyske hæren bevæpnet med utdaterte maskingevær MG-13"Dreyse" og MG-08(alternativ "Maxima"). Kostnaden for å produsere dette våpenet var høy på grunn av det store antallet freste deler. I tillegg kompliserte forskjellige design av maskingevær opplæringen av mannskaper.

I 1932, etter nøye analyse, utlyste det tyske våpenkontoret (HWaA) en konkurranse for å lage en enkelt maskingevær. De generelle kravene til de tekniske spesifikasjonene var som følger: vekt ikke mer enn 15 kg, for mulig bruk som lett maskingevær, beltemating, luftkjølt tønne, høy brannhastighet. I tillegg var det planlagt å installere maskingeværet på alle typer kampkjøretøyer - fra pansrede personellvogner til bombefly.

I 1933 introduserte våpenfirmaet Reinmetall et 7,92 mm enkelt maskingevær.

Etter en rekke tester ble den adoptert av Wehrmacht under symbolet MG-34. Dette maskingeværet ble brukt i alle grener av Wehrmacht-troppene og erstattet utdaterte luftvern, tanks, luftfart, staffeli og lette maskingevær. Design konsept MG-34 Og MG-42(i en modernisert form er de fortsatt i tjeneste med Tyskland og seks andre land) ble brukt i opprettelsen av etterkrigstidens maskingevær.

Det er også verdt å merke seg den legendariske maskinpistolen MP-38/40 selskapet "Erma" (feilaktig kalt "Schmeisser"). Den tyske designeren Volmer forlot den klassiske trestokken - i stedet ble MP-38 utstyrt med en sammenleggbar skulderstøtte i metall, laget med en billig stemplingsmetode. Håndtaket til maskinpistolen var laget av aluminiumslegering. Takket være disse innovasjonene har størrelsen, vekten og kostnadene for våpen blitt redusert. I tillegg ble det brukt plast (bakelitt) til å lage forenden.

Det revolusjonerende konseptet med å bruke plast, lette legeringer og et sammenleggbart lager ble videreført i håndvåpen etter krigen.

Automatisk MP 43

Først Verdenskrig viste at kraften til riflepatroner er overdreven for håndvåpen. I utgangspunktet ble rifler brukt i en avstand på opptil fem hundre meter, og rekkevidden for rettet ild nådde en kilometer. Det ble åpenbart at det var behov for ny ammunisjon med mindre krutt. Tyske designere begynte å designe en ny "universell" ammunisjon tilbake i 1916, men overgivelsen av Kaisers hær avbrøt denne lovende utviklingen.

På 1920-1930-tallet eksperimenterte tyske våpeningeniører med en "mellompatron", og i 1937 ble en "forkortet" kaliber 7,92 ammunisjon med en lang erme på 33 mm utviklet i designbyrået ved BKIW våpenfirma (for det tyske) riflepatron - 57 mm).

Et år senere ble Imperial Research Council (Reichsforschungsrat) opprettet under Wehrmachts høykommando, som betrodde opprettelsen av et fundamentalt nytt automatisk våpen for infanteri til den berømte designeren Hugo Schmeisser. Dette våpenet skulle fylle nisjen mellom riflen og maskinpistolen, og senere erstatte dem. Tross alt hadde begge disse våpenklassene sine ulemper:

Riflene var utstyrt med kraftige patroner med høy rekkevidde skyting (opptil halvannen kilometer), som ikke var så aktuelt under manøverkrigføring. Bruk av rifler på middels avstand betyr unødvendig forbruk av metall og krutt, og størrelsen og vekten på ammunisjonen begrenser infanteristens transportable ammunisjon. I tillegg tillater ikke den lave brannhastigheten og den sterke rekylen ved avfyring å organisere tett sperreild.

Maskinpistoler hadde høy skuddhastighet, men den effektive rekkevidden til ilden deres var ekstremt kort - maksimalt 150-200 meter. I tillegg ga den svake pistolpatronen ikke tilstrekkelig penetrering ( MP-40 i en avstand på 230 meter trengte ikke gjennom vinterklær).

I 1940 presenterte Schmeisser en eksperimentell automatisk karabin for Wehrmacht-kommisjonen for prøveskyting. Tester viste mangler ved driften av automatiseringen; i tillegg insisterte Wehrmacht Weapons Directorate (HWaA) på å forenkle designet av maskinen, og krevde at antall freste deler ble redusert og erstattet med stemplede (for å redusere kostnadene for våpen). i masseproduksjon). Schmeisser Design Bureau begynte å foredle den automatiske karabinen.

I 1941 begynte våpenfirmaet Walter proaktivt å utvikle en angrepsrifle. Basert på erfaringen med å lage automatiske rifler, laget Erich Walter raskt en prototype og ga den for sammenlignende testing med det konkurrerende Schmeiser-designet.

I januar 1942 presenterte begge designbyråene sine prototyper for testing: MkU-42(W - plante Walter) Og Mkb-42(N - plante Haenel, KB Schmeisser).

MP-44 med optisk sikte.

Begge maskinene var like både eksternt og strukturelt: det generelle prinsippet om automatisering, et stort antall stemplede deler, bred applikasjon sveising - dette var hovedkravet til de tekniske spesifikasjonene til Wehrmacht Armament Directorate. Etter en rekke lange og strenge tester bestemte HWaA seg for å ta i bruk Hugo Schmeisers design.

Etter at endringer ble gjort i juli 1943 modernisert maskingevær under indeksen MP-43(Maschinenpistole-43 - maskinpistol modell 1943) gikk inn i pilotproduksjon. Automatiseringen av angrepsriflen fungerte etter prinsippet om å fjerne pulvergasser gjennom et tverrgående hull i løpsveggen. Vekten var 5 kg, magasinkapasiteten var 30 runder, og sikteområdet var 600 meter.

Dette er interessant: Indeksen "Maschinenpistole" (maskinpistol) for maskingeværet ble gitt av våpenministeren i Tyskland A. Speer. Hitler var kategorisk mot en ny type våpen under en "enkelt patron". Millioner av riflepatroner ble lagret i tyske militærlagre, og tanken på at de skulle bli unødvendige etter adopsjonen av Schmeisser-geværet vakte Führerens voldsomme indignasjon. Speers triks fungerte; Hitler fikk vite sannheten bare to måneder senere, etter at MP 43 ble vedtatt.

I september 1943 MP-43 gikk i tjeneste med den motoriserte SS-divisjonen " Viking", som kjempet i Ukraina. Dette var fullverdige kamptester av en ny type håndvåpen. Rapporter fra elitedelen av Wehrmacht uttalte at angrepsriflen Schmeisser effektivt erstattet maskinpistoler og rifler, og i noen enheter lette maskingevær. Infanterimobiliteten har økt og ildkraften har økt.

Brann på over fem hundre meters avstand ble utført i enkeltskudd og sørget for god nøyaktighet i kamp. Med brannkontakt opptil tre hundre meter gikk tyske maskingevær over til å skyte i korte støt. Frontlinjetester viste det MP-43— et lovende våpen: enkel betjening, automatisk pålitelighet, god nøyaktighet, evnen til å utføre enkelt og automatisk ild på middels avstand.

Rekylkraften ved avfyring fra en Schmeisser-rifle var halvparten av en standardrifle "Mauser"-98. Takket være bruken av den "gjennomsnittlige" 7,92 mm patronen, på grunn av vektreduksjonen, ble det mulig å øke ammunisjonsbelastningen til hver infanterist. Tysk soldats bærbare ammunisjon for rifle "Mauser"-98 var 150 runder og veide fire kilo, og seks magasiner (180 runder) for MP-43 veide 2,5 kilo.

Positive tilbakemeldinger fra østfronten, utmerkede testresultater og støtten fra Reichs våpenminister Speer overvant Führerens stahet. Etter en rekke forespørsler fra SS-generaler om rask opprustning av tropper med maskingevær, beordret Hitler i september 1943 utplassering av masseproduksjon MP-43.

I desember 1943 ble en modifikasjon utviklet MP-43/1, hvor det var mulig å installere optiske og eksperimentelle infrarøde nattsynssikter. Disse prøvene ble vellykket brukt av tyske snikskyttere. I 1944 ble navnet på automatgeværet endret til MP-44, og litt senere StG-44(Sturmgewehr-44 - automatgevær modell 1944).

Først av alt gikk maskingeværet i tjeneste med eliten til Wehrmacht - de motoriserte feltenhetene til SS. Totalt ble mer enn fire hundre tusen produsert fra 1943 til 1945. StG-44, MP43 Og Mkb 42.

Hugo Schmeiser valgte beste alternativet automatiseringsdrift - fjerning av pulvergasser fra fatboringen. Det er dette prinsippet som i etterkrigsårene vil bli implementert i nesten alle design av automatiske våpen, og konseptet med "mellomliggende" ammunisjon har blitt mye utviklet. Nøyaktig MP-44 gjengitt stor innflytelse for utvikling i 1946 av M.T. Kalashnikovs første modell av hans berømte angrepsgevær AK-47, selv om de til tross for alle ytre likheter er fundamentalt forskjellige i struktur.

Den første automatiske riflen ble skapt av den russiske designeren Fedorov i 1915, men den kan kalles en maskingevær med strekk - Fedorov brukte riflepatroner. Derfor er det Hugo Schmeiser som har prioritet innen skapelse og masseproduksjon av en ny klasse individuell automat skytevåpen kammeret for en "mellomliggende" patron, og takket være den ble konseptet "assault rifles" (maskingevær) født.

Dette er interessant: på slutten av 1944 designet den tyske designeren Ludwig Forgrimler en eksperimentell maskingevær Stg. 45 millioner. Men Tysklands nederlag i andre verdenskrig tillot ikke at utformingen av automatgeværet ble fullført. Etter krigen flyttet Forgrimler til Spania, hvor han fikk jobb i designbyrået til våpenfirmaet SETME. På midten av 1950-tallet, basert på designet Stg. 45 Ludwig lager CETME Model A angrepsriflen. Etter flere oppgraderinger dukket "Model B" opp, og i 1957 skaffet den tyske ledelsen lisens til å produsere denne riflen på fabrikken Heckler og Koch. I Tyskland fikk rifla en indeks G-3, og hun ble grunnleggeren av den berømte Heckler-Koch-serien, inkludert den legendariske MP5. G-3 var eller er i tjeneste i hærene til mer enn femti land rundt om i verden.

FG-42

Automatgevær FG-42. Vær oppmerksom på vippen på håndtaket.

Et annet interessant eksempel på håndvåpen fra Det tredje riket var FG-42.

I 1941 utstedte Göring, sjef for det tyske luftvåpenet - Luftwaffe, et krav om en automatisk rifle som ikke bare kunne erstatte standarden. Mauser K98k karabin, men også et lett maskingevær. Denne riflen skulle bli det individuelle våpenet til de tyske fallskjermjegerne som var en del av Luftwaffe. Ett år senere Louis Stange(designer av kjente lette maskingevær MG-34 Og MG-42) presenterte en rifle FG-42(Fallschirmlandunsgewehr-42).

Luftwaffe privat med FG-42.

FG-42 hadde en uvanlig layout og utseende. For å gjøre det lettere å skyte mot bakkemål ved hopping med fallskjerm, var rifleskaftet kraftig tiltet. Det tjue runde magasinet var plassert til venstre, horisontalt. Riflens automatiske system fungerte etter prinsippet om å fjerne pulvergasser gjennom et tverrgående hull i løpsveggen. FG-42 hadde en fast bipod, en kort forende i tre og en integrert tetraeder nål bajonett. Designer Stange brukte en interessant innovasjon - han justerte skulderstopppunktet på baken med linjen på tønnen. Takket være denne løsningen økes skuddnøyaktigheten, og rekylen fra skuddet minimeres. En morter kunne skrus på rifleløpet Ger. 42, som avfyrte alle typer riflegranater som fantes i Tyskland på den tiden.

Amerikansk M60 maskingevær. Hva minner det deg om?

FG-42 skulle erstatte maskinpistoler, lette maskingevær, riflegranatkastere i tyske luftbårne enheter, og ved installasjon av et optisk sikte ZF41- og snikskytterrifler.

Hitler likte det veldig godt FG-42, og høsten 1943 gikk automatgeværet i tjeneste hos Führerens personlige vakt.

Første kampbruk FG-42 fant sted i september 1943, under Operasjon Oak, utført av Skorzeny. Tyske fallskjermjegere landet i Italia og frigjorde lederen for de italienske fascistene, Benito Mussolini. Fallskjermjegerriflen ble aldri offisielt tatt i bruk for tjeneste på grunn av dens høye kostnad. Likevel ble den brukt ganske mye av tyskerne i kamper i Europa og på østfronten.

Totalt ble det produsert om lag 7000 eksemplarer. Etter krigen ble den grunnleggende designen til FG-42 brukt til å lage det amerikanske maskingeværet M-60.

Dette er ikke en myte!

Vedlegg for skyting rundt hjørner

Under gjennomføringen av defensive kamper i 1942-1943. På østfronten ble Wehrmacht møtt med behovet for å lage våpen designet for å ødelegge fiendtlig personell, og skytterne selv måtte være utenfor sonen med flat ild: i skyttergravene, bak murene til bygninger.

G-41 rifle med innretning for skyting fra dekning.

De aller første primitive eksemplene på slike enheter for å skyte bak deksler fra selvlastende rifler G-41 dukket opp på østfronten allerede i 1943.

De var klumpete og upraktiske og besto av et stemplet og sveiset metalllegeme som en bakdel med avtrekker og periskop var festet på. Trestokken ble festet til den nedre delen av kroppen med to skruer og vingemuttere og kunne foldes tilbake. En avtrekker var montert i den, koblet via en avtrekkerstang og en kjede til avtrekkermekanismen til riflen.

Presisjonsskyting fra disse enhetene pga tung vekt(10 kg) og et kraftig forskjøvet tyngdepunkt kunne bare utføres etter at de var stivt festet i stopperen.

MP-44 med feste for avfyring fra pillebokser.

Innretninger for å skyte bak dekning gikk i tjeneste med spesiallag som hadde til oppgave å ødelegge fiendens kommandopersonell i befolkede områder. I tillegg til infanterister, trengte også tyske stridsvognmannskaper slike våpen, som raskt følte forsvarsløsheten til kjøretøyene sine i nærkamp. Pansrede kjøretøy hadde kraftige våpen, men når fienden var i umiddelbar nærhet til stridsvogner eller pansrede kjøretøy, var all denne rikdommen ubrukelig. Uten infanteristøtte kunne stridsvognen bli ødelagt ved bruk av molotovcocktailer, antitankgranater eller magnetiske miner, i så fall ble stridsvognens mannskap bokstavelig talt fanget.

Umuligheten av å bekjempe fiendtlige soldater plassert utenfor sonen med flat ild (i de såkalte døde sonene) for håndvåpen tvang tyske våpendesignere til å ta tak i dette problemet også. Den buede tønnen ble en veldig interessant løsning på et problem som hadde møtt våpensmeder siden antikken: hvordan skyte på fienden fra dekning.

Enhet VorsatzJ Det var et lite fatfeste med en bøy i en vinkel på 32 grader, utstyrt med et visir med flere speillinser. Ble festet satt på munningen til maskingeværene? StG-44. Den var utstyrt med et frontsikte og et spesielt periskop-speillinsesystem: siktelinjen, som passerte gjennom sektorsiktet og våpenets hovedsikte foran, ble brutt i linsene og bøyd ned, parallelt med munnstykkets bøyning . Synet ga nok høy presisjon skyting: en serie enkeltskudd ble avfyrt i en sirkel med en diameter på 35 cm i en avstand på hundre meter. Denne enheten ble brukt på slutten av krigen spesielt for gatekamp. Siden august 1944 er det produsert omtrent 11 000 dyser. Den største ulempen med disse originale enhetene var deres lave overlevelsesevne: vedleggene kunne tåle omtrent 250 skudd, hvoretter de ble ubrukelige.

Anti-tank håndgranatkastere

Fra bunn til topp: Panzerfaust 30M Klein, Panzerfaust 60M, Panzerfaust 100M.

Panzerfaust

Wehrmacht-doktrinen sørget for bruk av antitankvåpen av infanteri i forsvar og angrep, men i 1942 innså den tyske kommandoen fullt ut svakheten til mobile antitankvåpen: lette 37 mm kanoner og antitankvåpen kunne ikke lenger effektivt traff mellomstore og tunge sovjetiske stridsvogner.

I 1942 selskapet Hasag presenterte en prøve for den tyske kommandoen Panzerfaust(i sovjetisk litteratur er det bedre kjent som " faustpatron» — Faustpatrone). Den første modellen av en granatkaster Heinrich Langweiler Panzerfaust 30 Klein(liten) hadde en total lengde på omtrent en meter og veide tre kilo. Granatkasteren besto av en tønne og en overkaliber kumulativ aksjonsgranat. Stammen var et rør med glatte vegger, 70 cm lang og 3 cm i diameter; vekt - 3,5 kg. Utenfor tønna var det en slagmekanisme, og inne var det en drivladning bestående av en pulverblanding i en pappbeholder.

Granatkasteren trakk avtrekkeren, trommeslageren påførte primeren og antente pulverladningen. På grunn av de genererte pulvergassene fløy granaten ut av tønnen. Et sekund etter skuddet åpnet granatens blader seg for å stabilisere flyturen. Den relative svakheten til broderiladningen tvang tønnen til å heves i en betydelig høydevinkel når den skytes i en avstand på 50-75 meter. Maksimal effekt ble oppnådd når du skyter i en avstand på opptil 30 meter: i en vinkel på 30 grader var granaten i stand til å trenge gjennom et 130 mm panserark, som på den tiden garanterte ødeleggelsen av enhver alliert tank.

Ammunisjonen brukte det kumulative Monroe-prinsippet: den høyeksplosive ladningen hadde en kjegleformet fordypning på innsiden, dekket med kobber, med den brede delen fremover. Da et granat traff rustningen, detonerte ladningen i et stykke fra den, og hele eksplosjonens kraft stormet frem. Ladningen brant gjennom kobberkjeglen på toppen, som igjen skapte effekten av at en tynn, rettet strøm av smeltet metall og varme gasser traff pansret med en hastighet på rundt 4000 m/s.

Etter en rekke tester gikk granatkasteren i tjeneste med Wehrmacht. Høsten 1943 mottok Langweiler mange klager fra fronten, hvor essensen var at Klein-granaten ofte rikosjetterte av skrå rustning Sovjetisk tank T-34. Designeren bestemte seg for å ta veien for å øke diameteren på den kumulative granaten, og vinteren 1943 dukket modellen opp Panzerfaust 30M. Takket være det forstørrede kumulative krateret var pansergjennomtrengningen 200 mm, men skyteområdet falt til 40 meter.

Skyting fra Panzerfaust.

I løpet av tre måneder av 1943 produserte tysk industri 1.300.000 Panzerfauster. Hasag-selskapet forbedret stadig granatkasteren sin. Allerede i september 1944 ble masseproduksjon satt i gang Panzerfaust 60M, hvis skyteområde, på grunn av en økning i kruttladningen, økte til seksti meter.

I november samme år dukket opp Panzerfaust 100M med en forsterket kruttladning, som gjorde det mulig å skyte på opptil hundre meters avstand. Faustpatron er et engangsrollespill, men mangel på metall tvang Wehrmacht-kommandoen til å tvinge de bakre forsyningsenhetene til å samle brukte Faust-tønner for å lade dem på fabrikker.

Bruksskalaen til Panzerfaust er fantastisk - mellom oktober 1944 og april 1945 ble 5.600.000 "Faust-patroner" av alle modifikasjoner produsert. Tilstedeværelsen av et slikt antall håndholdte anti-tank granatkastere (RPG) i siste månedene Andre verdenskrig tillot utrente gutter fra Volkssturm å påføre allierte stridsvogner betydelig skade i urbane kamper.

Et øyenvitne, Yu.N., forteller historien. Polyakov, sjef for SU-76:«Den 5. mai flyttet vi mot Brandenburg. I nærheten av byen Burg kjørte vi inn i et bakholdsangrep fra "Faustniks". Vi var fire med tropper. Det var varmt. Og fra grøfta var det rundt syv tyskere med Fausts. Avstanden er tjue meter, ikke mer. Det er en lang historie å fortelle, men det er gjort umiddelbart - de reiste seg, sparket, og det er det. De tre første bilene eksploderte, motoren vår ble ødelagt. Vel, styrbord side, ikke venstre - drivstofftankene er til venstre. Halvparten av fallskjermjegerne døde, resten fanget tyskerne. De stappet ansiktene godt, bandt dem med ståltråd og kastet dem inn i brennende selvgående våpen. De skrek godt, så musikalsk...»

Interessant nok nølte ikke de allierte med å bruke fangede rollespill. Siden den sovjetiske hæren ikke hadde slike våpen, brukte russiske soldater regelmessig fangede granatkastere for å kjempe mot stridsvogner, så vel som i urbane kamper for å undertrykke befestede fiendtlige skytepunkter.

Fra talen til sjefen for 8. gardearmé, generaloberst V.I. Chuikova: "Nok en gang vil jeg spesielt understreke på denne konferansen den store rollen som fiendens våpen spiller - dette er faust-patroner. 8. vakter Hæren, soldater og befal, var forelsket i disse faustpatronene, stjal dem fra hverandre og brukte dem med hell - effektivt. Hvis ikke Faustpatron, så la oss kalle det Ivan-patron, så lenge vi har en så snart som mulig.»

Dette er ikke en myte!

"pansertang"

En mindre kopi av Panzerfaust var en granatkaster Panzerknacke ("pansertang"). De utstyrte sabotører med det, og tyskerne planla å eliminere lederne av landene i anti-Hitler-koalisjonen med dette våpenet.

En måneløs septembernatt i 1944 landet et tysk transportfly på et jorde i Smolensk-regionen. En motorsykkel ble rullet ut av den langs en uttrekkbar rampe, der to passasjerer - en mann og en kvinne i uniformen til sovjetiske offiserer - forlot landingsstedet og kjørte mot Moskva. Ved daggry ble de stoppet for å sjekke dokumentene sine, som viste seg å være i orden. Men NKVD-offiseren trakk oppmerksomheten til offiserens rene uniform - tross alt hadde det vært kraftig regn natten før. Det mistenkelige paret ble arrestert og etter kontroll overlevert til SMERSH. Dette var sabotørene Politov (aka Tavrin) og Shilova, hvis trening ble utført av Otto Skorzeny selv. I tillegg til et sett med falske dokumenter, hadde "majoren" til og med falske utklipp fra avisene "Pravda" og "Izvestia" med essays om heltedåder, dekret om priser og et portrett av major Tavrin. Men det mest interessante var i Shilovas koffert: en kompakt magnetisk mine med en radiosender for fjerndetonasjon og en kompakt Panzerknakke-rakettkaster.

Lengden på "Armor Tongs" var 20 cm, og utskytningsrøret var 5 cm i diameter.

En rakett ble plassert på røret, som hadde en rekkevidde på tretti meter og gjennomboret panser med en tykkelse på 30 mm. Panzerknakken ble festet til skytterens underarm ved hjelp av lærremmer. For å bære en granatkaster i hemmelighet, ble Politov sydd en skinnfrakk med en utvidet høyre erme. Granaten ble skutt opp ved å trykke på en knapp på venstre håndledd - kontaktene lukket, og strømmen fra batteriet skjult i beltet startet Panzerknakke-sikringen. Dette "mirakelvåpenet" var ment å drepe Stalin mens han reiste i en pansret bil.

Panzerschreck

En engelsk soldat med en fanget Panzerschreck.

I 1942 falt en prøve av en amerikansk håndholdt anti-tank granatkaster i hendene på tyske designere. M1 Bazooka(kaliber 58 mm, vekt 6 kg, lengde 138 cm, sikteområde 200 meter). Wehrmacht Armament Directorate foreslo en ny teknisk spesifikasjon til våpenselskaper for utformingen av en Raketen-Panzerbuchse håndholdt granatkaster (raketttankrifle) basert på den fangede Bazooka. Tre måneder senere var en prototype klar, og etter testing i september 1943, den tyske RPG Panzerschreck- "Thunderstorm of Tanks" - ble vedtatt av Wehrmacht. Slik effektivitet ble mulig på grunn av det faktum at tyske designere allerede jobbet med utformingen av en rakettdrevet granatkaster.

«The Thunderstorm of Tanks» var et åpent, glattvegget rør på 170 cm. Inne i røret var det tre føringer for et missil. For sikting og bæring ble det brukt en skulderstøtte og et håndtak for å holde RPG. Lasting ble utført gjennom haledelen av røret. For å skyte siktet granatkasteren " Panzerschreck"på målet ved hjelp av en forenklet sikteanordning, som besto av to metallringer. Etter å ha trykket på avtrekkeren, satte stangen en liten magnetisk stang inn i en induksjonsspole (som i piezo-lightere), noe som resulterte i generering av en elektrisk strøm, som, som passerte gjennom ledningene til baksiden av utskytningsrøret, startet tenningen av prosjektilets pulvermotor.

Design av Panzerschreck (offisielt navn 8,8 cm Raketenpanzerbuechse-43— «88 mm rakett anti-tank rifle modell 1943") viste seg å være mer vellykket og hadde flere fordeler sammenlignet med sin amerikanske motpart:

Tank Thunder hadde et kaliber på 88 mm, og det amerikanske RPG hadde et kaliber på 60 mm. Takket være økningen i kaliber doblet vekten av ammunisjonen seg, og følgelig økte den pansergjennomtrengende kraften. Den formede ladningen penetrerte homogen rustning opp til 150 mm tykk, noe som garanterte ødeleggelsen av enhver sovjetisk tank (den amerikanske forbedrede versjonen av Bazooka M6A1 penetrerte panser opp til 90 mm).

En induksjonsstrømgenerator ble brukt som en utløsermekanisme. Bazookaen brukte et batteri som var ganske vanskelig å bruke og mistet ladningen ved lave temperaturer.

På grunn av enkelheten i designet ga Panzerschrek en høy brannhastighet - opptil ti runder per minutt (for Bazooka - 3-4).

Panzerschreck-prosjektilet besto av to deler: en kampdel med en formet ladning og en reaktiv del. For å bruke rollespill i forskjellige klimatiske soner, skapte tyske designere en "arktisk" og "tropisk" modifikasjon av granaten.

For å stabilisere banen til prosjektilet, et sekund etter skuddet, ble en ring av tynt metall kastet ut ved halepartiet. Etter at prosjektilet forlot utskytningsrøret, fortsatte kruttladningen å brenne i ytterligere to meter (for dette kalte de tyske soldatene det "Panzerschreck" Ofcnrohr, skorstein). For å beskytte seg mot brannskader under skyting, måtte granatkasteren bære en gassmaske uten filter og ta på seg tykke klær. Denne ulempen ble eliminert i en senere modifikasjon av RPG, der det ble installert en beskyttende skjerm med et siktevindu, som imidlertid økte vekten til elleve kg.

Panzerschreck er klar for innsats.

På grunn av den lave kostnaden (70 Reichsmarks - sammenlignbar med prisen på en rifle Mauser 98), i tillegg til en enkel enhet, ble mer enn 300 000 eksemplarer av Panzerschreck produsert fra 1943 til 1945. Totalt sett, til tross for sine mangler, ble Tank Thunder et av de mest vellykkede og effektive våpnene under andre verdenskrig. Store dimensjoner og vekt begrenset granatkasterens handlinger og tillot ham ikke raskt å endre skyteposisjon, og denne kvaliteten er uvurderlig i kamp. Også ved avfyring var det nødvendig å sørge for at det for eksempel ikke var noen vegg bak RPG-skytteren. Dette begrenset bruken av Panzerschrek i urbane miljøer.

Et øyenvitne, V.B., forteller historien. Vostrov, sjef for SU-85:"Fra februar til april 1945 var avdelinger av "Faustniks", tankdestroyere, bestående av "Vlasovites" og tyske "straff", veldig aktive mot oss. En gang, rett foran øynene mine, brant de vår IS-2, som sto noen titalls meter fra meg. Regimentet vårt var veldig heldig at vi kom inn i Berlin fra Potsdam og ikke hadde sjansen til å delta i kampene i sentrum av Berlin. Og der var "Faustniks" rett og slett rasende ..."

Det var tyske rollespill som ble forfedre til moderne «tankmordere». Den første sovjetiske RPG-2 granatkasteren ble tatt i bruk i 1949 og gjentok Panzerfaust-designet.

Raketter - "gjengjeldelsesvåpen"

V-2 på utskytningsrampen. Støttekjøretøyer er synlige.

Overgivelsen av Tyskland i 1918 og den påfølgende Versailles-traktaten ble utgangspunktet for etableringen av en ny type våpen. Ifølge avtalen var Tyskland begrenset i produksjon og utvikling av våpen, og tysk hær Det var forbudt å ha stridsvogner, fly, ubåter og til og med luftskip i tjeneste. Men det sto ikke et ord i avtalen om den gryende rakettteknologien.

På 1920-tallet jobbet mange tyske ingeniører med å utvikle rakettmotorer. Men først i 1931 designerne Riedel og Nebel klarte å skape en fullverdig flytende drivstoff jetmotor. I 1932 ble denne motoren gjentatte ganger testet på eksperimentelle raketter og viste oppmuntrende resultater.

Samme år begynte stjernen å stige Wernher von Braun, mottok en bachelorgrad fra Berlin Institute of Technology. En talentfull student vakte oppmerksomheten til ingeniør Nebel, og den 19 år gamle baronen, mens han studerte, ble lærling ved et rakettdesignbyrå.

I 1934 forsvarte Brown sin avhandling med tittelen "Konstruktive, teoretiske og eksperimentelle bidrag til væskerakettproblemet." Bak den vage formuleringen av doktoravhandlingen skjulte det seg det teoretiske grunnlaget for fordelene ved raketter med væskejetmotorer fremfor bombefly og artilleri. Etter å ha mottatt sin doktorgrad vakte von Braun oppmerksomheten til militæret, og vitnemålet ble holdt strengt klassifisert.

I 1934 ble det etablert et testlaboratorium nær Berlin. vest", som lå på treningsplassen i Kummersdorf. Det var "vuggen" til tyske missiler - jetmotorer ble testet der, og dusinvis av prototypemissiler ble skutt opp der. Det var total hemmelighold på teststedet – få visste hva Browns forskningsgruppe holdt på med. I 1939, i Nord-Tyskland, nær byen Peenemünde, ble det grunnlagt et rakettsenter - fabrikkverksteder og den største vindtunnelen i Europa.

I 1941, under ledelse av Brown, ble en ny 13-tonns rakett designet A-4 med flytende drivstoffmotor.

Noen sekunder før start...

I juli 1942 ble en eksperimentell gruppe ballistiske missiler produsert A-4, som umiddelbart ble sendt til testing.

På en notis: V-2 (Vergeltungswaffe-2, Retribusjonsvåpen-2) er et ett-trinns ballistisk missil. Lengde - 14 meter, vekt 13 tonn, hvorav 800 kg var stridshodet med eksplosiver. Væskejetmotoren gikk på både flytende oksygen (ca. 5 tonn) og 75 prosent etylalkohol (ca. 3,5 tonn). Drivstofforbruket var 125 liter blanding per sekund. Maksimal hastighet er omtrent 6000 km/t, høyden på den ballistiske banen er hundre kilometer, og rekkevidden er opptil 320 kilometer. Raketten ble skutt opp vertikalt fra utskytningsrampen. Etter at motoren ble slått av, ble kontrollsystemet slått på, gyroskopene ga kommandoer til rorene, etter instruksjonene til programvaremekanismen og hastighetsmåleren.

I oktober 1942 ble dusinvis av oppskytinger utført A-4, men bare en tredjedel av dem klarte å nå målet. Stadige ulykker ved oppskyting og i luften overbeviste Fuhrer om at det var upassende å fortsette å finansiere Peenemünde rakettforskningssenter. Tross alt var budsjettet til Werner von Brauns designbyrå for året lik kostnadene for å produsere pansrede kjøretøy i 1940.

Situasjonen i Afrika og på østfronten var ikke lenger til fordel for Wehrmacht, og Hitler hadde ikke råd til å finansiere et langsiktig og kostbart prosjekt. Luftforsvarets sjef Reichsmarschall Göring utnyttet dette ved å foreslå Hitler et prosjekt for et prosjektilfly Fi-103, som ble utviklet av designeren Fieseler.

V-1 kryssermissil.

På en notis: V-1 (Vergeltungswaffe-1, Vengeance-våpen-1) er et styrt kryssermissil. V-1 masse - 2200 kg, lengde 7,5 meter, maksimal hastighet 600 km/t, flyrekkevidde opptil 370 km, flyhøyde 150-200 meter. Stridshodet inneholdt 700 kg sprengstoff. Oppskytingen ble utført ved hjelp av en 45 meter lang katapult (senere eksperimenter ble utført med oppskyting fra et fly). Etter oppskytingen ble rakettkontrollsystemet slått på, som besto av gyroskop, magnetisk kompass og autopilot. Da missilet var over målet, slo automatikken av motoren og missilet fløt mot bakken. V-1-motoren, en pulserende luftpustestråle, gikk på vanlig bensin.

Natt til 18. august 1943 lettet rundt tusen allierte «flygende festninger» fra flybaser i Storbritannia. Målet deres var fabrikker i Tyskland. 600 bombefly raidet missilsenteret ved Peenemünde. Tysk luftforsvar kunne ikke takle armadaen til anglo-amerikansk luftfart - tonnevis med høyeksplosive og brennende bomber falt på V-2-produksjonsverkstedene. Det tyske forskningssenteret ble praktisk talt ødelagt, og det tok mer enn seks måneder å gjenoppbygge det.

Konsekvenser av å bruke V-2. Antwerpen.

Høsten 1943 husket Hitler, bekymret for den alarmerende situasjonen på østfronten, så vel som en mulig alliert landing i Europa, igjen «mirakelvåpenet».

Wernher von Braun ble kalt til kommandohovedkvarteret. Han viste en film med lanseringer A-4 og fotografier av ødeleggelse forårsaket av et ballistisk missilstridshode. "Rocket Baron" presenterte også Fuhrer med en plan som, med riktig finansiering, kunne produsere hundrevis av V-2-er innen seks måneder.

Von Braun overbeviste Fuhrer. "Takk skal du ha! Hvorfor trodde jeg fortsatt ikke på suksessen til arbeidet ditt? Jeg var rett og slett dårlig informert, sa Hitler etter å ha lest rapporten. Gjenoppbyggingen av senteret i Peenemünde begynte med dobbel hastighet. Führerens lignende oppmerksomhet til missilprosjekter kan forklares fra et økonomisk synspunkt: V-1 kryssermissilet i masseproduksjon kostet 50 000 Reichsmark, og V-2-missilet - opptil 120 000 Reichsmark (sju ganger billigere enn Tiger-I tank, som kostet rundt 800 000 Reichsmark).

13. juni 1944 ble femten V-1 kryssermissiler skutt opp mot London. Oppskytningene fortsatte daglig, og i løpet av to uker nådde dødstallet fra "gjengjeldelsesvåpen" 2400 mennesker.

Av de 30.000 prosjektilflyene som ble produsert, ble rundt 9.500 skutt inn i England, og bare 2.500 av dem nådde den britiske hovedstaden. 3.800 ble skutt ned av jagerfly og luftvernartilleri, og 2.700 V-1-er falt i Den engelske kanal. Tyske kryssermissiler ødela rundt 20.000 hus, såret rundt 18.000 mennesker og drepte 6.400.

Lansering av V-2.

Den 8. september, på Hitlers ordre, ble en V-2 ballistisk missil skutt opp mot London. Den første av dem falt ned i et boligområde og dannet et ti meter dypt krater midt i gaten. Denne eksplosjonen forårsaket oppstandelse blant innbyggerne i hovedstaden i England - under flyturen ga V-1 den karakteristiske lyden av en fungerende pulserende jetmotor(Britene kalte det "buzz bomben" - buzz bombe). Men på denne dagen var det verken et luftangrepssignal eller en karakteristisk "summende" lyd. Det ble klart at tyskerne hadde brukt et eller annet nytt våpen.

Av de 12 000 V-2-ene produsert av tyskerne, ble mer enn tusen løslatt i England og rundt fem hundre i Antwerpen, okkupert av de allierte styrkene. Det totale antallet dødsfall som følge av bruken av «von Brauns hjernebarn» var omtrent 3000 mennesker.

"Mirakelvåpenet", til tross for dets revolusjonerende konsept og design, led av ulemper: lav treffnøyaktighet tvang bruken av missiler på områdemål, og den lave påliteligheten til motorer og automatisering førte ofte til ulykker selv i starten. Ødeleggelsen av fiendens infrastruktur ved hjelp av V-1 og V-2 var urealistisk, så vi kan trygt kalle disse våpnene "propaganda" - for å skremme sivilbefolkningen.

Dette er ikke en myte!

Operasjon Elster

Natt til 29. november 1944 dukket den tyske ubåten U-1230 opp i Bay of Maine nær Boston, hvorfra en liten gummibåt la ut, med to sabotører utstyrt med våpen, falske dokumenter, penger og smykker, samt diverse radioutstyr.

Fra dette øyeblikket gikk Operasjon Elster (Magpie), planlagt av den tyske innenriksminister Heinrich Himmler, inn i sin aktive fase. Hensikten med operasjonen var å installere et radiofyr på den høyeste bygningen i New York, Empire State Building, som i fremtiden var planlagt brukt til å lede tyske ballistiske missiler.

Tilbake i 1941 utviklet Wernher von Braun et prosjekt for et interkontinentalt ballistisk missil med en rekkevidde på rundt 4500 km. Det var imidlertid først i begynnelsen av 1944 at von Braun fortalte Fuhrer om dette prosjektet. Hitler var henrykt - han krevde at vi umiddelbart skulle begynne å lage en prototype. Etter denne ordren jobbet tyske ingeniører ved Peenemünde-senteret døgnet rundt med å designe og sette sammen en eksperimentell rakett. To-trinns ballistiske missil A-9/A-10 "America" ​​var klar i slutten av desember 1944. Den var utstyrt med jetmotorer med flytende drivstoff, vekten nådde 90 tonn, og lengden var tretti meter. Den eksperimentelle oppskytingen av raketten fant sted 8. januar 1945; etter syv sekunders flytur eksploderte A-9/A-10 i luften. Til tross for fiaskoen fortsatte "rakettbaronen" å jobbe med Project America.

Elster-oppdraget endte også i fiasko - FBI oppdaget en radiooverføring fra ubåten U-1230, og et raid begynte på kysten av Gulf of Maine. Spionene gikk fra hverandre og tok seg hver for seg til New York, hvor de ble arrestert av FBI i begynnelsen av desember. De tyske agentene ble stilt for retten av en amerikansk militærdomstol og dømt til døden, men etter krigen opphevet USAs president Truman dommen.

Etter tapet av Himmlers agenter var Plan America på randen av fiasko, fordi det fortsatt var nødvendig å finne en løsning for den mest nøyaktige føringen av et missil som veide hundre tonn, som skulle treffe målet etter en flytur på fem tusen kilometer . Göring bestemte seg for å ta den enklest mulige ruten - han instruerte Otto Skorzeny om å opprette en tropp med selvmordspiloter. Den siste lanseringen av den eksperimentelle A-9/A-10 fant sted i januar 1945. Det antas at dette var den første bemannede flyturen; Det er ingen dokumentasjon på dette, men ifølge denne versjonen tok Rudolf Schroeder plassen i rakettkabinen. Riktignok endte forsøket i fiasko - ti sekunder etter start tok raketten fyr og piloten døde. Ifølge samme versjon er data om hendelsen med en bemannet flygning fortsatt klassifisert som "hemmelig".

Ytterligere eksperimenter med "rakettbaronen" ble avbrutt av evakuering til Sør-Tyskland.

I begynnelsen av april 1945 ble det gitt ordre om å evakuere Wernher von Brauns designbyrå fra Peenemünde til Sør-Tyskland, til Bayern - sovjetiske tropper var veldig nære. Ingeniørene hadde base i Oberjoch, et skianlegg som ligger i fjellet. Den tyske raketteliten ventet slutten på krigen.

Som Dr. Conrad Danenberg husket: «Vi hadde flere hemmelige møter med von Braun og hans kolleger for å diskutere spørsmålet om hva vi ville gjøre etter krigens slutt. Vi diskuterte om vi skulle overgi oss til russerne. Vi hadde informasjon om at russerne var interessert i missilteknologi. Men vi har hørt så mye vondt om russerne. Vi forsto alle at V-2-raketten var et stort bidrag til høyteknologi, og vi håpet at den ville hjelpe oss med å holde oss i live..."

Under disse møtene ble det besluttet å overgi seg til amerikanerne, siden det var naivt å regne med en varm mottakelse fra britene etter beskytningen av London med tyske missiler.

«Rakettbaronen» innså at den unike kunnskapen til hans team av ingeniører kunne sikre en hederlig mottakelse etter krigen, og 30. april 1945, etter nyheten om Hitlers død, overga von Braun seg til amerikanske etterretningsoffiserer.

Dette er interessant: Amerikanske etterretningsbyråer fulgte nøye med på von Brauns arbeid. I 1944 ble en plan utviklet "Papirklipp"("papirklipp" oversatt fra engelsk). Navnet kom fra binders i rustfritt stål som ble brukt til å feste papirfilene til tyske rakettingeniører, som ble oppbevart i arkivskapet til amerikansk etterretning. Operasjon Paperclip rettet mot mennesker og dokumentasjon knyttet til tysk missilutvikling.

Amerika lærer av erfaring

I november 1945 startet Den internasjonale militærdomstolen i Nürnberg. De seirende landene prøvde krigsforbrytere og medlemmer av SS. Men verken Wernher von Braun eller hans rakettteam var i kaien, selv om de var medlemmer av SS-partiet.

Amerikanerne fraktet "missilbaronen" i hemmelighet til amerikansk territorium.

Og allerede i mars 1946, på teststedet i New Mexico, begynte amerikanerne å teste V-2-missiler hentet fra Mittelwerk. Wernher von Braun overvåket oppskytningene. Bare halvparten av de avfyrte «Revenge Missiles» klarte å ta av, men dette stoppet ikke amerikanerne – de signerte hundrevis av kontrakter med tidligere tyske rakettforskere. Den amerikanske administrasjonens beregning var enkel - forholdet til Sovjetunionen ble raskt forverret, og en bærer for en atombombe var nødvendig, og et ballistisk missil - perfekt alternativ.

I 1950 flyttet en gruppe "rakettmenn fra Peenemünde" til et missilteststed i Alabama, hvor arbeidet begynte med Redstone-raketten. Raketten kopierte nesten fullstendig A-4-designet, men på grunn av endringene som ble gjort, økte utskytningsvekten til 26 tonn. Under testing var det mulig å oppnå en flyrekkevidde på 400 km.

I 1955 ble SSM-A-5 Redstone operativ-taktisk missil med flytende drivstoff, utstyrt med kjernefysisk stridshode, ble utplassert ved amerikanske baser i Vest-Europa.

I 1956 leder Wernher von Braun Amerikansk program Jupiter ballistisk missil.

1. februar 1958, et år etter den sovjetiske Sputnik, ble den amerikanske Explorer 1 lansert. Den ble levert i bane av en Jupiter-S-rakett designet av von Braun.

I 1960 ble "rakettbaronen" medlem av US National Aeronautics and Space Administration (NASA). Et år senere, under hans ledelse, ble Saturn-rakettene, så vel som romfartøyet i Apollo-serien, designet.

Den 16. juli 1969 ble Saturn 5-raketten skutt opp og, etter 76 timers flytur i verdensrommet, leverte Apollo 11 romfartøyet i månebane.

Luftvernmissiler

Verdens første guidede luftvernmissil Wasserfall.

Ved midten av 1943 hadde vanlige allierte bombeangrep undergravd Tysklands krigsindustri alvorlig. Luftvernkanoner kunne ikke skyte over 11 kilometer, og Luftwaffe-jagerfly kunne ikke kjempe mot armadaen til amerikanske "luftfestninger". Og så husket den tyske kommandoen von Brauns prosjekt - et styrt luftvernmissil.

Luftwaffe inviterte von Braun til å fortsette å utvikle et prosjekt kalt Wasserfall(Foss). "Rocket Baron" gjorde en enkel ting - han laget en mindre kopi av V-2.

Jetmotoren gikk på drivstoff som ble fortrengt fra tankene av en nitrogenblanding. Missilets masse var 4 tonn, høyden for å treffe mål var 18 km, rekkevidden var 25 km, flyhastigheten var 900 km/t, stridshodet inneholdt 90 kg eksplosiver.

Raketten ble skutt vertikalt oppover fra en spesiell utskytningsmaskin, lik V-2. Etter oppskytingen ble Wasserfall ledet til målet av operatøren ved hjelp av radiokommandoer.

Det ble også utført eksperimenter med en infrarød lunte, som detonerte stridshodet når man nærmet seg et fiendtlig fly.

Tidlig i 1944 testet tyske ingeniører et revolusjonerende radiostrålestyringssystem på en Wasserfall-rakett. Radaren ved luftvernsentralen «opplyste målet», hvoretter luftvernmissilet ble skutt opp. Under flukt kontrollerte utstyret rorene, og raketten så ut til å fly langs en radiostråle til målet. Til tross for løftet om denne metoden, var tyske ingeniører aldri i stand til å oppnå pålitelig drift av automatiseringen.

Som et resultat av eksperimenter valgte Vaserval-designerne et veiledningssystem med to lokatorer. Den første radaren oppdaget et fiendtlig fly, den andre et luftvernmissil. Veiledningsoperatøren så to merker på skjermen, som han forsøkte å kombinere ved hjelp av kontrollknappene. Kommandoene ble behandlet og overført via radio til raketten. Wasserfall-senderen, etter å ha mottatt en kommando, kontrollerte rorene gjennom servoer - og raketten endret kurs.

I mars 1945 ble raketten testet, der Wasserfall nådde en hastighet på 780 km/t og en høyde på 16 km. Wasserfall besto tester og kunne delta i å avvise allierte luftangrep. Men det var ingen fabrikker hvor det var mulig å starte masseproduksjon, samt rakettdrivstoff. Det var en og en halv måned igjen til slutten av krigen.

Tysk prosjekt av et bærbart luftvernsystem.

Etter overgivelsen av Tyskland, USSR og USA fjernet de flere prøver av luftvernraketter, samt verdifull dokumentasjon.

I Sovjetunionen fikk "Wasserfall" etter en viss modifikasjon en indeks R-101. Etter en rekke tester som avdekket mangler ved manuelt system veiledning, ble det besluttet å stoppe moderniseringen av det fangede missilet. Amerikanske designere kom til de samme konklusjonene; A-1 Hermes-missilprosjektet (basert på Wasserfall) ble kansellert i 1947.

Det er også verdt å merke seg at fra 1943 til 1945 utviklet og testet tyske designere fire flere modeller av guidede missiler: Hs-117 Schmetterling, Enzian, Feuerlilie, Rheintochter. Mange tekniske og innovative teknologiske løsninger funnet av tyske designere ble implementert i etterkrigsutviklingen i USA, USSR og andre land i løpet av de neste tjue årene.

Dette er interessant: Sammen med utviklingen av guidede missilsystemer skapte tyske designere guidede luft-til-luft-missiler, guidede luftbomber, guidede anti-skip missiler, anti-tank guidede missiler. I 1945 nådde tyske tegninger og prototyper de allierte. Alle typer missilvåpen som gikk i tjeneste med USSR, Frankrike, USA og England i etterkrigsårene hadde tyske "røtter".

Jets

Luftwaffe problembarn

Historien tolererer ikke den konjunktive stemningen, men hvis ikke for ubesluttsomheten og kortsyntheten til ledelsen i Det tredje riket, ville Luftwaffe igjen, som i de første dagene av andre verdenskrig, ha fått fullstendig og ubetinget fordel i luften .

I juni 1945, pilot kongelige Luftforsvaret kaptein Eric Brown tok av i et erobret fly Meg-262 fra det okkuperte Tysklands territorium og satte kursen mot England. Fra minnene hans: «Jeg var veldig spent fordi det var en så uventet vending. Tidligere ble hvert eneste tysk fly som fløy over Den engelske kanal møtt med en brennende bølge av luftvernkanoner. Og nå fløy jeg hjem med det mest verdifulle tyske flyet. Dette flyet har et ganske illevarslende utseende - det ser ut som en hai. Og etter takeoff skjønte jeg hvor mye trøbbel de tyske pilotene kunne ha påført oss med denne praktfulle maskinen. Senere var jeg en del av et team med testpiloter som testet Messerschmitt-jetflyet på Fanborough. Så nådde jeg 568 mph (795 km/t) på den, mens vår beste fighter nådde 446 miles per time, som er en enorm forskjell. Det var et skikkelig kvantesprang. Me-262 kunne ha endret krigens gang, men nazistene fikk det for sent.»

Me-262 kom inn i verdens luftfartshistorie som det første seriekampjagerflyet.

I 1938 bestilte det tyske våpendirektoratet designbyrået Messerschmitt A.G.å utvikle et jagerfly, som det var planlagt å installere de nyeste turbojetmotorene fra BMW P 3302. Etter HwaA-planen skulle BMW-motorer gå i masseproduksjon allerede i 1940. Ved slutten av 1941 var flyrammen til den fremtidige avskjæringsjageren klar.

Alt var klart for testing, men stadige problemer med BMW-motoren tvang Messerschmitt-designerne til å lete etter en erstatning. Det var Jumo-004 turbojetmotoren fra Junkers. Etter å ha fullført designet høsten 1942, tok Me-262 av.

Eksperimentelle flyvninger viste utmerkede resultater - makshastigheten var nær 700 km/t. Men den tyske våpenministeren A. Speer bestemte at det var for tidlig å starte masseproduksjon. Forsiktig modifikasjon av flyet og dets motorer var nødvendig.

Et år gikk, "barnesykdommene" til flyet ble eliminert, og Messerschmitt bestemte seg for å invitere den tyske essen, helten fra den spanske krigen, generalmajor Adolf Galland, til testene. Etter en rekke flyvninger på den moderniserte Me-262 skrev han en rapport til Luftwaffe-sjef Göring. I sin rapport beviste det tyske esset i entusiastiske toner den ubetingede fordelen til den nyeste jetavskjæreren fremfor stempel enmotors jagerfly.

Galland foreslo også å starte den umiddelbare distribusjonen av masseproduksjon av Me-262.

Me-262 under flyprøver i USA, 1946.

I begynnelsen av juni 1943, på et møte med sjefen for det tyske luftforsvaret Göring, ble det besluttet å starte masseproduksjon av Me-262. I fabrikker Messerschmitt A.G. Forberedelsene begynte for montering av et nytt fly, men i september fikk Göring en ordre om å "fryse" dette prosjektet. Messerschmitt ankom Berlin til hovedkvarteret til Luftwaffe-sjefen og der gjorde han seg kjent med Hitlers ordre. Führeren uttrykte forvirring: "Hvorfor trenger vi den uferdige Me-262 når fronten trenger hundrevis av Me-109 jagerfly?"

Da han fikk vite om Hitlers ordre om å stoppe forberedelsene til masseproduksjon, skrev Adolf Galland til Fuhrer at Luftwaffe trengte en jetjager som luft. Men Hitler hadde allerede bestemt alt - det tyske luftvåpenet trengte ikke en avskjærer, men en jet-angrepsbomber. Blitzkrieg-taktikken ga Fuhrer ingen hvile, og ideen om en lynoffensiv med støtte fra "blitzstormtroopers" satt fast i Hitlers hode.

I desember 1943 signerte Speer en ordre om å begynne utviklingen av et høyhastighets jet-angrepsfly basert på Me-262-avskjæreren.

Messerschmitt designbyrå ble gitt carte blanche, og finansieringen av prosjektet ble gjenopprettet i sin helhet. Men skaperne av høyhastighets angrepsfly sto overfor mange problemer. På grunn av massive allierte luftangrep mot industrisentre i Tyskland begynte avbrudd i tilførselen av komponenter. Det var mangel på krom og nikkel, som ble brukt til å lage turbinblader til Jumo-004B-motoren. Som et resultat ble produksjonen av Junkers turbojetmotorer kraftig redusert. I april 1944 ble det bare satt sammen 15 pre-produksjons-angrepsfly, som ble overført til en spesiell testenhet av Luftwaffe, som testet taktikken for å bruke ny jetteknologi.

Først i juni 1944, etter overføringen av produksjonen av Jumo-004B-motoren til det underjordiske Nordhausen-anlegget, ble det mulig å starte masseproduksjon av Me-262.

I mai 1944 begynte Messerschmitt å utvikle bombestativer for avskjæreren. Et alternativ ble utviklet med installasjon av to 250 kg eller en 500 kg bomber på Me-262 flykroppen. Men parallelt med angrepsbombeprosjektet fortsatte designerne, i hemmelighet fra Luftwaffe-kommandoen, å foredle jagerprosjektet.

Under inspeksjonen, som fant sted i juli 1944, ble det konstatert at arbeidet med jetavlyttingsprosjektet ikke var innskrenket. Führeren ble rasende, og resultatet av denne hendelsen var Hitlers personlige kontroll over Me-262-prosjektet. Enhver endring i utformingen av Messerschmitt-jetflyet fra det øyeblikket kunne bare godkjennes av Hitler.

I juli 1944 ble Kommando Nowotny (Nowotny Team)-enheten opprettet under kommando av det tyske esset Walter Nowotny (258 fiendtlige fly skutt ned). Den var utstyrt med tretti Me-262-er utstyrt med bombestativ.

"Novotnys team" fikk i oppgave å teste angrepsflyet under kampforhold. Novotny adlød ordren og brukte jetflyet som jagerfly, hvor han oppnådde betydelig suksess. Etter en rekke rapporter fra fronten om vellykket bruk av Me-262 som avskjærer, bestemte Göring seg i november for å beordre dannelsen av en jagerenhet med Messerschmitt-jetfly. Luftwaffe-sjefen klarte også å overbevise Fuhrer om å revurdere sin mening om det nye flyet. I desember 1944 aksepterte Luftwaffe rundt tre hundre Me-262 jagerfly i bruk, og produksjonsprosjektet for angrepsfly ble stengt.

Vinteren 1944 ble Messerschmitt A.G. følte et akutt problem med å skaffe de nødvendige komponentene for å montere Me-262. Allierte bombefly bombet tyske fabrikker døgnet rundt. I begynnelsen av januar 1945 bestemte HWaA seg for å spre produksjonen av jetjageren. Monteringer for Me-262 begynte å bli satt sammen i en-etasjes trebygninger gjemt i skogene. Takene på disse minifabrikkene var dekket med olivenfarget maling, og det var vanskelig å oppdage verkstedene fra luften. Et slikt anlegg produserte flykroppen, et annet vingene, og et tredje utførte den endelige monteringen. Etter dette tok det ferdige jagerflyet av i luften, ved å bruke de upåklagelige tyske autobahnene til start.

Resultatet av denne innovasjonen var 850 turbojet Me-262, produsert fra januar til april 1945.

Totalt ble det bygget rundt 1900 eksemplarer av Me-262 og elleve modifikasjoner ble utviklet. Av spesiell interesse er den to-seters nattjager-avskjæringsmaskinen med Neptun-radarstasjonen i den fremre flykroppen. Dette konseptet med en to-seters jetjager utstyrt med en kraftig radar ble gjentatt av amerikanerne i 1958, implementert i modellen F-4 Phantom II.

Høsten 1944 ble de første luftkampene mellom Me-262 og sovjetiske jagerfly viste at Messerschmitt er en formidabel motstander. Hastigheten og stigningstiden var uforlignelig høyere enn for russiske fly. Etter en detaljert analyse av kampevnene til Me-262, beordret den sovjetiske luftvåpenkommandoen pilotene til å åpne ild mot den tyske jetjageren fra maksimal avstand og bruke en unnvikende manøver.

Ytterligere instruksjoner kunne ha blitt vedtatt etter Messerschmitt-testen, men en slik mulighet bød seg først i slutten av april 1945, etter erobringen av den tyske flyplassen.

Me-262-designet besto av et utkragende lavvinget fly av metall. To Jumo-004 turbojetmotorer ble installert under vingene, på utsiden av landingsutstyret. Bevæpningen besto av fire 30 mm MK-108 kanoner montert på nesen av flyet. Ammunisjon - 360 skjell. På grunn av det tette arrangementet av kanonbevæpningen, ble utmerket nøyaktighet sikret ved skyting mot fiendtlige mål. Det ble også utført eksperimenter med å installere våpen på Me-262 større kaliber.

Messerschmitt-jetflyet var veldig enkelt å produsere. Den maksimale produksjonsevnen til komponentene gjorde det lettere å montere dem i "skogbruksfabrikker".

For alle sine fordeler hadde Me-262 uforbederlige ulemper:

Motorene har kort levetid - kun 9-10 timers drift. Etter dette var det nødvendig å demontere motoren fullstendig og erstatte turbinbladene.

Me-262s lange løp gjorde den sårbar under start og landing. For å dekke starten ble flyvninger med Fw-190 jagerfly tildelt.

Ekstremt høye krav til flyplassdekke. På grunn av de lavt monterte motorene vil enhver gjenstand som kommer inn i Me-262s luftinntak forårsake skade.

Dette er interessant: 18. august 1946 ved luftparaden, dedikert til dagen Luftflåte, et jagerfly fløy over Tushinsky-flyplassen I-300 (MiG-9). Den var utstyrt med en RD-20 turbojetmotor - en nøyaktig kopi av den tyske Jumo-004B. Også presentert på paraden Yak-15, utstyrt med en fanget BMW-003 (senere RD-10). Nøyaktig Yak-15 ble det første sovjetiske jetflyet offisielt adoptert av luftforsvaret, samt det første jetjagerflyet som militærpiloter mestret kunstflyvning på. De første serielle sovjetiske jagerflyene ble laget på grunnlaget som ble lagt i Me-262 tilbake i 1938 .

Forut for sin tid

Arado bensinstasjon.

I 1940 begynte det tyske selskapet Arado proaktivt å utvikle et eksperimentelt høyhastighets rekognoseringsfly, med de nyeste Junkers turbojetmotorer. Prototypen var klar i midten av 1942, men problemer med utviklingen av Jumo-004-motoren tvang flyet til å bli testet.

I mai 1943 ble de etterlengtede motorene levert til Arado-anlegget, og etter noen mindre finjusteringer var rekognoseringsflyet klart for en prøvetur. Testene begynte i juni, og flyet viste imponerende resultater - hastigheten nådde 630 km/t, mens stempelet Ju-88 hadde en hastighet på 500 km/t. Luftwaffe-kommandoen satte pris på det lovende flyet, men på et møte med Göring i juli 1943 ble det besluttet å gjenskape Ar. 234 Blitz (Lyn) i et lett bombefly.

Designbyrået til Arado-selskapet begynte å foredle flyet. Hovedvanskeligheten var å plassere bombene - det var ikke ledig plass i den lille flykroppen til Lightning, og å plassere bombeopphenget under vingene forverret aerodynamikken betydelig, noe som medførte tap av hastighet.

I september 1943 ble Göring presentert med Ar-234B lett bombefly. . Designet var et høyvinget fly av metall med en enkelt finne. Mannskapet er én person. Flyet hadde en bombe på 500 kg, to Jumo-004 gassturbinluftpustemotorer nådde en maksimal hastighet på 700 km/t. For å redusere startdistansen ble det brukt startjetforsterkere, som virket i omtrent ett minutt og deretter ble tilbakestilt. For å redusere landingsavstanden ble det designet et system med en bremsefallskjerm, som åpnet seg etter at flyet landet. Defensiv bevæpning av to 20 mm kanoner ble installert i halen på flyet.

«Arado» før avgang.

Ar-234B besto alle sykluser med hærprøver og ble demonstrert for Fuhrer i november 1943. Hitler var fornøyd med lynet og ga ordre om å starte masseproduksjon umiddelbart. Men vinteren 1943 begynte avbrudd i leveransen av Junker Jumo-004-motorer - amerikansk luftfart aktivt bombet Tysklands militærindustri. I tillegg ble Jumo-004-motorer installert på jagerbomberen Me-262.

Det var ikke før i mai 1944 at de første tjuefem Ar-234-ene gikk i tjeneste med Luftwaffe. I juli foretok Molniya sin første rekognoseringsflukt over Normandies territorium. Under dette kampoppdraget filmet Arado-234 nesten hele sonen okkupert av de landende allierte troppene. Flyturen fant sted i 11.000 meters høyde og en hastighet på 750 km/t. Britiske jagerfly som forsøkte å avskjære Arado-234 klarte ikke å ta igjen den. Som et resultat av denne flyturen var Wehrmacht-kommandoen for første gang i stand til å vurdere omfanget av landingen av anglo-amerikanske tropper. Göring, overrasket over slike strålende resultater, ga ordren om å opprette rekognoseringsskvadroner utstyrt med lyn.

Siden høsten 1944 har Arado-234 gjennomført rekognosering i hele Europa. På grunn av sin høye hastighet var det kun de nyeste stempeljagerflyene Mustang P51D (701 km/t) og Spitfire Mk.XVI (688 km/t) som kunne avskjære og skyte ned Lynet. Til tross for den dominerende allierte luftoverlegenheten tidlig i 1945, var lyntapene minimale.

Totalt sett var Arado et godt designet fly. Den testet et eksperimentelt utkastsete for piloten, samt en trykkkabin for flyvninger i stor høyde.

Ulempene med flyet inkluderer kompleksiteten til kontroll, som krevde høyt kvalifisert pilotopplæring. Den korte levetiden til Jumo-004-motoren skapte også vanskeligheter.

Totalt ble det produsert rundt to hundre Arado-234.

Tyske infrarøde nattsynsenheter "Infrarot-Scheinwerfer"

Tysk pansret personellvogn utstyrt med infrarød søkelykt.

En engelsk offiser undersøker en fanget MP-44 utstyrt med et Vampyr nattsikte.

Utvikling av nattsynsapparater har blitt utført i Tyskland siden tidlig på 1930-tallet. Allgemeine Electricitats-Gesellschaft-selskapet oppnådde særlig suksess på dette området, som i 1936 mottok en ordre på produksjon av et aktivt nattsynsapparat. I 1940 ble Wehrmachts våpendirektorat overrakt en prototype som var montert på en antitankpistol. Etter en rekke tester ble det infrarøde siktet sendt for forbedring.

Etter at endringer ble gjort i september 1943, utviklet AEG nattsynsenheter for stridsvogner PzKpfw V ausf. EN"Panter".

Tank T-5 "Panther", utstyrt med en nattsynsenhet.

Nattsikte montert på en MG 42 luftvernmaskingevær.

Infrarot-Scheinwerfer-systemet fungerte som følger: på en eskorte pansret personellvogn SdKfz 251/20 Uhu(“Owl”) ble det installert en infrarød søkelykt med en diameter på 150 cm. Den belyste målet i en avstand på opptil én kilometer, og Panther-mannskapet, som så inn i bildekonverteren, angrep fienden. Brukes til å følge stridsvogner på marsjen SdKfz 251/21, utstyrt med to 70 cm infrarøde spotlights som opplyste veien.

Totalt ble det produsert rundt 60 "natt" pansrede personellbærere og mer enn 170 sett for "Panthers".

"Nattpantere" ble aktivt brukt på vest- og østfronten, og deltok i slag i Pommern, Ardennene, nær Balatonsjøen og i Berlin.

I 1944 ble en eksperimentell gruppe på tre hundre infrarøde sikter produsert Vampir-1229 Zeilgerat, som ble installert på MP-44/1 angrepsrifler. Vekten av siktet sammen med batteriet nådde 35 kg, rekkevidden oversteg ikke hundre meter, og driftstiden var tjue minutter. Likevel brukte tyskerne aktivt disse enhetene under nattekamper.

Jakt på "hjernen" i Tyskland

Foto av Werner Heisenberg i Operasjon Alsos-museet.

Inskripsjonen på passet: "Formål med turen: søk etter mål, rekognosering, beslag av dokumenter, beslag av utstyr eller personell." Dette dokumentet tillot alt – til og med kidnapping.

Nazipartiet anerkjente alltid teknologiens store betydning og investerte tungt i utviklingen av raketter, fly og til og med racerbiler. Som et resultat hadde tyske biler ingen like i sportsracing på 1930-tallet. Men Hitlers investeringer ga resultater med andre oppdagelser.

Den kanskje største og farligste av disse ble laget innen kjernefysikk. Kjernefysisk fisjon ble oppdaget i Tyskland. Mange av de beste tyske fysikerne var jøder, og på slutten av 1930-tallet tvang tyskerne dem til å forlate Det tredje riket. Mange av dem emigrerte til USA, og brakte med seg urovekkende nyheter – Tyskland jobber kanskje med å skape atombombe. Denne nyheten fikk Pentagon til å ta skritt for å utvikle sitt eget atomprogram, som det kalte "Manhattan-prosjektet".

Slott i byen Haigerloch.

Amerikanerne utviklet en operasjonsplan, for gjennomføringen av denne var det nødvendig å sende agenter for raskt å oppdage og ødelegge Hitlers atomprogram. Hovedmålet var en av de mest fremtredende tyske fysikerne, lederen av det nazistiske atomprosjektet - Werner Heisenberg. I tillegg hadde tyskerne samlet tusenvis av tonn uran som var nødvendig for å bygge et kjernefysisk apparat, og agentene trengte å finne de nazistiske reservene.

Amerikanske agenter utvinner tysk uran.

Operasjonen ble kalt «Alsos». For å spore opp den fremragende vitenskapsmannen og finne hemmelige laboratorier, ble det opprettet en spesiell enhet i 1943. For fullstendig handlingsfrihet ble de utstedt pass med den høyeste kategorien tilgang og fullmakter.

Det var agentene fra Alsos-oppdraget som i april 1945 oppdaget et hemmelig laboratorium i byen Haigerloch, som lå under lås og slå, på tjue meters dyp. I tillegg til de viktigste dokumentene, oppdaget amerikanerne en ekte skatt - en tysk atomreaktor. Men Hitlers forskere hadde ikke nok uran - noen flere tonn, og reaktoren ville ha begynt å fungere. To dager senere var det fangede uranet i England. Tjue transportfly måtte foreta flere flyvninger for å frakte hele forsyningen av dette tunge elementet.

Rikets skatter

Inngang til den underjordiske fabrikken.

I februar 1945, da det endelig ble klart at nazistenes nederlag var rett rundt hjørnet, møttes sjefene for USA, England og USSR i Jalta og ble enige om å dele Tyskland inn i tre okkupasjonssoner. Dette gjorde jakten på forskere enda mer påtrengende, siden det var mange tyske vitenskapelige steder i territoriene som faller under russisk kontroll.

Noen dager etter møtet på Jalta krysset amerikanske tropper Rhinen og Alsos-agenter spredt over hele Tyskland i håp om å avskjære forskerne før russerne ankom. Amerikansk etterretning visste at von Braun hadde flyttet sitt V-2 ballistiske missilanlegg til sentrum av Tyskland, til den lille byen Nordhausen.

Amerikansk offiser nær V-2-motoren. Mittelwerk underjordiske anlegg, april 1945.

Om morgenen 11. april 1945 landet en spesiell avdeling i denne byen. Speiderne la merke til en skogkledd høyde som reiste seg fire kilometer fra Nordhausen, nesten 150 meter over området rundt. Mittelwerk underjordiske anlegg lå der.

Fire gjennomgående adits, mer enn tre kilometer lange, ble skåret inn i bakken langs diameteren til basen. Alle fire adits var forbundet med 44 tverrgående drifter, og hver var et separat monteringsanlegg, stoppet bare en dag før amerikanernes ankomst. Det var hundrevis av missiler under jorden og i spesielle jernbaneplattformer. Anlegget og adkomstveiene var helt intakte. De to venstre annonsene var fabrikker for flyturbojetmotorer BMW-003 og Jumo-004.

Sovjetiske spesialister tar ut V-2.

En av deltakerne i den operasjonen husker: «Vi opplevde følelser som ligner på følelsene til egyptologene som oppdaget graven til Tutankhamon; vi visste om eksistensen av denne planten, men hadde en vag idé om hva som skjedde her. Men da vi dro dit, befant vi oss i Aladdins hule. Det var samlebånd der, dusinvis av raketter klare til bruk...» Fra Mittelwerk fjernet amerikanerne i all hast rundt tre hundre godsvogner lastet med utstyr og deler til V-2-raketter. Den røde hæren dukket opp der bare to uker senere.

Eksperimentell tanktrål.

I april 1945 fikk de amerikanske hemmelige tjenestene i oppgave å finne tyske kjemikere og biologer som forsket på feltet for å lage masseødeleggelsesvåpen. USA var spesielt interessert i å lokalisere nazistenes miltbrannekspert SS generalmajor Walter Schreiber. Imidlertid var sovjetisk etterretning foran sin allierte, og i 1945 ble Schreiber ført til USSR.

Generelt, fra det beseirede Tyskland, fjernet USA rundt fem hundre ledende spesialister innen rakettteknologi, ledet av Wernher von Braun, samt lederen av det nazistiske atomprosjektet, Werner Heisenberg, sammen med hans assistenter. Mer enn en million patenterte og ikke-patenterte oppfinnelser av tyskere innen alle grener av vitenskap og teknologi ble byttet til Alsos-agenter.

Engelske soldater studerer "Goliaths". Vi kan si at disse kilene er "bestefedre" til moderne belteroboter.

Britene lå ikke bak amerikanerne. I 1942 ble det dannet en enhet 30 Overfallsenhet(også kjent som 30 Kommando,30AU Og "Ian Flemings røde indianere"). Ideen om å opprette denne avdelingen tilhørte Ian Fleming (forfatter av tretten bøker om den engelske etterretningsoffiseren - "Agent 007" James Bond), leder av den britiske marinens etterretningsavdeling.

"Ian Flemings Redskins."

"Ian Flemings Redskins" var engasjert i å samle teknisk informasjon i territoriet okkupert av tyskerne. Høsten 1944, selv før de allierte hærenes fremmarsj, finkjemmet hemmelige agenter fra 30AU hele Frankrike. Fra memoarene til kaptein Charles Wheeler: «Vi reiste rundt i Frankrike, titalls kilometer unna våre avanserte enheter, og handlet bak den tyske kommunikasjonen. Vi hadde med oss ​​en "svart bok" - en liste over hundrevis av britiske etterretningsmål. Vi var ikke på jakt etter Himmler, vi lette etter tyske forskere. På toppen av listen var Helmut Walter, skaperen av den tyske jetmotoren for fly...» I april 1945 kidnappet britiske kommandosoldater, sammen med «Unit 30» Walter fra den tyskokkuperte havnen i Kiel.

Dessverre tillater ikke formatet til magasinet oss å fortelle i detalj om alle de tekniske funnene som tyske ingeniører gjorde. Disse inkluderer en fjernstyrt kilehæl "Goliat", og supertung tank "Mus", og en futuristisk minerydningstank, og selvfølgelig langtrekkende artilleri.

"Mirakelvåpen" i spill

"Retribution Weapons", som andre utviklinger av nazistiske designere, finnes ofte i spill. Riktignok er historisk nøyaktighet og autentisitet i spill ekstremt sjeldne. La oss se på et par eksempler på utvikleres fantasi.

Bak fiendens linjer

Kart "Bak fiendens linjer".

Vraket av den mytiske V-3.

Taktisk spill (Best Way, 1C, 2004)

Oppdraget for britene begynner i august 1944. Landingen i Normandie er bak oss, Det tredje riket er i ferd med å falle. Men tyske designere finner opp nye våpen, ved hjelp av disse håper Hitler å endre utfallet av krigen. Dette er en V-3 rakett som er i stand til å fly over Atlanterhavet og treffe New York. Etter angrepet av tyske ballistiske missiler vil amerikanerne få panikk og tvinge sin regjering til å trekke seg fra konflikten. Kontrollene til V-3 er imidlertid veldig primitive, og nøyaktigheten til treffet kommer til å økes ved hjelp av et radiofyr på taket av en av skyskraperne. Amerikansk etterretning får vite om denne skumle planen og ber britiske allierte om hjelp. Og så krysser en gruppe britiske kommandosoldater Den engelske kanal for å ta kontrollenheten i besittelse...

Dette fantastiske introduksjonsoppdraget hadde et historisk grunnlag (se ovenfor om Wernher von Brauns prosjekt A-9/A-10). Det er her likhetene slutter.

Blitzkrieg

"Mus" - hvordan havnet han her?

Strategi (Nival Interactive, 1C, 2003)

Oppdrag for tyskerne, "Motangrep nær Kharkov." Spilleren får den selvgående pistolen "Karl" til disposisjon. Faktisk ilddåp"Karlov" fant sted i 1941, da to våpen av denne typen åpnet ild mot forsvarerne Brest festning. Så skjøt lignende installasjoner mot Lviv og senere Sevastopol. Det var ingen i nærheten av Kharkov.

Også i spillet er det en prototype av den tyske supertunge tanken "Mouse", som ikke deltok i kampene. Dessverre kan denne listen fortsettes i svært lang tid.

IL-2: Sturmovik

Me-262 flyr vakkert...

Flysimulator (Maddox Games, 1C, 2001)

Og her er et eksempel på å opprettholde historisk nøyaktighet. I den mest kjente flysimulatoren har vi en flott mulighet til å oppleve den fulle kraften til Me-262-jetflyet.

Call of Duty 2

Action (Infinity Ward, Activision, 2005)

Egenskapene til våpenet her er nær de originale. MP-44, for eksempel, har lav skuddhastighet, men skyteområdet er høyere enn for maskinpistoler, og nøyaktigheten er god. MP-44 er sjelden i spillet, og det er en stor glede å finne ammunisjon til den.

Panzerschrek- det eneste antitankvåpenet i spillet. Skyteområdet er kort, og du kan bare bære fire ladninger for dette rollespillet.

Antall tyske lovende utvikling for sjø, luft og pansrede kjøretøy forbløffer fortsatt militærhistorikere, men blant de ærlig talt geniale og "banebrytende" løsningene er det også veldig morsomme, om enn funksjonelle oppfinnelser. Topp ti inkluderer fantastiske typer våpen og utstyr fra Det tredje riket som jeg ikke nevnte i den første delen. Så la oss fortsette listen.

For de som ikke har mulighet til å se videoen har jeg lagt til bilder.

10. 8,8 cm Raketenwerfer 43 “Puppchen” (tysk: Puppchen - dukke) - en tysk antitankpistol (faktisk en staffeligranatkaster) som avfyrte raketter. Raketenwerfer-43-pistolen er resultatet av arbeidet til tyske designere som forsøkte å lage et lett, mobilt og effektivt feltvåpen med raketter. Den ble designet for å kunne skyte raketter med samme effektivitet og sikkerhet som konvensjonelle prosjektiler. Den var ikke rekylfri; under skyting ble den begravd i bakken. Rakettene penetrerte effektivt pansringen til fiendtlige kjøretøyer i en avstand på 250 m, og maksimal skytevidde var litt over 800 m. Kanonen ble opprettet i 1943 og ble levert til noen tyske enheter. Hovedsakelig beregnet på de såkalte "festnings"-bataljonene. Totalt ble mer enn 3 tusen av disse våpnene produsert. Våpenet var i tjeneste med Wehrmacht til slutten av krigen.

9. I 1943 tok tyskerne offisielt i bruk et apparat for å skyte fra dekning. Krummlauf ("Bøyd stamme"). Fra halvannet til åtte tusen av disse enhetene ble produsert. I 1943 tok Wehrmacht også i bruk en innretning for å skyte bak dekning fra Mauser 98k-riflen og fra Gewehr 41 selvlastende rifle, som var en modernisering av enhetene fra første verdenskrig. Den besto av tre hoveddeler - baken, kroppen og periskopsiktet. I sovjetisk propaganda ble dette våpenet kalt "forrædersk" og "for feig skyting fra rundt hjørnet." "Krummlauf" ble også installert på StG-44 angrepsrifler: slike våpen ble brukt av Volkssturm- og Wehrmacht-styrkene til kamper i urbane miljøer.

8. Ubåter av typen "Bieber" - en type ultrasmå ubåter Tyskland under andre verdenskrig. Bevæpningen besto av to 533 mm torpedoer eller miner. Båtene ble designet for angrep i kystfarvann. Dette var de minste Kriegsmarine-ubåtene. Båten ble laget for å redusere risikoen for alliert angrep fra den franske kysten. Fra mai til november 1944 ved Deschimag A.G.-verftet. Weser" i Bremen ble det bygget 324 "bevere" (ikke medregnet "Adam", bygget i mars), hvorav tre flotiljer ble dannet. Operasjoner med Bibers fortsatte til april 1945. Den eneste suksessen under hele operasjonen var forliset av transportskipet Alan A. Dale 23. desember 1944. Tapene til SMPL for perioden fra august 1944 til april 1945 utgjorde totalt 113 ubåter, de aller fleste av som døde på grunn av ulykker eller karbonmonoksidforgiftning av mannskapene.

7. Focke-Wulf Triebflugel (russisk: Focke-Wulf Triebflugel) - vertikalt start- og landingsjagerprosjekt fra Focke-Wulf. I motsetning til alle andre rotorfly, dette fly var et svært effektivt jagerfly for vertikal start og landing, drevet av en ramjet-motor. De tre vingene var montert på en roterende ring plassert like bak cockpiten, og ble drevet av en Pabos luftpustemotor, som ble akselerert til tjenestehastighet av en liten solid rakett. Under start og landing fungerte vingene som helikopterrotorer, og i horisontal flymodus fungerte de som en enorm propell. Focke-Wulf-anlegget fullførte utviklingen av dette designet i september 1944 og utførte kontrolltester av modellen sin i en vindtunnel med hastigheter opp til Mach 0,9, men det ble aldri bygget en eneste prototype.

6. “Karl” - tysk tung selvgående mørtel. En av de kraftigste selvgående kanonene i sin periode. Det ble bygget totalt syv eksemplarer, som var i tjeneste med 628. og 833. Wehrmacht spesielle artilleridivisjoner (tre kanoner i hver divisjon). Taktisk sett var kanoner av denne typen ment å ødelegge sterkt befestede festningsverk av den franske Maginot-linjen. På grunn av den franske kampanjens forgjengelighet ble imidlertid kjøretøyene aldri brukt til å angripe den. Brukt under stormingen av Brest festning. Etter å ha tatt den var det mulig å fastslå at betongbunkerne ikke fikk noen direkte treff i det hele tatt. Størrelsen på kratrene i bakken nådde 30 meter i diameter og 5 meter i dybden. To granater eksploderte ikke. Under eksplosjonen steg en sky av røyk og støv til en høyde på 170 meter. I 1945 ble mortere kalt "Eve" og "Loki" tatt til fange av den amerikanske hæren. I tillegg falt Fenrir-eksperimentinstallasjonen også i hendene på amerikanerne. Tsiu-installasjonen ble et trofé for den røde hæren, som erobret den 20. april 1945 nær byen Jüterbog. De resterende tre installasjonene ble tilsynelatende ødelagt av tyskerne selv.

5. Horten Ho IX (også Gotha Go 229) - et eksperimentelt jetfly, som ble utviklet i Tyskland under andre verdenskrig. Aerodynamisk design - flygende vinge. Designet av brødrene Horten siden 1931. Verdens første flyvende vingefly jet thrust. 1. mars 1944 fant den første flyturen sted i Göttingen. Totalt var det 6 fly i produksjon i ulike produksjonsstadier, og komponenter til 20 fly ble bestilt for behovene til Luftwaffe jagerfly. To fly lettet. Den 14. april 1945 okkuperte enheter fra 8. korps i 3. amerikanske hær Friedrichrode-anlegget. Et av flyene ble demontert og fraktet til USA. I begynnelsen av 2015 er dette eksemplet under restaurering.

4. "Blomm-und-Voss BV 141" - en prototype av et tysk rekognoseringsfly utviklet av selskapet "Blomm + Voss". Den ble preget av en asymmetrisk flyrammestruktur. Den asymmetriske utformingen så ut til å farlig ubalanse i flyet. Flytester bekreftet imidlertid den utmerkede stabiliteten og manøvrerbarheten til kjøretøyet. I tillegg kompenserte den økte vekten på høyre side av flyet for motormomentet. Testpiloter berømmet flyegenskapene til Blohm & Voss 141, men de kritiserte alle enstemmig landingen av flyet. Hydrauliske feil i chassissystemet plaget designet fra den aller første prototypen, og den økte vekten på grunn av den tunge motoren forverret bare dette problemet. En av prototypene ble til og med tvunget til å nødlande - på magen. Mangelen på BMW 801-motorer, nødvendig for produksjonen av Focke-Wulf Fw 190 jagerfly, satte endelig en stopper for planene om å sette flyet i produksjon.

3. Focke Achgelis Fa.223 Drache - det første. Designet av det tyske selskapet Focke-Achgelis på slutten av 30-tallet av forrige århundre på grunnlag av Focke FA-61-helikopteret. Foretok sin første gratis flytur 3. august 1940. Serieproduksjon av Fa 223 startet av Focke-Achgelis på Delmenhorst-anlegget i 1942. Av de 30 pre-produksjonshelikoptrene av Fa 223, klarte anlegget i Bremen å produsere kun 10 maskiner – resten ble ødelagt under bombingen i varierende grad av beredskap. Det har vist seg å være et pålitelig og uunnværlig kjøretøy for transport av stor last og redningsaksjoner. Helikopteret fraktet trygt kanoner, deler av broer, V-2-missiler og annen stor last som ikke passet inn i kabinen på en ekstern slynge. Under andre verdenskrig justerte disse helikoptrene ild, deltok i transport- og kommunikasjonsoperasjoner og evakuerte høytstående tjenestemenn. Totalt ble det bygget rundt 18 biler.

2. Messerschmitt Me 323 “Giant” (tysk: Messerschmitt Me.323 “Gigant”) - et tysk tungt militært transportfly med en nyttelast på opptil 23 tonn, det tyngste landflyet fra andre verdenskrig. Totalt ble det bygget rundt 200 biler. Kjempen ble hovedsakelig brukt til å forsyne tyske tropper i Tunisia og Nord-Afrika i 1942-1943, med fly fra Appennin-halvøya og fra øya Sicilia. Til tross for forsøk fra forskere på å fokusere på kjøretøyets mangler og høye kamptap, kan Me.323 betraktes som verdens første spesialiserte militære transportfly. Den inneholdt så avanserte løsninger for sin tid som en bred flykropp, en stor lasteluke foran, et transformerbart lasterom og et chassis med flere hjul. Alt dette er mye brukt i dag. Totalt, frem til mai 1944, utførte "kjempene" rundt 2000 oppdrag på østfronten, der de fraktet nesten 18 000 tonn last. One Me.323 ble skutt ned av sovjetiske partisaner (S.A. Kovpaks formasjon), som nevnt i Vershigoras bok «People with a Clear Conscience».

1. Ingeniør Horner von Werner patenterte prosjektet sitt kalt "Sea Lion" tilbake i 1933. Hans "subterrine" skulle først bevege seg under vann for å nå fiendens kyster ubemerket, og deretter, bore under jorden, plante bomber under fiendens militære installasjoner eller landsabotører. Lengden på sjøløven var 25 m, mannskapet var 5 personer. + 10 personer landingsstyrke, underjordisk hastighet - 7 km/t, stridshode - 300 kg eksplosiver. I 1943 ble Hitler bedt om å bruke sjøløvene til å infiltrere britisk territorium. Men den tyske militærindustrien jobbet allerede på grensen av sine evner, og utviklingen av et annet supervåpen ville rett og slett ikke vært mulig. Derfor valgte Hitler å forbedre og bruke de V-ballistiske missilene som allerede fantes på den tiden.

Under andre verdenskrig dukket tysk ingeniørkunst opp i all sin prakt, og ga opphav til mange fantastiske ideer. Noen av dem var betydelig forut for sin tid, mens andre var foran sunn fornuft. Når du ser på mangfoldet av tekniske løsninger som ble vurdert av forskere i Hitlers tjeneste, forstår du den generelle tilnærmingen til Det tredje riket til virksomheten: studer alt som kommer inn i hodet ditt. Hvis bare dette ville tillate oss å ødelegge så mange mennesker som mulig.

Troen på mirakelvåpenet (wunderwaffe), som Fuhrer var i ferd med å finne opp, gjorde det mulig å opprettholde moralen i hærens rekker helt til slutten av krigen. Når du ser på noen av våpnene, skjønner du at Hitler rett og slett ikke hadde nok tid til å komme opp med sin egen Death Star med blackjack og Eva Braun. Og denne artikkelen vil snakke om de mest fantastiske wunderwaffles, som var utrolig avanserte for sin tid. Eller utrolig sinnssykt: du vil gå langt for å slavebinde disse patetiske menneskene.

Hitlers hemmelige våpen

Mens sovjetiske fabrikker naglet den enkle og forståelige T-34, var tysk ingeniør opptatt med mye større og merkeligere prosjekter. Nei, selvfølgelig, det var grå, lite iøynefallende ingeniører som utviklet Faust-patroner, Tigers og andre kjedelige greier. Men ekte, rase-ariere drømte intenst om å lage Landkreuzer P. 1500 Monster - en heftig landcruiser. Tyskerne vurderte forresten flere lignende supertanker, men denne var overlegen i størrelse enn dem alle: Monsteret skulle veie 1500 tonn.

Landkreuzer P. 1500 er en supertung tank basert på Dora-pistolen. Til referanse: Dora var en ekte jernbaneartilleripistol, så mye som 50 m. Denne hulken, bygget i to eksemplarer, beveget seg langs skinner og spyttet gigantiske granater som veide 5-7 tonn i en avstand på opptil 40 km. Sist den ble brukt til å avskalle Sevastopol.

Tyskerne ser på Nona som en annen Hitler: med respekt, og samtidig med forsiktighet

Og så kom en av de tyske designerne på ideen om å pumpe opp Nona, gjøre den fra en selvgående pistol til en fullverdig tank, omtrent 40 m lang, 12-18 m bred og 7-8 m høy For å kontrollere dette monsteret var det planlagt å bruke et mannskap på 100 personer! Og alt gikk bra inntil en viss Albert Speer i 1943 brukte sunn fornuft og avbrøt arbeidet med prosjektet. Selv om den supertunge tanken ville ha gledet enhver gutt under 10 år, hadde den en åpenbar ulempe - den var for feit! Så feit at:

• Ville ikke være i stand til å reise med en hastighet høyere enn 20 km/t;
• Kunne ikke kjøre over en bro eller presse seg inn i en tunnel;
• Det ville være et ideelt mål for fly og tungt artilleri.

Generelt er det rett og slett en ubrukelig, men uendelig attraktiv for et barns fantasi, hulk. Jeg ville ikke bli overrasket om han dukker opp i den neste Captain America: The First Avenger eller noe lignende.

9. Junkers Ju 322 "Mammoth"

For å forstå hva slags ting vi har foran oss, må vi først snakke om militære seilfly. Et seilfly er en enhet som ligner på et fly, men uten motor. Under andre verdenskrig brukte mange hærer militære seilfly for å skape hyggelige overraskelser for motstanderne. Slepeflyet måtte løfte og transportere seilflyet. På destinasjonen løsnet seilflyet og gled lydløst ned, og flyttet tropper dit, ifølge fiendens beregninger, de ikke skulle være. Siden det ikke var mulig å trekke ut seilflyet etter at det landet i naturen, ble slike ting laget av billige materialer – for eksempel tre.

Nå kan vi snakke om mammuter. Before you er den største treglideren i verden: Junkers 322 "Mammoth". Den ble oppfunnet for å lande tropper på de britiske øyer - mer presist, for å transportere stridsvogner, selvgående våpen og personell. Vingespennet til denne fuglen var 62 meter - nesten bredden på en fotballbane. Junkers-bedriften var kjent for sin metallbearbeiding, men i dette tilfellet måtte de jobbe med et mystisk og ukjent materiale, tre, som reduserte sjansene for suksess.

Selv om rundt hundre Ju 322 var i produksjon, var bare 2 modeller ferdigprodusert, hvoretter en testflyging fant sted: "Mammuten" ødela nesten slepeflyet og fanget dermed fantasien til de høytstående tyskerne som var å se handlingen at ideen om å bruke denne glideren umiddelbart ble forlatt, ble avvist. Men disse gutta fortjener et like for forsøket deres: de planla seriøst å slippe en 26-tonns treting uten motorer, med levende soldater inni, på fienden - det er sterkt.

8. Solkanon

Solkanonen skulle hjelpe nazistiske forskere med å skape rettferdighet i navnet til solens måne. Enhver overløper som viste en figur til Führerens portrett eller, enda verre, ble født som jøde, ville uunngåelig bli henrettet med en brennende stråle. Lignende utvikling ble kjent i 1945, da verkene til vitenskapsmannen Hermann Oberth falt i hendene på de allierte.

Tilbake i 1923 tenkte Oberth på muligheten for å plassere et stort speil over jordoverflaten som kunne lede solstråler til et hvilket som helst punkt på jorden for ekstra belysning. Men så skjønte Obert: hvorfor bruke et speil for belysning, hvis du i stedet kan ødelegge hele bosetninger av mennesker? Ifølge hans beregninger var det nok å plassere en linse med en diameter på 1,5 km i en høyde av 36 000 meter. Ifølge Oberths beregninger kan dette prosjektet være ferdig om 15 år.

Mange moderne forskere anser en slik idé som ganske gjennomførbar - i det minste i vår tid. Ifølge dem er det nok å installere en 100-meters linse i en høyde av 8,5 km for å brenne uønskede mennesker på bakken. Det er merkelig at de ledende verdensmakter ennå ikke har utnyttet dette. Skjønt... hvem vet?

7. Messerschmitt Me.323 “Giant”

Feilen med Mammoth og fasjonable trender i verden av flykonstruksjon fikk tyskerne til å gjøre et uventet eksperiment: å utstyre et lastefly med en motor. Og denne hendelsen kunne vært unngått hvis ikke for gigantomanien som ligger i tyske ingeniører: Messershit Me.322 ble den største tingen som steg opp i himmelen under andre verdenskrig. En slags besettende gigantomani – jeg lurer på hva gamle Freud ville sagt om dette?

Totalt ble det produsert 200 kjemper, som fløy rundt 2000 oppdrag. Hver av dem kunne ta om bord 120 Hans og en ufattelig mengde snaps – bæreevnen til hvert fly var 23 tonn. I motsetning til andre enheter som vi snakket om ovenfor, ble Me 323 aktivt brukt til militære formål. Selv om mer enn 80 av disse flyene ble skutt ned under hele krigen (og dette er for et øyeblikk 40 % av det totale antallet), generelt sett var disse anstendige fly: de var de første som brukte landingsutstyr med flere hjul, en frontlasteluke og en bred flykropp (til det spiller ingen rolle). Lignende tekniske løsninger brukes fortsatt i moderne fraktfly.

6. Arado, Comet og Swallow

Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"

Her er pionerene innen jetflykonstruksjon: verdens første jetbomber Arado (Ar 234 "Blitz"), missiljager-avskjæringsflyet Komet (Messerschmitt Me.163 "Komet") og Lastochka (Messerschmitt Me.262 "Schwalbe") , som generelt ble brukt som hva som helst. Og selv om det i teorien jetfly skulle ha gitt Hitler en enestående fordel, var det ikke mulig å få noen håndgripelig nytte av dem.

• Martin

Den søte navngitte Messerschmitt Schwalbe, avbildet ovenfor, begynte utviklingen tilbake i 1938. I 1942 var han klar for serieproduksjon, men på høyden av krigen turte ikke Luftwaffe å stole på et nytt og ukjent fly – spesielt siden de gamle taklet oppgaven sin godt. Men et år senere endret situasjonen seg - etter å ha mistet luftoverlegenhet, husket tyskerne umiddelbart svalen, tok tak i en fil og begynte å tenke på den for å vinne tilbake sine tapte stillinger.

Og alt hadde vært bra (i betydningen bra for dem), hvis ikke sjefen med glatt smell og en snau bart hadde grepet inn: selv om ekspertene var sikre på at Me.262 ble født til å bli en fighter, ønsket Adolf å bombe - han beordret at svalen skulle gjøres om til et bombefly, som skulle levere lynnedslag mot fiendens posisjoner og sigøynerleirer, hvoretter han ville forsvinne opp i himmelen uten spor. Men på grunn av en rekke designtrekk, var bombeflyet fra Lastochka som en arisk fra en jøde - ingenting i det hele tatt. Derfor handlet gutta fra Luftwaffe klokt: de var enige med Aloizych, men endret ingenting.

Våren 1944, da morderjageren nesten var klar, og de beste Luftwaffe-pilotene var skikkelig trent, oppdaget Hitler plutselig at ingen bygde et bombefly til hans elskede Fuhrer. "Så ingen vil få deg!" - bestemte den fornærmede Adolf, degraderte flere ansvarlige byråkrater og stengte prosjektet for alltid.

• Arado

Arado Ar 234 Blitz

Disse tre kan lett kalles tapere, hvis ikke for Arado - dette er det eneste flyet man ikke ville våget å kalle en taper. Etter å ha gått i tjeneste først i juni 1944, hadde den ikke tid til å påvirke utfallet av krigen. Likevel viste jetflyet Ar 234 seg godt som ikke bare et bombefly, men også et rekognoseringsfly - det var det eneste som kunne utføre forskjellige oppdrag selv i 1945, da motstanderne av riket dominerte luften fullstendig.

• Komet

Messerschmitt Me.163 Komet

Denne avskjæringsjageren var heller ikke bestemt til å bli berømt. Selv om Komets gikk i tjeneste med tre skvadroner, på grunn av konstant drivstoffmangel, fløy bare en av dem kampoppdrag. Riktignok ikke lenge: Over flere torter gikk 11 fly tapt, mens bare 9 fiendtlige fly ble skutt ned.Selv om Me.163 kunne gjøre utrolige ting, for eksempel å få høyde nesten vertikalt, krevde designen ytterligere forfining. Men på tidspunktet for den første kampflyvningen var det allerede mai 1944 - det var ikke tid til å foredle og forbedre den.

5. ZG 1229 «Vampyr»

Dette er en tysk StG 44 angrepsrifle med en nattsynsenhet kalt Zielgerät 1229 Vampir. Mer enn 300 av disse enhetene gikk i tjeneste med tyske tropper i februar 1945. Denne innretningen ble montert på maskingevær og snikskytterrifler, slik at tyske snikskyttere kunne forbli usynlige om natten. Bare forestill deg redselen fiendens soldater opplevde: usynlig død fra mørket ... det er tydelig hvor ideen til filmen "Predator" kom fra.

Totalt sett var det en utrolig avansert enhet for sin tid - selv en bajonett festet til en rifle ble ansett som høyteknologisk på den tiden. Hva kan vi si om en fullverdig nattsynsenhet.

Fra de mest teknologisk avanserte til de mest sprø ideene – ett steg. Foran deg er en flygende bemannet bombe Fi 103R - et fly for tyske kamikazeer. Dette prosjektet er ideen til en gruppe Luftwaffe-offiserer, blant dem spilte Hitlers personlige pilot, testpilot Hannah Reitsch, en nøkkelrolle. Hovedmålet for det bemannede prosjektilet var å være tunge skip og hangarskip fra de allierte - takket være utrolig nøyaktige treff var det planlagt å påføre flåten uopprettelige tap og forstyrre landingen av allierte styrker i Normandie.

Opprinnelig motsatte Luftwaffes overkommando akselerert avhending av sine piloter - motstanderne hadde allerede klart å håndtere dette. Likevel fortsatte prosjektet å utvikle seg med suksess. Men etter de første testflyvningene, der 4 piloter døde, beordret feltmarskalk Milch å stoppe utryddelsen tyske piloter og utstyre flyet med et utkastsystem. For å oppfylle dette kravet var det nødvendig med tid, og det nesten ferdige prosjektet ble forsinket igjen - øyeblikket gikk tapt, de allierte landet vellykket, åpnet en andre front, og behovet for å knuse kamikazes inn i fiendtlige skip forsvant av seg selv.

3. Flettner Fl 282 "Hummingbird"

For å få et objektivt bilde av den brownske bevegelsen som fant sted i hodet til utviklerne av våpen for Hitler, vil vi veksle tull med sunn fornuft. Så nå er det tid for en annen normal idé.

«Hummingbird» er den første forgjengeren til militærhelikoptre – og ganske effektiv på det. Selv om andre helikoptre ble oppfunnet under andre verdenskrig, svevde Flettner Fl 282 med suksess over bakken på et tidspunkt da konkurrentene fortsatt var en død haug av metall i hangarene deres.

Onde genier - klimavåpen. På den tiden forsket alle som gjorde krav på verdensherredømme, USSR, USA, Tyskland, på en eller annen måte for å påvirke været og klimaet. Henry Stevens snakker om klimavåpnene som Det tredje riket utviklet i sin bok "Hitlers ukjente og fortsatt hemmelige våpen, vitenskap og teknologi."

Kort sagt: Nazistene skulle bruke orkaner for å skyte ned fiendtlige bombefly. Det er ukjent hvor langt eller nær de var å implementere dette prosjektet, men, som tidligere eksempler fra denne artikkelen viser, hvis de hadde hatt tid og til og med en spøkelsesaktig sjanse for å lykkes, ville de absolutt ikke ha stoppet.

Hva kan være kulere enn et våpen som river fra hverandre fly med orkaner? Spørsmålet er retorisk: kryssermissilet vist på bildet er ikke så episk, men det er en størrelsesorden mer realistisk enn en tornado på anløp. Ruhrstahl X-4, også kjent som Kramer X-4, er et målsøkende luft-til-luft-missil. Den kunne gjenkjenne og målrette mot motorvibrasjoner tung bombefly; raketten kunne også kontrolleres av piloten til flyet som skjøt den opp.

Mot slutten av 1944 var det planlagt å produsere mer enn 1000 av disse missilene, men under en annen bombing ble BMW-anlegget, som produserte motorer til X-4, ødelagt. Av denne grunn gikk Ruhrstahl aldri i tjeneste med Luftwaffe. Prøv å forestille deg hva som ville ha skjedd hvis nazistene hadde klart å installere slike missiler på jetbomberen deres, som jagerflyene ikke kunne holde tritt med. Teknologien som er implementert av tyskerne i dette missilet, brukes i moderne målsøkingsmissiler for å ødelegge fiendtlige fly - så med et slikt våpen kunne tyskerne øyeblikkelig gjenvinne sin fordel i luften.

Vi skal nok være takknemlige for at de ikke hadde nok tid til å bruke disse våpnene i praksis, ellers måtte du lese denne artikkelen på tysk.