Модерни бойни резервоари на Русия и Световната снимка, видео, клип снимки Тази статия дава представа за модерен танков парк. Тя се основава на принципа на класификация, използван в най-авторитетната директория до момента, но в малко променена и подобрена форма. И ако последното в първоначалния му вид все още може да бъде намерено в армията на редица страни, тогава други вече са се превърнали в музей. И само в продължение на 10 години! Да следват стъпките на референтната книга на Джейн и да не разглеждат тази бойна машина (доста любопитна по дизайн и яростно обсъдена своевременно), която представлява основата на резервоара от последното тримесечие на 20-ти век, разглежданите автори несправедлива.
Филми за резервоари, където все още няма алтернатива на този вид оръжия на земните сили. Резервоарът беше и вероятно ще остане за дълго време модерно оръжие Поради способността да се комбинират така, изглежда, че ще има противоречиви качества като висока мобилност, мощни оръжия и надежден защитник на екипажа. Тези уникални качества на резервоарите продължават да бъдат постоянно подобряващи се, а опитът е натрупан в продължение на десетилетия и технология предопределят нови обвързващи бойни свойства и постижения на военно-техническото ниво. В Enerver Confrontation "Shell - Armor", както показва практиката, защитата срещу снаряда е все по-подобряваща се, придобивайки нови качества: дейност, многопластова, самозащита. В същото време снарядът става по-точен и силен.
Руските резервоари са специфични за това, което прави възможно унищожаването на врага от безопасно разстояние за себе си, да има възможност да направят бързи маневри на офроуд, заразения район, може да "ходи" около територията, зает на врага, да се възползва от решаващ мост, Донеси паника на задната част и потискайте врага чрез огън и гъсеници. Войната 1939-1945 стана най-много тежък тест Защото цялото човечество, защото почти всички страни от света бяха включени в него. Това беше битката при Титананов - най-уникалният период, за който теоретиците твърдят в началото на 30-те години и през които резервоарите бяха използвани в големи количества почти всички воюващи страни. По това време се състояха "проверка за шев" и дълбоката реформа на първите теории за прилагане на танкови войски. И това са войските на съветски танк, че всичко това е засегнато в най-голяма степен.
Танкове в битка, които стават символ на миналото война, билото на съветския бронирани войски? Кой и в какви условия ги създават? Как СССР, който е загубил по-голямата част от своите европейски територии И с трудности, резервоарите за защита на Москва вече могат да бъдат пуснати през 1943 г., за да освободят мощни танкови връзки на бойните полета? Този въпрос е предназначен да отговори на тази книга, разказвайки за развитието на съветските танкове "в дни на тестването", От 1937 до началото на 1943 година. При писането на книга се използват материали от архивите на Русия и частни колекции от резервоари. В нашата история имаше период, който беше отложен в паметта ми с някакво потискащо чувство. Той започва с връщането на първите ни военни съветници от Испания и спря само в началото на четиридесет и третия - каза бившият генерал дизайнер Сау Л. Горлица ", усеща бременна държава.
Резервоари на Втората световна война, М. Кошкин, почти под земята (но, разбира се, с подкрепата на "най-мъдрата от мъдрия лидер на всички народи"), той успя да създаде този резервоар, който няколко години по-късно ще се потопи в шока от немски резервоари. И освен това той не просто го създава, дизайнерът успя да докаже с тази глупава война, какво точно се нуждае от тях, а не друго магистрала на колелото. Авторът е в няколко други позиции, които са били формирани след познаването си с препоръките на RGVA и RGAE. Ето защо, работещ по този сегмент от историята на съветския танк, авторът неизбежно ще противоречи на някои от "общоприетите". Тази работа описва историята на съветските танкерни сгради в Най-трудни години - от началото на радикалното преструктуриране на цялата дейност на проектното бюро и наркозависимите като цяло, по време на луд надпревара, за да се оборудват нови съединения на резервоарите на RKKA, прехвърлянето на промишлеността на релсите на войната и евакуацията.
Танкове Уикипедия Авторът иска да изрази специалната си благодарност за помощта при избора и преработката на материалите на М. Коломиан, както и благодарение на А. Соланкина, И. Жхол и М. Павлова, - автори на референтното издание "Местни бронирани автомобили. XX век. 1905 - 1941 г. "Тъй като тази книга помогна да се разбере съдбата на някои проекти, неясни преди. Също така искам да си спомня с благодарност разговорите с LVI-Iravelich Gorlitsky, бившия главен дизайнер на Уто, който помогна да погледнете цялата история на съветския резервоар по време на Великата отечествена война на Съветския съюз. Днес, по някаква причина, е обичайно да се говори за 1937-1938 година. Само от гледна точка на репресиите, но малко помнете, че през този период са родени тези резервоари, които стават легенди за военните пори ... "от мемоарите на Л.И. Горлинг.
Съветските танкове подробна оценка за тях от това време звучеше от много уста. Много стари хора си спомниха, че от събитията в Испания на всички стана ясно, че войната е по-близо до прага и да се бори за Хитлер. През 1937 г. започнаха масови числа и репресии в СССР и, на фона на тези трудни събития, съветският резервоар започна да се превръща от "механизираната кавалерия" (в която един от бойните му качества се поддал от намаляването на другите) до балансиран Борба с машината, като в същото време мощни оръжия, достатъчни за потискане по-голямата част от целите, добрата проходимост и мобилност с защитата на бронята, способна да поддържа бойната си способност при обстрелване на най-масивните противотанкови агенти на вероятния враг.
Големи резервоари бяха препоръчани да се въведат допълнително само специални танкове - плаващи, химически. Бригадата сега имаше 4 отделни батальона от 54 резервоара и бе засилен от прехода от три самостоятелни монети към Пятаннаков. В допълнение, Д. Павлов обоснован от Казахс от образуването през 1938 г. до четири съществуващи машини от още три допълнително, като вярва, че тези съединения са ниски и трудни за управление и най-важното - изискват друга организация на задната част. Тактически и технически изисквания За обещаващи резервоари, както се очакваше, бяха коригирани. По-специално, в писмо от 23 декември, ръководителят на КБ за растение № 185. СМ. Киров Нов ръководител поиска да укрепи резервацията на нови танкове, така че 600-800 метра на разстояние (ефективна гама).
Трябва да се предвидят най-новите резервоари в света в проектирането на нови танкове, за да се увеличи нивото на защитата на бронята по време на модернизацията на поне една стъпка ... "Тази задача може да бъде решена по два начина, първа, чрез увеличаване на бронята дебелина на листа и, второ, "прилагане на броняни доспехи". "Не е трудно да се отгатне, че вторият начин се счита за по-обещаващ, тъй като използването на специално закалени броняни листа, или дори двуслойна броня, може, с Запазване на предишната дебелина (и масите на резервоара като цяло) за повишаване на нейната съпротива от 1.2-1.5 веднъж по този начин. Това е така (използването на особено закалена броня) и е избрана в този момент, за да създаде нови видове на танкове.
Резервоарите на СССР при зората на производството на резервоара Най-масово използваната броня, чийто свойства във всички посоки са идентични. Такава броня се нарича хомогенна (хомогенна) и от самото начало на случаите на бронята, майсторите се опитват да създадат точно такава броня, защото еднородността осигурява стабилността на характеристиките и опростена обработката. Въпреки това, в края на XIX век е отбелязано, че когато насищате повърхността на броневата плоча (дълбочина от няколко десети до няколко милиметра), нейната повърхностна сила се издига с въглерод и силиций, докато останалата част от плочата остава вискозен. Затова е въведена употребата на хетерогенна (нехомогенна) броня.
Военни резервоари Използването на хетерогенна броня е много важно, тъй като увеличаването на твърдостта на цялата дебелина на бронирания лист доведе до намаляване на нейната еластичност и (в резултат) до увеличаване на нестабилността. Така, най-издръжлицата, с други неща, с други неща, се оказа много крехка и често се разваля дори от пропуски в крепостните обвивки. Ето защо, на зората на бронираното производство в производството на хомогенни листове, проблемът с металург е да се постигне възможно най-висока твърдост на бронята, но да не губи своята еластичност. Лесно засилено от въглерод и силиций бронята се нарича циментиран (цимент) и се смяташе за панацея от много неприятности по това време. Но циментацията е сложен, вреден процес (например, обработката на лопата на луминален газов поток) и сравнително скъп, и следователно неговото развитие в серията изисква високи разходи и подобряване на производствената култура.
Резервоарът на военните години дори и в експлоатация, тези корпус са по-малко успешни от хомогенните, тъй като без видими, имаше пукнатини (главно в заредени шевове) и беше много трудно да се постави боята по причините в циментовите плочи по време на ремонта. Но все още се очакваше, че резервоарът, защитен с 15-20 mm циментираща броня, ще бъде еквивалентен в нивото на защита като същото, но покрито с 22-30 мм листа, без значително увеличение на масата.
Също така, до средата на 30-те години на миналия век, повърхността на сравнително тънки корпулати се научава в конструкцията на резервоара, известна от края на XIX век в корабостроенето като "KRUPP метод". Повърхностното втвърдяване доведе до значително повишаване на твърдостта на предната част на предната част на листа, оставяйки основния завой на бронята вискозен.
Тъй като те снимат видео резервоарите до половината от дебелината на печката, която, разбира се, е по-лоша от циментацията, тъй като въпреки факта, че твърдостта на повърхностния слой е по-висока, отколкото по време на циментацията, еластичността на корпусните листа е значително намалена. Така че "методът на KRUPP" в конструкцията на резервоара позволи силата на бронята дори малко повече от циментация. Но тези технологии за охлаждане, използвани за големи дебелини, вече не са подходящи за относително фини бронирани резервоари. Преди войната този метод почти не се прилага в сградата на сериен резервоар поради технологични затруднения и относително висока цена.
Боевата употреба на резервоари, най-изразходвани за резервоари, е 45-милиметров пистолет от 1932/34 Gg. (20K) и преди събитието в Испания се смята, че нейната сила е достатъчна, за да изпълни повечето проблеми на резервоарите. Но битките в Испания показаха, че 45-мм пистолет може да бъде удовлетворен само от задачата за борба с вражеските танкове, тъй като дори обстрелността на живата сила в условията на планините и гората се оказа неефективна и е била Възможност за справяне с окторален враг Firepoint само в случай на пряк удар. Стрелба върху приюти и хранене е неефективна поради малкия фугазално действие Черупка с тегло само около две kg.
Резервоари на резервоари: Дори един снаряд удари надеждно перспективи анти-резервоара или картечница; И на трето място, за да се увеличи вероятният ефект на резервоара на вероятна вражеска броня, както при примера на френските резервоари (вече имаше дебелина на бронята от около 40-42 мм) стана ясно, че бронята на чуждестранни Борбата с превозните средства има тенденция да се увеличава значително. За да направите това, имаше верен начин - увеличаване на калибъра на резервоарите и едновременното увеличаване на дължината на багажника им, тъй като дълъг пистолет По-големият калибър води огън с по-тежки черупки с по-голяма начална скорост за по-голямо разстояние, без да се коригира върха.
Най-добрите световни танкове са имали голям калибър, също има голям размер на държавната част, много по-голямо тегло и увеличен отговор на връщане. И това изискваше увеличаване на масата на целия резервоар като цяло. Освен това настаняването в затворения обем на резервоара на големите на размерите на изстрелите доведе до намаляване на следващите боеприпаси.
Ситуацията се утежнява от факта, че в началото на 1938 г. той внезапно се оказа заповед за проектиране на нов, по-мощен танков пистолет просто никой. P. Syagintov и цялата му проектна група бяха потиснати, както и болшевишката KB ядро \u200b\u200bпод ръководството на Магдийев. Само групата на С. Маханов остава в дивата природа, която от началото на 1935 г. се опитва да донесе новото си 76,2-мм полуавтоматично униформено оръжие на L-10, а колективът на растението № 8 бавно донесе "Сорокатка" .
Снимка на резервоари с заглавия броят на развитието е голям, но в масовото производство в периода 1933-1937. Не е нито един ... ". Всъщност, нито една от петте тазелови двигатели на въздушно охлаждане, работата, на която е проведена през 1933-1937. В моторния отдел на растението № 185 не е доведен до поредицата , Освен това, въпреки решенията на най-горните нива за прехода в изграждането на резервоара изключително на дизелови двигатели, този процес съдържа редица фактори. Разбира се, дизелът има значителна икономика. Той консумира по-малко гориво на единица енергия на час. Дизелово гориво По-малко податливи на огън, тъй като температурата на огнището на парата му беше много висока.
Новите резервоари видеоклипове дори най-донесени от тях, двигател на резервоара MT-5, необходим за серийното освобождаване на производството на двигатели, което е изразено в изграждането на нови семинари, доставката на напреднало чуждестранно оборудване (няма нужда от необходимото Точност), финансови инвестиции и укрепване на персонала. Планирано е през 1939 г. този дизелов капацитет от 180 к.с. Ще отида до серийни танкове И артилерийски трактори, но поради разследващата работа по изясняване на причините за произшествия на резервоарите, които продължиха от април до ноември 1938 г., тези планове не бяха изпълнени. Също така стартира и развитието на леко увеличен шестцилиндров бензинов двигател № 745 с капацитет 130-150 к.с.
Марките на резервоарите със специфични показатели, които са доволни за строителите на резервоара. Изпитвателните резервоари бяха извършени по нова методология, специално разработена при настояването на новия главен абат Д. Павлов във връзка с бойната служба в войната. В основата на теста се провежда дължина от 3-4 дни (най-малко 10-12 часа ежедневно непрекъснато движение) с еднодневно прекъсване за техническа инспекция и производство на реставрационни работи. Освен това е било позволено да се произвеждат само силите на полевите семинари, без да привличат фабрични експерти. След това последва "платформата" с препятствия, "къпане" във вода с допълнително натоварване, имитирайки пехотното кацане, след което резервоарът отиде до изследването.
Супер резервоари онлайн след работа за подобряване, сякаш беше заснет с танкове всички претенции. И общият курс на теста потвърди основната коректност на основните промени в дизайна - увеличаване на изместването на 450-600 kg, използването на двигателя на газ-M1, както и предаването и окачването "комгомолти". Но по време на тестовете се проявяват множество малки дефекти в резервоарите. Главен дизайнер Н. Астров бе отстранен от работата и в продължение на няколко месеца беше задържан и последица. В допълнение, резервоарът получи нова кула с подобрена защита. Модифицираното оформление се оставя да постави на резервоара повече усилвател към картечния пистолет и два малки пожарогасители (преди пожарогасителя на малки танкове, нямайки RKKA).
Резервоари на Съединените щати в рамките на работата по модернизация, на единичен резервоар за извадка през 1938-1939. Тестване на торсионната суспензия, разработена от дизайнера KB на растението № 185 V. Kulikov. Тя се отличава с конструкцията на композитна къса коаксиална торсион (дълги монотори не могат да се използват коаксиално). Въпреки това, такова краткото торсион при тестовете не показва достатъчно добри резултати и следователно суспензията на усукване по време на по-нататъшната работа не върви веднага по пътя си. Преодоляване на препятствията: повишава най-малко 40 градуса, вертикална стена 0.7M, припокрива се 2-2.5 m.
YouTube Pro резервоари работят върху производството на прототипи на двигатели D-180 и D-200 за интелигентни танкове Не се провеждат чрез изваждане на прототипи. "Обосноваването на вашия избор, N. Asters каза, че проследяваната от колела липса на разузнавателен служител (фабрично обозначение 101 или 10-1), както и опцията на земноводния резервоар ( Фабрично обозначение 102 или 10-2) са компромисно решение, тъй като не е възможно да се отговори напълно на изискванията на ABTU. Вариант 101 беше резервоар с маса от 7.5 тона с корпус тип корпус, но с вертикален натиск -BORD листа от дебелина 10-13 mm, тъй като: "наклонена дъска, причинявайки сериозно претегляне на суспензията и корпуса, изискват значителна (до 300 мм) корпус, да не се споменава усложнението на резервоара.
Видео прегледи на резервоари, в които е планирано захранването на резервоара, за да се изпълни въз основа на 250-те самолета модел Mg-31F, който е усвоен от индустрията за селскостопански самолети и автогирос. Бензинът на 1-ви клас се поставя в резервоар под пода бойният клон И в допълнителни газови резервоари. Оръжието напълно отговори на задачата и се състоеше от 12.7-мм сноунови машинни пушки от 12.7 мм и DT (във втората версия на проекта дори кабината) на калибъра от 7.62-мм. Бойната маса на резервоара с торсионна суспензия е 5.2 тона, с пружина - 5.26 тона. Тестовете се състояха от 9 юли до 21 август съгласно методологията, одобрена през 1938 г., и специално внимание бе отделено на танкове.
MVT-2000 модификация
MW-2000 - съвместно кино-пакистанско развитие. Резервоар от трето поколение. Целта е основният боен резервоар за въоръжените сили. Основната база е тип 96. в пакистанското слънце, наречено Ал Халид. MW-2000 с индекса VT-1A - модел за износ.
В края на миналата година Китай показа най-новата модификация на износната версия на резервоара MW-2000 "VT-1A". Според разработчиците резервоарът MW-2000 е един от най-много модерни танкове в света. Модификацията на резервоара му дава значително увеличение на характеристиките на мобилността. MTO Tank получи нов украински дизелов двигател под кода "150". Резултатът е скоростта на междуградската площ от около 70 км / ч. Отбелязани са дизайнерите и инженеринга на двигателя, които са в сравнение с MW-2000. Теглото на модификацията на MW-2000 "VT-1A" е почти 51 тона. Двигателят, като китайски дизайнери казват, не е напразно, това е една от най-добрите характеристики на мощността сред двигателите до 1,5 хиляди HP
Опитните проби в рамките на тестовете, проведени до ноември 2011 г., са 5.7 хиляди километра. При провеждане на тестове резервоарите не са имали аварийни разбивки, една от пробите премина 400 тона километър март на офроуд без никакви проблеми. Резервоарният инструмент остава твърде - 2A46m калибра 125 mm. Дизайнерите смятат, че пистолетът е доста модерен днес и тестван по време. Модификацията докосна производството на пожар и машина за зареждане. Сега резервоарът може да уволнява ракети. Решението за оборудване на резервоарите, според разработчиците, е направено въз основа на изискванията на чуждестранни клиенти. Танкът получи нов целеобразен комплекс за стрелец, който ще се използва, включително да се запазят пожар. Той има външно място, което увеличава пространството в бойния отдел. Модификация докоснати и информационни медии. Резервоарът е получил два дисплея за механика, информация за шасито и картата на областта се показва на дисплеите отляво, изображението на терена, получено от термичния кадър, се показва на противоположностите. Gunner също така предостави на дисплея, на който се получават характеристиките на SUO, което позволява да се спазват резултатите от стрелбата. Командирът на машината е снабден с два дисплея, където се показва информация за ситуацията от системите за наблюдение и информация за характеристиките на всички системи. В резервоара е монтиран рутер, който може да обработва веднага реч, визуален и цифрова информация. Според разработчиците тя повдига резервоара до нивото на съвременните танкове, които имат интеграция с много информационни системи и оборудване.
Бронирана защита Както е посочено на нивото на германския резервоар "Leopard 2", обаче, китайските дизайнери мълчат кои модификации и в края на краищата "леопард 2" се произвежда от 79 години. В допълнение, резервоарът е оборудван с система за дим завеса и сензори за лазерно облъчване. Ръководителят на дизайнерите г-н Фън, смело декларира превъзходството на модифицирания резервоар MVT-2000 "VT-1A" над руския T-90C. Той отбеляза, че T-90C, който се осигурява от двигателя на 900 к.с. Използва скоростната кутия на механичното изпълнение, във връзка с това, което вече е по-ниско от резервоара на мобилните характеристики. И въпреки че модификацията на резервоара ще струва повече от клиента в сравнение с обичайните MW-2000, все още пазарната му цена изглежда много привлекателна от цената на бронираните конкурентни машини. Някои бедни страни вече са проявили интерес към този резервоар и главният инспектор на китайските бронирани единици, преживял колата, даде доста висока оценка Тази промяна. Останалите предимства на модификацията:
- хидромеханично предаване;
- автоматична скоростна кутия за изпълнение;
- волан.
Главният дизайнер смята, че чуждестранните клиенти ще харесат предимствата на тази модификация, а цената ще изглежда доста привлекателна. Според описанието на китайските журналисти, които са посетили модифицирания резервоар, вътрешното изпълнение в тяхна гледна точка е доста удобно за екипажа, те са убедени в наличието на вентилация и климатизация на всеки сайт. Мястото на командира е удобно и просторно, а мястото на стрелецът е леко затворено.
Основни характеристики:
- дължина 6.9 метра;
- 33 метра ширина;
- височина 2,3 метра;
- луксозни 47 сантиметра;
- разстоянието от 400 километра;
- индивидуална висулка торсион;
В допълнение към оръжията, оръжие с един анти-самолет 12,7 mm машина пистолет W-85 и един 7.62 мм тип 86.
Допълнителна информация
Както може да се види от снимки, модификацията на резервоара, както обикновено, китайците са ясно евтини. Външната картина беше "погрешна", следите от ръжда бяха видими, вътре дори не се притесняваха да почистят, всичко е мръсно. Резервоарът не дърпа опцията за експорт. Единственото нещо, което му помага, е цената. И китайците на цената никога не са преследвали. Това е двойно офанзива, че такива резервоари "отнемат" мястото под слънцето на добрите резервоари, по-специално в домашни.
Модификация ZTZ-99
ZTZ-99 - е основният резервоар на Китай. Резервоарът е създаден на базата на вида на резервоара 98. Според концепцията е развитието на съветската Т-72. Основната цел е основният резервоар за слънцето на Китай. Днес Китай има 400 единици ZTZ-99.
Според изявленията на Китай резервоарът е "кралят на Азия". ZTZ-99 се събира на фабрика № 617, който принадлежи към китайската компания "Norinco" от 2000 година. Според различни специалисти резервоарът наистина се оказа доста добър. Дизайнерите се опитаха да се комбинират в нея най-доброто достойнство Т-80, Т-72, \u200b\u200bлеопард, Абрамс и меркаве. Опити за смело се наричат \u200b\u200bуспешни. Китайците бяха специално изпитани при създаването на една от най-новите модификации на резервоара - T-99A2. Водачът на 60-тонния механик трябва да контролира волана. Добре засилена броня. Хомогенно до 600 мм и 2 слой активна броня, дава в количеството до 1200 mm броня. Според изследването на китайските дизайнери, американските Абрамс, няма да могат да пробият бронята на повече от 810 mm. А оръжието на калибърното резервоар е 125 мм, създадено в подобие на руските оръжия, а не без участието на украински специалисти, е в състояние да "получи" броня до 850 мм. В американския "Абрамс" на бронята - до 700 мм върху еквивалента на хомогенна броня. Освен това информацията беше изтичана, че Китай вече е създал боеприпаси, способен да счупи почти 1000 мм броня. Модификацията на този резервоар вече е приела различни тестове.
Тази промяна в момента е един от приоритетите за Китай в бронираната сфера. Но днес производството на резервоари изостава от определеното темпо. Модификацията беше доста сложна и на второ място. Един нов T-99A2 струва около 1,6 милиона евро, което е почти два пъти по-скъпо от t-96. Следователно, тези резервоари все още оборудват елитни части и разделения. Липсата на T-99A2 може да се дължи на теглото му, резервоарът е много труден за обикновените китайски мостове, не винаги е възможно да го преведат дори железопътен транспорт.
Последната модификация на Т-99км все още е в процес на разработване и подобрения. Резервоарът вече е получил дизелов двигател с 2.1 хиляди HP, нови активна защита Модулен тип и "JD-3" - лазерен комплекс противодействие. Инструментът за резервоара се развива, вероятно калибър от 152 мм, който може да снима екскурзии и снимки на ново поколение - кинетични и боеприпаси. Общата маса и общите характеристики на резервоара естествено се увеличават, а цената на такъв резервоар определено ще порасне. Това причинява военно ръководство на Китай да разгледа други възможности за изменения и модернизация. Дизайнерите вече се борят за 3-поколения резервоар. Базата на T-99 резервоар, но ще бъде много по-лесно модифициран T-99A2. Екипът на резервоара е двама души, цялата информация, която осигурява пълната работа на резервоара, екипажът ще получи от различни сензори. Може би нов резервоар е оборудван с 140 mm инструмент, който също е в активно развитие. Системата за защита ще може да повлияе на ракетата, насочена към резервоара. Новият резервоар, според концепцията, е много подобен на руската T-95. Безспорно китайските дизайнери вече не са първата година, привличат своето вдъхновение в руската бронирана техника.
Основни характеристики:
- 33 метра ширина;
- височина 2,2 метра;
- луксозни 47 сантиметра;
- Boezapace Guns 41 Shot;
- с изключение на оръжия, въоръжено въоръжение едно анти-самолет 12,7 mm машина пистолет W-85 и един 7,62 mm тип 86;
- PTUR "REFLEX";
- скоростта на магистралата / кръста. Районът е 80/60 км / ч;
- разстоянието от 450 км / ч;
Модификация на резервоара тип 85
Тип 85 - е основният резервоар на Китай. Този резервоар завърши поредица от модернизация и модификации на съветските танкове. Основната разлика е кулата на заварения тип с ниша на фуражната версия според аналога на западните резервоари. Това е първият китайски резервоар с пистолет от 125 мм. Най-новото ъпгрейд е тип 85IIM.
Наскоро китайският резервоар се наблюдава в Африка (Судан) - модификация тип 85 II. Според историите резервоарът е много разпознаваем и повтаря съветските танкове. Министерството на управлението и корпуса са почти идентични с съветската Т-55/62. 125 мм пистолет и машина за зареждане на оръжия с T-72. Стабилизатор на оръжия е подобен на съветския 2E26, калкулатора на балистите "Сол" с T-64B. Бягаща част от някои модифициране на долните части на T-64B и T-72B резервоари. Инструментът на командира за наблюдение е китайско копие на TKN-3. Оказа се като машина за смяна на поколение. Механичният драйвер за контрол на резервоарите не трябва да се връща, тъй като контролът остава на нивото на китайския тип 59. Mto се различава от MTO тип 59 или T-55 само чрез модифициран въздушен по-чист, маслото на помпата на скоростната кутия, компресорът. Управлението на тази модификация се оказа много по-лесна от същата Т-62. Според проучванията на военния Судан, специалните оплаквания на резервоара в експлоатация не причиняват, освен ако качеството на таксите (аналогов 4ZH40) и непоследователността на някои фиксирания. Въпреки това, китайците осигуряват надеждно обслужване на резервоарите и следователно избраните недостатъци не се притесняват. Според специалиста резервоарът в нейните параметри е равен на руската техника на 90-те години.
Основни характеристики:
- тегло 41 тона;
- 33 метра ширина;
- височина 2,3 метра;
- лумен 48 сантиметра;
- с изключение на оръдия, оръжие резервоар един анти-самолет 12,7 mm машина пистолет тип 54 и един 7,62 mm тип 59-t;
- Стартиране на граната за пушене;
- Дизел с капацитет от 730 к.с.;
- разстоянието от 480 километра;
- индивидуална висулка торсион.
Резултат
Китайски резервоари, като цяло, както казват сега, са копия на други резервоари, опит за подобряване на съветския руски танкове, да им дадат западни решения и неща с електрониката, няма измити за тяхната пълнота. Жалко е, че руските танкове губят мястото си в пазара на оръжия поради китайски ниски разходи, лошо качество на сглобяване.
Една от настоящите причини за гордостта на китайската отбранителна индустрия е основният резервоар "тип 99". В момента това бойно превозно средство е най-голямото постижение на китайските строители и съчетава всички най-нови разработки в тази област. Китайските военни и индустриалците често се наричат \u200b\u200bрезервоар тип 99 като един от най-добрите представители на техния клас в света. Твърди се, че той е в своите характеристики, по-добри от повечето съвременни резервоари и е по-нисък само до няколко вида. Коректността на тези твърдения е темата на отделен разговор. Въпреки това е невъзможно да не се признае, че през последните половин век Китай е извършил голям път в областта на резервоарите и за сега формира пълноценно дизайнерско училище. За да направи това, той трябваше да прекара много време, сили и средства, които отидоха в проектирането и производството на няколко модела на резервоара.
Трябва да се отбележи, че китайската военна се запознава с танкове преди образуването на КНР. Първите бронирани превозни средства от този клас се появяват в Китай по време на така наречените. Ера на милитаристите. В средата на двадесетте, фентаан клик, ръководител на Zhang Zolin, купен от Fendia 36 Light FT-17 резервоари, които стават първи китайско оборудване от този клас. В бъдеще, след обединението на Китай, новото правителство започна да купува малка партида от различни модели във Великобритания и Италия. Общо бяха закупени само няколко десетки танкове. Причината за това е и недостатъчните финансови възможности на страната и липсата на разбиране на ролята на резервоарите във войната. Такова отношение към резервоарите остава до края на тридесетте години. През 1938 г. Китай придоби по-малко от сто T-26 резервоара от Съветския съюз, повечето от Което беше загубено в битки с Япония.
До средата на петдесетте, китайските резервоари задействат техниката на чуждестранна продукция. В същото време в различни части имаше бронирани превозни средства на съветско, американско и дори японско производство. Само през 50-те години официалното Пекин реши да започне самостоятелно изграждане на резервоари за собствените си производствени мощности.
"Тип 59"
Петдесети години съветски съюз Сложих в Китай редица средни резервоари T-54. Скоро след началото на работата на тези машини китайският наръчник придоби лиценз за изграждането им от СССР. През 1957 г. растение № 617 (град Баотоу), получил съветска документация, събра първата партида китайски производствени танкове. T-54, малко модифициран в съответствие с възможностите на китайската промишленост, се нарича "тип 59" (също се появява обозначението WZ-120).
Като лицензирано копие от T-54 резервоар, "тип 59" запазва основните си характеристики: дизайн, оформление и различни единици. В същото време електроцентралата, оръжията и другото оборудване промени името му. Така че 100-милиметровият робски пистолет D-10T е произведен в Китай, наречен "тип 59T". Същото обозначение е получено от SGMT машинните пушки, единият от които се пръска с пистолет, а вторият се намираше в листа от предното стъкло. Приборите за прародители и комуникационното оборудване, като останалите резервоари, бяха направени по лиценз и се различават от съветски само с нови имена. В същото време китайският резервоар не получи устройствата за нощно виждане. 12150L дизелов двигател беше копиран и от съветския, използван на T-54. Двигател с капацитет от 540 к.с. Предостави на китайския резервоар "тип 59" на нивото на съветската Т-54.
Производството на резервоара от тип 59 продължи от 1957 до 1961 г., след което китайските фабрики започнаха да изграждат бронирани превозни средства на новата модификация "Type59-I". От основния модел той се отличава с актуализиран 100 mm калибър тип 100 мм, устройства за нощно виждане и балистичен калкулатор с ръчно въвеждане на данни. С течение на времето всички резервоари "тип 59" се преобразуват в състоянието "тип 59-II". В бъдеще модернизираните машини са оборудвани с лазерен ресторант, на борда на екрана и нови балистични компютри.
От 1982 до 1985 г. китайската индустрия на отбраната е изградена резервоара на модела "тип 59-I". Основната разлика от предишните резервоари на това семейство беше 105-мм пистолет "тип 81" с ежектор и топлинен щит, което беше копие на английския пистолет L7. Въз основа на тази модификация е създадена резервоарът "тип 59-IIA". В своя дизайн комбинираната броня е ограничена.
Серийно производство на резервоари за резервоари 59 приключи през 1987 година. През 30-те години са построени над 10 хиляди бойни превозни средства седем модификации. По-голямата част от резервоарите, построени през осемдесетте, бяха изнесени. В момента резервоарът 59 остава в експлоатация с 17 страни. Някои от тях проведоха независима модернизация на тази техника, а също така развиха техниката на други видове на шасито на резервоара.
"Тип 63"
В средата на петдесетте, Съветският съюз премина до PRC няколко светли плаващи танкове PT-76. Китайската военна изучава тази техника и изрази желанието да получи подобни танкове. собствено производство. Още през 1959 г. започна тестният резервоар "тип 60". В дизайна на тази кола имаше няколко големи недостатъка, поради които клиентът отказа ново развитие. В това отношение китайските строители започнаха нов проект, по време на който се предполага, че се отърват от съществуващите проблеми.
Резултат в резултат на работния резервоар "тип 63" в общи функции Изглежда като съветски PT-76. В същото време има няколко сериозни различия. Така, работно място Механикът на водача беше изместен в лявата страна и екипажът се увеличава до четирима души. Китайският плаващ резервоар е бил въоръжен с 85-мм пушка присмиване "тип 62-85", сдвоено с картонен пистолет на калибър с пушка и пистолет против въздухоплавателен апарат.
За движение на превозното средство, плаващ резервоар "тип 63", като съветски PT-76, използва два водни съда в кърмата. Въпреки това, в допълнение към такива драйвери, китайският боен автомобил може да плува, пренавивайки гъсениците.
Тип 63 в експозицията на военния музей в Пекин
За няколко години са създадени редица модификации "тип 63". Всички те се различават един от друг в малки промени в състава на оборудването и др. Повечето интересна модификация Той е "тип 63Hg". Този плаващ резервоар имаше по-високи морски качества в сравнение с основната машина. В допълнение, той получи 105 мм бързам треска, което значително увеличи бойния потенциал.
Въз основа на резервоара тип 63 бяха създадени няколко бронирани превозни средства от различни класове. През годините на производство са построени повече от 1500 такива резервоара, някои от които Китай поставят трети страни. В момента китайската армия използва около 500 такива резервоара. Също така, редица автомобили "тип 63" остават в експлоатация със Северна Корея, Пакистан, Судан, Виетнам и други страни.
"Тип 69" и "тип 79"
Първият китайски резервоар от собствения си дизайн се счита за "тип 69", създаден през седемдесетте години. Първоначално този проект означава дълбока надграждане на една от модификациите на резервоара тип 59, но военните изоставиха бронираните превозни средства, създадени по този начин. През 1969 г. Китайската армия успя да се възползва от съветския резервоар T-62. Китайските експерти внимателно проучиха трофеята и взеха предвид някои нюанси на дизайна и оборудването. Проектът "тип 69" е финализиран в съответствие с получената информация. Скоро започна серийното изграждане на нов резервоар.
Резервоарът "тип 69" имаше борба с 36,7 тона и оборудван с дизелов двигател с капацитет от 580 к.с. Корпусът и кулата на машината са подобни на съответните агрегати на "тип 59", но в същото време те се различават по дебелина на някои елементи. Като главен "тип 69", имам пистолет "тип-69-II". Допълнителни оръжия са подобни на бронираните кораби на предишния модел. Предполага се, че е снабден с резервоара с модерни устройства за наблюдение, комуникационни системи, лазерен ресторант и балистичен калкулатор.
Според някои източници, резервоар тип 69 в серийния му вид не е организирал напълно клиента в лицето на въоръжените сили на Китай. В това отношение най-новото бойно превозно средство в продължение на няколко години е в съдебна операция, а приемането на оръжия се състоя само през 1982 година. В същото време новият резервоар за първи път се демонстрира от широката общественост. Вероятно причината за твърденията от военните са недостатъчни характеристики на резервоара. Според огневата си паунда той леко надхвърли "типа 59" на късните модификации и значително по-нисък от съвременните чужди танкове.
Въпреки това резервоарите за резервоари 69 се интересуват от чуждестранни клиенти. Първият договор за износ бе подписан през 1983 г. с Ирак. След иракските военни, други страни от третия свят показаха своя интерес към новото китайско развитие, предимно азиатски. Само страните от Близкия изток имат общо повече от две хиляди резервоари тип 69. Освен това договорите с Пакистан и Судан предполагат събранието на танкове в местните предприятия. Част от агрегатите са направени от страните независимо, частта е закупена от КНР.
По време на модернизацията на проекта "тип 69" се появява модификацията "тип 69-III". Поради значителни промени в дизайна, оръжията и оборудването, китайските танкеротели решиха да дадат това развитие статутът на отделен проект, наречен "тип 79". Този резервоар е оборудван с 105-мм пистолет "тип 83" с обвивка, дизелов двигател с капацитет 730 к.с. и редица специално оборудване на английски език. Marconi е предоставил китайския резервоар оборудване лазерен обхват Finder, балистични компютри и забележителности. "Тип 79" стана първият китайски резервоар с автоматична система Антиоатура. В допълнение, за първи път в китайската практика резервоарът получи система за динамична защита на фронталната прожекция.
"Тип 80"
Танк "Тип 79", за разлика от "тип 69", съставлява изискванията на китайската военна. Въпреки това, на фона на чуждестранния успех, бъдещето на този брониран човек изглеждаше двусмислено. В това отношение работата започна да актуализира проекта "тип 79", за да се увеличат характеристиките на обещаващ резервоар. Новият модел на бронирани превозни средства се нарича "тип 80".
Резервоарът "тип 80" е създаден въз основа на опита, придобит по време на предишни проекти, но в неговия дизайн имаше много иновации. Като основа за това, резервоарът е взет от модифицираното шаси на машината "тип 79". Бронираният корпус се удължи малко, поради което управляващата част трябваше да бъде оборудвана с шест носещи ролки за всяка дъска. За първи път в китайския конструкция на резервоара, бронираният тип 80 получава напълно заварена кула, което може да увеличи значително нивото на защита. Основата на електроцентралата е дизелов двигател 1215ol-7BW, произведен в германски лиценз. С мощност от 730 к.с. Той осигурява максимална скорост от 38 тон на резервоара от 56 км / ч.
В резервоара "Тип 80", 105-мм стабилизиран пистолет "тип 83" в две равнини, които вече са използвани за предишни китайски бронирани превозни средства. За да контролирате пожар, китайските специалисти са разработили номер специални системиВъпреки това, търсачът на лазера е направен в английския лиценз. Допълнителни оръжия на "тип 80" се състоят от анти-самолетен карбонат и се свързва с инструмент от 7.62 mm картечници.
Малко след резервоара тип 80 се появи нейната усъвършенствана версия "тип 80-II". Тя се отличава с наличието на ново оборудване. Това бяха нов лазерен фонд на китайско развитие, система за тестване на оборудването, повишена защита на целевите устройства, както и модернизирана система за защита срещу масово лезия.
"Тип 85"
В средата на осемдесетте години китайската отбранителна индустрия модернизираха резервоара за тип 80. Предполага се, че малко модифициран "тип 80" ще бъде възприет от армията на Китайската народна република, но нейната бойни характеристики не отговаря на потенциалния клиент. Беше решено да се съсредоточи силата върху създаването на основните резервоари на следващото поколение. В същото време бе взет предвид необходимостта от подобряване на флота на съществуващите техники. Проектът "тип 85" е разработен с цел увеличаване на характеристиките на вече изградените резервоари "тип 80".
Първите два варианта на проекта "тип 85" предполагат инсталацията на резервоарите "тип 80" на новото оборудване или използването на комбинирана броня. Последваха значителни иновации в проекта тип 85-II. Вместо 105 мм пистолет, този резервоар трябваше да получи 125-мм гладък пистолет, копиран от съветската 2A46. Освен това се предполага, че "тип 85-II" е снабден с автоматичното зареждане, позволено да намали екипажа до трима души. Според наличната информация, създаването на актуализиран резервоар с пистолет от 125 мм допринесе за войни в Близкия изток, в резултат на което даден брой резервоари за Т-72 от трети държави са попаднали в Китай.
В средата на деветдесетте години е показан резервоар "тип 85-mmb". Той е модел на машината "Тип 85-II" с повишена комбинирана броня, нова система за управление и зрение с нощен канал.
Към днешна дата около 600 танкове "тип 80" в китайските въоръжени сили се преобразуват в състоянието "тип 85". Други 300 модифициращи машини "тип 85-II" с пистолет от 125 мм са построени в Пакистан в китайския лиценз. Пакистан също предложи модификация "тип 85-III" с по-мощен двигател и ново оборудване, но потенциалният клиент отхвърли възможността за възлагане на обществени поръчки за тази техника.
"Тип 88"
Проектът "тип 88", както и "тип 85", е предназначен да подобри съществуващата техника на предишни модели. Основата за новия резервоар е "тип 80". Основните промени спрямо базовите бронирани превозни средства бяха в актуализираните елементи на Armorpus и някои нови устройства. Част от промените в жилищата и кулата бяха направени за инсталиране на блоковете на динамична защита. За да увеличите стрелбището, нов резервоар получи механизми за зареждане, които улесняват екипажа. Беше приет резервоар "Тип 88" китайска армия В края на осемдесетте години.
Специално за модификацията "тип 88а" е актуализиран инструментът "тип 83". В нова версия Този 105 мм пистолет имаше барел с по-голяма дължина, което значително увеличи способностите си. Малките промени бяха подложени на механизми за подаване на снаряд. На жилищата и кулата на бойното превозно средство бяха инсталирани блокове от система от динамична защита на нов тип.
Едновременно с "тип 88а" е разработен "тип 88В". Тази модификация на основния резервоар е получила подобрена автоматизация на зареждане, както и нова система за управление на пожар. За да се опрости последващото серийно производство на резервоари "тип 88а" и "тип 88Ь" са възможно най-унифицирани.
За разлика от предишните модификации, TAK "тип 88c" е създаден въз основа на модела "тип 85-II". Първоначално, "тип 88c" е основна машина, оборудвана с 125 мм гладък инструмент с автоматично зареждане и нова система за контрол на пожар. В бъдеще резервоарът на този модел получи нов двигател с капацитет от 1000 к.с. Малко след края на тестовия резервоар резервоар "тип 88c", новата система за управление на пожар е интегрирана в предишни проекти на 88 семейството.
В момента въоръжените сили на Китай има не повече от 450-500 танкове "Тип 88" от всички модификации. Над 200 танкове "тип 88В" бяха доставени на Бирма. Други страни показаха интерес към нов китайски резервоар, но не изразяват желанието да го закупят.
"Тип 90"
В деветдесетте години китайските строители създадоха няколко нови основни резервоара, които бяха дълбоко надграждане на бойното превозно средство "Тип 85". Първата версия на проекта "тип 90" имаше същия състав на оръжия и оборудване като основно бойно превозно средство. Всички промени, свързани с кулата и бронираните жилища. "Тип 90" стана първият китайски резервоар с модулна бронирана броня. Това означава, че някои елементи на корпуса могат да бъдат заменени по време на ремонт или преоборудване. В частност, в бъдеще, се предполага, че ре-оборудването на резервоарите "тип 90" на новата комбинирана броня с по-високи характеристики на защита. Изградени са няколко прототипа на такъв резервоар, но те не отговарят на китайската армия.
Неуспехът с доставката на собствените си въоръжени сили натиснаха авторите на проекта, за да продължат да работят по нови модификации. Така, резервоарът "тип 90-I" е проектиран специално за консумативите на Пакистан. По искане на клиента тя е оборудвана с дизелов двигател Perkins Shrewsbury CV12 на английското производство и френското предаване на SESM ESM 500. По това време тези агрегати вече са използвани на резервоари Challeng 2 и Leclerc, съответно. В края на деветдесетте години Пакистан изразходва ядрени тестове, един от резултатите от това дали е бил ембаргото върху доставката на оръжия от тази страна. Поради липсата на двигатели и предавания, проектът "тип 90-i" е затворен.
Ембаргото принуждава китайските строители на резервоари да намерят начин да изпълнят пакистанския ред. Така се появи проект "тип 90-II". Предполага се, че се заменят компонентите на чуждестранната продукция от китайските колеги. Тестовете показват, че съществуващите двигатели и преносни системи не могат да бъдат сравнявани с единиците на английското и френското производство. Поради това проектът "тип 90-II" също е бил затворен поради липсата на перспективи.
Проблемът на електроцентралата беше решен в началото на двете хилядни, когато китайските дизайнери създадоха резервоара 90-mmb, оборудван с дизелов двигател от 6TD-2 украинско производство. Този двигател успя да осигури необходимата специфична мощност и продължителна работа. Резултатът от съвместната работа на КНР и Пакистан е създаването на основния резервоар Ал-Халид, който в момента се използва от Пакистан, Бангладеш и марокански военни. Производството на резервоари се извършва в предприятията на Китай и Пакистан.
"Тип 96"
В средата на деветдесетте години китайската отбранителна индустрия създаде нов резервоар, който съчетава всички напреднали разработки по проектите "тип 83" и "тип 90". Полученият основен резервоар "тип 96" получи модулна комбинирана броня, дизелов двигател с капацитет от 1000 к.с., оръжие от 125 мм калибър и модерна електроника. Приблизително през 1997 г. "тип 96" влезе в поредица, заменяйки "тип 88", производството на която е преустановено.
От предишните машини "тип 96", значително се различават в дизайна на някои елементи на корпуса и кулата. В същото време максималните разлики са наблюдавани в електронното оборудване. Новата автоматизирана система за управление на пожар беше свързана с лазерен ресторант и гледка с термичен канал за изобразяване. Твърди се, че резервоарите "тип 96" са оборудвани с лазерна система от оптична електронна опозиция.
Според докладите, TAK "тип 96" в момента е най-масивната машина на своя клас като част от китайските сухопътни сили. В различни източници се твърди, че от края на деветдесетте години са построени 2000-2500 танци. 200 бронирани превозни средства от този тип бяха придобити от Судан.
"Тип 98"
Обратно през осемдесетте, китайските строители започнаха да работят върху обещаващ резервоар, който може да се равнява на чуждестранните бойни машини. Първият вариант на такъв резервоар е "тип 98". Характеристика Този проект беше широко разпространеното използване на нови идеи, които преди това не са се срещали в китайската сграда на резервоара. По-специално, "тип 98" получи заварена кула с развита фуражна ниша, в която е поставен боеприпасите. По-рано боеприпасите на китайските танкове бяха поставени в случая. Подобно на "ноу-хау", надникна в западните дизайнери, имаше конкретни последици: екипажът се върна на екипажа.
По време на разработването на проекта "тип 98" е необходимо да се върнем към идеята за използване на автомобилен автоматичен автомобил тип въртележка, използван на някои предишни танкове. Благодарение на това, екипажът на новия боен автомобил "тип 98г" отново намаля до трима души. В допълнение, подновеният резервоар е получил двигател 150HB производството на двигателя с капацитет 1200 к.с.
Съгласно докладите са построени само няколко дузина танкове "тип 98" и "тип 98г". Тези бойни превозни средства не са широко разпространени, но в същото време се превърнаха в основата за най-новия китайски резервоар.
"Тип 99"
Най-съвършеният и модерен резервоар в китайската армия е "тип 99" и неговите модификации. Тази бойна машина е създадена, като се вземат предвид и китайския и световния опит в изграждането на резервоара. Бронираните жилища и кулата са оборудвани с комбинирана броня, която подобрява нивото на защита. За да се предпази резервоара от управлявани оръжия, се прилага и лазерна система от опозиция. Точните данни за прилагането на динамичната система за защита липсват.
Танк "Тип 99" е оборудван с двигател с капацитет 1500 к.с., който е копие на немски дизелови двигатели MB871KA501. Въпреки бойното тегло от около 54 тона, резервоарът тип 99 може да се движи по магистралата със скорост до 80 км / ч. В допълнение, двигателят осигурява достатъчно висока скорост на движението на кръстосване.
Наборът от оръжия резервоар "тип 99" напомня за използвания в съвременния руски танкове. Стабилизирана в две равнини 125 mm Гладкото оръдия е конюгат с машината за зареждане на превозното средство. При инсталирането на бойното превозно средство има 41 отделни изстрела, 22 от които са в клетките на зареждащата машина. В боеприпаси включва черупки различни видове. В допълнение, има информация за създаването на управлявана ракета в Китай, подходяща за употреба с пистолет за резервоар.
Резервоарът "тип 99", според наличните данни, има набор от оборудване, особени за всички съвременни бойни машини. Командирът и стрелецът се стабилизираха с термичния канал за изобразяване. Има и лазерен фонд, балистичен калкулатор и машина за поддръжка на превозни средства. Твърди се, че системата за управление на пожар "тип 99" ви позволява да определите точно местоположението на бойното превозно средство и, ако е необходимо, огън от затворените позиции.
Преди няколко години се показва актуализиран резервоар, наречен "тип 99A1". От оригиналната кола той се отличава с някои промени под формата на кулата. Вероятно те се дължат на определени технологични причини.
По-нататъшното развитие на най-новия китайски резервоар е машината тип 99A2. Големите промени са претърпели система за управление и наблюдение на пожар. Освен това се приема, че нови резервоари са оборудвани със система за показване на информация за бойното поле. Вместо лазерна система за защита от анти-резервоарите се приема, че се използва комплекс от активна защита.
През последните няколко години са изградени около 500 танкове "тип 99" от всички модификации. Според някои данни по-голямата част от тези резервоари е изградена в съответствие с проекта "Тип 99". Актуализираните версии, дължащи се на сложността им, са направени от относително малки партиди и все още не са широко разпространени в бронирани войски.
Минало, настояще и бъдеще
Както можете да видите, в продължение на няколко десетилетия резервоарът на PRC са в състояние да преминат труден начин От монтажа на бойни превозни средства по лиценз за самостоятелно изграждане на бронирани превозни средства. Не трябва да се отбелязва тази част китайски проекти Резервоари, директно свързани помежду си. Всяко следващо от тези проекти е развитието на предишното. В крайна сметка, това " семейно дърво"Говорете" тип 59 "и в резултат на съветски T-54. От този факт можете да направите няколко заключения като потенциала за модернизация на резервоара T-54 и за предпазливия подход на китайските дизайнери да създадат нова техника. Последното заключение се потвърждава от факта, че за дълго време китайските резервоари са създадени на принципа на оборудването и оръжията. Забележимите промени веднага във всички елементи на формата на бойни превозни средства започнаха да се появяват само при създаването на "осемдесет" серия. И накрая, последните китайски резервоари показват, че такъв подход към проектирането на оборудването е фиксиран и активно се използва.
По очевидни причини, китайското строителство на резервоара винаги е било принудено да настигне световните лидери, като в същото време овладяват нови технологии и технически решения. Особено ярко закъснение се проявява през седемдесетте и осемдесетте години. Поради ограничените възможности за отбранителна промишленост в хипотетичния въоръжен конфликт на този път на китайски наземни сили Трябваше да се справи с умишлено превъзходен враг. В потенциалните противници на Китай, по това време вече имаше пълноценни основни резервоари с комбинирана броня и инструменти от 120 или 125 мм калибър. Малко вероятно е резервоарите като "тип 69" да се справят с такава вражеска техника.
В деветдесетте години ситуацията започна бързо да се променя. По-новите и 105-милиметрови оръжия дойдоха да заменят резервоарите с хомогенен броня и 1005-милиметра. В момента най-новият и най-добрият китайски резервоар е "тип 99". Във външния си вид тази бойна машина съответства на съвременните чужди проби. Въпреки това, според някои оценки, "тип 99" и дори неговата последни модификации Невъзможно е напълно да се помисли за съвременния резервоар. Има известна причина да се смята, че изоставането на китайския цистерна сграда все още е запазено и "тип 99" съответства на чуждестранни автомобили, създадени не по-късно от края на осемдесетте.
Заслужава да се отбележи, че сравнението на последните китайски резервоари с най-новите чужди по някаква причина е трудно. След дипломирането Студена война Световни лидери на строителството - Русия, САЩ, Великобритания, Германия и Франция - значително забавят темповете на разработването на нови автомобили. В последните десетилетия Тези страни се занимават главно с модернизиране на вече съществуващи танкове. Китай от своя страна не спира работата си към развитието на тежки бронирани превозни средства. Така сравнението на китайски и чуждестранни танкове се превръща в трудна задача, защото напоследък Китай може да настигне конкурентите поне в определени посоки.
С цялата сложност на сравнението на съвременните танкове можете да направите едно просто заключение относно китайските бронирани превозни средства. Инженерите на Китай през последните няколко десетилетия са направили много за развитието на резервоарите. Към днешна дата КНР е в състояние да произвежда бронирани превозни средства, които за редица параметри могат да бъдат сравнени с развитието на водещите страни. Това означава, че сега китайските дизайнери работят по нови проекти, а премиерата на обещаващо бойно превозно средство може да се осъществи в най-близко бъдеще. Не е известно как ще бъде нейните характеристики, но е невъзможно да се изключи, че този път китайските мениджъри на резервоара ще могат да създадат напълно модерен резервоар.
Според материалите на сайтовете:
http://globalsecurity.org/
http://sinodefence.com/
http://army-guide.com/
http://armyrecognition.com/
http://armor.kiev.ua/
http://army-technology.com/
http://defencereviewasia.com/
http://vpk-news.ru/
Ctrl. Inter.
Забелязах OSH. BKU. Маркирайте текста и кликнете върху Ctrl + Enter.
До XVII век Китай е почти изолиран от външния свят. Благодарение на това, от една страна, той запази уникална култура и за неговия регион недвусмислено може да се нарече голяма сила. От друга страна, затварянето на престъпната империя доведе до факта, че е било от исторически контекст и развил много бавен темп. В резултат на това, когато европейците започнаха своето разширяване на Китай, то се оказаха против тях.
Първоначално китайците наистина не разбраха как се сблъскват с контакт с "барбарианци". Европейците са взели само като представители на друга нация, която доброволно разпознава мъдростта на китайския император. Но времето много бързо постави всичко на мястото си. Опозицията започна, в която Китай очевидно беше обречен да пораже.
Без значение как са опитали владетелите на династията на Цин да защитят Китай от Иномери, те не можеха да успеят напълно да направят това. Йезуитските мисионери проникнаха в страната, по пътя, с привлекателността на жителите в християнската вяра, изучавайки държавата всъщност - разузнаване. Британски, много искаше да разшири империята си за сметка на богатия Китай, започна да внася опиум в страната. Това лекарство се превърна в истинско бедствие за средното царство. Забрани и борба срещу контрабандата доведоха до опиум войни, в които Китай е победен и всъщност се превръща в полуколония за европейски държави. В допълнение към Великобритания, Франция, Германия и Япония откъсват парчетата от Китай. Нека бъде малко по-малък, но участието му в този процес е приело и Руската империя. Въпреки това, само връзката с Китай беше относително коректна и понякога близо до съюза.
Началото на двадесети век се оказа много насилствено за Китай. През 1911-1913 г. се наблюдава революцията на Xinhai, която провъзгласява началото на Република Китай. След това през 1913 г. се наблюдава така наречената "втора революция" под ръководството на Sun Yatsen. Тя е депресирана и военната диктатура под ръководството на Юан Шикая царува в страната. През 1915 г. е направен опит за възстановяване на империята с шик на трона, но тази "иновация" продължи само една година. През 1916 г. Юан Шикай избледня от трона и скоро умира. След смъртта си в Китай бяха оформени голям брой милитаристически настроени политически групи. Някои от тях получиха подкрепа от Япония, някой от Англия и САЩ.
От 1912 г. в Китай една страна нарича името Хоминдан. Той поведе слънцето й. Десет години след това комунистическата партия се появява в страната. Тя е водена от Чен Дос. От 1922 до 1927 г. комунистите и Комминданов се проведоха в Алианса, основната цел на която беше борбата срещу милитаристическите групи. По това време Китай активно си сътрудничи със Съветския съюз и Германия. СССР изпрати в страната на военните съветници, които помогнаха в обучението на местни въоръжени сили, а Германия бе предадена от разнообразни технологии, както и в експлоатация в страната на индустрията.
През 1927 г. пътищата на Роминтандан и китайската комунистическа партия са разделени. Войските на Хоминтандан изгониха комунистите на северните провинции и партията, която дотогава се оглавява от Чан Каиши, наследникът на Слънцето Yatsen, най-накрая залови властта в страната.
През 1937 г. започна войната на Китай и Япония. Всъщност отношенията на тези две страни отдавна са много далеч от добросъседски. Но сега конфронтацията се разгръща в пълна сила и продължи до поражението на Япония през 1945 година.
В описания период от време китайските въоръжени сили на всички съществуващи коалиции използват бронирани превозни средства, произведени от други държави. Танковете бяха закупени или заловени с опоненти в битка. Даваме примери за танкове, които китайската армия използва.
Великобритания, отличаваща се от доста особени възгледи за концепцията за танкови войски, успя да не се интересува от много разумно за онези времена на резервоара "Vickers Shestson". В резултат на това лъвският дял на тези резервоари, произведен в Англия, се изнася. И Китай беше един от купувачите заедно с СССР, Полша, Финландия, Аржентина и все още редица държави.
Френският е купил не по-малко известна машина - Renault FT 17. Този резервоар изобщо може да се нарече изключителен феномен, тъй като в него за първи път се прилага оформление, което по-късно става класическо: двигателят на гърба на машината, централното място на машината, централното място на машината Борба отдел и пистолета, разположени в напълно въртящата се кула.
Тъй като Китай се бореше с Япония, появата на определен брой трофеи в армията беше неизбежен. 
на това състояние. Около 1940 г. започнаха да се появяват под китайските банери японски танкове "Чи ха". Тези петнадесет тона носеха 57-мм инструмент, имаха анти-стабилна резервация и на кръстосаната зона може да доведе до скорост до 19 километра в час. Съгласно европейските стандарти това не беше много висока цифра, но за Япония "Чи-ха" беше доста напреднала машина.
С началото на Втората световна война обхватът на китайските резервоари бе попълнен с американски M5. Като част от програмата Liza, тези резервоари бяха снабдени с Китай в твърди количества. Отново не трябва да се отбележи, че ако тези автомобили бяха доста слаби за европейския театър на военните действия, тогава за Китай - доста приемлив.
След края на Втората световна война Съветският съюз и Китай бяха в такава приятелска връзка, че китайските лидери пряко помолиха Съветския съюз да помогнат с актуализирането на бронирания флот на страната. Започваха резервоари от IS-2, T-34-85, самоходни анти-резервоарни инсталации на SU-100 и тежките танкове на IP. Но реалната дата на раждане на китайския конструкция на резервоара е напълно независима, трябва да се счита за 1957 г., когато Съветският съюз продаде няколко копия на T-54 танк и техническа документация за неговото производство.
T-54 е изключително добра бойна машина. В Съветския съюз беше в експлоатация за 30 години - много значителен период за техниката на бърза и динамична двадесети век. Китай беше наистина щастлив да започне развитието на резервоара си от тази бойна кола.
Въз основа на T-54 Китай създаде средния резервоар "тип 59". Серийното освобождаване на тази машина беше организирано във фабриката в провинция Баоот Русолия. Съветските специалисти взеха участие в изграждането на това растение и в старта на резервоара в производството. Първите модификации на автомобила бяха пълно копие на съветската Т-54. В бъдеще дизайнът се променя в посоката на опростяване на производството и адаптирането на машината към действията в климатичните условия на Югоизточна Азия.
Имаше около шест вида T-59 резервоар, произведени в различни години и различни допълнителни цифрови и буквени индекси.
Така "тип 59-I", който започна да се произвежда в началото на 60-те години, е въоръжен с подобрен 100-мм пистолет, оборудван с по-нова система за контрол на пожар, инфрачервени наблюдения, както и система за стабилизиране на системата. През осемдесетте, лазерни далекомери бяха поставени на резервоара. Вярно е, че ги липсват безуспешно - над маската на пистолета отвън, така че устройствата са уязвими към фрагменти и куршуми. След това се освобождава серия от резервоари "тип 59-II", което вместо лицензирано копие на 100 мм от съветския пистолет, D-10T са монтирани от израелски 105-мм пистолет. Тя се отличава с висока точност на стрелба. Особено за този инструмент на китайската компания Norinko, бронесови пиано-субкалибуларни черупки с оперение бяха създадени. На разстояние до 2500 метра, тези черупки дори пробиват 150 милиметра броня в остър ъгъл. В бъдеще бяха произведени и опитни модификации на резервоар с 120-мм пистолет, беше тестван резервоар, който бе усъвършенстван от британските дизайнери. Днес има силно подобрено разнообразие от автомобили, наречени "тип 59d". Той е оборудван с динамична защита, много усъвършенствана система за контрол на пожар, както и инструмент, чиито черупки се пробиват до 400 mm броня.
В допълнение, през 1963 г. тя се основава на Т-54, че неговата улеснена версия "тип 62" стартира. Този резервоар с тегло 20,5 тона е освободен в количество от приблизително 1200 копия. "Тип 62" е произведен не само за китайската армия, но и активно се продава на други държави. Беше в експлоатация с около 11 държави по света.
От любопитните експерименти на китайски дизайнери трябва да се спомене и тежък резервоар от проекта WZ-111. Тази машина е разработена в началото на 60-те години като замяна на съветските танкове е-2 и IP-3, които са били в експлоатация с китайската армия, но вече са остарели. Обективно казано, необходимостта от твърд резервоар в тези години вече беше съмнителен. Въпреки това, китайците все още са работили върху колата, която напомни, че е-3 дизайна на корпуса с предна броня, подредена на принципа на "пичли носа". За да активирате този резервоар, трябва да имате 122-mm инструмент за отделно зареждане. Допълнителни сгради от една опитна проба не отидоха: проектът беше затворен. Но едно копие от WZ-111 с оформление на кулата все още е построено и в момента е в експозицията на Музея за освобождение на Китай.
Китай напоследък стартира собствената си строителна индустрия. Но използвайте бронирана техника Това състояние започна много по-рано. И почти винаги беше колите, които бяха един от най-добрите за времето си. Освен това, когато китайците започнаха да изграждат танкове, те не са копирали самото оборудване на някой друг. Дизайнерите активно участват в модернизацията и подобряването на резервоарите, като се използва максималът, използвайки потенциала на бойните превозни средства. В резултат на това често е възможно това китайска модификация Тази техника надвишава своя прототип. Динамиката на развитието на резервоарите в Китай винаги е била само положителна. И на нашето време, КНР произвежда бойни превозни средства много високо нивокоито заслужават едно от най-добрите в света.
Обсъдете материала, който можете.
Китайската индустрия и особено създаването на резервоари е пряко свързана с развитието на тази сфера в Съветския съюз. За дълго време Славяч техниката е пример за азиатци, съответно и тези бойни превозни средства, които произвеждат Народна републикасе основават като правило, на "T-72". Най-добрият китайски резервоар е моделът тип 99. Той правилно се счита за един от най-успешните сред "чужденци". Досега тя се използва от някои държави в техните дискусии.
MBT-2000.
Като автомобили, резервоарите се произвеждат в няколко модификации (поколения). Този модел на MBT-2000 е третата версия на серията. Тя получи името Ал-Халид. При създаването на основния боен резервоар (това е неговата класификация), КНР поиска помощ от Пакистан, така че машината има двойни корени. В съседната страна китайските резервоари първо са получили през 2000 г. и все още са използвали там. Второто име "Ал-Халид" е по-често използвано в щата исляма.
В момента не се използват френски материали за създаване на модели (както е планирано по време на развитие), но украински. Становището на хората е, че това се случи поради разликата в цената.
WZ-111.
Китайските тежки танкове идват от конвейера за дълго време. Един от техните представители е моделът WZ-111. Тази кола не отиде на служба. Общото тегло на техниката е 49 тона; Салонът е предназначен за 4 души. Първите модели на резервоара се върнаха през 1960 година
Основната причина, поради която през 1964 г. е покрита производството на WZ-111, е, че неговите недостатъци могат да станат фатални в битката. Говорим за твърде слаб двигател, жилище и тежка кула. Преди да затворите проекта, бяха извършени специални тестове. В момента резервоарът се намира в един от музеите на NAK. В допълнение към освобождаването на основната машина, бяха реализирани няколко опитни шаси.
MW-3000.
Някои китайски резервоари са произведени от Norinco. Например моделът на MBT-3000 е тяхната "мозъчна пътека". Развитието на тази машина продължи почти 4 години (от 2012 г.), производството ще бъде стартирано само през 2016 г.
Базата за резервоара е взета от основната бойна технология MBT-2000GA. Разликите между тях са, че в подобрения двигател MBT-3000. Тя е способна да развива енергия в 1300 конски сили. В допълнение, колата има някои нови системи, по-специално, функцията за пожарна гасене, има навигатор.
Според производителя резервоарът ще може да развие скорост от 75 км / ч; Масата му ще бъде около 50 тона. Той също така ще може да преодолее дълбоки ями (4-5 метра). Пистолетът, инсталиран на машината, е способен да снима както снаряди, така и ракети. Максимален обхват Изстрел от 5 хиляди метра.
"Тип 62"
Тип 62 или WZ-131 е лека версия на съветския колега. Продукцията е извършена в продължение на 26 години и спряла през 1989 година. През това време китайският предприемач е успял да представи около 1200 опции.
Теглото на резервоара е 20 тона, екипажът може да включва 4 души. В допълнение към китайския основен оператор, представители на Виетнам и Судан бяха поканени да работят. За цялото съществуване на модела беше няколко пъти до модернизации. Първоначално беше планирано да се развие, че машината ще бъде използвана в райони, където влажни зони, гъсти гори и планини. Резервоарът постоянно бе снабден с други страни и дори участва в две мащабни войни.
"Тип 80"
Тип 80 - Китайски резервоари, които впоследствие стават прототип за машината "тип 69" и "тип 79". Ролките на тази техника имат средния размерШпакловка Въоръжението се показа от по-силна страна. Инсталирана система и има и автоматична функция за контрол на пожар. Резервоарът е собственик на специален шнорхел. Schnorkel е устройство, благодарение на което машината е способна да работи под вода. Екипажът е в кулата, а шофьорът близо до отделението с боеприпаси. В допълнение, този резервоар има динамична защита, която помага да се запази "живота" на технологиите на бойното поле.
"Тип 88"
Второто поколение резервоар "тип 80" е бойна основна машина. През 80-те години техниката падна за нарушената конфронтация на хората. Тази опция се напомня от техническа характеристика Някои китайски резервоари също са чуждестранни. Говорим за "M60" (Америка), "Чиптен" (Обединеното кралство), "AMX-30" (Франция), "Leopard-1" (Германия). Няколко пъти колата се поддаде на модернизация. Производството на всички опции беше напълно спряно през 1995 година. Бяха освободени около 500 копия.
Екипажът може да се състои от максимум 4 души. Общата маса е 39.5 тона. Разработчиците от Китай, Пакистан и Мианмар взеха участие в производството.
"Тип 98"
В завода този модел е наречен ZTZ-98. Тази опция е третото поколение. Китайски резервоари, чиито снимки по-долу са създадени, "тип 98" са създадени, за да подобрят държавните войски през 90-те години, за да ги направят по-мощни. Всъщност разработчиците искаха да възпроизведат такъв модел, който може да бъде конкурентен и победен съветския резервоар "Т-80". Някои характеристики бяха взети от германския автомобил "Леопард 2".
Основата на техниката или по-скоро шасито, взето от "T-72" на производството на СССР. А кулата има по-модерни детайли, където се намират оптични устройства.
"Тип 99"
Най-добрите съвременни китайски танкове са представени от модела "тип 99", който е получил работното име ZTZ-99. Базата на машината е взета от прототипа тип 98g. Без значение колко изненадващо, техниката е леко подобрена версия на съветската "Т-72". ZTZ-99 за китайската индустрия беше пълен пробив. Резервоарът е оборудван допълнителна защита Кули, жилища. Схемата за резервация има сложна структура, която може да бъде намерена и на техниката тип 96 и ал-Халид. Вагонът на 3 души се вписват в колата.
"Jaguar" (резервоар)
Когато отношенията между Съединените щати и Китай се стабилизираха, се появи възможност за създаване на нов мощен танк. Сътрудничеството на тези държави завърши със създаването на кола, наречена Jaguar. Като основа за резервоара, такива модели са взети като "T-54/55" и "тип 59". Първоначално беше планирано, че техниката ще бъде доставена в така наречените
След края на развитието през 1989 г. до 1990 г. бяха извършени тестове нова кола. Общият проект не доведе до добри последици за двете страни, напротив, връзката между Америка и Република отново беше влошена, така че този модел на резервоара е последното нещо, което е произведено заедно.
Зареждане...
