Vind– dette er horisontal bevegelse (luftstrøm parallelt med jordens overflate), resulterer fra ujevn fordeling varme og atmosfærisk trykk og rettet fra en høytrykkssone til en lavtrykkssone
Vind er preget av hastighet (styrke) og retning. Retning bestemmes av sidene av horisonten det blåser fra, og måles i grader. Vindfart målt i meter per sekund og kilometer i timen. Vindstyrken måles i poeng.
Vind i støvler, m/s, km/t
Beaufort skala- en konvensjonell skala for visuell vurdering og registrering av vindstyrke (hastighet) i poeng. Opprinnelig ble den utviklet av den engelske admiralen Francis Beaufort i 1806 for å bestemme vindens styrke ved arten av dens manifestasjon til sjøs. Siden 1874 har denne klassifiseringen blitt tatt i bruk for utbredt (på land og til sjøs) bruk i internasjonal synoptisk praksis. I de påfølgende årene endret den seg og ble foredlet (tabell 2). En tilstand av fullstendig ro til sjøs ble tatt som null poeng. Opprinnelig var systemet trettenpunkts (0-12 bft, på Beaufort-skalaen). I 1946 skalaen ble økt til sytten (0-17). Vindstyrken på skalaen bestemmes av vindens samspill med ulike gjenstander. De siste årene er vindstyrken oftere vurdert etter hastighet, målt i meter per sekund – ved jordoverflaten, i en høyde på ca. 10m over en åpen, flat overflate.
Tabellen viser Beaufort skala, vedtatt i 1963 av Verdens meteorologiske organisasjon. Sjøbølgeskalaen er ni-punkts (parametere er gitt for et stort havområde; i små vannområder er bølgene mindre). Beskrivelser av virkningene av bevegelse av luftmasser er gitt «for forhold jordens atmosfære nær jordens eller vannoverflaten» og temperaturer over null. På planeten Mars, for eksempel, vil forholdene være forskjellige.
Vindstyrke i Beaufort-skala og havbølger
Tabell 1
| Poeng | Verbal indikasjon på vindstyrke | Vindhastighet, m/s | Vindstyrke km/t | Vindaksjon |
|
på landet |
til sjøs (punkter, bølger, egenskaper, høyde og bølgelengde) |
||||
| 0 | Rolig | 0-0,2 | Mindre enn 1 | Fullstendig fravær av vind. Røyken stiger vertikalt, bladene på trærne er ubevegelige. | 0. Ingen spenning
Speil glatt hav |
| 1 | Stille | 0,3-1,5 | 2-5 | Røyken avviker litt fra vertikal retning, bladene på trærne er ubevegelige | 1. Svak spenning.
Det er lette krusninger på sjøen, ikke noe skum på ryggene. Bølgehøyde er 0,1 m, lengde - 0,3 m. |
| 2 | Lett | 1,6-3,3 | 6-11 | Du kan kjenne vinden i ansiktet, bladene rasler svakt til tider, værvingen begynner å bevege seg, | 2. Lav spenning
Ryggene velter ikke og virker glassaktige. Til sjøs er korte bølger 0,3 m høye og 1-2 m lange. |
| 3 | Svak | 3,4-5,4 | 12-19 | Blader og tynne grener av trær med bladverk svaier kontinuerlig, lette flagg vaier. Røyken ser ut til å bli slikket fra toppen av røret (med en hastighet på over 4 m/sek). | 3. Liten spenning
Korte, veldefinerte bølger. Åsene, som velter, danner et glassaktig skum, og av og til dannes det små hvite lam. Gjennomsnittshøyde bølger 0,6-1 m, lengde - 6 m. |
| 4 | Moderat | 5,5-7,9 | 20-28 | Vinden reiser støv og papirbiter. Tynne grener av trær svaier uten blader. Røyken blander seg i luften og mister formen. Dette er den beste vinden for å drive en konvensjonell vindgenerator (med en vindhjuldiameter på 3-6 m) | 4. Moderat spenning
Bølgene er langstrakte, hvite hetter er synlige mange steder. Bølgehøyde er 1-1,5 m, lengde - 15 m. Tilstrekkelig vindkraft for windsurfing (på et brett under seil), med mulighet for å gå inn i planingsmodus (med en vind på minst 6-7 m/s) |
| 5 | Fersk | 8,0-10,7 | 29-38 | Grener og tynne trestammer svaier, vinden kan kjennes for hånd. Trekker ut store flagg. Piper i ørene mine. | 4. Røff sjø
Godt utviklet i lengde, men ikke veldig store bølger, hvithetter er synlige overalt (i i noen tilfeller det dannes sprut). Bølgehøyde 1,5-2 m, lengde - 30 m |
| 6 | Sterk | 10,8-13,8 | 39-49 | Tykke tregrener svaier, tynne trær bøyer seg, telegrafledninger surrer, paraplyer er vanskelige å bruke | 5. Store forstyrrelser
Store bølger begynner å dannes. Hvite skummende rygger opptar store områder. Vannstøv dannes. Bølgehøyde - 2-3 m, lengde - 50 m |
| 7 | Sterk | 13,9-17,1 | 50-61 | Trestammer svaier, store greiner bøyer seg, det er vanskelig å gå mot vinden. | 6. Sterk spenning
Bølgene hoper seg opp, toppene bryter av, skummet ligger i striper i vinden. Bølgehøyde opp til 3-5 m, lengde - 70 m |
| 8 | Veldig sterk |
17,2-20,7 | 62-74 | Tynne og tørre grener av trær bryter, det er umulig å snakke i vinden, det er veldig vanskelig å gå mot vinden. | 7. Veldig sterk spenning
Middels høye, lange bølger. Spray begynner å fly opp langs kantene på ryggene. Strimler av skum ligger på rader i vindens retning. Bølgehøyde 5-7 m, lengde - 100 m |
| 9 | Storm | 20,8-24,4 | 75-88 | Store trær bøyer seg, store greiner knekker. Vinden river fliser av takene | 8.Veldig sterk spenning
Høye bølger. Skummet faller i brede tette striper i vinden. Bølgetoppene begynner å kantre og smuldre til spray, noe som svekker sikten. Bølgehøyde - 7-8 m, lengde - 150 m |
| 10 | Sterk storm |
24,5-28,4 | 89-102 | Skjer sjelden på land. Betydelig ødeleggelse av bygninger, vind slår ned trær og rykker dem opp | 8.Veldig sterk spenning
Svært høye bølger med lange, nedoverbøyde topper. Det resulterende skummet blåses bort av vinden i store flak i form av tykke hvite striper. Overflaten av havet er hvit av skum. Det sterke bruset fra bølgene er som slag. Sikten er dårlig. Høyde - 8-11 m, lengde - 200 m |
| 11 | Grusom storm |
28,5-32,6 | 103-117 | Det observeres svært sjelden. Ledsaget av store ødeleggelser over store områder. | 9. Eksepsjonelt høye bølger.
Små og mellomstore fartøy er noen ganger skjult. Havet er helt dekket av lange hvite skumflak, plassert i motvind. Kantene på bølgene blåses til skum overalt. Sikten er dårlig. Høyde - 11m, lengde 250m |
| 12 | Orkan | >32,6 | Mer enn 117 | Ødeleggende ødeleggelse. Individuelle vindkast når hastigheter på 50-60 m.s. En orkan kan oppstå før et kraftig tordenvær | 9. Eksepsjonell spenning
Luften er fylt med skum og spray. Sjøen er dekket med striper av skum. Svært dårlig sikt. Bølgehøyde >11m, lengde - 300m. |
For å gjøre det lettere å huske(kompilert av: forfatter av nettstedet)
3 - Svak - 5 m/s (~20 km/t) - blader og tynne tregrener svaier kontinuerlig
5 - Fersk - 10 m/s (~35 km/t) - trekker ut store flagg, plystrer i ørene
7 - Sterk - 15 m/s (~55 km/t) - telegrafledningene brummer, det er vanskelig å gå mot vinden
9 - Storm - 25 m/s (90 km/t) - vinden slår ned trær, ødelegger bygninger
* Lengden på vindbølgen på overflaten av vannforekomster (elver, hav, etc.) er den korteste horisontale avstanden mellom toppene av tilstøtende rygger.
Ordbok:
Bris– svak pålandsvind, med kraft opp til 4 punkter.
Normal vind- akseptabelt, optimalt for noe. For eksempel, for sport windsurfing, trenger du tilstrekkelig vindkraft (minst 6-7 meter per sekund), og for fallskjermhopping, tvert imot, er det bedre å ha rolig vær (unntatt sidedrift, sterke vindkast nær jordens overflate og dra av kalesjen etter landing).
Storm kalles en langvarig og stormfull vind til en orkan, med en kraft større enn 9 poeng (gradering på Beaufort-skalaen), ledsaget av ødeleggelser på land og sterke bølger på havet (storm). Stormer er: 1) stormer; 2) støvete (sandaktig); 3) støvfritt; 4) snørik. Byger begynner plutselig og slutter like raskt. Deres handlinger er preget av enorme destruktiv kraft(slik vind ødelegger bygninger og rykker opp trær). Disse stormene er mulige overalt i den europeiske delen av Russland, både til sjøs og på land. I Russland går den nordlige grensen til fordelingen av støvstormer gjennom Saratov, Samara, Ufa, Orenburg og Altai-fjellene. Snøstormer med stor kraft forekommer på slettene i den europeiske delen og i steppedelen av Sibir. Stormer er vanligvis forårsaket av passering av en aktiv atmosfærisk front, dyp syklon eller tornado.
Squall- et kraftig og skarpt vindkast (Peak gusts) med en hastighet på 12 m/sek og over, vanligvis ledsaget av et tordenvær. Med en hastighet på over 18-20 meter i sekundet river vindkast dårlig sikrede konstruksjoner, skilt, og kan knekke reklametavler og grener, få kraftledninger til å ryke, noe som skaper fare for mennesker og biler i nærheten. Det oppstår vindkast under passasje av en atmosfærisk front og med en rask endring i trykket i det bariske systemet.
Vortex – atmosfærisk utdanning med rotasjonsbevegelse av luft rundt en vertikal eller skråstilt akse.
Orkan(tyfon) er en vind med ødeleggende kraft og betydelig varighet, hvis hastighet overstiger 120 km/t. En orkan "lever", det vil si beveger seg, vanligvis i 9–12 dager. Prognosemakere gir den et navn. Orkanen ødelegger bygninger, river opp trær, river lette strukturer, bryter ledninger og skader broer og veier. Dens ødeleggende kraft kan sammenlignes med et jordskjelv. Orkanenes hjemland er havet, nærmere ekvator. Sykloner mettet med vanndamp beveger seg herfra og vestover, mer og mer vrir seg og øker hastigheten. Diametrene til disse gigantiske virvlene er flere hundre kilometer. Orkaner er mest aktive i august og september.
I Russland forekommer orkaner oftest i Primorsky- og Khabarovsk-territoriene, Sakhalin, Kamchatka, Chukotka og Kuriløyene.
Tornadoer– disse er vertikale virvler; byger er ofte horisontale, en del av strukturen til sykloner.
Ordet "smerch" er russisk, og kommer fra det semantiske begrepet "skumring", det vil si en dyster, stormfull situasjon. En tornado er en gigantisk roterende trakt, inne i hvilken det er lavt trykk, og alle gjenstander som er i banen for tornadoens bevegelse blir sugd inn i denne trakten. Når han nærmer seg, høres et øredøvende brøl. En tornado beveger seg over bakken med en gjennomsnittshastighet på 50–60 km/t. Tornadoer er kortvarige. Noen av dem "lever" i sekunder eller minutter, og bare noen få - opptil en halv time.
På det nordamerikanske kontinentet kalles en tornado tornado, og i Europa – trombe. En tornado kan løfte en bil opp i luften, rive opp trær, bøye en bro og ødelegge de øvre etasjene i bygninger.
Tornadoen i Bangladesh, observert i 1989, ble inkludert i Guinness rekordbok som den mest forferdelige og ødeleggende i hele observasjonshistorien. Til tross for at innbyggerne i byen Shaturia ble advart på forhånd om tornadoens tilnærming. , 1300 mennesker ble dens ofre.
I Russland forekommer tornadoer oftere i sommermånedene i Ural, Svartehavskysten, i Volga-regionen og Sibir.
Prognosemakere klassifiserer orkaner, stormer og tornadoer som nødhendelser med moderat spredningshastighet, så som oftest er det mulig å sende ut stormvarsel i tide. Det kan overføres gjennom sivilforsvarskanaler: etter lyden av sirener " OBS alle sammen!"Du må lytte til lokale TV- og radioreportasjer.
Symboler på værkart værfenomener relatert til vinden
I meteorologi og hydrometeorologi er vindens retning ("hvor det blåser") angitt på kartet som en pil, hvis fjærdrakt viser gjennomsnittshastigheten på luftstrømmen. I flynavigasjon er navnet på retningen det motsatte. Ved navigering på vann regnes fartøyets hastighetsenhet (knuten) til å være lik én nautisk mil time (ti knop tilsvarer ca. fem meter per sekund).
På et værkart betyr en lang fjær av en vindpil 5 m/s, en kort - 2,5 m/s, i form av et trekantet flagg - 25 m/s (følger en kombinasjon av fire lange linjer og 1 kort en). I eksemplet vist på figuren er det en vind på 7-8 m/s. Hvis vindretningen er ustabil, settes et kryss i enden av pilen.
Bildet viser symbolene for vindretning og hastighet brukt på værkart, i tillegg til et eksempel på bruk av ikoner og fragmenter fra en hundrecellers matrise av værsymboler (for eksempel drivende snø og snø som blåser når tidligere falt snø stiger opp og omfordeles i grunnlaget av luft).
Disse symbolene kan sees på det synoptiske kartet over Hydrometeorological Center of Russia (http://meteoinfo.ru), kompilert som et resultat av analyse av gjeldende data på territoriet til Europa og Asia, som skjematisk viser grensene for soner til varme og kalde atmosfæriske fronter og retningene for deres bevegelser langs jordoverflaten.
Hva skal jeg gjøre hvis det er et stormvarsel?
1. Lukk og fest alle dører og vinduer godt. Påfør strimler av gips på kryss og tvers på glasset (for å hindre at fragmenter spres).
2. Forbered en forsyning med vann og mat, medisiner, lommelykt, stearinlys, parafinlampe, batteridrevet mottaker, dokumenter og penger.
3. Slå av gass og elektrisitet.
4. Fjern gjenstander fra balkonger (gårder) som kan bli blåst bort av vinden.
5. Flytt fra lette bygninger til sterkere eller tilfluktsrom for sivilforsvaret.
6. I et landsbyhus, flytt til den mest romslige og holdbare delen av det, og best av alt, til kjelleren.
8. Hvis du har bil, prøv å kjøre så langt som mulig fra orkanens episenter.
Barn fra barnehager og skoler skal sendes hjem på forhånd. Hvis stormvarsel kommer for sent, bør barn plasseres i kjellere eller sentrale områder i bygninger.
Det er best å vente ut en orkan, tornado eller storm i et ly, et tidligere forberedt ly, eller i det minste i en kjeller. Imidlertid blir det ofte gitt et stormvarsel bare noen få minutter før uværet kommer, og i løpet av denne tiden er det ikke alltid mulig å komme i le.
Hvis du befinner deg utenfor under en orkan
2. Du må ikke være på broer, overganger, overganger, eller på steder hvor brennbare og giftige stoffer er lagret.
3. Skjul under en bro, armert betong baldakin, i en kjeller, kjeller. Du kan legge deg ned i et hull eller en hvilken som helst fordypning. Beskytt øynene, munnen og nesen mot sand og jord.
4. Du kan ikke klatre opp på taket og gjemme deg på loftet.
5. Hvis du kjører bil på sletta, stopp, men ikke forlat bilen. Lukk dørene og vinduene tett. Under en snøstorm, dekk til radiatorsiden av motoren med noe. Hvis det ikke blåser, kan du måke snøen fra bilen fra tid til annen for å unngå å bli begravd under et tykt snølag.
6. Hvis du er i offentlig transport, forlat det umiddelbart og søk ly.
7. Hvis elementene fanger deg på et forhøyet eller åpent sted, løp (kryp) mot et slags ly (stein, skog) som kan dempe vindens kraft, men pass deg for fallende grener og trær.
8. Når vinden har lagt seg, må du ikke forlate ly umiddelbart, da stormen kan komme tilbake om noen minutter.
9. Hold deg rolig og ikke få panikk, hjelp ofrene.
Hvordan oppføre seg etter naturkatastrofer
1. Når du forlater ly, se deg rundt for å se om det er noen overhengende gjenstander, deler av strukturer eller ødelagte ledninger.
2. Ikke tenn gass eller ild, ikke slå på elektrisitet før spesialtjenester sjekker tilstanden til kommunikasjonen.
3. Ikke bruk heisen.
4. Ikke gå inn i skadede bygninger eller gå i nærheten av nedslåtte elektriske ledninger.
5. Den voksne befolkningen bistår redningsmennene.
Enheter
Den nøyaktige vindhastigheten bestemmes ved hjelp av en enhet - en vindmåler. Hvis en slik enhet ikke eksisterer, kan du lage en hjemmelaget vindmåling "Wild board" (fig. 1), med tilstrekkelig målenøyaktighet for vindhastigheter på opptil ti meter per sekund.
Ris. 1. Hjemmelaget vindvingebrett Wilda:
1 - vertikalt rør (600 mm langt) med en sveiset spiss øvre ende, 2 - front horisontal stang av værvingen med en motvektskule; 3 - vindvingehjul; 4 - øvre ramme; 5 - horisontal akse av bretthengslet; 6 - vindmålebrett (vekt 200 g). 7 - nedre fast vertikal stang med kardinalindikatorer montert på den: N - nord, S - sør, 3 - vest, E - øst; nr. 1 - nr. 8 - vindhastighetsindikatorpinner.
Værvingen monteres i en høyde på 6 - 12 meter, over en åpen, flat overflate. Under værvingen er det piler som indikerer vindretningen. Over værvingen, til rør 1 på den horisontale aksen 5, er et vindmålebrett 6 på 300x150 mm hengslet til ramme 4. Brettvekt - 200 gram (justert ved hjelp av en referanseenhet). Å bevege seg tilbake fra ramme 4 er et segment av en bue festet til den (med en radius på 160 mm) med åtte pinner, hvorav fire er lange (140 mm hver) og fire er korte (100 mm hver). Vinklene som de er festet til er med vertikalen for pinne nr. 1-0°; nr. 2 - 4°; nr. 3 - 15,5°; nr. 4 - 31°; nr. 5 - 45,5°; nr. 6 - 58°; nr. 7 - 72°; nr. 8-80,5°.
Vindhastigheten bestemmes ved å måle brettets avbøyningsvinkel. Etter å ha bestemt posisjonen til vindmålebrettet mellom tappene på buen, snu deg til bordet. 1, hvor denne posisjonen tilsvarer en viss vindhastighet.
Plasseringen av brettet mellom tappene gir bare en grov ide om vindhastigheten, spesielt siden vindstyrken endres raskt og ofte. Brettet forblir aldri i en posisjon lenge, men svinger hele tiden innenfor visse grenser. Observer den skiftende helningen på dette brettet i 1 minutt, og bestem dens gjennomsnittlige helning (beregning ved å beregne gjennomsnitt maksimale verdier) og først etter det vurderes gjennomsnittlig vindhastighet. For høye vindhastigheter som overstiger 12-15 m/sek, har avlesningene til denne enheten lav nøyaktighet (denne begrensningen er den største ulempen med den vurderte ordningen).
applikasjon
gjennomsnittshastighet vinder på Beaufort-skalaen forskjellige år sin søknad
tabell 2
| Punkt | Verbal karakteristisk |
Gjennomsnittlig vindhastighet (m/s) i henhold til anbefalinger | ||||
| Simpson | Köppen | Den internasjonale meteorologiske komiteen | ||||
| 1906 | 1913 | 1939 | 1946 | 1963 | ||
| 0 | Rolig | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 1 | Stille vind | 0,8 | 0,7 | 1,2 | 0,8 | 0,9 |
| 2 | Lett bris | 2,4 | 3,1 | 2,6 | 2,5 | 2,4 |
| 3 | Bris | 4,3 | 4,8 | 4,3 | 4,4 | 4,4 |
| 4 | Moderat vind | 6,7 | 6,7 | 6,3 | 6,7 | 6,7 |
| 5 | Frisk bris | 9,4 | 8,8 | 8,7 | 9,4 | 9,3 |
| 6 | Sterk vind | 12,3 | 10,8 | 11,3 | 12,3 | 12,3 |
| 7 | sterk vind | 15,5 | 12,7 | 13,9 | 15,5 | 15,5 |
| 8 | Veldig sterk vind | 18,9 | 15,4 | 16,8 | 18,9 | 18,9 |
| 9 | Storm | 22,6 | 18,0 | 19,9 | 22,6 | 22,6 |
| 10 | Kraftig storm | 26,4 | 21,0 | 23,4 | 26,4 | 26,4 |
| 11 | Heftig storm | 30,0 | 27,1 | 30,6 | 30,5 | |
| 12 | Orkan | 29,0 | 33,0 | 32,7 | ||
| 13 | 39,0 | |||||
| 14 | 44,0 | |||||
| 15 | 49,0 | |||||
| 16 | 54,0 | |||||
| 17 | 59,0 | |||||
Hurricane Scale ble utviklet av Herbert Saffir og Robert Simpson på begynnelsen av 1920-tallet for å måle den potensielle skaden til en orkan. Den er basert på numeriske verdier for maksimal vindhastighet og inkluderer en vurdering av stormflo i hver av fem kategorier. I asiatiske land, dette et naturfenomen kalles en tyfon (oversatt fra kinesisk som "stor vind"), og i nordlig og Sør Amerika- kalt en orkan. På kvantifisering vindstrømshastighet, følgende forkortelser gjelder: km/t / mph- kilometer / miles per time, m/s- meter per sekund.
tabell 3
| № | Kategori | Topphastighet vind | Stormbølger, m | Effekt på bakkeobjekter | Virkning på kystsonen |
| 1 | Minimum | 119-153 km/t 74–95 mph 33-42 m/s |
12-15 | Trær og busker skadet | Mindre skader på bryggene, noen små fartøyer i ankerplassen ble revet fra ankrene |
| 2 | Moderat | 154-177 km/t 96-110 mph 43-49 m/s |
18-23 | Betydelig skade på trær og busker; noen trær ble felt, prefabrikkerte hus fikk store skader | Betydelig skade på brygger og marinaer, med små fartøyer for anker revet fra ankrene |
| 3 | Betydelige | 178-209 km/t 111–129 mph 49-58 m/s |
27-36 | Store trær ble felt, prefabrikkerte hus ble ødelagt, og noen små bygninger fikk vinduer, dører og tak skadet. | Alvorlig flom langs kysten; små bygninger i kysten ble ødelagt |
| 4 | Enorm | 210-249 km/t 130–156 mph 58-69 m/s |
39-55 | Trær, busker og reklametavler ble veltet, prefabrikkerte hus ble ødelagt til bakken, vinduer, dører og tak fikk store skader | Områder som ligger i en høyde på opptil 3 meter over havet er oversvømmet; flom strekker seg 10 km innover landet; skade fra bølger og rusk som bæres av dem |
| 5 | Katastrofe | >250 km/t >157 mph > 69 m/s |
Mer enn 55 | Alle trær, busker og reklametavler har blitt slått ned og mange bygninger har blitt alvorlig skadet; noen bygninger ble fullstendig ødelagt; prefabrikkerte hus revet | Alvorlige skader ble påført de nedre etasjene av bygninger opp til 4,6 meter over havet i et område som strekker seg 457 meter inn i landet. Masseevakuering av befolkningen fra kystområder er nødvendig |
Tornado skala
Tornadoskalaen (Fujita-Pearson-skalaen) ble utviklet av Theodore Fujita for å klassifisere tornadoer etter graden av vindskader forårsaket. Tornadoer er hovedsakelig karakteristiske for Nord-Amerika.
tabell 4
| Kategori | Hastighet, km/t | Skader |
| F0 | 64-116 | Ødelegger skorsteiner, skader trekroner |
| F1 | 117-180 | Riv prefabrikkerte (panel)hus fra fundamentet eller velter dem |
| F2 | 181-253 | Betydelig ødeleggelse. Prefabrikkerte hus blir ødelagt, trær rives opp med rot |
| F3 | 254-332 | Ødelegger tak og vegger, sprer biler, velter lastebiler |
| F4 | 333-419 | Ødelegger befestede murer |
| F5 | 420-512 | Løfter hus og flytter dem et betydelig stykke |
Ordliste:
Leesiden objekt (beskyttet mot vinden av selve objektet; område høyt blodtrykk, på grunn av den sterke retardasjonen av strømmen) vender dit vinden blåser. På bildet - til høyre. For eksempel, på vannet, nærmer små skip seg større skip fra lesiden (hvor de er beskyttet mot bølger og vind av det større skipets skrog). "Røykende" fabrikker og virksomheter bør plasseres i forhold til urbane boligområder - på lesiden (i retning av de rådende vindene) og adskilt fra disse områdene med tilstrekkelig brede sanitære beskyttelsessoner. 
Vindsiden objekt (bakke, sjøfartøy) - på siden som vinden blåser fra. På vindsiden av ryggene skjer det oppovergående bevegelser av luftmasser, og på lesiden oppstår et nedadgående luftfall. Den største delen av nedbøren (i form av regn og snø), forårsaket av fjellets barriereeffekt, faller på vindsiden, og på lesiden begynner kollapsen av kaldere og tørrere luft.
Omtrentlig beregning av dynamisk vindtrykk per kvadratmeter reklamebrett (vinkelrett på strukturens plan) installert nær kjørebanen. I eksemplet, forventet i dette stedet, maksimal stormvindhastighet, antas å være 25 meter per sekund.
Beregninger utføres i henhold til formelen:
P = 1/2 * (lufttetthet) * V^2 = 1/2 * 1,2 kg/m3 * 25^2 m/s = 375 N/m2 ~ 38 kilogram per kvadratmeter (kgf)
Legg merke til at trykket øker med kvadratet på hastigheten. Ta hensyn til og inkludere i byggeprosjektet tilstrekkelig sikkerhetsmargin, stabilitet (avhengig av høyden på støttestativet) og motstand mot kraftige vindkast og nedbør, i form av snø og regn.
Ved hvilken vindstyrke kanselleres flyavganger? sivil luftfart
Årsaken til avbrudd i flyruter, forsinkelser eller kanselleringer av flyreiser kan være stormvarsel fra værvarslere ved avgangs- og destinasjonsflyplassene.
Det meteorologiske minimum som kreves for en sikker (normal) start og landing av et fly er tillatte grenser endringer i et sett med parametere: vindhastighet og retning, siktelinje, tilstanden til rullebanen på flyplassen og høyden på den nedre skygrensen. Dårlig vær, i form av intens atmosfærisk nedbør(regn, tåke, snø og snøstorm), med omfattende frontale tordenvær - kan også føre til kansellering av flyreiser fra flyplassen.
Verdiene av meteorologiske minimumsverdier kan variere for spesifikke fly (etter deres typer og modeller) og flyplasser (etter klasse og tilgjengeligheten av tilstrekkelig bakkeutstyr, avhengig av egenskapene til terrenget rundt flyplassen og de høye fjellene som er tilstede), og bestemmes også av kvalifikasjonene og flyerfaringen til mannskapets piloter, skipets sjef. Det dårligste minimum er tatt i betraktning og for utførelse.
Et flyforbud er mulig i tilfelle dårlig vær på destinasjonsflyplassen, hvis det ikke er to alternative flyplasser i nærheten med akseptable værforhold.
I sterk vind tar fly og lander mot luftstrømmen (taxier, for dette formålet, til riktig rullebane). I dette tilfellet er ikke bare sikkerheten ivaretatt, men også start- og landingsavstanden er betydelig redusert. Begrensninger på side- og medvindskomponentene for vindhastighet, for de fleste moderne sivile fly, er henholdsvis ca. 17-18 og 5 m/s. Faren for en stor rulling, drift og sving av et rutefly under start og landing er representert av en uventet og sterk vind (squall).
http://www.meteorf.ru - Roshydromet (Federal Service for Hydrometeorology and Monitoring miljø). Hydrometeorologisk forskningssenter i den russiske føderasjonen.
Www.meteoinfo.ru - ny nettside til Hydrometeorological Center of the Russian Federation.
Bak siste kvartalårhundre økte bølgeaktiviteten i Svartehavet med 15 prosent, og maksimal mulig bølgehøyde økte fra 15 til 20 meter. Imidlertid har bølger av mye mer beskjeden skala mer enn en gang ført til alvorlige problemer tidligere.Aivazovskys maleri "The Ninth Wave" ble opprettet i 1850 og ble umiddelbart den mest kjente av alle marinaene hans og ble kjøpt opp av Nicholas I
Borte med bølgen
I Krim-aviser for et århundre siden ville det kanskje vært mulig å ha en egen seksjon dedikert til stormer, siden meldinger av denne typen dukket opp der jevnlig. Her er for eksempel bare noen få lignende nyheter fra 1913:I Balaklava ble en båt med seks fiskere revet fra land og ført ut på havet av et kraftig vindkast. Alle anså de uheldige fiskerne som døde. Forleden la imidlertid dampskipet Gurzuf, på vei til Jalta, merke til en båt med skjebnesvangre fiskere nær Professor's Corner. De uheldige menneskene, som hadde tilbrakt flere dager på havet, var i forferdelig tilstand.
I Evpatoria står den greske damperen Amphitrita fortsatt på bakken nær fyret. Til tross for lossingen betydelig mengde korn fjernet av flere seilskuter, og ved hjelp av to tauende dampskip, kan det gigantiske skipet ikke trekkes av spyttet. Den siste korte stormen dekket den med sand omtrent tre fot.
I Alushta ble mer enn to uker med stille hav forstyrret av en sterk storm. Om morgenen begynte bølgene å oversvømme vollen. På kvelden, på grunn av en ganske sterk sørøstlig vind, ble spenningen enda mer intensivert, og de grå toppene av enorme havdønninger begynte å rulle over den offisielle brygga.Forferdelige stormer raste i 1907, 1909 og 1912. Sjøen var spesielt hard vinteren 1911. Så rapporterte pressen at "i tillegg til skipene "Shturman" og "Elftonis", gikk ytterligere 2 greske skip tapt på Svartehavet under de siste stormene, 15 skip ble utsatt for en ulykke.
Forresten
SlagkraftSelv små Svartehavsbølger kan ha enorm innvirkning: under en storm 19. januar 1931, på den sørlige kysten av Krim, nær Simeiz, ble Monk-bergarten brutt i tre deler av bølgene.
Umenneskelige ofre
Det var ikke bare mennesker som ble ofre for stormer. Vinteren 1907 ødela således en storm som raste i flere dager «Sivash-strukturene der salt blir utvunnet og dratt ut; Arbeidet er stanset, en stor kontingent arbeidsløse har dannet seg, og saltprodusentene lider tap.»Vinteren 1914 i Yevpatoria fikk "bryggen alvorlige skader som et resultat av at en lekter, som last vanligvis losses på fra dampskip, kjørte inn i den under en storm med ekstraordinær kraft. Å reparere bryggen vil koste 600 rubler.»
I Sevastopol vinteren 1911, på grunn av en sterk storm, ble glasset i vinduene til akvariet fullstendig knust, og noen av innbyggerne frøs, selv om de ble varmet opp med gryteovner. En annen kraftig storm traff akvariet allerede i 2007. Så ble vollen brutt helt inntil veggene i akvariet, og det dannet seg en nesten en meters dyp under den ene. Steiner knuste et av vinduene i rommet til de ansatte i akvariet, alt ble deaktivert, lufttilførselskompressorene fungerte ikke, en av akvariets haller ble oversvømmet sjøvann. Heldigvis ble de fleste av akvariets innbyggere ikke skadet, selv om to tropiske fisker døde.
Koktebel-vollen ble et offer for en storm (og menneskelig dumhet) i 1967. Etter at omtrent halvannen million tonn sand ble fjernet fra den østlige delen av Koktebel-stranden for byggebehov på begynnelsen av 1960-tallet, ble balansen mellom hav og land forstyrret - havet begynte å ødelegge kysten, betongvollen, og slå ned lanternene som står på den. Vel, etter en vinterstorm i 1967 ble stranden helt utvasket (for å styrke fjæra måtte den fylles med importert byggestein).
Som i filmene
Iskald dampbåtEn avisreportasje om et skip fanget i en storm i desember 1902 i dag lyder som manuset til en actionfylt spektakulær film: «Dampskipet til det russiske shipping- og handelsselskapet forlot Jalta.» Storhertug Alexey,” fanget på havet av en sterk storm, var i uvisshet i to dager; Først etter en desperat kamp med de voldsomme elementene nådde skipet Sevastopol og ble til en solid isblokk. Passasjerene var svært bekymret angst og da de kom inn i Sevastopol, med tårer i øynene ble de døpt og takket Gud, som hadde avverget den åpenbare livsfaren.»
Tatiana Shevchenko, "
Marineside Russland no 23. november 2016 Opprettet: 23. november 2016 Oppdatert: 23. november 2016 Visninger: 5195
Som sagt, på separate hav og hav, unntatt vanlige trekk, finnes det også såkalte spesielle, karakteristiske for et spesifikt geografisk område.
For andre områder som ikke er med i boka, må det finnes spesielle skilt i ulike navigasjonshjelpemidler (piloter etc.) og hydrometeorologiske beskrivelser, og du må også selv studere navigasjonsområdet grundig og legge merke til spesielle værskilt i det.
Svartehavet
Blant vindene er spesielt kjent Novorossiysk Bora 1. Det er den mest ser farlig ut stormer for flåten i nordøst i Svartehavet, spesielt i området ved kysten av Anapa - Novorossiysk - Tuapse. Novorossiysk bora - Dette er en veldig sterk kald nordøstlig vind som blåser fra lave fjellskråninger. Dens største styrke er observert i Tsemes (Novorossiysk) Bay. Her faller det sterkt avkjølte kontinentet bratt ned til det varme havet.
Denne stormen oppstår med en antisyklon i kald luft over de sørlige regionene Europeisk territorium Sovjetunionen og under syklonen - over sørøstlige del Svartehavet.
I dette tilfellet skapes det store horisontale trykkgradienter, som et resultat av at luften suser i enorme vindkast gjennom Markhot-passet fra en høyde på 435 m inn i Novorossiysk-bukten med hastigheten til en orkanvind, som forårsaker sterk grov sjø med en veldig bratt bølge og negative temperaturer skaper kraftig ising av skip og havneanlegg. Det var tilfeller da skip sank i bukta under vekten av isen som dannet seg på dem.
I gjennomsnitt observeres Novorossiysk bora 46 ganger i året, oftest i perioden fra november til mars. Av disse forekommer mer enn halvparten med vindstyrker over 20 m/sek.
Høyeste vindhastighet når 40 m/sek eller mer, mens lufttemperaturen kan falle til minus 15 - 18° og under. Boren fortsetter kontinuerlig i 1 - 3 dager, noen ganger opptil en uke. Spredningen mot havet overstiger ikke 5 - 6 miles.
Lokale tegn på utbruddet, svekkelsen og opphør av Novorossiysk bora er som følger:
Utseendet til en hvitaktig skybank over Varada-ryggen og dens glir nedover fjellskråningene mot havet. Bora begynner når skybanken synker omtrent halvveis nedover fjellskråningen.
Hvis skymasser har brutt seg bort fra Markhot-passet og raskt beveger seg i sørvestlig retning, er dette et tegn på at bora i Novorossiysk vil begynne om 2-3 timer eller enda tidligere.
En kraftig svekkelse nord for østavinden i Novorossiysk med en sterk vind ved Markhot-passet, som det fremgår av at skybanken i fjellskråningen forblir nesten i samme posisjon, indikerer ikke slutten på boraen; Vinden tar seg opp igjen om 2 - 3 timer.
Forsterkningen av nordøstvinden i Novorossiysk til 6 - 7 poeng og enda mer, mens vinden forblir svak ved Markhot-passet, indikerer at det snart ikke vil være vind i Novorossiysk.
Hvis lav-nivå skyet avanserer og øker fra sør, ledsaget av nedbør og et trykkfall, vil boraen stoppe om 8 - 12 timer.
Den raske økningen i trykket i Novorossiysk er et tegn på begynnelsen av svekkelsen og det nært forestående opphøret av boraen her.
I området ved Poti-kysten, i løpet av den kalde perioden av året (fra oktober til mars), observeres ofte en veldig sterk foehn østlig vind, noen ganger når orkanstyrke, med en hastighet på opptil 40 m/sek. en varighet på opptil flere dager.
Denne vinden er observert fra Supsa-elven til Inguri-elven, til sjøs strekker den seg opp til 10 miles fra kysten. Det lokale navnet på denne vinden er Potisky kalach eller rundtømmer.
Tegn på forekomsten av en stormende østlig vind i Poti-regionen er følgende: atmosfærisk trykk over 1015 mbar med jevnt fall, en betydelig økning i lufttemperatur og en nedgang i relativ fuktighet, utseendet av cirrus og linseformede skyer over fjellene , ultralang synlighet av fjerne fjell, forsvinningen av lave skyer.
Vanligvis forsterkes denne vinden i andre halvdel av natten og avtar midt på dagen, og om kvelden kan den forsterke seg igjen. I Poti-regionen observeres også ofte skravle vestlige vinder, oftest sørvestlig og vestlig, sjeldnere nordvestlig.
Tegnene på deres forekomst er som følger:
utseendet av cirrusskyer over kysten under et myr og deres gradvise komprimering med dannelse av mellomlagsskyer er et tegn på at det i løpet av de neste 6 - 10 timene vil oppstå skravle vestlige vinder her og skyet vær med nedbør vil sette inn;
utseendet til dønninger i havet i klart vær, spesielt under foehn;
ultralang synlighet av fjell;
styrkingen av havstrømmene i Poti-området til en knop eller mer er et tegn på styrking av vestavinden her til en storm om 18 - 24 timer; et tegn på styrking av denne vinden etter noen timer (3 - 4 timer) timer) er en merkbar økning i vannstanden i Poti.
I april og mai er det unormalt høy temperatur, lav relativ luftfuktighet (tørrhet) i luften og et trykkfall, bør vi forvente en plutselig kraftig byge fra sørvest om noen timer.
Poti og Transkaukasia er en økning i trykk, en nedgang i overskyet og havsvelle.
I områdene Tarkhankut, Sarych, Sudan, Kaliakra, Anapa og i Kerch-stredet, med en merkbar endring i atmosfærisk trykk, en lokal økning i svake og moderat vind til sterk og stormfull: sørlig vind - tre fall i trykk, nordlig - med økning. Når trykket i disse områdene endres med 1 - 2 mbar, kan vinden øke til 6 - 7 poeng.
Forsterkningen strekker seg fra kysten til havet opp til 5 - 6 mil, deretter svekkes vinden kraftig.
I Svartehavsbassenget observeres sterke og langvarige stormer fra retningene til den nordlige halvdelen av horisonten om vinteren. De innledes og ledsages av et kraftig fall i temperatur og lufttrykk, snøfall, dannelse av tåke og fordampning. Vindstyrken når 25 - 40 m/sek.
Stormer fra sørlige vinder på Svartehavet observeres mye sjeldnere, og de er vanligvis mindre sterke og kortere varige enn med nordlige vinder. Før begynnelsen av en sørlig storm kan ultralang sikt observeres en dag eller mer i forveien: fjellene på den anatoliske kysten kan være synlige fra den sørlige kysten av Krim.
Bosporos
Hvite skyer som dannes over toppene av den europeiske bredden av sundet er et tegn forestående ankomst nordvestlige stormvinder. Hvis skyene samtidig begynner å gli nedover fjellskråningen mot sundet, vil det snart dukke opp kraftige nordvestlige byger, ofte ledsaget av tordenvær.
Egeerhavet
I den kalde årstiden (fra oktober til mars), hvis fjellene på øyene er skjult av grå skyer og himmelen er dekket med lave skyer, vil det snart blåse en sterk vind.
Hvis himmelen er dekket med skyer som nærmer seg fra sørvest, trykket faller og det observeres tordenvær, bør du i den kalde perioden av året forvente en sørveststorm.
Før en nordlig storm med byger begynner, øker trykket merkbart og klarvær setter inn med god sikt.
Biscayabukta
Stormer er svært vanlig i Biscayabukta. De er vanligvis observert fra oktober til mars og spesielt fra november til februar.
De er vanligvis ledsaget av regn og storm og veldig sterke og farlige bølger for skip.
Stormer i Biscayabukta er assosiert med passasje av sykloner, som oftest har to baner: nordøst og øst-sørøst. Fra juni til august observeres her tordenvær, som i den sørlige delen av bukta er ledsaget av kraftige vindbyger.
Tegn på utbruddet av stormer i Gulfen er lave, dystre skyer som trekker inn fra vest, ofte med lyn og en død dønning som kommer fra vest.
Utenfor den sørlige kysten av bukten er det en død dønning kombinert med stille vær som kommer etter sør. vestlige vinder, er også et sikkert tegn på en storm som nærmer seg.
Det er også karakteristisk at jo lenger de ovennevnte tegnene observeres før stormen begynner, jo sterkere og lengre vil stormen i seg selv være.
Vanligvis oppstår fra sørvest, stormen, ledsaget av nedbør og tåke, snur gradvis vest eller nordvest og kan vare opptil flere dager på rad. Da går vinden tilbake til sin opprinnelige retning.
Hvis det på slutten av stormen blåser sterk vind fra sørvest, ledsaget av økt trykk, kan vi forvente nordavind og bedre vær.
Hvis en reversering av vinden fra nordvest til vest eller sørvest er ledsaget av et betydelig trykkfall, bør vi forvente en snarlig inntreden av en ny storm.
Rødehavet, Adenbukta og Suez
I den nordlige delen av Rødehavet og i Suezbukta er utseendet til cirrusskyer over toppene av fjellene på Sinai-halvøya, på et tidspunkt da de er synlige fra den sørlige inngangen til Gubalstredet, et tegn. av den nært forestående forekomsten av sterk til kuling.I de samme områdene er et tegn på forestående utseende av frisk vind dis i horisonten. I Suezbukta, hvis dis dekker platåene, er det et tegn på den nært forestående starten av en stor storm.
Utseendet til en tørr sterk nordavind (khamsin) i Adenbukta er forut for kraftig nedbør i Jemen. Nær den nordlige bredden av Adenbukta, et tegn på begynnelsen av sterk vind fra nord og nord-nordvest "belat" er utseendet på kvelden av en svak tåkete bue over kysten og en vindkast som gradvis nærmer seg kysten .
I Adenbukta er tegn på en nærmer seg syklon fra øst og sør en glorie rundt månen og solen, lyn i den østlige horisonten, stormer fra nord-nordvest og nord-nordøst, en død dønning som kommer fra øst, og et trykkfall.
Port of Cape Town
Hvis toppen av Mount Leo er dekket med en hvit skyhette, er det et tegn på at en sterk storm snart begynner.
Havnen i Petropavlovsk-Kamchatsky. Avacha Bay
Tegn på at nordvestvinden styrker seg til en storm er følgende: dannelsen av en skyhette over Vilyuchinskaya Sopka, tilstedeværelsen av en skarpt definert skyrygg av cumulusformede skyer over den vestlige delen av bukten.
Middelhavet
En endring i vindretningen under en storm fra øst til vest er et sikkert tegn på bedre vær. Østavind varsler vanligvis storm her.
hvit sjø
Hvis det begynner å blåse en sørlig vind på Hvitehavet, er det et tegn på den nært forestående starten av dårlig vær.
Hebridene og kysten av Skottland
Nordlig kuling skifter retning til sørvestlige når atmosfærisk trykk synker, - sikkert tegn ytterligere forverring av været.
Newfoundland Island
Hvis det atmosfæriske trykket etter en vestlig vind begynner å falle sakte, bør det forventes en langvarig østlig storm.
Skotske og Orknøyene
Sterk nordlys er et tegn på begynnelsen av en sørøstlig storm, og svak nordlys er et tegn på begynnelsen av godt vær.
Bottenviken
Et raskt fall i atmosfærisk trykk, samt sky av himmelen med tykke stratusskyer, er et tegn på at en syklon nærmer seg og ofte stormfulle vinder.
Kysten av Celebes Island
På den nordlige kysten av øya, spesielt i området Manado Bay, under den nordvestlige monsunen, observeres stormfulle vestlige vinder, med lokalt navn"barat". Et tegn på tilnærmingen til en barat er den mørke, blyaktige fargen på himmelen over havet. Lufttemperaturen synker vanligvis til 19°C i stedet for de vanlige 25-27°C.
Magellanstredet
En hvit bue av skyer synlig i sørvest er et sikkert tegn på en sterk stormby som nærmer seg fra Kapp Horn.
Floridastredet
Ofte i dette området er det kuling med sterk byge, som lokalt kalles "porter". Et tegn på begynnelsen av denne vinden er et fall i atmosfærisk trykk og tilnærming av kraftige cumulusskyer fra nordvest med svak sørvest. østavind.
Polhavet
Snøstråler som blir til drivsnø når vinden tar til er et tegn på at snøstormen begynner. Samtidig, ettersom vinden forsterkes, stiger snøen den bærer høyere og høyere, horisonten dekkes gradvis med en snødekt dis og sikten blir kraftig dårligere.
Kysten av Antarktis i området av Atlanterhavssektoren Med sterk vind fra det østlige kvarteret begynner vanligvis en snøstorm på lavt nivå, som deretter blir til en generell snøstorm; Sikten blir veldig dårlig.
Følgende fenomener kan tjene som tegn på en stormfull vind i det østlige kvarteret:
utseendet og komprimeringen av cirrostratusskyer;
en økning i lufttemperaturen i løpet av polarnatten, så vel som om sommeren, våren og høsten om kvelden og natten;
en betydelig økning i relativ luftfuktighet;
svært kraftig fall i atmosfærisk trykk.
Atlantisk sektor av antarktiske farvann
Følgende fenomener kan tjene som tegn på økt vind i den åpne delen av havet:
1) vinden svinger til høyre og trykket går over fra nivå til synkende mens lufttemperaturen stiger, skyet tykner og avtar, og nedbøren begynner. Disse fenomenene er assosiert med en syklons tilnærming til skipets plassering og varsler som regel nordlige kvartalsvinder (fra nordvest til nordøst) med en kraft på 6 - 8 poeng eller mer;
2) en økning i trykk, som starter etter et merkbart fall og ledsaget av en endring i vindretning fra sør til sørvest. Samtidig stopper nedbøren som regel og sikten blir bedre.
Intensiteten til en storm som nærmer seg kan bedømmes av barograf-rekorden: jo brattere trykket stiger, jo mer sannsynlig er det en sterk storm (opp til en orkan), som vanligvis begynner like etter at trykket begynner å stige.
Det andre tegnet, hvis det er tydelig uttrykt, er karakteristisk for den bakre delen av syklonen, forutsatt at midten går nord for skipet.
Storm med nordlig vind går ofte foran sørvestlig storm. Man bør huske på at i Antarktis er det ikke et så strengt forhold mellom endringer i atmosfærisk trykk og vind som det observeres på den nordlige halvkule.
Det kan være tilfeller av sterke stormer med små trykksvingninger og omvendt er det ofte ikke betydelige trykkendringer forbundet med sterk vind.
Derfor, i Antarktis, i tillegg til trykkendringer, er det nødvendig å ta hensyn til endringer i vind, temperatur, overskyet og annet meteorologiske fenomener, samt retningen og tidspunktet for utseende eller intensivering av svulmen.
Vinden endres under passering av en syklon som følger:
hvis skipet er plassert direkte i den sentrale delen av syklonen, blåser det først en sterk nord-nordøstlig vind, som etter at sentrum skifter raskt endres til sør-sørvest;
når syklonens senter passerer sør for skipet, observeres i utgangspunktet en nordavind, som deretter snur mot nordvest og forsterkes, og etter at syklonens senter skifter, endres den til sørvest med en økning i trykk og sterk storm.
I tilfelle at skipet befinner seg i et område med sterk vestlig vind, som ligger mellom 40 og 55° sør. sh., vinden varierer fra nordvest til sørvest; hvis sentrum av syklonen passerer nord for skipet, starter vinden fra nord, passerer gjennom nordøst mot øst og, etter at syklonen beveger seg, mot sørøst og sør.
For de aller fleste syklonbaner observeres passasjen av sentrene sør for skipet i de tilfellene hvor skipet er nord for 61. breddegrad. Bevegelsen av syklonens senter gjennom fartøyets posisjon er mest sannsynlig når man seiler i området mellom 61 og 65° sør. w.
Til slutt observeres syklonsenterets bevegelse nord for skipet ved seiling sør for polarsirkelen. Noen ganger for individuelle baner til syklonsentre kan banene deres avvike betydelig fra posisjonen over gjennomsnittet.
Beaufort skala- en konvensjonell skala for visuelt å vurdere vindens styrke (hastighet) i punkter basert på dens effekt på bakkeobjekter eller på havbølger. Den ble utviklet av den engelske admiralen F. Beaufort i 1806 og ble først bare brukt av ham. I 1874 vedtok den stående komité for den første meteorologiske kongressen Beaufort-skalaen for bruk i internasjonal synoptisk praksis. I de påfølgende årene ble skalaen endret og foredlet. Beaufort-skalaen er mye brukt i maritim navigasjon.
|
Vindstyrke ved jordoverflaten på Beaufort-skalaen |
||||
| Beaufort poeng | Verbal definisjon av vindstyrke | Vindhastighet, m/sek | Vindaksjon | |
| på landet | på sjøen | |||
| 0 | Rolig | 0-0,2 | Rolig. Røyk stiger vertikalt | Speil glatt hav |
| 1 | Stille | 0,3-1,5 | Vindretningen merkes fra røykdriften, men ikke fra værvingen. | Krusninger, ikke noe skum på ryggene |
| 2 | Lett | 1,6-3,3 | Vindens bevegelse merkes av ansiktet, bladene rasler, værvingen settes i bevegelse | Korte bølger, topper kantrer ikke og virker glassaktige |
| 3 | Svak | 3,4-5,4 | Bladene og de tynne grenene på trærne svaier hele tiden, vinden blafrer med de øvre flaggene | Korte, veldefinerte bølger. Åsene, som velter, danner et glassaktig skum, av og til dannes det små hvite lam |
| 4 | Moderat | 5,5-7,9 | Vinden reiser støv og papirbiter og flytter tynne tregrener. | Bølgene er langstrakte, hvite hetter er synlige mange steder |
| 5 | Fersk | 8,0-10,7 | Tynne trestammer svaier, bølger med topper dukker opp på vannet | Godt utviklet i lengde, men ikke veldig store bølger, hvite hetter er synlige overalt (i noen tilfeller dannes det sprut) |
| 6 | Sterk | 10,8-13,8 | Tykke tregrener svaier, telegrafledninger brummer | Store bølger begynner å dannes. Hvite skummende rygger okkuperer store områder (sprut er sannsynlig) |
| 7 | Sterk | 13,9-17,1 | Trestammene svaier, det er vanskelig å gå mot vinden | Bølgene hoper seg opp, toppene bryter av, skummet ligger i striper i vinden |
| 8 | Veldig sterk | 17,2-20,7 | Vinden bryter tregrener, det er veldig vanskelig å gå mot vinden | Middels høye lange bølger. Spray begynner å fly opp langs kantene på ryggene. Strimler av skum ligger på rader i vindens retning |
| 9 | Storm | 20,8-24,4 | Mindre skader; vinden river av røykhetter og fliser | Høye bølger. Skummet faller i brede tette striper i vinden. Bølgetoppene begynner å kantre og smuldre til spray, noe som svekker sikten |
| 10 | Kraftig storm | 24,5-28,4 | Betydelig ødeleggelse av bygninger, trær rives opp med rot. Skjer sjelden på land | Svært høye bølger med lange, nedoverbøyde topper. Det resulterende skummet blåses bort av vinden i store flak i form av tykke hvite striper. Overflaten av havet er hvit av skum. Det sterke bruset fra bølgene er som slag. Sikten er dårlig |
| 11 | Heftig storm | 28,5-32,6 | Store ødeleggelser over et stort område. Svært sjelden observert på land | Eksepsjonelt høye bølger. Små og mellomstore fartøy er noen ganger skjult. Havet er helt dekket av lange hvite skumflak, plassert i motvind. Kantene på bølgene blåses til skum overalt. Sikten er dårlig |
| 12 | Orkan | 32,7 eller mer | Luften er fylt med skum og spray. Sjøen er dekket med striper av skum. Svært dårlig sikt | |
Laster inn...
