Russland satser på å lage helt nye pansrede kjøretøy, mens motstanderne oppgraderer til siste liten-modeller fra tretti år siden
Presentert for allmennheten på Victory Parade i Moskva, skapte den nye russiske T-14-tanken på Armata belteplattform en sensasjon blant tankskip over hele verden. Den russiske nyheten tvang alle igjen og igjen til å sammenligne kampevnene til pansrede kjøretøyer som er i bruk i dag rundt om i verden. Selv om det faktisk ikke er så mange tanker å sammenligne. Bare fire land var og forblir trendsettere innen tankbygging og de viktigste eksportørene: Russland, Storbritannia, Tyskland og USA. I tillegg til dem produserer Israel, India, Iran, Italia, Kina, både Korea, Pakistan, Polen, Frankrike og Japan sine egne tanker eller setter dem på produksjonslinjer. De aller fleste land nøyer seg med å anskaffe mer eller mindre nye utviklinger fra store stridsvognbyggende makter eller beordre modernisering av eksisterende pansrede kjøretøy.
Det er umulig og meningsløst å seriøst sammenligne stridsvogner som aldri har møtt hverandre i ekte kamp. Og hvis i virkeligheten, for eksempel, den israelske Merkava Mk.4 møttes i enkeltkamp med for eksempel den kinesiske Type 99, så vil i stor grad utfallet av slaget avhenge av egenskapene til operasjonsteatret, og på treningen og erfaringen til mannskapet, og fra mange andre faktorer, som selv veterantankere ikke alltid kan ta hensyn til på forhånd. En enkel sammenligning taktiske og tekniske egenskaper gjør det ikke mulig å seriøst snakke om fordelene med en tank fremfor andre og omvendt.
Vår nåværende vurdering tar hensyn til den eneste objektive indikatoren: året en bestemt tank ble tatt i bruk. Og selvfølgelig ble det tatt hensyn til et enkelt krav: tankene som er inkludert i denne topp 10 må være originale design. Tatt i betraktning alle disse indikatorene, har vi valgt ut ti av de mest moderne og kraftige tanker i verden.
Det er ikke overraskende at den innenlandske T-14 Armata tok førsteplassen på denne listen. På den ene siden er det rett og slett ingen mer moderne tank i verden i dag som allerede har blitt presentert for publikum og utgitt militære tester. På den annen side, i mange formelle indikatorer, er Armata foran, eller i det minste stiger til, samme nivå som de fleste andre moderne stridsvogner, og totalt hevder den med rette å være det mest moderne og kraftigste pansrede kjøretøyet.
T-14 "Armata" (Russland)
Adopsjonsår: 2016 (planer)
Kampvekt, t: opptil 55
Mannskap, personer: 3
Pistolkaliber, mm: 125 (montering av en 152 mm pistol er mulig)
Pistoltype: glattbore + launcher ATGM
Ammunisjon, skudd: 40
Brannhastighet, rds/min: 10–12
Kaliber maskingevær, mm: 12,7
Dynamisk beskyttelse: ja
Motoreffekt, hk: opptil 1500
Maksimal hastighet, km/t: opptil 75
Rekkevidde på motorveien, km: opptil 600
Tank T-14 "Armata". Foto: Sergey Fadeichev / TASS
Den mest grunnleggende forskjellen mellom Armata og alle andre moderne stridsvogner er den såkalte kapseldesignen: alle tre medlemmene av T-14-mannskapet er plassert i en spesiell pansret kapsel inne i skroget, det vil si faktisk bak to lag med avstand fra rustning. . Samtidig forblir tårnet, som også er unikt for moderne stridsvogner, ubebodd - all brannkontroll utføres ved hjelp av kampinformasjons- og kontrollsystemet. I tillegg vil serielle T-14-er kunne utstyres med en 152 mm glattboret kanon - en rakettkaster, som vil gjøre Armatas brannfordel ubestridelig: ingen moderne stridsvogn har et våpen av slik kaliber, kraft og rekkevidde.
K2 "Black Panther" (Sør-Korea)
Adopsjonsår: 2015 (planer)
Kampvekt, t: 55
Mannskap, personer: 3
Pistolkaliber, mm: 120
Pistoltype: glattboring
Ammunisjon, skudd: 40
Brannhastighet, rds/min: opptil 10
Dynamisk beskyttelse: ja
Spesifikk effekt, hk/t: 27,3
Cruising rekkevidde på motorveien, km: 450
Tank K2 "Black Panther". Foto: wikipedia.org
Eksperter kaller K2 "Black Panther"-tanken den første uavhengig utviklede sørkoreanske tanken. Dens forgjenger - K1 - var faktisk tilpasset forholdene på den koreanske halvøya Amerikansk tank Abrams. Å dømme etter de formelle taktiske og tekniske egenskapene og demonstrasjonsskytingen, hevder det koreanske nye produktet å være en av de mest moderne stridsvognene. Black Panther, som de fleste nåværende stridsvogner fra NATOs medlemsland og deres allierte, er bevæpnet med en velprøvd, men allerede utdatert 120 mm glattboret pistol av typen Rheinmetall Rh-120. Riktignok er den supplert med en moderne og rask automatisk laster, som gir høy brannhastighet. Imidlertid har denne samme tanken også en svært tvilsom rekord for de høyeste kostnadene for et kampkjøretøy: 8,5 millioner dollar stykket. Det er ikke overraskende at til en slik pris nektet den sørkoreanske hæren å erstatte K1-flåten fullstendig med K2 og bestilte bare 297 nye kjøretøy.
Type 10 (Japan)
Vedtatt år: 2012
Kampvekt, t: 44
Mannskap, personer: 3
Pistolkaliber, mm: 120
Pistoltype: glattboring
Ammunisjon, skudd: 28
Kaliber maskingevær, mm: 1 x 7,62, 1 x 12,7
Dynamisk beskyttelse: nei
Spesifikk effekt, hk/t: 27,3
Maksimal hastighet, km/t: 70
Cruising rekkevidde på motorveien, km: 450
Tanktype 10. Foto: Shizuo Kambayashi / AP
Å lukke topp tre av anmeldelsen vår er den nye Japansk tank Type 10 er den tredje og siste av de moderne tankene med høyest spesifikk motoreffekt. I likhet med Armata og Black Panther når den 27,3 hestekrefter per tonn pansret kjøretøyvekt. Riktignok fikk den japanske tanken et slikt skyvekraft-til-vekt-forhold ikke på grunn av motorkraft, men på grunn av dens lavere masse: 44 tonn mot 55 for sine russiske og sørkoreanske rivaler. Armata Type 10 er også dårligere på grunn av dens viktigste - den samme 120 mm tyske pistolen, masseproduksjonen startet i 1979.
"Arjun" Mk.I (India)
Kampvekt, t: 58,5
Mannskap, personer: 4
Pistolkaliber, mm: 120
Pistoltype: riflet + ATGM-utskyter
Ammunisjon, skudd: 39
Brannhastighet, rds/min: 6–8
Kaliber maskingevær, mm: 1 x 7,62, 1 x 12,7
Dynamisk beskyttelse: nei
Motoreffekt, hk: 1400
Spesifikk effekt, hk/t: 23,9
Maksimal hastighet, km/t: 70
Cruising rekkevidde på motorveien, km: 450
Tank "Arjun" Mk.I. Foto: M. Lakshman / AP
I likhet med den sørkoreanske K2, kan den indiske Arjun betraktes som Indias første uavhengig utviklede tank. Riktignok tok det ikke mindre enn 37 år for indiske ingeniører og teknologer å lage et nytt produkt! I løpet av denne tiden ble mange av løsningene innlemmet i den indiske tanken utdaterte eller var nær foreldelsespunktet, og behovet for å stadig endre arkitekturen og utvalget av utstyr ombord førte til problemer med forening. Som et resultat vedtok India bare 124 stridsvogner av denne modifikasjonen.
Type 99A2 (Kina)
Adopsjonsår: 2011
Kampvekt, t: 58
Mannskap, personer: 3
Pistolkaliber, mm: 125
Pistoltype: glattboring
Ammunisjon, skudd: 41
Brannhastighet, rds/min: 7
Kaliber maskingevær, mm: 1 x 7,62, 1 x 12,7
Dynamisk beskyttelse: ja
Motoreffekt, hk: 1500
Maksimal hastighet, km/t: 70
Cruising rekkevidde på motorveien, km: 450
Tank Type 99A2. Foto: nettside
Den kinesiske Type 99A2 (den mest moderne modifikasjonen av Type 99-tanken, som ble tatt i bruk i 2001) er en av to tanker i denne anmeldelsen, som kan kalles en helt uavhengig nasjonal utvikling med noe strekk. Dette kjøretøyet er basert på den sovjetiske mellomtanken T-72, som har vist seg godt over hele verden, selv om den fikk et helt nytt sveiset tårn, forbedret beskyttelse - både pansret og aktiv, samt mye mer moderne fylling. Spesielt er Type 99A2 utstyrt med en automatisk laster, takket være at mannskapet er redusert til tre personer, og brannhastigheten har økt til syv runder per minutt. I tillegg er utstyret som er installert på det kinesiske kjøretøyet unikt for tankene som deltar i denne vurderingen. laserkompleks aktive mottiltak, i stand til bokstavelig talt å blende fiendtlig utstyr og soldater.
BM "Oplot" (Ukraina)
Kampvekt, t: 51
Mannskap, personer: 3
Pistolkaliber, mm: 125
Ammunisjon, skudd: 40
Brannhastighet, rds/min: 8
Kaliber maskingevær, mm: 1 x 7,62, 1 x 12,7
Dynamisk beskyttelse: ja
Motoreffekt, hk: 1200
Maksimal hastighet, km/t: 70
Cruising rekkevidde på motorveien, km: 500
Tank BM "Oplot". Foto: nettside
Ukrainsk kampkjøretøy (dette er hvordan forkortelsen "BM" står for) "Oplot" er den andre "betinget uavhengige" deltakeren i gjeldende rangering. Betingelsen for dens uavhengighet er gitt av det faktum at Oplot BM i hovedsak er det fjerde derivatet av modifikasjonen Sovjetisk tank T-80U, mer presist, dens dieselversjon, produsert på Kharkov Malyshev-anlegget. Det er ikke overraskende at dette alternativet ble designet og nedfelt i metall på bare tre måneder, og innen seks måneder ble det adoptert av den ukrainske hæren. Riktignok har den ukrainske hæren til dags dato ikke mottatt alle de 50 Oplot BM-ene som er bestilt. Men kontrakten med Thailand oppfylles mye mer vellykket, som skulle motta 49 "Oplots", hvorav 10 allerede er levert til dette landet. Derfor er de væpnede styrkene til Kongeriket Thailand i dag den eneste hæren i verden der Oplot-kampkjøretøyet faktisk er i tjeneste.
"Merkava" Mk.4M (Israel)
Vedtatt år: 2009
Kampvekt, t: 65
Mannskap, personer: 4
Pistolkaliber, mm: 120
Pistoltype: glattbore + ATGM-utskytningsanordning
Ammunisjon, skudd: 48
Brannhastighet, rds/min: 8–10
Kaliber maskingevær, mm: 2 x 7,62, 1 x 12,7, installasjon av en 60 mm mørtel er mulig
Dynamisk beskyttelse: ja
Motoreffekt, hk: 1500
Spesifikk effekt, hk/t: 23,5
Maksimal hastighet, km/t: 70
Cruising rekkevidde på motorveien, km: 500
Tank "Merkava" Mk.4M Foto: Tsafrir Abayov / AR
Basert på totalen av kampevner og erfaring innen kampbruk, som bare tre av ti deltakere i den nåværende rangeringen kan skryte av, har den israelske Merkava-tanken mer enn en gang blitt anerkjent som en av de beste, om ikke den beste tanken i verden de siste to til tre tiårene. Faktisk, når det gjelder forholdet mellom kampkraft, beskyttelse av mannskapet og selve kjøretøyet, samt bevæpning, har fjerde generasjon Merkava en av de beste indikatorene, men bare for det israelske operasjonsteatret. Merkava ble aldri eksportert, og ifølge mange militæreksperter, ikke bare fordi de israelske forsvarsstyrkene forbød salg av disse kjøretøyene i utlandet, men også fordi en stridsvogn designet spesielt for israelske forhold ville miste betydelig effektivitet utenfor teateret i Midtøsten. Spesielt har den for mye masse til å bevege seg fritt i skogkledde eller sumpete områder, og er ikke i det hele tatt designet for å overvinne vannhindringer.
Challenger 2 (Storbritannia)
Adopsjonsår: 2008 (begynnelsen av storskala modernisering av kjøretøy i drift)
Kampvekt, t: 62,5
Mannskap, personer: 4
Pistolkaliber, mm: 120
Pistoltype: riflet
Ammunisjon, skudd: 52
Brannhastighet, rds/min: 6–8
Kaliber maskingevær, mm: 2 x 7,62
Dynamisk beskyttelse: ja
Motoreffekt, hk: 1200
Spesifikk effekt, hk/t: 19,2
Maksimal hastighet, km/t: 56
Rekkevidde på motorveien, km: 400
Tank "Challenger 2". Foto: Joerg Sarbach/AP
Den britiske Challenger 2-tanken er det andre pansrede kjøretøyet i denne rangeringen som har ekte kamperfaring. Sant, veldig spesifikt: Engelske biler deltok i den såkalte fredsbevarende operasjon i Kosovo og kjempet på siden av anti-Irak-koalisjonen under NATO-invasjonen av Irak i 2003. Ifølge eksperter presterte britiske stridsvogner godt i kamp; Det er imidlertid få av disse ekspertene som spesifiserer at Challenger 2 måtte kjempe med moralsk og fysisk foreldede irakiske T-55-stridsvogner laget på midten av 50-tallet! Det er ikke overraskende at britene gikk seirende ut i denne konfrontasjonen. Riktignok viste den irakiske erfaringen fortsatt at Challenger 2, som opprinnelig ble tatt i bruk i 1991, trenger en seriøs modernisering, som ble utført i 2008 for tre fjerdedeler av stridsvognene i drift: de mottok nye våpen, nye motorer og girkasser ( tysk i stedet for britisk), samt et nytt brannkontrollsystem. Men selv med disse innovasjonene er britiske stridsvogner fortsatt betydelig dårligere enn utenlandske konkurrenter opprettet det siste tiåret.
"Leopard" 2A6M (Tyskland)
Vedtatt år: 2004
Kampvekt, t: 59,9
Mannskap, personer: 4
Pistolkaliber, mm: 120
Pistoltype: glattboring
Ammunisjon, skudd: 44
Brannhastighet, rds/min: 6–8
Kaliber maskingevær, mm: 2 x 7,62
Dynamisk beskyttelse: ja
Motoreffekt, hk: 1500
Spesifikk effekt, hk/t: 25
Maksimal hastighet, km/t: 72
Cruising rekkevidde på motorveien, km: 550
Tank "Leopard" 2A6M. Foto: nettside
De første tankene av Leopard-modellen gikk i tjeneste med Bundeswehr i august 1963. Leopard 2A6M-tanken inkludert i den nåværende vurderingen er den sjette modifikasjonen av andre generasjon av det legendariske pansrede kjøretøyet. Legendarisk fordi den i dag er i tjeneste med nesten to dusin land, og mange av komponentene, først og fremst 120 mm glattboret pistol, kan finnes i mer eller mindre modifiserte versjoner på mange utenlandske moderne stridsvogner. Med alt dette, siden tankplattformen ikke har endret seg på flere tiår, kommer hver påfølgende modifikasjon nærmere grensen for kjøretøyets moderniseringsevner. Og noen uforanderlige funksjoner til Leoparden, for eksempel mangelen på en automatisk laster, reduserer kampevnen betydelig.
Abrams M1A2 SEP (USA)
Vedtatt år: 2000
Kampvekt, t: 63
Mannskap, personer: 4
Pistolkaliber, mm: 120
Pistoltype: glattboring
Ammunisjon, skudd: 42
Brannhastighet, rds/min: 6–8
Kaliber maskingevær, mm: 2 x 7,62, 1 x 12,7
Dynamisk beskyttelse: ja
Motoreffekt, hk: 1500
Spesifikk effekt, hk/t: 23,8
Maksimal hastighet, km/t: 67
Cruising rekkevidde på motorveien, km: 425
Sammen med den tyske leoparden, den britiske Challenger og den israelske Merkava kan den amerikanske Abrams enkelt kalles en av de mest kjente stridsvognene i verden. Noe som ikke er overraskende: Den første modifikasjonen av denne modellen ble jevnlig oppgradert, og mottok flere og flere ombordsystemer, våpen og brannkontrollsystemer, samt aktiv og passiv beskyttelse. Årsaken til hver ny modernisering var deltakelsen av disse stridsvognene i en eller annen militær aksjon, men alltid utenfor selve USA. Modellen som var inkludert i den nåværende vurderingen fikk først og fremst ny rustning i frontdelen av tårnet med uranfyllstoff, samt ny digitale systemer brannkontroll og... klimaanlegg. For tiden pågår arbeidet i USA med den neste reinkarnasjonen av Abrams – M1A3, som skal bli lettere og raskere enn forgjengerne. Vekten på den nye modellen vil være 55 tonn, pistolen vil være svært nøyaktig og lang rekkevidde – amerikanske tankbyggere er tydelig i kjølvannet av sine russiske kolleger.
I følge militær doktrine brukes stridsvogner hovedsakelig i hovedretningene for dissekere streik.
I moderne historie gjennomføre stridsvognslag, spesielt i løpet av årene Patriotisk krig, det var for disse formålene tanker ble opprettet og ble brukt med hell.
Men for tiden har bruken av stridsvognformasjoner og selve kravene som de siste russiske stridsvognene skal tilfredsstille, endret seg kraftig.
T-90A - hovedstridsvogn
Siden 2004 har den russiske hæren hatt T-90A stridsvogner i tjeneste. Produksjonen av den lovende tanken er satt i gang ved Uralvagonzavod.
Tillegget til indeks A indikerer at denne modellen er en modernisering av T-90. Og forskjellene er ganske betydelige. En annen motor, tårn og utstyr for kjøretøyet med termisk bildeutstyr.
T-90 var utstyrt med en V-formet 12-sylindret motor. I henhold til tradisjonen med å utvikle kampkjøretøyer, er motorkraft altetende og sikrer driften av mekanismen på forskjellige typer drivstoff. V-84MS-motoren (oppgradert V2) ved 2000 o/min utvikler en effekt på 840 hk.
På T-90A-modifikasjonen ble motoreffekten, på grunn av installasjonen av en turbolader og dyp modernisering, økt til 1000 hk. ved samme 2000 rpm.
T-90 modifikasjoner
T-90 pistol
I likhet med T-72B-tanken har T-90 en karusellautomatisk laster med en praktisk skuddhastighet på 8 skudd i minuttet. Ammunisjonen består av pansergjennomtrengende subkaliberprosjektiler, pansergjennomtrengende kumulative prosjektiler 3БК29М og høyeksplosive fragmenteringsprosjektiler med elektroniske fjernsikring(sammen med Ainet fjerndetonasjonssystem).
ATGM vil sikre ødeleggelsen av både stasjonære og bevegelige lavtflygende mål, takket være laserstrålestyringssystemet. Den transoniske hastigheten til prosjektiler sikrer at mål blir truffet. Skyting, i motsetning til T-72B, kan utføres fra en mobil stridsvogn mens du beveger deg i hastigheter på opptil 30 km/t med et målinngrepsområde fra 100 til 50 000 m. Utviklingen av en ny stridsvogn i Russland må oppfylle minst de samme egenskapene.
Designerne av det nye kampkjøretøyet tok seg av sikkerheten til mannskapet, som nå er adskilt fra kamprommet med en pansret vegg. Hvis et fiendtlig granat treffer ammunisjonsrommet, blir energien fra eksplosjonen rettet oppover gjennom spesielle utkastpaneler. Dermed forblir selve tankmannskapet trygt når ammunisjonen detoneres.
Ifølge utviklerne økes overlevelsesevnen til kampkjøretøyet på grunn av en spesialdesignet utforming av de delene av tanken som først og fremst er sårbare. Hvis en av dem er skadet, vil stridsvognen fortsatt utføre sitt kampoppdrag.
Lovende stridsvogner
Som på Armata-plattformen er den nye russiske T-95-tanken utstyrt med et ubemannet tårn. Det er planlagt å utstyre tanken med elektronisk rekognoseringsutstyr og elektronisk målbetegnelse. Pansringen på nye utbygginger vil være elektromagnetisk, med en kjøretøyvekt på 30 til 50 tonn.
Komplekset av moderne radio-elektronisk utstyr inkluderer en radar.
I tillegg til de optiske, termiske og infrarøde kanalene, vil en laseravstandsmåler og en radarstasjon inngå i innsamlingen av informasjon om målet.
Den siste utviklingen innen russiske stridsvogner oppnår en ekstra fordel i duellkamper takket være pansrede frontale fremspring, lav silhuett og pistolegenskaper.
T-99-skytterens arbeidsplass
Besetningssjefsetet til T-99-stridsvognen er utstyrt med et eksternt overvåkingssystem, ved hjelp av hvilket en oversikt over området rundt tanken er mulig. Med fire TV-kameraer utstyrt med en funksjon for lite lys, har tanksjefen muligheten til å overvåke fremdriften i kampen.
Anti-nøytronhetten er erstattet med brannbestandig og anti-fragmenteringsmateriale som Kevlar. Brannslokkingssystemet utstyrt med den nyeste russiske T-99-tanken er betydelig forbedret.
T-99 kamp overlevelsesevne
Tilstedeværelsen av TShU-1-7 (Shtora)-komplekset om bord i kjøretøyet gir beskyttelse mot halvautomatisk styrte missiler og også anti-tank-styrte missiler med semi-aktiv laserstyring av Maevrick-typen. Dette øker tankens sikkerhet betydelig.
Komplekset bruker også SOEP OTSHU-1-stasjonen med et aerosolgardinsystem (ACS). SOEP modulerer stråling nær modifikasjoner av Milan- og Dragon-sporstoffene. Ved å påvirke fiendens missilstyringssystem med sin stråling, forstyrrer det denne typen angrep.
I tillegg vil komplekset kunne gi IR-belysning om natten og fotografering ved bruk av nattsynsenheter. Den kan også brukes til å blende alle, selv små, gjenstander.
Kontroll når du avfyrer en kanon
Som praksis viser, takket være brannkontrollsystemet (FCS), har det blitt mye enklere å målrette målet. Hvis skytteren gjør en feil i valget, vil systemet utstyrt med T-99 automatisk vri pistolen til ønsket vinkel.
Dette sikrer automatisk inntasting av korreksjoner for rettet skyting. Systemet som eies av den nyeste russiske tanken T-99 tar hensyn til tankens hastighet, bestemmer rekkevidden til målet og dets vinkelhastighet, temperaturkorreksjoner, korreksjoner for atmosfærisk trykk, og tar hensyn til vindens retning og hastighet . Temperaturkorreksjoner av selve ladningen blir introdusert, og slitasjestadiet til tønneboringen tas også i betraktning.
Ubebodd tårn
Tårnet gir T-99-tanken sin uvanlige form. Nå kan den utstyres med våpen av alle kaliber.
Mannskapet, bestående av 3 personer, er plassert i en pansret kapsel, som er uavhengig av tårn og automatisk laster.
Pistolen er plassert separat fra mannskapet, i et lite ubebodd tårn. Denne tilnærmingen gjør det mulig å faktisk redusere silhuetten til tanken og gi bedre stealth under kampforhold.
Hovedforskjellen mellom tårnene installert på nye russiske stridsvogner (bildet nedenfor) er umiddelbart åpenbar. De er ubebodde, og det er grunnen til at silhuetten til tanken har endret seg.
For samhandling under kampforhold er tanken utstyrt med et "venn eller fiende"-kompleks. Dette er et avgjørende element i moderne dynamiske slagmarkslag.
Hvorfor gikk ikke «objekt 195» i produksjon?
Den nye tanken til den russiske hæren, som bærer designnavnet "Object 195", har nesten bestått statlige tester. Men det ble ikke tatt i bruk for tjeneste av følgende grunner.
For det første har det russiske forsvarsdepartementet endret kravene til parameterne som de siste russiske stridsvognene må oppfylle:
- å beskytte tanken fra et prosjektil som treffer det øvre fremspringet til kjøretøyet;
- om beskyttelse mot miner og improviserte kontrollerte eksplosive innretninger;
- til allsidig beskyttelse mot bærbare håndholdte anti-tank våpen, etc.
For det andre, russisk industri ikke klar for masseproduksjon. Det vil ta flere år å gjennomføre en dyp vitenskapelig og teknisk modernisering av produksjonen og begynne å uavhengig produsere Russlands nyeste tank og nøkkelkomponentene som er nødvendige for den.
Modernisering av produksjonen er forbundet med kollapsen Sovjetunionen, der forholdet til produsentene av de komponentene som havnet utenfor Russlands territorium ble brutt.
Det var nødvendig å rekonstruere samarbeidsbånd både under opprettelsen av T-90A og under arbeidet med Object 195-prosjektet. Og den russiske militærindustrien taklet begge oppgavene.
Objekt 195 (T-95) er et russisk prosjekt for en lovende ny generasjons tank, som var under utvikling fra 1990 til 2010. For tiden er finansieringen av tankens forskning avbrutt.
I 2010, vara Forsvarsminister Vladimir Popovkin kunngjorde opphør av finansieringen av forskningen av kampkjøretøyet Object 195, samt nedleggelse av programmet, siden kamptankprosjektet var moralsk utdatert.
Lovende våpen
Designerne og konstruktørene av det nye kampkjøretøyet nærmet seg også bevæpningen av den avanserte tanken på en ukonvensjonell måte.
Tanken er ment å være utstyrt med en kanon med kaliber 125 til 152 mm. Dessuten vil det implementere muligheten for å akselerere et prosjektil inne i løpet elektromagnetisk felt og avfyring av guidede missiler.
Brann fra en kanon kan utføres ved direkte ild når målet er mer enn 5 km unna.
Det nye 12,7 mm Kord maskingeværet spiller en rolle luftverninstallasjon, fjernstyrt.
Designerne sørget for muligheten for å bruke ladninger med flytende drivmiddel.
Beskyttelsesmidler
En annen fordel med T-99 er tilstedeværelsen av et system aktiv beskyttelse"Arena". Slik beskyttelse består av en serie plater med eksplosiver montert på overflaten av tankens rustning.
Et slikt kompleks utløses når det treffer platen - det eksploderer og kaster prosjektilet til siden.
For å beskytte mot at våpen peker mot T-99 ved hjelp av en laser, er laserbestrålingssensorer installert på rustningen.
Bæreraketter er installert på sidene av tanken for å avfyre ladningene til Drozd-M-komplekset. For å beskytte mot guidede missiler For disse prosjektilene er det planlagt å installere et optisk-elektronisk undertrykkelsessystem.
Krav til ny tank
Hovedforskjellen mellom hovedtankene og T-14 "Armata" anerkjennes av alle tankbyggingseksperter som bruken av en "vogninstallasjon", der selve pistolen er plassert i et ubebodd tårn. I dette tilfellet plasseres ammunisjonen under tårnet. Selve mannskapet er plassert separat fra tårnet, i en isolert pansret kapsel.
Også en funksjon som de nye tankene vil ha i russisk tjeneste vil være en 152 mm glattboret pistol, en hydroaktiv fjæring og en ny X-formet dieselmotor med en kraftreserve på opptil 1500 hk.
Hæren, som bruker de nyeste russiske stridsvognene, foreslås i prinsippet nytt konsept kamp, som er basert på 4 bestemmelser:
Øke sannsynligheten for å treffe et mål, mens målet må garantert forlate slaget;
Tankmannskapet må være garantert å overleve når de blir truffet av kumulative eller kinetiske prosjektiler.
Inkludering av en tank som en kampenhet i et automatisk kontrollsystem, som et resultat av tanken bør bli enhetlig system våpen;
Utvikling av andre kampvogner basert på den nye tanken, inkludert utstyr for logistikk og teknisk støtte.
Moderniseringen av militært utstyr vil skje i etapper over 30 år.
En ny generasjons tank bør ha disse egenskapene. Russland utvikler dette systemet aktivt.
Nye teknologiske løsninger
For å oppfylle de generelle retningslinjene i utviklingen av pansrede kjøretøyer, er det nødvendig å introdusere en rekke teknologiske løsninger som den nyeste tanken i Russland bør ha:
- bruk av flerkanals våpen og, som en konsekvens, utvikling av lovende ammunisjon;
- driften av alle våpen på en tank må sikres av flere typer teknisk syn: optisk, termisk avbildning og TV;
- sikre fullstendig isolasjon av mannskapet, drivstofftanken og ammunisjonen, og sikre et beskyttelsesnivå som er 2-3 ganger kvalitativt bedre;
- som motor for den nye tanken må det sikres bruk av en gassturbin eller dieselenhet med økt effekt på 1500 hk, med hydromekanisk fjæring; alt dette til sammen skal gi overlegenhet i gjennomsnittlig bevegelseshastighet, bevegelsesdynamikk og kraft sammenlignet med andre tanker;
- de nyeste russiske stridsvognene må være utstyrt med et internt selvovervåkingssystem for brukbarheten til alle sine egne systemer;
- kontrollsystemet skal kunne: klargjøre data for målrettet skyting, kontrollere hele våpenspekteret, kontrollere kontrollsystemer, motta informasjon utenfor stridsvognen ved bruk av eget informasjonssystem.
Utsikter for etableringen av Almaty
Den nye russiske tanken "Armata" har absorbert all utviklingen i "Object 195". Når det gjelder layout og de fleste komponenter, systemer og sammenstillinger, er "Armata" nesten lik "objekt 195", men er laget på et annet, høyere kvalitetsnivå.
Men for øyeblikket har ikke Forsvarsdepartementet ansett det som nødvendig å utstyre Armata med en annen kanon, siden dette ville føre til en fullstendig omorganisering av produksjonen for produksjon av eksisterende granater.
Men potensialet til Russlands nye Armata-tank er så stort at væpnet omutstyr ikke vil ta mye tid om nødvendig. Dessuten er flåten av eksisterende tanker og tanker i reserve ganske stor.
Det bør tas i betraktning at land som Tyskland, Frankrike, Storbritannia og en rekke andre makter har redusert antall stridsvogner eller forlatt dem helt.
Dagens situasjon i stridsvognstyrkene er slik at det allerede er 40 brigader som bruker de nyeste russiske stridsvognene. Men i nær fremtid vil denne situasjonen bli revidert på grunn av det faktum at det er planlagt å bytte til tre forskjellige typer brigader:
- tung;
- gjennomsnitt;
- lungene.
Dessuten vil de tunge og mellomstore brigadene bestå av stridsvogner, og i de lette brigadene vil de bli erstattet av kjøretøy av en annen klasse.
Men i alle fall har Russland ikke til hensikt å forlate moderniseringen og omutstyret av tankstyrker.
For mer enn hundre år siden dukket tanks først opp på slagmarken. Og gjennom det tjuende århundre bestemte disse kampkjøretøyene utfallet av store militære konflikter. Den sterkeste ble ansett som den hvis stridsvogner hadde den beste rustningsbeskyttelsen, mer kraftig våpen og hvem som hadde flere av dem. På tross av et stort nummer av anti-tank våpen som eksisterer i dag, stridsvogner er fortsatt den viktigste slagkraften til bakkestyrkene. De fleste militæreksperter tror at denne situasjonen vil fortsette i det neste tiåret.
Et av de mest diskuterte temaene knyttet til militært utstyr og våpen er spørsmålet om hva som er mest beste tanken i verden. Staten investerer årlig titalls millioner dollar på utvikling av nye kampkjøretøyer og modernisering av gamle modeller. De mest "avanserte" tankbyggingslandene er USA, Storbritannia, Tyskland, Russland, Kina, Israel og Ukraina. De kan masseprodusere tanks og har seriøse tankbyggingsskoler med lange tradisjoner. I de siste tiårene har India, Pakistan, Tyrkia, Polen, både Korea og Japan forsøkt å bli med i denne "elitens klubb".
Spørsmålet om hvilken som er den beste tanken er ikke veldig riktig: det er veldig vanskelig å sammenligne kjøretøy som aldri har møtt hverandre i ekte kamp. Og én kamp vil ikke være i stand til å prikke alle jeg-ene i denne saken. Resultatet av slaget avhenger ikke bare av de taktiske og tekniske egenskapene til kampkjøretøyene, men også av treningen til mannskapet, det spesifikke operasjonsteatret og av utallige andre faktorer (på flaks, til slutt). Vi bør ikke glemme at stridsvogner ikke kjemper alene - de er en del av en kompleks hærmekanisme, som jobber i tett samarbeid med infanteri, artilleri og luftfart. Så en enkel sammenligning Ytelsesegenskaper til biler gjør det ikke mulig å seriøst snakke om fordelene med denne eller den tanken.
Vi vil prøve å gjennomføre komparativ analyse de mest kjente og moderne stridsvognene, og presenterer deg de 10 sterkeste pansrede kjøretøyene i verden. Noen av stridsvognene i tjeneste med verdens sterkeste hærer ble utviklet for flere tiår siden (amerikanske Abrams, israelske Merkava, German Leopard), hvoretter de gikk gjennom flere stadier av modernisering. I vår vurdering vil vi kun vurdere de siste (mest avanserte) modifikasjonene av biler. Hovedkriteriene for å tildele et bestemt sted vil være tre indikatorer: beskyttelse av kampkjøretøyet, dets ildkraft og mobiliteten til tanken. Så, vår topp: 10 beste tanks i vår tid.
10. "Arjun" Mk.I (India)
Vår topp 10 åpner med et indisk kampkjøretøy, som ble tatt i bruk i 2011. Denne tanken kan kalles den første uavhengige utviklingen av indiske tankbyggere, selv om det tok indiske teknologer og ingeniører mer enn trettifem år å lage den. "Arjun" har en masse på 58,5 tonn, mannskapet består av fire personer, tanken er utstyrt med en 120 mm riflet pistol, hvorfra det er mulig å lansere guidede missiler. Pistolens skuddhastighet er 6-8 skudd i minuttet.
Tanken er utstyrt med en motor med en effekt på 1400 hk. Med. (spesifikk effekt - 23,9), som lar bilen nå en hastighet på 75 km/t på motorveien.
"Arjun" Mk.I kom inn på toppen vår, men den er helt på bunnlinjen. Utviklingen av dette kampkjøretøyet begynte for mer enn 35 år siden. Kanskje de tekniske løsningene som ble brukt i designen en gang var moderne, men nå er de noe utdaterte.
9. Type 99A2 (Kina)
Type 99A2 er den siste modifikasjonen av det kinesiske stridskjøretøyet, men å kalle denne tanken en helt uavhengig utvikling ville vært en strekning. Kjøretøyet ble opprettet på grunnlag av den sovjetiske T-72-tanken, selv om den har et stort antall forskjeller fra den. Dette kampkjøretøyet ble tatt i bruk i 2011, det har en masse på 58 tonn, et mannskap på tre personer, tanken er bevæpnet med en 125 mm glattboret kanon med en skuddhastighet på 7 runder per minutt. En 1500-hestekrefters motor (spesifikk effekt 25,9) lar dette kampkjøretøyet akselerere på motorveien til en hastighet på 70 km/t.
I motsetning til T-72, mottok Type 99A2 et nytt sveiset tårn og mer avansert beskyttelse, som består av både mer "avansert" rustning og den siste generasjonen av dynamisk beskyttelse. I tillegg har Type 99A2 et lasersystem som bokstavelig talt kan blinde fienden.
8. AMX-56 Leclerk
På åttende plass blant topp 10 fransk tank, vedtatt for tjeneste i 1992. På tidspunktet for opprettelsen ble dette kampkjøretøyet ansett som det mest moderne og høyteknologiske, men mer enn tjue år har gått siden det øyeblikket. AMX-56 Leclerk har blitt avviklet fra serieproduksjon. Du kan også legge til at denne franske tanken er en av de dyreste i verden (ca. 6 millioner euro).
Den siste serien av dette kampkjøretøyet veide 57,4 tonn, tanken var bevæpnet med en 120 mm glattboret kanon, og motoren hadde en effekt på 1500 hk. Med. Leclerk har en automatisk laster, noe som ikke er typisk for den vestlige skolen for tankbygging. Dette elementet gjorde det mulig å redusere mannskapet til tre personer og styrke rustningen uten å øke vekten på kjøretøyet. Utformingen av den automatiske lasteren skiller seg fra analoger som brukes i sovjetiske (russiske og ukrainske) stridsvogner. Den er plassert i den aktre isolerte delen av tårnet, som er utstyrt med knockout-paneler. Denne tekniske løsningen kan lett betraktes som en av hovedfordelene med tanken.
7. Challenger 2 (Storbritannia)
Produksjonen av denne tanken startet i 1994; den tilhører andre generasjon britiske Challengers. Kampvekten til kjøretøyet er 62,5 tonn, det er bevæpnet med en riflet 120 mm kanon, og tanken har et mannskap på fire personer.
Eksperter anser den største fordelen med Challenger 2 for å være panserbeskyttelsen, som sikrer høy sikkerhet for mannskapet. Maskinen er også utstyrt med dynamisk beskyttelse. Motoren (effekt 1200 hk) gir en maksimal hastighet på 56 km/t.
"Challenger 2" har ekte kamperfaring; den ble ganske vellykket brukt av britene på Balkan og under den andre irakiske kampanjen. Riktignok ble denne tanken i disse konfliktene motarbeidet av utdaterte modeller av sovjetiske kampkjøretøyer. I 2008, tatt i betraktning oppnådd ekte kampopplevelse En dyp modernisering av tanken ble utført: kjøretøyene fikk en ny pistol, motor og girkasse. Brannkontrollsystemet ble også skiftet ut.
6. K2 "Black Panther"
Dette er en sørkoreansk tank som ble tatt i bruk i 2018. Det regnes som den første tanken som sørkoreanske ingeniører utviklet uavhengig. Bilen viste seg å være veldig avansert, men veldig dyr: kostnaden for en Black Panther er estimert til 8,5 millioner dollar.
Tanken veier 55 tonn og har et mannskap på tre personer. K2 er bevæpnet med en 120 mm glattboret pistol, utviklet på grunnlag av den tyske Rh-120 tankpistolen, en av de beste i verden i dag. Men det er ikke alt: tanken er utstyrt med en automatisk laster, lik design som den som finnes på den franske Leclerc. Den automatiske lasteren lar tanken skyte med en hastighet på 15 skudd i minuttet. I tillegg er K2 MBT utstyrt med et aktivt beskyttelsessystem som er i stand til å skyte ned fiendtlige granater og guidede missiler.
Det elektroniske innholdet i K2 er også veldig avansert: alle de elektroniske systemene til tanken er satt sammen i ett nettverk (TIUS), og kampinformasjons- og kontrollsystemet lar deg kontrollere en taktisk tankformasjon i en automatisert modus, utveksle informasjon i sanntid mellom stridsvogner og andre typer militært utstyr, og også kontrollpunkter.
5. BM "Oplot"
4. T-90 AM (Russland)
3. Abrams M1A2 SEP
1. T-14 "Armata" (Russland)
T-14 "Armata". Dette kampkjøretøyet toppet vår topp 10, kan man si, på forhånd. Kjøretøyet er fortsatt eksperimentelt, det vil si at det ennå ikke er i tjeneste med den russiske hæren. Informasjon om det er ufullstendig og ganske motstridende. Den ble først demonstrert for allmennheten i 2018.
Skaperne posisjonerer den som en ny generasjons tank. Tanken veier 55 tonn, har et mannskap på tre personer, og vil være utstyrt med en 125 mm kanon.
Dette kampkjøretøyet har flere forskjeller i utformingen: tankens tårn er ubebodd, og mannskapet er plassert i den fremre delen, i en spesiell pansret kapsel. Tanken vil være utstyrt med en phased array-radar (som de nyeste jagerflyene) og et stort antall videokameraer som vil gi all-round synlighet til mannskapet.
Fra forsvaret av Armata bør det nevnes Afganit KAZ, som ifølge utviklerne vil være i stand til å skyte ned selv moderne BOPS. Det er også verdt å legge til det nyeste Malachite dynamiske beskyttelseskomplekset og et minebeskyttelsessystem.
Blant ulempene med kjøretøyet navngir eksperter allerede den automatiske lasteren med en del av ammunisjonen, som er plassert i kamprommet. Dette er en typisk sovjetisk layout, som fører til at ammunisjon detoneres når den treffer kamprom kumulativt eller sub-kaliber prosjektil.
Utviklerne kaller Armata verdens første tank for "nettverksentrisk krigføring." Problemet er at i dag i den russiske hæren er denne tanken det eneste elementet for å utføre slike kampoperasjoner.
Hvis du har spørsmål, legg dem igjen i kommentarene under artikkelen. Vi eller våre besøkende vil gjerne svare dem
Grunnlaget for panserstyrkene består av MBT-er opprettet i Sovjetunionen. Ved begynnelsen av 1990 var det rundt 63 900 stridsvogner i drift og møllkule. Mellom 2005 og 2010 gikk antallet ned fra 23 000 til 18 000 kjøretøy, mest av som er på lager.
Hæren opererer omtrent 2700 stridsvogner, hvorav de fleste er forskjellige modifikasjoner av T-72, for eksempel T-72B eller T-72B3. Sistnevnte er en billig modifikasjon av T-72B og har blitt kritisert gjentatte ganger. Imidlertid ble den produsert i en mengde på 800 enheter, og på noen måter innhenter den T-90.
T-90 Vladimir ble også opprettet på grunnlag av T-72B, eller rettere sagt er det en veldig dyp modernisering av den. Mottok bedre rustning, KOEP Shtora-1, et nytt tårn, en kraftig motor, et moderne brannkontrollsystem og mange andre forbedringer.
Siden 2001 har T-90 vært den mest populære tanken i verden i 9 år. Totalt ble mer enn 1800 forskjellige modifikasjoner utgitt.
I 2011 dukket T-90AM Proryv-modifikasjonen opp med et nytt tårn, brannkontrollsystem og Relikt dynamisk beskyttelse.
Ingenting er kjent om kampbruken av T-90 bortsett fra krigen i Syria, hvor en av dem i 2016 ble truffet av en TOW-2A ATGM, men ikke fikk alvorlige skader.
Det er verdt å huske gassturbinen T-80, som ikke ble populær blant troppene våre, men er veldig interessant bil. Fra 2016 har hæren rundt 450 slike stridsvogner og ytterligere 3000 i lager.
Nye russiske stridsvogner
2015 var et festår for de som følger utviklingen av innenlandske panserkjøretøyer. På Victory Parade demonstrerte de Armata-plattformen, som lenge har begeistret tankene til tankelskere. På grunnlag av det ble T-14 Armata MBT med et ubebodd tårn, T-15 infanterikampkjøretøy og flere andre typer utstyr laget.
Lettere plattformer dukket også opp: den medium sporede Kurganets-25 og den hjulgående Boomerangen. Karakteristiske trekk ny teknologi er økt mannskapsbeskyttelse og ensretting.
Når du opprettet Armata, ble erfaringen med å utvikle T-95 brukt. For eksempel utformingen av skroget, utviklingen i den automatiske lasteren og rustningen.
I 2016 skal nytt utstyr testes for adopsjon og masseproduksjon. Det er vanskelig å si hvor raskt det vil erstatte aldrende kjøretøy i hæren, men landet vårt planlegger å produsere 2300 Armata innen 2020.
Sammenligning
Vestlige stridsvogner har mye mer masse og en høy silhuett enn russiske.
Innenrikskjøretøyer har et større skyteområde på grunn av bruken av styrte missiler og en høyere brannhastighet, som ikke bremses over tid, takket være automatiske lastere. Sistnevnte kalles imidlertid ofte akilleshælen, siden detonasjon øyeblikkelig ødelegger tanken sammen med mannskapet.
T-14 Armata var en løsning, etter å ha mottatt et mannskap skilt fra ammunisjonen, den høyeste sikkerheten på grunn av passiv og dynamisk rustning, samt et aktivt beskyttelseskompleks. Samtidig begynte størrelsen å imponere selv på bakgrunn av utenlandske MBT-er.
Vi kan si at de siste årene har utviklingsvektoren for våre pansrede kjøretøyer snudd kraftig. Stor oppmerksomhet begynte å bli gitt til beskyttelse av kjøretøyer og deres mannskap, ergonomien ble betydelig forbedret, og digitale systemer ble kjent.
Hver av oss kjenner frasen til den romerske historikeren Cornelius Nepos (94-24 f.Kr.): "Hvis du vil ha fred, forbered deg på krig." På grunn av det faktum at i I det siste får mer og mer aktivitet (for eksempel intervensjon i konflikten mellom USA og Syria, tilbakekomsten av Krim, etc.), har mange fornuftige mennesker mange spørsmål om stridsevnen til vår stat. Tross alt, før eller siden kan problemet være løst politisk Det er usannsynlig at det fungerer, da vil det eneste alternativet som er igjen være kraftig inngripen. Og mange mennesker forstår dette, og det er derfor man oftere og oftere på forskjellige fora kan komme over spørsmål av lignende karakter: "Hvor mange stridsvogner har Russland?", "Hvor mange ubåter? etc. Slik interesse reflekterer folks bekymring for fremtiden til landet: vil det være i stand til å motstå et væpnet angrep fra for eksempel Kina eller NATO-styrker. I denne artikkelen vil vi svare på spørsmålet om hvor mange stridsvogner Russland har, vurdere hva slags pansrede kjøretøyer de er, hva er deres egenskaper og hva som er den mest moderne tanken i tjeneste i hæren vår.
Hva slags hær er dette?
Russiske stridsvognstyrker er den viktigste slagstyrken, de brukes hovedsakelig i forbindelse med motoriserte rifleenheter på hovedveiene. Denne grenen av militæret er designet for å utføre følgende hovedoppgaver:
1. I forsvar - direkte støtte av motoriserte rifler når du avviser en fiendtlig offensiv, starter motangrep og motangrep.
2. I offensiven - leverer kraftige, frontskjærende slag til større dybde, utvikling av suksess, nederlag av fienden i motgående kamper og slag.
Russiske stridsvognstyrker er delt inn i brigader og bataljoner, de har stor ildkraft og motstand mot skadelige faktorer atomvåpen, høy manøvrerbarhet og mobilitet. De er i stand til å utnytte resultatene av kjernefysiske eller brannskader fiende, i kort tid oppnå det endelige målet for en operasjon eller kamp.
Kampevner
Russiske tankdivisjoner, deres formasjoner og underenheter gjør det mulig å drive aktiv slåss både dag og natt, i en betydelig adskillelse fra hovedstyrkene, gjennomføre raid bak fiendens linjer, ødelegge fiendens utstyr og mannskap i motgående kamper og engasjementer, overvinne radioaktive forurensningssoner på farten, og også tvinge vannforekomster. I tillegg er de i stand til raskt å skape et veldig sterkt forsvar, i tillegg til å lykkes med å motstå angrep fra betydelig overlegne fiendtlige styrker.
Utvikling av kampevner av denne typen tropper utføres ved å utstyre dem med mer avanserte typer pansrede kjøretøy, som optimalt kombinerer følgende viktigste kampkvaliteter: høy ildkraft, pålitelig beskyttelse og manøvrerbarhet. Tankenheter med kombinert våpen spiller en viktig rolle i å forbedre de nødvendige organisasjonsformene. Dette tilsvarer først og fremst innholdet i taktikken for å gjennomføre moderne kampoperasjoner.
Russiske stridsvognstyrker: vekkelse etter nedgang?
Krisen som rammet den russiske hæren på 90-tallet av forrige århundre, sparte selvfølgelig ikke tanktroppene. Og bekymringen til vanlige mennesker som stiller spørsmålet "hvor mange stridsvogner har Russland" er fullstendig berettiget. Tross alt ble nittitallet bokstavelig talt en svart side i hærens historie. Ta for eksempel den raske tilbaketrekningen av tropper fra Mongolia og Øst-Europa, da mye ultramoderne utstyr på den tiden ble liggende i tilstøtende territorier, og det som ble returnert faktisk ble kastet i gjørma, med konsekvenser for utstyret. Som et resultat ble dyre biler redusert til skrapmetall. I tillegg led personell betydelig skade: et stort antall svært lovende offiserer med imponerende kamperfaring ble tvunget til å forlate rekkene til de væpnede styrkene.
Den første "klokken" for landets ledelse var konflikten i Tsjetsjenia, da raskt sammensatte enheter, ofte med defekt og demontert utstyr, begynte å lide alvorlige tap. Denne tragedien stoppet imidlertid ikke den videre nedbrytningen av russiske tankstyrker. Kvaliteten på personellopplæringen etterlot mye å være ønsket, og anskaffelsen av ny generasjons utstyr ble fullstendig stoppet. Utviklingen av nye modeller var basert på entusiasme fra designere og ingeniører, så vel som individuelle militære ledere. Forsvarskomplekset som produserer pansrede kjøretøyer ble enten konkurs eller reorientert mot eksport.
Begynnelsen på vekkelsen
Russiske kampvogner ønsket det nye århundret velkommen mens de kjempet i Tsjetsjenia. Den triste opplevelsen fra den første kampanjen ble tatt i betraktning, og nå var tapene blant pansrede kjøretøy betydelig mindre. I 2000 ble det først kunngjort at en ny moderne tank, kjent som T-95, eller "Object 195," ble opprettet. Det ble antatt at han skulle gå inn i hæren innen 2005. Dette skjedde imidlertid ikke. De første kjøpene fant sted i 2004, men det var ikke de etterlengtede T-95-ene som ble tatt i bruk, men den moderniserte T-90A, og selv da i mengden 15 enheter. I 2005 ble ytterligere 17 maskiner kjøpt inn. Disse russerne var imidlertid de beste produksjonsmodellene på den tiden ny tidsalder krevde nytt utstyr, og mengden av forsyninger oppfylte tydeligvis ikke kravene til et stort land. Først siden 2006 begynte kjøp å bli gjort i akseptable mengder, i tillegg ble moderniseringen av "gammelt" utstyr aktivt utført. Imidlertid forble den beste tanken i Russland (T-95) en drøm: leveransene ble stadig forsinket.
Ville være reformatorer
Opprustningsprogrammet vedtatt av Forsvarsdepartementet spesifiserte i detalj hvor mange pansrede kjøretøy som måtte moderniseres og hvor mange nye stridsvogner som skulle produseres. Riktignok var det fortsatt ikke klart hvilke modeller som skulle produseres: T-90A eller T-95? Som et resultat, de som hadde gått gjennom to tsjetsjenske kriger forslått T-72B, og også kalt "museum" T-62. Tankstyrkene viste sin beste ytelse i denne operasjonen, som et resultat av at den sørlige gruppen tok den viktigste russiske tanken, T-90A, i bruk. Sannsynligvis for å kjøle ned den militante Saakashvili.
Etter hendelsene beskrevet ovenfor begynner en annen hærreform i landet. Som et resultat ble russiske tankstyrker redusert til bataljonsnivå og noen få brigader. De uheldige reformatorene nektet å kjøpe T-90A, utviklingen av en ny ble fullstendig stoppet kampmodul"Burlak". Og viktigst av alt, Russlands lovende mest moderne tank, T-95, forlot aldri samlebåndet og ble sendt til skroting. Men landets ledelse kom til fornuft i tide, forsvarsministeren ble fjernet fra sin stilling og en ny ble utnevnt. Resultatet av slike endringer var et nytt seriøst prosjekt innen tankbygging - utviklingen av en ny Armata-plattform basert på T-95 og Object 640 (Black Eagle). «Armata» vil være en universell plattform for en ny generasjon pansrede kjøretøy: selvgående kanoner, stridsvogner, infanteri- og støttekjøretøyer, samt reparasjons- og gjenvinningsutstyr. Denne installasjonen har ingen analoger i verden; alt er samlet her innovative utviklinger Russiske designbyråer.
Gjenstår
2013 var et landemerkeår i livet til de russiske stridsvognstyrkene: Som mange overraskelsesinspeksjoner har vist, påvirket mange reformer ikke kvaliteten på kamptrening. Derfor ble det tatt en viljesterk beslutning om å øke normene for tildelt ammunisjon kraftig. I tillegg er mye gjort for å øke prestisjen til denne typen tropper. Uansett hvor mye de skjelte ut "Tank Biathlon", men takket være disse konkurransene, innbyggerne i landet vårt for første gang i lange år Vi husket at det viser seg at vi fortsatt har stridsvognstropper. Kantemirovskaya-divisjonen ble gjenskapt. Og for tiden tiden går aktiv opprustning og modernisering av kampkjøretøyer. Allerede i dag, selv om de er erfarne, er de første prøvene av "Armata"-familien allerede produsert.
Imidlertid er det dessverre fortsatt for tidlig å snakke om resultater. Vi kan bare merke oss den positive dynamikken. Ved å svare på leserens spørsmål om hvilke stridsvogner som er i Russlands arsenal i dag, gjenstår det bare å fastslå at grunnlaget for våre væpnede styrker fortsatt er gammel teknologi T-72B og T-80BV. Det er fortsatt mye å gjøre for å gjøre hæren vår virkelig moderne.
Tanks i russisk tjeneste: T-64
Denne modellen ble designet tilbake i 1960, masseproduksjonen startet i 1963, og den ble tatt i bruk i 1967. Utformingen av dette kjøretøyet brukte en forbedret versjon av den tradisjonelle tårnoppsettet med et bakmontert motorrom og separate mannskapsovernatting. Disse stridsvognene var utstyrt med en riflet 100 mm kanon med 50 runder ammunisjon. Monolittisk differensiert rustning, en totakts dieselkraftenhet og en mekanisk girkasse ble brukt. Frontelementene til tårnet og kroppen er i stand til å motstå et direkte treff fra et 100 mm pansergjennomtrengende prosjektil fra en avstand på en kilometer. Som du kan se, har disse tankene vært i russisk tjeneste i 47 år, noe som allerede er lenge. På en gang var T-60 en utmerket representant for tankfamilien og kunne konkurrere med kjøretøyer i tjeneste med NATO-blokken, men tiden går, og den tekniske flåten krever modernisering, og det haster.
T-72 kampvogn
Serieproduksjonen av T-72A fortsatte fra 1979 til 1985 ved anlegget i Nizhny Tagil. Senere, på basen, begynte de å produsere en eksportversjon - T-72M-tanken, og deretter dens ytterligere modifikasjon - T-72M1. Etter 1985 gikk den moderniserte T-72B og dens eksportversjon T-72S i serieproduksjon. Den siste tanken og tjener til denne dag pålitelig i vår hær. I tillegg ble det massivt eksportert til østeuropeiske land, India, Finland, Jugoslavia, Syria, Irak, Kuwait og Algerie. Som du kan se, er distribusjonsgeografien svært omfattende. Den har vist utmerkede resultater under forskjellige klimatiske forhold, og til tross for sin alder, fortsetter den å tjene i forskjellige deler av planeten vår. Den var utstyrt med dieselkraftenheter som var i stand til å nå hastigheter på opptil 65 km/t, og svært pålitelige 125 mm kanoner. Vekten på bilen var 41 tonn. På grunnlag av denne tanken ble BREM-1, IMR-2 ingeniørkjøretøyet og MTU-72 broleggingskjøretøyet utviklet.
T-80 kampvogn
Dette kjøretøyet ble tatt i bruk tilbake i 1976. Hun ble den første i verden seriemodell med en hovedkraftenhet basert på en gassturbinmotor. Utviklingen av systemet startet tilbake i 1955. Gassturbinmotoren ble endelig tatt i bruk i 1968. Det var en kraftenhet med en effekt på 1000 hk. Med. Utformingen av kampkjøretøyet bruker elementer utviklet og testet på T-64A: automatisk laster, pistol, ammunisjon, individuelle komponenter og mekanismer til panserbeskyttelsen og brannkontrollsystemet. Den nye enheten førte til en økning i tankens masse, og følgelig til en endring i dynamiske egenskaper. Som et resultat måtte designerne designe en ny chassis: belter med gummibelagte tredemøller, hydrauliske støtdempere og torsjonsaksler med forbedrede egenskaper, belte- og støtteruller, drivhjulføringer.
T-90 kampvogn
Denne beste russiske tanken er en forbedret T-72B. Tatt i bruk i 1993. Utseendet til kjøretøyet var forårsaket av behovet for å modernisere (med tanke på krigen i Persiabukta) eksisterende utstyrsmodeller, samt reorientering av produksjonen til utelukkende russiske komponenter, fordi etter den delen av forsvarskomplekset forble i utlandet. Disse moderne russiske stridsvognene har en veldig lav profil. Frontal rustning Det runde flate tårnet er forsterket med en flislagt type av andre generasjon. Førerhuset er plassert i den fremre delen av karosseriet. Over den er det en luke og et observasjonssystem med vidvinkeloptikk. Bue utstyrt med en spesiell spissvinklet oval. Tanken er utstyrt med en 125 mm kanon utstyrt med et termisk isolerende hus.
Hvor mange stridsvogner har Russland?
La oss nå slutte å plage leseren og gå videre til hovedutgaven av denne artikkelen. La oss se på antall stridsvogner i Russland og liste de 10 beste landene etter denne parameteren. Det viser seg at landet vårt er den absolutte lederen her: På balansen til Forsvarsdepartementet er det hele 18 177 enheter av det nevnte militære utstyret. Av disse er hovedtankene T-72B (7144 enheter), T-80 (4744 enheter) og T-64 (4000 enheter). I tillegg er T-62 (689 kjøretøy) og T-55 (1200 stridsvogner) i drift. Tankstyrkene har færrest nye generasjons pansrede kjøretøy – T-90, med bare 400 enheter. Enig i at dette er et ubetydelig tall for en så stor hær. La oss håpe det inn snart situasjonen vil fortsette å endre seg, og om noen år vil statistikken endre seg til det bedre.
La oss nå se hvilket land som er nummer to i vår rangering. Dette er USA – Russlands viktigste konkurrent på den politiske arena. Den amerikanske hæren har 9.125 stridsvogner, hvorav 8.725 er M1 Ambrams. Som du kan se, er det amerikanske militæret konservativt - grunnlaget for deres stridsvognstyrker er bare én modell. Tredjeplassen i rangeringen er okkupert av vår østlige nabo og strategiske partner - Kina, som er bevæpnet med 8500 pansrede kjøretøyer, inkludert 500 Type-99 stridsvogner. De tre beste var langt foran sine forfølgere. Så, merkelig nok, er fjerdeplassen okkupert av Syria med sine 4750 kjøretøy, hvorav de fleste har en stolt inskripsjon: "Made in Russia." Neste på listen er: Tyrkia - 3763, India - 3569, Egypt - 3380, Nord-Korea - 3300, Israel - 3283, og topp ti er Sør-Korea - 2823 enheter.
Hvorfor alt dette?
Fra dataene ovenfor er det klart at antallet stridsvogner i Russland betydelig overstiger antallet kampenheter til sin nærmeste konkurrent (nesten to ganger). En pasifistisk-liberalsinnet leser kan bryte ut i en sint tirade om bortkastede penger (om opprettelse og vedlikehold av så mye "maskinvare"). Men som svar kan vi minne ham om den eldgamle visdommen som vi begynte denne artikkelen med: "Hvis du vil ha fred, forbered deg på krig!" Tross alt, de svake inn moderne verden være farlig. Hvis du ikke med jevne mellomrom gir naboene dine en vanskelig tid, kan du tape, om ikke alt, så mye. Så vår strategiske partner, Kina, drømmer om hvordan de kan ta Sibir for seg selv helt opp til Ural, og NATO-blokken banker allerede på dørene fra Vesten.
For øvrig ifm siste hendelser i Ukraina kan vi utvide vår anmeldelse litt. Det viser seg at Kyivs forsvarsdepartement har 2 522 stridsvogner på balansen, og dette er den ellevte posisjonen i vår rangering. Riktignok ble disse statistiske dataene hentet fra våre naboer selv før konflikten startet, så etter tapet av Krim og utbruddet av fiendtlighetene i Donetsk- og Lugansk-regionene, kan dette tallet reduseres. Tross alt rapporterte til og med offisielle kilder kontrollert av Kiev kamptap blant pansrede kjøretøy og til og med avhoppet av noen militært personell til siden av opprørerne. Vel, ok, nok om det triste, la oss gå tilbake til Moder Russland.
Fremtiden for tankbygging
Som tidligere rapportert er den russiske hæren i utvikling det nyeste systemet"Armata", som vil bli grunnlaget for etableringen av nye typer pansrede kjøretøy. I denne forbindelse er det fra 2015 planlagt å starte en stor modernisering av mekaniserte og pansrede styrker, og fra neste år - introduksjonen av en ny serie kjøretøy i alle grener av vårt lands tropper. En slik modell er Russlands nyeste tank, T-99. Dette eksemplet vil være utstyrt med en forbedret versjon av 125 mm pistolen. En av hovedoppgavene for designerne er å redusere vekten på maskinen for å øke manøvrerbarheten og mobiliteten. Faktisk var det disse parameterne som fikk T-95 og Object 195 til å brenne ut. Tross alt er hovedoppgaven til stridsvognene våre å beskytte lange landegrenser. Pansrede kjøretøy spiller en nøkkelrolle i å opprettholde militær paritet mot enhver trussel. Det skal forstås at landet vårt kjennetegnes ikke bare av sitt enorme territorium, men også av svært forskjellige klimatiske forhold. Designerne står overfor en veldig alvorlig oppgave: å lage slikt utstyr som kan fungere pålitelig både i Arktis og i de sørlige områdene av vårt enorme moderland. T-99 må oppfylle alle disse betingelsene. Den nye generasjonstanken (Russland har alltid vært preget av "Kulibins", som er i stand til å løse enhver tilsynelatende umulig oppgave) er nesten klar for masseproduksjon. Som opplyst av Forsvarsdepartementet vil de første eksemplarene bli demonstrert for publikum ved paraden 9. mai 2015. Så vi kan bare vente og håpe at landet ikke blir rammet av en ny politisk krise som kan ødelegge eventuelle initiativer.
Laster inn...
