Отстранување на батерии за домаќинство. Технолошки процес за рециклирање батерии. Малопродажен синџир продавници

Прашањата за собирање, отстранување и рециклирање на искористените батерии и акумулатори се исклучително актуелни во моментов. Отстранувањето на овој отпад е еден од најтешките проблеми во рециклирањето. Скоро сите батерии содржат токсични материиво форма на разни метали и хемикалии, кои, кога ќе се уништат куќиштата на батериите, влегуваат природна околина. Во производството на батерии се користат олово, никел, кадмиум, цинк, жива, сребрен оксид, кобалт и литиум. Никел-кадмиумските батерии, кои се користат во Мобилни телефони, се најзначајните потенцијални извори на кадмиум; голема опасностприсутни живи и литиумски батерии како добавувачи на жива и литиум за природната средина; Покрај тоа, литиумот може спонтано да реагира со кислородот во воздухот и да се запали.

Рециклирањето на батериите е процес на обновување и користење на материјалите од кои се направени батериите. За време на овој процес, металите се отстрануваат од батериите, кои потоа се реинкорпорираат во нови производи. Целта на овој процес е да се зачува енергијата и суровините. Рециклирањето на таквите производи помага да се зачуваат животната срединаза здрав човечки живот.

Денес, постои еколошка и исплатлива технологија која ќе овозможи рециклирање на исцрпените батерии за производство на производи со соодветен квалитетне постои.

На пример, за екстракција на кадмиум се користат пирометалуршки и хидрометалуршки методи. Вакуумската дестилација е најшироко користен пирометалуршки метод кој се базира на дестилација на гасовити соединенија на кадмиум. Покрај екстремната еколошка опасност од ова производство, дестилацијата се карактеризира со производство на кадмиум оксид со низок квалитет и секундарен отпад, чија употреба во другите индустрии е проблематична.

Светското искуство во преработката на отпадот што содржи кадмиум го покажа ветувањето за хидрометалуршки методи, главно засновани на употреба на раствори на сулфурна киселина, амонијак и состави на сол. Употребата на хидрометалуршки операции ќе ни овозможи да одлучиме како еколошки проблемиза отстранување на отпадот што содржи кадмиум и за задоволување на потребите на машинството и металургијата за висококвалитетен кадмиум оксид.

Недостатоци на методот на сулфурна киселина се: низок степен на екстракција на кадмиум поради неговата загуба со средини што содржат железо, технолошки тешкотии во прочистувањето на индустриските раствори. Употребата на амонијак е ограничена поради неговата нестабилност и тешкотијата на регенерација.

Процесот на рециклирање и рециклирање на батерии и акумулатори обично вклучува неколку чекори. На пример, процесот на враќање на оловото за батериите се состои од четири чекори.

Прво, батериите и акумулаторите се ставаат во посебен контејнер големи димензии, од каде што паѓаат по подвижна лента во бетонски бунар со електромагнет над него (кој го привлекува вишокот старо железо) и со мрежесто дно, каде што електролитот од „истечените“ батерии се влева во посебен сад, по што батериите се дробат на ситни парчиња со дробилката.

Потоа, процесот на одвојување на материјалите се случува со помош на прскање со вода што се снабдува со висок притисок - неколку десетици атмосфери. Најмалите делови и пластиката се таложат во посебен резервоар за подоцнежна концентрација, а поголемите делови паѓаат на дното на резервоарот, од каде механичка кофа ги влече во резервоар со каустична сода, каде овој старо железо се претвора во оловна паста. . Во истата фаза, таму доаѓа и оловната прашина, која со помош на вода што се снабдува под висок притисок, се одвојува од пластиката, која се собира во посебни садови.

Третата фаза е процесот на топење на олово. Добиената оловна паста се пренесува преку подвижна лента во бункер за топење, каде што се топи во течна состојба, а ослободените пареи брзо се ладат и се испуштаат во посебни контејнери (подоцна ќе оди во следната фаза на обработка).

Четвртиот чекор во процесот на рафинирање е формирање на две компоненти - рафинирано тврдо и меко олово и легури на олово кои ги задоволуваат барањата на клиентите. Легурите веднаш се испраќаат на употреба во фабриките, а рафинираното олово се загрева и се истура во инготи, со што се отстранува бигорот, кој по квалитет е еквивалентен на оние штотуку ископани од оловна руда.

Лето 2013 година Англиска компанијаПретставени меѓународни иновативни технологии нова технологијарециклирање искористени батерии. Методот вклучува претворање на цврстите елементи содржани во внатрешноста на алкалната батерија во прав. Така, внатрешните компоненти на батериите стануваат погодни за третман со употреба на разни хемиски и биолошки процеси, што резултира со екстракција на различни метални јони, како што се јони на цинк, манган и јаглерод.

Една од придобивките на оваа технологија е тоа што лесно може да ги замени традиционалните системи за мелење со компактни единици со високи перформанси. Освен тоа, нов развојима мала потрошувачка на енергија и е идеален за мелење тврди материјали.

Првата руска линија за рециклирање батерии беше пуштена во употреба во Чељабинск; искористените батерии ќе се носат овде од целата земја. Погледнете го видеото за да видите како се добива железо, графит и соли од батериите.

Од вкупниот волумен на батерии и акумулатори произведени во светот, само 3% од вкупниот волумен се рециклира, а во овој индикатор има хетерогеност низ земјите. Да, во мнозинството европските земји 25-45% од сите хемиски извори на струја (CHS) се рециклираат, во САД - околу 60% (97% олово-киселина и 20-40% литиум-јон), во Австралија - околу 80%. Земјите со неразвиен систем за преработка на хемиски отпад се земји во развој, каде практично не се рециклираат, туку се отстрануваат со отпадот од домаќинството.

Рециклирање на батерии во земјите европска унијае задолжително. Од 26 септември 2008 година, сите батерии, акумулатори и нивното пакување мора да бидат означени со посебен симбол (прецртана корпа за тркала) - на самата батерија или на пакувањето, во зависност од големината.

Овој специјален симбол за собирање ги информира потрошувачите дека батериите не треба да се фрлаат во отпадот од домаќинството. Наместо тоа, батериите треба да се вратат во специјални предметиза обработка. Како по правило, сите големи трговци на мало имаат кутии за собирање батерии.

Кога батериите се произведуваат во Европската унија, нивната цена првично вклучува процент за рециклирање, а купувачот во продавницата, откако ќе ги врати старите батерии, ќе добие попуст на цената на новите батерии. Донираните предмети се рециклираат. Лидер во овој процес е Белгија, каде до 50% од батериите се испраќаат на рециклирање.

Сите видови батерии произведени во Европа можат да се рециклираат, без разлика дали се полнат или не. За целите на рециклирање, не е важно дали батеријата е наполнета, делумно испразнета или целосно испразнета. Откако ќе се соберат батериите, тие се сортираат и потоа, во зависност од каков тип се, батериите се испраќаат во соодветната фабрика за рециклирање. На пример, алкалните батерии се рециклираат во ОК, а никел-кадмиумските батерии се рециклираат во Франција.

Во Европа има околу 40 компании кои се занимаваат со рециклирање на батерии.

Во САД, во пролетта 2013 година, започна нова волонтерска кампања на национално ниво за рециклирање батерии. Покрај директното обраќање до потрошувачите и привлекувањето волонтери, планирано е да се спроведат низа мерки кои суштински ќе ја променат работата на компаниите кои произведуваат батерии. Од дистрибутерите и продавачите ќе се бара да се погрижат батериите да се собираат и рециклираат, отстранувајќи ги сите компоненти што сè уште можат да се користат за време на рециклирањето, а компаниите за производство на батерии ќе треба да платат за собирање, обработка и отстранување на батериите.

Во Австралија годишно се рециклираат 70 илјади тони оловно-киселински батерии за автомобили. Во Волонгонг, Нов Јужен Велс, Auszinc управува со компанија која рециклира батерии за домаќинство. Батериите кои не можат да се рециклираат во Австралија се извезуваат во европските капацитети за рециклирање.

До неодамна, во Русија имаше само компании кои собираа и складираа батерии. Рециклирањето беше скапо и не профитабилно.

Официјални активности за прифаќање и користење на батерии правни лицабеше дозволено од 2012 година - пред тоа за собирање и складирање опасен отпадбеше потребна посебна лиценца. Во 2004 година, ИКЕА почна да собира искористени батерии, но беше принудена да престане поради барањата на Роспотребнадзор. Музејот Тимирјазев, кој прифаќа батерии од 2009 година, го суспендираше прифаќањето на суровини поради недостаток на простор за складирање на батериите.

Компанијата Мегаполис Груп прифаќа и пренесува батерии од секаков тип за рециклирање.

Една од ретките организации кои прифаќаат батерии за целосна понатамошна обработка е Московскиот екоцентар на московското државно унитарно претпријатие индустриски отпад, каде што користат вакуумска технологија што им овозможува да контролираат штетни емисиипри сечкање батерии.

Во април 2013 година, Челјабинската компанија Megapolisresurs, исто така, објави подготвеност за рециклирање на искористените батерии од целата земја. Технологијата на компанијата овозможува обработка алкални батерииза 80%.

Сепак, нема доволно суровини за да започне процес на рециклирање на батерии од големи размери.

„Megapolisresurs“ е партнер во проектот за прием на користени производи во московските продавници на ланецот Медиа Маркт. батерии за домаќинствои батерии, кои ќе стартуваат во есента 2013 година, а од почетокот на 2014 година иницијативата ќе се прошири низ цела Русија. Како што се акумулираат батериите, тие ќе бидат спакувани во запечатени контејнери во Челјабинск. Супстанциите извлечени од батериите за време на обработката (соли на графит, цинк и манган) подоцна може да се користат и за создавање нови батерии и во други индустрии, особено во фармацевтските производи.

Материјалот е подготвен врз основа на информации од РИА Новости и отворени извори

Земете која било батерија и погледнете внимателно. Дали го гледате цртежот на контејнер со крст на него? Не е тешко да се погоди дека вака сме информирани за забраната за фрлање на овој предмет во обична корпа за отпадоци. Што ако го фрлите? За жал, дури и таа ќе ве отруе со штетни материи 20 квадратни метриземја или 400 литри вода.

ВО модерниот животеден просек Руско семејствокористи до половина килограм батерии годишно. Во град со средна големина, годишно се акумулираат тон или два, а во метропола - до неколку тони искористени батерии и акумулатори.

Не сите луѓе знаат зошто батериите не треба да се фрлаат во ѓубре. Додека секој од нив е соединение од метали и хемиски супстанции, често отровни и опасни за сите живи суштества. Најчесто се користи во производството на батерии:

1. Никел и кадмиум. И двата од овие тешки метали се токсични. Водата и културите што се одгледуваат на земјиште отруено со кадмиум може да предизвикаат деформација на скелетот, дисфункција на белите дробови или бубрезите, па дури и малигни тумори кај луѓето.
2. Цинк. Цинковите соли имаат ефект на горење и можат да ја оштетат кожата и мукозните мембрани. Труење голема сумаВнесувањето на цинк може да резултира со пулмонален едем, нарушување на срцето и циркулаторниот систем.
3. Литиум. Има ниска токсичност. Сепак, рециклирањето на литиумските батерии бара и посебен пристап, бидејќи овој елемент е способен за самозапалување кога реагира со атмосферски кислород или влага, што може да предизвика пожар.
4. Меркур. Смртна опасностги претставува нејзините парови. Тие се многу отровни и можат да доведат лице до тешка болест, деменција, па дури и смрт.
5. Сребрен оксид. Не е токсичен.
6. Олово. Во случај на труење влијае на мозокот, коските, црниот дроб и бубрезите. Особено опасно за децата. Постојат специфични случаи на висока смртност на новороденчиња од масовно труењеводи во Нигерија и Синегал. Причината беше контаминација на почвата со олово поради неправилно рециклирање на батерии и акумулатори.
7. Кобалт. Вишокот на кобалт може да предизвика аудитивен невритис, зголемена тироидна жлезда, дерматитис, алергии и проблеми со срцето кај луѓето.

Во однос на нивото на опасност за луѓето, кадмиумот, живата, олово, цинкот се класифицирани како класа 1 (особено опасни), кобалтот и никелот се класифицирани како класа 2. Дури и навидум безначајното труење со овие супстанции може да претставува сериозна закана за неговото здравје и живот.

Што се случува со уредите на батерии кои безгрижно ги фрламе во вообичаената корпа за отпадоци?

Како безбедно да ги отстраните батериите? Одговорот е многу едноставен и очигледен: во никој случај „само фрлајте го“! Тие дефинитивно мора да одат во специјализирано претпријатие кое професионално се занимава со нивното отстранување.

Карактеристики на технолошкиот процес

Целосно еколошка технологија за рециклирање батерии – актуелен проблемза целиот свет. За жал, дури и во напредните земји, овие процеси на рециклирање сè уште се далеку од тоа да бидат целосно еколошки.

Според статистичките податоци, во светот само 3% од вкупниот волумен на произведените уреди со батерии добива втор животен век. Се разбира, ситуацијата е радикално поинаква во различни земји. На пример, во Австралија, рециклирањето и депонирањето сочинуваат речиси 80% од вкупниот број во земјата, во САД - околу 60%.

Големо внимание се посветува на застарените батерии во Европа. Како по правило, можете да ги вратите батериите за рециклирање во многу големини трговски центриземји од Европската Унија, таму се поставени специјални контејнери за собирање. Дополнително, со враќање на старите батерии, потрошувачот добива попуст при купување на нов сличен производ.

Во Русија, пред само неколку години, еколошки рециклирање на батерии практично не постоеше. Рециклирањето батерии е можно само во специјализирани претпријатија, но како бизнис овој вид активност беше непрофитабилен: самиот процес беше поскап од последователната продажба на добиените суровини.

Како резултат на тоа, имаше мал број компании во земјата кои се занимаваа со собирање и складирање на овие специфични производи. Но, батериите се рециклираат за пари. Тоа е, не само што треба да најдете такво претпријатие, туку треба да платите и од свој џеб. Колку чини рециклирањето на батериите? Излегува дека не е толку малку: денес е околу 100 рубли за килограм.

Волонтерите кои беа подготвени бесплатно да го собираат отпадот од батериите од јавноста се соочија со други опипливи тешкотии. На пример, во 2004 година, ИКЕА почна да собира со организирање собирни места во своите продавници, но овој процес мораше да биде запрен поради барањата на Роспотребнадзор. Државниот биолошки музеј К.А.

За среќа, денес ситуацијата почнува да се менува. Од 2013 година, во Чељабинск работи фабрика за рециклирање батерии. Овде моментално се снабдуваат отпадни батерии од целата земја. Нејзините технологии, според претставниците на Гринпис, овозможуваат рециклирање на батерии и акумулатори за 80%. Фабриката за рециклирање активно соработува со претпријатија кои се подготвени да ги преземат функциите за собирање опасен отпад од населението. Но, во оваа проблематика на рециклирање во земјава се уште има многу проблеми.

Постојат различни технологии за работа со опасни средства за рециклирање.

На пример, екстракцијата на олово се случува во неколку чекори:

1. Батериите се ставаат во бетонски добро опремен со електромагнет на врвот и решетка на дното.
2. Магнетот привлекува вишок метал, а електролитите течат низ мрежата во посебен сад.
3. Најголемиот дел се дроби со дробилката на мали парчиња.
4. Спреј со вода под висок притисок ги раздвојува материјалите: одделно мали делови со пластика и големи парчиња.
5. Потоа, големите делови се префрлаат во посебен сад со сода, каде што на крајот сè се претвора во оловна паста.
6. Оловната паста се топи во посебен бункер.
7. Како резултат на топењето се добива тврдо и меко олово, како и неговите легури по специфични нарачки. Готовите оловни инготи не се инфериорни во квалитетот на оние штотуку произведени од оловна руда.

Екстракцијата на кадмиум се врши со два главни методи:

1. Хидрометалуршки (со употреба на амонијак, сулфурна киселина и солени раствори). Со висок степен на еколошка пријатност, овој метод дава низок степен на екстракција на кадмиум.
2. Пирометалуршка, на пример, вакуумска дестилација. Производство од висок степенеколошка опасност. Добиениот кадмиум оксид е со низок квалитет.

За жал, сè уште нема универзални и целосно еколошки методи со висока профитабилност. Но, науката постојано бара нови начини за решавање на проблемите.

Што да се прави со искористените батерии?

Очигледно, едноставно не можете лесно да го сфатите прашањето како правилно да ги фрлате батериите.

Што треба да направи просечниот потрошувач? Каде да го одложите опасниот отпад, каде можете да го однесете брзо и без многу време и пари?

За среќа, денес има опции.

1. Во многу градови, волонтери и еколошки активисти сами собираат батерии за рециклирање. За време на кампањата или одат по куќи или поставуваат пунктови каде се собираат батериите.
2. Постојат специјални контејнери на продажба специјално за складирање на застарени мини-уреди со батерии дома. Тие се херметички затворени со отстранлив капак, што ви овозможува повторно полнење во секое време. На овој начин, искористените батерии можете да ги чувате дома долго време додека не имате можност да ги рециклирате.
3. Денес, многу продавници за електроника кои склучиле договор со компанија за рециклирање веќе прифаќаат батерии за рециклирање. За таа цел во салоните се наоѓаат специјални контејнери за собирање. Ако не гледате таков контејнер, прашајте ги продавачите, можеби тие знаат каде се наоѓа најблискиот во вашата област.
4. Се приклучи на прифаќањето на старите уреди во замена за купување на нови голем бизнисза продажба Апарати за Домаќинство– малопродажни синџири, салони продажба на малокои се наоѓаат во речиси секој голем ГрадРусија. Списокот на прифатени стоки вклучува и батерии. Со нивното предавање, ќе добиете бонус во форма на значителен попуст при купување на нова стока.

Во многу развиени земјиах, прашањето дали е можно да се фрлаат батерии во ѓубре е решено на законско ниво. Собирачите на ѓубре, откако откриле опасен отпад, да речеме, во обичен остатоци од храна, тие едноставно ќе ја казнат управата на куќата, а тие, пак, ќе го најдат и казнат престапникот. Населението е добро информирано каде да се фрлаат батериите и другиот опасен отпад. Казни има и за производителите и за големи продавниципродажба на електроника - поради недостаток на пунктови за собирање батерии каде населението треба централно да ги предаде батериите.

Се разбира, во Русија сè уште нема таква контрола. Но, секој од нас, лично, е сосема способен да ги третира еколошките проблеми значајно и одговорно. На крајот на краиштата, земјата, воздухот и водата се заеднички, а на сите ни треба еднакво чиста и безбедна средина.

Никој не може да замисли реалност во која нема место технички средства, уреди и механизми. Современ човекстана исклучително зависен од уникатните „плодови“ на техничкиот напредок, кои во повеќето случаи бараат батерии за да се обезбеди нивната функционалност. Автомобилите се исто така замисла на технолошкиот напредок, особено на потребата од батерија, без која возилотонема да може да се движи. Сепак, траењето на батеријата не е бесконечно; доаѓа момент кога треба да купите нова батерија. Во исто време, се поставува прашањето каде и како се рециклираат батериите.

Важноста на рециклирање на батериите

Во никој случај батериите кои станале неупотребливи не треба да се чуваат дома, во гаражи или да се фрлаат со друго ѓубре. Супстанциите што се компоненти на која било батерија се опасни за околната екологијаи здравјето на луѓето. Со текот на времето, олово, жива и сулфурна киселина, влегувајќи во почвата, а потоа во подземните води, предизвикуваат огромна штета на животната средина.

Кој рециклира батерии?

Отстранувањето на батериите е процес кој го спроведува само компетентен и лиценциран персонал. ВО сегашно времеСе појави цела мрежа на точки кои прифаќаат стари батерии од населението. За жал, во повеќето случаи ваквите пунктови немаат дозвола за транспорт и складирање на отпад што припаѓа на втората група на опасност. Во овој поглед, тие поставија услови сопственикот на батеријата сам да го исцеди електролитот, по што ќе извршат прифаќање.

Самоиспуштањето на електролитот кој содржи сулфурна киселина и дестилирана вода е катастрофално опасно по здравјето на луѓето. Електролитот може да предизвика сериозни изгореници респираторен тракт, мукозните мембрани и кожата. Ако дури и мала количина на електролит или неговата пареа влезе во очите, може да дојде до целосно слепило. Поради таква сериозна опасност, отстранувањето треба да се врши само од специјални погони за преработка. Доколку ги има во локалитетедноставно не, и не постои начин да се достави батеријата до такви претпријатија, треба да контактирате со сервисните станици, кои во повеќето случаи купуваат стари користени батерии.

Во многу земји, проблемот поврзан со отстранувањето на старите батерии е решен со државно ниво. Особено, во Јапонија е невозможно да се купи нова батерија без да се поднесе старата на рециклирање.

Заедно со батериите за автомобили, има и батерии кои напојуваат преносливи уреди, бидејќи ги содржат истите опасни материи.

Технологија за рециклирање на стари батерии

Рециклирањето на батериите е процес кој бара огромни финансиски инвестиции во почетната фаза за да се обезбеди купување на комплетна опрема. Со соодветна организација процесот на производствосопственик фабрика за преработкаможе да смета на одличен профит од продажбата на олово, рециклирана пластика, куќишта и други компоненти на батерии.

Рециклирањето е добро за зачувување

Не е тешко да се продаваат суровините добиени по обработката, бидејќи тие се во активна побарувачка кај претпријатијата вклучени во производството на нови батерии.

Процесот на рециклирање на автомобилски батерии, во зависност од достапноста на специјална опрема, може да биде рачен или индустриски.

Рачно фрлање

Рачното рециклирање се смета за доста опасно, иако ви овозможува сами да ги набавите суровините. Висок квалитет. Поради фактот што опремата која е неопходна за опремување индустриско производство, има, не секој може да си дозволи да го купи, па рачното фрлање е сè уште доста вообичаено. Тоа е придружено со четири фази.

Рачното рециклирање произведува поквалитетни суровини.

Првично, електролитот се испушта во согласност со сите безбедносни прописи. По ова, батеријата темелно се мие со раствор од сода.

Следно, специјалистите почнуваат да го расклопуваат уредот во неговите компоненти користејќи алатки за клупа. По рачно расклопување, останува само да се сортира добиеното составни елементи. Оловото и пластиката се предмет на дополнителни посебни технолошка обработка, по што сите материјали се подготвени за продажба.

Индустриско рециклирање

Индустриското рециклирање на уреди со батерии ви овозможува да ги автоматизирате сите процеси, како и да ја минимизирате секоја можна опасност. Првично, уредите се ослободуваат и од електролит, но за таа цел се користат посебни производствени линии кои го спречуваат ширењето на електролитните пареи и течности во вселената. Во втората фаза, подготвените уреди влегуваат во дробилката, во која првично се започнува процесот на миење со раствор од сода за да се неутрализира дејството на остатоците од електролит, по што се јавува мелење.

Следно, смачканиот материјал влегува во електромагнетен сепаратор, чија цел е да го одвои металот. Сепараторот е опремен со магнети кои ви овозможуваат лесно да ја одделите металната содржина.

Денес, не постои еколошка и исплатлива технологија која би овозможила рециклирање на батериите кои го достигнале крајот на својот животен век да произведуваат производи со соодветен квалитет.

Во вакуумска дестилација.

На пример, за екстракција на кадмиум се користат пирометалуршки и хидрометалуршки методи. Вакуумската дестилација е најшироко користен пирометалуршки метод кој се базира на дестилација на гасовити соединенија на кадмиум. Покрај екстремната еколошка опасност од ова производство, дестилацијата се карактеризира со производство на неквалитетен кадмиум оксид и секундарен отпад, чија употреба во другите индустрии е проблематична.

Хидрометалуршки метод (метод на сулфурна киселина).

Светското искуство во преработката на отпадот што содржи кадмиум го покажа ветувањето за хидрометалуршки методи, главно засновани на употреба на раствори на сулфурна киселина, амонијак и состави на сол. Употребата на хидрометалуршки операции ќе ги реши и еколошките проблеми во врска со отстранувањето на отпадот што содржи кадмиум и ќе ги задоволи потребите на машинството и металургијата за висококвалитетен кадмиум оксид.

Недостатоци на методот на сулфурна киселина се: низок степен на екстракција на кадмиум поради неговата загуба со средини што содржат железо, технолошки тешкотии во прочистувањето на индустриските раствори. Употребата на амонијак е ограничена поради неговата нестабилност и тешкотијата на регенерација.

Процесот на рециклирање и рециклирање на батерии и акумулатори обично вклучува неколку чекори. На пример, процесот на враќање на оловото за батериите се состои од четири чекори.

Прво, батериите и акумулаторите се ставаат во посебен голем контејнер, од каде што паѓаат по подвижна лента во бетонски бунар со електромагнет над него (кој го привлекува вишокот старо железо) и со мрежесто дно, каде што електролитот од „истече ” батериите се влеваат во посебен сад, по што батериите се дробат на мали парчиња со дробилката.

Потоа, процесот на одвојување на материјалите се случува со помош на прскање со вода што се снабдува со висок притисок - неколку десетици атмосфери. Најмалите делови и пластиката се таложат во посебен резервоар за подоцнежна концентрација, а поголемите делови паѓаат на дното на резервоарот, од каде механичка кофа ги влече во резервоар со каустична сода, каде овој старо железо се претвора во оловна паста. . Во истата фаза, таму доаѓа и оловната прашина, која со помош на вода што се снабдува под висок притисок, се одвојува од пластиката, која се собира во посебни контејнери.

Третата фаза е процесот на топење на олово. Добиената оловна паста се пренесува преку подвижна лента во бункер за топење, каде што се топи во течна состојба, а ослободените пареи брзо се ладат и се испуштаат во посебни контејнери (подоцна ќе оди во следната фаза на обработка).

Четвртата фаза во процесот на рафинирање произведува две компоненти - рафинирано тврдо и меко олово и оловни легури кои ги задоволуваат барањата на клиентите. Легурите веднаш се испраќаат на употреба во фабриките, а рафинираното олово се загрева и се истура во инготи, со што се отстранува бигорот, кој по квалитет е еквивалентен на оние штотуку ископани од оловна руда.

Проект ReCharge за рециклирање искористени батерии.

Во 2013 година, англиската компанија International Innovative Technologies воведе нова технологија за рециклирање на искористените батерии. Методот вклучува претворање на цврстите елементи содржани во внатрешноста на алкалната батерија во прав. Така, внатрешните компоненти на батериите стануваат погодни за обработка преку различни хемиски и биолошки процеси, што резултира со екстракција на различни метални јони, како што се јони на цинк, манган и јаглерод.

Една од придобивките на оваа технологија е тоа што лесно може да ги замени традиционалните системи за мелење со компактни единици со високи перформанси. Покрај тоа, новиот развој се карактеризира со мала потрошувачка на енергија и е идеален за мелење тврди материјали.

Собирање и складирање на опасен отпад.

Од вкупниот волумен на батерии и акумулатори произведени во светот, само 3% од вкупниот волумен се рециклира, а во овој индикатор има хетерогеност низ земјите. Така, во повеќето европски земји, 25-45% од сите хемиски извори на струја (CHS) се рециклираат, во САД - околу 60% (97% оловна киселина и 20-40% литиум-јон), во Австралија - околу 80 %. Земјите со неразвиен систем за преработка на хемиски хемикалии се земји во развој, каде тие практично не се преработуваат, туку се отстрануваат со отпадот од домаќинството.

Рециклирањето на батериите е задолжително во Европската унија. Од 26 септември 2008 година, сите батерии, акумулатори и нивното пакување мора да бидат означени со посебен симбол (прецртана корпа за тркала) - на самата батерија или на пакувањето, во зависност од големината.

Овој специјален симбол за собирање ги информира потрошувачите дека батериите не треба да се фрлаат во отпадот од домаќинството. Наместо тоа, батериите треба да се носат во специјални центри за рециклирање. Како по правило, сите големи трговци на мало имаат кутии за собирање батерии.

Батериите не треба да се фрлаат со домашен отпад. Тие мора да бидат однесени во посебни пунктови за рециклирање!

Кога батериите се произведуваат во Европската унија, нивната цена првично вклучува процент за рециклирање, а купувачот во продавницата, откако ќе ги врати старите батерии, ќе добие попуст на цената на новите батерии. Донираните предмети се рециклираат. Лидер во овој процес е Белгија, каде до 50% од батериите се испраќаат на рециклирање.

Сите видови батерии произведени во Европа можат да се рециклираат, без разлика дали се полнат или не. За целите на рециклирање, не е важно дали батеријата е наполнета, делумно испразнета или целосно испразнета. Откако ќе се соберат батериите, тие се сортираат и потоа, во зависност од каков тип се, батериите се испраќаат во соодветната фабрика за рециклирање. На пример, алкалните батерии се рециклираат во ОК, а никел-кадмиумските батерии во Франција.

Во Европа има околу 40 компании кои се занимаваат со рециклирање на батерии.

Во САД, во пролетта 2013 година, започна нова волонтерска кампања на национално ниво за рециклирање батерии. Покрај директното обраќање до потрошувачите и привлекувањето волонтери, планирано е да се спроведат низа мерки кои суштински ќе ја променат работата на компаниите кои произведуваат батерии. Од дистрибутерите и продавачите ќе се бара да се погрижат батериите да се собираат и рециклираат, отстранувајќи ги сите компоненти што сè уште можат да се користат за време на рециклирањето, а компаниите за батерии ќе треба да платат за собирање, обработка и отстранување на батериите.

Во Австралија годишно се рециклираат 70 илјади тони оловно-киселински батерии за автомобили. Во Волонгонг, Нов Јужен Велс, Auszinc управува со компанија која рециклира батерии за домаќинство. Батериите кои не можат да се рециклираат во Австралија се извезуваат во европските капацитети за рециклирање.

До неодамна, во Русија имаше само компании кои собираа и складираа батерии, а отстранувањето и рециклирањето беше скапо и не донесе профит.

На правните лица официјално им беше дозволено да прифаќаат и користат батерии од 2012 година - пред тоа беше потребна посебна лиценца за собирање и складирање на опасен отпад. Во 2004 година, ИКЕА почна да собира искористени батерии, но беше принудена да престане поради барањата на Роспотребнадзор. Музејот Тимирјазев, кој прифаќа батерии од 2009 година, го суспендираше прифаќањето на суровини поради недостаток на простор за складирање на батериите.

Компанијата Мегаполис Груп прифаќа и пренесува батерии од секаков тип за рециклирање.

Една од ретките организации што прифаќа батерии за целосна понатамошна обработка е Московскиот екоцентар на Московското државно унитарно претпријатие „Промоткоди“, кое користи вакуумска технологија за контрола на штетните емисии при распарчување на батериите.

Во април 2013 година, Челјабинската компанија Megapolisresurs, исто така, објави подготвеност за рециклирање на искористените батерии од целата земја. Технологијата на компанијата овозможува 80% од алкалните батерии да се рециклираат.

Сепак, нема доволно суровини за да започне процес на рециклирање на батерии од големи размери.

Megapolisresurs е партнер во проектот за собирање користени батерии за домаќинство и акумулатори во московските продавници на ланецот Медиа Маркт, кој започнува есента 2013 година, а од почетокот на 2014 година иницијативата ќе се прошири низ цела Русија. Како што ќе се акумулираат, батериите ќе бидат спакувани во затворени контејнери и ќе бидат испратени во фабриката во Челјабинск. Супстанциите извлечени од батериите за време на обработката (соли на графит, цинк и манган) подоцна може да се користат и за создавање нови батерии и во други индустрии, особено во фармацевтските производи.

Материјалот е подготвен врз основа на информации од РИА Новости и отворени извори

РИА Новости http://ria.ru/spravka/20131121/971073902.html

Секој човек има најмалку десетина батерии во својот дом - тие се во часовници, батериски ламби и детски играчки. Литиум-јонските батерии се наоѓаат внатре мобилни телефони, видео камери и лаптопи. Како што знаеме, работниот век на секаков тип на батерија е ограничен (за литиум-јонски не надминува 4-5 години) и мора да се рециклира.

Зошто рециклирајте батерии

Опасно е да се користи батерија надвор од нејзиниот работен век, бидејќи поради внатрешни промени таа станува подложна на истекување, краток спој итн. Покрај тоа, батеријата со истечен рок не го задржува полнењето добро.

Наспроти позадината на овие причини, се поставува итно прашање: како да се ослободите од старата батерија?

Наједноставно е да го фрлите во ѓубре. Застанете ако веќе сте ја однеле непотребната батерија кон корпата за отпадоци!

Нашата земја е сè уште далеку од развиените земји во однос на добро осмислените политики за отстранување на отпадот. Во Русија има многу малку центри за селектирање отпад и погони за рециклирање. Додека Европеец фрла хартија во една канта, а стаклени контејнери во друга, Русин ќе ги фрли двата вида отпад во една канта, затоа што немаме различни канти.

Зошто не треба да ги фрлате батериите во ѓубре

Така, старите батерии одат од корпата за отпадоци директно во депонија, каде што рѓосуваат, горат и ослободуваат цела група токсични материи, тешки метали (кадмиум, манган, никел, жива, олово, цинк). Водата ги мие од почвата и ги носи во подземните води, реките, езерата, артеските бунари, како и во градинарските градини и фарми. Вака добиваме отруен зеленчук на полиците на продавниците. Редовното консумирање на такви производи порано или подоцна ќе има штетен ефект врз телото.

1 АА батерија, фрлен во корпа за отпадоци, загадува околу 20 m² земја и 400 литри вода!

Но, правилното отстранување може да донесе големи придобивки за земјата и животната средина. За 4 дена се сортираат и преработуваат при што се добиваат суровини за повторна употреба. Тие главно се користат во црната металургија, машинското инженерство, фармацевтската и козметологијата и хемиската индустрија.

Каде да донирате батерии

Значи, кој е правилниот и безбеден начин за отстранување на батериите?

Претходно, некои активисти и екологисти ги складираа сите искористени батерии дома, чекајќи го денот кога ќе стане достапно соодветно рециклирање. И сега, конечно, се појави таква можност, иако засега само во големите градови, каде што можете да најдете точки за собирање непотребни батерии. Како по правило, тие се наоѓаат на улиците, во големи трговски центри и супермаркети. Се што треба да направите е да ги фрлите батериите во кутијата, а потоа службата за рециклирање ќе се погрижи за се.

Не очекувајте да ви платат за враќање на батериите - процесот на рециклирање е прилично скап и услугата ќе предизвика трошоци за испорака. Така, со фрлање на батеријата во кутија, а не во ѓубре, ќе ја покажете вашата несебична социјална свест.

Од кутиите, батериите ќе бидат испратени во единствената фабрика во Русија која ги обработува. Се наоѓа во Челјабинск и се нарекува „Megapolisresurs“. Со помош на електролиза и други технологии, таму секоја година се неутрализираат и рециклираат повеќе од половина милион батерии од целата земја!

Така, ако живеете во голем град и сте загрижени за еколошки прашања, дознајте за достапноста на точките за собирање стари батерии и одвојте време да ги користите нивните услуги. За да го направите ова, ќе ви помогне „Карта на точки за собирање батерии“.

Карта на места за собирање батерии во Русија

Фабрика за рециклирање батерии

Дали рециклирате батерии?