Днес в поредицата Лабиринти на истината ви представяме книга, която е отхвърлена от десетки издателства по света. Фактите, събрани на страниците му, изглеждат твърде невероятни и не се вписват в обичайните схеми. Въпреки това тази книга е продадена в милиони копия по целия свят. Днес се появи и в Русия.

Смятаме, че Ханс-Улрих фон Кранц няма нужда да се представя на домашния читател. Три книги на този неуморен изследовател, един от най-големите експерти по Третия райх, вече са публикувани на руски език. Книги, които разкъсват воала на мистерията от дълбоко скрити тайни, принуждавайки ви да хвърлите нов поглед към привидно отдавна известни неща. Може би затова вече са успели да се влюбят в руския читател.

А за тези, които все още не са държали в ръцете си книгите на фон Кранц, ще побързаме да ги актуализираме. Авторът е етнически германец, чийто баща, офицер от СС, избяга в Аржентина след войната, за да избегне съдебно преследване. Едва след смъртта на баща си, Ханс-Улрих разбра, че е замесен в дейността на най-мистериозната организация нацистка Германия- Институт "Аненербе" ("Наследство на предците"). И от този момент нататък почтеният буржоа се превърна в неуморен и талантлив изследовател, истински преследвач, ловец на сензационни тайни.

Ако четете книгите на Кранц и след това погледнете неговата снимка, получавате много странно усещане. Прелиствайки страниците на "Наследството на предците" или "Свастики в леда", си представяте автора като млад, здрав мъж със силна воля и стоманен поглед - всеки ред от тези книги е изпълнен с такава твърда динамика , такава вълнуваща интрига. От снимката ни гледа обикновен петдесетгодишен мъж, загорял блондин с дълбоки плешиви петна, склонен към наднормено тегло, със спокойно, ведър лице. Тази „раздвоена личност“ далеч не е случайна. Фон Кранц дълги години, докато реши да издаде първата си книга (посветена именно на „Наследството на предците“), трябваше да води виртуален двоен живот. И малцина биха могли да подозират, че под облика на примерен буржоа, типичен мениджър от средната класа или университетски преподавател, има човек, който е готов да разруши стереотипите и да извади на бял свят факти, които преди това бяха внимателно премълчавани или скрит.

Да, да, те бяха заглушени или се скриха. "Защо?" - ще се изненада читателят. В крайна сметка Хитлер се самоуби отдавна, а Третият райх се срина отдавна, прокълнат от целия цивилизован свят! Поне така учат в училище, така казват по телевизионните екрани. Е, всеки от нас е свободен да направи своя избор дали да вярва на своя „син екран“ или да търси истината. Читателят на книгите на фон Кранц има възможността, заедно с автора, да дръпне завесата на лъжите и полуистините и да погледне в очите на истинската история на нацистката империя, история, която не приключи с капитулацията на Германия. Защото до Хитлер и зад гърба му имаше много мощни сили, които действат и до днес, опитвайки се да скрият самия факт на своето съществуване.

Още с появата си книгите на Ханс-Улрих фон Кранц предизвикват буря от критики, които обаче послужиха само като поредно потвърждение, че неуморният изследовател е постигнал целта. Освен това е извършено покушение върху живота му. Въпреки това дори заплахата за живот не накара Кранц да отклони набелязания път. Една след друга книги, тъй като смелият изследовател успява да разплете все повече и повече плетки от лъжи, откривайки в тях нишка истина, която е надеждно скрита. В момента са издадени около десетина книги на Кранц и се надяваме, че това е далеч от границата.

Книгата, която държите в ръцете си, е посветена на ядрената програма на Третия райх – малко позната тема, или по-скоро добре позната, но далеч от страната, от която фон Кранц я разкрива. За германската ядрена програма са написани много книги и статии и всички автори признават, че германците дълго времеса водещи в тази област, но докладват за краен провал. Този парадокс се обяснява с различни, често доста глупави причини. Въпреки това, те все още биха могли да бъдат взети на вяра, ако не беше едно невероятно обстоятелство ...

Нека обаче не изпреварваме. Преразказването на съдържанието на книгите на фон Кранц би било неблагодарна задача. Затова ви оставяме насаме с поредното блестящо произведение на Кранц, което несъмнено ще ви накара да хвърлите нов поглед върху много на пръв поглед отдавна известни факти.

ДО МОИТЕ ЧИТАТЕЛИ

Може ли Хитлер да спечели войната? Историците спорят за това от десетилетия. Залпите на онази кървава война още не бяха утихнали, но жестоки битки вече бяха започнали по страниците на книгите.

Германските генерали крещяха, че са на косъм от победата. Сега, ако не им се беше намесил коварният фюрер, който с глупавите си заповеди не позволи на армията да размаже руснаците по стената... Британците и американците им повтарят: да, руснаците не знаеха как да битка, те напълниха германците с трупове. Но и германците не са по-добри - само да бяха построили реактивни изтребители навреме... и да изстреляха ракетите си малко по-рано...

Целият този шум има за цел да прикрие истината, ужасната и неприятна истина. Германия наистина беше на косъм от победата - поне над англо-американците. И съвсем не благодарение на своите генерали, които Хитлер, между другото, съвсем справедливо даде във врата. И не заради реактивни изтребители или V-ракети. Всичко това е детска игра в сравнение с оръжията, които е притежавал Третият райх. Оръжие, което малцина посветени все още се страхуват да си спомнят. И за което ще ви разкажа на страниците на тази книга.

Разбира се, поемам голям риск. Веднъж почти ме изпратиха на онзи свят - подозирам, че е за моите писания, защото май няма нищо повече. Защо тогава публикувам тази история? За пари или популярност? Ами не. Вече имам достатъчно пари - не и Гейтс, разбира се, но е грях да се оплаквам. Не се стремя да блесна в зенита на славата, да стана любимец на всички или, обратно, обект на пламенната омраза на всички. Просто искам да кажа на хората истината, която предпочитам да не знам. Понякога мечтая за тиха, спокойна, сигурна старост в собствената си къща на брега на морето. Но всеки човек има своя собствена съдба на тази синя планета, а моята съдба е съвсем различна.

Кой съм аз и защо си пъхам главата в примка? Е, читателят има право да знае това предварително, за да реши дали да ми се довери. Не принадлежа към славната група професионални историци, но знам повече от много от тях.

Роден съм в Аржентина през 1950 г. Баща ми емигрира (или по-скоро избяга) тук от Германия след поражението във Втората световна война. Факт е, че той е бил офицер от СС. Но не и тези, които стояха на наблюдателните кули на многобройни концентрационни лагери. А не на тези, които се биеха на фронта като част от елитните части. Когато нацистите дойдоха на власт, баща ми беше млад, но обещаващ изследовател на историята и традициите на древните германци. Доста бързо всички тези изследвания бяха взети под патронажа на всемогъщия SS Хайнрих Химлер. Баща ми беше изправен пред много прост избор: или да стане есесовец, или да откаже да изучава любимата си тема. Той избра първото. Историята показва, че това е бил грешен избор, но можем ли днес да го обвиняваме?

Баща ми говореше малко и неохотно за миналото си. С приятели, които избягаха в Аржентина с него, той говори, както се казва, за зад затворени врати. Понякога (но не често) имаше странни посетители, с които се заключваше в кабинета си. Ние, децата, не знаехме абсолютно нищо за тази страна от живота му, особено след като подобни неща се случваха много рядко.

Острието играе много важна роля в нацистка Германия. Всички външни атрибути само подчертаваха единството на нацията пред поставените задачи. Германският лидер прекара тънка линиясвързвайки германските племена от падането на Рим, кръстоносните походи през Средновековието и модерната епоха чрез символи, близки до сърцето на всеки германец. Беше извършено мощно покритие на всички слоеве от населението, като се започне от най-младите училищна възраст(Хитлерюг) и завършвайки със самата нацистка партия. Няма съмнение, че красива кама, щик или меч са били важна част от германската национална концепция (Einheit).

Всички видове войски, партийни и безпартийни организации трябваше стриктно да се придържат към правилата за външния вид на униформата, процедурата за носенето й в ежедневието и по време на участие във военни действия. Хората обаче са си хора. И всеки отделен войник, офицер или генерал, искаше да бъде не само зъбно колело в огромния колос на Третия райх, но поне малко да покаже своята индивидуалност и да се открои от хомогенната маса. Това желание доведе до тенденция поне по някакъв начин да разнообрази външния вид на личните оръжия. И тъй като ножницата и дръжката обикновено се виждаха, имаше широк обхват за индивидуален дизайн на остриета и остриета.

Ето защо не е изненадващо, че компаниите за студена стомана предлагаха на клиентите цели каталози с различни варианти за дизайн на лични оръжия. Най-разпространен е бил надписът „В памет на службата“ („Zur Erinnerung an meine Dieustzeit“). При проектирането на кама обаче не се задоволявали само с надписи и девизи.

Производителите се заеха със задачата да направят напълно уникален продукт (за радост на колекционери и истински ценители на оръжията) Много често остриетата и остриетата на кинжалите бяха гравирани с изображения на бойни сцени, характерни за различни видове войски. острието беше издълбано със сцена на транспортиране на пистолета в прибрано положение, инженерът имаше фигурки на хора, издигащи понтонен мост.

Марки на производители на холодно оръжие

Лого на производителя върху SS острието

Почти всяко острие е брандирано от производителя. Те ви позволяват да научите историята на щика или камата. Някои фирми поставят не само един общ знак върху продукта, но допълнително поставят марки върху съставните части.

Най-голям брой производители се намират в Солинген. Марката обикновено се нанасяла чрез щамповане или ецване под дръжката върху плоската част на острието. Стигмата се състои от името на компанията и нейното лого.

Отделните производители използваха няколко разновидности на своята стигма. Например, фирмата на Карл Айххорн по време на съществуването на Третия райх обозначава своите продукти с четири различни вида марки. Огромен брой различни отличителни белези са запазени и до днес и продължават да удивляват както колекционери, така и изследователи, и любителите на острието от онази епоха производител. В края на краищата само 44 официални фирми произвеждат цялата гама модели кинжали на SA. Следователно можете да сте сигурни, че с течение на времето ще бъдат намерени още няколко-два производителя на оръжия с остриета от 1933 до 1945 г. и броя на оръжията, издадени от нея. Въпреки това, липсата на лепило не означава, че е фалшива. (Много фирми не можеха да поставят печат върху продуктите си. Всичко зависеше от момента на пускане на оръжието и неговия производител. Някои ковачници премахнаха печатите си от кинжали, направени по време на войната.) И, обратно, наличието на марка на кама не дава сто процента увереност в автентичността на острието

Знак RZM

Маркировка RZM върху SS острието

Всички кинжали и ножове, произведени специално за нуждите на партийни организации като SA, SS, NSKK и Хитлерюгенд, преминаха задължителен качествен контрол, който беше сертифициран с марката RZM (Reichszengmeistrei). Reichszengmeistrei е създадена през 1934 г., за да упражнява строг контрол върху производството, ценообразуването и качеството на продуктите, произведени за нуждите на партията. Всяка фирма, занимаваща се с производство на униформи, значки или отличителни знаци и други подобни продукти, трябваше да получи официално разрешение от RZM и съответния контролен номер. Като пример даваме декодирането на едно от тези числа:

RZM М7/66/42 RZM: (Нацистка контролна служба (Reichszengmeistrei));

Мметален продукт;

7 : вид на продукта на производителя (в нашия случай клинови оръжия);

66 : код на производителя (в този случай Carl Eickhorn);

42 : година на издаване.

За съжаление в момента пълният списък на производителите и доставчиците на холодно оръжие (Industrie und Handeishammer zu Zolingen) е загубен. Това се случи в резултат на масираните бомбардировки на индустриалните зони на Солинген от страна на съюзническата авиация.
Ето защо съвременните колекционери намират отделни копия, съдържащи контролен номер, който не може да бъде идентифициран точно поради загубени записи и други корекции, направени с течение на времето.

RZM хартиен етикет

Характеристики на нанасяне на печати върху различнии организации на нацистка Германия

Някои организации, като Нацистката партийна школа, Пощенската служба и Германския Червен кръст, поставят инициалите си директно върху дръжката на оръжието. В случая с DRK съответният надпис е нанесен на гърба на камата на мястото, където от предната страна има изображение на немски орел, стискащ в ноктите си емблемата на Червения кръст. За разлика от това

начин на маркиране, организации като NSFK и DLV поставят своята емблема върху приклада на ножницата на камата. редки случаимогат да се наблюдават две щамповани емблеми на тези организации върху една и съща ножница. Причините за това трябва да се търсят в тяхната история. Първо, както бе споменато по-рано, беше създадена DLV пилотната общност. След това попада под контрола на нацистката партия и е реорганизирана в NSFK. Серийните номера също се използват за отчитане на броя на военните в конкретна организация.

Типичен пример са кинжалите и ножовете на германската пощенска служба, техническия корпус (TENO), партийните училища, както и щиковите ножове на полицейските части.По номерата, залепени на кинжалите на SS, SA и Националната Социалистическият корпус, беше възможно да се открият всички тънкости на неговия собственик.
Заедно с тези номера самите производители приложиха специални номера, които улесняват процеса на освобождаване на крайния продукт по време на монтажното производство. Ако компонентите на някакъв вид кама не са направени в едно предприятие, а са разпръснати в различни части на града, тогава всички те са маркирани с един код, така че крайният монтажник да знае към кой продукт принадлежат. Това ясно се вижда на примера с кинжали за дипломатически работници. Тук всяка част от камата е маркирана със специален двуцифрен код.

Групова принадлежност

Както бе споменато по-рано, кинжалите на СА, Националсоциалистическия корпус и СС бяха маркирани със специални символи или цифри, които определяха принадлежността към определена група (главно по географското им местоположение). Използвайки това съкращение, беше възможно да се разбере към коя районна организация принадлежи собственикът на камата, както и дивизия и армейско подразделение. На SS кинжалите кодът на армейската група беше поставен с римски цифри. На ножа на Хитлерюгенд имаше номер, точно над знака за преминаване на контрола на RZM, който говореше за териториалната принадлежност на организацията, която включваше нейния собственик.

Патентни знаци

Много екземпляри от немски клинови оръжия съдържат абревиатурата Ges. Gesh Това е съкратена форма на Gesetzlich Gesehutzt, което буквално се превежда като „защитен от закона“. Този знак се поставяше върху дръжката на самата кама или върху острието под дръжката, където обикновено се намираше знакът на производителя. Тези нововъведения могат да се крият в метода на производство на продукта, както и в специалната форма на отделни части на камата и т.н. Този знак показва, че компанията е получила патент за производството на този вид продукт. Както в съвременното производство, производителят не може да се отклонява от стандартите, въведени от компанията или организацията, която е собственик на патента. Фирмата, от друга страна, може да постави символи D RP върху острието, които означават Deutsches Reichs Patent и посочват нейните права и че дизайнът на този продукт не може да бъде повторен без предварително съгласие с друг производител

Мото на остриетата

Мотото "Моята чест се нарича лоялност" на острието на SS

Всички членове на една или друга организация на Третия райх трябваше да носят официалните девизи на своите формирования, които по правило бяха гравирани върху остриетата на кинжалите им. Официални и най-често срещани бяха следните девизи:

SA, NSKK - "Alles fur Deutschland" ("Всичко за Германия"); SS – „Meine Ehre heisst Treue“ („Честта ми се нарича лоялност“); NPEA - "Mehr Sein als Scheinen" ("Бъди по-добър, отколкото си"); Трудов корпус - "Arbeit adelt" ("Трудът облагородява"); Hitler Jugend - "Blut und Ehre" ("Кръв и чест").

Ножът на Хитлерюгенд с мотото "Blut und Ehre" - "Кръв и чест"

Рунически изображения

нордически руни

Нацистите искаха да принудят германския народ да олицетворява нацията на завоевателите, като древните викинги. Затова Хитлер и партийните босове се опитваха по всякакъв начин да наложат на германското общество идеята за ​произход от славното северните народи, чийто начин на живот е бил войн.В тази връзка е достатъчно да се каже, че първият модел на камата на Луфтвафе и камата на висшите офицери от Хитлерюгенд са почти точно копие на оръжията на жителите на Скандинавски полуостров.

Както всяко друго масово движение, символизмът изигра първостепенна роля в популяризирането на идеята за нацизма. Нацистите са използвали древните антични изображения на руни като основа за развитието на своите атрибути. Произходът на думата "руна" произлиза от символите на гръцката азбука, пренаписана от древните скандинавци по свой собствен начин.Руническото писане датира от около 300 г. сл. Хр. В превод от древния скандинавски език, думата "руна" означава "скрит", тъй като руната за първи път е намерила своята употреба като тайна писменост сред друидите и талинските жреци. Колекционерите на немски клинови оръжия се интересуват от руни, тъй като те са били включени като дизайнерски елементи за остриета и дръжки. Например, рунически надпис украсяваше дръжката на любимата кама на Херман Гьоринг. Най-известни са т. нар. Зиг руни - руни, които иначе се наричат ​​"SS мълния". Сигрун се състои от руническо изображение на буквата S (ето как изглежда в руническата азбука). Sigrun (или двойното му изображение) идва от съкращение на немския термин Schutzstaffel (SS), което се превежда като „охранителни единици“.

Реплика на първата ракета V-2 в музея в Пенемюнде.

За немското "чудо оръжие" са написани хиляди статии, то присъства в много компютърни игри и игрални филми. Темата за "оръжията за отмъщение" е покрита с множество легенди и митове. Ще се опитам да говоря за някои от революционните изобретения на дизайнери от Германия, които откриха нова страницав историята.

оръжие

Единична картечница MG-42.

Немските конструктори на оръжия имат огромен принос за развитието на този клас оръжия. Германия има честта да изобрети революционен вид стрелково оръжие - единични картечници. В началото на 1931 г. германската армия е въоръжена с остарели картечници. MG-13"Дрейз" и MG-08(опция "Максима"). Производствената цена на тези оръжия беше висока поради големия брой фрезовани части. Освен това различните конструкции на картечници усложняват обучението на изчисленията.

През 1932 г., след задълбочен анализ, Германската оръжейна администрация (HWaA) обявява конкурс за създаване на една картечница. Общите изисквания на техническото задание бяха следните: тегло не повече от 15 кг, за възможно използване като лека картечница, захранване на лентата, въздушно охлаждане на цевта, висока скорост на огън. Освен това беше планирано да се монтира картечница на всички видове бойни машини - от бронетранспортьор до бомбардировач.

През 1933 г. оръжейната компания Reinmetall представя единична 7,92 мм картечница.

След поредица от тестове той е приет от Вермахта под индекса MG-34. Тази картечница се използва във всички клонове на Вермахта и заменя остарелите зенитни, танкови, авиационни, станкови, леки картечници. Концепция за строителство MG-34И MG-42(в модернизиран вид все още са на въоръжение в Германия и шест други страни) е използван за създаване на следвоенни картечници.

Заслужава да се отбележи и легендарният картечен пистолет МР-38/40фирма "Ерма" (погрешно наричана "Шмайзер"). Немският дизайнер Vollmer изостави класическия дървен приклад - вместо това MP-38 беше оборудван със сгъваема метална опора за рамо, направена по евтин метод на щамповане. Дръжката на картечния пистолет е изработена от алуминиева сплав. Благодарение на тези иновации размерите, теглото и цената на оръжията са намалели. Освен това за направата на предмишницата е използвана пластмаса (бакелит).

Революционната концепция за използване на пластмаса, леки сплави и сгъваем приклад намери своето продължение в следвоенното стрелково оръжие.

Автоматичен MP 43

Първо Световна войнапоказа, че мощността на патроните за пушка е прекомерна за малките оръжия. По принцип пушките се използват на разстояния до петстотин метра, а обхватът на насочен огън достига един километър. Стана очевидно, че са необходими нови боеприпаси с по-малък заряд на барут. Още през 1916 г. немските конструктори започват да проектират нов „универсален“ боеприпас, но капитулацията на кайзеровата армия прекъсва тези обещаващи разработки.

През 20-те и 30-те години на миналия век германските оръжейници експериментират с „междинен патрон“, а през 1937 г. в конструкторското бюро на оръжейната компания BKIW е разработен „съкратен“ боеприпас от калибър 7,92 с дълъг ръкав от 33 мм (за германска патрон за пушка - 57 мм).

Година по-късно под Върховното командване на Вермахта е създаден Имперският изследователски съвет (Reichsforschungsrat), който поверява създаването на принципно ново автоматично оръжие за пехотата на известния дизайнер Хуго Шмайзер. Това оръжие трябваше да запълни нишата между пушката и картечния пистолет и по-късно да ги замени. В крайна сметка и двата класа оръжия имаха своите недостатъци:

Пушките бяха заредени с мощни патрони с дълъг обхватстрелба (до един и половина километра), което не беше толкова уместно в маневрена война. Използването на пушки на средни дистанции означава допълнителен разход на метал и барут, а размерите и теглото на боеприпасите ограничават пехотинците в преносимите боеприпаси. Освен това ниската скорост на стрелба и силният откат при изстрел не позволяват организирането на плътен баражен огън.

Автоматите имаха висока скорост на стрелба, но ефективният обхват на огъня им беше изключително малък - максимум 150-200 метра. В допълнение, слабият патрон за пистолет не осигурява адекватно проникване ( МР-40на разстояние 230 метра не проби зимни униформи).

През 1940 г. Шмайзер представя на комисията на Вермахта опитна автоматична карабина за пробна стрелба. Тестовете показаха недостатъците на автоматизацията, освен това Отделът за оръжия на Вермахта (HWaA) настоя за опростяване на дизайна на машината, изисквайки да се намали броят на фрезованите части и да се заменят с щамповани (за да се намали цената на оръжията в масата производство). Конструкторското бюро на Шмайзер започна да усъвършенства автоматичната карабина.

През 1941 г. оръжейната компания Walter по своя инициатива също започва разработването на щурмова пушка. Въз основа на опита в създаването на автоматични пушки, Ерих Валтер бързо създава прототип и го предоставя за сравнително тестване с конкурентен дизайн на Schmeiser.

През януари 1942 г. и двете конструкторски бюра представиха своите прототипи за тестване: MkU-42(W - растение Уолтър) И Mkb-42(H - растение haenel, KB Шмайзер).

МР-44 с оптичен мерник.

И двете машини бяха сходни както външно, така и конструктивно: общият принцип на автоматизация, голям брой щамповани части, широко приложениезаваряване - това беше основното изискване на техническото задание на оръжейния отдел на Вермахта. След серия от продължителни и строги тестове, HWaA реши да възприеме дизайна на Hugo Schmeiser.

След направени промени през юли 1943 г модернизирана машинапод индекса МР-43(Maschinenpistole-43 - картечен пистолет модел 1943 г.) влезе в пилотно производство. Автоматиката на щурмова пушка работеше на принципа на отстраняване на праховите газове през напречен отвор в стената на цевта. Теглото му беше 5 кг, вместимост на пълнителя - 30 патрона, ефективен обхват - 600 метра.

Това е интересно:индексът "Maschinenpistole" (автомат) за картечницата е даден от министъра на въоръженията на Германия А. Шпеер. Хитлер беше категорично против новия вид оръжие под „единичния патрон“. Милиони патрони за пушки се съхраняват в германските военни складове и идеята, че те ще станат ненужни след приемането на картечния пистолет Шмайсер, предизвиква бурното възмущение на фюрера. Уловката на Шпеер проработи, Хитлер разбра истината едва два месеца след приемането на MP 43.

През септември 1943г МР-43постъпва на въоръжение в моторизираната дивизия на СС викинг“, който воюва в Украйна. Това бяха пълноценни бойни изпитания на нов вид стрелково оръжие. Доклади от елитната част на Вермахта съобщават, че картечният пистолет Шмайзер ефективно заменя картечните пистолети и пушките, а в някои части и леките картечници. Подвижността на пехотата се е увеличила, а огневата мощ се е увеличила.

Огънят на разстояние повече от петстотин метра се води с единични изстрели и дава добри показатели за точност на боя. При огнев контакт до триста метра немските картечници преминаха на стрелба с кратки залпове. Фронталните тестове показаха това МР-43- обещаващо оръжие: лекота на работа, надеждност на автоматизацията, добра точност, способност за водене на единичен и автоматичен огън на средни разстояния.

Силата на откат при стрелба от щурмова пушка Schmeiser е два пъти по-малка от тази на стандартна пушка Маузер-98. Благодарение на използването на "средния" 7,92 мм патрон, чрез намаляване на теглото, стана възможно да се увеличи боеприпасът на всеки пехотинец. Немски войнишки боеприпаси за пушка Маузер-98беше 150 патрона и тежеше четири килограма и шест магазина (180 патрона) за МР-43тежеше 2,5 килограма.

Положителната обратна връзка от източния фронт, отличните резултати от тестовете и подкрепата на министъра на въоръженията на Райха Шпеер преодоляха упоритостта на фюрера. След многобройни искания на генералите от SS за бързо превъоръжаване на войските с картечници през септември 1943 г., Хитлер нарежда разгръщането на масово производство МР-43.

През декември 1943 г. е разработена модификация МР-43/1, на който беше възможно да се монтират оптични и експериментални инфрачервени мерници за нощно виждане. Тези образци бяха успешно използвани от немски снайперисти. През 1944 г. името на щурмовата пушка е променено на МР-44, и малко по-късно StG-44(Sturmgewehr-44 - щурмова пушка модел 1944 г.).

На първо място, машината влезе на въоръжение в елита на Вермахта - моторизирани полеви части на SS. Общо от 1943 до 1945 г. повече от четиристотин хиляди StG-44, MP43И Mkb 42.

Хуго Шмайзер избра най-добрият вариантработа по автоматизация - отстраняване на прахови газове от отвора. Именно този принцип в следвоенните години ще бъде приложен в почти всички конструкции на автоматични оръжия, а концепцията за "междинни" боеприпаси е широко разработена. Точно МР-44изнесени голямо влияниеза разработка през 1946 г. от М.Т. Калашников на първия модел на известната му картечница АК-47, въпреки че с цялата външна прилика те са коренно различни по структура.

Първата автоматична пушка е създадена от руския конструктор Федоров през 1915 г., но може да е трудно да я наречем автоматична пушка - Федоров използва патрони за пушка. Следователно именно Hugo Schmeiser има приоритет в областта на създаването и масовото производство на нов клас индивидуални автоматични огнестрелни оръжияпод "междинния" патрон и благодарение на него се ражда концепцията за "щурмови пушки" (картечници).

Това е интересно:в края на 1944 г. немският дизайнер Лудвиг Воргримлер проектира експериментална машина Stg. 45 м. Но поражението на Германия във Втората световна война не позволи да бъде завършен дизайнът на щурмовата пушка. След войната Форгримлер се мести в Испания, където получава работа в конструкторското бюро на оръжейната компания CETME. В средата на 50-те години на миналия век, въз основа на неговия дизайн Stg. 45Лудвиг създава щурмова пушка CETME Model A. След няколко надстройки се появява „моделът B“ и през 1957 г. ръководството на Федерална република Германия придобива лиценз за производство на тази пушка във фабриката. Хеклер иКох. В Германия на пушката е даден индекс G-3, и тя стана родоначалник на известния сериал на Хеклер-Кох, включително и на легендарния MP5. G-3е бил или е на въоръжение в армиите на повече от петдесет страни по света.

FG-42

Автоматична пушка FG-42. Обърнете внимание на ъгъла на дръжката.

Друго интересно копие на стрелковото оръжие на Третия райх беше FG-42.

През 1941 г. Гьоринг, командир на германските военновъздушни сили - Луфтвафе, издава изискване за автоматична пушка, способна да замени не само стандартната Карабина Mauser K98k, но и лека картечница. Тази пушка е трябвало да бъде индивидуалното оръжие на германските парашутисти, които са били част от Луфтвафе. Една година по-късно Луис Стандж(конструктор на известни леки картечници MG-34И MG-42) представи пушката FG-42(Fallschirmlandunsgewehr-42).

Частни Луфтвафе с FG-42.

FG-42имаше необичайно оформление и външен вид. За удобство при стрелба по наземни цели при скачане с парашут дръжката на пушката беше силно наклонена. Магазинът за двадесет патрона беше разположен вляво, хоризонтално. Автоматиката на пушката работеше на принципа на отстраняване на праховите газове през напречен отвор в стената на цевта. FG-42 имаше фиксирана двуножка, къса дървена дръжка и интегриран квадрат игла щик. Дизайнерът Shtange приложи интересна иновация - той комбинира точката на акцент на приклада срещу рамото с линията на цевта. Благодарение на това решение точността на стрелбата се увеличава, а отката от изстрела е сведено до минимум. Върху цевта на пушката можеше да се завинти минохвъргачка Ger. 42, която е стреляна с всички видове пушки гранати, съществували в Германия по това време.

Американска картечница М60. Какво ти напомня той?

FG-42трябваше да замени картечници, леки картечници, гранатомети в немски десантни части и при инсталиране на оптичен мерник ZF41- и снайперски пушки.

Хитлер го обичаше FG-42, а през есента на 1943 г. автоматичната пушка влиза на въоръжение в личната охрана на фюрера.

Първо бойно използване FG-42се състоя през септември 1943 г., по време на операция „Дъб“, извършена от Скорцени. Германски парашутисти кацнаха в Италия и освободиха лидера на италианските фашисти Бенито Мусолини. Официално пушката на парашутистите никога не е била пусната на въоръжение поради високата си цена. Независимо от това, той беше широко използван от германците в битки в Европа и на Източния фронт.

Общо са произведени около 7000 екземпляра. След войната основите на дизайна на FG-42 са използвани за създаването на американска картечница. М-60.

Това не е мит!

Дюзи за стрелба от зад ъгъла

При воденето на отбранителни битки през 1942-1943г. на Източния фронт Вермахтът беше изправен пред необходимостта да създаде оръжия, предназначени за поражение на вражеската жива сила, а самите стрели трябваше да бъдат извън зоната на плоски огън: в окопите, зад стените на конструкциите.

Пушка G-41 с устройство за стрелба от прикритие.

Първите примитивни примери за такива устройства за стрелба отзад се укриват от самозареждащи се пушки G-41се появява на Източния фронт още през 1943 г.

Обемни и неудобни, те се състояха от метално щамповано заварено тяло, върху което бяха прикрепени приклад със спусък и перископ. Дървеният приклад беше прикрепен към долната част на тялото с два винта с крилчати гайки и можеше да се накланя. В него беше монтиран спусък, свързан чрез спусък и верига към спусъка на пушката.

Насочена стрелбана тези устройства поради тежко тегло(10 кг) и силно изместен напред център на тежестта може да се осъществи само след твърдото им фиксиране в упора.

МР-44 с накрайник за стрелба от бункери.

Устройствата за стрелба отзад укрития влязоха в експлоатация със специални екипи, чиято задача беше да унищожат командния персонал на противника в селища. В допълнение към пехотата, германските танкери също се нуждаеха от такова оръжие, които достатъчно бързо усетиха беззащитността на своите превозни средства в близък бой. Бронираните превозни средства имаха мощни оръжия, но когато врагът беше в непосредствена близост до танкове или бронирани превозни средства, цялото това богатство се оказа безполезно. Без подкрепата на пехотата танкът можеше да бъде унищожен с бутилки с коктейл Молотов, противотанкови гранати или магнитни мини, като в тези случаи екипажът на танка беше буквално хванат в капан.

Невъзможността за борба с вражески войници извън зоната на плоски огън (в т. нар. мъртви зони) на малките оръжия принуди германските оръжейници да се справят и с този проблем. Усуканата цев се превърна в много интересно решение на проблема, с който оръжейниците са се сблъсквали от древни времена: как да стреляте по врага от прикритие.

приспособление VorsatzJТова беше малка дюза на приемника с огъване под ъгъл от 32 градуса, оборудвана с козирка с няколко огледални лещи. Дюзата беше поставена върху дулото на картечниците StG-44. Той беше снабден с преден мерник и специална перископно-огледална система от лещи: линията на прицелване, минаваща през секторния мерник и главния мушон на оръжието, беше пречупена в лещите и се отклони надолу, успоредно на завоя на дюзата . Гледката осигуряваше достатъчно висока прецизностстрелба: серия от единични изстрели лежаха в кръг с диаметър 35 см на разстояние от сто метра. Това устройство е използвано в края на войната специално за улични боеве. От август 1944 г. са произведени около 11 000 дюзи. Основният недостатък на тези оригинални устройства беше ниската преживяемост: дюзите издържаха около 250 изстрела, след което станаха неизползваеми.

Ръчни противотанкови гранатомети

Отдолу нагоре: Panzerfaust 30M Klein, Panzerfaust 60M, Panzerfaust 100M.

Панцерфауст

Доктрината на Вермахта предвиждаше използването на противотанкови оръдия от пехотата в отбрана и атака, но през 1942 г. германското командване напълно осъзнава слабостта на мобилните противотанкови оръжия: леките 37-мм оръдия и противотанковите пушки не могат по-дълго ефективно удря средни и тежки съветски танкове.

През 1942 г. дружеството Хасагпредстави образец на германското командване Панцерфауст(в съветската литература е по-известен като " фаустпатрон» — Фаустпатрон). Първият модел на гранатомет Heinrich Langweiler Panzerfaust 30 Klein(малък) е с обща дължина около метър и тежи три килограма. Гранатометът се състоеше от цев и граната с кумулативно действие. Цевта представлявала гладкостенна тръба с дължина 70 см и диаметър 3 см; тегло - 3,5 кг. Отвън на цевта имаше ударен механизъм, а вътре имаше пропелентен заряд, състоящ се от прахова смес в картонен контейнер.

Гранатометът дръпна спусъка, барабанистът нанесе грунда, запалвайки барутния заряд. Заради получените барутни газове гранатата изхвърча от цевта. Секунда след изстрела остриетата на гранатата се отвориха, за да стабилизират полета. Относителната слабост на заряда за бродиране наложи при стрелба на разстояние 50-75 метра цевта да се повдигне под значителен ъгъл на издигане. Максималният ефект беше постигнат при стрелба на разстояние до 30 метра: под ъгъл от 30 градуса гранатата успя да пробие 130-мм бронирана плоча, което по това време гарантираше унищожаването на всеки съюзен танк.

Боеприпасите използваха кумулативния принцип на Монро: фугасният заряд имаше конусообразен прорез от вътрешната страна, покрит с мед, с широка част напред. Когато снарядът удари бронята, зарядът детонира на известно разстояние от нея и цялата сила на експлозията се втурна напред. Зарядът прогори през медния конус в горната му част, което от своя страна създаде ефекта на тънка насочена струя от разтопен метал и горещи газове, които удариха бронята със скорост от около 4000 m / s.

След поредица от тестове гранатометът влезе на въоръжение във Вермахта. През есента на 1943 г. Лангвайлер получава много оплаквания от фронта, чиято същност е, че гранатата на Клайн често дава рикошети от наклонена броня съветски танкТ-34. Дизайнерът решава да поеме по пътя на увеличаване на диаметъра на кумулативната граната, а през зимата на 1943 г. модел Панцерфауст 30М. Благодарение на увеличената кумулативна фуния, бронепробиваемостта е 200 мм от бронята, но обхватът на стрелба падна до 40 метра.

Стрелба от Panzerfaust.

За три месеца през 1943 г. немската индустрия произвежда 1 300 000 Panzerfausts. Компанията Khasag непрекъснато подобряваше своя гранатомет. Още през септември 1944 г. стартира масовото производство Панцерфауст 60М, чийто обхват на стрелба поради увеличаването на барутния заряд се увеличи до шестдесет метра.

През ноември същата година, Панцерфауст 100 мс подсилен барутен заряд, който позволява стрелба на разстояние до сто метра. Faustpatron е RPG за еднократна употреба, но липсата на метал принуди командването на Вермахта да задължи задните части за снабдяване да събират употребявани цеви на Faust за презареждане във фабриките.

Мащабът на използването на Panzerfaust е удивителен - в периода от октомври 1944 г. до април 1945 г. са произведени 5 600 000 Faustpatron от всички модификации. Наличието на такъв брой ръчни противотанкови гранатомети за еднократна употреба (РПГ) в последните месециВтората световна война позволи на необучените момчета от Volkssturm да нанесат значителни щети на съюзнически танкове в градски битки.

Очевидец разказва - Ю.Н. Поляков, командир на СУ-76:„5 май се премести в Бранденбург. Близо до град Бург те се натъкват на засада на фаусници. Бяхме четири коли с войски. Беше горещо. А от рова имаше седем германци с Фаусти. Разстояние двадесет метра, не повече. Това е дълга история, но се прави мигновено – станаха, уволниха и толкова. Първите три коли гръмнаха, двигателят ни беше разбит. Е, от дясната страна, а не от лявата - резервоарите за гориво са от лявата страна. Половината от парашутистите загинаха, останалите хванаха германците. Натъпкаха им добре лицата, извиха ги с тел и ги хвърлиха в горящи самоходни оръдия. Те викаха добре, музикално така ... "

Интересното е, че съюзниците не пренебрегнаха да използват заловени RPG. Тъй като съветската армия не разполагаше с такива оръжия, руските войници редовно използваха заловени гранатомети за борба с танкове, както и в градски битки, за потискане на укрепените огневи точки на противника.

От речта на командира на 8-ма гвардейска армия генерал-полковник В.И. Чуйкова: „Още веднъж искам специално да подчертая на тази конференция голямата роля, която играе оръжията на врага – това са фаустпатрони. 8-ма гвардия армията, бойците и командирите, бяха влюбени в тези фаустпатрони, откраднаха ги един от друг и успешно ги използваха - ефективно. Ако не фаустпатрон, то да го наречем Иван-покровител, само да го имахме при първа възможност.

Това не е мит!

"щипци за броня"

По-малко копие на Panzerfaust беше гранатомет Panzerknacke ("щипци за броня"). Те бяха оборудвани с диверсанти и германците планираха да елиминират лидерите на страните от антихитлеристката коалиция с това оръжие.

В безлунната септемврийска нощ на 1944 г. немски транспортен самолет кацна на поле в Смоленска област. От него по прибираща се стълба се изтърколи мотоциклет, по който двама пътници - мъж и жена в образа на съветски офицери - напуснаха мястото за кацане, карайки се към Москва. На разсъмване били спрени да проверят документите им, които се оказали изрядни. Но служителят на НКВД обърна внимание на чистата униформа на офицера - все пак предишната вечер имаше силен порой. Съмнителната двойка е задържана и след проверка е предадена на СМЕРШ. Това бяха диверсантите Политов (известен още като Таврин) и Шилова, които бяха обучени от самия Ото Скорцени. Освен комплект фалшиви документи, "майорът" дори разполагал с фалшиви изрезки от вестниците "Правда" и "Известия" с есета за подвизи, укази за награди и портрет на майор Таврин. Но най-интересното беше в куфара на Шилова: компактна магнитна мина с радиопредавател за дистанционно взривяване и компактен реактивен гранатомет Panzerknakke.

Дължината на Armor Tongs е 20 см, а изстрелващата тръба е с диаметър 5 см.

Върху тръбата е поставена ракета, която е с обсег от тридесет метра и пробива броня с дебелина 30 мм. "Panzerknakke" беше прикрепен към предмишницата на стрелеца с кожени каишки. За да носи дискретно гранатомет, Политов получи кожено палто с удължен десен ръкав. Гранатата е изстреляна чрез натискане на бутон на китката на лявата ръка - контактите се затварят, а токът от батерията, скрита зад колана, инициира предпазителя на Panzerknakke. Това „чудо оръжие“ е предназначено да убие Сталин, докато се вози в бронирана кола.

Panzerschreck

Английски войник с пленен Panzerschreck.

През 1942 г. образец на американски противотанков гранатомет попада в ръцете на немски конструктори. M1 Базука(калибър 58 мм, тегло 6 кг, дължина 138 см, ефективен обхват 200 метра). Оръжейният отдел на Вермахта предложи на оръжейните фирми нова спецификация за дизайна на ръчния гранатомет Raketen-Panzerbuchse (ракетна танкова пушка) на базата на пленената Базука. Три месеца по-късно е готов прототип, а след тестване през септември 1943 г., немската RPG Panzerschreck- "Гръмотевична буря от танкове" - е приета от Вермахта. Такава ефективност стана възможна поради факта, че германските конструктори вече работеха върху дизайна на гранатомет.

Thunderstorm of Tanks представляваше отворена гладкостенна тръба с дължина 170 см. Вътре в тръбата имаше три водача за ракетен снаряд. За прицелване и носене са използвани раменна опора и дръжка за задържане на RPG. Зареждането се извършва през опашната част на тръбата. За стрелба гранатометът посочи " Panzerschreck» върху целта с помощта на опростено прицелно устройство, което се състои от два метални пръстена. След натискане на спусъка тягата въвежда малък магнитен прът в индукционна намотка (както при пиезо запалки), в резултат на което се генерира електрически ток, който, преминавайки през окабеляването към задната част на изстрелващата тръба, инициира запалване на праховия двигател на снаряда.

Дизайнът на "Pantsershrek" (официално име 8,8 см Raketenpanzerbuechse-43- „88 мм ракета противотанково оръдиепроба 1943") се оказа по-успешен и имаше няколко предимства в сравнение с американския аналог:

Thunderstorm of Tanks имаше калибър 88 мм, а американското RPG имаше калибър 60 мм. Поради увеличаването на калибъра теглото на боеприпаса се е удвоило и следователно бронебойността се е увеличила. Кумулативният заряд пробива хомогенна броня с дебелина до 150 мм, което гарантира унищожаването на всеки съветски танк (американската подобрена версия на Bazooka M6A1 пробива броня до 90 мм).

Като задействащ механизъм е използван генератор на индукционен ток. Базуката използваше батерия, която беше доста капризна при работа и загуби заряда си при ниски температури.

Поради простотата на конструкцията Panzerschreck осигурява висока скорост на стрелба - до десет изстрела в минута (за Bazooka - 3-4).

Снарядът "Panzershrek" се състоеше от две части: бойна с кумулативен заряд и реактивна част. За използването на RPG в различни климатични зони немските дизайнери създадоха "арктическа" и "тропическа" модификация на гранатата.

За да се стабилизира траекторията на снаряда, секунда след изстрела в опашната част се хвърля тънък метален пръстен. След като снарядът напусна тръбата за изстрелване, барутният заряд продължи да гори още два метра (за това немските войници го нарекли "Panzershrek" Ofcnrohr, комин). За да се предпази от изгаряния при стрелба, гранатометът трябваше да сложи противогаз без филтър и да облече дебели дрехи. Този недостатък беше премахнат при по-късна модификация на RPG, на която беше инсталиран защитен екран с прозорец за прицелване, което обаче увеличи теглото до единадесет кг.

Panzerschreck е готов за действие.

Поради ниската цена (70 райхсмарки - сравнима с цената на пушка Маузер 98), както и просто устройство от 1943 до 1945 г., са произведени повече от 300 000 копия на Panzershrek. Като цяло, въпреки недостатъците, Storm of Tanks се превърна в едно от най-успешните и ефективни оръжия на Втората световна война. Големи размериа тежестта беше окована от действията на гранатомета и не позволи бързо да се промени позицията за стрелба, а това качество в битката е безценно. Също така, когато стреляте, беше необходимо да се уверите, че няма например стена зад стрелка на RPG. Това ограничава използването на "Pantsershrek" в градските райони.

Разказва очевидец – В.Б. Востров, командир на СУ-85:„От февруари до април на четиридесет и пети отряди на „Фаусник”, разрушители на танкове, съставени от „Власов” и немски „наказателни” бяха много активни срещу нас. Веднъж точно пред очите ми изгориха нашия ИС-2, който стоеше на десетки метра от мен. Нашият полк все пак имаше голям късмет, че влязохме в Берлин от Потсдам и не ни падна да участваме в битките в центъра на Берлин. И там „фаусниците“ просто бушуваха...“

Именно германските RPG станаха родоначалници на съвременните „убийци на танкове“. Първият съветски гранатомет RPG-2 е пуснат на въоръжение през 1949 г. и повтаря схемата Panzerfaust.

Ракетите - "оръжия за отмъщение"

V-2 на стартовата площадка. Виждат се превозни средства за поддръжка.

Капитулацията на Германия през 1918 г. и последвалият Версайски договор стават отправна точка за създаването на нов вид оръжие. Според договора Германия е ограничена в производството и разработването на оръжия и немска армиябеше забранено да се използват танкове, самолети, подводници и дори дирижабли. Но в договора нямаше нито дума за зараждащата се ракетна технология.

През 20-те години на миналия век много немски инженери работят върху ракетни двигатели. Но едва през 1931 г. дизайнерите Ридел и Небелуспя да създаде завършен реактивен двигател с течно гориво.През 1932 г. този двигател е тестван многократно върху експериментални ракети и показва обнадеждаващи резултати.

През същата година започна да изгрява звезда Вернер фон Браун,получава бакалавърска степен от Берлинския технологичен институт. Талантлив студент привлече вниманието на инженера Небел, а 19-годишният барон, заедно с обучението си, стана чирак в бюро за проектиране на ракети.

През 1934 г. Браун защитава дисертацията си, озаглавена „Конструктивни, теоретични и експериментални приноси към проблема за ракетата с течна течност“. Зад неясните формулировки на докторската дисертация се криеха теоретичните основи за предимствата на ракетите с течно гориво пред бомбардировачите и артилерията. След като получава докторска степен, фон Браун привлича вниманието на военните, а дипломата е високо класифицирана.

През 1934 г. близо до Берлин е създадена тестова лаборатория " запад", който се намираше на полигона в Кумерсдорф. Това беше "люлката" на германските ракети - там бяха проведени изпитания на реактивни двигатели, изстреляни са десетки прототипи на ракети. На полигона цареше пълна секретност – малцина знаеха какво прави изследователската група на Браун. През 1939 г. в северната част на Германия, недалеч от град Пенемюнде, е основан ракетен център - заводски цехове и най-големият аеродинамичен тунел в Европа.

През 1941 г. под ръководството на Браун е проектирана нова 13-тонна ракета. А-4с двигател на течно гориво.

Няколко секунди преди началото...

През юли 1942 г. е произведена експериментална партида балистични ракети. А-4, които незабавно са изпратени за тестване.

Забележка: V-2 (Vergeltungswaffe-2, Оръжие за възмездие-2) е едностепенна балистична ракета. Дължина - 14 метра, тегло 13 тона, от които 800 кг се падат на бойната глава с експлозиви. Течно-реактивният двигател работеше както с течен кислород (около 5 тона), така и с 75% етилов алкохол (около 3,5 тона). Разходът на гориво беше 125 литра смес в секунда. Максималната скорост е около 6000 км / ч, височината на балистичната траектория е сто километра, радиусът на действие е до 320 километра. Ракетата е изстреляна вертикално от стартовата площадка. След изключване на двигателя системата за управление се включва, жироскопите подават команди на кормилата, следвайки инструкциите на софтуерния механизъм и устройството за измерване на скоростта.

До октомври 1942 г. са извършени десетки изстрелвания А-4, но само една трета от тях успяха да постигнат целта. Постоянните аварии при изстрелване и във въздуха убедиха фюрера в нежелателността да продължи да финансира центъра за изследване на ракетите в Пенемюнде. В крайна сметка бюджетът на конструкторското бюро на Вернер фон Браун за годината беше равен на разходите за производство на бронирани превозни средства през 1940 г.

Ситуацията в Африка и на Източния фронт вече не беше в полза на Вермахта и Хитлер не можеше да си позволи да финансира дългосрочен и скъп проект. Командващият ВВС Райхсмаршал Гьоринг се възползва от това, като предложи на Хитлер проект за самолет-снаряд. Fi-103, която е разработена от дизайнера Физелър.

Крилата ракета V-1.

Забележка: V-1 (Vergeltungswaffe-1, Оръжие за възмездие-1) е управляема крилата ракета. Теглото на V-1 е 2200 кг, дължината е 7,5 метра, максималната скорост е 600 км/ч, обхватът на полета е до 370 км, височината на полета е 150-200 метра. Бойната глава съдържа 700 кг експлозив. Стартирането беше извършено с помощта на 45-метров катапулт (по-късно бяха проведени експерименти за изстрелване от самолет). След изстрелването беше включена системата за управление на ракетата, която се състоеше от жироскоп, магнитен компас и автопилот. Когато ракетата беше над целта, автоматиката изключи двигателя и ракетата планираше да падне на земята. Двигателят V-1 - пулсиращ въздушно-реактивен двигател - работеше на обикновен бензин.

През нощта на 18 август 1943 г. около хиляда съюзнически "летящи крепости" излитат от въздушните бази във Великобритания. Целта им бяха фабрики в Германия. 600 бомбардировача нападнаха ракетния център в Пенемюнде. Германската противовъздушна отбрана не можа да се справи с армадата на англо-американската авиация - тонове фугасни и запалителни бомби паднаха върху производствените цехове на V-2. Германският изследователски център беше практически унищожен, а възстановяването му отне повече от шест месеца.

Последиците от използването на V-2. Антверпен.

През есента на 1943 г. Хитлер, притеснен от тревожната ситуация на Източния фронт, както и от евентуалното десантиране на съюзниците в Европа, отново си спомня за „чудното оръжие“.

Вернер фон Браун е извикан в командния щаб. Той демонстрира филмова макара с изстрелвания А-4и снимки на разрушенията, причинени от бойна глава на балистична ракета. „Ракетният барон“ също представи на фюрера план, според който при подходящо финансиране в рамките на шест месеца могат да бъдат произведени стотици V-2.

Фон Браун убеди фюрера. "Благодаря ти! Защо все още не вярвам в успеха на вашата работа? Просто бях зле информиран “, каза Хитлер, след като прочете доклада. Възстановяването на центъра на Пенемюнде започна с двойно темпо. Вниманието на фюрера към проектите за ракети може да се обясни финансово: крилата ракета V-1 струваше 50 000 райхсмарки в масово производство, а ракетата V-2 до 120 000 райхсмарки (седем пъти по-евтино от танка Tiger-I, който струваше около 800 000 райхсмарки ). Райхсмарк).

На 13 юни 1944 г. са изстреляни петнадесет крилати ракети Фау-1 - целта им е Лондон. Изстрелванията продължаваха всеки ден и за две седмици броят на загиналите от "оръжието за отмъщение" достигна 2400 души.

От произведените 30 000 снаряда около 9 500 са изстреляни в Англия и само 2 500 от тях са отлетяли до столицата на Великобритания. 3800 бяха свалени от изтребители и артилерия на ПВО, а 2700 V-1 паднаха в Ламанша. Германските крилати ракети унищожиха около 20 000 къщи, около 18 000 души бяха ранени и 6400 убити.

Стартирайте V-2.

На 8 септември по заповед на Хитлер са изстреляни балистични ракети Фау-2 в Лондон. Първият от тях падна в жилищен район, образувайки десетметров кратер в средата на улицата. Тази експлозия предизвика смут сред жителите на столицата на Англия - по време на полета V-1 издаде характерен звук на работещ пулсиращ реактивен двигател(британците го нарекоха "бръмчащата бомба" - бръмчаща бомба). Но на този ден нямаше сигнал за въздушен удар, нямаше характерно „бръмчене“. Стана ясно, че германците са използвали някакво ново оръжие.

От 12 000 V-2, произведени от германците, повече от хиляда са изстреляни в Англия и около петстотин в Антверпен, окупиран от съюзническите сили. Общият брой на загиналите от използването на "детето на фон Браун" е около 3000 души.

Чудотворното оръжие, въпреки революционната си концепция и дизайн, страдаше от недостатъци: ниската точност на попадението принуди използването на ракети срещу целите в района, а ниската надеждност на двигателите и автоматизацията често водеше до инциденти дори в началото. Унищожаването на вражеската инфраструктура с помощта на V-1 и V-2 беше нереалистично, така че е безопасно да наречем тези оръжия "пропаганда" - за сплашване на цивилното население.

Това не е мит!

Операция Елстър

През нощта на 29 ноември 1944 г. немската подводница U-1230 изплува в залива на Мейн близо до Бостън, от която отплава малка надуваема лодка, на борда на която има двама диверсанти, оборудвани с оръжие, фалшиви документи, пари и бижута, както и различно радиооборудване.

От този момент в активна фаза навлиза операцията Елстер (сврака), планирана от германския министър на вътрешните работи Хайнрих Химлер. Целта на операцията беше да се монтира радиофар на най-високата сграда в Ню Йорк – Емпайър Стейт Билдинг, който се планираше да се използва в бъдеще за насочване на германски балистични ракети.

Вернер фон Браун още през 1941 г. разработва проект за междуконтинентална балистична ракета с обсег на действие около 4500 км. Но едва в началото на 1944 г. фон Браун разказва на фюрера за този проект. Хитлер беше възхитен - той поиска незабавно да започне създаването на прототип. След тази поръчка немските инженери в центъра на Пенемюнде извършват денонощна работа по проектирането и сглобяването на експериментална ракета. Двустепенната балистична ракета A-9/A-10 Amerika е готова в края на декември 1944 г. Той беше оборудван с двигатели с течно гориво, теглото достигна 90 тона, а дължината беше тридесет метра. Експерименталното изстрелване на ракетата е извършено на 8 януари 1945 г.; след седем секунди полет, A-9 / A-10 избухна във въздуха. Въпреки неуспеха, "ракетният барон" продължи да работи по проекта "Америка".

Мисията Elster също завърши с неуспех – ФБР засече радиопредаване от подводницата U-1230 и започна рейд на брега на Мейнския залив. Шпионите се разделиха и поотделно се отправиха към Ню Йорк, където бяха арестувани от ФБР в началото на декември. Германските агенти бяха съдени от американски военен трибунал и осъдени на смърт, но след войната американският президент Труман отмени присъдата.

След загубата на агентите на Химлер, планът на Америка беше на ръба на провала, защото все още беше необходимо да се намери решение за най-точното насочване на стотонна ракета, която трябва да удари целта след полет от пет хиляди километра . Гьоринг решава да тръгне по най-простия възможен начин - той инструктира Ото Скорцени да създаде отряд от пилоти самоубийци. Последното изстрелване на експерименталния А-9/А-10 се състоя през януари 1945 г. Има мнение, че това е първият пилотиран полет; няма документални доказателства за това, но според тази версия мястото в пилотската кабина на ракетата е заел Рудолф Шрьодер. Вярно е, че опитът завърши неуспешно - десет секунди след излитането ракетата се запали и пилотът загина. Според същата версия данните за инцидента с пилотиран полет все още са класифицирани като "секретни".

По-нататъшните експерименти на "ракетния барон" бяха прекъснати от евакуация в южната част на Германия.

В началото на април 1945 г. е дадена заповед да се евакуира конструкторското бюро на Вернер фон Браун от Пенемюнде в Южна Германия, в Бавария - съветски войскибяха много близки. Инженерите бяха разположени в Оберйох, ски курорт в планината. Ракетният елит на Германия очакваше края на войната.

Както си спомня д-р Конрад Даненберг: „Имахме няколко тайни срещи с фон Браун и неговите колеги, за да обсъдим въпроса: какво ще правим след края на войната. Обмисляхме дали да се предадем на руснаците. Имахме разузнавателна информация, че руснаците се интересуват от ракетни технологии. Но сме чували толкова много лоши неща за руснаците. Всички разбрахме, че ракетата V-2 е огромен принос към високите технологии и се надявахме, че това ще ни помогне да останем живи ... "

По време на тези срещи беше решено да се предадат на американците, тъй като беше наивно да се разчита на топло посрещане от британците след обстрела на Лондон от германски ракети.

„Ракетният барон“ разбира, че уникалните познания на неговия екип от инженери могат да осигурят почетен прием след войната и на 30 април 1945 г., след новината за смъртта на Хитлер, фон Браун се предаде на офицери от американското разузнаване.

Това е интересно:Американските разузнавателни агенции следят отблизо работата на фон Браун. През 1944 г. е съставен план "Кламер""кламер" в превод от английски). Името идва от кламерите от неръждаема стомана, които са били използвани за закрепване на хартиените файлове на германските ракетни инженери, които се съхраняват в архива на американското разузнаване. Целта на операцията "Щипка" бяха хора и документация, свързани с разработката на германски ракети.

Америка се учи

През ноември 1945 г. Международният военен трибунал започва в Нюрнберг. Страните победителки съдиха военнопрестъпници и членове на СС. Но нито Вернер фон Браун, нито неговият ракетен екип бяха на подсъдимата скамейка, въпреки че бяха членове на партията на СС.

Американците тайно отведоха "ракетния барон" в САЩ.

И още през март 1946 г., на полигона в Ню Мексико, американците започват да изпробват извадените от Mittelwerk ракети V-2. Вернер фон Браун ръководи изстрелванията. Само половината от изстреляните „ракети отмъщение“ успяха да излетят, но това не спря американците – те подписаха сто договора с бивши германски ракетници. Изчислението на американската администрация беше просто - отношенията със СССР бързо се влошиха и беше необходим носител за ядрена бомба и балистична ракета - перфектен вариант.

През 1950 г. група "ракетисти от Пенемюнде" се премества в ракетен полигон в Алабама, където започва работа по ракетата Редстоун. Ракетата почти напълно копира дизайна на А-4, но поради направените промени, изстрелното тегло се увеличи до 26 тона. По време на тестовете беше възможно да се постигне обхват на полета от 400 км.

През 1955 г. оперативно-тактическата ракета с течно гориво SSM-A-5 "Редстоун", оборудвана с ядрена бойна глава, беше разположен в американски бази в Западна Европа.

През 1956 г. Вернер фон Браун води Американска програмабалистична ракета Юпитер.

На 1 февруари 1958 г., година след съветския Спутник, е изстрелян американският Експлорър 1. Доставена е в орбита от ракета Юпитер-S, проектирана от фон Браун.

През 1960 г. „ракетният барон“ става член на Националната администрация по аеронавтика и космос на САЩ (НАСА). Година по-късно под негово ръководство се проектират ракети Сатурн, както и космически кораби от серията Аполо.

На 16 юли 1969 г. ракетата Сатурн-5 стартира и след 76 часа полет в космоса доставя космическия кораб Аполо 11 в лунна орбита.

зенитни ракети

Първата в света управлявана зенитна ракета Wasserfall.

До средата на 1943 г. редовните бомбардировки на съюзниците сериозно подкопаха германската оръжейна индустрия. Оръдията за противовъздушна отбрана не можеха да стрелят над 11 километра, а изтребителите на Луфтвафе не можеха да се бият с армадата на американските „въздушни крепости“. И тогава германското командване си спомни за проекта фон Браун - управляема зенитна ракета.

Луфтвафе покани фон Браун да продължи разработването на проект, наречен пустош(Водопад). "Рокет Барон" действаше просто - той създаде малко копие на V-2.

Реактивният двигател работеше с гориво, което беше изместено от резервоарите с азотна смес. Масата на ракетата е 4 тона, височината на унищожаването на целта е 18 км, обхватът е 25 км, скоростта на полета е 900 км/ч, бойната глава съдържа 90 кг експлозив.

Ракетата е изстреляна вертикално нагоре от специална пускова установка, подобна на V-2. След изстрелването целта на Wasserfall се насочва от оператора с помощта на радиокоманди.

Проведени са и експерименти с инфрачервен предпазител, който взривява бойна глава при приближаване на вражески самолет.

В началото на 1944 г. немските инженери изпробват революционна система за насочване на радиолъч върху ракетата Wasserfall. Радарът на центъра за управление на ПВО "освети целта", след което беше изстреляна зенитна ракета. По време на полет оборудването му контролираше кормилата и ракетата сякаш летеше по радиовия лъч към целта. Въпреки перспективите на този метод, немските инженери не успяха да постигнат надеждна работа на автоматизацията.

В резултат на експериментите дизайнерите на Waserval избраха система за насочване с два локатора. Първият радар маркира вражеския самолет, вторият - зенитната ракета. Операторът за насочване видя две марки на дисплея, които се опита да комбинира с помощта на копчетата за управление. Командите бяха обработени и предадени по радиото към ракетата. Предавателят на Wasserfall, след като получи команда, управляваше кормилата чрез сервоприводи - и ракетата промени курса.

През март 1945 г. са извършени ракетни изпитания, на които Wasserfall достига скорост от 780 км/ч и височина от 16 км. Wasserfall успешно премина изпитанията и може да участва в отблъскването на съюзни въздушни нападения. Но нямаше фабрики, където беше възможно да се разгърне масово производство, както и ракетно гориво. До края на войната оставаше месец и половина.

Немски проект на преносим противовъздушен комплекс.

След капитулацията на Германия СССР и САЩ извадиха няколко образци на зенитни ракети, както и ценна документация.

В Съветския съюз "Wasserfall" след известно усъвършенстване получи индекс R-101. След поредица от тестове, които разкриха недостатъци в ръчна системанасочване, беше решено да се спре модернизацията на заловената ракета. Американските дизайнери стигнаха до същите заключения; проектът за ракета A-1 Hermes (базирана на Wasserfall) е отменен през 1947 г.

Също така си струва да се отбележи, че от 1943 до 1945 г. немските дизайнери разработиха и изпробваха още четири модела управляеми ракети: Hs-117 Шметерлинг, Ензиан, Feuerlilie, Rheintochter. Много технически и иновативни технологични решения, намерени от немски дизайнери, бяха въплътени в следвоенните разработки в САЩ, СССР и други страни през следващите двадесет години.

Това е интересно:заедно с разработването на управляеми ракетни системи, немските конструктори създават управляеми ракети въздух-въздух, управлявани авиационни бомби, управляеми противокорабни ракети, противотанкови управляеми ракети. През 1945 г. германските чертежи и прототипи идват на съюзниците. Всички видове ракетни оръжия, влезли на въоръжение в СССР, Франция, САЩ и Англия през следвоенните години, имат германски „корени“.

реактивни самолети

Трудно дете на Луфтвафе

Историята не толерира подчинителното наклонение, но ако не беше нерешителността и късогледството на ръководството на Третия райх, Луфтвафе отново, както в първите дни на Втората световна война, щеше да получи пълно и безусловно предимство в въздух.

През юни 1945 г. пилотът Кралските военновъздушни силикапитанът Ерик Браун излетя с трофей Аз-262от територията на окупирана Германия и се насочва към Англия. От мемоарите му: „Бях много развълнуван, защото беше толкова неочакван обрат. Преди това всеки германски самолет, прелитащ над Ламанша, се срещаше с огнен вал от зенитни оръдия. И сега летях с най-ценния немски самолет за вкъщи. Този самолет има доста зловещ вид - прилича на акула. И след излитането разбрах колко неприятности могат да ни донесат германските пилоти в тази великолепна машина. По-късно бях част от екипа тестови пилоти, които тестваха реактивния самолет Месершмит във Фанборо. Тогава развих 568 мили в час (795 км/ч) на него, докато нашите най-добрият боецразвива 446 мили в час и това е огромна разлика. Това беше истински квантов скок. Ме-262 можеше да промени хода на войната, но нацистите го разбраха твърде късно."

Ме-262 влезе в световната история на авиацията като първия сериен боен изтребител.

През 1938 г. Германската служба за въоръжения инструктира конструкторското бюро Messerschmitt A.G.да се разработи реактивен изтребител, на който се планираше да се монтират най-новите турбореактивни двигатели BMW P 3302. Според плана на HwaA двигателите на BMW трябваше да влязат в масово производство още през 1940г. До края на 1941 г. планерът на бъдещия изтребител-прехващач е готов.

Всичко беше готово за тестване, но постоянните проблеми с двигателя на BMW принудиха дизайнерите на Messerschmitt да търсят замяна. Те станаха турбореактивния двигател Junkers Jumo-004. След финализирането на дизайна през есента на 1942 г. Ме-262 се издига във въздуха.

Опитните полети показаха отлични резултати - максималната скорост се приближаваше до 700 км / ч. Но министърът на въоръженията на Германия А. Шпеер реши, че е твърде рано да започне масово производство. Наложи се цялостна ревизия на самолета и неговите двигатели.

Измина една година, „детските болести“ на самолета бяха елиминирани и Месершмит реши да покани германския ас, героя от испанската война, генерал-майор Адолф Галанд, за тест. След поредица от полети на модернизирания Ме-262 той пише доклад до командира на Луфтвафе Гьоринг. В своя доклад германският ас с ентусиазирани тонове доказа безусловното предимство на най-новия реактивен прехващач пред буталните еднодвигателни изтребители.

Галанд също така предложи да започне незабавното разгръщане на масово производство на Ме-262.

Ме-262 по време на летателни изпитания в САЩ, 1946 г.

В началото на юни 1943 г. на среща с командващия германските военновъздушни сили Гьоринг е решено да започне масово производство на Me-262. В заводите Messerschmitt A.G.започна подготовката за събирането на нов самолет, но през септември Гьоринг получи заповед да „замрази“ този проект. Месершмит спешно пристига в Берлин в щаба на командващия Луфтвафе и там се запознава със заповедта на Хитлер. Фюрерът изрази недоумение: „Защо ни трябва недовършен Ме-262, когато фронтът се нуждае от стотици изтребители Ме-109?“

След като научава за заповедта на Хитлер да спре подготовката за масово производство, Адолф Галанд пише на фюрера, че Луфтвафе се нуждае от реактивен изтребител като въздух. Но Хитлер вече беше решил всичко - германските военновъздушни сили се нуждаеха не от прехващач, а от реактивен бомбардировач. Тактиката на "Блицкриг" преследва фюрера и идеята за светкавична офанзива с подкрепата на "блиц щурмоваци" е здраво засадена в главата на Хитлер.

През декември 1943 г. Шпеер подписва заповед за започване на разработването на високоскоростен реактивен атакуващ самолет на базата на прехващача Ме-262.

На конструкторското бюро на Месершмит беше даден картбланш и финансирането на проекта беше възстановено изцяло. Но създателите на високоскоростния щурмови самолет се сблъскаха с множество проблеми. Поради масираните съюзни въздушни нападения върху индустриални центрове в Германия, започнаха прекъсвания в доставките на компоненти. Липсваха хром и никел, които бяха използвани за направата на лопатките на турбината на двигателя Jumo-004B. В резултат на това производството на турбореактивни двигатели на Junkers беше рязко намалено. През април 1944 г. са сглобени само 15 предсерийни щурмови самолета, които са прехвърлени в специално изпитателно подразделение на Луфтвафе, което изработва тактиката за използване на нова реактивна технология.

Едва през юни 1944 г., след като производството на двигателя Jumo-004B беше прехвърлено в подземния завод в Нордхаузен, стана възможно да започне масово производство на Me-262.

През май 1944 г. Месершмит се заема с разработването на оборудването на прехващача с бомбени стелажи. Разработен е вариант с монтиране на две 250-килограмови или една 500-килограмова бомби върху фюзелажа на Ме-262. Но успоредно с проекта за бомбардировач, конструкторите, тайно от командването на Луфтвафе, продължиха да усъвършенстват проекта на изтребителя.

По време на проверката, проведена през юли 1944 г., се установява, че работата по проекта за реактивен прехващач не е била съкратена. Фюрерът беше бесен и резултатът от този инцидент е личният контрол на Хитлер над проекта Me-262. Всяка промяна в дизайна на реактивния самолет Месершмит от този момент нататък може да бъде одобрена само от Хитлер.

През юли 1944 г. е създадено подразделението Komando Nowotny (Екип Новотни) под командването на немския ас Валтер Новотни (258 свалени вражески самолета). Той беше оборудван с тридесет Me-262, оборудвани с стойки за бомби.

Екипът на „Новотни“ беше натоварен със задачата да изпробва щурмовия самолет в бойни условия. Новотни се противопостави на заповедите и използва реактивен самолет като изтребител, в което постигна значителен успех. След поредица от доклади от фронта за успешното използване на Ме-262 като прехващач, през ноември Гьоринг решава да нареди сформирането на изтребително подразделение с реактивни Месершмит. Също така командирът на Луфтвафе успя да убеди фюрера да преразгледа мнението си за новия самолет. През декември 1944 г. Луфтвафе приема около триста изтребители Ме-262 и проектът за производство на щурмови самолети е затворен.

През зимата на 1944 г. Messerschmitt A.G. изпитва остър проблем с получаването на компонентите, необходими за сглобяването на Ме-262. Съюзническите бомбардировачи бомбардираха германски фабрики денонощно. В началото на януари 1945 г. HWaA решава да разпръсне производството на реактивния изтребител. Единиците за Ме-262 започнаха да се сглобяват в едноетажни дървени сгради, скрити в горите. Покривите на тези мини-фабрики бяха покрити с маслинена боя и беше трудно да се открият цеховете от въздуха. Един такъв завод произвежда фюзелажа, друг крилата, а третият прави окончателния монтаж. След това готовият изтребител излетя във въздуха, използвайки за излитане безупречните немски автобани.

Резултатът от тази иновация са 850 турбореактивни Me-262, произведени от януари до април 1945 г.

Общо са построени около 1900 копия на Ме-262 и са разработени единадесет от неговите модификации. Особен интерес представлява двуместен нощен изтребител-прехващач с радарна станция Нептун в предната част на фюзелажа. Тази концепция за двуместен боен самолет, оборудван с мощен радар, е повторена от американците през 1958 г., внедрявайки в модела F-4 Phantom II.

През есента на 1944 г. започват първите въздушни боеве между Ме-262 и съветски бойципоказа, че Месершмит е страхотен противник. Неговата скорост и време за изкачване бяха несравнимо по-високи от тези на руските самолети. След подробен анализ на бойните възможности на Ме-262 командването на съветските ВВС нарежда на пилотите да открият огън по немския реактивен изтребител от максимално разстояние и да използват маневрата за избягване на битката.

По-нататъшни инструкции можеха да бъдат взети след изпитанието на Месершмит, но такава възможност се представи едва в края на април 1945 г., след превземането на германското летище.

Конструкцията на Ме-262 се състоеше от изцяло метален конзолен нискокрилен самолет. Два турбореактивни двигателя Jumo-004 бяха монтирани под крилата, от външната страна на колесника. Въоръжението се състои от четири 30 мм оръдия МК-108, монтирани на носа на самолета. Боекомплект - 360 снаряда. Благодарение на плътното разположение на оръдието беше осигурена отлична точност при стрелба по вражески цели. Проведени са и експерименти за инсталиране на оръжия на Me-262 по-голям калибър.

Реактивният самолет "Месершмит" беше много лесен за производство. Максималната технологичност на агрегатите улесни монтажа им в „горски фабрики“.

С всички предимства, Me-262 имаше фатални недостатъци:

Малък двигателен ресурс на двигателите - само 9-10 часа работа. След това се наложи да се извърши пълно разглобяване на двигателя и да се сменят лопатките на турбината.

Големият пробег на Me-262 го направи уязвим по време на излитане и кацане. Изтребители Fw-190 бяха разпределени за прикриване на излитането.

Изключително високи изисквания за покритие на летището. Поради ниско разположените двигатели всеки обект, влизащ във въздухозаборника на Ме-262, причиняваше повреда.

Това е интересно: 18 август 1946 г. на парада на авиацията, посветен на Деня Air Fleet, изтребител прелетя над летището в Тушино I-300 (МиГ-9). Беше оборудван с турбореактивен двигател РД-20, точно копие на немския Jumo-004B. Представен и на парада Як-15, оборудван със заловен BMW-003 (по-късно RD-10). Точно Як-15стана първият съветски реактивен самолет, официално приет от ВВС, както и първият реактивен изтребител, на който военните пилоти овладяха висшия пилотаж. Първите серийни съветски реактивни изтребители са създадени на базата на Ме-262 през 1938 г. .

изпреварил времето си

Зареждане на Арадо.

През 1940 г. немската компания Arado по своя инициатива започва разработването на експериментален високоскоростен разузнавателен самолет, с най-новите турбореактивни двигатели на Junkers. Прототипът е готов в средата на 1942 г., но проблеми с усъвършенстването на двигателя Jumo-004 налагат изпитанията на самолета да бъдат отложени.

През май 1943 г. дългоочакваните двигатели са доставени във фабриката в Арадо и след малко фина настройка разузнавателният самолет е готов за изпитателен полет. Тестовете започнаха през юни и самолетът показа впечатляващи резултати - скоростта му достигна 630 км/ч, докато буталото Ju-88 имаше 500 км/ч. Командването на Луфтвафе оцени обещаващия самолет, но на среща с Гьоринг през юли 1943 г. беше решено да се преработи Ar. 234 Блиц (Мълния) в лек бомбардировач.

Конструкторското бюро на фирмата "Арадо" започна финализирането на самолета. Основната трудност беше поставянето на бомби - нямаше свободно място в малкия фюзелаж на Lightning, а поставянето на окачване на бомба под крилата значително влоши аеродинамиката, което доведе до загуба на скорост.

През септември 1943 г. Гьоринг получава лекия бомбардировач Ar-234B. . Дизайнът беше изцяло метално високо крило с еднокилово оперение. Екипажът е един човек. Самолетът носеше една 500-килограмова бомба, два газотурбинни реактивни двигателя Jumo-004 развиваха максимална скорост до 700 км/ч. За да се намали разстоянието на излитане, бяха използвани стартови реактивни ускорители, които работеха около минута, след което бяха изпуснати. За да се намали пробега на кацане, е проектирана система със спирачен парашут, който се отваря след кацане на самолета. В опашната част на самолета е монтирано отбранително въоръжение от две 20-мм оръдия.

"Арадо" преди тръгване.

Ar-234B успешно преминава всички цикли на армейски изпитания и през ноември 1943 г. е демонстриран на фюрера. Хитлер беше доволен от "Мълния" и нареди незабавно да започне масово производство. Но през зимата на 1943 г. започват прекъсвания в доставката на двигатели Junker Jumo-004 - американска авиацияактивно бомбардира германската военна индустрия. Освен това на изтребителя-бомбардировач Me-262 бяха инсталирани двигатели Jumo-004.

Едва през май 1944 г. първите двадесет и пет Ar-234 влизат на въоръжение в Луфтвафе. През юли "Светкавица" извърши първия разузнавателен полет над територията на Нормандия. По време на този излет Арадо-234 засне почти цялата зона, която беше окупирана от десантните съюзни войски. Полетът е извършен на височина 11 000 метра и скорост 750 км/ч. Английските изтребители, издигнати да прихващат Арадо-234, не могат да го настигнат. В резултат на този полет командването на Вермахта за първи път успя да оцени мащаба на десанта на англо-американските войски. Гьоринг, изумен от такива блестящи резултати, нарежда създаването на разузнавателни ескадрили, оборудвани с Lightnings.

От есента на 1944 г. Арадо-234 провежда разузнаване в цяла Европа. Поради високата си скорост само най-новите бутални изтребители Mustang P51D (701 км/ч) и Spitfire Mk.XVI (688 км/ч) можеха да прехващат и свалят Lightning. Въпреки доминиращото превъзходство на съюзническите въздушни сили в началото на 1945 г., загубите от Lightning са минимални.

Като цяло Arado беше добре проектиран самолет. Тестваха експериментална седалка за катапултиране за пилота, както и кабина под налягане за полет на голяма надморска височина.

Недостатъците на самолета включват сложността на управлението, което изисква висококвалифицирани пилоти. Също така, трудностите бяха причинени от малкия двигателен ресурс на двигателя Jumo-004.

Общо бяха произведени около двеста Arado-234.

Германски инфрачервени уреди за нощно виждане "Infrarot-Scheinwerfer"

Германски бронетранспортьор, оборудван с инфрачервен прожектор.

Английски офицер разглежда заловен MP-44, оборудван с нощен мерник за вампир.

Устройствата за нощно виждане се разработват в Германия от началото на 30-те години на миналия век. Особено успешна в тази област е Allgemeine Electricitats-Gesellschaft, която през 1936 г. получава поръчка за производство на активно устройство за нощно виждане. През 1940 г. е представен прототип на артилерийския отдел на Вермахта, който е монтиран на противотанково оръдие. След поредица от тестове инфрачервеният мерник беше изпратен за ревизия.

След като направи промени през септември 1943 г., AEG разработи устройства за нощно виждане за танкове. PzKpfw V ausf. А"Пантера".

Танк Т-5 "Пантера", оборудван с устройство за нощно виждане.

Нощен мерник, монтиран на зенитна картечница MG 42.

Системата Infrarot-Scheinwerfer работи по следния начин: на ескорт бронетранспортьор SdKfz 251/20 Uhu(„Сова“), монтиран е инфрачервен прожектор с диаметър 150 см. Той осветява целта на разстояние до един километър, а екипажът на Panther, гледайки в преобразувателя на изображения, атакува противника. Използва се за ескортиране на танкове по време на похода SdKfz 251/21, оборудвана с два 70 см инфрачервени прожектора, които осветяват пътя.

Общо са произведени около 60 "нощни" бронетранспортьори и повече от 170 комплекта за "Пантерите".

"Нощните пантери" се използват активно на Западния и Източния фронт, участвайки в битки в Померания, Ардените, близо до Балатон, в Берлин.

През 1944 г. е произведена експериментална партида от триста инфрачервени мерници. Вампир-1229 Зейлгерат,които са монтирани на щурмовите пушки МР-44/1. Теглото на мерника, заедно с батерията, достигна 35 кг, обхватът не надвишава сто метра, а времето за работа беше двадесет минути. Независимо от това, германците активно използваха тези устройства по време на нощни битки.

Лов за "мозъците" на Германия

Снимка на Вернер Хайзенберг в Оперативния музей Алсос.

Надпис на пропуска: „Цел на пътуването: търсене на цели, разузнаване, изземване на документи, изземване на техника или персонал“. Този документ позволяваше всичко – до отвличане.

Нацистката партия винаги е признавала важността на технологиите и е инвестирала много в разработването на ракети, самолети и дори състезателни автомобили. В резултат на това в спортните състезания от 30-те години на миналия век немските автомобили нямаха равни. Но инвестициите на Хитлер се изплатиха с други открития.

Може би най-големите и опасни от тях са направени в областта на ядрената физика. Ядреното делене е открито в Германия. Много от най-добрите немски физици са евреи и в края на 30-те години на миналия век германците ги принуждават да напуснат Третия райх. Много от тях емигрираха в САЩ, носейки със себе си тревожни новини, че Германия може да работи по атомна бомба. Тази новина накара Пентагона да предприеме действия за разработване на собствена ядрена програма, която те призоваха "Проект Манхатън".

Замъкът в град Хайгерлох.

Американците разработиха план за операция, за изпълнението на който беше необходимо да изпратят агенти за бързо откриване и унищожаване на атомната програма на Хитлер. Основната цел беше един от най-видните немски физици, ръководител на нацисткия атомен проект - Вернер Хайзенберг. Освен това германците бяха натрупали хиляди тонове уран, необходим за изграждането на ядрен продукт, а агентите трябваше да намерят нацистки запаси.

Американски агенти извличат немски уран.

Операцията беше наречена "Също". За да проследи изключителен учен и да открие тайни лаборатории, през 1943 г. е създадено специално звено. За пълна свобода на действие им бяха издадени пропуски с най-висока категория разрешение и правомощия.

Агентите на мисията Алсос през април 1945 г. откриха тайна лаборатория в град Хайгерлох, която беше под ключ, на дълбочина от двадесет метра. Освен най-важните документи, американците откриха истинско съкровище – немския ядрен реактор. Но нацистките учени нямаха достатъчно уран - още няколко тона и реакторът щеше да започне да работи. Два дни по-късно уловеният уран беше в Англия. Двадесет транспортни самолета трябваше да направят няколко полета, за да транспортират целия запас от този тежък елемент.

Съкровищата на Райха

Вход към подземната фабрика.

През февруари 1945 г., когато окончателно стана ясно, че поражението на нацистите не е далеч, главите на САЩ, Великобритания и СССР се срещнаха в Ялта и се споразумяха да разделят Германия на три окупационни зони. Това направи ловът за учени още по-належащ, тъй като в териториите, попадащи под контрола на руснаците, имаше много немски научни съоръжения.

Няколко дни след срещата в Ялта американските войски прекосиха Рейн и агентите Алсос, пръснати из Германия, надявайки се да прихванат учените, преди да пристигнат руснаците. Американското разузнаване знае, че фон Браун е преместил своята фабрика за балистични ракети V-2 в центъра на Германия, в малкия град Нордхаузен.

Американски офицер близо до двигателя V-2. Подземен завод "Mittelwerk", април 1945 г.

Сутринта на 11 април 1945 г. в този град каца специален отряд. Скаутите обърнаха внимание на горист хълм, който се извисяваше на четири километра от Нордхаузен, на почти 150 метра над околността. Там се намираше подземният завод "Mittelwerk".

В хълма, по диаметъра на основата, бяха прорязани четири проходни канала, всяка дълга повече от три километра. И четирите шахти бяха свързани с 44 напречни дрейфа и всеки беше отделен монтажен завод, спрян само ден преди пристигането на американците. Имаше стотици ракети под земята и в специални железопътни платформи. Заводът и пътищата за достъп бяха напълно непокътнати. Двете леви части бяха фабрики за турбореактивни двигатели на BMW-003 и Jumo-004.

Съветските експерти изваждат V-2.

Един от участниците в тази операция си спомня: „Изживяхме чувства, подобни на емоциите на египтолозите, които отвориха гробницата на Тутанкамон; знаехме за съществуването на това растение, но имахме бегла представа какво се случва тук. Но когато отидохме там, се озовахме в пещерата на Аладин. Имаше поточни линии, десетки ракети, готови за използване... ”Американците набързо извадиха около триста товарни вагона, натоварени с оборудване и части от ракети V-2 от Mittelwerk. Червената армия се появява там само две седмици по-късно.

Експериментален танков трал.

През април 1945 г. американските тайни служби получават задачата да намерят немски химици и биолози, които провеждат изследвания в областта на създаването на оръжия за масово унищожение. САЩ бяха особено заинтересовани от намирането на нацисткия експерт по антракс SS генерал-майор Уолтър Шрайбър. Съветското разузнаване обаче изпреварва съюзника и през 1945 г. Шрайбер е отведен в СССР.

Като цяло Съединените щати извадиха от победена Германия около петстотин водещи специалисти по ракетни технологии, начело с Вернер фон Браун, както и ръководителя на нацисткия атомен проект Вернер Хайзенберг, заедно с неговите помощници. Повече от милион патентовани и непатентовани немски изобретения във всички клонове на науката и технологиите се превърнаха в плячка на агентите на Алсос.

Английски войници изучават Голиатите. Можем да кажем, че тези клинове са "дядовците" на съвременните верижни роботи.

Британците не изоставаха от американците. През 1942 г. е сформирана дивизия 30 щурмови единици(също известен като 30 командоси,30AUИ Червените индианци на Иън Флеминг). Идеята за създаването на този отдел принадлежи на Иън Флеминг (автор на тринадесет книги за английския разузнавач - „Агент 007“ от Джеймс Бонд), ръководител на отдела за британско военноморско разузнаване.

„Червенокожите на Ян Флеминг“.

„Червенокожите“ на Ян Флеминг се занимаваха със събирането на техническа информация на територията, окупирана от германците. През есента на 1944 г., дори преди настъплението на съюзническите армии, тайни агенти на 30AU прочесаха цяла Франция. От мемоарите на капитан Чарлз Вилер: „Пътувахме из Франция, откъсвайки се от нашите напреднали части на десетки километри, и действахме в тила на германските комуникации. При нас беше "черната книга" - списък със стотици мишени на британското разузнаване. Ние не търсихме Химлер, ние търсихме немски учени. Начело на списъка беше Хелмут Валтер, създателят на немския реактивен двигател за самолети ... ”През април 1945 г. британските командоси, заедно с отряд „30”, отвлякоха Уолтър от окупираното от германците пристанище Кил .

За съжаление, форматът на списанието не позволява да се разкаже подробно за всички технически открития, направени от немски инженери. Те включват клин с дистанционно управление "голиат"и супер тежък танк "маус", и футуристичен танк за разминиране и, разбира се, артилерия с голям обсег.

"Оръжие чудо" в игрите

„Оръжие на възмездието“, подобно на други разработки на нацистки дизайнери, често се среща в игрите. Вярно е, че историческата точност и надеждност в игрите са изключително редки. Помислете за няколко примера за фантазията на разработчиците.

В тила на врага

Карта "Зад вражеските линии".

Останките на митичния V-3.

Тактическа игра (Best Way, 1C, 2004)

Мисията за британците започва през август 1944 г. Зад десанта в Нормандия Третият райх е на път да падне. Но немските конструктори изобретяват нови оръжия, с които Хитлер се надява да обърне хода на войната. Това е ракета V-3, способна да лети през Атлантическия океан и да падне над Ню Йорк. След атаката на германските балистични ракети американците ще се паникьосват и ще принудят правителството си да се оттегли от конфликта. Управлението на V-3 обаче е много примитивно и точността на удара ще бъде подобрена с помощта на радиомаяк на покрива на един от небостъргачите. Американското разузнаване научава за този зловещ план и моли британските съюзници за помощ. И сега група британски командоси пресичат Ламанша, за да овладеят блока за управление на ракетите...

Тази фантастична въвеждаща мисия имаше историческа основа (вижте по-горе за проекта на Вернер фон Браун А-9/А-10). Тук приликата свършва.

Блицкриг

"Мишка" - как е попаднал тук?

Стратегия (Nival Interactive, 1C, 2003 г.)

Мисия за германците, "Контраудар край Харков". Играчът получава самоходен пистолет "Карл". Всъщност бойно кръщение„Карлов” се случва през 1941 г., когато две оръдия от този тип откриват огън по защитниците Брестска крепост. След това подобни инсталации обстрелват Лвов и по-късно Севастопол. Не бяха близо до Харков.

Също така в играта има прототип на немския супер тежък танк "Маус", който не е участвал в битките. За съжаление този списък може да бъде продължен много дълго време.

ИЛ-2: Щурмовик

Me-262 - лети прекрасно ...

Симулатор на полети (Maddox Games, 1C, 2001)

А ето и пример за запазване на историческата точност. В най-известния симулатор на полети имаме страхотна възможност да изпитаме пълната мощност на реактивния самолет Me-262.

Call of Duty 2

Екшън (Infinity Ward, Activision, 2005)

Характеристиките на оръжията тук са близки до оригиналните. MP-44 например има ниска скорост на стрелба, но обхватът на стрелба е по-висок от този на картечните пистолети и точността не е лоша. MP-44 се среща рядко в играта и намирането на амуниции за него е голяма радост.

панцершреке единственото противотанково оръжие в играта. Обхватът на стрелба е малък и можете да носите само четири заряда за тази RPG със себе си.

Брой немски обещаващи разработкиза морските, въздушните и бронираните превозни средства все още изумява военните историци, но сред откровено гениалните и „пробивни“ решения има и много забавни, макар и функционални изобретения. Челната десетка включва невероятни оръжия и оборудване на Третия райх, които не са споменати от мен в първата част. И така, нека продължим списъка.

За тези, които нямат възможност да гледат видеото, добавих снимки.

10. 8,8 cm Raketenwerfer 43 „Puppchen“ (на немски Puppchen – кукла) – немско противотанково оръдие (всъщност станков гранатомет), което изстрелва ракети. Пистолетът Rocketenwerfer-43 е резултат от работата на немски дизайнери, които се стремят да създадат лек, мобилен и ефективен полеви пистолет с ракети. Той е проектиран така, че да може да изстрелва ракети със същата ефективност и безопасност като конвенционалните снаряди. Не беше безоткатно, по време на стрелбата беше заровено в земята. Ракетните снаряди ефективно проникват в бронята на вражеските превозни средства на разстояние 250 м, а максималният обсег на стрелба е малко над 800 м. Създаден през 1943 г., оръдието е доставено на някои немски части. Предназначено е основно за така наречените „крепостни“ батальони. Общо са произведени повече от 3 хиляди такива оръдия. Пистолетът е на въоръжение във Вермахта до края на войната.

9. През 1943 г. германците официално приемат устройство за стрелба от убежища. Krummlauf („Прегънат багажник“). Тези устройства са произведени от една и половина до осем хиляди броя. През 1943 г. Вермахтът приема и устройство за стрелба отзад укрития от пушката Mauser 98k и от самозарядната пушка Gewehr 41, което е модернизация на устройствата от Първата световна война. Състои се от три основни части - приклада, корпуса и перископния мерник. В съветската пропаганда това оръжие беше наречено „предателско“ и „за страхлива стрелба иззад ъгъла“. Krummlauf също е инсталиран на щурмовите пушки StG-44: такива оръжия се използват от силите на Volkssturm и Wehrmacht за битки в градски райони.

8. Подводници от типа "Бийбър" - вид лилипут подводнициГермания по време на Втората световна война. Въоръжението се състои от две 533 мм торпеда или мини. Лодките са проектирани за атака в крайбрежни води. Това бяха най-малките подводници на Kriegsmarine. Лодката е създадена, за да намали риска от атака на съюзниците от френския бряг. От май до ноември 1944 г. в корабостроителницата Deschimag A.G. Везер“ в Бремен са построени 324 „бобри“ (без да се брои „Адам“, построен през март), от които са сформирани три флотилии. Операциите с използването на Bibers продължават до април 1945 г. Единственият успех за целия период на експлоатация е потъването на транспортния кораб Alan A. Dale на 23 декември 1944 г. Загубите на SMPL за периода от август 1944 г. до април 1945 г. възлизат на общо 113 подводници, огромната мнозинството от които загинаха поради инциденти или отравяне на екипажите с въглероден окис.

7. Focke-Wulf Triebflugel (рус. Focke-Wulf Tribflugel) - проект на изтребител VTOL на Focke-Wulf. За разлика от всички други ротори, това самолетбеше високоефективен изтребител-прехващач с вертикално излитане и кацане (VTOL), задвижван от прямоточен двигател. Трите му крила бяха монтирани на въртящ се пръстен точно зад пилотската кабина и задвижвани от реактивен двигател на Pabos, който се задвижва до работна скорост от малка твърда ракета. По време на излитане и кацане крилата действаха като витла на хеликоптер, а при равни полет те работеха като огромно витло. Заводът Focke-Wulf завърши разработването на този дизайн през септември 1944 г. и проведе контролни тестове на своя модел в аеродинамичен тунел при скорости до 0,9 Маха, но не беше построен нито един прототип.

6. "Карл" - немски тежък самоходен минохвъргач. Едно от най-мощните самоходни оръдия на своя период. Общо бяха построени седем екземпляра, които бяха на въоръжение в 628-и и 833-и артилерийски дивизии на Вермахта със специална мощност (по три оръдия във всяка дивизия). Тактически оръдия от този тип са предназначени да унищожат силно укрепените укрепления на френската линия Мажино. Въпреки това, поради преходността на френската кампания, превозните средства никога не са били използвани за щурмуване. Използван при щурма на Брестската крепост. След заснемането на което беше възможно да се установи, че бетонните бункери изобщо не са получили директни удари. Размерът на фунията в земята достига 30 метра в диаметър и 5 метра дълбочина. Два снаряда не се взривиха. По време на експлозията облак дим и прах се издигна на височина от 170 метра. През 1945 г. минохвъргачките на име "Ева" и "Локи" са пленени от американската армия. Освен това пилотният завод Fenrir също попадна в ръцете на американците. Инсталацията Цю става трофей на Червената армия, която я превзема на 20 април 1945 г. край град Ютербог. Останалите три инсталации очевидно са унищожени от самите германци.

5. Horten Ho IX (също Gotha Go 229) - експериментален реактивен самолет, който е разработен в Германия по време на Втората световна война. Аеродинамичен дизайн - летящо крило. Проектиран от братя Хортен от 1931 г. Първият в света самолет "летящо крило". реактивна тяга. На 1 март 1944 г. е извършен първият полет в Гьотинген. Общо 6 самолета са били в производство на различни етапи на производство, а компоненти за 20 самолета са поръчани за нуждите на изтребителя на Луфтвафе. Два самолета излетяха. На 14 април 1945 г. части от 8-ми корпус на 3-та американска армия заемат фабриката във Фридрихрод. Един от самолетите е разглобен и транспортиран в САЩ. В началото на 2015 г. това копие е в процес на реставрация.

4. "Blomm-und-Voss BV 141" - прототип на немски разузнавателен самолет, разработен от Blomm + Voss. Отличава се с асиметричната структура на корпуса. Асиметричният дизайн изглежда опасно дисбалансира самолета. Въпреки това полетните тестове потвърдиха отличната стабилност и маневреност на машината. Освен това увеличеното тегло от дясната страна на самолета компенсира реактивния въртящ момент на двигателя. Пилотите-изпитатели похвалиха представянето на Blohm & Voss 141, но кацането на самолета беше единодушно порицано. Хидравличните повреди в системата на шасито засегнаха дизайна от първия прототип, а увеличеното тегло поради тежкия двигател само изостри този проблем. Един от прототипите дори беше принуден да направи аварийно кацане - по корем. Недостигът на двигатели BMW 801, необходими за производството на изтребители Focke-Wulf Fw 190, най-накрая сложи край на плановете за пускане на самолета в производство.

3. Focke Achgelis Fa.223 Drache – първият сериен транспортен хеликоптер. Проектиран от немската компания Focke-Ahgelis в края на 30-те години на миналия век на базата на хеликоптера Focke FA-61. Той прави първия си свободен полет на 3 август 1940 г. Серийното производство на Fa 223 започва във Focke-Achgelis в завода Delmenhorst през 1942 г. От 30-те предсерийни хеликоптера Fa 223 заводът в Бремен успя да произведе само 10 машини – останалите бяха унищожени по време на бомбардировките в различна степен на готовност. Доказа се като надеждно и незаменимо превозно средство за превоз на извънгабаритни товари, спасителни операции. Хеликоптерът уверено транспортира оръдия, части от мостове, ракети V-2 и други обемисти товари, които не се побират в кабината на външна прашка. По време на Втората световна война тези хеликоптери коригират огъня, участват в транспортни и комуникационни операции и евакуират високопоставени служители. Общо са построени около 18 автомобила.

2. Месершмит Ме 323 „Гигант“ (на немски : Messerschmitt Me.323 „Гигант“) – немски тежък военнотранспортен самолет с товароносимост до 23 тона, най-тежкият сухопътен самолет от Втората световна война. Общо са построени около 200 автомобила. Гигантът е използван главно за снабдяване на германски войски в Тунис и Северна Африка през 1942-1943 г., летящи от Апенинския полуостров и от остров Сицилия. Въпреки опитите на изследователите да се съсредоточат върху недостатъците на машината и високите бойни загуби, Me.323 може да се счита за първия в света специализиран военнотранспортен самолет. Той внедри такива модерни за времето си решения като широк фюзелаж, голям преден товарен люк, конвертируемо товарно отделение и колесник с много колела. Всичко това е широко използвано днес. Като цяло до май 1944 г. „Гигантите“ извършват около 2000 полета на Източния фронт, в които транспортират почти 18 000 тона товари. Един Me.323 е свален от съветски партизани (връзка на С. А. Ковпак), както се споменава в книгата на Вершигора „Хора с чиста съвест“.

1. Инженер Хорнер фон Вернер патентова своя проект, наречен "Морски лъв" през далечната 1933 година. Неговият „подземник“ трябваше да се движи първо под вода, за да достигне тихо до вражеските брегове, а след това да пробива вече под земята, да поставя бомби под вражески военни съоръжения или да наземни диверсанти. Дължината на морския лъв беше 25 м, екипажът - 5 души. + 10 човека кацане, скорост под земята - 7 км / ч, бойна глава - 300 кг експлозив. През 1943 г. Хитлер е помолен да използва морски лъвове, за да проникне в британска територия. Но германската военна индустрия вече работеше до предела на възможностите си и разработването на друго супер оръжие просто нямаше да дръпне. Следователно Хитлер направи избор в полза на подобряването и използването на V-балистичните ракети, които вече съществуваха по това време.

По време на Втората световна война немското инженерство се появи в целия си блясък, пораждайки много невероятни идеи. Някои от тях бяха далеч пред времето си, а други изпревариха здравия разум. Разглеждайки разнообразието от технически решения, разгледани от учените в служба на Хитлер, разбирате общия подход на Третия райх към бизнеса: изучавайте всичко, което ви идва в главата. Само това би позволило да се унищожат възможно най-много хора.

Вярата в чудотворното оръжие (wunderwaffe), което фюрерът е на път да измисли, направи възможно поддържането на морала в редиците на армията до самия край на войната. Гледайки някои оръжия, разбирате, че Хитлер не е имал достатъчно време да измисли собствената си Звезда на смъртта с блекджек и Ева Браун. И в тази статия ще говорим за най-невероятните чудата, които бяха невероятно напреднали за времето си. Или невероятно безумно: това, на което няма да отидете, в името на поробването на нещастни малки хора.

Тайното оръжие на Хитлер

Докато простият и разбираем Т-34 беше занитван в съветските заводи, германската инженерна мисъл беше заета с много по-амбициозни и странни проекти. Не, разбира се, имаше сиви незабележими инженери, които разработиха фаустпатрони, тигри и друга скука. Но истинските, расови арийци силно мечтаеха да създадат Landkreuzer P. 1500 Monster, тежък сухопътен круизър. Между другото, германците обмисляха няколко подобни супер-танка, но този надмина всички по размер: чудовището трябваше да тежи 1500 тона.

Landkreuzer P. 1500 е супер тежък танк, базиран на оръдието Dora. За справка: Дора беше реално железопътно артилерийско оръдие с дължина до 50 м. Този корпус, построен в количество от 2 екземпляра, се движеше по релсите и плюеше гигантски снаряди с тегло 5-7 тона на разстояние от до 40 км. Последен пътизползван е за бомбардиране на Севастопол.

Германците гледат на Нона като на втори Хитлер: с уважение и в същото време със страх

И тогава на един от немските конструктори му хрумва идеята да изпомпва Нона, превръщайки я от самоходно оръдие в пълноценен танк, дълъг около 40 м, широк 12-18 м и висок 7-8 м. За управление това чудовище, беше планирано да се използва екипаж от 100 души! И всичко вървеше добре, докато през 1943 г. известен Алберт Шпеер използва здравия си разум и не отмени работата по проекта. Въпреки че един супер тежък танк би зарадвал всички момчета под 10-годишна възраст, той имаше един очевиден недостатък - беше твърде дебел! Толкова дебела, че:

• Не би могъл да се движи със скорост над 20 km/h;
• Не можеше да карам по мост или да се промъкна през тунел;
• Ще бъде идеална мишена за авиация и тежка артилерия.

Като цяло, това е просто безполезен, макар и безкрайно привлекателен за детското въображение, хълм. Няма да се изненадам, ако се появи в някой следващ „Първи отмъстител“ или нещо подобно.

9. Junkers Ju 322 "Mammoth"

За да разберем какво нещо е пред нас, първо трябва да поговорим за военните планери. Планерът е устройство, подобно на самолет, но без двигател. По време на Втората световна война много армии използваха военни планери, за да организират приятни изненади за своите противници. За повдигане и транспортиране планерът е трябвало да бъде теглещ самолет. В дестинацията планерът ще се откачи и безшумно ще се плъзне надолу, премествайки войските там, където според изчисленията на противника те не трябва да бъдат. Тъй като не беше възможно да се извади планера, след като кацна в глухите дебри, те направиха такива неща от евтини материали - например от дърво.

Сега можем да говорим за мамути. Ето най-големия дървен планер в света: Junkers 322 Mammoth. Измислен е за кацане на войски на Британските острови - по-точно за транспортиране на танкове, самоходни оръдияи персонал. Размахът на крилете на тази птица беше 62 метра - почти широчината на футболно игрище. Junkers беше известен със своята металообработка, но в този случай трябваше да работят с мистериозен и непознат материал, дърво, което намаляваше шансовете за успех.

Въпреки че в производствения процес имаше около сто Ju 322, само 2 модела бяха напълно произведени, след което се проведе тестов полет: Mammoth почти уби теглещия самолет и така впечатли високопоставените германци, които наблюдаваха действието, че идеята от използването на този планер веднага отказа. Но за опита си тези момчета заслужават харесване: те сериозно щяха да пуснат 26-тонна дървена измишльотина върху врага без двигатели, с живи войници вътре - това е силно.

8. Слънчев пистолет

Слънчевият пистолет трябваше да помогне на нацистките учени да отдадат справедливост в името на слънчевата луна. Всеки ренегат, който показа на портрет на фюрера статуетка или, по-лошо, който е роден евреин, неизбежно ще бъде екзекутиран от цвърчащ лъч. Подобно развитие става известно през 1945 г., когато работите на учения Херман Оберт попадат в ръцете на съюзниците.

Още през 1923 г. Оберт мисли за възможността да постави огромно огледало над земната повърхност, което да насочва слънчеви лъчинавсякъде по света за допълнително осветление. Но тогава Оберт осъзна: защо да използваш огледало за осветяване, ако вместо това можеш да унищожаваш хора от цели селища? Според изчисленията му е било достатъчно да се постави леща с диаметър 1,5 км на височина 36 000 метра. Според изчисленията на Оберт този проект може да бъде завършен за 15 години.

Много съвременни учени смятат подобна идея за доста осъществима - поне в наше време. Според тях е достатъчно да се монтира 100-метров обектив на височина 8,5 км, за да се изпепелят неприемливи хора на земята. Странно е, че водещите световни сили все още не са се възползвали от това. Макар че... откъде знаеш?

7. Messerschmitt Me.323 "Гигант"

Провалът на Mammoth и модните тенденции в света на самолетостроенето подтикнаха германците да направят неочакван експеримент: да оборудват товарен самолет с двигател. И това събитие можеше да бъде заобиколено, ако не беше гигантомания, присъща на германските инженери: Messerschit Me.322 се превърна в най-голямата измишльотина, издигнала се в небето по време на Втората световна война. Някаква обсесивна гигантомания - чудя се какво би казал старият Фройд за това?

Общо бяха произведени 200 гиганта, които направиха около 2000 излитания. Всеки от тях можеше да вземе на борда си 120 Hans и невъобразимо количество шнапс - товароносимостта на всеки самолет беше 23 тона. За разлика от други устройства, за които говорихме по-горе, Me 323 беше активно използван за военни цели. Въпреки че по време на цялата война бяха свалени повече от 80 такива самолета (и това за минута е 40% от общия им брой), като цяло това бяха достойни превозни средства: именно те първи започнаха да използват многоколесно кацане предавка, преден товарен люк и широк фюзелаж (какво ли не означаваше). Подобни технически решения все още се използват в съвременните товарни самолети.

6. Арадо, комета и лястовица

Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"

Ето пионерите в строителството на реактивни самолети: първият в света реактивен бомбардировач Arado (Ar 234 "Blitz"), ракетен изтребител-прехващач Comet (Messerschmitt Me.163 "Komet") и Swallow (Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"), който обикновено се използваше като каквото и да било. И въпреки че на теория, реактивен самолеттрябваше да донесат на Хитлер безпрецедентно предимство, не беше възможно да се извлекат осезаеми ползи от тях.

• Мартин

Месершмит със сладкото име Schwalbe, показан на снимката по-горе, започва да се разработва още през 1938 г. През 1942 г. той е готов за серийно производство, но в разгара на войната Луфтвафе не смее да разчита на нов и непознат самолет – още повече, че старите си вършат работата добре. Но година по-късно ситуацията се промени - след като загубиха превъзходство във въздуха, германците веднага си спомниха за лястовицата, грабнаха файла и започнаха да го напомнят, за да спечелят обратно загубените позиции.

И всичко щеше да е наред (в смисъл, добре е за тях), ако шефът с лъскав бретон и набити мустаци не се беше намесил: въпреки че експертите бяха сигурни, че Me.262 е роден, за да стане изтребител, Адолф искаше да бомбардира - той заповядва лястовичката да бъде превърната в бомбардировач, който да нанесе светкавични удари по вражеските позиции и циганските лагери, след което да изчезне в небето безследно. Но според редица конструктивни особености бомбардировачът от лястовицата беше като ариец от евреин - не. Затова момчетата от Луфтвафе действаха разумно: те се съгласиха с Алоизих, но не промениха нищо.

През пролетта на 1944 г., когато изтребителят-убиец е почти готов и най-добрите пилоти на Луфтвафе са добре обучени, Хитлер изведнъж открива, че никой не създава бомбардировач за любимия му фюрер. „Така че не те завеждай на никого! - реши обиденият Адолф, понижи няколко отговорни бюрократи и затвори проекта завинаги.

• Арадо

Арадо Ар 234 Блиц

Тези тримата спокойно биха могли да се нарекат губещи, ако не беше Arado - това е единственият самолет, който не може да се нарече губещ. След като влезе на служба едва през юни 44-ти, той няма време да повлияе на изхода на войната. Въпреки това реактивният Ar 234 се оказа не само бомбардировач, но и разузнавателен самолет - той беше единственият, който можеше да изпълнява различни задачи дори през 1945 г., когато противниците на Райха напълно доминираха във въздуха.

• комета

Messerschmitt Me.163 Komet

Този изтребител-прехващач също не беше предназначен да стане известен. Въпреки че „Комет“ влезе на въоръжение с три ескадрили, поради постоянната липса на гориво, само един от тях излетя. Вярно, не за дълго: 11 самолета бяха загубени в няколко полета, докато бяха свалени само 9 вражески превозни средства.Въпреки че Me.163 можеше да прави невероятни неща, например да се изкачва почти вертикално, дизайнът му изискваше допълнително усъвършенстване. Но по време на първия излет вече беше май 1944 г. в двора - нямаше време за усъвършенстване и подобрение.

5. ZG 1229 "Вампир"

Това е немска щурмова пушка StG 44 с устройство за нощно виждане, наречено Zielgerät 1229 Vampir. Повече от 300 от тези устройства влизат на въоръжение в германските войски през февруари 1945 г. Това устройство е инсталирано на картечници и снайперски пушки, което позволява на германските снайперисти да останат невидими през нощта. Представете си само ужаса на вражеските войници: невидима смърт от мрака... ясно е откъде идва идеята за филма „Хищник”.

Като цяло това беше невероятно усъвършенствано устройство за времето си - в края на краищата по това време дори щик-нож, прикрепен към пушка, се смяташе за високотехнологичен. Какво можем да кажем за пълноценно устройство за нощно виждане.

От най-технологично напредналите до най-лудите идеи - една стъпка. Пред вас е летяща пилотирана бомба Fi 103R - самолет за немски камикадзета. Този проект е идея на група офицери на Луфтвафе, сред които личният пилот на Хитлер, пилот-изпитател Хана Райч играе ключова роля. Основната цел на пилотирания снаряд беше да бъде тежки кораби и самолетоносачи на съюзниците - благодарение на невероятно точни попадения беше планирано да се нанесат непоправими загуби на флота и да се наруши десантирането на съюзническите войски в Нормандия.

Първоначално висшето командване на Луфтвафе се противопостави на ускореното обезвреждане на своите пилоти - противниците успешно се справиха с това. Въпреки това проектът успешно продължи да се развива. Но след първите тестови полети, при които загинаха 4 пилоти, фелдмаршал Милч нареди да спре унищожаването немски пилотии да оборудва самолета със система за катапултиране. Отне време за изпълнение на това изискване и почти завършеният проект се проточи отново - моментът беше загубен, съюзниците успешно кацнаха, отвориха втори фронт и необходимостта от разбиване на камикадзета срещу вражески кораби изчезна от само себе си.

3. Flettner Fl 282 Колибри

За да получим обективна картина на Брауновското движение, което се е случило в съзнанието на разработчиците на оръжия за Хитлер, ще редуваме делириум със здравия разум. Така че сега е време за друга нормална идея.

Колибри е първият предшественик на военните хеликоптери - и е доста ефективен. Въпреки че по време на Втората световна война са изобретени други хеликоптери, Flettner Fl 282 успешно се рее над земята в момент, когато неговите конкуренти все още са мъртви купчини метали в своите хангари.

Зли гении - климатични оръжия. По това време всички, които претендираха за световно господство, СССР, САЩ, Германия, изследваха определени начини за влияние върху времето и климата. Климатичното оръжие, разработено от Третия райх, е описано от Хенри Стивънс в книгата му „Неизвестните и все още тайни оръжия, наука и технологии на Хитлер“.

Накратко: нацистите щяха да използват урагани, за да свалят вражески бомбардировачи. Не е известно колко далеч или близо са били до реализирането на този проект, но както показват предишните примери в тази статия, ако имаха време и дори призрачни шансове за успех, определено нямаше да спрат.

Какво може да бъде по-готино от оръжие, което разбива самолети с урагани? Въпросът е риторичен: показаната на снимката крилата ракета не е толкова епична, но е с порядък по-реалистична от торнадо на повикване. Ruhrstahl X-4, известен още като Kramer X-4, е самонасочваща се ракета въздух-въздух. Тя можеше да разпознава и насочва вибрациите на двигателя. тежък бомбардировач; пилотът на самолета, който го е изстрелял, също може да управлява ракетата.

До края на 1944 г. е планирано да бъдат пуснати повече от 1000 от тези ракети, но по време на следващата бомбардировка заводът на BMW, произвеждащ двигатели за X-4, е унищожен. Поради тази причина Луфтвафе никога не е влизал на въоръжение в Рурстал. Опитайте се да си представите какво би се случило, ако нацистите успеят да инсталират такива ракети на своя реактивен бомбардировач, с които бойците не могат да се справят. Технологията, внедрена от германците в тази ракета, се използва в съвременните самонасочващи се ракети за унищожаване на вражески самолети – така че с такова оръжие германците биха могли моментално да възвърнат предимството си във въздуха.

Може би трябва да сме благодарни, че не са имали достатъчно време да използват тези оръжия на практика, в противен случай ще трябва да прочетете тази статия на немски.