Отстранување на батерии за домаќинство. Каде и како се фрлаат батериите? Отпадни напојувања - класификација

Постојат два глобални причиниза собирање и рециклирање искористени батерии - батерии и акумулатори. Прво, ова е општествено значајна ипостас - да заштедите животната срединаод негативно влијание човечка активност. Второ, извлечете корисни состојки од отпадот, а со тоа ќе ги намалите трошоците за рударство. Написот ќе ви каже зошто и како се рециклираат батериите.

Состав на батерија на уредот

Мал производ со безбеден изглед, фрлен на неовластено место, може да ја расипе водата за пиење, чиј волумен се вклопува во 80 шишиња од пет литри или да направи 0,2 хектари земјиште неупотребливо. Затоа батериите се отстрануваат одвоено од другиот отпад од домаќинството и индустрискиот отпад.

Покрај железото во форма на челична обвивка со масен дел од 18,7%, составот вклучува:

• манган оксид - 1/3 од масата;
• електролити со згуснувачи - 1/5 тежина;
• цинк - 13,5%;
• графит - 8%;
• хартија и пластика - 4,5%.

Претходно, беа произведени структури кои содржат олово, кадмиум и жива. Сега ослободувањето на такви сорти е забрането.

Ефект на почвата, воздухот и водата

Ударот започнува откако челичната обвивка ќе се оксидира. Железото рѓосува, телото ја губи формата, а состојките завршуваат во околината. Природната содржина на тешки метали манган, цинк и никел во водата и почвата е евидентирана во санитарните стандарди и прописи. Расфрлани наоколу природни предметиПроизводите кои ја исцрпиле својата резерва за перформанси ја зголемуваат содржината на наведените метали до опасни по здравјетониво на личност. Станува јасно зошто да се рециклираат батериите.

Хемиските елементи се присутни во производот не во чиста форма, туку како соли и алкални соединенија. Проблемот е што овие соединенија се туѓи на природната средина. Затоа, екологистите се обидуваат да им објаснат на граѓаните:

• која е опасноста од непромислено фрлање ѓубре;
• каде да се постават батерии кои не се во функција;
• како се отстрануваат батериите.

Откако ќе се најде на површината на земјата, компонентите на батеријата се раствораат врнежите, продираат во подземните водоносни слоеви или се носат во отворени резервоари со атмосферски канали по топењето на дождот и снегот. Пиење водагуби потрошувачки својства:

• Опасно е за луѓето и животните да пијат загадена вода;
• водната фауна го губи вообичаеното живеалиште, се разболува, умира и дегенерира.

Распадната хранлива материја има негативен ефект врз почвата. Статистиката вели дека надвор од човечка населба, на 20 метри од ливада или шума:

• живеат три илјади дождовни црви, неколку кртови, глушец, еж;
• растат две високи дрвја или три грмушки.

Површинската вода носи соли и алкалии и го деградира живеалиштето на флората и фауната.

Често депонии отпад од домаќинствотозапали. На постројки за согорувањепожарот е главната алатка за рециклирање на отпадот. Кога батериите согоруваат, се формираат диоксиди - штетни материи, влијае на имунитетот и репродуктивните функции.

Сите три живеалишта на живите суштества - земјата, водата и воздухот - можат неповратно да се оштетат ако искористените батерии се отстранат безгрижно.

Придобивки од рециклирање

Економијата на собирање и рециклирање на енергетските извори на крајот на животот е интересна во однос на тоа колку брзо може да се постигнат придобивките.

Едно лице годишно произведува половина тон отпад од домаќинството. Списокот на отпад вклучува батерии. Просечниот број на елементи за автономно напојување по лице во Русија е 7 парчиња годишно. Дури и бебињата се експлоатирани - ноќни светла, музички играчки, известување „бебето се разбуди“. Вкупниот број на отфрлени електронски уреди во земјата достигнува една милијарда примероци годишно.

Енергетските извори на сол тежат 14-18 грама. Потешки се алкалните - 22-24 грама. Дваесет илјади тони суровини за употреба во националната економија. Важно е не само да ги отстраните штетните и непотребните предмети од вашиот животен простор. Земајќи го предвид составот, треба да размислите како правилно да ги отстранувате батериите, добро да го искористите отпадот и да го вратите во циркулација на облеката.

Технолозите потврдуваат дека користениот дел е ин услови за живеењеневозможно е да се врати, а во производството - скапо. Но, компонентите изолирани при расклопување се користат во различни областииндустрија:

• Графит воден лубрикант и електролити - во производството на леано железо и моливи;
• манган - во металуршки продавници и за производство на ѓубрива;
• цинк - за галванизација на метални производи;
• месинг, легура на цинк-бакар - производство на кујнски прибор и музички инструменти.

Стотици рециклирани Duracell батерии прават 4 моливи; лажица, вилушка и нож; килограм ѓубриво и три контејнери за варење кафе.

Места за рециклирање

Собирањето и обработката се две разни видовиактивности засновани на отпад. Некои организации можат да акумулираат ѓубре, други можат да го соберат тоа што го акумулирале, а трети можат да го рециклираат собраното. Со тоа што ќе стане приоритет сопственото здравје, луѓето се подготвени да почнат да собираат користени производи. Но, треба да знаете точно каде да ги фрлите батериите. Не смееме да дозволиме случаи кога опасен отпад се собира и потоа тивко се фрла во најблискиот шумски појас.

Во Русија постои единствена постројка за обработка на автономни напојувања на IAP. Претпријатието Megapolisresurs се наоѓа во главниот град Јужен Урал, град на металуршката индустрија, Чељабинск. Ова е економски правилна одлука - да се отвори производството на суровини во близина на потрошувачот.

Фабриката прифаќа батерии од сите субјекти на Федерацијата. Оддалечените територии собираат неликвидни стоки со железнички вагони. Околните субјекти носат товар во кутии. Неприфатливо е да се испраќа отпад за рециклирање со помош на поштенската услуга. Факт е дека неуспешните автономни напојувања имаат трета и четврта класа на опасност. Транспортот на таква стока е дозволен со користење на соодветно опремен транспорт и во соодветно пакување. Затоа, испраќањето отпад од Руската пошта е грубо кршење на законот.

Интересно како се фрлаат батериите:

1. Товарот се доставува до фабриката во прилагодени контејнери.
2. Содржината се фрла на транспортер. Започнува мануелната обработка. Сортерот е способен да преработи 60 килограми отпад по смена. Потребна е грижа и внимание на локацијата.
3. Сортираните суровини се дробат и се одвојуваат со помош на магнет во железо и други делови.
4. Компонентите подлежат на хемиска реакција и тука не може да се мешаат хемиските елементи што се поврзуваат.

За време на преработката, 4% од масата останува непобарана во индустријата.

Методи на собирање

На часови во образовни институции, во весници и во во социјалните мрежиНа интернет има десет години објаснувања зошто батериите треба да се рециклираат. Граѓаните се подготвени да престанат да го фрлаат ИАП во ѓубре. Но, тие исто така не сакаат да ја претворат сопствената соба за складирање или балкон во корпа за ѓубре. Претпријатијата и институциите се исто така подготвени да акумулираат искористени предмети и навремено да ги предадат на лиценцирани инкасатори.

Транспортните услуги се скапи, потребно е да се обединат за да се минимизираат трошоците. Потребно е активно рекламирање на организации специјализирани за собирање батерии.

Да го земеме за пример уралскиот град Миас. По барање, се појавуваат седум адреси, а повеќето од прифатните пунктови се во северниот дел на градот, Машгородок, станбен комплекс за ракетни научници. Сите точки на одење:

• Градската библиотека Лебедински;
• мини-маркет "Жуковски";
• фото салон „Мфото“;
• анти-кафе „Гранат“;
• центар за копирање „Амитра“;
• куќа народната уметност;
• канцеларија друштво за управување„Жилком“.

Организацијата „EcoMiass“ ги собира акумулираните средства. Собраните предмети ги прифаќа фирмата SUURSCU која има дозвола за складирање и транспорт на батерии. Центарот го доставува прифатениот отпад до Chelyabinsk Megapolisresurs.

Граѓански иницијативи

Луѓето сфатија зошто треба да ги рециклираат батериите: да ја заштитат својата околина.

Бизнисмените имаат своја причина: да ги намалат трошоците за суровините за металуршките и другите индустрии.

Начините за заштита на интересите на населението и бизнисот се совпаѓаат - собира опасен отпади рециклира.

Искуство на странски истомисленици

Според фабриката, само 4% од искористениот IAP се рециклира во Русија. Тажна е информацијата - излегува дека зборовите на граѓаните се во спротивност со делата, а отпадот наместо да се рециклира, ја ѓубре околината. Моќ Фабрика во Чељабинск Megapolisresurs се способни да обработат многу пати повеќе во споредба со сегашните достигнувања.

Интересно е како се фрлаат батериите во другите земји.

Стопроцентна стапка на пропусност не беше пронајдена во ниту една земја:

• Белгија - 55%
• Германија - 45%
• САД - 60%
• Австралија - 80%.

За разлика од Русија, во Европа четириесетина фабрики се занимаваат со рециклирање.

Законската рамка

Работењето со отпад е регулирано. Потребна е лиценца за складирање, транспорт и преработка. Затоа, кога одлучувате каде да ги фрлите батериите, треба внимателно да му пристапите на проблемот. Пред сè, осигурајте се дека организацијата има право да прифати за складирање и транспорт на опасен отпад - користени автономни извори на енергија.

Фабриката во Чељабинск, откако ги надмина бирократските бариери и доби дозволи, распореди мрежа за собирање искористени батерии низ Руска Федерација.

Адреси во Русија

Истражувачки читател кој има акумулирано IAP се прашува каде да ги фрли батериите.

За да одговорите, треба да ја напишете низата за пребарување „hand over batteries.ru“ и да го наведете името на градот од интерес. За поголемите градовиверојатноста да се добие позитивен одговор е 100%. За руралните срединиМожно е да се бара област или регионален центар.

Како поголема тежинаакумулирани и предадени, толку помалку донаторот треба да плати за отстранување.

Рециклирањето на батериите е процес кој ви овозможува да испратите некои од компонентите на батеријата на рециклирање и да ги неутрализирате опасните соединенија вклучени во нивниот состав. Како што можете да видите, покрај сериозен придонес во борбата за почиста планета, при враќање на искористените батерии во собирен пункт се постигнува и дополнителна заштеда поради тоа што тие повторно се користат повеќетосостојки на батеријата.

Во моментов, употребата на минијатурни батерии со различна големина е доста честа појава. Во Русија во 2013 година беа продадени приближно 565 милиони батерии. Можете ли да замислите колку е ова големо? Затоа е релевантно прашањето за рециклирање на батерии во Москва и другите населени области на нашата земја. Согласете се дека со правилно фрлање на батериите, шепите за заштеда на енергија и други производи кои содржат токсични за луѓето и штетни за природата хемиски соединенија, ќе можеме не само да го одржуваме сопственото здравје, туку и да ја пренесеме нашата чиста земја на нашите внуци и правнуци.

Придобивки од рециклирање

1. Грижа за животната средина. Рециклирањето на батериите значи неутрализирање на опасните соединенија во нив.
2. Примање профит. РециклирањеПовеќето од елементите што ја сочинуваат мини-батеријата ви овозможуваат да генерирате приход.

Кои се опасностите од искористените батерии за животната средина?

1. Загадување на почвата.
2. Контаминација на подземните води.
3. Удри токсични материиво воздухот.

Како правилно да ги чувате батериите пред рециклирање

Искористените батерии треба да се чуваат во пластична кеса или херметички затворен сад со дебели ѕидови. На овој начин ќе се заштитите од истекување на алкален или кисел раствор. Не ги ставајте во картонска или метална кутија. Во првиот случај, не е обезбедена соодветна затегнатост, а вториот метод, кога истекуваат испуштените елементи, може да предизвика хемиска реакцијасо истакнување опасни материи. За да ги вратите искористените батерии во место за собирање, препорачливо е да се акумулира голема серија.

Видови и состав на батерии

Пред да дознаете каде да земете батерии во Москва за рециклирање, треба да се запознаете со типовите на батерии:

1. Алкален (алкален). Тие содржат манган, железо, цинк и графит.
2. Никел-кадмиум. Никел, железо и кадмиум се екстрахираат за рециклирање.
3. Литиум. Содржи железо, никел и литиум.
4. Сол (јаглерод-цинк, манган-цинк). Јагленот, железото, цинкот и манганот се користат како секундарни суровини.

Навистина, примањето искористени батерии е еден вид „Клондајк“ во однос на содржината на метали и ретки елементи.

Технологија на обработка

1. Испорака. Откако место за собирање батерии во Москва или друг локалитет има акумулирано доволен волумен на отпад за испорака, тие се транспортираат до место за рециклирање.
2. Разделување. Батериите се мелени до состојба на прав.
3. Подредување:
   • Железните елементи се одвојуваат со помош на специјална магнетна лента;
   • Манган и цинк (во форма на соли), како и графит, никел, литиум и кадмиум се екстрахираат од добиената полиметална смеса во неколку фази на лужење.

Во просек, производните линии овозможуваат обработка до 2 тони батерии дневно. Во однос на времето, обработката на една серија батерии трае во просек околу 4 дена. За рециклирање се користи производствена линија, слична на транспортер за рециклирање на микроциркути.

Прифаќањето батерии во Москва е прилично профитабилен бизнис. Железото, манганот, цинкот и графитот сочинуваат околу 80% од рециклираниот волумен на овој материјал што може да се рециклира.

Шема за преместување искористени батерии од мрежата на Media Markt

Повторна употреба на суровини

Метали и други метали добиени како резултат на рециклирање ретки елементиможе да се користи за производство на разни производи, стоки за широка потрошувачка и исти батерии. Нема ограничувања кога се прави од рециклирани материјали. А придобивките и еколошки и економски се непобитни!

Примањето 1.000 kg батерии ви овозможува да добиете по рециклирањето:

• манган - 288 кг;
• цинк – 240 кг;
• графит - 47 кг.

За споредба, стандардните батерии содржат:

• манган – 28,8%;
• цинк – 24,0%.

Ова е повеќе од најбогатите рудни наоѓалишта. Според тоа, како резултат на прифаќање батерии, можете да заработите добри пари со нивно рециклирање.

Најпроблематична точка во целата технологија на рециклирање на искористените батерии е нивното собирање. Сите други фази се веќе тестирани во пракса и се на високо технолошко ниво. За жал, многу луѓе, како и локалните менаџери за домување и комунални услуги, не ја разбираат сериозноста на проблемот. Ако се спроведе соодветна кампања на населението и се отворат пунктови за собирање батерии за рециклирање барем во Москва, тогаш работите ќе се подобрат! Најверојатно, вие самите веќе набљудувате како во многу руски градови се појавија специјални контејнери на местата за собирање отпад од домаќинството за испорака и акумулација на искористени батерии.

Никој не може да замисли реалност во која нема место технички средства, уреди и механизми. Современ човекстана исклучително зависен од уникатните „плодови“ на техничкиот напредок, кои во повеќето случаи бараат батерии за да се обезбеди нивната функционалност. Автомобилите се и идеја на технолошкиот напредок, особено на потреба од батерија, без која возилото нема да може да се движи. Сепак, траењето на батеријата не е бесконечно; доаѓа момент кога треба да купите нова батерија. Во исто време, се поставува прашањето каде и како се рециклираат батериите.

Важноста на рециклирање на батериите

Во никој случај батериите кои станале неупотребливи не треба да се чуваат дома, во гаражи или да се фрлаат со друго ѓубре. Супстанциите што се компоненти на која било батерија се опасни за околната екологијаи здравјето на луѓето. Со текот на времето, олово, жива и сулфурна киселина, влегувајќи во почвата, а потоа во подземните води, предизвикуваат огромна штета на животната средина.

Кој рециклира батерии?

Отстранувањето на батериите е процес кој го спроведува само компетентен и лиценциран персонал. Во денешно време се појави цела мрежа на точки кои прифаќаат стари батерии од населението. За жал, во повеќето случаи ваквите пунктови немаат дозвола за транспорт и складирање на отпад што припаѓа на втората група на опасност. Во овој поглед, тие поставија услови сопственикот на батеријата сам да го исцеди електролитот, по што ќе извршат прифаќање.

Самоиспуштањето на електролитот кој содржи сулфурна киселина и дестилирана вода е катастрофално опасно по здравјето на луѓето. Електролитот може да предизвика сериозни изгореници респираторен тракт, мукозните мембрани и кожата. Ако дури и мала количина на електролит или неговата пареа влезе во очите, може да дојде до целосно слепило. Поради таква сериозна опасност, отстранувањето треба да се врши само од специјални погони за преработка. Ако едноставно нема во локалитетот, и не е можно да се достави батеријата до такви претпријатија, треба да контактирате со сервисните станици, кои во повеќето случаи купуваат стари користени батерии.

Во многу земји, проблемот поврзан со отстранувањето на старите батерии е решен со државно ниво. Особено, во Јапонија е невозможно да се купи нова батерија без да се поднесе старата на рециклирање.

Заедно со батериите за автомобили, има и батерии кои напојуваат преносливи уреди, бидејќи ги содржат истите опасни материи.

Технологија за рециклирање на стари батерии

Рециклирањето на батериите е процес кој бара огромни финансиски инвестиции во почетната фаза за да се обезбеди купување на комплетна опрема. Со соодветна организација процесот на производствосопственик фабрика за преработкаможе да смета на одличен профит од продажбата на олово, рециклирана пластика, куќишта и други компоненти на батерии.

Рециклирањето е добро за зачувување

Не е тешко да се продаваат суровините добиени по обработката, бидејќи тие се во активна побарувачка кај претпријатијата вклучени во производството на нови батерии.

Процесот на рециклирање на автомобилски батерии, во зависност од достапноста на специјална опрема, може да биде рачен или индустриски.

Рачно фрлање

Рачното рециклирање се смета за доста опасно, иако ви овозможува сами да ги набавите суровините. Висок квалитет. Поради фактот што опремата која е неопходна за опремување индустриско производство, има, не секој може да си дозволи да го купи, па рачното фрлање е сè уште доста вообичаено. Тоа е придружено со четири фази.

Рачното рециклирање произведува поквалитетни суровини.

Првично, електролитот се испушта во согласност со сите безбедносни прописи. По ова, батеријата темелно се мие со раствор од сода.

Следно, специјалистите почнуваат да го расклопуваат уредот во неговите компоненти користејќи алатки за клупа. По рачно расклопување, останува само да се сортира добиеното составни елементи. Оловото и пластиката се предмет на дополнителни посебни технолошка обработка, по што сите материјали се подготвени за продажба.

Индустриско рециклирање

Индустриското рециклирање на уреди со батерии ви овозможува да ги автоматизирате сите процеси, како и да ја минимизирате секоја можна опасност. Првично, уредите се ослободуваат и од електролит, но за таа цел се користат посебни производствени линии кои го спречуваат ширењето на електролитните пареи и течности во вселената. Во втората фаза, подготвените уреди влегуваат во дробилката, во која првично се започнува процесот на миење со раствор од сода за да се неутрализира дејството на остатоците од електролит, по што се јавува мелење.

Следно, смачканиот материјал влегува во електромагнетен сепаратор, чија цел е да го одвои металот. Сепараторот е опремен со магнети кои ви овозможуваат лесно да ја одделите металната содржина.

Бројот на автомобили и други уреди кои се напојуваат од батерии постојано се зголемува. Расте итноста на проблемот со рециклирање на искористените батерии и батерии. На крајот на краиштата, таквите батерии содржат супстанции опасни за здравјето и животот на луѓето.

Батеријата на полнење мора да има способност, со компактна големина и мала тежина, да снабдува струја од 200-800 А за кратко време - за 5-10 секунди - да го запали моторот на автомобилот и да снабдува постојана електрична струја до потрошувачите на автомобилот кога моторот не работи. Оловните батерии ги исполнуваат овие барања. Решетките на батериските плочи се направени од легура на олово и антимон, а електролитот е раствор на сулфурна киселина. Оловото е отровен отровен метал, доведува до труење на човечкото тело и сериозно загадување на животната средина.

На работниот век на батериите влијаат условите за складирање и квалитетните поправки. Со интензивна употреба и усогласеност со правилата за одржување, работниот век на батеријата е до 120-150 илјади километри, или 2-5 години. Ако не се почитуваат правилата за работа, одржување и поправка, батериите пропаѓаат многу порано, не повеќе од 30-40 илјади километри.

Зошто е потребно рециклирање

• Возен парк секоја година расте, а потребата од батерии расте;
• оловото е малку поради ограничените наслаги на овој токсичен метал;
• барањата за заштита станаа построги околната природаод емисии и токсичен опасен отпад;
• оловото и неговите соединенија припаѓаат на супстанции од класата на опасност 1, најсилните отрови, кои дури и во мали количини предизвикуваат хронични заболувања со фатални исходи;
• Во однос на количината на произведени обоени метали, оловото е на четвртото место во светот, по алуминиумот, бакарот и цинкот. Расте и количината на неговиот отпад;
• Според сегашното законодавство на Русија, Украина и други земји, фрлајте ги батериите во резервоарите отпад од домаќинството, каналите за ѓубре и депонии се забранети;

• Опасно не е само оловото, туку и електролитот на батеријата, кој е раствор на каустични и опасни киселини;
• рециклирањето на батериите ќе ја заштити природата од опасната токсична контаминација. Обемот на штета од масивни батерии може да биде навистина огромен;
• вкупните трошоци за повторно топење на оловото од рециклирани материјали се многу помали отколку кога се произведуваат од оскудни суровини од руда;
• Индустријата за батерии е еден од најголемите потрошувачи на олово. Оловото се враќа како старо железо од фрлањето и рециклирањето на искористените батерии. Рециклирањето на олово е препознаено во целиот свет како не само разумно, туку и економски и еколошки неопходно и оправдано.

Каде да ја донирате батеријата на вашиот автомобил

Специјални компании ги отстрануваат батериите, ги собираат и ги испраќаат на рециклирање. Батериите што се полнат ги обработуваат фабриките кои имаат потребната опрема, според прифатеното меѓународно нивотехнологии. Многу фабрики за батерии имаат свои капацитети за рециклирање на олово или партнерски капацитети. ВО развиени земјиСобирањето и рециклирањето батерии е посебна индустрија.

За правилно отстранување на неупотреблива батерија, таа мора да се рециклира на собирните места за рециклирани оловни материјали. Во никој случај не треба сами да ги фрлате батериите или да ги чувате на случајни места; тоа е забрането.

На собирните места, искористените батерии се ставаат на палети или во контејнери со капаци и се транспортираат до местото за рециклирање во затворени приколки или автомобили. Оваа постапка и безбедносните мерки го спречуваат ослободувањето на олово или киселина во околината.

Претходно, во СССР, дистрибутерите сами го исцедуваа електролитот, а киселината завршуваше во околината. Сега нема потреба да се исцеди електролитот, тоа ќе го направат специјалисти во фабриката.

Технологијата за рециклирање на батерии вклучува неколку фази:

• одвод на електролит;
• сечење и дробење кутии за батерии;
• топење на батерии во печки - рефлектирачки или водени јакни;
• поделба на производот за топење на 3 слоја - стопено грубо олово, мат и згура;
• на крајот од грубото олово се рафинира.

Добиениот метал се користи за леење решетки и други делови од батерии.

За да се заштитите од труење со олово:

• ракувајте со батериите само со гумени ракавици, користете респиратор за да го заштитите вашиот респираторен систем;
• измијте ги рацете со топла вода и сапун, туширајте се, не јадете каде што е складирана батеријата.

Присуството на олово во воздухот се препознава по сладок вкус во устата. Знаци на труење со олово се прво гадење, вртоглавица, анемија, потоа „оловна граница“ на непцата, слабост, губење на апетит, конвулзии и бубрежна болест. Ако има знаци на труење, јавете се на лекар, исплакнете го стомакот пред да пристигне и пијте колку што е можно повеќе големо количествовода со сода.

Крајна линија

Се зголемува производството на рециклирано олово од отпадни батерии. Системот за собирање, транспортирање и рециклирање на рециклирани оловни материјали ќе обезбеди безопасно производство на батерии и сигурна заштита на природата на животната средина. Запомнете дека е подобро да не чувате стари и непотребни батерии дома, туку да ги фрлате со помош на специјалисти.