Avhending av brukte jernbanesviller i tre er en skikkelig hodepine for bransjen. Hvert år dukker det selvfølgelig opp millioner av demonterte sviller, som noe må gjøres med. Du kan selvfølgelig bruke den "gammeldagse metoden" - begrave dem i spesielle treningsplasser. Men for det første er det mange skadelige stoffer i sviller, som kan komme ned i grunnvannet og spre seg kilometer fra gravstedet. For det andre er det i dag ikke nok kapasitet på slike deponier. Som et resultat blir gamle sviller ganske enkelt lagret, og noen ganger i friluft. Det er bedre å ikke engang tenke på hva dette betyr, ellers blir det smertefullt skummelt. Selvfølgelig kan du ganske enkelt brenne svillene, men dette er ikke nødvendig, siden kreosoten de inneholder er veldig giftig. Situasjonen er mildt sagt håpløs. Men nei! Vitenskapen står ikke stille og det finnes allerede komplekser som brenner gamle sviller uten å forårsake skade på verken natur eller driftspersonell. Slike komplekser for termisk ødeleggelse av jernbanesviller er opprettet på grunnlag av IN-50-forbrenningsovnen av Turmalin-selskapet (St. Petersburg) ... såkalte. Dmitry Isaakovich Kofman.
— Er det egentlig et så storstilt problem som deponering av gamle jernbanesviller, og hva består det egentlig av?
— La oss starte med det faktum at en stor del av landet vårt er Sibir og de nordlige regionene, lenge frostige vintre og permafrost. Armert betongsviller slår ikke rot under slike klimatiske forhold - de er alvorlig deformert og sprekker ganske enkelt av frost. Så for kalde områder er kun tresviller egnet. Men de varer heller ikke evig: før eller siden må de alle endres. Og de er alle mettet med giftig kreosot og andre antiseptika. Hvor skal vi plassere dem? Lage et bad ut av dem? Et godt dampbad med aroma av kreosot! Bygg trebroer - giftstoffer vil gå ut i vannet. Kast den inn i en vanlig komfyr og brenn den - du får en hel bukett med aceton, butanol, fenoler og andre ekle ting ut av røret! Nei, det er ingen sikker måte å gjenbruke gamle tresviller med kjemisk impregnering! Og disse sovendene samler seg mer og mer. De skiftes etter min mening hvert 10.-15. år langs hele veien! Generelt, så lenge vi har jernbane, vil det alltid være spørsmål om avhending av gamle sviller.
— Hvordan hjelper utstyret ditt med å løse dette problemet?
— Siden tresviller verken kan lagres eller gjenbrukes, så må de destrueres. Hvordan ødelegge et tre? Svaret er åpenbart - brenn det. Men, som jeg allerede sa, en vanlig brannboks vil ikke fungere her. Utstyret vårt er også i hovedsak en ovn, men ikke en enkel. Vi har et kraftig gassrensesystem i våre forbrenningsovner. For det første er det et brennkammer for avgasser, deretter en syklon for å rense gasser fra støv og suspenderte partikler, og deretter en scrubber for sluttrengjøring. Bare denne teknologien lar oss sikre miljøsikkerheten til hele sovendebrenningsprosessen. Produktiviteten til kompleksene våre varierer fra femti kilo til ti tonn avfall i timen. Så den som trenger det, vennligst brenn det!
— Fungerer systemene dine allerede, eller er dette bare teoretiske beregninger?
– De fungerer og hvordan! Således, i Irkutsk-regionen ved Tagul-stasjonen er det et kompleks basert på IN-50.5M forbrenningsovn, produktiviteten er 500 kg/time. Vi produserte den på bestilling fra VSJD. Før de sendes til brennkammeret kuttes sviller i flere deler og løftes i traller til lasteluken. Inne i ovnen er det flere pushers-turners, som skyver svillene dypt inn i ovnen og blander dem slik at de brenner bedre. Asken som forlater ovnen forblir ikke mer enn fem prosent av den opprinnelige massen. Da komplekset ble lansert sjekket miljøvernere utslippene der – alt ble bekreftet, titalls ganger mindre skadelige stoffer kommer ut av røret vårt enn miljøstandarder krever.
— Til hvem og når leverte du ditt første kompleks for termisk ødeleggelse av sviller?
— Vår første forbrenningsovn, designet spesielt for å brenne sviller, ble installert ved Tikhoretsky Sleeper Impregnation Plant i Krasnodar-territoriet i 2001. Der er produktiviteten 150 kg/time. EN nytt kompleks 2009 - i Irkutsk-regionen (500 kg/time) - det var alt for nå. Og for forbrenning av annet avfall har vi bygget rundt to hundre komplekser i hele Russland! Våre forbrenningsovner er plassert selv i Antarktis og Nordpolen. Teknologien er utprøvd, den fungerer bra, hovedprosessene er strømlinjeformet. Vi har bare én vesentlig funksjon med sviller: de må knuses før lasting. Og dette er en ganske arbeidskrevende og kostbar prosedyre. Så vi tenker på å lage den neste ovnen for å brenne hele sviller.
— Sannsynligvis, siden dette er en så populær teknikk, finnes det mer enn nok lignende enheter på markedet.
— Faktisk er det bare noen få produsenter av slikt utstyr i verden. Døm selv, det er usannsynlig at problemet med tresviller er like aktuelt i Europa, og spesielt i sørlige land. Kanskje Canada og USA, men der snakker de i økende grad om å bytte til andre materialer. Vel, frostmotstanden deres kan sannsynligvis være svakere.
— Foruten den åpenbare fordelen med å være miljøvennlig, hva mer gir et slikt kompleks? Er det for eksempel mulig å bruke den genererte varmen på en eller annen måte?
— Jeg vil nevne tre hovedfunksjoner til kompleksene våre: for det første deponering av farlig avfall, for det andre forbedring miljøsituasjon for det tredje er det generering av termisk energi. Ved tresviller er varme et naturlig biprodukt. Sovende, som vi vet, er nær i kaloriinnhold til kull. Når de brennes i slike mengder, kan og bør selvfølgelig den genererte varmen brukes. I Tagul bestemte jernbanearbeiderne seg for å forlate kullkjelehuset helt og, med idriftsettelse av forbrenningsovnen, bruke den til å varme opp hele stasjonen og jernbanelandsbyen. Her har du både varmtvann og dampvarme.
— La oss se inn i fremtiden: hvordan vil neste generasjon av dine termiske komplekser for ødeleggelse av gamle sviller være?
— Vår hovedoppgave i dag er å sørge for at svillene brennes helt i ovnen – uten knusing eller saging. Faktum er at gamle sviller ofte inneholder fremmede deler: pinner, metallbolter, granittflis. Selv de kraftigste sagene og knuserne, som stadig støter på slikt "søppel", bryter sammen. Og til syvende og sist er prosessen med å makulere svillene for dyr. Derfor tenkte vi i Tourmaline seriøst på hvordan vi skulle eliminere behovet for å slipe sviller helt. Og de kom på det! Du trenger bare å endre det indre av forbrenningskammeret litt og metoden for lasting av avfall. Jeg vil ikke avsløre detaljene ennå, selv om vi allerede har et prosjekt for et slikt kompleks. Alle tegninger er klare, tester er utført. Nå vil jeg virkelig se det nye komplekset i aksjon! Så snart vi har fullført denne bestillingen, vil vi fortelle deg alt i detalj og vise deg vår nye ovn!
Under bygging jernbanespor Tidligere ble det brukt tresviller som måtte beskyttes mot rask forråtnelse. Til dette formålet ble det brukt et spesielt antiseptisk middel, og kreosot ble ofte brukt. Dette stoffet er svært giftig, derfor vil lagring av gamle sviller og lagring av dem føre til konsentrasjon av et stort antall kilder til giftstoffer og giftige gasser, og vil også medføre betaling av miljøavgifter.
Prosessen med resirkulering av tresviller impregnert med antiseptisk
Ikke bare gamle jernbanesviller, men også andre trematerialer behandlet med antiseptika er gjenstand for avfallsfri avhending. Det er umulig å bare brenne avfallet, siden røyken som frigjøres under forbrenning vil inneholde en høy konsentrasjon av hydrokarboner. Gjenvinningsmetoden som brukes i sementovner er som følger:
Alle metalldeler skilles fra svillene ved hjelp av magnetisk separasjon;
ved hjelp av spesielle kverner brytes svillene ned til en viss brøkdel;
det resulterende materialet er blandet med andre stoffer som bidrar til å redusere toksisiteten til røyk;
forbrenning av denne blandingen skjer i sementovner ved en mye høyere temperatur enn under konvensjonell forbrenning;
Alle skadelige stoffer destrueres uten spor ved bruk av høy temperatur.
Blandingen oppnådd som et resultat av forbrenning har også nyttige egenskaper og brukes i produksjon av sement som et tilsetningsstoff. Derfor er resirkulering avfallsfritt. Sviller impregnert med antiseptika tilhører den tredje klassen av avfallstoksisitet; lagring av dem på et deponi vil koste selskapet en stor sum penger. Derfor er det bedre å bestille avhending og ikke betale miljøavgifter.
Vi bestiller profesjonell avhending av tresviller
Fjerning, behandling og deponering av avfall fra fareklasse 1 til 5
Vi samarbeider med alle regioner i Russland. Gyldig lisens. Et komplett sett med avsluttende dokumenter. Individuell tilnærming til kunden og fleksibel prispolitikk.
Ved å bruke dette skjemaet kan du sende inn en forespørsel om tjenester, be om et kommersielt tilbud eller motta en gratis konsultasjon fra våre spesialister.
Vi vet alle på egen hånd hva jernbanesviller er. Dette er støtter for skinner som brukes ved legging av jernbane. For produksjon av sviller brukes ulike materialer. Dermed kan sviller deles inn i flere kategorier i henhold til type materiale:
- Tre.
- Armert betong.
- Stål.
- Plast.
Jernbanesviller av tre
Denne kategorien er mest utsatt for slitasje. Levetiden deres er ca. 7 – 40 år avhengig av trevirke og belastning. Tre har sine fordeler: det er lett å behandle, elastisk, er et dielektrisk, det vil si at det ikke leder elektrisitet, og reagerer nesten ikke på temperaturendringer. Men det er også ulemper: tre er utsatt for råtnende, spesielt i krysset med skinnene.
Furu, gran, gran og sedertre brukes til produksjon. For at støttene skal vare lenger, er de impregnert med ZhTC-antiseptika eller oljer.
Mer holdbart utseende. De er laget ved hjelp av betong og armering for å øke styrken til støttene. Under produksjonen brukes metoden for oppspenning av armering, som i prosessen overfører spenning til betongen. På denne måten produseres armerte betongprodukter som har høy styrke. Dermed er levetiden deres ubegrenset.
Men dette produktet har også ulemper: siden denne typen sviller er laget av armert betong, har de tung vekt, som er upraktisk, er det også en mulighet for utmattingssmuldre av betongen.
Stålsviller
Laget av bøyd profil. Den utvilsomme fordelen er den lave vekten. Men som du vet, er metall svært utsatt for korrosjon. Derfor, i tempererte klimaer brukes ikke slike støtter. De brukes i land med tørt klima, som Marokko. De brukes i stålproduksjon fordi de er motstandsdyktige mot stress og høye temperaturer. Der kan tre brenne, og armert betong kan delaminere.
Plastsviller er et innovativt produkt og brukes sjelden på høyhastighetsveier i Japan.
Deponering og resirkulering av sviller
Hvert år blir det igjen et stort antall brukte jernbanestøtter på jernbanen. La oss vurdere resirkulering av tre.
Siden de er impregnert med oljer, som er giftige stoffer, er slike sviller klassifisert som fareklasse 3. Avhending skjer ved hjelp av følgende metoder:
- De brenner det, men dette forårsaker skade på miljøet, siden treet er mettet med giftige stoffer.
- Utsatt for gassifisering. Ved å bruke denne metoden økes graden av nøytralisering.
- Pyrolyse er eksponering for høye temperaturer uten tilgang til luft. Hindrer utslipp av skadelige stoffer til atmosfæren.
- Resirkulering - dette innebærer nøytralisering av giftige stoffer som tre er impregnert med og den påfølgende bearbeiding, for eksempel til trekull.
Når det gjelder resirkulering av armerte betongstøtter, handler det om å resirkulere dem. Gjenvinning av armert betong produserer en stor mengde sekundære råvarer. Brukte eller understandard armerte betongprodukter knuses i spesielle installasjoner. I denne prosessen behandles betong og metallarmering skilles fra den.
Årlig ved strukturelle enheter av sporanlegg 
som ligger innenfor veiens grenser, ved utførelse av ulike typer sporreparasjoner, genereres det rundt 1 000 000 avfallssviller av tre impregnert med antiseptiske midler. Kullolje er den giftigste av alle septiktanker, siden den består av 70 prosent aromatiske hydrokarboner.
I følge den føderale avfallsklassifisereren, gjennomvåt dem sovende tilhører den tredje fareklassen.
Konstruksjon fra sviller
Brukte sviller brukes til å bygge hytter, skur og til og med broer over små bekker. Men for disse formålene kan du dirigere sovende under 7 år, det vil si de som er impregnert med sikre antiseptika, og ikke giftig kreosot. Dem sovende behandlet for flere år siden. Avhendingsproblem jernbanesviller av tre, ekstremt akutt for transportbransjen. 
Spesifiser: tresviller pris, totale volumer. Salg av sviller fra produsenten og fra den russiske reserven.
Metoder for gjenvinning av tresviller
- Brenning er mest kjent metode resirkulering av tresviller. Siden alle sviller er impregnert med et spesielt stoff - kreosot, denne metoden er et negativt punkt og innebærer frigjøring av en stor mengde giftige stoffer, som aceton, butanol, fenoler, fenantrener, som kommer inn i miljøet. Disse typer stoffer bidrar til dannelsen av kreft.
- Byggemateriale - sviller brukes som konstruksjonsmateriale (resirkulert). Denne metoden er ikke miljøvennlig og er helseskadelig på grunn av frigjøring av en skarp, ubehagelig og giftig lukt, men av samme grunn råtner eller dekomponerer ikke sviller. Advarsel: impregnerte tresviller (impregnering av sviller er skadelig for kroppen, impregnering med kreosot er en skadelig kjemisk forbindelse av forskjellige stoffer) bør ikke brukes i bygging av lokaler, bygninger, landsteder...
- Gassifisering er et ekstremt tilfelle av dispersjon (konvertering av drivstoff til en støvete strøm). Det er kjent at brenselsspredning reduserer den ufullstendige forbrenningen av hydrokarbonforbindelser, mens graden av nøytralisering øker omtrent tusen ganger sammenlignet med konvensjonell forbrenning.
- Pyrolyse - termisk dekomponering av sviller under høy temperatur uten lufttilgang. Mulig bruk for gamle (brukte sviller) tresviller med destillasjon av kulsolje. En lignende metode ble foreslått av spesialister fra en av Kazan-bedriftene. Denne metoden utføres i forseglede forhold, noe som bidrar til å redusere utslipp av giftige stoffer til miljøet.
- Resirkulering gamle års sovende– Denne metoden innebærer to stadier av passasje. Den første er at kreosotforbindelser nøytraliseres ved hjelp av kjemiske reagenser; i det andre trinnet behandles treet.
Med tanke på viktigheten av saken, samt det faktum at det meste av Østbanen ligger i et spesielt beskyttet naturområde, introduseres et nytt verksted ved Tagul-stasjonen til Østsibirsk jernbane, som er designet for å redusere utslipp av miljøgifter til atmosfæren med 70 tonn årlig.
Avhending av sviller
Produksjonsarealet som er okkupert av verkstedet er 4214 m? den inneholder et sted for innsamling og klargjøring av oljeholdig avfall, et sted for midlertidig deponering av avfall, et kompleks for klargjøring og levering av gamle års sovende for forbrenning og verkstedbygging.
Komplekset for klargjøring og levering av gamle sviller for brenning består av en valse for 15 sviller, et transportbånd, en valseknuser og mottakstanker for oppsamling av flis. 
Den største fordelen med det nye verkstedet er brannnøytralisering av avfall ved bruk av IN-50 forbrenningsenhet; den er designet for miljøvennlig, sikker høytemperaturforbrenning av gamle sviller. Forbrenningsovnen er i stand til i fellesskap å resirkulere fast og flytende avfall, spilloljer, fyringsolje og oljeslam. Denne avhendingsmetoden er ganske økonomisk sammenlignet med utenlandske analoger.
IN-50 forbrenningsanlegget for termisk avfallshåndtering ble utviklet av spesialister fra JSC Turmalin, St. Petersburg. Installasjonen med en kapasitet på 50 kg/time, 12 tonn per dag eller 4000 tonn per år er modernisert for samtidig destruksjon av sviller som er utgått på dato og ikke egner seg for videre bruk og oljeslamavfall.
Lasting av avfall i forbrenningsovnen utføres ved hjelp av mottaksbeholdere og skipheis. Driftstemperaturen i brennkammeret er 850-900 grader. 
Forbrenningsprodukter gjennomgår støt etterbrenning i et spesielt kammer i 2 sekunder når gasser passerer gjennom en brenner i en spesiell brenner med en flammetemperatur på opptil 1500°. Etter dette passerer avgassene gjennom en hurtiggasskjøleenhet til en temperatur på ikke mer enn 400° og et dobbelt mekanisk rensesystem på en syklon og et alkalisk rensesystem på en skrape.
Ifølge de oppnådde resultatene overstiger ikke utslippet av forurensninger de maksimalt tillatte konsentrasjonene og overholder etablerte hygieniske krav.
Askerestene utgjør ikke mer enn 3 % av massen av forbrennt avfall og kan deponeres på konvensjonelle deponier for fast avfall.
Rulleknuseren ble utviklet av spesialister fra forsknings- og produksjonsbedriften Vikmax (LLC NPP VIKMAX) i Jekaterinburg; den er designet for å knuse trevirke av enhver størrelse og grad av forurensning, inkludert metallkrykker, til termiske energispon.
Driftsprinsippet (etter reparasjon, brenn de gamle svillene i en forbrenningsovn) er langsgående mating og brudd av ved mellom to ulver, som har form av tannhjul, hvorved en ulv drives, og den andre er fjærbelastet og er inngrep med drivverket ved hjelp av radielt plasserte kniver. Sliping av kniver er ikke nødvendig under hele levetiden. Chipstørrelse - 100-300 mm.
IN-50.5M-installasjonen har en varmeveksler med et oppvarmet overflateareal på 80 m? engangssum av vann i varmeveksleren 4,2 m? med en temperatur på 95 grader. I henhold til oppgitt designkapasitet er varmeveksleren i stand til å levere 1,2 gigokalorier termisk energi per time.
Byggeprosjektet sørger for bruk av kraften til varmeveksleren for oppvarming av verkstedlokalene - avfallshåndtering. Etter å ha trent rytmen til sovende levering, vil overskuddsvarme bli brukt til å varme opp PMS-67-basen. Avvikling av det kullfyrte kjelehuset vil eliminere kostnadene for vedlikeholdet i mengden av mer enn 3 millioner rubler. Vil redusere forbruket av standard drivstoff med 419 tonn per år, redusere utslipp av forurensende stoffer i atmosfærisk luft i mengden 70 tonn per år.
Kostnaden for dette investeringsprosjektet er 84,3 millioner rubler, tilbakebetalingsperioden er bare 4 år. På grunn av endringer i infrastruktur, avvikling av fyrhuset, reduksjon av fondet lønn.
Den økonomiske nettoeffekten er 8,8 millioner rubler per år.
Selvfølgelig er det ikke mulig å løse problemet med avfallshåndtering på jernbanen med én installasjon, transport av avfall over lange avstander er for «kostbart».
Prosjektet sørger for innsamling av brukte sviller ved deponiet Taishet-Chuna langs den nordlige passasjen og Taishet-Tulun langs hovedpassasjen. Derfor vurderes i dag spørsmålet om å bygge et pilotkompleks for deponering av avvist avfall. 
trejernbanesviller på Vikhorevka-stasjonen med en kapasitet på 470 tusen sviller per år med involvering av midler fra et datterselskap avhengig av Russian Railways LLC, EnergoPromSbyt LLC.
Vi vil være takknemlige om du legger en lenke til denne siden på nettstedet ditt.
Kode for kobling:
Gjenvinning av sviller - jernbanetresviller, bruk etter reparasjoner
«Fortsatt løp uker og år, og håret mitt begynte å dekke meg med dets fylde og lengde; og nå hørte jeg ofte ordet vakker, talt om håret mitt, og vakkert, talt om meg selv. De ville ikke si ordet åpenlyst til meg, men jeg ville ved en tilfeldighet overhøre dem hviske det. Ordet gledet meg med den menneskelige følelsen av det. De tok feil som ikke sa det åpent til meg; gleden min ville ha vært så mye mer trygg for åpenhet i å si vakker, til meg, og jeg vet at det ville ha fylt meg med all tenkelig vennlighet mot alle. Nå hadde jeg hørt ordet vakker, hvisket, nå og da, i noen måneder, da et nytt vesen kom til hus; de kalte ham gentleman. Ansiktet hans var fantastisk for meg. Noe merkelig likt det, og nok en gang ulikt det, hadde jeg sett før, men hvor kunne jeg ikke si. Men en dag, så inn i det glatte vannet bak huset , der så jeg likheten – noe merkelig likt, og likevel ulikt, likheten med ansiktet hans.Dette fylte meg med forvirring. Det nye vesenet, gentlemannen, han var meg veldig nådig; han virket forbauset, forvirret over meg; han så på meg, så på et veldig lite, rundt bilde, så det virket som han tok fra lommen, og likevel skjulte for meg. Så kysset han meg og så med ømhet og sorg på meg; og jeg kjente en tåre falle på meg fra ham. Så hvisket han et ord i øret mitt. «Far», var ordet han hvisket; det samme ordet som ungjentene kalte bonden med. Da visste jeg at det var et ord om vennlighet og kyss. Jeg kysset herren. Denne solesismen var en gang levende og praktisk synlig; så kommer den alvorlige gjentagelsen av evangeliene: den intense selvopptatthet i det største virkelige mirakel av alle religioner, Bergprekenen. Fra det guddommelige berget, til alle oppriktige kjærlige ungdommer, strømmer en uuttømmelig sjelssmeltende strøm av ømhet og kjærlig godhet; og de hopper jublende opp for å tenke at grunnleggeren av deres hellige religion uttalte setninger så uendelig søte og beroligende som disse setningene som legemliggjør all kjærlighet fra fortiden, og all kjærlighet som kan tenkes i enhver tenkelig fremtid . Slike følelser som den prekenen vekker i det entusiastiske hjertet; slike følelser nekter alle ungdommelige hjerter å tilskrive menneskeheten som deres opphav. Dette er av Gud! roper hjertet, og i det ropet opphører all inkvisisjon. Nå, med denne ferske prekenen i sin sjel, ser ungdommen igjen utover verden. Øyeblikkelig, som en forverring av den tidligere solesismen, kommer en overveldende følelse av verdens direkte positive falskhet over ham; verden ser ut til å ligge mettet og gjennomvåt av løgner. Fornemmelsen av dette er så overveldende at til å begynne med er ungdommen egnet til å nekte bevisene for sine egne sanser; på samme måte som han gjør det samme beviset i spørsmålet om bevegelsen av den synlige solen i himmelen, som han med egne øyne tydelig ser går rundt i verden, men likevel på autoritet av andre personer, de kopernikanske astronomene, som han aldri så, han tror det ikke skal gå verden rundt, men verden rundt. Akkurat slik hører han også gode og kloke mennesker oppriktig si: Denne verden ser bare ut til å være mettet og gjennomvåt. med løgner; men i virkeligheten ligger den ikke så gjennomvåt og mett; sammen med noen løgner er det mye sannhet i denne verden. Men igjen refererer han til Bibelen sin, og der leser han mest eksplisitt at denne verden er ubetinget fordervet og forbannet, og at mennesker i alle farer må komme ut av det. Men hvorfor komme ut av det, hvis det er en sann verden og ikke en løgnaktig verden? Sikkert, så er denne verden en løgn. «Hva er det med Apokalypsen?» her, en tredje gang, kom fra køya.»Og ulykker også,» svarte Lady Windermere, «noe av dem». Neste år, for eksempel, har jeg det bra fare, både til lands og til havs, så jeg skal bo i en ballong, og trekke opp middagen min i en kurv hver kveld.Det er skrevet ned på lillefingeren min, eller på håndflaten min, jeg glemmer hvilken .ЎЇ
Stark øde; ruin, nådeløs og ustanselig; frysninger og dysterhet, alle her levde et skjult liv, forhenget av den utspekulerte lillaheten, som fra herregårdens piazza så vakkert plasserte fjellet en gang kalt Delectable, men nå stilt Titanic. Mens boksen sirkulerte, lente Jermin seg på bordet og okkuperte kapteinens lenestol festet til dekket, åpnet tankene hans like sløvt og fritt som alltid. Han var på ingen måte edru ennå. "Hvor skal vi finne dem?" halvt irettesettende ekko den unge bispedømmet prester. "Jeg skal finne en til å begynne med," la han raskt til, og med en vennlig hast for å tilpasse handlingen til ordet, gikk han bort. Men det er sikkert fristende Providence, Gladys.
FD¶B(300) | ZHAVA(365) | CHЄ·ў(181) |
ёшЦчИЛБфПВР©КІГґ°йЈЎ~~
HFzhЇ 2019-04-20
єй¶амі ЈєEndelig kom vi så langt som til Narrows, som alle vet er inngangen til New York Harbour fra havet; og det kan godt kalles smalene, for når du går inn eller ut, virker det som å gå inn eller ut av en døråpning; og når du går ut av disse Trangene på en lang reise som denne av meg, virker det som å gå ut på den brede motorveien, hvor ikke en sjel er å se. For langt borte og borte, strekker det store Atlanterhavet; og alt du kan se bortenfor den der himmelen kommer ned til vannet. Det ser ensomt og øde nok ut, og jeg kunne nesten ikke tro, mens jeg så rundt meg, at det kunne være noe land utenfor, eller et hvilket som helst sted som Europa eller England eller Liverpool i den store vide verden. Det virket for rart, og fantastisk, og helt utrolig, at det virkelig kunne være byer og tettsteder og landsbyer og grønne åkrer og hekker og gårdstun og frukthager, borte over det brede hav, og bortenfor det stedet hvor himmelen kom ned til vannet. Og å tenke på å styre rett ut blant disse bølgene, og forlate det lyse landet, og den mørke natten som kommer også, virket vilt og dumdristig; og jeg så med en slags frykt på sjømennene som stod ved siden av meg, som kunne være så tankeløse på en slik tid. Men så husket jeg hvor mange ganger min egen far hadde sagt at han hadde krysset havet; og jeg hadde aldri drømt om noe slikt som å tvile på ham; for jeg har alltid syntes han var et vidunderlig vesen, uendelig mye renere og større enn jeg var, som på ingen måte kunne gjøre urett eller si en usannhet. Men nå, hvordan kunne jeg kreditere det, at han, min egen far, som jeg husket så godt; noen gang hadde seilt ut av disse Narrows, og seilt rett gjennom himmelen og vannlinjen, og dro til England og Frankrike, Liverpool og Marseilles. Det var for fantastisk til å tro.
"Så lenge ingen metode for attraktiv arbeidskraft har blitt utviklet, vil det fortsette å være sant at "det må være mange fattige for at det kan være noen få rike," et slemt og hatefullt ordtak, som vi hver dag hører sitert som en evig sannhet fra munnen til mennesker som kaller seg kristne eller filosofer. Det er veldig lett å forstå at undertrykkelse, lureri, og spesielt fattigdom, er den permanente og fatale appanasjen til enhver samfunnstilstand preget av motvilje mot arbeid, for, i dette tilfellet er det ingenting annet enn fattigdom som vil tvinge menneskene til å arbeide. Og beviset på dette er at hvis hver og en av alle arbeiderne plutselig skulle bli rik, ville nitten-tjuendedeler av alt arbeidet som nå er utført, bli forlatt. "
Gchѕ°µы 2019-04-20 16:12:38
En dag eller to etter vår ankomst til Rio, skjedde en ganske morsom hendelse for en spesiell bekjent av meg, unge Lemsford, barden på våpendekket.
TssFGchTs® 2019-04-20 16:12:38
Pisket, og lent sidelengs mot taffrailen, var tre mørke, grønne, gresskledde gjenstander, som sakte svaiet for hver rull, men ellers var ubevegelige. Jeg så kapteinens glass rettet mot dem, og hørte ham til slutt si: «De må ha vært døde for lenge siden.» Dette var sjømenn som for lenge siden hadde surret seg til taffelen for sikkerhets skyld; men må ha sultet Det var noen gang en liten grad av kjærlig nedlatende på måten til den strålende, fullverdige fru Glendinning, mot den sarte og krympende jentetiden til unge Lucy.Hun behandlet henne veldig mye som hun kunne ha behandlet et overordentlig vakkert og brått barn; og det var nettopp det Lucy var.. Ser utover den nåværende perioden, kunne fru Glendinning ikke annet enn å innse at selv i Lucys kvinnelige modenhet, ville Lucy fortsatt være et barn for henne; fordi hun, opprømt, følte at hun i en viss intellektuell kraft, så å si, var den essensielle motsetningen til Lucy, hvis sympatiske sinn og person begge hadde blitt støpt i en form av vidunderlig delikatesse. Men her Mrs. Glendinning hadde både rett og galt. Så langt hun her så forskjell på seg selv og Lucy Tartan, tok hun ikke feil; men så langt, og det var veldig langt hun trodde hun så sin medfødte overlegenhet i forhold til henne i den absolutte skalaen av væren, her tok hun svært vidt og umåtelig feil. For det som kan være kunstnerisk stil englelighet, er dette den høyeste essensen som er forenlig med skapt vesen; og englelighet har ingen vulgær kraft i seg. Og den tingen som svært ofte tilskynder til utfoldelse av enhver kraft, hvilken ting, hos mann eller kvinne, er i bunnen ikke annet enn ambisjoner, denne egenskapen er rent jordisk og ikke engleaktig. Det er usant at noen engler falt på grunn av ærgjerrighet. Engler faller aldri; og aldri føle ambisjoner. Derfor, velvillig og kjærlig, og oppriktig, som ditt hjerte, å, Mrs. Glendinning! nå står mest berørt mot den fleecy Lucy; likevel, dame, du tar det veldig trist feil når de stolte, dobbeltbuene til din lyse brystplate utvider seg med hemmelig triumf over en, som du så søt, men likevel så nedlatende stylist, The Little Lucy. DEN ENESTE AVDEREN AVЎЈ
HEMPI 2019-04-20 16:12:38
"Pish! vi var gutter." For oss er det bare én sesong, sorgens sesong. Selve solen og månen virker tatt fra oss. Utenfor kan dagen være blå og gull, men lyset som kryper ned gjennom det tykt dempede glasset i det lille jernsprengde vinduet som man sitter under, er grått og grusomt. Det er alltid skumring i ens celle, slik det alltid er skumring i ens hjerte. Og i tankens sfære, ikke mindre enn i tidens sfære, er bevegelse ikke mer. Det du personlig for lengst har glemt, eller lett kan glemme, skjer med meg nå, og vil skje med meg igjen i morgen. Husk dette, og du vil kunne forstå litt av hvorfor jeg skriver, og på denne måten skriver. . . «I en tid forsøkte Jack Chase, av en høflig nervøsitet som rørte meg selv, som et nyvalgt medlem av klubben, ofte å unnskylde meg for vulgariteten til Shanks. En dag avsluttet han sine bemerkninger med den filosofiske refleksjonen "Men, White-Jacket, min kjære fyr, hva kan du forvente av ham? Vår virkelige ulykke er at vår edle klubb skulle være forpliktet til å spise middag med sin kokk."
XEMrMr 2019-04-20 16:12:38
Ў®Som aldri spiste sitt brød i sorg,¬Vårt arbeid var nå foran oss; men før jeg startet operasjonen, forsøkte jeg å engasjere Yankee i en litt mer vennlig prat om naturen til jomfruelig jord generelt, og Martair-dalen spesielt. Så mesterlig en list fikk Long Ghost til å lyse opp; og han sto klar til å være med. Men det vår venn hadde å si om jordbruket refererte alt til den spesielle delen av plantasjen hans som vi sto på; og etter å ha kommunisert nok på dette hodet til å gjøre oss i stand til å sette i gang på best mulig måte, falt han til seg selv; og Shorty, som hadde sett på, fulgte etter. «Cyril Graham pleide å si det», mumlet Erskine.
LpPIBB 2019-04-20 16:12:38
Deres måte å dele denne tobakken på var den ganske kuriøse metoden som vanligvis ble brukt av sjømenn, når høyest mulig grad av upartiskhet er ønskelig. Jeg vil beskrive den, og anbefale dens alvorlige hensyn til alle arvinger, som heretter kan dele en arv; for hvis de tok i bruk denne nautiske metoden, ville den universelt baktalende aforismen av Lavater for alltid bli gjort til nugatory "Forvent ikke å forstå noen før du har delt med ham en arv." Magasin, med et havblått omslag, og et skip malt på baksiden, om fromme sjømenn som aldri sverget og betalte over all lønn til de fattige hedningene i India, og hvordan det da de var for gamle til å gå til sjøs, disse fromme, gamle sjømennene fant et herlig hjem for livet på Hospitalet, hvor de ikke hadde annet å gjøre, men forberede seg på det siste. Og jeg lurte på om det var noen så gode sjømenn blant mine skipskamerater, og observerte at en av de lå på dekk bortsett fra resten, jeg trodde for å være sikker på at han måtte være en av dem: så jeg forstyrret ikke hans andakt: men jeg ble etterpå sjokkert da jeg oppdaget at han bare sov i dyp søvn, med en av de brune kannene kl. hans side.ЎЈOg stakkars Harry var som hebreerne. Også han var blitt ført bort i fangenskap, selv om hans sjefsfanger og fiende var ham selv; og også han, mang en natt, ble kalt til å synge for dem som gjennom dagen fornærmet og hånet ham.ЎЈ
Laster inn...
