Kanadisk-amerikansk oppfinner som grunnla det elektroniske betalingsselskapet PayPal og det private romselskapet SpaceX, skaperen av bæreraketter og romfartøyer.
Siden barndommen har han tenkt på en spesiell måte
Elon Musk ble født 28. juni 1971 i Pretoria. Den utviklede vitenskapelige byen der Musk ble født, er den administrative hovedstaden i Sør-Afrika.
Elons far, Errol Max, var sivilingeniør av yrke. Mor, May Musk, dukket opp på catwalkene og var en profesjonell modell fra hun var 15 år, og ble senere ekspert innen ernæring. Elons foreldre bodde i samme område i Pretoria og hadde kjent hverandre siden barndommen. Så snart de elskende fylte 18, giftet de seg. 9 måneder etter bryllupet fikk de sitt første barn.
Den fremtidige oppfinneren ble det første og eldste barnet i familien. Elon har en bror, Kimbal, og en søster, Tosca.
Ifølge faren har Elon alltid vært en introvert og elsket å lese. Mens de fleste barn foretrekker å ha det gøy og spille spill, brukte Elon all sin tid på biblioteket. På grunn av det faktum at oppførselen hans var forskjellig fra jevnaldrende, gjorde de narr av ham og hånet ham på alle mulige måter. Så etter en ny krangel med guttene ble han ført bevisstløs til sykehuset, og legene måtte reparere den brukne nesen hans.
En gang, i en alder av 3-4 år, spurte han: "Hvor begynner og slutter hele verden?" Spørsmål som disse fikk meg til å forstå at han tenker på en spesiell måte», delte Ilons far minnene sine i ett intervju.
Da Elon var 9 år gammel, skilte foreldrene seg. Først tok moren barna og dro med dem til en annen by på landet. Imidlertid flyttet Elon og broren Kimbal etter en tid til sin far, i forstedene til Pretoria.
Første gründeropplevelse
I en alder av 9 år fikk gutten sin første datamaskin i gave. Det var fra denne tiden han begynte å interessere seg for programmering. Musk lærte BASIC programmeringsspråket, og fullførte et seks måneders kurs på mindre enn en uke.
Resultatene av barndomshobbyen hans bar frukt: i en alder av 12 solgte Musk sitt første spill kalt "Blastar" for $500. Som planlagt skjøt spilleren mot rader med romvesener med en laserkanon.
Musk selv sa senere om sin første utvikling: "et trivielt spill ... men absolutt bedre enn Flappy Bird" ( vi snakker om om et populært og enkelt mobilspill utgitt i 2013).
Dannelse av verdensbilde
Målet med Musks nåværende utvikling er å bevare bevisstheten til menneskeheten i universet, selv om jorden dør. Musk har selv utropt seg selv til en pioner innen verdensrommet. Slike tanker begynte å danne seg hos Elon som tenåring.
Deretter fordypet han seg i litteraturen til Nietzsche, Schopenhauer og andre filosofer på jakt etter meningen med livet. Samtidig kom Douglas Adams bok "The Hitchhiker's Guide to the Galaxy" i hans hender, som snakker om romvesener som ødelegger jorden for å bygge en hyperspace-motorvei. Ved å snu den siste siden, innså Musk: "Bare én ting gir mening - kampen for universell opplysning."
Hans ekskone Justine Musk sa til magasinet Esquire: «Elon er ikke redd for å ta risiko. Om nødvendig er han klar til å ofre seg selv."
Flytte til Canada og gjøre strøjobber
Etter endt skolegang gikk Musk inn på universitetet i sin hjemby. På grunn av politisk ustabilitet ble det imidlertid besluttet å flytte til morens hjemland - Canada. Ifølge andre kilder tillot flyttingen Musk å unngå å bli trukket inn i hæren.
May hjalp sønnen med å få kanadisk statsborgerskap og løse boligproblemet.
I Canada meldte Elon seg på en bachelorgrad ved Queen's University i Kingston, Ontario, Canada. I studieårene hadde den nåværende forretningsmannen det vanskelig. Oppfinnerens biografi sier at han klarte å leve på 1 dollar om dagen. I Canada jobbet han på en gård, som tømmerhogger og som fyrromsvasker på en sagbruksstasjon.
På dette tidspunktet prøvde han og broren på alle mulige måter å starte nyttige bekjentskaper. Forskjellige måter unge mennesker slo opp telefonnumrene til vellykkede gründere og inviterte dem til lunsj. En av dem som ikke ignorerte brødrenes forslag var Peter Nicholson, leder av Bank of Nova Scotia. Han ble imponert over de unges utholdenhet og inviterte Elon til å jobbe i banken.
Flytter til USA
I 1992 oppfylte Elon drømmen sin ved å flytte fra Canada til USA. Der gikk han inn på University of Pennsylvania og tok samtidig hovedfag i fysikk og økonomi.
Under studiene i USA bodde Elon Musk på en studenthybel, som han leide sammen med klassekameraten Adeo Ressi. Unge mennesker gjorde vandrerhjemmet til nattklubb, som det skal bemerkes var populært. Musk selv deltok imidlertid ikke i festene og gikk rett og slett til rommet sitt for å spille videospill.
I mai 1997 fikk Elon en bachelorgrad i fysikk og en bachelor i realfag i økonomi.
Etter eksamen fra universitetet bestemte 23-åringen seg for å fortsette studiene og ta en doktorgrad ved Stanford University. Etter å ha studert en stund, forlot Elon ideen for å utvikle sine gründerambisjoner innen internett og verdensrommet.
I 2002 ble Musk statsborger i USA.
Første store prosjektZip2
Elon og broren Kimbal grunnla det første selskapet kalt Zip2 i 1996. Brødrene mottok penger på 28 tusen dollar for utviklingen av oppstarten fra faren.
Organisasjonen var engasjert i produksjon av programvare som gir nyhetspublikasjoner muligheten til å legge ut innhold på Internett og tilby sine kunder ytterligere betalte tjenester. Elon brukte all sin tid på kontoret for å spare penger på husleie, og investerte alle sine tilgjengelige midler i selskapet.
På den tiden opplevde Internett en boomperiode, og på denne bølgen klarte brødrene å tiltrekke seg investorer. Selskapet utviklet seg med suksess og ble to år etter opprettelsen solgt for 307 millioner dollar. Elon eide 7% av selskapet, og han tjente rundt 22 millioner dollar på salget. Elon investerte halvparten av honoraret i etableringen av sitt neste prosjekt.
Revolusjon i bankbetalinger
I mars 1999 grunnla Musk X.com. Et år etter opprettelsen fusjonerte selskapet med Confinity (begge systemene spesialiserte seg på elektroniske betalinger) og fikk navnet PayPal. Selskapet vokste raskt og i 2002 ble aksjene notert på børsen. I oktober 2002 ble PayPal kjøpt opp av nettauksjonssiden eBay for 1,5 milliarder dollar. Musk klarte å tjene 175 millioner dollar på denne avtalen (11,7% av selskapets aksjer). De tilgjengelige midlene tillot Musk å bringe ut i livet ideene som oppsto med ham som tenåring.
I juli 2017 kjøpte Musk X.com fra PayPal på grunn av selskapets "sentimentale verdi" for ham. Prisen på avtalen ble ikke offentliggjort.
Ideen om å sende gnagere til Mars
I 2002 grunnla Elon Musk det første private selskapet som flyr ut i verdensrommet. Den unge forretningsmannen investerte 100 millioner dollar i utviklingen. Få trodde at et privat selskap kunne konkurrere med verdens store offentlige romfartsorganisasjoner. Ideen til SpaceX ble født fra Musks barndomsdrøm om å sende gnagere eller planter til Mars. I de innledende stadiene prøvde Elon til og med å kjøpe utrangerte sovjetiske Dnepr-missiler for disse formålene. Men selgeren tillot kjøp av bare én og ba om 8 millioner dollar, noe Elon mente var en for høy pris. Så tenkte han seriøst på å lage sin egen versjon av raketten. Ifølge Elons idé skulle kostnadene for menneskelig romflukt ha blitt redusert med 10 ganger.
De første kjøretøyene til Elons private selskap var Falcon 1, oppkalt etter Millennium Falcon-romfartøyet fra filmen " stjerne krigen» ( Stjerne krigen), og SpaceX Dragon-skipet, oppkalt etter sangen "Puff the Magic Dragon".
I 2006 vant SpaceX en NASA-konkurranse og i 2008 ble det signert en kontrakt på 1,6 milliarder dollar for 12 oppskytinger av Falcon 9-fartøyet og Dragon-romfartøyet til ISS, som en erstatning for romfergen etter avslutningen av oppskytningsprogrammet deres i 2011.
SpaceXs langsiktige mål er å kolonisere Mars. I januar 2016, på et investeringsforum i Hong Kong, kunngjorde oppfinneren at selskapet hans håper å fly til Mars i løpet av de neste 3-5 årene.
I september 2017 postet Elon Musk i sin Instagram video, som snakker om en ny idé for bruk av SpaceX-raketter. Den består i å bruke raketter og romskip for å fly til hvor som helst på jorden i stedet for fly.
Ny generasjon biler
I juli 2003 investerte Elon i det nyopprettede Tesla-selskapet, som spesialiserte seg på å lage elbiler. Helt fra begynnelsen deltok Elon Musk i dannelsen av selskapets langsiktige utviklingsstrategi, deltok aktivt i utformingen av bilen og ble med i styret.
I løpet av hele perioden av selskapets eksistens har utviklerne klart å oppnå kolossale resultater: de har skapt biler som er i stand til å bevege seg utelukkende ved hjelp av elektrisitet. Minste avstand en elbil kan tilbakelegge er 300 km. Skaperne av Tesla utvikler deler for andre elbilprodusenter. Et helt nettverk av "elektriske" bensinstasjoner er opprettet.
Til tross for at Tesla har møtt både store økonomiske problemer og tekniske driftsproblemer, planlegger ikke Musk å stoppe der og har allerede snakket om intensjonene sine om å legge til en lastebil og en buss til rekken av elektriske kjøretøy.
Solkraftverk for alle
I 2006 grunnla Musk selskapet SolarCity, som spesialiserer seg på produksjon solenergi. Selskapet er datterselskap Tesla. Begge organisasjonene har som mål å bekjempe global oppvarming.
I 2013 hadde SolarCity blitt den nest største leverandøren av solenergisystemer i USA. SolarCity leverer solenergianlegg til både industri- og hjemmebruk. Ved begynnelsen av 2018 ble SolarCitys kapitalisering estimert til 3 milliarder dollar.
Det personlige livet til Elon Musk
Den kanadisk-amerikanske oppfinneren var gift to ganger.
Han møtte sin første kone, Justine Wilson, mens han studerte i Canada. Paret giftet seg en tid etter at de ble uteksaminert fra universitetet. I 2002 fikk paret en sønn som døde av plutselig spedbarnsdød ved 10 ukers alder. I 2004 forsøkte paret å få barn ved hjelp av IVF. Som et resultat av dette ble tvillingene Griffin og Damian født. I 2006 ble trillinger født til paret på samme måte. Over tid begynte forholdet mellom Justine og Elon å bli dårligere, og paret søkte om skilsmisse i 2008. På dette øyeblikket Eks-ektefeller opprettholder et forhold og oppdrar barn sammen.
Forretningsmannen giftet seg med den engelske skuespillerinnen Talulah Riley for andre gang, som han begynte å date med umiddelbart etter skilsmissen. Forholdet mellom ektefellene fungerte ikke: de skilte seg flere ganger og kom så sammen igjen. Til slutt, i 2016, bestemte paret seg for å skilles helt.
Etter dette var forretningsmannen i et forhold med skuespillerinnen Amber Heard, som nettopp hadde gått gjennom skilsmisse, i nesten et år. I august 2017 skilte de seg.
I dag er Elon Musks formue anslått til mer enn 20 milliarder dollar. Musk rangerte 12. blant teknologiforretningsmenn med 20,7 milliarder dollar, foran forretningsmenn som Microsofts medgründer Paul Allen (20,5 milliarder dollar) og alfabetets styreleder Eric Schmidt (12,4 milliarder dollar).
Ingeniør ekstraordinær Elon Musk har brakt hver av oss noen få skritt nærmere selve fremtiden som science fiction-forfattere skrev om.
Så når vil epletrær blomstre på Mars, og tog vil reise langs jorden i supersonisk hastighet?
Tesla elbil
Musk ble personen som var i stand til å gjøre en slik bil til et ønskemål for millioner av sjåfører rundt om i verden. Han har rett og slett et dyrisk instinkt for alt høyteknologisk og avansert. Det er grunnen til at ingeniør Martin Eberhard (grunnleggeren av Tesla Motors-konsernet og forfatteren av forretningsideen) henvendte seg til ham for å få hjelp til å implementere et prosjekt for å skape en miljøvennlig og stilig framtidsbil. Jeg vendte meg, må jeg si, til rett person!
Foto: pixabay.com Elon Musk investerte mye penger i etableringen av selskapet, inntektene fra salget av PayPal - han var bare ute etter noen interessant prosjekt for investering.
PayPal er verdens mest populære internasjonale betalingssystem. Elon Musk klarte å kombinere sitt eget lignende prosjekt X.com og PayPal. PayPal er for øyeblikket det sikreste elektronisk betaling for kjøp på Internett - alle personlige data til brukeren er beskyttet selv fra de mest sofistikerte hackere.
I 2002 tjente Musk nesten 200 millioner dollar etter at den berømte auksjonssiden eBay kjøpte tjenesten.
Alt begynte umiddelbart å snurre, spinne, og bokstavelig talt noen år senere ble Tesla Model S et gjennombrudd i bilindustrien. Et enormt panoramatak, nesten 500 kilometer autonom reise, vanvittig fart fra start og selvfølgelig miljøvennlighet.
I slutten av juli i år fant presentasjonen av den nye kreasjonen av Tesla Model 3. Det er ingen knotter, knapper eller brytere – kun en utrolig størrelse berøringsskjerm og ratt. Bare et romskip, ikke en bil. Eksperter er sikre på at populariseringen av elektriske biler og deres forskyvning av biler med forbrenningsmotorer fra veiene vil "forbedre" økologien til planeten vår. Frisk luft vil bli vanlig igjen.
Gjenbrukbare bæreraketter og koloniseringen av Mars
Selv for 15 år siden begynte Musk å gjøre barndomsdrømmene til virkelighet – han begynte å designe og bygge romskip. Selskapet hans SpaceX har blitt et symbol på en ny æra innen romutforskning. Bare i fjor, Elons hjernebarn - Falcon rakett 9 returnerte fra lav-jordbane tilbake til jorden og landet på en robotplattform i havet. En hendelse uten sidestykke!
Generelt, når gjenbrukbare raketter blir vanlig, vil flyreiser til verdensrommet bli mye billigere, og dette betyr bare én ting - vi vil være i stand til å studere alle planetene grundig. solsystemet.
Dragon-rombilen laget av SpaceX er i stand til å returnere til jorden med flere tonn last om bord. I nær fremtid planlegger Musk å bruke dette skipet, i tillegg til den bemannede Dragon V2-modulen og Falcon Heavy bærerakett, under den første ekspedisjonen til Mars i menneskets historie. Allerede nå jobber oppfinneren seriøst med å designe boligmoduler, romdrakter, livstøttende enheter og andre enheter som vil hjelpe folk å leve og jobbe på den røde planeten.
I fjor sa Elon Musk, under sin tale på den vanlige kongressen til Den internasjonale astronautiske føderasjonen i Mexico, at han og kollegene hans er i stand til å redde jorden fra overbefolkning. Han antyder at de første kolonisatorene kan dukke opp på Mars innen 50 år. Musk har til og med kommet opp med et spesielt rakettdrivstoff, ingrediensene som kan utvinnes fra dypet av planeten som har tiltrukket mennesker i så mange år. Generelt er hele prosjektet hans basert på prinsippene om gjenbruk og muligheten for å fylle drivstoff på skip i verdensrommet.
Supertog Hyperloop
Vel, nå fra himmel til jord: det er godt mulig at vi snart kommer til å haste rundt i futuristiske vakuumtog oppfunnet av Elon Musk. Generelt er det vanskelig å kalle denne typen transport et tog - en kapsel med passasjerer, ifølge oppfinnerens idé, vil "fly" inne i et spesielt vakuumrør. Eller kanskje det vil være kraftige magneter der - eksakt løsning har ennå ikke blitt akseptert, men de første testene av prosjektet, som kalles Hyperloop, er allerede i gang i den amerikanske Nevada-ørkenen.
Akselerasjonsmotoren til kapselen vil være elektrisk. Det mest interessante er at "toget" ikke vil forbruke så mye som å generere strøm. Den kan selges, og inntektene kan brukes på bygging av nye deler av vakuumrørledningen.
Så langt har det ikke vært mulig å akselerere kapselprototypen til 1200 km/t lovet av Musk, men oppfinnerens medarbeidere jobber utrettelig for å bringe dette prosjektet til live i nær fremtid.
Kostnaden for å bygge den første delen av kuletogrørledningen er 60 milliarder dollar. De første "togene", som planlagt av skaperne, vil forbinde Los Angeles og San Francisco. Musk selv vil ikke ha råd til en slik sum – han er avhengig av progressive investorer. Forresten, ifølge foreløpige prognoser skal prosjektet betale seg innen 20 år.
Hjemmebatteri
Elon Musk er bokstavelig talt ett skritt unna å løse problemet med strømmangel. Tesla Motors har allerede gitt ut et revolusjonerende batteri for å løse problemet med autonom strømforsyning til et hjem eller leilighet. Enheten ble kalt Powerwall.
På dagtid lader den fra solcellepaneler, og om natten leverer den energi til kjøleskapet, delt system og andre husholdningsapparater som fungerer døgnet rundt. Glade eiere av Powerwall er absolutt ikke redde for strømbrudd. Den veier hundre kilo, men den ser veldig vakker ut.
Musk er generelt "fokusert" på temaet energisparing: han dekket bokstavelig talt tusenvis av bygninger i California med solcellepaneler, som er produsert av et annet av hans selskap Solarcity. Verden vil aldri bli den samme igjen etter at en mann som Elon Reeve Musk kom inn i den.
Omtrent en enestående figur moderne teknologier og prestasjoner snakkes ikke bare av de late. Elon Musk er et moderne geni. Sitatene hans har blitt populære, hans utrolige drømmer blir virkelighet, og prestasjonene hans kommer folk til gode i dag.
Hva slags utdanning tenker du på? Ganske ofte, når folk hører dette ordet, tenker de på universitetet. Elon Musks utdannelse begynte mye tidligere. I en alder av 3-4 sa han: "Hvor slutter og begynner verden?" Ikke alle barn tenker på slike globale problemer.
Selvutdanningen begynte ganske tidlig - i en alder av 8 år leste han alle bøkene på biblioteket, hvoretter han begynte å studere Britannica, det eldste engelskspråklige universelle leksikon. Det er vanskelig å forestille seg hvordan man kan bruke 10 timer om dagen til lesing, men dette var Elons favoritthobby. Hans fantastiske fotografiske minne tillot ham å huske mye ny informasjon.
Etter foreldrenes skilsmisse ble Elon hos faren. Gutten tilbrakte de første årene av sitt liv i Sør-Afrika. Han var en innadvendt og særegen gutt; for eksempel oppførte Elon Musk seg som om han var døv som barn, selv om han ikke var det. På skolen kunne han ikke stå opp for seg selv, han ble slått. En dag ble Elon kastet ned trappene og nesen hans ble brukket. Forholdet hans til jevnaldrende gikk aldri bra. Sannsynligvis påvirket skilsmissen gutten, som var fordypet i hobbyen sin og ikke likte å kommunisere.
Elon fikk sin første datamaskin, en Commodore VIC-20, da han var 10 år gammel. Han brukte den til programmering. Han fullførte BASIC-kurset, designet for 6 måneder, på 3 dager. Vanen med å lære nye ting og forstå dem kom godt med i denne saken. Dette er sannsynligvis grunnen til at Elon Musk skrev spillet Blaster i en alder av 12, som han solgte for 500 dollar.
Elon Musk. Ny scene
I en alder av 14 blir Elon rammet av en eksistensiell krise og leser The Hitchhiker's Guide to the Galaxy, og bestemmer seg for at hans oppdrag er å redde menneskeheten. For å unngå å bli trukket inn i den sørafrikanske hæren og drømme av hele sitt hjerte om Canada, emigrerer Elon og broren til Canada.Ingen ventet på ham i landet, så det første året var han konstant på jakt etter arbeid. Elon Musk jobbet til og med på et sagbruk i sin ungdom for lav lønn - 18 dollar i timen. Han måtte krype gjennom en smal tunnel som han så vidt fikk plass i, for så å kaste varme kull, sand og skitt gjennom den. Det er umulig å gå et sted. Det er bemerkelsesverdig at ved slutten av uken, av 30 personer som jobbet der, var det bare 3 igjen, inkludert Musk selv. Han tok på seg en hvilken som helst jobb, selv en som ikke var relatert til interesseområdet hans.
Elon Musk og universitetene der han studerte
De siste seks månedene i Sør-Afrika studerte Elon fysikk ved University of Pretoria. Kunnskapstørsten stilnet ikke. Mens han var i Canada, i Kingston, bestemte han seg for å studere ved Queen's University. Etter det, etter å ha reist til USA, gikk han inn på University of Pennsylvania, hvor han fikk to bachelorgrader på en gang: i fysikk fra School of Arts and Sciences og i økonomi fra Wharton Business School. Elon studerte senere ved Stanford, hvor han planla å ta en doktorgrad, men droppet ut. På den tiden tok internettfeber fart, bestemte han seg for at fremtiden var globalt nettverk, og ikke for vitenskapelige grader.
Elon Musk. Sitater
Elon Musks uttrykk har allerede blitt populære. Unge mennesker streber etter å etterligne ham; hans treffende fraser inspirerer: «Jeg hadde ikke forventet at jeg kunne tjene penger. Det var nok for meg å tjene nok til å dekke husleien og kjøpe litt mat.» Gjennom sitt eksempel viser han at drømmene våre kan være mye dypere enn det ser ut ved første øyekast. Man kan ikke annet enn å være enig i enkelheten i tankene hans, som motiverer. For eksempel: "Det er greit å gjøre feil. Det viktigste er å gjøre feil i noe nytt hver gang.»
Et annet sitat for inspirasjon:
"Jeg kan enten se det skje eller være en del av det."
Han beviser ved personlig eksempel at den beste måten å forandre verden på er å starte med deg selv. Han har også en humoristisk frase med dyp betydning: "Jeg vil gjerne dø på Mars, men uten å krasje på overflaten."
Biografien til denne personen er unik og samtidig interessant. Det er umulig å tie om ham. Han bryter stereotypier og gjør gjennombrudd. Les Elon Musks Twitter og bli den første som får vite om hans prestasjoner og gjennombrudd
Kanadisk-amerikansk oppfinner, ingeniør, gründer og investor Elon Musk er ikke bare det virkelige bildet av Tony Stark fra filmen «Iron Man». Denne strålende oppfinneren og lederen klarte å bringe en fantastisk fremtid nærmere og fremskynde veien til den.
Kort biografi om Elon Musk
Elon Musk ( fullt navn – Elon (Elon) Reeves Musk) var født 28. juni 1971 i Pretoria, Sør-Afrika. Hans far - Errol Musk, afrikansk ingeniør og gründer. Hans mor - May Haldman, en populær kanadisk ernæringsfysiolog.
Ung programmerer
I en alder av ti år fikk Elon sin første datamaskin i gave og lærte å programmere på den. I en alder av 12 han solgte sitt første program for $500, et videospill kalt Blast Star, der spilleren skjøt mot rader med romvesener med en laserkanon.
Flytter til Canada
Etter å ha fullført skolen i Sør-Afrika, bestemmer Elon Musk seg for å reise til Canada, i strid med foreldrenes oppfatning. Først hadde han penger til et selvstendig liv - det var han allerede på den tiden med suksess investert i legemidler.
Elon bosatte seg i Canada sammen med morens slektninger i 1989. Etter å ha mottatt kanadisk statsborgerskap, drar Elon Musk til Montreal, hvor han først godtar hvilken som helst jobb og vipper på randen av fattigdom i nesten et år.
Flytter til USA
I 1992 Elon Reeves Musk realiserer endelig drømmen sin og flytter til USA, etter å ha mottatt et stipend for å studere ved University of Pennsylvania. Året etter fikk han sin bachelorgrad i Business, men bestemte seg for å bli ved universitetet i ett år til for å få en bachelorgrad i fysikk.
Hovedspørsmålet
Hver person i livet har en rekke spørsmål om sin hensikt og fremtiden til hele menneskeheten. Elon Musk stilte det samme spørsmålet. Og til slutt bestemte jeg meg for det Menneskehetens fremtid vil bli påvirket av:
… internett, overgang til fornybare energikilder
og flytting av mennesker til andre planeter...
Han bestemte seg for å prøve å bidra i hver av disse retningene. Men først trengte han penger.
Zip2 suksess
I 1995 grunnla Musk og broren selskapet Zip2, som spesialiserte seg på programvare for nyhetsselskaper. I 1999 ble Zip2 kjøpt opp Compaq for 308 millioner dollar. Elon mottok 7 % av salgsbeløpet – 22 millioner dollar.
På tidspunktet for selskapets opprettelse var det rask utvikling globalt web, men ingen har noen gang klart å tjene penger på internett.Zip2 var en av de aller første som gjorde dette.
X.com og PayPal
Etter å ha solgt sitt første selskap, bestemmer Elon Musk seg for å mestre elektroniske betalinger og oppretter sin egen oppstart X.com. I mars 2000 fusjonerte X.com på paritetsbasis med et konkurrentselskap Begrensning Peter Thiel og Max Levchin.
Denne sammenslåingen fører deretter til fremveksten av den nå berømte betalingssystem – PayPal. I 2002 kjøpte en populær tjeneste nettauksjonen eBay for 1,5 milliarder dollar. Elon mottok 180 millioner dollar fra denne avtalen.
Investeringer og ledelse i Tesla Motors
I 2004 investerte Elon, med penger fra salg av PayPal, 70 millioner dollar i prosjektet TeslaMotorer. Dette selskapet vakte oppmerksomhet fordi det utviklet elbiler. Alternative energikilder - dette var i ånden til Musks prinsipper.
Hoveddriveren for Teslas økonomiske suksess var dens luksuriøse sedan Modell S med en batterilading på 426 km, et lyst design og unike hastighetsegenskaper (akselerasjon til 96 km/t på 3,9 s). Modellen ble satt i masseproduksjon til en pris av $69 900 og ble høyt vurdert av Consumer Reports.
Grunnleggelsen av SpaceX
Ved årtusenskiftet tenkte en ambisiøs gründer og oppfinner på å lage et flygende skip som kunne gjenbrukbare for å reise mennesker ut i verdensrommet og til andre planeter.
I det øyeblikket Elon Musks økonomiske formue økte, bestemte han seg for å begynne å gjøre denne drømmen til virkelighet. Hans idé på dette området var selskapet SpaceX(fullt navn: Space Exploration Technologies Company). Selskapet ble grunnlagt i 2002.
Han investerte mer enn 100 millioner dollar i prosjektet.Kostnadene for forslag på markedet – fra 15 millioner dollar for en rakett i Russland til 65 millioner dollar i USA – ble av gründeren ansett som mange ganger for høye. Derfor bestemte han seg for å bygge sitt eget romfartøy.
SpaceXs første suksesser
Til tross for alle vanskelighetene og tilbakeslagene, klarte SpaceX å lage to typer potensielt gjenbrukbare bæreraketter: Falcon 1 Og Falcon 9, samt et gjenbrukbart romfartøy Drage.
Kontrakt med NASA
I desember 2008 NASA signerte en kontrakt med selskapet til et beløp på 1,6 milliarder amerikanske dollar for 12 oppskytninger av Falcon 9-fartøyet og Dragon-romfartøyet til ISS, som erstatning for skipene Romskip etter avslutningen av lanseringsprogrammet deres i 2011.
Ekspedisjon til Mars
For Elon Musk er alle de nåværende prestasjonene til SpaceX bare forberedelser til realiseringen av hoveddrømmen hans - ekspedisjoner til Mars. Frem til slutten av livet hans ønsker milliardæren å bli en pionerkolonisator av den "røde" planeten. For dette formål utvikler SpaceX et prosjekt Mars Colonial Transporter(MCP).
Musks ingeniører jobber med nyskapende rakettmotorer og romfartøy for å frakte mennesker fra jorden til Mars. Den ambisiøse gründeren annonserte at han ville gjennomføre ekspedisjonen sin i 2020-25.
Basert på Falcon er det planlagt å lage Grasshoper-raketten, som kan lande vertikalt, og andre generasjon Dragon er teknisk sett allerede i stand til å komme seg til Mars, forsikrer Musk.
Ved å bruke eksemplet med Elon Musk kan vi spore veien til en person gjøre barndomsdrømmer til virkelighet, fordi mange mennesker i barndommen ønsket å fly ut i verdensrommet, og snart vil dette være mulig.
Business har kommet til astronautikk, og mange vil dra nytte av dette, fordi romturisme snart vil bli en realitet, blant annet takket være Elon Musk.
De kaller ham Tony Stark virkelige verden, en verdig arving til Bill Gates og Steve Jobs rullet sammen. En gründer som tjente en formue på internettstartups har blitt en visjonær som tenker på en bedre fremtid for menneskeheten. Med liten forståelse for nettbank, rakettvitenskap eller elbiler, har Elon Musk gang på gang brutt seg inn i en ny bransje med tillit til at han vet bedre enn noen andre hva kundene vil ha. Og det viste seg at han virkelig visste!
Afrikansk barndom
Elon Musk ble født 28. juni 1971 i Pretoria, Sør-Afrika. Faren hans Errol var en vellykket ingeniør fra en respektert familie. Mays mor var modell i ungdommen og deretter en vellykket ernæringsfysiolog. Elon var det første barnet i familien. Deretter kom bror Kimbal og søster Tosca (fremtidig regissør og produsent). Selv om Elons foreldre kjente hverandre siden barndommen og Errol søkte Mays hånd i mange år, var ikke ekteskapet deres lykkelig. Da Elon fylte syv, søkte paret om skilsmisse.
Først ble barna hos moren, men så flyttet Elon inn hos faren. Som han selv senere husket, hadde moren tre barn igjen, og faren hadde ingen; han så ensom og trist ut. Snart flyttet Kimbal inn hos faren sin. Deretter tvilte brødrene mer enn en gang på avgjørelsen deres: Errol viste seg å være streng og krevende, det var vanskelig for ham å behage. Ikke desto mindre ga han sønnene sine en god utdannelse og innpodet en kjærlighet til de eksakte vitenskapene.
Elon var annerledes enn andre barn. Han var smartere enn sine jevnaldrende og delte ikke deres interesse for sport og underholdning. Gutten «koblet» ofte fra verden utenfor, stuper inn i seg selv. Klassekameratene hans mobbet ham. Musk byttet flere skoler, men fikk aldri ekte venner.
Problemer på skolen og hjemme førte Musk til tidlige år søkte tilflukt i bøker. I ungdommen leste han romanene til Verne, Asimov, Heinlein og Tolkien. "The Academy" og "The Moon is a Harsh Mistress" vekket interessen hans for verdensrommet, og Douglas Adams roman "The Hitchhiker's Guide to the Galaxy" hjalp ham med å takle en identitetskrise i en alder av fjorten. Siden den gang har Musk blitt ledet av prinsippet "Det viktigste er å stille de riktige spørsmålene."
Musks andre hobby var datamaskiner. Så snart han møtte dette teknologimirakelet, tryglet han faren om sin første datamaskin – en Commodore VIC-20, en populær modell på begynnelsen av åttitallet med så mye som fem kilobyte minne. Musk mestret programmering selv, og i en alder av tolv skrev han videospillet Blastar, som han solgte til et av de lokale magasinene for fem hundre dollar.
Selv om Errol kjøpte sønnen en datamaskin, var han selv skeptisk til Elons hobby, og vurderte datamaskiner som bare dyre leker. Han ønsket at Elon skulle bli en ingeniør som ham selv. Mangelen på støtte og utsikter fikk Elon til å tenke på å emigrere. Han drømte om Amerika, som for ham virket som et land med ubegrensede muligheter for smarte og ressurssterke. Ved å utnytte det faktum at moren hans var innfødt i Canada, fikk Musk kanadisk statsborgerskap og i en alder av sytten reiste han for å erobre Amerika.
American Dream: Zip2
Først var det ikke lett på det nye stedet. De første årene flyttet Elon hele tiden, og utførte dårlig arbeid til han slo seg ned på en gård med slektninger. Snart flyttet May og Kimbal til Canada. Elon gikk inn på Queens University i Ontario, hvor han fortsatte å studere programmering. Ifølge ham valgte han Queens fordi det var flest jenter blant lytterne hans. Beregningen var fullt berettiget - ved universitetet møtte Elon fremtidig kone, Justine.
Etter å ha mottatt vitnemålet, gikk Musk inn på University of Pennsylvania masterprogram i fysikk og økonomi. På den tiden var han allerede interessert i romfart, alternativ energi og internettstartups. Etter Pennsylvania dro Musk til Stanford (California) for å studere doktorgrad, men to dager senere droppet han ut av skolen og åpnet sammen med broren sin første virksomhet i Silicon Valley.
På midten av nittitallet vokste aksjene til internettselskaper med stormskritt, og Musk klarte rett og slett ikke å holde seg unna. Elon kom på ideen om å lage Zip2 - en digital analog av de gule sidene, som tillot, som han sa det, å finne den nærmeste pizzeriaen i ethvert område av San Francisco og finne ut hvordan komme til det.
Til å begynne med sto muskene overfor et problem: ingen ønsket å investere penger i deres bestrebelse. De fleste bedrifter hadde fortsatt ingen anelse om hvorfor de trengte sin egen nettside og hvorfor annonsering på Internett var verdt det. Faren hjalp brødrene ved å sende tjueåtte tusen dollar. Dette var nok til å leie et lite kontor, kjøpe utstyr og nødvendige lisenser. De første tre månedene bodde Elon og Kimbal på kontoret: de hadde ikke penger til å leie bolig. De eneste møblene de hadde var et par madrasser.
Brødrene delte makter: Elon forlot nesten aldri kontoret, og brukte all sin tid på å forbedre produkter, mens Kimbal lette etter kunder. Først gikk han ganske enkelt rundt i området og tilbød sine tjenester til frisører, bilforhandlere, restauranter og butikker. Noen klarte å bli interessert. De begynte å snakke om Zip2, selskapet fikk investorer, og ting tok fart.
Men de nye aksjonærene tvilte på den unge gründerens evne til å styre sin egen virksomhet og inviterte en mer erfaren leder, Rich Sorkin. Sorkin bestemte seg for å legge vekt annerledes: nå leveres Zip2 hovedsakelig programvare for aviser, og Musk ønsket selv å fokusere på å jobbe med forbrukere. Han prøvde å fjerne Sorkin og ta hans plass, men styret støttet ikke Elon.
Poenget med å slåss forsvant snart. Det store selskapet Compac kjøpte opp Zip2 for 307 millioner dollar, hvorav Elon personlig gikk til 22 millioner dollar. Som tjuesju år gammel ble han millionær. Selvfølgelig kjøpte han en leilighet og en luksusbil, men mest brukt penger på et nytt prosjekt.
Hvis du har millioner av dollar, endrer det livsstilen din - de som sier noe annet lyver åpenbart. Jeg trenger ikke lenger å jobbe for å overleve. Men jeg jobber hver dag, også i helgene, og jeg har ikke vært på ferie på flere år.
Elon Musk
X.com og PayPal
Arbeidet med Zip2 lærte Elon en lekse. Han fikk selvtillit og ble fra en engstelig programmerer til en selvsikker forretningsmann. Men viktigst av alt innså Musk at han ikke lenger skulle miste kontrollen over prosjektene sine. Etter å ha solgt Zip2 ble han tiltrukket av en bransje hvor det var mye penger og problemer som kunne fikses ved hjelp av Internett. Det handlet om banknæringen, som på den tiden var tungvint, klønete og korttenkt og ikke forsto mulighetene i den digitale æra.
Etter å ha brukt sine egne 12 millioner, opprettet Elon tidenes første nettbanktjeneste med det pornografiske navnet X.com. Musk var ikke redd for at mange teknologier måtte oppfinnes fra bunnen av. Han var sikker på at han ville revolusjonere banknæringen, og tilliten hans tiltrakk seg investorer, og deretter kunder, til ham. Muligheten til å overføre penger med et par klikk uten å fylle ut lenge betalingsoppdrag trakk to hundre tusen mennesker til tjenesten på bare noen få måneder.
Robert Downey Jr. innrømmet at hans skildring av Tony Stark delvis var basert på Musk, og overtalte Elon til å lage en cameo i " Jern mann 2".
Snart hadde X.com sin første seriøse konkurrent i person av den like unge og ambisiøse oppstarten Confinity, som ble drevet av Max Levchin og Peter Thiel. Bedrifter brukte mye krefter og penger på å kjempe inntil de kom frem til at det var lettere å slå seg sammen. Den største aksjonæren og lederen i det nye selskapet var Elon Musk, som aldri lærte å komme overens med folk. Krangel begynte mellom Elon og Levchin og Til. Årsaken var navnet på det sammenslåtte selskapet – alle likte navnet PayPal foreslått av grunnleggerne av Confinity, og bare Musk klynget seg til X.com.
Som et resultat av konflikten forlot Thiel selskapet, og Levchin begynte å true med at han ville følge ham. Tekniske problemer begynte også: serverne kunne ikke takle tilstrømningen av klienter, "hull" ble oppdaget i programmene, som truet med bøter fra banker. Misnøyen med Musk var under oppsving i selskapet. Dra nytte av fraværet av Elon, som til slutt giftet seg med Justine og dro til Bryllupsreise, fjernet styret ham fra stillingen og utnevnte Peter Thiel til dette stedet.
Musk avbrøt turen og prøvde å kjempe, men kjølte seg snart ned og innså at Levchin og Thiel virkelig kunne sakene sine. Han forble aksjonær i selskapet og fortsatte å investere penger i det. Da den største nettauksjonssiden eBay ønsket å kjøpe PayPal, var det ikke et eneste styremedlem som var i tvil om at de måtte bli enige, men Musk rådet dem til å være tålmodige og vente. Til slutt, etter en rekke avslag, i juni 2002, tilbød eBay en og en halv milliard dollar. Som største aksjonær fikk Musk 250 millioner.
X.com-historien hadde en dobbel innvirkning på Musks rykte. På den ene siden fikk han ryktet som et geni som skapte et unikt produkt fra bunnen av. På den annen side kunne han igjen ikke komme overens med sine partnere og gjorde en rekke feil i ledelsen av selskapet. Noen sier at hvis Elon hadde sittet ved roret i noen måneder til, ville selskapet ha kollapset. Andre hevder at han ikke hadde nok tid - selv om mange av Musks ideer virker absurde ved første øyekast, viser tiden at han har rett.
SpaceX og Tesla Motors
Etter avreise PayPal Musk gjenopptok bryllupsreisen. På turen hentet han farlig form malaria og døde nesten. Det tok seks måneder å komme seg helt, og i løpet av denne tiden gikk Elon ned tjue kilo.
Kort tid før PayPal-salget fikk Elon og Justine sitt første barn. Men foreldrenes lykke var kortvarig – barnet døde av det såkalte plutselige spedbarnsdødssyndromet. Musk taklet sorgen på sin typiske måte - han kastet seg ut i arbeid. Kolleger husket senere at arbeidsvansker noen ganger fikk tårer i øynene til Elon, men han tålte dette tapet i stillhet. Musk likte ikke å vise sitt personlige liv.
Etter å ha blitt overbevist om farene ved hvile, vendte Musk tilbake på jobb. Etter hvert som hans innflytelse hos PayPal avtok, husket Elon barndommens fascinasjon for rom. Musk følte at verden hadde mistet troen på en bedre fremtid, og ønsket å inspirere menneskeheten til nye prestasjoner. Til å begynne med var Musks planer veldig naive – han skulle kjøpe et gammelt russisk ballistisk missil og bruke det til å sende et skip til Mars. Prosjektet mislyktes – Musk ble ikke enige om en pris med selgerne. Så kom han på ideen om å produsere små, kostnadseffektive raketter som kan erobre markedet for kommersiell transport til bane på grunn av lave oppskytningskostnader.
På den tiden visste Musk ingenting om rakettvitenskap. Han hadde liten anelse om omfanget av arbeidet, så han satte seg for optimistiske tidsfrister som var umulig å overholde. Kritikere anklaget ofte Musk for å lyve, men Musk trodde oppriktig på ordene hans og jobbet utrettelig for å sette ordene hans ut i livet. Han forventet samme holdning fra sine ansatte, så folk som ikke var klare til å jobbe tolv til seksten timer om dagen, ble ikke lenge hos Musk.
I juni 2002 grunnla han Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX). Først ønsket Musk kun å produsere motorer og kjøpe andre deler fra tredjepartsleverandører. Men han ble raskt overbevist om at akseptabel kvalitet bare kunne oppnås av ham selv.
Samtidig ble Musk interessert i elbiler. To bekjente fikk ham til å gjøre dette - først møtte Elon den talentfulle ingeniøren Jeffrey Strobel, som jobbet med et økonomisk batteri for en elbil, og deretter krysset veier med Martin Eberhard og Mark Tarpenning, grunnleggerne av Tesla Motors, hvis mål var å lage en ny generasjon elbil. Musk ble forelsket i ideen og investerte syv millioner i Tesla, og ble den største aksjonæren. Samtidig forble den operative ledelsen av selskapet i hendene på Eberhard og Tarpenning.
De to første Tesla Roadster-prototypene ble møtt med entusiasme, og bestillinger begynte å strømme inn i selskapet. Men forsøket på å gå fra brikkeproduksjon til masseproduksjon førte nesten til kollaps.
Musk finansierte begge virksomhetene fra egen lomme og befant seg derfor på randen av konkurs. Midlene på Musks kontoer smeltet, og arbeidet med det første SpaceX rakett Falcon 1 var fire år etter skjema. De tre første Falcon 1-oppskytningene endte i fiasko. En rekke oppskytningsfeil er ikke uvanlig i romfartsindustrien, men SpaceX hadde ikke råd til slik luksus. Ingeniørene rettet opp alle manglene og den fjerde lanseringen var vellykket, men det var ingen penger igjen til den femte.
NASA har en dum policy som sier at ingen feil er tillatt. I mitt selskap er fiasko mulig. Hvis ting ikke faller fra hverandre, finner du ikke opp godt nok.
Elon Musk
Tesla-gründer Martin Eberhard (Nicki Dugan / Flickr)
Ting var enda verre hos Tesla. Entreprenører forstyrret stadig tilgangen på deler, kostnadene steg, og publikum begynte å miste tålmodigheten. Kostnaden for en bil, ifølge optimistiske prognoser, var 170–200 tusen dollar, og Tesla planla å selge Roadsteren for 85 tusen. Musk ble desillusjonert over Eberhards ledelse og kastet ham ut. Martin tok oppsigelsen hardt og satte i gang en mediekampanje mot Musk. Forholdet deres forble anspent, men Eberhard innrømmet senere det uten Tesla maske Jeg ville ha gått blakk helt i begynnelsen.
Vanskelige tider har kommet i Elons liv. Ingen trodde seriøst på suksessen til hans bestrebelser, og de konstante feilene til SpaceX og Tesla styrket ikke hans rykte. Rykter om selskapenes økonomiske problemer lekket til pressen.
Det personlige livet gikk også nedoverbakke. For Elon kom familien alltid på andreplass etter jobb. Selv om Elon og Justine hadde kjent hverandre i mange år og oppdratt fem barn, følte hun alltid at hun var noe av et tilbehør for mannen sin. Ekteskapet deres nådde en blindvei, og Elon søkte om skilsmisse. Musk behandlet skilsmisseprosessen som et forretningsprosjekt og søkte det mest praktiske resultatet for seg selv. Pressen var forvirret over hvorfor mangemillionæren kranglet med moren til sine fem barn om erstatningsbeløpet. Men Elon hadde ikke råd til unødvendige utgifter.
I desember 2008 gikk Musk tom for penger. Hvis Elon ikke hadde funnet de nødvendige midlene innen januar, kunne Tesla blitt slått konkurs, og SpaceX-ansatte hadde ikke hatt noe å betale lønna. Musk regnet med at han måtte ofre ett av selskapene for å bevare det andre, men kunne ikke ta et valg.
Gjennombrudd
Musk fant pengene i aller siste øyeblikk. Han investerte resten av midlene sine i Tesla og overbeviste investorer om å tro på det en gang til. Og med SpaceX var han bare heldig. Musk har lenge prøvd å overbevise NASA om at selskapet hans kan bli en entreprenør for transport av last i bane. Og 23. desember 2008 signerte romfartsorganisasjonen en kontrakt på halvannen milliard dollar med SpaceX for tolv flyvninger til ISS.
Og her begynte Musks foretak å fungere for fullt, og fra en mann som lovet, lovet og lovet igjen i mange år, ble han en mann som begynte å gjøre det. Nå eier SpaceX flere plater på en gang, og Musk har ikke tenkt å stoppe der.
Tesla gjør det også bra. Tesla Roadster solgte bra, men den virkelige hiten var Model S, utgitt i 2012. Tesla Motors posisjonerer den som en «iPhone på hjul». Jevn distribusjon er basert på Apple-modellen - Tesla selger biler via Internett og spesielle salgssteder som ligger i store kjøpesentre. Model S-eiere har praktisk talt ingen vedlikeholdskostnader. Programmer oppdateres automatisk via Internett, og eiere kan lade bilene sine gratis på hvilken som helst Tesla-bensinstasjon. Eller, hvis de har det travelt, kan de bytte batteri, men for penger. I tillegg til biler, produserer Tesla batterier til elektriske kjøretøy fra andre selskaper, og salg av batterier gir enda mer inntekter.
Selv om zombieapokalypsen skjer, vil du fortsatt kunne reise takket være bensinstasjoner og Tesla Supercharging-systemet.
Elon Musk
En annen av Musks foretak lykkes også - SolarCity-selskapet, opprettet av Elon og søskenbarna hans. SolarCity er en av de største leverandørene av solenergi i Amerika, i fjor ble eiendelene verdsatt til 7 milliarder dollar.
Musks liv kan imidlertid ikke kalles bekymringsløst. Han sier at han har tre mål: å gi menneskeheten ren transport og energikilder og å bidra til å bygge kolonier på andre verdener. Elon drømmer om å dø på Mars. Og hvis de to første oppgavene er nær fullført, så er den tredje fortsatt en lang vei å gå.
Musk anser SpaceXs hovedmål å være erobringen av andre planeter i solsystemet. Han planlegger å starte med Mars. Romskip Dragon V2, som SpaceX for tiden utvikler for NASA, ville ideelt sett vært grunnlaget for flyvninger til den røde planeten, men Musks ambisjoner strekker seg mye lenger. Nylig husket tycoonen at for å skape en koloni på Mars, må planeten terraformeres. For disse formålene foreslår Musk å bruke... termonukleære våpen. Ifølge hans beregninger, eksplosjonen av to termonukleære bomber i atmosfæren nær polene til Mars vil utløse en reaksjon for å varme opp planeten og til slutt gjøre den til et mer gunstig sted for mennesker.
Jeg vil gjerne dø på Mars. Bare, selvfølgelig, ikke i tilfelle en mislykket landing.
Elon Musk
Ifølge Musks beregninger vil Hyperloop koste flere ganger mindre, kapslene vil bevege seg med korte intervaller, og reisen mellom byene vil ta bare en halvtime. Musk selv har imidlertid ikke tenkt å drive med bygging og planlegger å legge ut prosjekttegningene åpen tilgang. I dag er det flere team som er klare for å bringe Elons visjon til live.
Hvordan er han?
Til tross for alle suksessene hans, blir Musk ofte kritisert. Pressen estimerte at de siden grunnleggelsen av SpaceX, Tesla og SolarCity har mottatt totalt 5 milliarder dollar i offentlige bestillinger, subsidier og skattelettelser. Musk er anklaget for ikke å ha oppnådd noe uten hjelp fra onkel Sam.
Men selv ved hjelp av staten oppnådde han det ingen andre kunne oppnå. Og jeg hadde neppe klart dette hvis ikke for min karakterstyrke. Venner sier at Musk er streng og noen ganger grusom mot ansatte og partnere. Han tar ikke hensyn til andres følelser i det hele tatt. Likevel er ansatte i SpaceX og Tesla lojale mot sjefen sin og sier at selv om han er en sosial drittsekk, vet han hva han vil og har en evne til å inspirere andre til optimisme. Elon tolererer ikke unnskyldninger, begrunnelser og forsinkelser, men når det oppstår vanskeligheter, er han den første som melder seg frivillig til å hjelpe.
Musks arbeidsuke overstiger hundre timer. Han bor praktisk talt på jobb og flyr konstant mellom bedriftskontorer på et personlig fly for å spare tid. Han streber etter å være klar over alle problemene til sine underordnede, og det er normalt for ham å reagere på e-post fra ansatte innen en halvtime, selv om den kom sent på kvelden.
* * *
Elon Musks ideer virker sprø, men gang på gang viser det seg at han har rett, det er bare det at samfunnet ikke holder tritt med tankerekka hans. I en annen verden ville Elon Musk vært perfekt for rollen som en skurk i den neste Bond-serien, men hans lidenskap for vitenskap, romfart og science fiction gjør det vanskelig å se ham som en prinsippløs forretningsmann. Han er fortsatt en visjonær, opptatt av en bedre fremtid for hele menneskeheten, og lever i en epoke da de flinkeste hodene tenker på hvordan han kan stappe flere bilder av katter inn i et innlegg på sosiale nettverk.
Jeg elsker å være involvert i prosjekter som forandrer verden. Internett gjorde det, og verdensrommet vil trolig forandre verden mer enn noe annet. Hvis menneskeheten kan bevege seg utenfor jorden, er det klart at fremtiden ligger der.
Elon Musk
I vår kyniske og kalkulerende alder er det få slike ideologiske drømmere igjen. Derfor vil jeg krysse fingrene for Elon Musk og tro at han vil lykkes.
Hvis artikkelen ikke er nok for deg...
I begynnelsen av 2015 kom den amerikanske journalisten Ashley Vances bok «Elon Musk. Tesla, SpaceX og veien til fremtiden." Mens han jobbet med boken, intervjuet Vance Musks familie og venner, tidligere og nåværende ansatte i Tesla, SpaceX, PayPal og Zip2.
Musk selv ønsket først ikke å hjelpe Vance med arbeidet, men sa ja til – forutsatt at han kunne tilby sine egne versjoner av de beskrevne hendelsene. Vance nektet, men Musk aksepterte plutselig reporterens vilkår og møtte ham regelmessig gjennom hele arbeidet med boken. Vance selv mener at Musk ble overbevist av journalistens besluttsomhet og tillit til hvordan han skal jobbe.
Det er mange morsomme øyeblikk i boken – for eksempel sa Musk at familien hans var redd for at representanter for den russiske romindustrien ville ansette mordere for å eliminere en konkurrent.
Laster inn...
