Introdusert i Preussen i oktober 1842 ved dekret av Wilhelm IV for det prøyssiske infanteriet, og spredte seg raskt blant andre tyske stater. Pickelhelmen var laget av forsterket lær, behandlet med en blank svart glans og forbedret med metallkant (forsølvet eller forgylt på offiserspickelhelmer), som inkluderte en metallpigg ved stangen. Noen hjelmer båret av artilleri hadde en sfærisk dekor i stedet for en pigg. Pickelhel sluttet å brukes i 1918 på grunn av det tyske imperiets fall.

Hjelm "Gaede" (Gaede-Helm, Stahlkappe M1915)

I 1915 var sjefen for hærgruppen, general Gaed, bekymret for det store antallet soldater som fikk hodeskader, selv designet og produserte rundt 1500 stålhjelmer, som ble utstedt til soldater på hans frontsektor. Etter at M1916-hjelmen dukket opp, ble de fleste av Gaeds hjelmer smeltet ned.

M16 stålhjelm

M16-hjelmen ble utviklet i september 1915 av Friedrich Schwerd, og allerede i desember ble den avholdt kampprøver på vestfronten. M16 presterte godt under kampforhold og i begynnelsen av 1916 gikk stålhjelmen i masseproduksjon. Stålhjelmer ble produsert forskjellige størrelser, fra de minste 60 til 70.

Innledende skisser av M16-hjelmen

På sidene av hjelmen var det karakteristiske "horn" som Stirnpanzer-panserplaten var festet på. Platen ble satt på de utstikkende hornene og strammet bak med et skinnbelte.

Hjelmmontert panserplate

Stålhjelm M17

I 1917 ble stålhjelmen litt modifisert; festet av hakeremmen til hjelmen ble erstattet av et feste til foret. Denne stålhjelmen ble kjent som M1917.

Stahlhelm 1918

Hoved kjennetegn er avvisningen av å feste hakestroppen direkte til hjelmen, og følgelig er det ikke behov for en del som er naglet til hjelmkulen. Utformingen av balaclava endret seg også: "D" ringer begynte å bli brukt til å feste hakestroppen (i analogi med den østerrikske versjonen), som begynte å bli naglet til grunnkanten. Hakestroppen har også endret seg: glidespennen er erstattet av en rammespenne med en "tunge", og det har dukket opp hull i stroppen for "tungen" til spennen. Generelt viste denne designen seg å være mer teknologisk avansert i produksjon og sterkere i drift, og, viktigere, ga bedre fiksering av hjelmen på soldatens hode.

Stahlhelm 1918 "kavaleri" modell

I denne modellen ble en del av hjelmskjørtet nær ørene fjernet for å forhindre at det dype hjelmskjørtet reflekterte eksplosjonsbølgen inn i hjelmen. Lette M18-hjelmer laget av aluminium ble også produsert for offiserer å bruke i parader.

Hjelmfarging

Frem til juli 1918 ble stålhjelmer malt felgrau, hvoretter en ordning ble etablert kamuflasjefarging. Gule, grønne, brune og okerfargede flekker atskilt med en svart stripe ble påført en grønn eller brun bakgrunn. I tillegg ble endringer i kamuflasjemønsteret tillatt for å passe forholdene i et bestemt område.

Selv ikke-militære hjelmer har ofte hakekors for å vise støtte til nazistpartiet. tyske hjelmer Andre verdenskrig har mange likheter, og når man prøver å bestemme type modell, er dette viktig å vurdere. Små endringer kan være den eneste forskjellen mellom en type hjelm og en annen. Å kjenne til delene som utgjør en tysk hjelm hjelper deg med å finne ut hvilken modell du har.

Novelle

I løpet av 1920- og 30-årene begynte den tyske regjeringen å redesigne tyske hjelmer fra første verdenskrig i et forsøk på å forbedre dem utseende og funksjoner. De aller fleste stålhjelmmodeller ble ødelagt i samsvar med vilkårene i Versailles-traktaten. Noen hjelmer forble i aktiv tjeneste for å dekke små tyske militære behov. Som et resultat var det en betydelig mangel på dem.

M1917-ene ble restaurert og introdusert som en spesielt patentert "overgangsmodell" for parader og vanlig bruk. De gjenværende lagrene fra krigstid (M1916, M1917, M1918) ble gjenvunnet for militær- og politibruk. De ble brukt til nasjonalsosialistene kom til makten i 1933.

I 1935 godkjente militæret en ny Stahlhelm, kjent som M1935. Den var lik M1917, men var lettere, mer funksjonell og også betydelig oppdatert.

De geometriske dimensjonene til den tyske hjelmen fra andre verdenskrig ble redusert sammenlignet med modellene fra første verdenskrig. Hjelmen er blitt mer kompakt. M1935-hjelmen utviklet seg flere ganger under andre verdenskrig. Hver endring førte til flere nyere varianter, selv om hver modell hadde samme grunnleggende design. Minst tre modeller ble produsert eksklusivt for kamp: M1935, M1940, M1942. Alle tre versjonene av denne hjelmen ble brukt under andre verdenskrig.

Andre verdenskrig. Pris

På auksjoner kan kostnadene for hjelmer komme opp i flere tusen dollar. Men du kan finne bedre alternativer. For eksempel, på Avito starter kostnadene fra 1000 rubler. Pris avhenger av tilstand. Avito har også hjelmer som koster både 5 000 rubler og 150 000 rubler.

Hjelm M-42 - prototype for Luftwaffe

I Tyskland begynte ressursproblemer å dukke opp under andre verdenskrig. I tillegg reduserte bombingen av fabrikker evnen til å produsere et stort nummer av våpen. Som et resultat ble det besluttet å utvikle en ny hjelm som ville være lettere å produsere. Da ble M-42 født. Originalfargen er grå. Kostnaden for en tysk WWII-hjelm M-42 varierer fra 1000 rubler. Men vanligvis selges rustne hjelmer for opptil 10 000 rubler.

Denne hjelmen ble laget av en kombinasjon av metall og lær. Han har en veldig interessant historie. Dette er en av hjelmene som ble laget og brukt i to verdenskriger. Deres design og form ble inspirasjonen for etableringen av noen moderne.

Hjelmen har en skinnfôr med flere fingre som peker mot midten. Klaffene festes til hverandre ved hjelp av et strikk. Takket være dette kan du justere hjelmens posisjon på hodet.

Hakeremmen er laget av skinn, spennen er metall. Hjelmkanten er rett. Rammen skal være glatt og det skal ikke være noen skarpe kanter som kan forårsake ubehag.

Luftschutz luftvernhjelm

Siden av denne hjelmen har ventiler for å sikre bedre hodekjøling. Dens opprinnelige farge er svart. Politi og militære brukte de samme tyske hjelmene fra andre verdenskrig. Denne modellen var veldig vanlig. Dette var en tysk hjelm av meget høy kvalitet fra andre verdenskrig. Prisen for øyeblikket skiller seg ikke fra prisen til "brødrene".

Luftschutz-hjelmen har en skinnfôr med flere seksjoner. Øverste del har et design som gjør at du kan bruke hjelmen komfortabelt. Baksiden av nakken er beskyttet av et visir. Kantene på hjelmen er rullet opp. Hakestroppen er festet til visiret.

Denne hjelmen ble laget under første verdenskrig. Designet var så avansert for sin tid at den tyske regjeringen bestemte seg for å gjenbruke den under andre verdenskrig.

Luftwaffe prototype - M-35 hjelm

Stahlhelm er oversatt fra tysk som "stålhjelm". Imperial begynte å erstatte den tradisjonelle Pickelhaube (nåleformet kamphjelm) med Stahlhelm under første verdenskrig i 1916. Den opprinnelige fargen er mørkeblå.

I 1934 begynte testing for å forbedre Stahlhelm, hvis design var en utvikling basert på modeller fra første verdenskrig. Eisenhüttenwerke utførte design og testing av prototypene.

Nye tyske hjelmer fra andre verdenskrig ble presset fra molybden stålplater i flere trinn. Størrelsen på visiret ble redusert og de store utstikkende tappene for det utdaterte panserskjoldet ble fjernet. Luftehullene ble beholdt, men små hule nagler ble lagt til.

Kantene på skallet er flyttet for å skape en jevn kant langs hjelmen. Til slutt ble det laget en helt ny skinnfôr, som i stor grad forbedret hjelmens sikkerhet, passform og komfort. Disse forbedringene gjorde den nye M1935-hjelmen lettere. Den har blitt mer kompakt og komfortabel enn tidligere design.

Referanser

"Tyske hjelmer fra andre verdenskrig" (av Branislav Radović) er to illustrerte bind som undersøker i detalj hjelmer som den berømte tyske Stahlhelm. Publikasjonen inneholder mange fargefotografier, som viser detaljer nærbilde. Prisen på en tysk hjelm fra andre verdenskrig vil enkelt bestemmes av deg hvis du leser denne guiden.

Utmerket samleobjekttilstand. Original farge. Rester av dekaler fra Wehrmachts infanterienheter er delvis synlige. .

I felt antirefleksfarge. Om sommeren under krigen fikk tyske soldater i frontlinjen ofte et anti-reflekterende grønt belegg på hjelmene - sementpulver, sand og til og med sagflis ble tilsatt malingen...
Fargealternativene for hjelmene som ble brukt på frontlinjen var avhengig av fantasien til mesteren og de tilgjengelige verktøyene han hadde. Det er hjelmer malt med flekker ulike former og nyanser: "sebra" - grønn og hvit, på toppen av et metall- eller taunett, flerlagsmaling, etc. Denne kamuflasjen gjorde det mulig å skjule omrisset av skytterens hode da han kom ut av skyttergraven. Tyskerne utmerket seg ved å bruke kamuflasje i militæret på alle nivåer. Stålhjelmen var intet unntak. Håndmalt i skyttergravene, har disse kamphjelmeksemplene en unik personlighet for hjelmsamleren. Bildet av krig bare i propagandafilmer er redusert til imponerende kavaleri-, tank- og luftfartsarmadaer. Ekte symbolikk er som regel ikke et skue i stor skala, men hverdagslige gjenstander for en soldats bruk. Trench truth - trench image. Plakater og brosjyrer gjengir ikke så mye bildene av militære befal og politiske ledere, men snarere bildet av en enkel soldat. Derfor blir silhuetten dens avgjørende, mest gjenkjennelige symbol på "historiens stormfulle øyeblikk", menneskehetens største prøvelser ...

Et av disse symbolene var soldatens hjelm. Hvor mange metaforiske navn har den fått - fra den enkle og søte "pannen" eller "bøtten" til den ironiske "barberfaten"! Arvingen til bronsemasker, riddervisirer, slaviske hjelmer og misyurer, stålhjelmen er et av de få elementene i en soldats tunge våpen som ikke har mistet sin opprinnelige funksjon - å beskytte i kamp og dekorere i parade - selv i dag.

I løpet av første halvdel av 1900-tallet forble den mest uttrykksfulle og minneverdige, takket være den upåklagelige plastisiteten til linjene, hjelmen til den tyske soldaten - Stahlhelm (stålhjelm). Dens gjenkjennelige form er forhåndsbestemt av kombinasjonen av volumet til en sylindrisk kropp som dekker hodet og en konisk bakplate som dekker ørene fra innvirkningen av lydbølger og fragmenter. Det utstående visiret gir hjelmen en aggressiv, rovaktig form.

De første prøvene av slike hjelmer ble tatt i bruk i 1916, fikk betegnelsen M16, ble levert til de allierte landene (Østerrike-Ungarn), og etter krigens slutt ble de distribuert til andre land, Tyrkia og Finland. For å feste hjelmforet ble det brukt tre store knapper (spenner), en i bakhodet og to i tinningdelene på hjelmen. I tillegg til spennene for å feste hjelmforingen, hadde hjelmen til denne prøven to utstikkende bøssinger - "horn", som tjente for ventilasjon (de hadde gjennomgående hull) og en spesiell panneplate ble festet til dem, som ifølge sin oppfinnere, skulle forbedre beskyttelsen av frontdelen, designet for vaktposter og maskingeværere. Slik montert rustning levde ikke opp til forventningene: selv om kulen med nært hold og ikke kunne trenge gjennom hjelmen, var slaget hennes slik at soldatens nakkevirvler ikke tålte det. Deretter ble M16-hjelmen modifisert til M18.

Endringen i infanteriets rolle i krig, økningen i mobiliteten, forlatelse av posisjonskamper, der maksimal hodebeskyttelse var hovedfunksjonen til hjelmen, førte til en reduksjon i størrelsen på visiret og ryggputene. Hjelmen var stemplet av legert karbonstål med tilsetning av molybden. Platetykkelsen varierte fra 1 til 1,15 mm. En hjelm laget av dette stålet kunne tåle trykk på opptil 220 kg per kvadrat mm, noe som ga beskyttelse selv mot store fragmenter og pistolkuler. Som et resultat ble den tyske M35-hjelmen (vedtatt i bruk av Wehrmacht i 1935) visuelt mer strømlinjeformet og fleksibel, og konturen ble mer raffinert og stilig. Bildet av en Wehrmacht-soldat med en skarp skygge kastet av visiret på det modige ansiktet har blitt en vanlig klisje i tysk propaganda.

For å utvikle en ny versjon av stålhjelmen ble designere hentet inn, som sammen med militæret var i stand til å velge den optimale kombinasjonen av hjelmens beskyttende egenskaper samtidig som de reduserte vekten; samtidig var noen andre problemer løst: billigere og fabrikerbar produksjon.

Det er verdt å merke seg at for offiserer fra alle grener av militæret som deltok i parader, ble lette hjelmer spesielt laget av vulkanisert fiber med en aluminiumsramme. Derfor er rekkene av hjelmer som glitrer i fakkelstrålene i Leni Riefenstahls filmer en kunstnerisk konvensjon, og ikke en realitet. I krig resulterte en slik glans i unødvendige tap.

Ved begynnelsen av andre verdenskrig ble den tyske M35-hjelmen med rette vurdert det beste eksemplet defensive våpen. En balaclava laget av åtte lær (noen ganger ni) kronblader med hull for ventilasjon ble bundet på toppen med en lærsnor (under drift ble den erstattet med improvisert materiale, for eksempel vanlige skolisser). Hakestroppen, designet for å feste hjelmen på hodet, var laget av kalveskinn. Rammespennen festet den nødvendige størrelsen. Hjelmforet og beltet var festet til en spesiell fjærbelastet bøyleramme, som ga maksimal komfort under bevegelse og ved kraftig støt.

For de mobile enhetene til Wehrmacht - luftbåren - ble standard infanterihjelmen erstattet med en enda mer ergonomisk og komfortabel. Vekten er redusert så mye som mulig, dimensjoner minimeres ved å redusere bredden på feltene. M38-landingshjelmen til ingeniør Heisler, som ble tatt i bruk i 1938, hadde nesten ingen rand, siden det viste seg at i tilfelle en hard landing forårsaket ryggputen skade i nakke og skuldre, og hjelmvisiret skapte uønsket aerodynamikk turbulens under hoppet, som ofte førte til at hjelmen ble revet av fallskjermjegerens hode og han landet kun iført en liner. Formen på stroppen har også endret seg: den har blitt Y-formet. En ekstra festestrop ble festet på baksiden av hjelmen, noe som dramatisk økte stramheten til hjelmen på hodet under et hopp. Nå luftstrømmer de svingte ikke fallskjermhopperens hode fra side til side, noe som forbedret det generelle velværet til den "grønne djevelen" (kallenavnet til tyske fallskjermjegere) som hoppet inn i det farlige ukjente. I stedet for en army balaclava ble det brukt en integrert hette med 11 store hull. Sydd av to stykker lammeskinn (som senere ble erstattet av svineskinn på grunn av de høye kostnadene og kompleksiteten til dressingen) og forsterket med balsatre, ga den sammen med bøylerammen ekstra beskyttelse fra skader under landing. Snart, i stedet for kork, begynte gummi (skumgummi) å bli brukt som støtdemper. Hjelmforet ble stablet - syv gummisegmenter av forskjellige tykkelser, festet til en aluminiumsring, sporet profilen til fallskjermjegerens hode enda mer nøyaktig.

I 1940 ble M35-hjelmen modernisert, ved å forenkle produksjonen av ventilasjonshull, de begynte å bli laget ved stempling, og ikke i form av individuelle deler, stålet endret også sammensetningen, i stedet for molybden begynte mangansilikat å bli brukt, noe som reduserte antall operasjoner og tid brukt på produksjon. Denne modellen fikk navnet M40.

I 1942 hadde teknologien for å lage hjelmer for alle deler av Wehrmacht endret seg. Den dyre og tidkrevende prosessen med å rulle kanten ble erstattet av flensing; samtidig ble kvaliteten på materialet som hjelmen ble laget av dårligere, den ble mykere på grunn av legering, og tilsetning av molybden og mangan måtte bli forlatt (strategiske råvarer var ikke lenger nok til panserrustning). Denne modellen fikk navnet M42. Fallskjermhoppere har nå en ekstra krok på beltet, designet for presis fiksering, og selve beltet har blitt bredere.

I tillegg til design, ergonomi og form, spilte farge en stor rolle i utformingen av hjelmen. Mens hjelmene gnistret i parader og i "lynkriger", hadde ikke fargen på hjelmen en tydelig uttrykt kamuflasjekarakter: den var malt i en matt grågrønn "feldgrau"-farge og dekaler og identifikasjonsemblemer ble påført den. U bakkestyrker(Heer), til høyre er det nasjonale heraldiske skjoldet med hvite, røde og svarte skrå striper, til venstre er den hvite og sølv Wehrmacht-ørnen på et svart felt. Men så snart fyrverkeriet ga etter for slagtordenen, måtte disse emblemene dekkes til for kamuflasjeformål. Siden 1940 var det bare Wehrmacht-dekaler igjen; de ble ikke lenger brukt på M42; frem til slutten av krigen, hjelmer med dekaler ble levert til troppene fra varehus, men antallet var lite.

Fargen på hjelmen begynte å endre seg avhengig av årstiden, plasseringen av kampene og typen tropper. Ved midten av krigen nådde kunsten med hjelmkamuflasje ved hjelp av spesielle deksler og nett sin bredeste utvikling. En enkel løsning var en gummikant fra et bilkamera, som det var praktisk å feste løvverk og grener under.

Siden 1942 begynte hjelmen å komme med et deksel laget av beskyttende stoff"Zeltbahn 31". For vinteren ble et slikt deksel laget av hvitt stoff og festet til hjelmen med en snor, strammet under kanten av jakkeslagene. Beskyttende stoff "Tseltban 31" ble oppnådd etter å ha påført lyse eller mørkegrønne og brune mellomstore geometriske former og tynne grågrønne linjer, kryssende hverandre og skape en illusjon av krusninger, på en myrfarget bomullsbase. Med 5-7 sydde løkker for å feste kamuflasjegrener og blader og et taunett for å kamuflere ansiktet, ble et slikt deksel en integrert del av det virkelige livet til en soldat.

Siden slutten av 1943 har hjemmelagde trådnett også blitt utbredt (denne uttalelsen er kontroversiell fordi tyskerne foran brukte et antigranatnett, som mest sannsynlig ble brukt av soldatene), stivt festet til hjelmen. "Fuglenettet" (det er det soldatene kalte dette ammunisjonselementet) tjente som et universelt middel for å feste enhver kamuflasje, både fra løv og fra elementer av urbant søppel, papir og filler for kamp i befolkede områder.

Stålhjelm (Stahlhelm): Stålhjelmen ble utviklet og introdusert i den første Verdenskrig, da behovet oppsto for å beskytte en soldat i posisjonell skyttergravskrigføring. Den første modellen som ble et tradisjonelt symbol tyske soldater, det var en stålhjelm M16 (Stahlhelm M16) - dette er en hjelm med vinklet øre- og nakkebeskyttelse, som opprinnelig ble produsert med et designet skjold, med frontalrustning. For å sikre denne beskyttelsen og luftventilasjonen ble det brukt karakteristiske "horn" i den øvre delen av denne hodeplagget. Stålkassen til 1916-modellen hadde hakestropper inni på begge sider. Selvfølgelig skal man ikke anta at dette hodeplagget kunne beskytte en jagerfly mot et direkte treff på hodet av en kule eller et granatsplinter fra et granat i nærheten. Akkurat som enhver hjelm beskyttet den bare mot hodeskader under kollapsen av graver og tilfluktsrom, små fragmenter og kuler som flyr langs en glidende bane.

Hjelmen ble skiftet i 1918 (Stahlhelm M18). På denne hjelmen ble hakestroppholderne fjernet fra kroppen og festet direkte til kanten av foringen. M16 og M18 ble brukt i Freikorps og Reichswehr. Og begge prøvene ble inkludert i utstyret til den tidlige Wehrmacht med mindre modifikasjoner. De ble utstyrt med modifiserte 1931-modellforinger og nasjonale emblemer ble brukt i 1933/34. Disse hjelmene ble også brukt under andre verdenskrig. De ble levert til forskjellige hjelpeenheter (politi, luftvernskyttere, utenlandske formasjoner som tjenestegjorde i Wehrmacht, etc.). På 30-tallet av forrige århundre viste de tyske M16- og M18-hjelmene seg å være ineffektive mot forbedret ballistikk. 1932-eksperimenthjelmen ble introdusert og brukt i trening under den omfattende testperioden 1932-34. Men han var ikke bestemt til å ende opp i tjeneste i den tyske hæren. I henhold til ordren (HM 35, Nummer 289), var den nye hjelmen M35-hjelmen (Stahlhelm M35). Den ble laget av stål av høy kvalitet, samtidig som den beholdt den grunnleggende, tradisjonelle formen. Men den var mindre massiv, med lav silhuett og med bedre sikkerhetsegenskaper for jagerflyet enn det M16 eller M18 hadde. Total vekt ble redusert med 150 gram. (Vekten til M35 var omtrent 1300 g.)

I tillegg ble ventilene på begge sider av hjelmen maskinert som et separat stykke (nagle med hull), i motsetning til senere hjelmer hvor ventilene ble stemplet. Formen på M35-hjelmen er mer oval (fra forsiden til baksiden) sammenlignet med den mer avrundede formen til M40- og M42-hjelmene. Denne lille forskjellen er ikke merkbar før M 35-hjelmen sammenlignes med senere modeller. M35 hadde en standard 1931 modellforing.

M35-hjelmen gjennomgikk mindre endringer i 1940. Forenkling og lavere kostnader ble nødvendig for de økte behovene til hæren som kom inn stor krig. Produksjonen av M40-modellhjelmer var mindre teknologisk avansert enn produksjonen av den forrige M35-modellen. M40, som M35, er preget av rullede kanter på hjelmbasen.

Det er på grunn av dette at M40 ofte forveksles med M35-modellhjelmen. Hovedforskjellen mellom disse to hjelmene er ventilasjonshullet, som ble stemplet uten å installere en ekstra del (nagle med et hull) i den. Denne produksjonsmetoden gjorde det mulig å redusere antall operasjoner som kreves for å produsere en hjelm, noe som var en viktig faktor for effektiviteten av produksjonen i krigstid. På grunn av forenklingen av hjelmens produksjonsprosess, gjennomgikk formen på hjelmen også en liten endring, som ble mer avrundet enn M35. I 1942 ble den tyske hjelmen endret igjen. Her er en bildekronikk av de nye stålhjelmene som utstedes til rekrutter.

1942-modellhjelmen er den vanligste av alle tyske hærhjelmer som ble brukt under andre verdenskrig. Produksjonen deres ble utført fra 1942 til 1945. M 42-modellhjelmen var en forenklet versjon av M40-modellen. Et særtrekk ved denne hjelmen er at kanten av bunnen av hjelmen ikke ble rullet, men forble skarp. Denne funksjonen er diktert av behovet for å forenkle og redusere kostnadene teknologisk prosess for å lage en hjelm.

Kvaliteten på M42-hjelmene var selvsagt dårligere enn M35-hjelmen. Hjelmer med beskyttende effekter overlegen M35 ble testet i 1944, men ble aldri adoptert av militæret.

Insignier. Dekaler.

Det var hele systemet insignier (dekaler) på tyske hjelmer, som skilte typene tropper og tjenester. De varierte til de ble avskaffet i 1940 og 1943.

Dekaler fra Reichswehr-perioden var opprinnelig skjoldformet, 3,5 cm høye og 3,4 cm brede. Emblemet ble delt inn i to eller tre farger med en diagonal inndeling som gikk fra øvre høyre hjørne til nedre venstre.

Statens farger var som følger:

Preussen: svart og hvitt

Bayern: hvit og blå

Sachsen: hvit og grønn

Oldenburg: blå og rød

Thüringen: rød og hvit

Bremen: hvit og rød

Itenberg: svart og rød

Mecklenburg: blå, gul og rød

Baden: gul, rød og gul (delt fra øverst til venstre til nederst til høyre).
De ovennevnte emblemene ble avskaffet 14. mars 1933 og erstattet av skjoldet til den nasjonale tricoloren - svart, hvit og rød. (Ord. HV 33, nr. 121) 17. februar 1934 i henhold til best. nr. 440/34 WehrA.Allg. IV - AZ. 64 ble den nasjonale trikoloren flyttet til den andre siden av stålhjelmen, og i stedet dukket symbolene på den nye regjeringen opp – en ørn som holder et hakekors i klørne. truende fugl, som dukket opp på standardene til de romerske legionene, ble insigniene til den tyske Wehrmacht. I en svart brodert skjorte 4 cm høy og 3,3 cm bred var det en ørn med hodet vendt mot høyre, måler 3,8 x 3,1 cm Begge nasjonale emblemer var plassert 3 mm. under ventilasjonshullene på sine respektive sider. Dekaler ble ofte lakkert for å beskytte dem mot elementene. Gjennom årene kunne lakken få en gylden fargetone. I 1940 (i henhold til ordre av 21. mars HM 40, nr. 428) ble den trefargede skjorten avskaffet. Og ørnen eksisterte på hjelmene til soldater fra Det tredje riket til 28. august 1943 (HM 43, nr. 690). Hjelmer utstedt tidligere beholdt vanligvis insigniene inntil emblemene ble slettet selv, eller et sekundært lag med maling ble påført på overflaten.

Under kampforhold gjorde tyske infanterister full bruk av ulike måter kamuflasje, inkludert hjelmer. Fargen endret seg avhengig av forholdene.

Om vinteren var hjelmen selvfølgelig dekket med hvitt, ofte malt med en kalkblanding. For ikke å male hodeplagget på nytt, festet soldatene biter av hvitt tøy over stålhjelmen ved hjelp av ulike midler (spesielle skinnfester, kuttet gummistrimler fra bilinnerrør, wire og stropper fra en brødpose). Om sommeren var en ny hjelm malt på fabrikken ikke alltid et beskyttelsesmiddel. Den våte metallhjelmen, glatt malt, glitret sterkt i solen og var en demaskerende funksjon for jagerflyet. Han ble et godt mål for fiendtlige snikskyttere.

Derfor, på toppen av hjelmen, i fremre posisjoner, hadde soldater på seg kamuflasjestofftrekk, forskjellige nett laget av tau og ledninger, stropper fra cracker-poser og andre enheter som gjorde at de kunne sikre kamuflasjemidler. Standard hjelmdekselet med generelle våpen hadde tosidig farge - vinter og sommer. Den hadde også spesialsydde holdere for greiner og gress.

Hjelmtrekk til SS-soldater ble sydd på en spesiell måte. Fargene (sommer, høst), snitt og fester (spesielle aluminiumskroker på fjærmekanismer sydd innvendig) var helt forskjellige fra de pansrede militærprøvene.
Om sommeren ble det ofte påført et anti-reflekterende grønt belegg - sementpulver, sand og til og med sagflis ble tilsatt malingen. Fargealternativene for hjelmene som ble brukt på frontlinjen var avhengig av fantasien til mesteren og de tilgjengelige verktøyene han hadde. Det er hjelmer malt med flekker av forskjellige former og nyanser: "sebra" - grønn og hvit, på toppen av et metall- eller taunett, flerlags maleri, etc. Denne kamuflasjen gjorde det mulig å skjule omrisset av skytterens hode da han kom ut av skyttergraven. Tyskerne utmerket seg ved å bruke kamuflasje i militæret på alle nivåer. Stålhjelmen var intet unntak. Håndmalt i skyttergravene, har disse kamphjelmeksemplene en unik personlighet for hjelmsamleren.

Hjelmer ble mye brukt i andre verdenskrig. Hvem sine hjelmer var best? Hvorfor engelske hjelmer ser ut som tallerkener, ser amerikanske hjelmer ut som hjelmer sovjetiske soldater, og tyske luftbårne hjelmer har ikke visir.

SSH-40

Sovjetisk hjelm SSH-40, der den røde hæren gikk gjennom hele krigen, og som fortsatt er grunnlaget for hjelmer russisk hær ble arrangert av Semyon Budyonny selv. En av utviklerne av hjelmen, M.I. Koryukov, husket: "Han (Budyonny - Red.) undersøkte nøye hjelmen laget av laboratoriepersonalet og ... tok opp sabelen. Overrasket over valget av våpen gliste jeg. Semyon Mikhailovich la merke til dette og forklarte at med et sverd skjærer en god kavalerist fienden fra skulder til midje - en kule har ikke slik kraft... Men her, så å si, traff ljåen en stein. Luften som ble skåret av sabelen plystret, og så klirret hjelmen. Budyonny så på stedet for sammenstøtet med overraskelse: "Vær så snill å fortell ham i det minste noe!", og han tok opp revolveren. Semyon Mikhailovich skjøt først fra tjuefem meter, deretter fra ti, nesten blankt. Etter hvert skudd hoppet hjelmen, kulene rikosjetterte, og jeg var veldig redd for at de kunne treffe Budyonny. Jeg var rolig og ikke bekymret for hjelmens skjebne. "Bra gjort!" "- marskalken sa til slutt, "vi gjorde en god jobb."

Før dette var den røde hæren bevæpnet med SSh-hjelmen (stålhjelm)-36 (den ble skilt fra SSh-40 ved en kam på toppen) og SSh-38 (uten kam, men med brede bremmer som fløt tungt , som skapte mye trøbbel for kavalerister).

Stahlhelm M35

Den tyske M-35-hjelmen, som ble tatt i bruk i 1935, ble med rette ansett som det beste eksemplet på en militærhjelm ved begynnelsen av andre verdenskrig. verneutstyr. Det ble en utvikling av den tyske M-16-hjelmen, som dukket opp, som navnet antyder, tilbake i 1916.

Infanteriets skiftende rolle i kampoperasjoner, økende mobilitet og å bevege seg bort fra posisjonelle kamptaktikker påvirket også egenskapene til hjelmen. Det ble lettere, størrelsen på visiret og den koniske baksiden av hodet, som dekket ørene fra lydbølge og fragmenter. De første M-35 hjelmene var laget av legert karbonstål med tilsetning av molybden og kunne tåle trykk på opptil 220 kg per mm².

En fortsettelse av utviklingen av M-35-hjelmen var M-38-hjelmen, som hadde flere varianter. Til landingsenheter de produserte sine egne hjelmer, som praktisk talt ikke hadde noen rand (vinden kunne ganske enkelt rive av hjelmen, pluss at de brede ryggstøttene forårsaket skade på fallskjermhopperen), hjelmer for jagerfly luftvern Luftschutz var tvert imot bredbremmet. Blant samlere ble de kalt "Gladiator".

Hadrians hjelm

Profilen til Adrians hjelm er ufrivillig assosiert med en brannmannshjelm, noe som ikke er overraskende – brannmannshjelmene stammer fra Adrians hjelm.
Adrians hjelm ble utviklet under første verdenskrig av general Auguste Louis Adrian. Den ble kalt M-15. Av fransk opprinnelse ble Adrians hjelm tatt i bruk som en del av utstyret i mange land (inkludert Russland, hvor den var i bruk til 1939). Bare i Frankrike ble det laget 20 millioner hjelmer. M-15 kunne ikke beskytte mot direkte kuletreff. Adrians vane med å bruke hjelmer var ikke lett å innprente under første verdenskrig. Soldater som ikke var vant til tunge hjelmer, kastet dem ofte rett og slett av seg under kamp.

I andre verdenskrig fortsatte Hadrian-hjelmer å bli brukt av den franske hæren. Deres kjennetegn- en langsgående rygg som dekker ventilasjonshullet og fungerer som en avstivningsribbe.

M-1 og MK-1

Den amerikanske M-1-hjelmen, adoptert av den amerikanske hæren i 1941, erstattet M-1917-hjelmen, som var formet som den engelske MK1-hjelmen. Den engelske hjelmen var formet som en tallerken, og derfor ble den spøkefullt kalt en "skål" (Dish Pan). Den brede kanten av hjelmen beskyttet soldatene fra første verdenskrig mot granatsplinter (ifølge en analyse av sanitære tap utgjorde artilleri og splitter opptil 45-50% av alle tap på vestfronten).

M-1-hjelmene så ikke ut som tallerkener, men lignet de sovjetiske SSh-40-hjelmene. De ble laget av Hadfield manganstål. I september 1945 var mer enn 22 millioner produsert.

Under andre verdenskrig brukte britene en modifikasjon av den allerede nevnte hjelmen MK1 - MK2, og deretter MK3. Formen på engelske hjelmer lignet fortsatt på plater, men med mindre bremmer enn i første verdenskrig.

Det siste 1900-tallet var virkelig epokegjørende. Det viste seg å være begivenhetsrikt med tanke på vitenskapelig og teknologisk fremgang og radikalt endret politisk kart fred. Disse endringene førte til to verdenskriger, som forblir i minnet ikke bare på grunn av det enorme tapet av liv, men også som å ha gitt en håndgripelig drivkraft til utviklingen av våpen og personlig beskyttelse. Et av disse virkemidlene var hjelmer, eller hjelmer, som ble en slags hilsen til datidens samtidige fra en fjern middelalderfortid.

Det er flere hjelmer fra tidlig på 1900-tallet i samlingene til Kozmodemyansk Cultural and Historical Museum Complex.

Ved begynnelsen av første verdenskrig var ikke lederne til soldater og offiserer for nesten alle hærer i verden ordentlig beskyttet mot kuler eller skallfragmenter. Selvfølgelig, i sent XIX- på begynnelsen av 1900-tallet var pickelhelm utbredt i europeiske land og i Russland - en spiss hjelm av tysk type, prototypen som var brannvesenets hjelm. Pickelhelm ble båret av militært personell, politifolk og gendarmer. Men under krigsforhold viste denne typen hjelm seg å ikke være pålitelig nok. Den bør enten forbedres eller erstattes med et mer passende beskyttelsesmiddel.

I Russland, frem til 1914, ble hjelmer av typen pickelhelm bevart i Company of Palace Grenadiers (for selskapsoffiserer ute av formasjon), som en seremoniell hodeplagg på siden Imperial Majestet korps og i de keiserlige regimentene til den keiserlige garde og gendarmeriet.

Tysk pickelhelm modell 1895 reservist med kors på ørnen.
Størrelse 25 × 24 cm. Fra midlene til MU KMK.

På høyden av første verdenskrig, i 1916, sendte tsar Nicholas II, trofast mot sin allierte plikt i kampen mot det keiserlige Tyskland Wilhelm II, i avtale med Frankrikes president Poincaré, et russisk ekspedisjonskorps til vestfronten, bestående av to brigader på to regimenter hver. Uniformen deres var russisk, og våpen og ammunisjon ble levert av fransk side.

Sommeren 1916 bestilte St. Petersburg 2 millioner Adrian-hjelmer fra Frankrike, men bare litt mer enn 300 tusen enheter ble levert til Russland innen utgangen av 1916. I Russland var disse hjelmene kjent under merkingen M1916.

Den franske Adrian-hjelmen (første versjon M1915) ble utviklet av hærgeneral Auguste Louis Adrian i 1915. Den beskyttet soldater mot både skjellfragmenter og granatsplinter. Hjelmen besto av fire deler: halvkuleformet hjelmbue, visir foran og bak (begge med skarpe kanter) og en rygg som dekker ventilen og forsterker beskyttende egenskaper hjelm Hjelmen var laget av en stålplate 0,7 mm tykk, med en totalvekt på 700-800 gram, varierende avhengig av størrelsen, hvorav det var tre. Skinnbalaklavaen besto av 6-7 deler festet i toppen. Den 0,5 cm brede hakeremmen var laget av hesteskinn. Hjelmene som ble levert til Russland hadde bare to forskjeller fra deres franske motstykke: frontemblemet (i dette tilfellet den russiske dobbelthodede ørnen) og fargen - lys oker. Hjelmvekten, foringen og hakeremmen var de samme som hjelmer levert til den franske hæren. Under krigen var de hovedsakelig utstyrt med sjokkenheter, pga bakproduksjonen kunne ikke takle frontens behov.

For første gang ble slike hjelmer brukt under en storstilt offensiv av den russiske hæren under kommando av general Alexei Brusilov i sørvestlig retning, noe som førte til nederlaget til de østerriksk-ungarske troppene.

Etter revolusjonen ble Hadrians hjelmer (med ørnen erstattet av en stor tinnrød stjerne) brukt i den røde hæren frem til 1939.

Russisk "Adrians hjelm" modell 1916

På sin side begynte utviklingen av den første russiske stålhjelmen, etter vedtak fra generalstaben, tilbake i 1915. Prototypen for den var Adrian-hjelmen av 1915-modellen. I 1917 ble det lagt inn en bestilling på produksjon av hjelmer i Finland ved fabrikkene Solhberg-Oy og Holmberg. I Russland var hjelmen kjent under symbolet M1917 (Sohlberg), tilsvarende året produksjonen av hjelmer begynte, men denne hjelmen ble aldri offisielt introdusert.

Dette ble forhindret av de revolusjonerende hendelsene i 1917. Bare 500 tusen hjelmer ble produsert på Sohlberg-Oy-anlegget, og 100 tusen på V.M.Holmberg-anlegget. Bare en liten del ble sendt til den russiske hæren. De fleste av hjelmene hadde ikke en liner installert, fordi... Det var planlagt å gjøre dette ved fabrikker i Russland.

I følge rapporten fra Hovedkvartermesterdirektoratet datert 14. desember 1917, nr. 91471 «Ved opphør av videre produksjon av hjelmer ved Central Military-Industrial Committee» ble produksjonen av hjelmer avviklet. 28. desember 1917 ble denne avgjørelsen godkjent på særmøtet om statens forsvar. Beslutningen om å stoppe produksjonen av stålhjelmer påvirket imidlertid ikke virksomhetene i det allerede uavhengige Finland, som fikk denne uavhengigheten i henhold til dekretet fra Council of People's Commissars av 18. desember 1917. I tillegg forble en halv million hjelmer produsert for den russiske hæren under kontroll av den finske regjeringen.

I løpet av Borgerkrig en liten del av hjelmene ble brukt av White Guard-formasjonene. På 20- og 30-tallet. M17 Sohlberg-hjelmen ble utbredt i den røde hæren.

Hjelmen hadde tre kuppelstørrelser og seks størrelser på undertannenheten (53 cm, 55 cm, 57 cm, 59 cm, 60 cm, 62 cm). Hjelmen var malt khaki. Vekten var 800-850 g, ståltykkelsen var 1,2 mm. Utad hadde den en viss ekstern likhet med den franske hjelmen til Adrian, men forble samtidig unik. Hjelmen ble laget av en legering av stål og nikkel ved stempling. I den øvre delen av hjelmkuppelen var det et ventilasjonshull, dekket med et konveks trekantet overlegg, festet til overflaten av hjelmen med tre nagler. Foringen var laget av stoff og festet ved hjelp av korrugerte aluminiumslister, akkurat som på Adrians hjelm, designet for ventilasjon og festet til overflaten av hjelmen ved hjelp av åtte nagler. I den øvre delen av balaclava var det et rundt hull, hvis størrelse ble justert ved hjelp av en snor. Hakeremmen var laget av skinn, størrelsen ble regulert av en rektangulær spenne. Hakeremmen ble festet med rektangulære metallringer festet til hjelmkanten med to par nagler.

Hjelm M 17 (Sohlberg) modell 1917
Størrelse 30 × 18 cm Fra MU KMKs midler.

I 1935 lanserte Leningrad Metallurgical Plant produksjon av stålhjelmer, som var merket "Steel Helmet 1936" eller "SSh36" i henhold til året hjelmene ble levert til hæren. Dette var en ny sovjetisk-laget hjelm, i tråd med tidsånden, og erstattet de tidligere modellene «Adrians hjelm» og M1917, og arvet kun det beste fra dem.

Ansatt i lageravdelingen til Kozmodemyansk Museum Complex
Emelin E.V.