De russiske marinestyrkene ble opprettet for å sikre sikkerheten til statens maritime grenser og demonstrere militær makt på internasjonal arena. Muligheten for politisk innflytelse i verden. Derfor har landets ledelse alltid vært spesielt oppmerksom på utviklingen av flåten.
Historisk referanse
Stort bidrag til utviklingen av flåten Det russiske imperiet bidratt av Peter I, som var en stor beundrer av havet og skipene. Under hans regjeringstid dukket de første store militærskipene opp, utstyrt på den tiden med moderne våpen. Takket være dette var Russland i stand til å forsvare mange av landene sine, både fra nord og sør.
Under eksistensen Sovjetunionen et stort antall tunge krigsskip ble bygget, hvorav mange fortsetter å utføre sine funksjoner i dag.
Struktur og utplassering av den russiske marinen
Ubåter
Ubåter er delt inn i følgende typer:
- Flerbruks dieselelektriske ubåter - typene Kveite, Varshavyanka og Lada - har for tiden 18 skip i drift. De bærer Kalibr-kryssermissiler, ZM-54 og Onyx antiskipsmissiler og minetorpedovåpen.
- Strategiske missil-ubåtkryssere av typen "Squid" og "Dolphin" - 10 enheter, som er utstyrt med R-29R og R-29RM ballistiske missiler, SET-65, SAET-60M og 53-65K torpedoer, Vodopad anti-skip missiler .
- Atomtorpedo-ubåter, inkludert de som er utstyrt kryssermissiler, typer: "Gjedde", "Shark", "Barracuda", "Condor", "Antey", "Gjedde-B" og "Aske". Total fartøyer i drift - 17 enheter. Den er bevæpnet med Kalibr cruise- og antiskipsmissiler, S-10 Granat og Oniks, og USET-80 målsøkende torpedoer.
- SSBN "Borrey" - 3 fartøyer, inkludert ballistiske raketter med fast brensel "Bulava", torpedoer 533 mm og 324 mm, kryssermissiler "Oniks" og "Caliber", etc.
Ødeleggere
Den russiske flåten inkluderer 6 eskorte destroyere av Sarych-klassen, som bærer følgende våpen:
- P-270 "Moskit" missiler, "Uragan" luftforsvarssystem;
- Anti-ubåt RBU-1000;
- SET-65 torpedoer.
Slagskip
De siste slagskipene var i tjeneste med det russiske imperiet på begynnelsen av 1900-tallet; med fremkomsten av sovjetmakten ble ikke denne typen skip produsert på grunn av mangel på behov.
Fregatter
Russian Project 22350 fregatter er under bygging. På dette øyeblikket 8 skip er bestilt, 2 av disse er allerede sjøsatt og testes. Planlagte våpen: Broadsword luftvernsystem, ZM55 anti-skip missilsystem, Redut luftvernsystem, PLR 91Р2, PTZ Planet-NK og andre.
Båter
Når vi snakker om missilbåter, som også kalles lyskorvetter, mener vi typene 12411T Molniya-1 og 12411 Molniya-1. Totalt antall er 26 enheter. Missilvåpen inkluderer P-15 Termit anti-skip missil launcher, P-120 Moskit anti-ship missil launcher, Strela-3 MANPADS og Kortik luftvernsystem.
Minesveipere
Russiske minesveipere forlater gradvis Russlands arsenal, ettersom deres funksjoner utføres av moderne ubåter. Skipene som for tiden er i tjeneste inkluderer RBU-1200-utskytere, Igla- og Strela-3-rakettutskytere.
Korvetter
Prosjekt 20380 korvetter begynte å bli produsert i 2001; for tiden er det 5 skip i drift, som inkluderer Uran anti-skip missilsystem, Kortik-M luftvernsystem og Redut luftvernsystem. Amfibiekorvetten Project 20385 skal etter planen settes i drift i slutten av 2018.
(Sjøforsvaret) i dag er en av grenene til de væpnede styrker i den russiske føderasjonen. Hovedformålet er væpnet forsvar av landets interesser og gjennomføring av militære operasjoner i havet og havet.
Historisk sett er territoriet til den russiske staten i kontakt med flere hav og hav. Dette tvang uunngåelig i fortiden og tvinger i dag til å følge nøye med på utviklingen av statsflåten, hvis oppgaver inkluderer å skape forhold for sikkerhet for navigasjon i kysthavet og hav, samspillet mellom russiske flåter og maritime formasjoner og utenlandske skip. stater i rammen av felles operasjoner og militære øvelser ivaretar interessene til vårt land utenfor dets maritime grenser.
Flaggskipet til den russiske marinen
Den russiske føderasjonens marine gjennomgår for tiden et stadium med intensiv opprustning for å øke sin kraft, effektivitet og hemmelighold når det gjelder levering av våpen for å ødelegge gjenstander. sannsynlig fiende, som inneholder de aggressive ambisjonene til NATO-land ledet av USA i de enorme hav og hav.
Sjøforsvarets dag
Årets feiring Sjøforsvarets dag vil finne sted for 80. gang.
Den 24. juli 1939, for første gang, etter insistering fra den sovjetiske admiralen Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, feiret sjømenn fra Sovjetunionen deres profesjonell ferie, opprettet ved resolusjon fra rådet Folkekommissærer land.
Flåten trakk til seg unge styrker inn i sine rekker; høytiden fremmet de historiske maritime tradisjonene til staten; vekket interesse for tjeneste på krigsskip og nye ubåter; i deler kystforsvaret og marine luftfart.
I moderne tid feires Navy Day den siste søndagen i juli. Nesten hele landet elsker sjømenn, er stolt av dem og feirer deres verdige bidrag til å sikre sikkerheten til våre grenser. I denne sommerferien gis offiserer og seilere titler, priser deles ut og insentiver annonseres for å lykkes med å mestre vanskelige maritime spesialiteter.
Sjøforsvarets struktur og sammensetning
Den moderne standardstrukturen til vår flåte inkluderer:
- forbindelser overflateskip;
- undervannsforbindelser til skip;
- luftfartsenheter på land og transportørbasert luftfart;
- Marine Corps enheter;
- kystforsvarskomplekser;
- spesielle enheter;
- bakre enheter og baser;
- hydrografisk tjeneste.
marinen består av fire flåter og en flotilje:
- Nordflåten
- Østersjøflåten
- Stillehavsflåten
- Svartehavsflåten
- Kaspisk flotilje
Kommandoen til landets marine utføres i flere strategiske retninger:
- vest - som en del av det vestlige militærdistriktet til den baltiske flåten (hovedkvarter i Kaliningrad);
- nord - Nordflåten (Severomorsk);
- sør - som en del av det sørlige militærdistriktet ved Svartehavsflåten (Sevastopol) og den kaspiske flotiljen (Astrakhan);
- øst - som en del av det østlige militærdistriktets stillehavsflåte (Vladivostok).
- Del marinen omfatter skip og fartøy, deler Spesielt formål, enheter og enheter bak.
Litt historie: Grunnleggeren av den russiske flåten var ingen ringere enn Peter I. Etter å ha blitt interessert i skip, skapte han et lite utseende av et verft. Den ble kalt «Fornøyelsesflåten».
Snart planla Peter I byggingen av en marine. Deretter fortsatte utviklingen i Hvitehavet. Han hadde ideen om at ved hjelp av flåten ville det være lettere å erobre nye territorier, noe han faktisk gjorde veldig bra i fremtiden. Men på et tidspunkt, under blokaden av Azov, ble flåten til Peter I beseiret. Og først i 1695 ble det bygget nye og bedre skip og fartøyer. Det var disse arrangementene som ble grunnlaget for å bygge en gjenganger marinen.
Sjøforsvaret bruker:
- For transport og beskyttelse av amfibiske angrepsstyrker
- Å legge miner og ødelegge fiendtlige miner
- For å sikre fri utgang, utplassering og ankomst av ubåtstyrker
- For å beskytte kommunikasjon (maritim)
Sjøforsvarets ubåtstyrker brukes til plutselige og kraftige angrep mot rekognoserings- og marinemål. Grunnlaget for ubåtstyrken er atomubåter utstyrt med ballistiske missiler og kryssermissiler. Marine luftfart Sjøforsvaret brukes til:
- Avvisende luftangrep
- Instruksjoner for skip å ødelegge ubåter fiende
- Å påføre betydelig skade på fiendtlige kystmål
- Gjennomføre et sjøslag med fiendtlige skip
Kysttropper Sjøforsvaret bruker:
- for forsvar av kystanlegg, havner (sikre kystbeskyttelse)
- for å utføre kampoperasjoner ved bruk av luft-, luft-sjø- og sjølandinger
Sjef for marinen
Siden 2016 har den russiske marinen vært kommandert av Admiral Korolev Vladimir Ivanovich.
I lang tid tjenestegjorde han på ubåter fra Nordflåten, gikk gjennom mange kommandonivåer og studerte ved akademiet, befalte Nordflåten og tok en aktiv del i utviklingen av den arktiske regionen ved hærformasjoner. Den eneste ubåtadmiralen i den russiske marinens historie.
Marineopplæring
Naval Training Center i St. Petersburg ligger på flere territorier i byene Lomonosov og Kronstadt, samt på Vasilyevsky Island i St. Petersburg - militær enhet 56529-2
Brakkeovernatting, felles spisestue og badehus, utdanningsbygg, paradeplass og idrettsanlegg utgjør den strenge infrastrukturen til treningssenteret.
Opplæringsprogrammet for seilere og spesialister for kystforsvaret er det samme og er utformet for en periode på inntil 4 måneder. Ungjagerkurset, fysisk, kamp-, spesial- og redningstrening er hovedområdene for trening.
Etter ferdigstillelse blir kadettene undersøkt og overlatt til marineavdelinger.
Som en del av det felles treningssenteret til Sjøforsvaret i Severodvinsk, utdanner det flåtespesialister i militær enhet 56529-3. Hovedområdet for opplæring er skipsfremdriftssystemer. Opplæringstiden for seilere er 5 måneder. (første måned generell militær, drill og fysisk trening, avleggelse av ed). Sjømannsspesialiteter: elektriker, dieselmotorfører, turbinoperatør.
Overnatting i brakker, felles spisestue og badehus, klasserom og verksteder. På slutten av opplæringen er det eksamen og tildeling til skip av alle russiske flåter.
I Vladivostok gir han intensiv opplæring i mange maritime spesialiteter Utdanningssenteret(militær enhet 56529-4), som feiret sitt 80-årsjubileum i 2018.
Kadettene trenes av erfarne lærere i 40 spesialiteter, hvorav de fleste er etterspurt på marineubåter. Den årlige omsetningen av traineer er opptil 2 tusen personer. Unntatt kombinert armtrening kadetter blir lært opp til å overleve i ulike ekstreme forhold, som oppstår i lukkede rom på krigsskip.
Overnatting og forhold skiller seg ikke fra de tidligere beskrevne sentrene, men treningsbasen er spesialisert og utstyrt moderne teknologi og simulatorer.
Sjøforsvarets flagg
Andre navn - St. Andrews flagg Historisk sett dukket det opp ved dekret fra Peter I i 1699 på skipene til den unge russiske flåten under bygging. Det eksisterte i marinen frem til 1918. Det ble gjeninnført på landets skip i 1992. Ifølge legenden tilhørte korset på flagget St. Andreas den førstekalte, som besøkte Rus og regnes som dets marinebeskytter.
Marinens skip
I henhold til formålet utfører marineskip forskjellige oppgaver:
- tunge atomkryssere gir dekning for marinegrupper, konvoier og kysttropper fra luftangrep og kryssermissiler, og motvirker fiendtlige marinestyrker og landingsstyrker;
- ødeleggere støtter landingsstyrker, undertrykker mål på kysten, på vannet og i luften; delta i patruljering;
- anti-ubåtskip søker etter og ødelegger fiendtlige ubåter, utfører anti-ubåt og luftforsvar av flåtestyrker;
- korvetter gir kampbeskyttelse for konvoier og flåtestyrker på veikanter;
- minesveipere installerer og feier minefelt og deltar i forsvar kystområder fra landingen;
- landende skip leverer militært utstyr og tropper til kysten;
- strategiske ubåter utfører angrep på fiendens territorium ved hjelp av ballistiske missiler;
- multi-purpose ubåter dekker strategiske ubåter, gjennomfører rekognosering av utskytningsområder, motvirker fiendtlige ubåter og overflatestyrker, og angriper med kryssermissiler mot ulike mål;
- spesialiserte ubåter deltar i sabotasje- og rekognoseringsoperasjoner, designtester og vitenskapelig forskning.
En rask titt på tabellen over marineskipene som presenteres viser stort utvalg prosjekter og typer, som under drift fører til betydelige kostnader for reparasjoner og modernisering på grunn av dårlig forening av komponenter, sammenstillinger og våpen.
En annen vanskelighet er opplæringen av skipsspesialister for å støtte de forskjellige skipene i flåten, hvorav mange ble bygget i sovjetiske år og er for tiden utdaterte og har behov for modernisering eller avvikling.
Marineuniform
Den daglige uniformen til marineseilere på skip inkluderer:
- en blå skjorte med en sjømannskrage;
- blå bukser med belte;
- Vest;
- støvler (lave støvler);
- cap (hette).
Sjømenn fra kystenheter bærer generelle hæruniformer.
I uformell uniform midtskipsmenn og marineoffiserer inkluderer:
- kremfarget skjorte;
- slips (svart);
- bukser (svart) med midjebelte;
- jakke (svart);
- cap i fargen på yttertøy;
- lyddemper (hvit) og hansker (svart);
- støvler.
Det er lov å bruke caps, lue, genser, regnfrakk, frakk eller jakke.
Kvinner i marinen bruker:
- krembluser;
- svart slips;
- skjørt (svart) med midjebelte;
- caps;
- sko (støvler);
- naken tights;
- jakker;
- om vinteren - basker eller hatter med øreklaffer,
- gensere,
- frakk,
- støvler,
- lyddemper og hansker.
Marinen dirk
Dolker bæres av midtskipsmenn og marineoffiserer på et beltebelte når de deltar i seremonielle begivenheter. Historie sjøkutlass begynner på 1500-tallet, da den ble brukt til sitt tiltenkte formål som et bladvåpen i nærkamp.
I dag deles det ut til offiserer ved uteksaminering fra college sammen med et diplom og mottak av deres første rangering. Symboliserer den historiske forbindelsen med generasjoner av legendariske russiske sjømenn som vant mange seire i kamper til sjøs.
Marineparade i St. Petersburg
En fargerik parade til ære for den russiske marinens dag fant sted 29. juli 2018 i St. Petersburg.
40 moderne skip og båter representerte landets 4 flåter og den kaspiske flotiljen (artilleriklassebåter med historiske flagg fra forsvarerne av landets grenser under den store patriotiske krigen Patriotisk krig).
Etter salven til Peter og Paul-festningen, en båt som fraktet paraden Øverste øverstkommanderende V.V. Putin, forsvarsministergeneral for hæren S.K. Shoigu og øverstkommanderende for marinens admiral V.I. Korolev, gikk langs linjen av skip. Personalet ble gratulert med ferien, V.V. Putin holdt en tale.
Skipene på Neva demonstrerte sammenhengen i å følge i kjølvannet, festlige rekker av sjømenn på dekkene. Havgående krigsskip (missilcruiser og atomdrevet missilubåt) og de nyeste fregattene og ubåtene ble demonstrert i Kronstadts farvann. 38 fly og helikoptre fra flåtens luftfart fløy på himmelen i forskjellige formasjoner:
- Il-38N søkefly;
- Su-30SM jagerfly;
- Su-33 multirolle jagerfly;
- Ka-27M anti-skip søkehelikoptre;
- anti-ubåtfly Tu-142.
Offiserer, midtskipsmenn og sjømenn fra flåten marsjerte høytidelig gjennom torgene og vollene i den nordlige hovedstaden (totalt deltok rundt 4 tusen militærpersonell i paraden).
Utstillinger av våpen fra kystforsvarsenheter var en konstant suksess blant barn og gjester på ferien.
Konsept for utviklingen av den russiske marinen i den moderne verden Den russiske føderasjonen har en defensiv orientering til det strategiske konseptet for utviklingen av de væpnede styrker. Uten å planlegge et angrep på naboland, gjør Russland forholdsmessige anstrengelser for å opprettholde sine forsvarsevner på et tilstrekkelig nivå.
Den viktigste potensielle fienden, USA, holder seg til konseptet om dominans i de store hav og hav. Det legges vekt på store marineformasjoner bestående av hangarskip og tilhørende skip, atomubåter, som er i stand til å levere forebyggende atomangrep på fiendens territorium med ballistiske missiler og kryssermissiler, undertrykke luftvernsystemer og kystforsvarsenheter, og fange havneanlegg og baser. .
For å effektivt motvirke slike forbindelser har landet vårt skapt de nyeste designene våpen som er i stand til å treffe hangarskip og strategiske ubåter (cruisemissiler "Zircon", "Caliber", "Onyx", høyhastighets dyphavstorpedoer), fiendtlig kystinfrastruktur (autonomt kompleks "Poseidon").
Planlagt modernisering av skip og re-utstyr er i ferd med å gjennomføres. Moderne strategiske undervannsmissilkryssere med de nyeste ballistiske missilene, som er i stand til uoppdaget å gå inn i utskytningsområder og levere gjengjeldelsesangrep på strategiske mål på fiendens territorium, bygges aktivt. Mye oppmerksomhet rettes mot prosjektet med å lage spesialiserte komplekser i bunnen og robotsystemer, som vil handle i tilfelle kritiske situasjoner, være i Fredelig tid i "sleep"-modus.
Marinens luftfart fylles på ubemannede kjøretøy til ulike formål, moderne helikoptre(Ka-62) og fly (MiG-29K for skip og Su-30SM for kystflyging).
I i fjor militær infrastruktur er under utvikling nordlige regioner av vårt land: Militærleirer i arktisk stil bygges, utstyrt med den nyeste deteksjons- og destruksjonsteknologi, marinesoldater og skipsmannskaper gjennomfører øvelser under de tøffe forholdene i det fjerne nord, og isbryterflåten moderniseres.
Ytterligere forskning utføres i farvannet i den nordlige sjøruten, som blir brukt mer og mer intensivt av både vårt land og andre land. De utvikler aktivt mineralforekomster på havsokkelen. Å sikre beskyttelsen av våre nordlige grenser og økonomiske fasiliteter er en av oppgavene til den russiske nordflåten.
Med gjenforeningen av Krim-halvøya har forsvarsoppgaven blitt mer komplisert Svartehavsflåten land. Den turbulente situasjonen ved grensene til Ukraina og i Svartehavet, de provoserende handlingene til NATO-skip tvinger sjømenn til å opprettholde høy kampeffektivitet, i kort tid herre den nyeste teknologien og våpen til skip og kystenheter.
Marineluftfart demonstrerer dyktighet og tvinger potensielle provokatører på vannet til å forlate sine uhyggelige planer. Planer utvikles omfattende for å opprette to grupper ledet av flybærende skip i nord og øst, som vil være i stand til å motstå lignende formasjoner av en potensiell fiende og utføre strategiske mål kommando.
Et eget treningsområde i marinen er å forbedre ferdighetene og metodene for å utføre dykking og sabotasjearbeid. spesialenheter sabotørkjempere. De disponerer for tiden ubåter som er spesialbygd for å levere miniubåter, Spesial utstyr, våpen og ammunisjon, avansert trening og utdanningsteknikker. Ved å delta i spesialiserte øvelser av sabotasjeenheter, tar våre soldater alltid førsteplassen der.
For å oppsummere, er det nødvendig å understreke det i Russland, for utvikling marinen det gjøres en tilsvarende innsats for å reutstyre flåten og enhetene som dekker kyst- og kystsoner, moderne komplekser og våpen som er i stand til å sikre forsvaret av moderlandets maritime grenser.
Service i marinen var, er og vil være vanskelig og hederlig til enhver tid.
Den russiske marinen har 203 overflateskip og 71 ubåter, inkludert 23 atomubåter utstyrt med ballistiske missiler og kryssermissiler. Russlands forsvarsevne til sjøs er sikret av moderne og kraftige skip.
"Peter den store"
Den tunge atomdrevne missilkrysseren «Peter the Great» er verdens største ikke-flybærende angrepsskip. I stand til å ødelegge grupper av fiendtlige hangarskip. Den eneste cruiseren som flyter av de berømte sovjetisk prosjekt 1144 "Orlan". Bygget ved Baltic Shipyard og lansert i 1989. Settes i drift 9 år senere.
I løpet av 16 år tilbakela cruiseren 140 000 miles. Flaggskipet til den nordlige flåten til den russiske marinen, hjemmehavn er Severomorsk.
Med en bredde på 28,5 meter har den en lengde på 251 meter. Totalt deplasement 25860 tonn.
To atomreaktorer med en kapasitet på 300 megawatt, to kjeler, turbiner og gassturbingeneratorer er i stand til å gi energi til en by med en befolkning på 200 tusen. Den kan nå hastigheter på opptil 32 knop, og rekkevidden er ubegrenset. Mannskapet på 727 personer kan seile autonomt i 60 dager.
Bevæpning: 20 SM-233 bæreraketter med P-700 Granit kryssermissiler, skyteområde - 700 km. Luftvernkompleks "Reef" S-300F (96 vertikale utskytningsmissiler). Luftvernsystem "Kortik" med en reserve på 128 missiler. AK-130 pistolfeste. To Vodopad anti-ubåt missil- og torpedosystemer, og et Udav-1M anti-torpedosystem. Bombing av rakettkastere RBU-12000 og RBU-1000 "Smerch-3". Tre Ka-27 antiubåthelikoptre kan settes inn om bord.
"Admiral for flåten til Sovjetunionen Kuznetsov"
Tung flybærende krysser "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov" (prosjekt 11435). Bygget ved Black Sea Shipyard, lansert i 1985. Han bar navnene "Riga", "Leonid Brezhnev", "Tbilisi". Siden 1991 ble den en del av den nordlige flåten. Utførte militærtjeneste i Middelhavet, deltok i redningsaksjonen under forliset av Kursk. Om tre år skal det etter planen gå til modernisering.
Lengden på cruiseren er 302,3 meter, den totale forskyvningen er 55 000 tonn. Maksimal hastighet - 29 knop. Et mannskap på 1.960 personer kan oppholde seg på sjøen i halvannen måned.
Bevæpning: 12 anti-skip missiler«Granit», 60 «Udav-1»-missiler, 24 «Klinok» (192 missiler) og «Kashtan» (256 missiler) luftvernsystemer. Den kan frakte 24 Ka-27 helikoptre, 16 Yak-41M supersoniske vertikale startfly og opptil 12 Su-27K jagerfly.
"Moskva"
"Moskva", vokter missilcruiser. Flerbruksskip. Bygget på verftene til anlegget oppkalt etter 61 kommunarder i Nikolaev. Opprinnelig ble det kalt "Slava". Sett i drift i 1983. Flaggskipet til den russiske Svartehavsflåten.
Han deltok i den militære konflikten med Georgia, i 2014 gjennomførte han en blokade av den ukrainske marinen.
Med en bredde på 20,8 meter har den en lengde på 186,4 meter og et deplasement på 11 490 tonn. Maksimal hastighet 32 knop. Cruising rekkevidde opp til 6000 nautisk mil. Et mannskap på 510 personer kan bli i "autonomi" i en måned.
Bevæpning: 16 P-500 "Basalt"-fester, to AK-130 artillerifester, seks 6-løps AK-630 artillerifester, B-204-fester av S-300F "Reef" luftvernsystem (64 missiler), bæreraketter Osa-MA luftvernsystem (48 missiler), torpedorør, RBU-6000 rakettkastere, Ka-27 helikopter.
En kopi av Moskva, krysseren Varyag er flaggskipet til Stillehavsflåten.
"Dagestan"
Patruljeskipet "Dagestan" ble tatt i bruk i 2012. Bygget ved Zelenodolsk-verftet. I 2014, overført til den kaspiske flotiljen. Dette er det andre skipet til Project 11661K, det første - Tatarstan - er flaggskipet til den kaspiske flåten.
"Dagestan" har kraftigere og moderne våpen: den universelle rakettkasteren "Caliber-NK", som kan bruke flere typer presisjonsmissiler(skyteområdet er mer enn 300 km), Palma luftvernsystem, AK-176M AU. Utstyrt med stealth-teknologi.
Med en bredde på 13,1 meter har Dagestan en lengde på 102,2 meter og et deplasement på 1900 tonn. Kan nå hastigheter på opptil 28 knop. Et mannskap på 120 personer kan seile autonomt i 15 dager.
Ytterligere fire slike skip er lagt ned ved verftene.
"Vedvarende"
Flaggskipet til den baltiske flåten, destroyeren Nastoichivy, ble bygget ved Zhdanov Leningrad-verftet og ble lansert i 1991. Beregnet for ødeleggelse av bakkemål, luftvern og anti-skip forsvarsformasjoner.
Med en bredde på 17,2 meter har den en lengde på 156,5 meter og et deplasement på 7940 tonn. Mannskapet på 296 personer kan seile uten å anløpe en havn i opptil 30 dager.
Destroyeren bærer et KA-27-helikopter. Utstyrt med doble AK-130/54 kanonfester, seksløps AK-630-fester, P-270 Moskit-fester, seksløps rakettoppskytere, to Shtil luftvernsystemer og torpedorør.
"Yuri Dolgoruky"
Atomubåten "Yuri Dolgoruky" (den første ubåten til Project 955 "Borey") ble lagt ned i 1996 i Severodvinsk. Sett i drift i 2013. Hjemmehavn - Gadzhievo. En del av den nordlige flåten.
Lengden på båten er 170 meter, deplasementet under vann er 24.000 tonn. Maksimal overflatehastighet er 15 knop, undervannshastighet er 29 knop. Mannskap 107 personer. Den kan utføre kamptjeneste i tre måneder uten å gå inn i en havn.
"Yuri Dolgoruky" bærer 16 Bulava ballistiske missiler, er utstyrt med PHR 9R38 "Igla", 533 mm torpedorør og seks REPS-324 "Barrier" akustiske mottiltak. I de kommende årene skal det bygges ytterligere seks ubåter av samme klasse på de russiske kysten.
"Severodvinsk"
Flerbruks atomubåten Severodvinsk ble den første ubåten til det nye russiske prosjektet 855 Yasen. Den roligste ubåten i verden. Bygget i Severodvinsk. I 2014 ble den en del av den nordlige flåten til den russiske marinen. Hjemmehavn – Zapadnaya Litsa.
Med en bredde på 13,5 meter, en lengde på 119 meter, en undervannsforskyvning på 13 800 tonn,
Overflatehastigheten til Severodvinsk er 16 knop, og undervannshastigheten er 31 knop. Navigasjonsautonomi – 100 dager, mannskap – 90 personer.
Den har en moderne, stillegående atomreaktor av en ny generasjon. Ubåten er utstyrt med ti torpedorør, P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E kryssermissiler. Den bærer Kh-101 strategiske kryssermissiler og kan treffe mål innenfor en radius på opptil 3000 kilometer. Innen 2020 planlegger Russland å bygge ytterligere seks ubåter av Yasen-klassen.
Tabellene ovenfor inkluderer ikke skip, båter og ubåter som er tildelt kampstyrken til flåter og deres formasjoner, men overført i henhold til en leieavtale til tredjeland. Og også ombord kampbåter og båter, hvis katalogisering er teknisk umulig.
Tabellene ovenfor inkluderer skip, båter og ubåter som formelt er tatt ut av drift og ekskludert fra den operative styrken til flåten og dens formasjoner, i påvente av avhending, men med redusert mannskap og en marinevimpel om bord.
Tabellene ovenfor er ikke inkludert på grunn av deres ubetydelighet for å analysere kampstatusen til flåten og den tekniske umuligheten av å katalogisere skip, båter og elementer av transport eller lagringsinfrastruktur med ultralav forskyvning som ikke har sidenummer, er ikke-selv. -drevet, ombord, er støttefartøy for basepunkter, eller er generelt ikke tematisk relevante denne artikkelen. Disse inkluderer: landingsplasser, brannvakter, båter, jollebåter, flytende køyer, flytende avmagnetiseringsstativer, flytende strømforsyningsstasjoner, flytende ladestasjoner, flytende varmestasjoner, små og store skipsskjold, treningsflåter, målførerbåter og målbåter , båter ombord, små hydrografiske båter, motorbåter, sportsyachter (militære sportsklubber), ikke-selvgående tørrlast og flytende lektere; flytende varehus (forsyningslagerskip); og skip tildelt skipsreparasjonsverft (raid flytende verksteder, flytende tekniske baser og vanntankere - lagringsanlegg for kjernefysisk avfall).
I den statistiske beregningen av prosentandelen av våpen for de angitte periodene, totalt og separat etter flåte, faktorene for tildeling av midler og den faktiske starten av arbeidet lenge før de spesifiserte datoene for skipsleggingsseremoniene og følgelig deres inntreden i tjenesten ble ikke tatt i betraktning. Også fakta om ferdigstillelse av skip fra tidligere opprettede skrogreserver fra forrige periode ble ikke tatt i betraktning.
Den russiske marinen (USSR), som en uavhengig gren av de væpnede styrker, tok form i perioden fra slutten av 1600-tallet til begynnelsen av 1900-tallet.
Opprettelsen av en regulær militærflåte i Russland er et historisk mønster. Det var på grunn av landets presserende behov for å overvinne den territoriale, politiske og kulturelle isolasjonen som ble på begynnelsen av 1600- og 1700-tallet. hovedhindret for økonomisk og sosial utvikling russisk stat.
Den første permanente grupperingen av styrker - Azov-flåten - ble dannet av skip og fartøyer bygget vinteren 1695-1696. og var ment å hjelpe hæren i kampanjen for å erobre den tyrkiske festningen Azov. Den 30. oktober 1696 vedtok Boyar Dumaen, etter forslag fra tsar Peter I, resolusjonen "Sjøfartøyer skal være ...", som ble den første loven om flåten og anerkjennelse som den offisielle datoen for grunnleggelsen.
Under den nordlige krigen 1700-1721. hovedoppgavene til flåten ble bestemt, hvis liste forblir praktisk talt uendret frem til i dag, nemlig: kampen mot fiendens marinestyrker, kampen mot sjøkommunikasjon, forsvaret av ens kyst fra sjøretningen, bistand til hæren i kystområder, slå og sikre invasjon av territoriumfiende fra havretningen. Egenvekt Disse oppgavene endret seg etter hvert som materielle ressurser og karakteren av væpnet kamp til sjøs endret seg. Følgelig endret rollen og stedet til individuelle grener av flåten som var en del av flåten.
Før første verdenskrig ble således hovedoppgavene utført av overflateskip, og de var hovedgrenen av flåten. Under andre verdenskrig gikk denne rollen i noen tid over til marine luftfart, og i etterkrigstiden med ankomsten av kjernefysiske missilvåpen og skip med kjernekraftverk, etablerte ubåter seg som hovedtypen styrke.
Før første verdenskrig var flåten homogen. Kysttropper ( Marinesoldater og kystartilleri) eksisterte siden begynnelsen av 1700-tallet, men organisatorisk var de ikke en del av flåten. 19. mars 1906 ble født og begynte å utvikle seg som ny type Sjøforsvarets ubåtstyrker.
I 1914 ble de første enhetene til Naval Aviation dannet, som i 1916 også fikk egenskapene til en uavhengig type styrke. Navy Aviation Day feires 17. juli til ære for den første seieren til russiske marinepiloter i en luftkamp over det Baltiske hav i 1916. Sjøforsvaret som en uensartet strategisk forening ble endelig dannet på midten av 1930-tallet, da Sjøforsvaret organisatorisk inkluderte marinefly, kystforsvar og luftvernenheter.
Det moderne systemet med kommando- og kontrollorganer til marinen tok endelig form på tampen av den store patriotiske krigen. Den 15. januar 1938, ved resolusjon fra den sentrale eksekutivkomiteen og rådet for folkekommissærer, ble folkets kommissariat for marinen opprettet, innenfor hvilket hovedsjøforsvarets hovedkvarter ble dannet. Under dannelsen av den vanlige russiske flåten var dens organisasjonsstruktur og funksjoner uklare. Den 22. desember 1717, ved dekret av Peter 1, ble det dannet et admiralitetsstyre for den daglige ledelsen av flåten. Den 20. september 1802 ble departementet dannet Sjøstyrker, senere omdøpt til Sjøforsvarsdepartementet og eksisterte til 1917. Organene for kamp (operativ) kontroll av marinestyrkene dukket opp etter Russisk-japanske krig med opprettelsen av Sjøforsvarets generalstab 7. april 1906. Den russiske flåten ble ledet av så kjente marinekommandører som Peter 1, P.V. Chichagov, I.K. Grigorovich, N.G. Kuznetsov, S.G. Gorshkov.
Permanente grupperinger av styrker i marineteatre ble dannet etter hvert som beslutninger ble tatt russisk stat historiske oppgaver knyttet til anskaffelse av tilgang til verdenshavet, inkludering av landet i verdensøkonomien og politikken. I Østersjøen eksisterte flåten kontinuerlig siden 18. mai 1703, den kaspiske flotiljen siden 15. november 1722 og flåten på Svartehavet siden 13. mai 1783. I Nord- og Stillehavet ble det opprettet grupperinger av flåtestyrker , som regel på midlertidig basis eller, uten å få vesentlig utvikling, ble de periodisk avskaffet. De nåværende stillehavs- og nordflåtene har eksistert som permanente grupperinger siden henholdsvis 21. april 1932 og 1. juni 1933.
Flåten fikk sin største utvikling på midten av 80-tallet. På dette tidspunktet inkluderte den 4 flåter og den kaspiske flotiljen, som inkluderte mer enn 100 divisjoner og brigader av overflateskip, ubåter, sjøluftfart og kystforsvar.
Gjennom deres strålende historie kunne russiske og sovjetiske krigsskip sees på alle breddegrader av hav og hav, ikke bare for militære formål, men også for å oppdage nye land, trenge inn i polar is Til Vitenskapelig forskning. Studie og beskrivelse av militærseilere av de nordlige kystene av Sibir, Kamchatka, Alaska, Aleutian og Kuriløyene, Sakhalin, Okhotskhavet, verdensomseiling, oppdagelsen av Antarktis var av global betydning. Russland ble glorifisert av så kjente navigatører som M.P. Lazarev, F.F. Bellingshausen, GI Nevelskoy og andre.
Flåtens rolle i Russlands historie har alltid gått utover omfanget av dens rent militære oppgaver. Tilstedeværelsen av flåten bidro til vårt lands aktive utenrikspolitikk. Han har mer enn en gang blitt et avskrekkende middel for vår stats fiende når trusselen om krig oppsto.
Flåtens rolle i dannelsen av nasjonal identitet var stor. Seirer ved Gangut, Grengam, Ezel, Chesma Fidonisi, Kaliakria, Navarino, Sinop ble gjenstand for Nasjonal stolthet. Vårt folk hedrer minnet om fremragende marinekommandører F.F. Ushakov, D.N. Senyavin, M.P. Lazarev, V.N. Kornilova, P.S. Nakhimova, N.G. Kuznetsova.
Russland av geografisk plassering, en kombinasjon av økonomiske, politiske og militære interesser i Verdenshavet – en stor maritim makt. Dette er en objektiv virkelighet som russerne og verdenssamfunnet må regne med i det neste århundre.
Marinens struktur
Sjøforsvaret er en mektig faktor i landets forsvarsevne. Det er delt inn i strategisk kjernefysiske styrker og styrke generelt formål. Strategiske kjernefysiske styrker har stor kjernefysisk rakettkraft, høy mobilitet og evne til å operere lenge i ulike områder av verdenshavet.
Sjøforsvaret består av følgende styrkegrener: ubåt, overflate, marine luftfart, marinekorps og kystforsvarsstyrker. Det inkluderer også skip og fartøy, spesialenheter og logistikkenheter.
Ubåtstyrker er flåtens slagstyrke, som er i stand til å kontrollere verdenshavets vidder, hemmelig og raskt utplassere i de riktige retningene, og levere uventede kraftige angrep fra havdypet mot hav og kontinentale mål. Avhengig av hovedbevæpningen er ubåter delt inn i missil- og torpedo-ubåter, og i henhold til type kraftverk i atom- og dieselelektriske.
Sjøforsvarets viktigste slagkraft er atomubåter bevæpnet med ballistiske og kryssermissiler atomladninger. Disse skipene er konstant i ulike områder av verdenshavet, klare for umiddelbar bruk av deres strategiske våpen.
Atomdrevne ubåter bevæpnet med skip-til-skip cruisemissiler er først og fremst rettet mot å bekjempe store fiendtlige overflateskip.
Atomtorpedo-ubåter brukes til å forstyrre fiendens undervanns- og overflatekommunikasjon og i forsvarssystemet mot undervannstrusler, samt til å eskortere missilubåter og overflateskip.
Bruken av dieselubåter (missil- og torpedo-ubåter) er hovedsakelig forbundet med å løse typiske oppgaver for dem i begrensede områder av havet.
Utstyre ubåter med atomkraft og kjernefysiske missilvåpen, kraftige ekkoloddsystemer og høypresisjonsnavigasjonsvåpen, sammen med omfattende automatisering av kontrollprosesser og skapelsen av optimale leveforhold for mannskapet, har betydelig utvidet deres taktiske egenskaper og former for kampbruk. Overflatekrefter under moderne forhold er fortsatt de viktigste en del av marinen. Opprettelsen av skip som frakter fly og helikoptre, samt overgangen til en rekke skipsklasser, så vel som ubåter, til atomkraft har økt deres kampevner. Å utstyre skip med helikoptre og fly utvider deres evner til å oppdage og ødelegge fiendtlige ubåter betydelig. Helikoptre skaper muligheten til å lykkes med å løse problemene med relé og kommunikasjon, målbetegnelse, overføring av last til sjøs, landing av tropper på kysten og redningspersonell.
Overflateskip er hovedkreftene for å sikre utgang og utplassering av ubåter til kampområder og retur til baser, transportere og dekke landingsstyrker. De er gitt hovedrollen i å legge minefelt, bekjempe minefare og beskytte deres kommunikasjon.
Den tradisjonelle oppgaven til overflateskip er å slå fiendtlige mål på deres territorium og dekke kysten deres fra havet fra fiendtlige marinestyrker.
Dermed er overflateskip betrodd et kompleks av ansvarlige kampoppdrag. De løser disse problemene i grupper, formasjoner, foreninger, både uavhengig og i samarbeid med andre grener av marinestyrkene (ubåter, luftfart, marinesoldater).
Marineluftfart er en gren av marinen. Den består av strategisk, taktisk, dekk og kyst.
Strategisk og taktisk luftfart er designet for å bekjempe grupper av overflateskip i havet, ubåter og transporter, samt å levere bomber og missilangrep mot fiendtlige kystmål.
Bæreskipsbasert luftfart er den viktigste slagkraften til marinens hangarskipformasjoner. Dens viktigste kampoppdrag i væpnet krigføring til sjøs er ødeleggelse av fiendtlige fly i luften, luftvernutskytningsposisjoner styrte missiler og andre midler luftvern fiende, gjennomføre taktisk rekognosering, etc. Når du utfører kampoppdrag, samhandler bærerbaserte fly aktivt med taktiske.
Sjøfartshelikoptre er et effektivt middel for å målrette et skips missilvåpen når de ødelegger ubåter og avviser angrep fra lavtflygende fiendtlige fly og antiskipsmissiler. De bærer luft-til-overflate-missiler og andre våpen, og er et kraftig middel for brannstøtte for marinelandinger og ødeleggelse av fiendtlige missil- og artilleribåter.
Marine Corps er en gren av marinen, designet for å utføre kampoperasjoner som en del av amfibiske angrepsstyrker (uavhengig eller sammen med Bakkestyrker), samt for kystforsvar (flåtebaser, havner).
Marine kampoperasjoner utføres som regel med støtte fra luftfart og artilleriild fra skip. På sin side bruker Marine Corps i kamp alle typer våpen som er karakteristiske for motoriserte geværtropper, mens de bruker landingstaktikker som er spesifikke for det.
Kystforsvarstropper, som en gren av marinen, er designet for å beskytte marinestyrkebaser, havner, viktige deler av kysten, øyer, sund og innsnevringer fra angrep fra fiendtlige skip og amfibiske angrepsstyrker. Grunnlaget for våpnene deres er kystnære missilsystemer og artilleri, luftvernmissilsystemer, mine og torpedovåpen, samt spesielle kystvernskip (vern av vannområdet). For å sikre forsvar av tropper på kysten opprettes kystfestninger.
Logistikkenheter og underenheter er designet for å gi logistisk støtte til marinens styrker og kampoperasjoner. De sikrer tilfredsstillelse av materiell, transport, husholdning og andre behov til formasjoner og foreninger av marinen for å opprettholde dem i kampberedskap til å utføre tildelte oppgaver.
Laster inn...
