MLRS "Smerch"дизајниран да уништи какви било концентрации на војници, вклучително и пешадија, оклопни возила, утврдувања и какви било неподвижни предмети. Инсталацијата беше усвоена во 1987 година и до ден денес се смета за најразорна во својата класа.
„Смерч“ беше дизајниран во првата половина на 1980-тите од страна на Државното истражувачко-производно претпријатие „Сплав“ во Тула, кое имаше интеракција со 20 претпријатија низ целата земја. Развојот на системот започна под надзор на генералниот инженер на Државното истражувачко-производно претпријатие А.Н. Ганичев, а беше завршен под раководство на дизајнерот Г.А.Денежкин.
Благодарение на употребата на целосно уникатни технологии во дизајнот на проектилите и самиот систем, „Смерч“ се смета за еден од најперспективните случувања на советскиот воено-индустриски комплекс. На пример, американскиот MLRS има опсег на оган до 40 km (Американците сметаа дека подолгите растојанија се несоодветни), додека домашниот ракетен систем одбојкаРастојанието на отпуштање надминува 80 km со соодветна точност.
Врз основа на импресивниот опсег на огнот, 9K58 „Smerch“ беше вклучен во редовите на воената единица 42202. До 1989 година, подобрената верзија, 9A52-2, влезе во служба.
Во моментот следните земјиусвои единствен систем: Обединетите Арапски Емирати, Кувајт, Украина, Белорусија, Русија, Индија. Кина го копираше и го произведува својот A100 MLRS на домашна основа.
Борбениот комплекс на ракетен систем за повеќекратно лансирање Смерч вклучува:
2. Ракети;
3. Борбено возило (БМ) 9К58;
4. Специјален комплет арсенал опремаи алатка 9F819;
5. Машина за топографски премер 1Т12-2М;
6. Метеоролошки систем за пронаоѓање радио насока 1B44;
7. Комплекс на опрема за автоматска контрола на пожар (KSAUO) 9С729М1 „Слепок-1″;
8. Опрема за едукација и обука 9F827;
Лансерот вклучува МАЗ-543 со шасија со 4 оски, како и артилериски елементи. Артилерија е поставена на задниот дел на платформата, а напред има контролна кабина, контролен систем и комуникации.
Артилериската единица вклучува 12 водилки, уреди за видување, системи за ротирачки, балансирање и подигнување, дополнителни уреди и електричен погон. Ракетите се сместени во искривени водилки во форма на буквата У. Ротирачките механизми овозможуваат артилериската единица да се движи хоризонтално за 30 степени лево и десно од оската на возилото, а вертикалниот агол на височина е 55 степени.
Стабилизацијата на системот за време на снимањето се врши со помош на хидраулични потпори, кои се наоѓаат на двете страни на возилото помеѓу 3-то и 4-то тркало.
MLRS "Smerch"
И машината 9T234-2 и MLRS "Smerch"направено на слична шасија, чија шасија е направена според распоредот на тркалата 8x8. Возилата имаат 12-цилиндричен дизел мотор D12A-525A во форма на V со моќност од 525 КС. Со. (2000 вртежи во минута), хидромеханички менувач. Се карактеризира со независна суспензија на торзиона шипка со 2 пара предни погонски тркала и централен системрегулирање на притисокот на воздухот во гумите. Максималната брзина на автопатот е 60 km/h, автомобилот се чувствува одлично на нерамен терен, покривајќи искачувања од 30 степени и спуштања од 1 метар. Вкупниот опсег без полнење гориво е 850 km.
Проектили „Смерч“ системиимаат калибар од 300 mm, тие се движат поради согорувањето на мешавината на цврстото гориво на моторот. Карактеристична особинададена муниција е способност да се контролираат во лет. Во исто време, прецизноста е повеќе од двојно зголемена (0,21% од растојанието за отпуштање), а прецизноста е тројно зголемена. Маневрирањето се случува со користење на гасно-динамични кормила активирани од гасови висок притисокшто произлегува од генераторот на гас. Голем придонес за стабилноста на проектилот има неговата ротација.
Водичи „Смерч“ системи
Муницијата на системот вклучува различни опции за проектили:
1. 9M55K1 со касетна боева глава која содржи пет самонимерни муниции; Боевата глава со касети 9N142 вклучува 5 самонимерни борбени модули „Motiv-3M“, опремени со IR координатори со 2 бендови кои го фиксираат непријателот под агол од 30 степени. Самонамерниот елемент е способен да пробие оклоп од 70 mm под агол од 30 степени, односно да уништи секое оклопно возило. Многу погодно кога се користи во отворени области, но ефективноста се намалува ако непријателот се наоѓа во шумата. Дизајниран да уништува концентрации на оклопни возила и тенкови.Тежина - 800 кг; должина - 7600 mm; маса на главата - 243 кг; должина на главата - 2049 mm; број на борбени елементи - 5 ЕЕЗ; Маса на борбен елемент (МЕ) - 15 кг; експлозивна маса BE - 4,5 kg; опсег на стрелање 70 km (минимум 20 km); тежина на контејнер со два проектила -
1934 кг.
2. 9M528 со високоексплозивна фрагментирана боева глава; Дизајниран за уништување на жива сила, неоклопен и лесно оклопен воена опремаво областите каде што се концентрирани, уништувајќи командни пунктови, комуникациски центри и воено-индустриски структури. Тежина - 815 кг; должина - 7600 mm; маса на главата - 243 кг; маса на експлозивна смеса - 95 кг; маса на готовиот штетен елемент - 50 g; опсег на стрелање - 90 km (минимум 25 km). Дизајниран за уништување на жива сила, неоклопна и лесно оклопна на места каде што се концентрирани, уништувајќи командни пунктови, центри за комуникации и воено-индустриски структури.
3. 9M55F со отстранлива моноблок високо-експлозивна фрагментирана боева глава; Дизајниран за уништување на жива сила, неоклопна и лесно оклопна воена опрема во областите каде што е концентрирана, уништувајќи командни пунктови, центри за комуникации и воено-индустриски структури. Тежина - 810 кг; должина - 7600 mm; маса на главата - 258 кг; експлозивна маса - 95 кг; маса на штетниот елемент - 50 g; опсег на стрелање - 70 km (минимум 25 km); тежината на контејнерот со две школки е 1954 кг.
Секоја муниција содржи 25 противтенковски мини, за вкупно 300 мини во еден салво од системот. Создаден е за брзо ископување од далечина и во областа на концентрација на непријателот и пред единиците за оклопни возила локализирани на линијата за напад.Тежина - 800 кг; должина - 7600 mm; маса на главата - 243 кг; должина на главата - 2049 mm; број на борбени елементи - 5 ЕЕЗ; број на противтенковски мини - 25 ЕЕЗ; рудната тежина - 4,85 кг; димензиимини - 330x84x84 mm; експлозивна маса - 1,85 кг; време на самоуништување мин - 16-24 часа; опсег на стрелање 70 km (минимум 20 km); тежината на контејнерот со две школки е 1934 кг.
5. 9M55K5 со касетна боева глава со кумулативни боеви глави за фрагментација; Создаден за уништување отворена и скриена пешадија и лесно оклопна воена опрема. Тежина - 800 кг; должина - 7600 mm; маса на главата - 243 кг; број на борбени елементи - 646 ЕЕЗ; маса на борбен елемент (МЕ) - 0,24 кг; опсег на гаѓање 70 km (минимум 25 km);време на самоуништување на BE - 130..260 сек.; дебелината на навлезениот хомоген оклоп е 120 mm.
Вклучува 72 борбени модули кои содржат 25.920 готови лесни фрагменти потребни за уништување на пешадијата и 6.912 готови тешки фрагменти потребни за уништување на оклопни возила; вкупно 32832 фрагменти. 16-те проектили содржат 525.312 фрагменти, во просек по еден фрагмент на 1,28 m² од погодената област, што е 672.000 m²).Тежина - 800 кг; должина - 7600 mm; маса на главата - 243 кг; должина на главата - 2049 mm; број на борбени елементи - 72 ЕЕЗ; маса на борбен елемент (МЕ) - 1,75 кг; број на готови деструктивни фрагменти од борбен елемент, парчиња: со маса од 4,5 g - 96 и со маса од 0,75 g - 360; Времето на самоуништување BE е 110 секунди; опсег на стрелање 70 km (минимум 20 km); тежината на контејнерот со две школки е 1934 кг.
7. 9M55S со термобарична боева глава; Должината на овој млаз воден проектиле 760 cm, тежина 800 kg (боева глава 243 kg); маса на експлозивна смеса - 100 кг; време на самоуништување на боевата глава - 110..160 с.
Сликата покажува пресек на боевата глава 9M55S (експлозив во центарот).
Максималниот опсег на летот на термобаричен проектил не надминува 70 км. Типот на боева глава што се користи е моноблок термобаричен. При отпуштање, дисперзијата не надминува 0,21%. Проектилите 9M55S се испукани или со единечни истрели или по одредени временски периоди, со што се обезбедува детонација на претходната муниција пред да пристигне друг проектил во зоната на експлозија. Кога 9M55S се приближува до локација на опаѓачкиот дел од траекторијата, борбените, главата и погонските елементи се одвојуваат. На надморска височина од 60-70 метри, падобранот за сопирање се отвора и се активира радио височината.
Оган, како што е споменато погоре, може да се испука со една голтка или со едно лансирање. Лансирањето на сите проектили, кое започнува по приемот на команда од далечинскиот управувач или од контролната кабина, трае 38 секунди.
Еден салво од 12 проектили 9M55K „Смерч“ системиспособен да зафаќа површина од 400.000 квадратни метри. м.
Подобрувањето на возилото 9A52-2, првенствено поврзано со воведувањето на нова комуникациска опрема и ASUNO (автоматизиран систем за водење и контрола на пожар), овозможи:
1. Дополнително да се зголеми заштитата на информациите за летот, нивното снимање и складирање;
2. Означување на локацијата на системот на картата;
3. Пресметка на брзината на пожар и информации за патеката на летот во автоматски режим;
4. Насочување на водичите, спречување на екипажот да ја напушти пилотската кабина.
Имплементација развиена од Томски производствена асоцијација„Контур“, автоматизиран контролен систем „Вивариум“ овозможи поцелосно да ги открие можностите
Ракетен систем за повеќекратно лансирање со долг дострел „Смерч“. Со помош на овој контролен систем се разменуваат податоци помеѓу возилата и командата и се обезбедува огнена координација на сите системи.
Волеј MLRS "Smerch"
Smerch системиобединети во борбени комплекси под контрола на началникот на штаб и командант на бригадата, команданти на подредени дивизии (до 3) и батерии (до 18).
Една борбена единица е опремена со комуникациска опрема, уреди за кодирање и дигитален дисплеј на компјутерот Е-715-1.1. Покрај тоа, постои автономна единица за напојување во движење и во место.
| Тактички и технички карактеристики на 300-мм 9M55 „Smerch“ MLRS | |
| Калибар, мм | 300 |
| Должина на проектилот, mm | 7600 |
| Тежина на проектил, кг | 800-815 |
| Тежина на боева глава, кг | 280 |
| Опсег на отпуштање - минимум, км | 20 |
| Опсег на отпуштање - максимум, км | 90 |
| Оштетена површина во едно салво, хектари | 67,2 |
| Целосно време за спасување, сек | 38 |
| Година на посвојување | 1987 |
| Климатски услови за работа | |
| Температурен опсег борбена употребаРС, °С | -50..+50 |
| Површински ветер, m/s | до 20 |
| Релативна влажност на воздухот на 35°C, % | до 98 |
| Интензитетот на дождот, mm/min | до 2,7 |
| Содржина на прашина во воздухот на земјата, g/m3 | до 2 |
| Надморска височина, м | до 3000 |
| Борбено возило 9К58 | |
| База | MAZ-543M (8x8) |
| BM тежина, т | 43,7 |
| Максимална брзина, km/h | 69 |
| Опсег на крстарење, км | 850 |
| Број на цевки за лансирање | 12 |
| Време е да се подготви BM за палење од моментот на прием на поставките за пукање пред да отвори оган, мин | 1,5-3 |
| Време е итно да се напушти позицијата за пукање по салво, мин | 1 |
| Време за повторно вчитување, мин | 16-20 |
| Екипаж на борбени возила, лица. | 4 |
| Пресметка на ТЗМ, перс. | 2 |
——————
http://army.armor.kiev.ua/hist/obomvzryv.shtml
http://worldweaponry.by.ru/rszo/smerch.html
На островот Дамански, за време на конфликтот со кинеските напаѓачи, за прв пат беше тестиран нов системповеќекратен ракетен фрлач „Град“, чија употреба послужи како почеток на мировните преговори. Салво од ова оружје целосно ги уништи непријателските трупи на квадрат од 7 x 10 километри.
Ова застрашувачко оружје, кое е прототип на легендарните Катјуша, се нарекува ракетен систем за повеќекратно лансирање (MLRS). Содржи неколку видови, од кои најмоќниот е ракетниот фрлач Смерч, чии карактеристики ги тераат јастребите на НАТО двапати да размислат за напад врз Русија.
Нема аналози во светот и стана круна на еволуцијата на ова застрашувачко оружје.
Историјата на создавањето на ракетен систем за повеќекратно лансирање Смерч
Употребата на барут за летот има долга историја. Во средниот век, Кинезите користеле ракетни стрели. Отпрвин тие беа лансирани од лак. Подоцна користеле уред - прототип на фрлач.
Создавањето авионска технологија во Русија се појави на почетокот на 19 век. Во Москва е создадена лабораторија ракетна технологија, чиј еден од првите достигнувања беше ракета за осветлување, усвоена за услуга во 1717 година. Во горниот дел е поставен светлосен елемент. Во лет, тој расфрлаше светлечки ѕвезди на страните.
Прво борбени проектилисе појави во 20-тите години на 19 век. Во делот за глава имало или запалива смеса или експлозивна граната. Дрвени „опашки“ беа користени за стабилизирање на летот. Тие биле наменети за гранатирање опсадни тврдини.
Дострелот на таков проектил бил до 2700 м. Оваа опција била користена за време на војната со Турција во 1828 година, за време на опсадата на тврдината.
Рускиот научник Константинов создаде ракети со лет од над 4000 m, чија употреба беше планирана за подморницитоа време. Лансерите беа прикачени на страните на чамецот.
Во втората половина на 19 век, развој ракетна артилеријазапрен поради ширењето на пушка и топовски системи, кои беа супериорни по точност и дострел.
Со доаѓањето на пироксилин во прав, кој по своите својства беше супериорен во однос на чадот, ракетната артилерија доби нова рундаразвој.
- Во 1919 ггодината, научникот Н.И. Тихомиров предложи проект за ракета торпедо;
- Во 1928 гбеше тестирана првата советска ракета со пироксилин барут;
- Во 1933 гФормиран е Научно-истражувачкиот институт за млазна технологија, со што започна ерата на ракетната наука.
Првите проектили кои беа пуштени во производство и усвоени во авијацијата беа РС-82 и РС-132. Броевите го означуваат дијаметарот на проектилот во mm.
Тестирањето на школките продолжи до 1933 година. Во 1938 година биле пуштени во употреба. Од 1938 година, една од главните насоки е создавањето на теренска ракетна артилерија со повеќекратно лансирање.
Првично, дизајнерите предложија индивидуален противвоздушен фрлач.
Сепак, системите за стартување конечно беа решени да се инсталираат во редови на возилото.
Како резултат на тоа, аналог на оваа опција - познат на сите - конечно доби почеток во животот ракетен фрлач„Катјуша“.
Структурата на фрлачот беше поставена на камион ЗИС-6. Во 1941 година е пуштен во употреба и веднаш се користи на воените фронтови. Индексниот систем доби БМ-13.
Систем БМ-13 Катјуша За време на Втората светска војна, новиот видгласно се огласи артилерија. Таа стана составен дел од трупите. За време на битката за Берлин, беа користени 219 дивизии Катјуша, или над 2.500 повеќекратни ракетни системи за лансирање.
Сепак, голем број дополнително развиени повоени модификации имаа значителен недостаток - краток опсег на стрелање. Задачата беше да се создадат помоќни системи со поголем опсег. Задачата беше завршена. Дострелот на Смерч е над 120 км.
Во раните 50-ти, беше развиен системот Град. Денес тоа е најраспространетата инсталација во светот, во сервис во многу земји. Во однос на ефикасноста, леснотијата на производство, параметрите и ниската цена, сè уште нема рамен. Цената на Smerch MLRS е поскапа од BM-21, но штетата на непријателот предизвикана од ракетниот фрлач од новата генерација е многу поголема од претходните системи.
Во 70-тите години на минатиот век, беше создаден третата генерација на системот 9K57 „Ураган“ (Град-3), калибар 220 mm. Производството на модификацијата започна во 1975 година.
Борбените системи Смерч ги заменија постоечките системи Град и Ураган. Тие беа развиени во раните 80-ти во Тулското претпријатие „Сплав“. За споредба, 2 инсталации на Смерч погодија област за која би бил потребен цел полк на легендарните Катјуша.
Првично, системот Смерч беше создаден како оружје што беше во резерва на Врховниот врховен командант. Неговата задача е да се вклучи во битка само во најодлучувачките моменти од битката.
Откако ги прими целните координати од сателитот до вградениот компјутер, системот испорачува удар со висока прецизност, покривајќи површина од 70 хектари во едно салво. Пред непријателот да открие од каде е пукано салвото, екипажот ја менува локацијата.
Тактички и технички карактеристики (перформансни карактеристики на MLRS Smerch)
Благодарение на дизајнерите, комплексот Смерч има супериорни карактеристики за уништување на работната сила познати видовислично странско и домашно оружје.
TTX повеќекратен ракетен систем Smerch Дизајн на ракетни фрлачи
Главните елементи на системот
Уред за муниција
Најважниот елемент на комплексот е проектилот.
Структурно, може да се подели на 2 дела:
- борба;
- моторен дел, со уред за стабилизација.
Куќиштето на моторот содржи полнење во правза создавање млазен потисок. Делот за глава содржи проектил со контактен осигурувач, детонатор и експлозив.
Посебна карактеристика на современите воени ракети е нивниот систем за детонација. Секоја ракета Смерч е опремена со емитер, кој при приближување кон целта го одредува растојанието, а на одредено растојание (5-20 m) електронски осигурувач ја детонира боевата глава.
Силата на експлозијата и фрагментите се насочени надолу, што ви овозможува да „покриете“ повеќетообласт, и се гарантира уништување на непријателскиот персонал во рововите.
Кога е лансиран, проектилот се врти по водилките во цевката за лансирање. Потоа се отвораат стабилизаторите, кои имаат заоблен изглед за одржување на ротација во лет, што ја зголемува стабилноста и точноста на ударите.
Видови и опис на проектили
Општ цртеж на муницијата е прикажан на сликата.
Комплексот вклучува следните типовимуниција.
| Тип на проектил | Краток опис | Карактеристики на изведба на проектилот |
|
|
Касета боева глава (MC) на проектил. Борбени елементи за фрагментација 9N235 |
Пораз на работна сила:
|
|
|
Самонишани борбени елементи 9N142 |
Пораз на оклопни возила:
|
|
|
Касета боева глава на проектилот. Борбени елементи противтенковски мини |
Противтенковски рударство:
|
|
|
Касета боева глава на проектилот. Кумулативно-фрагментирани борбени елементи |
Пораз на оклопна пешадија:
|
|
|
Силно експлозивна, отстранлива глава на проектилот. |
|
|
|
Термобарична боева глава на проектилот. |
Оштетување на работната сила по температура:
|
|
|
Високо експлозивна фрагментирана глава на проектилот. |
Уништување на инфраструктура и опрема:
|
|
|
Проектил со мали разузнавачки авиони |
|
| Касета / Боева глава со висока експлозивна фрагментација. |
|
Развој на нови ракети
Денес, во претпријатието SPLAV во Тула, продолжува работата на модернизирање на борбените системи во областа на прецизноста и опсегот на гаѓање. Точноста на наведувањето на ракетата се постигнува со инсталирање на контролна единица која користи сателитски систем за наведување.
Исто така, паралелно се работи на зголемување на маневрирањето на проектилот со помош на аеродинамички кормила, кои овозможуваат прилагодување на летот и насоката кон целта под контрола на компјутерот ProNav. Имплементацијата на овој проект ќе ја зголеми точноста на 10 m.
Со цел да се зголеми радиусот на летот, се работи на намалување на тежината и користење на фундаментално нов тип на мотор со различен аеродинамичен дизајн. Се состои од засилувач на цврсто гориво, одвоен за време на летот, и рам-џет мотор (рамџет мотор).
Модификации на ракетни системи
Семејството на борбени системи Smerch вклучува три главни типа на модификации:
- 9K58 врз основа на MAZ-543M. Ова е класична верзија на системот со 12 буриња;
- MLRS „Кама“ 9K58врз основа на возило КАМАЗ. Ова е верзија со 6 буриња. Дизајниран да биде полесен, помал и попренослив;
- 9K515 „Торнадо-С“. Комплексот претставува длабока модернизација на системот Смерч. Ги отелотворува сите идеи за зголемување на опсегот и надградба на моторот опишан погоре. Досегот е зголемен на 120 km, со можност за зголемување на 200 km. Летот на проектилот е опремен со сателитски систем за водење со корекција на летот. Време на тркалање - 1 минута, екипаж - 3 лица.
Опции за борбена шасија
| Тип | Опис на комплексот |
| 9A52B | Борбено возило на конструкција за автоматска контрола на MLRS делови 9K58B |
| 9А52-2 | Комплекс 9K58 MLRS базиран на MAZ-543M |
| 9A52-2T | Борбениот комплекс Smerch на шасијата Tatra на системот 9K58 MLRS |
| 9А52-4 | Лесна верзија на системот Kama MLRS базиран на KamAZ |
| 9A52-2K | Комплекс 9K58 MLRS базиран на MAZ-543M, модернизирана командна верзија |
| 9А52 | Основна верзија базирана на возилото MAZ-79111 |
| 9А53 | Комплекс „Ураган-1М“, MLRS 9K512 |
| 9А54 | Нов систем 9K515 „Торнадо-С“ |
Машини за транспорт-полнење
За складирање, опремување на фрлачи и транспорт на муниција на системот Смерч, се користи специјална помошна опрема.
Список на опрема за полнење:
| Прикажи | Тип на шасија | Тип TZM |
| 9T234 | МАЗ-79112 | БМ 9А52 |
| 9Т234-2 | МАЗ-543А | БМ 9А52-2 |
| 9T234-2T | Татра | БМ 9А52-2 |
| 9Т234-4 | КамАЗ | БМ 9А52-4 |
| 9T255 | БМ 9А54 |
Воена опрема Smerch во служба со различни земји
| Земја | Квантитет |
| Русија | 100 |
| Ерменија | Некоја сума |
| Алжир | 18 |
| Азербејџан | 30 |
| Венецуела | 12 |
| Белорусија | 72 |
| Казахстан | 6 |
| Грузија | 3 |
| Индија | 28 |
| Кувајт | 27 |
| Кина | Произведува копија |
| ОАЕ | 6 |
| Сирија | Некоја сума |
| Перу | 10 |
| Украина | 75 |
| Туркменистан | 6 |
Фотографии од борбено пукање
Пукање на лансери Смерч 
Пукање на лансери Смерч 
Пукање на лансери Смерч 
Пукање на лансери Смерч Документарно видео за MLRS
Системот Smerch е оценет како најмоќниот MLRS во светот. Неговата цел е да ја победи работната сила, воената опрема, утврдувањаи командно-контролни точки на опсег од 20 до 70 km. Системот беше развиен во раните 1980-ти од страна на Државното истражувачко-производно претпријатие Сплав во соработка со повеќе од 20 други претпријатија од СССР и беше усвоен од Советската армија во 1987 година. Во моментов, Smerch MLRS е во служба со армиите на Русија, Украина, Белорусија, Кувајт и Обединетите Арапски Емирати. Интерес за купување на овој систем покажаа претставници на Индија и Кина.
MLRS 9K58 "Smerch" - видео
9K58 Smerch MLRS вклучува ракетен фрлач 9A52-2.300 mm, систем за контрола на пожар, транспортно возило за товарење 9T234-2, капацитети за обука и комплет опрема за арсенал. Лансерот се состои од артилериска единица и шасија за теренски возила со четири оски MA3-543M. Распоредот е класичен. Артилериската единица е поставена во задниот дел на шасијата со тркала, напред лево се кабината на возачот, одделот за моторот и менувачот и кабината на екипажот, во која се монтирани радиокомуникации и опрема за системот за контрола на пожар.
Артилериската единица вклучува пакет од 12 цевчести водилки, ротирачка основа, механизми за подигнување, ротирање и балансирање, знаменитости, електричен погон и помошна опрема. Водилките се цевки со мазни ѕидови опремени со жлеб во форма на завртка U за одмотување на проектилите. Механизмите за водење, со помош на погонски погони, го водат пакетот водилки во вертикалната рамнина во опсегот на аголот од 0° до +55°. Хоризонталниот агол на палење е 60° (30° лево и десно од оската на возилото). Помеѓу тркалата на третата и четвртата оска се поставени хидраулични потпори, на кои е закачен задниот дел од фрлачот за да се зголеми неговата стабилност при пукање.
Ракетите развиени од SNPP Splav за Smerch MLRS имаат уникатен дизајн кој обезбедува прецизност на ударот 2-3 пати поголема од онаа на странските системи. Проектилите се опремени со систем за контрола на летот кој ја коригира траекторијата на движење во висина и скршнување. Корекцијата се врши со гасно-динамични кормила управувани од гас под висок притисок од вградениот генератор на гас.
Дополнително, стабилизацијата на проектилот во лет се јавува поради неговата ротација околу надолжната оска, обезбедена со прелиминарно вртење за време на продолжувањето по цевчестиот водич и поддржан во лет со инсталирање на сечилата на паѓачкиот стабилизатор под одреден агол на надолжната оската на проектилот. При пукање во една голтка, дисперзијата на проектилите од овој дизајн не надминува 0,21% од опсегот на гаѓање.
300-мм Smerch MLRS школки се опремени со цврсто гориво млазен моторна мешано гориво имаат должина од 7,5 m и тежина од 800 kg. Тежината на делот за глава е 280 кг. Може да биде моноблок или касета.
Достапни се следниве видови проектили:
- високоексплозивен проектил за фрагментација 9M55F со моноблок боева глава (тежината на експлозивот е 92,5 кг, проектилот се користи за уништување на утврдувања, командни и контролни центри, позиции за лансирање ракети итн.);
- Проектил 9M55K со боева глава од касети што содржи 72 борбени елементи од типот на фрагментација со тежина од по 2 кг (главната цел на проектилот е да го победи непријателскиот персонал, доволни се 10-16 такви проектили за да гарантираат уништување на моторизирана пешадиска чета);
- Проектил 9M55K1 со боева глава од касети што содржи пет самонимерни муниции со високи перформанси „Мотив“ (погоден е салво од четири возила кои испукаат такви проектили тенковска компанијаво областа на концентрација).
ВО Во последно времеКомплексот Смерч-М е создаден со борбено возило 9А52-2 на шасијата М А3-543-А1 и транспортно возило за товарење 9Т234-2 на слична шасија. Развиено е семејство на проектили со дострел зголемен до 90 km преку имплементација на збир на мерки слични на оние кои се усвоени при зголемување на дострелот модернизиран систем„Град“ до 35-40 км. првенствено поврзани со подобрување на моторот.
Новоразвиените производи, според директориумот на Џејн, го вклучуваат следново:
- Ракета 9M525 со боева глава со касети опремена со 72 борбени елементи со тежина од по 1,75 кг;
- Ракетата 9M526 со боева глава со касети опремена со пет самонимерни борбени елементи со инфрацрвени координатори со двоен опсег;
- Ракетата 9M527 со касетна боева глава опремена со 25 противтенковски мини со тежина од по 4,8 кг;
- Ракетата 9M528 со тежина од 815 kg со моноблок високоексплозивна боева глава опремена со полнење од 95 kg;
- Ракетата 9M529 со моноблок термобарична боева глава која содржи 100 kg волуметриско детонирачко полнење;
- 9М530 проектил со продорна високоексплозивна боева глава;
- Ракетен проектил 9M531 со боева глава од касети со 646 борбени елементи со моќност на оклоп од 120 mm.
Заедно со употребата на ракетите на системите „Смерч“ и „Смерч-М“ како оружје за погодување цели, во соодветната модификација тие можат да се користат како средство за испорака на беспилотни летала за еднократна употреба Р-90, развиени во Казанскиот науч. Истражувачкиот центар „ЕНИКО“ и постојано изложуван на воздушни саеми, почнувајќи од МАКС-93. Беспилотниот извидувачки авион е опремен со телевизиска опрема, сателитска навигација, средство за пренос на телевизиски информации на растојание до 70 km. Без екипаж авиониопремен со пулсирачки мотор што дише воздух и тандемски крила со висок сооднос што се активираат по одвојувањето. Беспилотното возило е способно да изведе програмски извидувачки лет во траење до половина час со брзина до 145 km/h.
Smerch MLRS може да истрела единечни проектили или салво. Целосно салво од борбено возило се пука за 38 секунди. Проектилите се лансираат од пилотската кабина на борбеното возило или со помош на далечински управувач. Моќта на салво од три инсталации Smerch MLRS е еднаква по ефикасност на „работата“ на две бригади вооружени со ракетни системи 9K79 Tochka-U. Салво од едно возило зафаќа површина од 672.000 м2. Високата ефективност на борбената употреба на Smerch MLRS е обезбедена преку употребата на автоматизираниот систем за контрола на пожар Vivarium, развиен и произведен од производното здружение Томск „Контур“.
Овој систем ги спроведува следниве принципи:
- едноставност, компактност и висока доверливост на опремата;
- автономија и мобилност на системските елементи;
- хардверска и софтверска компатибилност со постоечките и развиени автоматизирани системи за контрола за теренски артилериски оган;
- Можност за работа во какви било услови животната срединаи во широк температурен опсег (од - 50°C до +40°C).
Системот за контрола на Vivarium беше усвоен во раните 90-ти и стана широко распространет. Тој е дизајниран за автоматизирана и неавтоматска контрола на бригадата MLRS вооружена со комплексите 9K58 Smerch и 9K57 Uragan. Неговите технички средства обезбедуваат размена на информации со надредените, подредените и интерактивни контролни тела, ги решаваат проблемите на планирање концентриран оган и оган по колони, подготвуваат податоци за пукање, собираат и анализираат информации за состојбата на артилериските единици.
Основата на системот за контрола на Vivarium се командни и штабни возила (CSV), кои се на располагање на командантот и началникот на штабот на бригадата, како и командантите на дивизии (до три) и батерии (до осумнаесет ) подредени на нив. Опремата KShM се наоѓа во каросеријата на комбето K1. 4310, поставен на шасија на возило КамаЗ-4310. Вклучува комуникациска опрема, опрема за доверлив пренос на податоци, дигитални компјутери, дисплеи и уреди за печатење. Главна технички средстваВградениот дигитален компјутер E-715-1.1, кој овозможува решавање на проблеми со пресметката, е вграден дигитален компјутер. Неговите перформанси за комбинираниот режим се 500.000 кратки операции, за некомбинираниот режим - 250.000. меморија за случаен пристап- 96, трајна меморија - 288 KB.
Во ШКМ на сите бригадни контролни точки, посебен математички и софтвер, кој врши:
- примање, обработка, складирање, прикажување и генерирање пораки во формализирани и неформални форми;
- пренесување пораки до повисоките командни нивоа за локацијата и борбената готовност на секоја единица, комуницирање со подредените единици и командите на подединиците за подготовка на удари;
- заштита на зачуваните и обработените информации од неовластен пристап на персоналот за одржување и службеници, како и од неовластено користење на влезно/излезни објекти.
Сите проблеми со пресметката се повикуваат на решавање со команда внесена од операторот во специјализиран дигитален компјутер со помош на контролната табла ADC. Исклучок е задачата за пресметување на контролните податоци за целта, што се решава автоматски по приемот на пораките за удар, што укажува на изведувачот вклучен во испораката на салвото.
За да се контролира процесот на решавање проблеми, на работните места на командантот и операторите на KShM се инсталирани уреди за прикажување од типот на телевизија. Средствата за комуникација се претставени со збир на радио станици VHF и HF, кои овозможуваат сигурна радио комуникација додека се движите до 50 km, а кога се неподвижни - 350 km. Телото на комбето е опремено со антенски уреди кои обезбедуваат сигурна работа на радио станиците. Радиотелефонската комуникација се врши и од кабината на возачот и од оперативниот оддел преку опремата Т-240Д. Доколку е потребно, можно е автоматски да се префрлите на резервен комуникациски канал за неколку секунди, што практично ја елиминира загубата на информации за време на преносот. Нема одредба за размена на податоци додека се во движење.
Комуникацискиот комплекс обезбедува интерфејс и пристап до следните средства за формирање канал: сателитски, тропосферски и радио реле комуникациски станици, HF и VHF станици со средна моќност, хардверски комуникациски јазли, жичени комуникациски линии. Напојувањето за целата опрема, и на лице место и во движење, е обезбедено од пренослива дизел-електрана ED2x8-T400-18PS. За да се обезбедат нормални работни услови за командантот и операторите, KShM е опремен со климатизери, единици за филтер-вентилација FVUA-10OP-24 и грејни единици OV-65G. Комплетот на машината вклучува примарна опрема за дегасирање DK-4D, уреди за хемиско и радијациско извидување, како и резервни делови. Треба да се напомене дека сите командни и штабни возила вклучени во системот за контрола на Vivarium имаат ист тип на опрема и ако едно од нив не успее, неговите функции може да се доделат на кое било друго. Ова значително ја зголемува опстанокот на системот за време на борбените операции.
Оперативната процедура може јасно да се илустрира со користење на примерот на опција за борбена употреба. Командното место на командантот на бригадата добива податоци за непријателот од борбени извидувачки возила, како и од повисоките командни органи. Компјутерите на командантот на бригадата и началникот на штабот ги решаваат проблемите со планирањето на пожарите. Во исто време, се оценуваат можностите на противпожарните единици и достапноста на муниција, се избира метод на погодување цели, се одредува густината на огнот и се развиваат различни опции за решавање на задачата. Потоа, потребните податоци и наредби автоматски се пренесуваат преку комуникациски канали до командното место на една од дивизиите избрани за решавање на огнената мисија.
На командното место на командантот на дивизијата се разјаснуваат податоците за непријателот (природата, видот и координатите на целите), се решаваат проблемите со топографските задачи и се составуваат метеоролошки билтени врз основа на податоците од автоматските метеоролошки извидувачки системи. По ова, врз основа на оперативните информации за локацијата и борбената готовност на единиците кои се подредени на командантот на дивизијата во нивната командни местасе пренесува преку комуникациски канали потребни информации. Компјутерските капацитети на батеријата KShM ги обработуваат добиените информации и формираат мисија за летање за шест борбени возила Smerch MLRS. Според руски воени експерти, автоматизиран системКонтролниот систем Vivarium значително ја зголемува борбената готовност на единиците опремени со Smerch системи, точноста и ефикасноста на гаѓањето. Не е инфериорен во однос на сличниот американски систем за автоматска контрола Takfire и на повеќе начини најважните индикатори, особено, времето на подготовка за борбена работа и испорака на команди, го надминува неколку пати.
За да се вчита фрлачот, 9K58 Smerch MLRS вклучува транспортно товарно возило 9T234-2, развиено на шасијата на возилото MA3-543A. Ова возило има опрема за кран и носи дванаесет школки. Процесот на вчитување на фрлачот е механизиран и се завршува во рок од 35 минути. Шасијата што се користи за создавање на фрлач и транспортно возило за товарење имаат речиси ист дизајн и се опремени со дванаесетцилиндричен дизел мотор D12A-525A во облик на V со моќност од 525 КС. (на 2000 вртежи во минута). Преносот е хидромеханички, со конвертор на вртежен момент и планетарен менувач со три брзини со автоматско менување. Шасијанаправени според формулата на тркалото 8x8. Двата предни пара тркала се управувани.
Суспензијата на сите тркала е независна, торзиона лента. Тркалата се опремени со гуми со широк профил, чијшто воздушен притисок е регулиран со централизиран систем (со довод на воздух преку оските и хабовите). Кога возите на автопат, автомобилите се развиваат максимална брзинаСо брзина од 60 km/h, тие можат да се движат по и надвор од патишта од сите категории, совладувајќи стрмни падини до 30° и височини длабоки 1 метар. Досегот на гориво е 850 km. Генерално, 9K58 Smerch MLRS има многу висока борбена ефикасност. Еден салво од овој MLRS обезбедува уништување на цели на површина од 67 хектари (670.000 квадратни метри!).
Тактички и технички карактеристики на 9K58 Smerch MLRS
Фотографија на пукање на MLRS 9K58 „Smerch“
И покрај развојот на воздухопловството и појавата на сè понапредни водена муниција, работа на која се работи во многу земји во светот, важноста на топовската и ракетната артилерија не станува се помала. Покрај тоа, искуството од локалните конфликти во последните децении ја покажува високата ефикасност на користењето повеќекратни ракетни системи за лансирање (MLRS). Сите повеќе земјинастојувајте да стекнете сопствени примероцислично оружје. Еден од најмоќните повеќекратни ракетни системи за лансирање денес е Smerch MLRS, развиен уште во СССР.
„Смерч“ може да испраќа ракети со калибар 300 мм на растојание до 90 километри и комбинира огнена моќлегендарната „Катјуша“ и опсегот на уништување тактички проектили. Со една голтка, инсталацијата зафаќа површина речиси еднаква на 70 хектари.
Smerch MLRS припаѓа на третата генерација на повеќекратни ракетни системи за лансирање. Инсталацијата е пуштена во употреба во 1987 година, а моментално е во функција во Руската армија, го користат и вооружените сили на петнаесет други земји.
Еден од главните недостатоци на Smerch MLRS е неговата висока цена. Една ракета чини 2 милиони рубли (од 2005 година), цената на комплексот е 22 милиони долари.
Историја на создавањето
Првата генерација советски ракетни системи за повеќекратно лансирање ги вклучува познатите БМ-13 „Катјуша“ и цела линијаповоени возила (БМ-20, БМ-24, БМ-14-16), кои беа развиени земајќи го предвид искуството од неодамнешната војна. Сите горенаведени примероци имаа еден значаен недостаток - краток опсег на стрелање, односно тие беа, всушност, возила на бојното поле. Овој фактвоопшто не и одговараше на војската, па развојот на настаните во оваа насока не запре.
Во 1963 година, првата светска втора генерација MLRS, познатата борбена машинаБМ-21 „Град“, кој и денес го користат руските и многу други војски во светот. Да се каже дека БМ-21 испадна добро е да не се каже ништо. Во однос на едноставноста, ефикасноста и изработката, овој MLRS нема аналози денес.
Сепак, советската војска сакаше помоќен систем кој може да уништува цели на значителни растојанија.
Кон крајот на 60-тите, дизајнерите на SNPP Splav (Tulgosniitochmash) започнаа да работат на создавање на MLRS од 300 mm што може да го погоди непријателот на опсег до 70 km. Во 1976 година, се појави резолуција на Советот на министри на СССР за почеток на работата за создавање на ракетен систем за повеќекратно лансирање Смерч. Во овој проект учествуваа околу 20 претпријатија од СССР.
Најголемиот проблем при создавањето MLRS со долг дострел е значителното ширење на ракетите. Кога Американците работеа на создавање на нивниот MLRS MLRS, дојдоа до заклучок дека нема смисла да се направи систем со опсег на гаѓање поголем од 40 километри, бидејќи едноставно нема да може да ги погоди своите цели.
Треба да се напомене дека Соединетите Држави обрнаа малку внимание на развојот на повеќекратни ракетни системи за лансирање, сметајќи ги исклучиво оружје на бојното поле кое директно треба да ги поддржува нивните трупи во напад или одбрана. „Смерч“ по своите карактеристики е поблиску до тактички ракетни системиа салво од шест инсталации е сосема способен да запре дивизија или да уништи мала локалитет. Можеме со сигурност да кажеме дека Smerch MLRS е најмногу деструктивно оружје копнените сили, не сметајќи ја нуклеарната. Понекогаш моќта на овој комплекс се нарекува прекумерна.
Советските дизајнери го решија проблемот со расејувањето на проектилите: направија прилагодлива муниција за Смерч. Ова решение ја зголеми точноста на комплексот за 2-3 пати.
Токму ракетите се главниот белег на Смерч. Секоја ракета има контролен систем кој го насочува својот лет по нејзината активна траекторија.
Smerch MLRS беше пуштен во употреба во 1987 година. Во текот на своето работење, машината беше модернизирана неколку пати, што значително ја подобри. карактеристики на изведба(TTX). До 1990 година (оваа година се појави кинескиот WS-1 MLRS), Smerch беше најмоќното борбено возило во својата класа. Денес тој останува ракетен систем со повеќекратно лансирање со најдолг дострел во светот.
Во 1989 година, се појави модификација на Smerch MLRS со борбено возило 9A52-2 и ново транспортно возило за товарење.
Од 1993 година, Smerch MLRS активно се промовира на глобалниот пазар на оружје и мора да се каже дека секогаш има зголемен интерес за оваа технологија. Овие комплекси се во служба со многу земји, вклучувајќи ги Кина и Индија.
Опис
Ракетниот систем за повеќекратно лансирање Смерч е дизајниран да ги уништи речиси сите групни цели на растојанија од 20 до 90 километри. Тоа би можело да биде оклопната и неоклопната опрема на непријателот, неговата работна сила, комуникациските центри, тактичките ракетни батерии, командните пунктови и непријателските аеродроми. Опсегот на ангажман на целта овозможува гаѓање од растојанија што го прават Смерч неранлив за непријателската артилерија.
Отстапувањето на ракетата е само 0,21% од опсегот на неговиот лет, што дава грешка од 150 метри на растојание од 70 километри. Ова е многу висока точностза вакво оружје се постигнува поради големата брзина на ротација на ракетата во лет, како и благодарение на нејзиниот контролен систем.
MLRS се состои од следниве елементи:
- борбено возило;
- Ракети со калибар 300 mm;
- машина за транспорт-полнење;
- метеоролошки комплекс за наоѓање радио насока;
- автомобил за топографски преглед;
- збир на специјална опрема.
Борбеното возило се состои од теренско возило: MAZ-79111, MAZ-543M, Tatra 816 (Индија) и артилериска компонента, која се наоѓа во задниот дел на возилото. Напред е кабината на возачот, моторниот простор и кабината на екипажот, во која се сместени системот за контрола на пожар и комуникациската опрема.
Возилото за товарење е опремено со опрема за кран и е способно да носи 12 проектили.
Артилериската единица се состои од дванаесет цевчести водилки, ротирачка основа, механизми за подигање и вртење, како и видување и електрична опрема.
Секој од цевчестите водилки е опремен со жлеб во форма на буквата У, кој е потребен за да се пренесе ротационо движење на проектилот. Механизмот за подигнување и ротирање обезбедува нишанење во вертикалната рамнина од 0 до 55° и хоризонтален нишански сектор од 60° (30° десно и лево од надолжната оска на борбеното возило).
Борбеното возило е опремено со хидраулични потпори на кои виси задниот дел на возилото за време на пукањето. Ова ја подобрува неговата точност.
И фрлачот и машината за вчитување се речиси идентични. Тие се опремени со дванаесетцилиндричен дизел мотор со моќност од 525 КС. Со. Формулата на тркалата е 8x8, првите два пара тркала се ротациони. На автопат овие автомобили можат да се движат со брзина од 60 км/ч, имаат голема способност за маневрирање и можат да користат секаков вид на пат, да совладуваат фори со длабочина од еден метар. Резервата на енергија е 850 км.
Ракетите Smerch MLRS се произведени според класичен аеродинамичен дизајн со отстранлива боева глава. Ова дизајнерско решение значително ја намалува видливоста на ракетата на радарските екрани, што ги прави уште посмртоносни.
Секоја ракета е опремена со систем за инерцијална контрола, кој го коригира неговиот лет во скршнување и чекор за време на активниот дел од траекторијата. Корекцијата се врши со помош на гасно-динамични кормила лоцирани во предниот дел на ракетата. За да се обезбеди нивната работа, на ракетата е инсталиран генератор на гас. Покрај тоа, ракетата е стабилизирана поради нејзината ротација, како и стабилизаторите, кои се отвораат веднаш по истрелот и се наоѓаат под агол на надолжната оска на проектилот.
Ракетниот мотор е цврсто гориво и работи на мешано гориво. Делот за глава може да биде моноблок или со раздвојливи делови. Оган може да се изведе или во единечни истрели или во одбојка. Секоја ракета е долга 7,5 метри и тежи 800 килограми, од кои 280 килограми се боевата глава.
Боевата глава може да содржи до 72 борбени елементи, кои поради посебен механизам погодуваат цели под агол од 90°, што значително ја зголемува нивната ефикасност.
Ракетниот систем за повеќекратно лансирање „Смерч“ истрелува едно салво за 38 секунди. Лансирањето се врши од пилотската кабина или со помош на далечински управувач. Подготовката за салво по добивањето на целните координати трае три минути. За само една минута инсталацијата може да се напушти борбена позиција, што го прави уште помалку ранлив на непријателски возвратен оган.
Процесот на вчитување на комплексот е исклучително механизиран и трае околу дваесет минути.
„Смерч“ може да користи широк спектар на муниција: високоексплозивна фрагментација, кластер, термобарична. MLRS е способен да врши далечинско копирање на територијата како противпешадиски мини, и противтенковски. Има експериментална муниција со извидување беспилотно возило„Типчак“, кој ја скенира областа и пренесува информации на растојание од 70 километри.
За овој комплекс е развиена муниција со дострел од 70 и 90 километри. Пред неколку години, се појавија информации за создавање на нова муниција со висока експлозивна фрагментација со дострел од 120 km и маса на боева глава од 150 kg.
Модернизацијата на MLRS (создавање на борбени возила 9A52-2) се состоеше од инсталирање на понапредна опрема за контрола на пожарот и комуникација. Ова овозможи да се обезбеди голема брзина на прием и пренос на податоци, заштита од неовластен пристап и поудобно прикажување на информации за членовите на екипажот. Оваа опрема исто така го поврзува борбеното возило со теренот, ги пресметува поставките за гаѓање и мисии на летот.
Автоматизираниот контролен систем „Вивариум“ комбинира неколку командни и штабни возила, со кои располагаат командантот на бригадата, нејзиниот началник на штабот, како и командантите на дивизиите. Секоја од овие машини е опремена со компјутерска опрема, комуникации и шифрирање на податоци. Таквите возила на штабот можат да собираат информации, да ги обработуваат и да разменуваат податоци со други контролни единици за планирање и извршување на борбени мисии.
Друга модификација на овој комплекс може да се нарече Кама MLRS, која беше демонстрирана пред пошироката јавност во 2007 година. „Кама“ има само шест водилки за ракети од 300 мм, кои се инсталирани на камион КамаЗ со четири оски. Борбеното и товарно возило Кама MLRS беше демонстрирано во 2009 година.
Експертите велат дека главната цел на создавањето на Кама е да се зголеми мобилноста на комплексот со намалување на неговата големина и тежина. Исто така, постојат мислења дека новиот MLRS има добри комерцијални изгледи.
Во моментов, специјалистите на Splav работат на создавање на следната генерација ракетен систем за повеќекратно лансирање - Торнадо. Има многу малку информации за неговите карактеристики, но, веројатно, овој MLRS ќе биде уште поблиску во точноста до тактичките ракетни системи. Најверојатно Торнадо МЛРС ќе биде двокалибар, односно ќе може да ги решава задачите што денеска ги извршуваат Ураган и Смерч. Автоматизацијата на гаѓањето Торнадо ќе достигне такво ниво што борбените возила ќе можат да ги напуштат позициите дури и пред проектилите да ја погодат целта.
Карактеристики
Видео за MLRS
Ако имате какви било прашања, оставете ги во коментарите под статијата. Ние или нашите посетители со задоволство ќе одговориме на нив
На централната улица на Тула, забележав на една од куќите спомен плоча поставена во чест на „истакнатиот советски дизајнер, херој на социјалистичкиот труд Александар Никитович Ганичев“. Не можев да одолеам да прашам случаен минувач што го направи познат Ганичев? Збунето ги крена рамениците. Друг сугерираше дека најверојатно работел во познатата фабрика за оружје. Но, третиот мистериозно се насмевна...
По Велики Патриотска војнаДизајнерите веќе некое време развиваат MLRS, развивајќи шема за инсталирање на повеќе ракетни фрлачи со отворени водичи. Ако познатата „Катјуша“ БМ-13 („ТМ“ бр. 5 за 1985 година) истрела неводени гранати од 132 мм, тогаш БМ-14 и БМ-24, кои се појавија во раните 50-ти, испукаа турбомлазни гранати. Откако таквиот проектил го напуштил водичот, дел од гасовите во прав се упатиле не само наназад, туку и на страна, предизвикувајќи го да се ротира како куршум, што му давало стабилност при лет. Но, опсегот беше ограничен - за да се зголеми, беше неопходно да се зголеми масата на цврсто гориво во моторот, односно да се продолжи проектилот, но потоа стана нестабилен.
До средината на 50-тите, MLRS со подолг дострел беа потребни за да се заменат старите Катјуши. Бидејќи специјалистите од Институтот за истражување на авиони кои беа вклучени во нив веќе се префрлија на создавање вселенска технологија, во 1957 година објавија конкурс за дизајн на систем кој може да пука на растојание од 20 километри. Го освои претпријатието Тула, на чело со А.Н. Ганичев.
Дотогаш Ганичев создаде фундаментално различна технологија за производство на патрони за артилериски гранати користејќи го методот на длабоко цртање“, се сеќава дизајнерот Н.С. Чуков. „Тие беа особено силни, со ѕидови со иста дебелина. Тука Ганичев - по војната работеше во Народниот комесаријат за муниција - и предложи да се користи овој метод за производство на ракетни гранати и тубуларни водичи.
По 1958 година, новото борбено возило успешно ги помина тестовите и беше пуштено во употреба во 1963 година под ознаката БМ-21 Град. Неговиот артилериски дел е пакет со 40 цевчести водилки, поставени на шасијата на теренско возило со три оски „Урал-375“ на ротирачки и подигнувачки уреди. Вториот служи за давање навалување на водичите што одговара на наведениот опсег на стрелање.
Главната карактеристика на Градот, покрај цевчестиот фрлач, беше проектилот од 122 мм. За разлика од турбомлазен авион, тој не се ротираше во лет - неговата стабилност беше обезбедена со отворањето на опашката единица кога излегуваше од водичот. Затоа, тие можеа да го направат проектилот подолг, зголемувајќи го опсегот на стрелање и зајакнување на високоексплозивната фрагментирана боева глава со контактен осигурувач. Во 1971 година, муницијата беше надополнета со запалив проектил. .
Огненото крштевање на Градот се одржа за време на познатите настани во близина на островот Дамански. Тогаш командата се сврте кон жителите на Тула Воздухопловни трупи, нарачувајќи сличен MLRS, само полесен и покомпактен, погоден за транспорт на транспортни авиони или пад со падобран на платформа опремена со систем за меко слетување. „Град-В“ е направен со 12 буриња на шасијата на камион ГАЗ-66, а потоа врз основа на возило со трага. Високо експлозивен проектил за фрагментацијабеше исто.
„Град“ се однесува на дивизиски артилериски системи. Сепак, на војската и требаше полковна инсталација, поманеврирачка, со малку пократок (до 15 км) опсег на стрелање. И во 1976 година, борбеното возило „Град-1“ се појави од ѕидовите на Државното истражувачко-производно претпријатие „Сплав“ (како што почна да се нарекува „компанија“ од школка). Направен е со 36 водилки на база на серискиот камион ЗИЛ-131, а подоцна повторно на шасија со трака. Слични гранати од 122 мм се донекаде модернизирани. Во високоексплозивна фрагментација беа обезбедени таканаречени готови фрагменти - за време на склопувањето во фабриката, лушпата од нејзиниот експлозивен дел беше претходно исечена на парчиња. А во запаливите биле внесени 180 елементи (запаливи, се разбира), кои за време на експлозијата биле расфрлани низ целата област.
11 години подоцна, врз основа на добро докажаниот и докажан Град, пуштиле 50-цевка Прима, поставена на Урал-4320 со три оски. Екипаж од три лица може да истрела гранати од 122 милиметри една по една, во рафал или во салво (не веднаш, инаку возилото ќе се преврти, но за половина минута), покривајќи ги сите цели на површина од 190 илјади метри квадратни на растојание од 5 до 20 км. Има и новина - кога се користи високоексплозивно оружје за фрагментација за првата намена наведена во неговото име, неговата отстранлива боева глава расфрла 36 борбени елементи. Тие се спуштаат со падобран и експлодираат кога ќе удрат во земјата. Така беше на почетокот, но сега - на одредена надморска височина, поради што ефектот на сите 2450 фрагменти стана многу поефикасен. И уште нешто - ако на Grads типот на одговор (фрагментација или силно експлозив) на секој проектил требаше да се постави рачно, тогаш на Prima оваа операција (како и прилагодување на времето на одвојување на боева глава) ја врши операторот. од далечински управувач кој се наоѓа во кабината на возилото.
Сепак, малку се понапредивме. Покрај полковиот, на војската и требаше и помоќен армиски MLRS. Во Сплав работите на него завршија во 1975 година. Тоа е заза „Ураганот“. На шасијата на четириоската ЗИЛ-135ЛМ поставија пакет со 16 водилки за 220-мм високоексплозивни фрагментирани гранати (со боева глава од 100 килограми), гранати со висока експлозивна фрагментација (со 30 штетни елементи) и запаливи. Салво испукан за само 20 секунди на растојание од 10 до 20 km погодува сè што се наоѓа на површина од 426 илјади квадратни метри.
И во 1980 година, специјалистите на Splav најдоа нова употреба за ураганот - тие за прв пат предложија рударство на непријателска територија од ракетни фрлачи(кој подоцна беше подигнат во странство). Беа создадени проектили исполнети со 24 противтенковски или 312 противпешадиски мини, кои се расфрлани низ теренот како фрагментација или запаливи борбени елементи. Операцијата се изведува оддалеку, без да се загрозат саперите и, можеби, одеднаш, со цел, да речеме, да се спречат непријателските единици кои се подготвуваат за напад.
Uragan MLRS вклучува транспортно-утоварно возило ZIL-135LM, кое носи еден круг муниција; тие повторно ги вчитуваат тешките „пури“ од 5 метри во водилките не рачно, како на Градот, туку со помош на дигалка од 300 килограми.
Така, до почетокот на 80-тите, СНПП Сплав ги опреми вооружените сили со комплексот МЛРС - полк Град-1, дивизионот Град и армискиот Ураган. Дојде време да се преземе најмногу моќни инсталации- Резерва на високата команда.
Нивниот дизајн беше завршен на почетокот на перестројката - под водство на генералниот дизајнер Г.А. Денежкин (А.Н. Ганичев почина две години порано). Смерч со 12 цевки е поставен на МАЗ-543А со осум тркала и истрелува проектили од 300 мм со кластер или фрагментирана боева глава во опсег од 20 до 70 км, погодувајќи површина од 672 илјади квадратни метри. За разлика од претходните, зад боевата глава на проектилот е поставен дополнителен мотор, со чија помош може да се прилагоди неговиот краток лет до целта во висина и курс.
Транспортно-товарното возило е истото МАЗ, опремено со кран за претоварување 7,6-метарски школки од контејнери во водилки. Го замолив дизајнерот В.И.Медведев да го спореди Smerch со најновиот странски MLRS. Тој одговори дека, всушност, сè уште нема аналози. Предноста на американскиот MLRS може да се смета за употреба на готови пакети, што го забрзува повторното вчитување неколку пати, меѓутоа, за време на неодамнешната војна во Персискиот Залив, батериите MLRS дејствуваа на претходниот принцип „навива, пукаше и трчаше далеку“, додека Ирачаните не ги забележале и возвратиле. Исто така, погодно е опремата за топографско поврзување на фрлачот со теренот и контрола на пожарот да биде во секоја пилотска кабина (за нас - само во возилото на седиштето). Меѓутоа, сега „најдобриот систем на светот“ набрзина се подобрува, особено тие сакаат да го направат со подолг дострел. Што се однесува до методот на претовар, нашите специјалисти работеа на тоа и не заостануваат во овој поглед.
До 1985 година, Сплав воспостави добро воспоставена соработка со други претпријатија и фабрики. Објаснувајќи ги своите активности, дизајнерот С.В. Колесников рече дека проектилите и општ концептповеќекратни ракетни инсталации за лансирање. Останатото е грижа на кооперантите. Така, кога работеа на Град, специјалистите од автомобилската фабрика Миас, предводени од А.И. Горивото за моторот на проектилот од 122 мм го развија хемичари од истражувачки институт под раководство на Б.П. Фомин и Н.А. И ова не беше лесна работа. Сергеј Владимирович потсети дека конвенционалниот артилериски осигурувач е закован во моментот на пукање под влијание на 5-кратно преоптоварување. Почетната брзина на проектилот MLRS е многу помала, и затоа неговиот осигурувач е многу почувствителен и може да реагира на мало туркање или удар (да речеме, случајно паднато). Накратко, беше неопходно да се добие механизам кој ќе ја исполни својата намена и во исто време ќе биде безбеден за употреба. Програмерите брилијантно се справија со задачата. Задачата за осигурувачите за Ураганот и Смерч беше доверена на друга организација, каде тимот инженери беше предводен од Л.С. Симонјан.
Значи, главната улога Splav припаѓа на создавањето на нови MLRS. Луѓето од Тула работеа одлично - според В.И. Медведев, „речиси секоја година правеа нов тип проектил!
Во исто време, беа создадени нови технологии. На пример, телата на гранати од 220 и 300 мм и водилките за нив беа направени на поинаков начин - со тркалање цевки одвнатре до потребниот калибар. И уште од самиот почеток се трудеа да ги обединат производите што е можно повеќе. Веќе знаеме: проектилот од 122 мм одговара на 4 различни инсталации, а тоа го олеснува ослободувањето на муницијата и снабдувањето на војниците со неа. Борбените и транспортните возила за товарење се направени на иста шасија, веќе совладана од индустријата, што овозможи да се направи без да се постави посебно производство. Патем, ако по тешки тестови, со возење надвор од патот и пукање, беа направени подобрувања на шасијата, тогаш производителите на автомобили доброволно ги воведоа во производи за националната економија.
Токму добро воспоставената соработка му помогна на Сплав, долго пред прогласувањето „реструктуирање на одбранбената индустрија“ во 1988 година, да се занимава со производи за мирољубиви цели. Кога Државниот хидрометеоролошки комитет побара да се најде оружје против градобичните облаци кои редовно ги уништуваа кавкаските лозја, во Тула беше создадена инсталација „Облак“ со 12 цевки. По детонирањето на полнењето, предизвикувајќи безопасен дожд, телото на проектилот од 125 милиметри беше внимателно спуштено со падобран. Потоа се појави слична инсталација „Скај“ од 82 мм, и штом дојде до масовно производство, фабриките наплаќаа неверојатна цена за тоа (во тоа време!). Хидрометеоролошката служба се обратила до друга „фирма“ и добила реактивен систем„Алазан“, чија лушпа се распарчила кога експлодирала во облак. Тоа беше усвоено од градските борци, а по нив, веќе во нашиот проблематичен период, од разни видови „вооружени формации“, со што се направи спротивна преобразба.
Денес, специјалистите на Splav подготвија програма за модернизација на домашните PC3Os, која секако ќе биде од интерес за странските клиенти.
Дали имате роднини во странство?
По војната, во странските армии се појавија неколку нови повеќекратни ракетни системи за лансирање... Меѓутоа, во 50-тите години тие дојдоа до заклучок дека пушките со цевки сè уште треба да се подобруваат. На крајот на краиштата, тие можат да погодат точкести цели, нивната потрошувачка на школка е помала и 150- и 203-мм нуклеарно полнењеовозможи да се „покријат“ големи површини.
MLRS остана запаметен дури откако се појавија информации за новата генерација советски системи за повеќекратно лансирање ракети. Но, дури во 1969 година Сојузна Република Германија го разви Ларс со 36 цевки, кој испука гранати од 110 мм на 18 километри. Подоцна, Бундесверот се здоби со подобрен Ларс-2 со нова шасија на тркала и муниција со кластер, високоексплозивна фрагментација и чадни боеви глави, чиј опсег на стрелање е до 25 км. Сега Германците, откако се обединија, подготвуваат муниција со висока прецизност за Ларс, чија повеќекратна боева глава ќе биде опремена со опрема за домување.
Во 70-тите, на Запад се појавија артилериски гранати со касетни високоексплозивни фрагментирани боеви глави. Тие се покажаа како најефективни кога гаѓаат одбојка - тогаш нивната акција е слична на она што се случува кога користат тактички нуклеарно оружје. Земајќи ја предвид оваа околност, специјалисти од Германија, Англија и Франција се зафатија со развој на повеќецевниот фрлач RS-80, кој планираа да направат униформа за нивните армии, а исто така да го продадат. Сепак, во 1978 година, тие беа вклучени во создавањето на MLRS, на кој Американците веќе работеа напорно. Во 1983 година, првите производствени примероци стапија во употреба во САД.
MLRS е поставен на шасијата на американскиот оклопен транспортер М2 Бредли. Напред, во запечатена оклопна кабина, има екипаж од тројца и електронска, автоматизирана опрема за контрола на пожарот. Зад кабината има артилериска единица - 12 водичи во две пакувања, а гранати се спакувани (во фабриката) во фиберглас, запечатени контејнери со гарантиран рок на траење од 10 години. По салвото, екипажот со помош на екипажот на транспортно-товарното возило ги заменува празните контејнери со нови. Досега, муницијата MLRS вклучува: гранати од 227 мм, 3,9 метри кои содржат 664 кумулативни елементи за фрагментација и дизајнирани за дострел од 32 км, и касетни гранати, со три вдомувачки боеви глави со висока прецизност, кои по одвојувањето од проектилот, лизгајте кон цели, погодувајќи ги на оддалеченост од 45 km од позицијата на гаѓање. Германците подготвуваат проектил за MLRS, наполнет со 28 мини, ќе биде лансиран на 40 километри.
 Овој дијаграм покажува кои делови од ракетите за MLRS ги развиле специјалисти од САД, Англија, Германија и Франција.
MLRS „Ларс“ (Германија). Калибар - 110 mm, тежина на проектил - 36,7 kg, број на водичи - 36, опсег на стрелање - 15 km. | MLRS MLRS (САД, западноевропски земји). Калибар - 227 и 236,6 мм, тежина на проектил - 307 и 259 кг, должина на проектил - 3937 мм, број на водичи - 12, опсег на стрелање - од 10 до 40 км. Шасија - оклопен транспортер М2 Бредли, екипаж - 3 лица.
|  MLRS MAR-290 (Израел). Калибар - 290 mm. Маса на проектил - 600 кг, должина на проектил - 5450 мм, број на водичи - 4, опсег на стрелање - 25 км, екипаж - 4 лица. Шасијата е тенк Centurion од англиско производство. МЛРС „Астрос-2“ (Бразил). Калибар - 127, ISO и 300 mm. масата на школките е 68, 152 и 595 kg, должината на школките е 3900, 4200 и 5600 mm. број на водичи - 32, 16 и 4. опсег на стрелање - 9-30. 15-35 и 20-60 км. Шасијата е возило Tektran од 10 тони.
|
Во 80-тите, MLRS почна да се создава во други земји. Така, Белгијците развија LAU-97 со 40 цевки на самоодна или влечена шасија. Од него се испалуваат стандардни ракети воздух-земја од 70 мм на растојание до 9 км.
До 1983 година, Бразилците го произведоа Астрос-2, кој е опремен со проектили со калибар 127, 180 и 300 mm со касетни високоексплозивни боеви глави за фрагментација. Соодветно на тоа, тие се натоварени во пакети со водич со 32, 16 и 4 цевки, а опсегот на гаѓање е 9 - 30, 15 - 35 и 20 - 60 km.
Израел има три MLRS. Ова е првенствено МАР-350 (бројот го означува калибарот), чии гранати имаат пет типа боеви глави и летаат на растојание до 75 км. На шасијата на резервоарот Centurion се инсталирани четири цевчести водилки MAR-290; опсегот на стрелање на проектили со боеви глави со висока експлозивна фрагментација не надминува 25 км. Извозниот ЛАР-160, на барање на купувачите, се произведува на база на тенк, оклопен транспортер, автомобил или на приколка, а пакетот вклучува 13, 18 или 25 водичи.
140-милиметарските гранати од 40-цевниот шпански Теруел се произведуваат со кластер, високоексплозивна фрагментација или димна полнења, а има два типа проектили - обична, дизајнирана да пука на 18 километри и продолжена, со опсег на летот од 10 километри повеќе.
Италијанците дизајнираа два MLRS. Лесниот Firos-6 со 48 водилки со калибар 51 mm во едно пакување е поставен на армиско возило од класата џип и е способен да погоди цели на растојание од 6,5 km. Оптоварувањето со муниција вклучува гранати со фрагментација, фрагментарно-запаливи, оклопни запаливи, кумулативни и осветлувачки боеви глави. „Фирос-25/30“ е дизајниран да истрела 8-34 километри со проектили од калибар 122 мм. Повторното полнење на пакетот водичи со 40 буриња се врши на ист начин како и на MLRS. Да додадеме дека ако Firos-30 почна да се произведува за италијанската армија во 1987 година, тогаш модификацијата Firos-25 е само за извоз.
Во 1982 година, во Јужна Африка се појави 127-мм, 24-барел Valkyrie-22. Пакет од неговите водичи е поставен на ротирачка рамка во задниот дел на камион, од која пукаат на растојание од 8 до 22 километри. 6 години подоцна, неговата лесна верзија со 12 цевки „Valkyrie-5“ беше произведена со опсег на стрелање не поголем од 5,5 km.
Војската доби и свој MLRS Јужна Кореа. Станува збор за инсталација MRR со 36 цевки, монтирана на возило, од која се лансираат проектили со фрагментација од 130 мм кон цели лоцирани на 10-32 км од позицијата на гаѓање.
Да го споменеме и јапонскиот MLRS „75“. Неговиот пакет со 30 водилки за проектили од 131,5 мм е поставен на оклопен транспортер, опсегот на гаѓање не надминува 15 км.
Па, како заклучок, забележуваме дека во земјите кои беа дел од организацијата Варшавскиот пакт, и нивните сојузнички држави, советското производство Grad MLRS беа во употреба и беа произведени таму под лиценца.
Се вчитува...
