Изминатиот 20 век беше навистина епохален. Се покажа дека е со настани во однос на научниот и технолошкиот напредок и радикално се промени политичка картамир. Овие промени доведоа до две светски војни, кои останаа во сеќавање не само поради огромните загуби на животи, туку и како дадоа опиплив поттик за развојот на оружјето и личната заштита. Едно од тие средства биле шлемови, или шлемови, кои станале своевиден поздрав до тогашните современици од далечното средновековно минато.
Во збирките на Културно-историскиот музејски комплекс Козмодемјанск има неколку шлемови од почетокот на 20 век.
До почетокот на Првата светска војна, главите на војниците и офицерите на речиси сите армии во светот не беа соодветно заштитени од куршуми или фрагменти од гранати. Се разбира, во крајот на XIX- на почетокот на 20 век, пикелхелмот беше широко распространет во европските земји и во Русија - зашилен шлем од германски тип, чиј прототип беше шлемот на противпожарната бригада. Пикелхелм го носеле воен персонал, полицајци и жандарми. Сепак, во воени услови овој тип на шлем се покажа дека не е доволно сигурен. Треба или да се подобри или да се замени со посоодветно средство за заштита.
Во Русија, до 1914 година, шлемови од типот пикелхелм биле зачувани во Друштвото на паласките гренадири (за офицерите на четата надвор од формација), како церемонијална покривка во Стр. Царско височествокорпус и во куираските полкови на Царската гарда и жандармеријата.
Германски резервист од моделот Pikelhelm од 1895 година со крст на орелот.
Големина 25 × 24 см.
Од средствата на МУ КМК.
Во екот на Првата светска војна, во 1916 година, царот Николај II, верен на својата сојузничка должност во борбата против империјална Германија Вилхелм II, во договор со францускиот претседател Поенкаре, испрати руски експедициски корпус на Западниот фронт, составен од двајца бригади од по два полка.секоја. Нивната униформа била руска, а оружје и муниција биле обезбедени од француска страна.
Во летото 1916 година, Санкт Петербург нарача 2 милиони Адријан шлемови од Франција, но само малку повеќе од 300 илјади единици беа испорачани во Русија до крајот на 1916 година. Во Русија, овие шлемови беа познати под ознаката M1916.
Францускиот шлем Адријан (прва верзија M1915) беше развиен од армискиот генерал Огист Луис Адријан во 1915 година. Ги штитеше војниците и од фрагменти од гранати и од шрапнели. Кацигата се состоеше од четири дела: хемисферичен лак за шлем, предни и задни визири (и двете со остри рабови) и гребен што го покрива отворот и зајакнува заштитни својствашлем Кацигата е направена од челичен лим дебел 0,7 мм, со вкупна тежина од 700-800 грама, варирајќи во зависност од големината, од кои имало три. Кожената балаклава се состоеше од 6-7 делови прицврстени на врвот. Ременот широк 0,5 см беше направен од коњска кожа. Шлемовите испорачани во Русија имаа само две разлики од нивниот француски колега: предниот амблем (во овој случај рускиот двоглав орел) и бојата - светол окер. Тежината на шлемот, поставата и прерамката на брадата беа исти како шлемовите доставени до француската армија. За време на војната главно биле опремени со шок единици, бидејќи Задното производство не можеше да се справи со потребите на предниот дел.
За прв пат вакви шлемови беа употребени за време на голема офанзива на руската армија под команда на генералот Алексеј Брусилов во југозападниот правец, што доведе до пораз на австроунгарските трупи.
По револуцијата, Адријановите шлемови (со орелот заменет со голема лимена црвена ѕвезда) биле користени во Црвената армија до 1939 година.
Руски модел „Адријан шлем“ од 1916 година
За возврат, развојот на првиот руски челичен шлем, со одлука на Генералштабот, започна уште во 1915 година. Прототипот за него беше шлемот Адријан од моделот од 1915 година. Во 1917 година, беше дадена нарачка за производство на шлемови во Финска во фабриките Солберг-Ој и Холмберг. Во Русија, шлемот беше познат под симболот M1917 (Sohlberg), што одговара на годината кога започна производството на шлемови, но оваа кацига никогаш не беше официјално претставена.
Ова беше спречено со револуционерните настани од 1917 година. Само 500 илјади шлемови беа произведени во фабриката Солберг-Ој, а 100 илјади во фабриката В.М.Холмберг. Само мал дел беше испратен во руската војска. Повеќето од кацигите немале поставена постава, бидејќи ... Тоа беше планирано да се направи во фабрики во Русија.
Според извештајот на Главниот кварт на управата од 14 декември 1917 година, бр. 91471 „За престанокот на понатамошното производство на шлемови од страна на Централниот воено-индустриски комитет“, производството на шлемови било прекинато. На 28 декември 1917 година оваа одлука била одобрена на Специјалниот состанок за државната одбрана. Сепак, одлуката да се запре производството на челични шлемови не влијаеше на претпријатијата на веќе независна Финска, која ја доби оваа независност според декретот на Советот на народни комесари од 18 декември 1917 година. Покрај тоа, половина милион шлемови произведени за руската армија останаа под контрола на финската влада.
За време на Граѓанска војнамал дел од шлемовите користеле формациите на Белата гарда. Во 20-тите и 30-тите години. Шлемот М17 Солберг стана широко распространет во Црвената армија.
Кацигата имаше три големини на купола и шест големини на уред под заб (53 cm, 55 cm, 57 cm, 59 cm, 60 cm, 62 cm). Кацигата беше обоена во каки. Тежината беше 800-850 g, дебелината на челикот беше 1,2 mm. Однадвор, имаше одредена надворешна сличност со францускиот шлем на Адријан, но во исто време остана единствена. Кацигата е направена од легура на челик и никел со печат. Во горниот дел од куполата на шлемот имало вентилациска дупка, покриена со конвексен триаголен преклоп, прицврстен на површината на шлемот со три заковки. Поставата беше изработена од ткаенина и прикачена со помош на брановидни алуминиумски ленти, исто како и на кацигата на Адријан, дизајнирана за вентилација и прицврстена на површината на кацигата со помош на осум нитни. Во горниот дел на балаклавата имаше тркалезна дупка, чија големина се прилагодуваше со помош на врвка. Ременот за брадата беше изработен од кожа, неговата големина беше регулирана со правоаголна тока. Ременот на брадата беше прицврстен со помош на правоаголни метални прстени прикачени на работ на шлемот со два пара навртки.
Кацига M 17 (Sohlberg) модел 1917 година
Големина 30 × 18 см.Од средствата на МУ КМК.
Во 1935 година, Ленинградската металуршка фабрика започна со производство на челични шлемови, кои беа означени како „Челичен шлем 1936“ или „SSh36“ според годината кога шлемовите беа испорачани на армијата. Ова беше нов шлем од советско производство, во склад со духот на времето, кој ги замени претходните модели „Адријан шлем“ и М1917 и го наследи само најдоброто од нив.
Вработен во одделот за складирање на музејскиот комплекс Козмодемјанск
Емелин Е.В.
Да почнеме со Франција.
На почетокот на Првата светска војна, француската армија била опремена само со стандардни кеписи, кои не обезбедувале никаква заштита од непријателски оган. Меѓутоа, со почетокот на рововската војна, раните на главата станаа сериозен проблем. Затоа, во 1915 година, беше развиен шлем што ги штитеше и од фрагменти од школка и шрапнели (за што беше инсталиран рефлективен гребен по должината на оската на шлемот). Кацигата е дизајнирана од армискиот генерал Огист Луис Адријан. Замина во историјата како Адријан шлем m1915. Кацигата се состоеше од четири дела: хемисферичен лак на кацигата, предни и задни визири (и двата со остри рабови) и гребен што ја покриваше вентилационата дупка и ги подобри заштитните својства на шлемот. Бидејќи шлемот се покажа доста ефикасен против шрапнели, евтин и лесен за производство, а исто така тежеше помалку од аналози создадени во други земји, до крајот на Првата светска војна го користеа речиси сите трупи на француската армија, како и некои од американските единици кои се борат во Франција и силите на полската сина армија на Јозеф Халер. Покрај тоа, тој беше усвоен во употреба во Белгија, Грција, Италија (вклучувајќи ги и оние произведени под лиценца), Руската империја (а потоа и во СССР), Јапонија, Луксембург, Мексико, Мароко, Перу, Полска, Југославија итн. Речиси 20 милиони шлемови се произведени само во Франција). Сепак, поради практично немање заштита од куршуми, овие шлемови наводно биле меѓу првите парчиња опрема што војниците ги фрлиле на бојното поле.
На фотографијата се гледа кацигата на Адријан.
Русија.
Првиот челичен шлем масовно се појави во април 1916 година. Специјални бригадиРуски пушки беа испратени во Франција да се борат на Западниот фронт. На многу начини, опремата на овие бригади ја спроведуваа Французите; меѓу другото, овие единици го добија францускиот шлем Адријан, чија единствена разлика беше присуството на фронтален амблем на кој е прикажан грбот. Руската империја. Во средината на 1916 година, Санкт Петербург направи нарачка за производство на 2.000.000 Адријан шлемови, но само 340.000 единици беа испорачани во Русија до крајот на 1916 година. Во Русија овие шлемови биле познати како М 1916 година.
Во 1917 година, владата направи нарачка за производство на шлемови во Финска во фабриката Солберг. Кацига Солберг М17 (извинете, не знам како правилно да напишам Солберг или Солберг, во различни изворинапишано поинаку) беше модернизиран шлем на Адријан, но овие шлемови никогаш навистина не влегоа во руската армија бидејќи започна нашата револуција.
На фотографијата е шлемот Sollberg M17
На сликата е банери група ударна сила 8 војски со шлемови Sollberg M17
Англија.
Во јули 1915 година, Одделот за војна го избра дизајнот на Џон Леополд Броди за производство. Официјално име„Челичниот шлем на Броди, модел на воена канцеларија“. Дебелина на челик 0,9 мм. Тежина на шлемот 950 гр. Обоен каки. Амблемите на единицата често се применувале на шлемови. Доставени во земји Британски Комонвелт: Австралија, Јужна Африка, Нов ЗеландИ сл. И исто така: Португалија, САД, Норвешка итн. За време на војната беа произведени 7 милиони примероци.
На сликата е шлемот на Броди.
Италија.
Како што напишав погоре, италијанската армија на почетокот на војната беше опремена со француски Адријан шлемови. Подоцна, владата направи обид да го организира своето производство на челични шлемови со поедноставување на дизајнот. Имаше дури и обид да се додадат пердуви на кацигите... патем! Имаше обид да се направат алуминиумски шлемови (свечени), но немаа корист никаде освен за парадата.
На фотографијата се гледа италијански и германски пешак од Првата светска војна.
Германија.
Но, Германија пристапи кон ова прашање многу, многу темелно.
Пикелхелм.
Германија започна војна со Пикелхелм (кој беше усвоен за служба во 1842 година), прво во Прусија, а потоа и во другите германски покраини. Основата на шлемот беше изработена од армирана кожа со метални влошки, најчесто позлатени или позлатени (за офицери). Една од карактеристиките на пикелхелмот е шилецот на неговата кацига.
Сите шлемови издадени за германската пешадија во текот на 1914 година биле направени од кожа, но постепено кожните резерви во Германија почнале да се трошат и земјата морала да бара замена за ерсац. Имаше дури и шлемови од пресувана хартија.
Првата светска војна покажа дека овој шлем не е многу добар, бидејќи кожата не штити добро од фрагменти и шрапнели. Дополнително, шилото на шлемот го оддалечуваше непријателот таму каде што беа војниците, а непријателските снајперисти често пукаа во шилците на дрес. Имаше обид да се воведат пикелхелми со отстранливи шилци и заштитна обвивка, но тоа не ја промени ситуацијата.
На фотографијата е прикажан пикелхелм на една од најновите верзии.
Кацига Гаед.
Во 1915 година, генералот Гаед командувал со војниците во планините Восгес, во близина на швајцарската граница. Генералот беше изненаден од бројот на рани на главата меѓу неговите подредени во многу тивок сектор на фронтот. Тој дизајнираше и произведе сопствен шлем користејќи градски работилници.
(тука податоците се разликуваат, некои извори велат дека генералот платил од свој џеб и ги снабдувал своите војници, додека други извори велат дека компанијата што ги произведувала овие шлемови му припаѓала и генералот многу добро лобирал за купување на овие шлемови од страна на војска, што му донесе значителен приход). Посебна карактеристика на дизајнот беше тоа што генералот се обиде да направи заштита за очите (очите!). Произведени се 1.500 од овие шлемови, но со доаѓањето на M 16, повеќето од нив се стопиле.
На фотографијата има борец со шлем Гаед
М16.
Во 1915 година, под водство на воениот лекар професор Фридрих Шведра и професорот Аугуст Бир, започна развојот на челичен шлем. Откако ги проучувале повредите на главата и причините што ги предизвикале, биле направени различни прототипови и тестирани на полигонот. Во 1916 година беше усвоен челичниот шлем М16.
Првата мала група М16 влезе во трупите во близина на Верден. Имаше нагло намалување на раните на главата, што доведе до масовно производство на M16 и целосно поместување на Pickelhelms.
Една од карактеристиките на М16 беа малите рогови на кацигата, што предизвика многу шеги и карикатури за роговите на германските војници (досега Германски војникжена му се бори, го кука, толку урнебесно што роговите се вклопуваат дури и низ шлемот) од непријателите на Германија. Всушност, токму овие рогови на шлемовите беа обид на научниците да ги заштитат војниците во рововски војни, што беше ново во тоа време. Не беше можно да се зголеми оклопот и да се направи кацигата погодна за секојдневно носење, така што беше развиена оклопна плоча со шарки што беше закачена на кацигата за време на конфронтациите во ровот. Оклопната плоча се залепи за роговите и беше влечена заедно со кожна лента. Целата комедија на ситуацијата беше дека шлемовите се произведени во различни големини, а оклопната плоча е во едно, затоа, за сигурно прицврстување на оклопната плоча на мали шлемови, производителот ги зголеми роговите. Следствено, колку е помал шлемот што војникот го носел, толку поголеми рогови имал.
Идејата за оклопната плоча се покажа како крајно неуспешна. Да, шлемот со оклопна плоча лесно можеше да издржи удар од куршум од пушка на полигонот, но во пракса, куршумот не ја прободе главата на војникот, туку му го скрши вратот.
За време на војната, беа произведени повеќе од 7 милиони шлемови, некои од нив се бореа до 1945 година.
На фотографијата е прикажан M16 со оклопна плоча на предната страна на кацигата.
М18 коњаница.
Овој шлем немаше своја ознака, но беше користен од трупите и доби „народни“ имиња. Како што се „шлем на коњаник“, „шлем на сигнализација“, „артилериски шлем“.
Карактеристична карактеристика на овој шлем беше тоа што дел од „здолништето“ беше отстранет во близина на ушите, што ја подобри звучноста во кацигата и му даде можност на сигнализирачот да зборува на телефон без да го отстранува шлемот.
На сликата е М18
М18 турски.
Жал ми е, едноставно не можев да го поминам овој шлем.
Во 1918 година беше создадена модификација на шлемот специјално за турскиот воен персонал. Карактеристична карактеристикаОвој шлем имал скратен визир, кој им дозволувал на војниците и офицерите да ја допираат земјата со челата за време на молитвата.
На фотографијата е M18 турската верзија. 
Воведен во Прусија во октомври 1842 година со декрет на Вилхелм IV за пруската пешадија и брзо се проширил меѓу другите германски држави. Пикелхелмот беше направен од армирана кожа, обработен со црн сјај и подобрена со метална облога (сребрена или позлатена на офицерските пикелхелми), која вклучуваше метален шип на шипката. Некои шлемови што ги носеше артилерија имаа сферична декорација наместо шил. Пикелхел престанал да се користи во 1918 година поради падот на Германската империја.
Кацига „Gaede“ (Gaede-Helm, Stahlkappe M1915)
Во 1915 година, командантот на армиската група, генерал Гаед, загрижен за големиот број војници кои добиваат рани на главата, самиот дизајнирал и произвел околу 1.500 челични шлемови, кои биле издадени на војниците на неговиот сектор на фронтот. По појавувањето на шлемот M1916, повеќето од шлемовите на Гаед беа стопени.
М16 челичен шлем
Кацигата М16 беше развиена во септември 1915 година од Фридрих Шверд, а веќе во декември беше одржана борбени тестовина западниот фронт. М16 се покажа добро во борбени услови и на почетокот на 1916 година челичниот шлем влезе во масовно производство. Се произведуваа челични шлемови во различни големини, од најмалите 60 до 70.
Првични скици на кацигата М16
На страните на шлемот имаше карактеристични „рогови“ на кои беше прикачена оклопната плоча Штирнпанцер. Плочата беше ставена на испакнатите рогови и затегната одзади со кожен ремен.
Оклопна плоча поставена на кацига
Челичен шлем М17
Во 1917 година, челичниот шлем беше малку изменет; прицврстувањето на лентата за брадата на шлемот беше заменето со додаток на поставата. Овој челичен шлем стана познат како M1917.
Сталхелм 1918 година
Главна белеге одбивањето да се закачи ременот за брадата директно на кацигата и, соодветно, нема потреба од дел закован на сферата на кацигата. Дизајнот на балаклавата исто така се промени: прстените „Д“ почнаа да се користат за прицврстување на лентата за брадата (по аналогија со австриската верзија), која почна да се заковува на основниот раб. Променет е и ременот за брадата: лизгачката тока е заменета со спојка за рамка со „јазик“, а на ременот се појавија дупки за „јазикот“ на бравата. Општо земено, овој дизајн се покажа како технолошки понапреден во производството и посилен во работењето и, што е најважно, обезбеди подобра фиксација на шлемот на главата на војникот.
Сталхелмски модел на „коњаница“ од 1918 година
Во овој модел, дел од здолништето на кацигата во близина на ушите беше отстрането за да се спречи длабокото здолниште на кацигата да го рефлектира бранот на експлозијата во кацигата. Беа произведени и лесни шлемови М18 направени од алуминиум за полицајците да ги носат на парадите.
Боење на кацигата
До јули 1918 година, челичните шлемови беа обоени со фелграу, по што беше воспоставена шема маскирна боја. Жолта, зелена, кафена и окер дамки одделени со црна лента беа нанесени на зелена или кафена позадина. Покрај тоа, промените во моделот на камуфлажа беа дозволени да одговараат на условите на одредена област.
Промената на ставовите за улогата на пешадијата во војната по Првата светска војна, зголемувањето на нејзината мобилност, напуштањето на позициските битки, во кои максималната заштита на главата беше главната функција на шлемот, доведе до нови барања за нејзиниот изглед. и степенот на заштита. Ова доведе до развој на нови видови германски „Сталхелм“, кои генерално го наследија обликот на нивните претходници.
Под-лак уред од моделот 1931 година
Значителен број германски челични шлемови произведени за време на Првата светска војна беа уништени според условите на Версајскиот договор, но во меѓувоениот германски Рајхсвер, сепак, останаа доста шлемови од различни модели. За време на нивната работа, уредите под телото или, како што обично се нарекуваат, балаклави, станаа неупотребливи, искинати и бараа поправка или замена. Во одреден момент, прашањето за развој на нов, единствен уред под лицето за сите видови германски шлемови стана многу актуелно.
14 ноември 1934 година Одделот за вооружување и снабдување германската армијаодлучи да ги замени сите видови облоги за шлемови за шлемови М16, М17 и М18, кои се користеа во тоа време во армијата, со единствен подобрен систем за постава, кој ја доби ознаката „уред под шлем од моделот од 1931 година“ (Innenausstatung 31 , М1931). Овој тип на балаклава беше развиен и патентиран во 1929 година од компанијата Schuberth-Werke Braunschweig.
Дијаграм за инсталација на постава на модел од 1931 година во шлем
Првично за воени тестови, кои беа спроведени во 1931-1934 година, беше произведена мала серија на нови облоги за шлемови. Врз основа на резултатите од тестот, беше одлучено да се прифати поставата на моделот од 1931 година како единствен модел и да се користи во германската армија за замена на облоги во сите видови шлемови, како и нивна инсталација во новопроизведени шлемови.
Официјалното прифаќање од страна на армијата на балаклавата M1931 се совпадна со тестирањето прототипКацига M35, која е развиена за употреба со овој тип на уред под кацигата. Одлуката за префрлање на договорите за производство на овој тип на кацига на други компании покрај Schuberth-Werke е донесена во 1938 година, истовремено со почетокот на масовното производство на кацигата М35.
Облогите произведени помеѓу 1931 и 1934 година беа со печат „1931“ на надворешниот раб, што укажува на моделот на поставата. Почнувајќи од 1935 година, ознаките беа променети - вистинската година на производство почна да се применува на облогите.
Балаклава модел од 1931 година
За време на производството на поставата на моделот од 1931 година, беа направени две мали модификации на дизајнот, со кои лагер се користеше до мај 1945 година.
Поставата на моделот од 1931 година имаше сложен дизајн и многу се разликуваше од претходните модели. Дизајнот на балаклавата ги земал предвид пропорциите на човечката глава, т.е. користен е индивидуален пристап. Обемот на главата на секој војник (големина на главата) беше измерен и беше избрана соодветната постава, која, пак, ја одредуваше големината на кацигата во која може да се постави. Кацигата со една големина може да прими постава од две големини.
Секој од двата прстени што ја сочинуваа балаклавата беше означен со број што ја означува големината на балаклавата во сантиметри. Надворешниот прстен, прикачен на кацигата, на едната страна ги имаше ознаките на производителот, а од другата димензиите на кацигата и главата. Ознаката, која ја означуваше големината на кацигата и главата, беше напишана или во линија или во форма на фракција и ги содржеше буквите n.A., што значеше кратенка за „neues Art“ - нов стил(тип).
Ознаки на надворешниот раб: ознаки за големина (горе) и фабрички ознаки (долу)
Индивидуалниот пристап обезбеден со дизајнот на поставата на моделот од 1931 година, од една страна, обезбеди удобност при носење шлем, од друга страна, не дозволуваше, доколку е потребно, да се користи постава од кацига со различна големина. Ова наметна оперативни ограничувања: војникот кој го помешал својот шлем со туѓиот, не можел да го користи ако поставата не била негова големина. Од истата причина, теренската поправка на шлемовите беше тешка.
Дизајнот на поставата на моделот од 1931 година се состои од две метални ленти-бандажи, сместени една во друга, прицврстени една за друга со метални ленти-пружини.
Дијаграм на поставата на моделот од 1931 година
Надворешниот раб има втиснати дупки за прицврстување на поставата на кацигата: еден круг на задниот дел од главата и два напред, долгнавести и симетрично лоцирани во однос на задниот дел. Обликот на дупките се должи на фактот што дупките за поставата на кацигите M16, M17 и M18 може да имаат различни локации поради несовршената технологија на производство. Заедно, овие дупки го делат обемот на надворешниот раб на три приближно еднакви делови.
Дупки за прицврстување на балаклава на кацига: странични (лево) и задни (десно)
Покрај овие дупки, пет „уши“ се втиснати во надворешниот раб за да ги заглават пружините, кои пак го држат внатрешниот раб. Исто така, на надворешниот раб беа прикачени метални „обетки“ со нитни - држачи за прстени во форма на D, на кои беше прикачена лентата за брадата.
Внатрешниот раб беше прикачен на надворешниот раб со помош на пет метални лисни пружини со заоблени рабови. Пружините беа прицврстени на внатрешниот раб со една нитна во центарот. Тие беа вметнати во „ушите“ на надворешниот раб, а два соседни пружини беа вметнати во едното „уво“. Пружините беа бојадисани или грундирани за да се спречи корозија. Сите метални делови на поставата на кацигата беа направени од алуминиум и неговите легури.
Елементи за прицврстување (брави) за фиксирање на балаклавата во кацига (лево) и фиксирање на кожниот дел од капачето (десно)
За возврат, кожниот дел од облогата на шлемот беше прикачен на внатрешниот раб со помош на 12-13 специјални алуминиумски нитни-закопки, кои беа во контакт со главата на војникот. Тоа беше лента од кожа со ливчиња, врзана на врвот со врвка. Секој ливче има пет отвори за вентилација и една за навојување на затегнувачкиот кабел.
За да се спречи триење и растегнување на кожата на работ на внатрешниот раб, одвнатре се шие лента од волнена ткаенина. Бројот на ливчиња - од седум до девет - зависел од големината на балаклавата. Често се наоѓаат ливчиња исечени на половина. За правење балаклави се користела свинска кожа. Кожните делови беа направени по нарачка од подизведувачи и доставени до производителот на лагер за конечно склопување. На кожниот дел беше ставен печат со мастило, кој ја означуваше големината и (понекогаш) производителот.
Лента од ткаенина на кожата на балаклавата
Првата модификација на лагер на моделот од 1931 година беше официјално предложена на 20 јануари 1938 година, кога Вернер Зан Берлин доби патент за подобрен дизајн. Наредбата од војската следувала на 8 февруари 1938 година.
Модификацијата беше неопходна поради недостатоците идентификувани за време на операцијата: откако шлемот М35 беше усвоен од војниците, од копнените силиа Луфтвафе почна да прима поплаки за деформација на надворешниот раб на балаклавата на местата каде што беа прикачени „обетките“ за лентата за брадата. Честопати, или раб беше свиткан или „обетката“ се извлекуваше. Ова се случи поради товарот создаден од лентата за брадата кога војник ја закачи својата кацига на предмети од муниција или опрема на маршот.
Модификацијата се состоеше од зајакнување на надворешниот раб со заковување на метална лента за зајакнување на местото каде што беа прикачени „обетките“ за лентата за брадата. Ова додаде дополнителна ригидност на надворешниот раб и ја зајакна целокупната структура. Печатите на надворешниот раб (производител и големина) мигрирале на овие плочи. Сите производствени компании ја воведоа оваа модификација во текот на 1938 година. Единствената компанија која продолжи да произведува немодифициран модел на лагер од 1931 година беше Max Densow Berlin Kofferfabrik.
Балаклава модел 1931 по модернизацијата
Во 1940 година, се случи втора модификација во дизајнот на моделот на лагер од 1931 година. Се состоеше во тоа што металните делови на поставата на шлемот почнаа да се прават од галванизиран челик. Променети се и Д-прстените за прицврстување на ременот на брадата: острите агли беа измазнети и добија заоблена форма.
Шлемовите направени со галванизиран челик беа поиздржливи, немаше потреба од зајакнувачки плочи предложени во првата модификација - имаше враќање на оригиналниот дизајн, но со друг материјал. За време на преминот од алуминиумски на челични делови, некои компании продолжија да користат стари залихи од магацините, па се појавија облоги кои беа направени и од челични и од алуминиумски делови.
Истовремено со воведувањето на втората модификација во производство, беше изменета и кацигата М35. Челичните облоги беа опремени со шлемови М40 и М42.
Повеќето фирми престанаа да произведуваат алуминиумски капаци пред крајот на 1940 година, но Вернер Зан продолжи да ја произведува првата модификација на алуминиумски балаклави до 1943 година. Поради големо количествопроизведени алуминиумски облоги, тие беа опремени со шлемови М40 од 1940 и 1941 година.
Ремен за брадата
Моделот 1931 лагер за брадата започна со производство на 22 ноември 1935 година. Имаше лиена тока со сложена форма, која беше направена од разни материјали(месинг, алуминиум, челик), едноставно прицврстување на капиците на поставата и лесно може да се преместува од една во друга постава поради штипките за монтирање. Ременот беше изработен од кожа. Може да се користи со други видови балаклави, а исто така лесно може да се прилагоди за левораките војници.
Модел на челична кацига од 1935 година
Во 1934 година започна тестирањето на нов челичен шлем, врз основа на моделите користени за време на Првата светска војна. ИзгледКацигата генерално остана иста, но визуелно стана порационализирана. Развојот на прототипот на новата кацига го водеше професорот Фридрих Шверд, кој беше учесник во дизајнот на М16. Производството на прототипови и подготовката на технологијата за масовно производство беа извршени во фабриката Eisenhuttenwerke, лоцирана во градот Тале.
Модел на челична кацига од 1935 година
Високата команда официјално го усвои новиот модел на челична кацига за сервисирање на 25 јуни 1935 година; ја доби ознаката „Челичен шлем Модел 1935“, М1935 или М35. Основниот дизајн на М35 беше сличен на кацигата М16, но со пократок раб и визир и различни вентилациони ракави. Исто така беше значително полесен.
Вентилационите чаури на М35 беа изработени во вид на посебни делови, во вид на нитни со отвор по оската, кои беа заковани од внатрешната страна на куполата на шлемот, додека на М16, М17 и М18 чаурите беа со навој. . На M35 има само два вентилациони ракави, тие малку штрчат однадвор и се наменети само за вентилација, а не за прицврстување заштитник на челото.
M35 беше опремен со постава од модел од 1931 година со нов модел на лента за брадата. За прицврстување на поставата, во шлемот се направени три дупки: две симетрично во однос на вертикалната оска на страните на шлемот, под отворите за вентилација, но над линијата на визирот и третата на задниот дел од главата.
Кацигата е направена со печат од рамно парче челичен лим. Материјалот за работното парче е јаглероден челик легиран со молибден. Дебелината на листот се движеше од 1 до 1,15 mm. Кацигата направена од таков челик можеше да издржи притисок до 220 kg/mm2, што обезбедуваше заштита од големи фрагменти и куршуми од пиштол.
Процесот на производство на крошна се одвиваше во неколку главни фази: сечење на празниот лист, печат на куполата на преса, тркалање на рабовите, дупчење дупки за прицврстување на поставата и вентилационите чаури, инсталирање на вентилационите чаури.
M35 беше произведен во седум големини: 60, 62, 64, 66, 68, 70 и 72. Големината на кацигата е обемот на куполата на шлемот во сантиметри одвнатре на нивото на дупките за прицврстување на поставата. Кацигата со една големина може да има постава дизајнирана за една од двете големини на глави - на пример, шлем со големина 60 може да има постава за глава со големина 52 или 53.
Ознака на производителот на кацигата
Процентот на шлемови произведени во големини 60, 68, 70 и 72 бил околу 10% од вкупен број, бидејќи Во армијата имало малку војници со такви големини на глави. Во исто време, шлемови со големини 70 и 72 беа произведени во многу мала серија.
Една фабрика не можеше да се справи со производството на голем број шлемови, па беа направени нарачки за нивно производство во неколку претпријатија. Имаше седум главни производители на шлемови М35 во Германија, и тие беа лоцирани во различни градови:
- Emaillierwerke A.G. Фулда (Фулда) помеѓу Франкфурт и Ерфурт. Производите беа означени со ознаката EF;
- Eisenhuettenwerke Thale (Тале) јужно од Магдебург. Производите беа означени со ознаката ЕТ, а од 1942 година - CKL;
- Schsische Emaillier und Stanzwerke Lauter (Лаутер) западно од Дрезден. Производите беа означени со ознаката SE, подоцна HKP;
- Vereinigte Deutsche Nikelwerke Schwerte (Schwerte) помеѓу Франкфурт и Мајнц. Производите беа означени со брендот DP, подоцна NS;
- Квист Еслинген (Еслинген) јужно од Штутгарт. Производите беа означени со брендот Q;
- Карл Хајслер Берлин (Берлин). Производите беа означени со ознаката QVL;
- Бергман и Ко. Т. Апт. Automaten- und Metallwarenfabrikation Хамбург – Алтона (Хамбург – Алтона). Производите беа означени со ознаката BVL.
Овие компании беа независни една од друга, поради што има разлики помеѓу кацигите произведени во различни фабрики, во форма на купола на шлем и вентилациони ракави. Обележувањето се состоеше од фабричката ознака, големината на кацигата и бројот на серијата. Првично, фабричката ознака и големината беа поставени на десното „уво“ на шлемот, а бројот на серијата беше втиснат на задниот дел од главата; подоцна, сите ознаки почнаа да се ставаат на едно место на задниот дел од главата.
Печати со мастило
Покрај релјефните ознаки на производителот, во внатрешноста на сферата на кацигата на произволно место беше поставен и печат со мастило, кој ги означуваше месецот и годината на купување на кацигата за потребите на германската армија. Постојат неколку варијанти кои се разликуваат во пишувањето на текстот внатре во печатот.
М35 се користеше во текот на Втората светска војна, и многу по нејзиниот крај. Во првите две години по усвојувањето на М35, беа произведени 1,4 милиони шлемови од сите големини, со приближно милион повеќе произведени пред 1940 година, кога се случи промена во технологијата за производство на кациги.
Модел на челична кацига од 1940 година
Речиси веднаш по лансирањето на М35 во производство, почнаа да се предлагаат проекти за модификација. Работата беше извршена од инженери кои работеа во фабриката Eisenhuettenwerke во Тале, која пак продолжи да биде главен производител на шлемови за Вермахт.
Молибден, метал што се користи за легирање на челикот што се користи во производството на M35, го направи тврд, но кршлив. Неговата употреба по 1938 година беше ограничена по висока ценаи фактот дека приближно 90% од наоѓалиштата на овој метал развиени во 1930-тите биле лоцирани во САД и Јужна Америка.
Разлика помеѓу отворите за вентилација на кацигите M35 (лево) и M40 (десно).
На 29 октомври 1938 година, беше патентиран проект за модификација на М35, развиен од инженерот Ерих Киесан, кој работел во фабриката во Тале. Модификацијата се однесуваше на вентилационите ракави M35: беше предложено да се печат заедно со кацигата, а не да се прават како посебен дел. Навлаката за вентилација сега беше печатено испакнување на надворешната страна на кацигата. Ова заштеди челик и во исто време ја подобри заштитата на главата на војникот - занитвата може да предизвика дополнителни повреди на главата ако шлемот се оштети во битка.
Покрај воведувањето на нови вентилациони чаури, М40 почна да се прави од челик, кој беше легиран со манган силикат наместо скап молибден.
M40 се одликуваше со модернизирана облога од 1931 година, изработена од галванизиран или оксидиран челик, што се покажа како попрактично и поевтино од алуминиумската верзија. Инаку М40 остана идентичен со М35 иако беше малку потежок.
Обрачот на кацигите М35 и М40 изгледаше вака - додека не се појави М42
Постепено М40 почна да го заменува М35 во војници, иако М35 продолжи да се користи заедно со М40 до крајот на војната. Алуминиумските облоги дизајнирани за M35 и складирани во фабрички магацини беа инсталирани на M40 додека не истече залихите. M40 беше произведен во ист опсег на големини како M35.
Модел на челична кацига од 1942 година
На 20 април 1942 година започнаа подготовките за издавање на најновата воена модификација на челичниот шлем. Тие се обидоа да го направат производството што е можно поевтино и едноставно, за што го сменија работ на кацигата во споредба со М35 и М40 - ова требаше да го намали времето на производство и да го намали бројот на производствени операции. Овој шлем беше означен како челичен шлем модел 1942, M1942 или M42.
Работ на челичен шлем М42, оставен без тркалање
Првите шлемови М42 беа произведени на 1 август 1942 година. Од претходниот M40, новиот M42 однадвор се разликуваше само по рабовите, кои повеќе не се тркалаа во внатрешноста на кацигата, туку останаа по печат речиси необработени, свиткани нанадвор (прирабници). Друга разлика, невидлива за око, беше многу поважна: составот на челикот беше променет, а сега веќе воопшто не беше легиран.
Генерално, производството на челична кацига стана поедноставно, технолошки понапредно и побрзо, но тоа се одрази на квалитетот на производот.
Опсегот на големини на челични шлемови М42 остана ист како кај М35 и М40, а поставата инсталирана во неа беше иста како и во М40.
Кацигата М42 беше во масовно производство до крајот на 1944 година - почетокот на 1945 година, кога повеќето фабрики што произведуваа шлемови и компоненти за нив беа заробени од сојузниците или беа запрени поради недостаток на материјали за понатамошно производство. Ослободените М42 беа користени во армијата заедно со М35 и М40 до самиот крај на војната, постепено заменувајќи ги.
Литература:
- Џон Р. Агнолија, Адолф Шлихт. Униформи и традиции на германската армија 1933-1945 – паб. R. James Bender, 1992
- п.н.е. Ѕвонче. Борбени шлемови на Вермахт, 1933–1945 година - издаваштво Osprey, 2002 година
- Лудвиг Баер. Историјата на германскиот челичен шлем 1916–1945 - Р.Ј. Паб Бендер, 1985 година
- Лудвиг Баер. Der Deutsche Stahlhelm – Journal-Verlag Schwend., 1975 година
- Флојд Р. Табс. Сталхелм. Еволуција на германскиот челичен шлем - Државен универзитет во Кент. Пр., 1971 година
Оние кои не се сеќаваат на своето минато се осудени повторно да ги преживеат.
Добро попладне, драги Јапонци. Денес сакам да зборувам за шлемови. Сега е тешко да се замисли модерен војникбез истиот шлем. Нема да навлегувам во историјата и да се сеќавам на шлемовите на античките воини, туку сакам да зборувам за шлемовите од Првата светска војна, бидејќи всушност тогаш шлемовите, кои речиси избледеа во заборав, повторно се вратија и станаа составен дел на војничка опрема.
Знаете, долго размислував од која земја да почнам? Повеќето земји на почетокот на светската војна понекогаш имаа брилијантни идеи. Затоа, прво ќе зборувам за сојузниците, а потоа за шлемовите на тројниот сојуз. Ќе има текст и фотографии. Те молам, не го крши. Ќе ве известам за крајот, но за оние кои се нетрпеливи, ќе кажам дека постот ќе заврши со турски шлем.
Внимание! На сите мега-специјалисти на кои тоа не им се допаѓа, шлемовите ги нарекувам шлемови, а шлемовите шлемови, велат дека треба да зборуваат правилно како што ги научиле, сакам да кажам една работа! Јас не сум пешак, не ме учеа ова. Во мојот живот носев само ZSh-3 и ZSh-7. Значи, ако имате нешто да кажете по основа, добредојдени сте, но држењето до зборови е празно.
Па ајде да започнеме.
Да почнеме со Франција.
На почетокот на Првата светска војна, француската армија била опремена само со стандардни кеписи, кои не обезбедувале никаква заштита од непријателски оган. Меѓутоа, со почетокот на рововската војна, раните на главата станаа сериозен проблем. Затоа, во 1915 година, беше развиен шлем што ги штитеше и од фрагменти од школка и шрапнели (за што беше инсталиран рефлективен гребен по должината на оската на шлемот). Кацигата е дизајнирана од армискиот генерал Огист Луис Адријан. Замина во историјата како Адријан шлем m1915. Кацигата се состоеше од четири дела: хемисферичен лак на кацигата, предни и задни визири (и двата со остри рабови) и гребен што ја покриваше вентилационата дупка и ги подобри заштитните својства на шлемот. Бидејќи шлемот се покажа доста ефикасен против шрапнели, евтин и лесен за производство, а исто така тежеше помалку од аналози создадени во други земји, до крајот на Првата светска војна го користеа речиси сите трупи на француската армија, како и некои од американските единици кои се борат во Франција и силите на полската сина армија на Јозеф Халер. Покрај тоа, тој беше усвоен во употреба во Белгија, Грција, Италија (вклучувајќи ги и оние произведени под лиценца), Руската империја (а потоа и во СССР), Јапонија, Луксембург, Мексико, Мароко, Перу, Полска, Југославија итн. Речиси 20 милиони шлемови се произведени само во Франција). Сепак, поради практично немање заштита од куршуми, овие шлемови наводно биле меѓу првите парчиња опрема што војниците ги фрлиле на бојното поле.
На фотографијата се гледа кацигата на Адријан.
Русија.
Првиот челичен шлем масовно се појави во април 1916 година. Специјални бригади руски пушки беа испратени во Франција да се борат на Западниот фронт. На многу начини, опремата на овие бригади ја спроведуваа Французите; меѓу другото, овие единици го добија францускиот шлем Адријан, чија единствена разлика беше присуството на фронтален амблем на кој е прикажан грбот на Руската империја. Во средината на 1916 година, Санкт Петербург направи нарачка за производство на 2.000.000 Адријан шлемови, но само 340.000 единици беа испорачани во Русија до крајот на 1916 година. Во Русија овие шлемови биле познати како М 1916 година.
Во 1917 година, владата направи нарачка за производство на шлемови во Финска во фабриката Солберг. Кацигата Солберг М17 (извинете, не знам како се пишува Солберг или Солберг, во различни извори се пишува поинаку) беше модернизиран шлем на Адријан, но овие шлемови никогаш навистина не влегоа во руската армија бидејќи започна нашата револуција.
На фотографијата е шлемот Sollberg M17
На фотографијата, банер групата на ударниот одред на 8-та армија носи шлемови Sollberg M17
Англија.
Во јули 1915 година, Одделот за војна го избра дизајнот на Џон Леополд Броди за производство. Официјалното име е „Челичниот шлем на Броди, воена канцелариска шема“. Дебелината на челикот е 0,9 мм. Тежината на кацигата е 950 г. Беше обоена во каки. На шлемовите често се ставаа амблеми на единицата. Беше доставен до земјите од Британскиот Комонвелт: Австралија, Јужна Африка, Нов Зеланд итн. А исто така: Португалија, САД, Норвешка итн. За време на војната беа произведени 7 милиони примероци.
На сликата е шлемот на Броди.
Италија.
Како што напишав погоре, италијанската армија на почетокот на војната беше опремена со француски Адријан шлемови. Подоцна, владата направи обид да го организира своето производство на челични шлемови со поедноставување на дизајнот. Имаше дури и обид да се додадат пердуви на кацигите... патем! Имаше обид да се направат алуминиумски шлемови (свечени), но немаа корист никаде освен за парадата.
На фотографијата се гледа италијански и германски пешак од Првата светска војна.
Германија.
Но, Германија пристапи кон ова прашање многу, многу темелно.
Пикелхелм.
Германија започна војна со Пикелхелм (кој беше усвоен за служба во 1842 година), прво во Прусија, а потоа и во другите германски покраини. Основата на шлемот беше изработена од армирана кожа со метални влошки, најчесто позлатени или позлатени (за офицери). Една од карактеристиките на пикелхелмот е шилецот на неговата кацига.
Сите шлемови издадени за германската пешадија во текот на 1914 година биле направени од кожа, но постепено кожните резерви во Германија почнале да се трошат и земјата морала да бара замена за ерсац. Имаше дури и шлемови од пресувана хартија.
Првата светска војна покажа дека овој шлем не е многу добар, бидејќи кожата не штити добро од фрагменти и шрапнели. Дополнително, шилото на шлемот го оддалечуваше непријателот таму каде што беа војниците, а непријателските снајперисти често пукаа во шилците на дрес. Имаше обид да се воведат пикелхелми со отстранливи шилци и заштитна обвивка, но тоа не ја промени ситуацијата.
На фотографијата е прикажан пикелхелм на една од најновите верзии.
Кацига Гаед.
Во 1915 година, генералот Гаед командувал со војниците во планините Восгес, во близина на швајцарската граница. Генералот беше изненаден од бројот на рани на главата меѓу неговите подредени во многу тивок сектор на фронтот. Тој дизајнираше и произведе сопствен шлем користејќи градски работилници.
(тука податоците се разликуваат, некои извори велат дека генералот платил од свој џеб и ги снабдувал своите војници, додека други извори велат дека компанијата што ги произведувала овие шлемови му припаѓала и генералот многу добро лобирал за купување на овие шлемови од страна на војска, што му донесе значителен приход). Посебна карактеристика на дизајнот беше тоа што генералот се обиде да направи заштита за очите (очите!). Произведени се 1.500 од овие шлемови, но со доаѓањето на M 16, повеќето од нив се стопиле.
На фотографијата има борец со шлем Гаед
М16.
Во 1915 година, под водство на воениот лекар професор Фридрих Шведра и професорот Аугуст Бир, започна развојот на челичен шлем. Откако ги проучувале повредите на главата и причините што ги предизвикале, биле направени различни прототипови и тестирани на полигонот. Во 1916 година беше усвоен челичниот шлем М16.
Првата мала група М16 влезе во трупите во близина на Верден. Имаше нагло намалување на раните на главата, што доведе до масовно производство на M16 и целосно поместување на Pickelhelms.
Една од карактеристиките на М16 беа малите рогови на шлемот, што предизвика многу шеги и карикатури за роговите на германските војници (додека германски војник се бори, неговата сопруга го мава, толку застрашувачки што роговите се вклопуваат дури и низ кацигата) од непријателите на Германија. Всушност, токму овие рогови на шлемовите беа обид на научниците да ги заштитат војниците во рововски војни, што беше ново во тоа време. Не беше можно да се зголеми оклопот и да се направи кацигата погодна за секојдневно носење, така што беше развиена оклопна плоча со шарки што беше закачена на кацигата за време на конфронтациите во ровот. Оклопната плоча се залепи за роговите и беше влечена заедно со кожна лента. Целата комична работа за ситуацијата беше што шлемовите беа произведени во различни големини, но оклопната плоча беше произведена во една, затоа, за безбедно прицврстување на оклопната плоча на мали димензии на кациги, производителот ги зголеми роговите. Следствено, колку е помал шлемот што војникот го носел, толку поголеми рогови имал.
Идејата за оклопната плоча се покажа како крајно неуспешна. Да, шлемот со оклопна плоча лесно можеше да издржи удар од куршум од пушка на полигонот, но во пракса, куршумот не ја прободе главата на војникот, туку му го скрши вратот.
За време на војната, беа произведени повеќе од 7 милиони шлемови, некои од нив се бореа до 1945 година.
На фотографијата е прикажан M16 со оклопна плоча на предната страна на кацигата.
Се вчитува...
