LeopoldBloom:
«Будённый» кеңестік крейсерлердің даму бөлімінің дәл ортасында орналасқан. VI деңгей оған «қару -жарақ» аға ретінде жіктеуге мүмкіндік бермейді, бірақ олардың көптеген қасиеттері осы кемеде бұрыннан байқалады. Ол 94 -жобаның жеңіл крейсеріне тән, ал оның аты КСРО -ның алғашқы маршалдарының бірі Семен Михайлович Будённыйға тиесілі. Рас, World of Warships ойыншылары оған тағы бір жағымды лақап ат берді - «Кеңестік Кливленд». Келешегі бар келуші әйгілі «американдықтың» даңқына шынымен қауіп төндіре алатынын көрейік. Артықшылықтары + 152 мм тоғыз мылтықтан тұратын өте күшті батарея. Өрт жылдамдығы - минутына 8 рет. Жақсартылған FCS модулімен атыс қашықтығы 16,6 км. Мұнараларды 180 градусқа 25 секундта айналдырыңыз. Бұл ең жақсы 152 мм зеңбіректер деп айтуға болады. + Жоғары жарылғыш снарядпен өрт шығу ықтималдығы жоғары. + VI деңгейдегі крейсерлердің максималды жылдамдығы - 35 түйін. + Детекторлық ұшақтардың болуы. + Жеткілікті тиімді әуе қорғанысы. Кемшіліктері - Нашар маневр - Ұзын және биік цитадель - Торпедо ұшыру қашықтығы тым қысқа (4 км). 
Кеменің деңгейі неғұрлым жоғары болса, соғыс кезінде оны күтетін қауіп -қатерлер соғұрлым әр түрлі болады. Олардың көпшілігіне қарсы тұра білу қабілетті қатысушыларды ерекшелендіреді теңіздегі шайқастар... VI деңгейдегі кеңестік крейсер Будённыйда мұндай мүмкіндік бар. Оның өзі сыныпқа қарамастан жауға көптеген қиындықтар әкелуге дайын.Оқушыларды ату, крейсерлік цитадельдерді жою, ұшақ тасымалдағыштармен соғыс кемелерін өртеу - мұның бәрі оның артиллериясының күшінде, оның алдындағы Кировтан айырмашылығы, қолдану да өте оңай. Зениттік қару да берік көрінеді. Әуе қорғанысын күшейтетін командалық дағдыларды алған кезде, «Будённый» аспаннан көптеген шабуылдарды тойтаруға дайын. Крейсерді брондауды да ескерген жөн. 152 мм немесе одан аз калибрлі сыныптастардың көпшілігі Будённый цитаделіне 10 км -ден астам қашықтықта ене алмайды. Қысқаша айтқанда, бұл крейсерге ауысу көптеген ойыншыларға жағымды болып көрінуі керек, бірақ сонымен бірге оның маңызды кемшіліктері бар, ең алдымен, өлшемі. Үлкен цитадель өзін сезінеді, ал әскери кеменің сәтті құтқарылуы мұрынға тиген күнде де оны құлатады. Өлшемдер маневрге де теріс әсер етеді, рульдік басқару уақыты 8,6 секунд. Сіз мұндай алыптан үлкен өмір сүруді күтесіз, бірақ жоқ, крейсердің НР - 30 500 бірлігі (шағын емес, бірақ әсерлі емес). Және, мүмкін, соңғы: «Будённый» торпедалық қаруы, бес құбырлы аппаратқа қарамастан, символикалық деп атауға болады. 
«Будённый» тактикасы, «Кировтың» логикалық жалғасы бола отырып, өзінің потенциалын ұзақ және орташа шайқастарда іске асырады: ол үшін тамаша баллистика, минаға өрт қою ықтималдығы жоғары, рекордтық атыс полигоны және байқаушы. Сонымен қатар, зеңбіректердің жоғары ату жылдамдығы мен мұнараның айналу жылдамдығы жойғыштарға жақындағанда ыңғайсыздық сезінбеуге мүмкіндік береді, ал жақсы қару - сол жастағы крейсерлерде. Егер «Кировта» сіз әрқашан осындай жағдайлардан аулақ болуыңыз керек болса, онда «Будённый» қарсыластарының белгілі бір таңдауымен өрескел болуы мүмкін. Әрине, мұндай тактика VII-VIII деңгейлерге қарсы шайқастарда жарамайды, және Будённый оларды жиі оларға әкеледі. Мұнда сақтық сіздің табысқа жетудің кілті болады, дұрыс таңдаумақсат пен қанат. Крейсердің жылдамдығы ұрыс кезінде картаның айналасында салқын қозғалуға және дәл қай жерде күшті болатынын анықтауға мүмкіндік береді. Әр шайқаста командалардағы кемелерді таңдауға назар аударуды ұмытпаңыз. Егер бірдеңе жоспарға сәйкес келмесе, мысалы қысқа қашықтықтағы дуэль, дүрбелеңге түспеңіз, жауды батылдықпен атыңыз. Сізге көмектесу үшін қару-жарақ тесу. 
Командирлік дағдылар Будённыйда ойнаудың тактикасы командирлік шеберлікті таңдауға да байланысты. Мұнда сізге екі түрлі жол беріледі: артиллерияның тиімділігін одан әрі арттыру немесе қарудың екінші түрін - әуе қорғанысын оның деңгейіне дейін жеткізу. V командалық ойын және ескі кемелермен болған шайқастарда Кливлендтен асып түсе алмайтыныңызға қарамастан, әуе шабуылынан қорғаныс нұсқасы қолайлы болып көрінеді. Бірақ бірінші нұсқа назар аударуға тұрарлық, әсіресе оны іске асыру үшін командалық шеберліктің аз нүктелері қажет болады. 1 -нұсқа: «Дуэлист» 1 -деңгей «Зақымдануды бақылау негіздері» Өрт - бұл шайқастардың кез келген деңгейіндегі өте өзекті мәселе. Екінші деңгей «Мылтық атқыш» Мұнараның айналу уақытын 22,8 секундқа дейін қысқарту. Үшінші деңгей «Сақтық» Мұндай көлемде торпедалардан қашу қиын болады. Қауіп туралы алдын ала білген дұрыс. Төртінші деңгей «Жарылғыш техник» Біз командирімізді нағыз пироманикке айналдырамыз, бұл дағдыларды қалыптастыру үшін 10 ұпай қажет болады. Қалғанын келесіге жұмсауды ұсынамыз: «Артиллериялық дабыл» Ұзақ қашықтықтағы атыс кезінде өмірді құтқаратын дағды. Алайда, егер сіз өзіңіздің тәжірибеңізге мұқият болсаңыз, сіз одан бас тарта аласыз. Ұзақ шайқастарда «супермендент» қосымша жабдықтары міндетті түрде көмектеседі. «Жасыру шебері» сіздің крейсеріңіздің көріну қашықтығын кемелерден 11,6 км -ге дейін азайтады. Қосымша, бірақ жақсы бонус. 2 нұсқа: «Әуе қорғанысы шебері» Бірінші деңгейдегі «Негізгі өрт дайындығы» + әуе қорғанысының тиімділігіне 10% бізге қажет. Екінші деңгей «Зеңбірекші» Артиллерия туралы ұмытпаңыз. «Будённый» үшін ең жақсы шеберлік екінші деңгейде. Үшінші деңгейдегі «Супермендент» жабдықтары ұшақтарға да, кемелерге де қарсы күресте өте пайдалы көмекші болып табылады. Төртінші деңгей «Өртке қарсы күшейтілген дайындық» + 20% әуе шабуылына қарсы атыс полигонына. Жалпы алғанда, бұл дағды үшін бәрі басталды. «Әуе қорғанысын қолмен басқару» Біз зениттік қарудың тиімділігін одан әрі арттырамыз. Ең бастысы-кіретін эскадрильяларды үнемі қадағалап отыру және оларды бөлектеуді ұмытпау.Осы дағдыларды қалыптастыру үшін 14 ұпай қажет болады. Қалғандары үшін «Артиллериялық дабыл» мен «Сақтықты» алу артық болмайды. Жаңартулар «Негізгі калибрлі зеңбіректер. Модификация 1 »Пистолеттің тіреуіштерін барынша қорғау әсіресе маңызды. «Өртті басқару жүйесі. 1 «немесе» Әуе қорғанысы. Өзгерту 2 «Бұл қарапайым. Егер сіз АА қорғанысын күшейту жолын таңдаған болсаңыз, міндетті түрде «АА қорғанысы. Өзгерту 2 «. Олай болмаған жағдайда - «Өртті басқару жүйесі. 1 «модификациясы артиллерияға сәл тиімділік қосады. Жалпы алғанда, «Будённый» волейболдары өте көп, бірақ әуе қорғанысының ауқымы өзгеріссіз қалайды. «Электр станциясы. Модификация 1 «Будённый қозғалтқыштың қатты зақымдануынан зардап шекпейді, бірақ сақтандыру зиян келтірмейді, өйткені ступор - бұл шайқаста болуы мүмкін ең жаман нәрсе. «Рульдік машиналар. 2 -ші модификация »рульдің ауысу уақытын 6,9 секундқа дейін қысқартады. Ең жақсы таңдау! Модульдер Крейсерді жаңарта отырып, сіз корпус пен «Өртті басқару жүйесін» жақсарта аласыз. MSA атыс қашықтығын 1,5 км -ге арттырады, ал корпус өнімділікті айтарлықтай арттырады. Екеуі де өте пайдалы болады, бірақ біз корпустан бастауды ұсынамыз.
Әлемдік әскери кемелер. Кеңестік крейсерлер бөлімшесінің Ванга.
(назар!) үшін ақпарат белгілі бір шеңберНердтердің жүздері, біз айтып отырмыз Әлемдік ойынәскери кемелер туралы.
Бұл кеңестік крейсерлер желісін коммерциялық пайдалануға енгізу көкжиекте!
Форумға кірістірмеді, себебі мәтін тым үлкен, осында жатсын.
Міне не болады:
1 орлан- іс жүзінде біз қандай аппарат екенін білеміз (әуе қорғанысы бар құмды порнография)
2. ЖаңаБұл брондалған крейсер Империялық Ресей... Әлемдегі алғашқы «25 түйінді» көпмақсатты крейсер
Ауыстыру: 7428 т
Ұзындығы: 134,1 м
4. Светлана -брондалған крейсер (француз крейсерінің аналогы «Friant»).
6 × 152/45 мм, 10 × 47 мм
1904 жылдан: 6 × 152/45 мм, 4 × 75/50, 8 × 47 мм, 2 × 37 мм
7. Шорлар мен 8. Чапаев
Саяхат жылдамдығы: 32,5 түйін (60,19 км / сағ) (салыстырмалы түрде «кішкентай»)
Орын ауыстыру: 11 130 т
Ұзындығы: 200 м
Ені: 18,7 м
7 мен 8 деңгейлер арасындағы айырмашылық, әрине, айтарлықтай ерекшеленбейді, бұл кемелердің бір желісі. Егер 7 -ші деңгей «қағаз нұсқасы», ал 8 -ші деңгей қазірдің өзінде шындық болса. Сондай -ақ, бұл «Картонка» кемесі (біз «Михаил Кутузовқа» өнімділік сипаттамалары бойынша қараймыз, ол «Чапаевқа» өте ұқсас)
«Будённый» кеңестік крейсерлердің даму бөлімінің дәл ортасында орналасқан. VI деңгей оны аға «қару -жарақ» ретінде жіктеуге мүмкіндік бермейді, бірақ олардың көптеген қасиеттері осы кемеде бұрыннан байқалады. Ол 94 -жобаның жеңіл крейсеріне тән, ал оның аты КСРО -ның алғашқы маршалдарының бірі Семен Михайлович Будённыйға тиесілі. Рас, World of Warships ойыншылары оған тағы бір жағымды лақап ат берді - «Кеңестік Кливленд». Келешегі бар келуші әйгілі «американдықтың» даңқына шынымен қауіп төндіре алатынын көрейік.
жақсы
152 мм тоғыз мылтықтан тұратын өте күшті батарея. Өрт жылдамдығы - 7,5 рет минутына. Жақсартылған FCS модулімен атыс қашықтығы 16,6 км. Мұнараларды 180 градусқа 25 секундта айналдырыңыз. Біз осыны айта аламыз ең жақсы мылтықтаркалибрі 152 мм.
Өрт шығу ықтималдығы жоғары жоғары жарылғыш снаряд... + VI деңгейдегі крейсерлердің максималды жылдамдығы - 35 түйін.
Споттерлік ұшақтың болуы.
Жеткілікті тиімді әуе қорғанысы.
Минус
- маневрдің нашарлығы.
- Ұзын және биік цитадель.
- Торпедо ұшыру қашықтығы тым қысқа (4 км).
Кеменің деңгейі неғұрлым жоғары болса, соғыс кезінде оны күтетін қауіп -қатерлер соғұрлым әр түрлі болады. Олардың көпшілігіне төтеп беру қабілеті теңіздегі шайқастардың табысты қатысушыларын ерекшелейді. VI деңгейдегі кеңестік крейсер Будённыйда мұндай мүмкіндік бар. Оның өзі қай сыныпқа жатса да, жауға көптеген қиыншылықтарды жеткізуге дайын.
Қиратушыларды ату, крейсерлік цитадельдерді жою, ұшақ тасымалдаушылармен соғыс кемелерін өртеу - мұның бәрі оның артиллериясының құзырында, оны Кировтың предшественнегінен айырмашылығы, қолдану өте оңай. Зениттік қару да берік көрінеді. Әуе қорғанысын күшейтетін командалық дағдыларды алған кезде, «Будённый» аспаннан көптеген шабуылдарды тойтаруға дайын. Крейсерді брондауды да ескерген жөн. Калибрі 152 мм және одан аз «сыныптастардың» көпшілігі 10 км -ден астам қашықтықта «Будённый» цитаделіне ене алмайды. Қысқасы, бұл крейсерге өту ойыншылардың көпшілігіне жағымды болып көрінуі керек.
Бірақ оның елеулі кемшіліктері де бар, біріншіден, бұл өлшемдер. Үлкен цитадель өзін сезінеді, ал әскери кеменің сәтті құтқарылуы мұрынға тиген күнде де оны құлатады. Өлшемдер маневрге де теріс әсер етеді, рульдік басқару уақыты 8,6 секунд. Сіз мұндай алыптан үлкен өмір сүруді күтесіз, бірақ жоқ, крейсердің НР - 30 500 бірлігі (шағын емес, бірақ әсерлі емес). Және, бәлкім, соңғы: «Будённый» торпедалық қаруы, бес құбырлы аппаратқа қарамастан, символикалық деп атауға болады.
Тактика
«Будённый» «Кировтың» логикалық жалғасы бола отырып, өзінің потенциалын алыс және орта қашықтықтағы жауынгерлік қашықтықта жақсы іске асырады: ол үшін тамаша баллистика, минаға өрт қою ықтималдығы жоғары, рекордтық атыс полигоны мен байқаушы Сонымен қатар, зеңбіректердің жоғары ату жылдамдығы мен мұнараның айналу жылдамдығы жойғыштарға жақындағанда ыңғайсыздық сезінбеуге мүмкіндік береді, ал жақсы қару - сол жастағы крейсерлерде. Егер «Кировта» сіз әрқашан осындай жағдайлардан аулақ болуыңыз керек болса, онда «Будённый» қарсыластарының белгілі бір таңдауымен өрескел болуы мүмкін. Әрине, мұндай тактика VII-VIII деңгейлерге қарсы шайқастарда жарамайды, және Будённый оларды жиі оларға әкеледі. Мұнда сіздің табыстың кілті сақтық, нысана мен қапталды дұрыс таңдау болады. Крейсердің жылдамдығы ұрыс кезінде картаның айналасында салқын қозғалуға және дәл қай жерде күшті болатынын табуға мүмкіндік береді.
Бір сөзбен айтқанда:
1. Кернеулеріңізді қолданыңыз («Будённыйда» олар жеткілікті).
2. Әр шайқаста міндетті түрде командалардағы кемелерді таңдауға назар аударыңыз.
3. Егер бірдеңе жоспар бойынша жүрмесе, мысалы қысқа қашықтықтағы дуэльде, дүрбелеңге түспеңіз, жауды атып жіберіңіз. Сізге көмектесу үшін қару-жарақ тесу.
Командирлік дағдылар
«Будённыйда» ойнау тактикасы командалық шеберлікті таңдауға да байланысты. Мұнда сізге екі түрлі жол беріледі: артиллерияның тиімділігін одан әрі арттыру немесе қарудың екінші түрін - әуе қорғанысын оның деңгейіне дейін жеткізу. Командалық ойында және ескі кемелермен шайқаста, Кливлендтен асып түсе алмайтындығыңызға қарамастан, АА қорғаныс нұсқасы қолайлы болып көрінеді. Бірақ бірінші нұсқа назар аударуға тұрарлық, әсіресе оны іске асыру үшін командалық шеберліктің аз нүктелері қажет болады.
1 нұсқа: «Дуэлист»
Бірінші деңгей
«Зақымдануды бақылау негіздері» Өрт өте нақты мәселекез келген ұрыс деңгейінде.
Екінші деңгей
«Зеңбірекші» мұнараның айналу уақытын 22,8 секундқа дейін қысқартады.
Үшінші деңгей
«Сақтық» Мұндай өлшеммен торпедалардан қашу қиын болады. Қауіп туралы алдын ала білген дұрыс.
Төртінші деңгей
«Жарылғыш техник» Біз командирімізді нағыз пироманияға айналдырамыз.
Мұндай дағдыларды қалыптастыру үшін 10 ұпай қажет болады. Қалғанын келесіге жұмсауды ұсынамыз:
«Артиллериялық ескерту»
Ұзақ қашықтықтағы атыс кезінде өмірді құтқару дағдысы. Алайда, егер сіз өзіңіздің тәжірибеңізге мұқият болсаңыз, сіз одан бас тарта аласыз.
«Басшы»
Ұзақ шайқастарда қосымша құралдар міндетті түрде пайда болады.
«Жасыру шебері»
Сіздің крейсеріңіздің көріну қашықтығын кемелерден 11,6 км -ге дейін төмендетеді. Қосымша, бірақ жақсы бонус.
2 нұсқа: «Әуе қорғанысы шебері»
Бірінші деңгей
«Негізгі өрт дайындығы» + 10% әуе қорғанысының тиімділігіне бізге қажет нәрсе.
Екінші деңгей
«Зеңбірекші шебері» Артиллерияны ұмытпайық. «Будённый» үшін ең жақсы шеберлік екінші деңгейде.
Үшінші деңгей
«Superintendent» жабдықтары ұшақтарға да, кемелерге де қарсы күресте өте пайдалы көмекші болып табылады.
Төртінші деңгей
«Өртке қарсы дайындық»
Әуе қорғанысының атыс полигонына 20%. Жалпы алғанда, бұл дағды үшін бәрі басталды.
«Әуе қорғанысын қолмен басқару»
Біз зениттік қарудың тиімділігін одан әрі арттырамыз. Ең бастысы - ұшатын эскадрильяларды үнемі қадағалап отыру және оларды бөлектеуді ұмытпау.
Мұндай дағдыларды қалыптастыру үшін 14 ұпай қажет болады. Қалғандары үшін «Артиллериялық дабыл» мен «Сақтықты» алу артық болмайды.
Модернизация
«Негізгі батарея мылтықтары. Өзгерту 1 «
Әсіресе, қару -жарақтарды максималды қорғау маңызды.
«Өртті басқару жүйесі. 1 «немесе» Әуе қорғанысы. Өзгерту 2 «
Мұнда бәрі қарапайым. Егер сіз АА қорғанысын күшейту жолын таңдаған болсаңыз, міндетті түрде «АА қорғанысы. Өзгерту 2 «. Олай болмаған жағдайда - «Өртті басқару жүйесі. 1 «модификациясы артиллерияға сәл тиімділік қосады. Жалпы алғанда, «Будённый» волейболдары өте көп, бірақ әуе қорғанысының ауқымы өзгеріссіз қалайды.
«Электр станциясы. Өзгерту 1 «
Будённый қозғалтқыштың қатты зақымдануынан зардап шекпейді, бірақ сақтандыру зиян келтірмейді, өйткені ступор - бұл шайқаста болуы мүмкін ең жаман нәрсе.
«Рульдік машиналар. Өзгерту 2 «
Рульді ауыстыру уақытын 6,9 секундқа қысқартады. Ең жақсы таңдау!
Модульдер
Крейсерді деңгейге көтере отырып, сіз корпус пен өртті басқару жүйесін жақсарта аласыз. MSA атыс қашықтығын 1,5 км -ге арттырады, ал корпус өнімділікті айтарлықтай арттырады. Екеуі де өте пайдалы болады, бірақ біз корпустан бастауды ұсынамыз.
), содан кейін V деңгейден бастап бұл үлкен айналым радиусы бар, алыстан ойнауға арналған өте үлкен кемелер, яғни екінші (тіпті үшінші) сызықтың типтік кемелері. Кеңестік крейсерлерді жаңартуға екі жағдайда ұсынуға болады:
- егер сіз жақын және орташа қашықтықтағы күшті кеме ұсақтағышын ұнатпайтын болсаңыз және көбінесе жарылғыш снарядтарды одақтастардың артынан атқыңыз келсе;
- Сіз дәл кеңестік техникамен ойнағыңыз келеді.
Командирлік дағдылар
Кеңеске командирлік шеберлікті таңдау туралы бірнеше сөз. Менде командирді айдау үшін бөлек қондырғы бар, көптеген кеңестік крейсерлер тіпті мысал ретінде келтірілген.
Қысқаша айтқанда, V -X деңгейдегі кеңестік крейсерлерде командирдің деңгейленуі зеңбірек калибріне байланысты. Сонымен, 6 дюймдік зеңбірегі бар крейсерлерде (қоса алғанда 152 мм дейін) 4 «инерциялық сақтандырғыш» шеберлік деңгейін, ал мылтықтары бар крейсерлерде қабылдаудың мағынасы бар. үлкен калибрліСіз басқа пайдалы дағдыларды ала аласыз.
I және II деңгейдегі крейсерлер «Орлан» мен «Новик» тегін тәжірибе үшін қауіпсіз аяқталатын кемелер түріне жатады. Бұл кемелерде ойнай отырып, сіз өзіңіз үшін қызықты ештеңе таба алмайсыз, тек уақытыңызды босқа өткізесіз.
Премиум кемелер Диана, Аврора және Олегті тек құмар пиксель жинаушылар ғана қызықтырады.
III деңгейдегі крейсер «Богатырь»
Ресейлік крейсер империялық флотБатыр - құмсалғыштағы ең жарқын иілгіш таяқшалардың бірі, сондықтан ол қызықты. Калибрі 139 мм -ден аз мылтықтары бар кез келген кеме сияқты, ол өзінің толық мүмкіндігіне жету үшін командирдің негізгі өртке қарсы дайындық деңгейін теңестіруді талап етеді (үмітсіздер туралы ұмытпаңыз).
Құмның сұмдық иілуін қалайсыз ба? Богатырьды ұстаңыз, командирді сорып, еңкейіңіз.
IV деңгейдегі крейсер Светлана
World of Warships әзірлеушілері IV деңгейдегі кемелер үшін шайқастардың деңгейін төмендеткеннен кейін, Ресей империялық флотының крейсері Светлана жаңа түстермен ойнай бастады. Бұл ұрыс деңгейінің артықшылығы бар тамаша жарылғыш шлам.
Жалпы алғанда, Светлана жақсы теңдестірілген, бірақ толық өтетін кеме болып шықты.
V деңгейдегі крейсер Киров
Кеңестік V ярус крейсері Киров - өрт деңгейі төмен және баллистикасы нашар үлкен картон корпусы. Үлкен өлшемдержәне әлсіз қару -жарақ сізді автоматты түрде 2 -ші мақсатты етеді (ақырында американдық Омаха мен оның дәмді әпкелері де бар!), және үлкен айналым радиусы маневр жасау кезінде қателесу құқығын бермейді. Кировтағы барлық маневрлер алдын ала ойластырылуы керек, сондықтан Құдай тақтаны жау кемелерінің волейтеріне алмастырмасын.
Нәтижесінде, V деңгейінде бізде әлсіз және ыңғайсыз кеме бар, ол алыстан ойнауы керек сияқты, бірақ баллистика өрт жылдамдығымен бізді құлдыратты.
V деңгейдегі премиум крейсер Қызыл Қырым
Кеңестік премиум крейсер V деңгейдегі Қызыл Қырым екі рет қарапайым жауынгерлік тапсырмаларды орындағаны үшін марапатталды, сондықтан көптеген World of Warships ойыншыларында бар. Кеменің өзі IV деңгейдегі крейсер Светлана, жоғары деңгейге көтерілді.
Қызыл Қырым өз деңгейіндегі шайқастарда өзін жақсы көрсетеді, бірақ ол алтыға қарағанда әлсіз болып көрінеді. Тізімнің төменгі жағында ойнай отырып, Қызыл Қырым тым аз болуы мүмкін, сондықтан оны ақшаға сатып алудың қажеті жоқ.
V деңгейдегі премиум крейсер Мурманск
Ескі күндерде (шамамен 2015 ж.), V деңгейдегі советтік крейсер Мурманск World of Warships -те күміс шаруашылығына арналған ең жақсы премиум кемелердің бірі болды. Егер сіз бұл туралы ынталы нұсқауларды көрсеңіз, бейнероликтің шыққан күнін мұқият қараңыз! Бұл ұзақ уақыт бұрын шешілген.
Кеме - Омаха клоны, оның барлық артықшылықтары мен кемшіліктері. Қазіргі уақытта оның тек жиналмалы құны бар, сіз мұны американдық Омаханы ашу және жүктеу арқылы ақысыз тексере аласыз. Дегенмен, қазіргі Мурманскінің де өзінің жанкүйерлері бар.
VI деңгейдегі крейсер Будённый
Будённый - ең жақсы крейсерлердің бірі кеңес филиалдарысору Кеңестік крейсердің өлшемдері ақылға қонымды, VI деңгейдегі 152 мм зеңбіректер мен үлкен санышайқастардағы тәжірибесіз ойыншылар Будённыйдағы ойынды өте ыңғайлы етеді. Жетістік үшін жақсы нәтижелерБудённыйда сізге «екінші крейсерді» ойнаудың қажеті жоқ, бұл бүкіл кеңес бойы агрессивті ойнай алатын соңғы кеңес крейсері.
Алдында екі мылтықтың екі мұнарасы мен артында бір мұнараның болуы сізге жеңіл жүректі жау кемелеріне тұмсығымен өтуге мүмкіндік береді, себебі минутына келетін зақым үштен бір бөлігіне ғана төмендейді және жауды танкалау ықтималдығы. снарядтар, оның ішінде жіберіп алу салдарынан бірнеше есе артады. Өрт жылдамдығының жоғары болуына және ГАП болуына байланысты, Будённый сонымен қатар не қолдануға болатынын және қолданылуы керек тамаша аңшы.
Жалпы алғанда, Будённый - бұл бұрынғы және кейінгі көптеген кеңестік крейсерлердің фонында күрт ерекшеленетін тамаша кеме.
VI деңгейдегі премиум крейсер Адмирал Макаров
Бұл VI деңгейдегі промоутерлік крейсер неміс крейсерінің «Нюрнберг» клоны, бірақ кеңестік гидроакустикалық іздеумен (GAP). Бірі қызықты ерекшеліктерікеменің дөңгелек айналу мұнаралары бар, бұл оларды садақпен құю кезінде оларды бір жақтан екінші жаққа тез аударуға мүмкіндік береді.
Адмирал Макаров крейсерін «Ростелеком» интернет -операторынан «Ойын» тарифіне қосылу арқылы алуға болады. Басқа ойыншылар неміс Нюрнбергін ашып, жүктеу арқылы Макаровтың бастапқы ойын ойнап көре алады.
VI деңгейдегі премиум крейсер Молотов
World of Warships ойынының ресми вики -де жазылғандай, кеңестік премиум VI деңгейдегі крейсер Молотов «шын мәнінде Кировтың жетілдірілген нұсқасы», және онымен дауласу мүмкін емес!
Молотовтағы зеңбірек мұнаралары Дмитрий Донскойдан тік тұрады, ал бұл - бірінші дәрежелі қару -жарақтың ену қабілеті, баллистикасы мен атыс жылдамдығы бар IX деңгейдегі крейсер. Донской сияқты, Молотов кез келген қашықтықтан қарсылас крейсерлерден цитадельдерді қару-жарақпен қағып, жақсы зақым келтіреді және жоғары жарылғыш снарядтарды өртейді.
Есіңізде болсын, бізде Киров корпусы бар, ал цитадельді брондау сәл ғана жақсы. Молотов ойнағанда, сіз өте мұқият болуыңыз керек және ешбір жағдайда алмастырмаңыз.
Молотов сатып алу керек пе? Егер сізге кеңес крейсерлері ұнайтын болса, қару-жарақ снарядтарында ойнағыңыз келсе және VI деңгейдегі иілуді ұнатқыңыз келсе немесе командирді айдау үшін тәулігіне бір рет бонустық тәжірибені түсіргіңіз келсе, онда иә. Бірақ күмісті тиімді өсіру үшін жоғары деңгейдегі кемеге қарау жақсы. Ақыр соңында, премиум кеме, оның күмісі мен тәжірибесі жоғары.
VII деңгейлі крейсер Щорс
Кеңестік VII деңгейдегі крейсер Щорс - эпикалық айналым радиусы 900 метр болатын алып снаряд ұстаушы. Бақытымызға орай, VII деңгейдегі төрт үш мылтықты мұнарада он екі 152 мм зеңбірегі бар, Щорс, әдетте, зақымдану статистикасын тақтаның астына түсірмеу үшін және әзірлеушілерге бұл туралы ешқандай себеп бермеу үшін жеткілікті мина лақтырады. бұл кемені қандай да бір түрде жақсарт!
Щорс - бұл «екінші деңгейлі крейсер» тұжырымдамасының квинтэссенциясы, сондықтан ол кез келген табысты сальводан тез дамиды.
VIII деңгейдегі крейсер Чапаев
Барлығын салыстыру арқылы білуге болады, және VIII дәрежелі кеңестік крейсер Чапаев та ерекшелік емес. Shchors -тан кейін, оның өлшемі сәл кіші болғандықтан және радар станциясының (радар) болуына байланысты өте жақсы көрінеді.
Бірақ премиум VIII крейсер Михаил Кутузовпен салыстырғанда Чапай жақсы емес. Сондықтан мен тікелей Кутузовқа баруды ұсынамын.
Premium VIII деңгейдегі крейсер Михаил Кутузов
Егер кеңестік VIII деңгейдегі премиум крейсер Михаил Кутузов қандай да бір жолмен Чапаевтан төмен болса, бұл радардың жоқтығы. Алайда, бұл Кутузовта түтін генераторының болуымен, ату қашықтығы ұзағырақ, радиусы кішірек, әуе шабуылынан қорғанысы жақсы және кеңестік крейсерлер үшін рекордтық қашықтығы 8 км болатын торпедалармен өтеледі. Сонымен, «Михаил Кутузов қалай?» Деген сұраққа жауап бере отырып, мен бұл VIII деңгейдегі тамаша премиум деп айтамын, бұл ақша үшін мүлде иілмейді, бұл нені білдіреді!
Алайда, Михаил Кутузов - бұл одақтас кемелерді қолдау ойыны мен қарсыластардың шоғырлануынан қорқу дегенді білдіретін кеңестік крейсер. Михаил Кутузов Чапаевқа қарағанда әлдеқайда ыңғайлы және маңызды. Түтінді бірге шығарыңыз шекті қашықтық, торпедаларды гидроакустикамен жарықтандыру, және түтінді шашыратқаннан кейін, торпедалармен ең жақын бұғазды торпедалау және күн батқанға дейін бару, рульдерді әйгілі түрде ауыстыру - бұл Чапаев туралы емес.
Назар аударыңыз, мен салған суретте әуе шабуылына қарсы қорғаныс туралы ештеңе жоқ, өйткені Кутузовта бар болса да, премиум кемелер бірінші кезекте қолданыстағы кемелерден командирлерді соруға арналған. Әуе қорғанысының әлсіздігі - кеңестік крейсерлердің көпшілігінің ерекшелігі. Сіз командирді Кутузовқа қандай айдалатын жеңіл крейсермен қойсаңыз да, оның әуе қорғанысы дағдылары болмауы мүмкін.
Михаил Кутузовты қабылдау керек пе? Егер сізге кеңес крейсерлері ұнайтын болса - бұл міндетті түрде, Михаил Кутузов - күміс үшін тамаша ферма және айдау командирлерінің тәжірибесі.
Кеңестік крейсерлерге нақты нұсқаулық дайындалып жатқан кезде, Михаил Кутузов ойыннан шығарылып, енді сатып алуға болмайтын премиум кемелерде өзінің лайықты орнын алды.
IX деңгейдегі крейсер Дмитрий Донской
IX дәрежелі кеңестік крейсер Дмитрий Донскойдың сұмдық өлшемі бар, сондықтан қарама -қарсы команданың ойыншылары назар аударудан қатты зардап шегеді. Кеме соққыны мүлде ұстамайды, сондықтан Дмитрий Донской шайқастың негізгі бөлігі үшін миналарды максималды қашықтықтан атып, назар аудармауға тырысады, өйткені миналар жақсы зақым келтіреді және үлкен өрт қояды. Қару-жарақ снарядтары кез келген қашықтықтан қарсыластар крейсерлерінің цитадельдерін тамаша шығарады, тек зарядтауға уақыт бар сауыт тесетін снарядтар Master Loader шеберлігінсіз, жау кемесі бұрылып бара жатқанда, бұл қиын болады - Дмитрий Донскойдың қайта жүктелу уақыты 12,5 секунд.
Тағы да, бәрі салыстыру арқылы үйренеді. Мәскеу маңындағы артиллерия мен сауыт тесетін снарядтар әлдеқайда жақсы.
Жалпы алғанда, кеме әдеттегі «екінші қатарлы крейсер» болып табылады және оның көлеміне байланысты скучно және ыңғайсыз болып көрінуі мүмкін. Алайда, бұл кеңестік крейсерлердің барлық филиалының ерекшелігі, ал Дмитрий Донской - ол жарқын өкілі, артық керек емес.
X деңгейдегі крейсер Мәскеу
Кеңестік крейсерлердің филиалының шыңы Мәскеу Мәскеудің X ярусы болды. Кеме өте ерекше, бірақ қызықты болып шықты. Мүмкін, Мәскеудің басты ерекшелігі - бұл өте әлсіз камуфляж, кеме бүкіл картадағы кез келген басқа сияқты жарқырайды. Кемеде «Жасыру жүйесін» жаңартуды орнату немесе командирге «Жасыру шебері» шеберлігін алу -бермеу, әрине, сізге байланысты. Дегенмен, жақсы камуфляж бастапқы жарықтандыру кезінде фокустың түсу ықтималдығын азайтып қана қоймайды, сонымен қатар мұқият ойнаумен атысты тоқтатқаннан кейін 20 секундтан кейін жерге «жоғалып кетуге» мүмкіндік береді.
Кеменің тағы бір ерекшелігі - 220 мм зеңбіректер, базаны қайта жүктеу уақыты 10 секундтан сәл асады және үлкен атыс қашықтығы 19,4 км. Сәйкес жаңартуларды орнату арқылы қайта жүктеу жылдамдығын да, ату ауқымын да ұлғайтуға болады. 220 мм зеңбіректердің жоғары жарылғыш бөлшектері өте жақсы отқа оранды, ал броньды тесетін снарядтар жау крейсерлерінің цитадельдерін және кез келген қашықтықтан құлатады. Молотов пен Дмитрий Донскойдың да керемет қарулары бар сияқты, бірақ олар айтқандай, бәрін салыстыру арқылы біледі. Негізгі калибрдің кемшіліктерінен мұнара крейсер үшін өте тығыз екенін атап өткен жөн.
Жаңартылған филиалдың басқа кемелерінен айырмашылығы, Мәскеу крейсері торпедалардан мүлдем айырылған, бірақ кеменің барлық ерекшеліктерін, яғни алыс қашықтықтағы артиллерияны ескере отырып, үлкен өлшемжәне жалпы картон, сондай -ақ ГАП пен радардың болуы, олар әсіресе Мәскеу үшін және пайдасыз.
Кеме сауыттары жау снарядтарын ешбір жерге енбестен соққы беру үшін жеткілікті. Ал цитадель судың биіктігінде орналасқан, сондықтан оны Мәскеуде ауыстыруға болмайды. Екінші жағынан, Мәскеуде садақпен сәтті танк жасауға мүмкіндік беретін өте жақсы брондалған садақ бар. Бұған мұнаралардың орналасуы да көмектеседі (садақта 2 мұнара, біреуі артқы жағында), онда тек садақ мұнараларынан ату кезінде минутына келетін залал тек үштен біріне азаяды.
Үлкен өлшемі және сәйкесінше нашар камуфляж, кеменің үлкен ұзындығы және сәйкесінше үлкен айналым радиусы, сонымен қатар цитадельдің судың үстінде орналасқан биік жағы Мәскеуді тамаша снарядтар тұзағына айналдырады. Алайда, және кеңестік крейсерлердің көпшілігі.
Мәскеуде сәтті ойынның кілті - жаудың атуына ұшырамау, қажет болған жағдайда мұрынды танкпен қаптау, бүйірін аралдармен жабу және назар аудармау. Барлық маневрлерді аралдардың артында орындау ұсынылады. Мәскеудегі ойын - бұл қашықтан немесе аралдардан ХАП пен радарды қолданатын ойын. Алайда, барлық басқа кеңестік крейсерлер сияқты.
, уау| Жалпы пікірлер: 0 | |
“... Бөлінген қастан ағып жатқан қанды қолының ұшымен сүртіп, саяси қызметкер Шкрофский Темір жұдырықтың тар қараңғылық дәліздерінен өтті. Ол крейсердің апатқа ұшырағанын түсінді - егер ол батып бара жатқан кемеде қалса, оның өзі апатқа ұшырады. Бірақ бұлардың ешқайсысы Шкрофскийге маңызды болмады. Оның бар болмысы тек бір ғана мақсатқа қойылды: артқы жағындағы зымыран зымыран бекетіне жету және өлімге әкелетін Лезгинканы Ұлыбританияға жіберу. Снарядты ұшақ жеңе алады - саяси офицер бұған сенімді болды. Содан кейін ол, Шкрофский, ақыры кек алады ...
... Екінші британдық зымыран тудырған өрт артиллерия мұнараларының жертөлелеріне жетті, ал қорқынышты түтін жалынында Темір жұдырық екіге бөлініп, толқынға жоғалып кетті ... ».
«Темір жұдырық» фантастикалық фильмінің жаңартылуы, BBC, 1965 ж.
1922 жылы жас флоттағы крейсерлердің жағдайы Кеңестік Ресейоны қорқынышты деп атауға болмайды: бұл мүлде ештеңе емес. Кеңес флоты бір турбина крейсерін қамтымады. заманауи түрі... Балтық флотының барлық крейсерлік күштері ескірген бес бронды және үш брондалған крейсерден тұрды, олардың едәуір бөлігі өткен ғасырда салынған. Олардың жауынгерлік құндылықтары өте шектеулі болды.
Басқа театрларда жағдай тіпті нашар болды. Қара теңіздегі интервенция мен азаматтық соғыстан аман қалған жалғыз крейсер Севастопольде Врангель ұмытып кеткен қате «Меркурий жады» болды. Солтүстік Мұзды мұхитта британдықтар қайтарған «Варяг» пен «Аскольд» және археикалық «Пересвет» болды, олар сәл де болса брондалған крейсер атағына ие болды. Сонымен қатар, барлық крейсерлер бір дәрежеде ақаулы болды.
Соған қарамастан, басқа амал қалмады, ал 1922 жылы РККФ -ты неден бастау керек болды.
1923-1927 жылдары өткізілді күрделі жөндеуброндалған крейсерлер «Рурик» («Профинтерн») және «Баян», ал соңғысын жөндеу үшін «Адмирал Макаров» типті ішінара бөлшектелді. Екі крейсер де ескірген болса да, олар әлі де көмекші қызмет үшін жеткілікті пайдалы болды. Екінші дәрежелі әскери кемелер ретінде қайта жіктелген Профайнтерн Екінші саптағы эскадрильямен бірге Бірінші шақырылған Андрей класының екі әскери кемесімен қосылды. Жаңартылған «Баян» Солтүстікке берілді Солтүстік Мұзды мұхит- Норвегиялық браконьерлерді қорқытыңыз.
Бронды крейсерлер (Аврораны қоспағанда) барлығы дерлік есептен шығарылды және 1922-1923 жж. Ерекшелік «Богатырь» крейсері болды.
Эксперименттік кеме және жүзбелі база ретінде сақталған Богатырь 1927-1928 жылдары қарусыздандырылып, кейіннен теңіз ұшағының тасымалдаушысына айналды. Мұнаралар крейсерде бөлшектелді, ал олар керісінше палубаның үстіндегі ангарды, крандарды және Германиядан сатып алынған ұшыру катапультын орнатты. Кеменің әуе тобы бес ұшатын қайықтан тұрды: тағы үшеуі ангардың төбесінде сақталуы мүмкін. Салыстырмалы жоғары жылдамдықтың арқасында (23 түйін), «Красный Богатырь» деп аталатын теңіз ұшағы теңіз барлауы мен артиллериялық нысанды белгілеуді жүзеге асыра отырып, «Севастополь» класының жауынгерлік кемелерімен тиімді өзара әрекеттесе алады.
Қалған ескі кемелерді сыныққа жіберуге бел буды. Кенеттен 1922 жылы халықаралық саясат араласады. 1923 жылы Қытайдағы Гоминьдан үкіметі флотын нығайтуға қаражат іздеп, 50000 долларға «Россия» брондалған крейсерін және «Аскольд» брондалған крейсерін сатып алды. Ол кезде Ұлттар Лигасына мүше болмаған КСРО қару -жарақ эмбаргосымен байланысты емес еді және ұсынылған баға металл сынықтары ретінде кемелердің бағасынан әлі де жоғары болды.
«Светлана» типті алты жеңіл крейсер Петроград пен Николаев қорларында әр түрлі дайындық деңгейінде тұрды. 1923 жылы олардың екеуі - «Адмирал Нахимов» пен «Светлана», жоғары дайындық деңгейінде, өткен дүниежүзілік соғыстың тәжірибесінен туындаған шамалы өзгерістермен бастапқы жобаға сәйкес құрылысты аяқтау туралы шешім қабылданды. . Сәйкесінше «Қызыл Қырым» және «Червона Украина» белгілеріне сәйкес бұл крейсерлер 1927-1928 жж.
Кеңес адмиралдары аяқталғанын жақсы білді бастапқы жобасоғысқа дейін қойылған кемелер бұл мәселені шешпеді, бірақ оның ауырлығын біршама жеңілдетті. 1920 жылдардың екінші жартысында жетекші теңіз державаларының қызметіне кірген 203 мм артиллериялы жоғары жылдамдықтағы ауыр крейсерлердің фонында 30 түйіндік жылдамдығы мен 130 мм-ден он бес қару-жарақпен аяқталған Светландар, жай ғана аянышты болып көрінді. Сонымен бірге олармен жұмысты жалғастыру қажет болды: КСРО -дағы қиын экономикалық жағдай және сол кездегі «шағын флот» доктринасы жаңа крейсерлерді орналастыруға қаражат алуға мүмкіндік бермеді.
1927 жылы дизайнерлердің назары аяқталмаған «Адмирал Лазарев» крейсеріне аударылды.
Бұл крейсерді түбегейлі қайта жасалған жоба бойынша аяқтау туралы шешім қабылданды. Инженерлер Светлана сыныбындағы жеңіл крейсерлердің негізгі кемшілігін-әлсіз қару-жарақты ескерді және жаңа крейсерге 180 бірлік ВК-1 жаңа зеңбіректерін орнатып, оны өтеуге тырысты.
Жоба тек ішінара сәтті болды. 60 мм калибрлі 180 мм зеңбіректер өте жақсы болды баллистикалық орындау, олардың діңдері қатты күшке ие болды және тез жанып кетті. Ал мылтық мұнаралары көптеген кемшіліктерден зардап шекті. Нәтижесінде, аяқталмаған Светлананы 180 мм қарумен қайта жабдықтау идеясынан бас тартуға тура келді.
Красный Кавказдың салыстырмалы сәтсіздігі инженерлік ізденісті тоқтата алмады. 1929 жылы кеме жасау бағдарламасына Путиловский заводының қондырғы қабырғасында орналасқан «Светлана» сыныбындағы тағы бір кеме-«Адмирал Бутаков» крейсері аяқталды. Бастапқыда ол 180 мм зеңбірекпен қаруланатын болды, бірақ пайда болған күмәндерді ескере отырып, қару-жарақтың құрамын қайта қарау туралы шешім қабылданды.
«Қызыл Орал» атауын алған жаңа крейсер негізгі калибрлі болды, ол «Шквал» типті мониторлардан алынған 1908 жылғы 152 мм 50 калибрлі сегіз зеңбірекпен қаруланған. Бұл өте күшті мылтықтар 17300 метрге дейінгі қашықтықта минутына төрт раундта атылды, ең бастысы олар өте сенімді болды.
Сонымен қатар, алдыңғы жобаның басқа да бірқатар кемшіліктерін ескеру мүмкін болды. Сонымен, садақтағы жағының биіктігі ұлғайтылды, бұл кеменің теңізге жарамдылығын жақсартты. Көмекші артиллерия неғұрлым ұтымды орналастырылды. Жаңа крейсер 1934 жылы қызметке кірісті.
Тағы екі «Светланның» - «адмирал Спиридов» пен «адмирал Грейгтің» тағдыры ұзақ уақыт бойы белгісіз болып қалды. Бұл кемелер ең аз дайындықпен құрылыспен тоқтатылды, ал олардағы мердігерлік жұмыстар жартылай ғана аяқталды. 1920 жылдары аяқталмаған крейсерлерді танкерге айналдыру жоспары да қарастырылды! Флот үлкен қиындықпен кемелердің корпусының ішкі көлемі шағын, тар болғандықтан мұндай «конверсияның» тиімді бола алмайтынын дәлелдеді.
Нәтижесінде 1929 жылы бұл кемелерді миналық крейсерлер ретінде аяқтау туралы шешім қабылданды. Крейсерлердің қару-жарақтары артқы бөлігіне оқ өткізбейтін бронды рельстермен жабылған палубаның астына 180 минутқа орнатудың орнына 130 мм-ге арналған алты зеңбірекке дейін қысқартылды. Тағы 100 минаны қосымша палубаға шығаруға болады. Қызметке кіріспес бұрын крейсерлерге 76 мм зениттік сегіз зеңбірек пен төрт зениттік пулеметтер қосымша орнатылды (1937 ж. Олар 100 мм зениттік сегіз зеңбірек пен 45 мм-дік алты пулеметке ауыстырылды), осылайша оларға эскадрильяда әуе шабуылына қарсы қорғаныс кемелері ретінде қызмет етуге мүмкіндік береді. «Котовский бас бөлімі» және «Щорс бөлімінің бастығы» атауларымен бұл крейсерлер 1933 жылы қызметке кірісті.
Жаңа крейсерлер Кеңес флоты
1928-1934 жылдары «Светлана» сыныбының алты ескі жеңіл крейсерінің аяқталуы жағдайды түзеді, бірақ ішінара ғана. Кеңес флотында әлі де толыққанды крейсерлер жетіспеді - және ең сорақысы - кеңестік кеме жасауда ірі әскери кемелерді құруда жеткілікті тәжірибе жоқ. Маған жағдайдан шығу керек болды - шетелдік тәжірибеге жүгіну.
1932 жылы КСРО мен Франция арасындағы дипломатиялық қарым-қатынастардың жақсарғаны соншалық, франко-кеңестік шабуыл жасамау пактісін жасауға мүмкіндік туды. Қарым -қатынастың жылынуы теңіз саласына да әсер етті.
1933 жылы 11 наурызда Кеңес үкіметі Бресттегі әскери -теңіз арсеналынан КСРО үшін «Фох» типті екі ауыр крейсер жасау мүмкіндігін сұрады. Ұсыныс француз үкіметін қиын жағдайға душар етті: қатынастардың айтарлықтай жылынуына қарамастан, Үшінші республиканың көптеген консервативті саясаткерлері коммунистерге қару -жарақ жеткізуге қатаң наразылық білдірді. Екінші жағынан, француз әскері бас тартқан жағдайда КСРО итальяндықтарға жүгінеді, ал ұлттар арасындағы сенімге үлкен зиян келеді деп қорықты.
Нәтижесінде, ұзақ келіссөздер мен консультациялардан кейін 1934 жылы ымыраға келу шешімі қабылданды - Франция екі кеме жасады, бірақ оларды қарусыз жеткізді, олар КСРО -да шығарылып орнатылуы тиіс еді. КСРО Министрлер Кеңесі бұл ұсынысқа келісті (өйткені кеңестік кеме жасау зауыттарының қуаты әлі де жеткіліксіз) және 1934 жылдың көктемінде Брест қорына екі крейсер орналастырылды.
Францияда орналастырылған крейсерлер Suffren класындағы ауыр крейсерлердің (бұл ресми прототипі) және ең жаңа ауыр крейсер Algerie арасындағы техникалық өзгеріс болды. Олар 32,5 түйін жылдамдығымен 13210 тонна жалпы сыйымдылыққа ие болды.
Крейсерлердің броньды қорғанысы 80 мм белбеу қаптамасынан тұрды орталық бөлігітұрғын үй. Белбеу садақтан негізгі калибрдің артқы мұнараларына дейін созылды сенімді қорғаныс 150 мм -ден және рұқсат етілген - 203 мм зеңбіректерден. 70 мм көлденең палуба белдіктің үстіне тірелген.
Кемелердің негізгі қару-жарағы (Париж Коммунасының революциялық көшбасшыларының атымен Варлене мен Домбровски деп аталады) кеңестік крейсерлердің жаңа буыны үшін жасалған 180 мм 57 калибрлі В-1-П зеңбіректері бар үш зеңбірек үш мұнарадан тұрды. Француздарға жертөле мен барбекет жасау үшін барлық қажетті сипаттамалар берілді: қондырғылардың өзі Ресейде жасалып, олар келгеннен кейін крейсерге орнатылды. Көмекші қару-жарақ алты мм B-34-BM 100 мм әмбебап зеңбіректен және 21-K 45 мм сегіз жартылай автоматтан тұрды.
Екі крейсер 1935 жылы ұшырылды және 1936 жылдың күзінде ресми түрде КСРО -ға берілді. 1937 жылдың мамырында әлі де қарусыз «Домбровский» Балтық жағалауына көшті және артиллерия орнату үшін Балтық кеме зауытының жабдықталған қабырғасында тұрды. Байланысты «Кеңес-итальяндық қатынастардың күрделенуіне байланысты» Францияда кешіктірілді азаматтық соғысИспанияда, КСРО -ға тек 1937 жылдың соңында келді.
Бұл кемелер кеңестік флоттың ең жаңа және заманауи крейсерлері болды. Кеңес үкіметі оларды КСРО -ның қайта жанданған билігінің саяси демонстрациясы үшін белсенді қолданды. «Домбровский» 1938 жылы Атлант мұхитын аралап, АҚШ, Мексика, Тынық мұхиты конфедерациясы мен Чили порттарына барды. Кеңестік крейсердің Нью -Йоркке сапары көптеген толқулар туғызды: американдық теңіз офицерлері кеменің негізгі элементтерін мұқият зерделей отырып, келу мүмкіндігін жіберіп алмады.
Ақырында, 1935 жылы КСРО өзінің алғашқы крейсерлерінің іргетасын қала бастады. 26 -жобаның екі «орта» крейсері - «Киров» және «Ворошилов» - 1935 жылдың қазанында Балтық және Қара теңізге сәйкес орналастырылды.
Бұл 8500 тонналық кемелер кеңестің комбинациясы болды конструктивті шешімдер, Итальяндық техникалық кеңес және француз тәжірибесі. Олар үш мылтықты мұнарада 180 мм тоғыз қарудың стандартты комбинациясымен қаруланған. Жаңа конструкцияның 180 мм зеңбіректері алғашқы 60 калибрлі зеңбіректер сияқты күшті болған жоқ, бірақ олар әлі де баллистиканы үнемі қайта қарауға мәжбүр болған оқпанның күйіп қалуынан зардап шекті.
Крейсердің бастапқы дизайны стандартты ығысуды 7500 тоннадан аспайтын етіп қарастырды. Бірақ кейінірек француз тәжірибесінің әсерінен оны 1500 тоннаға ұлғайту туралы шешім қабылданды, бұл 80 мм броньды белдікті қамтитын қуатты және тиімді брондауды орнатуға мүмкіндік берді. Жылдамдық 37 тораптан 35,4 түйінге дейін төмендеді, бірақ ол әлі де жеткілікті деп саналды.
26-жобаның екі крейсері 1938-1939 жылдары қызметке кірісті. 1936-1937 жылдары жетілдірілген 26 bis жобасына сәйкес тағы төрт кемені орналастыру туралы шешім қабылданды: біреуі Балтық пен Қара теңізге, екеуі- Тыңық мұхит... Бұл крейсерлер - «Максим Горький», «Молотов», «Калинин» және «Каганович» - 1940-1942 жылдары қызметке енді.
Осылайша, 1937 жылға қарай 180 мм зеңбіректері бар кеңестік крейсерлердің саны 8 бірлікті құрады. Бұл крейсерлерді «ауыр» деп таныған 1937 жылғы ағылшын-кеңес әскери-теңіз келісімі КСРО-да 180 мм крейсерлердің одан әрі дамуын тоқтатты. Оның орнына 1939 жылы «Чапаев» типті 10 000 тонналық, ресми түрде «жеңіл» крейсерлердің үлкен сериясын құру жоспарланды, бірақ 1941 жылы бұл жоспарлар соғыс басталуына байланысты тоқтатылды.
Соғыс кезіндегі КСРО крейсерлері.
Ұлыстың басында Отан соғысы, кеңес Одағыайтарлықтай круиздік күштерге ие болды. Қызметте немесе салынуда 180 мм зеңбірекпен сегіз орта және бір жеңіл крейсер, 150 мм зеңбірекпен бір жеңіл крейсер, 130 мм зеңбірегі бар екі ескірген жеңіл крейсер және екі миналық крейсер болды. Сонымен қатар, екі ескі брондалған крейсерлер - «Профинтерн» (1938 жылы «Испания Республикасы» деп аталды) мен «Баян» - жағалаудағы қорғаныс кемелерінің рөлін атқарды.
Крейсерлік күштерді орналастыру келесідей болды:
КБФ - «Домбровский», «Киров», «Максим Горький», «Қызыл Жайық» және «Бас бөлімше офицері Котовский»
Қара теңіз флоты - «Варлен», «Ворошилов», «Молотов», «Красный Кавказ», «Червона Украина», «Красный Крым», «Бас дивизион Щорс»
Тынық мұхиты флоты - «Калинин», «Каганович» салынуда.
Соғыс басталғаннан бастап Қызыл Ту Балтық флотының крейсері ауыр азап шегеді жауынгерлік жұмыс... Крейсерлер Финляндия шығанағын «құлыптауға» тырысатын неміс кеншілерінің жұмысын қарқынды түрде бұзды және неміс күштеріне қарсы әрекет ететін кеңестік мина тасушылар мен мина іздеушілерді жауып қойды. Сонымен қатар, Балтық флотының круиздік күштері Кеңес әскерлеріне үнемі отпен қолдау көрсетіп, Фин жағалауына шабуыл жасады. 1942 жылдың күзінде «басты командир Котовский» екі минамен жарылғаннан кейін суға батып кетті.
1943 жылы сәуірде Геббельс өзінің бір сөзінде « Балтықтағы кеңестік флоттың көп бөлігін Люфтвафф жойды, ал қалдықтары соншалықты қорқады, тіпті Сталиннің қорқытуы оларды теңізге шығуға мәжбүрлей алмайды.». Бұл мақтаныш сенімді демонстрациялық операцияға тапсырыс берген Сталиннің шын наразылығын тудырды. 1943 жылы 11 мамырда үш крейсер - «Домбровский», «Киров» және «Қызыл Жайық» Финляндия шығанағының бұрын зерттелген миналық алқаптарынан өтіп, қысқа рейд жасады. шығыс бөлігіБалтық теңізі неміс кемесі Аустлофты суға батырып жіберді. Әскери маңызыРейд шамалы болды, бірақ үгіт -насихат тұрғысынан ол кеңес азаматтарының арасында үлкен толқу туғызды.
Қарулы теңіз флотында соғыс қимылдары басталды ең үлкен санкрейсерлер - жеті бірлік - барлық үш кеңестік флоттан. Ол жалғыз «тұрақты» жауға ие болды - 1941 жылдың 21 маусымында Гитлердің өтініші бойынша екі итальяндық жеңіл крейсерлердің комбинациясы - «Альберико да Барбиано» мен «Бартоломео Коллони» - және алты жойғыш, бұғаздардан өтті. Констанцаға көшірілді. Бұдан басқа, бұл « Империо эскадрон di инкроциаторлар del Наурыз Нерон«Флот үшін көптеген қиындықтар туғызды.
Қара теңіз крейсерлері 1942-1943 жылдары ең қарқынды жауынгерлік жұмысты орындауға мәжбүр болды. Олар 1942 жылғы Керчь-Феодосия десант операциясына қолдау, өрт және көліктік қолдау көрсетті. Флоттың қолдауының арқасында 18 қаңтарда Манштейннің Феодосияға қарсы шабуылы бұзылды, бұл Қызыл Армияға майданды ұстап тұруға және 1942 жылдың жазында Севастополь блокадасын бұзуға мүмкіндік берді.
1942 жылы тамызда «Кревона Украина» жеңіл крейсері итальяндық крейсерлермен шайқаста қаза тапты. Бұл 18 тамызда, неміс әуе барлауының көмегімен шағын көліктер тобын сүйемелдейтін ескі кеме табылған кезде болды, оған «Альберико да Барбиано», «Бартоломео Коллеони» отряды және екі жойғыш келді.
Ескі жеңіл крейсерде 130 мм зеңбірегі бар, 152 мм артиллериялық екі итальяндық жеңіл крейсерге қарсы мүмкіндік аз болса да, Червона Украина батылдықпен ұрысқа кіріп, көліктердің кетуіне уақыт бөлуге тырысты. Кеңестік крейсер толық жылдамдықпен қирау радиусынан аулақ болуға тырысатын итальян отрядына қарай жүгірді. Кеңес зеңбіректері, шегінуге мәжбүр болды. Көліктер қашып үлгерді, бірақ «Червона Украина» үш рет соққыға жығылып, іс жүзінде бағытын жоғалтты.
Ескі крейсер бірден өлімнен «Қызыл Кавказдың» көмегіне жақындады. Жеңіл крейсер максималды жылдамдықпен асығып келе жатып, итальян крейсерлерінің артында тұрған 180 миллиметрлік зеңбіректердің максималды қашықтығына оқ жаудырды. «Киров» сыныбының жаңа ауыр крейсерімен айналысып жатқанын ескере отырып, итальяндықтар шегінуді жөн санады.
Қатты зардап шеккен Украина Червона, алайда, суда қалды. Көп ұзамай Қара теңіз флотының басқа кемелері көмекке келді, ал 7 торапты әрең дамытқан ескі крейсер Севастопольге қарай жетті. Бірақ Қырымның аэродромдарынан көтерілген неміс авиациясы эскадрильяға соққы берді. Қарамастан эскорт кемелердің және Кеңес жауынгерлері, әрең қозғалатын «Червона Украина» 500 кг бомбамен тағы екі соққы алды, жылдамдығын мүлде жоғалтты, ал Қара теңіз флотының командирі кемеден кетуге шешім қабылдады.
1943 жылдың жазында, Axis -тің көптеген сәтсіздіктерінен кейін, Бенито Муссолини өзінің қателескенін түсінді және соғыстан шығудың жолын іздей бастады. 1943 жылдың тамызында Рузвельт пен Сталинмен жасырын келіссөздерден кейін Муссолини ресми түрде отставкаға кетті және «үй қамағына» алынды, ал Италия Біріккен Ұлттар Ұйымымен бөлек бітімге келді. Келісім шартына сәйкес Қара теңіздегі итальяндық кемелер Новороссийскіге қоныс аударды. Германияның Италияға шабуылы басталғаннан кейін, екі крейсерді де Кеңес үкіметі реквизициялады және КСРО Қара теңіз флотының тапсырысы бойынша «Керчь» және «Евпатория». Осы атаулармен олар Румыния мен Болгарияға қарсы соғыстың соңғы операцияларына қатысты.
Ең ауқымды жұмыс Тынық мұхитының екі крейсерінде аяқталды. Олар Кеңес Әскери -теңіз күштерінде мұхиттарға енуге еркіндікке ие болған осы сыныптағы жалғыз кемелер болды. 1942 жылы жаңадан пайдалануға берілген Калинин мен Каганович Панама каналы арқылы Солтүстік флотқа берілді (сонымен қатар Владивостокта зениттік зеңбіректердің жетіспеушілігінен кемелер 102 мм британдық зениттік зеңбіректермен және помамилермен уақытша қаруланған. «).
Солтүстік флотта Тынық мұхиты крейсерлері негізінен конвойлармен жүрді. 1943 жылдың қысында олар Шпицберген шайқасына қатысып, неміс жеңіл крейсерлеріне қарсы шықты. 1943 жылдың жазында Исландия мен Фарер аралдарына неміс флотының «Торхаммер» операциясы кезінде бұл екі крейсер Кеңес Одағының жалауын көтерген жалғыз шайқас болды. Басқа жеңіл крейсерлермен бірге олар Фарер аралдарынан британдық эскорт ұшақ тасымалдаушыларының отрядын қамтыды, кейінірек неміс флотынан артта қалған Кенигсберг жеңіл крейсерімен зақымдалды.
1944 жылы Калинин одақтас күштерді отпен қолдап, Dragoon операциясына (Францияның оңтүстігінде қону) қатысты.
Lend-Lease бағдарламасы шеңберінде КСРО 1943 жылы Америка Құрама Штаттарынан Омаха классындағы Милуоки жеңіл крейсерін алды. Бұл «Мурманск» ескірген кемені Солтүстік флот оқу -жаттығу кемесі ретінде пайдаланды және 1949 жылы АҚШ -қа қайтарылды. 1944 жылы КСРО 1949 жылы қайтарылған қазіргі заманғы жеңіл крейсер Хьюстонға (КСРО Әскери -теңіз күштерінде - Шпицберген) уақытша қарыз алды.
Германия тапсырылғаннан кейін, КСРО Жапониямен соғысқа дайындалып, Тынық мұхиты флотына маңызды теңіз күштерін шоғырландыра бастады. 1945 жылдың тамызына қарай оның құрамына жауынгерлік крейсер, төрт авианосец және үш жеңіл крейсер - «Калинин», «Каганович» және «Варлен» Қара теңізден көшірілді. Хоккайдоға қарсы амфибиялық операцияны қолдау үшін Балтық жағалауынан круиздік (және линиялық) күштерді ауыстыру дайындалды, бірақ Жапония өтпестен бұрын бас тартты.
Соғыстан кейін:
Соғыстан кейін бірден кеңес флотының ескі крейсерлері резервке қойылды. Қарусыздандырылған «Красный Кавказ» 1952 жылы кемеге қарсы сынақ кезінде атылды қанатты зымырандар... «Қызыл Жайық» тағдыры қызықты болды - 1951 жылы бұл ескі крейсер коммунистік Қытайға ауыстырылды, ол жерде « Шенли де қижи»1980 жылдарға дейін бірінші - флагмандық, содан кейін - жаттығу кемесі ретінде қызмет етті.
Кеңес флотында 180 мм зеңбірекпен қаруланған сегіз крейсер қалды. Қайтыс болған соғыс бұл артиллерияға ставка сәтті болмайтынын көрсетті: қару -жарақ бөшкелерінен үнемі жанып тұрды. 1950 жылы флоты соғысқа дейін қойылған Чапаев сыныбындағы бес крейсермен толықтырылды (Жоба 68-к). Үш ұсталған крейсерді қосқанда - «Керчь», «Евпатория» және «Адмирал Макаров» (бұрынғы «Нюрнберг») - 1950 жылдардың басында кеңестік флот он алты заманауи крейсерден тұрды, бұл оны әлемде төртінші орынға қойды.
1949-1953 жылдары КСРО ауыр артиллериялық кемелер жасаудың соңғы ауқымды бағдарламасын жүзеге асыруды бастады. 1950 жылы қабылданған соғыстан кейінгі кеме жасау бағдарламасы 68-bis жобасының жиырма бес (!) Заманауи жеңіл крейсерлерінің үлкен сериясын-әлемдегі осы кластың соңғы және ең қуатты кемелерін салуды қарастырды.
Бағдарламаны іске асыру бүкіл КСРО бойынша кеме жасайтын негізгі жеті кәсіпорынға жүктелді. Кемелер заманауи әскери кеме жасаудың барлық жаңашылдықтарын пайдалана отырып жасалған - барлық дәнекерленген корпустың секциялық жиынтығы сияқты - нәтижесінде кеме жасаудың орташа циклы 28-36 айды құрады. Бұл жаңа крейсерлер сипаттамалары бойынша шетелдік флоттардың барлық жеңіл крейсерлерінен сәтті өтті және ауыр крейсерлермен сенімді паритет жасады.
Барлығы 1955 жылға қарай 68-bis жобасының 21 крейсері салынды. Оның ішінде, бастапқы жобаға сәйкес - яғни. тек 14 артиллериялық жеңіл крейсер ретінде аяқталды. Хрущев 1955 жылы осы түрдегі соңғы жеті крейсерде жұмысты тоқтатуды бұйырды, бұл оның шешімін ауыр артиллериялық кемелер тұжырымдамасының ескіруімен түсіндірді. Жалпы алғанда, Хрущев өте дұрыс айтты: ядролық және зымырандық қарудың тез дамуы (атап айтқанда, 1953 жылы SSM-N-4 «Dingbat» кемеге қарсы зымырандарымен американдық флотты қайта қаруландырудың басталуы) таза артиллериялық кемелерді жасады. ресурстарды ысырап ету. Құрылысы аяқталған кемелер басқа, тиімді қосымшаны тапты.
Зымыран флоты крейсерлері
Кеңес Әскери -теңіз күштерінде басқарылатын зымыран қаруының тарихы крейсерлерден басталды. 1950 жылы Челомей конструкторлық бюросы жасаған 10Х снаряд Әскери -теңіз күштерімен бірге пайдалануға берілді. Жеңіл крейсерлер Домбровский мен Кировта олар 240 км -ге дейінгі қашықтықтағы жағалаудағы нысандарға кеме катапультынан снарядтарды ұшыруға арналған қондырғылар орнатты. Мен түсінбедім одан әрі дамыту- снарядтың өзі тым жетілмеген болып шықты, ол қазіргі заманғы әуе соғысының талаптарына сәйкес келмейді.
1955 жылы басқарылатын кешен кемеге қарсы қару«Діріл». Крейсердің биік садақ мұнарасында 40 шақырымға дейінгі қашықтығы бар KSS кемеге қарсы зымырандарын ұшыруға арналған нұсқаулық орнатылды. Қондырманың үстіңгі жағында орналасқан ангарлардан жиналмалы кран көмегімен қайта жүктелді. Кешеннің сынақтары сәтті болды, кейінірек 68-К жобасы мен 68-bis жобасының сегіз жеңіл артиллериялық крейсерлері 67-ші бағдарлама бойынша жаңартылды, жоғары мұнараларға ұшыру қондырғылары орнатылып, ангардан қайта жүктелді. қондырма.
1950 жылдардың басында реактивті ұшақтардың жылдамдығының өсуі ауыр болашақтың болашағына нүкте қойды зениттік артиллерия... Әскери кемелердің өмір сүруін қамтамасыз етудің жалғыз жолы басқарылатын зениттік зымырандарға ауысу болды. Мұны КСРО -да жақсы түсінді, онда 1955 жылы 11 қаңтарда «әскери кемелерді авиациядан қорғаудың басқарылатын құралдарын жасау туралы» қаулы шығарылды. Жарлыққа сәйкес үш зениттік-зымырандық кешенді әзірлеу жоспарланды: М-1 «Вольна» (қысқа қашықтыққа, жердегі С-125-ке ұқсас), М-2 «Волхов» (орта қашықтыққа) , С-75-ке ұқсас) және М- 3 (ұзақ қашықтық).
Теңізшілер бұл шешімге қанағаттанбады. Негізгі қарсылықтар «үйілген» болуы керек S-75 зениттік-зымырандық кешенінен туындады: кешеннің сұйық отынды зымырандары сақтауға ыңғайсыз, ұшырылғанға дейін жанармай құюды қажет етті, сонымен қатар өте улы қолданылды отын. Адмирал Кузнецов ғарыш кеңістігі шектелмейтін құрлықта әуе қорғаныс жүйесінің бұл ерекшеліктері қиындық туғызбайтынын, ал кеменің шектеулі көлемінде жанармай құю кезінде өрт немесе желдеткішке улы түтіннің енуі болатынын көрсетті. апатты салдарға әкеледі. Нәтижесінде «адмиралдардың көтерілісіне» тап болған КСРО үкіметі ымыраға келді: S-75 кеме нұсқасы үшін флот ұсынылды. жаңа зымыранВ-758, осьтік рамжетикалық қозғалтқышпен жабдықталған.
Кәдімгі керосинмен жұмыс істейтін ramjet қозғалтқышы жұмыс кезінде айтарлықтай аз проблемалар туғызды және оларды басқаруға әлдеқайда ыңғайлы болды. Әскери-теңіз күштерінің бастамасымен жүргізілген зерттеулер тікелей ағынды зымырандарды қолдану арқылы кешеннің қашықтығын 55 км-ге дейін ұлғайтуға болатынын көрсетті. Осылайша, екі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін қабылдау-М-2 және М-3-артық деп саналды және олардың екеуі де жаңа М-4 «Амур-М» -мен алмастырылды.
Жаңа әуе қорғаныс жүйесінің мүмкіндіктерін тексеру үшін 68-bis жобасының жеңіл крейсері «Дзержинский» таңдалды. 1957-1958 жылдары крейсерде үшінші негізгі мұнара бөлшектелді және оның орнына SM-63 эксперименттік екі бум қондырғышы мен 12 зымыранға арналған барабан журналы орнатылды. 1958 жылы жүргізілген сынақтар кезінде алғашқы құтқару құралы 10 000 метр биіктікте ұшқышсыз Ил-28 ұшағын атып түсірді.
Дзержинскийден кейін 70-П ұқсас жоба бойынша жаңартылған Орджоникидзе крейсері шықты. Дайын крейсерлердің өзгеруі белгілі бір қиындықтар туғызғандықтан (кемелерді флоттан жоспардан тыс шығарумен байланысты) болашақта қорларда тұрған аяқталмаған жобаны 68-bis крейсерлерін қолдану туралы шешім қабылданды. Флота зымырандық крейсерлерге өте мұқтаж болды - 1956-1961 жылдары оның құрамына сүйемелдеу кемелеріне мұқтаж 81 жобаның төрт жаңа ауыр авианосецтері кірді. Сонымен қатар, Хрущевтың бастамасы бойынша 25000 тонналық PBIA типті ұшақтар тасымалдаушыларын құру бағдарламасы іске қосылды (жойғыш ұшақтардың жүзбелі базасы), сонымен қатар сенімді эскортты қажет етті.
1959-1962 жылдары жетілдірілген 72-П жобасы бойынша екі жеңіл крейсерлер, адмирал Корнилов пен Петропавл аяқталды. Бұл крейсерлерде мұнаралардың барлық артқы тобы бөлшектелді, ал оның орнына екі ұшырғыштар-СМ-63 және СМ-65. Екі негізгі барабан журналында 24 В-758 зымыраны және бір көмекші (SM-65 орнатуға арналған)-16 қысқа қашықтықтағы В-600 зымырандары болды. Жаңартылған жүйебақылау зымырандардың екі түрін де тиімді бағыттауға мүмкіндік берді.
1961-1964 жж. Дайындық дәрежесі төмен болған 68 bis жобасының төрт жеңіл крейсері - Таллин, Архангельск, Новороссийск және Владивосток 1961-1964 жж. Ең өршіл модернизациядан өтті.
Бұл төрт крейсерде олар ауыр артиллериялық қаруды толығымен бөлшектеді, орнына төрт (!) SM-65 ұшырғыш қондырды. Екі садақ пен екі артқы барабан журналында қырық сегіз В-758 зымыраны бар және артқы жағында төртінші ұшырғыштың артында орналасқан көмекші дүкенде он алты қысқа қашықтықтағы В-600 зымырандары болуы мүмкін. Осылайша, крейсерлердің жалпы оқ -дәрілері екі түрдегі 64 зымыранға жетті! Екі бағыттаушы пост бір мезгілде крейсерден 55 км радиустағы екі нысанаға 6 ракетаға дейін бағыттауға мүмкіндік берді.
Қайта салынған зымырандық крейсерлер 1960 жылдардың бірінші жартысында кеңестік авиатасымалдаушылар флоты сүйемелдеу күштерінің негізін құрады. Орташа алғанда, әрбір кеңес әуе кемесібір эскорт крейсері бар. 1967 жылы әрбір крейсерде екі В-758 зымыраны В-760 зымырандарымен ауыстырылды, олардың ядролық оқтұмсығы 5 кт.
1960 жылдардың соңына қарай зымыранмен жүретін эскорт тапшы болды. Аяқталмаған «Свердловтар» аяқталды: артиллериялық крейсерлерді капиталды модернизациялау идеясы қымбат болғандықтан мақұлданбады. КСРО әуе кемелерінің флоты өсуін жалғастырды және жаңа зымырандық крейсерлерге мұқтаж болды.
1965 жылы алғашқы төрт зымырандық крейсер орналастырылды (бастапқыда КПВО - кемелер деп аталды) әуе қорғанысы) жобасы 1138.
Дизайн негізінде су асты қайықтарына қарсы 1134 үлкен кеме, жаңа зымырандық крейсерлердің ұзындығы 12 метр болды және жалпы көлемі шамамен 8200 тонна болды. Бұрынғы кеңестік флоттың зымыран тасығыш крейсерлері сияқты олар алыс қашықтыққа арналған Амур-М жүйесімен қаруланған болатын. Кемелер тезірек қайта жүктеу үшін екі модификацияланған ұшырғышты алып жүрді. Садақтың 14 В-758 зымырандарына арналған екі журналы болды, ал ұшқышта 14 В-758 зымырандарына арналған бір журнал және 16 В-601 зымырандарына арналған бір журнал болды. Крейсерлер зымырандық қаруланудан басқа АК-725 жеңіл зеңбіректері мен су асты қайықтарына қарсы Ka-25PL ангарын алып жүрді.
«Темір жұдырық»
Кеңестік крейсерлер туралы әңгіменің соңында тағы бір қызықты оқиғаны атап өткен жөн. 1960 жылдардың басында Британдық BBC телеарнасы Корольдік Әскери -теңіз күштерінің белсенді көмегімен Ұлыбританияға кеңестік шабуыл идеясын дамыта отырып, «Темір жұдырық» фантастикалық үгіт фильмін түсірді. Негізгі объектілердің бірі - фантастикалық кеңестік крейсердің «Темір жұдырық» рөлі үшін жаттығулар кезінде флот түсіруге арналған «Гамибия» ескі крейсері «шақырылды». Крейсер темір мен фанераның декоративті элементтерінің көмегімен жартылай қайта құрылды және 68-bis жобасының кеңестік крейсерлерінің силуэтіне сыртқы ұқсастыққа ие болды. Фильмнің соңында су тасқыны туралы нақты кадрлар қолданылды. Темір жұдырықтан«Каунти» HMS жойғышынан «Көк шлюз» зымырандары.
Жүктелуде ...
