De midterste og nordlige Kuriler kan roligt kaldes ubeboede. Disse tågede, vulkanske øer er fuldstændig øde. Der er ikke en sjæl i dag på Harimkotan, Chirinkotan, Ekarma, Shiashkotan, Matua og Rasshua. Og ifølge de lokales historier er der ingen længere sydpå – på øerne Ushishir, Ketoi og denne unikke ø Simushir. Hundredevis af kilometer af de russiske øers kyster er fuldstændig ubeboede, selvom vi har ejet Kurilerne siden 1945. Der er ingen fiskebaser her, derfor fanges fisk ikke i de tilstødende farvande.
Der er ingen befolkning her, så der er ingen jægere, geologer, minearbejdere, ikke engang turister. Selv i luften - fuldstændig fred. I mellemtiden vrimler Kuriløerne med levende væsner – både vand og land. Tegn og tegn. Kurilerne er også rige på historie. Konventionelt kan det opdeles i 3 faser: tidligt, japansk og sovjetisk (russisk).
Vi kender mere eller mindre de sovjetiske og tidlige. Men om japanerne - umuligt lidt.
Derfor er den mest mystiske og uudforskede ø i Kuril-kæden stadig en lille ø. Matua
Matua Island er relativt lille - 11 kilometer lang, 6,5 kilometer bred. Højden på det højeste punkt, Sarychev Peak (Fuyo Volcano), er 1485 meter. Øen ligger i den centrale del af Kuril-ryggen, derfor er den væsentligt fjernet fra de befolkede områder Sakhalin og Kamchatka. Der er ingen forbindelse med omverdenen. Ja, faktisk, og der er ingen grund - øen er ubeboet.
Den første omtale af øen Matua blev fundet af Ivan Kozyrevsky, som var på de nordligste øer Shumshu og Paramushir i 1711 og 1713 og indsamlede en masse information om hele højderyggen. Han kaldte Matua for øen Motogo. Kosak-centurionen Ivan Cherny, som nåede Iturup i 1766-1769, kaldte Matua for øen Mutov.
I sin rapport skrev han om ham:
"Mutova er en bakke på den, som ifølge meddelelsen fra Kurilerne brændte frygteligt i de senere år, og sten blev spredt ud over hele øen, så flyvende fugle blev dræbt i mange tal. Roden var helt udbrændt og fejet oppe ved en sten."
Indtil begyndelsen af det 20. århundrede var der en permanent bosættelse af Ainu. På tærsklen til Anden Verdenskrig forvandlede japanerne Matua – japanerne udtaler i øvrigt selv sit navn som Matsua-to – til en stærk fæstning, til et usænkeligt hangarskib, der kontrollerede det nordvestlige Stillehav. Der var en stor flyveplads med tre lange landingsbaner, så fly kunne løftes i næsten enhver vindretning. Strimlerne blev opvarmet af termisk vand, og kunne derfor bruges hele året rundt. Der er nok grunde til at tro, at der var nogle hemmelige japanske genstande på Matua. Det er sandsynligt, at disse var laboratorier til udvikling af kemiske eller bakteriologiske våben. Ubåde fra Det Tredje Rige kom her, efter at have foretaget en næsten jorden rundt tur. Amerikanerne forsøgte gentagne gange at ødelægge flyvepladser og øfaciliteter og mistede et dusin fly og mindst to ubåde i kamp.
Ikke alene var øen sikkert beskyttet af uindtagelige klipper og høje kyster, men et helt netværk af forskellige militære befæstninger blev desuden bygget på den. Både japanerne selv og krigsfanger fra Kina måtte arbejde hårdt på deres konstruktion. Af frygt for bombning og beskydning fra havet gravede japanerne dybere ned i jorden, og i sommeren 1945 var der ikke fri plads på Matua fra alle slags forsvarsværker i form af grøfter, skyttegrave, skyttegrave, udgravninger, bunker og bunkere. , lunetter, underjordiske shelters og hele gallerier. På dette tidspunkt var Matua Island, ligesom mange andre Kuril-øer, forvandlet til en rigtig fæstning midt i havet, hvilket var problematisk at tage. Men russerne var så heldige at storme kun én ø, den nordligste i Kurilerne - Shumshu, resten blev taget med mindre blod eller endda uden kamp. I denne række er ø-fæstningen Matua. Dens garnison nedlagde deres våben foran vores tropper den 26.-27. august 1945. Siden da er øen blevet russisk, men den dag i dag holder den fortsat på mange japanske hemmeligheder.
Ceremonien med at overgive soldaterne fra det 41. separate infanteriregiment, som var en del af garnisonen på øen Matua. Japansk officer - regimentchef, oberst Ueda
Efter overgivelsen af Japan den 14. august og indtil sovjetiske troppers erobring af øen den 27. august 1945 havde japanerne tid nok til at skjule og bevare alle de vigtigste og mest værdifulde ø-genstande. Overraskende nok, at dømme efter opgørelsen af våben og udstyr fanget på øen, fandt faldskærmstropperne ikke et eneste fly, tank eller pistol på Matua. For 3811 japanske soldater og officerer, der overgav sig, viste det sig kun at være 2127 rifler tilgængelige. Samtidig forsvandt piloter, sømænd og kanoner et sted, og kun byggebataljonsarbejdere og støttepersonel blev fanget. Sammenlign dette med trofæerne taget på øen Shumshu, der pludselig blev angrebet den 18. august, hvor der alene var mere end 60 kampvogne.
Allerede efter at japanerne blev evakueret fra Matua, og det sovjetiske militær slog sig ned i deres sted, begyndte der at ske meget mærkelige begivenheder på øen: folk forsvandt, om natten, lys flimrede på vulkanens skråninger, og ud af ingenting dukkede vores militær op. sjældne trofæer. For eksempel samlerobjekt fransk cognac ...
Efter krigen ønskede USA virkelig at få Matua for sig selv, men Truman accepterede ikke Stalins listige tilbud om at ændre det til en af Aleuterne. Hvorfor? Dette vil blive tydeligt, hvis man finder citater fra korrespondancen mellem Stalin og Truman om Japans overgivelse. Ifølge en foreløbig aftale måtte japanerne kapitulere på Kuriløerne og den nordlige del af Hokkaido for de sovjetiske tropper. Men Truman "glemte" dette, og i sin ordre til general MacArthur foreskrev han, at japanerne kun skulle overgive sig til amerikanske tropper. Stalin mindede omgående dette, men Truman begyndte at bryde sammen og udtrykte til sidst et ønske om "at have rettighederne til luftbaser for land- og søfly på en af Kuriløerne, helst i den centrale gruppe." Kun Matua var sådan en ø med en klar, smuk flyveplads. Stalin bad som svar om en af øerne i den aleutiske højderyg til sin base. Siden da har der ikke været sådanne problemer. Så i 1944-45 lagde amerikanerne tilsyneladende øjne på Matua og i det store og hele skånede hans unikke defensive strukturer.
Lidt vides om, hvad der skete på Matua i sovjettiden. Civile kom ikke hertil og fik ikke lov, men militæret holder på deres hemmeligheder. Tilsyneladende var der en militær enhed, der betjente radarer på øen. Ødelagte installationer og lossepladser af elektronisk udstyr fra 60'erne og 70'erne er spredt ud over øen.
Indtil omkring 2001 blev der opretholdt en grænsepost på Matua. Så brændte det ned, og de hjemløse grænsevagter blev evakueret til fastlandet. Der er ingen på øen nu.
Der er ingen lukkede bugter på Matua. Hvis man ser på øen på kort eller luftfotos, kan det se ud til, at der slet ikke er noget godt læ for et skib i nærheden af øen. I praksis er et bekvemt og relativt sikkert sted sundet i den sydvestlige del af øen, dækket fra vest af den lille ø Iwaki (Toporkovy). Det var her, at det japanske razzia blev placeret, sengepladserne var placeret. Den to-etagers pillekasse på kysten, stranden fyldt med vrag af skibe og udstyr, resterne af molen og skelettet fra Royo-maru-transporten, der er sunket i sundet, minder om japanerne. Et sted i bunden af sundet ligger andre japanske transporter - Iwaki-maru og Hiburi-maru, torpederet af den amerikanske ubåd SS-233 Herring.
Ikke langt fra Kotojärvi parkeringsplads, ved lavvande, dukker en enorm dieselmotor op af vandet, bevokset med alger og skaller. Hjertet i, hvilket af de skibe, der fandt deres ende i sundet, han var, er ikke længere muligt at fastslå.
Vi blev på Matua i flere dage, og hver tur til øen blev ledsaget af fantastiske fund og opdagelser. Flyvepladsens landingsbaner er velbevarede. Betonen på dem er stadig bedre end hvad der er i Sheremetyevo. Der er hundredvis af rustne brændstoftønder rundt om flyvepladsen. Mest vores, men der er også tyske mærket Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr. ("Brændstof fra Wehrmacht, 200 liter"). Datoerne fra 1939 til 1945 er tydeligt synlige på tønderne. Overraskende nok er der blandt de tyske tønder også fulde.
Adskillige defensive strukturer er åbent tilgængelige: bunkere, bunkere, kaponierer, udstyrede artilleristillinger, snesevis af kilometer skyttegrave og grøfter. Elekrattene er fulde af jernaffald, nogle gange det mest fantastiske. Man kan for eksempel falde over et støbejernsdampanlæg, der minder meget om et lille damplokomotiv. Støbejerns- og keramikrør stikker op af jorden i grøfter og på kystskær. Hvad er det? VVS, kloakering eller dele af flyvepladsens varmesystem?
Jeg gik langs kysten – jeg stødte på en forklædt vandstation med enorme støbejernsmekanismer inde i kasematterne. Alt er relativt sikkert. I bagvæggen i en anden kollapset bygning fandt jeg en lille dør. Jeg åbnede en sti bagved, efter 200 meter var der en sten i skoven, jeg kiggede godt efter - og det her er dygtigt murværk, bagved er indgangen til en stentunnel, der går op ad bakke. Desværre fyldt med en eksplosion i begyndelsen. Losseplads i nærheden. En japansk "potbelly komfur" af støbejern stikker ud af jorden, ved siden af er der fragmenter af keramik, hvorpå den japanske hærs markeringer læses, flasker og hætteglas med hieroglyffer, patronhylstre, lædersko ...
Selvom du ikke prøver for meget, er det let at finde mange strukturer på øen, hvis formål ikke er let at forklare. Hvilken slags last kunne for eksempel bæres af betonbunkere med meterlange vægge, tykke ståldøre og samme skodder? Kaserne, kommandopost, lager, beskyttelsesrum? Men hvorfor så mange vinduer med et komplekst system af stålskodder og låse, hvorfor et indviklet netværk af luftkanaler? Måske et laboratorium? På øen blev der mere end én gang fundet nogle komplekse enheder med sensorer, trykmålere, centrifuger ... Disse enheder blev imidlertid brudt og smidt væk af japanerne selv. Hvor er alt andet? Teknik, udstyr, udstyr, garnisonens personlige ejendele? Hvad bragte eller tog tyske ubåde med her? Hvad forsøgte amerikanerne at ødelægge eller erobre, hvad har vores allerede fundet?
Her er hvad han skriver Besætningen på katamaranen "Kotojärvi" der udforskede dette stykke Kuril-land i flere dage:
Der er mange spørgsmål. Vi var i stand til at få svar på nogle af dem i Petropavlovsk-Kamchatsky efter at have mødt Evgeny Mikhailovich Vereshchaga, den permanente leder af Kamchatka-Kuril-ekspeditionen.
Vi kontaktede Vereshchaga fra Moskva og talte om vores planer. En erfaren Kamchadal så på fotografier af en katamaran og udtrykte høflig forvirring: de går ikke på sådan en båd i Okhotskhavet og Stillehavet. Men han nægtede ikke at hjælpe - 120 liter 92. benzin ventede på os på Matua, uden hvilken det ville have været svært. Vi kunne mødes på havet. Omkring det tidspunkt, hvor Kotoyarvi bevægede sig nordpå, var Kamchatka-Kuril-ekspeditionen med grænsevagter ved at installere ortodokse kors i Kurilerne. I nærheden af Ushishir Island kom vi i kontakt med en grænsehvalbåd, men kunne ikke nærme os den på grund af det barske hav og tætte tåge. Vi mødtes allerede i Petropavlovsk - i museet, som Evgeny Vereshchaga, Irina Viter og deres medarbejdere skabte som et resultat af undersøgelsen af Kuriløerne og først og fremmest Matua.
- Hvorfor netop Matua, fordi Shumshu og Paramushir ligger meget tæt på Kamchatka, større og bedre kendte øer, der blev generobret fra japanerne i samme 1945?
I meget lang tid var Matua fuldstændig utilgængelig. Muligheden for at komme dertil opstod først i 2001, da forposten brændte ned, og grænsevagterne rejste. I år har vi allerede gennemført den 14. ekspedition, men selv nu viser øen os kun en hundrededel af sine hemmeligheder. Selvom konklusionen er utvetydig: Øen blev lagt i mølpose af den japanske garnison, før den overgav sig til sovjetiske tropper.
Havde de tid til dette?
Den 18. august begyndte Kuril-landgangsoperationen. Information om dette gik gennem alle Kuril-øerne, naturligvis på Matua lærte de om starten på fjendtligheder fra USSR. Den 23. august kapitulerede den japanske garnison over for Shumshu og Paramushir. Og den 25. august overgav Matua-garnisonen, ledet af kommandør oberst Ledo, sig. Vi ved dog fra japanske kilder, at siden februar 1945 blev Ketsus plan gennemført i Japan, ifølge hvilken det var nødvendigt at udtage alt, hvad der var muligt fra Kuriløerne, og hvad der ikke kunne tages ud, derefter mølkugle, dvs. , skjult. Udstyr, maskiner, råmaterialer ... Landets ledelse tog sådanne handlinger på grund af det faktum, at der var en prognose om den forestående overgivelse af Nazityskland, Japans vigtigste allierede. I februar-marts 1945 blev Ketsu-planen sat i kraft på Matua. Alt, hvad der ikke kunne tages ud, var skjult. Og det, der ikke kunne skjules, blev ødelagt. Vi fandt en stor mængde brændt udstyr, og ikke bare brændt, men brændt og nedgravet 2 meter. Små dele blev brændt i tønder ved høje temperaturer. Alt der var brændt og smeltet. Alt blev ødelagt meget omhyggeligt. Men vi antager, at især værdifulde ting var godt gemt. Det er trods alt kendt, hvordan japanerne handlede i sådanne tilfælde på de sydlige øer, for eksempel i de samme Filippiner. Ifølge vores antagelser forlod omkring 10-15 tusinde mennesker øen før overgivelsen. Og dem, der overgav sig, var den såkaldte begravelsesbrigade, som bevarede øen og gemte alt.
- Men i februar 1945, og endnu mere senere, var det meget svært for japanerne at evakuere et så stort og komplekst militæranlæg som øen Matua. Måske druknede de alt i havet?
Dykkerne, der deltog i ekspeditionen, undersøgte kysterne, herunder en hemmelig mole. Bortset fra et par stykker jern og amerikanske granater, der blev affyret mod øen, er der intet der.
- Og hvorfor var denne ret lille ø, som ikke har en bekvem bugt, så vigtig for japanerne?
Vi mener, at Matua blev bygget som en stærk reservebase, der skulle blive et springbræt for et muligt tilbagetog fra de nordlige øer. Shumshu og Paramushir er spidsen af sværdet rettet mod Kamchatka. Strukturerne på disse øer er af rent militær betydning. Ikke noget eksotisk, men på Matua ser vi asfalterede veje, figurerede vægge, dekorative finish, nye teknologier ... Det kan ses, at alt var meget behageligt her, de salige japanere boede, der var en bagside. Som vi lærer af forhørene af general Tsumi Fusaki, chefen for den nordlige gruppe, adlød Matua-garnisonen ham ikke og blev kontrolleret direkte fra Hokkaido-hovedkvarteret. Dette indikerer en speciel status for øen Matua. Japansk og vores mentalitet er meget forskellige; på øen, hvor det synes umuligt at skabe en flådebase, byggede japanerne den. Overraskelse og paradoks er deres knowhow.
- I Tyskland arbejdede man på at skabe et nyt våben. Især kemisk og bakteriologisk. Det gjorde de sikkert også i Japan. Der er en version om, at hemmelige laboratorier var placeret på Matua. Hvad viste din forskning?
Japanerne gjorde dette. Det er kendt, at afdeling 731 var engageret i udviklingen af kemiske og bakteriologiske våben i Harbin, på territoriet af nutidens Kina. Jeg var der for to år siden og så strukturer meget lig dem på Matua. Selvfølgelig hørte vi alle mulige skræmmende historier, fortællinger, myter, så vi forsøger at overholde sikkerhedsforanstaltninger så meget som muligt. Hvis vi finder noget, der potentielt kan være farligt, så rører vi det aldrig. Vi maskerer den, så en anden ikke finder den, og undersøger den meget nøje.
Under krigen udførte øen Matua og dens piloter en særlig strategisk mission for at beskytte basen ca. Simushir. Og hvis det ikke var for overgivelsen af Japan, annonceret af kejser Hirohito den 14. august og tvang mange japanske ø-garnisoner til at overgive sig uden kamp, vides det ikke, hvor længe vores landgangsstyrker ville have stormet Matua, hvor meget blod ville have været fældet på begge sider, især fra fremrykningen. Jeg tror, at amerikanernes brug af atombomber spillede en væsentlig rolle i overgivelsen. En demonstration af overvældende magt, som selv garnisonerne på disse øer ikke ville have modstået, gjorde også sit arbejde.
Det ser ud til, at øen var en slags omladning, bagerste base mellem øerne i Kuril-kæden og Japan. Reservelagre af brændstof, mad, udstyr var placeret på øen.
- Jeg så nogle kemiske kolber, andre glasblæste beholdere ...
Dem fandt vi selvfølgelig også. Men vi foretog ikke særlige udgravninger. Overalt i verden er der sikkerhedsstandarder. Hvis lagre af farlige kemikalier eller bakterier skal skjules i 20 meters dybde, er det naturligt, at de er der. I denne forstand er Matua sikker. Vores garnisoner har været her i 55 år, og der er ikke sket noget dårligt.
- Hvilke beviser er der for, at mølkuglegenstande er gemt inde på øen?
Vi fandt underjordisk kommunikation, 100-200-300 meter korridorer udskåret i basalt, trimmet med træ, der er mange forskellige rum indeni, komfurer til madlavning og opvarmning ... Dette er det såkaldte underjordiske byobjekt. Og det er kun den del af det, som vi opdagede ved et uheld. Der var et skrammel, en indgang blev dannet, og vi kunne klatre igennem. Efter jordskælv, tsunamier og vulkanudbrud opdages flere og flere genstande ved et uheld. Men vi finder kun det, der ikke er særlig forklædt.
Du kan for eksempel tage øen Iwo Jima, som alle sikkert har hørt om. Dens garnison bestod af 22 tusinde mennesker. Amerikanerne stormede den i tre måneder. Operationen involverede omkring 200 tusinde soldater, hundredvis af skibe, den blev kun bombet i en hel måned ... Så Iwo Jima er tre gange mindre end Matua. Og på Matua, da vores ankom der, ikke et eneste fly, ikke en eneste kampvogn, ikke en eneste pistol. Og den enorme amerikanske interesse for denne ø. Alt dette tyder på, at de vigtigste faciliteter blev tømt af statens ressource. Jeg mener Ketsu-planen eller noget lignende. Alt blev udført af specialister, alt blev målrettet forklædt, lagt på lager, for derefter at blive taget væk, tilstoppet, eksploderet. Med de ressourcer, vi har, er det meget svært at åbne det, der var skjult af hele statens ressourcer.
Den nordlige del af øen Matua er besat af en bjergkæde, som er kronet af Sarychev-toppen (Fuyo-vulkanen). Tilløbene og skrænterne er tæt bevokset med uigennemtrængelige elledværge, friske slagger begynder højere med en stejlhed på 60-70 grader. Vulkanen er i live: det sidste udbrud fandt sted for blot to år siden.
Vi fortsætter vores samtale med Evgeny Vereshchaga, lederen af Kamchatka-Kuril ekspeditionen, som har forsøgt at trænge ind i øens hemmeligheder i næsten 10 år.
Hvad er det unikke ved strukturerne på Matua, især flyvepladsen? Det vi har set er fantastisk. Efter 70 år er belægningen absolut brugbar. Og hvad var flyvepladsen under japanerne?
Der var tre baner med asfaltbetonbelægning. En - 400 meter, der var fire metalhangarer på den, og taxa kørte på en stor stribe omkring 2 kilometer lang. En anden bane - 1,5 kilometer. Bredden på strimlerne er 70 meter, langs kanterne er der tagrender til vandgennemstrømning. Under belægningen - lagt rør. De, der tjente her, siger, at indtil 1985 var flyvepladsen opvarmet med termisk vand.
Det viser sig at være en selvmodsigelse: på den ene side flyvepladsen og på den anden side - laboratorier. Men selve tilstedeværelsen af en enorm flyveplads ville afsløre hemmelige genstande. Hvad er primært overhovedet? Tjenede flyvepladsen en vigtig infrastruktur, eller blev alle disse faciliteter bygget til at betjene flyvepladsen?
Japanerne begyndte at udforske øen for længe siden. I 1923 var der allerede bosættelsen Matsua-mura. Hvis vi forestiller os, at byggeriet begyndte i 30'erne, så var det det indre af Japan, og der var næppe behov for at skjule arbejdet. Og så begyndte krigen, og situationen ændrede sig. På amerikanske fotografier fra krigen er flyvepladsen praktisk talt usynlig fra luften. Alt var dækket af camouflagenet. Rester af denne forklædning er stadig bevaret. Vi mener, at der udover flyvepladsen var en form for produktion her. Fabrikker, lagre af råvarer...
Det er kendt, at japanske ubåde nåede Tyskland. Tønder tysk brændstof fundet på øen kan tyde på, at tyskerne også kom hertil. Efter maj 1945 forsvandt mange tyske ubåde simpelthen. Materielle værdier, skatte, dokumenter forsvandt også. Senere blev besætningsmedlemmerne på disse ubåde annonceret i forskellige dele af verden. Du har fundet undersøiske fortøjningsvægge, tunneller. Kunne tyskerne levere noget til deres allierede på Matua?
Vi anser denne mulighed for ret reel. Hvorfor kunne det samme Amber Room for eksempel ikke tages til en af de fjerne og svært tilgængelige øer og endda til de allierede? Fantastisk version, selvfølgelig. Men den har ret til at eksistere. Kommunikationsmæssigt er øen så udviklet, at man kan skjule hvad som helst på den. Der var ingen informationslækage overhovedet. Enhver last, der blev bragt ind, blev holdt her i fuld hemmelighed, information kunne ikke slippe væk. Japanerne er stadig tavse. Garnisonens leder, oberst Ledo, døde i 1985 uden at efterlade sig nogen erindringer. Indtil 2000 eksisterede Matua Veterans Society officielt i Japan. På øen Iwo Jima, ud af en 20.000 mand stor garnison, blev kun 200 mennesker fanget, og selv de blev såret. Det japanske samfund opfatter dem ikke, betragter dem som udstødte, fordi de overgav sig i stedet for at dø for kejseren. Og på Matua overgav 3811 mennesker sig, og samfundet undskylder dem. Hvorfor? Så det var deres mission.
Efter Rusland fjernede sin forpost fra Matua, blev øen efterladt uden opsyn. Kunne for eksempel den samme japaner komme her på det tidspunkt for at tage noget fra øen? Er det i princippet muligt?
Hvis japanerne stod over for en sådan opgave, så var der muligheder for dette. Mindst japanske fly i Matua-området blev ramt mere end én gang.
Næsten alle jordmilitære faciliteter har et enkelt forbindende underjordisk galleri. Næsten overalt langs den øverste forsvarslinje er der en smalsporet jernbane, langs hvilken vogne gik for en central forsyning af ammunition. Også på øen er der panserværnsgrøfter, kysten hele vejen igennem - i skyttegrave og personelbarrierer.
Alle pilleæsker er arrangeret i en bestemt rækkefølge for effektiv brug af krydsild. Alle pillekasser er i fremragende stand, med glas i pansrede døre og perfekt bevarede finish på vægge og loft (noget i retning af fiberplader, kun fra en blanding af tang og cement).
Der er mange hemmeligheder her, og en af dem er japanernes mulige arbejde i Kurilerne med kemiske og bakteriologiske våben. Ubåde og raiders fra Wehrmacht kom til Kurilerne, dette kan indirekte bekræftes selv af tomme tyske tønder fra disse år, der findes på Matua.
Flyvepladsen er placeret på en sådan måde, at vindene, der dominerer Matua (øst eller sydvest), ikke kunne forstyrre hverken start eller landing af fly. Hvis vinden pludselig ændrer sig - er der en tredje vognbane, der afgår fra den første ved 145 grader. To parallelle strimler 1570 meter lange og 35 meter brede er betonet. Desuden er betonkvaliteten stadig imponerende i dag: der er praktisk talt ingen revner på den. Det skal bemærkes en meget interessant detalje, der straks fanger øjet: startfelterne blev opvarmet af lokalt termisk vand. Den blev bragt langs en speciel betongrøft (rende) fra aflejringen, som tilsyneladende var placeret et sted på skråningen af Sarychev-vulkanen. Rillen løber mellem to parallelle baner, og der lægges rør under hver af disse baner - vand cirkulerer gennem dem. Og så - i hele længden, hvorefter vandet gik under tredje bane, og derefter vendte tilbage. Om vinteren havde japanerne således ingen problemer med snerydning på landingsbanerne – de var altid rene.
Ifølge fundamentet af kasernen, bevaret nær flyvepladsen, kan det vurderes, at der boede officerer her. Alle har deres eget lille værelse, en smal korridor. Over fundamentet hæver sig den bevarede skorsten og selve ovnen, som blev brugt til at opvarme badet. Det japanske bad er en fælles pool med stensæder på siderne. De gik ind i den, satte sig og skyllede for deres fornøjelses skyld.
Flyvepladsen var den virkelige stolthed for kommandanten for ø-garnisonen, oberst Ueda og alle højtstående officerer, selvom det var ham, der, fordi han var strategisk for Kurilerne, ligesom fluer, tiltrak amerikanske bombefly. De bombede næppe andre mål på Matua, men de pløjede landingsbanerne så grundigt op, at det tog lang tid at reparere dem.
Dette kan ses på billedet af de mange pletter i betonen. Men hvilke kvalitetsplastre! (Tønder er fra vor tid.)
Kuriløerne blev bombet af piloter fra den 28. gruppe af langtrækkende bombefly, som var placeret i Alaska. Dette skete fra april 1944 til august 1945, indtil USSR erklærede krig mod Japan. For det meste blev B-24 og B-25 fly brugt. Hovedformålet med bombningen var at trække en del af de japanske styrker, inklusive luftfarten, fra de vigtigste amerikanske angreb. Jeg må sige, at det lykkedes for amerikanerne: hvis Japan i 1943 havde i alt 262 fly i Hokkaido og Kuriløerne, så var der allerede omkring 500 af dem i sommeren 1944. kun 18 jagerfly på Paramushir og 12 flådebombefly på Shumshu .
Det er det samme med mennesker. Hvis der indtil 1943 var i alt 14-15 tusinde mennesker i Kurilerne, så var der i slutningen af året allerede 41 tusinde, og i 1945 var der 27 tusinde. Under razziaer på Kurilerne, herunder øen Matua, tog amerikanerne en stor risiko på grund af den lange rækkevidde. Der er forskellige meninger om deres brug af "hop"-baser, men det taler jeg ikke om. Kun over Matua blev 50 amerikanske fly skudt ned med besætninger på flere personer. Dette tyder på, at japanerne kæmpede meget dygtigt og var klar til forsvar. Alligevel bombede amerikanerne øen selektivt. Bomber faldt hovedsageligt på landingsbaner og genstande som brændstof og smøremidler, mens andre strukturer blev skånet.
Men siden da er øen fuld af rester af sjældent militærudstyr, som heldigvis viste sig at være utilgængeligt for fans af jernholdige metaller.
Kommandanten på øen havde også en anden stolthed - dette er en enorm bakke med regelmæssige afrundede konturer, der tårner sig op over omgivelserne og næst efter ejeren - Fuyo-vulkanen. Men Ueda foretrak ikke at tale om denne genstand, da han var stolt af den i stilhed, for sig selv, for i bakken var der en hel underjordisk by med pakhuse, boliger, et hospital og hovedkvarter. Dette er en højde på 124,8 meter, ifølge foreløbige oplysninger, kunstigt skabt af japanernes hænder - med andre ord bulk. Nu er alle indgange til bakken sprængt i luften, og kun vejene og omhyggelig stenbearbejdning tyder på, at der var en vigtig genstand her. Desuden er stenene hugget og omhyggeligt tilpasset til hinanden. Cementen mellem dem skinnede som glas.
Interessant nok.
3.795 japanske soldater og officerer overgav sig på øen. Trofæer beløb sig til 2127 rifler, 81 lette maskingeværer, 464 tunge maskingeværer og 98 granatkastere. Mærkeligt, men blandt de listede trofæer taget på Matua var der ingen artilleristykker. Hvorfor? Generelt er der mange spørgsmål i historien om vores faldskærmstroppers landing på Matua.
Den japanske garnison på øen Matua havde efter meddelelsen om Japans overgivelse masser af tid til at løse alle problemer enten med ødelæggelsen af alt militært udstyr der, eller meget professionelt skjule det for en sikkerheds skyld. Det eneste japanerne kunne gøre var at drukne udstyret og det hemmelige udstyr i havet eller gemme det under jorden og sprænge stierne til de underjordiske pakhuse i luften. Indtil nu er der på øen forklædte komponenter og samlinger af militært udstyr, mærkelige nummererede stænger med tråde, hvis formål kun kan gættes på. Når du udforsker øen, kan du finde mange ting og genstande, der tilhører japanske soldater.
Imperial Vase Soldier's Token
Moteta Hirohito i 10 sen barberknivskål
... I slutningen af 1970'erne forsvandt tre grænsevagter her. Sergenten og to hvervede mænd steg af nysgerrighed ned i de japanske installationer, og ingen andre så dem. Så fandt de ud af, at de var på vej ned i en af ventilationsskakterne på den runde bakke. Så blev der udstedt en ordre, der strengt forbød enhver klatring på japanske arbejder. Forresten, på grund af dette forbud forlod mange grænsevagter, der var på akut vagt på øerne, ikke enhedens placering for hele deres tjeneste.
Laz, hvori grænsevagterne forsvandt
Selv på Matua er der bugter kunstigt skåret ned af japanerne til læ for både og ubådsminibåde. Over nogle bugter er der underjordiske shelters i form af gallerier. Skibenes besætninger kunne tage dertil i tilfælde af en alarm. Selve skibene stod i bugter under camouflagenet.
Efter tilbagetrækningen af den japanske hær var der meget ammunition tilbage på øen. De blev ført til flyvepladsområdet, stablet og sprængt i luften.
Denne pilleæske er den mest berømte på Matua. De siger, at dette er den eneste pilleboks, der ikke er forbundet med en underjordisk passage til det generelle underjordiske system på øen. Den har ingen underjordisk stikkontakt overhovedet. Derfor kaldte vores grænsevagter det en "selvmordspilleæske".
Ledetråden til øen Matua venter på sine forskere. At alt er bevaret der, som japanerne forlod, er en sjældenhed. Men igen var situationen med beskyttelsen af de russiske søgrænser under Jeltsin sådan, at udlændinge nemt kunne komme ind og bo illegalt på øerne i årevis, og ingen kunne finde dem. Og da de blev opdaget, var det umuligt at få dem - vores skibe havde ikke brændstof, hvorpå en flok svindlere i disse år tjente deres fantastiske formuer, og skibene kunne ikke gå til søs. Grænsevagterne bidte kun tænderne sammen af impotens. I de skamfulde, forbandede år kunne alt tages ud af de tågede Kuriler, alting. Eller måske tog de den ud. Hvem ved…
Zvezda TV-kanalen lavede en dokumentarfilm Matua Island om forskningsekspeditionen af Russian Geographical Society og det russiske forsvarsministerium. Eksperter tog til øen tilbage i 2016 og indsamlede i mange måneder materialer om dens naturlige, historiske og kulturelle arv. Hvorfor netop Matua var interesseret i det russiske geografiske samfund og hvilke hemmeligheder øen holder på - i materialet "360".
Fra ingenmands-ø til mølkuglebase
Matua Island er en del af den midterste gruppe af Great Kuril Ridge og hører til Sakhalin-regionen. Dette var dog ikke altid tilfældet. Den oprindelige befolkning i Matua anses for at være Ainu, det ældste folk på de japanske øer. På hans sprog kaldes øen "helvedesmund".
I lang tid eksisterede Matua for sig selv, og først i 1600-tallet drog de første ekspeditioner af sted til Kurilerne. Japanerne, russerne og hollænderne besøgte der og erklærede endda jorden for deres East India Company's ejendom.
I 1736 konverterede Ainu til ortodoksi og blev russiske undersåtter og betalte indbyggerne i Kamchatka yasak - en naturalieskat i form af pelse, husdyr og andre genstande. Russiske kosakker besøgte jævnligt øen, og den første videnskabelige ekspedition ankom til Matua i 1813. Øens befolkning har altid været lille: i 1831 blev der kun talt 15 indbyggere på Matua, selvom folketællingen på det tidspunkt kun tog hensyn til voksne mænd. I 1855 fik det russiske imperium officielt retten til øen, men 20 år senere var Matua under Japans styre – det var prisen for Sakhalin.
Kort før Anden Verdenskrig blev øen Kurilkædens vigtigste højborg. Et fort dukkede op på Matua med panserværnsgrøfter, underjordiske tunneller og skyttegrave. En underjordisk bolig blev skabt til betjentene i bakken. Efter krigens udbrud leverede Nazityskland brændstof til Matua. Øen blev en af Japans vigtigste flådebaser. I august 1945 kapitulerede en garnison på 7,5 tusinde mennesker uden at affyre et skud. Matua overgik til Sovjetunionen.
Indtil 1991 var der en militær enhed på øen. I løbet af denne tid var Matua ikke kun interesseret i historikere, men også i politikere. Den amerikanske præsident Harry Truman tilbød umiddelbart efter slutningen af Anden Verdenskrig Joseph Stalin at afstå øen til en amerikansk flådebase. Så gik lederen af USSR enten i spøg eller seriøst med til at bytte Matua til en af Aleuterne. Spørgsmål lukket.
Den russiske grænseforpost var på Matua indtil 2000. Så blev hele øens flådeinfrastruktur lagt i mølpose, og indbyggerne forlod den. Nu er Matua ubeboet. En lille ø med en længde på 11 kilometer og en bredde på lidt over seks rummer stadig mange hemmeligheder. Medlemmer af Russian Geographical Society og ansatte i det russiske forsvarsministerium gik for at åbne dem.
Matuas hemmeligheder
I september sidste år fortalte chefen for Stillehavsflåden, admiral Sergei Avakyants, journalister om resultaterne af den første ekspedition til Matua. Det startede i april og varede næsten seks måneder. Ekspeditionen blev overværet af forsvarsminister og præsident for det russiske geografiske samfund Sergei Shoigu.
Forskning på Matua fandt sted for første gang siden 1813. Ifølge Avakyants blev mange underjordiske strukturer opdaget på øen. Nogle af dem hørte bestemt til fortet, men formålet med resten er endnu ikke afklaret.
I starten var der en antagelse om, at der var tale om lagre, men alt blev taget ud af dem. Og hvis der var tale om varehuse, ville der være materielle spor tilbage. Desuden blev det fundet, at et højspændingskabel var egnet til disse lokaler, og strømforsyningssystemet gjorde det muligt at levere op til 3 tusinde volt der. Dette er naturligvis en overspænding til lagerfaciliteter. Men det er indlysende, at der blev udført noget arbejde i disse strukturer.
Sergei Avakyants.
Blandt de usædvanlige fund er et højspændingskabel på skråningen af Sarychev-vulkanen. I nærheden ligger resterne af en gammel vej, der fører til mundingen af vulkanen. Samtidig bemærkede medlemmer af ekspeditionen indgangene til underjordiske strukturer fra en helikopter. Hvad der præcist er i vulkanens tykkelse er endnu ukendt. Eksperterne var også optaget af et andet spørgsmål: hvorfor garnisonen overgav sig uden kamp i august 1945. Denne adfærd er ikke typisk for japanske soldater, hvilket indikerer en velgennemtænkt plan. "Vi konkluderede, at garnisonen havde opfyldt sin hovedopgave - fjernet alle spor og alle fakta, der kunne føre til afsløringen af den sande karakter af aktiviteterne på denne ø," forklarede admiralen.
Foto: RIA Novosti / Roman Denisov
Sidste år besluttede ekspeditionens medlemmer at studere de indsamlede materialer og få måneder senere at vende tilbage til Matua for at afsløre andre hemmeligheder på øen. Hvad der ellers vil overraske russerne med et lille stykke land, der er gået fra ingenmandsland til et hemmeligt japansk fort, må tiden vise.
I maj i år fik den ubeboede ø Matua pludselig strategisk status. Forsvarsministeriet sendte en stærk ekspedition til ham - med udstyr, professionelle søgemaskiner, læger, biologer ... Officielt er der to mål. Den første er at forstå, hvordan øen er egnet til at basere dele af Stillehavsflåden. Den anden er revisionen af arven efterladt af de tidligere ejere. For 70 år siden var Matua jo også et strategisk punkt - Japan. Mellem linjerne kan man selvfølgelig også læse Ruslands tredje mål: at udpege dets tilstedeværelse ved Stillehavsgrænserne... Strand og skyttegrave
Vi har ventet på vejret på Iturup Ø i næsten en uge. Himlen var dækket af en mælketåge, og vi læste alt om de få efterkrigsekspeditioner til Matua. Der var mange spørgsmål. Hvad gjorde japanerne på denne lille vulkanø? Hvorfor overgav de det til de sovjetiske tropper uden kamp? Hvor blev deres våben og udstyr af? Hvorfor var øen, som ikke var af central betydning, direkte underlagt det kejserlige hovedkvarter i Hokkaido? Japanerne er tavse. Kommandanten for Matua-garnisonen døde uden at efterlade sig nogen erindringer, i modsætning til sine kolleger...
Og her er vi i helikopteren. Piloten åbnede cockpitdøren, så vi kunne se den majestætiske Sarychev-vulkan vælte op på helikopteren. Øen er lille – kun 11 kilometer lang og 6,5 bred. Nedenfor blinkede en klippestrand, zigzag af skyttegrave i fuld længde, kaponierer af kystbatterier og endelig den grå beton fra en japansk flyveplads-start.
Hemmeligheden bag ferskvand
En af opdagerne af øen Matua, kosak-centurionen Ivan Cherny, skrev, at øen ikke interesserede ham for noget. Der var ingen kilder til ferskvand på Matua - kun vandløb med smeltet sne. Mus og ræve - hele dyreverdenen. Og der var få mennesker - Ainu-stammen vippede på randen af udryddelse. Men i slutningen af 30'erne besluttede det japanske militær at forvandle øen til en fæstning. Byggearbejdet stod på døgnet rundt i omkring tre år. Den nordlige del, besat af vulkanen, forsvarede sig med det sværeste relief. Alt andet blev vendt vrangen ud af de japanske ingeniørtjenester.
"Jeg fik vist amerikanske luftfotos fra 1943," fortæller ekspeditionschefen, viceadmiral Andrey Ryabukhin. - Der blev skydet om vinteren, der er et ret højt snedække. Og jeg lagde mærke til, at al den hvide sne er i sorte prikker. Det er rørene fra ovnene i dugouts, hullerne er smeltet! 
Mængden af befæstningsarbejde chokerede militærhistorikere i det 21. århundrede. Bag japanernes besatte arbejdsomhed så de en form for supermål og mystik. Kapitulationen af øen uden modstand fyldte kun tågen. I de sidste dage af 45. august overgav Matua-garnisonen sig til de sovjetiske faldskærmstropper uden kamp. I midten af det 20. århundrede stod der en luftværnsenhed på Matua, så var der en grænsepost – den blev fjernet i 2001, og øen blev igen ubeboet i så længe som 15 år. Men historien om, hvis ikke den mystiske, så er den mærkelige ø Matua endnu ikke skrevet til ende. Det er i disse dage, at de tomme pletter bliver fyldt med nye data, og fantasier afkræftes eller får en logisk forklaring.Vi vandrer langs kysten, hvor flere dusin jagerfly bider i det fede kystland. Ekspeditionen forsøger at finde svar på de vigtigste spørgsmål: hvordan fik Matua-garnisonen brændstof og vand? Tøndernes dominans på øen er en arv fra den sovjetiske periode. Der er også tyske tønder med påskriften "Wehrmacht". Nogle forskere har bygget svimlende teorier om samarbejdet mellem Det Tredje Rige og Japan. Men faktisk efter krigen var der flere millioner af disse tønder tilbage, de blev brugt i USSR's nationale økonomi. Og den japanske garnison blev højst sandsynligt forsynet med brændstof og pumpede det fra tankskibe.. Mysteriet med ferskvand er heller ikke løst endnu. Nær kysten er betontanke og et netværk af keramiske rør, ventiler og pumper bevaret. På hver enhed er der en japansk markering i hieroglyffer. Hvordan løste japanerne vandproblemet? Som Andrei Ryabukhin udtrykte det, "vi forstår stadig ikke præcis, hvad der strømmede ind, og hvor og hvor det flød fra."
Biologer bekræfter: der er et problem med vandforsyningen
"Vi fandt kun tre egnede kilder," fortalte Vadim Simakov, leder af den sanitære og epidemiologiske gruppe. - Og to er allerede blevet udmattede. Vandet er grundlæggende rent, men har brug for yderligere mineralisering. Mest oversvømmelse på grund af smeltet sne. Militæret bragte et helt laboratorium til øen. Og ikke forgæves.
"Ud fra ord fra japanske krigsfanger var det muligt at bedømme tilstedeværelsen af biologiske våben her," siger Igor Volkov, en bakteriolog ved hovedcentret for sanitært og epidemiologisk tilsyn i Forsvarsministeriet. - Der var forudsætninger. Under krigen arbejdede Japan aktivt med biologiske våben. Den berømte Detachment 731 testede det på sovjetiske og kinesiske krigsfanger. I Manchuriet brugte de mange patogener, men uden den store succes. Og på Matua var der ifølge legenden enten et lager i denne afdeling eller en slags laboratorium. Men indtil videre er der ikke fundet spor af nogen af dem.
"Rævehuller"
Næsten foran vores øjne afskar en gravemaskine og en bulldozer skråningen af Kruglyaya-bakken. På satellitbilleder ser det virkelig perfekt rundt ud. På internettet kan du finde en masse "beviser" for, at 54 etager med hemmelig kommunikation er gemt inde i bakken. Dette er selvfølgelig en myte. Men et kraftigt strømkabel fører virkelig op ad bakke, hvilket betyder, at der stadig er noget indeni. 
Bakken er omgivet af skyttegrave. Japanerne gravede dem efter særlige standarder: dem, der er designet til en soldat, skal være 120 cm dybe. Og hvis to, så 150 cm - de soldater, der mødtes i skyttegraven, kravlede over hinanden. Japanerne dækkede disse grøfter med grene og camouflagenet, og soldaterne forblev usynlige for fjenden ... Spanden river kubikmeter jord ud, indtil der vises en sprække.
Det er umiddelbart tydeligt på afstandsstykkerne i træ, at hullet i klippen er menneskehænders værk. Indgangen blev sprængt i luften af japanerne, gennem et snævert mellemrum snupper en lommelygte en lang korridor hugget ind i bjerget i menneskelig højde.
Betjentene for radiokemisk beskyttelse var de første, der undersøgte fangehullet og tog luftprøver. Spejderne og jeg ventede på gaden og så forsigtigt på den lodrette del af bakken. Ved første øjekast blev aditten forædlet - loftet blev støttet af en minearbejders foring, stokkene blev fastgjort med standard smedede hæfteklammer. Men træet osede vand, selvom selve afdriften var absolut tør.
Kemikerne blev inde i bakken i omkring ti minutter og rapporterede, at alt var rent. Og intelligensen kravlede ind i fangehullet. Afdriften ti meter fra indgangen drejede til venstre, og alle håbede virkelig, at den endte meget længere. En af spejderne vendte tilbage for os:
Vi går stille, vi taler hviskende. Se ikke på loftet, du mister appetitten... På loftet af driften legede de underjordiske trolde Tetris og foldede den smuldrende sten til rodede dynger, der hang over deres hoveder. Og to kabler snoede sig under deres fødder – telefon og strøm i en pansret fletning, designet efter tværsnittet at dømme til spændinger op til 3000 volt. Elektriske isolatorer af porcelæn, reb af kokosnødkopra, dåser, stykker af patronzink og lag af sort papir lå overalt langs afdriften.
Ti meter fra den sprængte indgang viste afdriften sig at være intakt, støtten var lodret, og loftet var uden revner - vi gik ud i en lille hal, hvor gardinerne krydsede hinanden. Vi kom en ad gangen, og de to andre løb hundrede meter senere ind i jordskred.
"De blev højst sandsynligt også sprængt i luften," siger viceadmiral Andrey Ryabukhin. - Disse drifter var ammunitionsdepoter. Den japanske standardbefæstning blev brugt af dem på mange øer.
I blindgydetunnelen, hvor det sidste slag af den japanske graverhakke blev efterladt på den lodrette væg, sad spejderne på hug og kiggede på noget. I en aflang genstand gættede de ikke umiddelbart den kult japanske ting - en katana. Sværdet stod bare lænet op ad væggen. Træskeden flagede, men bladet overlevede. Træskaftet overlevede også. Japanske sværd er nemme at datere, på bladets tang, under håndtaget, satte mesteren normalt sit mærkenavn, skrev navnet eller fremstillingsåret. Vi fjernede ikke pennen i fangehullet - det er museumsarbejdernes opgave. Det eneste, vi så i det skarpe lys fra lanternerne, var resterne af rokkeskind på skeden og fæstet. 
Måske håbede officeren, der forlod denne katana... I den tunge luft, der stod ubevægelig i driften i halvfjerds år, blev der vævet en episode fra de sidste dage af Matuas forsvar: en japansk officer forlader sin familie katana for at vende tilbage. Sappere anklager, og hundredvis af mennesker stiger ned fra bakken til kysten, hvor de sovjetiske tropper venter på, at øen officielt kapitulerer. VERBATIMFra protokollen for forhør af chefen for den 91. infanteridivision, generalløjtnant Tsutsumi Fusaki:“... Af de øvrige øer i Kuril-kæden, Fr. Matsuva, der ligger i centrum af Kuril-ryggen og er en mellemluftbase, samt en base for parkering af skibe. Med erobringen af denne ø kan der skabes en god base for operationer mod Hokkaido, og kommunikationen med de nordlige øer afbrydes også. Amerikanerne var interesserede i denne ø, så Japan beholdt en masse styrker der og byggede et godt forsvar. Denne ø blev forsvaret af det 41. separate blandede regiment, som var direkte underordnet 5. fronts hovedkvarter og ikke havde nogen forbindelse med 91. infanteridivision.
Original taget fra atrizno i Secrets of the mystisk ø Matua i Kurilerne
Følger op på et nyligt indlæg
(fra arkiv)
Original taget fra masterok til den mystiske ø Matua i Kurilerne
De midterste og nordlige Kuriler kan roligt kaldes ubeboede. Disse tågede, vulkanske øer er fuldstændig øde. Der er ikke en sjæl i dag på Harimkotan, Chirinkotan, Ekarma, Shiashkotan, Matua og Rasshua. Og ifølge de lokales historier er der ingen længere sydpå – på øerne Ushishir, Ketoi og denne unikke ø Simushir. Hundredevis af kilometer af de russiske øers kyster er fuldstændig ubeboede, selvom vi har ejet Kurilerne siden 1945. Der er ingen fiskebaser her, derfor fanges fisk ikke i de tilstødende farvande.
Der er ingen befolkning her, så der er ingen jægere, geologer, minearbejdere, ikke engang turister. Selv i luften - fuldstændig fred. I mellemtiden vrimler Kuriløerne med levende væsner – både vand og land. Tegn og tegn. Kurilerne er også rige på historie. Konventionelt kan det opdeles i 3 faser: tidligt, japansk og sovjetisk (russisk).
Vi kender mere eller mindre de sovjetiske og tidlige. Men om japanerne - umuligt lidt.
Derfor er den mest mystiske og uudforskede ø i Kuril-ryggen stadig en lille O. Matua
Matua Island er relativt lille - 11 kilometer lang, 6,5 kilometer bred. Højden på det højeste punkt, Sarychev Peak (Fuyo Volcano), er 1485 meter. Øen ligger i den centrale del af Kuril-ryggen, derfor er den væsentligt fjernet fra de befolkede områder Sakhalin og Kamchatka. Der er ingen forbindelse med omverdenen. Ja, faktisk, og der er ingen grund - øen er ubeboet.
Den første omtale af øen Matua blev fundet af Ivan Kozyrevsky, som var på de nordligste øer Shumshu og Paramushir i 1711 og 1713 og indsamlede en masse information om hele højderyggen. Han kaldte Matua for øen Motogo. Kosak-centurionen Ivan Cherny, som nåede Iturup i 1766-1769, kaldte Matua for øen Mutov.
I sin rapport skrev han om ham:
"Mutova - der er en bakke på den, som ifølge meddelelsen fra Kurilerne brændte frygteligt i de seneste år, og sten blev spredt over hele øen, så mange flyvende fugle blev dræbt af dem. Roden er brændt ud og fejet op af en sten".
Indtil begyndelsen af det 20. århundrede var der en permanent bosættelse af Ainu. På tærsklen til Anden Verdenskrig forvandlede japanerne Matua – japanerne udtaler i øvrigt selv sit navn som Matsua-to – til en stærk fæstning, til et usænkeligt hangarskib, der kontrollerede det nordvestlige Stillehav. Der var en stor flyveplads med tre lange landingsbaner, så fly kunne løftes i næsten enhver vindretning. Strimlerne blev opvarmet af termisk vand, og kunne derfor bruges hele året rundt. Der er nok grunde til at tro, at der var nogle hemmelige japanske genstande på Matua. Det er sandsynligt, at disse var laboratorier til udvikling af kemiske eller bakteriologiske våben. Ubåde fra Det Tredje Rige kom her, efter at have foretaget en næsten jorden rundt tur. Amerikanerne forsøgte gentagne gange at ødelægge flyvepladser og øfaciliteter og mistede et dusin fly og mindst to ubåde i kamp.
Ikke alene var øen sikkert beskyttet af uindtagelige klipper og høje kyster, men et helt netværk af forskellige militære befæstninger blev desuden bygget på den. Både japanerne selv og krigsfanger fra Kina måtte arbejde hårdt på deres konstruktion. Af frygt for bombning og beskydning fra havet gravede japanerne dybere ned i jorden, og i sommeren 1945 var der ikke fri plads på Matua fra alle slags forsvarsværker i form af grøfter, skyttegrave, skyttegrave, udgravninger, bunker og bunkere. , lunetter, underjordiske shelters og hele gallerier. På dette tidspunkt var Matua Island, ligesom mange andre Kuril-øer, forvandlet til en rigtig fæstning midt i havet, hvilket var problematisk at tage. Men russerne var så heldige at storme kun én ø, den nordligste i Kurilerne - Shumshu, resten blev taget med mindre blod eller endda uden kamp. I denne række er ø-fæstningen Matua. Dens garnison nedlagde deres våben foran vores tropper den 26.-27. august 1945. Siden da er øen blevet russisk, men den dag i dag holder den fortsat på mange japanske hemmeligheder.
Ceremonien med at overgive soldaterne fra det 41. separate infanteriregiment, som var en del af garnisonen på øen Matua. Japansk officer - regimentchef, oberst Ueda.
Efter overgivelsen af Japan den 14. august og indtil sovjetiske troppers erobring af øen den 27. august 1945 havde japanerne tid nok til at skjule og bevare alle de vigtigste og mest værdifulde ø-genstande. Overraskende nok, at dømme efter opgørelsen af våben og udstyr fanget på øen, fandt faldskærmstropperne ikke et eneste fly, tank eller pistol på Matua. For 3811 japanske soldater og officerer, der overgav sig, viste det sig kun at være 2127 rifler tilgængelige. Samtidig forsvandt piloter, sømænd og kanoner et sted, og kun byggebataljonsarbejdere og støttepersonel blev fanget. Sammenlign dette med trofæerne taget på øen Shumshu, der pludselig blev angrebet den 18. august, hvor der alene var mere end 60 kampvogne.
Allerede efter at japanerne blev evakueret fra Matua, og det sovjetiske militær slog sig ned i deres sted, begyndte der at ske meget mærkelige begivenheder på øen: folk forsvandt, om natten, lys flimrede på vulkanens skråninger, og ud af ingenting dukkede vores militær op. sjældne trofæer. For eksempel samlerobjekt fransk cognac ...
Efter krigen ønskede USA virkelig at få Matua for sig selv, men Truman accepterede ikke Stalins listige tilbud om at ændre det til en af Aleuterne. Hvorfor? Dette vil blive tydeligt, hvis man finder citater fra korrespondancen mellem Stalin og Truman om Japans overgivelse. Ifølge en foreløbig aftale måtte japanerne kapitulere på Kuriløerne og den nordlige del af Hokkaido for de sovjetiske tropper. Men Truman "glemte" dette, og i sin ordre til general MacArthur foreskrev han, at japanerne kun skulle overgive sig til amerikanske tropper. Stalin mindede omgående dette, men Truman begyndte at bryde sammen og udtrykte til sidst et ønske om "at have rettighederne til luftbaser for land- og søfly på en af Kuriløerne, helst i den centrale gruppe." Kun Matua var sådan en ø med en klar, smuk flyveplads. Stalin bad som svar om en af øerne i den aleutiske højderyg til sin base. Siden da har der ikke været sådanne problemer. Så i 1944-45 lagde amerikanerne tilsyneladende øjne på Matua og i det store og hele skånede hans unikke defensive strukturer.
Lidt vides om, hvad der skete på Matua i sovjettiden. Civile kom ikke hertil og fik ikke lov, men militæret holder på deres hemmeligheder. Tilsyneladende var der en militær enhed, der betjente radarer på øen. Ødelagte installationer og lossepladser af elektronisk udstyr fra 60'erne og 70'erne er spredt ud over øen.
Indtil omkring 2001 blev der opretholdt en grænsepost på Matua. Så brændte det ned, og de hjemløse grænsevagter blev evakueret til fastlandet. Der er ingen på øen nu.
Der er ingen lukkede bugter på Matua. Hvis man ser på øen på kort eller luftfotos, kan det se ud til, at der slet ikke er noget godt læ for et skib i nærheden af øen. I praksis er et bekvemt og relativt sikkert sted sundet i den sydvestlige del af øen, dækket fra vest af den lille ø Iwaki (Toporkovy). Det var her, at det japanske razzia blev placeret, sengepladserne var placeret. Den to-etagers pillekasse på kysten, stranden fyldt med vrag af skibe og udstyr, resterne af molen og skelettet fra Royo-maru-transporten, der er sunket i sundet, minder om japanerne. Et sted i bunden af sundet ligger andre japanske transporter - Iwaki-maru og Hiburi-maru, torpederet af den amerikanske ubåd SS-233 Herring.
Ikke langt fra Kotojärvi parkeringsplads, ved lavvande, dukker en enorm dieselmotor op af vandet, bevokset med alger og skaller. Hjertet i, hvilket af de skibe, der fandt deres ende i sundet, han var, er ikke længere muligt at fastslå.
Vi blev på Matua i flere dage, og hver tur til øen blev ledsaget af fantastiske fund og opdagelser. Flyvepladsens landingsbaner er velbevarede. Betonen på dem er stadig bedre end hvad der er i Sheremetyevo. Der er hundredvis af rustne brændstoftønder rundt om flyvepladsen. Mest vores, men der er også tyske mærket Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr. ("Brændstof fra Wehrmacht, 200 liter"). Datoerne fra 1939 til 1945 er tydeligt synlige på tønderne. Overraskende nok er der blandt de tyske tønder også fulde.
Adskillige defensive strukturer er åbent tilgængelige: bunkere, bunkere, kaponierer, udstyrede artilleristillinger, snesevis af kilometer skyttegrave og grøfter. Elekrattene er fulde af jernaffald, nogle gange det mest fantastiske. Man kan for eksempel falde over et støbejernsdampanlæg, der minder meget om et lille damplokomotiv. Støbejerns- og keramikrør stikker op af jorden i grøfter og på kystskær. Hvad er det? VVS, kloakering eller dele af flyvepladsens varmesystem?
Jeg gik langs kysten – jeg stødte på en forklædt vandstation med enorme støbejernsmekanismer inde i kasematterne. Alt er relativt sikkert. I bagvæggen i en anden kollapset bygning fandt jeg en lille dør. Jeg åbnede en sti bagved, efter 200 meter var der en sten i skoven, jeg kiggede godt efter - og det her er dygtigt murværk, bagved er indgangen til en stentunnel, der går op ad bakke. Desværre fyldt med en eksplosion i begyndelsen. Losseplads i nærheden. En japansk "potbelly komfur" af støbejern stikker ud af jorden, ved siden af er der fragmenter af keramik, hvorpå den japanske hærs markeringer læses, flasker og hætteglas med hieroglyffer, patronhylstre, lædersko ...
Selvom du ikke prøver for meget, er det let at finde mange strukturer på øen, hvis formål ikke er let at forklare. Hvilken slags last kunne for eksempel bæres af betonbunkere med meterlange vægge, tykke ståldøre og samme skodder? Kaserne, kommandopost, lager, beskyttelsesrum? Men hvorfor så mange vinduer med et komplekst system af stålskodder og låse, hvorfor et indviklet netværk af luftkanaler? Måske et laboratorium? På øen blev der mere end én gang fundet nogle komplekse enheder med sensorer, trykmålere, centrifuger ... Disse enheder blev imidlertid brudt og smidt væk af japanerne selv. Hvor er alt andet? Teknik, udstyr, udstyr, garnisonens personlige ejendele? Hvad bragte eller tog tyske ubåde med her? Hvad forsøgte amerikanerne at ødelægge eller erobre, hvad har vores allerede fundet?
Der er mange spørgsmål. Vi var i stand til at få svar på nogle af dem i Petropavlovsk-Kamchatsky efter at have mødt Evgeny Mikhailovich Vereshchaga, den permanente leder af Kamchatka-Kuril-ekspeditionen.
Vi kontaktede Vereshchaga fra Moskva og talte om vores planer. En erfaren Kamchadal så på fotografier af en katamaran og udtrykte høflig forvirring: de går ikke på sådan en båd i Okhotskhavet og Stillehavet. Men han nægtede ikke at hjælpe - 120 liter 92. benzin ventede på os på Matua, uden hvilken det ville have været svært. Vi kunne mødes på havet. Omkring det tidspunkt, hvor Kotoyarvi bevægede sig nordpå, var Kamchatka-Kuril-ekspeditionen med grænsevagter ved at installere ortodokse kors i Kurilerne. I nærheden af Ushishir Island kom vi i kontakt med en grænsehvalbåd, men kunne ikke nærme os den på grund af det barske hav og tætte tåge. Vi mødtes allerede i Petropavlovsk - i museet, som Evgeny Vereshchaga, Irina Viter og deres medarbejdere skabte som et resultat af undersøgelsen af Kuriløerne og først og fremmest Matua.
Hvorfor netop Matua, for meget tæt på Kamchatka er der Shumshu og Paramushir, større og bedre kendte øer, generobret fra japanerne i samme 1945?
I meget lang tid var Matua fuldstændig utilgængelig. Muligheden for at komme dertil opstod først i 2001, da forposten brændte ned, og grænsevagterne rejste. I år har vi allerede gennemført den 14. ekspedition, men selv nu viser øen os kun en hundrededel af sine hemmeligheder. Selvom konklusionen er utvetydig: Øen blev lagt i mølpose af den japanske garnison, før den overgav sig til sovjetiske tropper.
Havde de tid til dette?
Den 18. august begyndte Kuril-landgangsoperationen. Information om dette gik gennem alle Kuril-øerne, naturligvis på Matua lærte de om starten på fjendtligheder fra USSR. Den 23. august kapitulerede den japanske garnison over for Shumshu og Paramushir. Og den 25. august overgav Matua-garnisonen, ledet af kommandør oberst Ledo, sig. Vi ved dog fra japanske kilder, at siden februar 1945 blev Ketsus plan gennemført i Japan, ifølge hvilken det var nødvendigt at udtage alt, hvad der var muligt fra Kuriløerne, og hvad der ikke kunne tages ud, derefter mølkugle, dvs. , skjult. Udstyr, maskiner, råmaterialer ... Landets ledelse tog sådanne handlinger på grund af det faktum, at der var en prognose om den forestående overgivelse af Nazityskland, Japans vigtigste allierede. I februar-marts 1945 blev Ketsu-planen sat i kraft på Matua. Alt, hvad der ikke kunne tages ud, var skjult. Og det, der ikke kunne skjules, blev ødelagt. Vi fandt en stor mængde brændt udstyr, og ikke bare brændt, men brændt og nedgravet 2 meter. Små dele blev brændt i tønder ved høje temperaturer. Alt der var brændt og smeltet. Alt blev ødelagt meget omhyggeligt. Men vi antager, at især værdifulde ting var godt gemt. Det er trods alt kendt, hvordan japanerne handlede i sådanne tilfælde på de sydlige øer, for eksempel i de samme Filippiner. Ifølge vores antagelser forlod omkring 10-15 tusinde mennesker øen før overgivelsen. Og dem, der overgav sig, var den såkaldte begravelsesbrigade, som bevarede øen og gemte alt.
Men i februar 1945, og endnu mere senere, var det meget vanskeligt for japanerne at evakuere et så stort og komplekst militæranlæg som øen Matua. Måske druknede de alt i havet?
Dykkerne, der deltog i ekspeditionen, undersøgte kysterne, herunder en hemmelig mole. Bortset fra et par stykker jern og amerikanske granater, der blev affyret mod øen, er der intet der.
Og hvorfor var denne ret lille ø, som ikke har en bekvem bugt, så vigtig for japanerne?
Vi mener, at Matua blev bygget som en stærk reservebase, der skulle blive et springbræt for et muligt tilbagetog fra de nordlige øer. Shumshu og Paramushir er spidsen af sværdet rettet mod Kamchatka. Strukturerne på disse øer er af rent militær betydning. Ikke noget eksotisk, men på Matua ser vi asfalterede veje, figurerede vægge, dekorative finish, nye teknologier ... Det kan ses, at alt var meget behageligt her, de salige japanere boede, der var en bagside. Som vi lærer af forhørene af general Tsumi Fusaki, chefen for den nordlige gruppe, adlød Matua-garnisonen ham ikke og blev kontrolleret direkte fra Hokkaido-hovedkvarteret. Dette indikerer en speciel status for øen Matua. Japansk og vores mentalitet er meget forskellige; på øen, hvor det synes umuligt at skabe en flådebase, byggede japanerne den. Overraskelse og paradoks er deres knowhow.
I Tyskland arbejdede man på at skabe et nyt våben. Især kemisk og bakteriologisk. Det gjorde de sikkert også i Japan. Der er en version om, at hemmelige laboratorier var placeret på Matua. Hvad viste din forskning?
Japanerne gjorde dette. Det er kendt, at afdeling 731 var engageret i udviklingen af kemiske og bakteriologiske våben i Harbin, på territoriet af nutidens Kina. Jeg var der for to år siden og så strukturer meget lig dem på Matua. Selvfølgelig hørte vi alle mulige skræmmende historier, fortællinger, myter, så vi forsøger at overholde sikkerhedsforanstaltninger så meget som muligt. Hvis vi finder noget, der potentielt kan være farligt, så rører vi det aldrig. Vi maskerer den, så en anden ikke finder den, og undersøger den meget nøje.
Under krigen udførte øen Matua og dens piloter en særlig strategisk mission for at beskytte basen ca. Simushir. Og hvis det ikke var for overgivelsen af Japan, annonceret af kejser Hirohito den 14. august og tvang mange japanske ø-garnisoner til at overgive sig uden kamp, vides det ikke, hvor længe vores landgangsstyrker ville have stormet Matua, hvor meget blod ville have været fældet på begge sider, især fra fremrykningen. Jeg tror, at amerikanernes brug af atombomber spillede en væsentlig rolle i overgivelsen. En demonstration af overvældende magt, som selv garnisonerne på disse øer ikke ville have modstået, gjorde også sit arbejde.
Det ser ud til, at øen var en slags omladning, bagerste base mellem øerne i Kuril-kæden og Japan. Reservelagre af brændstof, mad, udstyr var placeret på øen.
Jeg så nogle kemiske kolber, andre beholdere blæst ud af glas...
Dem fandt vi selvfølgelig også. Men vi foretog ikke særlige udgravninger. Overalt i verden er der sikkerhedsstandarder. Hvis lagre af farlige kemikalier eller bakterier skal skjules i 20 meters dybde, er det naturligt, at de er der. I denne forstand er Matua sikker. Vores garnisoner har været her i 55 år, og der er ikke sket noget dårligt.
Hvilke beviser er der på, at mølkuglegenstande er gemt inde på øen?
Vi fandt underjordisk kommunikation, 100-200-300 meter korridorer udskåret i basalt, trimmet med træ, der er mange forskellige rum indeni, komfurer til madlavning og opvarmning ... Dette er det såkaldte underjordiske byobjekt. Og det er kun den del af det, som vi opdagede ved et uheld. Der var et skrammel, en indgang blev dannet, og vi kunne klatre igennem. Efter jordskælv, tsunamier og vulkanudbrud opdages flere og flere genstande ved et uheld. Men vi finder kun det, der ikke er særlig forklædt.
Du kan for eksempel tage øen Iwo Jima, som alle sikkert har hørt om. Dens garnison bestod af 22 tusinde mennesker. Amerikanerne stormede den i tre måneder. Operationen involverede omkring 200 tusinde soldater, hundredvis af skibe, den blev kun bombet i en hel måned ... Så Iwo Jima er tre gange mindre end Matua. Og på Matua, da vores ankom der, ikke et eneste fly, ikke en eneste kampvogn, ikke en eneste pistol. Og den enorme amerikanske interesse for denne ø. Alt dette tyder på, at de vigtigste faciliteter blev tømt af statens ressource. Jeg mener Ketsu-planen eller noget lignende. Alt blev udført af specialister, alt blev målrettet forklædt, lagt på lager, for derefter at blive taget væk, tilstoppet, eksploderet. Med de ressourcer, vi har, er det meget svært at åbne det, der var skjult af hele statens ressourcer.
Den nordlige del af øen Matua er besat af en bjergkæde, som er kronet af Sarychev-toppen (Fuyo-vulkanen). Tilløbene og skrænterne er tæt bevokset med uigennemtrængelige elledværge, friske slagger begynder højere med en stejlhed på 60-70 grader. Vulkanen er i live: det sidste udbrud fandt sted for blot to år siden.
Vi fortsætter vores samtale med Evgeny Vereshchaga, lederen af Kamchatka-Kuril ekspeditionen, som har forsøgt at trænge ind i øens hemmeligheder i næsten 10 år.
Hvad er det unikke ved strukturerne på Matua, især flyvepladsen? Det vi har set er fantastisk. Efter 70 år er belægningen absolut brugbar. Og hvad var flyvepladsen under japanerne?
Der var tre baner med asfaltbetonbelægning. En - 400 meter, der var fire metalhangarer på den, og taxa kørte på en stor stribe omkring 2 kilometer lang. En anden bane - 1,5 kilometer. Bredden på strimlerne er 70 meter, langs kanterne er der tagrender til vandgennemstrømning. Under belægningen - lagt rør. De, der tjente her, siger, at indtil 1985 var flyvepladsen opvarmet med termisk vand.
Det viser sig at være en selvmodsigelse: på den ene side flyvepladsen og på den anden side - laboratorier. Men selve tilstedeværelsen af en enorm flyveplads ville afsløre hemmelige genstande. Hvad er primært overhovedet? Tjenede flyvepladsen en vigtig infrastruktur, eller blev alle disse faciliteter bygget til at betjene flyvepladsen?
Japanerne begyndte at udforske øen for længe siden. I 1923 var der allerede bosættelsen Matsua-mura. Hvis vi forestiller os, at byggeriet begyndte i 30'erne, så var det det indre af Japan, og der var næppe behov for at skjule arbejdet. Og så begyndte krigen, og situationen ændrede sig. På amerikanske fotografier fra krigen er flyvepladsen praktisk talt usynlig fra luften. Alt var dækket af camouflagenet. Rester af denne forklædning er stadig bevaret. Vi mener, at der udover flyvepladsen var en form for produktion her. Fabrikker, lagre af råvarer...
Det er kendt, at japanske ubåde nåede Tyskland. Tønder tysk brændstof fundet på øen kan tyde på, at tyskerne også kom hertil. Efter maj 1945 forsvandt mange tyske ubåde simpelthen. Materielle værdier, skatte, dokumenter forsvandt også. Senere blev besætningsmedlemmerne på disse ubåde annonceret i forskellige dele af verden. Du har fundet undersøiske fortøjningsvægge, tunneller. Kunne tyskerne levere noget til deres allierede på Matua?
Vi anser denne mulighed for ret reel. Hvorfor kunne det samme Amber Room for eksempel ikke tages til en af de fjerne og svært tilgængelige øer og endda til de allierede? Fantastisk version, selvfølgelig. Men den har ret til at eksistere. Kommunikationsmæssigt er øen så udviklet, at man kan skjule hvad som helst på den. Der var ingen informationslækage overhovedet. Enhver last, der blev bragt ind, blev holdt her i fuld hemmelighed, information kunne ikke slippe væk. Japanerne er stadig tavse. Garnisonens leder, oberst Ledo, døde i 1985 uden at efterlade sig nogen erindringer. Indtil 2000 eksisterede Matua Veterans Society officielt i Japan. På øen Iwo Jima, ud af en 20.000 mand stor garnison, blev kun 200 mennesker fanget, og selv de blev såret. Det japanske samfund opfatter dem ikke, betragter dem som udstødte, fordi de overgav sig i stedet for at dø for kejseren. Og på Matua overgav 3811 mennesker sig, og samfundet undskylder dem. Hvorfor? Så det var deres mission.
Hvis japanerne stod over for en sådan opgave, så var der muligheder for dette. Mindst japanske fly i Matua-området blev ramt mere end én gang.
Næsten alle jordmilitære faciliteter har et enkelt forbindende underjordisk galleri. Næsten overalt langs den øverste forsvarslinje er der en smalsporet jernbane, langs hvilken vogne gik for en central forsyning af ammunition. Også på øen er der panserværnsgrøfter, kysten hele vejen igennem - i skyttegrave og personelbarrierer.
Alle pilleæsker er arrangeret i en bestemt rækkefølge for effektiv brug af krydsild. Alle pillekasser er i fremragende stand, med glas i pansrede døre og perfekt bevarede finish på vægge og loft (noget i retning af fiberplader, kun fra en blanding af tang og cement).
Der er mange hemmeligheder her, og en af dem er japanernes mulige arbejde i Kurilerne med kemiske og bakteriologiske våben. Ubåde og raiders fra Wehrmacht kom til Kurilerne, dette kan indirekte bekræftes selv af tomme tyske tønder fra disse år, der findes på Matua.
Flyvepladsen er placeret på en sådan måde, at vindene, der dominerer Matua (øst eller sydvest), ikke kunne forstyrre hverken start eller landing af fly. Hvis vinden pludselig ændrer sig - er der en tredje vognbane, der afgår fra den første ved 145 grader. To parallelle strimler 1570 meter lange og 35 meter brede er betonet. Desuden er betonkvaliteten stadig imponerende i dag: der er praktisk talt ingen revner på den. Det skal bemærkes en meget interessant detalje, der straks fanger øjet: startfelterne blev opvarmet af lokalt termisk vand. Den blev bragt langs en speciel betongrøft (rende) fra aflejringen, som tilsyneladende var placeret et sted på skråningen af Sarychev-vulkanen. Rillen løber mellem to parallelle baner, og der lægges rør under hver af disse baner - vand cirkulerer gennem dem. Og så - i hele længden, hvorefter vandet gik under tredje bane, og derefter vendte tilbage. Om vinteren havde japanerne således ingen problemer med snerydning på landingsbanerne – de var altid rene.
Ifølge fundamentet af kasernen, bevaret nær flyvepladsen, kan det vurderes, at der boede officerer her. Alle har deres eget lille værelse, en smal korridor. Over fundamentet hæver sig den bevarede skorsten og selve ovnen, som blev brugt til at opvarme badet. Det japanske bad er en fælles pool med stensæder på siderne. De gik ind i den, satte sig og skyllede for deres fornøjelses skyld.
Flyvepladsen var den virkelige stolthed for kommandanten for ø-garnisonen, oberst Ueda og alle højtstående officerer, selvom det var ham, der, fordi han var strategisk for Kurilerne, ligesom fluer, tiltrak amerikanske bombefly. De bombede næppe andre mål på Matua, men de pløjede landingsbanerne så grundigt op, at det tog lang tid at reparere dem.
Dette kan ses på billedet af de mange pletter i betonen. Men hvilke kvalitetsplastre!
(Tønder er fra vor tid.)
Kuriløerne blev bombet af piloter fra den 28. gruppe af langtrækkende bombefly, som var placeret i Alaska. Dette skete fra april 1944 til august 1945, indtil USSR erklærede krig mod Japan. For det meste blev B-24 og B-25 fly brugt. Hovedformålet med bombningen var at trække en del af de japanske styrker, inklusive luftfarten, fra de vigtigste amerikanske angreb. Jeg må sige, at det lykkedes for amerikanerne: hvis Japan i 1943 havde i alt 262 fly i Hokkaido og Kuriløerne, så var der allerede omkring 500 af dem i sommeren 1944. kun 18 jagerfly på Paramushir og 12 flådebombefly på Shumshu .
Det er det samme med mennesker. Hvis der indtil 1943 var i alt 14-15 tusinde mennesker i Kurilerne, så var der i slutningen af året allerede 41 tusinde, og i 1945 var der 27 tusinde. Under razziaer på Kurilerne, herunder øen Matua, tog amerikanerne en stor risiko på grund af den lange rækkevidde. Der er forskellige meninger om deres brug af "hop"-baser, men det taler jeg ikke om. Kun over Matua blev 50 amerikanske fly skudt ned med besætninger på flere personer. Dette tyder på, at japanerne kæmpede meget dygtigt og var klar til forsvar. Alligevel bombede amerikanerne øen selektivt. Bomber faldt hovedsageligt på landingsbaner og genstande som brændstof og smøremidler, mens andre strukturer blev skånet.
Men siden da er øen fuld af rester af sjældent militærudstyr, som heldigvis viste sig at være utilgængeligt for fans af jernholdige metaller.
Kommandanten på øen havde også en anden stolthed - det var en kæmpe bakke med regelmæssige afrundede konturer, der ragede op over omgivelserne og næst efter ejeren - vulkanen Fue. Men Ueda foretrak ikke at tale om denne genstand, da han var stolt af den i stilhed, for sig selv, for i bakken var der en hel underjordisk by med pakhuse, boliger, et hospital og hovedkvarter. Dette er en højde på 124,8 meter, ifølge foreløbige oplysninger, kunstigt skabt af japanernes hænder - med andre ord bulk. Nu er alle indgange til bakken sprængt i luften, og kun vejene og omhyggelig stenbearbejdning tyder på, at der var en vigtig genstand her. Desuden er stenene hugget og omhyggeligt tilpasset til hinanden. Cementen mellem dem skinnede som glas.
Interessant nok.
3.795 japanske soldater og officerer overgav sig på øen. Trofæer beløb sig til 2127 rifler, 81 lette maskingeværer, 464 tunge maskingeværer og 98 granatkastere. Mærkeligt, men blandt de listede trofæer taget på Matua var der ingen artilleristykker. Hvorfor? Generelt er der mange spørgsmål i historien om vores faldskærmstroppers landing på Matua.
Den japanske garnison på øen Matua havde efter meddelelsen om Japans overgivelse masser af tid til at løse alle problemer enten med ødelæggelsen af alt militært udstyr der, eller meget professionelt skjule det for en sikkerheds skyld. Det eneste japanerne kunne gøre var at drukne udstyret og det hemmelige udstyr i havet eller gemme det under jorden og sprænge stierne til de underjordiske pakhuse i luften. Indtil nu er der forklædte komponenter og samlinger af militært udstyr på øen, mærkelige nummererede stænger med tråde, hvis formål kun kan gættes. Når man udforsker øen, kan man finde mange ting og genstande, der tilhører japanske soldater.
kejserlig vase
soldat token
Hirohitos motnet i 10 sen
skyl med barbermaskine
... I slutningen af 1970'erne forsvandt tre grænsevagter her. Sergenten og to hvervede mænd steg af nysgerrighed ned i de japanske installationer, og ingen andre så dem. Så fandt de ud af, at de var på vej ned i en af ventilationsskakterne på den runde bakke. Så blev der udstedt en ordre, der strengt forbød enhver klatring på japanske arbejder. Forresten, på grund af dette forbud forlod mange grænsevagter, der var på akut vagt på øerne, ikke enhedens placering for hele deres tjeneste.
Laz, hvori grænsevagterne forsvandt
Selv på Matua er der bugter kunstigt skåret ned af japanerne til læ for både og ubådsminibåde. Over nogle bugter er der underjordiske shelters i form af gallerier. Skibenes besætninger kunne tage dertil i tilfælde af en alarm. Selve skibene stod i bugter under camouflagenet.
Efter tilbagetrækningen af den japanske hær var der meget ammunition tilbage på øen. De blev ført til flyvepladsområdet, stablet og sprængt i luften.
Denne pilleæske er den mest berømte på Matua. De siger, at dette er den eneste pilleboks, der ikke er forbundet med en underjordisk passage til det generelle underjordiske system på øen. Den har ingen underjordisk stikkontakt overhovedet. Derfor kaldte vores grænsevagter det en selvmordspilleæske.
Ledetråden til øen Matua venter på sine forskere. At alt er bevaret der, som japanerne forlod, er en sjældenhed. Men igen var situationen med beskyttelsen af de russiske søgrænser under Jeltsin sådan, at udlændinge nemt kunne komme ind og bo illegalt på øerne i årevis, og ingen kunne finde dem. Og da de blev opdaget, var det umuligt at få dem - vores skibe havde ikke brændstof, hvorpå en flok svindlere i disse år tjente deres fantastiske formuer, og skibene kunne ikke gå til søs. Grænsevagterne bidte kun tænderne sammen af impotens. I de skamfulde, forbandede år kunne alt tages ud af de tågede Kuriler, alting. Eller måske tog de den ud. Hvem ved…
godt, for sjov, kan du huskeMatua er en lille ø beliggende i centrum af Kuril-kæden. Under den store patriotiske krig forvandlede japanerne den til en uindtagelig fæstning og planlagde at bruge den som et springbræt i tilfælde af krig med USSR.
Det russiske forsvarsministerium tager hidtil usete foranstaltninger for at udvikle militær infrastruktur på Sakhalin og Kurilerne. Ekspeditionen af Den Russiske Føderations Forsvarsministerium og Russian Geographical Society (RGS) har påbegyndt ingeniørarbejde for at studere befæstninger på Kuril-øen Matua. Dette blev annonceret af lederen af pressetjenesten i det østlige militærdistrikt, oberst Alexander Gordeev.
"På bakkernes skråninger og ved foden af Sarychev-vulkanen er befrielsen af keramikere (underjordiske korridorer til kommunikation mellem befæstninger, fæstningsforter eller fæstninger af befæstede områder) og pakhuse fra murbrokker begyndt," sagde Gordeev. -Fem grupper af søgende "udfører jordarbejde ved hjælp af en bulldozer, gravemaskine og andet specialudstyr."
Ifølge deltagerne i den militærhistoriske ekspedition vil videnskabelig forskning hjælpe med at finde svar på mange spørgsmål og "fordrive mysteriets glorie på øen Matua." Før arbejdet påbegyndes i hver befæstning, udtages luftprøver, som omhyggeligt analyseres i laboratoriet for tilstedeværelsen af giftige stoffer.
Indtil slutningen af Anden Verdenskrig udforskede Japan aktivt disse øer, herunder den mystiske ø Matua, der ligger i centrum af Kuril-kæden. På denne ø udvindede Japan nogle værdifulde mineraler. Efter afslutningen af Anden Verdenskrig henvendte Truman sig endda til Stalin med en anmodning om at overføre øen Matua til USA. Øen blev ikke givet væk, men af en eller anden grund bruger vi ikke dens fangehuller selv.
Under Anden Verdenskrig gik allierede fly, der bombede alt, hvad der tilhørte Japan i Stillehavet, forbi Magua. Og da krigen sluttede, henvendte præsident Truman sig til Stalin med en uventet anmodning om kun at forsyne USA med én af øerne i centrum af Kurilerne, der var besat af sovjetiske tropper. Hvorfor tiltrak den lille ø Matua den amerikanske præsident så meget?
Matua er en lille ø beliggende i centrum af Kuril-kæden. Under den store patriotiske krig forvandlede japanerne den til en uindtagelig fæstning og planlagde at bruge den som et springbræt i tilfælde af krig med USSR. Krigen begyndte for alvor, men i 1945 overgav 3811 japanske soldater og officerer sig "tappert" til 40 sovjetiske grænsevagter.
Øen, der gik til USSR, var fyldt op og ned med grøfter, skyttegrave og kunstige huler. Talrige pillekasser og hangarer blev bygget til at holde. Hele kysten af Matua langs omkredsen var afspærret af en tæt ring af pilleæsker lavet af sten eller udhulet i klippen. De var lavet så solidt, at medlemmer af amatørekspeditioner, som har studeret øen i mange år, hævder, at pilleæskerne i dag kunne bruges til deres tilsigtede formål. Desuden var deres enhed ikke begrænset til kun at forberede et punkt til affyring. Hver sådan position havde et omfattende netværk af underjordiske passager, også hugget ind i klippen.
Øens flyveplads blev bygget endnu mere omhyggeligt. Den er placeret så godt og lavet så teknisk kompetent, at flyene kunne lette og lande i vinden af enhver styrke og retning. Japanske ingeniører sørgede også for et "anti-sne" design. Der blev lagt rør under betonbelægningen, hvori varmt vand fra termiske kilder strømmede ind. Tilisningen på landingsbanen truede altså ikke de japanske piloter, og flyene kunne lette og lande både om vinteren og om sommeren.
I en af kystklipperne huggede de flittige japanere en kæmpe grotte ned, hvor en ubåd nemt kunne gemme sig. I nærheden lå garnisonskommandoens underjordiske residens, forklædt i en af de omkringliggende bakker. Dens vægge var omhyggeligt foret med sten, i nærheden er der en pool og et underjordisk badehus.
En af øens hemmeligheder er forsvinden af alt militært udstyr uden spor. Trods omfattende eftersøgninger siden 1945 er der ikke fundet noget på øen. Desuden er der et fantastisk, direkte mystisk mønster - folk, der forsøgte at søge, døde i brande, som ofte skete på øen, faldt i laviner.
I slutningen af 1990'erne døde vicechefen for grænseposten, som ledede disse eftersøgninger, som følge af en ulykke. Og da de forsøgte at genoprette den ødelagte kommunikation, vågnede en vulkan pludselig op, beliggende i centrum af øen. Udbruddet skete med en sådan kraft, at enorme blokke, der fløj ud af udluftningen, væltede fugle, der svævede hundredvis af meter fra krateret!
Her er udtalelsen fra den entusiastiske forsker Yevgeny Vereshchaga om de uløste mysterier på øen Matua: ”Der er en usædvanlig bakke på Matua, mere end 120 meter høj og 500 meter i diameter.
Naturen kan ikke lide sådanne regelmæssige former. Dette antyder ufrivilligt, at alt dette væld er lavet af menneskehænder. Dette er en kunstig bakke, der fungerede som en camoufleret flyhangar. En meget bred menneskeskabt lavning, bevokset med træer og buske, skiller sig tydeligt ud på sin skråning. Sandsynligvis lå porten til hangaren her, som først blev sprængt i luften og derefter dækket af aske fra en vulkan i udbrud.
Derudover ligger hundredvis af rustne brændstoftønder spredt på øen - for det meste tyske, og absolut intakte og med brændstof fra det fascistiske Tredje Riges tid. I oversættelse stod markeringerne på dem "Brændstof Wehrmacht, 200 liter." Og datoerne - 1939, 1943 - frem til det sejrrige 1945.
Så efter at have cirklet rundt om kloden, lagde Hitlers allierede ubåde til ved Matua og leverede last!?
Forresten om vulkanen. Der var mange spørgsmål om, hvor det militære udstyr forsvandt, som, at dømme efter de underjordiske strukturer, bogstaveligt talt var proppet med ø-fæstning. En af deltagerne i amatørekspeditioner kom med en tilsyneladende utrolig antagelse: "Måske kastede japanerne al deres ammunition ind i vulkanmundingen og sprængte den derefter i luften, hvilket forårsagede et kraftigt udbrud. Denne version lyder ved første øjekast som en fantasi. Men der er anlagt en vej op ad vulkanens kegle, hvor spor af larvevogne kan skimtes selv årtier senere. Man kan kun gætte, hvad japanerne bar med sig."
Men alle disse iøjnefaldende grandiose strukturer er kun den ydre, synlige del af den japanske hemmelige underjordiske fæstning. Mere end et halvt århundrede er gået siden slutningen af Anden Verdenskrig, men ingen har formået at opklare fangehullernes hemmeligheder.
Japanerne, med henvisning til hemmeligholdelsen af denne information, reagerede stædigt ikke på anmodninger fra først sovjetiske og derefter russiske forskere på øen Matua. Det var heller ikke muligt at forstå den amerikanske præsidents mærkelige interesse for øen.
Hvad gemmer Kuril-øen i sine dybder? Men hvad nu hvis militærforskernes død på øen og vulkanen, der vågnede på det forkerte tidspunkt, og den amerikanske præsidents interesse i Matua og japanernes afvisning af at levere materialer ikke er en tilfældig kæde af begivenheder ? Måske i de hemmelige, endnu ikke fundet fangehuller på ø-fæstningen, er der ikke rustet, og ingen har brug for militærudstyr i dag, men hemmelige laboratorier, der udviklede hemmelige våben, som aldrig blev brugt under krigen?
Ved daggry den 12. august 1945, tre dage før Japan meddelte sin overgivelse, lød en øredøvende eksplosion i Det Japanske Hav, ikke langt fra den koreanske halvø. En ildkugle med en diameter på omkring 1000 meter steg op i himlen. Den blev efterfulgt af en kæmpe svampesky. Ifølge den amerikanske ekspert Charles Stone blev Japans første og sidste atombombe detoneret her, og eksplosionskraften var omtrent den samme som de amerikanske bomber, der blev detoneret få dage tidligere over Hiroshima og Nagasaki.
C. Stones udtalelse om, at Japan under Anden Verdenskrig arbejdede på at skabe en atombombe og opnåede succes, blev mødt med stor tvivl af mange amerikanske videnskabsmænd. Militærhistorikeren John Dower var mere forsigtig med disse oplysninger.
Ifølge denne berømte videnskabsmand er det umuligt helt at udelukke muligheden for, at ved daggry den 12. august 1945 blev Japans første og sidste atombombe detoneret i det japanske hav ud for Koreas kyst. Bevis på dette kan tjene som et enormt hemmeligt militært Khinnam-kompleks, der ligger på det moderne Nordkoreas territorium. Den var kraftig nok og udstyret med alt nødvendigt til fremstilling af en atombombe.
Sandsynligheden af Ch. Stones uventede hypotese bekræftes af den tidligere amerikanske efterretningsofficer Theodore McNallys forskning. I slutningen af Anden Verdenskrig tjente han i det analytiske efterretningshovedkvarter for chefen for de allierede styrker i Stillehavet, general MacArthur.
I sin artikel skriver McNally, at amerikansk efterretningstjeneste havde pålidelige data om et stort japansk atomcenter i den koreanske by Heungnam, men holdt information om dette anlæg hemmeligt for USSR. Desuden bragte amerikanske fly om morgenen den 14. august 1945 luftprøver tilbage til deres flyvepladser taget over det japanske hav nær den koreanske halvøs østkyst. Behandlingen af de opnåede prøver gav forbløffende resultater. Hun viste, at i det førnævnte område af Det Japanske Hav natten mellem den 12. og 13. august eksploderede en ukendt nuklear enhed!
Hvis vi antager, at udviklingen af det mest forfærdelige våben i det 20. århundrede, atomkraft, virkelig foregik i den underjordiske by på ø-fæstningen, så giver dette svar på mange spørgsmål, der forvirrer arrangørerne af amatørforskningsekspeditioner.
Hvorfor bad præsident Truman, henvendt til Stalin, om at overføre øen Matua til USA?
Allerede før slutningen af Anden Verdenskrig begyndte amerikanerne at forberede sig på et væbnet sammenstød med USSR. Efter afklassificeringen af materialer om Anden Verdenskrig blev der fundet en mappe med inskriptionen "Utænkelig operation" i de britiske arkiver. Faktisk kunne ingen komme i tanke om en sådan operation! Datoen på dokumentet er den 22. maj 1945. Følgelig blev udviklingen af operationen startet allerede før krigens afslutning Planen blev beskrevet på den mest detaljerede måde ... et massivt angreb på sovjetiske tropper!
Det vigtigste trumfkort i et militært sammenstød kunne være atomvåben, som kun er tilgængelige for USA. Sovjetiske tankdivisioner, der gik gennem Anden Verdenskrig, var placeret i centrum af Europa. Hvis Stalin udover sin overlegenhed i landstyrker også modtog atomvåben skabt af japanske videnskabsmænd, så ville krigens udfald være en selvfølge, og Europa ville blive fuldstændig socialistisk i tilfælde af et militært sammenstød.
Hvorfor nægter japanerne, med henvisning til informationshemmeligheden, stædigt at svare på anmodninger fra først sovjetiske og derefter russiske forskere på øen Matua?
Og hvordan skal de agere?
Hvis et underjordisk hemmeligt center blev opdaget på øen Matua, hvor atomvåben blev udviklet og ikke kun udviklet, men også teknologien til deres fremstilling blev bragt til praktisk implementering, ville dette føre til en revurdering af begivenhederne under verdenskrigen II. Atombombningen af japanske byer ville have været berettiget: De amerikanske piloter overgik simpelthen de fremtidige japanske atomangreb. Krav om tilbagevenden af sydkurilerne kunne ses som et ønske om at fortsætte arbejdet med at skabe hemmelige våben, som stoppede som følge af Japans nederlag.
Og på denne mystiske ø lancerede den russiske stillehavsflåde en hidtil uset undersøgelse.
Repræsentanten for det østlige militærdistrikt mindede om, at "mobile flyvepladskomplekser allerede er blevet indsat på øen for at sikre flyvninger af fly." Drænsystemet er ryddet, og forberedelserne til landing af helikoptere af enhver type er afsluttet.
Personalet fra den militærhistoriske ekspedition fortsætter sit aktive arbejde i Dvoinaya-bugten for at "forberede kystsektionen af øen til at nærme sig et stort landgangsskib til kysten ved hjælp af "point-blank"-metoden til lastning af udstyr og materiel " sagde Gordeev.
Som tidligere rapporteret, 200 medlemmer af ekspeditionen af Den Russiske Føderations Forsvarsministerium, Det Russiske Geografiske Selskab, Det østlige Militærdistrikt og Stillehavsflåden, ledet af næstkommanderende for Stillehavsflåden, viceadmiral Andrei Ryabukhin, på seks skibe og fartøjer forlod Vladivostok den 7. maj og ankom den 14. maj til øen Matua.
Indlæser...
