В света има достатъчно фенове, за да правят оценки на всички много-много. Обикновено това е ТОП-5 или ТОП-10. Военната техника също е популярна в тези рейтинги. Разбира се, трудно може да се говори за тяхната обективност. В крайна сметка всички тези танкове, самолети и кораби най-често никога не са се срещали в бойни условия и следователно тяхното сравнение се основава на характеристиките на работата, взети от отворени източници. Освен това се наслагват патриотични чувства, поради което съставителите на рейтинги дават предпочитание на собствените си автомобили. Въпреки това може да бъде интересно да разгледате тези ТОП.
Днес имаме британската версия на петте най-добри бойци в света. Сравнението беше извършено според следните параметри: скорост и маневреност, ниво на стелт, оръжейна система, инсталирана на борда, разходи за производство и поддръжка. Хайде да летим!
5.F / A-18E / F Super Hornet - американски самолетоносачен изтребител-бомбардировач и атакуващ самолет
Авторът на рейтинга твърди, че този американски изтребител е игнориран от много анализатори, но напразно. Super Hornets служат във военноморските сили на САЩ и Австралия. Съединените щати имат около петстотин, докато Австралия има 24. Super Hornet има отлична крейсерска скорост и контролируем вектор на тягата, но не е толкова маневрен като Су-35 и F-22. След планираните модернизации може да се очаква този самолет да остане в експлоатация до 2040-те или дори 2050-те години. ВМС на САЩ много обичат този самолет и непрекъснато се модернизират, без да искат да го променят за нещо друго.
- Максимална скорост - 1900 км/ч на височина 12190 метра;
- Обхват на полета - 2346 км;
- Боен радиус - 722 км;
- Сервизен таван - 15 км.
4. Lockheed Martin F-35 Lightning II е американски изтребител-бомбардировач от пето поколение стелт.
уикипедия
На четвърто място отново е продукт на американската самолетна индустрия. Изтребителят от пето поколение със стелт технология започна много зле. Постоянно имаше новини за технически проблеми, поради които се наложи да се отменят доставките му и да се отложи началото на масовото производство. Цената на проекта отдавна надвишава планираната стойност. Въпреки това F-35 се бори да си проправи път.
F-35 се предлага в три варианта: наземен изтребител за ВВС на Съединените щати, изтребител с кратко излитане и вертикално кацане за Корпуса на морската пехота на Съединените щати и британския флот и изтребител за САЩ флот.
- Максимална скорост - 1950 км/ч;
- Боен радиус - 1150 км;
- Максимален обхват на полет без.
3. Су-35 - руски многоцелеви суперманеврен изтребител с двигатели с контролиран вектор на тягата
уикипедия
Дори британците поставиха нашия самолет Су-35 по-високо от така хваленото F-35. Су-35 е резултат от най-дълбоката модернизация на Су-27. Този самолет може да носи рекордните осем тона полезен товар под формата на оръжие и боеприпаси. По маневреност Су-35 не отстъпва по нищо на F-22, но е способен да изпълнява уникални висши пилотажи, които никоя друга машина не може да изпълни. Около 60 от тези самолети вече са в експлоатация. Предвижда се производството на още 70 броя.
- Максимална скорост - 2390 км/ч;
- Боен радиус - 3600 км;
- Сервизен таван - 18 км.
2. Eurofighter Typhoon - европейски многоцелев изтребител от четвърто поколение
уикипедия
Е, тук виждаме пример за субективност. Тъй като Великобритания взе участие в разработването на европейския изтребител, авторът на рейтинга постави Eurofighter по-високо от Су-35. Въпреки че Eurofighter изглежда доста обикновен на външен вид, вътре е натъпкан с най-чувствителните сензори и иновативни технологии. Първоначално този самолет беше замислен като чист изтребител, но модернизациите значително разшириха неговите възможности. В последната модификация, наречена Tranche, възможностите за унищожаване на наземни цели са значително разширени, т.е. самолетът е в състояние да изпълнява функциите на щурмови самолети.
- Максимална скорост - 2495 км/ч;
- Боен радиус - 1390 км;
1. Lockheed Martin F-22 Raptor - американски многоцелев изтребител от пето поколение
уикипедия
На първо място британците поставиха, колкото и да е странно, американския Raptor, с който имаше толкова много проблеми, че беше прекратен. В допълнение, това е най-скъпият изтребител: през 2006 г. струваше колкото еквивалентното му тегло в злато. Поради наличието на най-новите разработки на борда, Конгресът на САЩ забрани износа на F-22. Отличителна черта на този самолет са неговите чувствителни радари за дълъг обсег, които позволяват на Raptor да поразява цели, без да влиза в пряк контакт с противника.
По принцип този самолет може да бъде не само изтребител, но и щурмовак, но след това губи предимството да бъде "невидим". Всъщност той не се нуждае от тази функция, което само увеличава разходите за производство. Raptor притежава отлична маневреност, само че няма смисъл от това, тъй като на пилотите е директно забранено да правят някои маневри, за да избегнат загуба на съзнание. Следователно само най-опитните пилоти имат право да управляват F-22. Общо 187 от тези машини са на въоръжение във ВВС на САЩ.
- Максимална скорост - 2410 км/ч;
- Боен радиус - 759 км;
- Сервизен таван - 19,8 км.
Нека припомним, че всички тези оценки са доста субективни. Как можете например да поставите на първо място спрян от производство самолет, който не се е показал с нищо? Или защо европейският самолет, който е остарял към момента на появата си, е поставен по-високо от Су-35? Въпросите, както се казва, са риторични. Ще се радваме, че нашите дизайнери са в състояние да създадат автомобил, който не само не отстъпва на чужденците, но и ги превъзхожда в много отношения.
Изтребителите са вид самолети, използвани за военни цели предимно за унищожаване на противници. По този начин е възможно да се получи надмощие във въздуха, да се защитят наземни цели и да се придружава други превозни средства, като бомбардировачи. Сред многото типове такива самолети с течение на времето бяха отделени най-добрите военни изтребители в света.
Въпреки името си, транспортът се счита за отбранително оръжие. Сами по себе си бойците не се използват за настъпление. Изключение правят локалните конфликти, когато самолети удрят наземни (много по-рядко водни) цели. Смята се, че БЛА скоро ще заменят изтребителите, които сега се разработват активно, но засега самолетите запазват стойността си.
Десето място. Dassault "Мираж" 2000г
По време на Втората световна война френската авиация е почти напълно разбита от германската армия. Оттогава страната успя да дойде на себе си и преди тридесет години се появи френският изтребител Mirage, който моментално се превърна в основен в своя тип. Самолетът се оказа отличен в операциите, проведени в Северна Африка.
Успешното приложение доведе до ранни поръчки от Индия. В тази страна "Мираж" също показа най-добрата си страна. С негова помощ те унищожиха вражески щаб и авиация, а също така извършиха атаки с помощта на управляеми ракети. В резултат на това съпротивата беше сломена само за няколко дни.
"Мираж" е свален от производство през 2006 г., но все още има доказателства, че този факт не е попречил на участието му в либийската война. Според информацията боецът е причинил сериозни щети на техниката на армията на Кадафи.
Девето място. F-16 Fighting Falcon
Съвсем наскоро този изтребител беше сред най-широко използваните в световен мащаб. Това беше постигнато благодарение на доброто качество, съчетано с разумна цена. По това време Falcon се превръща в основния експортен продукт за ВВС на Съединените щати. Днес в света се използват повече от 4700 единици от този изтребител.
Falcon се използва активно в различни конфликти. Най-често той се помни по примера на операцията на НАТО, проведена срещу войските на Югославия. Използван е и във войната в Ирак. Общо можете да преброите около сто конфликта с участието на такъв американски боец.
Ако вземем предвид израелската армия, тогава самолетите в нея все още са най-ефективните по рода си. В същото време до края на 2017 г. ще започне производството на подобрена, модернизирана версия на тази серия.
Осмо място. МиГ 35
Фразата "руско производство" може да предизвика най-различни мисли, но само ако не става дума за военна техника. Тук страната се е утвърдила още от времето на Съветския съюз. Що се отнася до изтребителя МиГ 35, той успя да влезе в рейтингите на най-добрите още преди прототипите да стигнат до бойните действия.
Самолетът трябва да започне да се използва едва от 2018 г., като в него вече се виждат значителни подобрения, постигнати с усилията на местните инженери.
Например:
- Изтребителят е много по-икономичен в разхода на гориво,
- Има възможност за автоматично управление при прицелване,
- Обемът на въздуха, произведен от кислородната станция, е увеличен,
- Производството на самолета е три пъти по-евтино от чуждестранните аналози.
Като цяло МиГ 35 се отличава с много по-удобни условия за работа на пилота. Въпреки това, тъй като моделът все още не е пуснат в експлоатация, в него остават различни недостатъци в оборудването. Може би това се дължи на желанието на Министерството на отбраната да представи изтребителя рано за участие в търгове.
Седмо място. McDonnell Douglas F-15 Eagle
В продължение на близо четиридесет години този конкретен самолет се смяташе за най-успешния проект в Америка. Нещо повече, той гарантирано ще бъде използван от въоръжените сили поне до 2025 г., което означава, че ще остане ефективен дори на петдесетгодишна възраст.
F-15 Eagle показва отлични резултати в бой. Смята се, че той е победен само веднъж, което не му попречи да удари едновременно около стотина други самолета. Изтребителят е използван за бой в Сирия, където пилотът Пелед успява да разбие шест вражески самолета и сериозно да повреди още четири.
Този модел се използва активно от въоръжените сили на много страни по света. Общо има около шестстотин орли, което е отличен показател за самолет на тази възраст. Средно се смята, че всички неизправности в него се появяват веднъж на всеки петдесет хиляди полетни часа.
Шесто място. Dassault "Rafale"
За френската авиация този конкретен самолет се счита за истинската корона на мисълта на конструкторите на самолети. Не е известно какви височини биха могли да бъдат постигнати с помощта на този изтребител, ако цената на производството му не беше толкова висока. Това изисква огромно количество прецизни инженерни съоръжения.
За първи път "Рафал" започва да се използва преди петнадесет години, по време на войната в Афганистан. Тогава той отлично демонстрира способностите си срещу либийската армия. Въпреки това, ако вземем предвид по-модерните конфликти, изтребителят е бил използван само няколко пъти за атака на Ислямска държава на иракска територия.
Сега "Rafale" се използва главно за провеждане на упражнения. Това може да се дължи отчасти на многобройните инциденти, довели до катастрофи или експлозии на превозни средства във въздуха. Трябва да се отбележи, че човешкият фактор се счита за причина за подобни инциденти.
Пето място. Сухой Су-30
Още един представител на родната авиация. Този модел боец е сред най-надеждните. Той се демонстрира отлично по време на упражнения, но в същото време се използва широко и в други области. Например, с негова помощ бяха проведени учебни битки с Англия и Америка, където Су-30 показа пълно превъзходство.
Този изтребител формира гръбнака на индийските военновъздушни сили. Той изигра огромна роля в операцията в Сирия, в много отношения благодарение на него тя завърши успешно. Сухой беше не по-малко значим по време на освобождението на Палмира.
Не всичко обаче е толкова розово. Имало е инциденти с този самолет. По време на съществуването му те са били девет, което е доста ниска цифра. Инцидентите обаче са свързани с липса на гориво и запалване на двигателя, а не с човешки фактор.
Четвърто място. Еврофайтър Тайфун
Този боец може да се счита за уникален в много отношения. На първо място, това се дължи на факта, че е произведен от съвместни усилия на няколко държави наведнъж. Това са членове на Европейския съюз, а именно Испания, Италия, Германия и Англия. Самолетът бързо доказа своята ефективност в реални операции, например в Ирак и Сирия.
Едно от основните предимства на Typhoon се счита за функцията за заглушаване на радарите на противника, благодарение на което е възможно да се променя полетът на управляеми ракети. Самолетът има един от най-добрите показатели за обхват на стрелба.
Тайфунът се използва широко от въоръжените сили не само на европейски страни, но и на държавите от Близкия изток. Сега около петстотин от тези самолети са пуснати в експлоатация. Много от тях се отличават със собствена модификация и са произведени по уникални технологии.
Трето място. Сухой Су-35
Дълго време този боец беше нещо като тъмен кон, тъй като производствената му технология беше пазена в висока секретност. Това доведе до факта, че много потенциални купувачи не смееха да инвестират в такъв, на пръв поглед, рисков проект.
Всичко се промени, когато Су-35 се показа на практика. Изтребителите работеха съвместно с основните атакуващи руски сили на Въздушно-космическите сили, в резултат на което мнозина привлякоха вниманието към тях. В бъдеще именно този самолет ще формира гръбнака на руската военна база в Сирия.
Всъщност това е надграждане на модела Су-27. Това може да се прецени по същия планер. Това обаче само доказва, че руската авиационна техника се отличава със своята издръжливост и следва традициите.
Второ място. F-22 Raptor
Този боец е много интересен случай. Всъщност той с право може да се счита за най-добрият, тъй като има редица предимства. Raptor е икономичен, ефективен и гъвкав. Той е гръбнакът на американските военновъздушни сили в Сирия, където сериозно пречи не само на радикалните ислямисти, но и на представители на военните сили на ИД.
Превъзходството на Raptor се демонстрира от история, в която пилотът не само бързо и ефективно се справи със задачата, но и успя да остане във въздуха около шест часа след това, без да привлича вниманието на врага. Това му позволи да предаде координатите на няколко важни позиции.
През последните години изтребителят се справи с повече от 200 бойни мисии и като цяло демонстрира добри показатели за надеждност. Цената на производството му обаче е много висока, а наличието на най-новите разработки на борда доведе до забрана за износ. Освен това имаше толкова много проблеми с този боец, че в крайна сметка беше прекратен.
Първо място. Сух Т-50
Първото място е заето от руския изтребител от пето поколение. Отличава се със способността да води битка с няколко противници наведнъж, някои от тях може да са във въздуха, а други на земята. Това е постигнато чрез повишена маневреност и редица съвременни технологии.
Самолетът е високо оценен не само от местни специалисти, но и от западни експерти, които отделно отбелязаха напредъка на Русия по въпроса за технологиите за намаляване на видимостта. Въпреки това, Т-50 все още не е напълно боеспособен. В момента те се тестват и то в затворен режим. Дори окончателната версия на прототипа все още не е публикувана.
Видео
Хората отдавна са завладяли въздуха. Сега военната сила на държавите се измерва не само с оръжия, но и с бойни запаси. Бърз самолет на гражданската авиация може да ви отведе до другата страна на земята за броени часове. Някои дори може да си позволят да купуват такива превозни средства и да сърфират в небето. По всяко време авиацията е привличала голямо разнообразие от хора. Някои хора обичат да летят, докато други обичат да създават все по-съвършени машини за това.
Нищо чудно, че има всякакви оценки. В крайна сметка различните транспортни кораби се различават един от друг, някои дори в толкова развит век предизвикват възхищение и уважение. Най-добрите самолети в света могат да бъдат класифицирани според различни параметри. Но тук все още има общ знаменател, тоест те са уникални в своята индустрия.
За самолета кабината не е толкова важна, колкото скоростта. В крайна сметка, вътре можете да направите всякакви дивани и прозорци, въпросът как да вдигнете всичко това във въздуха е много по-сериозен. Колкото по-голям е самолетът, толкова по-мощен трябва да бъде и следователно толкова по-бавно се движи. Но не винаги. Можете да дадете следната оценка на най-бързия самолет:
- X-43A. Може би това е най-добрият самолет в света, ако основната характеристика е скоростта. Единственият недостатък е, че моделът все още е експериментален, въпреки че е свръхзвуков. Това устройство достига 11 хиляди км в час.
- X-15. И това вече е най-добрият военен самолет в света, на който за първи път са монтирани ракетни двигатели. Коментарите са излишни - 7 хиляди километра в час.
- Черна птица. Самолет на американските военни. Достига 3500 км/ч, може да избягва ракети, счита се за много маневрен.
- XB-70. В САЩ го наричат още Валкирия. Това е истинската гордост на страната, нейният символ. Въпреки факта, че скоростта тук е по-малка от тази на предишните модели (3100 км / ч), този бомбардировач е маневрен, удобен и изглежда просто великолепен.
- МИГ-25. Съветските самолети не отстъпват по нищо на западните, а и по скорост. Това устройство с право се счита за шедьовър на инженерството. По класификация - изтребител-прехващач. Развива скорост от около 3000 км/ч.
- МиГ-31 има малко по-ниска скорост, но има невероятен обхват. Той също не се страхува от трудни метеорологични условия.
- ТУ-144. Гражданската авиация също не може да бъде пренебрегната. В крайна сметка този самолет е свръхзвуков, докато се отличава с комфорт и голям брой места. Скорост - до 2500 км/ч.
- Конкодор. Самолет за гражданска авиация, който поради своя дизайн (наподобява удължена стрела) развива свръхзвукова скорост. За цялото време бяха пуснати само 6 екземпляра.
Разбира се, все още има много бързи самолети в гражданската авиация, но малко от тях достигат свръхзвукова скорост.
Прекрасен самолет за гражданска авиация
Сред самолетите, с които хората летят всеки ден, има известни личности. Някои от тях се различават по размер, други по характеристики, а трети по удобство. Можете да дадете такъв списък:
- Руслан. Този тежък и просторен самолет е предназначен за полети на дълги разстояния;
- АН-22 - най-големият турбовитлов самолет в света;
- Airbus A340 най-дългият четиримоторен самолет в света;
- Ан-225 е най-големият агрегат в света, той вдига във въздуха маса от 640 тона.
За последната точка можем също да кажем, че е неактивен, има 4 мотора и най-големия размах на крилата в света.
Най-готините самолети в света
Заглавието на готини единици се заема от най-скъпите, луксозни и удобни модели. По всяко време те се използват от президенти, звезди, политици. Тези превозни средства са непосилно скъпи и понякога струват милиони долари. Може да се даде следният списък:
- Falcon 900 Ex. Такъв модел струва около 35 милиона, а президентът на Гана лети на него. Предимството на транспорта е, че е оборудван със скрити резервоари за гориво и може да лети на разстояния от около 8000 километра. Мощни двигатели, усъвършенствана електроника, скорост около 1000 км/ч;
- Ил-96-300 - самолетът на президента на Руската федерация. Има четири турбо двигателя, системи за сигурност, различни радари и електроника. Инженерите се опитаха да инсталират цялото най-модерно оборудване на борда. Специалният модел се предлага в 1 екземпляр. Въпреки че на борда може да има повече от 250 души, обикновено там лети само държавният глава;
- Airbus A319 е собственост на президента на Бразилия. Истински мини-дворец на борда с луксозни места за сядане и забавления. В същото време превозното средство изразходва гориво много икономично, изхвърля минимално количество отпадъци във въздуха;
- Самолет на Страшния съд. Това е името на специално звено (има 4 в света) за президента на САЩ. Това е може би и най-мистериозният самолет в света, тъй като нищо не се знае за неговите характеристики и вътрешна украса. Сега е ясно само, че може да остане непокътнат по време на терористична атака, ядрена експлозия или сблъсък с астероид.
Самолет на Страшния съд
Първите изобретения, които позволиха на човек да се издигне във въздуха, предизвикаха еуфория, защото тогава беше чудо да се откачи от земята, изкачвайки се няколко километра нагоре. Но с развитието на технологиите хората започнаха да се чувстват по-уверени в небето и благодарение на бойците дори могат да се смятат за господари на въздуха. Снабдени с множество иновативни функции, те впечатляват със своите възможности и военна сила. Представяме Ви топ 10 на най-добрите изтребители в света.
10. Boeing F/A-18E
Американски произведени самолетоносачи, които често се разполагат на самолетоносачи. Разполага с шестцевно оръдие, способно да направи 6 хиляди изстрела в минута, както и много други оръжия, включително ракети със и без лазерно насочване.
9.F-16 Fighting Falcon
Създаден в САЩ през 1979 г., Falcon все още се използва активно не само у дома, но и в други страни по света. Поради минималната си цена, както и високите летателни възможности, той е приет в експлоатация в повече от тридесет страни. Ето защо се смята за един от най-добрите бойци в света.
8. Saab JAS 39 Gripen
Той е на въоръжение в шведската армия и въпреки че беше пуснат и изпробван за първи път в действие през 1988 г., той все още има технологии, които са впечатляващи. Причината за това е, че при производството на JAS 39 Gripen конструкторите са се ръководили от терена на своята страна – планините, както и от непростите скандинавски климатични условия.
Създаването на руски майстори от дизайнерската работилница П. Сухой, която беше тествана и премина много различни проверки, всяка от които показа високия клас на машината. В състезанията между британски и американски колеги Su 30 винаги е излизал победител. Оценява се и заради добре обмислената си спасителна система, защото в девет от десет случая при инцидент пилотът остава здрав и здрав.
6. McDonnell Douglas F-15 Eagle
Създаването на чертежи и разработването на самолета започва през 1962 г. Той се издигна в небето десетилетие по-късно, но въпреки възрастта си, той все още се използва днес и ще продължи да го прави, според американските военновъздушни сили, поне до 2025 г. "Орел" спечели такова доверие със своята надеждност. Скорост и мощност могат да се намерят и в други самолети, но само този има такъв минимален брой повреди.
Американските военни похвалиха новата разработка, представена от Русия под формата на Су 35, като най-мощното и смъртоносно въздушно превозно средство, създавано някога от руснаците. Следователно Su 35 няма да може да заобиколи топ най-добрите бойци в света. Все още е малко използван, а точните данни за всичките му възможности се пазят в тайна.
Смята се за най-добрия сред американските самолети с разрушителна сила. Raptor е лек, пъргав и икономичен. От създаването му, а това се случи през 90-те години, само два самолета от този модел са се разбили.
3. Eurofighter Typhoon
В 10-те най-добри изтребители в света беше просто невъзможно да не се включи Тайфунът, създаден от съвместните усилия на най-добрите дизайнери в Англия, Италия, Испания и Германия. Развитието на Европейския съюз за стабилизиране на ситуацията в Близкия изток, който има способността да създава шум и смущения на вражеските радари, което прави невъзможно поразяването на системата за самонасочване Typhoon.
Боец от пето поколение руско производство, който има всичко най-добро от предишните модели и също така е оборудван с много от най-новите разработки. По предварителни данни Су 57 може едновременно да се бори с няколко противника, които са както във въздуха, така и на земята.
Снимка: Владимир Вяткин Допълва списъка на най-добрите бойци в света днес е Su 27 с дългата си история. Работи от доста време и все още показва отлични резултати. И така, по време на военен конфликт в необятността на Африка, един такъв успя да унищожи три вражески бойци. И сред недостатъците има само един очевиден - висок разход на гориво.
Най-напредналите бойци в света
10.J-10 (Китай)
J-10 използва аеродинамично оформление "делта без опашка", което първоначално е разработено за изтребителите J-9.
Хоризонталното кормило е изместено напред и е разположено пред крилото. Когато самолетът трябва да бъде насочен нагоре, вместо да принуждава опашката надолу, това разположение повдига носа, увеличавайки общата реакция и скоростта на изкачване.
С това разположение самолетът контролира вертикалния контрол по-ефективно с по-малка повърхност на асансьора, което води до по-малко въздушно съпротивление и по-малко тегло.
Самолетът използва регулируем въздушен поток, който подава въздух към един турбовентилаторен реактивен двигател AL-31FN.
Рампата за всмукване на въздух е под ъгъл, за да отклони въздушния поток в надлъжна посока. Този дизайн създава пролука между всмукателя на въздуха и носа на фюзелажа, което подобрява производителността при високи скорости.
Съобщава се, че този дизайн на въздухозаборника е бил използван при най-новия J-10B.
Дизайнът на безопашната делта патица е по своята същност аеродинамично нестабилен, особено при свръхзвукови скорости.
Съществува сложна компютъризирана система за управление (FBW), за да се гарантира устойчивост. J-10 използва цифрова квадруплексна система (четири FBW канала), разработена от 611-Institute. Софтуерът за системата FBW също е разработен от ADA Language 611 Institute. Пилотът се намира в кабината, която е разположена над въздухозаборника и пред предните стабилизатори.
Бордовият цифров компютър за управление на полета на пилота осигурява автоматична координация на стабилността на полета. По този начин позволява на пилота да се концентрира върху изпълнението на бойни мисии.
Двуместният J-10S може да се използва за обучение на пилоти или като стандартен изтребител.
Спецификации
екипаж:
J-10 - един пилот,
J-10S - двама пилоти
Двигател: 1XAL-31FN турбовентилатор Максимална тяга: 7770 кг,
Тяга на форсажера: 12.500 кг,
Зареждане с гориво по време на полет: Да
Въоръжение: едно 23 мм оръдие
Външен прашка: 11 точки на окачване (пет под фюзелажа, шест под крилата)
Ракетно въоръжение:
Въздух-въздух: PL-8, PL-9, PL-11, PL-12, P-27 и P-73
- въздух-земя: PJ-9, противокорабни ракети YJ-8K, YJ-9K, 90 мм NAR
- управляеми (LT-2, LS-6), както и неуправляеми бомби
9 - МиГ-35 (Русия) 
Изтребителят е създаден на базата на МиГ-29М, МиГ-35 (според класификацията на НАТО Fulcrum F) е оборудван с усъвършенствана авионика, стъклото на кабината е оборудвано с три 6x8 инчови плоски LCD монитора, които позволяват 360- градусов изглед, цифрови карти на терена, мерникът е интегриран в шлема на пилота. Самолетът е оборудван с модерен сканиращ радар.
Този радар има фазирана антенна решетка.
МиГ-35 може да се зарежда във въздуха.
МиГ-35 е оборудван по западните стандарти Mil-1553. Надеждността и лекотата на поддръжка са увеличени, експлоатационните разходи са намалени, а ресурсът е увеличен 2,5 пъти (в сравнение със стария МиГ-29).
Като мерник се използва оптико-електронен уред за проследяване на целта, идентичен с този на Су-30МКИ.
За унищожаване въздух-земя, самолетът може да бъде оборудван с оптико-електронен модул за ориентация, инсталиран под десния въздухозаборник.
Самолетът е оборудван с радар, оптико-електронно предупреждение за ракети, сензори за лазерно предупреждение и активна отбранителна система като част от интегрална система за самозащита.
МиГ-35 има четири допълнителни модула на окачване и може да носи полезен товар на външни окачвания над шест тона.
Самолетът е оборудван с два двигателя РД-33 МК с цифрово управление, осигуряващи тяга от 9000 кг всеки. Този тип е подобрена версия на стандарта RD-33.
Основни технически характеристики:
Излетно тегло 22 700 кг
Максимален обхват на полета 3000 км
Максимална хоризонтална скорост на полет 2400 км/ч
Тегло 11 000 кг
8. Тайфун (Германия) 
Кабината на Typhoon може да бъде единична или двойна.
При производството са използвани карбонови композитни ребра за окачването.
До 70% от материалите са въглеродни композити, както и титан и алуминиево-литиева сплав.Стабилизаторите са монтирани на предния и задния ръб на крилото.
Дизайнът на делта крилото позволява да се увеличи броят на външните възли на окачване до 13.
Самолетът е невидим за радарите поради използването на стелт технологии.
Част от корпуса на самолета е покрита със специални материали, които не отразяват електромагнитните вълни.
Радарната система разпространява сигналите си по специален начин.
Въздухозаборниците на двигателите са с правоъгълна форма и са леко наклонени надолу към аксиалния фюзелаж.
Отработените газове от двигателите се изпускат през конвенционални пръстеновидни дюзи, като се планира в бъдеще да бъдат заменени с векторно управлявани дюзи.
Страничният колесник се прибира навътре към централната част на фюзелажа, носовият колесник се прибира назад.
Шасито е оборудвано с охлаждащи спирачки на основата на въглеродни материали, те се охлаждат и управляват от компютър.
Шасито обикновено е проектирано да действа като въздушна спирачка при кацане. Благодарение на това пробегът за кацане е около 700 метра.
Спецификации на изтребителя Typhoon:
Полетни характеристики
Максимална скорост:
на високо: 2,0 Маха (2450 км/ч)
от земята: 1,2 Маха (1400 км/ч)
Боен радиус на действие
в боен режим: 1390 км
в режим на ударен самолет: 600 км
Обхват на фериботите: 3790 км
Практичен таван: 19 812 м
Въоръжение
Оръдие въоръжение: 1 × 27 мм оръдие Mauser BK-27 (англ.)
Точки на окачване: 13
6500 кг различни оръжия:
- Ракети въздух-въздух
- Ракети "въздух-земя".
-Бомби
7. Грипен НГ (Швеция) 
JAS 39 Gripen е изтребител от четвърто поколение, произведен от шведската компания Saab.
Gripen влезе на въоръжение в шведските военновъздушни сили през 1995 г., заменяйки Saab Drakens и Viggens. Този самолет е в състояние да изпълнява няколко вида бойни задачи, а именно използва се като изтребител, като атакуващ самолет и като разузнавателен самолет.
Електроцентралата се състои от един турбовентилатор Volvo Aero RM12, базиран на General Electric F404. Gripen може да развива скорост до M2 и има максимален обхват от 2800 км.
Към днешна дата са произведени 270 самолета Gripens (Според http://ru.wikipedia.org/wiki/Saab_JAS_39_Gripen - 264) От тях 204 за шведските военновъздушни сили.
Самолетите са изнесени за следните страни: Чехия (14), Унгария (14), Южна Африка (26), Тайланд (12).
Спецификации
Празно тегло: 6800 (7100) кг
Нормално тегло при излитане: 8500 кг
Максимално тегло при излитане: 14 000 кг
Двигател: Volvo Aero RM12
максимална тяга: 1 × 5100 kgf
тяга на форсажера: 1 × 8160 kgf
Полетни характеристики
: ~ 2200 км/ч (2.0 Маха)
Боен радиус: 800 км
Практичен таван: 15 240 м
Въоръжение
Оръдие: 1 x 27 mm Mauser BK27 (120 патрона)
ракети:
Въздух-въздух
Въздух-повърхност
бомби
6. Rafale (Франция)
Rafale е боен самолет, способен да изпълнява широк спектър от бойни мисии на къси и дълги разстояния, включително сблъсък с противника на земята в морето, мисии за противовъздушна отбрана, придобиване на превъзходство във въздуха, разузнавателни мисии и нанасяне на прецизни удари.
Самолетът е разработен за френските ВВС и ВМС.
Построени са 61 самолета (36 за ВВС и 25 за ВМС). Rafale M влезе в експлоатация през 2001 г. и десет самолета работят на летище Шарл де Гол.
Rafale B и C влизат на въоръжение във френските военновъздушни сили през юни 2006 г., когато е създадена първата ескадрила. Втората ескадрила на ВВС е създадена през 2008 г. За ВМС е създадена модификация на Rafale F1.
Доставката на модификациите на F2 за флота започна през май 2006 г. Модификациите на F1 ще бъдат модернизирани.
Френското правителство отпусна 3,1 милиарда евро за разработването на пълна модификация на F3. Поръчката за 59 F3, направена през декември 2004 г., беше за 47 единици за ВВС (11 двойни и 36 единични) и 12 (единични) за ВМС.
Rafale F3 беше сертифициран през юли 2008 г. и влезе в експлоатация през 2009 г. През март 2007 г. три изтребителя на френските военновъздушни сили и три военноморски изтребители бяха разположени в Таджикистан по програмата на НАТО.
Спецификации
Празно тегло: 10 000 кг
Нормално тегло при излитане: 14 710 кг
Максимално тегло при излитане: 24 500 кг
Маса на полезен товар: 9500 кг
Двигател: 2 × SNECMA M88-2-E4 двуконтурни турбореактивни двигатели с последващо горене
максимална тяга: 2 × 5100 kgf
тяга на форсажера: 2 × 7500 kgf
Полетни характеристики
Максимална скорост на голяма надморска височина: ~ 1900 км/ч (1,8 Маха)
Боен радиус: 1800 км
Боен радиус: 1093 км във вариант изтребител-прехващач
Практичен таван: 15 240 м
Въоръжение
Оръдие: 1 × 30 mm Nexter DEFA 791B (скорост на стрелба 2500 rds/min),
боеприпаси - 125 патрона тип OPIT (бронебойно запалително трасиращо средство) с долен предпазител.
ракети:
Въздух-въздух
Въздух-повърхност
Зареждане...
