Ce este o armată? Pentru cei care o cunosc doar din filmele americane, ea este un comando într-o misiune în junglele din Vietnam. Pentru cei care au slujit, este propria lor mamă pentru conscriși, este sabia lui Damocles. Pentru stat, este un garant al securității și securității în sine. Pentru mine, toată viața mea, armata a fost un avion Tu-95 alb ca zăpada, mârâind încet peste orizont în zori.

În martie, în timpul unei călătorii în Belarus, am putut participa la trageri de artilerie, unde sistemele au fost trase către ținte. foc de salvă Uragane și Belgrad.

Sistem cu jet foc de salvare „Uraganul”

Vehiculul de luptă 9P140 este construit pe șasiul unui vehicul tot-teren cu patru osii ZIL-135LM (aranjament cu roți 8×8). Unitatea de artilerie include un pachet de șaisprezece ghidaje tubulare, o bază rotativă cu mecanisme de ghidare și dispozitive de ochire, precum și echipamente electrice și hidraulice.

2. Echipajul unui vehicul de luptă - 6 persoane (în timp de pace - 4): comandant BM, pistoler (tunar superior), șofer, numărul echipajului (3 persoane). Când conduceți pe autostradă cu sarcină completă, mașina atinge viteze de până la 65 km/h, iar autonomia de combustibil este de 570 km. Capacitatea rezervorului principal de gaz este de 300 de litri, mai sunt doi 100 de litri fiecare. Fără pregătire prealabilă, depășește vaduri cu o adâncime de 1,2 m.

3. Poligon de tragere
Minim, m - 8 000
Maxim, m - 35.000
Suprafata deteriorata, mp - 426.000
De data aceasta s-a planificat să tragă la o distanță de 8,5 kilometri, jumătate de pachet - 8 rachete.

4. Mi s-a permis să urc și să privesc moartea în față. Prieteni, vă spun că scoicile care ies din ghidaje arată foarte înfiorător... Cochilia este o cochilie de grup, adică se va separa în aer, ceea ce vă permite să acoperiți suprafata mare. Un astfel de gol acoperă mai multe terenuri de fotbal...

5. Prin metoda eliminării, am ajuns la concluzia că Uraganul a fost încărcat cu o rachetă 9M27K cu un focos cluster cu focoase de fragmentare. Conceput pentru a distruge forța de muncă și vehiculele neblindate în locurile în care acestea sunt concentrate. Greutate: proiectil - 271 kg, element de luptă - 1,85 kg, exploziv BE - 0,3 kg. Lungime - 5178 mm. Raza de tragere: maxim - 35 km, minim - 7,5 km.

6. Nu am mai vrut să mă apropii de această configurație. Când a sunat comanda familiară „333” și Hurricane a început brusc să scuipe foc, am vrut neapărat să sape în solul fertil al câmpurilor din Belarus. Mergi mai adânc. Băieți, am fost impresionat încă o săptămână. Aceasta este groază pură. Nu, nu pur, este un amestec sălbatic de groază și admirație. La o sută de metri de salvă aerul se agita. Se auzi un vuiet de obuze care zburau din ghiduri cu o viteză sălbatică. Asemenea țestoaselor, ne-am îngropat capetele în umeri și ne-am apăsat strâns camerele pe fețe.

7. Bubuitul asurzitor al obuzelor era hipnotizator. În acel moment l-am invidiat pe luptătorul care a apăsat butonul (a tras de pârghie, nu știu ce era).

8. Jumătate de pachet a zburat aproape instantaneu, dar din anumite motive aceste secunde păreau foarte lungi. Aceasta este o vedere al naibii de uimitoare, înfricoșătoare și încântătoare. Apoi, multă vreme am încercat să descriu în cuvinte și sunete ce este o salvă de uragan, dar nu am putut scoate altceva decât sunete sălbatice))

9. Iată-le - obuzele zboară spre țintă. Câteva clipe mai târziu se auzeau căzând la pământ. Niciodată, pentru nimic în lume, nu mi-aș dori să fiu în acest loc.

Sistem de lansare multiplă de rachete „Grad”

10. Ușor uimiți, ne mutăm din nou, de data aceasta la BelGrad. Ei bine, suntem deja băieți experimentați, am văzut totul, știm totul)

11. BelGrad - un analog al lui Grad, dar bazat pe MAZ. Faptul este că MAZ-6317 are aproape dublul lungimii platformei de marfă în comparație cu Ural-375D (6250 și, respectiv, 3900 mm). Acest lucru a făcut posibilă instalarea de rafturi pentru 40 de rachete între cabină și partea de artilerie (). opțiunea de rafturi pe 80 de carcase), reîncărcați lansatorul fără a utiliza un vehicul de transport-încărcare și astfel reduceți timpul de pregătire pentru a doua salvă.

12. S-a săpat un șanț lângă fiecare echipaj, în care ne-am scufundat imediat. Luptătorul se uită cu nedumerire la invazia unor oameni necunoscuți)

13. Și părea că am văzut lansarea Uraganului, dar la o asemenea distanță - vreo 20 de metri - tot voiam să mă îngrop în nisip. Și apoi toate instalațiile au tras. Zumzetul a fost incredibil!

14. Așa a trecut prima jumătate de zi în armata belarusă. A fost puternic. Incredibil. Infricosator. În momentul lansării, eram teribil de gelos pe cel care apăsa butonul. Singurul lucru pe care îl voi adăuga este că toate acestea vor fi folosite numai în exerciții. Sunt sigur că împreună vom trăi în pace dacă facem puțin efort.

15. Vezi și Odihnește-te în pace: site-uri militare abandonate și portavion George W. Bush.

Sistemul de rachete cu lansare multiplă 9K57 Uragan

Sistemul de rachete cu lansare multiplă 9K57 Uragan are un calibru de 220 mm. Este conceput pentru a distruge orice ținte de grup, ale căror elemente vulnerabile sunt forța de muncă deschisă și acoperită, vehiculele neblindate, ușor blindate și blindate ale companiilor de infanterie și tancuri motorizate, unități de artilerie, rachete tactice, sisteme antiaerieneși elicoptere în parcări; posturi de comandă, centre de comunicaţii şi structuri militaro-industriale. A intrat în serviciu în 1976.

Vehiculul de luptă are șaisprezece ghiduri pentru rachete neghidate. Muniția include rachete 9M27F cu focos exploziv monobloc, 9M27K cu 30 de elemente de fragmentare puternic explozive, 9M27K2 cu 24 de mine antitanc, 9M27KZ cu 312 mine antipersonal și 9M59 cu 9 mine antitanc.

Complexul include: mașină de luptă 9P140, vehicul de transport-încărcare 9T452, set de echipamente și unelte speciale pentru arsenal 9F381, facilități de antrenament, complex control automatizat incendiu (KAUO) 1B126 „Kapustnik-B”, vehicul de topografie 1T12-2M și complex meteorologic radiogoniometru 1B44.

Uraganul MLRS are caracteristici de înaltă performanță. Temperatura critică (de la -50 la +50 °C), umiditate crescută aer (98% la o temperatură de 20-25°C), conținut de praf din aerul solului (până la 2g/m3) - condiții normale de funcționare ale complexului. Astfel de indicatori permit uraganului să fie utilizat în orice condiții climatice. Complexul permite trageri la altitudini de până la 3000 de metri deasupra nivelului mării și vânturi la sol de până la 20 m/s.

Caracteristici de performanta

Calibru, mm 220

Raza de tragere, km:

• Maxim 35

  Minim 10

Număr ghidaje vehicule de luptă (BM), buc 16

Masa proiectilului, kg 270..280

Timp de volei, sec 20

Calcul BM, oameni 4

Calculul mașinii de transport-încărcare, persoane 3

Timp de încărcare BM, min 20

Timpul de implementare a BM nu mai mult de, min 3

Timpul de coagulare al complexului nu mai mult de 1,5 min

Compoziția MLRS

Uragan MLRS include următoarele arme de luptă:

Vehicul de luptă BM 9P140 (vezi diagrama)

Mașină de transport-încărcare 9T452 (vezi diagrama)

Rachete

Complex automat de control al incendiului (AFC) 1V126 „Kapustnik-B”

Facilități de educație și formare

Vehicul pentru ridicare topografică 1T12-2M

Complexul meteorologic radiogoniometru 1B44

Set de echipamente și unelte speciale pentru arsenal 9F381

Vehiculul de luptă 9P140 este construit pe șasiul unui vehicul pentru toate terenurile cu patru osii ZIL-135LMP (aranjament cu roți 8x8). Unitatea de artilerie include un pachet de șaisprezece ghidaje tubulare, o bază rotativă cu mecanisme de ghidare și obiective turistice, mecanism de echilibrare, precum și echipamente electrice și hidraulice. Mecanismele de ghidare echipate cu motorizări fac posibilă direcționarea pachetului de ghidaje în plan vertical de la 5° până la un unghi maxim de elevație de +55°. Unghi de ghidare orizontal ±30° față de axa longitudinală a mașinii. Pentru a îmbunătăți stabilitatea lansator La tragere, în partea din spate a șasiului sunt montate două suporturi, echipate cu cricuri acționate manual. Rachetele pot fi transportate direct în ghidaje. BM este echipat cu echipamente de comunicații (stația radio R-123M) și un dispozitiv de vedere pe timp de noapte.

Uraganul MLRS. Vedere de instalare din spate.

Ghidajele tubulare sunt țevi cu pereți netezi, cu un șurub în formă de U, de-a lungul căreia bolțul rachetei alunecă atunci când este tras. Acest lucru asigură rotirea inițială a proiectilului pentru a-i oferi stabilitatea necesară în zbor. Când se deplasează de-a lungul traiectoriei, rotația proiectilului este susținută de lamele stabilizatorului drop-down, instalate la un anumit unghi față de axa longitudinală a proiectilului. O salvă a unui vehicul de luptă acoperă o suprafață de peste 42 de hectare. Principala metodă de fotografiere este dintr-o poziție închisă. Este posibil să tragi din carlingă. Echipajul BM 9P140 - 6 persoane (în timp de pace - 4): comandant BM, pistoler (pistolar superior), șofer, numărul echipajului (3 persoane).

Pachetul de ghidaje este montat pe un leagăn - o platformă dreptunghiulară sudată (vezi diagrama de dispunere). Leagănul este conectat la mașina superioară prin două semi-axe, în jurul cărora se rotește (se balansează) atunci când este îndreptat către unghiul de elevație. Totalitatea pachetului de ghidaje, leagănul, o serie de piese și ansambluri ale mecanismului de blocare, sistemul de aprindere, suportul de vizor etc. alcătuiesc partea oscilantă. Partea rotativă a BM servește pentru a oferi pachetului de ghidaje unghiul de azimut necesar și include o parte de balansare, o mașină superioară, mecanisme de echilibrare, ridicare și rotire, curele de umăr, o platformă de trăgător, o unitate de ghidare manuală, un mecanism de blocare pentru partea oscilantă, un blocaj hidraulic pentru partea oscilantă, un mecanism de blocare pentru partea rotativă. Mecanismul de echilibrare servește la compensarea parțială a momentului greutății piesei de balansare și este format din două bare de torsiune și piese de fixare. Mecanismele de ridicare și rotire sunt utilizate pentru a ghida pachetul de ghidaje de-a lungul unghiului de elevație și în plan orizontal. Principala metodă de ghidare este prin acționarea electrică. În caz de defecțiune și în timpul reparațiilor, se utilizează o acționare manuală. Mecanismele de blocare asigură piesele mobile ale unității atunci când se deplasează. Blocarea hidraulică a piesei pivotante previne pierderea țintirii în unghiul de ridicare și ușurează sarcina asupra mecanismului de ridicare la tragere.

Vehiculul de luptă este echipat cu o vizor panoramică mecanică D726-45. Panorama pistolului PG-1M standard este folosită ca dispozitiv de ochire și goniometric în vizor.

Sistemul de lansare BM 9P140 oferă:

funcționarea în siguranță a echipajului care deservește BM în timpul tragerii,

desfășurarea unui foc simplu și de salvă atunci când echipajul se află în carlingă,

efectuarea unui foc simplu și de salvă atunci când echipajul este acoperit la o distanță de până la 60 m de vehiculul de luptă,

declanșarea atunci când unitățile principale ale circuitelor de ardere și surselor de alimentare defectează.

Sistemul de lansare oferă posibilitatea tragerii salvei la o rată constantă (toate cele 16 rachete sunt lansate cu o viteză de 0,5 s), precum și așa-numitele. Rata de foc „răspândită” (primele 8 rachete la o rată de 0,5 s, restul de 8 rachete la o rată de 2 s). Datorită utilizării unei cadențe de foc „încărcate”, este posibil să se reducă semnificativ amplitudinea și frecvența vibrațiilor BM și, în consecință, să se îmbunătățească precizia focului.

Mașină de încărcare MLRS "Uragan".

Lansatorul este încărcat cu vehiculul de transport-încărcare 9T452, dezvoltat pe același șasiu pe roți ca și vehiculul de luptă. Fiecare TZM 9T452 transportă 16 rachete și asigură încărcarea și descărcarea fără pregătire specială a poziției, incl. de la orice vehicul de transport, de la un alt vehicul și de la sol. Procesul de reîncărcare este mecanizat și durează 15 minute. Capacitatea de ridicare a macaralei TZM este de 300 kg.

Echipamentul TZM constă dintr-un cadru, o tavă cu pilon, o macara, cărucioare de marfă, o platformă pentru operator, un dispozitiv de manipulare a încărcăturii, un dispozitiv de andocare, o cutie de viteze de rotație a macaralei, o tijă, un mecanism de aliniere, echipament electric și piese de schimb. Tava cu pilonul este o grindă pliabilă de-a lungul căreia se mișcă împingătorul cu racheta. Mecanismul de aliniere este proiectat să alinieze axa rachetei situată în tavă cu axa țevii de ghidare. Cărucioarele din stânga și din dreapta sunt proiectate pentru a găzdui rachete. TZM are trei acționări electrice: ridicarea (coborârea) rachetelor, rotirea macaralei, trimiterea rachetelor în ghidaje.

BM este încărcat de la nivelul superior în următoarea secvență: ridicați racheta și puneți-o în tavă, decuplați dispozitivul de manipulare a încărcăturii și încărcați racheta în ghidaj (vezi diagrama poziție relativă BM 9P140 și TZM 9T452 în timpul încărcării și dispunerea bateriei BM la linia de tragere).

O caracteristică specială a șasiului pe roți cu patru axe al vehiculului ZIL-135LMP este amplasarea centralei electrice în spatele cabinei echipajului cu patru locuri. Această centrală este formată din două motoare cu carburator ZIL-375 cu opt cilindri în formă de V. Fiecare dintre aceste motoare la 3200 rpm dezvoltă o putere maximă de 180 CP. Cu. Transmisia se face conform schemei de la bord: roțile fiecărei părți sunt antrenate de un motor independent printr-o cutie de viteze separată, cutii de transfer și transmisii finale. Roțile primei și a patra axe sunt orientabile și au o suspensie independentă cu bară de torsiune cu amortizoare. Roțile axelor din mijloc sunt apropiate, nu au suspensie elastică și sunt prinse rigid de cadru. Aparatul este echipat sistem centralizat reglarea presiunii aerului din anvelope. Vehiculul are o manevrabilitate foarte mare și caracteristici bune de viteză. Când conduceți pe o autostradă cu sarcină completă, atinge viteze de până la 65 km/h și poate depăși vaduri adânci de 1,2 m fără pregătire preliminară.

SISTEM MULTIPLU DE INCENDIU URAGAN-1M

LANSATORI DE RACHETE MULTIPLE „URAGAN-1M”

11.02.2016


Una dintre formațiunile de artilerie din Districtul Militar de Vest (ADM), staționată în regiunea Moscova, a primit 8 sisteme de rachete cu lansare multiplă Uragan (MLRS) și 16 vehicule de transport de încărcare ca parte a programului de rearmare. Șeful serviciului de presă al Districtului Militar de Vest, colonelul Igor Muginov, a declarat pentru TASS.
„Aceste complexe vor crește semnificativ capacități de luptă artilerişti în timpul defensivei şi operațiuni ofensive. MLRS sunt concepute pentru a distruge orice ținte de grup, forță de muncă deschisă și ascunsă, echipament militar ușor blindat și blindat, unități de artilerie, rachete tactice, posturi de comandă, centre de comunicații și alte infrastructuri ale unui inamic simulat”, a precizat ofițerul.

24.04.2016


Cele mai recente sisteme de rachete cu lansare multiplă (MLRS) „Tornado-S” (calibru 300 mm) și „Uragan-1M” (220 mm) intră deja în serviciu cu armata rusă.
Acest lucru a fost anunțat sâmbătă de șeful departamentului pentru asigurarea ordinelor de apărare a statului (GOZ) pentru arme și echipamente militare. scop generalși mijloace de sprijin interspecific al Departamentului Ministerului Apărării al Federației Ruse pentru furnizarea ordinelor de apărare a statului, colonelul Mihail Osyko la emisiunea postului de radio Russian News Service.
„Astăzi, în locul MLRS „Grad”, „Uragan” și „Smerch”, intrăm acum în serviciu cu noi complexe: în loc de „Grad” - „Tornado-G”, în loc de „Uragan” - „Uragan-1M ”, în loc de „Smercha” - „Tornado-S”. Ei operează la intervale mai mari, au mai multe rachete puternice"- a spus Osyko.
Eficacitatea înfrângerii lor, potrivit lui, este mult mai mare.
Știri RIA

MLRS (sistemul de lansare multiplă de rachete) „Uraganul” este destinat distrugerii forței de muncă, vehiculelor blindate și ușor blindate ale tancurilor inamice și unităților de infanterie motorizată în marș și în zonele de concentrare, distrugerea posturilor de comandă, a infrastructurii militare și a centrelor de comunicații, instalarea la distanță de câmpuri de mine antipersonal și antitanc în zonele de luptă la o distanță de 10 - 35 mii m.

Ținând cont de adoptarea sistemului de rachete de câmp M-21 în 1963, Institutul de Cercetare de Stat de Inginerie Mecanică de Precizie din Tula a efectuat în 1963-1964 în mod proactiv lucrări de căutare pentru a studia posibilitatea creării unui sistem cu rază mai lungă și mai puternic. din punct de vedere al numărului de explozibili dintr-o salvă, cu ajutorul căruia s-ar putea decide cu promptitudine misiuni de luptă la intervale de la 10 la 40 mii m.

În iunie 1964, Ministerul Ingineriei Mecanice a depus spre examinare „Proiectul unui sistem de rachete cu lansare multiplă de câmp „Uragan”, care are o rază de acțiune de proiectil de 35 mii m. Proiectul a propus un sistem cu manevrabilitate ridicată, cu o viteză de deplasare de până până la 70 km/h, abilitate mare de traversare și capacitatea de a deschide focul de salvare într-o perioadă scurtă de timp. Acest sistem poate fi folosit pentru a distruge ținte și obiecte inamice aflate în mod deschis sau ascunse în structurile de câmp, arme de foc, tancuri, ținte și obiecte inamice la distanțe de până la 40 de mii de metri.

În baza ordinului Ministerului Industriei Apărării (MOP), din 28 decembrie 1966, în 1967 au început lucrările de cercetare științifică „Crearea unei rachete. complex de înaltă precizie lansator de rachete multiple „Uraganul” (NV-121-66). Lucrarea a fost finalizată în decembrie 1967 cu confirmarea posibilității de obținere a caracteristicilor specificate, efectuarea de studii teoretice, încercări pe banc de motoare, mecanisme de separare, desfășurare întârziată a stabilizatorului, epurări aerodinamice și incendiu cu proiectile model. Sistemul a fost recomandat pentru cercetare și dezvoltare (lucrări de dezvoltare).

Rezultatele lucrărilor desfășurate au fost aprobate prin subsecțiunea nr.1 a secțiunii 1 a Consiliului Științific și Tehnic al Ministerului Industriei Apărării și tema a fost recomandată pentru lucrări de dezvoltare după eliminarea deficiențelor identificate.

În baza ordinului Ministerului Ingineriei Mecanice și al Ministerului Ingineriei Generale nr.18/94, a fost elaborat un proiect preliminar în anul 1968. complex de rachete foc de salvă „Uraganul”. În septembrie același an, lucrarea a fost recomandată pentru lucrări de dezvoltare (dintr-un document TULGOSNIITOCHMASH (Tula) de la începutul anilor 1970).

În 1969 - începutul anului 1970, s-a lucrat pentru compilarea și ajustarea specificațiilor tehnice pentru lucrările de dezvoltare: „Army MLRS” „Grad-3” (la începutul anului 1970 a fost schimbat în „Uragan”). Aparent, acestea sunt cerințele tactice și tehnice nr. 0010 ale unității militare 64176. Sistemul ar fi trebuit să includă un vehicul de luptă, un vehicul de comandă, un vehicul de transport și echipament de arsenal. S-a propus utilizarea următoarelor tipuri de focoase de proiectile: fragmentare cluster, exploziv mare (are o fragmentare predeterminată a corpului), casetă, destinată exploatării la distanță. Decizia de a dezvolta alte tipuri de focoase (incendiare, cumulate, de agitație, cu umplutură specială) ar fi trebuit să fie luată de Ministerul Apărării și Ministerul Ingineriei Mecanice în trimestrul II al anului 1970 pe baza rezultatelor proiectării preliminare. În proiectarea proiectilelor, trebuia să folosească un propulsor solid pentru toate focoasele. motor turboreactor cu o duză nereglată pe întregul interval de temperatură de funcționare. Nu au existat duze de schimb. S-a propus utilizarea șasiului ZIL-135LM ca bază pentru MLRS. În timpul proiectării preliminare, opțiuni pentru un vehicul de luptă și un vehicul de transport pe șasiul pe șenile al transportor-tractor MT-S (opțiune Cerințe tactice și tehnice pentru sistemul de rachete cu lansare multiplă „Grad-3” („Uraganul”) și specificații tehnice pentru modificarea vehiculului de comandă). Numărul de ghidaje ar fi trebuit să fie de 20 de bucăți. la utilizarea unui șasiu de la ZIL-135LM și 24 buc. pe şasiul MT-S. Dar numărul exact de ghiduri a trebuit să fie clarificat după revizuirea proiectului preliminar. Pentru vehiculul de transport, șasiul pe roți Kraz-253 a fost considerat și ca bază.

Dintr-o scrisoare a lui Ganichev A.N. (TULGOSNIITOCHMASH) Elagin (GRAU) din unitatea militară 64176 a aflat că următorii contractori pentru sistemul de rachete cu lansare multiplă Grad-3 au fost aprobați de Ministerul Ingineriei Mecanice și Ministerul Industriei Apărării:

Ministerul Ingineriei Mecanice:
Institutul de Cercetare Științifică de Tehnologie Chimică (PO Box A-7210, Regiunea Moscova, Lyubertsy) pentru testare încărcătură cu pulbereși sisteme de aprindere;
Uzina Krasnoarmeyets și Biroul de proiectare a instrumentelor de stat (PO Box B-8475, Leningrad) pentru testarea mijloacelor de aprindere;
Institutul de Cercetare Kazan industria chimica(PO Box B-2281, Kazan) pentru o taxă de expulzare pentru un focos de casetă;
Uzina Maslennikov (PO Box P-6833, Kuibyshev) pentru a crea o siguranță de contact pentru un focos puternic exploziv, un tub mecanic de la distanță pentru un focos cluster;

Institutul „Geodezie” (PO Box R-6766, Regiunea Moscova, Krasnoarmeysk) teste și evaluarea eficacității focoasei;
Institutul de Cercetare „Poisk” (PO Box B-8921, Leningrad) pentru a testa o siguranță de contact pentru elementul de luptă al unui focos cluster;
Institutul de Cercetare de Mecanizare Krasnoarmeysk (PO Box A-7690, Regiunea Moscova, Krasnoarmeysk) pentru a testa echipamentul unui focos puternic exploziv, o încărcătură explozivă pentru elementul de luptă al unui focos cluster;
Uzina Mecanică Orsk (PO Box R-6286, Regiunea Orenburg, Orsk) pentru fabricarea de carcase pentru unități de luptă și motoare.

Ministerul Industriei Apărării:
Fabrica de mașini Perm numită după V.I. Lenin (PO Box R-6760, Perm) pentru vehicule de transport și luptă;
Institutul de Cercetări Științifice „Semnal” din întreaga Uniune (PO Box A-1658, Regiunea Vladimir, Kovrov) pentru modificarea vehiculului de comandă.

Lucrările la crearea MLRS Uragan au fost efectuate în baza Rezoluției Consiliului de Miniștri al URSS nr. 71-26 din 21.01.1970 (ordinul Ministerului Ingineriei Mecanice nr. 33 din 28.01.1970). /1970).

Pentru verificarea activităților asociate lucrărilor de mărire a poligonului de tragere, au fost planificate 30 de trageri pentru ianuarie-februarie 1971. cu obuze Uragan MLRS de la un lansator balistic plasat pe vagonul ML-20. Cochiliile urmau să fie furnizate cu trei tipuri de aripioare:
- tip cuțit, grosimea penei 7 milimetri, pene cu deschidere pe axa longitudinală a proiectilului la un unghi de 90°;
- conform schemei Grad shell;
- combinat (combinând coada unui proiectil de tip cuțit și a unui „Grad”).

În timpul epurării de la Institutul Central Aerohidrodinamic s-au obținut variante de proiectile cu trei tipuri de aripioare rezultate pozitive. În același timp, marja de stabilitate a fost de aproximativ 12 la sută.

În 1972, Institutul de Cercetare de Stat pentru Inginerie de Precizie din Tula a lucrat pe tema NV2-154-72 „Sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal pentru proiectile Grad și Uragan” (primul trimestru al anului 1972 - au început lucrările, al doilea trimestru al anului 1973 - finalizare ).

În 1972, cercetarea pentru un sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal a fost efectuată în două direcții:
- bazat pe un senzor de viteză unghiulară care utilizează actuatoare gaz-dinamice;
- bazat pe un senzor de unghi de contact care utilizează actuatoare cu pulbere.

Conform raportului Institutului de Cercetare de Stat al Ingineriei de Precizie din Tula privind lucrările din 1972, anul acesta au efectuat calcule teoretice, modelare pe mașini electronice analogice, experimente cercetare de laborator sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal, precum și elementele sale pentru rachete neghidate de tipurile Uragan și Grad. Am determinat cerințele de bază pentru sistem și elementele sistemului.

Sistemul de stabilizare a inclus o unitate convertor electronic, un senzor de deplasare unghiulară, organele executive tip gaz-dinamic sau tip impuls.

S-a stabilit că utilizarea unui sistem de stabilizare cu un singur canal în proiectilele Uragan și Grad îmbunătățește caracteristicile de precizie a focului de 1,5-2 ori.

Au fost elaborate desene pentru elementele sistemului de stabilizare unghiulară, au fost realizate și testate prototipuri în condiții de laborator. La momentul întocmirii sau depunerii raportului, se producea un lot de blocuri dintr-un sistem de stabilizare unghiulară cu un singur canal pentru testarea în zbor.

În 1972, pe baza ordinului șefului Direcției a II-a Principale a Ministerului Ingineriei Mecanice nr. 17 din 20 decembrie 1970, TulgosNIItochmash a efectuat lucrări de cercetare pe tema „Cercetări privind modalitățile de creare a proiectilelor cu rază lungă de acțiune. pentru sistemele Uragan și Grad” (NV2-110-71g ).

În conformitate cu sarcina țintă, au fost efectuate lucrări teoretice și experimentale, demonstrând posibilitatea creșterii razei de tragere a proiectilelor sistemelor Uragan și Grad prin utilizarea combustibilului cu impuls ridicat și a materialelor durabile pentru fabricarea corpului.

În 1972, testarea în fabrică a fost finalizată, iar sistemul a fost prezentat pentru testarea pe teren constând din:
- rachete nedirijate cu fragmentare cluster (greutate 80-85 kg) și focoase puternic explozive (greutate 100-105 kg);
- BM 9P140 instalat pe șasiul unui vehicul ZIL-135LM;
- mașină de transport-încărcare 9T452 instalată pe șasiul unui vehicul ZIL-135LM;
- echipamente pentru arsenal.

În timpul testării din fabrică, am obținut caracteristici ale sistemului care au îndeplinit cerințele tactice și tehnice de bază:
- cea mai mare rază de tragere a proiectilelor puternic explozive unitate de luptă- 34 mii m., focos cluster - 35 mii m.;
- precizia focului:
un proiectil cu focos puternic exploziv: în direcția Vb/X = 1/174, în intervalul Vd/X = 1/197;
un proiectil cu focos cluster: în direcția Vb/X = 1/152, în intervalul Vd/X = 1/261;
- zonă redusă de daune de către un proiectil cu un focos de grup atunci când elementul de luptă se apropie de țintă la 85-90 de grade:
forță de muncă amplasată deschis - 22090 m2 (Eud. = 10 kgm/cm2);
tehnică militară - 19270 m2 (Eud. = 135 kgm/cm2);
- zonă redusă afectată de un proiectil cu un focos puternic exploziv:
echipament militar - 1804 m2 (Eud = 240 kgm/cm2);
- dimensiunea pâlniei:
adâncime 4,8 m;
diametru 8 m.

Vehiculul de luptă are 18 ghiduri; timp de salvare - 9 secunde, muniție transportată pe vehiculul de transport-încărcare - 1 set.

Vehiculul de luptă a fost dezvoltat sub conducerea designerului șef Yuri Nikolaevich Kalachnikov.

Sistemul este în mod constant modernizat - de exemplu, astăzi există o serie de modificări ale rachetelor, precum și focoase pentru aceste proiectile.

În prezent, 9K57 Uragan MLRS este în serviciu în armatele ruse, kazahe, belaruse, ucrainene, yemenite și, probabil, în armata siriană.

Sistemul de rachete cu lansare multiplă Uragan a fost utilizat pe scară largă în operațiunile de luptă din Afganistan. La începutul anilor 1980, a fost desfășurat și folosit de armata siriană în fazele inițiale ale războiului cu Israelul. Sistemul a fost folosit de trupele federale în Republica Cecenă. Conform datelor deschise ultima data sistemul a fost folosit de trupele ruse în 2008 în timpul conflictului georgiano-osetian de sud.

În Ucraina, au fost efectuate lucrări pentru instalarea unei unități de artilerie pe șasiul KrAZ-6322 modificat pentru instalarea acesteia. Momentul lucrării nu a fost stabilit.

Sistemul de rachete cu lansare multiplă Uragan include:
Vehicul de luptă 9P140;
Mașină de transport-încărcare 9T452;
Rachete
KAUO (complex automat de control al incendiului) 1V126 "Kapustnik-B";
Facilități de educație și formare;
Vehicul de topografie 1T12-2M;
Complexul meteorologic radiogoniometru 1B44;
Set de echipamente și unelte speciale pentru arsenal 9F381

Vehiculul de luptă 9P140 a fost construit pe un șasiu cu patru axe al vehiculului ZIL-135LMP, cu capacitate mare de cross-country și un aranjament de roți 8x8. Unitatea de artilerie este formată dintr-un pachet în care sunt asamblate șaisprezece ghidaje tubulare, o bază rotativă cu dispozitive de ochire și mecanisme de ghidare, un mecanism de echilibrare, precum și echipamente hidraulice și electrice. Mecanismele de ghidare echipate cu acționări electrice fac posibilă direcționarea unui pachet de ghidaje în plan vertical de la 5 la +55 de grade. Unghiul de ghidare orizontal este de ±30 de grade față de axa longitudinală a vehiculului de luptă. Pentru a crește stabilitatea lansatorului în timpul unei lovituri, există două suporturi în partea din spate a șasiului, care sunt echipate cu mufe acționate manual. Rachetele pot fi transportate direct în ghidaje. Vehiculul de luptă este echipat cu un dispozitiv de vedere pe timp de noapte și echipamente de comunicații (stația radio R-123M).

Ghidajele tubulare sunt conducte cu pereți netezi, cu o canelură pentru șuruburi în formă de U, de-a lungul căreia știftul rachetei alunecă în timpul unei lovituri. Astfel, rotația sa inițială este asigurată pentru a oferi proiectilului stabilitatea necesară în zbor. Proiectilul, atunci când se deplasează de-a lungul traiectoriei de rotație, este susținut de lamele stabilizatorului derulant, care sunt instalate pe axa longitudinală a proiectilului la un anumit unghi. O salvă a unui vehicul de luptă acoperă o suprafață de peste 42 de hectare. Principala metodă de tragere este focul dintr-o poziție închisă. Este posibil să tragi din carlingă. Echipajul vehiculului de luptă 9P140 - 6 persoane (4 persoane în timp de pace): comandantul vehiculului de luptă, șofer, trăgător (tunar superior), numărul echipajului (3 persoane).

Pachetul de ghidaje este instalat pe leagăn - o platformă sudata dreptunghiulară. Leagănul este conectat la mașina superioară folosind două semiaxe, în jurul cărora se balansează (se rotește) atunci când este îndreptat către unghiuri de elevație. Combinația dintre leagăn, un pachet de ghidaje, o serie de componente și părți ale mecanismului de blocare, un suport de vizor, un sistem de aprindere și altele alcătuiesc partea de balansare. Folosind partea rotativă a vehiculului de luptă, pachetului de ghidaje i se dă unghiul azimutal dorit. Partea rotativă constă dintr-o piesă de balansare, o mașină superioară, un mecanism de echilibrare, ridicare și întoarcere, o curea de umăr, o platformă de trăgător, o acționare manuală de ghidare, un mecanism de blocare pentru partea de balansare, un blocaj hidraulic pentru partea de balansare, și un mecanism de blocare pentru partea rotativă. Mecanismul de echilibrare compensează parțial momentul de greutate al piesei de balansare. Este format din piese de fixare și o pereche de bare de torsiune. Mecanismele de rotire și de ridicare sunt utilizate pentru a ghida pachetul de ghidaje în plan orizontal și de-a lungul unghiului de elevație. Principala metodă de ghidare este o acționare electrică. În timpul reparațiilor și în caz de defecțiune, se utilizează o acționare manuală. Mecanismele de blocare asigură piesele mobile ale instalației în timpul mișcării. Blocarea hidraulica a piesei pivotante descarca mecanismul de ridicare in timpul tragerii si previne confundarea vizarii la unghiuri de elevatie.

Vehiculul de luptă are o vizor mecanic panoramic D726-45. Panorama pistolului PG-1M standard este folosită ca dispozitiv goniometric și de ochire în vizor.

Sistemul de lansare al vehiculului de luptă 9P140 oferă:
- funcționarea în siguranță a echipajului care deservește vehiculul de luptă la tragere;
- efectuarea salvei și a unui singur foc în cabina echipajului;
- efectuarea de salve și foc unic atunci când echipajul se află într-un adăpost la o distanță de până la 60 de metri de vehiculul de luptă;
- aprindere în caz de defectare a surselor de alimentare și a unităților principale ale circuitelor de ardere.

Sistemul de lansare oferă posibilitatea unui foc de salvă la o rată constantă (16 rachete sunt lansate la o rată de 0,5 secunde) și așa-numita cadență de foc „ragged” (primele 8 rachete sunt lansate la un interval de 0,5 secunde, rachetele rămase la un interval de 2 secunde). Datorită utilizării unei cadențe de foc „deformate”, poate reduce semnificativ frecvența și amplitudinea vibrațiilor unui vehicul de luptă și, în consecință, poate îmbunătăți precizia focului.

Pentru încărcarea lansatorului se folosește vehiculul de transport-încărcare 9T452, dezvoltat pe același șasiu ca și vehiculul de luptă. Fiecare vehicul de încărcare 9T452 poate transporta 16 rachete. Mașina asigură încărcarea (descărcarea) fără echipament special. pregătirea unei poziții, inclusiv de pe orice vehicul de transport, de pe alt vehicul de transport-încărcare sau de la sol. Procesul de reîncărcare este mecanizat, timpul de încărcare este de 15 minute. Capacitate de incarcare 300 kg.

Echipamentul mașinii de transport-încărcare constă dintr-un cadru, o macara, o tavă cu pilon, cărucioare de marfă, un dispozitiv de manipulare a încărcăturii, o platformă pentru operator, un dispozitiv de andocare, o tijă, o cutie de viteze de rotație a macaralei, echipamente electrice, un mecanism de aliniere și piese de schimb. Tava de baton este o grindă pliabilă de-a lungul căreia se mișcă împingătorul cu racheta. Mecanismul de aliniere aliniază axa rachetei, care se află în tavă, și axa țevii de ghidare. Cărucioarele din stânga și din dreapta sunt proiectate pentru a găzdui rachete. Mașina de transport-încărcare are trei acționări electrice, care efectuează: ridicarea/coborârea rachetelor, rotirea macaralei, trimiterea rachetelor în ghidaje.

Vehiculul de luptă este încărcat în următoarea ordine de la nivelul superior: ridicați racheta, puneți-o în tavă, desprindeți dispozitivul de manipulare a încărcăturii și trimiteți racheta în ghid.

O caracteristică specială a șasiului pe roți cu patru axe ZIL-135LMP a fost amplasarea centralei electrice în spatele cabinei echipajului cu patru locuri. Această centrală era formată din două motoare cu carburator în formă de V cu opt cilindri ZIL-375. La 3200 rpm, fiecare motor produce până la 180 CP. Transmisia are un design la bord: roțile fiecărei părți sunt rotite de un motor independent printr-o cutie de viteze separată, transmisii finale și case de transfer. Roțile primei și a patra axe sunt orientabile, cu suspensie independentă cu bară de torsiune cu amortizoare. Roțile axelor din mijloc sunt apropiate, nu au suspensie elastică și sunt prinse rigid de cadru. Mașina este echipată cu un sistem centralizat de reglare a presiunii în pneuri. Vehiculul are caracteristici de manevrabilitate și viteză foarte ridicate. La conducerea cu sarcina maximă pe autostradă, viteza maximă este de 65 de kilometri pe oră, iar fără pregătire prealabilă poate depăși vaduri de până la 1,2 metri adâncime. Gama de combustibil este de 500 km.

Muniția sistemului de rachete cu lansare multiplă Uragan constă din următoarele rachete:
- 9M27F având un focos cu fragmentare puternic exploziv;
- 9M27K avand un focos caseta cu elemente de lupta de fragmentare;
- 9M27S cu focos incendiar;
- 9M59, 9M27K2, 9M27K3 avand focos caseta cu mine antitanc;
- 9M51 avand parte a capului acțiune detonantă volumetrică (în timpul războiului din Afganistan a dat dovadă de eficiență ridicată).

Raza maximă de tragere este de 35 de mii de m pentru distrugere la distanțe mai scurte, rachetei sunt puse inele care o încetinesc în zbor. Raza de zbor a unui proiectil cluster cu un inel mic este de 11-22 km, iar cea a unei rachete 9M27F neghidate este de 8-21 km. În cazul utilizării unui interval mare de frânare, raza de zbor a unui proiectil cluster este de 9 - 15 km, iar proiectilul 9M27F este de 8 - 16 km.

Complexul poate fi operat în condiții în care inamicul folosește nucleare, bacteriologice, arme chimiceîn diferite perioade ale anului și zilei, la o temperatură a aerului de -40... +50°C. in conditii climatice diferite.

Sistemul de rachete cu lansare multiplă Uragan poate fi transportat pe apă, feroviar sau aer.

Caracteristicile tactice și tehnice ale 9P140 MLRS „Uragan”:
Masa vehiculului de luptă în poziție de luptă este de 20 de tone;
Masa vehiculului de luptă fără echipaj și obuze este de 15,1 tone;
Dimensiuni în poziție de depozitare:
Lungime – 9.630 m;
Latime – 2,8 m;
Înălțime – 3.225 m;
Formula roților - 8x8
Număr de ghidaje – 16 buc;
Rotirea ghidajelor – 240 de grade;
Timp de reîncărcare – 15 minute;
Raza de croazieră pe autostradă – 500 km;
Timpul pentru transferul unui vehicul de luptă de la deplasare la poziția de luptă nu este mai mare de 3 minute;
Timpul de părăsire a poziţiei de tragere după tragerea unei salve este mai mic de 1,5 minute;
Interval de temperatură utilizare în luptă– de la -40 la +50 °C;
Vânt de suprafață – până la 20 m/s;
Umiditatea relativă a aerului la 20..25 °C – până la 98%;
Conținutul de praf din aerul sol – până la 2 g/m3;
Altitudine de aplicare deasupra nivelului mării – până la 3000 m;
Caracteristicile generale ale rachetelor:
Calibru – 220 mm
Greutatea încărcăturii cu pulbere de propulsie solidă – 104,1 kg
Raza maximă de tragere – 35 km;
Raza de tragere minima – 8 km;
Interval de temperatură pentru utilizare în luptă – de la -50 la +50 °C;
Intervalul de temperatură pentru șederea pe termen scurt (până la 6 ore) a RS este de la -60 la +60 °C.

De pe vremea URSS și acum în Federația Rusă, armele de rachete continuă să fie principala carte de atu nu numai în conflictele armate, ci și în negocierile internaționale.

Cu toate acestea, rar se ajunge la asta. Sistemele de lansare de rachete multiple sunt mult mai necesare în afacerile armatei de zi cu zi. Unul dintre cele mai comune este „Uraganul”. MLRS este utilizat pe scară largă în rândul trupelor și este destul de ieftin de produs. Având în vedere fiabilitatea și nepretenția sa, nu trebuie să fii surprins de dorința Forțelor Armate RF moderne de a moderniza acest complex, a cărui istorie a început în anii 60 ai secolului trecut!

Istoria creației

Este în general acceptat că toate dezvoltările interne de acest tip au un singur progenitor - Katyusha MLRS. Într-un fel, acest lucru este adevărat, dar nu ar trebui să uităm niciodată asta sisteme moderne focul de salvă sunt radical diferite de complexul legendar.

De exemplu, designerii autohtoni au abandonat de mult sistemul feroviar ca ghid: acesta este nesigur, deoarece traiectoria proiectilului este în mare parte arbitrară, iar șansa ca sarcina să convergă este destul de mare.

Prin urmare, strămoșul adevărat al 9k57 Uragan MLRS ar trebui considerat instalația M-21V, care a fost pusă în funcțiune încă din 1963.

În ciuda caracteristicilor decente ale acestui MLRS, armata nu a fost complet mulțumită de el. Prin urmare, în 1963, la Tula a fost primit un ordin de apărare a statului pentru dezvoltarea unui nou model promițător care să nu aibă dezavantajele M-21B. Armata le-a considerat ca fiind manevrabilitate relativ scăzută și efect letal proiectilul ei standard era nesatisfăcător. Ținând cont de lecțiile Marelui Război Patriotic, armata noastră a înțeles deja bine că este indicat să „slefuiască” coloanele de tancuri inamice din timp și, prin urmare, o altă cerință care a fost prezentată noua dezvoltare, a existat o acțiune eficientă cel puțin împotriva țintelor ușor blindate.

Privind în viitor, observăm că 9k57 Uragan MLRS face față perfect acestei sarcini.

Schițe

Din 1963 până în 1964, specialiștii de la Spitalul Clinic Central Tula au fost angajați într-un studiu cuprinzător al sarcinii care le-au fost atribuite. Principala problemă cu care s-au confruntat atunci a fost crearea unui MLRS care să le permită să lovească forțele inamice și forțele motorizate la o distanță de până la 40 de kilometri.

Rezultatul acestor studii a fost proiectul Hurricane, care a apărut la mijlocul anului 1964. Acest tip de MLRS a fost destinat să învingă inamicul la o distanță de până la 35 de kilometri. Avantajul său a fost manevrabilitatea sa ridicată, care a făcut posibil să tragi rapid o salvă dintr-o poziție închisă și să scape fără a fi detectat de inamic.

La sfârșitul anului 1966 - începutul anului 1967, o scară largă muncă de cercetare, dedicat perspectivelor de adopție sistem nou pentru service. Rezultatul său a fost un concept cuprinzător dezvoltat al acestui complex, care a inclus toate informațiile necesare privind caracteristicile proiectilelor și condițiile de utilizare a acestora.

Până în 1970, Ministerul Industriei a comandat proiectarea finală a noului 9k57 Uragan MLRS. Trebuie remarcat că până atunci inginerii și oamenii de știință nu numai din Tula au participat la dezvoltare. Astfel, în Birourile Centrale de Proiectare din Moscova și Regiunea Moscova a fost efectuat un studiu cuprinzător al încărcăturilor explozive mari și al sistemelor de fuze. L-au creat în Kazan taxe knockout pentru obuze cu focos de casetă.

Rezultatul testului preliminar

Cititorul neinițiat poate fi surprins de cât de mult i-a luat industriei sovietice să creeze doar unul prototip acest tip de tehnologie. Trebuie amintit că în acei ani pur și simplu nu au existat dezvoltări la scară largă în acest domeniu. În urma muncii asidue și a experimentelor desfășurate în birourile de proiectare din toată țara s-a obținut sistem unic"Uragan". Acest MLRS este încă folosit în zeci de țări din întreaga lume.

În special, îl folosesc chiar și pentru a lupta în Siria. În general, timpul petrecut cu această cercetare nu a fost cu siguranță în zadar. De exemplu, același sistem de rachete cu lansare multiplă Smerch a fost dezvoltat și pus în funcțiune cât mai repede posibil tocmai datorită faptului că partea leului Toate calculele erau deja gata.

Să revenim la teste. În 1972, un prototip aproape terminat al sistemului a fost prezentat experților, care au trecut toate testele din fabrică. Principalele caracteristici au fost următoarele:

• MLRS era echipat cu rachete cluster neghidate și tip mare exploziv, care transporta 80, respectiv 105 kilograme de explozibil.
• BM 9P140, pentru care au decis totuși să folosească șasiul standard ZIL-135LM (din cauza intensității forței de muncă și a lipsei de acorduri, proiectul șasiului pe șenile a fost respins).
• O mașină pentru transportul și încărcarea 9T452, care este instalată pe șasiul aceluiași ZIL-135LM.
• Complexul includea și echipamente pentru repararea și întreținerea mașinilor.

Au mai avut loc câțiva ani de teste în fabrică, în urma cărora a apărut actualul „Uragan”. Acest MLRS din 1974 avea aproximativ aceleași caracteristici de performanță ca și acum. În cele din urmă, în 1976, complexul a fost pus în sfârșit în funcțiune.

A fost nevoie de doi ani pentru a elimina unele deficiențe minore. În plus, în acest timp, experții au dezvoltat mai multe tipuri noi și promițătoare de proiectile.

Ce componente sunt incluse în complexul finit?

• Vehiculul de luptă în sine este 9P140.
• Mașină pentru încărcarea și transportul obuzelor 9T452.
• Sarcini reactive.
• Echipamente control automat foc și corectarea acestuia 1B126 „Kapustnik-B”.
• Facilități pentru instruirea și pregătirea personalului în condiții cât mai apropiate de condițiile de luptă.
• Mașină topografică 1T12-2M.
• Complex pentru determinarea direcției și cercetarea condițiilor meteorologice 1B44.
• Kit de întreținere și reparare a echipamentelor 9F381.

Cele mai multe sisteme sunt duplicate, astfel încât chiar și deteriorarea lor sau incapacitatea completă de către focul inamic nu reprezintă un obstacol în îndeplinirea misiunii de luptă. În plus, cea mai mare parte a operațiunilor poate fi efectuată manual.

Caracteristicile centralei electrice

Mașina este condusă de două motoare ZIL-375Ya în formă de V, fiecare dintre ele producând 180 CP. Cu. Roțile laterale sunt antrenate de propriul motor și au cutie de viteze și transmisie independente. Roțile directoare sunt instalate pe prima și a patra axă.

Mașina este echipată nu numai cu un sistem centralizat de monitorizare a presiunii în anvelope, ci și cu capacitatea de a le umfla automat în timpul conducerii. Abilitatea de cross-country și caracteristicile de viteză sunt foarte bune. Pe o benzinărie poți parcurge aproximativ 600 km, oferind o viteză maximă de 65 km/h. Masina se invinge usor obstacole de apă până la 1,2 m adâncime fără nicio pregătire suplimentară.

Informații despre calcul și încărcare

În timp de pace, este numit un echipaj format din patru persoane: comandantul vehiculului, pistolerul și câțiva soldați care sunt responsabili cu ghidarea manuală și întreținere. ÎN timp de război grupul este mărit la șase persoane, deoarece multe operații trebuie efectuate manual.

După cum sa menționat deja, transportul și încărcarea obuzelor se realizează folosind un vehicul special 9T452, care este construit pe același șasiu. Fiecare astfel de vehicul nu numai că transportă 16 obuze, dar oferă și echipamentele lor fără a utiliza echipamente suplimentare. Procesul este complet mecanizat și nu durează mai mult de 14 minute. Se folosește o macara TZM, care poate fi folosită pentru a ridica sarcini cu o greutate de până la 300 kg.

Apropo, sistemul de lansare de rachete multiplă Grad îl folosește pe același.

Echipamentul mașinii de încărcare

Echipamentul vehiculului de încărcare în sine include un cadru pentru transportul obuzelor, un pilon, o macara și cărucioare de marfă. Există o platformă separată pentru ca operatorul să lucreze; Toate operațiunile de trimitere a cochiliilor, de întoarcere a macaralei și a mecanismelor auxiliare sunt efectuate automat, dar dacă este necesar pot fi efectuate manual.

Pilonul în sine este un ghid special cu un mecanism de împingere, care lansează proiectilul în Locul potrivit. Datorită unui mecanism de aliniere simplu și eficient, operatorul este scutit de nevoia de a conecta manual ghidajul și batonul. Toți mecanicii funcționează din acționări electrice, ale căror generatoare sunt complet autonome și, prin urmare, nu trebuie să pornească motorul principal al mașinii pentru a funcționa.

Proiectile folosite

Trebuie remarcat că ceea ce le-a luat inginerilor cel mai mult timp nu a fost proiectarea șasiului, ci crearea unor tipuri fundamental noi de proiectile. Trebuie remarcat faptul că munca la proiectarea lor s-a dovedit a fi extrem de fructuoasă. Astfel, până la 90% din informațiile acumulate au fost folosite cu succes în dezvoltarea sistemului Smerch.

Ca rezultat al numeroaselor experimente, au fost create opt sau nouă tipuri principale de proiectile. În prezent, unele dintre ele nu mai sunt utilizate, deoarece au fost înlocuite cu modele noi. Multe dintre ele sunt clasificate.

Cel mai obișnuit a fost proiectilul 9M27F, echipat cu un focos convențional de fragmentare puternic exploziv. Este universal, conceput pentru a distruge atât personalul inamic, cât și vehiculele blindate. Masa este de numai 49 kg, greutatea întregului proiectil fiind de 180 kg.

Cu aproximativ aceeași frecvență, sistemul de rachete Uragan folosește încărcături 9M27K, deja echipate cu un focos casetă, „umplut” cu elemente distructive. Sunt extrem de eficiente împotriva infanteriei inamice și a vehiculelor ușoare.

Proiectilul în sine cântărește aproximativ 271 kg și conține 30 de elemente principale. Fiecare dintre ele conține 350 de submuniții cu explozibili. Chiar și la o distanță de 100 de metri de epicentrul exploziei, un fragment de obuz pătrunde cu ușurință 2 mm de oțel omogen de înaltă calitate.

Modelul 9M27K1, care folosește și piesa casetei cu multe elemente dăunătoare. Singura diferență este că elementele de separare (tot aproximativ 30 de bucăți) la lovirea solului sar suplimentar, mărind zona afectată de zeci de ori. În special, sistemul de rachete cu lansare multiplă Tornado, cunoscut și sub numele de Smerch, este echipat cu aceleași.

Punctul culminant al complexului și adevărata mândrie a designerilor este proiectilul 9M27K2, conceput pentru instalarea de la distanță a câmpurilor de mine antitanc. Utilizează mine antitanc standard PTM-1. Un obuz conține 24 de mine. Sunt concepute pentru a instala rapid bariere atunci când atacă tancurile inamice. O caracteristică distinctivă a minelor este că după 3,4 ore se autodistrug, ceea ce face posibilă lansarea propriilor unități de tancuri în atac.

9M27K3 a fost dezvoltat aproximativ pentru aceleași scopuri. Diferența este că folosește mine PFM-1S, concepute pentru a distruge personalul inamic. O carcasă conține 312 mine antipersonal. O salvă a unui vehicul acoperă 60 de hectare. Trebuie să spun că acest lucru este foarte armă formidabilă. „Uraganul” a câștigat multe recenzii excelente în Afganistan tocmai pentru capacitatea sa de a instala de la distanță câmpuri de mine cu drepturi depline chiar în fața nasului inamicului.

Proiectilul 9M51 a fost creat special pentru demolarea punctelor defensive fortificate ale inamicului. Partea capului echipat cu un exploziv lichid destinat exploziei termobarice. Dezavantajul acestui model este că raza maximă de tragere nu depășește 13 km.

Proiectilul 9M27C este incendiar. Special conceput pentru distrugere în masă nu numai forța de muncă a inamicului, ci și materialul valoros (vehicule în hangare, depozite cu echipamente).

După cum puteți vedea, sistemele de rachete de lansare multiple (o revizuire a uneia dintre ele este prezentată în articol) pot fi folosite nu numai pentru a acoperi infanterie sau echipament înrădăcinat în marș, ci și pentru a rezolva probleme mai subtile și pe termen lung.

Perspective moderne și modernizare a complexelor

După cum am observat în mod repetat, complexul în sine este în mod constant modernizat și sunt dezvoltate noi tipuri de proiectile. Astăzi, sistemul de rachete cu lansare multiplă Hurricane este în serviciu chiar și cu armata yemenită, ca să nu mai vorbim de întregul fost CSI. Ministerul Apărării încheie anual contracte de furnizare și întreținere a acestor sisteme în întreaga lume, așa că cu siguranță nu lipsește popularitatea de care vorbim.

La un moment dat, ucrainenii au transferat MLRS pe KrAZ-6322.

Utilizarea în luptă

MLRS în cauză s-a arătat pur și simplu excelent în condiții de luptă. În plus, a fost folosit în mod repetat de armata siriană în anii 1980 în timpul numeroaselor conflicte cu Israelul. Acest sistem a fost folosit în mod repetat de forțele noastre armate împotriva grupărilor militante armate ilegale de pe teritoriul Republicii Cecene.

După cum spun chiar militarii, ultima dată când un sistem de rachete cu lansare multiplă de acest tip a fost utilizat în mod eficient a fost în timpul celebrelor evenimente georgiane din 2008.

Care sunt perspectivele?

Mulți experți spun că Uragan MLRS sunt acum oarecum învechite. Motivul acestei afirmații este faptul că raza maximă de distrugere a inamicului este relativ mică - doar 35 km. Același „Smerch” dă deja 80-90 de kilometri.

Dar este o notă importantă de făcut aici. Cert este că scopul acestor complexe este încă diferit. Obuzele de 200 mm nu trebuie confundate cu omologii lor de 300 mm. Acestea din urmă (pentru Smerch) nu sunt doar mai mari, ci și mult mai grele. Lungimea lor este cu un metru sau doi mai mare decât cea a Uraganului. În consecință, este nevoie de mult mai mult timp pentru reîncărcare și desfășurare în luptă a complexului.

Dar „uraganele” sunt o alternativă excelentă la tradițional artilerie cu rază lungă de acțiune. Chiar obuziere autopropulsate(ca Msta-S) nu trag mai departe de 13-30 km, iar efectul obuzelor lor este mult mai slab. MLRS vă permite să implementați un sistem cu adevărat letal într-un timp extrem de scurt.

O baterie (șase vehicule) este capabilă să distrugă mai multe companii de tancuri deodată sau chiar să „semăneze” sute de hectare cu mine antitanc sau antipersonal.

De asemenea, nu ar fi exagerat să spunem că întreținerea variantelor MLRS cu rază mai lungă este mai costisitoare din punct de vedere economic, iar pregătirea operatorilor acestora durează mai mult.

După ce au fost modernizate, sistemele de salvare foc de rachetă„Uragan” nu numai că dobândește noi sisteme de țintire și ghidare a țintei, dar poate interacționa eficient cu UAV-urile. În prezent include din ce în ce mai multe, așa că această oportunitate cu siguranță nu este de prisos.

Pe scurt, aceste sisteme au încă multe perspective.