Kanadisk-amerikansk oppfinner, ingeniør, gründer og investor Elon Musk er ikke bare det virkelige bildet av Tony Stark fra filmen «Iron Man». Denne strålende oppfinneren og lederen klarte å bringe en fantastisk fremtid nærmere og fremskynde veien til den.
Kort biografi om Elon Musk
Elon Musk (fullt navn: Elon (Elon) Reeves Musk) var født 28. juni 1971 i Pretoria, Sør-Afrika. Hans far - Errol Musk, afrikansk ingeniør og gründer. Hans mor - May Haldman, en populær kanadisk ernæringsfysiolog.
Ung programmerer
I en alder av ti år fikk Elon sin første datamaskin i gave og lærte å programmere på den. I en alder av 12 han solgte sitt første program for $500, et videospill kalt Blast Star, der spilleren skjøt mot rader med romvesener med en laserkanon.
Flytter til Canada
Etter å ha fullført skolen i Sør-Afrika, bestemmer Elon Musk seg for å reise til Canada, i strid med foreldrenes oppfatning. Først hadde han penger til et selvstendig liv - det var han allerede på den tiden med suksess investert i legemidler.
Elon bosatte seg i Canada sammen med morens slektninger i 1989. Etter å ha mottatt kanadisk statsborgerskap, drar Elon Musk til Montreal, hvor han først godtar hvilken som helst jobb og vipper på randen av fattigdom i nesten et år.
Flytter til USA
I 1992 Elon Reeves Musk realiserer endelig drømmen sin og flytter til USA, etter å ha mottatt et stipend for å studere ved University of Pennsylvania. Året etter fikk han sin bachelorgrad i Business, men bestemte seg for å bli ved universitetet i ett år til for å få en bachelorgrad i fysikk.
Hovedspørsmålet
Hver person i livet har en rekke spørsmål om sin hensikt og fremtiden til hele menneskeheten. Elon Musk stilte det samme spørsmålet. Og til slutt bestemte jeg meg for det Menneskehetens fremtid vil bli påvirket av:
… internett, overgang til fornybare energikilder
og flytting av mennesker til andre planeter...
Han bestemte seg for å prøve å bidra i hver av disse retningene. Men først trengte han penger.
Zip2 suksess
I 1995 grunnla Musk og broren selskapet Zip2, som spesialiserte seg på programvare for nyhetsselskaper. I 1999 ble Zip2 kjøpt opp Compaq for 308 millioner dollar. Elon mottok 7 % av salgsbeløpet – 22 millioner dollar.
På tidspunktet for selskapets opprettelse utviklet det globale nettet seg raskt, men ingen hadde ennå klart å tjene penger på Internett.Zip2 var en av de aller første som gjorde dette.
X.com og PayPal
Etter å ha solgt sitt første selskap, bestemmer Elon Musk seg for å mestre elektroniske betalinger og oppretter sin egen oppstart X.com. I mars 2000 fusjonerte X.com på paritetsbasis med et konkurrentselskap Begrensning Peter Thiel og Max Levchin.
Denne sammenslåingen fører deretter til fremveksten av det nå berømte betalingssystemet - PayPal. I 2002 kjøpte en populær tjeneste nettauksjonen eBay for 1,5 milliarder dollar. Elon mottok 180 millioner dollar fra denne avtalen.
Investeringer og ledelse i Tesla Motors
I 2004 investerte Elon, med penger fra salg av PayPal, 70 millioner dollar i prosjektet TeslaMotorer. Dette selskapet vakte oppmerksomhet fordi det utviklet elbiler. Alternative energikilder - dette var i ånden til Musks prinsipper.
Hoveddriveren for Teslas økonomiske suksess var dens luksuriøse sedan Modell S med en batterilading på 426 km, et lyst design og unike hastighetsegenskaper (akselerasjon til 96 km/t på 3,9 s). Modellen ble satt i masseproduksjon til en pris av $69 900 og ble høyt vurdert av Consumer Reports.
Grunnleggelsen av SpaceX
Ved årtusenskiftet tenkte en ambisiøs gründer og oppfinner på å lage et flygende skip som kunne gjenbrukbare for å reise mennesker ut i verdensrommet og til andre planeter.
I det øyeblikket Elon Musks økonomiske formue økte, bestemte han seg for å begynne å gjøre denne drømmen til virkelighet. Hans idé på dette området var selskapet SpaceX(fullt navn: Space Exploration Technologies Company). Selskapet ble grunnlagt i 2002.
Han investerte mer enn 100 millioner dollar i prosjektet.Kostnadene for forslag på markedet – fra 15 millioner dollar for en rakett i Russland til 65 millioner dollar i USA – ble av gründeren ansett som mange ganger for høye. Derfor bestemte han seg for å bygge sitt eget romfartøy.
SpaceXs første suksesser
Til tross for alle vanskelighetene og tilbakeslagene, klarte SpaceX å lage to typer potensielt gjenbrukbare bæreraketter: Falcon 1 Og Falcon 9, samt et gjenbrukbart romfartøy Drage.
Kontrakt med NASA
I desember 2008 NASA signerte en kontrakt med selskapet til et beløp på 1,6 milliarder amerikanske dollar for 12 oppskytninger av Falcon 9-fartøyet og Dragon-romfartøyet til ISS, som erstatning for skipene Romskip etter avslutningen av lanseringsprogrammet deres i 2011.
Ekspedisjon til Mars
For Elon Musk er alle de nåværende prestasjonene til SpaceX bare forberedelser til realiseringen av hoveddrømmen hans - ekspedisjoner til Mars. Frem til slutten av livet hans ønsker milliardæren å bli en pionerkolonisator av den "røde" planeten. For dette formål utvikler SpaceX et prosjekt Mars Colonial Transporter(MCP).
Musks ingeniører jobber med innovative rakettmotorer og romfartøyer for å ta mennesker fra jorden til Mars. Den ambisiøse gründeren annonserte at han ville gjennomføre ekspedisjonen sin i 2020-25.
Basert på Falcon er det planlagt å lage Grasshoper-raketten, som kan lande vertikalt, og andre generasjon Dragon er teknisk sett allerede i stand til å komme seg til Mars, forsikrer Musk.
Ved å bruke eksemplet med Elon Musk kan vi spore veien til en person gjøre barndomsdrømmer til virkelighet, fordi mange mennesker i barndommen ønsket å fly ut i verdensrommet, og snart vil dette være mulig.
Business har kommet til astronautikk, og mange vil dra nytte av dette, fordi romturisme snart vil bli en realitet, blant annet takket være Elon Musk.
Kanadisk-amerikansk oppfinner som grunnla det elektroniske betalingsselskapet PayPal og det private romselskapet SpaceX, skaperen av bæreraketter og romfartøyer.
Siden barndommen har han tenkt på en spesiell måte
Elon Musk ble født 28. juni 1971 i Pretoria. Den utviklede vitenskapelige byen der Musk ble født, er den administrative hovedstaden i Sør-Afrika.
Elons far, Errol Max, var sivilingeniør av yrke. Mor, May Musk, dukket opp på catwalkene og var en profesjonell modell fra hun var 15 år, og ble senere ekspert innen ernæring. Elons foreldre bodde i samme område i Pretoria og hadde kjent hverandre siden barndommen. Så snart de elskende fylte 18, giftet de seg. 9 måneder etter bryllupet fikk de sitt første barn.
Den fremtidige oppfinneren ble det første og eldste barnet i familien. Elon har en bror, Kimbal, og en søster, Tosca.
Ifølge faren har Elon alltid vært en introvert og elsket å lese. Mens de fleste barn foretrekker å ha det gøy og spille spill, brukte Elon all sin tid på biblioteket. På grunn av det faktum at oppførselen hans var forskjellig fra jevnaldrende, gjorde de narr av ham og hånet ham på alle mulige måter. Så etter en ny krangel med guttene ble han ført bevisstløs til sykehuset, og legene måtte reparere den brukne nesen hans.
En gang, i en alder av 3-4 år, spurte han: "Hvor begynner og slutter hele verden?" Spørsmål som disse fikk meg til å forstå at han tenker på en spesiell måte», delte Ilons far minnene sine i ett intervju.
Da Elon var 9 år gammel, skilte foreldrene seg. Først tok moren barna og dro med dem til en annen by på landet. Imidlertid flyttet Elon og broren Kimbal etter en tid til sin far, i forstedene til Pretoria.
Første gründeropplevelse
I en alder av 9 år fikk gutten sin første datamaskin i gave. Det var fra denne tiden han begynte å interessere seg for programmering. Musk lærte BASIC programmeringsspråket, og fullførte et seks måneders kurs på mindre enn en uke.
Resultatene av barndomshobbyen hans bar frukt: i en alder av 12 solgte Musk sitt første spill kalt "Blastar" for $500. Som planlagt skjøt spilleren mot rader med romvesener med en laserkanon.
Musk selv sa senere om sin første utvikling: "et trivielt spill ... men absolutt bedre enn Flappy Bird" (vi snakker om et populært og enkelt mobilspill utgitt i 2013).
Dannelse av verdensbilde
Målet med Musks nåværende utvikling er å bevare bevisstheten til menneskeheten i universet, selv om jorden dør. Musk har selv utropt seg selv til en pioner innen verdensrommet. Slike tanker begynte å danne seg hos Elon som tenåring.
Deretter fordypet han seg i litteraturen til Nietzsche, Schopenhauer og andre filosofer på jakt etter meningen med livet. Samtidig kom Douglas Adams bok "The Hitchhiker's Guide to the Galaxy" i hans hender, som snakker om romvesener som ødelegger jorden for å bygge en hyperspace-motorvei. Ved å snu den siste siden, innså Musk: "Bare én ting gir mening - kampen for universell opplysning."
Hans ekskone Justine Musk sa til magasinet Esquire: «Elon er ikke redd for å ta risiko. Om nødvendig er han klar til å ofre seg selv."
Flytte til Canada og gjøre strøjobber
Etter endt skolegang gikk Musk inn på universitetet i hjembyen uten problemer. På grunn av politisk ustabilitet ble det imidlertid besluttet å flytte til morens hjemland - Canada. Ifølge andre kilder tillot flyttingen Musk å unngå å bli trukket inn i hæren.
May hjalp sønnen med å få kanadisk statsborgerskap og løse boligproblemet.
I Canada meldte Elon seg på en bachelorgrad ved Queen's University i Kingston, Ontario, Canada. I studieårene hadde den nåværende forretningsmannen det vanskelig. Oppfinnerens biografi sier at han klarte å leve på 1 dollar om dagen. I Canada jobbet han på en gård, som tømmerhogger og som fyrromsvasker på en sagbruksstasjon.
På dette tidspunktet prøvde han og broren på alle mulige måter å knytte nyttige kontakter. På ulike måter så unge mennesker etter telefonnumrene til vellykkede gründere og inviterte dem til lunsj. En av dem som ikke ignorerte brødrenes forslag var Peter Nicholson, leder av Bank of Nova Scotia. Han ble imponert over de unges utholdenhet og inviterte Elon til å jobbe i banken.
Flytter til USA
I 1992 oppfylte Elon drømmen sin ved å flytte fra Canada til USA. Der gikk han inn på University of Pennsylvania og tok samtidig hovedfag i fysikk og økonomi.
Under studiene i USA bodde Elon Musk på en studenthybel, som han leide sammen med klassekameraten Adeo Ressi. De unge gjorde vandrerhjemmet om til en nattklubb, som det skal bemerkes var populært. Musk selv deltok imidlertid ikke i festene og gikk rett og slett til rommet sitt for å spille videospill.
I mai 1997 fikk Elon en bachelorgrad i fysikk og en bachelor i realfag i økonomi.
Etter eksamen fra universitetet bestemte 23-åringen seg for å fortsette studiene og ta en doktorgrad ved Stanford University. Etter å ha studert en stund, forlot Elon ideen for å utvikle sine gründerambisjoner innen internett og verdensrommet.
I 2002 ble Musk statsborger i USA.
Første store prosjektZip2
Elon og broren Kimbal grunnla det første selskapet kalt Zip2 i 1996. Brødrene mottok penger på 28 tusen dollar for utviklingen av oppstarten fra faren.
Organisasjonen var engasjert i produksjon av programvare som gir nyhetspublikasjoner muligheten til å legge ut innhold på Internett og tilby sine kunder ekstra betalte tjenester. Elon brukte all sin tid på kontoret for å spare penger på husleie, og investerte alle sine tilgjengelige midler i selskapet.
På den tiden opplevde Internett en boomperiode, og på denne bølgen klarte brødrene å tiltrekke seg investorer. Selskapet utviklet seg med suksess og ble to år etter opprettelsen solgt for 307 millioner dollar. Elon eide 7% av selskapet, og han tjente rundt 22 millioner dollar på salget. Elon investerte halvparten av honoraret i etableringen av sitt neste prosjekt.
Revolusjon i bankbetalinger
I mars 1999 grunnla Musk X.com. Et år etter opprettelsen fusjonerte selskapet med Confinity (begge systemene spesialiserte seg på elektroniske betalinger) og fikk navnet PayPal. Selskapet vokste raskt og i 2002 ble aksjene notert på børsen. I oktober 2002 ble PayPal kjøpt opp av nettauksjonssiden eBay for 1,5 milliarder dollar. Musk klarte å tjene 175 millioner dollar på denne avtalen (11,7% av selskapets aksjer). De tilgjengelige midlene tillot Musk å bringe ut i livet ideene som oppsto med ham som tenåring.
I juli 2017 kjøpte Musk X.com fra PayPal på grunn av selskapets "sentimentale verdi" for ham. Prisen på avtalen ble ikke offentliggjort.
Ideen om å sende gnagere til Mars
I 2002 grunnla Elon Musk det første private selskapet som flyr ut i verdensrommet. Den unge forretningsmannen investerte 100 millioner dollar i utviklingen. Få trodde at et privat selskap kunne konkurrere med verdens store offentlige romfartsorganisasjoner. Ideen til SpaceX ble født fra Musks barndomsdrøm om å sende gnagere eller planter til Mars. I de innledende stadiene prøvde Elon til og med å kjøpe utrangerte sovjetiske Dnepr-missiler for disse formålene. Men selgeren tillot kjøp av bare én og ba om 8 millioner dollar, noe Elon mente var en for høy pris. Så tenkte han seriøst på å lage sin egen versjon av raketten. Ifølge Elons idé skulle kostnadene for menneskelig romflukt ha blitt redusert med 10 ganger.
De første kjøretøyene til Elons private selskap var Falcon 1, oppkalt etter Millennium Falcon-romfartøyet fra Star Wars-filmen, og SpaceX Dragon-skipet, oppkalt etter sangen "Puff the Magic Dragon."
I 2006 vant SpaceX en NASA-konkurranse og i 2008 ble det signert en kontrakt på 1,6 milliarder dollar for 12 oppskytinger av Falcon 9-fartøyet og Dragon-romfartøyet til ISS, som en erstatning for romfergen etter avslutningen av oppskytningsprogrammet deres i 2011.
SpaceXs langsiktige mål er å kolonisere Mars. I januar 2016, på et investeringsforum i Hong Kong, kunngjorde oppfinneren at selskapet hans håper å fly til Mars i løpet av de neste 3-5 årene.
I september 2017 la Elon Musk ut en video på Instagram om en ny idé for bruk av SpaceX-raketter. Den består i å bruke raketter og romskip for å fly til hvor som helst på jorden i stedet for fly.
Ny generasjon biler
I juli 2003 investerte Elon i det nyopprettede Tesla-selskapet, som spesialiserte seg på å lage elbiler. Helt fra begynnelsen deltok Elon Musk i dannelsen av selskapets langsiktige utviklingsstrategi, deltok aktivt i utformingen av bilen og ble med i styret.
I løpet av hele perioden av selskapets eksistens har utviklerne klart å oppnå kolossale resultater: de har skapt biler som er i stand til å bevege seg utelukkende ved hjelp av elektrisitet. Minste avstand en elbil kan tilbakelegge er 300 km. Skaperne av Tesla utvikler deler for andre elbilprodusenter. Et helt nettverk av "elektriske" bensinstasjoner er opprettet.
Til tross for at Tesla har møtt både store økonomiske problemer og tekniske driftsproblemer, planlegger ikke Musk å stoppe der og har allerede snakket om intensjonene sine om å legge til en lastebil og en buss til rekken av elektriske kjøretøy.
Solkraftverk for alle
I 2006 grunnla Musk selskapet SolarCity, som spesialiserer seg på produksjon av solenergi. Selskapet er et datterselskap av Tesla. Begge organisasjonene har som mål å bekjempe global oppvarming.
I 2013 hadde SolarCity blitt den nest største leverandøren av solenergisystemer i USA. SolarCity leverer solenergianlegg til både industri- og hjemmebruk. Ved begynnelsen av 2018 ble SolarCitys kapitalisering estimert til 3 milliarder dollar.
Det personlige livet til Elon Musk
Den kanadisk-amerikanske oppfinneren var gift to ganger.
Han møtte sin første kone, Justine Wilson, mens han studerte i Canada. Paret giftet seg en tid etter at de ble uteksaminert fra universitetet. I 2002 fikk paret en sønn som døde av plutselig spedbarnsdød ved 10 ukers alder. I 2004 forsøkte paret å få barn ved hjelp av IVF. Som et resultat av dette ble tvillingene Griffin og Damian født. I 2006 ble trillinger født til paret på samme måte. Over tid begynte forholdet mellom Justine og Elon å bli dårligere, og paret søkte om skilsmisse i 2008. For øyeblikket opprettholder de tidligere ektefellene et forhold og oppdrar barn sammen.
Forretningsmannen giftet seg med den engelske skuespillerinnen Talulah Riley for andre gang, som han begynte å date med umiddelbart etter skilsmissen. Forholdet mellom ektefellene fungerte ikke: de skilte seg flere ganger og kom så sammen igjen. Til slutt, i 2016, bestemte paret seg for å skilles helt.
Etter dette var forretningsmannen i et forhold med skuespillerinnen Amber Heard, som nettopp hadde gått gjennom skilsmisse, i nesten et år. I august 2017 skilte de seg.
I dag er Elon Musks formue anslått til mer enn 20 milliarder dollar. Musk rangerte 12. blant teknologiforretningsmenn med 20,7 milliarder dollar, foran forretningsmenn som Microsofts medgründer Paul Allen (20,5 milliarder dollar) og alfabetets styreleder Eric Schmidt (12,4 milliarder dollar).
Ta en titt på hovedepisodene i Elon Musks biografi:
Elon Musk ble født 28. juni 1971 i Pretoria, Sør-Afrika.
"Elon har alltid vært en introvert. Der de fleste ville gå på en flott fest, vil Elon heller bruke tid på biblioteket og lese. For ham var de underholdning. En gang, i en alder av 3-4 år, stilte han et spørsmål: «Hvor begynner og slutter hele verden?". Spørsmål som disse fikk meg til å forstå at han tenker på en spesiell måte. — Elons far Errol Musk delte minnene sine i et intervju.
Elons mor, Maye Musk, er en kanadisk-født profesjonell modell hvis ansikt har dukket opp på frokostblandingspakker. Spesiell K og magasinomslag Tid.
I 1979 ble foreldrene Errol og Maye Musk skilt. 9 år gamle Elon og hans yngre bror Kimbal bestemte seg for å bli hos faren.
I 1983, i en alder av 12, solgte Elon sitt første skrevne spill til et datamagasin kalt Blastar for 500 dollar. Musk selv anså det spillet som trivielt.
Den unge forskerens skoleår var ikke de beste. I boken av Ashley Vance "Elon Musk: Tesla, SpaceX og en søken inn i en fantastisk fremtid" forteller historien om hvordan Musk ble innlagt på sykehus da en gruppe mobbere på skolen dro ham ned trappene og slo ham bevisstløs.
Etter endt utdanning flyttet Elon sammen med moren Maye, søsteren Tosca og broren Kimbal til. Han brukte de neste 2 årene på å studere på Queens University i byen Kingston i den kanadiske provinsen Ontario.
Imidlertid begynte Elon å fortsette studiene ved, hvor han fikk grader i fysikk og økonomi.
Mens de studerte i Pennsylvania, leide Elon og universitetsvennen hans Adeo Ressi et 10-roms hus, som de noen ganger gjorde om til en ekte nattklubb. Dette var et tidlig gründereksperiment for begge elevene.
Etter at han ble uteksaminert fra universitetet, bestemte Elon seg for å fortsette studiene for å få en akademisk grad. PhD(PhD) i , men ga til slutt opp denne ideen og bestemte seg for å teste lykken i begynnelsen av Internett-feber. Elon Musk vil aldri huske å ha studert ved Stanford igjen.
Elon og broren Kimbal (bildet nedenfor) tok $28 000 fra farens budsjett for å starte selskapet Zip2— en nettstartup som ga byreiseguider til slike aviser som New York Times Og Chicago Tribune .
Ifølge Musk, mens selskapet Zip2 kom på beina igjen, bodde han bokstavelig talt på kontoret og dusjet i den lokale avdelingen til en frivillig ungdomsorganisasjon YMCA . All denne innsatsen vil bli rikt belønnet når selskapet Compaq vil skaffe seg Zip2 bak $ 341 000 000 .
Foto: Noah Berger | REUTERS Elon Musks eget budsjett etter avtalen vil være 22 millioner dollar, halvparten av dette i 1999 vil den unge gründeren bruke på å grunnlegge et annet selskap innen nettbank - X.com. Et år senere prosjektet vil slå seg sammen med en oppstart Begrensning, som på den tiden var grunnlagt av Peter Thiel. Denne fusjonen vil skape et nytt selskap, som vil bli kalt PayPal.
Elon Musk ble utnevnt til stillingen som administrerende direktør i det nyopprettede selskapet PayPal. Men etter en tid ville det oppstå alvorlige krangel i prosjektet: Elon insisterte på å bytte selskapets servere fra et gratis operativsystem Unix på produktet, noe teknisk direktør ikke var enig i PayPal Max Levchin (bildet).
Foto: Getty | Drew Anger I 2000 tok Musk sin første ferie på lenge. Mens Elon var der, styret PayPal bestemte seg for å sparke ham og gjorde Peter Thiel til ny administrerende direktør.
"Det er problemet med ferier.", – Elon vil spøke senere i et av intervjuene sine.
Musk vil imidlertid fortsatt være en av de største aksjonærene PayPal, som ville gi ham 165 millioner dollar av de 1,5 milliardene han ville betale for det i 2002 PayPal selskap eBay.
Allerede før salget PayPal Musk er en sci-fi-fan og har allerede lekt med ideen om å sende mus eller planter til Mars. Han prøvde til og med å anskaffe utrangerte sovjetiske missiler for disse formålene. Men en russisk selger ville ha mer enn 8 millioner dollar for raketten, noe som fikk Musk til å vurdere å bygge sin egen billigere versjon.
I 2002 grunnla Elon Musk et selskap kjent som Romutforskningsteknologier eller rett og slett SpaceX. Musks mål vil være å utvikle prosesser som skal bidra til å gjøre romfart mer tilgjengelig.
Foto: Mario Anzuoni | Reuters De første enhetene SpaceX vil bli Falcon 1, oppkalt etter romskipet Millennium Falcon fra filmen "Stjerne krigen"..
..og skipet SpaceX Dragon, oppkalt etter sangen "Puff den magiske dragen". Med dette navnet ønsket Elon Musk å svare alle skeptikerne som hevdet det SpaceX vil aldri kunne skyte opp et romfartøy.
På lang sikt målet SpaceX er koloniseringen av Mars. I et intervju bemerket Musk at han ikke ville trekke tilbake aksjer SpaceX for en børsnotering (initial public offering) inntil Colonial Transporter to Mars foretar vanlige flyvninger.
Samtidig har Elon Musk fortsatt en del oppgaver på jorden. I 2004 gjorde han sin første investering på 70 millioner dollar Tesla Motors- et produksjonsselskap som han grunnla sammen med en av de mest erfarne lederne, Martin Eberhard.
Elon Musk tok en aktiv rolle i arbeidet med selskapets produkter og tok også over som styreleder. Han var også med på å utvikle den første elbilen - Tesla Roadster, utgivelsen av den første versjonen startet i 2006.
Foto: Scott Olson | Getty bilder Siden dette ikke var nok, implementerte Musk ideen i 2006 SolarCity- et produksjonsselskap hvis produkter skulle hjelpe i kampen mot. For å utvikle selskapet rekrutterte Elon Musk sine fettere Peter og Lyndon Rive.
Å komme tilbake til virksomheten Tesla, alt gikk ikke helt som Elon selv forventet. Under ledelse av Eberhard Tesla brente mer økonomiske ressurser enn det var i stand til å bringe inn. I 2007, på Musks initiativ, ble Eberhard fjernet fra videre arbeid på et av styremøtene.
I 2008, med ankomsten av den globale finanskrisen, måtte Musk investere 40 millioner dollar i Tesla og låne ytterligere 40 millioner dollar for å unngå konkurs i selskapet. Samme år ble Musk administrerende direktør Tesla, som selvfølgelig ikke er tilfeldig.
Det året selskapet SpaceX, Tesla Og SolarCity fullstendig ødelagt Musk. Han beskriver 2008 som det verste året i sitt liv, som Tesla fortsatt å tape penger, og SpaceX fikk problemer med å skyte opp raketten Falcon 1. I 2009 overlevde Elon bare på personlige lån.
Foto: Bobby Yip | REUTERS Omtrent på samme tid gikk Elon Musk gjennom en skilsmisse fra sin første kone Justine Musk, en kanadisk forfatter som ga ham 6 sønner.
2008 bringer to gode nyheter til Elon: SpaceX mottar en kontrakt på 1,5 milliarder dollar med NASA for romfart, og for business Tesla endelig er det eksterne investorer.
I 2010 var situasjonen i ferd med å endre seg alvorlig igjen: i juni samme år Tesla verdsatt til 226 millioner dollar ved børsnotering, og ble den første som ble børsnotert siden Ford i 1956. På dette tidspunktet selger Elon selskapsaksjer verdt 15 millioner dollar for å få tilbake sin økonomiske tilstand til normal.
Foto: Brendan McDermid | REUTERS Elon Musks ekstraordinære karriere har blitt synlig også i andre kretser. Tony Starks bilde fra "Jern mann" var delvis basert på det virkelige livet til Elon. Dessuten, i den andre delen av filmen dukker Musk selv opp i rammen.
Hele denne tiden var Elons personlige liv fylt med en rekke forskjellige hendelser. I 2008 begynte han å date skuespillerinnen Talulah Riley. De skal gifte seg i 2010 og skilles i 2012. Innen juli 2013 skal de gifte seg igjen, men i desember 2014 vil Elon Musk søke om skilsmisse igjen, selv om han vil ta dokumentene tilbake senere. Riley vil søke om skilsmisse i mars 2016.
Foto: Pascal Le Segretain | Getty bilder Det vil gå bra med jobben i den perioden. Innen utgangen av 2015 SpaceX vil foreta 24 vellykkede oppskytninger til den internasjonale romstasjonen, og gjøre mye forskning i prosessen. En gang senere Falcon 9 vil gjøre den første vellykkede landingen av en gjenbrukbar orbitalrakett på en vannplattform.
Ideer slutter fortsatt aldri å komme til Elon Musk. Til tross for bevegelsen mot utvikling av solenergi, elektriske kjøretøy og koloniseringen av Mars, begynte Musk å utvikle et nytt prosjekt kalt Hyperloop– et transportsystem som er i stand til å flytte passasjerer over betydelige avstander med hastigheter over 1000 km/t.
Elon Musk er overbevist om at menneskeheten i nær fremtid kan møte trusselen om å miste kontrollen over kunstig intelligens, og derfor presenterte gründeren på slutten av 2015 en annen - OpenAI , hvis formål vil være utviklingsovervåking.
Foto: jurvetson | Flickr I begynnelsen av 2016 ble det kjent om et annet utrolig prosjekt av Elon Musk - for produksjon av litium-ion-batterier, hvis areal vil være mer enn 300 000 kvadratmeter. Gigafactory forventes å kunne produsere flere batterier enn alle lignende fabrikker rundt om i verden til sammen. Lanseringen av prosjektet er planlagt til 2020.
I juni 2016 presenterte Elon Musk sin , med mål om å kombinere de to største energiprosjektene «under ett tak». Avtalen på 2,6 milliarder dollar ble senere bekreftet i august.
I desember 2016 grunnla Elon Musk en annen virksomhet - DET KJEDELIGE SELSKAPET— et bore- og anleggsselskap hvis oppgaver vil være å lage underjordisk infrastruktur i travle byer, takket være hvilke innbyggere og bilister vil kunne unngå trafikkork, samt bistand til utvikling av høyhastighetstogprosjekter Hyperloop.
Veien fra et mobbeoffer på skolen til administrerende direktør i to selskaper som vekker science fiction til live.
1 /5
Musk ble administrerende direktør i det nye selskapet. Dette varte imidlertid ikke lenge: I oktober tok han til orde for å bytte selskapets servere fra det gratis Unix-operativsystemet til Microsoft Windows, møtt med manglende forståelse fra de andre medgründerne. Hans viktigste motstander i denne saken var teknisk direktør Max Levchin.
1 /5
På slutten av 2000 tok Musk ferie. Mens han fløy til Australia, sparket PayPals styre ham og utnevnte Thiel som ny administrerende direktør. År senere, i et intervju med magasinet Fortune, sa Musk: "Det er problemet med ferier."
1 /5
Men ting ble ikke så ille – Musk forble PayPals største aksjonær, og tjente ham 165 millioner dollar av 1,5 milliarder dollar som eBay (NASDAQ: EBAY) betalte for PayPal i slutten av 2002.
1 /5
Men selv før PayPal-salget var Musk opptatt med noe annet: en ivrig fan av science fiction, la han ut en sprø plan om å sende mus eller planter til Mars. For å oppnå dette prøvde Musk til og med å kjøpe utrangerte sovjetiske missiler. Men russiske selgere ba om 8 millioner dollar hver, og Musk bestemte seg for at det ville være billigere å lage sin egen.
1 /5
Så tidlig i 2002 ble Space Exploration Technologies, eller SpaceX, grunnlagt. Musks mål er å redusere kostnadene for romflyvninger med 10 ganger.
1 /5
SpaceXs første kjøretøy var Falcon 1- og 9-rakettene, oppkalt etter Millennium Falcon fra Star Wars...
1 /5
...Og SpaceX Dragon-romfartøyet, oppkalt etter sangen "Puff the Magic Dragon." Musk valgte dette navnet for nok en gang å leke med skeptikere som tror at SpaceX aldri vil kunne sende enheter ut i verdensrommet.
1 /5
1 /5
I mellomtiden tok Musk opp jordens skjebne. I 2004 foretok han sin første investering i Tesla Motors, et elbilselskap grunnlagt av ventureindustriveteranen Martin Eberhard. Musks totale investering i Tesla vil til slutt overstige 70 millioner dollar.
1 /5
Musk var aktivt involvert i utviklingen av sluttproduktet og var styreleder i selskapet. Han var med på å utvikle den første helelektriske bilen, Tesla Roadster, som ble avduket for publikum i 2006.
1 /5
Som om alt dette ikke var nok, grunnla Musk i 2006 SolarCity, et solenergiselskap dedikert til å bekjempe global oppvarming. Han ga arbeidskapital til sine fettere Peter og Lyndon Reeve for å hjelpe til med å utvikle SolarCity.
1 /5
Det gikk imidlertid ikke særlig bra hos Tesla selv. Under Eberhards ledelse brukte selskapet langt mer penger enn det tjente. I 2007 gjennomførte Musk et kupp i styret og styrte Eberhard.
1 /5
I 2008, på høyden av finanskrisen, som begrenset mulighetene hans betydelig, investerte Musk 40 millioner dollar i selskapet og ga et lån på ytterligere 40 millioner dollar for å redde Tesla fra konkurs. Det er ikke overraskende at han samme år ble administrerende direktør.
1 /5
Revet mellom SpaceX, Tesla og SolarCity, ble Musk selv konkurs. Han beskriver 2008 som «det verste året i mitt liv» – Tesla fortsatte å tape penger og SpaceX fikk problemer med å skyte opp Falcon 1-raketten. Tidlig i 2009 ble Musk tvunget til å leve av personlige lån.
1 /5
Omtrent på samme tid gikk grunnleggeren av SpaceX og SolarCity gjennom en skilsmisse fra sin kone Justine Musk, en kanadisk forfatter som han hadde seks sønner med.
1 /5
Juleaften 2008 mottar Musk to gode nyheter: SpaceX har signert en kontrakt på 1,5 milliarder dollar med NASA for å levere last til verdensrommet, og Tesla har endelig funnet eksterne investorer. Plutselig erstattet den hvite stripen den svarte.
? - en av de mest kjente menneskene på planeten. Det går ikke en måned uten at han blir helten for alle nyhetene: han vil enten kunngjøre sin intensjon om å kolonisere Mars, eller begynne å grave en slags tunnel, eller bryte opp med Amber Heard. Og mistanker sniker seg inn i hodet til den oppmerksomme leseren: hvorfor snakker denne smilende amerikanske fyren så mye og gjør så lite? Hvor er folk på Mars? Hvorfor kjører ikke vakre Tesla-biler på russiske veier? Hvorfor var hele denne kapselhistorien nødvendig for å redde thailandske barn? Er Musk virkelig en oppfinner og motor for fremskritt eller bare en selvpromoter?
Sannsynligvis, generelt sett, kan skaperen av SpaceX virkelig kalles Ostap Bender, som kunne. Men han var i stand til det fordi han ikke bare ble en vågal eventyrer, men også en virkelig god oppfinner og manager. Ingen vet hvordan de skal utvikle revolusjonerende ideer og finne penger til dem som Musk. Han grunnla sitt første dataselskap med $30.000 lånt av faren, og to år senere solgte han det til en datagigant for $300 millioner. Dette tillot den unge gründeren ikke bare å betale tilbake til faren, men også å bringe til live en idé som hele verden er takknemlig for ham. Så, 1999. Internett-brukere fra hele verden besøker aktivt sider som tilbyr alle slags varer: "våre egne" og utenlandske, eksklusive og offentlig tilgjengelige, for fans av enkelhet og for elskere av luksus. I dag behandler vi bestillinger innen et minutt, men i 1999 kunne kjøp kun gjøres i butikken. Musk bestemte seg for å rette opp dette ved å lansere det elektroniske betalingssystemet X.com Han var ingen pioner innen nettbank – før X.com var det eCash-systemet, som la de grunnleggende prinsippene for elektroniske betalingssystemer, men i 1998 gikk det konkurs. Hennes bestrebelser ble tatt opp av en vågal gründer. Uten å angre ga han bort de fleste millionene han tjente på en ren gambling – vel, hvem av vanlige borgere i 1999 ville stole på pengene sine til Internett? Elon Musk og hans superprofesjonelle team fikk folk til å tro det som i utgangspunktet virket som en ren svindel, og så begynte problemene. Musk kom i konflikt med hovedprogrammererne i prosjektet hans, og X.com mistet tilliten til kundene. Nettstedet fungerte dårlig, penger forsvant, personlige data om brukere lekket - generelt sett var prosjektet på randen av fullstendig kollaps. Gründerens penger og rykte ble reddet ved en fusjon med en konkurrent – en annen studentstartup, Confinity. X.com-ansatte hevdet at det var Musks ledelse som førte selskapet til krise og fusjon med en konkurrent. Men vi bør ikke glemme at ideen om en nettbank, så vel som implementeringen av den, tilhørte Elon, og uten pengene hans ville det ikke være noe selskap. Da han så at det gikk dårlig, satte han hjernen i gode hender og gikk i 2000 helt til side fra ledelsen. Og symbiosen mellom to studentstartups ble til PayPal - det største elektroniske betalingssystemet i verden.
Elon Musk klarte å få 180 millioner dollar for PayPal, og så begynte oppfinneren å tenke på det evige. En supervulkan, en meteoritt, et nytt virus, Large Hadron Collider – alt dette og mye mer kan lett ødelegge menneskeheten – kanskje den eneste intelligente livsformen i universet. Det er på tide å flytte til andre planeter: mennesker spredt på forskjellige steder vil ikke lenger være så lett å ødelegge. I følge den offisielle versjonen er det nettopp dette Musk tenkte på da han opprettet SpaceX, det første private selskapet som bygde romskip. For å bosette seg på Mars, vil folk trenge gjenbrukbare bæreraketter, som ble utviklet før SpaceX, men som aldri kom i produksjon. Fra 2002 til 2016 sendte Musks ingeniører flere raketter i Falcon-serien ut i verdensrommet, og i 2016 kom den første fasen av Falcon 9-raketten tilbake til jorden. Denne bragden ble gjentatt av den supertunge bæreraketten Falcon Heavy – det var på den SpaceX-ansatte sendte Tesla på en evig reise i vinter, og det er denne raketten som skal levere romskip til Mars. Det første skipet i Mars-serien er forresten også klart - det gjenbrukbare Dragon-lastekjøretøyet har allerede foretatt flere flyvninger til ISS, og en modell designet for å transportere mennesker forventes å bli lansert snart. Musk har gjentatte ganger bemerket at SpaceX streber etter å gjøre romflyvninger så billige som mulig, men så langt koster hver oppskytning rundt 100 millioner dollar. Offentlige tilskudd bidrar til å takle slike utgifter.
SpaceX kostet Elon Musk rundt 100 millioner dollar. I stedet for å bruke de resterende pengene på luksusvarer, skyndte han seg inn i et nytt eventyr – han ble med i styret for Tesla, et selskap som spesialiserer seg på elektriske sportsbiler. Store selskaper produserte biler med elektrisk drift tilbake på 90-tallet, men på begynnelsen av 2000-tallet ble alle bilene beslaglagt og ødelagt, så Tesla gjenopplivet faktisk bransjen. Musk var ikke grunnleggeren av selskapet, men hans fordeler er så store at skaperne av Tesla anser ham som ansiktet til selskapet. Han fant faktisk opp et nytt og forbedret bildesign og tiltrakk seg store investorer til prosjektet, inkludert ham selv. Totalt brukte oppfinneren rundt 70 millioner dollar på Tesla. Andre investeringer viste seg også å være svært imponerende, så produksjonen blomstrer, til tross for ulønnsomheten til prosjektet. Helt fra begynnelsen forventet Elon Musk at Tesla skulle gi ut en budsjettserie, og kunngjorde det til slutt. Problemet er bare at Tesla ofte blir anklaget for mangler – selskapet har gjentatte ganger beslaglagt alle solgte biler for å fikse problemer. To ganger endte alt i tragedie: biler med installert ubemannet kontroll oppdaget ikke hindringer på veien og havnet i dødsulykker. Ubemannet kontroll er ikke en ferdig utviklet teknologi. Det vil bli vanlig først etter noen år.
Et annet progressivt prosjekt er knyttet til Tesla. Musks fettere åpnet et selskap som spesialiserer seg på solcellepaneler. Ved hjelp av en oppfinnsom slektning klarte de unge ingeniørene å gjøre SolarCity til den største solcellepanelprodusenten i California og den nest største i landet. SolarCity er selvfølgelig også engasjert i nye prosjekter: sammen med Tesla jobber de med bensinstasjoner for elbiler, og utvikler batterier som kan lagre energi. Og i alle disse prosjektene har Musk tydeligvis ikke den siste rollen.
Det kjedelige selskapet
En dag ble Elon Musk sittende fast i en trafikkork. Da han kom seg ut, kunngjorde han på Twitter at han ikke lenger kom til å ta det. Han skal lage tunneler under Los Angeles slik at alle kan omgå trafikkork under bakken. Først ble nyheten tatt som en spøk: hvem av oss har ikke drømt om tunneler eller luftveier mens vi sitter fast i uendelige trafikkork? Men Musk er ikke fremmed for å gjøre det andre bare kan drømme om. Hans neste selskap, The Boring Company («kjedelig» betyr «boring» og «kjedelig»), begynte byggingen umiddelbart etter å ha mottatt byens tillatelse. I utgangspunktet ble det antatt at det skulle installeres heiser for biler i tunnelen – de skulle senke biler under jorden og frakte dem med en hastighet på 200 kilometer i timen (selskapet la ut en video hvor alt dette er demonstrert). Nå har The Boring Company fokusert på passasjertransport og til og med introdusert en ubemannet vogn som kan reise 240 kilometer i timen. Dermed kan du komme deg fra Los Angeles til San Francisco på omtrent 35 minutter. Selvfølgelig har den utrettelige Musk allerede planlagt et helt nettverk av tunneler og lovet at en billett til hans mirakeltog vil koste bare én dollar. Entreprenøren ønsker virkelig å gjøre sine futuristiske nye produkter tilgjengelige for alle, men så langt har han ikke helt lyktes.
Laster inn...
