9K37 Buk kompleks, 9M38 missil - SA-11 GADFLY
Kompleks 9K37M1 "Buk-M1", missil 9M38 - SA-11 GADFLY
Komplekse 9K37M1-2 "Buk-M1-2", missiler 9M38 og 9M317 - SA-11 GADFLY
Middels rekkevidde luftvernmissilsystem / luftvernsystem til den operative (hærens) luftvernenheten til bakkestyrkene. Utviklingen av komplekset ble utført av V.V. Tikhomirov Research Institute of Instrumentation. Hoveddesigneren av luftvernsystemet er A.A. Rastov.
Utviklingen av et kompleks for å erstatte det militære luftforsvarssystemet "Cube" begynte i henhold til resolusjonen fra USSR Council of Ministers av 13. januar 1972 av nesten samme sammensetning av bedrifter som skapte luftvernsystemet "Cube":
- . Research Institute of Instrument Engineering oppkalt etter V.V. Tikhomirov (tidligere OKB-15 GKAT):
- - komplekset som helhet (sjefdesigner A.A. Rastov);
- - kommandopost 9S470 (hoveddesigner G.N. Valaev, senere - V.I. Sokiran);
- - selvgående skytesystemer 9A38 (ledende designer V.V. Matyashev);
- - semi-aktiv radarsøker 9E50 av 9M38-missilet (hoveddesigner I.G. Akopyan);
- . Research Institute of Measuring Instruments (NIIIP) MRP - deteksjons- og målbetegnelsesstasjon 9S18 "Dome" (sjefdesigner A.P. Vetoshko, senere - Yu.P. Shchekotov);
- . OKB "Novator" - 9M38 rakett (sjefdesigner L.V. Lyulev);
- . MKB "Start" (tidligere OKB-203 GKAT) - lanseringsinstallasjon 9A39 (sjefdesigner A.I. Yaskin);
- . OKB-40 Mytishchi Machine-Building Plant (MMZ) - chassis av komplekset (sjefdesigner N.A. Astrov);
I utgangspunktet var det planlagt å fullføre utbyggingen av luftvernsystemet i andre kvartal 1975, men da det ble klart at oppgaven var noe mer komplisert enn det så ut til, ble det besluttet å dele opp utbyggingen av luftvernsystemet i to stadier (ved resolusjon fra USSR Ministerråd av 22. mai 1974):
- . Den første fasen inkluderte utviklingen av missilforsvarssystemet 9M38 og det selvgående skytesystemet 9A38 og deres inkludering som 9K37-1 Buk-1 luftforsvarssystem i 2K12 Kub-M3 luftforsvarssystem. Det var planlagt å inkludere ett 9A38 selvgående skytesystem i hvert batteri av Kub-M3 luftvernsystemet. Felles testing av et slikt luftvernsystem var planlagt å begynne i september 1974. I denne konfigurasjonen ble luftvernsystemet kjent som 2K12M4 «Kub-M4» og ble tatt i bruk i 1978.
- . Den andre fasen inkluderte opprettelsen av selve luftvernsystemet Buk, bestående av en 9S18 deteksjonsstasjon, en 9S470 kommandopost, et 9A310 selvgående skytesystem og et 9A39 utskytningslastesystem med 9M38 luftvernstyrte missiler.
Tester av luftvernsystemet 9K37-1 Buk-1 fant sted på Emba-teststedet fra august 1975 til oktober 1976 som en del av det selvgående rekognoserings- og veiledningssystemet 1S91M3 (SURN), det selvgående skytesystemet 9A38 (SOU). ), og den selvgående utskytningsrampen (SPU) ) 2P25M3, med 3M9M3 og 9M38 missiler, med et 9V881 vedlikeholdskjøretøy (MTO). Under navnet 2K12M4 "Kub-M4" luftvernsystemet ble komplekset tatt i bruk av luftforsvaret til USSR bakkestyrker i 1978. Etter starten av masseproduksjonen gikk det nye luftvernsystemet i tjeneste med troppene.
Fellestester av Buk luftvernsystem i sin helhet (uten Kub luftvernsystem) ble utført på Emba øvingsplass fra november 1977 til mars 1979. I 1980 ble det fulle komplementet til 9K37 Buk luftvernsystem satt inn i service.
SAM 9K37M1. Fra venstre til høyre: kommandopost 9S470M1, SOC 9S18M1 "Kupol-M1", SOU 9A310M1, PZU 9A39M1 og transportkjøretøy 9T229 på KrAZ-255B-chassiset (foto av Leonid Yakutin, arkiv http://vpk-news.ru).
Produksjon. Etter at Buk-1 luftvernsystemet ble tatt i bruk i 1978 (som en del av Kub-M4 luftvernsystemet), begynte serieproduksjonen av 9A38 selvgående skytesystemer ved Ulyanovsk MRP Mechanical Plant. Produksjonen av missilforsvarssystemet 9M38 ble utført ved Dolgoprudnensky Machine-Building Plant. Etter at luftvernsystemet 9K37 Buk ble tatt i bruk, ble serieproduksjon av 9S470 KP, 9S18 SOC og 9A310 SOU lansert på Ulyanovsk Mechanical Plant. Produksjonen av ROM 9A39 var lokalisert ved Sverdlovsk maskinbyggeanlegg oppkalt etter Kalinin.
Moderniseringen av luftforsvarssystemet 9K37 (9K37M1 "Buk-M1") ble startet i henhold til resolusjonen fra USSRs ministerråd av 30. november 1979 med sikte på å øke kampkapasiteten og beskyttelsen av luftvernsystemer mot forstyrrelser og anti-radar raketter. Tester av den moderniserte versjonen av luftvernsystemet 9K37M1 "Buk-M1" ble utført på Emba-teststedet fra februar til desember 1982. Det ble funnet at det nye luftvernsystemet har en større drepesone, sikrer ødeleggelse av cruise missiler med en sannsynlighet på minst 0,4 og helikoptre med høyere sannsynlighet enn 9K37. Etter testing i 1983 ble det nye luftforsvarssystemet tatt i bruk av luftforsvaret til USSRs bakkestyrker. Serieproduksjon ble utført av det samme samarbeidet med bedrifter som produserte komponenter til Buk-luftvernsystemet.
I 1994-1997 Samarbeidet mellom bedrifter ledet av V.V. Tikhomirov Research Institute gjennomførte moderniseringen av Buk-M1-2 luftforsvarssystemet ved å bruke et nytt missil som en del av komplekset og ga luftforsvarssystemet muligheten til å ødelegge ballistiske missiler av Lance-typen, høypresisjon små og bakkemål.
SAM-oppdrag:
9K37-1 "Buk-1" / 2K12M4 "Kub-M4" - komplekset er designet for å styrke militære luftforsvarssystemer av typen 2K12M3 "Kub-M3" når det gjelder kanal- og missilammunisjon. Hvert Kub luftvernsystembatteri ble supplert med ett 9A28 selvgående avfyringssystem, som kunne brukes med både 9M38 og 3M9M3 missiler. Luftvernsystemet ble tatt i bruk i 1978.
SOU 9A38 med 3M9M3 missiler.
9K37 "Buk" luftvernsystem er designet for luftforsvar av tropper og objekter mot moderne aerodynamiske mål som flyr med hastigheter på opptil 830 m/s i middels og lav høyde og manøvrerer med overbelastninger på opptil 10-12G i en rekkevidde av opptil 30 km. Det ble antatt at luftvernsystemet i fremtiden ville kunne treffe taktiske missiler av typen Lance.
9K37M1 "Buk-M1" luftforsvarssystem - lansert i henhold til resolusjonen fra USSR Ministerråd av 30. november 1979. Formålet med moderniseringen er å øke kampkapasiteten og beskyttelsen av luftvernsystemer fra interferens og antiradarmissiler . Luftvernsystemene gir gjenkjenning av måltyper – fly, helikoptre og ballistiske missiler. Luftvernsystemet ble tatt i bruk i 1983. Eksportnavn "Ganges".
9K37M1-2 "Buk-M1-2" luftvernsystem er en modernisert versjon av "Buk-M1" luftvernsystem. Komplekset er designet for luftforsvar av tropper og fasiliteter mot moderne og fremtidige høyhastighets manøvrerende fly av taktisk og strategisk luftfart, brannstøttehelikoptre, inkludert svevende helikoptre, taktiske ballistiske, cruise- og flymissiler, under forhold med et massivt raid ved bruk av intense radio- og brannmottiltak, samt ødeleggelse av overflate- og bakkemål og kan brukes i luftvern, missilforsvar og kystforsvarssystemer. En modernisert versjon av luftvernsystemet Buk-M1 ved bruk av ny generasjon radio-elektronisk utstyr og muligheten for å bruke det nye 9M317-missilet.
Sammensetningen av komplekset(divisjonssett):
| 9K37-1 "Buk-1" / 2K12M4 "Kub-M4" (sammensetning av SAM-batteriet) | 9K37 "Buk" | 9K37M1 "Buk-M1" | 9K37M1-2 "Buk-M1-2" ( ist. - Luftvern) |
|
| Kommandopost (CP) | 1 enhet - 9S470 | 1 enhet - 9С470M1 | 1 enhet - 9S470M1-2 | |
| 1 enhet SURN 1S91M3 | 1 enhet - 9S18 "Dome" | 1 enhet - 9S18M1 "Dome-M1" | 1 enhet - 9S18M1-1 (i noen kilder 9S18M1-2) |
|
| 4 enheter SPU 2P25M3 luftvernmissilsystem "Cube" 1 enhet SOU 9A38 (3 missiler hver) | 6 enheter - 9A310 (4 missiler hver), organisatorisk - 3 batterier | 6 enheter - 9A310M1 (4 missiler hver), organisatorisk - 3 batterier | 6 enheter - 9A310M1-2 (4 missiler hver), organisatorisk - 3 batterier | |
| Start-ladeenheter (ROM) | 3 enheter - 9A39 (8 missiler hver, inkludert 4 missiler på bæreraketten), organisatorisk - 3 batterier | 3 enheter - 9A39M1 (8 missiler hver, inkludert 4 missiler på bæreraketten), organisatorisk - 3 batterier | opptil 6 enheter - 9A39M1-2 (8 missiler hver, inkludert 4 missiler på utskytningsrampen), organisatorisk - 3 batterier | |
| Luftvernstyrte missiler (SAM) | 15 3M9M3 og 9M38 missiler | opptil 48 enheter 9M38 | opptil 48 enheter 9M38 | opptil 72 enheter 9M38M1 9M317 |
| Tekniske midler for komplekset | vedlikeholdskjøretøy (MTO) 9V881 | - vedlikeholdskjøretøy (MTO) 9V881; - reparasjons- og vedlikeholdsmaskiner 9V883, 9V884, 9V894; - automatisert kontroll og testing av mobilstasjon (AKIPS) for en omfattende sjekk av utstyret ombord til 9V95 missilforsvarssystemet; - transportkjøretøy 9T229 med et sett med teknologisk utstyr 9T319; - lastebilkran 9T31M. | - vedlikeholdskjøretøy (MTO) 9V881 på Ural-43203-1012-chassiset; - reparasjons- og vedlikeholdskjøretøy 9V883, 9V884, 9V894 på Ural-43203-1012-chassiset; - automatisert kontroll og testing av mobilstasjon (AKIPS) for en omfattende sjekk av utstyret ombord til 9V95M1 missilforsvarssystemet på ZIL-131 chassis og tilhenger; - transportkjøretøy 9T229 på KrAZ-255B-chassiset (transport av 8 missiler eller 6 containere med missiler) med et sett med teknologisk utstyr 9T319; - lastebilkran 9T31M; - vedlikeholdsverksted MTO-ATG-M1 på ZIL-131 chassis. | - vedlikeholdskjøretøy (MTO) 9V884M1 for rutinemessig reparasjon og vedlikehold av girkasser, SOU og ROM (1 enhet); - vedlikeholdsverksted MTO-ATG-M1 eller MTO-AG3-M1 for rutinemessig reparasjon og vedlikehold av belte chassis KP, SOTs, SOU og PZU (1 enhet); - reparasjons- og vedlikeholdskjøretøyer (MRTO); - automatisert kontroll og testing av mobilstasjon (AKIPS) for omfattende testing av rakettforsvarsutstyr om bord - 1 stk. for fire komplekser (AKIS 9V930M-1 kan leveres med luftvernsystemet Buk-M1-2); - transportkjøretøy (TM) 9T243 med et sett med riggeutstyr (KTO) 9T318-1 for laste- og losseoperasjoner - 12 stk. i fire komplekser; - kompressorstasjon UKS - 400V-P4M; - mobil kraftstasjon PES - 100-T/230-Ch/400-A1RK1; - operativ treningsmissil 9M317 UD; - 9M317 UR treningsmissil; - totalvekt mock-up 9M317GMM. |
Ytelseskarakteristikker til luftvernsystemet av typen Buk:
| TTZ på 9K37 Buk luftvernsystem | 9K37-1 "Buk-1" (basert på testdata, med mindre annet er oppgitt) | 9K37 "Buk" | 9K37M1 "Buk-M1" | 9K37M1-2 "Buk-M1-2" | |
| Deteksjonsområde for luftmål ved hjelp av delingsmidler i sentralisert modus (SURN eller SOC) | Fly: 44 km ((i høyder over 3000 m) 21-28 km (i lave høyder 30-100 m) Den lavere ytelsen til modusen ble forklart av de lavere egenskapene til SURN 1S91M2 / 1S91M3 | ||||
| Deteksjonsområde for SAO-luftmål i autonom modus | Fly: 65-77 km (i høyder over 3000 m) 32-42 km (i lave høyder 30-100 m) Helikoptre: | ||||
| Range (jagerklassefly) | opptil 30 km | 3,4 - 20,5 km (i høyder over 3000 m i henhold til testdata) 5 - 15,4 km (i høyder på ca. 30 m i henhold til testdata) 3,5 - 25-30 km (offisielle ytelsesegenskaper) | 3 - 25 km (i henhold til testresultater) opptil 30 km (ved målhastigheter opp til 300 m/s, ifølge testresultater) | 3 - 32-35 km (offisielle ytelsesegenskaper) | 3 - 45 km (offisielle ytelsesegenskaper) |
| Range (AGM-86/Tomahawk type CD) | - | - | 20-25 km (offisielle ytelsesegenskaper) | 20-25 km (offisielle ytelsesegenskaper) | 20-25 km (offisielle ytelsesegenskaper) |
| Rekkevidde (OTR-type "Lance", "HARM") | I perspektiv | - | - | - | opptil 20 km (offisielle ytelsesegenskaper) |
| Rekkevidde (bakkemål) | - | - | 25 km (skip) 15 km (bakkemål) 3 - 25 km (offisielle ytelsesegenskaper) |
||
| Valutakursparameter | 18 km (basert på testresultater) | ||||
| Mål engasjementshøyde (jagerklassefly) | 30 - 14000 m (i henhold til testresultater) 25 - 18000-20000 m (offisielle ytelsesegenskaper) | 25 - 18000 m (i henhold til testresultater) | 15 - 22000 m (offisielle ytelsesegenskaper) | 15 - 25000 m (offisielle ytelsesegenskaper) | |
| Mål engasjementshøyde (lansetype OTR) | - | - | 2000 - 16000 m (offisielle ytelsesegenskaper) | ||
| Mål engasjementshøyde (HARM-missiler) | - | - | 100 - 15 000 m (offisielle ytelsesegenskaper) | ||
| Antall mål avfyrt av komplekset samtidig | 6 (divisjonssett med 1 kommandopost og 6 brannkontrollsystemer) | 18 | 22 | ||
| Maksimal målhastighet | 830 m/s | 800 m/s (basert på testresultater) | 800 m/s | 1100-1200 m/s | |
| Overbelastningsmål | opptil 10-12G | ||||
| Sannsynlighet for å treffe et mål med ett missilforsvarssystem (jagerklassefly) | 0,7-0,93 (9M38, i henhold til testdata) | 0,7-0,8 (i henhold til testresultater) 0,6 (ved manøvrering av mål med overbelastning opptil 8G, ifølge testresultater) | 0,8-0,95 | 0,9-0,95 | |
| Sannsynlighet for å treffe et mål med ett missil (helikopter) | 0,3-0,6 (offisielle ytelsesegenskaper) | 0,6-0,7 (helikoptre av typen Hugh Cobra, ifølge testresultater) 0,3-0,4 (svevende helikoptre i en rekkevidde på 3,5 - 6-10 km, ifølge testresultater) | 0,3-0,6 | ||
| Sannsynlighet for å treffe et mål med en SAM (cruise missile) | 0,25-0,5 (offisielle ytelsesegenskaper) | 0,4-0,6 (i henhold til testresultater) | 0,5-0,7 |
Kommandoposter (CP) gir mottak, visning og behandling av informasjon om mål som kommer fra deteksjons- og målbetegnelsesstasjonen (STS) og selvgående skytesystemer (SFA), samt fra høyere kommandoposter - for eksempel fra kommandoposten til en anti- flymissilbrigade (ASU "Polyana"). Gir målfordeling mellom JMA i automatisk og manuell modus og tildeling av ansvarssektorer til JMA. Registrering og visning av informasjon om kampklare missiler på SOU og ROM, på bokstavene til SOU-målbelysningssendere, og om deres drift på mål opprettholdes.
Informasjon om mål ble omfordelt mellom SDA, som sporet mål i sine sektorer og engasjerte mål da de kom inn i det berørte området. Missildivisjonen kunne samtidig skyte mot 6 mål.
Deteksjons- og målrettingsstasjon (SOC)- en selvgående stasjon med en tredimensjonal koherent-pulsradar gir deteksjon av luftmål med overføring av informasjon om dem til divisjonskommandoposten. Radarinformasjon fra SOC ble overført til kommandoposten via en telekodekommunikasjonslinje. SOC inkluderer en antennestolpe (en avkortet parabolsk profilreflektor, en mateenhet), en antennefoldeenhet, en sendeenhet (effekt opp til 3,5 kW) og en mottakerenhet (støyfaktor ikke mer enn 8).
Deteksjons- og målbetegnelsesstasjon (SOC) 9S18 "Dome" TUBE ARM SAM 9K37 "Buk" (http://pvo.guns.ru).
Opprinnelig ble utviklingen av SOC 9S18 "Dome" utført utenfor rammen av arbeidet med Buk-luftvernsystemet, men som et middel til å oppdage luftmål fra bakkestyrkenes divisjonsluftvernsenhet.
| 9S18 "Dome" / 1RL135 / RØRARM | 9S18M1 "Dome-M1" | |
| SAM | 9K37 "Buk" | 9K37M1 "Buk-M1" |
| Hovedforskjellene i modifikasjonen | Ny radar og utstyr, ny designløsning | |
| Chassis | "objekt 124" av SU-100P-familien | GM-567M |
| Beregning | 3 personer | |
| Lengde | 9,59 m | |
| Bredde | 3,25 m | |
| Høyde | 3,25 m (8,02 m i arbeidsstilling) | |
| Vekt av SOC | 28,5 t | 35 t |
| Radar type | Tredimensjonal koherent-pulsradar i centimeterområdet med elektronisk skanning av strålen i sektoren i høyde og mekanisk elektrisk rotasjon av antennen i asimut | Radar med flat elevasjonsfaset oppstilling |
| Revisjonssektor | Horisontal - sirkulær eller spesifisert sektor Høydevinkel - 30 eller 40 grader | |
| Måldeteksjonsområde | 110-120 km (flyhøyde mer enn 3000 m) 45 km (flyhøyde ca. 30 m) 50 km (mål av jagerfly med støyforstyrrelser) | |
| Gjennomgå hastighet | 4,5 - 18 s med visning hele veien (avhengig av sektoren i høyden) 2,5 - 4,5 s (når du ser i en sektor på 30 grader) | |
| Informasjonsoverføringshastighet | 75 målpoeng per gjennomgangsperiode (4,5 sek) | |
| Radar nøyaktighet | Root mean square feil for målkoordinater: - ikke mer enn 20 minutter i asimut og høyde - ikke mer enn 130 m innen rekkevidde | |
| Radaroppløsning | Rekkevidde - ikke dårligere enn 300 m I asimut og høyde - ikke mer enn 4 grader. | |
| Anti-interferens | For å beskytte mot målrettet interferens ble frekvensinnstilling brukt fra puls til puls. For å beskytte mot gjensidig interferens ble det også brukt frekvensinnstilling og blanking av rekkeviddeintervaller langs autoregistreringskanalen, og mot ikke-synkrone pulsforstyrrelser ble det også brukt en endring i helningen til lineær frekvensmodulasjon og blanking av rekkeviddeseksjoner. Beskyttelse mot antiradarmissiler ble gitt ved at programvaren stilte inn bærefrekvensen med 1,3 s og byttet til sirkulær polarisering av lydsignaler eller til intermitterende strålingsmodus. | |
| Sannsynlighet for å spore mål | ikke mindre enn 0,5 mot bakgrunnen av lokale objekter og under forhold med interferens på grunn av det bevegelige målvalgsystemet med automatisk vindhastighetskompensasjon | |
| Tid for overgang fra reise til kampposisjon | 5 minutter | |
| 20 s |
Deteksjons- og målbetegnelsesstasjon (SOTs) 9S18 "Dome" TUBE ARM SAM 9K37 "Buk" i stuet posisjon (http://pvo.guns.ru).
Selvgående skytesystemer (SOU): SOU sikrer søk etter luftmål i en utpekt sektor, deteksjon og innhenting av mål for sporing, føring av missiler på selve SLA og tilhørende SPU eller ROM, SOU mottar målbetegnelse fra SURN (SOU 9A38) eller fra divisjonskommandoposten (9A310, etc.).
SOU-en søkte etter og fanget mål basert på målbetegnelse fra kompleksets kommandopost (med SURN i tilfelle av luftvernsystemet Buk-1) og skjøt opp missiler mot det fangede målet etter at målet kom inn i det berørte området. Hvis målet ikke ble truffet, ble et nytt missil skutt mot målet. Den selvgående kanonen kunne utføre et ildoppdrag for å treffe et mål uavhengig – uten målbetegnelse fra divisjonskommandoposten.
| 9A38 | 9A310 | 9A310M1 | |
| SAM | 9K37-1 "Buk-1" / 2K12M4 "Kub-M4" | 9K37 "Buk" | 9K37M1 "Buk-M1" |
| Hovedforskjellene i modifikasjonen | Sikret målinnsamling for automatisk sporing på lengre avstander (25-30 %), gjenkjenning av fly, helikoptre og ballistiske missiler er sikret med en sannsynlighet på minst 0,6 | ||
| Chassis | GM-569 utviklet av Metrovagonmash-anlegget Motor - multifuel væskekjølt diesel med en effekt på 710-840 hk. Base - 4605 mm Bakkeklaring - 450 mm Chassisvekt - 24 t Nyttelastvekt - 11,5 t Maksimal hastighet på motorveien - 65 km/t Drivstoffrekkevidde - 500 km Driftstemperatur - fra -50 grader C til +50 grader C | GM-569 | |
| Beregning | 4 personer | 4 personer | |
| Lengde | 9,3 m | ||
| Bredde | 3,25 m (9,03 m i arbeidsstilling - feid område) | ||
| Høyde | 3,8 m (7,72 m maksimal høyde i arbeidsstilling) | ||
| Installasjonsvekt | 34 t | 32,4 t | |
| Sammenkoblet SPU / ROM | SPU 2P25M3 | ROM 9A39 (standard 1 ROM per batteri med 2 SDUer) | |
| Raketter | 3 x 3M9M3 eller 3 x 9M38 på utskiftbare føringer | 4 x 9M38 | |
| Luftmåldeteksjonsutstyr | Radar 9S35 FIRE DOM centimeter rekkevidde, en enkelt antenne og to sendere - pulsert (måldeteksjon og sporing) og kontinuerlig stråling (målbelysning og missilforsvar). Sektorsøket ble utført ved å rotere antennen. Antall bokstavfrekvenser - 36 Målsporing i vinkelkoordinater og rekkevidde ble utført ved bruk av monopulsmetoden; signaler ble behandlet av en digital datamaskin. Strålebredden til målsporingskanalantennen er 1,3 grader i asimut og 2,5 grader i høyden Strålebredden til målbelysningskanalen er 1,4 grader i asimut og 2,65 grader i høyden Søkesektor - 120 grader i asimut og 6-7 grader i høyde Gjennomgangstid for søkesektoren: - offline-modus - 4 s - målbetegnelsesmodus (10 grader i asimut og 7 grader i høyde) - 2 s Sendereffekten til måldeteksjons- og sporingskanalen er gjennomsnittlig: - ved bruk av kvasi-kontinuerlige signaler - minst 1 kW - ved bruk av signaler med lineær frekvensmodulasjon - ikke mindre enn 0,5 kW Effekten til målbelysningssenderen er gjennomsnittlig - minst 2 kW Støytall for undersøkelses- og retningsfinnende mottakere - ikke mer enn 10 dB Tiden for å overføre radaren fra standby-modus til kampmodus er ikke mer enn 20 s Nøyaktighet av målhastighetsbestemmelse - 10-30 m/s Maksimal rekkeviddefeil - ikke mer enn 175 m Root mean square feil ved bestemmelse av vinkelkoordinater - ikke mer enn 0,5 d.u. Radaren er beskyttet mot aktiv, passiv og kombinert forstyrrelse Oppskytningsblokkering er gitt når de er ledsaget av "eget" fly TV-optisk søker | Radar 9S35 Antall bokstavfrekvenser - 36 | Radar 9S35M1 Antall bokstavfrekvenser - 72 |
| Antall målkanaler | 1 mål, 2 missiler | 1 mål, 2 missiler | |
| avionikk | BCVM Bakkebasert radaravhører av passordidentifikasjonssystemet Midler for telekodekommunikasjon med SURN Midler for kablet kommunikasjon med den parrende SPU | ||
| Startutstyr | Startenhet med servodrev | ||
Livsstøttende system | |||
| Driftstid (fra måldeteksjon til rakettoppskyting) | 24-27 s | ||
| Tid for overgang fra reise til kampposisjon | ikke mer enn 5 minutter | ikke mer enn 5 minutter | |
| Tid for å gå fra standby-modus til arbeidsmodus | ikke mer enn 20 s | ikke mer enn 20 s | |
| 9 min (3 x 3M9M3 missiler eller 3 x 9M38 missiler) | 12 min (med ROM) 16 min (fra et transportkjøretøy) |
Start-lade installasjoner(ROM) - beregnet for transport, lagring, omlasting og utskyting av 9M38-missiler. Kampoperasjonen av ROM ble utført under kontroll av SOU 9A310. Selvlading ble levert fra et transportkjøretøy eller fra bakken ved hjelp av egen kran.
| 9A39 |
|
| SAM | 9K37 "Buk" |
| Chassis | GM-577 |
| Beregning | 3 personer |
| Lengde | 9,96 m |
| Bredde | 3.316 m |
| Høyde | 3,8 m |
| Installasjonsvekt | 35,5 t |
| Sammenkoblet SDA | 9A310 |
| Raketter | 4 x 9M38 på launcher 4 x 9M38 på ammunisjonsbærere |
| Antall målkanaler | 1 (levert av SOU) |
| avionikk | BCVM Telekode kommunikasjonsmidler Kablet kommunikasjonsmiddel med tilhørende kontrollsystem Navigasjons-, topografisk og orienteringsutstyr |
| Startutstyr | Startenhet med servodrev |
| Energi og annet utstyr | Autonomt strømforsyningssystem med gassturbingenerator Livsstøttende system |
| Tid for overgang fra reise til kampposisjon | ikke mer enn 5 minutter |
| Tid for å gå fra standby-modus til arbeidsmodus | ikke mer enn 20 s |
| Laste- eller lossetid for den selvgående pistolen | 26 min (fra et transportkjøretøy) |
Luftvernstyrte missiler: Buk-missilsystemet bruker 9M38-missiler, laget under hensyntagen til opplevelsen av å lage 3M9 Kub-luftvernmissiler. I tillegg til Buk luftvernsystem, brukes også 9M38 og 9M317 missiler i M-22 Uragan marine luftvernsystem.
| 9M38 | 9M317 / 9M317E (eksportversjon) |
|
| Utvikling | Raketten ble utviklet av Novator Design Bureau, sjefdesigner L.V. Lyulev | Raketten ble utviklet av designbyrået til Dolgoprudny Research and Production Enterprise, sjefdesigner V.P. Entov |
| Design | Raketten er laget i henhold til en vanlig aerodynamisk design med en X-formet vinge med lavt sideforhold med stor vingekordelengde. Rakettoppsett: - semi-aktiv søker i baugen - utstyr for rakettkontrollsystem (autopilot) - strømforsyning - stridshode - motor - haleparti Raketten har ingen deler som skiller seg under flyging | Missilet har lignende design, men er utstyrt med en vinge med en betydelig mindre akkord. |
| Fremdriftssystem | Dual-mode (starter, fremdrift) rakettmotor med solid drivmiddel med en lang gasskanal, motorhusdesignet er laget av en metallegering. Driftstid for fast drivmiddel - ca. 15 s | Dual-mode (utskyting, fremdrift) rakettmotor med solid drivstoff med lang gasskanal |
| Kontrollsystem | Autopilot med semi-aktiv radarsøker, målsøking utføres ved bruk av proporsjonal navigasjonsmetode med målinnsamling av missilsøkeren etter oppskyting, målbelysning utføres av 9S35 SOU 9A38 radaren Missilet er utstyrt med en radiosikring, som ble spennet når man nærmet seg målet og sørget for detonering av stridshodet i en avstand på 17 m fra målet. Hvis radiosikringen ikke virket, ble missilet selvdestruert. | Treghetskontrollsystem med radiokorreksjon kombinert med en semi-aktiv radarsøker med en datamaskin ombord med veiledning ved bruk av proporsjonal navigasjonsmetode / Missilet er utstyrt med en to-kanals sikring - aktiv puls og semi-aktiv radar, samt et system med kontaktsensorer. |
| TTX raketter: | ||
| Lengde | 5500 mm | 5550 mm |
| Aerodynamisk rorspenn | 860 mm | 860 mm |
| Kassediameter | - frontrom - 330 mm | - frontrom - 330 mm - største diameter - 400 mm |
| Rakettmasse | 685 kg | 715 kg |
| Stridshodemasse | 70 kg | |
| Område | 3,5 - 25-30 km | |
| Mål engasjementshøyde | 25 - 18000-20000 m | |
| Sannsynlighet for at et fly blir truffet av ett missilforsvarssystem | 0,7-0,93 (ifølge tester) | |
| Maksimal raketthastighet | 1000 m/s | |
| Maksimal overbelastning ved manøvrering | opptil 19 G | opptil 24 G |
| Garantiperiode for lagring | 10 år | |
| Stridshode | med halvferdige undervåpen | |
| Hjelpeutstyr | transportcontainer 9Я266 |
Modifikasjoner:
Complex 9K37-1 "Buk-1", missil 9M38 - SA-X-11 GADFLY - den første versjonen av komplekset, tatt i bruk i 1978 som en del av 2K121M4 "Kub-M4" luftforsvarssystem. Det inkluderte 9A38 SOU og 9M38 missiler.
9K37 Buk-komplekset, 9M38-missilet - SA-11 GADFLY - er den første fullverdige modifikasjonen av Buks luftvernsystem. Det inkluderte en kommandopost, SOC, SOU, ROM, 9M38-missiler og vedlikeholdsutstyr. Luftvernsystemet ble tatt i bruk i 1980.
Kompleks 9K37M1 "Buk-M1", missil 9M38 - SA-11 GADFLY - den første modifikasjonen av Buks luftvernsystem. Startet ved resolusjon fra USSR Ministerråd av 30. november 1979. Luftforsvarssystemet ble tatt i bruk i 1983.
9K37M1-2 Buk-M1-2-komplekset, 9M38 og 9M317-missilene - SA-11 GADFLY - er en variant av dyp modernisering av Buk-luftvernsystemet, som bringer evnene til Buk-M1-luftvernsystemet nærmere evnene til luftvernsystemet Buk-M2. Tatt i bruk i 1998.
Infrastruktur:
Luftvernmissilsystemet 9K37 "Buk" ble organisert organisatorisk i luftvernmissilbrigader bestående av:
- kommandopost / kampkontrollpunkt til luftvernmissilbrigaden ACS "Polyana-D4";
- 4 luftvernmissildivisjoner av 9K37 Buk-kompleksene med egne kommunikasjonsplatonger (2 batterier per divisjon, hvert batteri har 2 SOU 9A310 og 1 ROM 9A39);
- teknisk støtte og vedlikeholdsavdelinger.
Organisatorisk var luftvernmissilbrigaden underlagt hærens luftvernskommandopost.
Status: USSR / Russland
- 1978 - 2K12M4 "Kub-M4" luftvernsystem ble tatt i bruk, som inkluderte komponenter av 9K37-1 "Buk-1" luftvernsystem.
1980 - 9K37 Buk luftvernsystem ble tatt i bruk.
1983 - 9K37M1 Buk-M1 luftvernsystem ble tatt i bruk.
1991 - rundt 300 SOU 9A310 og PZU 9A39 ble overført fra USSRs væpnede styrker til de væpnede styrkene til CIS-landene etter Sovjetunionens kollaps ( ist. - Bøk).
2016 - minst 350 9K37 / 9K317 luftvernsystemer i bakkestyrkene, det er ingen 9K37 type luftvernsystemer i andre grener av militæret.
Eksport: Luftvernsystemet Buk-M1 ble tilbudt for eksport under navnet "Gang".
Aserbajdsjan:
- 2013 - 1 9K317 eller 9K37MB luftvernsystem og 100 9M317 missiler ble levert i 2013 fra Hviterussland ( ist. - Bøk).
- 26. juni 2013 - på en militærparade i Baku vises utstyr kjøpt fra Hviterussland for det moderniserte Buk-MB luftvernsystemet, spesielt 6 SOU 9A310MB, 3 ROM 9A39MB, et kampkontrollpunkt 9S470MB og en radarstasjon 80K6M. Komplekset er utstyrt med 9M317 missiler.
Hviterussland:
- Mai 2005 - den hviterussiske versjonen av moderniseringen av 9K37 "Buk"-komplekset - 9K37MB "Buk-MB" luftforsvarssystem ble presentert. Sammensetningen av komplekset:
- 6 SOU 9A310MB
- 3 ROM 9A39MB
- kampkontrollpunkt 9S470MB
- radarstasjon 80K6M
Midlene til komplekset er modifisert for bruk av 9M317-missiler (produsert av OJSC Dolgoprudny Research and Production Enterprise). I tillegg ble standardradaren til luftvernsystemet Buk-M1 9S18M1 erstattet av en mobil tredimensjonal allround-radar 80K6M på MZKT Volat-hjulet chassis, en felles hviterussisk-ukrainsk utvikling.
- 2016 - i bruk med 12 batterier av 9K37 / 9K317 luftvernsystemer ( ist. - Bøk).
Georgia:
- 2008 - flere luftvernsystemer av typen 9K37, tidligere levert fra Ukraina, var i tjeneste og deltok i den georgisk-ossetiske væpnede konflikten i august 2008.
- 2008 7-12 august - Georgiske luftvernsystemer skjøt ned flere russiske flyvåpen - Tu-22MR (Tu-22M3R) - Buk-M1 luftvernsystem ble skutt ned, samt flere Su-25.
- 2016 - i de væpnede styrkene til 1-2-divisjonen av Buk-M1 luftforsvarssystem ( ist. - Bøk).
Egypt:
- 1992 - viser interesse for å anskaffe et luftvernsystem.
- 2007 - 9K37M1-2 "Buk-M1-2" luftvernsystem og 100 9M317 missiler ble levert ( ist. - Bøk).
- 2016 - mer enn 40 enheter av 9K37 luftvernsystemer (SOU + ROM) i bruk ( ist. - Bøk).
Iran:
- 1993 - ifølge avisen "Mond" (Frankrike), i 1992 var det de første leveransene av SA-11 luftvernsystemet.
Myanmar:
- 2007 - ble det gjennomført forhandlinger med Rosoboronexport om levering av luftvernsystemet Buk-M1-2 ( ist. - Bøk).
Syria:
- 1986 - første leveranser av luftvernsystemer.
- 2008 - ifølge Center for Analysis of World Arms Trade, ble 18 Buk-M2E luftvernsystemer levert ( ist. - Bøk).
- 2010-2013 - ifølge SIPRI skulle 8 Buk-M2E luftvernsystemer og 160 9M317 missiler leveres til Syria ( ist. - Bøk).
- 2013 - i tjeneste med 6 til 20 Buk-M1 og Buk-M2 luftvernsystemer med 9M317 missiler. I følge The Military Balance var det fra og med 2013 20 enheter av Buk luftvernsystemer i Syria ( ist. - Bøk).
Ukraina:
- 1991 - et stort antall luftvernsystemer forble i de ukrainske væpnede styrkene etter Sovjetunionens sammenbrudd.
- 2016 - utstyrt med 72 Buk-M1 luftvernsystemer ( ist. - Bøk).
Finland:
- Januar 1997 - den første divisjonen av luftvernsystemet Buk-M1 ble levert; innen mai 1997 skulle ytterligere 2 divisjoner leveres. Leveranser er gjort for å betale ned USSRs gjeld til Finland. Totalt ble det levert 3 divisjoner (18 selvgående kanoner og rakettkastere, 288 9M38 missiler) av luftvernsystemet Buk-M1.
- 2008 - Buk luftvernsystemer ble tatt ut av drift. Luftvernsystemene var på kamptjeneste for å vokte Helsingfors. Beslutningen ble tatt på grunn av det faktum at kontrollsystemene for luftvernmissilsystemet er gjenstand for dekryptering.
Kilder:
Angelsky R.D., Shestov I.V. Innenlandske luftvernmissilsystemer. M, Forlag "Astrel", forlag "AST", 2002
Buk (luftvernmissilsystem). 2017 (
Middels rekkevidde luftvernmissilsystem "BUK-M2" (Russland)
"Buk-M2"- multifunksjonelt svært mobilt mellomdistanse luftvernmissilsystem (SAM).
"Buk-M2" stiltenktå ødelegge taktiske og strategiske fly, kryssermissiler, helikoptre (inkludert svevende) og andre aerodynamiske fly i hele omfanget av deres praktiske bruk under forhold med intens elektronisk og brannmotvirkning fra fienden, samt å bekjempe taktiske ballistiske, luftfartsmissiler og andre elementer av høypresisjonsvåpen under flukt, ødeleggelse av overflate og beskytning av bakkemål med radiokontrast.
Buk-M2 luftvernsystemet kan brukes til luftforsvar av tropper (militære installasjoner), i ulike former for kampoperasjoner, administrative og industrielle anlegg og territorier i landet.
Sammensetning av 9K317 "Buk-M2" komplekset
Militære midler
- Luftvernstyrte missiler 9M317
- selvgående skyteenheter (SOU) 9A317 og 9A318 (slepet)
- utskytningslasteenheter (ROM) 9A316 og 9A320
- kontroller
- kommandopost 9S510
- måldeteksjonsradar 9S18M1-3
- radarbelysning og missilstyringsstasjon (RPN) 9S36
9K317-komplekset sørger for bruk av to typer skyteseksjoner:
Opptil 4 seksjoner bestående av 1 selvgående pistol og 1 ROM, som sikrer samtidig avfyring av opptil 4 mål (avlastningshøyde opptil 2m)
- opptil 2 seksjoner bestående av 1 RPN 9S36 og 2 ROM-er, som gir samtidig skyting av opptil 4 mål (avlastningshøyde opptil 20m)
Klar tid fra mars: 1. seksjon – 5 min; 2. seksjon – 10-15 min.
For å endre posisjon med utstyret slått på tar det bare 20 sekunder.
Taktiske og tekniske egenskaper til BUK-M2 luftforsvarssystem:
Berørt område:
F-15 type fly
Rekkevidde: 3-50 km
- høyde: 0,01-25 km
Lanse type TBR
Rekkevidde: 15-20 km
- høyde: 2-16 km
KR type ALCM
Rekkevidde i 30m høyde: 20 km
- rekkevidde i en høyde på 6000m: 26 km
PRR type HARM
Rekkevidde: opptil 20 km
- høyde: 0,1-15 km
overflatemål: 3-25 km
bakkemål med radiokontrast: 10-15 km
Sannsynlighet for å bli truffet av ett missil:
Ikke-manøvrerende fly type F-15: 0,9-0,95
- TBR type Lance: 0,6-0,7
- KR type ALCM: 0,7-0,8
- PRR type HARM: 0,5-0,7
- helikopter: 0,7-0,8
Antall samtidig avfyrte mål: opptil 24
Maksimal hastighet på mål truffet:
Nærmer seg: 1100 m/s
- avtagende: 300-400 m/s
Brannhastighet: 4 sek
Reaksjonstid: 10 sek
Utvid/skjul tid: 5 minutter.
Total ressurs for kampvåpen: 20 år
Luftvernstyrt missil 9M317 har en utvidet ødeleggelsessone på opptil 45-50 km i rekkevidde og opptil 25 km i høyde og parameter, samt et stort utvalg av mål som skal treffes. Den sørger for bruk av et treghetskorrigert kontrollsystem med en ny semi-aktiv Doppler-radarsøker 9E420.
Ytelsesegenskapene til 9M317-missilet
| Stridshode | kjerne |
| Vekt | 70 kg |
| Radius for målengasjementssonen | 17 m |
| Flyhastighet | opptil 1230 m/s |
| Overbelastning | opptil 24 g |
| Rakettmasse | 715 kg |
| Vingespenn | 860 mm |
| Motor | to-modus rakettmotor med solid drivstoff |
Raketten har et høyt nivå av pålitelighet; en ferdig montert og utstyrt rakett krever ikke kontroller og justeringer gjennom hele levetiden - 10 år.
Selvgående skytesystem (SOU) 9A317
Laget på et GM-569 belte chassis. I prosessen med kampoperasjon utfører SOU deteksjon, identifikasjon, autosporing og gjenkjennelse av typen mål, utvikling av et flyoppdrag, løsning av oppskytningsproblemet, utskyting av et missil, belysning av målet og overføring av radiokorreksjonskommandoer til missilet, evaluering av skyteresultater. Den selvgående pistolen kan skyte mot mål både som del av et luftvernmissilsystem med målbetegnelse fra en kommandopost, og autonomt i en forhåndsbestemt ansvarssektor.
Radarstasjon SOU 9A317, i motsetning til tidligere versjoner av komplekset, er laget på grunnlag av en faset antennegruppe med elektronisk stråleskanning.
Måldeteksjonsområde:
i asimut – ±45°
høydevinkel – 70°
rekkevidde - 20 km (RCS = 1-2 m 2, høyde - 3 km), 18-20 km (RCS = 1-2 m 2, høyde - 10-15 m)
Antall oppdagede mål: 10.
Antall skutt mål: 4.
SOU 9A317 er utstyrt med et optisk-elektronisk system basert på sub-matrise termisk bildebehandling og CCD-matrise TV-kanaler, som gir mulighet for 24-timers drift og betydelig øker støyimmuniteten og overlevelsesevnen til luftvernsystemet.
Startlasteenhet 9A316
Laget på et beltechassis GM-577, slept av en 9A320 - på en semitrailer på hjul med en KrAZ-traktor. | Antall missiler på utskytningsramper | 4 ting |
| Antall missiler på transportstøtter | 4 ting |
| Selvladingstid | 15 minutter |
| SOU lastetid | 13 min |
| Krankapasitet | 1000 kg |
| Vekt | 38/35 tonn. |
| Dimensjoner | 8x3,3x3,8 m |
| Mannskap | 4 personer |
Kommandopost 9S510
"Buk-M3" (fabrikkkode 9K317M) er et middels rekkevidde luftvernsystem. I følge NATO-klassifiseringen kalles disse luftvernsystemene SA-17Grizzly. Det svært mobile multifunksjonskomplekset er designet for å løse følgende kampoppdrag: å ødelegge fly av alle typer i alle rekkevidde av deres praktiske bruk, skyte mot bakkemål med radiokontrast og treffe overflatemål under forhold med intens motvirkning, både brann og elektronisk.
Militære eksperter klassifiserer komplekset som hovedmidlet til den militære komponenten i luftforsvaret/luftforsvaret til Den russiske føderasjonen i operasjonsteatret og anser det som et systemdannende. På den taktiske siden er det supplert med et kortdistansekompleks som "Tor-M2" (for øyeblikket) eller "Pantsir-S1" (i nær fremtid). Fra operativ-taktisk side - langdistanse luftvernsystemer av alle klasser i tjeneste. Buk-M3, som det viktigste middelet for å motvirke missiler som flyr i ultralav høyde, viser det beste effektivitets-kostnadsforholdet sammenlignet med alle analoger av russisk og utenlandsk produksjon.
Egendommer.
Luftvernsystemet er utstyrt med det nyeste digitale kontrollsystemet, som gir ikke bare løsningen av kampoppdrag, men også drift i treningssimulatormodus for trening og trening av mannskaper. Det teletermiske bildesystemet har erstattet teleoptiske sikter og brukes til å oppdage mål, fange dem og passivt spore dem i automatisk modus. Dokumentasjonssystemet er erstattet av et integrert objektivt kontrollsystem, laget på grunnlag av moderne programvare ved bruk av det nyeste digitale kontrollsystemet.
Signalbehandlingsutstyret og visningsutstyret er også datastyrt og utstyrt med LCD-skjermer. For kommunikasjon er komplekset utstyrt med moderne digitalt kommunikasjonsutstyr som sikrer uavbrutt utveksling av både taleinformasjon og kodet måldistribusjon og målbetegnelsesdata.
Hver divisjon bevæpnet med luftvernsystemet Buk-M3 har 36 målkanaler og er utstyrt med de nyeste modellene av missiler med aktive søkere. Komplekset har alle aspekter på grunn av det faktum at den nye raketten har en vertikal oppskyting. 9Р31М-missilet som brukes til å utstyre komplekset er i stand til å ødelegge alle eksisterende aerodynamiske mål, inkludert svært manøvrerbare, under forhold med sterke elektroniske mottiltak, så vel som overflate- og bakkemål. Systemene ombord i Buk-M3-komplekset er laget på en fullstendig oppdatert elementbase. Når det leveres til den russiske marinen, kalles komplekset "Hurricane". Eksportnavnet til den marine versjonen er "Calm".
Spesifikasjoner
Video
Det multifunksjonelle, svært mobile, middels rekkevidde luftvernmissilsystemet (SAM) "Buk-M1-2" (den siste moderniseringen av "Buk" SAM-systemet) er designet for å ødelegge moderne og lovende strategiske og taktiske fly, kryssermissiler , helikoptre og andre luftaerodynamiske objekter i hele deres rekkevidde praktisk anvendelse under forhold med intense radiomottiltak, samt for bekjempelse av taktiske ballistiske missiler av Lance-typen, antiradarmissiler av Kharm-typen, andre elementer av luft- og bakke- baserte presisjonsvåpen under flukt og treff på overflate- og bakkebaserte radiokontrastmål. Luftvernmissilsystemet kan brukes til luftforsvar av tropper, militære anlegg, viktige administrativt-industrielle og andre territorier (sentre) med massiv bruk av luftangrepsvåpen, og kan også være en taktisk missilforsvarsmodul.Komplekset tok i bruk en kombinert metode for missilføring - treghetsføring med radiokorreksjon i den innledende veiledningsseksjonen og semi-aktiv målsøking i den endelige veiledningsseksjonen.
Buk-M1-2 luftvernsystemet inkluderer kampmidler, teknisk støtteutstyr og treningsutstyr.
Kamputstyret inkluderer:
- kommandopost (CP) 9S470M1-2;
- måldeteksjonsradar (SOC) 9S18M1-1;
- opptil seks selvgående skytesystemer (SOU) 9AZ10M1-2;
- opptil seks utskytningslasteenheter (PZU) 9A39M1;
- Luftvernstyrte missiler (SAM) 9M317.
Den tekniske støtten inkluderer:
- vedlikeholdskjøretøy (MTO) 9V881M1-2 med reservedelshenger 9T456;
- vedlikeholdsverksted (MTO) AGZ-M1;
- reparasjons- og vedlikeholdsmaskiner (verksteder) (MRTO): MRTO-1 9V883M1; MRTO-2 9V884M1; MRTO-3 9V894M1;
- transportkjøretøy (TM) 9T243 med et sett med teknologisk utstyr (KTO) 9T3184;
- automatisert kontroll og testing av mobilstasjon (AKIPS) 9V95M1;
- 9T458 missil reparasjonsmaskin (verksted);
- enhetlig kompressorstasjon UKS-400V;
- mobil kraftstasjon PES-100-T/400-AKR1.
Utdannings- og opplæringsverktøy inkluderer:
- operativ treningsmissil 9M317UD;
- 9M317UR treningsmissil.
Alle kampmidler i komplekset er satt sammen på terrenggående selvgående kjøretøyer utstyrt med kommunikasjonsutstyr, orienterings- og navigasjonsutstyr, deres egne gassturbinstrømforsyningsenheter, personellbeskyttelse og livsstøttesystemer, som sikrer deres høye manøvrerbarhet og autonomi under kampoperasjoner.
Kommandoposten 9S470M1-2 er designet for automatisert kontroll via telekode (radio eller ledning) kommunikasjonskanaler av kampoperasjonene til luftvernsystemet og fungerer sammen med en SOC 9S18M1-1, seks SOU 9A310M1-2 og sikrer gjensidig arbeid med høyere kommandopost for automatisert kontroll av kampoperasjoner av Buk luftforsvarssystem -M1-2".
Kontrollpanelutstyret, bestående av et digitalt datasystem, informasjonsvisningsverktøy, operativ kommandokommunikasjon og dataoverføring og andre hjelpesystemer, lar deg optimere kontrollprosessen for luftvernmissilsystemet, automatisk tildele driftsmoduser, gi behandling på opptil 75 radarmerker, og sporer automatisk opptil 15 ruter for de farligste målene, løser problemer med målfordeling og målbetegnelse, gir komplekse moduser for sammenkoblet drift av SOU («Strålingsregulering», «Alien Illumination», «Triangulering», «Coordinate» Support", "Launcher"), som brukes i forhold til fiendens bruk av sterke anti-radarmissiler radiomottiltak og i tilfelle feil på radaren til et av kontrollsystemene, samt dokumentere prosessene for kamparbeid, overvåke funksjonen til kompleksets kampmidler og simulere luftsituasjonen for å gjennomføre opplæring av kommandopostbesetningen.
SOC 9S18M1-1 er designet for å oppdage, identifisere nasjonaliteten til mål og overføre informasjon om luftsituasjonen i form av merker fra mål og peilinger til jammere ved 9S470M1-2 kommandoposten til Buk-M1-2 luftvernsystemet og andre kontrollpunkter til luftforsvaret.
SOC er en tredimensjonal radar med centimeterbølgeområdet, bygget på grunnlag av en bølgelederarray med elektronisk skanning av strålemønsteret i høyde og mekanisk rotasjon av antennen i asimut. Indikatorrekkevidden til SOC er 160 km.
SOC implementerer to muligheter for å se plass:
- "vanlig" - i luftvernmodus;
- "sektoriell" - i missilforsvarsmodus.
Hovedelementet i luftvernsystemet er SOU 9A310M1-2. Når det gjelder dets funksjonelle formål, er det en radarstasjon for å oppdage, spore et mål, belyse et mål og et missil med en bakkebasert radaravhører, et optisk TV-målsikte og en utskyter med fire missiler, kombinert til et enkelt produkt styres gjennom et digitalt datasystem.
SOU gir løsninger på følgende oppgaver:
- motta målbetegnelse og kontrollsignaler fra PBU 9S470M1-2;
- deteksjon, identifikasjon av nasjonalitet, målerverv og sporing, gjenkjennelse av klassen av luft-, overflate- eller bakkemål, belysning av dem og missiler;
- bestemme koordinatene til sporede mål, utvikle et flyoppdrag for missiler og løse andre oppgaver før utskyting;
- peke utskytningsrampen i retning av missilets forhåndsbestemte møtepunkt med målet;
- utstedelse av målbetegnelse til radarmålehodet til missilforsvarssystemet;
- rakettoppskyting;
- utvikle radiokorreksjonskommandoer og overføre dem til flygende missiler;
- sende til 9A39M1 ROM signalene som er nødvendige for å peke ROM-utskytningsrampen i retning av ledepunktet, peke radarens målsøkingshode til missilforsvarssystemet mot målet og avfyre det;
- overføring til kommandoposten av informasjon om målet som spores og om prosessen med kamparbeid;
- trening av kampmannskap.
SOU-en kan utføre disse oppgavene både som del av et luftvernsystem under målutpeking med kommandopost, og autonomt i ansvarssektoren. I dette tilfellet kan missiler skytes opp enten direkte fra SDA eller fra ROM-utskyteren.
Når den opererer som en del av et luftvernsystem og styres fra en kommandopost, kan den selvdrevne pistolen brukes som en utskyter, i skytemodus med "fremmed belysning" og ta del i å løse koordinatstøtteproblemet med komplekset.
9A39M1 launcher er designet for:
- transport og lagring av missiler, med fire missiler plassert på utskytningslederne og klare for utskyting, og fire kampklare missiler på transportstøtter;
- lasting av selvgående kanoner og selvlasting av missiler plassert på transportstøtter til basen, transportkjøretøyet, bakkevugger eller containere;
- overvåke brukbarheten til ROM og missiler, både på kommando fra SOU og autonomt;
- forberedelse før lansering og sekvensiell utskyting av missiler i henhold til SOU-dataene.
For å løse disse problemene inkluderer ROM-en en utskyter for fire missiler med en elektrohydraulisk kraftsporingsdrift og utskytingsautomatisk utstyr, fire transportstøtter for lagring av missiler, en analog datamaskin, en løfteenhet (opptil 1000 kg) og annet utstyr.
9M317-missilene er designet for å ødelegge hele klassen av aerodynamiske mål, taktiske ballistiske missiler, elementer av presisjonsvåpen, overflate- og bakkemål med radarkontrast. Raketten er laget i henhold til en normal aerodynamisk design med en lav sideforhold trapesformet vinge med en ett-trinns dual-mode jetmotor med solid drivstoff.
Missilet er rettet mot målet ved hjelp av et semi-aktivt målsøkingssystem ved bruk av proporsjonal navigasjonsmetode.
For å øke nøyaktigheten av veiledningen, i det innledende stadiet, organiseres pseudo-treghetskontroll langs radiokorreksjonslinjen - flyoppdraget i den innebygde missilforsvarsdatamaskinen justeres avhengig av endringer i bevegelsesegenskapene til målet som avfyres av radiokommandoer som sendes i mål- og missilbelysningssignalene.
Missilet leveres ferdig montert og utstyrt til forbrukeren. Normal drift og kampbruk av missiler er sikret når som helst på året og døgnet under ulike vær- og klimatiske forhold i ti år.
Den viktigste taktiske enheten til luftforsvarssystemet Buk-M1-2, som er i stand til uavhengig å utføre kampoppdrag, er et separat luftvernmissilregiment (OSRP) eller en luftvernmissildivisjon (ZRDN).
Enheten inkluderer en kommandopost 9S470M1-2, SOC 9S18M1-1, kommunikasjonsutstyr, tre luftvernmissilbatterier (to SOU 9A310M1-2 og en eller to ROM 9A39M1 i hver), et teknisk batteri og en vedlikeholds- og reparasjonsenhet.
Et separat luftvernmissilsystem er vanligvis en del av en motorisert rifle (tank) divisjon (brigade), og et luftvernmissilsystem er en del av en luftvernmissilbrigade (opptil 4-6 luftvernmissilsystemer, kommandopost, teknisk batteri og vedlikeholds- og reparasjonsenheter) av hæren (hærkorps).
En luftvernmissildivisjon (regiment), bevæpnet med luftvernsystemet Buk-M1-2, kan utføre luftvernoppgaver for militære formasjoner og enheter i alle typer kampoperasjoner og de viktigste objektene (territoriene) til troppene og troppene. landet, samtidig skyte opptil seks aerodynamiske mål eller opptil seks ballistiske missiler med en utskytningsrekkevidde på opptil 140 km, eller skyte mot seks overflate- eller bakkemål. Samtidig gir divisjonen (regimentet), som en taktisk missilforsvarsmodul, dekning av et område på rundt 800 - 1200 km2.
Ved kommandoposten til luftvernmissilbrigaden brukes automatiseringssystemet Polyana-D4M1.
Buk-luftvernmissilsystemet i Buk-1-varianten, bestående av SOU 9A38 og 9M38 missilforsvarssystem, ble tatt i bruk av Nordens luftforsvar i 1978.
Det fullt utstyrte luftvernsystemet Buk ble tatt i bruk i 1980, gjennomgikk flere faser av modernisering og ble tatt i bruk under koden til luftvernsystemet Buk M1 i 1983, og luftvernsystemet Buk-M1-2 i 1998 .
Buk-luftforsvarssystemet og dets modifikasjoner er i tjeneste med de væpnede styrkene i den russiske føderasjonen, CIS-land og har blitt levert til en rekke ikke-CIS-land.
I tillegg til standardkonfigurasjonen til Buk-M1-2 luftforsvarssystemet, har russisk industri muligheten til å:
- levere spesielle asfaltsko til larvesporene til kompleksets kampkjøretøyer, som sikrer bevegelse av luftvernsystemer på asfaltveier;
- installere et objektivt kontrollsystem (SOK) for driften av luftvernmissilsystemer ved å registrere, lagre, lagre og reprodusere informasjonsutveksling SOU-ZUR-PZU.
| "Bøk" | "Buk-M1" | "Buk-M1-2" | |
| Typer treffe mål | fly | fly, helikoptre, kryssermissiler | fly, helikoptre, kryssermissiler, Lance-type TBR-er, Kharm-type rakettutskytere, overflate- og bakkemål |
| Skadesone for aerodynamiske mål, km: | |||
| etter rekkevidde | 3,5-25-30 | 3,0-35 | 3-42 |
| i høyden | 0,025-20 | 0,015-22 | 0,015-25 |
| etter valutakursparameter | 18 | 22 | 25 |
| Skadesone for taktiske ballistiske missiler av typen "Lance-2", km: | |||
| fjerne grensen | - | - | 20 |
| maksimal høyde | - | - | 16 |
| parameter | - | - | 12 |
| Skytefelt mot overflatemål, km | - | - | 3-18-25 |
| Skytefelt mot bakkemål, km | - | - | 3-12 |
| Maksimal hastighet på truffet mål, m/s | 800 | 800 | 1200 |
| Antall samtidig avfyrte mål av ett luftvernsystem | til 6 | til 6 | til 6 |
| Sannsynlighet for å bli truffet av ett missil: | |||
| aerodynamiske formål | 0,7-0,9 | 0,7-0,9 | 0,7-0,9 |
| taktiske ballistiske missiler | - | - | 0,5-0,7 |
| Harm-type anti-radar missiler | - | - | 0,6-0,8 |
| kryssermissiler | ikke lavere enn 0,4 | ikke lavere enn 0,4 | 0,6-0,8 |
| helikoptre | 0,3-0,7 | 0,3-0,7 | 0,7-0,8 |
| Reaksjonstid, s | 15-18 | 15-18 | 15-18 |
| Utplasseringstid, min. | 5 | 5 | 5 |
| Tidspunkt for overgang fra standby-modus til kampmodus, s | 20 | 20 | 20 |
| Ladetid for selvgående pistol, min. | 12 | 12 | 12 |
I dag vil vi bli kjent med Buk anti-fly missilsystemet, som regnes som en av de beste representantene for sin klasse på verdensscenen. Kjøretøyet er i stand til å ødelegge fiendtlige fly og missiler, skip og bygninger. La oss også vurdere designalternativene og forskjellene mellom modifikasjoner.
Hva er Buk-luftvernmissilsystemet?
Kjøretøyet det gjelder (Buk-hærens luftvernmissilsystem), ifølge GRAU-indeksen, er utpekt som 9K37, og er kjent for NATOs og USAs spesialister som SA-11 Gadfly. Utstyret er klassifisert som et luftvernkompleks på et selvgående chassis. Missiler brukes til å ødelegge mål. Komplekset er designet for å ødelegge fiendtlige fly, så vel som andre aerodynamiske mål i lav og middels høyde, innenfor rekkevidden 30-18 000 meter. Da den ble opprettet, skulle den effektivt bekjempe manøvrerende objekter som er i stand til å gi intense radiomottiltak.
Historien om opprettelsen av Buk-luftvernsystemet
Arbeidet med å lage maskinen begynte i januar 197272, starten ble gitt av et dekret fra regjeringen i Sovjetunionen. Det ble antatt at den nye bilen skulle erstatte forgjengeren, Cube. Utvikleren av systemet var Tikhomirov Research Institute of Instrument Engineering, som på den tiden ble administrert av A.A. Rastov. Det er bemerkelsesverdig at det nye kjøretøyet var ment å bli tatt i bruk av hæren bokstavelig talt tre år etter starten av utviklingen, noe som kompliserte oppgaven betydelig for designerne.
For å gjøre det mulig å fullføre arbeidet på så kort tid, ble det delt inn i to stadier:
- Først ble en dyp modifikasjon av "kuben" satt i drift - luftvernsystemet Kub-M3, indeks 9A38. Et kjøretøy på et selvgående chassis med 9M38-missiler skulle være satt inn i hvert batteri. I løpet av arbeidet ble det opprettet et kompleks med M4-merket i navnet, som ble tatt i bruk i 1978;
- Det andre trinnet innebar den endelige idriftsettelse av komplekset, som inkluderte: en kommandopost, en måldeteksjonsstasjon i luften, selve den selvgående pistolen, samt et utskytningslastesystem og et missilforsvarssystem (luftvernsystem). styrt missil).
Designerne taklet oppgaven, og testing av begge maskinene begynte allerede i 1977. I to år ble kapasiteten og potensialet til systemene vurdert på Emba treningsplass, hvoretter installasjonene begynte å gå i bruk med landet.
Det er verdt å merke seg at i tillegg til landvariasjonen av systemet, ble det også opprettet en installasjon for marinen på et enkelt rakettforsvarssystem. Det belte chassiset ble skapt av maskinbyggingsanlegget i Mytishchi (MMZ), missilene ble utviklet av Sverdlovsk Novator-byrået. Målbetegnelsen/sporingsstasjonen ble designet ved NIIIP MRP.
Driftsprinsippet til Buk-missilsystemet
Egenskapene til komplekset gjør det mulig å effektivt bekjempe ulike luftmål hvis hastighet ikke overstiger 830 m/s, manøvrering med overbelastning på opptil 12 enheter. Det ble antatt at kjøretøyet til og med kunne kjempe mot Lance ballistiske missiler.
Under utviklingen var det ment å oppnå en dobling av driftseffektiviteten til eksisterende luftvernsystemer ved å øke kanalkapasiteten ved arbeid med aerodynamiske formål. En nødvendig del av arbeidet var automatisering av prosesser, som starter med oppdagelsen av en potensiell fiende og slutter med dens ødeleggelse.
Det var planlagt å legge til en innovativ installasjon til hvert batteri i Kubov-M3-regimentet, som til minimale kostnader ville øke enhetens evner betydelig. Utgiftene til modernisering utgjorde ikke mer enn 30% av de opprinnelige investeringene i formasjon, men antall kanaler doblet seg (økte til 10), antall missiler klare til å utføre kampoppdrag økte med en fjerdedel - til 75.
Det er verdt å merke seg at basert på resultatene fra testing av systemene, ble følgende egenskaper oppnådd:
- i autonom modus kunne fly i tre kilometers høyde oppdages i 65-77 kilometer;
- lavtflygende mål (30-100 m) ble oppdaget fra 32-41 km;
- helikoptre ble oppdaget fra 21-35 km;
- i en sentralisert modus tillot ikke rekognoserings-/veiledningsinstallasjonen å demonstrere kompleksets fulle potensial, så fly i en høyde på 3-7 km kunne bare oppdages i en rekkevidde på 44 km;
- under lignende forhold ble lavtflygende fly oppdaget fra 21-28 km.
Å behandle mål av systemet i frakoblet modus tar ikke mer enn 27 sekunder, sannsynligheten for å treffe et mål med ett prosjektil nådde 70-93 prosent. Samtidig kan de aktuelle våpnene ødelegge opptil seks fiendtlige mål. Dessuten er de utviklede missilene i stand til å operere effektivt ikke bare mot fiendtlige fly og slagvåpen, men også mot overflate- og bakkemål.
Veiledningsmetoden er kombinert: når du går inn i flybanen - treghetsmetoden, gjøres justeringer fra kommandoposten eller selve installasjonen. På det siste stadiet, rett før målet ødelegges, aktiveres en semi-aktiv modus som bruker automatisering.
De to siste alternativene ble mulig å ødelegge takket være laseravstandsmåleren, som dukket opp på den militære modifikasjonen M1-2. Det er mulig å behandle objekter med mikrobølgestråling slått av, noe som har en positiv effekt på overlevelsesevnen til hele systemet, dets hemmelighold fra fienden, samt immunitet mot forstyrrelser. Koordinatstøttemodusen introdusert i denne modifikasjonen er rettet mot å bekjempe interferens.
Effektiviteten til installasjonen ligger i dens høye mobilitet: det tar bare 5 minutter å utplassere fra en reiseposisjon til en kampposisjon. Systemet beveger seg på et spesialdesignet belteunderstell; det finnes alternativer med akselavstand. I den første versjonen, på motorveier og ulendt terreng, utvikler bilen seg opp til 65 km/t, tilførselen av drivstofftanker lar deg marsjere opptil 500 km og fortsatt beholde det nødvendige volumet for arbeid i to timer.
Komplekset for koordinert arbeid er utstyrt med følgende verktøy:
- Kommunikasjon – det dannes en kanal for uavbrutt mottak/overføring av informasjon;
- Orienterings-/navigasjonssystemer, på kortest mulig tid dannes en plasseringsreferanse;
- Utstyr for autonom strømforsyning av hele komplekset;
- Utstyr for å sikre beskyttelse og liv under bruk av kjernefysiske eller kjemiske våpen.
For kampplikt brukes autonome kraftsystemer; om nødvendig er det mulig å koble til eksterne kilder. Den totale varigheten av arbeidet uten stopp er en dag.
Design av 9K37-komplekset
For å sikre funksjonaliteten til komplekset inkluderer det fire typer maskiner. Det er vedlagte tekniske midler som Ural-43203- og ZIL-131-chassiset brukes til. Hovedtyngden av systemene som vurderes er basert på larvebaner. Noen installasjonsalternativer var imidlertid utstyrt med hjul.
Kampmidlene til komplekset er som følger:
- En kommandopost som koordinerer handlingene til hele gruppen;
- En måldeteksjonsstasjon, som ikke bare identifiserer en potensiell fiende, men identifiserer dens identitet og overfører de mottatte dataene til kommandoposten;
- Et selvgående skytesystem som sikrer ødeleggelsen av fienden i en bestemt sektor i en stasjonær posisjon eller autonomt. I løpet av arbeidet oppdager den mål, bestemmer identiteten til trusselen, dens fangst og avfyring;
- En utskytningslastende installasjon som er i stand til å skyte ut prosjektiler, samt laste ekstra transportabel ammunisjon. Kjøretøyer av denne typen leveres til formasjoner med en hastighet på 3 til 2 selvgående kanoner.
Buk-luftvernmissilsystemet bruker 9M317-missiler, som er klassifisert som luftvernstyrte missiler. Skjellene sikrer ødeleggelsen av fienden med høy sannsynlighet i et bredt spekter: luftmål, overflate- og bakkemål, med forbehold om dannelse av tett forstyrrelse.
Kommandoposten er utpekt av indeksen 9С470; den er i stand til å kommunisere samtidig med seks installasjoner, ett måldeteksjonssystem og motta oppgaver fra høyere kommando.
9S18-deteksjonsstasjonen er en tredimensjonal radar som opererer i centimeterområdet. Den er i stand til å oppdage en potensiell fiende 160 km unna, og kartlegger rommet i vanlig eller sektormodus.
Modifikasjoner av Buk-komplekset
Etter hvert som luftfarts- og luftvernsystemer moderniserte seg, ble komplekset modernisert for å øke effektiviteten og hastigheten. Samtidig ble systemets egne beskyttelsesmidler forbedret, noe som muliggjorde økt overlevelse under kampforhold. La oss se på modifikasjoner av Buk.
SAM Buk-M1 (9K37M1)
Modernisering av systemet begynte praktisk talt umiddelbart etter at det ble tatt i bruk. I 1982 ble en forbedret versjon av kjøretøyet med indeksen 9K37 M1, ved bruk av 9M38M1-missilet, tatt i bruk. Teknikken skilte seg fra den grunnleggende versjonen i følgende aspekter:
- Det berørte området har utvidet seg betydelig;
- Det ble mulig å skille mellom ballistiske missiler, fly og helikoptre;
- Mottiltak mot fiendens missilforsvar har blitt forbedret.
SAM Buk-M1-2 (9K37M1-2)
I 1997 dukket den neste modifikasjonen av Buk-luftvernsystemet opp - indeks 9K37M1-2 med et nytt styrt missil 9M317. Innovasjoner påvirket nesten alle aspekter av systemet, noe som gjorde det mulig å treffe missiler av Lance-klassen. Skaderadiusen økte til 45 km horisontalt og 25 km høyde.
SAM Buk-M2 (9K317)
9K317 er resultatet av en dyp modernisering av basisenheten, som har blitt betydelig mer effektiv i alle henseender, spesielt har sannsynligheten for å treffe fiendtlige fly nådd 80 prosent. Sammenbruddet av unionen utelukket masseproduksjon, men i 2008 gikk kjøretøyet likevel i tjeneste hos Forsvaret.
SAM Buk-M3 (9K317M)
Nytt for 2016 - Buk M3 har fått høyere egenskaper, har blitt utviklet siden 2007. Nå er det 6 missiler om bord i lukkede containere, det fungerer automatisk, etter utskyting når prosjektilet målet på egen hånd, og sannsynligheten for å treffe fienden er nesten 100 prosent, med unntak av millionsjansen for en miss.
SAM Buk-M2E (9K317E)
Eksportversjonen er en modifikasjon av M2 på Minsk AZ-chassiset.
SAM Buk-MB (9K37MB)
Dette alternativet er en base utviklet av det militærindustrielle komplekset i Sovjetunionen. Den ble presentert av hviterussiske ingeniører i 2005. Forbedret radio-elektronisk utstyr, motstand mot interferens og ergonomi på mannskapsarbeidsstasjoner.
Ytelsesegenskaper
Med tanke på omfanget av modernisering og overflod av modifikasjoner, har hver modell sine egne taktiske og tekniske egenskaper. Kampeffektivitet er tydelig demonstrert av sannsynligheten for å treffe forskjellige mål:
Luftvernmissilsystem "Buk-M1"
Luftvernmissilsystem "Buk-M1-2"
| Parameter: | Betydning: |
| Fly | 3-45 |
| Ikke mer enn 20 | |
| Cruisemissil | Ikke mer enn 26 |
| Skip | Ikke mer enn 25 |
| Mål engasjementshøyde, km | |
| Fly | 0,015-22 |
| "Lance" | 2-16 |
| Fly | 90-95 |
| Helikopter | 30-60 |
| Cruisemissil | 50-70 |
| 22 | |
| 1100 | |
Buk-M2 luftvernmissilsystem
| Parameter: | Betydning: |
| Fiendens forlovelsesavstand, km | |
| Fly | 3-50 |
| Ballistisk missil, Lance-klasse | Ikke mer enn 20 |
| Cruisemissil | Ikke mer enn 26 |
| Skip | Ikke mer enn 25 |
| Mål engasjementshøyde, km | |
| Fly | 0,01-25 |
| "Lance" | 2-16 |
| Sannsynlighet for å ødelegge fienden med ett missil, % | |
| Fly | 90-95 |
| Helikopter | 70-80 |
| Cruisemissil | 70-80 |
| Antall mål skutt mot samtidig, stk. | 24 |
| Maksimal hastighet på det avfyrte objektet, m/s | 1100 |
Buk-M3 anti-fly missilsystem
| Parameter: | Betydning: |
| Fiendens forlovelsesavstand, km | |
| Fly | 2-70 |
| Ballistisk missil, Lance-klasse | 2-70 |
| Cruisemissil | 2-70 |
| Skip | 2-70 |
| Mål engasjementshøyde, km | |
| Fly | 0,015-35 |
| "Lance" | 0,015-35 |
| Sannsynlighet for å ødelegge fienden med ett missil, % | |
| Fly | 99 |
| Antall mål skutt mot samtidig, stk. | 36 |
| Maksimal hastighet på det avfyrte objektet, m/s | 3000 |
Kampbruk
I løpet av den lange historien med å ha vært på kamptjeneste i forskjellige land, har Buk-missilsystemet sett sin del av krig. Imidlertid skaper en rekke episoder av bruken et motstridende bilde angående dens evner:
- Under den georgisk-abkhaziske konflikten ble et Abkhaz L-39 angrepsfly ødelagt, noe som førte til døden til sjefen for statens luftforsvar. Ifølge eksperter skjedde hendelsen på grunn av feilidentifikasjon av målet av den russiske installasjonen;
- En avdeling av disse kjøretøyene deltok i den første tsjetsjenske krigen, noe som gjorde det mulig å evaluere potensialet deres under reelle forhold;
- Den georgisk-sør-ossetiske konflikten i 2008 ble husket av den offisielle anerkjennelsen fra russisk side av tapet av fire fly: Tu-22M og tre Su-25. I følge pålitelig informasjon var alle ofre for Buk-M1-kjøretøyer brukt av den ukrainske divisjonen i Georgia;
- Når det gjelder kontroversielle saker, er den første ødeleggelsen av et Boeing 777-fly øst i Donetsk-regionen. I 2014 ble et sivil luftfartsfly ødelagt, ifølge offisielle data fra den internasjonale kommisjonen, av et Buk-kompleks. Men det er ulike meninger om eierskapet til luftvernsystemet. Den ukrainske siden hevder at systemet ble kontrollert av den 53. russiske luftforsvarsbrigaden, men det er ingen pålitelige bevis for dette. Skal du tro den anklagende part?
- Det er også motstridende informasjon som kommer fra Syria, hvor mange russiskproduserte luftvernsystemer, inkludert de aktuelle kjøretøyene, ble brukt i 2018. Det russiske forsvarsdepartementet melder om 29 missiler avfyrt av Buk-missiler, og kun fem av dem bommet. USA sier at ingen av rakettene som ble avfyrt traff målene deres. Hvem skal man tro?
Til tross for provokasjonene og desinformasjonen er Buk-komplekset en verdig motstander av alle moderne helikoptre/fly, noe som er bevist i praksis. Komplekset brukes ikke bare av Russland, men også som en del av kampenheter i Hviterussland, Aserbajdsjan, Venezuela, Georgia, Egypt, Kasakhstan, Kypros, Syria og Ukraina.
Laster inn...
