Klasser om pakking av fallskjerm d 1 5u. Fallskjermhopping i Kasakhstan. Berezenko Sergey Andreevich

(installasjonsmulighet for tvangsstramming av dekselet)

1. Eksosfall - tjener til tvungen avklemming av ryggsekken og stramming av dekselet:

Lengde – 3 meter, bruddkraft – 1200 kg.

Har karabinkrok 1 , gjennomsnitt 4 og lavere 3 løkke, for å beskytte trekktauet mot brannskader, settes et deksel på det 2 laget av bomullstape (LHBMkr-35-260) i form av en hul slange.

2. Kontrollkabel (trekkkabel) – brukes til å feste ryggsekken. Har tre pigger 2 , gummiert løkke 3 , beskyttelsesveske 4 , dekkløkke 5 .

3. Kuppeldeksel:

Materiale: percale. Lengde – 5,3m.

Kuppeldekselet er laget av oransje percale B (art. 7015cr), har form som en hylse -1 5,28 m lang og passer over hele lengden på den sammenfoldede kalesjen.

Hele lengden på dekselet er forsterket med tape -2 styrke 150 kg (LHB-25-150), som danner et hodelag i dens øvre del -3 for å feste en linjeløs kuleskjerm (kuleskrue).

Det er to lommer sydd inn i toppen av etuiet. -4 , som letter frigjøringen av linjene fra honningkaken og trekking av dekselet fra kalesjen.

På bunnen av saken er det ett par doble gummi (avtakbare) honningkaker -5 , elleve par gummi (ikke-avtakbare) honningkaker -6 og to taper til leggerammen -7 .

Forkleet på trekket har to vinduer -8 for å passere doble gummi (avtakbare) honningkaker.

Over vinduene er det lommer for oppbevaring av bunter med stropper.

Bunter med slynger, satt inn i doble gummi (avtakbare) bikaker, forsegler den nedre delen av dekselet og hindrer kalesjen i å forlate dekselet for tidlig (to av 11 bikaker får lov til å gå i stykker på hver side).

Sikkerhetssnor -9 designet for å beskytte slynger lagt i honeycombs mot å feste seg.

To guider laget av kraftbånd for å sette inn rammen (under installasjon, for mer praktisk festing av slyngene).

kuppel

Areal: 82,5m2

Materiale: percale P.

Hele området av kuppelen er sydd med strømlister, og danner en kraftramme.

På panelene, mellom 27 og 28, 28 og 1, 1 og 2 slynger, er det trekantede spalter for frigjøring av overflødig trykkluft, som et resultat av at horisontal hastighet og evnen til å kontrollere vises.

Slynger

Lengde: 8,87m

Antall: 28

Materiale ШХБ-125 (bomullssnor med strekkfasthet 125 kg).

Linje #14 er merket rødt i hele lengden (eller med oransje mansjetter i den frie enden og på kanten av kalesjen). Leggingen begynner med denne slyngen.

En styreledning er montert på stropper 26, 27, 28 og 1, 2, 3.

Hengesystem

Materiale: LTK-1600 (nylon riggetape, strekkfasthet 1600 kg)

4 løse ender

Hoved (sirkulær) stropp

2 benløkker

2 dorso-skuldergjorde

Bryststropp (genser)

Midjeomkrets

2 ZP festelåser

Ringlomme på venstre skulder

Fleksibel slangemonteringssele (ringside)

1 brystkarabin

2 fots karabinkroker

3 gjensidige D-formede spenner for karabinkroker

Opphengssystemet (fig. 11) er laget av nylontape med styrken 1600 kg(LTK-44-1600) og består av en hovedstropp og to skulderstropper.

Hovedstroppen er sydd av tape i to tillegg, hvis ender danner to frie ender av lengde 430 mm.
Hovedstroppen har to buede spenner designet for å koble den til bak-skulderstroppene på toppen av selen.

En trekkringlomme er sydd på hovedstroppen på brystnivå på venstre side. En fleksibel slange er sydd over lommen.
Nederst er hovedstroppen todelt, stroppene er sydd ende-til-ende og et overlegg er sydd til dem for mer komfortabel å sitte i selen under nedstigning.

For å feste reservefallskjermen til selesystemet er to festebraketter med lås innebygd i hovedstroppen.
Bak-skuldergjordene, høyre og venstre, som går gjennom de buede spennene og vinduene på hovedstroppen, danner en brystbro og, ved hjelp av to spenner, en midjegjord, som gir justering av opphengssystemet i henhold til høyden.

Rygg-skuldergjordene er festet sammen og danner et kors som sekken festes til.

Bak-skuldergjordene, som går ned fra korset, går rundt hovedstroppen under vinduene for midjegjorden, og danner trekanter med en karabin festet på venstre side, og en spenne til høyre.

De nedre endene av dorso-skulderløkkene, ført mellom hovedstroppen og bøyd rundt den flere steder, danner benløkker som det er montert spenner på for å justere dem etter høyden. Tre karabinhager og tre spenner plassert på benløkkene og brystremmen brukes til å feste selen.

Ryggsekken festes til selen, og baldakinslyngene festes til selens halvringspenner.

Veske

Ryggsekken er designet for å romme en baldakin i et etui, deler av linene og frie ender av selesystemet, en linjeløs ballskjerm og en halvautomatisk enhet.

Sekken er laget av avisent A (art. 6700) og består av bunnen av sekken og fire ventiler: to side, en øvre og en nedre.

Til toppventilen 1 to fleksible slanger er sydd 2 , tallerkenhode 3 for å feste slangen til en halvautomatisk enhet og et slips 4 , beregnet for å feste slangen til en halvautomatisk enhet. Det er to vinduer i bunnen av toppklaffen 5 for utgang av de frie endene av opphengssystemet.

Toppen og to sideklaffer på ryggsekken har klaffer med lommer 6 , som etter å ha plassert kalesjen i ryggsekken, er gjemt med en oppbevaringslinjal under bunnen og sideklaffene. Klaffene beskytter kuppelen mot forurensning.

For å holde ventilene i lukket stilling har ryggsekken en låseanordning som består av en snorring 7 , to kjegler 8 plassert på ryggsekken ventiler, fire maljer med en sy skive 29 og en øyespenne 28 .

Femte øye 18 , installert på høyre sideklaff mellom nedre og midterste hull, er utformet for å fikse posisjonen til den linjeløse pilotsjakten inne i ryggsekken når den er brettet.

Snorring 7 laget av silkesnor ShSh-80.
Åtte ryggsekkgummier sørger for rask åpning av ryggsekkventilene 9 , hvorav syv er single og en er dobbel.

Lengden på en enkelt ryggsekkgummi med anheng er lik 370 mm, og dobbel - 385 mm. I den ene enden er ryggsekkgummiene permanent festet til wireløkkene på ryggsekkventilene.

To skjerf med spenner er sydd på sideklaffene på ryggsekken på utsiden langs perimetertapen. 10 , som reserve fallskjermfestene er festet til 13 , designet for å feste den til hovedfallskjermen og for å regulere tettheten til fallskjermen til fallskjermhopperens kropp.

Reserve fallskjermfestet består av et bånd (LRT art. 159-T) og en karabinkrok. Fabrikkmerkingen er plassert på utsiden av venstre sideventil.

Metallhengsler 12 sydd på ryggsekkens perimetertape for å feste den doble ryggsekkgummien til den øvre ventilen for å forhindre at pilotfallskjermen setter seg fast i halemutteren på den halvautomatiske enheten og for å beskytte fallskjermhopperen fra å bli truffet av halemutteren på halvautomatisk enhet.

På høyre sideklaff 16 plassert i enhetslommen 14 for plassering av en halvautomatisk enhet, karabinkrok 15 , som fungerer som en lomme for et erstatningspasskort og for oppbevaring av en karabinkrok av et trekktau, et bindebånd for å feste enheten, en ring 20 for sikring av trekktauet, slangefestebånd 21 for legging av fleksibel slange ved hopping med manuell åpning av sekken.

Sikkerhetsventil 19 , som er en fortsettelse av høyre sideklaff, festes med fire turnstile-knapper 17 etter å ha strammet sekken.

Sikkerhets- og bunnventilene har metallplater 27 å legge til stivhet.

Bunnen av sekken 23 på utsiden har den fire par løkker 22 for å feste selen til ryggsekken, belteløkker 11 for føring av ryggsekkgummi.

På bunnen av ryggsekken, på innsiden, langs sidene og bunnen av omkretsen av avstivningsrammen, er det sydd lommer, venstre og høyre 24 , og ventil 31 , forhindrer kalesjen plassert i dekselet fra å blåse av fra bunnen av ryggsekken i det øyeblikket fallskjermen åpnes og sikrer konsekvent trekking av dekselet med kalesjen plassert i den.

Det er en ryggsekkledning langs innsiden av lommene.
Lommene øverst på ryggsekken har hull 25 , under overflaten som metallringer er satt inn for stivhet.

Gummibikaker føres gjennom hullene 26 , som er lukket av bunter med slynger. Gummibikaker festes med en løkke til en snor festet til den øvre ventilen på ryggsekken nær avstivningsrammen. Snoren og festestedet for honningkaken med ledningen er dekket med belteløkker.

1. Interiør:

a) To gummihonningkaker i den øvre delen av ryggsekken (deltaker i dannelsen av støtteventiler - de to nedre foldene på dekselet er plassert i dem)

b) To støtteventiler - de regulerer utgangen av dekselet fra ryggsekken

c) Nedre sikkerhetsventil – beskytter ledningene mot slitasje

2. Ekstern del

a) Høyre ventil (sett fra baksiden)

1. Fire maljer (1, 2, 4 – elementer i kontrollenheten, 3 – inspeksjon)

2. Sikkerhetsventil med stiv plate og 4 dreiekiler

3. 3 pelsløkker for ryggsekkgummi

4. Trådring for feste av kabelen

5. Lomme for montering av en sikringsanordning

6. Fleksibel slangesele

b) Venstre ventil

2. Trådring med myk løkke (<неразборч>)

3. Kjegle – element i kontrollenheten

4. 3 pels løkker

5. Fabrikk- og inventarnummer på fallskjermen

c) Bunnventil

1. Øyespenne

2. En pelsløkke

d) Toppventil

2. Pelsløkke

3. Bajonettplate for montering av sikringsenheten (garanterer at når enheten utløses, vil den ikke trekkes mot kontrollenheten)

4. 2 fleksible slanger

3. Baksiden av ryggsekken

a) 9 pelsløkker for ryggsekkgummi

b) 2 seler for å føre ryggsekkstrikker (elastiske bånd må føres gjennom selen!)

c) Sele for å feste ryggsekken til selen (det er ingen store belastninger på koblingen, ryggsekken kan løsnes fra selen, når fallskjermen er åpen er det ingen belastning på ryggsekken, kun på selen)

d) 2 skjerf med bånd for å trekke opp reservefallskjermen (båndene etter opptrekket skal knyttes i en knute for å hindre at de løsner spontant).

SPESIELLE TILFELLER OG HANDLINGER AV EN VALDskjermhopper I SPESIELLE TILFELLER VED VALDskjermhopping D-1-5U. (reserve fallskjerm z-5)

SPESIELLE TILFELLER

Spesielle tilfeller i fallskjermhopping kalles nødsituasjoner under et hopp som truer liv og helse til fallskjermhopperen.

Når du hopper på en "rund" fallskjermteknikk, er de viktigste, dvs. de mest sannsynlige spesialtilfellene er:

1 .Fallskjermhopper hekter seg på et fly(fly, helikopter) elementer i fallskjermsystemet.

2 . Kuppelfeil- dvs. fallskjermfeil ved åpning. Domefeil er delt inn i fullstendig og delvis.
Fullstendig avslag innebærer fullstendig fravær av kalesjen når du prøver å sette den i drift som følge av at den ikke kommer ut av ryggsekken eller kofferten (og når du hopper med fallskjermer av type D-5.. D-6., D-10 fra ryggsekken eller kameraet). Også betraktet som en fullstendig feil er situasjonen der fallskjermhopperen selv kuttet av hovedskjermen fra selen i tilfelle å bli fanget på et fly (i sjeldnere tilfeller, for hopp på rundt utstyr, er det også mulig å koble fra eller trimme hoveddelen baldakin ved landing med andre fallskjermhoppere) .
Delvis svikt innebærer en situasjon når kalesjen kommer inn i strømmen fra ryggsekken, men ikke gir den nødvendige nedstigningshastigheten til fallskjermhopperen trygt for landing, på grunn av skade. Oftest skjer dette i tilfeller der kalesjen overlapper, linjene er brutt, eller baldakinstoffet er revet med mer enn én kvadratmeter.

3 . Konvergens i luften– det vil si en kollisjon i luften av flere fallskjermhoppere med påfølgende driftssvikt (slukking) av en eller alle baldakiner til deltakerne i denne situasjonen.

4 . Å komme inn i en updraft eller downdraft– det vil si en situasjon der en fallskjermhopper, som befinner seg under en normalt fungerende baldakin, ikke kan gå ned (hvis han blir fanget i en oppstrømning) og blir båret bort fra det forberedte landingsstedet. Eller tvert imot (hvis den kommer inn i en downdraft), avtar den med høyere hastighet enn nødvendig for en sikker landing.

5 . Lander på hindringer- dvs. landing av en fallskjermhopper på et uforberedt sted med ulike naturlige (skog, steiner, dammer) eller andre hindringer (bygninger, stolper, utstyr, kraftledninger, jernbaner og motorveier, etc.), som kan føre til skade eller død av den. fallskjermhopper.

HANDLINGER FRA EN FALLSKYRKER I SPESIELLE TILFELLER (utplasseringsmetode for fallskjerm D-1-5U - full forsert)

Klynger seg til et fly.

Hvis fallskjermhopperen etter separasjon, som kjente et rykk, løftet hodet for å inspisere kalesjen og innså at det var et engasjement med flyet, må han etablere visuell kontakt med den frigjørende instruktøren, det vil si finne døren til flyet med øynene hans og se den frigjørende personen der. Etter at den frigjørende instruktøren er overbevist om at fallskjermhopperen ser ham og er i stand til å handle tilstrekkelig, senkes en karabin (eller "katt") fra flyet på et spesielt fall. Etter å ha mottatt karabinen, må han hekte den til de myke elementene på selesystemet hans, vanligvis ved skulderomkretsene nærmere brysthopperen. Det er forbudt å hekte karabinkroken (katten) til noen metalldeler i opphengssystemet: andre karabinkroker, halvringer osv. Etter å ha hektet karabinkroken på de myke elementene i opphengssystemet, gir fallskjermhopperen, etter å ha forsikret seg om at inngrepet er pålitelig (dvs. ved å trekke karabinkroken flere ganger), et håndtegn til utløseren, hvoretter de andre fallskjermhopperne om bord. trekke den hekte personen inn i flyet.
Hvis forsøk på å trekke fallskjermhopperen inn i flyet mislykkes, på grunn av utilstrekkelig antall personer om bord eller av andre årsaker, gir utløseren klarsignal til den fangede fallskjermhopperen, noe som indikerer at tilbaketrekkingen mislyktes. Etter dette senkes en snorkniv fra flyet til fallskjermhopperen på et annet fall. Etter å ha akseptert snorkniven skjærer fallskjermhopperen den først av fra fallet den ble senket på, for å unngå et mulig kutt på hans hånd i fremtiden. Etter å ha kuttet linekutteren fra fallet, kutter fallskjermhopperen av (eller løsner) den tidligere oppnådde karabinkroken (katt). Så begynner han å kutte av de frie endene av fjæringssystemet. Trimming av stigerørene begynner med den minste spenningen (den svakeste, hengende) stigerøret. Alle handlinger med en slyngekutter utføres med hakkebevegelser i en retning bort fra deg. Etter at fallskjermhopperen kutter av den ytterste (fjerde) frie enden, befinner han seg i fritt fall. Når fallskjermhopperen befinner seg i fritt fall, kaster han ut kniven, finner med øynene ringen til reservefallskjermen, tar den med hånden, snur den ut av ryggsekklommen, og trekker den motsatte hånden til siden. ring hele armen hans frem fra seg selv. Når du utplasserer reservefallskjermen, er det tilrådelig å vippe hodet og bena litt bakover.
Ved nedstigning med reservefallskjerm må fallskjermhopperen ta hensyn til at nedstigningshastigheten med reservefallskjerm overstiger nedstigningshastigheten ved nedstigning med hovedskjermen, og derfor er det nødvendig å være forberedt på en hardere landing.

Kuppelfeil.

Domefeil er delt inn i fullstendig og delvis.
Fullstendig svikt innebærer fullstendig fravær av kalesjen over fallskjermhopperen etter at han brukte eksosringen som følge av at fallskjermen ikke gikk ut. En fullstendig svikt kan også vurderes
en situasjon der fallskjermhopperen selv kuttet av hovedfallskjermen på grunn av sammenfiltring med flyet.
Delvis svikt innebærer en situasjon der baldakinen til hovedfallskjermen, som kommer ut av ryggsekken, er skadet og ikke er i stand til å utføre sine funksjoner i den grad som er nødvendig for en sikker landing.
Å dele baldakinfeil i fullstendig og delvis er nødvendig på grunn av det faktum at i tilfelle fullstendig og delvis svikt i hovedfallskjermen, er handlingene til fallskjermhopperen betydelig forskjellige og reservefallskjermen aktiveres annerledes.

Fullstendig avslag . (Fallskjerm D-1-5U, tvangsutplasseringsmetode, reservefallskjerm Z-5, manuell utplassering)

Etter å ha skilt seg fra flyet, starter fallskjermhopperen uten feil nedtellingen: 501, 502, 503. Dette antyder at umiddelbart etter uttale 503 vil det oppstå et dynamisk rykk som indikerer åpningen av hovedskjermen. ikke forekommer, indikerer dette at fallskjermens kalesje ikke kom ut av ryggsekken, det vil si at det var en fullstendig feil.
I denne situasjonen finner fallskjermhopperen uten å nøle med øynene reservefallskjermringen, griper den, snur den ut av ryggsekklommen, og trekker den motsatte hånden til siden og drar ringen skarpt frem fra seg selv til hele lengden på armen hans. I dette tilfellet er det tilrådelig å flytte bena litt bakover i knærne; det er også tilrådelig å kaste hodet bakover for å unngå et mulig kutt i ansiktet ved linjene til reservefallskjermen når du forlater sekken.
MERK FØLGENDE! Det er obligatorisk å strekke armen til siden, siden dette eliminerer muligheten for at fallskjermhopperen faller i en strengt horisontal posisjon, noe som kan føre til at reservefallskjermskjermen faller inn i en "skyggelegging" som hindrer den i å åpne seg.

Delvis svikt baldakiner og aktivering av reservefallskjermen (fallskjerm D-1-5U tvungen utplasseringsmetode, reservefallskjerm Z-5 manuell utplassering)

Delvis svikt i kalesjen når du hopper med en D-1-5U fallskjerm til full tvungen utplassering, innebærer tre mulige alternativer: Overlapping (overlapping av kalesjen med en eller flere linjer som fører til deformasjon). Brudde linjer (brudd på en eller flere linjer). Rip av kuppelen (riv i stoffet til hovedkuppelen som måler en kvadratmeter eller mer)

Overlapp.

Etter å ha gjort nedtellingen: 501, 502, 503 og kjenne det dynamiske rykket, løfter fallskjermhopperen hodet opp og inspiserer kalesjen, kalesjen må ha riktig rund form uten vindkast, overlapp eller brutte linjer. Hvis fallskjermhopperen ved inspeksjon av kalesjen, i stedet for den riktige godt fylte lufthalvkulen i hovedhimmelen, oppdager at den er deformert - det vil si i stedet for den riktige runde, har kalesjen en krøllet halvkule delt i to eller flere deler av linjer som overlapper gjennom den, indikerer dette at hovedskjermens baldakin er overlappet.
Dome overlappinger er delt inn i lys og dyp.
En liten overlapping anses å være en grunn overlapping av en eller flere linjer nær kanten av kalesjen. Slik overlapping kan elimineres av fallskjermhopperen ved å trekke, som det er nødvendig å finne ønsket linje (eller linjer) for på stedet av dens feste til den frie enden, og hold den med begge hender, trekk den ned med kraft, hvis det vil ta flere ganger. Hvis dette ikke eliminerer overlappingen, er det nødvendig å aktivere reservefallskjermen.
Dyp overlapping innebærer overlapping av kalesjen med en eller flere linjer nærmere midten av kuppelen med en dyp (noen ganger mer enn en meter) inndeling av kalesjen i flere deler. En dyp overlapping kan ikke elimineres av fallskjermhopperen; derfor, når en dyp overlapping oppdages, aktiverer fallskjermhopperen umiddelbart reservefallskjermen.

videoeksempel på overlapping av hovedfallskjermen D-1-5U

Brudde linjer.

Hvis fallskjermhopperen ved inspeksjon av kalesjen oppdager et brudd i en eller flere linjer, må han handle i samsvar med situasjonene beskrevet nedenfor.

Hvis en til tre linjer bryter, gjøres ingen handling, nedstigningen utføres som vanlig.

Hvis tre eller flere tilstøtende linjer bryter, aktiveres reservefallskjermen. (tilstøtende stropper er stropper festet til den ene frie enden)

Hvis en til fem linjer er brutt i forskjellige frie ender, iverksettes ingen handling og nedstigningen utføres som normalt (for eksempel brytes en linje i en fri ende, to i den andre og en linje ved den tredje eller fjerde )

Hvis fem eller flere linjer totalt bryter, aktiveres reservefallskjermen.

Rush av kuppelen.

En baldakinrivning er et brudd på kalesjestoffet til en størrelse som gjør at fallskjermen ikke klarer å gjennomføre en sikker landing for fallskjermhopperen. D-1-5U fallskjermen mister ikke stabiliteten og kontrollerbarheten i et vindkast på opptil én kvadratmeter. Hvis det oppdages et vindkast i baldakinen, bestemmer fallskjermhopperen visuelt størrelsen. Hvis vindkastet på kalesjen ikke overstiger en kvadratmeter, utføres landingen normalt i henhold til instruksjonene.
Når et vindkast i baldakinen overstiger én kvadratmeter (eller flere vindkast nær en kvadratmeter), aktiverer fallskjermhopperen reservefallskjermen i henhold til ordningen for innsetting av reservefallskjermen i tilfelle delvis feil.
Bestemmelse av størrelsen på vindkastet til hovedskjermen utføres på følgende måte - hele kalesjen til D-1-5U-fallskjermen er sydd med godt synlige forsterkningstaper 2 cm brede, som deler kuppelområdet i mange sektorer (firkanter) i i tilfelle vindkastet er i en sektor (firkantet) og ikke påvirker armeringsbånd med overgang til neste sektor, regnes vindkastets størrelse som mindre enn en kvadratmeter og landingen utføres som vanlig. Hvis et vindkast, etter å ha skadet stoffet til en av sektorene, krysser armeringsbåndet og går over til neste sektor, anses størrelsen på dette vindkastet å overstige en kvadratmeter og fallskjermhopperen er forpliktet til å aktivere reservefallskjermen iht. ordningen for innføring av reservefallskjerm ved delvis svikt.

Igangsetting av en RESERVE-FALLSKJÆRM VED DELVIS FEIL(hovedfallskjerm D-1-5U, reservefallskjerm Z-5)

Aktiveringen av reservefallskjermen i tilfelle delvis svikt utføres som følger: Fallskjermhopperen finner ringen med øynene og tar den med hånden på hvilken side den er plassert, samtidig med håndflaten på den andre hånden. , fallskjermhopperen presser reserve fallskjermpakken til seg selv, hvoretter fallskjermhopperen snur ringen ut av lommen på sekken trekker den kraftig frem fra seg hele armens lengde, etterfulgt av å bevege armen ned mot benet. Etter dette kastes ringen. Som et resultat av å fjerne merket av reserve fallskjermsekken, hopper ventilene på ryggsekken, under påvirkning av ryggsekkens gummistrikker, ut under fallskjermhopperens håndflate og selve reserve fallskjermbaldakinen er for hånden. Fortsetter å presse reservefallskjermen til seg selv , legger fallskjermhopperen hånden under den, som han trakk ut ringen og tok den på denne måten. På denne måten kastes reservefallskjermen med begge hender, og kaster den fremover og oppover i en vinkel på førtifem grader.
MERK FØLGENDE! Før du kaster en reservefallskjerm, må fallskjermhopperen fastslå tilstedeværelse eller fravær av rotasjon. Som regel, ved delvis svikt i hovedskjermen, roterer fallskjermhopperen hele tiden langs sin akse, og derfor må reservefallskjermen kastes pr. fallskjermhopperen utelukkende i rotasjonsretningen for å eliminere muligheten for å vri linjene til hovedfallskjermen med reserveliner. Det er strengt forbudt å kaste reservefallskjermen i motsatt retning av rotasjonen.
Når du kaster en reservefallskjerm, bør fallskjermhopperens ben bøyes i knærne og klemmes hardt for å eliminere muligheten for at linene setter seg fast på bena fordi baldakinen til reservefallskjermen, når den brukes i tilfelle en delvis feil, vanligvis fylles relativt sakte og en del av linjene, som kommer ut av ryggsekkens elastiske bånd, synker først nedover og kan vikle inn fallskjermhopperens ben.
For å få fart på fyllingen av reservefallskjermens baldakin, kan fallskjermhopperen hjelpe den med å fylle den ved uavhengig å frigjøre linjene fra ryggsekkens elastiske bånd og så å si riste dem. Som et resultat av spenningen i linjene som skapes, fylles baldakinen til reservefallskjermen raskere.
Ved bruk av reservefallskjerm ved delvis svikt er en situasjon mulig der reservefallskjermen, etter å ha blitt kastet ut av fallskjermhopperen, ikke fylles og bare ligger i luften, mens ingen rykninger eller risting i linjene endres. hva som helst. I en slik situasjon må fallskjermhopperen knytte bena sammen, bøye dem i knærne, bringe føttene under seg så mye som mulig og heve knærne til midjenivå ved å bruke linjene til å trekke reservefallskjermen mot seg selv. Rull den så opp på knærne og kast den frem og opp igjen i en vinkel på 45 grader, i rotasjonsretningen. Hvis fallskjermen etter dette fortsatt ikke fylles, bør handlingen gjentas.
Hvis reservefallskjermen etter to eller tre innkast, eller når en høyde på 150 meter er nådd, fortsatt ikke er fylt, trekker fallskjermhopperen den mot seg selv, ruller den opp og holder den mellom bena og lander på hovedfallskjermen.
Unnlatelse av å blåse opp reservefallskjermen etter flere dråper indikerer en lav nedstigningshastighet for fallskjermhopperen, noe som betyr at baldakinen til hovedfallskjermen, selv i en skadet tilstand, utfører sine funksjoner fullt ut, og gir en sikker nedstigningshastighet for landing.
I dette tilfellet lander fallskjermhopperen, som holder reservefallskjermen mellom bena, under baldakinen til hovedfallskjermen i henhold til instruksjonene for å lande i en normal situasjon. I dette tilfellet må reservefallskjermen kontrolleres og holdes fast av fallskjermhopperen til den berører bakken for å forhindre at reservefallskjermen sklir ut og åpner seg på et uventet øyeblikk, eller glir tilbake mellom bena og åpner seg bak ryggen. , som kan føre til en endring i fallskjermhopperens kroppsstilling nesten til horisontal , som igjen vil uunngåelig føre til skade. Men hvis det oppstår en situasjon der reservefallskjermen, frigjort, glir mellom fallskjermhopperens ben og åpner seg bak ryggen, og fallskjermhopperen befinner seg i en horisontal posisjon, må fallskjermhopperen plassere håndflatene mellom magen og strekene. av reservefallskjermen og skyv linjene så langt bort fra seg selv som mulig, forsiktig, prøv å ikke bli fanget, kast ett ben over dem, som et resultat av at reservefallskjermen vil være foran og fallskjermhopperen vil ta en vertikal stilling . Deretter utføres nedstigningen under to kupler. I høyden har baldakinene til reserve- og hovedfallskjermene en tendens til å avvike fra hverandre, noe som setter fallskjermhopperens kropp i en skråstilling nær horisontal. For å rette opp denne situasjonen er det nødvendig å ta tak i de frie endene av reservefallskjermen og trekke. dem mot deg. På bakken skapes den motsatte situasjonen der hoved- og reservefallskjermen konvergerer, presser mot hverandre, dette korrigeres ved å presse de frie endene av reservefallskjermen bort fra deg.
MERK FØLGENDE! Det er forbudt å bruke kontrolllinjene og forsøke å utplassere hovedfallskjermens baldakin ved nedstigning under to baldakiner, da dette kan føre til at linjene til hoved- og reservefallskjermene vrir seg sammen med påfølgende slukking eller reduksjon av området, noe som vil føre til en kritisk økning i landingshastigheten.

Konvergens i luften.(fallskjerm D-1-5U)

En luftkonvergens er en situasjon der to eller flere fallskjermhoppere kolliderer med hverandre etter at fallskjermene åpnes.
Å være i farlig nærhet til hverandre, som kan føre til en slik kollisjon, kalles en forutsetning for dette spesielle tilfellet og må elimineres av fallskjermhopperen uten opphold.

Forutsetninger for konvergens i luften og måter å eliminere dem på.

Hvis en fallskjermhopper under en side-ved-side-inspeksjon oppdager en annen fallskjermhopper som er farlig nær seg, er han forpliktet til umiddelbart å treffe tiltak for å komme seg bort fra forløpet av en sannsynlig kollisjon.
Flytting til siden i denne situasjonen utføres ved å bruke glidemetoden.

Glidende metode.(flytter til siden ved å trekke stigerørene)

For å bevege seg til siden ved å bruke glidemetoden, griper fallskjermhopperen med begge hender de frie endene i hvilken retning han vil gå, og trekker dem med kraft ned så langt som mulig, mens han holder dem i denne posisjonen til han beveger seg til sikker avstand fra forløpet av en sannsynlig kollisjon. Samtidig med spenningen i stigerøret må fallskjermhopperen med stemmen tiltrekke seg oppmerksomheten til fallskjermhopperen som det er en trussel om kollisjon og gi ham kommandoen om å gå i motsatt retning.For eksempel hvis den andre fallskjermhopperen beveger seg rett mot den første, vendt mot ham, så tar den første tak i høyre stigerør med hendene og trekker dem ned, og gir kommandoen til den andre fallskjermhopperen om å gå til venstre (trekk de venstre stigerørene). Hvis den andre fallskjermhopperen nærmer seg den første med ryggen til seg, deretter den første fallskjermhopperen, som trekker de høyre stigerørene i selen, gir den andre fallskjermhopperen kommandoen om også å trekke de høyre stigerørene (gå til høyre) fordi i dette tilfellet er det ingen speileffekt.
Som et resultat av langvarig spenning på stigerørene valgt av fallskjermhopperne, ser det ut til at kanten av fallskjermskjermen bøyer seg nedover i spenningsretningen og fallskjermen glir ned i denne retningen, det vil si hvis fallskjermhopperen trenger å gå til høyre. , trekker han de høyre stigerørene; hvis til venstre, så de venstre; hvis fremover, så de fremre; bak bak. Det er også mulig å gå til siden diagonalt (skrå), for å gjøre dette, trekk den ene frie enden med begge hender, plassert på siden du må gå.

Konvergens i luften og handlingene til fallskjermhopperen i denne situasjonen.

Hvis, når det er trussel om en kollisjon i luften, forsøk på å bevege seg til siden ved å gli ikke førte til ønsket resultat og avstanden mellom de nærgående fallskjermhopperne ble redusert til flere meter, noe som gjør en kollisjon uunngåelig, må fallskjermjegeren :

1.kollisjon på samme nivå(langs horisonten).

Hvis den andre fallskjermhopperen går rett frem på omtrent samme nivå, det vil si at en kollisjon med hverandre er uunngåelig, må fallskjermhopperen klemme bena sine i knærne og dekke ansiktet ved å holde hendene på kryss og tvers ved de fremre stigerørene, mens håndryggen skal vendes mot ansiktet( venene innover), dette vil redusere sannsynligheten for skade fra utstyret eller deler av selen til en annen fallskjermhopper. Etter en kollisjon er det forbudt for fallskjermhoppere å skyve seg fra hverandre i et forsøk på å bevege seg til siden, siden det er stor sannsynlighet for at fallskjermhopperne vil begynne å svinge lenge under kalesjene, mens den tyngre beveger seg gradvis. ned og den lettere fallskjermhopperen, som havner over, blir fanget i linjene til den første. Derfor bør fallskjermhoppere ta tak i selesystemene hverandre (helst skuldergjordene nærmere brystbroen) og fortsette nedstigningen sammen, mens de hele tiden overvåker kupler og tilnærmingen til bakken. De bør også lande sammen uten å prøve å bevege seg bort fra hverandre direkte på bakken, siden svaiing i dette øyeblikket mest sannsynlig vil føre til skade. Oppgaven til begge fallskjermhoppere, når de berører bakken, vil hver lande på sine egne føtter, noe som eliminerer muligheten for at en person henger på den andre, som et resultat av at kraften til støtet på føttene til fallskjermhopperen som hans kamerat vil henge vil øke betydelig. For å forhindre at dette skjer, er det nødvendig, selv under nedstigningen, å prøve å ta en posisjon der føttene til begge fallskjermhopperne vil være på samme nivå.

2.Kollisjon på forskjellige nivåer.(trusselen om at en annen fallskjermhopper blir fanget i fallskjermlinjene med påfølgende slukking av en eller begge hovedfallskjermene)

Hvis det er en trussel om konvergens i luften, i en posisjon der en av fallskjermhopperne nærmer seg den andre på nivå med linjene til fallskjermen hans, og det ikke er mulig å unngå konvergens, flyr fallskjermhopperen inn i linjene til vennens linjer. fallskjermen må spre armene og bena så bredt som mulig til sidene (stjerneposisjon) som om du øker arealet av kroppen din og derved reduserer sannsynligheten for å skli mellom linjene til en fallskjermhopper som nærmer seg og i øyeblikket av kontakt med linjer, skyv forsiktig av fra dem og begynn umiddelbart etter avskyving å bevege seg bort til siden ved å bruke glidemetoden, ved å stramme de bakre frie endene.Flyttingen til siden stopper ikke før avstanden mellom fallskjermhopperne blir helt trygg, eliminerer muligheten for en gjentakelse av situasjonen.
Hvis de skyver av og beveger seg til siden mislykkes og fallskjermhopperen blir viklet inn i linjene til fallskjermen til en annen fallskjermhopper nedenfor og baldakinen til den nedre fallskjermhopperen begynner å falme (mister formen og fylden), vil den øvre fallskjermhopperen (som kom inn i linjene til en kamerat) er forpliktet til å ta flere linjer av den nedre fallskjermhopperen og holde ham. Før landing går de to ned med fallskjermen. I dette tilfellet, for pålitelighet, er det best å vikle fallskjermlinjene til den nedre fallskjermhopperen flere ganger rundt ryggsekken til reservefallskjermen. Ved landing må den nedre fallskjermhopperen ta hensyn til muligheten for at den øvre fallskjermhopperen kan lande direkte på ham, så umiddelbart etter å ha berørt bakken er det tilrådelig å stikke av eller rulle vekk fra landingspunktet.
Hvis den øverste fallskjermhopperen, etter å ha sikret den nedre fallskjermhopperens fallskjermlinjer på seg selv, oppdager at baldakinen hans (den øverste fallskjermhopperens) begynner å gå ut, så gir den øverste fallskjermhopperen kommandoen til den nederste fallskjermhopperen om å sette reservefallskjermen i aksjon. Deretter går begge fallskjermjegerne ned ved å bruke den nederstes reservefallskjerm. I denne situasjonen må begge fallskjermhopperne være forberedt på en hard landing; umiddelbart etter at de berører bakken, er det tilrådelig å bruke en rull for å redusere kraften til støtet.

3.Å treffe en annen fallskjermhoppers baldakin.

Hvis fallskjermhopperen, når han inspiserer sidene, undersøker plassen under seg, oppdager at han går ned på kalesjen til en annen fallskjermhopper som stiger ned under ham, er han forpliktet til å begynne å forlate ved å skyve metoden mot den nærmeste kanten av den nedre fallskjermhopperens kalesje til han er helt borte på sikker avstand, samtidig som han gir kommando til den nederste fallskjermjegeren skal gå i motsatt retning.
Hvis glidehastigheten viser seg å være utilstrekkelig og den øvre fallskjermhopperen berører den nedre kalesjen med føttene nærmere midten, vil han, uten å slutte å trekke de frie endene i den valgte retningen for å rømme, umiddelbart fra det øyeblikket han berører baldakin løper han bort fra den til nærmeste kant, det vil si i samme retning som ble utført ved å skli.
Hvis kontakten med bena oppstår ved kanten av kalesjen, setter fallskjermhopperen bena frem og glir av den, hvoretter han drar ved å skli til trygg avstand.
Hvis dette mislykkes og den øverste fallskjermhopperen faller inn i kalesjen og blir viklet inn i linjene til den nederste fallskjermhopperen, utføres ytterligere handlinger, det samme som når du går ned på forskjellige nivåer med sammenfiltring i linjene, basert på utviklingen av situasjonen .

videoeksempler på en annen fallskjermhopper som går inn i kalesjen (inneholder banning)

Russiske luftbårne styrker hopper i fallskjerm D-10

DshB Kasakhstan fallskjerm D-6

Komme inn i opp/ned-flyten.

Å bli fanget i en oppstrøm kjennetegnes ved å stoppe nedstigningen og fallskjermhopperen hengende i samme høyde, og ofte av en ekstra stigning. I dette tilfellet beveger fallskjermhopperen seg gradvis bort fra det forberedte området. Svevetiden i oppdraget kan være opptil flere titalls minutter, og avdriften fra flyplassen (landingsplassen) opp til flere titalls kilometer i den mest uventede retningen, etterfulgt av landing på ulike hindringer ved landingspunktet, noe som skaper en umiddelbar trussel mot fallskjermjegerens liv og helse.Hvis en fallskjermhopper, mens han går ned under kalesjen, plutselig føler en stopp i nedstigningen, må han visuelt verifisere om han har falt i et opptrekk eller ikke.
Den enkleste måten er å vurdere situasjonen ved å observere andre fallskjermhoppere, spesielt de som forlot flyet litt senere, samt horisonten. Hvis fallskjermhopperen, mens han observerer fallskjermhopperne som forlater flyet og åpner seg etter det, oppdager at de er mye lavere eller allerede har landet, og horisontnivået forblir stasjonært eller faller, så er dette en klar indikasjon på at fallskjermhopperen er i oppstigning . I denne situasjonen er fallskjermhopperen forpliktet til å forlate oppstrømmingen ved å gli i hvilken som helst retning og velge det sikreste landingspunktet.
Avgangsmetoden utføres ved å skli til fallskjermhopperen kjenner begynnelsen av nedstigningen eller når en høyde på 100-150 meter. Deretter utføres landingen som vanlig i henhold til instruksjonene.

Å gå inn i en downdraft er preget av en uventet høy nedstigningshastighet med en normalt fylt operativ kalesje. Det bestemmes også av andre fallskjermhoppere som stiger ned i nærheten.
Hvis fallskjermhoppere som forlot flyet og åpnet mye tidligere, finner seg selv høyere og horisontnivået stiger for raskt, tyder dette på at de er fanget i en downdraft, der fallskjermhopperen går ned med en hastighet som er usikker for en normal landing. I en slik situasjon aktiverer fallskjermhopperen reservefallskjermen på den måten som brukes ved delvis svikt.

LANDING PÅ HINDER.(fallskjerm D-1-5U)

De mest sannsynlige hindringene når du lander en fallskjermhopper er:

Skoger, frittstående trær, stolper, kraftledninger, komplekst terreng (fjell, raviner, etc.), reservoarer, ulike bygninger og konstruksjoner, kjøretøy, jernbaner. og motorveier, rullebaner, samt grupper av mennesker (utskyting av fallskjerm).

Hvis det er en trussel om å lande på hindringer i en høyde som ikke tillater bruk av kontrolllinjer, beveger fallskjermhopperen seg til en sikker side ved hjelp av glidemetoden.
Hvis forsøk på å bevege seg til siden ikke fører til ønsket resultat, forbereder fallskjermhopperen landing på følgende måte:

Lander på trær.

Hvis det er en trussel om å lande på trær, dekker fallskjermhopperen ansiktet med hendene, og holder de fremre frie endene på kryss og tvers, slik at baksiden av hendene vender mot ansiktet (venene innover) Bena skal være tett knyttet, halvbøyd og satt litt fremover for å møte dem mulige hindringer: store greiner, kvister, etc. Denne posisjonen opprettholdes til fullstendig stopp eller landing.
Når han henger på et tre, må fallskjermhopperen sørge for at han er godt festet til treet før han endrer posisjon. For å gjøre dette, mens han forblir i samme grupperingsposisjon, trekker fallskjermhopperen de fremre stigerørene flere ganger, mens han fortsetter å holde hendene i kryssposisjon, med venene innover, og dekker ansiktet, brystet og halsen med dem, i tilfelle av et uventet fall ned gjennom grenene og grenene på et tre. Bena fortsetter også å forbli samlet og halvbøyde i knærne, og føttene er parallelle med bakken.
Etter å ha forsikret seg om at fallskjermjegeren er sikkert festet til treet, vurderer han situasjonen og tar en beslutning om å gå ned.

Nedstigning til bakken når du henger i trær.

Hvis svevehøyden er liten (opptil to meter), setter fallskjermhopperen seg så dypt som mulig i selesystemet, løsner brystremmen og benstroppene i rekkefølge, og slipper
en hånd fra skulderbeltene og hold i selens stropper med begge hender,
går forsiktig ned til bakken.
MERK FØLGENDE! Foreløpig sitteplasser i selesystemet og sekvensen med å løsne benløkkene og brystremmen utføres strengt, uavhengig av høyden på fallskjermhopperens sveve!
Unnlatelse av å overholde disse kravene kan føre til at fallskjermhopperen ved et uhell sklir ut av selesystemet og hans død hvis en ufestet brysthopper kommer under fallskjermhopperens hake, med benstroppene løsnet tidligere.
I tilfelle grunn landing i fjæringssystemet, er det også en mulighet for utilsiktet fall ut
fra den går fallskjermhopperen ned, etter å ha løsnet brysthopperen mens benløkkene er festet.
Når han henger på et tre i stor høyde, løsner fallskjermhopperen, etter å ha satt seg så dypt som mulig i selesystemet, en av sidene av reservefallskjermpakken fra den og trekker ut ringen for manuell utplassering; etter at reserve fallskjerm baldakin faller ned, fallskjermhopperen slipper alle tilgjengelige linjer fra ryggsekkens gummibånd lengde (for Z-5 6,5 meter) Etter å ha forsikret seg om at linene er helt utløst, sjekker fallskjermhopperen, ved rykninger, påliteligheten til de resterende festing av reservefallskjermpakken til selesystemet, og etter å ha løsnet brystgenseren og benstroppene i rekkefølge, går den ned til bakken langs linjene til reservefallskjermen, og holder fast i dem for å utelukke muligheten for å kutte eller brenne håndflatene dine under en rask nedstigning, dvs. å ødelegge.
MERK FØLGENDE! Fullstendig frigjøring av reservefallskjermlinjene fra ryggsekkens gummibånd før du går ned langs dem er obligatorisk, siden det å la selv en liten lengde være igjen i ryggsekkens gummibånd under nedstigning vil føre til at de plutselig slipper ut under vekten av fallskjermhopperen, og en uunngåelig, ukontrollert fall av personen til bakken.

Lander på stolper

Hvis det er noen søyler eller støtter i banen til fallskjermhopperens landing og det ikke er mulig å komme seg vekk fra dem ved å skli, må fallskjermhopperen møte søylen med føttene, for dette må bena presses tett sammen og lett. bøyd i knærne og føttene er litt vridd langs aksen til siden for å unngå muligheten for divergens i det øyeblikk de treffer stangen og får den mellom bena. Hvis høyden på søylen eller støtten er liten, lander fallskjermhopperen i normal modus etter å ha møtt en hindring på denne måten. Hvis høyden på søylen eller støtten er betydelig og det er en kollisjon med dens øvre del, forlater fallskjermhopperen umiddelbart etter å ha møtt hindringen med føttene ved å gli til siden eller bakover.

Lander på kraftledninger (strømledninger)

Hvis en fallskjermhopper går ned på en kraftledning, må du prøve med all kraft å bevege deg til siden ved å gli, samtidig som du forbereder deg på å møte ledningen med føttene, bena må presses tett sammen og føttene skal være dreid vinkelrett på retningen til ledningene for å hindre muligheten for at ledningen sklir mellom fallskjermhopperens ben. Med denne posisjonen av bena, i øyeblikket av kontakt med ledningen, glir fallskjermhopperen enten ned fra den eller ledningen bryter under vekten av fallskjermhopperen og landing skjer. I dette tilfellet holder fallskjermhopperen med hendene de frie endene av selen og er i en gruppert posisjon til landingsøyeblikket; det er forbudt å prøve å ta tak i ledninger eller støtteelementer som er i nærheten, da dette kan føre til elektrisk sjokk.
Hvis fallskjermhopperen, etter at fallskjermhopperen har landet, viser seg å henge på ledningene, fjerner fallskjermhopperen selen så raskt som mulig og løper til siden. Å prøve å fjerne en fallskjerm fra en kraftledning selv er strengt forbudt.
MERK FØLGENDE! I intet tilfelle er fallskjermhopperens oppgave nødvendigvis å treffe ledningen med føttene! Tvert imot, han må prøve på alle mulige måter å skli forbi eller mellom ledningene, og den beskrevne posisjonen til bena er tatt i bruk for å redusere sannsynligheten for skade dersom bena kommer i kontakt med ledningen.)

Landing på bygninger

Når du lander på bygninger eller strukturer, forbereder fallskjermhopperen seg for landing, hvis det er umulig å unngå hindringen ved å skli:

1. Landing på oppgaveveggen

Når han nærmer seg veggen til en bygning, setter fallskjermhopperen, holder de bakre frie endene med hendene, bena tett sammenpresset foran seg, lett bøyd i knærne, fotsålene skal rettes direkte mot veggen slik at å møte den med hele området på to føtter presset sammen og ikke noen separat del: fingertuppene, tærne eller hælene. I øyeblikket av kontakt med veggen trekker fallskjermhopperen de bakre frie endene av opphengssystemet og forlater bygningen ved å gli; hvis kollisjonen med veggen skjer nær kanten av bygningen, er det mulig å rømme ved å skli i den retningen, med passende vindretning. I øyeblikket av kontakt med veggen, anbefales det ikke å skyve bort fra den for kraftig, da dette vil føre til amplitudesvingning av fallskjermhopperen, noe som kan føre til en gjentatt kollisjon med bygningens vegg.

2. Landing på et bygningsvindu

Hvis en fallskjermhopper, når han nærmer seg veggen til en bygning, oppdager at han ved kontaktpunktet med veggen er i et vindu og ikke kan bevege seg til siden ved å skli, må han dekke ansiktet og halsen med hendene, holde de fremre frie endene krysser for å krysse med venene innover og setter de komprimerte fremover, bena halvt bøyd i knærne.
Hvis det er en sentral ramme nær vinduet, må du rette føttene mot den med føttene litt vendt til siden, som om du lander på en stang. Hvis rammen viser seg å være sterk nok, skyver fallskjermhopperen fra den og går tilbake (eller til siden) ved å skli.
Dersom fallskjermhopperen ikke treffer midtrammen med føttene eller rammen går i stykker eller mangler helt og fallskjermhopperen knuser glasset med føttene og flyr inn i rommet, så skal han umiddelbart sikre sitt opphengssystem med en eller flere seil til evt. stasjonær gjenstand, for eksempel, vikle slyngene i flere omdreininger rundt batteriet, for slik at fallskjermens kalesje, som ennå ikke er slukket, ikke rekker å trekke den tilbake ut av bygningen mens fallskjermhopperen frigjøres fra selen.
Feste med stropper til en stasjonær gjenstand før fjerning av opphengssystemet er obligatorisk! Høyden på bygningen og gulvet som vinduet er plassert på spiller ingen rolle siden å dra en fallskjermhopper gjennom et knust vindu, selv i første etasje, vil mest sannsynlig føre til skader fra glassfragmenter som blir igjen i rammen, og når rommet er i de øverste etasjene, vil fallskjermskjermen trekke fallskjermhopperen ut av vinduet allerede vil ikke være i stand til å gi ham en sikker landing da den vil være delvis eller helt slukket.

3. Landing på taket av en bygning

Hvis en fallskjermhopper lander på et tak i midten eller langt fra kanten, må han umiddelbart etter landing sikre seg med fallskjermliner til en hvilken som helst stasjonær gjenstand, antenne, rør osv., og først etter det fjerne selen. slike stasjonære gjenstander Det er tilrådelig å installere det visuelt på forhånd selv på landingsstadiet, noe som vil redusere tiden det tar å sikre fallskjermlinjene for dem betydelig og redusere sannsynligheten for at fallskjermhopperen blir trukket av taket av den uslukkede kalesjen.
Hvis en fallskjermhopper lander nær kanten av taket, og det er en reell trussel om å bli trukket av taket på en bygning, så løper fallskjermjegeren, selv under landingsprosessen, som knapt berører taket med føttene, umiddelbart fra den og hopper ned uten å la kuppelen gå ut, med videre avgang fra bygningen med slip.

AVKLARING

Ta i betraktning det faktum at de generelle instruksjonene for landingsregler når du hopper med fallskjerm D-1-5U krever at en nybegynner fallskjermhopper tar en lav driftposisjon (mot vinden) i en høyde på 50 meter, så hvis fallskjermjegeren oppdager en hindring etter å ha snudd til lav drift, og vindhastigheten overstiger den horisontale hastigheten til baldakinen, som et resultat av at fallskjermhopperen nærmer seg hindringen med ryggen, så må han utføre en sving i selen, på den måten som brukes når den ses fra sidene, og land mens du holder i denne posisjonen, prøver å møte hindringen med føttene samlet.

Lander på en vannmasse

D-1-5U fallskjermen gir, takket være design og kontrolllinjer, mulighet for valg av flyretning i ønsket retning, dersom dette ikke forstyrres av vindens retning og styrke. Derfor, hvis en fallskjermhopper, etter utplassering, oppdager en vannmasse nær et mulig landingssted, er han forpliktet til å bruke disse egenskapene til kalesjen for å bevege seg bort fra vannmassen til en sikker avstand. Men hvis dette av en eller annen grunn ikke kunne gjøres enten ved å bruke kontrolllinjer i høyden eller ved å skli rett nær bakken og falle i en vannmasse er uunngåelig, forbereder fallskjermjegeren seg på det som følger:
1.Sitter så dypt som mulig i fjæringssystemet.
2. Løsner reservefallskjermpakken fra en av sidene av selen.
3. Løsner bryststroppen og benløkkene i rekkefølge, og pass på å forhindre utilsiktet glidning fra den sirkulære stroppen og fall ut av selesystemet.
4. Ta godt tak i de bakre frie endene med hendene og vent til den berører vannet.
MERK FØLGENDE! Det er forbudt å hoppe ut av opphengssystemet før det kommer i kontakt med vann, da når man visuelt vurderer høyden over vannoverflaten, er en feil på titalls meter mulig.
5. Så snart fallskjermhopperens føtter berører vannet, gjør han en avbøyning (kaster hodet, armene og bena bakover) og, etter å ha sklidd ut av selen, under vann, svømmer han så langt som mulig bort fra splashdown-banen (til høyre eller venstre) slik at når han dukker opp, havner han ikke under kalesjen eller i linjene til fallskjermen din.
6. Etter å ha kommet opp til overflaten vurderer han situasjonen og svømmer til nærmeste land.
7. Hvis en fallskjermhopper har problemer med å svømme eller kysten er langt unna, kan han holde seg på vannoverflaten inntil hjelpen kommer ved hjelp av en reservefallskjerm - en reservefallskjerm
Z-5, når den er brettet, inneholder mellom foldene på kuppelen en tilstrekkelig mengde luft til å bruke den som en flytende hjelpeanordning i opptil en halv time inkludert. Etter å ha bestemt seg for å bruke en reservefallskjerm, må fallskjermhopperen være forsiktig så han ikke blir viklet inn i linjene og baldakinen til hovedfallskjermen som ligger i nærheten både på vannoverflaten og under vann.

Lander på rullebanen

Ved landing på rullebanen på flyplassen, umiddelbart etter slukking av kalesjen, tar fallskjermhopperen, uten å kaste bort tid, fallskjermhimmelen og linene i armene og forlater raskt (løper) flyplassen. Pleie utføres mot nærmeste kant. Fjerning av selen og plassering av fallskjermen i en bærbar bag utføres først etter at fallskjermjegeren har beveget seg bort fra kanten av flyrammen til en sikker avstand (minst 15-20 m).
MERK FØLGENDE! Rask utgang fra rullebanen utføres av en fallskjermhopper i alle fall! Uansett om han ser fly lande/ta av eller ikke.
Hvis det er nødvendig å krysse rullebanen, krysses rullebanen direkte vinkelrett (i rett vinkel). Å krysse rullebanen "skrå", "sikksakk" osv. er forbudt.

Lander ved fallskjermutskytningen

Når man lander på en fallskjermutskyting der andre fallskjermhoppere befinner seg, så vel som hvis det er folk på et annet landingspunkt, gir fallskjermhopperen høylytt kommandoen "Air!" flere ganger. til de ved landingspunktet forlater det.

Glad og trygg hopping!

Artikkelen er utarbeidet av Oleg Russkikh. Karaganda. Denne artikkelen tilhører nettstedet. Når du kopierer eller skriver ut på nytt, vennligst oppgi en fungerende lenke.

Fallskjermhopping for nybegynnere utføres med en D-1-5U fallskjerm. Dette er det mest optimale valget med tanke på pris, samt for de som ikke liker å ha en instruktør hengende bak seg. D-1-5U fallskjerm er en rund formet landingsskjerm spesielt designet for treningshopp av nybegynnere fallskjermhoppere, en reserve fallskjerm Z-6P. Nedstigningshastigheten er 5 meter per sekund, og landingen ligner i styrke og følelse på et hopp fra halvannen meters høyde.

Du må forstå at alt som instruktøren forteller deg er den samlede opplevelsen fra hundretusenvis av andre fallskjermhoppere, og alt som teoretisk sett kan skje deg på himmelen har allerede skjedd et sted, en gang, med noen andre før, et sted , noen ganger, og noen har allerede testet det fra sin egen, noen ganger triste, erfaring.
Derfor må en førstegangs fallskjermhopper bare lære én regel: "I enhver uklar situasjon, handle i henhold til instruksjonene."
Briefingen er delt inn i to hoveddeler: fallskjermjegerens handlinger i normal modus, og handlinger i spesielle tilfeller, det vil si i tilfelle uplanlagte situasjoner under hoppet.

Generelle bestemmelser for personer som planlegger å gjøre sitt første fallskjermhopp

Personer over 14 år som ikke har helserestriksjoner har lov til å hoppe i fallskjerm. Maksimum
tillatt vektklasse 90 kg.
Personer som ikke har fullført instruksjonene, eller som ikke mestrer dem godt, har ikke lov til å hoppe i fallskjerm.
For å gjøre hoppet trenger du: sko - høye, harde, støvler med tykke lave såler (som et eksempel - hærkampstøvler), joggesko med tykke såler. Klær skal være laget av tett materiale, som dekker armene til hendene og bena til anklene. Shorts, T-skjorter og lignende er unntatt.
Personer som er påvirket av alkohol eller narkotika har ikke lov til å hoppe i fallskjerm. Personer med unormalt blodtrykk kan heller ikke få lov til å hoppe.
Samlingssted: Ulyanovsk flyplass "Bely Klyuch".
Ved ankomst til flyplassen må alle som skal gjøre et hopp, etter at de har fått beskjed om hvilken «heis» de skal, gjennom en legeundersøkelse.

På flyplassens territorium er det strengt forbudt:

røyking på uautoriserte steder;
drikke alkoholholdige drikker;
kaste søppel;
lytte til musikk fra bærbare mobile enheter gjennom hodetelefoner mens du beveger deg rundt på flyplassen under flyreiser;
forlate stedet angitt av instruktøren eller hoppdirektøren for å vente på din tur og spre seg rundt flyplassen;
nærme seg utskytningsinspeksjonslinjen og fallskjermutstyret plassert ved starten uten en kommando;
plassert på rullebanen;
innflyging til fly fra propellsiden.

Fallskjermkontroll

Baldakinen til D-1-5U fallskjermen har strukturelle spor i den bakre delen, tre trekantede utskjæringer og kontrolllinjer som gjør at kalesjen kan utplasseres.
For å snu, må du bruke kontrolllinjer i endene som det er røde bosser av, og for å snu fallskjermen i ønsket retning, må du trekke kontrolllinjen: for å svinge til venstre, må du trekke venstre boss , og for å svinge til høyre, trekk til høyre boss. En 360 graders sving utføres på 18 sekunder.

Forberedelse ved start

Ved kommandoen "Ta av, kle på deg", registrert for denne take-off og navngitt, gå til oppbevaringsbordet som er lagt ut ved starten hvor fallskjermene er plassert og alle står ved siden av sin egen fallskjerm, som instruktøren vil påpeke for deg.
I tillegg til hovedfallskjermen vil hver førstegangsfallskjermhopper få følgende:
reserve fallskjerm Z-6P, myk/hard hjelm og fallskjermveske som legges under brystbro og reserve.

Oppstartskontroll

Etter at fallskjermsystemet og utstyret er justert og påkledd, stiller du opp ved startinspeksjonslinjen. Startinspeksjonslinjen er en konvensjonell linje noen meter fra leggebordene. Du plasseres etter vekt i den rekkefølgen de vil forlate flyet, slik at den tyngre fallskjermhopperen er først, og den lettere er sist. Dette gjøres for å minimere muligheten for at fallskjermhoppere går seg vill i luften.
Instruktøren vil indikere ORIENTALEREN i hvilken retning du må svinge for å komme inn i den "lille driften".
Etter å ha fullført inspeksjonen, etter kommando fra instruktøren, går du til flyet i samme rekkefølge som du var på startinspeksjonslinjen. Tilnærming til flyet er kun tillatt fra halen. Ved ombordstigning på et fly er det nødvendig å følge samme sekvens som var på inspeksjonslinjen, slik at lettere fallskjermhoppere er nærmere cockpiten, og tunge fallskjermhoppere er nærmere dørene til flyet. På flyet sitter fallskjermhoppere, etter instruks fra instruktøren, på venstre og høyre side, med ryggen mot veggen, i en halvsving mot døren i fiskebeinsmønster. Den frigjørende instruktørens kommandoer er pålagt å følges uten tvil av alle fallskjermhoppere om bord.

Ta av og klatre

I 100 meters høyde åpner utløseren døren til flyet og gir kommandoen om å se. Du må huske hvordan bakken ser ut i denne høyden slik at du visuelt kan bestemme høyden på 100 meter som forberedelse til landing.

gren

På fallhøyden, som for førstegangs fallskjermhoppere er 600 meter, åpner den frigjørende instruktøren dørene.
For å utføre et fallskjermhopp gis følgende kommandoer:

foreløpig - "gjør deg klar";
executive - "gikk."

Ved kommandoen "gå" skiller fallskjermhopperen seg fra flyet uten å stoppe.
Den utstedende instruktøren dupliserer alle kommandoer med hendene.
Kommandoen "Stå opp" er ledsaget av en bevegelse oppover av den utstrakte armen, med armen rettet mot den siden som fallskjermhopperne vil forlate først. Fallskjermhopperne på venstre side hopper først. Ved denne kommandoen reiser flere fallskjermjegere som sitter på det angitte brettet seg og snur seg mot døren, mens alle andre blir stående på plass. Separasjon uten utløserens kommando er strengt forbudt.

Jobber under kuppelen

Følelsen av et dynamisk slag (rykk) er hovedtegnet på åpningen og fyllingen av fallskjermen. Etter å ha følt det dynamiske rykket, må du utføre følgende handlinger:

Inspiser kuppelen for å vurdere dens integritet, riktig fylling og ytelse.
Se deg rundt for å unngå mulig kollisjon med andre fallskjermhoppere.

For å inspisere kuppelen må du løfte hodet opp slik at du kan se hele kuppelen, fra forkanten til baksiden. Baldakinen skal ha riktig rund form, uten vindkast, overlapp eller brudd i linjene. Baldakinen til D-1-5U fallskjermen i normal driftstilstand er en halvkule godt fylt med luftstrøm, laget av lys beige (eller hvitt) materiale, fra kanten som 28 linjer strekkes til de frie endene av opphengssystemet , i en streng rekkefølge uten å krysse hverandre.
På baksiden av kalesjen (bak fallskjermhopperens rygg) er det tre trekantede spor. På høyre og venstre i de bakre frie ender er det kontrolllinjer, røde i fargen, med røde plastbosser.
Noen ganger, når han prøver å inspisere kalesjen, kan en fallskjermhopper ha problemer ved at han ikke kan heve hodet for inspeksjon. Dette kan skyldes to årsaker:
linjene er vridd bak fallskjermjegerens rygg og dette hindrer ham i å heve hodet;
dette tillater ikke en liten avstand mellom høyre og venstre stigerør, som et resultat av at fallskjermhopperens hjelm hviler på elementene i selesystemet.
Det er to måter å eliminere vridning av seil på:

ta tak i høyre og venstre frie ende og prøv å presse dem sammen;
ved å spre armene og prøve å snurre kroppen, vil fallskjermlinjene slappe av i begge tilfeller.

Å inspisere kalesjen er den første handlingen du bør ta umiddelbart etter at du har åpnet fallskjermen.
Den neste handlingen til fallskjermhopperen er å se seg rundt for å sikre at det ikke er noen trussel om konvergens (kollisjon) med andre fallskjermhoppere.

Landingsregler

Landing er det siste stadiet av hoppet, som krever at fallskjermhopperen konsentrerer seg og følger de etablerte reglene for sikker landing.
En av måtene å redusere belastningen under landing er å redusere landingshastigheten ved å bytte kalesjen til en «liten» drift, dvs. mot vinden. Ved hvilken landingshastigheten under de mest gunstige forholdene kan reduseres til et minimum.
Før landing må fallskjermhopperen utføre handlinger i følgende rekkefølge:

i en høyde på 150 - 100m må fallskjermhopperen stå på en "liten" drift;
koble bena til knærne og føttene, bøy deretter i knærne og, avhengig av vindens styrke, ta dem fremover;
hold føttene parallelle med bakken.

Du må lande på hele føttene til begge bena, benmusklene skal være anspente, og du bør ikke prøve å holde deg på beina eller utføre en rulling (saltomortale). Press samtidig hodet og armene mot brystet. Det er strengt forbudt å lene seg på en forlenget rett arm, håndflate eller albue. Og vi venter på et lite, men merkbart støt på bakken. Fallskjermen begynner å dra deg langs bakken, du snur deg over på venstre side og begynner å trekke de nedre linjene i fallskjermen for å slukke kalesjen.

Handlinger i spesielle tilfeller - landing på hindringer

I alle tilfeller av sannsynlig kollisjon med hindringer, må fallskjermhopperen bruke fallskjermens styrbarhet for å unngå å treffe hindringen.

Når du går ned i skogen

Fallskjermhopperen må sette ut fallskjermen i vinden. Klem bena godt sammen, bøy knærne og før dem fremover, hold dem spente. Plasser haken på brystet. Ta tak i de fremre frie endene av selen med kryssede armer slik at årene på armene vender mot ansiktet, og beskytter ansiktet og halsen fra å treffe stammene og grenene på trærne. Når du henger i høye trær, ta forholdsregler for å gå trygt ned til bakken, ved å bruke den utplasserte kalesjen og reserve fallskjermlinjer for dette formålet.

Når du treffer veggen til en bygning

Snu deg rundt for å vende deg mot veggen, før bena fremover slik at du treffer veggen med føttene og glir langs veggen til bakken.

Hvis den treffer taket på en bygning

Før bena fremover parallelt med taket.
Hvis en fallskjermjeger treffer midten av taket på en bygning, må han falle ned på takflaten og holde seg på bygningen ved hjelp av faste deler (rør, antenner). Hvis du treffer kanten av taket, uten å la kuppelen gå ut, hopper du med fallskjerm til området nær bygningen.

Ved kontakt med telegrafledninger eller kraftledningsledninger

Hvis mulig, trekk deg opp i fjæringssystemet og gå over ledningene. Hvis dette mislykkes, prøv å skyve av ledningene med føttene, mens du beskytter ansiktet og hodet mot mulige støt mot stangen eller ledningene. Hvis en fallskjermhopper blåses langs en line, må han svinge sidelengs mot vinden for å skyve fra ledningene til siden utenfor linjen, unngå å komme mellom ledningene og ikke la dem komme mellom bena hans.

Årsaker til skade under landing kan være:

utilstrekkelig psykologisk forberedelse (frykt for å hoppe, frykt for høyder og landing, tvil om riktigheten av ens handlinger);
brudd på landingsteknikken (landing med rotasjon, møte bakken sidelengs, med bena fra hverandre eller ikke med hele foten, med en arm eller albue ut, med en feil utført salto, et forsøk på å "finne" bakken som nærmer seg med føttene, etc.);
landing på en hindring eller ugunstig underliggende overflate;
økt landingshastighet;
lav generell fysisk trening av fallskjermhopperen;
neglisjering av sikkerhetstiltak og overvurdering av fallskjermhopperens evner.

Typiske feil gjort av fallskjermhoppere under landing, som vanligvis fører til skader:

spre bena når du berører bakken, ønsket om å holde seg på føttene;
landing på ett ben;
feil plassering av føttene (føtter ikke parallelle med bakken);
landing på rette ben, ikke bøyd i knærne;
landing med en sving;
landing med benet avslappet;
stor forovervinkel på bena.

Fallskjermsettet (fig. 1, 2, 3) inneholder følgende deler:

1.	1 PC.
2.	1 PC.
3.	Sak 5	1 PC.
4.	Kuppel 82,5 m 2 7	1 PC.
5.	Hengesystem med tverrstang 8	1 PC.
6.	1 PC.
7.	2 stk.
8.	1 PC.
9.	1 PC.
10.	1 PC.
11.	1 PC.
12.	Enhet PPK-U-575A eller KAP-ZP-575	1 PC.
13.	1 PC.
14.	Fleksibel stiftfall	1 PC.
15.	Koblingslink	1 PC.
16.	1 PC.
17.	Pass	1 PC.

Merknader:

I fig. Figur 1 viser et sett med fallskjermdeler for tvangsutplassering av fallskjermen med påfølgende stramming av kalesjedekselet med et trekktau.
I fig. Figur 2 viser et sett med fallskjermdeler for tvungen utplassering av fallskjermen.
I fig. Figur 3 viser et sett med fallskjermdeler for manuell utplassering av fallskjermen.

Fig. 1. Et sett med fallskjermdeler for tvungen utplassering av fallskjermen etterfulgt av å stramme baldakindekselet med et trekktau

Fig. 2. Et sett med fallskjermdeler for tvungen utplassering av fallskjermen

Fig. 3. Et sett med fallskjermdeler for manuell utplassering av fallskjermen

Trekktauet (fig. 4) er utformet for å aktivere en halvautomatisk fallskjermanordning under manuell utplassering av fallskjermen eller for å tvinge fallskjermpakken til å åpne seg.

Fig. 4. Trekk i tau

Den er laget av nylontape med en styrke på 1200 kgf (LTKMkrP-27-1200). Lengden på trekktauet er 3 m. I den ene enden av tauet er det en karabinkrok 1 for tilkobling til kabelen inne i flyet. I den andre enden er det en løkke 3 for å feste et fall med en fleksibel tapp til en halvautomatisk fallskjermanordning ved manuell utløsning av en fallskjerm, eller for å feste en løkke av en ripcord når du hopper fra et fly med tvungen avkontroll av ryggsekkventilene , eller for å feste et hodelag på kalesjedekselet ved hopping med tvungen stramming av dekselet fra kuppelen. I en avstand på 1,4 fra denne løkken er det en andre løkke 4 for å sikre trekktauet ved hopping med tvungen åpning av sekken eller for å feste en løkke av trekktauet ved hopping med tvungen trekking av dekselet fra kalesjen med trekk tau.

For å beskytte trekktauet mot brannskader, settes et deksel 2 laget av bomullstape (LHBMkr-35-230) i form av en hul slange. Slike deksler plasseres på alle tauløkker og på karabinkroken. For å kontrollere trekktauet på begge sider har karabinkroken en rød eller oransje tape.

Pilotrennen (fig. 5) er utformet for å trekke dekselet fra hovedskjermen.

En pilotsjakt består av to hoveddeler: fallskjermbasen 1 og fjærmekanismen 2.

Fig. 5. Linjeløs pilotfallskjerm

Den øvre delen av fallskjermbasen har en halvkuleformet form og er laget av oransje nylonstoff (art. 56005krP).

Den nedre delen av fallskjermbasen, festet langs omkretsen av halvkulen til den øvre, har også en halvkuleformet form, og blir til en konisk.

Den halvkuleformede delen er laget av nylonnettstoff, og den koniske delen er laget av nylonstoff (art. 56005krP).

På den ytre overflaten av fallskjermbasen er fire nylonforsterkende taper med en styrke på 150 kgf (LTKP-25-150) eller 200 kgf (LTKP-25-200) sydd, jevnt fordelt langs overflaten i meridional retning.

I skjæringspunktet mellom båndene på stangen er det en gjennomføring med en syskive 3.

Nederst settes båndene sammen til fingerbøl 7. Et deksel laget av SHTKP-15-550 ledning settes på fingerbøl. Ved hjelp av et fingerbøl festes pilotrennen til hodelaget på kalesjedekselet.

På et av båndene på den øvre halvkuleformede delen av pilotrennen er det sydd en gasyr 4 og et bånd med en stift 5.

Pinnen er utformet for å sikre fjærmekanismen til pilotsjakten når den er foldet.

Fjærmekanismen består av åtte meridionalt plasserte eiker som ender med hoder, som er festet ved stangen med skiver. Den øvre skiven er plassert under gjennomføringen som er montert på stangen til fallskjermbasen. Mellom toppskive og malje er det en skive laget av organisk glass eller nylon.

Den koniske fjæren har 5,8 arbeidsomdreininger, med 2,9 av sine vindinger plassert inne i den sfæriske fjærmekanismen.

Eikene til den sfæriske fjærmekanismen vikler seg rundt de øvre og midtre svingene til den koniske fjæren, som er forbundet med en begrenser laget av nylonsnor med en styrke på 120 kgf (ShKP-120), som bidrar til å opprettholde den sfæriske formen til fallskjermen under driften.

På den nedre bunnen av den koniske fjæren er det en plate som en kjegle 6 er plassert på, beregnet for å låse fjærmekanismen i komprimert tilstand. Når kjeglen festes, føres kjeglen gjennom hullene i den øvre og midtre skiven, føres ut gjennom gjennomføringen og festes med en pinnestift festet til fallskjermens base.

Ved oppbevaring av fallskjermen blir pilotsjaktpinnen stukket inn i gassylinderen ved hjelp av tape.

3. Sak

Saken er beregnet på å plassere kuppelen i den for å effektivisere implementeringen.

Dekselet (fig. 6) er laget av nylonstoff, artikkelnummer 56005 KrP, oransje, har form som hylse 4, 5,31 m lang, og bæres over hele kuppelens lengde, brettet langs panelene.

Fig. 6. Parachute baldakin deksel

I den nedre basen over den nedre kanten 13 har dekselet 11 par ikke-avtakbare 10 og ett par doble avtagbare 2 gummibikaker, en slyngesikring 3, to bånd 9 for stablerammen, et forkle 11 for å dekke den nedre kanten av kuppelen og en hylse 1 for å hindre kontakt mellom forkleet og kuppelen når den siste kommer ut av etuiet.

Ikke-avtakbare gummi-bikaker er designet for å sette inn baldakinlinjer i dem, doble honeycombs er designet for å lukke dekselforkleet med bunter av baldakinlinjer.

Forkleet på dekselet har to maljer 12 med syskiver for å passere doble avtagbare honningkaker. Lommer er sydd over maljer for å stikke bunter av slynger inn i dem.

Slyngebeskytteren er sydd på i krysset mellom bunnen av dekselet og bunnen av forkleet og er designet for å beskytte slyngene som er lagt i honningkaker fra å bli blåst ut av luftstrømmen under åpningsprosessen.

En bunt med linjer, nestet i doble avtakbare honningkaker, lukker forkleet og hindrer kalesjen i å forlate dekselet for tidlig. Når slyngene sitter fast i de doble avtakbare bikakene som lukker forkleet, knekker bikakene.

Ødelagte honningkaker repareres ikke, men erstattes med nye, reservedeler.

To bånd 9, plassert på begge sider av honeycomb, danner lommer som leggerammen settes inn i før slyngene legges inn i honeycomb.

I den øvre basen har dekselet to lommer 8, som letter frigjøringen av slyngene fra honningkaken og trekkingen av dekselet fra kuppelen. Toppen av dekselet strammes med snor 6 fra ShKP-60.

Langs hele lengden er dekselet forsterket med fire nylonbånd 5 laget av LTKOUP-25-150, som i den øvre delen av dekselet danner et hodelag 7 for å feste en pilotrenne eller et pilottau (avhengig av metoden for å sette på fallskjermen i aksjon).

4. Kuppel 82,5 m2

Baldakinen er designet for å tillate fallskjermhopperen å lande trygt på et gitt sted.

Kuppelen (fig. 7) har en rund form og består av fire sektorer. Hver sektor består av fem trapesformede paneler med 1 rett kutt.

Sektorene og panelene er sydd sammen ved hjelp av en låsesøm.

Kuppelen er laget av percale P art. 7019 eller percale “P” arr. 704.

I midten av kuppelen er det et stolpehull med en diameter på 0,43 m. Kanten av kuppelens stolpehull er forsterket på begge sider med nylontape med en styrke på 185 kgf (LTKP-15-185), og den nedre kanten av kuppelen er forsterket med nylontape med en styrke på 150 kgf (LTKOUP-25-150) .

På utsiden av kuppelen er det sydd en forsterkende ramme 2 av nylontape med en styrke på 150 kg (LTKOUP-25-150). I nedre kant av kalesjen danner den 28 løkker som slyngene er knyttet til.

Forsterkende bånd 3, sydd på sømmene som forbinder kuppelens sektorer, danner et hodelag i stanghullet.

Fig. 7. Fallskjermbaldakin

Det er 25 lommer sydd på utsiden av kuppelen, i nederkant.

Baldakinen har 28 linjer laget av bomullssnor med en styrke på 125 kgf (SHKhBP-125). For å lette monteringen av kalesjen er slyngen 14 rød. For å bestemme riktig tilkobling av kuppelen til OSK-låsene til opphengssystemet, er slyngene 1 og 28 grønne.

Slynger 1, 14, 28, laget av ufarget snor, med tilpassede koblinger i kanten av kuppelen og avtakbare spenner er tillatt: for slynge 14 - oransje, for slynge 1 og 28 - grønn.

På den nedre kanten av kalesjen, til venstre for linjene, er deres serienummer angitt.

Alle slynger er like lange. I fri tilstand er lengden på linjene fra underkanten av kalesjen til den avtakbare spennen eller halvringspennen til opphengssystemet 8,87 m.

For å sikre korrekt montering av kalesjen settes det merker på slyngene i en avstand på 0,45 m fra underkanten av kalesjen. Ved å bruke disse merkene begynner leggingen av linjene i de første dobbeltsjakk (avtakbare) gummibikakene på baldakindekselet.

I en avstand på 1,8 m fra de avtakbare spennene eller halvringspennene til de frie endene av opphengssystemet, er det påført merker på slyngene; disse merkene brukes til å feste de (avtakbare) bikakelommene i bunnen av ryggsekken med slynger.

På kalesjepanelene mellom slynge 27-28 28-1 og 1-2 er det vertikale hull 4. Kantene på hvert hull er forsterket med nylontape med en styrke på 150 kgf (LTKOUP-25-150).

For å kontrollere kalesjen er kontrolllinjer montert til linjene 26, 27 28 og 3 2 1, hvis andre ender bringes til bremsene og festes til de bakre frie ender av fjæringssystemet.

5. Hengesystem med genser

Selen er bindeleddet mellom fallskjermen (baldakin med linjer) og fallskjermhopperen. Ryggsekken festes til selen, og baldakinslyngene festes til selens avtakbare spenner eller halvringspenner.

Opphengssystemet (fig. 8) er laget av nylontape med en styrke på 1600 kgf (LTKkr-44-1600 eller LTKNkr-44-1600) og består av følgende hoveddeler:

to stropper foran, høyre og venstre 17,
8 sirkulære stropper med benløkker,
to adapterbånd 14 med karabinkroker 9,
to rygg-skulderstropper 4 med spenner 3,
to par stigerør 2,
to bryststropper 5 (høyre med spenne og venstre med karabinkrok) og 16 sikringer.

Stroppene foran, høyre og venstre, er hovedkraftelementet i fjæringssystemet. På toppen av hver frontstropp er det en OSK 18-lås for å koble fra de frie endene av selesystemet.

Fig. 8. Hengesystem

OSK-låsen (fig. 9) har følgende strukturelle elementer: kropp 3, spak 1, salkropp 5, fjær 2, spenne 4 festet til de frie endene av fjæringssystemet, avtrekkere 9 (venstre og høyre), sikkerhetsknapp 7 , sikkerhetslås 8 , pinner 6.

Fig. 9. OSK Slott

Låsen er lukket når spennen settes inn i kroppen og holdes av tennene på spaken, den store armen til spaken ligger på den sylindriske overflaten av salen, og utløserpinnene settes inn i hullene på den store spaken , mens de sylindriske utskjæringene på enden av den store spaken lar deg kontrollere innføringen av pinnene i hullene på den store spaken, knapp Sikringen må settes i høyeste posisjon.

For å koble fra de frie endene av fjæringssystemet ved hjelp av en lås, må du trykke på sikringslåsen og senke låsesikringsspaken til laveste posisjon. Trykk deretter på begge avtrekkerne og flytt låsekroppen med spaken ned til den stopper, mens låsespaken vil løsne med den sylindriske overflaten på salen og koble låsespennen med den frie enden fra selen.

På venstre frontreim, på brysthøyde, er det en lomme for trekkringen 6. Over lommen, ved låsen for frakopling av de frie endene av opphengssystemet, er det en slangetape for å feste en fleksibel slange.

For å feste reservefallskjermen til selesystemet er det en festebrakett 15 med lås nederst på hver frontstropp. En sirkulær stropp med benløkker er festet til seler. Nederst er den sirkulære stroppen todelt, båndene er sydd ende mot ende, og et overlegg 11 er sydd til dem for mer komfortabel å sitte i selen under nedstigning. Den sirkulære stroppen og benløkkene har 13 spenner for høydejustering.

Hver adaptertape ender med en karabinkrok 9, som tjener til å lukke benløkken.

Bak-skulder-gjordene er montert på husene til låsene for å løsne de frie endene av opphengssystemet og danner ved hjelp av spenner en midjegjord 7.

Rygg-skuldergjordene er festet sammen og danner et kors som sekken festes til. Rygg- og skulderstroppene har 3 spenner for høydejustering.

På høyre dorso-skulderomkrets er det en belteløkke 20 for en fleksibel slange av eksoskabelen for tvungen utplassering av fallskjermpakken.

De frie endene av opphengssystemet er festet til opphengssystemet ved hjelp av låser. Avtakbare spenner eller halvringspenner 1 er innebygd i de frie endene av opphengssystemet, og hver av de to gruppene er forbundet med hoppere og ender med en låsespenne for å frigjøre de frie endene av opphengssystemet.

For å hindre at bremsene kommer inn i kalesjelinjene, er det sydd to halvringspenner på de bakre frie endene av opphengssystemet på yttersiden, som kontrolllinjene går gjennom.

For å sikre riktig tilkobling av stigerørene til selelåsene, er de bakre stigerørene merket med ordene "LEFT", "RIGHT".

Når låsen er riktig installert, skal de røde signalpunktene på spaken og på setekroppen (fig. 10) lukkes.

Fig. 10. Signalpunkter på spaken og setekroppen

Lengden på de frie endene av opphengssystemet er 0,56 m.

7 slynger er montert på hver avtakbar spenne eller halvringspenne.

Bryststroppene er montert på de fremre stroppene til selesystemet og kan justeres i henhold til høyden på fallskjermhopperen.

Fjæringssystemet har 16 brystbrosikringer, 19 låsesikringer og 12 nedre sikringer, designet for å dempe støtet fra metalldeler når kuppelen fylles. OSK-låsespennen har et deksel og en belteløkke for å feste den.

Merk følgende! Fallskjermer med selesystemer uten OSK-lås er tillatt.

Den avtakbare spennen tjener til å koble kalesjen fra opphengssystemet og lar deg bytte ut opphengssystemet uten å demontere kalesjen.

Den avtakbare spennen (fig. 10a) til de frie endene av opphengssystemet består av en brakett, en pinne og en skrue (låsing). Braketten har to hull med utvendige spor for hodene på tappen og skruen.

Fig. 10a Avtakbar spenne

Låseskruen er plassert på hetten for å hindre at den skrus av.

6. Fjæringssystem (uten hoppere og OSK-låser)

Selen er bindeleddet mellom fallskjermen (baldakin med linjer) og fallskjermhopperen.

Opphengssystemet (fig. 11) er laget av nylontape med en styrke på 1600 kgf (LTKkr-44-1600 eller LTKNkr-44-1600) og består av en hovedstropp og to rygg-skulderstropper.

Fig. 11. Opphengssystem uten hoppere og låser OSK

Hovedstroppen er sydd av et bånd i to folder, hvis ender danner to frie ender 0,43 m lange.

Hovedstroppen har to buede spenner designet for å koble den til bak-skulderstroppene på toppen av selen.

En trekkringlomme er sydd på hovedstroppen på brystnivå på venstre side. En fleksibel slange er sydd over lommen.

Nederst er hovedstroppen todelt, stroppene er sydd ende-til-ende og et overlegg er sydd til dem for mer komfortabel å sitte i selen under nedstigning.

For å feste reservefallskjermen til selesystemet er to festebraketter med lås innebygd i hovedstroppen.

Bak-skuldergjordene, høyre og venstre, som går gjennom de buede spennene og vinduene på hovedstroppen, danner en brystbro og, ved hjelp av to spenner, en midjegjord, som gir justering av opphengssystemet i henhold til høyden.

Rygg-skuldergjordene er festet sammen og danner et kors som sekken festes til.

Bak-skuldergjordene, som går ned fra korset, går rundt hovedstroppen under vinduene for midjegjorden, og danner trekanter med en karabin festet på venstre side, og en spenne til høyre.

Ryggsekken festes til selen, og baldakinslyngene festes til selens halvringspenner.

Ryggsekken er designet for å romme en baldakin i et etui, deler av linene og frie ender av selesystemet, en linjeløs ballskjerm og en halvautomatisk enhet.

Fig. 12. Ryggsekk med reserve fallskjermfeste

Vesken (fig. 12, 13) er laget av avisent A (art. 6700) og består av bunnen av vesken og fire ventiler: to side, en øvre og en nedre.

Fig. 13. Ryggsekk med reserve fallskjermfeste

På den øvre ventilen 1 er det sydd to fleksible slanger 2, et platehode 3 for å feste slangen til en halvautomatisk enhet, og et bånd 4 beregnet på å feste slangen til en halvautomatisk enhet.

Ved bunnen av den øvre ventilen er det to vinduer 5 for utgang av de frie endene av opphengssystemet.

Toppen og to sideklaffer på ryggsekken har klaffer med lommer 6, som etter å ha plassert kalesjen i sekken, stikkes med en leggelinjal under bunnen og sideklaffene. Klaffene beskytter kuppelen mot forurensning.

For å holde ventilene i lukket stilling er det en lukkeanordning på ryggsekken, bestående av en snorring 7, to kjegler 8 plassert på ventilene til ryggsekken, fire maljer med syskiver 29 og en øyespenne 28.

Det femte øyet 18, installert på høyre sideklaff mellom det nedre og midterste øyet, er utformet for å fiksere posisjonen til den linjeløse pilotrennen i ryggsekken når den er foldet.

Snorring 7 er laget av silkesnor ShSh-80.

Den raske åpningen av ryggsekkventilene er sikret av åtte ryggsekkgummier 9, hvorav syv er enkle og en er dobbel.

Lengden på en enkel ryggsekkgummi med anheng er 0,37 m, og en dobbel er 0,385 m. I den ene enden er ryggsekkgummiene permanent festet til wireløkkene på ryggsekkventilene.

På sideklaffene på ryggsekken på yttersiden langs perimeterbåndet er det sydd to skjerf med spenner 10, som festes til reservefallskjermen 13, designet for å feste den til hovedfallskjermen og for å regulere tettheten til fallskjermen. til fallskjermhopperens kropp.

Reserve fallskjermfestet består av en tape (LRT-25-ch) og en karabinkrok.

Fabrikkmerkingen er plassert på utsiden av venstre sideventil.

Metallløkker 12 er sydd på perimetertapen til ryggsekken for å feste den doble ryggsekkgummien til den øvre ventilen for å forhindre at pilotfallskjermen setter seg fast i halemutteren til den halvautomatiske enheten og for å beskytte fallskjermhopperen fra å bli truffet ved halemutteren til den halvautomatiske enheten.

På høyre sideklaff 16 er det en innretningslomme 14 for plassering av en halvautomatisk innretning, en karabinlomme 15, som tjener som en lomme for et erstatningspasskort og for oppbevaring av en karabinkrok for et trekktau, et slips for feste av anordningen, en ring 20 for å feste trekktauet, et slangefestebånd 21 for å legge en fleksibel slange ved hopping med manuell åpning av ryggsekken.

Sikkerhetsventil 19, som er en fortsettelse av høyre sideventil, festes med fire dreiekorsknapper 17 etter å ha strammet sekken.

Sikkerhets- og bunnventilene har metallplater 27 for å gi stivhet.

Bunnen av ryggsekken 23 på utsiden har fire par løkker 22 for å feste opphengssystemet til ryggsekken, og belteløkker 11 for å styre ryggsekkens gummier.

På bunnen av ryggsekken, på innsiden, langs side- og undersiden av omkretsen av avstivningsrammen, er det sydde lommer, venstre og høyre 24, og en ventil 31, som hindrer kalesjen plassert i dekselet fra å blåse. av fra bunnen av ryggsekken i det øyeblikket fallskjermen åpnes og sørg for sekvensiell trekking av dekselet med kalesjen plassert i det.

Det er en ryggsekkledning langs innsiden av lommene.

På toppklaffen på ryggsekken har lommene 25 hull, under fronten av hvilke metallringer er satt inn for stivhet.

Gummibikaker 26 føres inn i hullene, som er lukket av bunter av stropper. Bikaker av gummi festes med en løkke til en snor festet til den øvre klaffen på ryggsekken nær avstivningsrammen. Snoren og festestedet for honningkaken med ledningen er dekket med belteløkker.

Fleksible slanger er utformet for å lede bevegelsen av den tre-pinne trekkringkabelen og trekktauet eller trekkringen med kabelløkke under prosessen med å trekke dem ut og for å beskytte mot utilsiktet fastklemming.

Den fleksible slangen (fig. 14) er laget av en fleksibel metallslange 1, dekket med bomullstape (LXX-40-130) 2.

Fig. 14. Fleksibel slange

Endene av slangen med tape er stukket inn i hettene 3.

Fleksibel slangelengde 0,515 m.

Den fleksible slangen til en trekkring med tre studser eller en trekkring med kabelløkke er sydd i den ene enden til toppventilen på ryggsekken, og den andre enden til opphengssystemet over trekkringlommen.

En fleksibel slange for trekktauet med tvungen åpning er sydd i den ene enden til den øvre ventilen på ryggsekken, den andre enden er ikke sydd.

Eksosringen (fig. 15) er beregnet for manuell utplassering av fallskjermryggsekken.

Trekkringen består av ring 1, kabel 2, tre pinner 3 og limiter 4. Den trapesformede ringen er laget av ståltråd med en diameter på 0,007 m.

Fig. 15. Trekk ring

For raskt å finne ringen er delen som stikker ut av lommen malt rød.

Fremspring på to motsatte sider av ringen holder den i selelommen. For enkelt grep for hånd er håndtaket på ringen i forhold til basen bøyd 60° og fortykket.

Ringen har to styrehull som en kabel går gjennom, som ender med tre bolter.

Pinnene på trekkringkabelen er designet for å lukke maljer på ryggsekkens kjegler.

Kabelboltene er plassert fra hverandre i en avstand på 0,15 m.

Den første pinnen, regnet fra ringen, har en lengde på 0,038 m, og resten - 0,032 m. Lengden på kabelen fra enden av den siste pinnen til stoppet er 1,07 m.

Trekkringen med tauløkke (fig. 16) er utformet for å åpne fallskjermen ved brudd eller feiljustering av trekktauet.

Den passer inn i en lomme plassert på venstre fremre rem på selen.

Fig. 16. Trekk ring med kabelløkke

Trekkringen består av ring 1, kabel 2, sløyfe 3, begrenser 4.

Den trapesformede ringen er laget av ståltråd med en diameter på 0,007 m. For raskt å finne ringen er delen som stikker ut av lommen malt rød.

Fremspring på to motsatte sider av ringen holder den i en lomme på selen. For enkelt grep for hånd er håndtaket på ringen i forhold til basen bøyd 60° og fortykket.

Ringen har to føringshull som kabelen går gjennom, og ender i en løkke som den første tappen på trekkkabelen tres inn i under installasjonen, og lukker øyet på ryggsekkens kjegle.

Kabelen festes i ringen ved hjelp av en limiter.

Lengden på kabelen fra begrenseren, inkludert løkken, er 0,785 m.

Dragtauet (fig. 17) er utformet for å tvinge fallskjermpakken til å åpne seg ved hjelp av et trekktau. Eksoskabelen 1 har tre pinner 2 i den ene enden og en løkke 3 i den andre.

Kabelpinnene er utformet for å lukke gjennomføringene på ryggsekkens koner, og kabelsløyfen er beregnet på å forbinde trekktauet med løkken til trekktauet; Et gummirør er plassert på kabelsløyfen.

Fig. 17. Trekk i tau

Kabelpinnene for å lukke ryggsekkventilene er plassert fra hverandre i en avstand på 0,15 m. Den første pinnen, regnet fra kabelsløyfen, har en lengde på 0,038 m, og resten - 0,032 m.

Lengden på trekkkabelen fra den siste tappen, inkludert løkken, er 1,015 m.

Sikkerhetsdekselet (fig. 18) brukes til å beskytte flyets foring fra mulig skade på det av tappene på eksoskabelen etter at fallskjermpakken er utplassert.

Fig. 18. Beskyttelsesdeksel

Deksel 1 har form som en erme på 1,44 m og er laget av regnfrakkstoff.

I den ene enden av dekselet er det en løkke 2, som festes med en løkke til løkken til eksoskabelen.

Når fallskjermen er stuet sammen, settes dekselet sammen i form av et trekkspill mot kabelsløyfen.

Etter at kabelpinnene kommer ut av konene, retter sikkerhetsdekselet seg langs eksoskabelen og dekker den helt.

13. Enhet PPK-U-575A eller KAP-ZP-575

Den halvautomatiske enheten er designet for automatisk utplassering av fallskjermen.

Egenskapene, beskrivelsen og bruksreglene til enheten er gitt i den tekniske beskrivelsen og instruksjonene og i passet for enheten.

En generell oversikt over enheten er vist i fig. 19.

Fig. 19. Generell oversikt over enheten

Lengden på enhetens slange er 0,575 m, lengden på sløyfen er 0,019 m. Lengden på kabelen er 0,732 m. Den fleksible pinnefallen er ikke inkludert i settet til enheten, men er inkludert i fallskjermen sett.

Bremselyngen (fig. 20) er utformet for å koble kalesjehodelaget med løkken på trekktauet når fallskjermen settes i aksjon med tvungen avmansjett av ryggsekken og stramning av kalesjedekselet med trekktauet.

Fig. 20. Brytelinje

Den 0,9 m lange pauseseilen er laget av bomullssnor ShKhB-40. Den ene enden av snoren er sydd med en sikksakksøm, og danner en løkke på 1 0,02 m. Bremselyngen har et merke 2 for binding til løkken til trekktauet.

Gjenbruk løsseilet forbudt.

15. Fleksibel stiftfall

Det fleksible tappfallet er forbindelsesleddet mellom den fleksible tappen til den halvautomatiske enheten og trekktauet.

Lengden på det fleksible stiftfallet er 0,13 m.

Fallet er laget av en nylonsnor med en styrke på 200 kgf (ShKP-200) i to folder og ender med løkker, hvorav den ene er montert som en løkke til den fleksible tappen på enheten, den andre til endeløkken. av trekktauet.

Forbindelsesleddet (fig. 21a) er utformet for å koble et deksel laget av nylonstoff med baldakinløkkehodelaget og eliminere muligheten for å miste dekselet og pilotsjakten som er koblet til det under nedstigningsprosessen.

Fig. 21a. Koblingslink

Koblingsleddet, 1,6 m langt, er laget av SHTKP-12-450 ledning. Endene av lenken ender i løkker 0,11 m 1 og 0,4 m 3 lange.

Forbindelsesleddet er tredd inn i en gummibelteløkke 2, som slakk fjernes i under oppbevaringsprosessen for fallskjerm.

Bruk en kobling med et deksel laget av percale, forbudt.

Den bærbare vesken er designet for å oppbevare en fallskjerm under transport og lagring.

Bærevesken (fig. 21) er rektangulær i form, har to håndtak 1 for å bære, en tape 2 og en løkke med en merkelapp 3 for forsegling.

Fig. 21. Bæreveske

Den øvre bunnen av posen strammes med en strammesnor 4.

Posen lukkes med en klaff 5 ved hjelp av to halvringspenner 6 og et bånd. Snoren går gjennom merket og er forseglet med en mastikkforsegling. Den bærbare vesken er laget av avisent; dimensjonene på vesken med fallskjermen pakket i er 0,59x0,26x0,74 m.

18. Pass

Passet (skjema 13a) er ment å registrere informasjon om mottak, overføring, drift og reparasjon av fallskjermen. Passet er en integrert del av fallskjermen.

Reglene for vedlikehold av pass er nedfelt i selve passet.

Populær

Fin kunst fra det gamle Roma

« 1844 - 21. juni 1908) - Russisk komponist, medlem av "Mighty Handful". Han var en sann mester i orkestrering. Den mest kjente symfoniske... »

Den romerske republikkens kunst

« InnledningN.A. Rimsky-Korsakov (1844-1908) fremragende russisk komponist, lærer, dirigent, offentlig person, musikkritiker. I hans... »

Encyclopedia of eventyrfigurer: Froskereisende

« Tittel på verket: The Frog-Traveller Sjanger: eventyr Skriveår: 1887 Hovedpersoner: en frosk, en enderflokk Etter å ha lest en kort beskrivelse av eventyret... »