"Tiger" eller hvem?
Mange mennesker er fortsatt bekymret for spørsmålet om hvilken tank som var den beste tanken fra andre verdenskrig. De sammenligner nøye ytelsesegenskapstabeller, snakker om tykkelsen på rustning, panserpenetrering av skjell og mange andre figurer fra ytelsesegenskapstabeller. Ulike kilder gir forskjellige tall, så det begynner å diskuteres om kildenes pålitelighet. I disse tvistene er det glemt at tallene i selve tabellene ikke betyr noe...
Luftfart i USSR
Husk at MiG
I-200-jagerflyet (heretter referert til som MiG-1 og MiG-3) kan kalles en fjern etterkommer av I-16, som skiller seg fra den på mange måter, men likevel beholder visse "forfedres egenskaper". .
Den første av den nye generasjonen jagerfly i januarI 1940 gikk flyet til flydesigneren A.S. inn i testing.Yakovleva I-26, senere omdøpt til Yak-1.
Den mest fremtredende representanten for "trestilen" i sovjetiske jagerfly under krigen var flyet til flydesignerne S.A. Lavochkina, V.P. Gorbunov og M.I. Gudkov I-301, som fikk betegnelsen LaGG-3 da den ble lansert i produksjon, samt dens videre utvikling - La-5 og La-7
Luftwaffe-fly
Dette er tingen
Den foraktfulle vurderingen av dykkebomberen Yu-87 var like vanlig i vår litteratur som lovprisningen av Il-2 angrepsfly...
BYØDELEGgere
Den mest pålitelige vurderingen av effektiviteten av handlingene til tysk bombefly kan bare være basert på bevis fra den siden som led tap av virkningen. Det vil si ifølge rapporter og rapporter fra befal på ulike nivåer i den røde hæren. Og disse rapportene indikerer den høye ytelsen til tyske piloter...
I dette emnet vil jeg sammenligne våpen og utstyr til rivaler i andre verdenskrig. Årene går og nye myter blir født. Spesielt ofte i det siste er disse mytene selvnedsettende.
For eksempel, i et emne på Razgovorchik Forum, kunngjorde en viss Ivan Ermakov høytidelig at Tigeren var den beste tanken i andre verdenskrig. Og han blir møtt med stormende applaus, alle er enige, alle er veldig glade i å spytte på historien vår og våre fremragende designere. Og sammen med designerne burde de bagatellisere hele folket vårt: de sier at bastarbeiderne, idiotene, bare visste hvordan de skulle bruke tall... Og unisont kaster de ut en humoristisk historie om hvordan en tiger brente dusinvis, til og med hundrevis av Russiske stridsvogner om gangen under et slag. Alle tror, alle er henrykte... Så det blir som det ble....
Hvor kommer slike historier fra? Hvem trenger dem? Det er rett og slett ikke lenger mulig å tolerere slik galskap. Du må definitivt kjempe mot ham!
Så la oss se på den berømte Tiger-tanken og identifisere dens dødelige mangler sammenlignet med enhver sovjetisk tank, inkludert den tunge sovjetiske IS-2-tanken.
Massen til "tigeren" er 57 tonn, massen til den kongelige tigeren er 70 tonn. Massen til den sovjetiske IS-2 tunge tanken er 46 tonn. Dette er en dødsdom for tigeren! Faktisk måtte det tyske "mesterverket" bære ytterligere 11 tonn på overføringen (vi vil ikke engang vurdere Royal Tiger). La oss snakke videre om de monstrøse konsekvensene og årsakene til denne faktoren, som er uoverkommelig for tyske designere ...
Men kanskje, med en så supertung ytelse, hadde Tiger-tanken bedre våpen? Tross alt, det som er viktigst for en tung tank: ildkraft og rustning. La oss sammenligne:
Henschel Tiger var utstyrt med et tårn fra en Porsche-tank med en 88 mm kanon (8,8 cm KwK 36) (tidligere var det en 75 mm kanon).
IS-2 ble opprinnelig utstyrt med en 122 mm D-25 pistol.
Dette er morderindikatorer for tigeren. Tanken veide 11 tonn mer og hadde en pistol som var halvannen ganger mindre i diameter og penetreringskraft. Jeg vil legge merke til at IS-2-stridsvogner med suksess penetrerte den beryktede rustningen til Tigers fra en avstand på mer enn 1 km! Den tyske kanonen kunne ikke trenge gjennom rustningen til IS-2 fra en slik avstand.
Hvorfor var Tiger-stridsvogner så tunge? Er det noen som vet svaret? Av en eller annen grunn fremhevet ikke Ivan Ermakov dette aspektet av "fremgangen" til tyske designere. Hvor godt det er å tilfeldig glorifisere alt utenlandsk og nedverdige alt innenlands ... Det er så fasjonabelt de siste årene.
***
IS-2 frontpanser - 122 mm, side 95 mm, bak 90 mm, med et strømlinjeformet tårn som skjell ganske enkelt rikosjetterte fra, IS-2-tanken var ganske enkelt usårbar for tigeren både i et frontalangrep og under manøvrer.
Tiger-1 frontalrustning var 100 mm; den hadde ikke side- eller bakrustning som sådan og var sårbar fra disse angrepsvektorene til og med for konvensjonelle regimentkanoner.
Hvorfor er den strømlinjeformede tankformen tatt i bruk i dag, hvis prototype var de sovjetiske T-34 og IS-2 (IS-1) tankene? Hvorfor tok de ikke den boksformede formen til de "avanserte" tyske designerne?
Oppsummert har vi: Tigre var underlegne IS-2 både i kampkraft og i panserbeskyttelse. Så kanskje de var raskere og hadde lengre rekkevidde? La oss sjekke:
IS-2 Veihastighet - 37 km/t; offroad - 24 km/t. Cruising rekkevidde på veien - 250 km;
offroad - 210 km
Tiger-1 hastighet på veien - 38 km/t; Den er nesten uegnet for terrengbruk på grunn av sin gigantiske masse og alvorlige feil i understellet. Den almer rett og slett selv i en vanlig torvpytt.
Cruising rekkevidde på veien - 140 km
Deprimerende indikatorer for tigeren. Med de samme hastighetsindikatorene på veien, var Tigrene betydelig dårligere enn den russiske IS-2-tanken i terrenghastighet og manøvrerbarhet. Og når det gjelder kraftreserve tapte de stort sett nesten to ganger.
Den siste parameteren er ekstremt viktig, spesielt under forhold med total krig og store strategiske offensive operasjoner. Enkelt sagt, selv om tyske stridsvogner hadde begynt en tvangsmarsj fra nær Volokolamsk til Moskva og INGEN ville ha holdt dem tilbake, ville de ha stoppet i Krasnogorsk-området, etter å ha brukt opp kraftreserven og slitt ut de viktigste tekniske komponentene. Og soldatene våre, etter å ha kuttet kommunikasjonen for tilførsel av drivstoff og smøremidler og forbruksreservedeler, ville rett og slett skyte stående tanker rett inn i de ubeskyttede sidene. Men disse er alle veldig rosenrøde antakelser for Tiger-tanks. Faktum er at de generelt sett ikke var egnet for vinterselskaper.
***
La oss nå snakke om hvem som brente hvem i virkeligheten, tigrene, russiske stridsvogner i hundrevis om gangen, eller våre IS-2-er. Det er verdt å merke seg at mange skruppelløse "eksperter" av en eller annen grunn ofte sammenligner den mest kjente tyske tanken "Tiger-1" med den mest kjente sovjetiske tanken "T-34". Men dette er en feilaktig og amatørmessig sammenligning. Faktum er at T-34 var en middels tank, og Tigeren var tung. Du kan ikke arrangere en kamp mellom en mellomvektsbokser og en tungvekter. Disse stridsvognene hadde forskjellige taktiske mål og mål. For rask inntreden i et gjennombrudd og raske tankgjennombrudd, fantes det ingen tanker som tilsvarte T-34.... Dette unike kjøretøyet har blitt stoltheten til vårt folk helt fortjent.
Tunge stridsvogner er ment spesielt for stridsvognkamper. Så la oss se hvordan kampene på slagmarken mellom den hyllede «tigeren» og IS-2 faktisk endte.
La oss starte med å teste pistolen: Statlige tester av IS-122-tanken (objekt 240) var veldig raske og vellykkede. Deretter ble tanken overført til en av treningsplassene nær Moskva, hvor et skudd ble avfyrt mot en tom fanget tysk Panther-tank fra en 122 mm kanon fra en avstand på 1500 meter i nærvær av K.E. Voroshilov. Skallet, etter å ha gjennomboret sidepansringen til tårnet vendt mot høyre, traff det motsatte arket, rev det av ved sveisen og kastet det flere meter unna. Det vil si at Panther tunge tanken ble lett ødelagt av IS-2 kanonen fra en avstand på 1500 m!!! Skallet rev hull rett gjennom de tyske monstrene, og gjennomboret to rustningsvegger. Det er verdt å merke seg at, ifølge en rekke memoarer fra andre verdenskrigsdeltakere, hadde tyske tunge stridsvogner et veldig svakt tårnfeste (tårnet var avtagbart, enhver motorreparasjon krevde obligatorisk fjerning av tårnet, vi vil snakke senere). Frontkollisjonen til IS-2-skallet raserte ganske enkelt Tigerens tårn og kastet det tilbake. Den ikke-strømlinjeformede formen til Tiger-tanken førte til at hele kraften til 122 mm-emnet som traff den ble til en kraftig kraft og tanken sviktet etter det første treffet. Ingen brannhastighet eller andre bekvemmeligheter under lading reddet de tyske stridsvognene, for mens den tyske stridsvognen nærmet seg avstanden til en betinget mulighet til å påføre IS-2 i det minste noe skade (omtrent 300 m når den ble truffet på siden), Russiske mirakelmaskiner skjøt rolig mot de nærgående saktegående tigrene med start fra halvannen kilometer.
IS-2 mottok ilddåpen i sluttfasen av frigjøringen av Ukraina på høyre bredd. I løpet av denne perioden gjennomførte regimentet til 1. GvTA kampoperasjoner i området Obertin (Ivano-Frankivsk-regionen). Over tjue dager med kontinuerlige kamper ødela regimentets personell 41 tigertanker og selvgående kanoner Ferdinand (Elephant), 3 pansrede personellførere med ammunisjon og 10 panservernkanoner, mens de mistet 8 IS-122 stridsvogner ugjenkallelig.
I desember 1944 begynte dannelsen av separate Guards tunge tankbrigader. Vanligvis ble de opprettet på grunnlag av brigader med T-34. Utseendet til disse enhetene var forårsaket av behovet for å konsentrere tunge stridsvogner i retningene til hovedangrepene til fronter og hærer for å bryte gjennom sterkt befestede forsvarslinjer, samt for å bekjempe fiendtlige tankgrupper.
IS-enes første møte med «Royal Tigers» (Tiger II) var ikke til fordel for tyskerne. Den 13. august 1944 gikk en tropp med IS-2 stridsvogner av garde seniorløytnant Klimenkov fra 3. stridsvognbataljon av 71. garde tunge stridsvognregiment fra forhåndsforberedte stillinger i kamp med tyske stridsvogner, slo ut en kongelig tiger og brente en annen . Omtrent på samme tid gikk en enkelt IS-2 av vakten, seniorløytnant Udalov, som handlet fra et bakhold, i kamp med 7 Royal Tigers, og brente også en og slo ut en annen. De fem overlevende kjøretøyene begynte å trekke seg tilbake. Udalovs tank, etter å ha manøvrert mot fienden, brente en annen kongelig tiger.
Så hvem brente hvem, de russiske tigrene, eller våre tyske Ivanov IS-er?
***
Da sovjetiske IS-2-stridsvogner dukket opp på slagmarken, som lett taklet den klønete Tiger-1, ba den tyske kommandoen om opprettelsen av en ny tank som var i stand til å motstå den sovjetiske tigerjageren. Så helt på slutten av krigen dukket det opp et 68-tonns monster, kalt "Royal Tiger". Med tanke på de gigantiske kostnadene for dette kjøretøyet (119 tonn stål ble brukt på produksjon av en tank), ble det produsert i små mengder. Men hovedoppgaven - å være usårbar mot den russiske IS-2 - ble løst ved hjelp av øksemetoden: rustningen ble gjort enda tyngre og løpet til den gamle 88 mm kanonen ble forlenget. Med et ekstremt klønete og tungvint utseende var "Royal Tiger" ment å kun brukes fra bakhold og som en mobil kommandopost for offiserer.
La oss tenke på hvilken tank den berømte "Royal Tiger" var basert på. Nei, ikke i det hele tatt basert på Tiger-1. "Royal Tiger" ble kalt en hybrid mellom "elefanten" og "Panther". Fra den første mottok han den berømte 88 mm kanonen, og fra den andre mottok han en skrogform med rasjonelle helningsvinkler til panserplatene. Hvorfor tok ikke designerne hovedkomponentene for optimalisering fra Tiger I??? Svaret er åpenbart - siden 1944 har Tiger-1 blitt ugjenkallelig utdatert. Moralsk sett. Tiger-1 kunne ikke motstå de mye mer avanserte sovjetiske IS-2 stridsvognene med noen ekstra modifikasjoner. Derfor kan bare en amatør si at Tiger-1 var den beste tanken fra andre verdenskrig. I tillegg er formuleringen i seg selv ikke riktig; vi må si "den beste tunge tanken."
Hvorfor var tyske stridsvogner så tunge og dyre? Svaret ligger i den feilaktige beslutningen om å gjøre tanker bakhjulsdrevne. Tyskerne klarte aldri å lage en forhjulsdrevet tank, mens russiske designere laget forhjulsdrevne kjøretøy. For å overføre dreiemoment til den fremre akselen, var det nødvendig å i tillegg installere en multitonns og voluminøs drivaksel, som strakte seg over hele skroget og gjorde tyske stridsvogner tyngre og større. Men det er ikke alt. Denne designfeilberegningen tvang hundrevis av tyske stridsvogner til å bli avskrevet som tap uten kamp. Saken er at den ofte knuste kardanen ikke kunne repareres og erstattes uten å demontere Tiger-tårnet. Og for å heve en slik koloss, trengs det spesielle verksteder. Som du forstår, hadde ikke tyskerne råd til en slik tjeneste i andre halvdel av andre verdenskrig. Sovjetiske stridsvogner hadde ikke et lignende problem, fordi de ikke hadde en drivaksel i seg selv. Dessuten ble alle hovedkomponentene til sovjetiske stridsvogner lett fjernet gjennom de tekniske sidelukene. De tyske monstrene måtte nesten fjerne tårnet. Men i tillegg til disse problemene førte selve vekten av tanken til uunngåelige kostnader for alle komponentene i chassiset. Slitasjen deres ble betydelig høyere enn for de mye lettere IS-2-tankene.
Totalt: Tigeren, i tillegg til å ha betydelig mindre kraftreserve og levetid, var ekstremt upraktisk under reparasjonsarbeid. Og dette er en veldig viktig komponent, om ikke den viktigste.
La oss fortsette å studere misforståelsene til Tiger-1 sammenlignet med den sovjetiske IS-2-tanken.
Spesifikk kraft:
Tiger: 11,4 hk/t
IS-2: 11,3 hk/t
Spesifikt bakketrykk:
Tiger: 1,06 kg/cm
IS-2: 0,8 kg/cm.
Det vil si at med nesten samme kraft hadde Tigeren nesten 30 % mer trykk på bakken! Og dette er ikke en bagatell i det hele tatt, dette er et ekstremt viktig poeng, viktigere enn noen bekvemmeligheter for å peke og lade. En tank er først og fremst mobilitet under alle forhold. Og hva ser vi: siden det spesifikke trykket til Pz.Kpfw.VI var 30 % større enn IS-2, allerede i det første slaget 22. september 1942, da tigrene gikk til angrep nær landsbyen av Tortolovo nær Leningrad, satt de fast i gjørma! Tre stridsvogner, støttet av artilleri og infanteri, ble evakuert noen dager senere, men den fjerde stridsvognen forble i ingenmannsland og ble en måned senere sprengt i luften etter ordre fra Hitler.
Det var ikke bare gjørme som var et uoverkommelig hinder for Pz.Kpfw.VI. Mange broer i Russland kunne ikke bære vekten av en 55-tonns tank, og hjelp fra sappere var nødvendig for å krysse en liten bekk. Rekkevidden på motorveien var 100 km, og i ulendt terreng bare 60 km. Tanken trengte konstant eskorte fra bensinstasjoner. Men en bensinstasjon er et velsmakende mål for fiendtlige angrepsfly og jagerbombefly! Under forhold med luftoverherredømme av fiendtlige fly, resulterte organisering av tigrenes bevegelse under deres egen makt i et alvorlig problem.
Transport av Tigers med jernbane ga også et stort problem. De kunne bare transporteres på en spesialtransportør. I toget mellom to transportører var det nødvendig å koble til fire vanlige vogner for ikke å overskride tillatt belastning på jernbanebroene. Men selv på en spesiell transportør var det umulig å laste Tigeren uten ekstra problemer. Den måtte "skoes om" i spesielle transportspor og den ytre raden med veihjul måtte fjernes. (http://www.wars20cen...u/publ/6-1-0-28)
Men dette er ikke alle problemene knyttet til tigerens supertunge masse. Tigrene var absolutt ute av stand til å motstå miner. Enhver mine som eksploderte under larven brakte den dyre kolossen til fiendens trofé. På alle sovjetiske tanker, selv om valsen viser seg å være ødelagt, har tanken minst fem av dem, og det er ikke noe problem å bytte dem. Hovedsaken er at tanken forble i bevegelse, satte raskt inn et reservespor og fortsatte angrepet. Vel, å kjøre en tank en dag til på fire ruller i stedet for fem er ikke noe problem, men etter kampen vil de installere en ny vals. Enhver sovjetisk tank, inkludert IS-2, men ikke tigeren. Tigeren på fire ruller kunne ikke fortsette å bevege seg - lasten ble uoverkommelig. Derfor stoppet den rett og slett og trengte store reparasjoner.Uten en lastebilkran og et titalls assistenter var det umulig å takle å bytte ut skøytebanen. Hvordan gjøre dette under kampforhold? Det var derfor, etter kampene, nesten uberørte tigre sto som trofeer, og tysk luftfart prøvde å sprenge de ugjenkallelig tapte tankene på grunn av feilen på bare én rulle.
Vel, om andre misforståelser av denne "beste tanken"... Her berømmer Ivan alene på Razgovorchik brannhastigheten til Tiger-tanken. Ja, det var sånn, det tok virkelig 8 sekunder å lade pistolen på nytt og avfyre et nytt skudd. Men av en eller annen grunn holdt vår strålende våpenekspert taus om hovedparameteren for rettet skyting i kamp. For nøyaktig og målrettet skyting trenger du en rask rotasjon av tårnet. La oss sammenligne dette viktigste aspektet ved rettet brann:
Tiger-1 tårnrotasjon 360 grader - 60 sekunder
IS-2 tårnrotasjon 360 grader -22 sekunder.
Spørsmålet oppstår umiddelbart (forresten, det ble også stilt på Razgovorchik): hvem trenger en slik skuddhastighet hvis tårnet ikke har tid til å snu seg bak mål? Hvordan kan en slik "hytte på kyllinglår" kalles "den beste tanken"?!
Derfor ble hovedtrumfkortet for skuddhastigheten ganske enkelt oppveid av tregheten i tårnrotasjonen.
Nedenfor er en annen viktig egenskap ved panserpiercing i en avstand på 1 km:
Tiger - 100 mm i området 60 grader
Er-2 - 142 mm i området 90 grader
Og det er ingen grunn til å behandle naive lyttere at 88 mm-pistolen installert på Tigers var bedre enn 122 mm IS-2-pistolen på grunn av sin superdesign. Ja, faktisk, det beste våpenet fra andre verdenskrig var kanskje 88 mm FlaK 18 luftvernkanon. Ingen tvil. Men selv den, med alle sine fordeler, kunne ikke konkurrere med den superkraftige 122 mm IS-2-kanonen. Tatt i betraktning tykkelsen på frontrustningen, kunne IS-2 enkelt skyte tyske tigre fra en avstand på mer enn 1 km, og mens den knapt krypende tigeren nådde den betingede avstanden for å treffe IS, kunne all ammunisjon sendes til den. Men, jeg gjentar, ETT treff var nok.
Og hvorfor installerte ikke tyskerne en kraftigere pistol på tigeren, ingen vet? :)
Oppsummert sier vi: Tigeren taper mot IS-2 i alle hovedkarakteristikker.
La oss se igjen på hva tigrene kan bli fanget av i en tvist med IS-2. Alle de pro-tyske Ivans synger unisont den samme historien om skuddhastigheten. Som vi på overbevisende måte har bevist, mistet en slik ildhastighet sin mening med Tigerens supertrege tårn. Flere Tiger supremacists begynner å synge en salme om den halvautomatiske sluttstykket til den tyske 88 mm kanonen. Angivelig var det praktisk for tyskerne, men det var ekstremt ubeleilig for oss, de presset det manuelt... La oss nå se hvordan ting virkelig sto på IS-2. Fra begynnelsen av 1944 begynte IS-122 å bli utstyrt med D-25T-pistolen (denne betegnelsen ble gitt til D-2-5T-pistolen i generell produksjon), som ble preget av tilstedeværelsen av en horisontal kile-semi- automatisk bolt og en ny munningsbrems av "tysk type" (designen ble til en viss grad lånt fra munningsbremsen til tyske 88 mm kanoner og 105 mm haubitser). Pistolen var utstyrt med mer kompakte rekylinnretninger, og plasseringen av kontrollene ble forbedret for skytterens bekvemmelighet i det trange kamprommet til tanken. Innføringen av en halvautomatisk bolt doblet nesten pistolens skuddhastighet fra 1...1,5 til 2...3 skudd i minuttet.
Designere Usenko, Pyankov, Gromov og andre legger mye arbeid i opprettelsen av D-25T. De ansatte i det erfarne Kotin Design Bureau stilte seg heller ikke ved siden av. Han sendte designerne G.M. til Petrov Design Bureau. Rybin og K.N. Ilyin, som i en vanskelig situasjon for den tiden deltok aktivt i utviklingen og feilsøkingen av en ny halvautomatisk bolt for et så kraftig våpen.
Men våre fremragende landsmenn sto ikke stille og gikk lenger enn tyskerne! I mars 1944 ble munningsbremsen "tysk type" til D-25T-pistolen erstattet av en innenlandsdesignet TsAKB munningsbrems, som hadde en enklere produksjonsteknologi og høy effektivitet.
Designerne våre var de beste i verden og fanget raskt opp fienden i de få komponentene der de sakket etter. Derfor er eventyr om manuell lasting av IS-2-kanonen ikke noe mer enn et eventyr. Troen på slike eventyr er amatørisme av det reneste vann.
Vi vil fortsette å knuse tilhengere av teorien om den totale overlegenheten til tysk tankkonstruksjon fremfor innenlandske. Svært ofte sier tilhengere av sistnevnte teori at tyskerne hadde alt bedre: en walkie-talkie, maskingevær og optiske sikter... Ja, det var sånn... i begynnelsen av krigen. Det er hva det er. Tilstedeværelsen av en radio på tyske stridsvogner var virkelig en ekstremt effektiv innovasjon. Men vi vurderer nå hele krigen, og ikke tragedien i 1941... vi leter etter de beste våpnene som deltakerlandene var i stand til å gjenskape og sette i serieproduksjon. La oss gå tilbake i dette aspektet til IS-2 og nok en gang registrere de deprimerende indikatorene for Tiger-1 når det gjelder hovedvåpen:
Utmerket bevæpning tillot Is-2-tanken å pålitelig treffe Tigeren fra en avstand på 2000m fra alle vinkler. Tilstedeværelsen av en kraftig kanon på Is-2 tvang fienden til å åpne ild mot den fra større avstander enn de vanligvis begynte å skyte på T-35/85, KV-85 og Is-85. "Tigrene" ble tvunget til å åpne ild mot Is-2 fra en avstand på allerede 1300m, siden selv på dette området kunne Is-2 allerede rolig skyte dem, men de var ikke der ennå, og de hadde ingenting igjen å gjøre. Is-2s kraftige bevæpning forbedret indirekte tankens beskyttelse. En 7,62 mm DT maskingevær er sammenkoblet med kanonen. En annen 7,62 mm DT maskingevær var plassert i et kulefeste i den bakre platen av tårnet. De ble brukt til å ødelegge fiendtlig personell og lett pansrede mål. For å beskytte mot angrep i luften er en 12,7 mm DShKT luftvernmaskingevær installert på fartøysjefens kuppel. Instrumenter: For skytteren - leddet teleskopisk sikteavstandsmåler TSh-17 med 4x forstørrelse. Fartøysjefen har et PT-8 leddet teleskopisk avstandsmålersikte, en sjefskuppel med en 360-graders roterende sektor. MK-4 enhet, 6 siktespalter med triplex. Lasteren får en prismatisk periskopanordning MK-4. Driveren - to MK-4-enheter, en siktespalte med tripleks. Optisk sikte for bak- og luftvernmaskingevær, hovedsikte TSh-17 for koaksial maskingevær. Kommunikasjonsmidler - radiostasjon 9РМ og TPU for fire abonnenter.
Fra begynnelsen av 1944 var IS-2 ikke bare en kul tank - det var et mirakel med tankbygging. Alle de mest avanserte teknologiene er inkludert i dette mesterverket. I tillegg til superkraftige våpen og supertilstrekkelig rustning, hadde ALLE stridsvognmannskaper radiokommunikasjon, og det var TO MASKINGEVÅNER på praktiske monteringer. Og på toppen var det en luftvernmaskingevær, som gjorde det mulig å ødelegge dykkerangrepsfly. Alle mannskapsseter var utstyrt med utmerket optikk.
IS-2 er stoltheten til den russiske tankindustrien. Det var ikke for ingenting at han bar navnet på lederen. Disse stridsvognene var forut for sin tid på alle måter og forble derfor i tjeneste med USSR til 1954. I motsetning til Tiger-1, som allerede var foreldet i begynnelsen av 1944, og sammenlignet med IS-2 så den ut som en stygg andunge mot bakgrunnen av en hvit svane.
De enestående kvalitetene til IS-2, ufortjent glemt i vår tid, var godt kjent i krigsårene. Det er ikke for ingenting at Stalin, som var veldig gjerrig med ros, sa: «Dette er en seierskar! Vi vil avslutte krigen med ham.» For sitt gigantiske bidrag til nederlaget til den tyske Wehrmacht, er det IS-2 (og ikke T-34) som står på en pidestall i Karlshorst nær huset der G.K. Zhukov aksepterte overgivelsen av Nazi-Tyskland... Det var denne tanken som i mange år personifiserte den alt-knusende makten for hele verden Sovjetunionen og det største potensialet til innenlandske designere og folk som skapte dette mesterverket. Laget og kjørte den til Berlin!
La derfor alle pro-tyske Ivans, Stepans, Fritzes, Hans kaste propagandaavhandlinger om den største Tiger-tanken til side og se på ting med et nøkternt, uskyet utseende.
Før vi går videre til å studere andre WWII-stridsvogner, deres generelle ulemper og fordeler, vil vi avslutte med Tiger-I og utvilsomt den beste tunge tanken i den krigen, IS-2.
Mange sta tilhengere av Tiger-I, etter å ha presentert tabellen ovenfor, er hardnakket uenige i egenskapene som er dødelige for tigeren. Og de griper til et sparende sugerør. Angivelig, ja, tyskerne hadde bare en 88 mm kanon mot 122 mm på IS-2, men den var den beste, og også luftvernkanonen, og prosjektilenergien var større enn D-25T. Her er en tankelsker fra Krasnoyarsk som "autoritativt" erklærer:
Sitat
Hvor fikk du dette fra? Jeg snakker om munningsenergi... Tyskerne har en høyere starthastighet. Forskjellen mellom kanonene er at 88 har pansergjennomtrengende spesialisering, og 122 har høyeksplosiv spesialisering. 122 bryter gjennom rustning, hvis du er heldig, og 88 trenger gjennom.
Det var som om de hadde laget en spesiell pistol for hvert prosjektil: for noen var det høyeksplosivt, for andre var det pansergjennomtrengende. :) Det er utrolig hva kakerlakker er i hodet på folk.
Vi skal ikke diskutere alvoret i slike påstander her. La oss bare presentere fakta og avslutte denne saken:
Sitat
122-mm D-25T-tankpistolen var den kraftigste serietankpistolen fra andre verdenskrig - munningsenergien var 820 tm, mens 88-mm KwK 43-kanonen til den tyske tunge tanken PzKpfw VI Ausf B "Tiger II" hadde det lik 520 t.m.
Totalt: Is-2s kanon ga prosjektilet en munningsenergi på 820 t.m. mot 520 t.m. Tiger-II (den kraftigste tyske tanken med en utvidet modifikasjon av 88 mm pistolen). Og Tigeren hadde jeg enda mindre, 368 tm, på grunn av kortere snuteparti. Det vil si at denne indikatoren for den "dårlige" IS-2-kanonen er mer enn dobbelt så god som for den "gode" tigerkanonen! Jeg tror vi er ferdige med denne saken også.
Angående skjellene. Sovjetiske spesialister utviklet unike skall for IS-2. Både høyeksplosiv og pansergjennomtrengende. Men det høyeksplosive prosjektilet med OF-471 høyeksplosiv fragmenteringskanongranat som veide 25 kg (massen til eksplosivet - TNT eller ammotol - 3 kg) ble spesielt kjent. Da de ble truffet av dette skallet, brant Tigrene rett og slett som fakler. Dessuten, når den treffes i en vinkel på 60 grader. effekten var enda bedre. Hvis et pansergjennomtrengende prosjektil ganske enkelt gjennomboret de tyske monstrene og de kunne fortsette kampen selv etter å ha blitt truffet, så ødela den sovjetiske høyeksplosive fragmenteringsgranaten OF-471 fra et granat fra IS-2-tanken sømmene ved sammenstøt og brant ganske enkelt. ut Tigeren til bensintankene brant i flammer sammen med ammunisjonen. Denne granaten ga rett og slett ikke Tigers en sjanse.
Og IS-2 hadde forskjellige skall:
Kofferter og granater til D-25T tankpistol. Fra venstre til høyre: pansergjennomtrengende skuddhylster, høyeksplosiv fragmenteringsskuddhylster, OF-471 høyeksplosiv fragmenteringskanongranat, skarphodet pansergjennomtrengende sporprosjektil BR-471, stumphodet pansergjennomtrengende prosjektil med ballistisk spissen BR-471B. Alle skjell er vist fra begge sider.
IS-2 var flere tiår forut for sin tid og ble senere brukt i USSR-hæren frem til introduksjonen av T10-tanken. Ingen nye modifikasjoner kunne sammenlignes med IS-2 når det gjelder pålitelighet og effektivitet. IS-3 ble trukket tilbake i 1946, fordi den var dårligere enn den eldre IS-2... Samme skjebne rammet IS-4...IS-7. Derfor ble det besluttet å stoppe ved IS-2, modernisere den litt - den var for god.
De ga det ikke engang nytt navn, de la bare til bokstaven M - modernisert. Så IS-2M tjente frem til åttitallet av forrige århundre som en av hovedtankene til den kraftigste tankkraften i verden!!! Den siste kjente øvelsen med deltakelse av IS-2M fant sted i 1982 nær Odessa. Den offisielle ordren fra forsvarsministeren om å fjerne IS-2M fra tjeneste med den russiske hæren ble gitt først i 1995! Slik var tanken...
Tigre er fantastiske skapninger, nå, dessverre, truet. Vi bringer til deg interessante fakta om disse dyrene.
1. I motsetning til huskatter har tigre runde, i stedet for spalteformede, pupiller. Dette skyldes det faktum at huskatter er naturlig nattaktive dyr, mens tigre er crepuskulære: de jakter ved daggry og skumring.
2. Selv om tigrenes øyne ikke er spesielt mørketilpassede, er nattesynet 6 ganger bedre enn menneskers.
3. De fleste tigre har gule øyne, men hvite tigre har blå øyne, på grunn av at det samme genet er ansvarlig for fargen på øynene og pelsen til tigere.
4. Tigre markerer territorium ved å urinere på trær, og urinen deres har en tydelig lukt av smøraktig popcorn.
5. Fra lukten av en annen tigers urin kan en tiger få mye informasjon: alder, kjønn, reproduktiv status.
6. Hanntigre har et større hjemområde enn hunner, så de kan finne hverandre i et felles område for å parre seg. Dessuten krysser territoriet til en voksen hunn aldri territoriet til andre hunner, og hannene møter aldri hverandre.
7. Tigre brøler vanligvis ikke mot andre dyr, men de kan bruke brølene sine til å kommunisere med andre tigre langveisfra. Hvis en tiger er i ferd med å angripe, knurrer han ikke, men fnyser og hveser.
8. Når flere tigre etter en jakt tar ett offer, vil hannene la hunnene og ungene gå foran, i motsetning til løver som gjør det motsatte. Mannlige tigre vil ikke krangle om mat, men vil ganske enkelt vente på tur.
10. Stripene på tigerens panne ligner det kinesiske tegnet for "konge".
11. Akkurat som huskatter, er stripene på en tigers pels "duplisert" på huden, så selv en barbert tiger vil fortsatt forbli stripet.
12. I motsetning til de fleste andre katter, elsker tigre vann og er gode svømmere, i stand til å svømme flere kilometer og krysse elver mens de jakter. Tigre svømmer og leker ofte i vannet bare for moro skyld.
13. Tigre er den største av kattene, men størrelsen på underartene deres varierer veldig. Den største underarten, den sibirske tigeren, blir opptil 3,5 m lang og veier 300 kg, mens den minste, Sumatratigeren, blir bare 2 m og 100 kg.
14. Tigresser er i stand til å unnfange avkom bare 4-5 dager i året. I løpet av denne perioden prøver de å parre seg så mange ganger som mulig. Graviditeten varer i 3 måneder, og ett kull inneholder vanligvis 2–3 tigerunger.
15. Den første uken av livet er tigerungene helt blinde. Omtrent halvparten av dem overlever ikke til voksen alder.
16. Hannens penis forblir ganske slapp under ereksjon, så den inneholder bein (kalt baculum) og er dekket med piggete mothaker som opprettholder leddet under paring.
17. Tigre foretrekker å bakholde byttet sitt. Hvis objektet for jakten legger merke til en tiger, er sannsynligheten for at tigeren vil angripe ganske liten, da den vil bli forvirret. I noen deler av India, når folk går inn i skogen, bærer de en ansiktsformet maske på bakhodet for å forhindre angrep.
18. Tigre ser vanligvis ikke på mennesker som byttedyr, men hvis de føler seg truet, vil en tiger angripe. I de fleste tilfeller blir angrep fra tigre på mennesker provosert av mangelen på andre byttedyr i deres habitat.
19. Et lite antall tigre, etter å ha smakt menneskekjøtt, blir kannibaler. En tiger, som en gang beskyttet ungene hennes mot mennesker, begynte senere å angripe bare dem. Inntil den ble drept spiste den rundt 430 mennesker.
20. Takket være deres instinktive preferanse for bakholdsjakt, angriper ikke menneskeetende tigre menneskelige bosetninger og angriper bare en person som er alene. Som regel jakter de folk om natten, fordi de vet at folk ikke kan se godt i mørket.
21. Tigre er ikke i stand til å spinne. De viser sin lykketilstand ved å myse eller lukke øynene. Siden tap av synet for enda et sekund betyr sårbarhet for angrep, kan en tiger bare tillate seg å dekke øynene når den føler seg helt trygg.
22. Ved korte løp når tigeren hastigheter på opptil 60 km/t.
23. Tigre kan hoppe fremover opp til 6 m og opptil 5 m. Bena deres er så muskuløse og kraftige at tigre kan bli stående selv når de blir drept.
24. Bare 1 av 10 jakter er vellykkede, så tigeren prøver å spise mer når det er mulig. Etter en vellykket jakt kan en tiger få opptil 30 kg vekt i reserve.
25. Selv om tigeren lett kan gå uten mat i flere dager, begynner den å oppleve sult ganske raskt sammenlignet med andre dyr, siden den på grunn av sin enorme størrelse raskt går ned i vekt. En tiger vil dø av sult i løpet av 2–3 uker, mens folk kan sulte i 30–40 dager uten stor skade på helsen.
27. På grunn av lignende habitatforhold utgjør bjørn en betydelig del av tigerens diett. Tigre kan knurre på en bjørnelignende måte for å lokke byttedyr inn i klørne.
28. Tigre dreper byttedyr ved å kvele eller gnage i nakken. Hvis livmorhalsarteriene sprekker raskt, dør dyret i løpet av sekunder. Hvis tigeren griper uten hell, vil den henge på nakken til offeret uten å åpne kjevene før den blør eller blir kvalt.
29. Av og til bruker en tiger labbene for å angripe. Ett slag fra en slik pote kan knekke hodeskallen til en bjørn eller knekke ryggen.
30. Tigers kjever er så kraftige at de kan bite gjennom bein.
31. Tigre tilpasser seg godt til jaktforhold. For eksempel, etter å ha møtt en krokodille, vil en tiger ikke prøve å drepe den på sin favorittmåte - bite nakken, siden den vet at krokodillens hals er dekket med et tykt lag med sterk hud. I stedet vil tigeren prøve å blinde krypdyret ved å slå det i øynene med labben, og deretter snu det og ta tak i den myke, sårbare magen.
32. Tigerspytt har en antiseptisk effekt. De slikker sår for å desinfisere.
33. Som andre katter er tigerens tunge dekket med kjøttfull bust som kan brukes til å gre pelsen når man slikker.
34. I dag lever det 6 arter av tigre på jorden: Amur-tigeren, Sør-Kina-tigeren, den indokinesiske tigeren, den malaysiske tigeren, den sumatranske tigeren og den bengalske tigeren.
35. Ulike underarter av tigre har forskjellige farger: hvit, gylden, svart og til og med blå. Det er ubekreftede bevis på eksistensen av blå tigre, de såkalte malteserne.
36. I løpet av de siste 80 årene har tre underarter av tigre blitt utryddet. Den balinesiske tigeren ble bevisst utryddet, siden den i den balinesiske kulturtradisjonen ble ansett som legemliggjørelsen av ondskapen. Den javanske tigeren ble utryddet etter at kaffeplantasjer på Java fratok den habitatet. Alle kaspiske tigre døde på grunn av menneskelig jakt.
37. Tigre lever omtrent 25 år både i naturen og i fangenskap.
38. Det er bare 3500 tigre igjen i naturen på jorden. Imidlertid holdes mange tigre i fangenskap.
39. Tigre er ensomme dyr, bare tigre bruker litt tid i en gruppe med ungene sine til de blir sterkere.
40. Tigre kan parre seg og produsere avkom med andre ville katter, med unntak av løver.
Barn oppdratt av dyr
10 mysterier i verden som vitenskapen endelig har avslørt 2500 år gammelt vitenskapelig mysterium: hvorfor vi gjesper Miracle China: erter som kan undertrykke appetitten i flere dager I Brasil ble en mer enn en meter lang levende fisk trukket ut av en pasient
Du ser på disse bildene, og det er ikke klart hvordan det tyske "vitenskapelige geniet" ikke kom opp med en så tilsynelatende enkel idé som å vippe rustningen! Hvor mange unike utstyrsdeler har blitt produsert av tyske designere, men ser på dette bildet blir du forvirret. Og tross alt var T-34-ene tilgjengelige allerede i begynnelsen av krigen, da Tigeren fortsatt ble designet. Dette påvirket heller ikke utseendet hans på noen måte. Eller er det noen andre motiver og årsaker skjult her?
La oss prøve å spekulere på det eldgamle spørsmålet: hvilken tank var den beste tanken fra andre verdenskrig - Tigeren eller T-34?
Mange mennesker er fortsatt bekymret for spørsmålet om hvilken tank som var den beste tanken fra andre verdenskrig. De sammenligner nøye ytelsesegenskapstabeller, snakker om tykkelsen på rustning, panserpenetrering av skjell og mange andre figurer fra ytelsesegenskapstabeller. Ulike kilder gir forskjellige tall, så det begynner å diskuteres om kildenes pålitelighet. I disse tvistene er det glemt at tallene i selve tabellene ikke betyr noe. Tanker er ikke designet for dueller med sin egen type under helt identiske forhold! De er designet for kamp, kamp i samarbeid med andre grener av militæret. Overdreven entusiasme for bord har ført til at mange myter har hopet seg opp rundt spørsmålet om den beste tanken fra andre verdenskrig. I artiklene "T-34 - den beste tanken fra andre verdenskrig?" og "Vårt svar til Aders og Vibicke - Tank T-34-85." dette problemet ble vurdert i forhold til de sovjetiske mellomtankene T-34 og T-34-85. En annen utfordrer til rollen som den beste tanken er den tyske Tiger tunge tanken.
En av de vanligste mytene om stridsvogner fra andre verdenskrig er myten om tigerens usårbarhet overfor fiendtlige stridsvogner og anti-tank artilleri. Tester på Kubinka treningsplass i april 1943 viste at den eneste innenlandske pistolen som var i stand til å trenge gjennom frontalpansringen til Pz.Kpfw.VI på den tiden var 85 mm luftvernkanonen. Dette klarte hun fra en avstand på 1000 meter. Den angripende tigeren utgjorde et alvorlig problem for antitankforsvaret til de sovjetiske troppene. Men den tykke rustningen hadde en alvorlig ulempe - den var veldig tung. Samme grad av beskyttelse kan oppnås med tynnere rustning plassert i rasjonelle helningsvinkler og gjøre tanken lettere og mer kompakt.
De mest populære anti-tank kanonene i den røde hæren var 45 mm kanoner. Underkaliberskallene til denne pistolen penetrerte 82 mm sidepanser fra en avstand på 350 meter. Den nedre delen av siden var svakere pansret - bare 62 mm. Det var selvfølgelig veldig vanskelig å treffe den mellom rullene, men en god skytter kunne gjøre det på kort avstand. Ved å bruke riktig taktikk gjorde det mulig å kjempe mot de angripende tigrene. Det ble gjort slik. En eller flere våpen åpnet ild mot den tyske stridsvognen og tvang den til å eksponere siden sin for våpnene, som lå i bakhold og ikke åpnet ild. Så snart «Tigeren» avslørte siden, traff de tanken på sårbare steder.
Utseendet til nye sovjetiske stridsvogner IS-1, og deretter IS-2, T-34-85 og selvgående kanoner basert på T-34, som SU-85 og SU-100, gjenopptakelsen av produksjonen av ZIS- 2 anti-tank kanon på 57 mm kaliber og etableringen av en ny BS-3 anti-tank kanon på 100 mm kaliber gjorde Pz.Kpfw.VI sårbar for angrep. De allierte utstyrte Sherman på nytt med en ny 76 mm kanon og begynte å produsere en 17-punds anti-tank pistol, som også kunne trenge inn i frontalpansringen til tigeren. Styrkingen av antitankvåpen til Tysklands motstandere skjedde samtidig med en nedgang i kvaliteten på rustningen til tyske stridsvogner. Den økonomiske blokaden tillot ikke å skaffe legeringstilsetningsstoffer, og Tyskland hadde ikke egne forekomster av mange av dem. Tyske metallurger ble tvunget til å redusere mengden av svært knappe tilsetningsstoffer i rustning, hvis motstand mot pansergjennomtrengende prosjektiler var avtagende.
Pz.Kpfw.VI var en utmerket beskyttet tank, men den var ikke usårbar. Den riktige taktikken til forsvarerne gjorde det mulig å påføre de angripende tigrene alvorlige tap. Over tid opprettholdt tigrene overlegenhet over fiendens stridsvogner bare på lange avstander.
En av de ubestridelige fordelene med Pz.Kpfw.VI-tanken fremfor andre tanks er dens ildkraft. Tiger-tanken var utstyrt med en 88 mm KwK 36 kanon, basert på en 88 mm luftvernkanon. Denne pistolen er sannsynligvis den beste tankpistolen fra andre verdenskrig. Det ble preget av sin høye panserpenetrasjon og skuddhastighet; dets høyeksplosive fragmenteringsprosjektil gjorde en utmerket jobb med nesten alle ubepansrede mål på slagmarken.
Det optiske siktet Pz.Kpfw.VI gjorde det mulig å skyte mot pansrede kjøretøy uten forberedelse i en avstand på 1200 meter. Etter nullstilling kunne Tigeren treffe en stasjonær tank i en avstand på 2500 meter. Designet og utmerket kvalitet på siktet gjorde det mulig å skyte i skumringen.
Du og jeg diskuterte det til og med en gang Wehrmacht infrarøde severdigheter, husk dette også.
Mobilitet er akilleshælen til Pz.Kpfw.VI-tanken. Enhver tank er et kompromiss mellom ildkraft, sikkerhet og mobilitet. Skaperne av tigeren valgte ild og beskyttelse, men måtte ofre mobilitet. Tanken viste seg å være veldig tung - 55 tonn! Maybach-motorer installert på tanken med en effekt på 650 eller 700 hk. var for svake for en så tung maskin.
Det er nødvendig å snakke om en veldig vanlig myte. Maybach-motorer var forgassermotorer, så mange anser dem for å være svært brannfarlige sammenlignet med dieselmotorer. Tilhengere av dette synspunktet argumenterer i deres favør at hvis du kaster en tent fyrstikk i en bøtte med bensin, vil bensinen antennes, men hvis du kaster en tent fyrstikk i en bøtte med diesel, vil fyrstikken gå ut. Men ingen kaster brennende fyrstikker i drivstofftanken på en tank i kamp! Når et pansergjennomtrengende prosjektil eller kumulativ jet treffer en tanktank, antennes enhver type drivstoff. Som statistikk fra andre verdenskrig viste, brant dieseltanker like ofte som forgassertanker.
Forskjellen var bare noen få prosent!
Tyske ingeniører gjorde alt for å gjøre driften av Tigeren så enkel som mulig. Den automatiske hydrauliske servodriften til girkassen gjorde det mulig å skifte gir, hvorav det var åtte forover og fire bakover, med to fingre! Og tanken ble snudd ved å vri lett på rattet. En slik praktisk kontroll ble ikke funnet på noen tank fra andre verdenskrig, med unntak av "Royal Tiger", som brukte den samme girkassen. Men selv den enkle betjeningen av tanken kunne ikke kompensere for vekten.
Hvis vi sammenligner tabelldataene om krafttettheten til Tiger med hovedkonkurrentene, ser alt ut til å være bra. Tigeren har en spesifikk effekt på 11,4 hk/t, IS-2 har 11,3 hk/t, og den engelske Churchill-tanken har kun 9 hk/t! Men mobilitet bestemmes ikke bare av spesifikk kraft. Det spesifikke marktrykket og totalvekten til tanken er svært viktig. Det spesifikke trykket til Pz.Kpfw.VI var 30 % høyere enn det til IS-2! Allerede i det første slaget 22. september 1942, da Tigrene gikk til angrep nær landsbyen Tortolovo ved Leningrad, ble de sittende fast i gjørma! Tre stridsvogner, støttet av artilleri og infanteri, ble evakuert noen dager senere, men den fjerde stridsvognen forble i ingenmannsland og ble en måned senere sprengt i luften etter ordre fra Hitler.
Det var ikke bare gjørme som var et uoverkommelig hinder for Pz.Kpfw.VI. Mange broer i Russland kunne ikke bære vekten av en 55-tonns tank, og hjelp fra sappere var nødvendig for å krysse en liten bekk. Rekkevidden på motorveien var 100 km, og i ulendt terreng bare 60 km. Tanken trengte konstant eskorte fra bensinstasjoner. Men en bensinstasjon er et velsmakende mål for fiendtlige angrepsfly og jagerbombefly! Under forhold med luftoverherredømme av fiendtlige fly, resulterte organisering av tigrenes bevegelse på egen hånd i et alvorlig problem. Transport av tigrene med jernbane utgjorde også et stort problem. De kunne bare transporteres på en spesialtransportør. I sjiktet mellom de to transportørene var det nødvendig å koble til fire vanlige biler for ikke å overskride tillatt belastning på jernbanebroene. Men selv på en spesiell transportør var det umulig å laste Tigeren uten ekstra problemer. Den måtte "skoes om" i spesielle transportspor og den ytre raden med veihjul måtte fjernes.
Tank Pz.Kpfw.VI - kvalitet og brukervennlighet.
Som enhver ny type våpen, opprettet i en fart og ikke tilstrekkelig testet, hadde Tiger-tankene mange "barnesykdommer". På grunn av tankens tunge vekt fungerte motoren og girkassen under svært intense forhold. Branner fra overopphetede motorer og transmisjonshavari var vanlig. Byggekvaliteten og komponentene var overraskende lave. De første tigrene på østfronten og i Afrika ble stadig plaget av olje- og drivstofflekkasjer og kjøle radiatorlekkasjer. Ersatz-gummi, brukt på grunn av mangel på forsyninger av naturgummi, tålte ikke høye temperaturer.
Etter hvert ble noen av problemene løst, men mange designfeil kunne ikke elimineres. Den komplekse suspensjonen til Pz.Kpfw.VI sørget for større jevnhet, men den var veldig tung, og for eksempel om vinteren frøs skitten som kom mellom rullene og kunne fullstendig blokkere tankens evne til å bevege seg. Utskifting av den indre rullen krevde å fjerne flere ruller i andre rader, og de indre rullene ble raskt utslitt.
Driften og reparasjonen av Tigrene ga et ganske alvorlig problem. For eksempel, å erstatte en girkasse, som ofte mislyktes, krevde demontering av tårnet. Og for å fjerne tårnet, var det nødvendig med en spesiell portalkran! Tyske tankmannskaper bemerket at etter fem til seks dager med kamp begynte tigrene å mislykkes på grunn av mekaniske feil.
Med et erfarent mannskap utgjorde Tigeren en stor trussel mot fienden. Kraftige våpen og rustninger gjorde det farlig for enhver tank fra landene i anti-Hitler-koalisjonen. Tigeren var lite sårbar for de fleste antitankvåpen, og gjorde det ganske enkelt å bryte gjennom fiendens forsvar. Men den lille rekkevidden og manøvrerbarheten, problemer med å flytte tanken utenfor slagmarken, designfeil og utilstrekkelig pålitelighet, vanskeligheten med å evakuere skadede kjøretøy og reparere dem forhindret realiseringen av potensialet. Kompleksiteten i designet og høye kostnader tillot ikke at tanken ble produsert i en stor serie; de fleste kilder gir informasjon om at totalt 1355 Pz.Kpfw.VI Tiger Ausf.E ble produsert. Til tross for alle de iboende manglene til tigeren, kan den betraktes som det mest formidable og seriøse våpenet på slagmarken, og å møte en hvilken som helst stridsvogn fra andre verdenskrig med den i åpen kamp lovet ikke godt for rivalene.
Samtidig tenkte ingen å tvile på kampkraften til den sovjetiske hæren, som knuste Vestens sterkeste militærmaskin - Hitlers Tyskland. Symbolet på denne makten var T-34 - den beste sovjetiske tanken fra den store patriotiske krigen. Det er trist, men i vår tid anser mange dette for å være propaganda, og tror at de "trettifire" ikke fortjener æren av å være den beste tanken fra andre verdenskrig. Disse merkelige menneskene er ikke overbevist selv av memoarene til kjente nazistiske militærledere, som sjefen for den andre tyske stridsvogngruppen, Heinz Guderian, som skrev om sovjetiske T-34-stridsvogners overlegenhet over tyske tilbake sommeren 1941. i kampene nær Mtsensk. Deretter snakket og skrev mange nazistiske offiserer som møtte T-34 på slagmarken gjentatte ganger om dette.
Og faktisk hadde den sovjetiske tanken i 1941 ved begynnelsen av den store patriotiske krigen absolutt overlegenhet over enhver tank i den tyske hæren. La oss huske at i begynnelsen av krigen var hovedtanken til nazistene PzIII, som hadde 30 mm frontal rustning og var bevæpnet med en 37 mm pistol. Hva kunne denne "hoved" tyske stridsvognen motsette seg til "trettifire"? Bare kamp på ekstremt korte avstander. Pansringen til den sovjetiske tanken var 45 mm i god vinkel (faktisk var T-34 den første tanken i verden med rasjonelle helningsvinkler på panserplatene), og dette økte rustningsmotstanden. Som et resultat var tyske granater avfyrt fra 37 mm kanoner ikke i stand til å trenge gjennom slik rustning fra middels og lang rekkevidde.
Den sovjetiske 76 mm kanonen montert på T-34 penetrerte alle tyske stridsvogner fra 1941, inkludert de nyeste PzIV-ene, fra ganske lange avstander, og holdt seg utenfor rekkevidden til svake tyske kanoner. I kollisjoner med T-34 tvang dette tyskerne til å omgå dem, nærme seg dem på ekstremt nære og svært farlige avstander for brannbekjempelse, eller bruke tunge 88 mm luftvernkanoner med høy initial prosjektilhastighet for å bekjempe T-34, som helt sikkert ville trenge gjennom "T-34". Oftere enn ikke, i begynnelsen av krigen, unngikk tyske stridsvogner en direkte kollisjon med T-34-ene.
Mangelen på trente mannskaper for T-34 og den ekstremt dårlige operative ledelsen av stridsvognstyrker i de første månedene av krigen tillot imidlertid ikke den røde hæren å realisere overlegenhet i teknologi. Et stort antall "trettifirere" døde i brannen fra den kollapsede vestfronten under angrep fra tyske tanks og motoriserte enheter. Et stort antall av disse utmerkede stridsvognene ble ødelagt av uerfarne mannskaper og forlatt i omringing i de første månedene av krigen. Selvfølgelig hadde T-34 sine ulemper - problemer med girkassen, trangt kamprom, dårlig plassering av ammunisjon og dårlig optikk. Men denne tanken, i tillegg til sin utmerkede pistol og rustning, hadde enda et trumfkort som tyske kampkjøretøyer ikke kunne skryte av.
Dette trumfkortet var ganske enkelt den fenomenale vedlikeholdsevnen til tanken under feltforhold. Komponentene og sammenstillingene til "trettifire" var lett å fjerne, deres demontering og utskifting ble utført veldig raskt, noe som gjorde det mulig å returnere en funksjonshemmet tank til kamp på kort tid, mens tyske tanks var ekstremt vanskelig å reparere i feltet, måtte de sendes dypt bak for fabrikkreparasjoner.
I andre halvdel av krigen, med opptredenen av Tigers og Panthers i stort antall blant tyskerne, mistet T-34 sin absolutte overlegenhet over tysk teknologi, men etter en solid modernisering ble T-34, bevæpnet med en 85 mm pistol. , begynte igjen å utgjøre en trussel mot tyskerne stridsvogner, om enn ikke så alvorlig som før. I hendene på et dyktig og trent mannskap med litt kamperfaring, kunne hun kjempe med tigre og pantere. I 1944 - 1945 begynte IS-2 tunge stridsvogner å komme i forgrunnen i de sovjetiske stridsvognstyrkene. Men som vi ser, forble T-34 i sin moderniserte versjon hovedtanken til den røde hæren nesten til slutten av krigen.
Det var med ham at troppene våre marsjerte fra Kursk over Europa til Berlin og avsluttet krigen med nederlaget til Hitlers hær i hovedstaden. Hele denne tiden tjente de "trettifire" sovjetiske tankskip uten feil. T-34 ble den mest suksessrike og balanserte tanken i andre verdenskrig. Både tyske generaler og amerikanske militæreksperter bemerket på den tiden at den russiske tanken var den mest vellykkede utformingen av den perioden. Kombinasjonen av gode kjøreegenskaper, smidighet og mobilitet med god rustning og kraftige våpen, samt kjøretøyets fantastiske vedlikeholdsevne, gjorde det til den beste tanken i den store patriotiske krigen.
Og en anmeldelse av disse to tankene i et spill kjent for mange menn
Økologi
Animal Planet gjennomførte nylig en undersøkelse som fant ut at den imponerende tigeren var verdens favorittdyr. Imidlertid er mye av det vi vet om disse stripete rovdyrene vanlige misoppfatninger, så vel som forvirring med andre store katter.
Tigre er de mest forskjellige medlemmene av kattefamilien og har mange unike egenskaper. De er storslåtte skapninger som dessverre står i fare for å bli utryddet på grunn av menneskelig uforsiktighet, men hvis vi blir litt bedre kjent med dem kan vi kanskje hjelpe dem.
Fakta 1-5
1. Tigers øyne har runde pupiller, i motsetning til huskatter, hvis pupiller er som spalter. Dette skyldes det faktum at huskatter er nattaktive, mens tigre er crepuskulære; de jakter hovedsakelig om morgenen og kvelden.
2. Selv om tigersyn ikke er særlig godt tilpasset til å se i mørket, kan tigere se omtrent seks ganger bedre enn mennesker.
3. De fleste tigre har gule øyne, men hvite tigre har også blå øyne på grunn av at blåøyne-genet er knyttet til gen for hvit pels. Genet som er ansvarlig for skjeling er også knyttet til genet for hvit pels, som er grunnen til at mange hvite tigre lider av skjeling.
4. Tigre skraper i trær og bruker urinen for å markere territoriet sitt. Tigerurin lukter veldig sterkt av maisolje.
5. Tigre bestemmer tydelig alderen, kjønn og reproduktive evner til andre tigre, med fokus på finessene i lukten av urin.
Fakta 6-10
6. Hanntigre "fanger" større territorier enn hunner, så områdene deres overlapper ofte og tigrene parer seg på denne måten. Territoriene til voksne hunner krysser seg aldri i det hele tatt, og den samme situasjonen er med territoriene til voksne hanner.
7. Tigre brøler vanligvis ikke mot andre dyr, men de kommuniserer med hverandre ved hjelp av brøl. Når en tiger er i ferd med å angripe, knurrer den ikke, men som regel hveser eller fnyser den.
8. Når flere tigre fanger ett stort bytte, vil hannene nesten alltid vente på at hunnene og ungene skal spise først, i motsetning til løver som gjør det motsatte. Tigre krangler sjelden eller slåss om byttedyr, de venter ganske enkelt på tur.
9. Hver tigers striper er like unike som en persons fingeravtrykk.
10. Markeringene på tigerens panne ligner det kinesiske tegnet for "konge", og gir tigeren kulturell status som et kongelig dyr.
Fakta 11-15
11. Akkurat som på huskatter er markeringene på tigerens hud, så selv en barbert tiger vil være stripet.
12. I motsetning til de fleste andre katter, er tigre veldig gode svømmere. De liker å bade og leker ofte i vannet, spesielt når de er unge. Som voksne svømmer de ofte flere kilometer for å jakte, noen ganger svømmer de rett og slett over elver.
13. Tigre er den største av alle katter, og de kommer også i en lang rekke størrelser. Den største underarten, den sibirske tigeren, blir opptil 3,5 meter lang og veier mer enn 300 kg. Den minste underarten, Sumatra-tigeren, vokser opp til 2 meter og veier omtrent 100 kg.
14. Tigresser er i stand til å bli gravide bare i 4-5 dager i løpet av året. I løpet av denne tiden parer de seg ofte. Svangerskapet deres varer litt mer enn tre måneder, og de føder vanligvis 2-3 unger.
15. I løpet av den første uken av livet er tigre helt blinde. Omtrent halvparten av dem overlever ikke til voksen alder.
Fakta 16-20
16. Tigerens penis står ikke rett når den er opphisset, den er dekket med bein og spesielle tenner som hjelper den å forbli koblet til partneren under paring.
17. Tigre foretrekker å jakte på store byttedyr fra bakhold. Hvis du ser en tiger i øynene, er det usannsynlig at den angriper, da overraskelseselementet vil gå tapt. I India bærer mange mennesker tradisjonelt masker på bakhodet mens de går i skogen for å forhindre angrep bakfra.
18. Tigre ser vanligvis ikke på mennesker som byttedyr, men vil angripe hvis de er truet. I de fleste tilfeller vil en tiger bevisst angripe en person bare når det ikke er andre byttedyr tilgjengelig eller når habitat går tapt.
19. Et lite antall tigre utviklet en smak for menneskekjøtt og ble menneskeetere. En tigre, som en gang hadde beskyttet ungene sine mot mennesker, begynte å spise utelukkende på mennesker. Hun antas å være ansvarlig for dødsfallene til 430 mennesker.
20. Takket være deres instinktive egenskaper ved bakholdsjakt, angriper ikke selv menneskeetende tigre hele menneskelige bosetninger, de nærmer seg fra utkanten og angriper ensomme mennesker. De har en tendens til å jakte om natten, når det er mindre sannsynlig at folk ser ham snike seg rundt.
Fakta 21-25
21. Tigre vet ikke hvordan de skal spinne for å uttrykke glede og glede, de myser øynene eller lukker dem. Dette er fordi å miste synet gjør dem forsvarsløse, og det er derfor tigre, som mange andre katter, målrettet gjør dette når de føler seg komfortable og trygge.
22. Tigre kan løpe med en maksimal hastighet på 60 km/t.
23. Tigre kan hoppe 6 meter lang og 5 meter høy. Deres muskuløse ben er så sterke at de kan stå på dem selv når de dør.
24. Jakten på bare én av ti tigre er vellykket, så mange tigre går uten mat i flere dager til en triumferende jakt inntreffer, som et resultat av at de umiddelbart kan få 30 kg.
25. Selv om tigre lett kan gå uten mat i flere dager, blir de mye raskere sultne på grunn av sin enorme størrelse. En tiger vil sulte i hjel etter 2-3 uker uten mat, mens et menneske kan leve opptil 40 dager uten mat.
Fakta 26-30
26. Tigre er kjent for å kunne imitere andre dyr, de gjør dette for å tiltrekke seg byttedyr.
27. Bjørner utgjør en del av dietten til mange tigre på grunn av habitatoverlapping. Tigre imiterer noen ganger lydene fra bjørner for å lokke intetanende bjørner inn i nettene deres.
28. En tigers byttedyr dør vanligvis av kvelning eller blodtap. De legger bakholdsangrep på dyr ved å hoppe på dem og gnage i nakken. Hvis hovedpulsåren kuttes, dør dyret i løpet av sekunder. Ellers slipper ikke tigeren det fangede byttet, og da dør den raskt av kvelning.
29. Selv om tigre ofte dreper med 10 cm hoggtenner, bruker de noen ganger potene. Slaget fra en tigers forpote er så kraftig at den lett kan knekke en bjørns hodeskalle eller knekke ryggraden.
30. En tiger kan bite gjennom bein med sine kraftige kjever og tenner. De har måter å knekke nakkevirvlene til dyr bare ved å bite dem.
Fakta 31-35
31. Tigre er svært tilpasningsdyktige til sine jaktmetoder. Selv om de foretrekker å drepe ved å angripe byttets nakke, gjør de det ikke når de innser at det er upassende. For eksempel kan en svømmende tiger bli bitt av en krokodille, som umiddelbart blendes av et katteslag. Krokodillens hals er dekket med et veldig tykt hudlag, så tigeren vil sløye krypdyrets myke buk.
32. Tigerspytt er et antiseptisk middel. Han slikker sårene og desinfiserer dem dermed.
33. Som andre katter er toppen av en tigers tunge dekket med kjøttfull bust, så når de slikker seg, gre pelsen samtidig.
34. I motsetning til mange andre dyr, drikker ikke tigre vann ved å labbe det. I stedet dypper de tungekanten i vannet, trekker vann med den og lukker så bare munnen.
35. I dag er det seks underarter av tigeren: Amur-tigeren, den sørkinesiske tigeren, den indokinesiske tigeren, den malaysiske tigeren, Sumatra-tigeren og den bengalske tigeren.
Fakta 36-40
36. I løpet av de siste 80 årene har tre underarter av tigre blitt utryddet. Bali-tigeren ble bevisst utryddet på Bali på grunn av det faktum at den hadde «ondskapens kulturelle status». Javan-tigeren ble også utryddet etter at antallet falt på grunn av tap av habitat. Den kaspiske tigeren ble utryddet fordi den ble overjaget.
37. I Kina har krypskyting av tigre eller å bruke dem til alternativ medisin vært ulovlig i mange år og straffes med døden. I tradisjonell medisin er det mye kraftigere og mer lett tilgjengelige medisinske preparater enn noen del av tigeren, som historisk har blitt brukt til å gi soliditet og eksotisme i stedet for noen medisinske egenskaper.
38. En vanlig misforståelse er at ulike deler av tigerens kropp brukes i tradisjonell medisin hovedsakelig som dyre afrodisiaka. Det antas at de hovedsakelig hjelper til med å behandle leddgikt og forbedre fordøyelsesproblemer.
39. Dessverre, i noen områder av Sørøst-Asia, spesielt i Laos og Kambodsja, fortsetter det å jaktes på tigre for bruk av kroppsdeler til fremstilling av medisiner.
40. Sammen med forskjellige underarter kan tigre ha forskjellige pelsfarger. Fargene varierer fra hvitt og gull til svart og til og med blått. Alt dette er forårsaket av et vanlig fargegen. Det er ubekreftet informasjon om eksistensen av blå tigre, som også kalles maltesiske tigre.
Fakta 41-45
41. Tigre lever i omtrent 25 år, både i fangenskap og i naturen.
42. Det er fastslått at katter generelt har bedre hukommelse enn noe annet dyr, inkludert mennesker, deres hukommelse er flere hundre ganger bedre enn hunder, og titalls ganger bedre enn primater. En tigers korttidshukommelse varer omtrent 30 ganger lenger enn et menneskes, og minnene deres dannes under kraftig påvirkning på hjernens synapser, noe som tyder på at de ikke glemmer ting like lett som oss.
43. En tigers hjerne veier mer enn 300 gram. Det er den største hjernen til alle rovdyr bortsett fra isbjørnen, som kan sammenlignes med en sjimpanse.
44. Det er rundt 3500 tigre igjen i naturen. Også et stort antall av disse kattene lever i fangenskap.
45. Tigre er ensomme dyr, og forenes i grupper bare for å angripe store byttedyr, eller det kan være en mor med unger.
Fakta 46-50
46. Grupper av tigre kalles en stolthet.
47. Tigre, som mennesker, har velutviklet fargesyn.
48. Tigre kan parre seg med løver og andre katter i fangenskap for å produsere hybrider. Takket være genetikk prøver hannløver vanligvis å få så mange barn som mulig, i motsetning til hunner som gjør det motsatte. Tigre har ingen slik "kontroll", så en hannløve og en hunntiger kan regelmessig produsere avkom (ligere), mens en hunnløve og hunntiger vil produsere langt færre unger.
49. Ligers kan nå en lengde på over 4 meter og er den største katten i verden.
50. Tigre kan produsere sterile avkom med andre katter, ikke bare løver. Leoparder og tigre samhandler i naturen og kan noen ganger naturlig produsere avkom som er født med færre striper fordi de fortynnes av leopardens flekker.
Laster inn...
