På grunn av krisen og endringer i markedsstrukturen har russiske turoperatører fullstendig forlatt salget av siste-liten-turer. Denne oppfatningen ble gitt uttrykk for av en rekke medier, som siterer data fra representanter for reiselivssektoren. Eksperter intervjuet av en korrespondent fra TURPROM-informasjonsgruppen er imidlertid ikke enige i dette - siste liten-turer, eller i vestlig terminologi - "last minute bookig"-turer, har ikke gått bort, selv om deres andel faktisk har gått noe ned. Men denne våren, er eksperter sikre på, kan markedet bli rammet av en ny bølge av siste liten-turer på grunn av dumpingkriger, som enkelte turoperatører sannsynligvis vil utløse på tyrkiske og egyptiske destinasjoner.
Derfor, ifølge Kommenrsant, på grunn av det faktum at turoperatører i økende grad lager pakkereiser ikke på grunnlag av sine egne charterturer, men på grunnlag av vanlige flyvninger, og dermed optimerer flyprogrammene deres, behovet for å selge reiser i siste liten prisene har faktisk forsvunnet - risikoen for urealiserte turer overføres til flyselskapenes skuldre. Dermed bemerker Igor Blinov, en representant for reisebyrået OnlineTour, at hvis siste-liten-turene før 2014 utgjorde omtrent 15% av salget, er de nå praktisk talt ikke-eksisterende. "De tilsvarende forespørslene fra kundene gjensto, men det er nesten umulig å finne noe basert på dem: kostnaden for en tur kjøpt noen dager før avreise er nå 30-40% høyere enn i forhåndssalget, og ikke omvendt, " siterer avisen ham.
Ifølge andre eksperter har imidlertid tilbud i siste liten ikke forsvunnet noe sted. «Nå er det lavsesong, så det er absolutt svært få slike tilbud. Men i markedet som helhet er det definitivt ikke færre av dem. Og når Tyrkia begynner i begynnelsen av april, og charterfly flyr dit i massevis, blir det ikke færre turer i siste liten enn tidligere år. Tross alt forstår alle godt at det første turoperatørene vil gjøre for å vinne den største markedsandelen er å legge ut tariffer på 299 eller 399 dollar, og alt vil gå tilbake til det normale, sier Sergei Samokhvalov, utviklingsdirektør for nettverk av reisebyråer hos Global Travel.
Samtidig bemerket eksperten at det i fjor faktisk var litt færre slike tilbud enn vanlig, siden det ikke var to massetrender på markedet samtidig. Samme år, ifølge Sergei Samokhvalov, vil de som ønsker å slappe av i Hellas, Tunisia og til og med på Svartehavskysten av Russland definitivt ikke stå uten tilbud i siste liten - prisene for Tyrkia vil trekke ned prisene for alle andre populære destinasjoner .
Sergei Tolchin, salgsdirektør for turoperatøren "", er også uenig i det faktum at turer i siste liten er i ferd med å bli en saga blott. Ifølge ham er selve opptredenen av siste-liten-turnéer i selskapers utvalg først og fremst knyttet til forholdet mellom tilbud og etterspørsel for øyeblikket. For eksempel, hvis det ikke er overflødig transport, og balansen mellom tilbud og etterspørsel er optimal, kan det i prinsippet ikke være turer i siste liten. Når det er et overtilbud av transport på markedet, oppstår det rimelige eller veldig billige feriealternativer, som først og fremst tiltrekker turister som tidligere ikke hadde planlagt å reise på ferie på grunn av mangel på midler. «Folk ser at en ukes lang all-inclusive-reise til utlandet selges for prisen av to netter i et rekreasjonssenter nær Moskva uten måltider. Som et resultat viser det seg at dette ikke er en organisk formet etterspørsel, men en situasjon som er kunstig skapt av markedet. Det vil si at det er umulig å si at turer i siste liten forsvinner i prinsippet. Dette er et sesongmessig fenomen, som kan være assosiert med den nåværende økonomiske og politiske situasjonen, korrekt planlegging, værfenomener og så videre», forklarte eksperten.
Visepresident "" bemerker også at tilbud i siste liten dukker opp i etterkant, så det er feil å si at de ikke vil være tilgjengelige i den kommende sesongen: "Det er mulig at det kan være et overtilbud av transport i slike retninger som Hellas eller Tyrkia. Det vil si at før sesongen har startet, kan vi ikke si at det ikke kommer noen tilbud i siste liten.» Ifølge eksperten, hvis selskaper ikke klarer å fylle sine charter, vil brann absolutt ikke unngås.
Men ifølge Sergei Golov, president for Union of Travel Agencies (STA), på bakgrunn av krisen, har turoperatører begynt å ta en mer detaljert tilnærming til planleggingen av sine flyprogrammer, som et resultat av at antallet siste -minuttturer kan faktisk reduseres. «Turoperatører har redusert flyprogrammet i henhold til deres økonomiske muligheter og begrensninger. Tross alt, det som er turer i siste liten er en overflod av transport på markedet, som du må betale for av egen lomme. Ofte inkluderer kostnaden for en slik tur kun kostnaden for flyturen, og turoperatøren subsidierer faktisk overnatting, måltider og transport til turisten fra egen lomme. Men under krisen ble lønnsomheten til arbeidet en kritisk betingelse for å overleve, som et resultat av at turoperatører begynte å formulere programmene sine mer kompetent, og antallet siste-liten-turer på markedet gikk ned, sa han.
Holdningene til siste liten-turer varierer. Noen flyr akkurat slik, mens andre går utenom, og gjør tegnet på det ortodokse korset. Vi prøvde å fortelle hvorfor turoperatører driver med slike generøse attraksjoner, og hva ønsket om å spare på ferien kan resultere i.
Hvor kommer siste minutt-turer fra?
Hva gjør selgere når en "doktorgrad" går mot slutten? Det er riktig - de skriver "kampanje" og reduserer prisene. Det er det samme med reisepakker i siste liten. Reisearrangøren kjøper seter på fly og hotell på forhånd, og når det fortsatt er ledige rom ved turstart, selger han dem billigere. Selskapet disponerer uavhentede bilag til kostpris og lider ikke tap.
Siste liten turer er en grei avtale. Prisen går ned ca 10 dager før avreise. Hvis koffertene dine alltid er klare og du godtar å reise på ferie når som helst, er dette alternativet for deg. En god måte å spare noen tusen rubler og besøke drømmelandet.
Men det er nyanser.
Hva er fangsten med siste liten-turer?
Som mange gode forslag er det noen «men» her. Du vet kanskje ikke sannheten hvorfor turen koster så lite. Saker som turoperatøren gjerne rapporterer:
- turister kansellerte i siste øyeblikk;
- selge ut seter før sesongstart;
- turoperatøren feilberegnet etterspørselen og kjøpte ekstra seter.
Men når tilbudet er veldig bra, vil det alltid være kjøpere for det. Noen ganger blir seter dramatisk billigere av andre grunner.
Hva du skal være oppmerksom på
Årstid. Hovedårsaken til lave priser på turer er manglende etterspørsel. Dette skjer når feriestedet har dårlig vær, regntid, orkaner og jordskjelv. Før du betaler, prøv å finne ut mer om landet du flyr til. Les nyheter, værmeldinger og, for sikkerhets skyld, sjekk om det er militære operasjoner i nærheten – dette kan også skje.
Avreiseby. De fleste siste minutt-turer er turer fra Moskva. Før du kjøper, beregn hvor mye det vil koste deg å komme deg til hovedstaden og tilbake. Legg til dette risikoen som en lang reise medfører: du kan gå glipp av flyet ditt, du må bestille et hotell i Moskva, det er lite tid til å gjøre deg klar. Selv om du sparer penger, kan du bruke mye mer nerver.
Antall dager. Noen ganger er turer i siste liten uavhentede turer. Dette er korte turer på 3 dager/4 netter eller 7 dager, hvorav én skal brukes på flyturen, og to til på akklimatisering. Dette kan ikke kalles en fullstendig hvile. I tillegg vil en kort tur ikke koste mye mindre enn en uke eller 10 dagers tur – og gode tilbud i sesongen med slike vilkår er vanskelig å finne. Det hender at en kort ferie på 3-4 dager reduseres på grunn av uforutsette omstendigheter - når du kjøper reiser i siste liten kan alt skje.
Omdømmet til reisebyrået og turoperatøren. Unngå formuesystemer og lotterier med lignende navn. Spesielt i sesongen og uten et spesifikt hotell. Ofte annonserer en tur et godt hotell med høy rangering, men med mulighet for å erstatte det med et annet med samme stjernerangering. Sørg for at det ikke er en slik klausul i kontrakten din. Ellers kan du ved ankomst bli innkvartert på hotell med dårlig mat, skittent sengetøy og insekter på rommene. Et uansvarlig reisebyrå kan unnlate å advare den reisende om disse risikoene, og ferien kan bli ødelagt.
Mangel på valg. En tur i siste liten kan være et ekte eventyr. Hvis du kjøper en tur "for flaks", er det rett og slett ikke tid til å bli kjent med funksjonene til hotellet og dets egnethet for en familieferie. Beslutningen om kjøp må tas raskt, ellers vil noen andre overby det flotte tilbudet.
Hvor er det beste stedet å dra på en tur i siste øyeblikk?
Til tross for en viss risiko er turer i siste liten fortsatt den mest populære måten å reise billig på. For rettferdighetens skyld er det mye færre dårlige anmeldelser av turer enn entusiastiske anbefalinger fra turister.
Når du søker etter turer, er det bedre å satse på visumfrie land eller de der det utstedes visum ved ankomst - Tyrkia, Tyrkia, Thailand, Vietnam, UAE. En siste liten ferie i Europa passer for de som har et langtidsvisum i passet. Resten har kanskje rett og slett ikke tid til å fullføre dokumentene og risikerer ferien i stor grad.
Velg trygge land for ferien hvor det ikke er noen risiko for å bli syk. Hvis du for eksempel planlegger å reise til India for første gang, anbefaler erfarne reisende opptil 10 vaksinasjoner: mot tyfoidfeber, difteri, stivkrampe, hepatitt A og B og meningitt. Dette gjelder voksne og barn. Ved en billett i siste liten kan det hende du ikke har tid til å vaksinere deg. Selvfølgelig er risikoen for infeksjon ikke for høy, men "Shiva beskytter de forsiktige."
Jo lengre og mer eksotisk landet er, desto vanskeligere og lengre blir forberedelsene til flyturen. Når du reiser for afrikansk eksotisk, må du studere lokale matvaner, lære om de giftige innbyggerne i hav, elver og hav, og kjøpe viktige medisiner på forhånd. Sykeforsikring beskytter ikke i alle tilfeller, og behandling på den andre siden av kloden vil være utrolig dyrt for en utlending.
Viktig tips: Finner du et godt tilbud som passer deg, ikke nøl. Om bare et par timer vil noen andre definitivt kjøpe en lønnsom billett.
Alternativ - tidlig bestilling
Uansett hva man kan si, er turer i siste liten til en viss grad rulett for de heldige. Turer til reduserte priser er tilgjengelige for de som er klare til å reise til utlandet når som helst, ikke er bundet til frister for å sende inn rapporter og ikke venter på tillatelse fra sine overordnede til å reise på ferie. Når du er vant til å planlegge alt, så vil nok en slik ferie skuffe. Hvis ikke hotellet og flyet, så umuligheten av å planlegge alt.
Er du ikke en av dem som skal på en ukes lang utenlandsreise om fem minutter, er det bedre å bestille reisene på forhånd. Dette sparer deg for opptil 30 % av kostnadene for turen, som kan sammenlignes med rabatter på turer i siste liten. Ikke vent til siste minutt – ingen garanterer at siste liten-omvisninger dukker opp. Turister vil løse inn alle reservasjonene sine, force majeure vil ikke skje i landet, ingen vil nekte en reise i siste øyeblikk - og det er alt, det er ingen normale reisepakker i siste liten.
Den første skjermen viser priser for turer til India for neste uke. Den andre skjermen er den samme "tidlig bestilling"-turen 40 dager før avreise. Alle datoer er høysesong, prisforskjellen er ca 24.000 for to.
Velg en tur 3-4 måneder før ferie, betale et forskudd på 50%, og resten et par uker før avreise. På denne måten er du garantert å få et komfortabelt opphold på det valgte hotellet, til rett tid og med en praktisk flytur.
Hvis de tidligere sto for opptil 20 % av salget, snakker vi nå om isolerte tilfeller, sa turoperatører til publikasjonen.
"Ifølge markedsaktørene, på bakgrunn av en to år lang krise i reiselivsmarkedet, det såkalte formatet for siste liten-turer - turer solgt mindre enn en uke før forventet avgang og tilbyr en betydelig rabatt fra den opprinnelige prisen – har nesten forsvunnet fra tilbudene til turoperatører.
Dermed bemerker Igor Blinov, en representant for OnlineTour-selskapet, at hvis turer i siste øyeblikk før 2014 utgjorde omtrent 15% av salget, er de nå praktisk talt ikke-eksisterende. "De tilsvarende forespørslene fra kundene gjensto, men det er nesten umulig å finne noe basert på dem: kostnaden for en tur kjøpt noen dager før avreise er nå 30-40% høyere enn i forhåndssalget, og ikke omvendt, " forklarer han.
Lignende tall er sitert av Maya Lomidze, administrerende direktør i Association of Tour Operators of Russia. Ifølge hennes estimater, hvis siste-liten-turene i 2014 utgjorde 15-20% av salget, snakker vi nå om maksimalt 3-5%. Level.Travel-sjef Dmitry Malyutin bemerker også en reduksjon i volumet av tilbud i siste liten. Men ifølge ham kunne agenter selv i fjor sommer finne slike turer til Hellas, Kreta og feriesteder i innlandet.
Den kraftige økningen i popularitet til siste minutt-turneformatet begynte på 2000-tallet. Segmentet nådde sitt høydepunkt sommeren 2014. Så, under forberedelsene til sommersesongen, overvurderte mange store turoperatører den fremtidige etterspørselen til organiserte reisende for reiser til Hellas. Deretter, uten en betydelig økning i salget, ble mange selskaper tvunget til å redusere prisene.
Alt dette provoserte massiv dumping i reiselivsmarkedet, som senere ble kalt en av hovedårsakene til rekken av konkurser som skjedde sommeren 2014 og den påfølgende tillitskrisen til det organiserte reiselivsmarkedet.
Igor Blinov nevner de skiftende spillereglene i markedet blant årsakene til forsvinningen av varme turer. – Operatører bruker nå oftere vanlig transport i pakketilbud, foretrekker å ikke umiddelbart kjøpe ut store blokker med hotellrom og nekter urimelig dumping for å øke kundebasen, forklarer han. Eksperten antyder at konseptet med "last minute-turer" nå bærer mer av en markedsføringsbelastning. Direktør for BSI Groups, Tatyana Belova, forbinder også forlatelsen av formatet med optimalisering av turoperatørers flyprogrammer og deres garantier for kjøp av seter. "I dag kan enkelttilbud bli "brent", for eksempel hvis klienten kansellerte reisen i siste øyeblikk på grunn av nødsituasjoner. Og for å returnere deler av beløpet til ham, kan operatøren eller agentene videreselge denne reisen som en i siste liten, forklarer hun.
Maya Lomidze legger til listen over årsaker til fraværet av masseturistdestinasjoner på det nåværende markedet, for eksempel Egypt, og den reduserte provisjonen til reisebyråer: hvis størrelsen tidligere på varme turer kunne nå opp til 30%, snakker vi nå om ikke mer enn 12-13 %.
Samtidig innrømmer Lomidze at den kommende sommeren kan antallet siste-liten-tilbud i porteføljene til turoperatører øke, tatt i betraktning etterspørselen etter masse sesongbaserte destinasjoner i denne perioden. Dmitry Malyutin antyder at veksten av segmentet kan begynne etter retur til det egyptiske massemarkedet. Daglig direktør for Pegas Touristik, Anna Podgornaya, har en annen holdning: det er ikke lenger verdt å forvente massedumping fra turoperatører, noe som uansett innebærer en økning i tilbudet av turer i siste liten. Markedet har endret seg mye, forklarer Podgornaya, og selskaper er ikke lenger klare til å ta slike risikoer og jobbe med tap som de gjorde før 2014», skriver
Laster inn...
