Hyperraketttest. Hypersonisk Zircon-missil: hvorfor NATO er redd for nye russiske våpen. Vitenskapsfelt involvert i utvikling

DATA FOR 2019 (standardoppdatering)
Kompleks 3K-22 "Zircon" / "Zircon-S", missil 3M-22 - SS-NX-33

I 2011 organiserte NPO Mashinostroeniya, som en del av direktoratet 15-51, en gruppe ledende designere om 3M-22-emnet med Sergei Bunakov, Denis Vitushkin, Yuri Vorotyntsev og Alexey Naydenov (). Også i 2011 ble en foreløpig design av Zircon-S-komplekset utviklet, og følgelig foreløpige design av kompleksets undersystemer. En del av utviklingen - "Zircon-S-ARK" og "Zircon-S-RV" - ble utført av den strukturelle divisjonen til KTVR - UPKB "Detal" (). Fra og med 2011 er organiseringen av serieproduksjon av missiler fra Zircon-komplekset i de kommende årene planlagt ved Strela Production Association (Orenburg, ist. - Årsrapport, side 15). Opprettelsen av missilsystemet er planlagt fullført innen 2020.

I følge analysen av informasjon om emnet for andre halvdel av 2012, ble det antatt at "Zircon" -emnet enten ble lukket eller endret. Det var ingen faktisk bekreftelse på denne antakelsen, men det er en mulighet for at det var vanskelighetene med arbeidet med temaet av tekniske årsaker som kunne ha forårsaket fremveksten av regjeringens forslag om å slå sammen Raduga ICB med NPO Mashinostroeniya for å organisere arbeidet med hypersonisk kjøretøy.

8. februar 2017 rapporterte media om planer om å gjennomføre en prøveoppskyting av Zircon-missilet fra et sjøskip våren 2017. Samtidig ble det rapportert at tidligere rakettoppskytninger ble utført fra prøvestedet Plesetsk, som motsier eksisterende synspunkter blant eksperter (). Mest sannsynlig ble Plesetsk navngitt ved en feil, og vi snakker om Nenoksa treningsplass.

Dataene er spekulative og anslår i beste fall. Kilder angitt. Identifikasjon av 3M-22-raketten - . omtale av indeks 3K-22 - . Western navn SS-NX-33.

Antagelig hypersonisk missiltesttabell:

Modell av BrahMos-II-raketten på åpningsdagen av Aero India 2013-utstillingen, Bangalore, 02/06/2013 (foto - Shiv Aroor, http://livefist.blogspot.ru).

Utskytningsutstyr - på den moderniserte missilkrysseren Project 11442M er det planlagt å bruke 3M-22-missiler fra den universelle vertikale utskytningsraketten UVPU 3S-14-11442M. Utviklingen og produksjonen av 3S-14-11442M bæreraketter utføres av "design bureau of special mechanical engineering" (St. Petersburg, en del av Almaz-Antey-konsernet). Produksjonen vil bli utført på grunnlag av felles vedtak nr. 235/1/1/8565 av 6. november 2014. og den tekniske spesifikasjonen "Forfining av UVPU 3S-14-22350 for komplekser 3K-14, 9K, 3M55, 3K-22 i forhold til ordre 11442M ()

Jeg tror at versjonen av 3S-14-raketter for bruk av Zircon-missiler sannsynligvis er designet for større utskytningsbelastninger enn standard 3S-14-raketter (mai 2017).

Media rapporterer at missilet må "oppnå allsidighet når det gjelder å treffe hav- og bakkemål, samt forening etter utskytningstype - under vann, overflate, bakke" (, 2016).

Kontroll- og veiledningssystem:
I 2011 utviklet NPO Granit-Electron et foreløpig design for å lage en autopilot og treghetsnavigasjonssystem (SAIN) for 3M22-produktet (kilde - Årsrapport fra NPO Granit-Electron for 2011). I 2012 utviklet Granit-Electron-konsernet fungerende designdokumentasjon og kontrollutstyr for 3M22 anti-skip missilsystem ( ist. - Årsrapport fra JSC "Bekymring "Granit-Electron").

Utviklingen av kontrollsystemenheter (minst gyroskopiske enheter) utføres av NPO Electromechanics (Miass, se - Årsrapport fra JSC NPO Electromechaniki for 2011.). I løpet av 2012 planla NPO Electromechanics å utføre arbeid med temaet "Zircon".

Utkast til design av utstyr om temaene "Zircon-S-ARK" og "Zircon-S-RV" ble utført av den strukturelle enheten til KTVR - UPKB "Detal" og gjennomgått i 2011. Sannsynligvis snakker vi om radiohøydemålere involvert. i missilkontrollsystemet ().

Rakett 3M-22:
Design- antagelig er raketten laget i henhold til "lastbærende kropp"-design med litt langstrakte vinger. Raketten har visstnok også en oppskytnings- og opprettingsstadier. Designet til raketten er designet for å varme opp til 1500 grader når den beveger seg i atmosfæren. C og over.

Utviklingen av rakettfremdriftsmotoren blir trolig utført av avdeling 08 i NPO Mashnostroeniya. Fra 2009-2010, sammen med Orion Design Bureau, utvikles et kraftverk med ramjetmotor "for en utenlandsk kunde" - antagelig for BrahMos-II-raketten. I 2009 ble det gjennomført vellykkede branntester av motorene ().

FSUE NIIPM (Perm) rapporterer i sin årsrapport for 2013 om ladninger av fast brensel, tennere og gassgeneratorer, inkludert for Zircon-våpensystemet.

Det er en antagelse om at raketten bruker en klassisk ramjet uten supersonisk forbrenning. Forutsetningen er basert på et intervju med akademiker Fedosov datert 09/04/2017 der han sa at arbeidet med å lage SG ramjet-motoren ennå ikke har forlatt den eksperimentelle fasen.

Ytelseskarakteristikker til missilet:
Lengde - estimert fra 8 til 10,5 m (et større tall er mer sannsynlig)
Område:
- 300-400 km ( ist. - USA testet, )
- 800-1000 km (prognose)
Hastighet:
- ikke mindre enn 4,5 M ()
- antagelig 5-6 M ()
- 6 M (, 2016)
- opptil 8 M (, 15.04.2017, 2018)

Kamputstyr:
Missilstridshodet ble utviklet og produsert av GosNIIMash fra og med 2014 ( ist. - Årsrapport for GosNIIMash for 2014.).

Transportører:
- SSN K-560 "Severodvinsk" pr.885 / GRANEY - vinteren 2016-2017. Ubåten ble konvertert for å teste Zircon anti-skip missilsystemet fra UKSK 3S-14 utskytningsrampen.

SSN pr.885M "Yasen-M" - sannsynligvis vil SSN-ene være utstyrt med et forbedret 3S-14-kompleks med mulighet til å bruke Zircon-missiler.

SSGN pr.949AM - vil trolig kunne bruke Zircon antiskipsmissilene etter modernisering (i stedet for P-700 Granit antiskipsmissilene).

Tung atommissilcruiser "Peter the Great" - etter modernisering, som er planlagt for 2019-2022. som en del av bæreraketter 3S-14 ().

Tung kjernefysisk missilkrysser "Admiral Nakhimov" - etter modernisering, som pågår fra 2016, er det planlagt å bruke 3S-14-11442M utskytere ().

Lovende 5. generasjon PLAKR

Status: Russland - konklusjoner om at det var Zircon-kompleksmissilet som deltok i hendelsene som er oppført nedenfor, er en antagelse!

2012 juli-august - antagelig en kastetest (eller mislykket test) av et missil fra et fly. Antagelig fra Tu-22M3. Testene ble utført i Akhtubinsk ().

August 2013 - antagelig den andre testoppskytningen - mislykket eller delvis vellykket - etter oppskytingen dukket det opp et intervju med sjefen for KTRV Obnosov med informasjon om at vi allerede har missiler som flyr kort ved hyperlyd (4,5M) ().

September 2013 - nok en testoppskyting er ventet i slutten av måneden - antagelig en prototype av Zircon-missilet eller et lignende hypersonisk missil ().

2013 30. september - en kilde rapporterer at missiltestoppskytningen sannsynligvis endte uten hell ().

2015 15. juli - kunngjør beredskap for testing av Zircon anti-skip missilsystemet. Sannsynligvis snakker vi om fullverdige flydesigntester.

Mislykket rakettoppskyting ved Nenoksa-teststedet 15. desember 2015. Antagelig er dette den første oppskytingen av Zircon-raketten fra et bakkebasert oppskytningskompleks (foto - http://defendingrussia.ru/).

Kilder:
Årsrapport om aktivitetene til JSC PA "Strela" for 2011 2012 ()
Årsrapport for JSC Concern Granit-Electron for 2012, St. Petersburg, 2013.
Årsrapport fra JSC NPO Electromechaniki for 2011, Miass, 2012 ().
Lenta.ru. 2011
Oppsummerer året. Nettsted http://www.dancomm.ru, 2011, 2013
USA har testet et nytt supersonisk missil. Nettstedet "Vzglyad", 2011 ().

De siste årene har USA intensivt utviklet sitt nasjonale missilforsvarssystem. Den amerikanske regjeringens ønske om å lokalisere noen elementer av sitt rakettforsvarssystem i Øst-Europa førte til starten på et kjernefysisk rakettvåpenkappløp mellom Amerika og Russland.

Det haster med å lage nye supersoniske våpen

I lys av den intensive styrkingen av amerikanske missilforsvarssystemer nær grensene til Russland, tok landets forsvarsdepartement en strategisk beslutning om å aktivt motvirke dette ved å lage nye hypersoniske missiler. En av dem er ZK-22 - Zircon hypersoniske missil. Russland, ifølge sine militære eksperter, vil være i stand til effektivt å motstå enhver potensiell angriper bare hvis den snarest moderniserer sin hær og marine.

Essensen av moderniseringen av den russiske marinen

Siden 2011, i henhold til planen til det russiske forsvarsdepartementet, har det blitt utført arbeid for å lage et så unikt våpen som Zircon-missilet. Egenskapene til supersoniske missiler kjennetegnes av en felles kvalitet - den høyeste hastigheten. De er så raske at fienden kan ha vanskeligheter ikke bare med å avskjære dem, men også med å prøve å oppdage dem. Ifølge militæreksperter er Zircon-kryssermissilet i dag et svært effektivt våpen som avskrekker enhver aggresjon. Produktets egenskaper lar oss vurdere dette våpenet som et moderne hypersonisk sverd til den russiske luft- og marineflåten.

Uttalelser i media

For første gang dukket det opp uttalelser om starten på utviklingen av et kompleks med et havbasert Zircon hypersonisk kryssermissil i media i februar 2011. Våpenet har blitt den siste komplekse utviklingen av russiske designere.

Den presumptive betegnelsen var forkortelsen 3K-22.

I august 2011 kunngjorde generaldirektøren for Tactical Missile Arms-konsernet, Boris Obnosov, at selskapet hadde begynt å utvikle en rakett som ville nå hastigheter på opptil Mach 13, og overskride lydhastigheten med 12-13 ganger. (Til sammenligning: i dag er hastigheten på angrepsmissiler til den russiske marinen opp til Mach 2,5).

I 2012 uttalte den russiske føderasjonens viseforsvarsminister at den første testen av det opprettede hypersoniske missilet var forventet i nær fremtid.

Åpne kilder rapporterte at utviklingen av et skipskompleks med Zircon hypersoniske missil ble overlatt til NPO Mashinostroeniya. Det er kjent at informasjon om de tekniske egenskapene til installasjonen er klassifisert, tentative data ble rapportert: rekkevidde - 300-400 km, hastighet - 5-6 Mach.

Det er ubekreftede rapporter om at missilet er en hypersonisk versjon av BrahMos, et supersonisk kryssermissil som ble utviklet av russiske designere sammen med indiske spesialister basert på Onyx P-800-missilet. I 2016 (februar) kunngjorde BrahMos Aerospace at en hypersonisk motor for hjernen kan utvikles innen 3-4 år.

I mars 2016 kunngjorde media starten på tester av Zircon hypersoniske missil, som ble utført fra et bakkebasert oppskytningskompleks.

I fremtiden var det planlagt å installere Zircon på de siste russiske Husky-ubåtene. For tiden utvikles disse 5. generasjons flerbruks atomubåtene av Malachite-designbyrået.

Samtidig ble det sluppet informasjon i media om at statlige flytester av raketten var i full gang. Etter ferdigstillelse forventes det å bli tatt en beslutning om adopsjon av Zircon i tjeneste med den russiske marinen. I april 2016 ble det publisert informasjon om at tester av Zircon-missilet ville være fullført innen 2017, og lanseringen av installasjonen til masseproduksjon var forventet i 2018.

Utvikling og testing

I 2011 begynte Tactical Missiles Concern å designe Zircon hypersoniske antiskipsmissiler. Egenskapene til de nye våpnene har ifølge eksperter mye til felles med det eksisterende Bolid-komplekset.

I 2012 og 2013 ble det utført testing av en ny rakett på teststedet i Akhtubinsk. Den ble brukt som bærer Resultatene av testene førte til konklusjoner om årsaken til den mislykkede oppskytningen og kortsiktige flukt av stridshodet. Påfølgende testing ble utført i 2015 med et bakkebasert utskytningskompleks som bærer. Nå ble Zircon-raketten skutt opp fra en nødoppskyting. Egenskapene til 2016-testen ga et positivt resultat, noe som fikk utviklerne til å kunngjøre i media opprettelsen av et nytt hypersonisk missilvåpen.

Hvor er de nye missilene planlagt brukt?

Etter fullføring av ytterligere planlagte statlige tester, vil hypersoniske missiler utstyres med Huskies (flerbruks atomubåter), Leader-kryssere og de moderniserte atomkrysserne Orlan og Pyotr Velikiy. Den tunge atomkrysseren Admiral Nakhimov skal også utstyres med antiskipsmissilet Zircon. Egenskapene til det nye ultra-høyhastighetsvåpenet er mye bedre enn lignende modeller – for eksempel Granit-komplekset. Over tid vil den bli erstattet av ZK-22. Eksklusivt lovende og moderniserte ubåter og overflatefartøyer vil bruke Zircon-missilet.

Spesifikasjoner

• Missilets flyrekkevidde er 1500 km.
• Installasjonen har en hastighet på ca. 6 Mach. (Mach 1 tilsvarer 331 meter per sekund).
• ZK-22 stridshodet veier minst 200 kg.
• 500 km er radiusen for ødeleggelse av Zircon hypersoniske missil.

Egenskapene til våpenet gir grunnlag for å bedømme overlegenheten til hæren som bruker det over en fiende som ikke har slike våpen.

Motor og drivstoff

Et objekt med en hastighet på minst 4500 km/t regnes som hypersonisk eller ultrahøyhastighets. Når du lager slike våpen, møter utviklere mange vitenskapelige og tekniske problemer. Blant dem er svært presserende spørsmål hvordan man kan akselerere en rakett med en tradisjonell jetmotor og hvilket drivstoff man skal bruke? Russiske utviklingsforskere tok en beslutning: å akselerere ZK-22, bruk en spesiell ramjet-motor, som er preget av supersonisk forbrenning. Disse motorene opererer på det nye drivstoffet "Decilin - M", som har en økt energiintensitet (20%).

Vitenskapsfelt involvert i utvikling

Høy temperatur er et vanlig miljø der Zircon-raketten utfører sin manøvrerbare flyging etter akselerasjon. Egenskapene til et målsøkingssystem ved supersoniske hastigheter under flyging kan være betydelig forvrengt. Årsaken til dette er dannelsen av en plasmasky som kan blokkere målet fra systemet og skade sensoren, antennen og kontrollene. For å fly i hypersoniske hastigheter må missiler utstyres med mer avansert avionikk. Serieproduksjonen av ZK-22 involverer slike vitenskaper som materialvitenskap, motorteknikk, elektronikk, aerodynamikk og andre.

For hvilket formål ble Zircon-raketten (Russland) laget?

Egenskapene oppnådd etter statlige tester gir grunn til å tro at disse supersoniske objektene lett kan overvinne fiendtlige anti-tank forsvar. Dette ble mulig på grunn av to funksjoner som er iboende i ZK-22:

• Hastigheten til stridshodet i en høyde av 100 km er Mach 15, dvs. 7 km/sek.
• Å være i et tett atmosfærisk lag, allerede før det nærmer seg målet, utfører stridshodet komplekse manøvrer, noe som kompliserer arbeidet til fiendens missilforsvarssystem.

Mange militæreksperter, både russiske og utenlandske, mener at det å oppnå militær-strategisk paritet direkte avhenger av tilgjengeligheten av hypersoniske missiler.

Om prospekter

Media sirkulerer aktivt informasjon om at USA ligger etter Russland når det gjelder utvikling av hypersoniske missiler. I sine uttalelser viser journalister til data fra amerikansk militærforskning. Utseendet til enda mer moderne hypersoniske våpen enn Zircon-missilet i arsenalet til den russiske hæren forventes innen 2020. For det amerikanske missilforsvarssystemet, ansett som et av de mest utviklede systemene i verden, vil fremveksten av ekstreme høyhastighets atomvåpen i det russiske luftforsvaret, ifølge journalister, være en reell utfordring.

Et uerklært høyteknologisk våpenkappløp fortsetter rundt om i verden. tilhører de nyeste teknologiene, som i det 21. århundre vil spille en avgjørende rolle for krigens utfall. Det er ingen tilfeldighet at USAs president George W. Bush i 2000 signerte et direktiv som gjorde muligheten for å sette i gang et raskt globalt angrep med hypersoniske høypresisjonskryssermissiler til virkelighet.

Det er lett å gjette hvem det var ment for. Dette er sannsynligvis grunnen til at den russiske forsvarsministeren Sergei Shoigu i oktober 2016 kunngjorde bruken av de siste kryssermissilene i X-101, hvis rekkevidde er omtrent 4500 km.

Zircon-hypersoniske missilet, hvis egenskaper garanterer en kolossal fordel i bevæpning for hæren som besitter det, er den "gyldne drømmen" til enhver general, minister og president. Tilstedeværelsen av slike våpen kan bli et betydelig avskrekkende middel i enhver militær konflikt.

Serienavn: 3m22;

Tilknytning: interspesifikt missilsystem 3k22 "Zircon";

Utvikler: NPO Mashinostroeniya;

Utviklingsstart: 2011.

Hovedtrekk:

• Hypersonisk (det vil si minst 5 ganger raskere enn lydhastigheten);
• Bevinget, ubemannet, enkelt oppskyting;
• Svært nøyaktig.

Utseende: boksformet oppkuttet kropp laget av nye varmebestandige legeringer, flatt spadeformet kledning ("nese").

Ny russisk zirkonrakett.

Ytelsesegenskaper til en ny generasjon missil

Informasjonen er veiledende, basert på indirekte data og ubekreftet informasjon, siden det offisielt russiske hypersoniske kryssermissilet Zircon 3M22 ennå ikke er tatt i bruk.

Den forventede bevegelsen til en ny generasjons rakett kan sees i rapporten til Channel One.

Mulige transportører (sjøbasert):

• Orlan-klassen atomdrevne tunge kryssere; "Peter den store"; "Admiral Nakhimov";
• tung flybærende krysser "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov" (etter modernisering);
• kjernefysiske ødeleggere "Leader" (prosjekt 23560);
• atomubåter av Yasen-M-serien (forbedret fjerde generasjon, prosjekt 885m); "Antey" (949a); "Husky" (femte generasjon, i en spesiell modifikasjon).

Bakgrunn for det russiske hypersoniske kryssermissilet

Sovjetunionen var den første til å bevæpne seg med serielle anti-skip kryssermissiler. Zirkon har blitt den siste utviklingen av russiske forskere. Og den første kopien var Termit-missilet (P-15). På 70-tallet ble supersoniske og hypersoniske kryssermissiler av en ny generasjon (X-50) utviklet, men arbeidet ble ikke fullført på grunn av Sovjetunionens kollaps.

i år ble «Spiral»-prosjektet lansert

Det første hypersoniske flyet skulle være et boosterfly for Spiral-prosjektet (orbitalfly), som startet i 1965.

Rekognoseringssprederen, også kjent som "50-50"-produktet, er:

• 38 meter haleløse fly;
• deltavinge med fenderlengde 16,5 m;
• senkbar bue;
• hypersonisk luftinntak;
• fundamentalt nye turbojetmotorer:
  på parafin: M=4, rekkevidde = 6-7 tusen km,
  på flytende hydrogen: M=5, rekkevidde = 12000 km.

Flyet ble testet hos TsAGI, men på 70-tallet ble også prosjektet stengt.

I 1979 vendte de tilbake til temaet hypersoniske motorer. For å gjenskape driftsforholdene deres ble det brukt luftvernmissiler: i stedet for et stridshode ble det installert en blokk med utstyr for testing.

• Basert på 5V28-missilene, som akkurat skulle tas ut, var det et hypersonisk flygende laboratorium "Kholod". For syv lanseringer i 1991-1999. Driftstiden til den testede E-57-motoren ble økt til 77 sekunder, hastigheten ble økt til 1855 m/s (~6,5M);
• Igla-flylaboratoriet ble opprettet på grunnlag av Rokot-raketten (en etterkommer av den interkontinentale UR-100N). Modellen som fortsatt kan sees på flyshow. Laboratoriedriftsforhold: M = 6-14, høyde = 25-50 km, flytid – 7-12 minutter.

Tidslinje for utvikling av hypersoniske kryssermissiler

Utviklingen av den hypersoniske Zircon tilhører NPO Mashinostroyenia og begynner i 2011.

Testing av 3m22 Zircon anti-skip kryssermissiler

Nyheter om testene dukket opp flere ganger i forskjellige nyhetsbyråer, men det var ingen offisiell bekreftelse, og kildene ble heller ikke avslørt. Realiteten til de annonserte testene er i tvil - er de rett og slett en demonstrasjon av makt for å skremme en potensiell fiende?

De lover å ta det lovende missilet i bruk i 2020; masseleveranser og overgangen til hypersonic er spådd for en lengre periode - innen 2040.

Perspektiver og kritikk

I følge prosjektet er den nye generasjonen Zircon 3M22 anti-skip kryssermissil universell og kan brukes av nesten alle skip, så vel som hæren (bakkestyrker), militære romstyrker osv. Men på grunn av den lille mengden av offisiell informasjon, er mange aspekter av designet fortsatt kontroversielle.

Hvis alle mulige problemer blir løst, er Zircon et våpen som truer med å bli akkurat det formidable svaret slik det er plassert i media. Det forventes at det nye Zircon-missilet vil redusere betydningen av hangarskip og kapitalskip i kamp, ​​og også oppmuntre andre stater til å modernisere skipsbasert luftforsvar.

Flyreiser med "tre-mach"-fly ble ledsaget av rasende oppvarming av strukturen. Temperaturen på kantene på luftinntakene og forkanten av vingen nådde 580-605 K, og resten av huden 470-500 K. Konsekvensene av slik oppvarming er dokumentert av det faktum at allerede ved en temperatur på 370 K det organiske glasset som brukes til innglassing av hyttene mykner og drivstoffet begynner å koke. Ved 400 K reduseres styrken til duralumin, ved 500 K oppstår kjemisk nedbrytning av arbeidsvæsken i det hydrauliske systemet og ødeleggelse av tetninger. Ved 800 K mister titanlegeringer de nødvendige mekaniske egenskapene. Ved temperaturer over 900 K smelter aluminium og magnesium, og varmebestandig stål mister sine egenskaper.

Flyvningene ble utført i stratosfæren i en høyde av 20 000 meter i svært sjeldne luft. Å oppnå Mach 3-hastighet i lavere høyder var ikke mulig: hudtemperaturen ville nå firesifrede verdier.

I løpet av det neste halve århundret har en rekke tiltak blitt foreslått for å bekjempe det brennende raseriet fra atmosfærisk oppvarming. Berylliumlegeringer og nye ablative materialer, kompositter basert på bor og karbonfibre, plasmasprøyting av ildfaste belegg...

Til tross for fremgangen som er oppnådd, er den termiske barrieren fortsatt en alvorlig hindring på veien til hyperlyd. Et obligatorisk hinder, men ikke det eneste.

Supersonisk flyvning er ekstremt dyr med tanke på nødvendig skyvekraft og drivstofforbruk. Og kompleksitetsnivået til dette problemet øker raskt med synkende flyhøyde.

Til dags dato har ingen av de eksisterende flytypene og kryssermissiler kunne nå en hastighet på 3M på havnivå.

Rekordholderen blant bemannede fly var MiG-23. Takket være sin relativt lille størrelse, variable sveipevinge og kraftige R-29-300-motor, var den i stand til å nå 1700 km/t nær bakken. Mer enn noen i verden!

Kryssermissiler viste litt bedre resultater, men klarte heller ikke å nå Mach 3-terskelen.

Blant variasjonen av antiskipsmissiler rundt om i verden, er det bare fire antiskipsmissiler som kan fly dobbelt så høyt som lydhastigheten ved havnivå. Blant dem:

ZM80 "Mygg"(utskytningsvekt 4 tonn, maksimal hastighet i en høyde på 14 kilometer - 2,8 M, ved havnivå - 2 M).

ZM55 "Onyx"(utskytningsvekt 3 tonn, maksimal hastighet i en høyde på 14 km - 2,6 M).

ZM54 "Caliber".

Og til slutt, russisk-indisk "BrahMos"(utskytningsvekt 3 tonn, designhastighet i lav høyde 2M).

Den lovende "Caliber" kom nærmest den dyrebare 3M. Takket være flertrinnsoppsettet er det avtakbare stridshodet (som i seg selv er det tredje trinnet) i stand til å nå en hastighet på 2,9 M ved målstreken. Imidlertid ikke for lenge: separasjonen og akselerasjonen av stridshodet utføres i umiddelbar nærhet av målet. Under marsjfasen flyr ZM54 på subsoniske nivåer.

Det er verdt å merke seg at det ikke er informasjon om testing og testing av ZM54-separasjonsalgoritmen i praksis. Til tross for det vanlige navnet, har ZM54-missilet lite til felles med de "Calibers" som iscenesatte et uforglemmelig fyrverkeri på himmelen over Det Kaspiske hav i fjor høst (subsonisk missil for angrep på landmål, indeks ZM14).

Det kan slås fast at en rakett som utvikler en hastighet på > 2M i lav høyde er, i bokstavelig forstand, fortsatt bare i morgen.

Du har allerede lagt merke til at hver av de tre antiskipsmissilene som er i stand til å utvikle 2M under opprettholdelsesfasen av flyvningen ("Moskit", "Onyx", "Brahmos") utmerker seg ved eksepsjonelle vekt- og størrelsesegenskaper. Lengden er 8-10 meter, utskytningsmassen er 7-8 ganger høyere enn for subsoniske antiskipsmissiler. Samtidig er stridshodene deres relativt små, og utgjør omtrent 8 % av rakettens utskytningsmasse. Og flyrekkevidden i lav høyde når knapt 100 km.

Muligheten for luftutskyting av disse missilene er fortsatt tvilsom. På grunn av deres for lange lengde passer ikke "Mosquito" og "Brahmos" inn i luftvernsystemer; de krever separate utskytere på skipsdekk. Som et resultat kan antallet bærere av supersoniske antiskipsmissiler telles på fingrene på én hånd.

På dette tidspunktet er det verdt å vende seg til tittelemnet til denne artikkelen.

ZM22 "Zircon" er et hypersonisk sverd fra den russiske marinen. Myte eller virkelighet?

Raketten det snakkes så mye om, men ingen har engang sett konturene. Hvordan vil dette supervåpenet se ut? Hva er dens evner? Og hovedspørsmålet: hvor realistiske er planene for å lage et slikt anti-skip missilsystem på moderne teknologisk nivå?

Etter å ha lest den lange introduksjonen om plagene til skaperne av supersoniske fly og missiler, hadde mange av leserne sannsynligvis tvil om realismen i eksistensen av "Zircon".

En brennende pil som flyr på grensen mellom supersonisk og hypersonisk, i stand til å treffe marinemål på en rekkevidde på 500 kilometer eller mer. Hvis totale dimensjoner ikke overstiger de etablerte begrensningene når de plasseres i UKSK-celler.

Et lovende supervåpen eller et annet uoppfylt løfte? Tvil er forgjeves.

Utseendet til et supersonisk antiskipsmissil som er i stand til å nå en hastighet på 4,5 M under flyging er det neste logiske trinnet i å forbedre missilvåpen. Det er merkelig at missiler med lignende egenskaper har vært i tjeneste med verdens ledende marine i omtrent 30 år. En indeks er nok til å forstå hva vi snakker om.

Luftvernmissil 48N6E2 som en del av S-300FM "Fort" marine luftvernsystem

Lengden og diameteren på kroppen er standard for alle missiler i S-300-familien.
Lengde = 7,5 m, diameter på raketten med foldede vinger = 0,519 m. Utskytningsvekt 1,9 tonn.

Stridshodet er en høyeksplosiv fragmenteringsenhet som veier 180 kg.

Den estimerte rekkevidden for ødeleggelse av VC er opptil 200 km.

Hastighet - opptil 2100 m/s (Seks lydhastigheter).

SAM 48N6E2 som en del av S-300PMU2 "Favorit" landkompleks

Hvor berettiget er sammenligningen av luftvernmissiler med antiskipsmissiler?

Det er ikke mange konseptuelle forskjeller. Luftvernet 48N6E2 og den lovende Zircon er styrte missiler med alle de påfølgende konsekvenser.

Sjømenn er godt klar over de skjulte egenskapene til skipsbårne luftvernsystemer. For et halvt århundre siden, under den første avfyringen av luftvernmissiler, ble det gjort en åpenbar oppdagelse: ved et sikteområde ville missilforsvarssystemer være de første som ble brukt. De har en mindre stridshodemasse, men reaksjonstiden deres er 5-10 ganger mindre sammenlignet med antiskipsmissiler! Denne taktikken ble mye brukt i "treffer" til sjøs. Yankees skadet en iransk fregatt med Standard (1988). Russiske sjømenn, med hjelp av Osa, tok seg av de georgiske båtene.

Poenget er at hvis et konvensjonelt missilforsvarssystem med en deaktivert nærhetssikring kan brukes mot skip, hvorfor ikke lage et spesielt våpen basert på det for å ødelegge overflatemål?

Fordelen vil være høy flyhastighet, på grensen til hyperlyd. Den største ulempen er flyprofilen i høy høyde, som gjør missilet sårbart for å bryte gjennom fiendens luftforsvar.

Hva er de viktigste designforskjellene mellom missiler og antiskipsmissiler?

Veiledningssystem.

For å oppdage mål over horisonten krever antiskipsmissiler en aktiv radarsøker.

Det er verdt å merke seg at luftvernmissiler med ARGSN har blitt brukt i verden i lang tid. Den første av dem (European Aster) ble tatt i bruk for over ti år siden. Et lignende missil ble laget av amerikanerne (Standard-6). De innenlandske analogene er 9M96E og E2 - luftvernmissiler fra Redut marine luftforsvarssystem.

Samtidig bør det å oppdage et 100 meter langt skip være enklere enn å målrette mot et aktivt manøvrerende punktstørrelsesobjekt (et fly eller missil).

Motor.

De fleste luftvernmissiler er utstyrt med en solid rakettmotor, hvis driftstid er begrenset til sekunder. Driftstiden til rakettfremdriftsmotoren 48N6E2 er bare 12 s, hvoretter raketten flyr av treghet, kontrollert av aerodynamiske ror. Som regel overstiger ikke flyrekkevidden for missiler langs en kvasi-ballistisk bane, med en marsjseksjon høyt i stratosfæren, 200 kilometer (den mest "langdistanse"), noe som er nok til å utføre oppgavene som er tildelt til dem.

Antiskipsvåpen er tvert imot utstyrt med turbojetmotorer - i lange, titalls minutter, flukt i tette lag av atmosfæren. Med mye lavere hastighet enn det som er typisk for luftvernmissiler.

Skaperne av 4-mach Zircon vil åpenbart måtte forlate enhver turbojet- eller ramjetmotor, ved å bruke en velprøvd teknikk med en pulverturbojetmotor.

Problemet med å øke flyrekkevidden løses av en flertrinns layout. For eksempel: det amerikanske Standard-3 avskjæringsmissilet har en ødeleggelsesrekkevidde på 700 km, og avskjæringshøyden er begrenset til lav jordbane.

Standard-3 er en fire-trinns rakett (Mk.72 launch booster, to sustainer stages og en avtakbar kinetisk interceptor med egne motorer for banekorreksjon). Etter separasjon av det tredje trinnet når stridshodets hastighet 10 Mach!

Det er bemerkelsesverdig at Standard-3 er et relativt lett kompakt våpen, med en utskytningsvekt på ~1600 kg. Antimissilmissilet er plassert i en standard luftverncelle om bord på en hvilken som helst amerikansk destroyer.

Antimissilmissilet har ikke stridshode. Det viktigste og eneste destruktive elementet er dets fjerde trinn (infrarød sensor, datamaskin og sett med motorer), som krasjer inn i fienden i full fart.

Når vi går tilbake til Zircon, ser forfatteren ingen grunnleggende hindringer for at et luftvernmissil, som har lavere hastighet og en flatere bane enn standard-3, etter å ha passert apogeum, trygt kan gå tilbake til de tette lagene av atmosfæren. Deretter oppdager og angriper målet, og faller som en stjerne ned på skipets dekk.

Utvikling og opprettelse av hypersoniske antiskipsmissiler basert på eksisterende luftvernmissiler er den mest optimale løsningen med tanke på å minimere tekniske risikoer og økonomiske kostnader.

A) Skyting mot bevegelige sjømål i en avstand på over 500 km. På grunn av den høye flyhastigheten til Zircon, vil flytiden reduseres til 10-15 minutter. Noe som automatisk vil løse problemet med dataforeldelse.
Tidligere, som nå, skytes antiskipsmissiler i retning av målets sannsynlige plassering. Når det ankommer den angitte firkanten, kan målet allerede gå utover sine grenser, noe som gjør det umulig for missilets søker å oppdage det.

B) Fra forrige avsnitt følger det at det er mulig å effektivt skyte på ultralange avstander, noe som vil gjøre missilet til flåtens "lange arm". Evnen til å utføre operative streiker på enorme avstander. Reaksjonstiden til et slikt system er titalls ganger mindre enn for en hangarskipsvinge.

C) Å sette i gang et angrep fra senit, sammen med den uventede høye hastigheten til missilet (etter bremsing i tette lag av atmosfæren, vil det være omtrent 2 M), vil gjøre de fleste av de eksisterende nærforsvarssystemene ineffektive (“ Dirks", "Goalkeepers", RIM-116 osv.)

Samtidig vil de negative sidene være:

1. Høydeflyvei. I løpet av et sekund etter oppskytingen vil fienden legge merke til rakettoppskytningen og begynne å forberede seg på å avvise angrepet.

Hastighet = 4,5M er ikke et universalmiddel her. Egenskapene til den innenlandske S-400 gjør det mulig å avskjære luftmål som flyr med hastigheter på opptil 10 Mach.

Det nye amerikanske Standard-6 missilforsvarssystemet har en maksimal ødeleggelseshøyde på 30 km. I fjor, med dens hjelp, ble den lengste avskjæringen av et militærsenter i et marinerom (140+ kilometer) gjennomført i praksis. Og den kraftige radaren og datamulighetene til Aegis lar destroyere treffe mål i lave baner rundt jorden.

Det andre problemet er det svake stridshodet. Noen vil si at i slike hastigheter kan du klare deg uten. Men det er ikke sant.

Et Talos luftvernmissil uten stridshode kuttet nesten målet i to (øvelser utenfor kysten av California, 1968).

Talos-kjernetrinnet veide halvannet tonn (mer enn noen eksisterende rakett) og ble drevet av en ramjet-motor. Da den traff målet, detonerte en ubrukt tilførsel av parafin. Hastighet i støtøyeblikket = 2M. Målet var en eskortejager fra andre verdenskrig (1100 tonn), hvis dimensjoner tilsvarte et moderne lite missilskip.

Talos som treffer en cruiser eller destroyer (5000-10000 tonn), logisk sett, kunne ikke føre til alvorlige konsekvenser. Det er mange tilfeller i maritim historie da skip, etter å ha mottatt mange gjennomgående hull fra pansergjennomtrengende skjell, forble i tjeneste. Dermed det amerikanske hangarskipet "Kalinin Bay" i slaget nær øya. Samar ble gjennomboret 12 ganger.

Zircon antiskipsmissilet trenger et stridshode. På grunn av behovet for å sikre en hastighet på 4,5 M og begrenset vekt og dimensjoner når den plasseres i en luftbåren missilutskytningsanordning, vil massen til stridshodet ikke være mer enn 200 kg (estimert basert på eksempler på eksisterende missiler).