Med utviklingen av informasjonsteknologi har læren om krigføring endret seg. Det begynte ikke å legge vekt på massive angrep og konsentrasjoner av tropper, men på taktisk datautveksling og bruk av høypresisjonsvåpen.
Basert på et lignende konsept utviklet USA doktrinen om nettverksentrisk krigføring. Nøkkelaspektet er å koordinere enhetenes handlinger, utveksle informasjon i sanntid og effektivt gjennomføre streik. Prinsippene i denne doktrinen er adoptert av andre stater, inkludert Russland.
T-14 «Armata» (Armata) er en russisk hovedstridsvogn utviklet innenfor rammen av konseptet nettverksentrisk krigføring. Designet for handling som en del av en gruppe, rekognosering, justering og brannkontroll. Det legges betydelig vekt på kommunikasjonsutstyret til maskinen.
Historie om utvikling og generering av tanks
Historien om utviklingen av Armata-plattformen og tanken er assosiert med rivaliseringen mellom USA og USSR i etableringen av kjøretøyer med et ubebodd tårn. De første tegningene av slike prosjekter begynte å bli utviklet på 1980-tallet. Senere ble de videreført av flere utviklinger - objekter 195, 640 og 299.
Til tross for de økonomiske vanskelighetene på 90-tallet, klarte den russiske designeren å lage den første tanken fokusert på å drive nettverkssentrisk krigføring. Utviklingen var basert på opprettelsen av Armata universelle kampplattform, som har blitt utført siden 2009.
For utformingen ble utviklingen av tidligere eksperimentelle stridsvogner og kampkjøretøyer brukt. Det særegne med den nye plattformen var dens brede spekter av applikasjoner. Det modulære systemet gjorde det mulig å supplere det med nødvendige våpen i samsvar med bestillingens spesifikasjoner.
Med tanke på plattformens allsidighet, er T-14 Armata-tårnet gjort ubebodd med automatisert våpenkontroll. Selve mannskapet flyttes fullstendig til kontrollrommet i baugen av skroget.
Denne ordningen ga mannskapet ekstra beskyttelse. Dette aspektet løser to problemer på samme tid - det øker effektiviteten til mannskapet, som føler deres "usårbarhet" og beskytter trente fagfolk, hvis verdi har blitt lik kostnadene for selve tanken.
Også, når man utviklet Armata-tanken, ble den økte betydningen av infanteriformasjoner bevæpnet med moderne anti-tank missilsystemer tatt i betraktning. I denne sammenheng anses konseptet med en enkelt tank som foreldet. I det nye kampkonseptet er det lagt vekt på taktiske enheter av flere kampkjøretøyer.
Med denne faktoren i betraktning, ble den universelle plattformen "Armata" opprettet. T-14 utviklet på grunnlag utfører funksjonen rekognosering og koordinering av handlinger med andre kjøretøyer på taktisk nivå. Dette reduserer ikke kampegenskapene til tanken, men det endrer betingelsene for bruk i kamp.
Navnet på plattformen og tanken har ingenting med armadaen å gjøre. Navnet på de første russiske kanonene på 1300-tallet er basert på den latinske roten arma, oversatt som "våpen".
Første demonstrasjon
De første prototypene av utstyr på Armata-plattformen ble presentert i 2013 på den internasjonale utstillingen Russia Arms Expo i Nizhny Tagil. To år senere ble flere varianter av militærutstyr vist på Victory Parade 9. mai 2015. Det var da T-14 ble presentert som en lovende moderne stridsvogn.
Design av T-14 tanken
Utformingen av T-14-tanken har flere nøkkelfunksjoner som skiller den fra moderne analoger. Tatt i betraktning allsidigheten til plattformen og den modulære monteringen, er utformingen av maskinen endret. Det legges større vekt på automatisering av stridshodet og mannskapets sikkerhet. Tatt i betraktning disse aspektene bygges utformingen av tanken.
"Armata" er utstyrt med et tankinformasjons- og kontrollsystem (TIUS). Det gir automatisert kontroll av maskinkomponenter og sammenstillinger. Eventuelle funksjonsfeil rapporteres til mannskapet. Dette systemet bestemmer også hvilke havarier som må repareres først.
Pansret kapsel og ubebodd tårn
Hovedproblemet til mange stridsvogner var å finne ammunisjon sammen med mannskapet. Dette skapte en trussel om døden hvis den ble truffet av et kumulativt prosjektil; i dette tilfellet ville til og med en teknisk forsvarlig tank mislykkes.
Utvikling av automatisert mating av prosjektiler til en pistol ble utført i mange land. Vanskeligheten var å tilføre ammunisjon når du endret posisjonen til tårnet og skuddvinkelen. Prøvemekanismer har vist sin upålitelighet, og det er grunnen til at mannskapene på mange utenlandske stridsvogner fortsatt har en laster, selv om selve ammunisjonen er lagret separat fra mannskapet.
Russiske utviklere klarte å optimalisere denne prosessen, noe som gjorde den mer pålitelig. Takket være dette ble den midtre delen av skroget og tårnet ubebodd, og ammunisjonen ble pålitelig isolert fra mannskapet. Sistnevnte har blitt flyttet til fronten med sin egen rustning som skiller den fra resten av tanken.
Tårnrustningen består av to lag - hovedbeskyttelsen og anti-fragmenteringshylsteret. Sistnevnte beskytter enhetene mot kuler, splinter og høyeksplosive granater. Det gir også kjøretøyet radar-stealth og beskyttelse mot radiomagnetiske pulser. En del av pistolens ammunisjon er lagret på baksiden av tårnet. Ekstra kraft til maskingeværet er også plassert her. All lading er automatisert.
Den pansrede T-14 kapselen gir pålitelig beskyttelse for mannskapet og elektronisk utstyr fra kumulative og fragmenterte skall. Overlevelse er også sikret ved detonering av ammunisjon eller drivstofftanker. De er også isolert med pansrede skillevegger og har utslagsluker som leder eksplosjonens kraft bort fra mannskapet.
Phased array radar
Radarbeskyttelse (radar) T-14 "Armata" er en del av "Afganit"-systemet. Hovedfunksjonen er bruken av en aktiv faseradar (AFAR), laget i analogi med utviklingen for Su-57-jagerflyene. Teknologien er basert på bruk av lavtemperaturkeramikk i Ka-båndet 26,5-40 GHz (LTCC).
Strukturelt er radaren plassert på tårnet i fire paneler, beskyttet av et fragmenteringsskjold. Arrangementet deres gir en 360-graders utsikt uten rotasjon. I følge foreløpige data er Armata i stand til å oppdage opptil 40 bakke- og 25 luftdynamiske mål samtidig.
Måldeteksjonsradiusen anses som kontroversiell. Kilder indikerer en dekning på 100 km. Det er kjent at det var et forsøk på å redusere radarkraften, men til slutt ble det besluttet å la den være som den er. Det var dette aspektet som forhåndsbestemte rollen til T-14 på det taktiske nivået - rekognosering og målbetegnelse for skyting av andre kjøretøy.
I tillegg til den fasede array-radaren er det to radarer for å oppdage mål på korte avstander. Arbeidet deres er fokusert på å oppdage prosjektiler og mål når hovedradaren er slått av.
Aktiv beskyttelse "Afghanit"
Det afghanske aktive forsvarskomplekset er en radargjenkjenning av trusler og mål. Inkluderer følgende funksjoner:
- automatisk rotasjon av tårnet mot prosjektilet som nærmer seg, noe som utsetter den mest beskyttede frontdelen for angrep;
- åpne returild for å beskytte kjøretøyet og utstyr i nærheten, kontrollere et maskingevær for å skyte innkommende granater;
- beskyttelse mot elektronisk krigføring og deteksjon;
- gir stealth-kamuflasje på grunn av termisk isolasjon av kroppen og reduserer radarsynlighet;
- opprettelse av røyk-metallgardiner for å beskytte nærliggende infanteri, inkludert landing på kjøretøyets karosseri, elektronisk ødeleggelse av innkommende guidede prosjektiler.
Gitt rekkevidden til de afghanske radarene, brukes omfattende beskyttelse både for å avvise trusler og for å koordinere og sette i gang gjengjeldelsesangrep, inkludert forebyggende tiltak. Dette aspektet er relevant for handlinger som en del av en taktisk enhet.
Oppsett
T-14 "Armata" har en klassisk layout tilpasset mannskapsinnkvartering. Designet er delt inn i tre deler:
- i fronten er det en pansret kapsel med tre besetningsmedlemmer og alt utstyr for å kontrollere kjøretøyet;
- hovedammunisjonen er lagret i midtdelen, og mekanismen for å mate skjell inn i tårnet er også plassert her;
- i aktre del er det tradisjonelt et motor-girkasserom med drivstofftanker.
Det ubebodde tårnet til Armata-tanken kommuniserer med dens midtre del. Den har sin egen avdeling; en del av ammunisjonen er plassert i den bakre delen. Hovedradarene, våpnene, overvåkings- og veiledningsenhetene er også plassert her.
Beskyttelse
«Armata» har en kombinert kompleks beskyttelse i flere nivåer. I tillegg til det afghanske systemet, som er i stand til å avvise trusler ved tilnærming, er det malakittkomplekset. Driftsprinsippet til sistnevnte er designet for forebyggende detonasjon av prosjektiler som nærmer seg.
Et slikt system beskytter tanken mot pansergjennomtrengende granater, lette RPG-missiler og tunge anti-tank-styrte missiler (ATGM). Det legges også vekt på å beskytte nærliggende infanteri fra ammunisjonsdetonasjon, samt å redusere sannsynligheten for blendende overvåkings- og målrettingsinnretninger.
Passiv beskyttelse av T-14-skroget er representert av følgende elementer:
- frontbeskyttelse basert på komposittmaterialer, i henhold til ubekreftede data, er i stand til å motstå treff fra ATGM med et kaliber på opptil 150 mm og pansergjennomtrengende finnede sabotprosjektiler (BOPS) opptil 120 mm;
- innvendige pansergjerder som isolerer rom ved treff og detonering av drivstofftanker og ammunisjon.
Antikumulative skjermer brukes primært på tårnet. De er også utstyrt for drivstofftanker, og gir dem ekstra rustning.
Minebeskyttelse
Armatas minebeskyttelse er representert av to nøkkelaspekter: en V-formet pansret bunn og eksterne minedetektorer. Sistnevnte er koblet til det eksterne minedestruksjonssystemet. Eksplosjonen er utført på grunn av forvrengning av tankens magnetfelt.
Den V-formede bunnen kompletteres av energiabsorberende materialer (aluminiumskum med lukkede celler) og spesielle minebestandige seter. Utformingen av sistnevnte kan redusere sjokkbølgen og belastningen på mannskapet fra både eksplosjoner og bevegelse på ujevne overflater betydelig.
Missilforsvar
Missilforsvaret til T-14 "Armata" er representert av tre stadier:
- det afghanske aktive beskyttelseskomplekset sikrer avskjæring av prosjektiler, undertrykkelse av deres kontroll og ødeleggelse;
- dynamisk beskyttelse "Malakitt" sikrer refleksjon og ødeleggelse av prosjektiler av forskjellige kaliber på nært hold;
- Tankens egen rustning beskytter mot treff fra ammunisjon som har passert de to første nivåene.
Informasjon om tankens evne til å motstå treff fra moderne guidet ammunisjon har ennå ikke nøyaktige data. Ifølge eksperter kan kjøretøyets frontpanser, selv uten dynamisk beskyttelse, ikke gjennomtrenges av de beste NATO-ATGMene. Mange vestlige analytikere mener også at Armatas rustning er i stand til å motstå treff fra de mest moderne panserbeskyttere.
Stealth-teknologier
Armatas usynlighetsteknologi er representert av følgende aspekter:
- termisk isolasjonsbelegg av kroppen på innsiden;
- system for blanding av eksosgasser med kald luft;
- flate reflekterende kanter i skrogdesignet reduserer radarsignaturen;
- maling av tanken reduserer oppvarming fra solen og sikrer absorpsjon av radarbølger;
- Det er et magnetfeltforvrengningssystem.
Alle disse faktorene reduserer radaren, den infrarøde og magnetiske signaturen til Armata betydelig. I en rekke tilfeller er identifisering av T-14 som en tank eller kampkjøretøy utelukket.
Motor og girkasse
Armata er utstyrt med en tolvsylindret X-formet firetakts dieselmotor med en 12N360 turbolader. Kraften til kraftverket er koblingsbar og kan tilsvare en av tre indikatorer - 1200, 1500 eller 1800 hk. Med.
Bruken av en firetaktsmotor forbedret effektiviteten, noe som økte rekkevidden uten å fylle drivstoff. Kjøretøyets levetid har økt, den starter lettere ved lave temperaturer, og krever mindre luft for å blåse, noe som reduserer tankens infrarøde sikt. Om nødvendig kan motoren skiftes innen 30 minutter.
Armata girkasse er automatisk, med mulighet for manuelt gir. Det er totalt 16 gir, åtte hver for forover og revers.
Mannskap
Mannskapet på T-14 "Armata" består av tre personer: en sjef, en sjåfør og en skytter. Alle tre er plassert i den fremre delen, i en pansret kapsel. Utformingen av tanken, dens utforming, ytre og indre beskyttelse gir høy sannsynlighet for mannskapets overlevelse selv i tilfelle tap av selve kjøretøyet.
Suspensjon
Armata-tanken bruker aktiv fjæring, noe som gir den en betydelig fordel i forhold til tidligere generasjoner kjøretøy. I motsetning til ukontrollerte hydropneumatiske og torsjonsstangoppheng, tar den aktive, på grunn av sensorer, hensyn til ujevnt terreng og kommanderer uavhengig fjæringssystemet til å flytte rullene vertikalt.
Dette driftsprinsippet gjør at maskinen kan tilpasse seg ujevnt terreng. Følgelig sikres jevn drift av tanken, hastighet opprettholdes, og nøyaktigheten av målbetegnelse og skyting i bevegelse økes.
Topphastighet
Armata-tanken, gitt sin vekt, er i stand til å nå en hastighet på 80-90 km/t på motorveien, og har en rekkevidde på 500 km. I ulendt terreng reduseres hastigheten til 45-60 km/t. Kraftreserven i dette tilfellet avhenger av jorda og kompleksiteten til terrenget.
Mål og vekt
De tekniske egenskapene til Armata-tanken når det gjelder dimensjoner har følgende indikatorer:
- kroppslengde - 8,7 m;
- total lengde med pistolen vendt fremover - 10,8 m;
- kroppsbredde - 3,5 m;
- høyde - 2,7 m;
- sporbredde - 2,8 m.
Vekten på Armata-tanken i tonn er 48-55 tonn, informasjon varierer fra ulike kilder. Det spesifikke trykket på bakken, tatt i betraktning massen, er 0,775 kilo per kubikkcentimeter.
Bevæpning
Til tross for konseptet med å bruke T-14 for rekognosering og koordinering av en tankenhet, tilsvarer Armatas egne våpen parametrene til en hovedstridstank. Følgende aspekter er fremhevet i denne utgaven:
- 125 mm kanon 2A82-1M;
- maskingevær "Kord" og PKTM.
Kanonene og maskingeværene styres av et brannkontrollsystem (FCS). Den ballistiske datamaskinen gjør de nødvendige beregningene ved å bruke følgende parametere:
- bestemme tankens egen posisjon ved hjelp av GLONASS-mottakeren og treghetsnavigasjonssystemet;
- gyroskopisk beregning av tankens posisjon basert på dens vinkelorientering i rommet;
- beregning av vindretning og hastighet;
- bestemmelse av lufttemperatur og fuktighet;
- tar hensyn til tønnekrumning under oppvarming.
Alle sensorer er plassert på taket av tanken. Til sammen lar systemet deg automatisk beregne de nødvendige parameterne. Mange eksperter er enige om at dette driftsprinsippet gjør våpenkontroll mer lik et dataspill enn reell kontroll over et kampkjøretøy.
Glattløp 125 mm pistol 2A82-1M
Armata stridsvogner er utstyrt med 2A82-1M glattborede kanoner med en kaliber på 125 mm. Rekkevidden deres er 7 km, brannhastigheten er 10-12 skudd i minuttet. Når det gjelder tekniske egenskaper, er slike våpen overlegne de beste NATO-tankvåpen med 17 % i munningsenergi og 20 % i nøyaktighet.
Tilførselen av ammunisjon er automatisk. Det er mulig å laste pistolen med prosjektiler på en meter lang, noe som tillater bruk av høyeffekts underkaliber pansergjennomtrengende ammunisjon. Pistolens totale ammunisjonskapasitet er 45 skudd, men bemanningen er ennå ikke godkjent.
Om nødvendig kan 2A83 kanoner på 152 mm kaliber installeres på Armata-tanker. Dette våpenet har evnen til å trenge gjennom rustning tilsvarende opptil 1000 mm, noe som betydelig overgår beskyttelsen til moderne NATO-tanks. Gitt kraften til en slik pistol, er det ikke behov for pansergjennomtrengende skjell - den kinetiske energien til den avfyrte ammunisjonen er nok til å rive av hele tårnet til enhver tank.
Tatt i betraktning denne faktoren, anses installasjonen av disse våpnene fortsatt som upassende. Dette gjør T-14 oppgraderbar om nødvendig for å forbedre ildkraften til en tankenhet. Den sannsynlige reduksjonen i ammunisjonskapasiteten til den nye pistolen er også tatt i betraktning - for å øke den er det planlagt å bruke en tårnnisje.
Reflex-M missiler
I tillegg til standard tankgranater, kan T-14 treffe mål med Reflex-M antitankstyrte raketter med fast brensel. De er i stand til å treffe nesten alle svært beskyttede overflate-, bakke- og lavtflygende mål.
Ladingen av disse missilene utføres i henhold til en tandemordning. Den ledende delen er designet for å overvinne den dynamiske beskyttelsen av målet. Hovedladningen er rettet mot å trenge inn i rustning og direkte beseire kjøretøyer eller pillebokser. Prosjektilets flybane er en spirallinje.
Om nødvendig kan tanken bruke en variant av raketten med et termobarisk stridshode. Slike granater er designet for å ødelegge fiendtlig personell, ingeniørstrukturer og lett pansrede kjøretøy.
PKTM maskingevær
Kalashnikov-tanken modernisert maskingevær (PKTM) på T-14 er sammenkoblet med en pistol. Kaliber - 7,62 mm. Det er foreløpig ingen informasjon om ammunisjonslasten. Designet primært for å engasjere infanteri og lett pansrede mål.
Maskingevær "Kord" for å ødelegge fiendtlige granater og raketter
Kord-maskingeværet fungerer som en luftverninstallasjon for tanken og dens luftvern. Integrert med aktiv tankbeskyttelse. Den har sitt eget robottårn, termiske kameraer og AFAR-radar, takket være at den er i stand til å treffe selv høyhastighetsmål på en avstand på 1,5 kilometer. Designet først og fremst for å ødelegge granater og missiler.
Fordeler og ulemper
Tatt i betraktning design- og ytelsesegenskapene til T-14, fremheves følgende fordeler med den nye tanken:
- mannskapsbeskyttelse, forbedret beskyttelse av selve kjøretøyet og dets komponenter;
- høy ildkraft, skyting nøyaktighet;
- høy hastighet og jevn tur i ulendt terreng, tatt i betraktning hvor mye tanken veier;
- usynlighet av maskinen for ulike deteksjonsmetoder;
- høy rekkevidde for deteksjon og ødeleggelse av mål;
- en ressurs for videre modernisering av tanken, inkludert økende ildkraft.
Mange egenskaper og indikatorer forblir ubekreftede eller klassifiserte. Imidlertid bekrefter de tilgjengelige dataene Armatas eksepsjonelle posisjon blant moderne stridsvogner. Samtidig er det også oppmerksomhet på manglene til T-14.
Hovedspørsmålene reises av beslutningen om å overføre mannskapet til en pansret kapsel. Dette øker sikkerheten, men tillater ikke sikt fra tårnet. Følgelig øker rollen til optisk teknologi, noe som stiller spesielle krav til beskyttelse mot skade og blending.
En annen ulempe er prisen på en ny tank. Selv i masseproduksjon koster monteringen rundt 250-350 millioner rubler, noe som sår tvil om masseproduksjonen av slike stridsvogner for hæren, samt sannsynligheten for deres produksjon for eksport.
Til tross for inkonsekvens og unøyaktighet i en rekke aspekter, vurderes prosjektet positivt. Vestlige militæranalytikere peker på designforståelsen til russiske utviklere av det moderne konseptet med kampoperasjoner. Opprettelsen av Armata demonstrerer en overgang fra mengden utstyr som brukes til kvalitetskampevnen til små taktiske grupper.
Sammenligning av Armata med andre stridsvogner
Når man sammenligner T-14 med moderne stridsvogner, er vestlige eksperter enige om at Armata tilhører neste generasjon. Det er en rekke fordeler og utviklinger som kombineres for første gang i utformingen av én maskin.
Dermed har den israelske Merkava-tanken også en AFAR-radar som er i stand til å beregne posisjonen til et skudd basert på et prosjektil som nærmer seg. Sistnevnte har imidlertid ikke evnen til å reflektere ammunisjon, og frontpansringen er svakere. Med tanke på plasseringen av motoren i den fremre delen av skroget, er inntrengning av frontbeskyttelsen nesten garantert å deaktivere et slikt kjøretøy.
Britiske eksperter uttrykker også bekymringer om deres egne kjøretøyers evne til å delta i konfrontasjon med Armata. Den nåværende Challenger 2 er ikke i stand til å trenge gjennom rustningen til T-14, som krever at den raskt skiftes ut.
Det tyske forsvarsdepartementet la frem en lignende vurdering av Armata. Ifølge hans vurdering er ikke Leopard-2 i stand til å trenge gjennom rustningen til T-14. Basert på dette aspektet ble det opprettet en fransk-tysk bedrift for i fellesskap å utvikle en ny moderne tank.
Kinesiske utviklere er sikre på at deres VT-4 er overlegen Armata, selv om de peker på den bedre overføringen til T-14. Samtidig vurderer regjeringen muligheten for å kjøpe russiske stridsvogner.
Det er ingen offisielle uttalelser fra USA, men ifølge eksperter og ulike nyhetspublikasjoner er amerikaneren Abrams også underlegen Armata på en rekke parametere. Det uttrykkes en mening om dens modernisering og dens evne til å være den første til å oppdage fienden, noe som øker sjansene for å overleve.
Deltakelse i øvelser
Armata-tanken har ennå ikke deltatt i store øvelser eller kampoperasjoner. Siden 31. desember 2018 har den vært gjennom statlige tester. Tatt i betraktning kostnadene, ble de første kjøpsordrene fra det russiske forsvarsdepartementet redusert. Så langt snakker vi om å sette sammen 132 kjøretøy, som inkluderer T-15 infanteri kampbil.
Til tross for fraværet av øvelser med T-14, danner ytelsesegenskapene og designfunksjonene til Armata i dag nye krav til neste generasjons stridsvogner:
- i ulendt terreng må god fart og nøyaktighet ved mobil skyting opprettholdes;
- AFAR-radar for å oppdage trusler er i ferd med å bli en obligatorisk egenskap ved moderne teknologi;
- tanken må være utstyrt med stealth-teknologier for å redusere synlighet, inkludert å skape jamming og dynamisk skiftende signaturer;
- tidligere røykskjermer er ikke i stand til å skjule et kjøretøy i infrarød- og radarområdet, noe som krever opprettelse av nye ugjennomsiktige multispektrale skjermer;
- den aktive beskyttelsen av tanken må være i stand til å beseire guidede missiler og pansergjennomtrengende sub-kaliber prosjektiler;
- luftvernmaskingeværet er også i ferd med å bli foreldet, i stedet skifter vekten til fordel for robotinstallasjoner som er i stand til å skyte ned gjenstander i høy hastighet;
- tankens bevæpning bør inkludere elektromagnetiske kampmidler, i det minste mot styrte missiler;
- frontpansringen til tanken må tilsvare en ekvivalent tykkelse på 1000 mm;
- kjøretøyets reaktive rustning må avvise angrep fra håndholdte granatkastere og tunge antitankmissiler med tandemstridshoder;
- For å skade en tank betydelig, er det ikke lenger nok å bryte gjennom tårnet, det kreves en betydelig slagkraft;
- ammunisjon designet for å skade mannskapet med splinter blir ineffektiv i nærvær av en pansret kapsel.
I sammenheng med slike beskrivelser og krav fremsatt av utviklingen og testingen av T-14, forventes det at andre stater aktivt vil begynne å utvikle ny generasjon tanker. Om "Armata" vil forbli konkurransedyktig etter utseendet til analoger i andre land - tiden vil vise.
Hvis du har spørsmål, legg dem igjen i kommentarene under artikkelen. Vi eller våre besøkende vil gjerne svare dem
Det russiske forsvarsdepartementet har ikke til hensikt å skrinlegge tester den nyeste russiske tanken T-14, laget på den unike Armata-plattformen.
Basert på testresultatene vil det bli tatt stilling til nøyaktig hvor mange av disse kjøretøyene forsvarsavdelingen skal kjøpe.
- Det er intensjoner fra Forsvarsdepartementet om å utføre eksperimentell militær operasjon av et parti Armata-produkter, vi forbereder oss på dette. Det vil gå kort tid mellom fullføringen av testene og leveringen av Armataen til troppene., - sa sjefdesigneren til Ural Design Bureau of Transport Engineering Andrey Terlikov.
Video: Tank T-14 "Armata" >>
La oss huske at han tidligere også uttalte at et lovende tungt infanteri-kampkjøretøy basert på Armata-plattformen hadde fullført kjøretester.
T-15 BMP er designet for å utføre alle typer kampoperasjoner og transportere riflemenn. Den ble først demonstrert på Victory Parade i Moskva i 2015.Tungt kampkjøretøy for infanteri, med en universell fjernstyrt kampmodul "Epoch" (utviklet av JSC Instrument Design Bureau oppkalt etter akademiker A.G. Shipunov), utstyrt med en 30 mm 2A72 automatisk kanon, en 7,62 mm PKT maskingevær og en anti -tankkomplekset "Kornet" kan effektivt undertrykke og ødelegge fiendtlig personell, anti-tank våpen, pansrede kjøretøy, lavhastighets og lavtflygende luftmål.
T-15s rustning er på nivå med en tank og samtidig er kampkjøretøyet utstyrt med aktiv beskyttelse "". Utviklerne ga spesiell oppmerksomhet til minebeskyttelse av infanterikampkjøretøyer når det gjelder å redde livet til to besetningsmedlemmer og ni transporterte militært personell. Dette gjør at kampkjøretøyet kan brukes i samme kampformasjon med stridsvogner.
Samtidig fortsetter designere arbeidet med et nytt kampkjøretøy. Som en del av utstillingen "Russian Army - Tomorrow", demonstrerte JSC NPK Uralvagonzavod en ny konseptuell versjon av T-15, utstyrt med en ubemannet kampmodul opprettet innenfor rammen av Kinzhal R&D-prosjektet (utviklet av JSC Central Research Institute Burevestnik) . Den er utstyrt med en 57 mm automatisk kanon, en 7,62 mm PKT maskingevær og en ATGM med Ataka supersoniske guidede missiler.
Hvem vil bli tatt til militær trening og hvorfor? >>
Hjelp 24RosInfo:
Designerne av Uralvagonzavod begynte å utvikle Armata-plattformen tilbake i 2009. Allerede tidlig på høsten 2013 ble en prototypemodell av tanken presentert på Russia Arms Expo-utstillingen i Nizhny Tagil (Sverdlovsk-regionen); i 2014 ble 10 T-14-enheter laget.
T-14 kan uten unødig beskjedenhet kalles kronen på moderne tankbygging. Stealth-teknologier lar tanken redusere sikten i det infrarøde, radio- og magnetiske området for anti-tank guidede missiler (ATGM).
Hvis Armata kommer under skuddveksling, vil ATGM bli avlyttet ved tilnærming av det siste afghanske aktive forsvarssystemet. Beskyttelse er også gitt i tilfelle et direkte treff av et fiendeskall på tanken - i en slik situasjon vil fjerde generasjon Malachite dynamisk rustningssystem fungere.
Under testene ble det funnet at malakitt er i stand til å reflektere med en sannsynlighet på mer enn 90 % anti-tank og underkaliber prosjektiler (skaller av mindre kaliber enn pistolløpet, noe som gir dem større slagkraft). I tillegg, "Armata" -verdens første tank, hvis mannskap er skjult i en spesiell kapsel i kjøretøyets karosseri, og det svake punktet til enhver tank - tårnet - er ubebodd.
I dag er det ikke bare landet vårt som utvikler nytt tankutstyr. Fundamentalt nye teknologier er også implementert i de siste modifikasjonene av den franske AMX-56 Leclerc-tanken. I tillegg har Israel (Merkava Mk.4) og Sør-Korea (K2 Black Panther og K1A1) svært gode stridsvogner.
Imidlertid har ikke et eneste land, bortsett fra Russland, ennå opprettet en ny generasjons tank; i de fleste tilfeller snakker vi bare om å endre den gamle tanklinjen.
Presenter for din oppmerksomhet Armata tank test video. Det er rapportert at severdighetene til den nye taktiske T-14 Armata-tanken kan skille tankmål på dagtid i en avstand på opptil 5 kilometer. De samme rapportene sier at nattseverdigheter kan ha en rekkevidde på opptil 3,5 kilometer.
I tillegg er det kjent at den moderne Armata-tanken på 48 tonn er i stand til å nå hastigheter på 90 km i timen. T-14 er utstyrt med et ubemannet tårn, ingen "eksosanordning" og er designet for et mannskap på tre omgitt av en solid pansret kapsel. Samtidig på Armata tank test video viser skyting fra en 125 mm glattboret kanon, hvis skuddhastighet når 12 skudd i minuttet. Prosjektilets flyrekkevidde når 11 kilometer.
Chassis.
Fjæringen er aktiv, 7-ruller med variabel styremekanisme. Det jevner ut vibrasjonen av tanken under bevegelse. Dette lar deg redusere målinnhentingstiden med mer enn 2 ganger. Utformingen av de ekstra drivstofftankene har endret seg i T-14. Nå er de innebygd og dekket med et antikumulativt skjold og rustning. I tillegg beskytter tankene motoren fordi de tar slaget. Eksosen fra tankens motorer produseres fra rør som går i hjelpedrivstofftankene.Tatt i betraktning varmekapasiteten til drivstoffet i det infrarøde området, reduseres tankens sikt.
Tekniske egenskaper til Armata T-14-tanken
Maksimal vekt - 48 tonn
Mannskapet er redusert til 3 personer.
Hastighet på motorveien - 80 - 90 km/t, i ulendt terreng - 70 km/t
Panser: aktiv beskyttelse "Afganit", rustningsmotstand 900 mm
Militært utstyr
125 mm 2A82-1M glattløpspistol, fjernstyrt.
Ammunisjon - 45 granater, rekkevidde - 7 km.
Kord luftvernmaskingeværet kan også fjernstyres.
Beskyttelse
Utviklerne er sikre på at rustning laget av originalt stål kan tåle en kollisjon med hvilken som helst eksisterende ammunisjon. Et særtrekk ved Armata er det ubebodde tårnet. Mannskapet på kjøretøyet er plassert i en spesiell pansret kapsel, som gjør at tankmannskaper kan garanteres maksimal beskyttelse når de blir truffet av et prosjektil. Kapselen inneholder datamaskiner. Dette er nødvendig under kampoperasjoner.
Det er verdt å snakke mer detaljert om det aktive beskyttelsessystemet. Den inkluderer maskering og reflekterende elementer. Det tunge maskingeværet som er inkludert i systemet lar det avskjære innkommende prosjektiler. "Afganit" dekker hele den fremre delen av kjøretøyets halvkule.
Motor.
Armata har en diesel, 12-sylindret. Den er produsert på traktorfabrikken i Chelyabinsk. Girkassen er automatisk og har 16 hastigheter. Det er mulig å bytte hastighet manuelt. Motoreffektområdet er 1200 hk. Med. — 1600 l. Med.
Minebeskyttelse
Bunnen av tanken er V-formet, pansret, som er beskyttelse mot eksplosjoner. I tillegg har tanken eksterne minedetektorer og et eksternt minedetonasjonssystem. Ved å lage tanken ble det brukt spesielle materialer som kan absorbere en eksplosjonsbølge. Mannskapsseter reduserer støtbelastningen.
Amerikanerne har allerede begynt å utvikle en ny Abrams-stridsvogn, som skal bli en motvekt til Armata-stridsvognen. Vi inviterer deg til å gjøre deg kjent med de viktigste moderne komparative egenskapene til disse tankene.
Det er mange forskjellige måter å klassifisere stridsvogner på; de er delt inn avhengig av oppgavene som utføres, våpen, vekt, hastighet og layout. Mange av klassifiseringstypene er klart utdaterte; de er basert på militære doktriner som dateres tilbake til første halvdel av forrige århundre. Nylig har det blitt ganske populært å dele kampkjøretøy i generasjoner, selv om denne klassifiseringen ikke anses som udiskutabel.
I henhold til den siste klassifiseringen er det fire generasjoner tanker:
- Den første inkluderer kjøretøyer laget på 50-60-tallet av forrige århundre; T-34-85, Panther, M26 General Pershing, T-54 og Centurion falt i denne kategorien.
- Den andre generasjonen inkluderer biler som ble utgitt på 60-70-tallet: T-64, T-62, M60, M60A1, English Chieftain, Vickers Mk 1, French AMX-30, tidlige modifikasjoner av den tyske leoparden.
- Den tredje generasjonen stridsvogner inkluderer kjøretøyer som dukket opp etter 1980-tallet: T-80, T-90, kinesiske Type 88 og Type 99 stridsvogner, M1 Abrams, Challenger 1, Leopard 2.
- Fjerde generasjon kampkjøretøy inkluderer lovende utviklinger som ennå ikke er tatt i bruk. Den eneste representanten for denne generasjonen stridsvogner så langt er russisk T-14 "Armata".
For øyeblikket er den siste innovasjonen til den russiske hæren Burlan-tanken.
Tanktropper har vært og forblir den ledende slagstyrken til den russiske hæren. Dessverre var det ikke alltid mulig å opprettholde dem på riktig nivå. Etter sammenbruddet av Sovjetunionen begynte antallet kjøretøy og personell å synke kraftig. På begynnelsen av 2000-tallet var hovedoppgaven til den militære ledelsen i landet vårt moderniseringen av tankflåten. Derfor, basert på Armata-plattformen, opprettet spesialister en ny familie med kampkjøretøyer. T-14 ble først demonstrert 9. mai 2015.
Interessante kommentarer til materialet om "Armata" i A. Khlopotovs bogey:
Uralvagonzavod er klar til å lage en ny tank på Armata-plattformen... vel, selvfølgelig!
Etter å ha falt ut av nyhetsagendaen dedikert til russiske stridsvogner i en tid, var jeg i dag på vei opp da jeg plutselig kom over en uventet avsløring fra Uralvagonzavod. Tilbake den 22. august publiserte RT-kanalen et materiale med overskriften "Uralvagonzavod er klar til å lage en ny tank på Armata-plattformen." Den er kort, så jeg skal sitere den i sin helhet her:
"Uralvagonzavod-konsernet kunngjorde at de var klare til å lage en ny tung tank på Armata-plattformen med en 152 mm kanon. TASS rapporterer dette med henvisning til UVZ-pressetjenesten. Ifølge en representant for selskapet kreves det bekreftelse fra kunden for å starte arbeidet. "Det tekniske grunnlaget for å lage en stridsvogn på Armata-plattformen med en kanon med økt munningsenergi er tilgjengelig. Beslutningen er opp til kunden - det russiske forsvarsdepartementet," sa byråets samtalepartner. For øyeblikket er den russiske hæren tester T-14 Armata stridsvogner med kanoner av kaliber 125 mm."
Hvordan gikk jeg glipp av det da?! Her er tingen, mange sa at UVZ allerede jobber med en slik tank. Enda flere mennesker forsikret at å bytte pistolen på T-14, og erstatte 125 mm 2A82 med en seks-tommers 2A83, var en bit av kaken. På sin side gjentok jeg stadig, om og om igjen og gjentok at å installere en 125 mm kanon på en lovende russisk tank er en feil, og enda oftere sa jeg at det ville være enkelt, med "lite blod", å endre 125 mm kampmodul til en 152 mm. mm på T-14 vil ikke fungere. Slikt arbeid vil faktisk føre til opprettelsen av en ny tank. Og voila, endelig fikk ordene mine offisiell bekreftelse. UVZ innrømmet at omutstyr av Armata til 152 mm kaliber faktisk ville kreve opprettelsen av en faktisk ny tank.
For UVZ, og spesielt for UKBTM, er dette en ekstremt lønnsom idé. De har allerede delvis brukt pengene mottatt for T-14. Samtidig ga de ut en stridsvogn, noe som viste seg å være unødvendig for Forsvarsdepartementet. Og se og se, designerne hadde slett ikke skylden for dette! De oppfylte faktisk kundens tekniske spesifikasjoner ganske punktlig. Men hvilket sted tenkte den samme kunden?
Forresten, jeg vil ikke bli overrasket over at ingen i forsvarsdepartementet og regjeringen i den russiske føderasjonen vil lide noen straff for milliardene som er kastet. De vil dumt avskrive pengene for OCD og starte i ny jobb. De vil kutte enda mer.
Vel, når det gjelder det tekniske grunnlaget, ja, det eksisterer virkelig - det har ikke blitt borte siden T-95-enes dager. Vi mistet 8 år hvor vi kunne produsere en tung tank destroyer med en 152 mm kanon - så det er tull - ingen angrep Russland i løpet av denne tiden... Nå, hvis vi bestiller den, vil vi bruke 10-15 år... K Den eksisterende sosioøkonomiske formasjonen bidrar dessverre ikke til reell styrking av forsvarsevnen. Vårt fokus er nå på å tjene penger og overføre dem til utlandet, til kontoene til mottakerne av LLC "Russian Federation", og ikke på reell bekymring for innbyggernes sikkerhet og velvære.
21. januar 2015
Tanktropper regnes som en av de kraftigste komponentene i den moderne hæren. Utviklere over hele verden legger spesiell vekt på å forbedre stridsvogner og andre tunge pansrede kjøretøy slik at de kan utføre et stort antall tildelte kampoppdrag.
Russland var intet unntak, der spesialister bestemte seg for å lage kraftige kampkjøretøyer basert på den spesielle Armata belteplattformen, som ville forene pansrede enheter og enheter, samt optimalisere kostnadene ved å produsere stridsvogner og pansrede kjøretøyer.
Av hele Armata-familien var det mest etterlengtede nye produktet innen militærteknikk hovedtanken - et nytt kampkjøretøy, som Uralvagonzavod-spesialister, ingeniører og designere jobbet hardt for.
Ytelsesegenskapene til Armata T-14-tanken
- Kampvekt 48 tonn
- Mannskap - 3 personer
- Bestilling
- kombinert flerlags rustning
— Afghansk aktiv beskyttelseskompleks
— dynamisk beskyttelse Malakitt - Bevæpning
— Glattboringspistol 125 mm 2A82-1M (152 mm 2A83)
— Gunammunisjon: 45 granater (32 i den automatiske lasteren)
— Maskingevær — 1 × 12,7 mm Kord; 1 × 7,62 mm PKTM - Motor
- multifuel A-85-3A (12N360)
— Motoreffekt 1500 hk. - Hastighet på motorveien - 80 - 90 km/t
- Hastighet over ulendt terreng - ca 70 km/t
- Cruising rekkevidde på motorveien - over 500 km
- Spesifikk kraft - 31 liter. s./t
- Opphengstype: aktiv.
Flernivåbeskyttelse av Armata-tanken
Hovedtrekket til T-14-tanken er ubebodd tanktårn— mannskapet er plassert i en isolert pansret kapsel; blant annet er en flerlags kombinert panserbarriere installert i frontprojeksjonen av kampkjøretøyet, som beskytter tankmannskaper under frontale treff fra panserbeskyttere og missiler. Denne tilnærmingen til tankdesign lar kampkjøretøyet motstå treff fra de fleste moderne og fremtidige ATGM-er og panserbeskyttere, samtidig som livene til tankmannskaper bevares. Den bemannede panserkapselen rommer også kontrolldatamaskiner, noe som gjør tanken mer overlevelsesdyktig i moderne kampforhold.
Plassering av komponenter og moduler til Almata
Motoren, girkassen, samt den automatiske lasteren med ammunisjon er isolert fra hverandre, noe som dramatisk øker overlevelsesevnen til Almata selv om pansringen til tårnet eller motor-/girkassen på tanken er penetrert. Det vil si at hvis det ikke er noen direkte treff i rommet med ammunisjon og automatisk laster, vil det ikke være noen detonasjon av ammunisjonen. Selv med flere penetrasjoner av tanken, vil den pansrede kapselen beskytte mannskapet og brannkontrollsystemene, slik at det ubebodde robottårnet kan skyte. En annen original løsning er at mannskapet er plassert på rad, noe som reduserer området til sideprojeksjonen til den bemannede pansrede kapselen, noe som reduserer sannsynligheten for å bli truffet kraftig.
T-14-tanken bruker en ny minebestandig V-formet rustning; eksterne minedetektorer er installert på tanken, som er koblet til et anti-tank mineødeleggelsessystem, som lar tanken overvinne minefelt.
Turret på T-14 Armata-tanken
Tårnet til Armata T-14-tanken, som vi skrev ovenfor, er ubebodd; rustningen består av anti-fragmenteringshylstre for å beskytte instrumenter og våpen. Stålhuset beskytter tårninstrumentene, samt dynamiske beskyttelsesmoduler mot lette fragmenteringsskader; en tilleggsfunksjon til foringsrøret er å redusere radiosignaturen til tanken mot ATGM/ATGM med radarføring av JAGM-typen, på grunn av geometrien av overflaten.
Aktivt beskyttelseskompleks "Afganit"
Men rustning kan ikke 100% beskytte en tank mot moderne anti-tank våpen, så T-14 er utstyrt med det aktive beskyttelseskomplekset afghanske, som har evnen til å avskjære moderne ATGM, kumulative granater fra RPG, samt underkaliber rustning -piercing skjell mens du nærmer deg tanken.
Eksperter fra Defense Update, når de analyserer det afghanske systemet på T-14, indikerer at det består av skadelige og kamuflasjeelementer. De slående elementene er plassert i haglesokler under tårnet, og fungerer på samme måte som Drozd KAZ, men mer effektivt - reaksjonstiden lar deg avskjære selv underkaliber skjell. De afghanske utviklerne mottok også patent RU 2263268 for et aktivt beskyttelsessystem basert på «shock core»-prinsippet, som lar dem skyte ned lovende ammunisjon i hastigheter på opptil 3000 m/s.
Kamuflasjeelementene til det afghanske aktive beskyttelseskomplekset er plassert i små mørtler på taket av tanktårnet. Eksperter fra Defense Update rapporterer at kamuflasjeelementene antagelig fungerer samtidig som: en røykskjerm, en multispektral gardin (inkludert IR-området) og en gardin som er ugjennomsiktig for millimeterbølgeradarer (ved å frigjøre en sky av miniatyrdipoler). I følge Defence Update blokkerer dette fullstendig antitanksystemer bygget på laserprinsippet (ATGM Hellfire, TOW, Fagot, Skif, Stugna-P), IR-veiledning (ATGM Javelin, Spike) og med egen MW-radar (ATGM JAGM). , Brimstone), noe som gjør Armata beskyttet mot disse antitank-missilene, så vel som mot glidende homing-ladninger ("takbrytere").
Foto av Vitaly V. Kuzmin For å motvirke veiledningsradarer og AWACS-fly bruker T-14-tanken moderne elementer av stealth-teknologi med karakteristiske flate kanter (se f.eks. huset på tårnet til Armata-tanken). Eksperter fra Defense Update indikerer at den kombinerte destruktive og kamuflasje KAZ "Afganit" utløses av en AFAR-radar, som er delt inn i 4 separate matriser rettet i forskjellige retninger, de bakre matrisene er vendt oppover for å kontrollere den øvre halvkule, slik at AFAR-radaren har sirkulær dekning. Tankens optiske overvåkingsutstyr er også integrert med et system for proaktiv levering av gardiner.
Tidligere har utviklerne av T-14 også rapportert at maskingeværfestet, basert på data fra AFAR-radaren, er i stand til å beskytte tanken ikke bare ved å skyte ned innkommende antitankmissiler, men også ha en betydelig sannsynlighet for å treffe anti-tank granater for å endre flyveien til underkaliber granater eller skade kumulativ ammunisjon.
Nytt stål for rustning av Armata-tanken
For kombinert flerlags rustning har spesialister fra Research Institute of Steel utviklet nytt panserstål klasse 44S-SV-SH elektroslagomsmelting av høy motstand, samt nye materialer og fyllstoffdesign. Dette gjorde det mulig å redusere totalvekten av stridsvognens panserbeskyttelse med 15 % samtidig som rustningsmotstanden ble opprettholdt. Dynamisk beskyttelse av T-14 ble opprettet i henhold til prinsippet om design og modifikasjon av konfigurasjonen for å passe scenariet for kampbruk av tanken. På marsjen kan dynamisk beskyttelse fjernes, og tilleggsmoduler kan installeres for et urbant kampscenario.
Chassis og motor fra Almaty
Den nye Armata medium tanken er utstyrt med en 12-sylindret firetakts X-formet turboladet dieselmotor A-85-3A (12N360) med en effekt på 1500 hestekrefter. Motor 12N360 multi-fuel, med direkte innsprøytning, utviklet av Chelyabinsk designbyrå "Transdiesel" og produsert ved ChTZ (Chelyabinsk Tractor Plant).
Tanken har en 7-rullers aktiv fjæring på skovlstøtdempere med en differensialstyringsmekanisme med hydrostatisk transmisjon. Den nye aktive fjæringen eliminerer svaiingen av tanken mens den beveger seg, noe som gjør det mulig å redusere tiden for målinnsamling med optisk-elektroniske veiledningsmidler med 2,2 ganger, noe som reduserer tiden for å treffe et "tank"-mål med 1,45 ganger!
T-14 Armata er utstyrt med et tankinformasjons- og kontrollsystem (TIUS), som overvåker alle komponenter og sammenstillinger, kontrollerer ombordsystemer og diagnostiserer feil, som lar sjåføren kontrollere motoren og chassiset uten å forlate den pansrede kapselen for inspeksjon og diagnostikk - behovet for reparasjoner bestemmes elektronikk.
Endret i T-14 design av ekstra drivstofftanker, for første gang for sovjetiske og russiske stridsvogner ble de ikke-flyttbare og innfelt bak rustningen og den antikumulative skjermen. I dette tilfellet deltar tankene i ytterligere beskyttelse av motoren, og tar på seg sjokkdeformasjoner. Eksosen fra Almaty-motorer produseres gjennom rør som går gjennom ekstra drivstofftanker, som, tatt i betraktning den høye varmekapasiteten til hundrevis av liter drivstoff, reduserer tankens synlighet i det infrarøde området.
Selv om den nye tanken blir laget i henhold til alle standardene for russisk tankbygging og ganske ofte sammenlignes med Black Eagle, er modellen en absolutt nyhet som ikke har noen analoger. Et viktig kjennetegn er utviklingen av et høyt sikkerhetsnivå for mannskapet, som vil bli plassert i en spesiell pansret kapsel.
Armata belteplattform - en universell kamptransformator
"Armata" er en tung beltet plattform som ble utviklet av Uralvagonzavod-bedriften og kan brukes samlet i produksjon av ulike typer moderne tunge pansrede kjøretøy. Basert på dette unike prosjektet er det planlagt å lage flere typer pansrede kjøretøy, som russiske spesialister allerede har begynt å engasjere seg i utviklingen av. Hovedstillingene er:
- T-14 (objekt 148) - Hovedstridsvogn;
- BMP-T T-15 (GBTU indeks - objekt 149) Infanteri kampvogn;
- BREM-T T-16 (objekt 152) - reparasjons- og bergingskjøretøy;
- BMO-2 - flammekaster kampkjøretøy;
- TOS BM-2 - tungt flammekastersystem;
- TZM-2 - transportlastende kjøretøy for et tungt flammekastersystem;
- 2S35 "Coalition-SV" - selvgående artillerienhet;
- USM-A1 - gruvesystem;
- UMZ-A - minelag (prosjekt);
- MIM-A - multi-purpose engineering kjøretøy;
- MT-A - broleggingsmaskin (prosjekt);
- PTS-A - flytende transportør (prosjekt).
Armata universaltankbelteplattform kan også tjene som grunnlag for å lage et chassis for selvgående artillerienheter og ulike typer spesialiserte ingeniørkjøretøyer. Allmennheten møtte Armata for første gang på Victory Parade 9. mai 2015. Deltakelsen til den nye T-14 Armata-tanken vakte oppmerksomheten til ikke bare russere; den nye tanken ble fulgt av et stort antall militære spesialister fra hele planeten.
Det skal bli interessant å se en sammenligning av Armata-tanken med utenlandske modeller, for eksempel Armata mot Abrams, Leopard, Merkava... her er forresten en link til.
Oppdater: I følge uttalelsen fra sjefen for Uralvagonzavod Oleg Sienko, har det russiske forsvarsdepartementet blitt enige om kostnadene og volumet for bestillingen av nye T-14 Armata-tanker frem til 2035. Det tidligere volumet av forsyninger av Armat til troppene, godkjent frem til 2020, vil bli justert. I følge Sienko vil det første partiet med Armata-stridsvogner ankomme i tankenheter av de russiske væpnede styrker innen 2018. Det totale behovet til bakkestyrkene for et nytt kampkjøretøy er 2000 - 2300 enheter.
(331
stemmer, gjennomsnitt: 4,91
av 5)
Laster inn...
