Vitenskap og teknologi

Ballistiske missiler. Ballistiske missiler er designet for å transportere termonukleære ladninger til et mål. De kan klassifiseres som følger: 1) interkontinentale ballistiske missiler (ICBM) med en rekkevidde på 560024000 km, 2) mellomdistansemissiler (over gjennomsnittet) 24005600 km, 3) "marine" ballistiske missiler (med en rekkevidde på 1400 9200 km), skutt opp fra ubåter, 4) mellomdistansemissiler (8002400 km). Interkontinentale og marine missiler utgjør sammen med strategiske bombefly de såkalte. "atomtriade".

Et ballistisk missil bruker bare noen få minutter på å bevege stridshodet langs en parabolsk bane som ender ved målet. Mesteparten av stridshodets reisetid går med til å fly og gå ned gjennom verdensrommet. Tunge ballistiske missiler bærer vanligvis flere individuelt målrettede stridshoder, rettet mot samme mål eller med egne mål (vanligvis innenfor en radius på flere hundre kilometer fra hovedmålet). For å sikre de nødvendige aerodynamiske egenskapene under atmosfærisk reentry, gis stridshodet en linseformet eller konisk form. Enheten er utstyrt med et varmebeskyttende belegg, som sublimerer, går fra fast tilstand direkte til gassform, og sikrer dermed fjerning av varme fra aerodynamisk oppvarming. Stridshodet er utstyrt med et lite proprietært navigasjonssystem for å kompensere for uunngåelige baneavvik som kan endre møtepunktet.

V-2. Nazi-Tysklands V-2-rakett, designet av Wernher von Braun og hans kolleger og skutt opp fra kamuflerte faste og mobile utskytere, var verdens første store flytende ballistiske missil. Høyden var 14 m, skrogdiameteren var 1,6 m (3,6 m langs halen), den totale massen var 11 870 kg, og den totale massen av drivstoff og oksidasjonsmiddel var 8 825 kg. Med en rekkevidde på 300 km oppnådde missilet, etter å ha brent ut drivstoffet (65 s etter oppskyting), en hastighet på 5580 km/t, og nådde deretter sin høyde i en høyde av 97 km, etter å ha bremset inn. atmosfæren, møtte bakken med en hastighet på 2900 km/t. Den totale flytiden var 3 minutter 46 sekunder. Siden missilet beveget seg langs en ballistisk bane i hypersonisk hastighet, klarte ikke luftvernet å gjøre noe, og folk kunne ikke advares. se også RAKETT; BRUN, WERNER VON.

Den første vellykkede flygingen av V-2 fant sted i oktober 1942. Totalt ble mer enn 5700 av disse missilene produsert. 85 % av dem ble lansert med suksess, men bare 20 % traff målet, mens resten eksploderte da de nærmet seg. 1259 missiler traff London og omegn. Den belgiske havnen i Antwerpen ble imidlertid hardest rammet.

Ballistiske missiler med over gjennomsnittlig rekkevidde. Som en del av et storstilt forskningsprogram som bruker tyske rakettspesialister og V-2-raketter fanget under nederlaget til Tyskland, designet og testet spesialister fra den amerikanske hæren kortdistansekorporal- og mellomdistanse Redstone-missilene. Korporalraketten ble snart erstattet av Sargent med fast brensel, og Redstone ble erstattet av Jupiter, en større flytende brenselrakett med en rekkevidde over gjennomsnittet.

ICBM. ICBM-utviklingen i USA startet i 1947. Atlas, den første amerikanske ICBM, ble tatt i bruk i 1960.

Sovjetunionen begynte å utvikle større missiler rundt denne tiden. Hans Sapwood (SS-6), verdens første interkontinentale rakett, ble en realitet med oppskytingen av den første satellitten (1957).

De amerikanske Atlas- og Titan 1-rakettene (sistnevnte ble tatt i bruk i 1962), som den sovjetiske SS-6, brukte kryogent flytende brensel, og derfor ble deres forberedelsestid for oppskyting målt i timer. "Atlas" og "Titan-1" ble opprinnelig plassert i kraftige hangarer og ble brakt i kamptilstand først før lansering. Etter en tid dukket imidlertid Titan-2-raketten opp, plassert i en betongsjakt og med et underjordisk kontrollsenter. Titan-2 kjørte på langvarig selvantennende flytende drivstoff. I 1962 ble Minuteman, en tre-trinns ICBM med fast brensel, tatt i bruk, og leverte en enkelt 1 Mt ladning til et mål 13 000 km unna.

KARAKTERISTIKKER AV KAMPRAKTER

De første ICBM-ene var utstyrt med ladninger med monstrøs kraft, målt i megatonn (som betyr tilsvarende et konvensjonelt eksplosiv - trinitrotoluen). Økning av nøyaktigheten av missiltreff og forbedring av elektronisk utstyr tillot USA og USSR å redusere ladningens masse, samtidig som antallet avtakbare deler (stridshoder) økte.

I juli 1975 hadde USA 1000 Minuteman II- og Minuteman III-missiler. I 1985 ble en større fire-trinns MX Peacekeeper-rakett med mer effektive motorer lagt til; samtidig ga det muligheten til å remåle hvert av de 10 avtakbare stridshodene. Behovet for å ta hensyn til opinionen og internasjonale traktater førte til at det til syvende og sist var nødvendig å begrense oss til å plassere 50 MX-missiler i spesielle missilsiloer.

Sovjetiske strategiske missilenheter har forskjellige typer kraftige ICBM-er, vanligvis med flytende drivstoff. SS-6 Sapwood-missilet ga plass til et helt arsenal av ICBM-er, inkludert: 1) SS-9 Scarp-missilet (i bruk siden 1965), som leverer en enkelt 25-megatonnbombe (over tid ble den erstattet av tre avtakbare individuelt målrettede stridshoder ) til et mål 12 000 km unna, 2) SS-18 Seiten-missilet, som opprinnelig bar en 25-megatonnbombe (senere ble den erstattet av 8 stridshoder på 5 Mt hver), mens nøyaktigheten til SS-18 gjør ikke overstige 450 m, 3) SS-19-missilet, som er sammenlignbart med Titan-2 og har 6 individuelt målbare stridshoder.

Sjøutskytede ballistiske missiler (SLBM). På et tidspunkt vurderte kommandoen til den amerikanske marinen muligheten for å installere den klumpete Jupiter MRBM på skip. Fremskritt innen rakettmotorteknologi for fast drivstoff har imidlertid gjort det mulig å gi preferanse til planer om å utplassere mindre, sikrere Polaris-raketter med fast drivstoff på ubåter. George Washington, den første av 41 amerikanske missilbevæpnede ubåter, ble bygget ved å kutte fra hverandre den nyeste atomdrevne ubåten og sette inn et rom som inneholdt 16 vertikalt monterte missiler. Senere ble Polaris A-1 SLBM erstattet av A-2 og A-3 missilene, som kunne bære opptil tre flere stridshoder, og deretter Poseidon-missilet med en rekkevidde på 5200 km, som bar 10 stridshoder på 50 kt hver. .

Ubåter som fraktet Polaris endret maktbalansen under den kalde krigen. USA-bygde ubåter har blitt ekstremt stillegående. På 1980-tallet lanserte den amerikanske marinen et program for å bygge ubåter bevæpnet med kraftigere Trident-missiler. På midten av 1990-tallet bar hver av de nye ubåtseriene 24 Trident D-5-missiler; I følge tilgjengelige data treffer disse missilene målet (med en nøyaktighet på 120 m) med 90 % sannsynlighet.

De første sovjetiske missilbærende ubåtene fra Zulu-, Golf- og Hotel-klassene bar hver 23 en-trinns væskedrivende missiler SS-N-4 (Sark). Deretter dukket det opp en rekke nye ubåter og missiler, men de fleste av dem, som før, var utstyrt med flytende drivstoffmotorer. Skipene i Delta-IV-klassen, hvorav de første ble tatt i bruk på 1970-tallet, fraktet 16 SS-N-23 (Skif) raketter med flytende drivstoff; sistnevnte er plassert på en lignende måte som det gjøres på amerikanske ubåter (med "pukler" av lavere høyde). Typhoon-klassens ubåt ble opprettet som svar på amerikanske marinesystemer bevæpnet med Trident-missiler. Strategiske våpenbegrensningstraktater, slutten av den kalde krigen og den økende alderen til missilubåter førte først til konvertering av eldre til konvensjonelle ubåter, og deretter til demontering. I 1997 tok USA ut alle ubåter bevæpnet med Polaris, og beholdt bare 18 ubåter med Tridents. Russland måtte også redusere våpnene sine.

Mellomdistanse ballistiske missiler. De mest kjente av denne klassen av missiler er Scud-missilene utviklet i Sovjetunionen, som ble brukt av Irak mot Iran og Saudi-Arabia under de regionale konfliktene i 1980-1988 og 1991, samt de amerikanske Pershing II-missilene, ment å ødelegge underjordiske kommandosentraler, og de sovjetiske SS-20 (Sabre) og Pershing II-missilene, var de de første som falt inn under de ovennevnte avtalene.

Anti-missil systemer. Fra og med 1950-tallet forsøkte militære ledere å utvide luftforsvarsevnen for å takle den nye trusselen fra flere ballistiske stridshoder.

"Nike-X" og "Nike-Zeus". I de første testene bar de amerikanske Nike-X- og Nike-Zeus-missilene stridshoder som simulerte en atomladning designet for å detonere (ut av atmosfæren) fiendens flere stridshoder. Gjennomførbarheten av oppgaven ble først demonstrert i 1958, da et Nike-Zeus-missil skutt opp fra Kwajalein-atollen i det sentrale Stillehavet passerte innenfor den spesifiserte nærheten (kreves for å treffe målet) til en Atlas-missil skutt opp fra California.

Systemer eliminert av Strategic Arms Limitation Treaty. Gitt denne suksessen og en rekke påfølgende tekniske forbedringer, foreslo Kennedy-administrasjonen i 1962 opprettelsen av Sentinel missilforsvarssystem og plassering av rundt alle større amerikanske byer og militære installasjoner.

Under den strategiske våpenbegrensningstraktaten av 1972 begrenset USA og Sovjetunionen seg til to oppskytningssteder for oppskyting av antimissilmissiler: en nær hovedstedene (Washington og Moskva), den andre i det tilsvarende sentrum av landets forsvar. Hvert av disse stedene kunne ikke romme mer enn 100 missiler. USAs nasjonale forsvarssenter er Minuteman-missiloppskytningsstedet i Nord-Dakota; et lignende sovjetisk kompleks ble ikke spesifisert. Det amerikanske ballistiske missilforsvarssystemet, som kalles Safeguard, består av to linjer med missiler, som hver bærer små atomstridshoder. Spartanske missiler er designet for å avskjære fiendens flere stridshoder i avstander på opptil 650 km, mens Sprint-missiler, hvis akselerasjon er 99 ganger større enn tyngdeakselerasjonen, er designet for å avskjære overlevende stridshoder som har nærmet seg i en avstand på omtrent noen få kilometer. . I dette tilfellet fanges mål av en overvåkingsradardeteksjonsstasjon, og individuelle missiler må ledsages av flere små radarstasjoner. Sovjetunionen utplasserte opprinnelig 64 ABM-1-missiler rundt Moskva for å beskytte den mot amerikanske og kinesiske missiler. Deretter ble de erstattet av SH-11 ("Gorgon") og SH-8-missilene, som henholdsvis ga avskjæring i stor høyde og i den siste delen av banen.

"Patriot". Den første praktiske bruken av Patriot-missiler var å beskytte Saudi-Arabia og Israel mot Scud IRBM-er som ble skutt opp av Irak i 1991 under Gulf-krigen. Scud-missiler hadde en enklere design enn SS-20, og ble delt inn i deler ved inntreden i atmosfæren. Av de 86 Scud-missilene som ble skutt opp mot Saudi-Arabia og Israel, var 47 innenfor rekkevidde av batterier som avfyrte 158 Patriot-missiler mot dem (i ett tilfelle ble 28 Patriot-missiler avfyrt mot et enkelt Scud-missil). I følge det israelske forsvarsdepartementet ble ikke mer enn 20 % av fiendens missiler fanget opp av Patriot-missiler. Den mest tragiske episoden skjedde da datamaskinen til et batteri bevæpnet med Patriot-missiler ignorerte et innkommende Scud-missil som traff en Army Reserve-brakke nær Dhahran (drepte 28 mennesker og såret rundt 100).

Etter krigens slutt mottok den amerikanske hæren det forbedrede Patriot-systemet (PAC-2), som skiller seg fra det forrige i større veiledningsnøyaktighet, bedre programvare og tilstedeværelsen av en spesiell lunte som sikrer detonering av stridshodet når det er tilstrekkelig nært. til fiendens missil. I 1999 ble PAC-3-systemet tatt i bruk, som har en større avskjæringsradius, innebærer målsøking ved termisk stråling fra et fiendtlig missil og treffer det som et resultat av en høyhastighetskollisjon med det.

IRBM avlyttingsprogram i store høyder. Strategic Defense Initiative (SDI) hadde som mål å lage et omfattende missilødeleggelsessystem som ville bruke høyenergilasere og andre våpen i tillegg til rombaserte missiler. Dette programmet ble imidlertid avviklet. Den tekniske effektiviteten til det kinetiske våpensystemet ble demonstrert 3. juli 1982 som en del av den amerikanske hærens program for å utvikle kontrollert avlyttingsteknologi. se også STJERNE KRIGEN.

På begynnelsen av 1990-tallet startet den amerikanske hæren et program for å avskjære MRBM-er i store høyder (over 16 km) ved hjelp av en rekke SDI-teknologier. (I høyere høyder blir den termiske strålingen fra missiler lettere å oppdage fordi det ikke er fremmede emitterende kropper.)

Et avskjæringssystem i stor høyde vil omfatte en bakkebasert radarstasjon designet for å oppdage og spore innkommende missiler, en kommandopost og flere utskytningsramper, hver med åtte enkelt-trinns fastdrivstoffmissiler med kinetisk ødeleggelsesutstyr. De tre første rakettoppskytningene, som fant sted i 1995, var vellykkede, og i 2000 hadde den amerikanske hæren gjennomført en fullskala utplassering av et slikt kompleks.

Cruisemissiler. Kryssermissiler er ubemannede fly som kan fly en lang avstand i en høyde under terskelen for fiendtlige luftvernradarer og levere et konvensjonelt eller atomvåpen til et mål.

Første tester. Den franske artillerioffiseren R. Laurent begynte å forske på en "flygende bombe" med jetmotor i 1907, men ideene hans var merkbart forut for sin tid: flyhøyden måtte opprettholdes automatisk av sensitive instrumenter for å måle trykk, og kontroll ble gitt av en gyroskopisk stabilisator koblet til servomotorer som driver bevegelse av vingen og halen.

I 1918, i Bellport, New York, lanserte den amerikanske marinen og Sperry sin flygende bombe, et ubemannet fly skutt opp fra skinner. I dette tilfellet ble det gjennomført en stabil flyging med transport av en ladning som veide 450 kg over en distanse på 640 km.

I 1926 arbeidet F. Drexler og en rekke tyske ingeniører på et ubemannet luftfartøy, som skulle styres ved hjelp av et autonomt stabiliseringssystem. Utstyret utviklet som et resultat av forskningen ble grunnlaget for tysk teknologi under andre verdenskrig.

V-1. Det tyske flyvåpenets V-1, et rettvinget, ubemannet jetfly drevet av en pulsjet-motor, var det første guidede missilet som ble brukt i krigføring. Lengden på V-1 var 7,7 m, vingespennet var 5,4 m. Hastigheten på 580 km/t (i en høyde av 600 m) overskred hastigheten til de fleste allierte jagerfly, og forhindret ødeleggelsen av prosjektilet i luftkamp. Prosjektilet var utstyrt med autopilot og bar en kampladning som veide 1000 kg. En forhåndsprogrammert kontrollmekanisme ga kommandoen om å slå av motoren, og ladningen eksploderte ved sammenstøt. Siden V-1 hadde en treffnøyaktighet på 12 km, var den et våpen for å ødelegge sivile i stedet for militære mål.

På bare 80 dager regnet den tyske hæren ned 8070 V-1-granater over London. 1 420 av disse granatene nådde målet sitt, drepte 5 864 og såret 17 917 mennesker (10 % av alle britiske sivile ofre under krigen).

amerikanske kryssermissiler. De første amerikanske kryssermissilene, Snark (luftvåpen) og Regulus (marine), var nesten like store som bemannede fly og krevde nesten samme forsiktighet som forberedelse til oppskyting. De ble tatt ut av tjeneste på slutten av 1950-tallet, da kraften, rekkevidden og nøyaktigheten til ballistiske missiler økte merkbart.

Men på 1970-tallet begynte amerikanske militæreksperter å snakke om det presserende behovet for kryssermissiler som kunne levere et konvensjonelt eller kjernefysisk stridshode over en avstand på flere hundre kilometer. Løsningen av dette problemet har blitt forenklet av 1) nyere fremskritt innen elektronikk og 2) bruken av pålitelige, små gassturbiner. Som et resultat ble Navy Tomahawk og Air Force ALCM kryssermissiler utviklet.

Under utviklingen av Tomahawk ble det besluttet å skyte disse kryssermissilene fra moderne Los Angeles-klasse ubåter utstyrt med 12 vertikale utskytningsrør. ALCM luftavfyrte kryssermissiler har endret utskytningsrampen fra å bli skutt opp i luften fra B-52 og B-1 bombefly til å bli skutt opp fra mobile bakkebaserte luftvåpenoppskytingskomplekser.

Når du flyr, bruker Tomahawk et spesielt radarsystem for å vise terrenget. Både Tomahawk og ALCM luftavfyrte kryssermissil bruker et svært nøyaktig treghetsføringssystem, hvis effektivitet har økt betydelig med installasjonen av GPS-mottakere. Den siste oppgraderingen sikrer at det maksimale avviket til missilet fra målet er bare 1 m.

Under Gulf-krigen i 1991 ble mer enn 30 Tomahawk-missiler skutt opp fra krigsskip og ubåter for å treffe en rekke mål. Noen hadde med seg store spoler med karbonfiber som viklet seg da prosjektilene fløy over Iraks høyspente langdistanseledninger. Fibrene snodde seg rundt ledningene, og slo ut store deler av Iraks strømnett og dermed deaktiverte luftforsvarssystemer.

Overflate-til-luft missiler. Missiler av denne klassen er designet for å avskjære fly og kryssermissiler.

Det første slike missil var det radiostyrte Hs-117 Schmetterling-missilet, brukt av Nazi-Tyskland mot allierte bombeflyformasjoner. Lengden på raketten var 4 m, vingespennet var 1,8 m; den fløy med en hastighet på 1000 km/t i en høyde på opptil 15 km.

I USA var de første missilene i denne klassen Nike-Ajax og det større Nike-Hercules-missilet som erstattet det: store batterier av begge var plassert i det nordlige USA.

Det første kjente tilfellet av et overflate-til-luft-missil som treffer et mål, skjedde 1. mai 1960, da sovjetisk luftvern, som skjøt opp 14 SA-2 Guideline-missiler, skjøt ned et amerikansk U-2 rekognoseringsfly pilotert av F. Powers . SA-2 og SA-7 Greil-missilene ble brukt av det nordvietnamesiske militæret fra begynnelsen av Vietnamkrigen i 1965 til slutten. Først var de ikke effektive nok (i 1965 ble 11 fly skutt ned av 194 missiler), men sovjetiske spesialister forbedret både motorer og elektronisk utstyr til missilene, og med deres hjelp skjøt Nord-Vietnam ned ca. 200 amerikanske fly. Retningslinjemissiler ble også brukt av Egypt, India og Irak.

Den første kampbruken av amerikanske missiler av denne klassen skjedde i 1967, da Israel brukte Hawk-missiler for å ødelegge egyptiske jagerfly under seksdagerskrigen. Begrensningene til moderne radar- og oppskytningskontrollsystemer ble tydelig demonstrert av hendelsen i 1988, da et iransk jetfly på rutefly fra Teheran til Saudi-Arabia ble forvekslet med et fiendtlig fly av den amerikanske marinekrysseren Vincennes og skutt ned av sin lange- rekkevidde SM-2 kryssermissil handlinger. Mer enn 400 mennesker døde.

Patriot-missilbatteriet inkluderer et kontrollkompleks med en identifiserings-/kontrollstasjon (kommandopost), en phased array radar, en kraftig elektrisk generator og 8 utskytere, hver utstyrt med 4 missiler. Missilet kan treffe mål som ligger i en avstand på 3 til 80 km fra oppskytningspunktet.

Militære enheter som deltar i militære operasjoner kan beskytte seg mot lavtflygende fly og helikoptre ved bruk av skulderavfyrte luftvernmissiler. De mest effektive missilene er den amerikanske Stinger og den sovjet-russiske SA-7 Strela. Begge måler på termisk stråling fra en flymotor. Når du bruker dem, blir missilet først rettet mot målet, deretter slås det radiotermiske ledehodet på. Når målet er oppnådd, høres et lydsignal og skytteren aktiverer avtrekkeren. Eksplosjonen av en laveffektladning kaster ut raketten fra utskytningsrøret, og deretter akselereres den av hovedmotoren til en hastighet på 2500 km/t.

På 1980-tallet forsynte US CIA i hemmelighet geriljaer i Afghanistan med Stinger-missiler, som senere ble brukt med hell i kampen mot sovjetiske helikoptre og jagerfly. Nå har de «venstreorienterte» Stingers funnet veien til det svarte markedet for våpen.

Nord-Vietnam brukte Strela-missiler mye i Sør-Vietnam fra og med 1972. Erfaring med dem stimulerte utviklingen i USA av en kombinert søkeenhet som er følsom for både infrarød og ultrafiolett stråling, hvoretter Stinger begynte å skille mellom fakler og lokkeduer. Strela-missiler, som Stinger, ble brukt i en rekke lokale konflikter og falt i hendene på terrorister. Strela ble senere erstattet av det mer moderne SA-16 (Igla) missilet, som i likhet med Stinger er skulderavfyrt. se også LUFTFORSVAR.

Luft-til-overflate-missiler. Prosjektiler av denne klassen (frittfallende og glidende bomber; missiler for å ødelegge radarer og skip; raketter avfyrt før de nærmer seg luftvernsonen) skytes opp fra et fly, slik at piloten kan treffe et mål på land og til havs.

Fritt fallende og glidende bomber. En vanlig bombe kan gjøres om til et styrt prosjektil ved å legge til en ledeanordning og aerodynamiske kontrollflater. Under andre verdenskrig brukte USA flere typer frittfall og glidebomber.

VB-1 "Eison" en konvensjonell frittfallsbombe som veide 450 kg, skutt opp fra et bombefly, hadde en spesiell haleenhet, kontrollert av radio, som gjorde det mulig for bombekasteren å kontrollere sin sideveis (azimutale) bevegelse. I haledelen av dette prosjektilet var det gyroskoper, strømbatterier, en radiomottaker, en antenne og en lysmarkør som gjorde at bombekasteren kunne overvåke prosjektilet. Eizon ble erstattet av VB-3 Raison-prosjektilet, som tillot kontroll ikke bare i asimut, men også i flyrekkevidde. Den ga større nøyaktighet enn VB-1 og hadde en større eksplosiv ladning. VB-6 Felix-runden var utstyrt med en varmesøkende enhet som reagerte på varmekilder som eksosrør.

GBU-15-skallet, først brukt av USA i Vietnamkrigen, ødela sterkt befestede broer. Dette er en 450 kg bombe med lasersøkeanordning (installert i nesen) og kontrollror (i halepartiet). Søkeenheten var rettet mot strålen som ble reflektert da laseren belyste det valgte målet.

Under Gulf-krigen i 1991 hendte det at ett fly slapp et GBU-15-prosjektil, og dette prosjektilet var rettet mot laser-"kaninen" levert av det andre flyet. Samtidig overvåket et termisk kamera om bord i bombeflyet prosjektilet til det møtte målet. Målet var ofte et ventilasjonshull i en ganske sterk flyhangar som prosjektilet skulle trenge gjennom.

Radarundertrykkingsrunder. En viktig klasse av luftavfyrte missiler er prosjektiler som er rettet mot signaler som sendes ut av fiendens radarer. Et av de første amerikanske skallene i denne klassen var Shrike, først brukt under Vietnamkrigen. USA driver for tiden et høyhastighets radarjamming-missil, HARM, utstyrt med sofistikerte datamaskiner som kan overvåke frekvensområdet som brukes av luftvernsystemer, og avsløre frekvenshopping og andre teknikker som brukes for å redusere sannsynligheten for deteksjon.

Missiler avfyrt før de nærmet seg grensen til luftforsvarets sone. Ved nesen av denne klassen av missiler er et lite TV-kamera som lar piloter se målet og kontrollere missilet i de siste sekundene av flygningen. Når et fly flyr til et mål, opprettholdes fullstendig radarstillhet mesteparten av veien. Under Gulf-krigen i 1991 skjøt USA opp 7 slike missiler. I tillegg ble opptil 100 Maverick luft-til-overflate-missiler skutt opp daglig for å ødelegge tankskip og stasjonære mål.

Anti-skip missiler. Betydningen av antiskipsmissiler ble tydelig demonstrert av tre hendelser. Under seksdagerskrigen utførte den israelske ødeleggeren Eilat patruljetjeneste i internasjonalt farvann nær Alexandria. Et egyptisk patruljeskip i havn avfyrte et kinesiskprodusert Styx antiskipsmissil mot det, som traff Eilat, eksploderte og delte det i to, hvoretter det sank.

To andre hendelser involverer det franskproduserte Exocet-missilet. Under Falklandsøyene-krigen (1982) forårsaket Exocet-raketter skutt opp av et argentinsk fly alvorlig skade på den britiske marinens destroyer Sheffield og sank containerskipet Atlantic Conveyor.

Luft-til-luft missiler. De mest effektive amerikanske luft-til-luft-missilene er AIM-7 Sparrow og AIM-9 Sidewinder, som ble laget på 1950-tallet og har blitt modernisert flere ganger siden den gang.

Sidewinder-missiler er utstyrt med termiske målhoder. Galliumarsenid, som kan lagres ved romtemperatur, brukes som termisk detektor i rakettens søkeapparat. Ved å belyse målet aktiverer piloten missilet, som går inn på motoreksosen til fiendens fly.

Mer avansert er Phoenix-missilsystemet installert om bord på US Navy F-14 Tomcat jagerfly. AGM-9D Phoenix-modellen kan ødelegge fiendtlige fly i en avstand på opptil 80 km. Tilstedeværelsen av moderne datamaskiner og radarer om bord på jagerflyet gjør det mulig å spore opptil 50 mål samtidig.

Sovjetiske Akrid-missiler ble designet for å bli installert på MiG-29 jagerfly for å bekjempe amerikanske langdistanse bombefly.

Artilleriraketter. MLRS flerutskytningsrakettsystemet var det viktigste missilvåpenet til den amerikanske hæren på midten av 1990-tallet. Utskyteren til fleroppskytingsrakettsystemet er utstyrt med 12 missiler i to klipp på 6 hver: etter oppskyting kan klippet raskt endres. Et team på tre bestemmer sin posisjon ved hjelp av navigasjonssatellitter. Raketter kan avfyres én om gangen eller i én slurk. En salve på 12 missiler distribuerer 7.728 bomber på et målsted (1-2 km), fjerntliggende i en avstand på opptil 32 km, og sprer tusenvis av metallfragmenter under eksplosjonen.

Det taktiske missilsystemet ATACMS brukerformen, men er utstyrt med to doble klips. Dessuten når ødeleggelsesrekkevidden 150 km, hvert missil bærer 950 bomber, og missilets kurs styres av et lasergyroskop.

Anti-tank missiler. Under andre verdenskrig var det mest effektive pansergjennomtrengende våpenet den amerikanske bazookaen. Stridshodet, som inneholdt en formet ladning, tillot bazookaen å trenge gjennom flere tommer stål. Som svar på Sovjetunionens utvikling av en rekke stadig bedre utstyrte og kraftigere stridsvogner, utviklet USA flere typer moderne antitankrunder som kunne skytes fra skulderen, jeeper, pansrede kjøretøyer og helikoptre.

De to mest brukte og mest vellykkede typene amerikanske antitankvåpen er TOW, et tønneutskytende missil med et optisk sporingssystem og kablet kommunikasjon, og Dragon-missilet. Den første var opprinnelig ment for bruk av helikoptermannskaper. 4 containere med missiler var festet til hver side av helikopteret, og sporingssystemet var plassert i skytterens hytte. En liten optisk enhet på utskytningsenheten overvåket signallyset ved rakettens hale, og sendte kontrollkommandoer gjennom et par tynne ledninger som viklet seg fra en spole i halerommet. TOW-missiler kan også tilpasses for oppskytinger fra jeeper og pansrede kjøretøy.

Dragon-missilet bruker omtrent samme kontrollsystem som TOW, men siden Dragon var ment for infanteribruk, har missilet en lettere masse og et mindre kraftig stridshode. Den brukes som regel av enheter med begrensede transportmuligheter (amfibiekjøretøyer, luftbårne enheter).

På slutten av 1970-tallet begynte USA å utvikle det laserstyrte, helikopter-utskytede, skyt-og-glem Hellfire-missilet. En del av dette systemet er et nattsynskamera som lar deg spore mål i dårlig lys. Helikoptermannskapet kan jobbe i tandem eller sammen med bakkebaserte belysningsapparater for å holde utskytningspunktet hemmelig. Under Gulf-krigen ble 15 Hellfire-missiler skutt opp (innen 2 minutter) før et bakkeangrep, og ødela irakiske stillinger for tidlig varslingssystem. Etter dette ble mer enn 5000 av disse missilene avfyrt, som ga et knusende slag til irakiske stridsvognstyrker.

Lovende antitankmissiler inkluderer de russiske RPG-7V og AT-3 Sagger-missilene, selv om deres nøyaktighet avtar med økende rekkevidde, siden skytteren må spore og dirigere missilet ved hjelp av en joystick.

Finn "RAKETTVÅPEN" på

Klassifisering av kampmissiler

En av funksjonene til moderne missilvåpen er det store utvalget av typer kampmissiler. Moderne hærmissiler er forskjellige i formål, designfunksjoner, type bane, type motorer, kontrollmetode, utskytningssted, målposisjon og mange andre egenskaper.

Det første tegnet, i henhold til hvilke missiler er delt inn i klasser, er startsted(første ord) og målposisjon(andre ord). Ordet "bakke" refererer til plassering av utskytere på land, på vann (på et skip) og under vann (på en ubåt), og ordet "luft" refererer til plasseringen av utskytere om bord på et fly, helikopter og annet fly. Det samme gjelder plasseringen av målene.

I henhold til den andre egenskapen (av typen flyturen) missilet kan være ballistisk eller cruise.

Banen, det vil si flybanen til et ballistisk missil, består av aktive og passive seksjoner. I den aktive fasen flyr raketten under påvirkning av skyvekraften fra en motor som går. I den passive fasen er motoren slått av, raketten flyr av treghet, som en kropp fritt kastet med en viss starthastighet. Derfor er den passive delen av banen en kurve som kalles ballistisk. Ballistiske missiler har ikke vinger. Noen av deres typer er utstyrt med en hale for stabilisering, dvs. gir stabilitet under flukt.

Kryssermissiler har vinger av forskjellige former på kroppen. Ved hjelp av vinger brukes luftmotstand mot flyvningen til en rakett for å skape såkalte aerodynamiske krefter. Disse kreftene kan brukes til å gi et gitt flyrekkevidde for overflate-til-overflate-missiler eller for å endre bevegelsesretningen for overflate-til-luft- eller luft-til-luft-missiler. Overflate-til-bakke og luft-til-bakke kryssermissiler, designet for betydelige flyrekkevidder, har vanligvis en flyform, det vil si at vingene deres er plassert i samme plan. Missiler av "bakke-til-luft", "luft-til-luft"-klassene, samt noen; typer overflate-til-overflate-missiler er utstyrt med to par kryssformede vinger.

Flytype overflate-til-overflate kryssermissiler skytes opp fra skrånende guider ved hjelp av kraftige startmotorer med høy kraft. Disse motorene fungerer i kort tid, akselererer raketten til en gitt hastighet og tilbakestiller deretter. Raketten overføres til horisontal flyvning og flyr mot målet med en konstantgående motor, som kalles en fremdriftsmotor. I målområdet går missilet i et bratt dykk og når det møter målet avfyres stridshodet.

Siden arten av deres flyging og den generelle strukturen til slike kryssermissiler ligner på et ubemannet fly, kalles de ofte prosjektilfly. Cruisemissil-fremdriftsmotorer har lav effekt. Vanligvis er dette de tidligere nevnte luftpustemotorene (WRE). Derfor vil det mest korrekte navnet på slike kampfly ikke være et kryssermissil, men et kryssermissil. Men oftest kalles et prosjektil utstyrt med en drivmiddelmotor også et kampmissil. Vedlikeholdende jetmotorer er økonomiske og lar deg levere et missil over lang rekkevidde med en liten mengde drivstoff om bord. Dette er imidlertid også den svake siden av kryssermissiler: De har lav hastighet, lav flyhøyde og blir derfor lett skutt ned av konvensjonelle luftvernsystemer. Av denne grunn har de nå blitt trukket ut av tjeneste av de fleste moderne hærer.

Formene til banene til ballistiske missiler og kryssermissiler designet for samme flyrekkevidde er vist i figuren. X-wing-missiler flyr langs baner av forskjellige former. Eksempler på luft-til-bakke missilbaner er vist i figuren. Guidede overflate-til-luft missiler har baner i form av komplekse romlige kurver.

Når det gjelder kontrollerbarhet under flyging raketter er delt inn i guidede og ustyrte. Ustyrte missiler inkluderer også missiler for hvilke retningen og rekkevidden av flygingen er satt i utskytningsøyeblikket av en viss asimutposisjon for utskytningsanordningen og elevasjonsvinkelen til føringene. Etter å ha forlatt utskyteren, flyr raketten som en fritt kastet kropp uten noen kontrollinngang (manuell eller automatisk). Sikre flystabilitet eller stabilisering av ustyrte raketter oppnås ved å bruke en halestabilisator eller ved å rotere raketten rundt lengdeaksen med en svært høy hastighet (titusenvis av omdreininger per minutt). Spinnstabiliserte missiler kalles noen ganger turbojets. Prinsippet for deres stabilisering ligner det som brukes for artillerigranater og riflekuler. Merk at ustyrte missiler ikke er kryssermissiler. Raketter er utstyrt med vinger for å kunne endre banen under flyging ved hjelp av aerodynamiske krefter. Denne endringen er typisk bare for guidede missiler. Eksempler på ustyrte raketter er de tidligere omtalte sovjetiske pulverrakettene fra den store patriotiske krigen.

Guidede raketter er de som er utstyrt med spesielle enheter som lar deg endre retningen på rakettens bevegelse under flyturen. Kontrollenheter eller systemer sikrer at missilet er rettet mot et mål eller at det flyr nøyaktig langs en gitt bane. Dette oppnår enestående presisjon i å treffe målet og høy pålitelighet i å treffe fiendtlige mål. Missilet kan kontrolleres over hele flybanen eller bare over en viss del av denne banen. Styrede missiler er vanligvis utstyrt med ulike typer ror. Noen av dem har ikke luftror. Endring av banen deres i dette tilfellet utføres på grunn av driften av ekstra dyser som gasser fra motoren blir omdirigert til, eller på grunn av hjelperakettmotorer med lav skyvekraft, eller ved å endre retningen til hovedstrålen (hoved) motoren ved å rotere kammeret (dysen), asymmetrisk injeksjonsvæske eller gass inn i jetstrømmen, ved hjelp av gassror.

Start av utvikling guidede missiler ble introdusert i 1938 - 1940 i Tyskland. De første styrte missilene og deres kontrollsystemer ble også opprettet i Tyskland under andre verdenskrig. Det første guidede missilet er V-2. De mest avanserte er luftvernmissilet Wasserfall (Waterfall) med radarkommandostyringssystem og Rotkaphen (Little Red Riding Hood) antitankmissil med manuelt kablet kommandokontrollsystem.

Historie om SD-utvikling:

1. ATGM - Rotkampfen

1. SAM – Reintochter

1. KR - FAU-1

1. OTR – FAU-2

Etter antall trinn raketter kan være ett-trinns og kompositt, eller flertrinns. En ett-trinns rakett har den ulempen at hvis det er nødvendig å oppnå større hastighet og flyrekkevidde, kreves det en betydelig tilførsel av drivstoff. Reservedrivstoffet legges i store beholdere. Når drivstoffet brenner ut, frigjøres disse beholderne, men de forblir en del av raketten og er ubrukelig last for den. Som vi allerede sa, K.E. Tsiolkovsky fremmet ideen om flertrinnsraketter, som ikke har denne ulempen. Flertrinnsraketter består av flere deler (trinn) som er sekvensielt atskilt under flyging. Hvert trinn har sin egen motor og drivstofftilførsel. Trinnene er nummerert i rekkefølgen de er inkludert i arbeidet. Etter at en viss mengde drivstoff er forbrukt, dumpes de frigjorte delene av raketten Drivstofftankene og førstetrinnsmotoren, som ikke er nødvendig i den videre flygingen, dumpes Deretter går andretrinnsmotoren osv. størrelsen på nyttelasten (rakettstridshodet) og hastighet er spesifisert, som må rapporteres til ham, så jo flere trinn en rakett inneholder, jo mindre er dens nødvendige utskytningsvekt og dimensjoner.

Men med en økning i antall etapper blir raketten mer kompleks i design, og påliteligheten til driften når du utfører et kampoppdrag reduseres. For hver spesifikke klasse og type rakett vil det være sitt eget mest fordelaktige antall trinn.

De fleste kjente militære missiler består av ikke mer enn tre trinn.

Til slutt, en annen funksjon som missiler er delt inn i klasser er motor tune. Rakettmotorer kan operere med fast eller flytende rakettdrivstoff. Følgelig kalles de flytende rakettmotorer (LPRE) og rakettmotorer med fast drivstoff (SFRM). Flytende rakettmotorer og rakettmotorer med fast drivstoff skiller seg betydelig ut i design. Dette introduserer mange funksjoner i egenskapene til missilene de brukes på. Det kan også være raketter der begge disse motortypene er installert samtidig. Dette er mest vanlig med overflate-til-luft missiler.

Ethvert kampmissil kan klassifiseres i en bestemt klasse basert på kriteriene oppført tidligere. For eksempel er rakett A et overflate-til-overflate-missil, ballistisk, styrt, ett-trinns, flytende drivmiddel.

I tillegg til å dele raketter i hovedklasser, er hver av dem delt inn i underklasser og typer i henhold til en rekke hjelpeegenskaper.

Overflate-til-overflate-missiler. Når det gjelder antall opprettede prøver, er dette den mest tallrike klassen. Avhengig av deres formål og kampevner er de delt inn i anti-tank, taktisk, operasjonelt-taktisk og strategisk.

Anti-tank missiler er et effektivt middel for å bekjempe stridsvogner. De er lette og små i størrelse, enkle å bruke. Bæreraketter kan plasseres på bakken, på en bil eller på en tank. Panservernraketter kan være ustyrte eller styrte.

Taktiske missiler er ment å ødelegge fiendtlige mål som artilleri i skytestillinger, tropper i kampformasjoner og på marsj, defensive strukturer og kommandoposter. Taktiske missiler inkluderer styrte og ustyrte missiler med en skyterekkevidde på opptil flere titalls kilometer.

Operasjonelt-taktiske missiler er ment å ødelegge fiendtlige mål på rekkevidde på opptil flere hundre kilometer. Stridhodet til missiler kan være konvensjonelt eller kjernefysisk med varierende kraft.

Strategiske missiler er et middel for å levere atomladninger med høy kraft og er i stand til å treffe objekter av strategisk betydning og dypt bak fiendens linjer (store militære, industrielle, politiske og administrative sentre, utskytningsposisjoner og baser for strategiske missiler, kontrollsentre, etc.). Strategiske missiler er delt inn i mellomdistansemissiler (opptil 5000 km ) og langdistansemissiler (mer enn 5000 km) Langdistansemissiler kan være interkontinentale og globale.

Interkontinentale raketter er de som er designet for å skytes opp fra ett kontinent (fastlandet) til et annet. Flyrekkevidden deres er begrenset og kan ikke overstige 20 000 km, dvs. halvparten av jordens omkrets. Globale missiler er i stand til å treffe mål hvor som helst på jordoverflaten og fra alle retninger. For å treffe det samme målet kan et globalt missil skytes opp i alle retninger. I dette tilfellet er det bare nødvendig å sikre at stridshodet faller på et gitt punkt.

Luft-til-bakke missiler

Missiler av denne klassen er ment å ødelegge bakke-, overflate- og undervannsmål fra fly. De kan være ukontrollerbare og kontrollerbare. I henhold til arten av flukten deres er de enten bevingede eller ballistiske. Luft-til-bakke missiler brukes av bombefly, jagerbombefly og helikoptre. For første gang ble slike missiler brukt av den sovjetiske hæren i kampene under den store patriotiske krigen. De var bevæpnet med Il-2 angrepsfly.

Ustyrte missiler har ikke blitt utbredt på grunn av deres lave nøyaktighet ved å treffe målet. Militære eksperter i vestlige land mener at disse missilene kan brukes med hell bare mot mål i store områder og dessuten i stort antall. På grunn av deres uavhengighet fra radiointerferens og muligheten for massiv bruk, forblir ustyrte missiler i tjeneste i noen hærer.

Luft-til-bakke-styrte missiler har den fordelen fremfor alle andre typer flyvåpen at de etter oppskyting flyr langs en gitt bane og er rettet mot målet, uavhengig av dets sikt, med stor nøyaktighet. De kan skytes ut mot mål uten at transportflyet kommer inn i luftvernsonen. Høye flyhastigheter for missiler øker sannsynligheten for at de bryter gjennom luftvernsystemet. Tilstedeværelsen av kontrollsystemer gjør det mulig for missiler å utføre en luftvernmanøver før de går til målstyring, noe som kompliserer oppgaven med å forsvare et bakkemål. Luft-til-bakke missiler kan bære både konvensjonelle og kjernefysiske stridshoder, noe som øker deres kampevner. Ulempene med guidede missiler inkluderer en reduksjon i deres kampeffektivitet under påvirkning av radioforstyrrelser, samt en forringelse av de flygetaktiske egenskapene til transportfly på grunn av den ytre suspensjonen av missilene under flykroppen eller vingene.

I henhold til deres kampformål er luft-til-bakke missiler delt inn i missiler for bevæpning av taktisk luftfart, strategisk luftfart og spesialmissiler (missiler for bekjempelse av bakkebasert radioutstyr).

Overflate-til-luft missiler

Disse missilene kalles oftere luftvernmissiler, det vil si at de skyter oppover, i senit. De inntar en ledende plass i det moderne luftforsvarssystemet, og danner grunnlaget for dets ildkraft. Luftvernmissiler er ment å bekjempe luftmål: fly og kryssermissiler av klassene "bakke-til-bakke" og "luft-til-bakke", samt ballistiske missiler av samme klasse. Oppgaven med kampbruken av ethvert luftvernmissil er å levere stridshodet til ønsket punkt i rommet og detonere det for å ødelegge et eller annet fiendtlig luftangrepsvåpen.

Luftvernmissiler kan være ustyrte eller guidede. De første rakettene var ustyrte.

For øyeblikket blir alle kjente luftvernmissiler i tjeneste med verdens hærer guidet. Et luftvernstyrt missil er hovedkomponenten i luftvernmissilvåpen, hvor den minste avfyringsenheten er luftvernmissilsystemet.

Luft-til-luft missiler

Missiler av denne klassen er beregnet på å skyte fra fly mot forskjellige luftmål (fly, noen typer kryssermissiler, helikoptre, etc.). Luft-til-luft missiler bæres vanligvis av jagerfly, men de kan også brukes på andre typer fly. Disse missilene utmerker seg ved deres høye nøyaktighet og pålitelighet ved å treffe luftmål, så de har nesten fullstendig erstattet maskingevær og flykanoner fra flyvåpen. Ved de høye hastighetene til moderne fly har skyteavstandene økt, og effektiviteten til håndvåpen og kanonskyting har redusert tilsvarende. I tillegg har ikke et kanonprosjektil tilstrekkelig destruktiv kraft til å deaktivere et moderne fly med ett treff. Å bevæpne jagerfly med luft-til-luft-missiler har dramatisk økt deres kampevner. Området med mulige angrep har utvidet seg betydelig, og påliteligheten til å skyte ned mål har økt.

Stridshodene til disse missilene er for det meste høyeksplosiv fragmentering, som veier 10-13 kg. Når de detoneres, dannes et stort antall fragmenter som lett treffer sårbare målpunkter. I tillegg til konvensjonelle eksplosiver, brukes også atomladninger i kampenheter.

Etter type kampenheter. Missiler har høyeksplosive, fragmenterende, kumulative, kumulative fragmenteringer, høyeksplosive fragmenteringer, fragmenteringsstaver, kinetiske, volumetrisk-detonerende typer stridshoder og atomstridshoder.

Sovjetunionen oppnådde enestående suksess i fredelig bruk av missiler, spesielt i; utforsking av verdensrommet.

Meteorologiske og geofysiske raketter er mye brukt i vårt land. Bruken av dem gjør det mulig å studere hele tykkelsen av jordens atmosfære og rom nær jorden.

For å utføre oppgavene med romutforskning er det nå opprettet en helt ny gren av teknologi kalt romteknologi i USSR og noen andre land. Konseptet "romteknologi" inkluderer romfartøy, bæreraketter for disse kjøretøyene, oppskytingskomplekser for oppskyting av raketter, sporingsstasjoner på bakken, kommunikasjonsutstyr, transport og mye mer.

Romfartøy inkluderer kunstige jordsatellitter med utstyr til ulike formål, automatiske interplanetære stasjoner og bemannede romfartøy med astronauter om bord.

For å starte et fly i lav bane rundt jorden, er det nødvendig å gi det en hastighet på minst den første mellomrom. På jordens overflate er det 7,9 km/sek . For å sende et romfartøy til månen eller til planetene i solsystemet, må hastigheten ikke være mindre enn sekundet rom, som noen ganger kalles rømningshastigheten, eller utgivelseshastigheten. På jorden er det 11,29 km/sek. Til slutt, for å gå utover solsystemet, er hastigheten på enheten ikke mindre enn tredje plass, som ved starten av jordoverflaten er 16,7 km/sek.

Introduksjon

Mekanikk(gresk μηχανική - kunsten å bygge maskiner) - en gren av fysikk, en vitenskap som studerer bevegelsen til materielle kropper og samspillet mellom dem; i dette tilfellet er bevegelse i mekanikk endringen i tid av den relative posisjonen til legemer eller deres deler i rommet.

"Mekanikk, i vid forstand av ordet, er en vitenskap viet til å løse problemer knyttet til studiet av bevegelsen eller likevekten til visse materielle kropper og interaksjonene mellom kropper som oppstår under denne prosessen. Teoretisk mekanikk er den delen av mekanikken som studerer generelle lover bevegelse og interaksjon av materielle kropper, det vil si de lovene som for eksempel er gyldige for jordens bevegelse rundt solen, og for flyvningen til en rakett eller et artillerigranat, etc. Den andre delen av mekanikk består av ulike generelle og spesielle tekniske disipliner viet til design og beregning av alle slags spesifikke strukturer, motorer, mekanismer og maskiner eller deres deler (deler). 1

Spesielle tekniske disipliner inkluderer Flight Mechanics som tilbys deg for studier [av ballistiske missiler (BMs), launch vehicles (LVs) og romfartøyer (SCs)]. RAKETT- et fly som beveger seg på grunn av utstøting av høyhastighets varme gasser skapt av en jetmotor (rakett). I de fleste tilfeller oppnås energien til å drive en rakett fra forbrenning av to eller flere kjemiske komponenter (drivstoff og oksidasjonsmiddel, som sammen danner rakettdrivstoff) eller fra nedbrytning av ett høyenergikjemikalie 2 .

Det viktigste matematiske apparatet til klassisk mekanikk: differensial- og integralregning, utviklet spesielt for dette av Newton og Leibniz. Det moderne matematiske apparatet til klassisk mekanikk inkluderer for det første teorien om differensialligninger, differensialgeometri, funksjonsanalyse osv. I den klassiske formuleringen av mekanikk er det basert på Newtons tre lover. Løsningen av mange problemer innen mekanikk forenkles hvis bevegelsesligningene tillater muligheten for å formulere bevaringslover (momentum, energi, vinkelmomentum og andre dynamiske variabler).

Oppgaven med å studere flyvningen til et ubemannet fly er generelt svært vanskelig, fordi for eksempel har et fly med faste (faste) ror, som ethvert stivt legeme, 6 frihetsgrader og dets bevegelse i rommet er beskrevet av 12 differensialligninger av første orden. Flyveien til et ekte fly er beskrevet av et betydelig større antall ligninger.

På grunn av den ekstreme kompleksiteten ved å studere flybanen til et ekte fly, er den vanligvis delt inn i en rekke stadier, og hvert trinn studeres separat, og går fra enkelt til komplekst.

På det første stadiet forskning, kan man betrakte bevegelsen til et fly som bevegelsen til et materiell punkt. Det er kjent at bevegelsen til et stivt legeme i rommet kan deles inn i translasjonsbevegelsen til massesenteret og rotasjonsbevegelsen til det stive legeme rundt sitt eget massesenter.

For å studere det generelle mønsteret for flyflyging, er det i noen tilfeller under visse forhold mulig å ikke vurdere rotasjonsbevegelse. Da kan bevegelsen til flyet betraktes som bevegelsen til et materialpunkt, hvis masse er lik massen til flyet og som kreftene til skyvekraft, tyngdekraft og aerodynamisk motstand påføres.

Det skal bemerkes at selv med en slik forenklet formulering av problemet, er det i noen tilfeller nødvendig å ta hensyn til øyeblikkene av krefter som virker på flyet og de nødvendige avbøyningsvinklene til kontrollene, fordi ellers er det umulig å etablere et entydig forhold, for eksempel mellom løft og angrepsvinkel; mellom sidekraft og glidevinkel.

På andre trinn Bevegelsesligningene til et fly studeres, tar hensyn til dets rotasjon rundt sitt eget massesenter.

Oppgaven er å studere og studere de dynamiske egenskapene til et fly, betraktet som et element i et ligningssystem, og er hovedsakelig interessert i flyets reaksjon på avvik fra kontrollene og påvirkningen av ulike ytre påvirkninger på flyet. .

På det tredje stadiet(det mest komplekse) de gjennomfører en studie av dynamikken til et lukket kontrollsystem, som inkluderer, sammen med andre elementer, selve flyet.

En av hovedoppgavene er å studere flynøyaktighet. Nøyaktighet er preget av størrelsen og sannsynligheten for avvik fra den nødvendige banen. For å studere nøyaktigheten til flybevegelseskontroll, er det nødvendig å lage et system med differensialligninger som tar hensyn til alle krefter og momenter. påvirkning av flyet, og tilfeldige forstyrrelser. Resultatet er et system av høyordens differensialligninger, som kan være ikke-lineære, med vanlige tidsavhengige deler, med tilfeldige funksjoner på høyre side.

Missilklassifisering

Missiler klassifiseres vanligvis etter type flybane, etter plassering og utskytningsretning, etter flyrekkevidde, etter type motor, etter type stridshode og etter type kontroll- og ledesystemer.

Avhengig av type flyvei, er det:

– Cruisemissiler. Kryssermissiler er ubemannede, kontrollerte (til målet er truffet) fly som holdes i luften i det meste av sin flytur med aerodynamisk løft. Hovedformålet med kryssermissiler er å levere et stridshode til et mål. De beveger seg gjennom jordens atmosfære ved hjelp av jetmotorer.

Interkontinentale ballistiske kryssermissiler kan klassifiseres avhengig av størrelse, hastighet (subsonisk eller supersonisk), flyrekkevidde og utskytningssted: fra bakken, luften, overflaten til et skip eller ubåt.

Avhengig av flyhastigheten er raketter delt inn i:

1) Subsoniske kryssermissiler

2) Supersoniske kryssermissiler

3) Hypersoniske kryssermissiler

Subsonisk kryssermissil beveger seg med en hastighet under lydens hastighet. Den utvikler en hastighet som tilsvarer Mach-tallet M = 0,8 ... 0,9. Et velkjent subsonisk missil er det amerikanske Tomahawk kryssermissilet Nedenfor er diagrammer over to russiske subsoniske kryssermissiler i bruk.

X-35 Uran – Russland

Supersonisk kryssermissil beveger seg med en hastighet på omtrent M=2...3, det vil si at den dekker en avstand på omtrent 1 kilometer per sekund. Den modulære utformingen av raketten og dens evne til å skytes opp i forskjellige helningsvinkler gjør at den kan skytes opp fra forskjellige transportører: krigsskip, ubåter, forskjellige typer fly, mobile autonome enheter og utskytningssiloer. Den supersoniske hastigheten og massen til stridshodet gir det høy kinetisk slagenergi (for eksempel Onyx (Russland) aka Yakhont - eksportversjon; P-1000 Vulcan; P-270 Moskit; P-700 Granit)

P-270 Moskit – Russland

P-700 Granit – Russland

Hypersonisk kryssermissil beveger seg med en hastighet på M > 5. Mange land jobber med å lage hypersoniske kryssermissiler.

– Ballistiske missiler. Et ballistisk missil er et missil som har en ballistisk bane for det meste av flyveien.

Ballistiske missiler er klassifisert i henhold til deres flyrekkevidde. Maksimal flyrekkevidde måles langs en kurve langs jordoverflaten fra utskytningspunktet til treffpunktet for det siste elementet i stridshodet. Ballistiske missiler kan skytes opp fra sjø- og landbaserte bærere.

Oppskytningsstedet og utskytningsretningen bestemmer rakettens klasse:

Overflate-til-overflate-missiler. Et overflate-til-overflate-missil er et styrt prosjektil som kan skytes opp fra en hånd-, kjøretøy-, mobil eller stasjonær installasjon. Den drives frem av en rakettmotor eller noen ganger, hvis en stasjonær utskyter brukes, avfyrt av en pulverladning.

I Russland (og tidligere i Sovjetunionen) er overflate-til-overflate-missiler også delt inn etter formål i taktiske, operative-taktiske og strategiske. I andre land, basert på deres tiltenkte formål, er overflate-til-overflate-missiler delt inn i taktiske og strategiske.

Overflate-til-luft missiler. Et overflate-til-luft-missil skytes opp fra jordoverflaten. Designet for å ødelegge luftmål som fly, helikoptre og til og med ballistiske missiler. Disse missilene er vanligvis en del av luftvernsystemet, da de avviser enhver form for luftangrep.

Overflate-til-sjø-missiler. Overflate (bakke)-sjømissilet er designet for å skytes opp fra bakken for å ødelegge fiendtlige skip.

Luft-til-luft missiler. Luft-til-luft-missilet skytes opp fra hangarskip og er designet for å ødelegge luftmål. Slike raketter har hastigheter opp til M = 4.

Luft-til-overflate (bakke, vann) missiler. Luft-til-overflate-missilet er designet for å skytes opp fra hangarskip for å treffe både bakke- og overflatemål.

Sjø-til-sjø-missiler. Sjø-til-sjø-missilet er designet for å skytes opp fra skip for å ødelegge fiendtlige skip.

Hav-til-bakke (kyst) missiler. Sjø-til-bakke (kystsonen)-missilet er designet for å skytes opp fra skip mot bakkemål.

Anti-tank missiler. Panservernmissilet er først og fremst designet for å ødelegge tungt pansrede stridsvogner og andre pansrede kjøretøy. Panservernraketter kan skytes opp fra fly, helikoptre, stridsvogner og skuldermonterte utskytere.

Basert på flyrekkevidden er ballistiske missiler delt inn i:

kortdistansemissiler;

middels rekkevidde missiler;

mellomdistanse ballistiske missiler;

interkontinentale ballistiske missiler.

Internasjonale avtaler siden 1987 har brukt en annen klassifisering av missiler etter rekkevidde, selv om det ikke er noen generelt akseptert standardklassifisering av missiler etter rekkevidde. Ulike stater og ikke-statlige eksperter bruker forskjellige klassifiseringer av rakettområder. Dermed vedtok traktaten om eliminering av mellomdistanse- og kortdistanseraketter følgende klassifisering:

kortdistanse ballistiske missiler (fra 500 til 1000 kilometer).

mellomdistanse ballistiske missiler (fra 1000 til 5500 kilometer).

interkontinentale ballistiske missiler (over 5500 kilometer).

Etter motortype og drivstofftype:

solid drivmiddelmotor eller solid drivstoff rakettmotorer;

flytende motor;

hybridmotor - kjemisk rakettmotor. Bruker rakettdrivstoffkomponenter i forskjellige aggregeringstilstander - flytende og fast. Den faste tilstanden kan inneholde både et oksidasjonsmiddel og et brensel.

ramjetmotor (ramjetmotor);

Ramjet med supersonisk forbrenning;

kryogen motor - bruker kryogent drivstoff (dette er flytende gasser lagret ved svært lave temperaturer, oftest flytende hydrogen brukt som drivstoff og flytende oksygen brukt som oksidasjonsmiddel).

Stridshodetype:

Vanlig stridshode. Et konvensjonelt stridshode er fylt med kjemiske eksplosiver, som eksploderer når de detoneres. En ytterligere skadelig faktor er fragmenter av metallhuset til raketten.

Kjernefysisk stridshode.

Interkontinentale og mellomdistansemissiler brukes ofte som strategiske missiler og er utstyrt med atomstridshoder. Deres fordel i forhold til fly er deres korte innflygingstid (mindre enn en halvtime på interkontinental rekkevidde) og høye hastighet på stridshodet, noe som gjør dem svært vanskelige å avskjære selv med et moderne missilforsvarssystem.

Veiledningssystemer:

Fly-by-wire-veiledning. Dette systemet ligner generelt på radiokontroll, men er mindre utsatt for elektroniske mottiltak. Kommandosignaler sendes via ledninger. Etter at missilet er avfyrt, avsluttes forbindelsen med kommandoposten.

Kommandoveiledning. Kommandoveiledning innebærer å spore missilet fra utskytningsstedet eller utskytningskjøretøyet og sende kommandoer via radio, radar eller laser, eller gjennom bittesmå ledninger og optiske fibre. Sporing kan utføres med radar eller optiske enheter fra oppskytningsstedet, eller via radar- eller TV-bilder som sendes fra missilet.

Veiledning av landemerker på bakken. Korrelasjonsveiledningssystemet basert på landemerker på bakken (eller et terrengkart) brukes utelukkende for kryssermissiler. Systemet bruker sensitive høydemålere for å overvåke terrengprofilen rett under missilet og sammenligne det med et «kart» som er lagret i missilets minne.

Geofysisk veiledning. Systemet måler hele tiden vinkelposisjonen til flyet i forhold til stjernene og sammenligner den med den programmerte vinkelen til raketten langs den tiltenkte banen. Veiledningssystemet gir informasjon til kontrollsystemet når det er nødvendig å foreta justeringer av flybanen.

Treghetsveiledning. Systemet er programmert før oppskyting og er fullstendig lagret i "minnet" til raketten. Tre akselerometre montert på et stativ stabilisert i rommet av gyroskoper måler akselerasjon langs tre innbyrdes vinkelrette akser. Disse akselerasjonene blir deretter integrert to ganger: den første integrasjonen bestemmer rakettens hastighet, og den andre dens posisjon. Kontrollsystemet er konfigurert til å opprettholde en forhåndsbestemt flyvei. Disse systemene brukes i overflate-til-overflate (overflate, vann) missiler og kryssermissiler.

Stråleføring. Det brukes en bakkebasert eller skipsbasert radarstasjon, som følger målet med sin stråle. Informasjon om objektet kommer inn i missilstyringssystemet, som om nødvendig justerer føringsvinkelen i samsvar med objektets bevegelse i rommet.

Laserveiledning. Med laserveiledning fokuseres en laserstråle på et mål, reflekteres fra det og spres. Missilet inneholder et lasermålhode, som kan oppdage selv en liten strålingskilde. Målehodet setter retningen til den reflekterte og spredte laserstrålen til ledesystemet. Missilet skytes mot målet, målsøkingshodet ser etter laserrefleksjonen, og ledesystemet retter missilet mot kilden til laserrefleksjonen, som er målet.

Militære missilvåpen klassifiseres vanligvis i henhold til følgende parametere:

tilhørende flytyper– bakkestyrker, marinestyrker, luftstyrker;

flyrekkevidde(fra applikasjonsstedet til målet) - interkontinental (utskytningsrekkevidde - mer enn 5500 km), middels rekkevidde (1000–5500 km), operativ-taktisk rekkevidde (300-1000 km), taktisk rekkevidde (mindre enn 300 km) ;

fysisk bruksmiljø- fra utskytningsstedet (bakken, luften, overflaten, under vann, under isen);

basere metode– stasjonær, mobil (mobil);

arten av flyturen– ballistisk, aeroballistisk (med vinger), under vann;

flymiljø– luft, undervann, rom;

type kontroll- kontrollert, ukontrollert;

mål hensikt– anti-tank (anti-tank missiler), anti-fly (anti-fly missil), anti-skip, anti-radar, anti-rom, anti-ubåt (mot ubåter).

Klassifisering av bæreraketter

I motsetning til noen horisontalt lanserte romfartssystemer (AKS), bruker bæreraketter en vertikal type oppskyting og (mye sjeldnere) luftoppskyting.

Antall trinn.

Entrinns bæreraketter som sender nyttelast ut i verdensrommet er ennå ikke opprettet, selv om det er prosjekter med ulik grad av utvikling ("CORONA", VARME-1X og andre). I noen tilfeller kan en rakett som har et luftfartsselskap som første trinn eller bruker akseleratorer som sådan, klassifiseres som entrinns. Blant de ballistiske missilene som er i stand til å nå verdensrommet, er mange entrinns, inkludert det første V-2 ballistiske missilet; ingen av dem er imidlertid i stand til å gå inn i banen til en kunstig jordsatellitt.

Plassering av trinn (layout). Utformingen av bæreraketter kan være som følger:

langsgående layout (tandem), der etappene er plassert etter hverandre og opererer vekselvis under flukt (Zenit-2, Proton, Delta-4 bæreraketter);

parallellarrangement (pakke), der flere blokker plassert parallelt og som tilhører forskjellige stadier opererer samtidig under flyvning (Soyuz LV);

• betinget pakkeoppsett (det såkalte ett og et halvt-trinns-skjemaet), der felles drivstofftanker brukes for alle trinn, hvorfra start- og fremdriftsmotorer drives, starter og opererer samtidig; Når startmotorene er ferdige i drift, er det bare de som tilbakestilles.

kombinert langsgående-tverrgående layout.

Motorer brukt. Følgende kan brukes som fremdriftsmotorer:

flytende rakettmotorer;

rakettmotorer med fast drivstoff;

ulike kombinasjoner på ulike nivåer.

Nyttelastvekt. Avhengig av massen på nyttelasten er bæreraketter delt inn i følgende klasser:

supertunge klassemissiler (mer enn 50 tonn);

tunge missiler (opptil 30 tonn);

mellomklasse missiler (opptil 15 tonn);

lett klasse missiler (opptil 2-4 tonn);

ultralett klasse missiler (opptil 300-400 kg).

De spesifikke grensene for klassene endres med utviklingen av teknologi og er ganske vilkårlige; for tiden anses lettklassen for å være raketter som sender en nyttelast som veier opptil 5 tonn inn i en lav referansebane, middels - fra 5 til 20 tonn, tung - fra 20 til 100 tonn, supertung - over 100 t. En ny klasse såkalte "nano-bærere" (nyttelast opp til flere titalls kg) dukker også opp.

Gjenbruk. De mest utbredte er engangs flertrinnsraketter, både i batch- og langsgående konfigurasjoner. Engangsraketter er svært pålitelige på grunn av den maksimale forenklingen av alle elementer. Det bør avklares at for å oppnå banehastighet, må en ett-trinns rakett teoretisk ha en sluttmasse på ikke mer enn 7-10 % av startmassen, noe som, selv med eksisterende teknologier, gjør dem vanskelige å implementere og økonomisk ineffektiv på grunn av lav nyttelastmasse. I verdenskosmonautikkens historie ble det praktisk talt aldri opprettet entrinns bæreraketter - bare de såkalte eksisterte. halvannen etappe modifikasjoner (for eksempel den amerikanske Atlas bærerakett med tilbakestillbare ekstra startmotorer). Tilstedeværelsen av flere trinn gjør det mulig å øke forholdet mellom massen til den utsendte nyttelasten og den opprinnelige massen til raketten betydelig. Samtidig krever flertrinnsraketter fremmedgjøring av territorier for fall av mellomstadier.

På grunn av behovet for å bruke svært effektive komplekse teknologier (først og fremst innen fremdriftssystemer og termisk beskyttelse), eksisterer det ennå ikke fullstendig gjenbrukbare bæreraketter, til tross for den konstante interessen for denne teknologien og periodisk åpning av prosjekter for utvikling av gjenbrukbare bæreraketter (i perioden 1990-2000-tallet – slik som: ROTON, Kistler K-1, AKS VentureStar, etc.). Delvis gjenbrukbare var det mye brukte amerikanske gjenbrukbare transportromsystemet (MTKS)-AKS "Space Shuttle" ("Space Shuttle") og det lukkede sovjetiske programmet MTKS "Energia-Buran", utviklet men aldri brukt i anvendt praksis, samt en antall urealiserte tidligere (for eksempel "Spiral", MAKS og andre AKS) og nyutviklede (for eksempel "Baikal-Angara") prosjekter. I motsetning til forventningene klarte ikke romfergen å redusere kostnadene ved å levere last i bane; i tillegg er bemannede MTKS preget av et komplekst og langvarig stadium av forberedelse før lansering (på grunn av økte krav til pålitelighet og sikkerhet i nærvær av et mannskap).

Menneskelig tilstedeværelse. Raketter for bemannede flyreiser må være mer pålitelige (et nødredningssystem er også installert på dem); tillatte overbelastninger for dem er begrenset (vanligvis ikke mer enn 3-4,5 enheter). Samtidig er selve bæreraketten et helautomatisk system som sender ut en enhet ut i verdensrommet med folk om bord (dette kan enten være piloter som er i stand til å styre enheten direkte eller såkalte "romturister").

Klasser og typer missilvåpen

Et av de karakteristiske trekk ved utviklingen av kjernefysiske missilvåpen er det store utvalget av klasser, typer og spesielt typer bæreraketter. Noen ganger, når man sammenligner visse prøver, er det vanskelig å forestille seg at de tilhører missilvåpen.

I en rekke land rundt om i verden er militære missiler delt inn i klasser basert på hvor de skytes opp fra og hvor målet befinner seg. Basert på disse egenskapene skilles fire hovedklasser ut: "bakke-bakke", "bakke-luft", "luft-bakke" og "luft-luft". Dessuten refererer ordet "bakken" til plassering av utskytere på land, på vann og under vann. Det samme gjelder målplassering. Hvis deres plassering er betegnet med ordet "land", betyr det at de kan være på land, på vann og under vann. Ordet "luft" antyder plasseringen av utskytere om bord på fly.

Noen eksperter deler kampmissiler inn i et mye større antall grupper, og prøver å dekke alle mulige tilfeller av plasseringen av utskytere og mål. I dette tilfellet betyr ordet "land" allerede bare plasseringen av installasjoner på land. Ordet "vann" refererer til plasseringen av utskytere og mål over og under vann. Med denne klassifiseringen oppnås ni grupper: "jord - jord", "jord - vann", "vann - jord", "vann - vann", "jord - luft", "vann - luft", "luft - jord" , "luft - vann", "luft - luft".

I tillegg til de ovennevnte typene raketter, nevner den utenlandske pressen veldig ofte ytterligere tre klasser: "jord - rom", "rom - jord", "rom - rom". I dette tilfellet snakker vi om raketter som tar av fra jorden til verdensrommet, som kan skyte opp fra verdensrommet til jorden og fly i rommet mellom romobjekter. En analogi for førsteklasses raketter kan være de som fraktet Vostok-romfartøyet ut i verdensrommet. Den andre og tredje klassen av missiler er også gjennomførbare. Det er kjent at våre interplanetære stasjoner ble levert til Månen og sendt til Mars med raketter skutt opp fra moderraketten, som var i verdensrommet. Med samme suksess kan en rakett fra en moderrakett levere last ikke til Månen eller Mars, men til Jorden. Da vil du få klassen "rom - jord".

Den sovjetiske pressen klassifiserer noen ganger missiler etter deres tilhørighet til bakkestyrker, marinen, luftfart eller luftforsvar. Resultatet er følgende inndeling av missiler: bakke, sjøkamp, ​​luftfart, luftvern. I sin tur er luftfarten delt inn i guidede prosjektiler for luftangrep mot bakkemål, for luftkamp og flytorpedoer.

Skillelinjen mellom missiler kan også strekke seg langs aksjonsområdet. Rekkevidde er en av egenskapene som tydeligst kjennetegner et våpen. Missiler kan være interkontinentale, det vil si i stand til å dekke avstander som skiller de fjerneste kontinentene, som Europa og Amerika. Interkontinentale missiler kan treffe fiendtlige mål i en avstand på over 10 tusen km. Det finnes kontinentale missiler, det vil si de som kan dekke avstander innenfor ett kontinent. Disse missilene er designet for å ødelegge militære mål som ligger bak fiendens linjer på en rekkevidde på opptil flere tusen kilometer.

Selvfølgelig finnes det missiler med relativt kort rekkevidde. Noen av dem har en rekkevidde på flere titalls kilometer. Men alle av dem betraktes som det viktigste middelet for ødeleggelse på slagmarken.

Det som er nærmest militære anliggender er inndelingen av missiler i henhold til deres kampformål. Missiler er delt inn i tre typer: strategiske, operative-taktiske og taktiske. Strategiske missiler er designet for å ødelegge de mest militært viktige fiendtlige sentrene som er gjemt i den dypeste bakdelen. Operasjonelt-taktiske missiler er et massivt våpen for hæren, spesielt bakkestyrkene.

Operasjonelt-taktiske missiler har en rekkevidde på opptil mange hundre kilometer. Denne typen er delt inn i kortdistansemissiler designet for å treffe mål som ligger i en avstand på flere titalls kilometer, og langdistansemissiler designet for å treffe mål som ligger i en avstand på flere hundre kilometer.

Det er også forskjeller mellom missilene i designfunksjonene.

Ballistiske missiler er den viktigste kampkraften. Det er kjent at arten av rakettens flyvning avhenger av design og motortype. Basert på disse egenskapene skilles ballistiske missiler, kryssermissiler og flyprosjektiler. Ballistiske missiler inntar en ledende posisjon: de har høye taktiske og tekniske egenskaper.

Ballistiske missiler har en langstrakt sylindrisk kropp med et spiss hode. Stridshodet er designet for å treffe mål. Enten et kjernefysisk eller konvensjonelt eksplosiv er plassert inne i den. Rakettkroppen kan samtidig tjene som vegger i tanker for drivstoffkomponenter. Huset inneholder flere rom, hvorav ett rommer kontrollutstyret. Kroppen bestemmer hovedsakelig den passive vekten til raketten, det vil si vekten uten drivstoff. Jo høyere denne vekten er, desto vanskeligere er det å oppnå større rekkevidde. Derfor prøver de på alle mulige måter å redusere vekten på kroppen.

Motoren er plassert i bakrommet. Disse rakettene skytes vertikalt oppover, når en viss høyde, hvor enheter aktiveres som reduserer helningsvinkelen mot horisonten. Når kraftverket slutter å fungere, flyr raketten, under påvirkning av treghetskraft, langs en ballistisk kurve, det vil si langs banen til en fritt kastet kropp.

For klarhetens skyld kan et ballistisk missil sammenlignes med et artillerigranat. Den første, eller, som vi kalte det, aktive, delen av banen, når motorene er i gang, kan sammenlignes med en gigantisk usynlig pistolløp, som forteller prosjektilet flyretningen og rekkevidden. I denne perioden kan missilets hastighet (som bestemmer rekkevidde) og helningsvinkel (som bestemmer kurs) styres av et automatisk kontrollsystem.

Etter at drivstoffet brenner ut i raketten, opplever stridshodet i den ukontrollerte passive delen av banen, som enhver fritt kastet kropp, effekten av tyngdekreftene. På sluttfasen av flyvningen går stridshodet inn i de tette lagene av atmosfæren, bremser flyvningen og kollapser på målet. Når du går inn i de tette lagene av atmosfæren, blir hodedelen veldig varm; For å forhindre at den kollapser, iverksettes spesielle tiltak.

For å øke flyrekkevidden kan raketten ha flere motorer som går vekselvis og tilbakestilles automatisk. Sammen akselererer de siste etappen av raketten til en slik hastighet at den dekker den nødvendige avstanden. Pressen rapporterte at flertrinnsraketten når en høyde på mer enn tusen kilometer og dekker en avstand på 8-10 tusen km på omtrent 30 minutter.

Siden ballistiske missiler stiger til tusenvis av kilometer i høyden, beveger de seg i praktisk talt luftløst rom. Men det er kjent at flyvningen til for eksempel et fly i atmosfæren påvirkes av samspillet med luften rundt. I luftløst rom vil enhver enhet bevege seg like nøyaktig som himmellegemer. Det betyr at en slik flytur kan beregnes svært nøyaktig. Dette skaper muligheter for umiskjennelige ballistiske missiltreff inn i et relativt lite område.

Ballistiske missiler kommer i to klasser: overflate-til-bakke og luft-til-bakke.

Flyvebanen til et kryssermissil er forskjellig fra flybanen til et ballistisk missil. Etter å ha oppnådd høyde, begynner raketten å gli mot målet. I motsetning til ballistiske missiler har disse rakettene løfteflater (vinger) og en rakett- eller luftpustende motor (som bruker oksygen fra luften som oksidasjonsmiddel). Kryssermissiler har blitt utbredt i luftvernsystemer og i bevæpningen av jagerfly.

Prosjektilfly er like i design og motortype som fly. Banen deres er lav, og motoren går gjennom hele flyturen. Når man nærmer seg målet, dykker prosjektilflyet bratt mot det. Den relativt lave hastigheten til en slik transportør gjør det lettere å avskjære den av konvensjonelle luftvernsystemer.

Som konklusjon av denne korte gjennomgangen av eksisterende klasser og typer missiler, bør det bemerkes at aggressive amerikanske kretser satser hovedsatsingen på den raske utviklingen av de kraftigste typene atommissilvåpen, tilsynelatende regner med å oppnå militære fordeler ift. USSR. Imidlertid er slike forhåpninger til imperialistene absolutt urealistiske. Våre kjernefysiske missilvåpen utvikles i full overensstemmelse med oppgaven med pålitelig beskyttelse av moderlandets interesser. I konkurransen som påtvinges oss av aggressive krefter om kvaliteten og kvantiteten av produserte kjernefysiske missilvåpen, er vi ikke bare dårligere enn de som truer oss med krig, men vi overgår dem på mange måter. Kraftige kjernefysiske missilvåpen i hendene på de sovjetiske væpnede styrkene er en pålitelig garanti for fred og sikkerhet, ikke bare for landet vårt, men for hele den sosialistiske leiren, for hele menneskeheten.