Некогаш, една од жените, нашите предци, зеде остра коска во рацете и со неа прободе дупка на кожата - вака започна историјата на шиењето. Подоцна смислиле кука, а потоа и игла со око. Холанѓаните први го механизираат процесот на шиење платна, кои во 14 век на овој начин шиеле едра на огромна машина, чиј пронаоѓач не е познат. Рачни и покомпактни машини се појавија пред 250 години и немаа ништо заедничко со современите машини.
Започнете
Проект прва машина за шиењепредложено во 15 век од Леонардо да Винчи, но останало неподигнато. Веќе во 18 век, германски пронаоѓач успеа да добие патент за машина која имитира рачно шиење на ткаенини. Тогаш Англичанецот измислил машина за шиење чизми со рачен погон. Во овој случај, празнините за чизмите мораа да се поместуваат со рака при шиење. Французите отидоа понатаму и измислија машина за ткаење со синџир со една нишка.
Пронаоѓач на машината за шиење со шатл бил Американецот Елијас Хау. Машината што ја создал во 1845 година исто така не била идеална, но сепак била посоодветна за шиење од сите машини пред неа. Материјалот закачен на игличките на транспортерот се движеше вертикално во него, а иглата се движеше хоризонтално. Шатлот се движеше како шатл од разбој. Автомобилот беше популарен, но многу често се расипуваше.
Развој
Други пронаоѓачи почнаа да ја подобруваат машината за шиење. Во машините Вилсон и Сингер, кои се појавија во 50-тите години на 19 век, иглата се движеше вертикално. Ткаенината се поставуваше хоризонтално и се притискаше со стапало, а се движеше со запчаник. Овие машини беа опремени со погон на нозете, што ги ослободи рацете на шивачката. Машината за шиење беше речиси совршена, овозможувајќи ви да направите долги шевови.
Меѓу пронаоѓачи на машини за шиењеПејачката и понатаму е најпозната. А машините Singer, направени на почетокот на минатиот век, сè уште работат и не се расипуваат. Освен тоа, далекувидниот Сингер патентирал само едно нешто во својата машина за шиење - игла со око на дното, бидејќи само со таква игла може да се добие спој со две нишки, без оглед на механизмот за погон.
Но, малкумина знаат дека Американецот Волтер Хант ја измислил својата машина уште пред Сингер, но, слушајќи го каењето, се сожалил на илјадници кројачи кои можеби ќе останат невработени и не ја патентирал. Како резултат на тоа, во 1846 година, Елиас Хау добил патент за многу блиска до модерна машина, која можела да прави околу 300 шевови во минута. Токму неговите идеи беа земени како основа од Исак Сингер, кој, откако направи голем број подобрувања на машината на Хау, започна со производство во Америка и Европа.
Чекор напред
Првите машини за шиење беа универзални и се користеа за шиење на широк спектар на производи, без оглед на материјалот што се шие. Монотоната работа на таквите машини доведе до брз замор. Процесот на изнаоѓање начини да се олесни работата на шивачката доведе до создавање машини за шиење кои се специјализирани за одредени операции.
Модерна машина за шиење е цел огномет на методи и комбинација на можности. Дали нашите баби би можеле да сонуваат за различни украсни шевови кога нивните машини за шиење можеа да шијат само на права линија? Следната генерација на машини за шиење веќе беа способни за цик-цак.
Модерност
Машините за шиење од новата генерација можат да се поделат на неколку типови според методот на возење:
- механички;
- електрични;
- електронски.
Наједноставните се механички машини за шиење, рака и стапало, активирани со механичко дејство на лостовите. Овие машини имаат многу малку функции.
Електрични машини за шиењеуправувано од електричен мотор. Овој модел е сè уште популарен кај постарата генерација поради неговата леснотија на користење и сет на стандардни функции.
Претпочитаат најмодерните и најнапредните шивачки електронски машини за шиењесо вграден микропроцесор. На крајот на краиштата, таквата машина е способна да ги прави најсложените шевови, па дури и да извезе шема од секаква сложеност.
Со модерна машина за шиење, не се смени само типот на контрола, туку и изглед. Ова може да се види на електронскиот дисплеј, кој ви помага да изберете програма. И најсовремените електронски контролирани автомобили се опремени со LCD дисплеј. Видови шевови и обрасци на вез може да се додадат во меморијата на програмата на микропроцесорот преку компјутер.
Модерната машина за шиење може да направи најмногу 100 различни типовишевови, работни и украсни. Неговиот дизајн станува се покомплексен. Сега е лесно да се замисли колку далеку сме стигнале од коскената игла на нашата далечна предок.
Начинот на кој изгледаме денес во голема мера го одредува нашиот изглед, пред се облеката. Кој би се согласил сега да се шета по домашно партали?? Или кошула рачно сошиена со игла! Тешко е дури и да се замисли. Сепак, некогаш ова беше норма... Некогаш, но не сега! И ова е заслуга на машината за шиење. Со негова помош се создава целата облека што ја носиме, ја гледаме во излозите на бутиците или на шалтерите на пазарот. Кога таа се појави во животот на луѓето?
Назад во 14 век, во Холандија (Холандија) се појави уред, нејасно потсетувајќи на машина за шиење, чија главна задача беше да поврзе две парчиња ткаенина (ткаенините од платно беа зашиени заедно). Овие уреди беа огромни и заземаа многу простор.
Во 15 век, големиот Леонардо да Винчи се обиде да даде свој придонес во оваа насока, тој предложи одредена идеја за машина за шиење, но, за жал, таквата идеја остана на ниво на проектот и не беше оживеана...
Оваа тема беше потемелно обработена веќе во 18 век, кога главната задача на програмерите беше да добијат „копија“ од рачен бод. Еден кројач од австриската престолнина, извесен Џозеф Мадерспергер, сметал дека е негова животна работа да создаде таков уред; тој ги вложил сите свои пари и потрошил многу време во својот изум. Тој веруваше дека кулминацијата на неговите напори ќе биде уред кој ќе работи како човечка рака што прави бод по бод. И во 1814 година успева. Во текот на неколку години, тој го подобрува својот изум, но едноставно нема доволно сопствени средства за да отвори производство. Во овој поглед, во 1839 година тој го отстапил своето „know-how“ на Политехничкиот институт. На Јозеф Мадерспергер му беше доделен бронзен медал од Австриската бизнис асоцијација.
Сепак, пронаоѓачот не бил единствената личност, толку желни да го создадат овој корисен уред. Ова беше направено од Карл Вајзентал, кој исто така се обиде да развие уред кој ги копира рачните шевови на ткаенина, и од Том Сент, кој создаде машина за шиење чевли (на крајот на краиштата, шевовите се користеа и овде, само за погруб материјал) и Б. Тимоние се обиде да создаде сличен уред. Но, сите овие механизми не се широко користени...
Дури во 1845 година, Елиас Хау создал уред кој всушност бил погоден за шиење. Оваа машина всушност копирала рачен бод и правела дури 300 такви конци во минута! Тоа беше неверојатно! Најинтересно е што, за разлика од модерните машини за шиење на кои сме навикнати, овде сè функционираше обратно, имено: иглата се движеше не вертикално, туку хоризонтално. А зашиените парчиња ткаенина мораа да бидат поставени вертикално и да се поместуваат во права линија. Секако, ова предизвика некои непријатности.
Во втората половина на 19 век, машината за шиење била подобрена. И иглата почнува да се движи вертикално, а ткаенината, притисната со специјална „нога“, се движи хоризонтално со помош на запчаник.
Секоја година, со секој новосоздаден модел, дизајнот на машината за шиење се подобрува и специјализира. На пример, се појавуваат индустриски машини за шиење, кои се карактеризираат со висока продуктивност.
Извештај бр.2
Во Холандија во 14 век беше измислен механизам - огромна единица на тркала, која на некој начин беше прототип на првата машина за шиење. Потребата да се измисли таква единица беше поврзана со шиење голем број едра за бродови, бидејќи Холандија во тоа време беше голема поморска сила.
Во Германија во 1755 година била измислена игла со два остри краја и око во средината, која веќе можела да се користи во механизам за шиење.
Но, сепак, првата машина за шиење може да се нарече изум на Англичанецот Томас Стоун. Уредот имал вграден шило, што овозможило да се пробие материјалот и да се дозволи иглата да помине низ оваа дупка. Но, најверојатно во тој момент била патентирана само идејата за таква машина.
Во тоа време, машината за везење беше претставена од Скот Џон Данкан. За работа користела голем број наигли
Австрискиот кројач Џозеф Мадерспергер измислил и патентирал уште една игла во 1814 година. Иглата имаше око на точката. Беше предложена идејата за користење на двојна нишка.
Првата машина се појави во Франција. Пронаоѓач бил Бартоломеј Тимоние. Токму тој ја отворил првата фабрика во 1830 година, со помош на француската влада. Овде беа поставени машини за шиење, со кои се шиеја воени униформи за француските војници.
Во 1833 година, Волтер Хант ја демонстрирал првата машина, која имала две бобини и игла со дупка. Но, значителен недостаток беше тоа што таа шиеше само на права линија и на кратко растојание.
15 години подоцна, Американецот Елиас Хау го патентирал својот изум - машина за шиење со механизам за шатл. Таа беше способна да направи околу 300 директни конци за една минута. Шатлот се движеше од десно кон лево, а конецот беше затегнат на примитивен начин. Но, тој не успеа да го промовира својот производ пред масите.
Но, Исак Мерит Сингер го направи тоа совршено. Земајќи ја машината на Џозеф Мадерспергер како основа, тој додаде табла-маса, стапало и стапало што ја притиска ткаенината на машината. Првата шатл-машина за нишање била продадена во 1852 година. Она што се промени беше тоа што шатлот сега се движеше во лак низ рамката на машината. Изгледот на шатлот исто така е променет, стана поудобно конецот да поминува низ него, а подобрено е и прилагодувањето на затегнатоста на конецот. Конецот на шатлот се прилагодуваше со пружина, а горната нишка се прилагодуваше со чашките за затегнување на конецот. Цената беше 100 долари.
Во 1854 година отворил своја компанија.
Елиас Хау дозна за успешната продажба. Тој поднесува патент и го добива случајот. Судот и нареди на компанијата на Сингер да му исплати на Елијас Хоу 25 долари за секоја продажба.
Но, продажбата оди толку добро што Сингер отвора филијала во Русија. Компанијата започнува да произведува не само машини за домаќинство, туку и индустриски.
Денеска лидери во продажбата на машини за шиење се компаниите „Брад“ и „Јаноме“. Компанијата Janome е основана во 1921 година. Добро се докажа во многу земји. Главно е специјализиран за компјутерски контролирани машини.
Популарни извештаи
- Пријавете ја Големата Кеопсова пирамида седум чуда на светот порака 5-то одделение
Антички Египќани од големо значењеприврзан кон религијата, и што е најважно задгробниот живот. Постоењето на задгробен живот, во кој луѓето веруваа, многу влијаеше на сите работи во земното постоење. Многу кралеви и фараони почнаа да се подготвуваат
- Пријави Механичко движење 7 одделение по порака по физика
Ајде да ги разгледаме теоретските концепти на механичко движење. Тоа е промена на положбата на телото на неговите делови во однос на другите делови во текот на одреден период. Механиката се појави за да ги реши човечките потреби за проучување на силите на природата,
Органското обединување на различни видови уметничка вештина во неделива целина е основа за синтеза на уметноста во киното. Вистинското единство се постигнува ако компонентите се хармонично комбинирани со заеднички идеолошки план
Можеби првата од машините за шиење била една од предците, која прва земала коска (дрвена, камена) игла во свои раце. Згора на тоа, повеќе личеше на шило отколку на игла. Нешто подоцна, беше измислена кука, и, очигледно, потоа вистинската игла со око, а окото често се правеше во основата на иглата, исто како на современите машини за шиење.
За први, некаде во XIV век, треба да се сметаат Холанѓаните, во чии работилници за шиење едра за прв пат се користела машина на тркала за шиење долги платна. За жал, името на авторот на овој изум е непознато, познато е само дека машината била многу гломазна и зафаќала многу простор. Рачните машини се појавија пред околу двесте и педесет години и не беа механизам што изгледаше слично на модерниот.
Првиот дизајн на машина за шиење беше предложен на крајот на 15 век од Леонардо да Винчи, но тој остана неспроведен. Во 1755 година, Германецот Карл Вајзентал добил патент за машина за шиење која рачно го копирала формирањето на конците. Во 1790 година, Англичанецот Томас Сент измислил машина за шиење за правење чизми. Машината беше рачно управувана; празнините на багажникот беа поместени во однос на иглата со рака. Понапредна машина за ткаење со синџир со една нишка беше создадена од Французинот B. Thimonier. Сите овие машини не добија широка практична употреба. Американецот Елијас Хау се смета за пронаоѓач на машината за шиење со брава; машината што ја создал во 1845 година имала цела линијанедостатоци, но сепак беше посоодветен за шиење од машините на претходните пронаоѓачи. Материјалите во него беа инсталирани вертикално, закачени на столпчињата на рачката за транспорт и се движеа во насока напред. Заоблената игла се движеше во хоризонтална рамнина, а шатлот, слично на шатлот од разбој, правеше возвратно движење. Автомобилот доби практична употреба, но нејзиниот изглед предизвика збунетост кај кројачите. Следните пронаоѓачи ја подобрија машината за шиење.
Во првите машини на А. Вилсон (1850) и И.М. Сингер (1851), иглата добила вертикално движење, а материјалите притиснати од стапалото биле поставени на хоризонтална платформа. Наизменичното движење на материјалите се вршеше со запчаник, а потоа со запчаник (решетката). Овде машината за шиење беше речиси доведена до совршенство. На прашањето „Кој ја измислил машината за шиење? Повеќето, без двоумење, ќе одговорат: Сингер. Навистина, машините Singer купени од прабаби сè уште работат правилно во многу семејства. А некои можеби се сеќаваат дека Сингер, кога добил патент за својот изум, од сите многу компоненти и делови, патентирал само еден уред: игла со око на дното. Навистина, механичкиот дел од машината може да се дизајнира на различни начини, но континуиран шев со две нишки може да се постигне само со користење на нов дизајн на игла.
Енциклопедијата на Ф. А. Брокхаус и И. А. Ефрон известува дека првиот патент за машина за шиење чевли бил издаден на Англичанецот Томас Сен во 1790 година. Очигледно се покажа дека машината е неуспешна и не се зачувани детали за нејзината работа. Дизајните на Англичаните Стоун и Хендерсон во 1804 година исто така не беа најдобри. Мандерспергер предложил игла со око во близина на остриот крај во 1814 година, но ниту тој не бил успешен. Американецот Елиас Гоу со право се смета за креатор на модерната машина за шиење. Неговата машина, изградена во 1845 година, била дизајнирана многу добро и правела до 300 шевови во минута. Дома, пронајдокот беше дочекан со недоверба, па дури и непријателство, па Гоу замина за Англија. Откако не успеа да постигне успех во странство и се врати во Америка неколку години подоцна, пронаоѓачот откри голем број свои следбеници таму. Најуспешен од нив бил Исак Сингер, снаодлив бизнисмен и добар инженер. Откако направи неколку прилично вредни подобрувања на машината на Гоу, тој успеа да го прошири своето производство не само во Америка, туку и во Европа, рекламирајќи ја машината за шиење како свој изум. Гоу мораше да ги брани своите права на суд. Тој успеа да го добие случајот и да добие надомест за загубите. Првиот патент за пронајдокот на машина за шиење бил издаден на Англичанец, Чарлс Вајзентал, во 1755 година, кој добил патент за игла што може да се користи за механизам за шиење. Автомобилот никогаш не бил создаден. Поминаа уште 34 години пред пронајдокот на Англичанецот Томас Сент, кој се смета за првата вистинска машина за шиење. Во 1790 година, пронаоѓачот патентираше машина во која шило направи дупка во кожата и дозволи иглата да помине низ неа. Критичарите истакнаа дека е сосема можно Сент само да ја патентирал идејата и, најверојатно, самата машина никогаш да не била изградена.
Во 1880-тите, беше направен обид да се репродуцира машината врз основа на цртежите на Сент, но се покажа дека нема да работи без значителна модификација. Приказната се сели во Германија, каде околу 1810 година пронаоѓачот Балтасар Кремс развил машина за шиење капи. Бр точен датумне може да се прецизира, бидејќи Кремс не ги патентирал своите пронајдоци. Австрискиот кројач Џозеф Мадерспергер измислил голем број механизми на почетокот на 19 век и добил патент во 1814 година. Тој сè уште работеше на пронајдокот до 1839 година со помош обезбедена од австриската влада, но никогаш не можеше да ги собере сите елементи во една машина и на крајот умре како сиромашен. Уште два пронајдоци биле патентирани во 1804 година: едниот во Франција од Томас Стоун и Џејмс Хендерсон, машина која се обидела да имитира рачно шиење, а другиот од Скот Џон Данкан, машина за везење која користела повеќе игли. За жал, ништо не се знае за судбината на овие пронајдоци. И во 1830 година, на Французинот Бартоломеј Тимоние му издаде патент од француската влада, а исто така му беше дадена владина наредба за производство на серија машини за шиење воени униформи. До 1940 година била изградена мала фабрика со 80 машини. Но, гневните кројачи, шиејќи со рака, ја уништија фабриката, уништувајќи ги сите машини. Тимоние со нов моделМашините отишле во Англија, каде што ја основал првата фабрика за облека. За жал, тој скрши и умре во сиромаштија во 1957 година. Во Америка, Квекерот Волтер Хант ја измислил во 1833 година првата машина која не се обидувала да имитира рачно шиење, туку имала речиси ист изглед како и сите наредни, односно игла со дупка на крајот и две машинки. Недостаток му беше што шиеше само право и мало парче ткаенина. Девет години подоцна неговиот сонародник Џон Гриног измислил работна машина во која иглата целосно минувала низ ткаенината.
Иако моделот беше направен и прикажан со надеж дека ќе го продаде на магнати за облека, никој не беше заинтересиран за него. Во 1845 година, Американецот Елиас Хау добил патент за првата машина со механизам за шатл. Овој тип на машина сè уште може да се најде кај некои баби, што популарно се нарекува „Поповка“ по името на производителот.
Направено е во работилниците на трговецот Попов под марките „Сингер“, „Сопружниците на Попов“, „Сингер и Попов“. Шатлот се движеше по машината, шипката со игла имаше квадратен пресек, а прилагодувањето на затегнатоста на конецот беше најпримитивно. По правило, конецот минуваше низ дупките во шатлот, а колку се поголеми дупките, толку е посилно затегнувањето. Мора да се каже дека и покрај сите нивни недостатоци, овие машини и денес им служат на луѓето. Многу често се користат при шиење густа кожа (ремени) и церади. Недостатоците вклучуваат мала брзина на шиење и лошо прилагодување на затегнатоста на конецот. Фундаментална промена во дизајнот на машините се случи во 1850 година, кога тројца пронаоѓачи - Вилсон, Гибс и Сингер - патентираа нови дизајни. Најуспешна машина беше машината на Сингер со таканаречениот „шатл за нишање“. Суштината на пронајдокот: шатлот почна да се движи не по машината, како порано, туку направи лачно движење низ рамката на машината. Во исто време, видот на шатлот се промени, што стана попогодно за минување на конецот низ него и беше воспоставено понапредно прилагодување на затегнатоста на конецот. Конецот на шатлот се прилагодуваше со пружина, а горната нишка се прилагодуваше со чашките за затегнување на конецот. Во 1854 година, во Њујорк, Исак Сингер, заедно со Едвард Кларк, го основале И. M. Singer and Co., а во Њу Џерси е основана фабрика за машини за шиење.
Компанијата растеше и се развиваше. Тајната на успехот лежи не само во популарноста на самите производи, туку и во голем број иновативни пазарни стратегии. Системот за продажба на рати, единствен во тоа време, и овозможи на компанијата да стекне светска слава и лидерство до 1863 година. На крајот на 19 век има вистински бум во производството и купувањето машини за шиење. Во тоа време се појавија многу познати компании. Во Германија тоа се Pfaff, Veritas, Kaizer и неколку сега непознати компании.
Историја на создавањето на корпорацијата Сингер
Во 1851 година, средовечниот и сиромашен американски Евреин Исак Мерит Сингер тешко можел да замисли дека век и половина подоцна неговото име ќе биде познато речиси низ целиот свет. Пропаднат театарски актер, непознат градежен инженер, изумител на неподигнати машини за дупчење камен и пила дрво - тоа, всушност, беше сè со што можеше да се пофали. Згора на тоа, огромен број жени и вонбрачни деца кои биле „среќни“ и напуштени од него, вегетирајќи во сиромаштија. Сепак, жените беа тие што го направија неговото главен подарок, оставајќи белег во историјата. Идејата да се измисли машина за шиење во средината на 19 век повеќе не беше оригинална. Првиот патент за таков изум бил издаден во Англија во 1790 година, потоа во Австрија - во 1819 година, во САД - во 1826 година и Франција - во 1830 година. Друг Американец, Волтер Хант, измислил своја верзија на машината, но не патентирајте го, измачуван од каење на совеста за судбината на илјадници кројачи, на кои новиот производ, според него, им се закануваше со невработеност. Како резултат на тоа, во 1846 година, патент за најнапредната машина во тоа време беше регистриран на име на извесен Елијас Хау. Во тоа време, самиот Сингер се испроба во многу обвивки. Роден во 1811 година во семејство на германски имигранти во малиот град Питстаун во северниот дел на Њујорк, тој замина Татковата куќаи отиде низ Америка во потрага по среќа. Амбициозен, но неписмен и, според современиците, целосно лишен од какви било морални принципи, Сингер смени многу професии: од каменорезец до чирак на механичар, без да остане никаде долго. Кариерата на театарски актер - истакната фигура, висок два метра, Сингер ги испроба речиси сите главни улоги во продукциите на Шекспировите драми - донесе аплауз од провинцијалки, но не и пари. Како резултат на тоа, идниот милионер мораше да најде постојана работаво продавницата за поправка на машини за шиење Елијас Хау. Иако тие беа најнапредниот алат за шивачки во тоа време, тие пукнаа одвреме-навреме, па на Сингер имаше доволно работа. Во неговите срца, тој некако му кажа на сопственикот дека тој самиот може да дизајнира нешто подобро во споредба со производите на Хау. „Ако можете да изградите навистина практично нешто, ќе заработите повеќе за една година отколку во целиот ваш живот продавајќи ги вашите претходни пронајдоци“, одговорил сопственикот. Сингер позајми 40 долари од пријател - голема сума во тоа време - и работата почна да врие. Ефикасноста на пронаоѓачот, кој својот талент за механика го усвоил од својот татко, е доста елоквентно демонстрирана со времето кое му било потребно да создаде нова машина - 11 дена. Сепак, тој самиот не ни сфатил што направил, велејќи: „Не ми е гајле за пронајдокот, главната работа е што копеците почнуваат да течат“. Машината Сингер, за разлика од другите што постоеја во тоа време, беше опремена со „стапало“ што ја притискаше ткаенината на работната површина и со погон на нозете, што ги ослободи рацете на шивачките. Покрај тоа, тоа овозможи да се направи спој кој не беше ограничен во должина и не мора да биде исправен. На 12 август 1851 година, пронајдокот на Сингер бил официјално патентиран, за што дознал неколку дена подоцна - на 14 или 15 август - кога по пошта добил дебел плик со добрата вест и патентниот број - 8294.
Еден од првите што се заинтересирал за новиот производ бил самиот Елиас Хау, кој верувал дека Сингер му ги украл основните идеи. Судот се согласи со неговите тврдења, а Сингер мораше да преговара со Хау за компензација и партнерство. Тие ги комбинираа своите патенти и почнаа да добиваат 5 долари за сите продадени машини за шиење. Партнерството сепак не траело долго - во првата прилика Сингер се ослободил од принудниот партнер. Во меѓувреме, работите не одеа добро. Цената на машината за шиење направена според неговите цртежи беше тогашната астрономска сума од 100 долари; не секое богато семејство можеше да си дозволи таков луксуз. Пронаоѓачот повторно морал да бара партнер. Овој пат среќата му се насмевна во личноста на богатиот адвокат Вилијам Кларк. Сингер сфатил дека само со помош на образованието, деловното знаење и врските на Кларк може да влезе во светот на навистина големиот бизнис. Кларк сериозно ја сфати работата. Размислуваше и за прв пат во Соединетите Држави воведе шема за плаќање на рати за купување, што драматично ја зголеми привлечноста на машините за шиење во очите на купувачите. Самиот Сингер, во меѓувреме, продолжи да го подобрува својот изум. Бројот на патенти се зголеми на 22. Во исто време, во производството на машини за шиење, тој ги воведе истите процеси за обработка на делови што тогаш постоеја во најнапредниот производствен сектор - индустријата за оружје. Со оглед на тоа што цената на автомобилите изнесуваше 10 долари, партнерите добија 530% од нето добивката од продажбата. Веќе на крајот на 1858 година, четири фабрики во државата Њујорк работеа за Сингер, бројот на продадени автомобили достигна 3 илјади годишно. Во 1863 година, Сингер и Кларк ја основале компанијата Singer Manufacturing Company, која била носител на авторски права на безброј патенти, неколку фабрики и капитал од 550 илјади долари. Отворањето на фабрика во Глазгов во 1867 година беше првиот чекор кон глобалната експанзија на машините за шиење од овој бренд. Сепак, самиот Сингер повеќе немаше никаква врска со ова. Неговото следно љубовно бегство предизвикало таков скандал што бил принуден да го продаде својот удел во компанијата на својот партнер и да се повлече во Франција со еден од неговите сожители. Оттаму се преселил во Англија, купил имот во Торки, со куќа од 115 соби и штала за 50 коњи и таму живеел среќно, среќно забавувајќи ги 24-те деца кои често го посетувале. Таму умре пред неговиот 64-ти роденден во 1875 година. Неговата смрт доведе до долга серија тужби: наследниците, од кои ниту еден не се покажа во ништо, го тужеа богатството на стариот Сингер. Денес, профитот на корпорацијата Сингер, која останува лидер во производството на машини за шиење во светот, изнесува милијарди долари. Компанијата поседува 620 продавници кои продаваат, покрај традиционалните стоки, телевизори, фрижидери и други Апарати за Домаќинство. Производите што го носат брендот Сингер се дистрибуираат од повеќе од 12 илјади дилери во 150 земји.
Исто така во Германија, американските пејачи беа собрани во фабриката во Витенберг (во повоениот период - од 1948 година), што последователно доведе до вообичаена заблуда во однос на компанијата Singer&K како германска компанија. Една од најголемите филијали на оваа транснационална компанија пред Првата светска војна беше филијалата Подолск во Русија. Од 1904 до 1914 година, таму биле произведени и собрани околу 600 илјади машини за шиење од различни класи. По револуцијата, претпријатието беше национализирано и продолжи да ги произведува истите машини како пред револуцијата, но под името прво „Госшвејмашина“, потоа „ПМЗ“. По Втората светска војна, „Сингер“ повеќе не се произведуваше во чиста форма на територијата на СССР.
Произведени се: во Орша тип „Сингер“ 115 кл. „Орша“; во Подолск - „ПМЗ-2“, слично на финскиот „Тика“, што е предвоен развој на Сингер. За долго времеФилијалите се одржуваа во многу земји во светот, а врз основа на овие гранки настанаа и многу други познати компании, особено во земјите од поранешниот социјалистички табор. Ова е особено забележливо ако внимателно ги испитате компонентите и механизмите на машините за домаќинство во социјалистичките земји, кои во најголем дел не се далеку од нивниот предок „Сингер“ класа 15. Можеби најинтересните случувања ги воведоа чехословачките занаетчии. Некои модели на Лада сè уште воодушевуваат со нивната елеганција и оригиналност на инженерството. Може да се каже дури и ненадмината, на механичко ниво, инженерска обработка на сите компоненти и механизми на машината. Исто така, треба да се забележи дека има некои навистина успешни (на пример, Колумбија) модели од германските компании Veritas и Konler. Многу добри унгарски автомобили Панонија. И не можеме, а да не го споменеме доверливиот и едноставен полски „Радом“. Што се однесува до „Сингер“, во овој моментогромната индустриска империја трпи загуби, особено по неодамнешното купување на компанијата „Пфаф“ во Германија и концернот „Подолск“ во московскиот регион. Не и помогна ниту продажбата на нејзината филијала во Тајван. Најстарата компанија ја стискаат по сите фронтови помлади (релативно) азиски компании. Лидер во продажба денес е јапонската компанија „Брад“, позната и во Русија под јапонското име „Чори“. Основана во 1908 година, компанијата произведува машини за домаќинство од 1934 година. До 1995 година, компанијата произведе 30 милиони машини за шиење. Главните филијали на компанијата се во Тајван и Кина. Машините за шиење од Brother се лесни за ракување, лесни за одржување и имаат модели кои одговараат на секој вкус и буџет. Во моментов, компанијата се фокусира на намалување на цената на своите производи. Најголемата флота на производи се однесува на не многу квалитетни, но ултра евтини, според западните стандарди, модели на машини од типот „кутија за сапун“. Овие машини се едноставни, но немаат некои неопходни функции, како што е прилагодување на притисокот на стапалото на притискачот на ткаенината. Исто така, многу модели имаат многу слаби точки во нивниот дизајн, што доведува до чести дефекти. Посигурни, иако не многу поскапи, се машините од Janome. Тие се покажаа како одлични руски пазари имаат постојана и непопустлива побарувачка. Основана во 1921 година, компанијата во моментов произведува повеќе од 280 модели на машини за шиење и е водечки производител на компјутерски контролирани машини. Машините на оваа компанија, а особено серијата My Style, се одликуваат со висока доверливост, тивко работење и леснотија на одржување. Фабриките Јаноме произведуваат автомобили и од други познати компании, како што се германската Pfaff, автомобили од класата Хоби, швајцарската компанија Elna и други. Приказната за јапонските компании не може да се заврши без да се зборува за уште двајца познати производители на машини за шиење - Тојота и Јагуар. Во моментов и двете компании ги загубија своите претходно освоени позиции, машинскиот парк им е мал, но овие компании имаат и интересни модели. Така, автомобилите на Тојота често ги надминуваат сите свои конкуренти во квалитетот на производството, а Јагуар го најави создавањето на првиот онлајн автомобил поврзан на Интернет. Што се однесува до неодамна познатите европски компании, како Huscvarna или Eina, или десетина други, тогаш, очигледно, тие ќе мора да попуштат пред агресивната и вешта политика на јапонските компании. Huscvarna прави елегантни автомобили, убави по дизајн, но целосно непоправливи, со краток век на употреба, сложени и скапи за одржување и често поправка. Автомобили од други европски компании, додека тие се релативно добар квалитет, се разликува енормно висока цена, што често доведува до пад на побарувачката за нив.
Историја на развојот на машините за шиење во Русија
Историјата на машините Singer во Русија е посебна. АД „Зингер“ сè уште работи во Подолск во близина на Москва. Компанијата, основана во 1900 година, започна со мали работилници за монтажа на машини за шиење. Подоцна беа отворени 65 претставништва низ целата земја. Автомобилите од Русија се извезуваа во странство: во Турција, Персија, Јапонија и Кина. И компанијата Сингер стана „добавувач на судот на неговото царско височество“.
Од 1897 година, формирана е руската филијала на компанијата Сингер, формално регистрирана како независна компанија. Поголемиот дел од дирекцијата беа германски државјани. Принципите на организирање компанија во САД се проширија и на Руската империја: создавање на сопствена дистрибутивна мрежа, производствени филијали, рекламни активности, Одржувањеклиенти, потрошувачки кредит (за Русија тоа беше 3 години).
Во времето на својот врв, во 60-тите години на минатиот век, компанијата Singer Manufacturing Company (официјално име од 1863 година) влезе на рускиот пазар. Според договорот склучен со компанијата, целата трговија со машини за шиење била концентрирана во рацете на Георг Нидлингер, германски субјект наречен „главен агент за Европа“, кој имал главен магацин во Хамбург и 65 филијали во Русија.
Кога со лесна ракаМашините за шиење Neidlinger, Singer цврсто се етаблираа на пазарот, менаџментот на компанијата одлучува да ја преземе целата трговија со машини за шиење во свои раце и во 1897 година ја основа акционерската компанија „Singer Manufacturing Company“ (од 1901 година - „Singer Company во Русија"). Основачи биле претседателот на американската компанија Гилберт Парк, потпретседателот Англичанецот Даглас Александер, а истиот Георг Нидлингер бил на чело на одборот до 1902 година.
Сепак, увозот на готови машини за шиење од странство бараше значителни трошоци, што доведе до зголемување на цената на машините и, како последица на тоа, до тешкотии во нивната продажба, особено поради интензивирањето на конкуренцијата со германските компании. Така се појави идејата да основаме сопствена механичка фабрика во Русија.
Изборот падна на Подолск, кој во тоа време беше провинциски градсо пет илјади жители. Записникот од состанокот на акционерите на компанијата Сингер од 7 ноември 1900 година: „... во летото 1900 година, компанијата се здоби со парцела од градот Подолск за спроведување на главна целопштество, изразено во став 1 од повелбата, и на оваа локација веќе започна изградбата на фабрика со значителна големина за производство на машини за шиење во Русија, и за продажба во рамките на империјата, исто така за извоз во странство, имено: во Турција и другите држави на Балканскиот Полуостров, како и до Персија, Јапонија и Кина“.
Изградбата што започна донесе невидена ревитализација на градот. Многу стотици луѓе беа вклучени во неговата сфера на интереси. Сите ја познаваа и фигурата на режисерот Валтер Френк Диксон, кој на оваа позиција остана до 1917 година. Фабриката е изградена брзо, опремена според последен збортехнологија од тоа време. Во 1902 година започна производството на поединечни делови за таканаречените семејни (домаќински) машини за шиење, а до 1913 година, бруто-добивката се зголеми повеќе од седум пати, производството на семејни машини достигна повеќе од 600 илјади единици (околу 2.500 единици дневно ). Автомобилите се продаваа во продавниците на компаниите, кои (повеќе од 3.000) беа расфрлани низ Руската империја и имаа цела армија вработени - вкупно околу 20.000 луѓе. Системот за продажба на рати продолжи да биде многу популарен, а квалитетот на машините за шиење не беше инфериорен во однос на квалитетот на странските. Компанијата Сингер дури го заслужи правото да биде „добавувач на судот на неговото царско височество“.
Првата светска војна ги уништи сите планови: производството на машини за шиење беше намалено, а една од новите згради никогаш не мораше да се користи за намената - со договор со копнено-градската унија „Земгор“ беше префрлена на производство на школки.
1917 година беше пресвртница во историјата на претпријатието Подолск. За да се спречи нејзиното конечно затворање, компанијата Сингер ја изнајми фабриката на Привремената влада со повластени услови. И на 30 ноември 1918 година во весникот “ Економски живот„Беше објавена порака од Президиумот на Врховниот економски совет во врска со декретот на советската влада за национализација на фабриката за машини за шиење Сингер. Во текот на следните осум децении, компанијата Сингер и нејзината идеја во Подолск живееја и се развиваа независно еден од друг.
Судбината на единствената фабрика за машини за шиење во Русија беше тешка, но интересна. Неговата историја го отсликува патот што го минува земјата: војни, пустошење и пораст на производството; производство на широк спектар на производи - од мали производи за широка потрошувачка до мотоцикли; државна контрола на огромен монополист и пад во бездната на пазарната економија. Но, главната работа е зачувана - традициите на најуникатната индустрија за машини за шиење во светот, кадар специјалисти.
Иднината на претпријатието беше поврзана со реконструкција, воведување нови технологии и производство на конкурентни производи. Само Можно решение, а историјата го докажа тоа, беше враќањето на компанијата Сингер, која секоја година зголемувајќи го својот потенцијал, стана водечки производител и дистрибутер на машини за шиење за домаќинство и индустриски во светот. Претпријатијата кои произведуваат повеќе од 120 модели на овие уникатни производи, како и додатоци и фитинзи, успешно работат во Европа, Азија и Латинска Америка.
Во 1994 година, претпријатието Подолск повторно стана дел од компанијата Сингер, а практиката ја потврди ефективноста на соработката не само со неа, туку и со компаниите Pfaff, Akai, Sansui и други кои се дел од транснационалната корпорација Semi-Tek. .
Потписниот метод на Сингер за освојување на пазарот беше размена на стари машини за шиење за нови (или паричен надоместок). Одредена карактеристика на активностите на компанијата беше тоа што индустриските машини за шиење се произведуваа само во САД и се увезуваа во земјите каде што се наоѓаа филијалите. Локалните фабрики (во Британија, Русија) произведуваа само автомобили на модификации на потрошувачите за индивидуална употреба.
Територијата на Русија беше поделена на големи региони, каде што работеа „централните ограноци“, подредени на одборот во Санкт Петербург. Во 1914 година, во Русија имало 50 централни филијали. Од нив, 3 биле во Закавказ и Централна Азија, 6 биле во Сибир, 38 биле во европска Русија.
По Големата Октомвриска социјалистичка револуција беше создадена домашна индустрија. Во првата почетна фаза беа произведени универзални машини за шиење, користени за шиење разни видовипроизводи, без оглед на својствата и дебелината на материјалите. Употребата на овој тип на машина доведе до замор на работниците поради повеќекратните, монотоно повторувани подготвителни техники кои се изведуваа за време на операцијата. Сите овие тешкотии доведоа до создавање на специјализирани машини за шиење кои олеснуваат одредени операции.
Стабилизацијата на постреволуционерниот период доведе до брзо зголемување на обемот на продажба на машини за шиење, потреба да се организира широка мрежа за сервисирање и поправка на веќе продадената опрема, бидејќи компанијата Сингер обезбеди јасни обврски за гаранција.
Денес, машините за шиење, благодарение на сите видови уреди - стапала за притискање, додатоци, прекинувачи - не само што можат да шијат, туку и да везат, шијат дупки за копчиња, преклопуваат рабови и шијат копчиња. Некои игли имаат прави сечила, други имаат закривени сечила. Машината за шиење чевли, по правило, има кука на остриот крај на иглата наместо око. За шиење на кожата се користат игли со посебно острење: овални, ромбични, квадратни, со три рабови и во форма на шпатула. Машините за везење, вешти мајстори на шари, имаат повеќе од десет игли.
Во сите периоди на постоење на машина за шиење, правењето игли за неа не беше лесна задача. Дури и обична игла не е толку лесно да се направи, но иглата за шиење е уште потешка. Прво, се зема специјална жица за игла. Се внесува во машина, која сече и прави празно за две игли. Потоа машините ги острат краевите на идните игли. Следниве машини ги пробиваат ушите и ги кршат работните парчиња на две игли. Но, тоа не е се. За да биде иглата силна, таа се пренесува низ термички апарат. Сега треба да го полирате - направете го сјајно за да блесне иглата. Ова е многу долга и макотрпна работа. Не случајно производството на игли е воспоставено само во седум земји во светот, тие се високо ценети. Неколку килограми игли чинат колку најдобриот автомобил! Добро е што мораме да ги купиме не во килограми, туку на парчиња!
На Серуската политехничка изложба во Москва во 1872 година, беше демонстриран првиот модел на електрична машина за шиење. Го измислил познатиот руски електроинженер В.И. Чикалев. Машината била управувана од мал електричен мотор, кој се напојувал од батерија. На Запад, пронајдокот на Чикалев беше скоро веднаш пуштен во производство. Во нашата земја, електричните машини за шиење почнаа да се произведуваат дури во 50-тите години на 20 век.
Класификација на машини за шиење
Според нивната намена, машините за шиење се делат на шиење и специјални: облачно, слепо шиење, шиење со копчиња, итн. полуавтоматски (дизајнирани за извршување одредени операции) .
Во зависност од видот на ткаењето на конецот во шевот, машините за шиење се поделени во 2 подгрупи: машини за шиење и шиење со синџир.
Сите машини за шиење вклучени во една подгрупа имаат многу заедничко и во принципот на работа и во дизајнот на работните делови. Најраспространета меѓу машините за шиење од универзален тип е машината за шиење со брава со една игла, чии главни елементи се механизмите на главното вратило на иглата, зафаќањето на конец, шатл-уредот и моторот за ткаенина (решетката).
I. Индустриски машини за шиење.
II. Машини за шиење за домаќинство:
1. Машини за шиење со брави:
1) Механички и електромеханички.
Кај механичките машини за шиење, специјално обликуваните запчаници, лостовите, тркалата, копирите и сличните механизми се одговорни за движењето на иглата и движењето на транспортерот на ткаенината. Механички контролираните машини поради технолошки карактеристики не можат да вршат шевови со сложени форми и имаат ограничен број на шевови. Механичките машини се придвижуваат со ротација на рачката на рачното тркало или имаат погон на нозете. Замаецот на електромеханичката машина го ротира електричниот мотор, а брзината на шиење се прилагодува со притискање на педалата.
Во машините контролирани со микропроцесор, движењето на ткаенината и иглата се контролира со микропроцесор. Овој контролен принцип ги отстранува ограничувањата за сложеноста на линиите и нивниот број. Сè се одредува според количината на меморија и програмата што производителот ја вклучил во одреден модел. Само машините контролирани од компјутер можат да направат дупчиња за копчиња и прекрасни украсни шевови. Постојат модели кои ви дозволуваат да шиете без педала (имаат копче старт/стоп и контролер за брзина на шиење).
3) Машини за везење.
Кога работите на машина за везење, ткаенината се прицврстува во обрач. Механизмот за погон на обрачот добива команди од компјутерот за поместување на ткаенината во согласност со програмата - „дизајн на машина за везење“.
4) Машини за шиење и везење.
Машините од оваа класа се машини контролирани од микропроцесор на кои можете да поврзете единица за везење и да ја користите машината како машина за везење.
2. Машини за шиење со шиење со синџир: преклопувачи, машини за рамно шиење, шкафчиња за теписи, машини за рабување.
Напредокот долго и темелно влијае на полето на шиење. Модерните машини за шиење и вез се сложени, мултифункционални механизми кои помагаат да се реализираат речиси сите фантазии и планови за шиење, дури и без искуство во шиење!
Модерната машина за шиење може да се гордее со своето место во озлогласениот паметен дом на иднината: таа не само што шие, туку и самата се конфигурира, поттикнува, предупредува, нуди опции и, доколку е потребно, оди на интернет за да ги ажурира своите библиотеки!
Историја на пронајдокот на машината за шиење
Има неколку работи кои го направија многу полесно “ женски удел“, но машината за шиење со право се нарекува најважна. За неа познатиот индиски филозоф и јавна личност Махатма Ганди рече дека ова е „една од ретките корисни работи измислени од човештвото“.
Во текот на својата долга историја, машината за шиење измина долг пат. И сега, гледајќи ги современите компјутерски машини кои ги извршуваат најневеројатните операции, некако е тешко да се замисли дека имало моменти кога едноставното машинско шиење се сметало за нешто уникатно.
Во текот на својата историја, човештвото правеше облека за себе, па веројатно затоа, во ерата на механизацијата, постојано се правеа обиди да се механизира овој многу неопходен, но многу тежок процес.
Според една верзија, историјата на механизирано шиење започнала во Европа во средината на 14 век со шиење едра. На Холандија, таа средновековна поморска суперсила, и требаше голем број едра. Но, за да се шие едро, неопходно беше многу цврсто да се прицврстат големи парчиња дебел материјал заедно, за што беше потребно многу време и напор. И тогаш некој создаде механизам (огромна единица на тркала) што созема огромни парчиња ткаенина.
Но, тогашните времиња беа сурови, никој не размислуваше за патенти, па сопствениците на чудотворната машина беа повеќе загрижени за одржување на тајната на нејзината структура отколку за промовирање на напредокот на целото човештво. И тие успеаја толку добро во својот потфат што не оставија ништо на своите потомци освен легендата за џиновскиот предок на машините за шиење.
Иако, можеби ова е само легенда измислена од едриличарите за да објасни како нивните холандски конкуренти шиеле едра толку брзо и ефикасно.
Ова го поткрепува и фактот што на крајот на 15 век Леонардо да Винчи се обидел да ја врати изгубената единица за шиење, но не напреднал подалеку од скиците.
Речиси 100 години подоцна, на крајот на 16 век, Англичанецот Вилијам Ли, внимателно набљудувајќи го движењето на иглите за плетење во рацете на неговата сопруга, дошол до машинско плетење, кое по својот принцип наликува на формирање на шевови од синџир.
Мора да се каже дека сите пронаоѓачи од тој период згрешиле со една работа: тие се обидувале да ја копираат работата на шивачката во своите единици, па дури и за ова користеле игли со дупка за конец на задебелениот крај.
Во 1755 година, Германецот Карл Вајзентал измислил машина за шиење која користела игла со око во средината. Оваа машина исто така го копираше принципот на рачно формирање на бод.
Во 1790 година, Англичанецот Томас Сент добил патент за машина за шиење, која може да се користи во пракса за шиење кожни производи, особено чизми.
Дизајнот на оваа машина сè уште беше далеку од модерен, но машината имаше игла со две точки и око во средниот дел и наизменично снабдување со материјал. Таа веќе имаше регулатор за должина на шевот, хоризонтална плоча со игла и шипка со игла што се враќа во вертикална рамнина.
Автомобилот не доби дистрибуција. Сепак, на овој пронајдок сè уште треба да му се даде должност: самиот факт на појавата на машината, која ја заменува физичката работа, ги поттикна пронаоѓачите да развијат нови дизајни за механичко шиење, а некои од основните технички решенија содржани во него сè уште се во употреба. денес. Значи, во специјалните машини за шиење ракавици се користи игла која е наострена од двете страни и има око во средината.
Уште два пронајдоци биле патентирани во 1804 година: еден во Франција од Томас Стоун и Џејмс Хендерсон, машина која се обидела да имитира рачно шиење, и друга од Скот Џон Данкан, машина за везење која користела повеќе игли. За жал, ништо не се знае за судбината на овие пронајдоци.
Во 1808 година се појавила машината на Англичанецот Д.Пири, но таа се засновала на истиот принцип на добивање шевови. И бидејќи овие шевови беа со една нишка и лесно се расплетуваа, машината исто така не се вкорени во бизнисот со шиење. Но, модерните детски машини за шиење се направени според истиот принцип.
Приказната се сели во Германија, каде околу 1810 година, пронаоѓачот Балтасар Кремс развил машина за шиење капи. Не може да се наведе точен датум, бидејќи Кремс не ги патентирал своите пронајдоци.
Од 1807 година, Џозеф Мандерспергер од Виена ја подобрува машината за шиење, во која ги вложил сите свои заштеди и го поминувал целото слободно време. Во 1814 година, тој ја претстави својата прва машина за шиење, која го имитира движењето на човечката рака при шиење, а исто така предложи игла со око во близина на остриот крај. Но, ниту тој не беше успешен. По неколку неуспешни опции, во 1839 година тој предложи машина која го имитира процесот на ткаење и изведе шев со синџир. Немајќи свои средства за организирање на производството, моделот му го дал на Политехничкиот институт.
Понапредна машина за ткаење со синџир со една нишка беше создадена од Французинот Бартелеми Тимоние. Во 1829 година ја измислил машината за шиење и во 1830 година потпишал договор со рударскиот инженер Огист Феран, кој ги направил потребните цртежи и поднел барање за патент.
Првата машина за шиење беше дрвена. Тркалото на автомобилот се ротира со педала. Машината на Тимоние користела само една нишка и игла за шиење со синџир и правела до 200 конци во минута, додека обичниот кројач можел да направи само 30.
Патентот за неговата машина бил издаден на 17 јули 1830 година, во името на двајцата, со поддршка на француската влада. Истата година ја отвори (заедно со партнерите) првата автоматизирана фабрика за шиење во светот. Тој мораше да произведува воена униформа. На 20 јануари 1831 година, работниците, плашејќи се од невработеност како резултат на овој изум, ја запалиле фабриката на Тимоние и за малку ќе го убиле.
Пречка беше иглата. Дури во 1834 година Американецот Волтер Хант го сфатил тоа и измислил игла со око на зашилен крај и уред за шатл. Неговата машина за шиење беше првата машина за шиење, за чие формирање беа потребни две нишки: горен и долен, исто како кај нашите вообичаени машини за шиење. Недостаток на машината беше што немаше подесување за затегнување на конецот на машината, и што шиеше само право и мало парче ткаенина.
Во 1842 година, Американецот Џон Гриног измислил работна машина во која иглата целосно минувала низ ткаенината. Иако машината беше дизајнирана и работена, таа не беше широко користена.
Американецот Елијас Хау се смета за пронаоѓач на машината за шиење со брава. Создадена од него во 1845 година, машината имаше голем број недостатоци, но сепак беше посоодветна за шиење од машините на претходните пронаоѓачи. Материјалите во него беа инсталирани вертикално, закачени на столпчињата на рачката за транспорт и се движеа во насока напред. Заоблената игла се движеше во хоризонтална рамнина, а шатлот, слично на шатлот од разбој, правеше возвратно движење. Машината беше ставена на практична употреба, но нејзиниот изглед предизвика конфузија кај кројачите.
Во април 1845 година, Елијас Хау ја создал првата работна верзија на неговата машина за шиење; на 10 септември 1846 година, тој го добил американскиот патент #4750 за развој на машина што користи тип на брава (затворена, брава). Елијас Хау не бил првиот што измислил и создал машина за шиење; пред него, инженери како Бартелеми Тимоние и Волтер Хант работеле во оваа област, но Хау станал носител на патент за клучната технологија.
Машината за шиење на Хау можеше да создаде прави шевови со брзина до 300 шевови во минута. Шатлот се движеше по машината, шипката со игла имаше квадратен пресек, а прилагодувањето на затегнатоста на конецот беше најпримитивно. По правило, конецот минуваше низ дупките во шатлот, а колку се поголеми дупките, толку е посилно затегнувањето. Недостатоците вклучуваат мала брзина на шиење и лошо прилагодување на затегнатоста на конецот.
Хау не можел да организира производство и продажба на машини во својата татковина и во 1846 година заминал во Англија, каде што ги продал правата за користење на неговата машина во Велика Британија на Вилијам Томас, производител на корсети, чевли и чадори. По враќањето во САД, Хау открива дека веќе се продаваат машини за шиење со сличен дизајн. Конкретно, машината на Исак Сингер изгледаше како подобрена верзија на машината на Хау.
Елиас тужи и по 5 години постапка, во 1854 година, судот го признава приоритетот на Хау, а останатите производители се принудени да му платат авторски права.
Хау и Сингер привремено ги здружуваат своите средства и добиваат 5 долари на сите продадени машини за шиење, но нивното партнерство не трае долго.
Фундаментална промена во дизајнот на машините се случи во 1850 година, кога пронаоѓачите Ален Вилсон, Џејмс Гибс, Џон Бачелдер и И.М. Сингер патентираше нови дизајни.
Во изумот на Хау, ткаенината мораше да се држи вертикално, но тоа не беше многу погодно, а Џејмс Гибс размислуваше да го преврти овој уред наопаку. И во 1856 година, Д. Гибс измислил опрема за шиење со права игла, која сè уште се користи денес.
Следниот пронаоѓач, Џон Бачелдер, додаде нога за држење на ткаенина на изумот на Хау, и таа почна да личи на модерни механички машини.
Во машината за шиење на А. Вилсон, а подоцна во 1851 година во машините Сингер и Гибс, иглата се движела вертикално, а материјалите, притиснати со специјална нога, биле поставени на хоризонтална платформа. Наизменичното движење на материјалите се вршеше со запчаник, а потоа со запчаник (решетката). Овде машината за шиење беше речиси доведена до совршенство.
Најуспешен од нив бил Исак или Исак Мерит Сингер, снаодлив бизнисмен и добар инженер. Откако направи неколку прилично вредни подобрувања на машината на Хау, тој успеа да го прошири своето производство не само во Америка, туку и во Европа, рекламирајќи ја машината за шиење како свој изум.
Во 1851 година, Сингер создаде една од првите машини за шиење за домаќинство, во која иглата беше фиксирана во вертикална положба. Сега ткаенината, притисната од стапалото, се наоѓаше на хоризонтална рамнина и можеше да се унапредува благодарение на тркалото за запчаник кое наизменично се движи.
Една година подоцна, А. Вилсон доби патент за четиритактен мотор од ткаенина (транспортник), благодарение на што брзината на машината за шиење значително се зголеми.
Најуспешна машина беше машината на Сингер со таканаречениот „шатл за нишање“. Суштината на пронајдокот: шатлот почна да се движи не по машината, како порано, туку направи лачно движење низ рамката на машината. Во исто време, изгледот на шатлот се промени, што го прави поудобно за поминување на конецот низ него, како и понапредно прилагодување на затегнатоста на конецот. Конецот на шатлот се прилагодуваше со пружина, а горната нишка се прилагодуваше со чашките за затегнување на конецот.
Покрај тоа, Сингер го постави шатлот хоризонтално (благодарение на ова, конецот престана да се заплеткува); предложи табла за ткаенина и ногалка за држач за игла (ова овозможи да се направи континуиран спој); ја опреми машината со ножна педала за возење (способност за работа со ткаенина со две раце).
Овие иновации станаа основен дизајн на машината за шиење долги години. Тие се заштитени со огромен пакет патенти, кој брои неколку илјади документи за заштита. Првиот примерок на Сингер е продаден за сто долари. Ова беше можеби прв пат во историјата кога првиот примерок на производ не само што ги врати сите трошоци за прелиминарниот развој, туку и оствари профит.
Во 1854 година, во Њујорк, Исак Сингер, заедно со Едвард Кларк, ја основале И.М. Singer and Co., а во Њу Џерси е основана фабрика за машини за шиење. Компанијата растеше и се развиваше. Тајната на успехот лежи не само во популарноста на самите производи, туку и во голем број иновативни пазарни стратегии.
Системот за продажба на рати, единствен во тоа време, и овозможи на компанијата да стекне светска слава и лидерство до 1863 година. На крајот на 19 век има вистински бум во производството и купувањето машини за шиење. Во тоа време се појавија многу познати компании. Во Германија тоа се Pfaff, Veritas, Husqvarna, Kaizer и неколку сега непознати компании.
Дизајнот на машините за шиење стана покомплексен и подобрен со прилично брзо темпо. Со секоја иновација тие стануваа побрзи и поспецијализирани. Тешко е да се поверува, но веќе во 1870-тите се појавија првите електрични автомобили. Еден од нив беше патентиран од Џонс во Америка, другиот (системот Вилер-Вилсон) беше предложен од В.Н. Чиколев во Русија и претставен на Серуската политехничка изложба во Москва во 1872 година.
Во денешно време, машината за шиење е високотехнолошки производ кој не само што може да шие, туку и да везе. Многу често овие уреди не се контролираат од шивачка, туку од компјутер. Но, во нив сè уште можете да ја препознаете првата единица што Исак Мерит Сингер ја продал за 100 долари - многу пари во 1851 година.
Материјалот е собран од извори на Интернет, структурирани според хронолошки настани
Л. БЕЛЈУШЕВА.
Во текот на својата 130-годишна историја, Политехничкиот музеј стана најголемото складиште на разни видови реткости во нашата земја - споменици на науката и технологијата. Еве, на пример, најголемата колекција на машини за шиење во Русија. Летово за прв пат е прикажан на изложбата „ТЕХНИКА И МОДА“.
Европска облека од 19-20 век
Една од првите машини за шиење со брава
Машина за шиење „Оригинал експрес“
Фабричко-занаетчиска машина за шиење „Go“
Машина за шиење Naumann брава
Машина за шиење од Сингер (САД, 1900-1915), наменета за правење прицврстувања и зајакнување на јамки, шиење лакови на чевли и фустани.
Фабричко-занаетчиска машина за шиење од Дуркопп
Оваа американска машина за шиење со брава (1895-1905) ја купил познатиот московски трговец-пекар Филипов за Настја Колесанова (сестрата на неговата слугинка) во Московската трговска куќа на Ј. Блок.
Машина за шиење чевли
На десната страна е машина за шиење со шиење со синџир за деца со дрвена основа и лиено фигурирано тело, украсено со повеќебојна слика (Машинска фабрика Подолск, 1935-1940). Лево е детска машина за шиење со синџир со леано уметничко тело.
Машина за шиење Lockstitch за шиење ткаенини
Наука и живот // Илустрации
Погоре - машина за шиење со двоен бод со лачна игла од компанијата
Машина за шиење брава (Германија, 1900-1910). Се продава од Трговската куќа Розентал во Москва. Овој тип на машина за својот дизајн и декорацијадобил медали на меѓународни изложби во 1885, 1892, 1896 и 1900 година.
Компјутеризирана машина за шиење и везење
Изложбата содржи повеќе од 50 од 200 машини за шиење што ги има музејот. Успешно се надополнети со антички фустани, капи, чанти, јаки од тантела, ракавици, чевли, модерни крпеници и шиени предмети од збирките на московските музеи, фабриките за облека и чевли, како и од приватни колекции.
Организаторите на изложбата веруваат дека ниту еден од техничките изуми на човештвото не придонел толку многу за брзото ширење на модата во облеката, чевлите и сите видови додатоци како машината за шиење.
Преминување од поставка во поставка, запознавање со првото домаќинство, фабрика, занает и индустриски машинисредината на векот пред минатиот и најновите дизајнерски случувања на познатите производствени компании, лесно е да се види колку далеку отишол техничкиот напредок, а исто така да се следи врската помеѓу развојот на дизајнот на машините и промените во технологијата на производство облека. Барањата на модата неизбежно предизвикаа појава на специјални машини, што, пак, влијаеше на модните трендови. Значителни промени во облеката се случија со развојот на не само производството на машини за шиење, туку и транспортот. На почетокот на минатиот век жените престанаа да носат облини и Долги фустанисложени стилови: во такви облеки беше незгодно да се вози на трамваи. Сечењето на облеката стана ист за сите сегменти на населението, само модата ги менуваше поединечните детали од време на време. Големото достигнување на реформата на женската облека беше костумот. Ракавиците во тоа време се сметаа за еден од знаците на софистицираност. Добрите манири бараа тие да не светат никаде. Атрибут на највисока елеганција беа бели ракавици од козја кожа. Елегантните чорапи беа направени од предиво од филдекос и филдеперс.
Зад стаклените прозорци стојат капи: слама, филц, крзно - и машините на кои се сошиени.
Најголем дел од експонатите на изложбата се странски примероци. На крајот на краиштата, производството на опрема за кројачи потекнува од Запад и таму го доби својот развој. Аналите на историјата ги зачувале имињата на пронаоѓачите на механичкото шиење, за кои не може да не се каже.
ТИЕ БЕА ПРВИМашината за шиење е родена многу подоцна од механизираните машини за предење и ткаење, иако обидите за механизирање на работата на кројачите се направени уште од средината на 14 век.
Првиот патент за уред опремен со игла со два остри краеви и дупка за конец во средината го добил Англичанецот Чарлс Вајзентал во 1755 година. Иглата го прободе материјалот напред-назад без да се преврти. Дизајнот на пронајдокот беше многу несовршен и затоа не беше широко распространет.
Од 1755 до 1846 година, испитувачките умови продолжија упорно да работат на создавање машина за шиење. Така, во 1790 година, Англичанецот Томас Сент добил патент за машина за шиење чевли и чизми, која произведувала спој со една нишка. Љубопитно е што скоро еден век подоцна луѓето се обидоа да ја репродуцираат машината на Свети од цртежите (на крајот на краиштата, ниту една од првите машини за шиење не преживеа), и се покажа дека таа не може да работи без значителни измени. Сепак, на овој пронајдок сè уште треба да му се даде должност: самиот факт на појавата на машина, која ја замени физичката работа, ги поттикна пронаоѓачите да развијат нови дизајни за механичко шиење.
Првиот што употребил два конци за ист шев е австрискиот кројач Џозеф Мадерспергер од Виена, кој изградил машина на истиот принцип како машината за ткаење. Сепак, поради несовршености во дизајнот, тој не беше широко распространет. Откако Мадерспергер ја измислил иглата со око на точката во 1814 година, истражувачите почнале да работат на производство на шевови со таква игла. Среќата му се насмевна на Французинот Б. Тимоние, кој во 1830 година направи машина што произведуваше шев со синџир. Изработен е во количина од 80 примероци и служел главно за потребите на армијата. Војничките униформи биле сошиени на овие машини во специјални работилници во Париз. Во 1832 година, читателите на Берлин илустрираниот весник беа изненадени од следнава порака: „Од Париз е објавено дека кројачот Б. тоа со свои очи. Секој ученик може да го направи тоа за само неколку часа за да научи како да шие на него. Велат дека на оваа машина можете да направите двесте шевови во минута. Сето ова и многу повеќе во дизајнот на шиењето машината е на работ на фантазијата“. Во меѓувреме, гломазната машина Thimonnier, изработена главно од дрвени делови, произведе кревок спој од една нишка. Главниот недостаток на овој шев е што лесно се отплеткува, потребен е само еден бод за да се скрши.
Честа да се измисли машината за шиење со брава оди во Америка. Шатлот првпат бил употребен во машина за шиење од Волтер Хант, кој во 1832-1834 година изградил машина со права игла со око на точката и шатл сличен на ткајачот. Сепак, не беше патентиран бидејќи беше нестабилен.
Во исто време со Тимоние и Хант, Американецот Елиас Гоу, кој работел во фабрика која произведувала текстилна опрема, работел на создавање машина за шиење. Во својот изум тој вградил некои елементи на разбој, вклучувајќи нешто како шатл. Во 1845 година, Е. Гоу добил патент за првата машина за шиење со брава (неговиот принцип - прицврстување на шевовите со втор конец што минува од дното - сè уште се користи во машините за шиење), кој работел со брзина од триста шевови на минута. Во овој случај, иглата се движеше хоризонтално, а ткивото што требаше да се шие се наоѓаше во вертикална рамнина и можеше да се движи само во права линија.
Јасно е дека пронајдокот на Гоу требаше да се подобри. Овој процес беше забрзан од талентирани Американски пронаоѓачиАлен Вилсон, Џејмс Гибс, Џон Бачелдер и брилијантниот претприемач Исак Мерит Сингер, кој емигрирал од Германија и се населил во Њујорк. Во 1851 година, Сингер создаде една од првите машини за шиење за домаќинство, во која иглата беше фиксирана во вертикална положба. Сега ткаенината, притисната од стапалото, се наоѓаше на хоризонтална рамнина и можеше да се унапредува благодарение на тркалото за запчаник кое наизменично се движи. Една година подоцна, А. Вилсон доби патент за четиритактен мотор од ткаенина (транспортник), благодарение на што брзината на машината за шиење значително се зголеми.
Во 1852 година, Сингер ја продаде својата прва машина за шиење за 100 долари, а во 1854 година, заедно со Едвард Кларк, ја основа компанијата Сингер. Една година подоцна, неговиот изум ја освои првата награда на Светскиот саем во Париз. Автомобилите на Сингер беа многу барани низ цела Америка. Ова беше олеснето и со фактот што во 1856 година компанијата донесе одлука која беше единствена во тоа време: продажба на рати. До 1863 година, компанијата Сингер продаваше 20 илјади машини за шиење годишно, 4 години подоцна веќе имаше неколку фабрики во Америка, ја отвори својата прва фабрика во Шкотска, а потоа фабриките на империјата Сингер се појавија во многу земји низ светот.
Дизајнот на машините за шиење стана покомплексен и подобрен со прилично брзо темпо. Со секоја иновација тие стануваа побрзи и поспецијализирани. Тешко е да се поверува, но веќе во 1870-тите се појавија првите електрични автомобили. Еден од нив беше патентиран од Џонс во Америка, другиот (системот Вилер-Вилсон) беше предложен од В.Н. Чиколев во Русија и претставен на Серуската политехничка изложба во Москва во 1872 година.
До 1900 година, покрај машините за шиење облека, биле создадени и специјални машини за шиење платнени шатори, едра, поштенски торби, везови за книги, сандаци за патување, самара, чевли, галантерија (ремени, панделки, чадори), капи, црева итн.
На пресврт на XIX-XXсо векови, жените имаа можност не само да шијат, туку и да везат со помош на машина, па дури и да пробуваат чорапи. Инаку, на изложбата е прикажана машина за џвакање за машина Сингер од почетокот на минатиот век, а до неа е и примерок од проклето чорап. Па, каде на друго место можете да го видите ова!
Неверојатно е како изгледот на машината за шиење се промени на почетокот: нејзиното тело или свиткано во грациозен лак или исправено; платформите од леано железо беа разновидни и невообичаено убави. А една од машините прикажани на изложбата едноставно ми потона во душата, впечатлива не толку со обликот на телото (иако е исто така необичен), туку со погонот на нозете во форма на две стапала.
Со текот на годините, дизајнот на автомобилот стана поедноставен. Почнувајќи од втората половина на 20 век, нивните кутии и футроли повеќе не беа рачно насликани; уметничко лиење фигури, облога од бисер, разнобојни слики на познати личности, резби на дрво и други задоволства станаа нешто на минатото. Ова секогаш се случува: работите што се ставаат во тек стануваат обединети. Штета.
ПРОИЗВОДСТВО НА МАШИНИ ЗА ШИЕЊЕ ВО РУСИЈАЗад стаклените витрини се шари и модни списанија, пожолтени со времето, кројачки ножици, секачи, копчиња и други реткости од различни периоди од 150-годишната историја на машината за шиење. Штандовите содржат интересни информации од историјата на технологијата за шиење во Русија.
Излегува дека првата фабрика за домашни машини за шиење била отворена од Роберт Вилхелм Гец во 1866 година во Санкт Петербург. Овде, подоцна, трговецот на првиот еснаф Леон Кастелион основал производство на машини за шиење за различни намени.
Долго време, лидери во производството на машини за шиење беа американски и германски компании. Во Русија, од 60-тите години на 19 век до почетокот на 20 век, најпознати машини беа оние на компаниите Сингер, Вилер и Вилсон, Вилкокс и Гибс, Зајдел и Науман.
Отпрвин, целата трговија со машините за шиење Сингер беше концентрирана во рацете на Георг Нидлингер, германски државјанин кој имаше главен магацин во Хамбург и 65 филијали во Русија. Кога производите на компанијата беа цврсто етаблирани на рускиот пазар, раководството на компанијата одлучи да ја преземе целата трговија со машини за шиење и во 1897 година го основаше акционерското друштво Singer Manufacturing Company. Сепак, увозот на готови машини за шиење од странство бара значителни трошоци. Тоа доведе до повисоки цени на производите и, како последица на тоа, до тешкотии во нивната продажба, особено поради зголемената конкуренција со другите компании. Така се појави идејата да основаме сопствена механичка фабрика во Русија. Изборот падна на Подолск, кој во тоа време беше провинциски град со пет илјади жители. Во септември 1900 година, компанијата Сингер купила 30 хектари земја овде. До 1902 година, изградбата на фабриката беше завршена. За нејзин директор беше назначен Валтер Франк Диксон, роден Германец, кој на оваа позиција остана до 1917 година. На германскисе чуваше документација (веројатно затоа многу наши сонародници сè уште веруваат дека Сингер е германска компанија). До 1913 година, бруто добивката на фабриката се зголеми повеќе од седум пати, производството на таканаречените семејни (домаќински) автомобили достигна повеќе од 600 илјади единици годишно (околу 2.500 единици дневно). Покрај тоа, фабриката произведуваше специјални машини за шиење, чевли, галантерија и други индустрии. Овие производи се продаваа во продавниците на компанијата кои беа расфрлани низ Руската империја. Компанијата Сингер дури го заслужи правото да биде „добавувач на судот на неговото царско височество“.
До 1914 година, Русија беше рангирана на второто место во светот по продажба на машини за шиење (по северноамериканските држави), продавајќи ги годишно во износ од 700 илјади парчиња во вредност од 63,5 милиони рубли.
Во 1918 година, фабриката во Подолск на компанијата Сингер АД беше национализирана од болшевиците и до 1923 година беше практично неактивна. Кога беше обновено производството на автомобили, Сингер започна да се продава прво под марката Гошвејмашина, а од 1931 година под брендот ПМЗ (Механичка фабрика Подолск).
Во 1930-тите, производството на машини за шиење беше организирано и во други градови во земјата.
НЕМА ОГРАНИЧУВАЊЕ НА СОВРШЕНСТВОТОМашините за шиење Grandmother's Singer, произведени пред сто или повеќе години, безбедно преживеале до ден-денес. И најизненадувачки е што тие не го одвојуваат времето некаде во плакарот, туку продолжуваат да работат правилно. Се разбира, нивната функционалност не може да се спореди со современите машини за шиење. Секој кој некогаш се обидел да шие користејќи ја чудотворната технологија на нашите денови, никогаш нема да сака да се врати на старите начини. Бидејќи ова е еквивалентно на лице кое повторно седнува на машина за пишување откако ќе пишува на компјутер.
Денешните модели на машини за шиење стануваат застарени исто толку брзо како и другите апарати за домаќинство. Производителите постојано ги подобруваат своите производи и издаваат нови модели на секои неколку години.
На нашиот пазар, покрај американскиот SINGER, сега можете да ја купите и германската машина PFAFF (историјата на оваа компанија датира од 1862 година, кога нејзиниот основач Георг Мајкл Пфаф ја составил својата прва машина за шиење; нејзините дизајнери му дадоа на светот ротирачки шатл и електронски стартер со педала ), шведската „ХУСКВАРНА ВИКИНГ“ (првите машини на оваа компанија се создадени во 1872 година, патем, пред револуцијата веќе се продаваа во Русија), швајцарската „БЕРНИНА“ (основачот на оваа компанијата Карл Фридрих Гегауф во 1893 година произведе специјализирана машина за везење монограми) и др.
Сегашните генерации на машини за шиење за домаќинство се поделени во две големи групи: електромеханички и компјутеризирани. Има и подгрупа - компјутеризирани машини за шиење и везење. Сите тие се лесни и компактни, бидејќи леано железо е заменето со модерна пластика или лесни метали. Тие имаат светло тело и рационализирана форма. Стандардната платформа лесно може да се трансформира во потесна платформа со „ракави“, погодна за обработка на панталони или манжетни. Но, главната работа е бројот на шевовите и операциите. Електромеханичките машини можат да изведат во просек од 10 до 40 шевови.
Шевовите денес почесто се нарекуваат „програми“. Тие обично се поделени во групи: работни, декоративни, оверлок. На контролната табла вообичаено е да се прикаже програмата во форма на икона што буквално ја повторува конфигурацијата на бод.
Многу модели имаат програма за правење јамки во автоматски или полуавтоматски режим и функција за автоматско навојување, што е толку неопходно за луѓето со слаб вид.
За разлика од електромеханичките машини, компјутеризираните машини вршат огромен број операции (само има до 250 типови на шевови, а исто така и многу пиктограми за украсување работи со иницијали или логоа). Нивната меморија ги содржи оптималните поставки за одреден тип ткаенина и редоследот на дејства неопходни за извршување на одредени операции.
Компјутеризираните машини за шиење и вез имаат повеќе од 500 програми за шиење (220 работни и украсни шевови, 11 типа дупчиња за копчиња, 324 букви, 4 азбуки). Тие можат да се поврзат со персонален компјутер, кој ви овозможува да креирате обрасци за вез со манипулирање со глувчето. На изложбата беа претставени и машини со вакви можности од шведската компанија HUSKVARNA VIKING и германската компанија PFAFF. Шиењето на нив е навистина задоволство. И работите излегуваат неверојатни! Во тоа се уверувате гледајќи го снежно белиот елек, буквално расфрлан со везени мотиви и примероци од вез во модулите за вез на машините.
На 28 септември изложбата ќе биде затворена, а бабаните „Пејачи“, „Дуркоппс“, „Науманс“ повторно ќе завршат во складиште. Доколку сеуште не сте го посетиле, ве советуваме да побрзате.
Фотографија на В. Пирожков.Изложбата „Технологија и мода“ се одржува во Мермерната сала на Политехничкиот музеј на адреса: Москва, Новаја Плошчад, 3/4, влез бр.3; телефонски броеви за прашања: 923-42-87, 925-72-57 .
Се вчитува...
