Појавата на бранови. Морски бранови - илузија на човечка визија

6. Морски бранови.

© Владимир Каланов,
"Знаењето е моќ".

Површината на морето секогаш се движи, дури и со целосна смиреност. Но, тогаш дувал ветер, а на водата веднаш се појавиле бранови, кои се претвориле во бранови колку побрзо, толку посилно дувал ветерот. Но, колку и да е силен ветерот, тој не може да предизвика бранови поголеми од одредени максимални големини.

Брановите создадени од ветерот се сметаат за кратки. Во зависност од јачината и времетраењето на ветрот, нивната должина и висина се движат од неколку милиметри до десетици метри (во невреме, должината на брановите на ветерот достигнува 150-250 метри).

Набљудувањата на површината на морето покажуваат дека брановите стануваат силни дури и при брзина на ветер од повеќе од 10 m/s, додека брановите се издигнуваат на висина од 2,5-3,5 метри, удираат на брегот со татнеж.

Но, тогаш ветрот се врти бура, а брановите достигнуваат огромни димензии. Има многу места на земјината топка каде што дуваат многу силни ветрови. На пример, во североисточниот дел на Тихиот Океан источно од Курилските и Командерските острови, како и источно од главниот јапонски остров Хоншу во декември-јануари максимални брзиниветровите се 47-48 m/s.

Во јужниот дел на Пацификот, максималната брзина на ветерот е забележана во мај во областа североисточно од Нов Зеланд (49 m/s) и во близина на Антарктичкиот круг во областа на Балени и Скотските Острови (46 m/s).

Подобро ги согледуваме брзините изразени во километри на час. Значи брзината од 49 m/s е скоро 180 km/h. Веќе со брзина на ветер од повеќе од 25 m/s, бранови височини 12-15 метри се издигнуваат. Овој степен на возбуда е оценет од 9-10 поени како силна бура.

Со мерењата е утврдено дека висината на бурата во Тихиот Океан достигнува 25 метри. Има информации дека се забележани бранови високи и до 30 метри. Точно, оваа проценка беше направена не врз основа на инструментални мерења, туку приближно, со око.

ВО Атлантскиот Океан максимална висинабрановите на ветерот достигнуваат 25 метри.

Должината на бурата не надминува 250 метри.

Но, невремето престана, ветерот стивна, но морето сепак не се смири. Како да се појави ехо на бура на морето отече. Надојдените бранови (нивната должина достигнува 800 метри или повеќе) се движат на огромни растојанија од 4-5 илјади km и се приближуваат до брегот со брзина од 100 km/h, а понекогаш и поголема. На отворено море, ниските и долгите бранови се невидливи. Кога се приближува до брегот, брзината на бранот се намалува поради триење со дното, но висината се зголемува, предната падина на бранот станува поостра, се појавува пена на врвот, а врвот на бранот се урива на брегот со рика - вака се појавува сурфањето - феномен подеднакво шарен и величествен, колку и да е опасен. Силата на сурфањето може да биде колосална.

Кога ќе се соочи со препрека, водата се крева на голема височина и ги оштетува светилниците, пристанишните кранови, брановидни бранови и други структури. Фрлајќи камења од дното, сурфањето може да ги оштети дури и највисоките и најоддалечените делови на светилниците и зградите. Имаше случај кога сурфањето скина ѕвоно од еден од англиските светилници од височина од 30,5 метри надморска височина. Сурфањето на нашето Бајкалско Езеро понекогаш при бурно време фрла камења со тежина до еден тон на растојание од 20-25 метри од брегот.

За време на бурите во регионот Гагра, Црното Море еродирало и проголтало крајбрежен појас широк 20 метри во текот на 10 години. Кога се приближуваат до брегот, брановите ја започнуваат својата деструктивна работа од длабочина еднаква на половина од нивната должина на отворено море. Така, со должина на бура од 50 метри, карактеристична за морињата како што се Црното или Балтичкото, ударот на брановите на подводната крајбрежна падина започнува на длабочина од 25 m, а со должина на бран од 150 m, карактеристично за отворен океан, таквото влијание започнува веќе на длабочина од 75 m.

Тековните насоки влијаат на големината и јачината на морските бранови. Со контраструи, брановите се пократки, но повисоки, а со контраструи, напротив, висината на брановите се намалува.

Во близина на границите на морските струи често се појавуваат бранови со необични форми, кои наликуваат на пирамида и опасни вирови, кои наеднаш се појавуваат и исто толку ненадејно исчезнуваат. На такви места, навигацијата станува особено опасна.

Современите бродови имаат висока морска способност. Но, се случува, откако поминале многу милји низ бурниот океан, бродовите се уште се наоѓаат во поголема опасностотколку на море кога ќе дојдат во родниот залив. Моќното сурфање, кое ги крши повеќетонските армирано-бетонски браната, е способно да претвори дури и голем брод во куп метал. Во бура, подобро е да почекате додека не влезете во пристаништето.

За борба против сурфањето, специјалистите во некои пристаништа се обидоа да користат воздух. Челична цевкасо бројни мали дупки беше поставен на дното на морето на влезот во заливот. Во цевката се внесуваше воздух под висок притисок. Избегајќи од дупките, струи од воздушни меури се издигнаа на површината и го уништија бранот. Овој метод сè уште не нашол широка употреба поради недоволната ефикасност. Познато е дека дождот, град, мраз и грмушки од морски растенија ги смируваат брановите и сурфаат.

Морнарите одамна забележале дека маснотиите што се истураат во морето ги измазнуваат брановите и ја намалуваат нивната висина. Животинската маст, како што е китовите маснотии, најдобро делува. Ефектот на растителните и минералните масла е многу послаб. Искуството покажа дека 50 cm 3 масло е доволно за да се намалат нарушувањата на површина од 15 илјади квадратни метри, односно 1,5 хектари. Дури и тенок слој на маслена фолија забележливо ја апсорбира енергијата на вибрационите движења на честичките на водата.

Да, сето тоа е точно. Но, не дај Боже, ние во никој случај не им препорачуваме на капетаните на морските бродови да складираат риби или масло од китови пред патувањето за потоа да ги истурат овие масти во брановите за да го смират океанот. На крајот на краиштата, работите можат да стигнат до таков апсурд што некој ќе почне да фрла нафта, мазут и дизел горивода ги смири брановите.

Тоа ни се чини Најдобриот начинборбата против брановите се состои од добро организирана метеоролошка служба која однапред ги известува бродовите за очекуваното место и време на бурата и неговата очекувана сила, добра навигациска и пилотска обука на морнарите и крајбрежниот персонал, како и постојано подобрување на дизајнот на бродовите со цел да се подобри нивната пловидба и техничките можности.доверливост.

За научни и практични цели, треба да ги знаете целосните карактеристики на брановите: нивната висина и должина, брзината и опсегот на нивното движење, моќта на поединечно водно вратило и енергијата на брановите во одредена област.

Првите мерења на брановите биле направени во 1725 година од страна на италијанскиот научник Луиџи Марсигли. Кон крајот на 18 - почетокот на 19 век, руските морепловци И. Крузенштерн, О. Техничката основа за мерења во тие денови беше многу слаба, се разбира, немаше специјални инструменти за мерење бранови на едрените бродови од тоа време.

Во моментов, за овие цели, постојат многу сложени и прецизни инструменти кои се опремени со истражувачки бродови кои вршат не само мерења на параметрите на брановите во океанот, туку и многу посложени научна работа. Океанот сè уште има многу тајни, чие откривање може да донесе значителна корист за целото човештво.

Кога зборуваат за брзината на движење на брановите, дека брановите трчаат и се тркалаат на брегот, треба да разберете дека не се движи самата водена маса. Водните честички кои го сочинуваат бранот движење напредпрактично не го правете тоа. Само брановата форма се движи во вселената, а честичките на водата во разбрануваното море вршат осцилаторни движења во вертикалната и, во помала мера, во хоризонталната рамнина. Комбинацијата на двете осцилаторни движења доведува до фактот дека водните честички во брановите всушност се движат во кружни орбити, чиј дијаметар е еднаков на висината на бранот. Осцилаторните движења на водните честички брзо се намалуваат со длабочината. Прецизните инструменти покажуваат, на пример, дека со висина на бран од 5 метри (олуен бран) и должина од 100 метри, на длабочина од 12 метри дијаметарот на брановата орбита на честичките од водата е веќе 2,5 метри, а на длабочина од 100 метри - само 2 сантиметри.

Долгите бранови, за разлика од кратките и стрмните, го пренесуваат своето движење на големи длабочини. На некои фотографии од дното на океанот до длабочина од 180 метри, истражувачите забележале присуство на бранови од песок формирани под влијание на осцилаторните движења на долниот слој на водата. Тоа значи дека и на таква длабочина, површинските бранови на океанот се чувствуваат себеси.

Дали е потребно да се докаже каква опасност претставува олујниот бран за бродовите?

Во историјата на навигацијата има безброј трагични инциденти на море. Мали долги чамци и бродови со голема брзина, заедно со нивните посади, загинаа. Современите океански бродови не се имуни на подмолните елементи.

На современите океански бродови, покрај другите уреди и инструменти кои обезбедуваат безбедна навигација, се користат стабилизатори на теренот, кои го спречуваат бродот да добие неприфатливо голема тркала на бродот. Во некои случаи, за ова се користат моќни жироскопи, во други, се користат хидрофоли кои се повлекуваат за да се израмни положбата на трупот на бродот. Компјутерски системина бродовите се во постојана комуникација со метеоролошките сателити и други вселенски летала, кои на навигаторите им ја кажуваат не само локацијата и силата на бурите, туку и најповолниот тек во океанот.

Покрај површинските бранови, во океанот има и внатрешни бранови.Тие се формираат на интерфејсот помеѓу два слоја вода со различна густина. Овие бранови патуваат побавно од површинските бранови, но можат да имаат поголема амплитуда. Внатрешните бранови се откриваат со ритмички промени во температурата на различни длабочини на океанот. Феноменот на внатрешните бранови сè уште не е доволно проучен. Утврдено е само дека брановите се појавуваат на границата помеѓу слоевите со помала и поголема густина. Ситуацијата може да изгледа вака: на површината на океанот владее целосна смиреност, но на одредена длабочина беснее бура; по должина внатрешните бранови се поделени, како обичните површински, на кратки и долги. Кратките бранови имаат многу поголема должина помала длабочина, а за долгите, напротив, должината ја надминува длабочината.

Постојат многу причини за појава на внатрешни бранови во океанот. Интерфејсот помеѓу слоевите со различна густина може да биде исфрлен од рамнотежа со движење на голем сад, површински бранови или морски струи.

Долгите внатрешни бранови се манифестираат, на пример, на овој начин: слој на вода, кој е слив помеѓу погуста („тешка“) и помалку густа („лесна“) вода, прво се крева бавно, со часови, а потоа одеднаш паѓа за речиси 100 метри. Овој бран е многу опасен за подморници. На крајот на краиштата, ако подморницата потона на одредена длабочина, тоа значи дека била избалансирана со слој вода со одредена густина. И одеднаш, неочекувано, под трупот на бродот се појавува слој со помалку густа вода! Бродот веднаш паѓа во овој слој и тоне до длабочината каде што помалку густата вода може да го балансира. Но, длабочината може да биде таква што притисокот на водата ја надминува јачината на трупот на подморницата и ќе биде смачкана за неколку минути.

Со заклучок Американски специјалисти, кои ги истражуваа причините за потонувањето на нуклеарната подморница Thresher во 1963 година во Атлантскиот Океан, оваа подморница се најде токму во ваква ситуација и беше здробена од огромен хидростатички притисок. Нормално, немаше сведоци на трагедијата, но верзијата за причината за катастрофата е потврдена со резултатите од набљудувањата извршени од истражувачки бродови во областа каде што потона подморницата. И овие набљудувања покажаа дека овде често се појавуваат внатрешни бранови со висина од повеќе од 100 метри.

Посебен тип се брановите кои се појавуваат во морето кога се менува атмосферскиот притисок. Тие се повикани сеишиИ микросеиши. Океанологијата ги проучува.

Значи, разговаравме и за кратки и за долги бранови на море, и површински и внатрешни. Сега да се потсетиме дека долгите бранови се појавуваат во океанот не само од ветровите и циклоните, туку и од процесите што се случуваат во земјината кора, па дури и во подлабоките региони на „внатрешноста“ на нашата планета. Должината на таквите бранови е многу пати поголема од најдолгите бранови на океаните. Овие бранови се нарекуваат цунами. Висината на брановите на цунами не е многу поголема од големите бури, но нивната должина достигнува стотици километри. Јапонскиот збор „цунами“ грубо се преведува на „пристанишен бран“ или „крајбрежен бран“. . До одреден степен, ова име ја пренесува суштината на феноменот. Поентата е дека во отворен океанцунами не претставува никаква опасност. На доволно растојание од брегот, цунамито не беснее, не предизвикува уништување, па дури и не може да се забележи или почувствува. Сите цунами катастрофи се случуваат на брегот, во пристаништата и пристаништата.

Цунамито најчесто се јавува од земјотреси предизвикани од движењето на тектонските плочи земјината кора, како и од силни вулкански ерупции.

Механизмот за формирање на цунами најчесто е следен: како резултат на поместување или пукање на дел од земјината кора, доаѓа до ненадеен пораст или пад на значителен дел од морското дно. Како резултат на тоа, настанува брза промена на волуменот на водниот простор, а во водата се појавуваат еластични бранови кои се шират со брзина од околу еден и пол километар во секунда. Овие моќни еластични бранови генерираат цунами на површината на океанот.

Откако се појавија на површината, брановите на цунами се расфрлаат во кругови од епицентарот. На местото на потекло, висината на бранот цунами е мала: од 1 сантиметар до два метри (понекогаш и до 4-5 метри), но почесто во опсег од 0,3 до 0,5 метри, а должината на бранот е огромна: 100-200 километри. Невидливи во океанот, овие бранови, приближувајќи се кон брегот, како бранови на ветер, стануваат сè поостри и повисоки, понекогаш достигнувајќи височина од 10-30, па дури и 40 метри. Откако го погодија брегот, цунамито уништуваат и уништуваат сè што им се наоѓа на патот и, најлошо од сè, носат смрт на илјадници, а понекогаш и на десетици, па дури и на стотици илјади луѓе.

Брзината на ширење на цунамито може да биде од 50 до 1000 километри на час. Мерењата покажуваат дека брзината на бранот цунами варира пропорционално квадратен коренод длабочините на морето. Во просек, цунами ита преку отворен океан со брзина од 700-800 километри на час.

Цунамито не се редовни настани, но веќе не се ретки.

Во Јапонија, брановите на цунами се регистрирани повеќе од 1.300 години. Просек по земја изгрејсонцетодеструктивни цунами се случуваат на секои 15 години (не се земаат предвид малите цунами кои немале сериозни последици).

Повеќето цунами се случуваат во Тихиот Океан. Цунами беснееја на Курилските, Алеутските, Хавајските и Филипинските острови. Тие ги нападнаа и бреговите на Индија, Индонезија, Северна и Јужна Америка, како и кон европските земји лоцирани на Атлантскиот бреги во Медитеранот.

Последниот најразорен напад на цунами беше страшната поплава од 2004 година со огромни разурнувања и загуби на животи, која имаше сеизмички причини и потекнува од центарот на Индискиот Океан.

За да имате идеја за специфичните манифестации на цунами, можете да се повикате на бројни материјали што го опишуваат овој феномен.

Ќе дадеме само неколку примери. Вака во печатот се опишани резултатите од земјотресот што се случи во Атлантскиот Океан недалеку од Пиринејскиот Полуостров на 1 ноември 1755 година. Предизвика страшно уништување во главниот град на Португалија, Лисабон. Урнатините на некогашната величествена зграда сè уште стојат во центарот на градот манастирКармо што никогаш не беше обновен. Овие урнатини ги потсетуваат жителите на Лисабон на трагедијата што го погоди градот на 1 ноември 1755 година. Набргу по земјотресот, морето се повлекла, а потоа бран висок 26 метри го погодил градот. Многу жители, бегајќи од урнатините на зградите што паѓаа, ги напуштија тесните улички на градот и се собраа на широкиот насип. Напливот бран однесе 60 илјади луѓе во морето. Лисабон не беше целосно поплавен бидејќи се наоѓа на неколку високи ридови, но во ниските области морето го поплави копното и до 15 километри од брегот.

На 27 август 1883 година, имаше моќна ерупција на вулканот Кратау, кој се наоѓа во теснецот Сунда на индонезискиот архипелаг. Облаци од пепел се издигнаа на небото, се појави силен земјотрес кој генерира бран висок 30-40 метри. За неколку минути овој бран ги однесе во морето сите села лоцирани на ниските брегови на западна Јава и јужна Суматра, при што загинаа 35 илјади луѓе. Со брзина од 560 километри на час, брановите на цунами го зафатија индискиот и Тихиот Океан, достигнувајќи до бреговите на Африка, Австралија и Америка. Дури и во Атлантскиот Океан, и покрај неговата изолација и оддалеченост, на некои места (Франција, Панама) е забележан одреден пораст на водата.

На 15 јуни 1896 година, брановите цунами што доаѓаа го уништија источниот брег Јапонски островХоншу 10 илјади куќи. Како резултат на тоа загинаа 27 илјади жители.

Невозможно е да се борите со цунами. Но, можно е и неопходно да се минимизира штетата што ја предизвикуваат на луѓето.Затоа, сега во сите сеизмички активни подрачја каде што има закана од бранови цунами, специјални услугипредупредувања опремени со потребната опрема која прима сигнали за промени во сеизмичката состојба од чувствителните сеизмографи лоцирани на различни места на брегот. Населението на таквите области редовно добива инструкции за правилата на однесување во случај на закана од бранови од цунами. Службите за предупредување од цунами во Јапонија и Хавајски островиПовеќе од еднаш тие дадоа навремени предупредувачки сигнали за приближувањето на цунами, со што спасија повеќе од илјада човечки животи.

Сите видови струи и бранови се карактеризираат со тоа што носат колосална енергија - топлинска и механичка.Но, човештвото не е во состојба да ја искористи оваа енергија, освен ако, се разбира, не броиме обиди да ја искористиме енергијата на одливите и одливите. Еден од научниците, веројатно љубител на статистиката, пресметал дека моќта на морските плими надминува 1000000000 киловати, а сите реки глобус– 850000000 киловати. Енергијата на еден квадратен километар бурно море се проценува на милијарди киловати. Што значи ова за нас? Само што човек не може да искористи ни милионити дел од енергијата на плимата и бурите. До одреден степен, луѓето ја користат енергијата на ветерот за производство на електрична енергија и други цели. Но, тоа, како што велат, е друга приказна.

© Владимир Каланов,
"Знаењето е моќ"

Луѓето многу природни феномени ги земаат здраво за готово. Навикнати сме на лето, есен, зима, дожд, снег, бранови и не размислуваме за причините. А сепак, зошто се формираат бранови во морето? Зошто бранови се појавуваат на површината на водата дури и во целосна смиреност?

Потекло

Постојат неколку теории кои ја објаснуваат појавата на морските и океанските бранови. Тие се формираат поради:

• промени во атмосферскиот притисок;
• одливи и текови;
• подводни земјотреси и вулкански ерупции;
• движење на бродот;
• силен ветер.

За да го разберете механизмот на формирање, треба да запомните дека водата се возбудува и вибрира насилно - како резултат на физички удар. Камче, чамец или рака што го допира ја придвижува течната маса, создавајќи вибрации со различна јачина.

Карактеристики

Брановите се исто така движење на водата на површината на резервоарот. Тие се резултат на адхезија на воздушни честички и течност. Отпрвин, симбиозата вода-воздух предизвикува бранови на површината на водата, а потоа предизвикува движење на водениот столб.

Големината, должината и јачината варираат во зависност од јачината на ветрот. За време на бура, моќните столбови се издигаат 8 метри и се протегаат речиси четвртина километар во должина.

Понекогаш силата е толку деструктивна што удира во крајбрежниот појас, откорнува чадори, тушеви и други згради на плажа и урива се што е на патот. И ова и покрај фактот што осцилациите се формираат неколку илјади километри од брегот.

Сите бранови може да се поделат во 2 категории:

• ветер;
• стоејќи.

Ветер

Ветровите, како што сугерира името, се формираат под влијание на ветерот. Неговите налети се движат тангенцијално, пумпајќи ја водата и принудувајќи ја да се движи. Ветерот ја турка течната маса напред пред неа, но гравитацијата го успорува процесот, туркајќи ја назад. Движењата на површината кои произлегуваат од влијанието на две сили личат на искачувања и спуштања. Нивните врвови се нарекуваат гребени, а нивните основи се нарекуваат стапала.

Откако откривме зошто се формираат бранови на морето, останува отворено прашањето: зошто тие прават осцилаторни движења нагоре и надолу? Објаснувањето е едноставно - варијабилноста на ветрот. Лета брзо и напорно, а потоа стивнува. Висината на гребенот и фреквенцијата на осцилациите директно зависат од неговата сила и моќ. Ако брзината на движење и јачината на воздушните струи ја надминат нормата, се јавува бура. Друга причина е обновливата енергија.

Обновлива енергија

Понекогаш морето е целосно мирно, но се формираат бранови. Зошто? Океанографите и географите го припишуваат овој феномен на обновливата енергија. Водните вибрации се нејзиниот извор и начини да се одржи потенцијалот долго време.

Во животот изгледа вака. Ветерот создава одредена количина на вибрации во водно тело. Енергијата на овие вибрации ќе трае неколку часа. За тоа време, течните формации покриваат растојанија од десетици километри и „зависнуваат“ во области каде што е сончево, нема ветер, а воденото тело е мирно.

стоејќи

Стоечки или единечни бранови се јавуваат поради потреси на дното на океанот, карактеристични за земјотреси, вулкански ерупции, а исто така и поради остра промена на атмосферскиот притисок.

Овој феномен се нарекува seiche, што во превод значи од францускикако „лулање“. Сеишите се типични за заливите, заливите и некои мориња; тие претставуваат опасност за плажите, структурите во крајбрежниот појас, бродовите закотвени на пристаништето и луѓето на одборот.

Конструктивна и деструктивна

Формации кои патуваат долги растојанија без да ја променат формата или да губат енергија, удираат на брегот и се скршуваат. Покрај тоа, секој бран има различен ефект врз крајбрежниот појас. Ако го измие брегот, се класифицира како конструктивен.

Деструктивниот наплив на вода со својата сила го погодува брегот, уништувајќи го, постепено измивајќи ги песокот и камчињата од лентата на плажата. Во овој случај природен феноменкласифицирани како деструктивни.

Уништувањето доаѓа во различни деструктивни моќи. Понекогаш е толку моќен што урива падини, ги дели карпите и ги одвојува карпите. Со текот на времето, дури и најтврдите карпи еродираат. Најголемиот светилник во Америка бил изграден во Кејп Хатерас во 1870 година. Оттогаш, морето се пресели речиси 430 метри во брегот, измивајќи го крајбрежниот појас и плажите. Ова е само еден од десетиците факти.

Цунами е вид на деструктивни водни формации кои се карактеризираат со големи деструктивна сила. Нивната брзина достигнува и до 1000 km/h. Ова е повисоко од млазен авион. На длабочина, висината на гребенот на цунами е мала, но во близина на брегот тие забавуваат, но се зголемуваат во висина до 20 метри.

Во 80% од случаите, цунамито се резултат на подводни земјотреси, во останатите 20% - вулкански ерупции и лизгање на земјиштето. Како резултат на земјотреси, дното се поместува вертикално: еден дел се спушта надолу, а другиот дел се крева паралелно. На површината на резервоарот се формираат вибрации со различна јачина.

Абнормални убијци

Познати се и како скитници, чудовишта, аномални и почести во океаните.

Дури и пред 30-40 години, приказните на морнарите за абнормални флуктуации на водата се сметаа за басни, бидејќи во постојните научни теорииа пресметките на изјавите на очевидците не одговараа. Висината од 21 метар се сметаше за граница за океанските и морските флуктуации.

Првото писмено спомнување на чудовишта датира од 1826 година. И во 1933 година бродот Морнарицата на САД, фатен во продолжено невреме, се судри со џиновски бран. Екипажот за чудо преживеа - очевидци го потврдија фактот. Слични случаи беа забележани подоцна.

1 јануари 1995 година, кога уредите се инсталирани на платформа за масло, за прв пат официјално е забележана аномална водена колона од 25,6 метри, научниците почнаа да го проучуваат феноменот. Во текот на следните 3 недели од студијата, се случиле уште 10 слични настани во различни аглипланети.

Причините за формирање на екстремни бранови не се целосно разбрани, тие постојат на ниво на хипотези. Една теорија го објаснува феноменот со ефектите на нелинеарност, како резултат на кои се формираат мали групи бранови и патуваат долги растојанија без да ја менуваат првобитната структура.

Со други зборови, под влијание внатрешни факторисе формирал 20-метарски воден блок и поминал десетици километри без да ја промени својата првобитна форма. Но, повторно, ова е една теорија. Сè уште нема објаснување потврдено со факти, но фактот за феноменот е веќе научно потврден и не е спорен.

Зошто има бранови на морето?

5 (100%) 1 гласале

Морски бранови

Морски бранови

периодични осцилации на површината на морето или океанот предизвикани од напред-назад или кружни движења на водата. Во зависност од причините што го предизвикуваат движењето, брановите на ветерот, плимните бранови ( плимата и осекатаИ плимата и осеката), притисок (seiches) и сеизмички ( цунами). Брановите се карактеризираат висина, еднакво на вертикалното растојание помеѓу гребенот и дното на бранот, должина– хоризонтално растојание помеѓу два соседни гребени, брзина на ширењеИ период. За ветерните бранови трае прибл. 30 секунди, за притисок и сеизмички - од неколку минути до неколку часа, за плима се мери во часови.

Најчесто во резервоарите ветербранови. Тие се формираат и се развиваат благодарение на енергијата на ветерот, пренесена водапоради триење и од притисокот на протокот на воздух на падините на брановите врвови. Тие секогаш постојат на отворен океан и можат да имаат широк спектар на големини, достигнувајќи должина. до 400 m надморска височина 12–13 m и брзина на размножување 14–15 m/s. Макс. регистрирано високо брановите на ветерот се 25–26 m, а можно е и повеќе високи бранови. Во почетната фаза на развој, ветровите бранови се движат во паралелни редови, кои потоа се распаѓаат на посебни врвови. Во длабока вода, големината и природата на брановите се одредуваат според брзината на ветрот, времетраењето на неговото дејство и растојанието од подветрениот простор; плитки длабочини го ограничуваат растот на брановите. Доколку ветрот што го предизвикал нарушувањето се смири, тогаш ветровите бранови се претвораат во т.н. отече. Често се забележува истовремено со брановите на ветерот, иако не секогаш се совпаѓа со нив во насока и висина.

Во зоната на сурфање, т.н ритам за сурфање– периодично покачување на нивото на водата кога се приближува група високи бранови. Високо порастот може да биде од 10 cm до 2 m, ретко до 2,5 m. Сеишите обично се забележуваат во ограничени водни тела (мориња, заливи, теснец, езера) и се стоечки бранови, најчесто предизвикани од брза промена во атмосферата . притисок, поретко поради други причини (ненадеен прилив на поплави, обилни дождовиитн.). Откако ќе се предизвика, деформацијата на нивото на водата доведува до постепено пригушени осцилации во неа. Во исто време, во некои точки нивото на водата останува константно - ова е т.н. јазли стоечки бран. Високо Ваквите бранови се незначителни - обично неколку десетици сантиметри, ретко до 1-2 m.

Географија. Модерна илустрирана енциклопедија. - М.: Росман. Уреди проф. А.П. Горкина. 2006 .

Погледнете што се „морските бранови“ во другите речници:

Нарушувања на површината на морето или океанот предизвикани од ветер, плимни сили на Месечината, Сонцето, подводни земјотреси итн. водната срединапостои... ...Морски речник

Бранови на површината на морето или океанот. Поради нивната голема подвижност, честичките на водата под влијание на различни видови сили лесно ја напуштаат состојбата на рамнотежа и вршат осцилаторни движења. Причините кои предизвикуваат појава на бранови се... ...

БРАНОВИ морето- вибрации на водните честички околу положбата на рамнотежа, кои се шират во морето. Предизвикани од ветер, плимни сили, промени во атмосферскиот притисок, земјотреси, движење цврсти материиво вода итн Основни елементи на брановото движење... ... Морска енциклопедиска референтна книга

Бранови кои се појавуваат и се шират по слободната површина на течноста или на површината на две течности што не се мешаат. V. на п.ж. се формираат под влијание на надворешни влијанија, како резултат на што површината на течноста... ... Голема советска енциклопедија

Нарушувања кои се шират со конечна брзина во вселената и носат со себе енергија без пренесување на материја. Најчести се еластичните бранови (море, звук итн.). Електромагнетните бранови се возбудени од атоми, молекули,... ... Морски речник

Жанр Морски бранови документарен филмРежисер (((режисер))) Филмска компанија Едисон ... Википедија

БРАНОВИ- Гледањето бранови во сон значи пречки во бизнисот, напори и борба за успех. Ако брановите се јасни, тоа значи дека ќе стекнете нови знаења кои ќе ви помогнат да донесувате подобри одлуки во животот. Валканите бранови навестуваат грешка полна со непоправливи... ... Толкување на соништата на Мелников

Саѓината (Onychoprion fuscata) може да остане во воздухот 3-10 години, само повремено слетува на вода... Википедија

Фотографија од голем бран кој се приближува до трговски брод. Приближно 1940-тите Killer Waves (Нечесни бранови, чудовишта бранови, бел бран, англиски непријателски бран во ... Википедија

Оваа страница е речник. # А... Википедија

Книги

• Морски приказни, Гушева Галина. Романсата на морето отсекогаш привлекувала луѓе... Има толку многу скриено во вечната водена стихија, па сакате да ги освојувате брановите еден по еден. Уникатен дневник на страствен љубител на патување со јахти -…

Создавањето бранови на површината на водата се нарекува нарушување.

Брановите забележани на површината на водата се поделени на:

• Бранови на триење:
  
  
  • ветер, формиран како резултат на дејството на ветерот
  
  
  • длабоко
  
  


• Плимни бранови.


• Гравитациски бранови:
  
  
  • гравитациони бранови во плитка вода
  
  
  • Гравитациски бранови во длабоки води
  
  
  • сеизмички бранови (цунами) кои се појавуваат во океаните како резултат на земјотрес (или вулканска активност) и достигнуваат висина од 10-30 m од брегот.
  
  
  • бродски бранови
  
  

Брановите се состојат од наизменични отоци и корита. Врвот на бранот се нарекува гребен, а основата на бранот се нарекува корито.
ВО крајбрежни областиВо морето значајни се само ветерните бранови (бранови на триење).

Ветерните бранови се појавуваат заедно со ветрот; кога ветрот ќе престане, овие бранови во форма на мртов надува, постепено бледнеат, продолжуваат да се движат во иста насока. Ветерните бранови зависат од големината на водениот простор отворен за забрзување на бранот, брзината на ветерот и времето на дејствување во една насока, како и длабочината. Како што се намалува длабочината, бранот станува сè поостри.
Ветерните бранови се асиметрични, нивниот наклон кон ветерот е благ, нивната подветрена падина е стрмна. Бидејќи ветрот делува посилно на горниот дел од бранот отколку на долниот дел, брановиот врв се распаѓа, формирајќи „јагниња“. На отворено море, „ламблети“ се формираат во ветер кој се нарекува „свеж“ (сила на ветерот 5 и брзина од 8,0-10,7 m/s, или 33 km/h).
Набавете- возбуда што продолжува откако ветерот веќе стивнува, ослабне или го промени правецот. Нарушувањето кое се шири по инерција во целосна смиреност се нарекува мртов оток.
Кога бранови од различни правци се среќаваат во одредена област, а здроби. Хаотичната акумулација на бранови формирана кога директните бранови се среќаваат со рефлектираните е исто така здроби.
Кога брановите минуваат над бреговите, гребените и карпите, прекинувачи.
Приближувањето на брановите кон брегот со зголемување на висината и стрмнината и последователно превртување се нарекува сурфање.

Сурфањето добива различен карактерво зависност од тоа кој брег: плиток (со мали агли на наклон и поголема ширинаподводна падина) или длабока (има значителни падини на подводниот наклон).

Се формира превртување на гребенот на подвижен бран на стрмен брег обратни дефектиима голема разорна моќ.

© Јуриј Данилевски: Ноемвриска бура. Севастопол

Кога сурфањето се случува во близина на длабок брег кој стрмно се издига од водата, бранот се распаѓа само кога ќе удри во брегот. Ова создава обратен бран, средба со следниот и намалување на неговата сила на удар, а потоа доаѓа нов бран и повторно удира на брегот.
Ваквите удари од бранови во случај на голем оток или силни бранови често се придружени со бранови на бранови до значителна висина.

© Бура во Севастопол, 11 ноември 2007 година

На бреговите на Црното Море, силата на ударот на бранот може да достигне 25 тони на 1 m 2.
Кога се превртува, бранот добива огромна сила. На Шетландските Острови, северно од Шкотска, има фрагменти од карпи од гнајс со тежина до 6-13 тони, фрлени од сурфата на височина од 20 m надморска височина.

Брзото движење на брановите и отекувањето на брегот се нарекува навивам.

Брановите се правилни кога нивните врвови се јасно видливи, и неправилни кога брановите немаат јасно дефинирани врвови и се формирани без видлива шема.
Бранови гребени нормално на правецот на ветеротна отворено море, езеро, резервоар, но во близина на брегот заземаат позиција паралелно со крајбрежјето, трчајќи кон бреговите.
Насоката на ширење на брановите на отворено море е означена на површината на водата со семејство на паралелни ленти од пена - трагите од рушење на брановите врвови.

Како се формираат брановите? Извештаите за состојбата на сурфање и прогнозите за формирање бранови се составуваат врз основа на резултатите научно истражувањеи временски моделирање. Со цел да се открие во какви бранови ќе се формираат наскоро, важно е да се разбере како се формираат.

Главната причина за формирање на бранови е ветерот. бранови, најдобриот начинпогодни за сурфање, се формираат како резултат на интеракцијата на ветровите над површината на океанот, далеку од брегот. Дејството на ветерот е првата фаза од формирањето на брановите.

Ветровите што дуваат крај брегот во одредена област, исто така, може да предизвикаат бранови, но тие исто така може да доведат до влошување на квалитетот на кршењето на брановите.

Откриено е дека ветровите што дуваат од морето имаат тенденција да произведуваат нестабилни и нерамни бранови бидејќи влијаат на насоката на движење на брановите. Ветровите што дуваат од брегот служат, во одредена смисла, како еден вид балансирачка сила. Бранот патува многу километри од длабочините на океанот до брегот, а ветерот од копното има ефект на „сопирање“ на лицето на бранот, што му овозможува да избегне подолго кршење.

Подрачја со низок притисок = добри бранови за сурфање

Теоретски, области низок притисокпридонесуваат за формирање на добри, моќни бранови. Во длабочините на таквите области, брзината на ветерот е поголема, а налетите на ветерот формираат повеќе бранови. Триењето создадено од овие ветрови помага да се создадат моќни бранови кои патуваат илјадници километри додека не ги погодат своите последни препреки, крајбрежните области каде што живеат луѓето.

Ако ветровите генерирани во области со низок притисок продолжат да дуваат на површината на океанот долго време, брановите стануваат поинтензивни додека енергијата се акумулира во сите бранови што произлегуваат. Дополнително, ако ветровите од области со низок притисок влијаат на многу голема површина на океанот, тогаш сите бранови што произлегуваат концентрираат уште повеќе енергија и моќ, што доведува до формирање на уште поголеми бранови.

Од океански бранови до бранови на сурфање: морското дно и други пречки

Веќе анализиравме како се формираат нарушувањата во морето и брановите што ги создаваат, но по „раѓањето“ таквите бранови сè уште треба да поминат огромно растојание до брегот. Брановите кои потекнуваат од океанот имаат долго патување пред да стигнат до копното.

За време на нивното патување, пред сурферите воопшто да се качат на нив, овие бранови ќе мора да надминат други пречки. Висината на бранот што се појавува не се совпаѓа со висината на брановите што ги возат сурферите.

Додека брановите се движат низ океанот, тие се изложени на неправилности во морското дно. Кога гигантските подвижни маси на вода ги надминуваат височините на морското дно, вкупноенергијата концентрирана во брановите се менува.

На пример, континенталните полици далеку од брегот нудат отпор на подвижните бранови поради силата на триење, а додека брановите стигнат до крајбрежните води, каде што длабочината е плитка, тие веќе ја изгубиле својата енергија, сила и моќ.

Кога брановите се движат низ длабоките морски води без да наидат на препреки на нивниот пат, тие обично се удираат во крајбрежјесо голема сила. Длабочини океанското дноа нивните промени со текот на времето се проучуваат преку батиметриски студии.

Користејќи ја мапата на длабочина, лесно е да се пронајдат најдлабоките и најплитките води на океаните на нашата планета. Проучување на топографијата на морското дно има големо значењеза да се спречат потонати бродови и бродови за крстарење.

Дополнително, проучувањето на структурата на дното може да обезбеди вредни информации за предвидување на сурфањето на одредено место за сурфање. Кога брановите достигнуваат плитка вода, нивната брзина обично се намалува. И покрај ова, брановата должина се скратува и сртот се зголемува, што резултира со зголемување на висината на бранот.

Песочните брегови и брановиот гребен се зголемуваат

На пример, песочните брегови секогаш ја менуваат природата на паузите на плажа. Ова е причината зошто квалитетот на брановите се менува со текот на времето, во добро или полошо. Песочните неправилности на дното на океанот овозможуваат формирање на различни, концентрирани бранови врвови од кои сурферите можат да почнат да се лизгаат.

Кога бранот ќе наиде на нова песочна лента, тој обично ќе формира нов гребен, бидејќи таквата пречка предизвикува гребенот да се издигне, односно да се формира бран погоден за сурфање. Други пречки за брановите вклучуваат препони, потонати садови или едноставно природни или вештачки гребени.

Брановите се генерирани од ветрот и, додека се движат, се под влијание на топографијата на морското дно, врнежите, плимата и осеката, отцепените струи од бреговите, локални ветровии неправилности на дното. Сите овие временски и геолошки фактори придонесуваат за формирање на бранови погодни за сурфање, китсурфање, сурфање на ветер и буги сурфање.

Прогноза на бранови: теоретски основи

• Бранови со долг период, како по правило, поголеми и помоќни.
• Бранови со краток период, по правило, помали и послаби.
• Периодот на бранови е времето помеѓу формирањето на две јасно дефинирани гребени.
• Брановата фреквенција е бројот на бранови што минуваат низ одредена точка во одредено време.
• Големите бранови се движат брзо.
• Малите бранови се движат бавно.
• Интензивни бранови се формираат во области со низок притисок.
• Подрачјата со низок притисок се карактеризираат со дождливо и облачно време.
• За региони висок притисоккарактеристика топло времеи ведро небо.
• Во длабоките крајбрежни области се формираат поголеми бранови.
• Цунамито не се погодни за сурфање.