Човештвото, според археолозите, научило да преработува железна руда и да прави разни производи од неа уште во 3000 година п.н.е.
Во различни земји, железната руда се обработувала со сложени техники, а со текот на вековите луѓето само се подобрувале во нејзината обработка и ковање. Со текот на времето, производството на железна руда се зголеми, а производството на квалитетни производи се зголеми до такво ниво што станаа достапни за секого.
Во секоја временска фаза, човештвото користело железни руди кои можеле да се обработат со економска корист користејќи ја опремата од тоа време: во првиот милениум се обработувале само руди со содржина на железо од најмалку 80-90%. Но, колку понапредна стануваше технологијата и методите на ископување на железна руда, толку повеќе се користеа сиромашните железни руди.
Во современиот свет, индустриите каде што постојано се користи железна руда се производство на челик, топење на железо и производство на феролегури и цевки.
Во моментов, сите наоѓалишта на железна руда се поделени според степенот на содржина на Fe на богати (57% содржина на железо во вкупната рудна маса) и сиромашни (најмалку 26%). И самата железна руда е поделена на обична (синтер руда), нејзината содржина на железо е на просечно ниво, пелетите се сурова маса што содржи железо, а одвоена руда со најмала содржина на железо во вкупната маса.
Посебен тип на руда вклучува магнетна железна руда со 70% содржина на железен оксид и железен оксид. Областа за рударство за таква железна руда во Русија се планините Урал, Благодат и Магнитнаја.
Вакви наоѓалишта имаат и Норвешка и Шведска. Во САД, магнетна железна руда се ископува во државата Пенсилванија, но најдобрите наоѓалишта за екстракција на железна руда во оваа земја веќе се практично развиени, оставајќи депозити со обична содржина на руда (до 40-50%), истата ситуација е и во депозитите на Украина и Русија.
Поради оваа причина, многу земји кои водат во производството на железна руда мора постојано да ги подобруваат технологиите за преработка на суровини. Во последниве години, богати наоѓалишта се пронајдени само во Австралија, тие исто така се наоѓаат во Канада и Мексико. Во исто време, Северна Америка и Западна Европа се инфериорни во вкупното производство на железна руда во однос на Австралија, која е лидер во производството на железна руда веќе неколку години.
Земјите како Германија, Велика Британија и Белгија беа принудени да го напуштат развојот на сопствените наоѓалишта, бидејќи суровините што се ископуваат таму припаѓаат на третата група и нивната понатамошна обработка е многу скапа. Во овие земји, ископувањето на железна руда се вршеше со користење на отворен коп. Како прво, ваквиот развој на лошите наоѓалишта предизвикува голема штета на животната средина, бидејќи на секој ископен тон чисто железо има неколку десетици тони депонии за индустриски отпад.
Технологија за ископување железна руда
Во каменолом каде што на мала длабочина лежи слој од карпи од железна руда, горните слоеви почва се ископани на длабочина од околу 500 метри. Откако ќе се отстрани горниот слој, рудата се избира со помош на специјална опрема и се транспортира од каменоломот до погоните за преработка. Економските придобивки за производителите во овие земји се намалени поради нискиот квалитет на рудата за која е потребна прелива. Тоа повлекува дополнителни финансиски трошоци, а потребата да се спроведат скапи реставраторски мерки на рударската локација го прави екстракцијата на ваквите минерали неисплатливо.
Како резултат на тоа, земјите како Франција и Германија се меѓу првите десет земји кои увезуваат железна руда и производи од нејзината примарна преработка со години. Испораките главно се направени од азиските земји, како и од Русија.
Индија има богати наоѓалишта во азиските земји. Во Јужна Америка, главното место за ископ на железна руда е Бразил, кој има наоѓалишта на железна руда со 60% содржина на железна руда и успешно развива специјализирани претпријатија.
НР Кина, и покрај тоа што, според експертите, има големи, но сиромашни наоѓалишта, сепак ја преработува оваа руда. Во 2009 година Кина беше лидер во извозот на железна руда. Во вкупното светско производство на железна руда, оваа земја учествуваше со 1/3 од сите суровини. Во споредба со средината на 20 век, главното производство на руда за индустријата за железо и челик се префрли од Западна Европа во Азија, Јужна Америка и Источна Европа. Азиските земји во моментов сочинуваат околу 55% од целокупното производство.
Во исто време, потребата на индустријата за производство на железна руда ширум светот само се зголемува од година во година. Некои земји со развиено автомобилско и индустриско производство, како Јапонија и Јужна Кореја, немаат свои депозити. Поради оваа причина, станува важно да се воведат нови технологии за намалување на економските трошоци при екстракција на суровини од железна руда. Земјите во светот кои имаат значителни резерви на наоѓалишта на железна руда бараат нови технологии за збогатување на извлечените суровини.
Денес, речиси 100 земји имаат такви депозити на суровини кои се потенцијално подготвени за развој. Америка (и Северна и Јужна) отпаѓа приближно 267 милијарди тони, Русија - 100 милијарди тони, азиските земји имаат депонирани резерви од 110 милијарди тони, Австралија и Океанија (заедно) - 82, Африка има околу 50 милијарди тони, во Европа - 56 милијарди тони.
Истовремено, во однос на содржината на железо во рудата, Бразил и Русија имаат ист процент од глобалните резерви. Секоја од овие земји има 18% од резервите. Третото место на ова рангирање и припаѓа на Австралија со 14%, четвртото место го зазема Украина - 11%, Кина има резерви од 9%, Индија - 5%. Соединетите Американски Држави имаат најмала резерва на содржина на железо во рудата меѓу сегашните активни развивачи на депозити, само 3%.
Преработката на суровините се врши на различни начини: земјите од Западна Европа и САД, благодарение на новите научни и технички методи за збогатување на сиромашните суровини, постигнуваат финален производ со подобар квалитет. Тие агломерираат суровини, но треба да се има предвид дека таквите суровини не можат да се транспортираат и мора да се преработуваат на домашниот пазар.
Во однос на прашањето за ископ на железна руда, корист имаат земјите производители кои извезуваат пелети од железна руда, технологиите за рударство не се разликуваат од општоприфатените, туку суровините се подложени на претходна обработка. Пелетите од железна руда лесно се транспортираат, а потоа на лице место, оваа суровина, благодарение на модерната технологија, лесно се редуцира во чисто железо и се внесува во понатамошни индустриски процеси.
Железната руда почна да се ископува од луѓето пред многу векови. Дури и тогаш, придобивките од користењето на железо станаа очигледни.
Пронаоѓањето на минерални формации што содржат железо е прилично лесно, бидејќи овој елемент сочинува околу пет проценти од земјината кора. Генерално, железото е четвртиот најзастапен елемент во природата.
Невозможно е да се најде во чиста форма; железото се наоѓа во одредени количини во многу видови карпи. Железната руда има најголема содржина на железо, вадењето метал од кое е економски најисплатливо. Количината на железо што ја содржи зависи од неговото потекло, чија нормална пропорција е околу 15%.
Хемиски состав
Својствата на железната руда, нејзината вредност и карактеристики директно зависат од нејзиниот хемиски состав. Железната руда може да содржи различни количини на железо и други нечистотии. Во зависност од ова, постојат неколку видови:
- многу богат, кога содржината на железо во рудите надминува 65%;
- богат, процентот на железо во кој варира од 60% до 65%;
- просек, од 45% и погоре;
- сиромашни, во кои процентот на корисни елементи не надминува 45%.
Колку повеќе нуспроизводи има во железната руда, толку повеќе енергија е потребна за нејзина обработка, а помалку ефикасно е производството на готови производи.
Составот на карпата може да биде комбинација од разни минерали, отпадни карпи и други нуспроизводи, чиј сооднос зависи од неговото наоѓалиште.
Магнетните руди се разликуваат по тоа што се засноваат на оксид кој има магнетни својства, но кога се загреваат силно, тие се губат. Количината на овој вид карпи во природата е ограничена, но содржината на железо во неа може да биде добра како црвената железна руда. Однадвор, изгледа како цврсти црно-сини кристали.
Спар железна руда е рудна карпа базирана на сидерит. Многу често содржи значително количество глина. Овој вид карпи е релативно тешко да се најде во природата, што, заедно со неговата ниска содржина на железо, го прави ретко да се користи. Затоа, невозможно е да се класифицираат како индустриски видови руди.
Покрај оксидите, природата содржи и други руди на база на силикати и карбонати. Количината на содржината на железо во карпата е многу важна за нејзината индустриска употреба, но исто така важно е присуството на корисни нус-елементи како што се никел, магнезиум и молибден.
Апликации
Обемот на примена на железната руда е речиси целосно ограничен на металургијата. Се користи главно за топење на леано железо, кое се ископува со помош на печки со отворено огниште или конвертор. Денес, леано железо се користи во различни сфери на човековата активност, вклучително и во повеќето видови индустриско производство.
Не помалку се користат различни легури на база на железо - челикот е најшироко користен поради неговата цврстина и антикорозивни својства.
Леано железо, челик и разни други легури на железо се користат во:
- Машинско инженерство, за производство на различни машини и уреди.
- Автомобилска индустрија, за производство на мотори, куќишта, рамки, како и други компоненти и делови.
- Воена и ракетна индустрија, во производство на специјална опрема, оружје и проектили.
- Конструкција, како зајакнувачки елемент или конструкција на носечки конструкции.
- Лесна и прехранбена индустрија, како контејнери, производствени линии, различни единици и уреди.
- Рударската индустрија, како специјални машини и опрема.
Депозити на железна руда
Светските резерви на железна руда се ограничени по количина и локација. Териториите на акумулација на рудни резерви се нарекуваат наоѓалишта. Денес, наоѓалиштата на железна руда се поделени на:
- Ендогени. Тие се карактеризираат со посебна локација во земјината кора, обично во форма на титаномагнетитни руди. Облиците и местата на таквите подмножества се разновидни, тие можат да бидат во форма на леќи, слоеви сместени во земјината кора во вид на наслаги, вулкански наслаги, во вид на разни вени и други неправилни форми.
- Егзогени. Овој тип вклучува наоѓалишта на кафеави железни руди и други седиментни карпи.
- Метаморфогена. Кои вклучуваат депозити на кварцити.
Депозити на такви руди може да се најдат низ нашата планета. Најголем број на депозити се концентрирани на територијата на постсоветските републики. Посебно Украина, Русија и Казахстан.
Земјите како Бразил, Канада, Австралија, САД, Индија и Јужна Африка имаат големи резерви на железо. Во исто време, речиси секоја земја на земјината топка има свои развиени наоѓалишта, во случај на недостаток, расата се увезува од други земји.
Искористување на железната руда
Како што е наведено, постојат неколку видови руди. Богатите може да се обработат директно по екстракција од земјината кора, други треба да се збогатат. Покрај процесот на збогатување, обработката на рудата вклучува неколку фази, како што се сортирање, дробење, сепарација и агломерација.
Денес постојат неколку главни методи за збогатување:
- Испирање.
Се користи за чистење на руди од нуспроизводи во форма на глина или песок, кои се мијат со помош на водни млазници под висок притисок. Оваа операција овозможува да се зголеми количината на железо во рудата со низок степен за приближно 5%. Затоа, се користи само во комбинација со други видови на збогатување.
- Гравитационо чистење.
Се изведува со употреба на специјални видови суспензии, чија густина ја надминува густината на отпадната карпа, но е инфериорна во однос на густината на железото. Под влијание на гравитационите сили, нуспроизводите се издигнуваат до врвот, а железото паѓа на дното на суспензијата.
- Магнетно одвојување.
Најчестиот метод на збогатување, кој се заснова на различни нивоа на перцепција од рудни компоненти на влијанието на магнетните сили. Таквото раздвојување може да се изврши со сува карпа, влажна карпа или во алтернативна комбинација на нејзините две состојби.
За обработка на суви и влажни мешавини, се користат специјални тапани со електромагнети.
- Флотација.
За овој метод, смачканата руда во форма на прашина се потопува во вода со додавање на специјална супстанција (реагенс за флотација) и воздух. Под влијание на реагенсот, железото се спојува со воздушните меури и се издигнува на површината на водата, додека отпадната карпа тоне на дното. Компонентите што содржат железо се собираат од површината во форма на пена.
Железната руда е посебна минерална формација која вклучува железо и неговите соединенија. Рудата се смета за железо ако го содржи овој елемент во доволни количини за да биде економски исплатлива да се извлече.
Главниот тип на железна руда е магнетна железна руда. Содржи речиси 70% железен оксид и железен оксид. Оваа руда има црна или челична сива боја. во Русија тие се минирани на Урал. Се наоѓа во длабочините на Високаја, Грејс и Качканар. Во Шведска го има во околината на Фалун, Данемора и Геливар. Во САД тоа е Пенсилванија, а во Норвешка Арендал и Персберг.
Во црната металургија, производите од железна руда се поделени во три вида:
Одвоена железна руда (ниска содржина на железо);
Синтер руда (со средна содржина на железо);
Пелети (маса што содржи сурово железо).
Морфолошки типови
Депозитите на железна руда кои содржат повеќе од 57% железо во својот состав се сметаат за богати. Рудите со низок степен вклучуваат оние кои содржат најмалку 26% железо. Научниците ја поделиле железната руда на два морфолошки типа: линеарна и рамна.
Железната руда од линеарен тип се јавува како клиновидни рудни тела во зони на свиоци и раседи на земјата. Овој тип се карактеризира со особено висока содржина на железо (од 50 до 69%), но сулфур и фосфор се содржани во мали количини во оваа руда.
Рамни наслаги се појавуваат на врвот на слоевите феругинозен кварцит, кои ја претставуваат типичната атмосферска кора.
Железна руда. Примена и екстракција
Богатата железна руда се користи за производство на леано железо и главно се користи за топење во производството на конвертори и отворено огниште или директно за намалување на железото. Мала количина се користи како природна боја (окер) и средство за мерење на глина.
Обемот на светските резерви на истражени наоѓалишта е 160 милијарди тони, а тие содржат околу 80 милијарди тони железо. Железната руда се наоѓа во Украина, а Русија и Бразил имаат најголеми резерви на чисто железо.
Глобалниот обем на производство на руда расте секоја година. Во повеќето случаи, железната руда се ископува со методот на отворен коп, чија суштина е дека целата потребна опрема се доставува до наоѓалиштето, а таму се гради каменолом. Длабочината на каменоломот е во просек околу 500 m, а неговиот дијаметар зависи од карактеристиките на најденото наоѓалиште. По ова, со помош на специјална опрема, се ископува железна руда, се поставува на возила наменети за транспорт на тешки товари и се доставува од каменоломот до фабриките што ја преработуваат.
Недостаток на отворениот метод е способноста да се ископува руда само на плитки длабочини. Ако лежи многу подлабоко, треба да изградиш рудници. Прво, се прави багажникот кој наликува на длабок бунар со добро зајакнати ѕидови. Коридорите, таканаречените наноси, се протегаат во различни насоки од багажникот. Рудата пронајдена во нив се минира, а потоа нејзините парчиња се подигнуваат на површината со помош на специјална опрема. Ископувањето на железна руда на овој начин е ефикасно, но вклучува сериозни опасности и трошоци.
Постои уште еден метод со кој се ископува железна руда. Тоа се нарекува SHD или хидраулично извлекување на бушотини. Рудата се вади од земјата на овој начин: тие дупчат бунар, спуштаат цевки со хидрауличен монитор во него и ја дробат карпата со многу моќен воден млаз, кој потоа се подига на површината. Рударството на железна руда со овој метод е безбедно, но, за жал, неефикасно. На овој начин може да се извлече само 3% од рудата, а 70% се ископува со рудници. Сепак, развојот на методот SHD се подобрува и постои голема веројатност дека во иднина оваа опција ќе стане главна, поместувајќи ги рудниците и каменоломите.
Железната руда е минерална формација чија главна компонента е железото. За индустриско рударство, рудата со висока содржина на железо, повеќе од 40%, е погодна и економски профитабилна; највисокиот процент на железо присутен во магнетната железна руда е 70%.Светски резерви на железна руда
Рударството на железна руда е еден од водечките сектори на индустрискиот комплекс во Русија. И покрај овој факт, нашата земја произведува само 5,6% од вкупното производство на руда во светот. Вкупно, светските резерви изнесуваат повеќе од 160 милијарди тони. Според прелиминарните проценки, содржината на чисто железо може да достигне и до 80 милијарди тони. Распределба на резервите на железна руда по земја:
Карта на резерви на железна руда во Русија
- Руска Федерација – 18%;
- Народна Република Кина – 9%;
- Австралија – 14%;
- Бразил – 18%;
- Украина – 11%
- Канада – 8%
- САД – 7%
- Други земји – 15%.
Железните руди обично се разликуваат по содржината на железо, како и по нивниот минерален состав (нечистотии). Рудите исто така се поделени на богати со железо (повеќе од половина од железото), обични (од четвртина до половина) и сиромашни (помалку од четвртина од содржината на железо).
Магнетна железна руда, која содржи максимална количина на железо, се ископува во Русија на Урал - во планините Високаја и Магнитнаја; Качканар, Грејс.
Големи наоѓалишта во Шведска во близина на градовите Фалун, Геливар и Данемор. Во САД има значителни наоѓалишта во државата Пенсилванија. Во Норвешка - Персберг и Арендал. Русија е на третото место во светот според бројот на рудни наоѓалишта во светот. На прво место е Бразил, на второ место е Австралија. Резервите на железна руда во Русија денес изнесуваат повеќе од 50 милијарди тони.
Најголеми депозити
Депозитот на железна руда Бакчар се наоѓа во регионот Томск помеѓу две реки - Андорма и Икса. Тој е еден од најголемите не само во Русија, туку и во светот. Резервите се проценуваат приближно на 28,7 милијарди тони. Во моментов, за теренот активно се воведуваат нови технологии, како што е хидраулично рударство во бушотини, наместо експлоатација на отворен коп, како досега.
Депозити на железна руда во Русија, каде што се врши рударство Курската магнетна аномалија во Русија е најголемиот слив на железна руда во светот. Според најконзервативните проценки, резервите на ова поле се 200 милијарди тони. Наслагите на магнетната аномалија Курск сочинуваат околу половина од сите светски резерви на железна руда. Овој слив на железна руда се наоѓа на територијата на три региони одеднаш: Курск, Ориол и Белгород. Исто така, вообичаено е да се вклучат полињата Черњанское и Приосколскоје како дел од магнетната аномалија Курск.
Наоѓалиштето за железна руда Абакан се наоѓа во близина на градот Абаза во Република Какасија. Најпрво се вршеше рударство на отворен коп, а потоа под земја (рудници). Длабочината на рудниците достигнува 400 метри.
Наоѓањето на железна руда Абагаскоје се наоѓа на територијата Краснојарск. Главни руди: магнезит, високо-алумина и магнезиум. Депозитот е поделен на две главни зони: северна (2300 метри) и јужна (повеќе од 2600 метри). Развојот се врши на отворен начин.
Методи на екстракција
Сите методи на ископување карпи можат да се поделат на 2 главни типа: отворен (каменолом) и затворен (рудници). Отворениот метод на рударство предизвикува поголема штета на животната средина, за разлика од затворениот метод. Но, неговата употреба бара мали капитални инвестиции. Рудата, која лежи плитко во земјината кора (до 500 m), се екстрахира со рударство на отворено.
Во почетната фаза, горниот слој на почвата е отсечен. Понатамошните активности се насочени кон ископување карпи со помош на кофи со специјална опрема, нивно оптоварување на транспортери и доставување до погоните за преработка.
Железни руди на Урал. поле Бакалское
Кога се развиваат каменоломи, технологијата на експлозија се користи за полесно отстранување на карпите. Работите на минирање се вршат со користење на следниве супстанции:- амониум нитрат;
- емулзирано масло.
Експлозијата се случува за дел од секундата и е способна да уништи големи површини од карпи. При операциите на минирање, квалитетот на рудата во никој случај не трпи. Најголемиот каменолом не само во Русија, туку и низ целиот свет се наоѓа во регионот Белгород, помеѓу Стари Оскол и градот Губкин.
Се нарекува Лебедински, двапати беше вклучена во Гинисовата книга на рекорди за нејзината големина и обем на производство - длабочина 450 m, дијаметар - 5 km, се проценува дека тука лежат 14,6 милијарди тони железна руда, околу 133 единици машини и еден камион кипер дневно работи способен да испорача до 200 kg руда.
Извонреден факт за овој каменолом е тоа што е подложен на поплавување од подземните води. Да не беа испумпани, за еден месец овој огромен каменолом ќе беше полн.
Сепак, употребата на вадење камен станува невозможна кога нивото на корисна карпа е под 500 метри. Во овој случај, тие користат изградба на подземни рудници. Понекогаш нивната длабочина достигнува неколку километри. Наноси се ископани под земја - обемни гранки.
Машините од типот на комбинираниот тип набиваат шила во карпата, кршејќи ја, а потоа користат натоварувачи за да ја испорачаат на површината.
Ископувањето руда со методот на рудник е прилично скапо, бидејќи бара одредена инфраструктура, како и создавање безбедни услови за работа на луѓето и опремата. Чести случаи на поместување на земјени карпи и уривање на рудници, нивни поплави и други катастрофи. Затоа, овој метод не се користи во Русија кога рудата содржи мал процент на железо. Иако технологиите на преработувачката индустрија постојано се развиваат и даваат можности за попродуктивно збогатување на рудите кои содржат железо во мали количини.
Методи за подобрување на карпите
Пред да се примени еден од методите на збогатување, добиената руда мора да се смачка, бидејќи слоевите можат да достигнат два метри. Следно, се користат еден или повеќе методи за збогатување:
Гравитациско раздвојување - флотација;
- комплексен метод.
Гравитациското раздвојување е еден од најдобрите методи за рударство. Овој метод стана широко користен поради неговата ниска цена. Гравитационото раздвојување се користи за одвојување на големи и мали честички од карпи една од друга. Тие се користат не само за железо, туку и за калај, олово, цинк, платина и златни руди. Потребната опрема се состои од вибрирачка платформа, центрифугална машина и спирала.
Методот на магнетно раздвојување се заснова на разликата во магнетните својства на супстанциите. Благодарение на ова својство, овој метод станува незаменлив во производството кога другите методи не го даваат посакуваниот ефект.
Магнетно одвојување Магнетното одвојување се користи за одвојување на неметални нечистотии од железна руда. Се заснова на едноставен закон на физиката - железото го привлекува магнетот, а нечистотиите се мијат со вода. Од суровините добиени со помош на магнет се прават пелети или топло брикетирано железо.
Флотација е метод на екстракција на руда во која металните честички се комбинираат со воздушни меури поради хемиска реакција. За да се изврши раздвојување со флотација, неопходно е добиената карпа да биде хомогена и сите честички да се смачкаат со иста големина.
Исто така, важно е да се земе предвид квалитетот на реагенсите кои ќе комуницираат со потребниот хемиски елемент. Денес, флотацијата главно се користи за обновување на концентратите на железна руда добиени како резултат на магнетно одвојување. Како резултат на тоа, претходно ископаните руди даваат уште 50% од металот.
Сосема ретко, само еден метод на сепарација е доволен за да се добијат потребните суровини. Најчесто во еден процес на збогатување се користат повеќе методи и техники. Суштината на сложениот метод е мелење, прочистување на големи нечистотии од карпи со помош на спирален класификатор и преработка на суровини во магнетен сепаратор. Оваа рутина се повторува неколку пати додека не се произведе максимална количина на суровини.
По обработката на железната руда и добивањето на металот во форма на HBI (жешко брикетирано железо), таа се испраќа во електрометалуршки погон, каде што се произведуваат метални бланши со стандардни форми, но и нестандардни, според поединечни нарачки. Понекогаш челичните празни места може да бидат во должина до 12 метри.
Високиот квалитет на металот е обезбеден со напредни технологии за негово обновување - топење на електричен лак, што значително ја намалува количината на нечистотии.
По металуршкиот погон, челикот се испраќа до крајните потрошувачи - машинско, автомобилски претпријатија, за индустријата за цевки, лежишта и хардвер.
Видео: железна руда
Ретко се случува двапати да ја посетам истата продукција. Но, кога повторно ме повикаа во Лебедински ГОК и ОЕМК, решив дека треба да го искористам моментот. Беше интересно да се види што се смени за 4 години од последното патување, освен тоа, овој пат бев поопремен и покрај камерата, со мене зедов и 4К камера за навистина да ви ја пренесам целата атмосфера, вжарени и привлечни снимки од рударската и преработувачка фабрика и леарниците за челик на електрометалуршката фабрика Оскол.
Денес, особено за известување за екстракција на железна руда, нејзина преработка, топење и производство на производи од челик.
Лебедински ГОК е најголемото руско претпријатие за ископување и преработка на железна руда и го има најголемиот рудник за железна руда во светот. Фабриката и каменолом се наоѓаат во регионот Белгород, во близина на градот Губкин. Компанијата е дел од компанијата Металоинвест и е водечки производител на производи од железна руда во Русија.
Погледот од палубата за набљудување на влезот во каменоломот е воодушевувачки. 
Навистина е огромна и расте секој ден. Длабочината на јамата Лебедински ГОК е 250 m од нивото на морето или 450 m од површината на земјата (а дијаметарот е 4 на 5 километри), подземните води постојано навлегуваат во неа, а да не беше работата на пумпите , би се наполнил до самиот врв за еден месец. Двапати е заведен во Гинисовата книга на рекорди како најголем каменолом за екстракција на незапаливи минерали.
Вака изгледа од висината на шпионскиот сателит.
Покрај Лебедински ГОК, Металоинвест го вклучува и ГОК Михајловски, кој се наоѓа во регионот Курск. Заедно, двете најголеми фабрики ја прават компанијата еден од светските лидери во ископувањето и преработката на железна руда во Русија и една од првите 5 во светот во производството на комерцијална железна руда. Вкупните докажани резерви на овие постројки се проценуваат на 14,2 милијарди тони според меѓународната класификација JORС, која гарантира околу 150 години работен век на сегашното ниво на производство. Така на рударите и нивните деца ќе им се обезбеди работа уште долго. 
Времето овој пат исто така не беше сончево, дури на места врнеше дожд, што не беше во плановите, но тоа ги направи фотографиите уште поконтрастни). 
Вреди да се одбележи дека токму во „срцето“ на каменоломот има површина со отпадна карпа, околу која веќе е ископана целата руда што содржи железо. Во текот на изминатите 4 години, тој значително се намали, бидејќи тоа го попречува понатамошниот развој на каменоломот и исто така систематски се ископува. 
Железната руда се товари веднаш во железнички возови, во специјални армирани вагони кои ја транспортираат рудата од каменоломот, тие се нарекуваат вагони, нивната носивост е 120 тони. 
Геолошки слоеви од кои може да се проучува историјата на развојот на Земјата. 
Патем, горните слоеви на каменоломот, составени од карпи кои не содржат железо, не влегуваат во депонија, туку се обработуваат во кршен камен, кој потоа се користи како градежен материјал. 
Од врвот на палубата за набљудување, џиновските машини не изгледаат поголеми од мравка. 
На оваа пруга, која го поврзува каменоломот со погоните, се транспортира руда за понатамошна обработка. Приказната ќе биде за ова подоцна. 
Во каменоломот работат многу различни видови на опрема, но најзабележителни, се разбира, се повеќетонските дампери Belaz и Caterpillar. 
Инаку, овие гиганти имаат исти регистарски таблички како и обичните патнички автомобили и се регистрирани во сообраќајната полиција. 
Секоја година, и рударските и преработувачките погони вклучени во Металоинвест (Лебедински и Михајловски ГОК) произведуваат околу 40 милиони тони железна руда во форма на концентрат и синтерна руда (ова не е обемот на производство, туку збогатена руда, односно одвоена од отпадна карпа). Така, излегува дека во двата рударско-преработувачки погони дневно се произведуваат околу 110 илјади тони збогатена железна руда.
Овој Белаз истовремено транспортира до 220 тони железна руда. 
Багерот дава сигнал и тој внимателно се враќа наназад. Само неколку кофи и телото на џинот е исполнето. Багерот повторно дава сигнал и камионот-кипер поаѓа.
Овој багер Hitachi, кој е најголем во каменоломот, има капацитет на корпа од 23 кубни метри. 
Наизменично се менуваат „Белаз“ и „Гесеница“. Инаку, увезен кипер транспортира само 180 тони. 
Наскоро и возачот на Hitachi ќе се заинтересира за овој куп. 
Железната руда има интересна текстура. 
Секој ден, 133 единици основна рударска опрема (30 тешки дампери, 38 багери, 20 машини за дупчење, 45 влечни единици) работат во каменоломот на Лебедински ГОК. 
Помал Белаз 
Експлозиите не можеше да се видат, а ретко се случува на медиумите или блогерите да им биде дозволено да бидат сведоци поради безбедносните стандарди.Таква експлозија се случува еднаш на секои три недели. Целата опрема и работниците се отстранети од каменоломот според безбедносните стандарди. 
Па, тогаш киперите ја растовараат рудата поблиску до железницата токму таму во каменоломот, од каде што другите багери ја претоваруваат во вагони, за што напишав погоре. 
Потоа рудата се носи во фабрика за преработка, каде што се дробат феругинозни кварцити и се одвива процесот на одвојување на отпадната карпа со методот на магнетно раздвојување: рудата се дроби, потоа се испраќа во магнетен барабан (сепаратор), на кој, во во согласност со законите на физиката, сите железни стапчиња, а не железото се измива со вода. По ова, добиениот концентрат на железна руда се прави во пелети и HBI, кој потоа се користи за топење на челик.
На фотографијата е прикажана мелница за мелење руда. 
Има такви чинии за пиење во работилниците, на крајот на краиштата, овде е жешко, но без вода нема начин. 
Размерот на работилницата каде рудата се дроби во тапани е импресивен. Рудата се меле природно кога камењата ќе се погодат еден со друг додека се ротираат. Во барабан со пречник од седум метри се сместени околу 150 тони руда. Има и тапани од 9 метри, нивната продуктивност е речиси двојно! 
Влеговме во контролната табла на работилницата за една минута. Овде е прилично скромно, но тензијата веднаш се чувствува: диспечерите работат и го следат работниот процес на контролните табли. Сите процеси се автоматизирани, така што секоја интервенција - било да е запирање или стартување на некој од јазлите - поминува низ нив и со нивно директно учество. 
Следната точка на трасата беше комплексот од третата фаза на работилницата за производство на топло брикетирано железо - TsGBZh-3, каде што, како што можеби претпоставувате, се произведува топло брикетирано железо. 
Производниот капацитет на TsHBI-3 е 1,8 милиони тони производи годишно, вкупниот производствен капацитет на компанијата, земајќи ги предвид 1-та и 2-та фаза за производство на HBI, се зголеми вкупно на 4,5 милиони тони годишно.
Комплексот TsHBI-3 зафаќа површина од 19 хектари и вклучува околу 130 објекти: станици за проверка на серии и производи, трактати и транспорт на оксидирани пелети и готови производи, системи за отстранување прашина за долниот запечатувачки гас и HBI, лавици за гасоводи, природен станица за намалување на гас, гас за заптивки, електрични трафостаници, реформатор, компресор за процесен гас и други објекти. Самата шахтна печка е висока 35,4 m и е сместена во осумстепена метална конструкција висока 126 метри.
Исто така, како дел од проектот, беше извршена и модернизација на сродните производствени капацитети - фабриката за преработка и фабриката за пелетирање, со што се обезбеди производство на дополнителни количини на концентрат на железна руда (содржина на железо повеќе од 70%) и високобазна пелети со подобрен квалитет.
Производството на HBI денес е најеколошкиот начин за добивање на железо. Неговото производство не генерира штетни емисии поврзани со производството на кокс, синтер и леано железо, а исто така нема цврст отпад во форма на згура. Во споредба со производството на сурово железо, трошоците за енергија за производство на HBI се за 35% пониски, а емисиите на стакленички гасови се за 60% помали.
HBI се произведува од пелети на температура од околу 900 степени.
Последователно, железните брикети се формираат преку калап, или како што се нарекува и „брикетна преса“.
Вака изгледа производот:
Па, сега да се сончаме малку во жешките продавници! Ова е електрометалуршкиот погон Оскол, со други зборови ОЕМК, каде се топи челикот. 
Не можете да се приближите, опипливо ја чувствувате топлината. 
На горните катови се меша топла супа богата со железо со лажичка. 
Тоа го прават производителите на челик отпорни на топлина. 
Малку го пропуштив моментот на истурање на пеглата во посебен сад. 
И ова е готова железна супа, ве молиме дојдете на масата пред да залади. 
И уште еден таков. 
И продолжуваме низ работилницата. На сликата можете да видите примероци од челични производи што ги произведува фабриката. 
Производството овде е многу текстурирано. 
Во една од работилниците на фабриката се произведуваат овие челични заготовки. Нивната должина може да достигне од 4 до 12 метри, во зависност од желбите на клиентите. На фотографијата е прикажана машина за континуирано леење со 6 жици. 
Овде можете да видите како празнините се сечат на парчиња. 
Во следната работилница топлите работни парчиња се ладат со вода до потребната температура. 
А вака изгледаат веќе изладените, но сè уште непреработени производи. 
Ова е магацин каде се чуваат вакви полупроизводи. 
И ова се повеќетонски, тешки шахти за тркалање железо. 
Во соседната работилница ОЕМК меле и полира челични прачки со различен дијаметар, кои се валани во претходните работилници. Патем, оваа фабрика е седмо по големина претпријатие во Русија за производство на челик и производи од челик. 
По полирањето производите се во соседна работилница. 
Уште една работилница каде се врши вртење и полирање на производи. 
Вака изгледаат во сурова форма. 
Поставување полирани прачки заедно. 
И складирање со кран. 
Главните потрошувачи на металните производи ОЕМК на рускиот пазар се претпријатија во автомобилската, машинската, цевководната, хардверската и носечката индустрија.
Ми се допаѓаат уредно преклопени челични прачки). 
OEMK користи напредни технологии, вклучувајќи директно намалување на топењето на железо и електричен лак, што обезбедува производство на висококвалитетен метал со намалена содржина на нечистотии. 
Металните производи OEMK се извезуваат во Германија, Франција, САД, Италија, Норвешка, Турција, Египет и многу други земји.
Фабриката произведува производи што ги користат водечките светски производители на автомобили, како што се Peugeot, Mercedes, Ford, Renault и Volkswagen. Тие се користат за правење лежишта за истите овие странски автомобили. 
На барање на купувачот, на секој производ е прикачена налепница. Налепницата е печатена со топлинскиот број и шифрата за одделение за челик. 
Спротивниот крај може да се означи со боја, а на секое пакување готови производи се прикачени ознаки со бројот на договорот, земјата на дестинација, степенот на челик, топлинскиот број, големината во милиметри, името на добавувачот и тежината на пакувањето. 
Ви благодарам што прочитавте до крај, се надевам дека ви беше интересно.
Посебна благодарност до кампањата Металоинвест за поканата!
Кликнете на копчето за да се претплатите на „Како е направено“!
Се вчитува...
