Севернокорејска подморница. морнарица на КНДР. Сили за специјални операции

Од 2008 година, силата на морнарицата на КНДР беше 46.000 луѓе, во 2012 година беше 60.000. Рокот на регрутирање е 5-10 години.

Поморскиот штаб се наоѓа во Пјонгјанг. Поголемиот дел од морнарицата се состои од сили на крајбрежната стража. Морнарицата е способна да спроведува операции за заштита на границите во крајбрежната зона, офанзивни и одбранбени операции, рударски и конвенционални операции за рација. Во исто време, поради неурамнотежениот состав на флотата, таа има ограничени можности да ги контролира морските простори, да дејствува како одвраќање или да се бори против подморниците. Над 60% од севернокорејските воени бродови се наоѓаат во напредните бази.

Главната задача на морнарицата е да ги поддржи борбените операции на копнените сили против јужнокорејската армија. Морнарицата е способна да изведува ракетни и артилериски напади врз крајбрежни цели.

Северна Кореја гради сопствени мали и средни подморници, главно во бродоградилиштата Нампо и Вонсан.

Командата на морнарицата има две флоти под своја команда, источна и западна, составена од 16 борбени групи. Поради географската локација нема размена на бродови меѓу флоти.

Западната флота, составена од 6 ескадрили од приближно 300 бродови, оперира во Жолтото Море. Поморскиот штаб се наоѓа во Нампо, главните пристаништа се Пифа-гот и Сагот, а помалите бази се Чо-до и Таса-ни. Флотата вклучува бригада на десантни чамци, две бригади за заштита на водното подрачје, четири дивизии на ракетни чамци, четири дивизии на подморници и посебна дивизија за чување на водното подрачје.

Источната флота, составена од 10 ескадрили од приближно 470 бродови, оперира во Јапонското Море. Поморскиот штаб се наоѓа во Таидонг, главни пристаништа се Наџин и Вонсан, а помали бази се Чахо, Чонџин, Мјанг До и Пуам-ни. Флотата вклучува две бригади на десантни чамци, две бригади за заштита на водените области, бригада чамци, дивизија на фрегати УРО, три дивизии на ракетни чамци, посебна дивизија на чамци торпедо, три дивизии на подморници, посебна дивизија на фрегати подморници (диверзантски и извидувачки сили).

Подморничката флота е децентрализирана. Подморниците се сместени во Чахо, Мајангдо и Пифа-гот.

Фрегата од класа Наџин на морнарицата на КНДР

Флотата вклучува 3 наведувани ракетни фрегати (2 Наџин, 1 Сохо), 2 уништувачи, 18 мали противподморнички бродови, 4 советски подморници од проектот 613, 23 кинески и домашни подморници од проектот 033 (проект 633), 29 мали подморнички чамци на проектот Санг-О, повеќе од 20 мали подморници, 34 ракетни чамци (10 проект 205 Оса, 4 класа Хуангфенг, 10 Сожу, 12 проект 183 Комар; чамците се вооружени со противбродски проектили од П-класа 15 Термит или кинески CSS -N-1 SCRUBBRUSH), 150 чамци торпедо (околу половината се домашно изградени), чамци за поддршка на пожар (вклучувајќи 62 класа CHAHO), 56 големи (6 Хаинан, 12 Таејонг, 13 „Шангај-2“, 6 „Чонџу“, 19 „СО-1“) и повеќе од 100 мали патролни чамци, 10 мали десантни бродови „Ханте“ (способни да носат 3-4 лесни тенкови), до 120 десантни чамци (вклучувајќи околу 100 „Нампо“, создадени врз основа на советскиот торпедо брод П-6, со брзина до 40 јазли и дострел до 335 км и способен да превезува до 30 целосно опремени падобранци), до 130 ховеркрафт, 24 миночистачи „Јукто“ -1/ 2“, 8 пловечки бази на ултра мали подморници, брод за спасување подморница, 4 хидрографски пловила, мински слоеви.

Патролен брод на морнарицата на КПРК

Употребата на брзи ракети и чамци со торпедо овозможува ненадејни напади врз непријателските воени бродови. Подморниците може да се користат за блокирање на морските комуникации, поставување мински полиња и слетување на трупи за специјални операции. Приближно 60% од бродовите се сместени во близина на демилитаризираната зона.

Морнарицата има две снајперски бригади на амфибиски бродови.

Крајбрежните сили вклучуваат два полка (тринаесет противбродски ракетни баталјони) и шеснаесет одделни крајбрежни артилериски баталјони. Крајбрежните батерии се вооружени со ракети земја-море S-2 Sopka, CSSC-2 SILKWORM (кинеска копија на советскиот P-15M) и CSSC-3 SEERSSUCKER со дострел до 95 km, како и крајбрежни артилериски калибар 122/130/152 мм.

Флотата на КНДР има големо искуство во поставување мински полиња. Нејзината флота има значителен број површински пловни објекти дизајнирани да поставуваат мини против крајбрежни слетувања од амфибиски бродови, да ги заштитат стратешките пристаништа и да обезбедат заштита на морето за копнените сили. Системот за крајбрежна одбрана комбинира мински полиња со артилериски и ракетни крајбрежни батерии.

КДРК полупотопен брод

Морнарицата на КНДР управува со полупотопени бродови што ги користи 137-та ескадрила на морнарицата за да ги симнува војниците од специјалните сили од морето. Поради нивниот низок профил, овие пловила се слабо видливи на радарот. Брзината на површината на водата е 45 јазли (83 km/h), брзината во полупотопена состојба е 4 јазли (7,4 km/h).

Покрај борбените бродови, под директна контрола на Министерството за народни вооружени сили има и 10 товарни бродови.

Розин Александар.

Советската морнарица и севернокорејската морнарица (ДПРК).

Создавање на флота на КНДР.

Севернокорејската морнарица е создадена на 5 јуни 1946 година. како Поморски безбедносни сили, седиштето беше со седиште во пристаништето Вонсан и започна со работа во јули. Во декември 1946 година, поморските сили беа преименувани во „Морски патроли“, седиштето беше преместено во главниот град - Пјонгјанг, за поефикасно управување со поморските сили. Во јуни 1947 г Во Вонсан беше создадено поморско училиште (Академија за поморска патрола) за обука на офицери за флотата. Во почетокот поморските сили биле подредени на Министерството за внатрешни работи, а од 20 август 1949 г. известување до Одделот за домашна безбедност. Откако на 29 август беше формирана поделбата на торпедо, патролните сили почнаа да се нарекуваат Поморски сили, а овој датум се славеше како Ден на морнарицата сè додека не беше сменет на 5 јуни во 1993 година.

СССР и пружи помош на Демократска Народна Република Кореја (ДПРК) во создавањето на нејзината национална флота: беа префрлени бродови и чамци, а беше воведена институцијата советски поморски советници. Според адмиралот В.М.Гришанов, кој во 1947-1950 г. беше заменик-началник, а потоа и началник на политичкиот оддел на 5-та морнарица, во 1949-1954 година. Советскиот Сојуз префрли дел од воените бродови и пловни објекти во Северна Кореја (вкупно 68 единици), вклучувајќи 37 чамци со торпедо, 9 миночистачи, 8 ловци на подморници. Повеќето од нив, очигледно, беа пренесени по примирјето во 1953 година. Според други поверодостојни податоци, пред 1950 година била префрлена флотата на КНДР: 1 миночистач (најверојатно BTShch pr.53 - Т-3 „Проводник“ во март 1953 година), 4 патролни бродови (има информации дека еден од нив бил СКР Проект 39 - „Зарница“ во 1950 година), 6 транспортери, 10 чамци со торпедо (најмалку пет типови Г-5), 3 мали (проект ОД-200) и 1 голем ловец. Во поморските училишта на СССР и советските учители во образовните институции на Северна Кореја обучија персонал за новата флота.На 1 март 1950 г. За морнарицата беа обучени 612 поморски офицери и 640 морнари. Конкретно, во Пацифичкиот поморски институт именуван по С.О. Макаров во ВладивостокСевернокорејски екипажи на торпедо чамци Г-5 беа обучени. Меѓу Корејците беше и идниот Херој на КНДР Ким Гун Ок, кој ја доби титулата Херој за напад на крстосувачите за интервенција на 2 јули 1950 година.

Сите прашања во врска со изградбата на корејската флота беа дискутирани со Ким Ил Сунг и неговите помошници. Од советска страна, во нивната дискусија учествуваа командантот на советската оперативна група, адмирал Г.В.Жуков и В.М.Гришанов. Според сеќавањата на вториот, „одлуките биле донесени брзо и потоа активно се применувале“. Во 1948 година, командантот на Пацифичката флота, вицеадмирал А. С. Фролов, дојде во Сеишин за да разговара за создавање на морнарицата на КНДР. Учествувал во решавањето на прашањата поврзани со повлекувањето на советските трупи и префрлањето на голем број советски воени бродови на командата на корејските поморски офицери. Советските инструктори останаа во Северна Кореја за да им помогнат на Севернокорејците да ја совладаат советската технологија.

Во формирањето на флотата, на Корејците им помогнаа советски специјалисти, предводени од високиот поморски советник во КНДР, адмирал Сеид Аввакумович Капанадзе. И многу командни позиции во морнарицата на КДРК беа окупирани од таканаречените советски Корејци, тоа се лица од корејска националност кои беа испратени од СССР во периодот од август 1945 година. до јануари 1949 година за изградба на нова држава. Еве само дел од советските Корејци кои биле поврзани со флотата. Главен командант на морнарицата беше генералот Хан Ил Му (роден 1905 година), подоцна главен командант на воздухопловните сили, началник на штабот на морнарицата на КПА беше генерал-мајор Ким Вон Му (1910 година), шеф на оперативниот оддел на поморскиот штаб беше Парк Дин (1920), шеф на поморската база во Нампо беше полковник Ким Ву Хјун (1917), командант на 25-та бригада на крајбрежната стража беше генерал-мајор О Ги Јонг (1904) , шеф на поморското училиште бил Ким Гван Бин (1912) и генерал-мајор Ли Се Хо (1920), учител Поморската школа бил капетан од 1-ви ранг Хванг Геум Шер (1924). Признат авторитет во морнарицата беше херојот на КНДР, задниот адмирал Ким Чир Сунг. На крајот на Корејската војна, некои од советските Корејци кои останаа во КНДР беа принудени да ги напуштат лидерските позиции, многу од нив беа репресирани. Само неколку останаа на власт и беа принудени верно да му служат на режимот на Ким Ил Сунг. Огромното мнозинство се врати во СССР.

До почетокот на Корејската војна, морнарицата на КПРК (Корејската народна морнарица - КПН) имаше (приближни податоци, бидејќи нема точни податоци за составот на морнарицата на КНДР) која се состои од четири дивизии на бродови:

1-ва дивизија на патролни чамци (1-ви патролни чамци ескадрила) - тројца морски ловци од типот ОД-200;

2-та дивизија на чамци со торпедо (2-ри ПТ чамци ескадрила) - пет чамци од типот Г-5 (вклучувајќи бр. 21, бр. 22, бр. 23, бр. 24), врз основа на Вонсан;

3-та дивизија на миночистачи (3-та ескадрила на миночистачи) - два поранешни американски миночистачи од типот YMS и еден поранешен јапонски;

Поделба на бродови во изградба - 7 бродови со поместување од 250 и 800 тони;

Покрај тоа, флотата вклучуваше една пловечка база, еден воен транспорт со поместување од 2000 тони (поранешен американски, пренесен од Јужна Кореја во 1949 година), шест различни чамци и шунери (со поместување од 60-80 тони). Вкупната сила на морнарицата беше 10.297, вклучувајќи 3.680 поморски персонал, 5.483 маринци и 1.134 персонал од крајбрежната одбрана. Дополнително, со избувнувањето на непријателствата беа мобилизирани и до 100 бродови со поместување од 60 до 100 тони.

Во првата фаза, раководството на КНДР активно ја користеше својата мала флота. Главните задачи што ги извршуваше флотата на КНДР за време на Корејската војна беа тактичко слетување на брегот окупиран од непријателот, повремени битки со непријателски бродови на отворено море и поставување мински полиња. До почетокот на септември 1950 година, флотата на КНДР ги загуби речиси сите свои бродови како резултат на воздушни напади и битки на море; преостанатите бродови се засолниле во советските и кинеските пристаништа. Во третата и четвртата фаза од војната, за операции на море се користеа само достапни пловечки пловни објекти - риболовни кунги и шунери. Повеќе детали за активностите на корејската флота и советските морнари во Корејската војна од 1950-1953 година се опишани во материјалот “ »

Три повоени децении.

По завршувањето на Корејската војна, СССР и помогна на Северна Кореја да ги обнови своите поморски сили.Во септември 1953 година, а потоа во март 1954 година, беше ревидиран персоналот на воените, поморските советници и услужниот персонал во КПА. Според новиот список на позиции во 1954 година, вкупното ниво на персонал на апаратот на воените советници во КПА беше одредено на 164 лица, вклучувајќи 12 поморски советници. Зачувувањето на таквиот штаб на советници беше предизвикано од потребата да се решат следните задачи: „да се обезбеди организирано распоредување на борбена обука во КПА и дополнително зајакнување на борбената готовност на трупите и воената опрема; продолжи да го проучува и сумира искуството од Корејската војна“. Од 1950-тите, СССР обезбедува помош во обуката и образованието на корејскиот воен персонал, вклучително и во нејзините воени образовни институции. Севкупно, до 1992 година, во СССР/Русија биле обучени 2.614 воен персонал на КПРК, вклучително и 175 лица за морнарицата на КНРК. За да ги замени потонатите, морнарицата на КНДР доби мини од проектот 53 (тип Huges): во декември 1953 година. - „T-2“ „Cable“ и T-8 „Check“. Исто така, во 50-тите, тие добија патролен брод од Проектот 39 - „Молнија“ и голем број чамци - торпедо чамци од Проектот 123К, чамци против подморници - морски ловци од типовите ОД-200 и МО-4. Овие бродови требаше да го чуваат брегот. И наскоро нашите морнари одблиску ги запознаа.

5 март 1955 година Севернокорејската влада еднострано усвои резолуција во која, заедно со утврдувањето на ширината на територијалните води, значителен дел од Источнокорејскиот Залив беше прогласен за внатрешни води на КНДР. Многу земји не се согласија со ова и ги сметаа за меѓународни води според меѓународното право. Поради нерешените прашања со светските земји и соседите за ширината на територијалните води, властите на КНДР нервозно реагираа на секое нарушување на нивните граници, како што им се чинеше. Покрај тоа, севернокорејската морнарица не секогаш се придржуваше до општоприфатените правила на однесување за воените бродови на море, бидејќи им беше наредено да користат оружје против „странски бродови“, постапувајќи по принципот „прво пукајте, а потоа средете го .“ Ова е на крајот на 1959 година. доведе до тоа тие буквално да соборат советски брод.

Во декември 1959 г Извидувачкиот брод на Тихоокеанската флота „ГС-34“, кој имаше статус на хидрографски брод за покривање и име „Унго“, под команда на потполковникот Александар Борисович Козмин, беше на крстарење по морето на Јапонија во близина на источниот брег на Кореја во Источнокорејскиот Залив. РК „ГС-34“ - „Унго“, шуна, изградена 1954 година. во бродоградилиштата на ГДР. 9 мај 1955 година На шунерот беше подигнато државното знаме на СССР и беше дадено името „Унго“. Во 1955 г Бродот, под команда на капетанот од третиот ранг Лазаренко Аким Наумович, преминал во Тихиот Океан по северниот поморски пат и станал дел од разузнавачката служба на Пацифичката флота како брод-гласник. Од 1956 г Шунерот беше класифициран како подкласа на бродови со пораки и го доби името „ГС-34“, а името „Унго“ остана легендарно. Во 1957 г беше класифициран како брод со специјална намена од трето рангирање. Во 1958 г За командант беше назначен постариот поручник Александар Борисович Козмин. Овој пат бродот вршеше редовно извидувачко патување, обезбедувајќи извидничка поддршка за безбедноста на враќањето на репатријатите од Јапонија во Северна Кореја. Вечерта на 28 декември беше невреме и имаше мала видливост. Во 19:00 часот времето се подобри. Командантот на БЦ-1, Едуард Шчукин, по наредба на командантот на бродот, почна почесто да ја одредува локацијата на бродот. Брзо се стемнуваше, визуелниот надзор на бродот беше засилен, а се чуваше стража на пунктови за радио и електронско разузнавање. За да се обезбеди тајност на извидувањето, активната радарска станица не беше исклучена. Бродот се наоѓал во областа од 39° 07" северно и 128° 35" источно. Беше 30 милји до севернокорејскиот брег, а дури и повеќе од 36 милји до јужнокорејскиот брег (широчината на територијалните води на КНДР е 12 милји, Јужна Кореја - 3 милји). Одеднаш, проектили се појавија на десната страна на ГС-34 - Унго, и речиси во истиот момент огнена патека го следеше небото, брзајќи кон бродот. Командант на бродот е капетан-поручник Козмин А.Б. беше цврсто уверен во локацијата на неговиот брод и дека бродот не ги нарушил територијалните води на странска држава, и затоа, овој салво не може да биде ни од предупредувачка природа. ГС-34, немајќи оружје на одборот, беше принуден да сврти 90° и да почне да се движи уште подалеку од брегот. Еден од рефлектори на бродот беше вклучен и кормиларот-сигналист, морнарот Григориј Копанев, користејќи го меѓународниот код на сигнали, почна континуирано да сигнализира кон брегот: „Што го предизвика гранатирањето? Поминаа неколку мачни напнати минути, кога наеднаш нашите морнари видоа силуети на три брода без светла или какви било други знаци за идентификација. Бродовите брзо се приближуваа до ГС-34. Еден од нив тргнал директно кон бродот и по неколку минути бил идентификуван како мал брод против подморница - „големиот ловец“. Командантот на „ГС-34“ наредил еден од рефлекторите да биде насочен кон хидрографското знаме на СССР, кое леташе над извидувачкиот брод (пацифичката флота РК леташе под ова знаме од 3 август 1959 година), а вториот рефлектор, на кој бдееше Александар Шестернин, за да го осветли странскиот брод што му се приближуваше. Во 20.40 часот на 28 декември, „големиот ловец“ се приближи до „ГС-34“ на растојание од 45-50 кабли и без никакво предупредување испука четири рафали од автоматски инсталации од 40 мм кон невооружениот „ГС-34“. Растојанието помеѓу бродовите во тој момент беше толку мало што беше невозможно да не се види хидрографското знаме на СССР на ГС-34. После тоа, чамецот се свртел и отишол во темнината. Од пожарот скршен е компасот, оштетена е радио антената, оштетен е чамецот, оштетени се цевката и трупот на бродот, скршен е сплавот за спасување, а една од гранатите удрила во пилотската кабина. ГС-34 забави и почна да лебди; чамецот повторно се приближи до бродот и отвори оган. На палубата експлодираа гранати, една граната ја погоди тркалата, командантот на бродот беше фрлен назад од бранот на експлозијата, а помошникот командант на бродот, потполковник Новомодни Александар Павлович (секретар на партиската организација, соученик на командантот во ТОВВМУ Макаров ) и кормилар-сигналист Јуриј Федоров, кој ги земал знамињата за сигнал да престане со гранатирањето, во исто време биле ранети. Гранатите продолжиле да го погодуваат бродот. Во моментот кога граната експлодирала во контролната соба, кормиларот-сигналист, морнарот Александар Сергеевич Кажаев, кој стоел на чело на чело, успеал да брза во правецот каде што бил командантот на бродот и да го заштити со своето тело. Во исто време, А.С.Кажаев е убиен на лице место, кој добил директен удар во стомакот од граната. Сигналистот Виктор Казанцев и кормиларот Анатолиј Белкин беа сериозно повредени, но ниту еден ниту друг не ги напуштија своите места, продолжувајќи да ги извршуваат наредбите на командантот на бродот. Сето ова време, ранетиот сигналист Григориј Копанев продолжи да го осветлува знамето на својот брод, кога „ловецот“ повторно се приближи, нашите морнари го видоа неговиот број „205“ и корејското писмо. Бродот, држејќи го центарот на вниманието на советското знаме, полека се тргна настрана и исчезна во темнината. Во темнината влегоа и два други брода, кои лежеа на далечина. За време на гранатирањето, целата екипа се однесуваше храбро. Кормиларите и сигналните не ги напуштија своите места, радио операторот Јуриј Шадрин одржуваше континуирана комуникација со Владивосток, а во екипажот на моторот, каде што во тоа време беше особено тешко да се внимава, не знаејќи што се случува горе и што се заканува на брод, ниту еден моторџија ниту една минута не го напушти своето место. Николај Иванович Баландин и неговите подредени го обезбедија бродот со саканата брзина. Бродскиот чамец Александар Шерстинин и многу други ги извршуваа своите должности беспрекорно.

Авионите ИЛ-28 полетаа во зоната на инцидентот; на тревога, од поморската база Стрелок беше испратен дежурен разурнувач, кој го презеде телото на загинатиот морнар А.С. Кажаев и ранетите морнари за да ги достави до морнарицата. болница. „ГС-34“ („Унго“) е земен во влечење и доставен до базата. Починатиот морнар Александар Сергеевич Кажаев беше погребан на поморските гробишта во Владивосток.

Во врска со овој инцидент, Министерството за надворешни работи на СССР упати протестна нота до владата на Јужна Кореја. ТАСС наведе дека во иднина при вакви акции ќе бидат уништени бродовите „пирати“. Јужнокорејските власти изјавија дека не се вмешани во инцидентот и беа подготвени да обезбедат филмски документи кои го документираат нападот на севернокорејските чамци на советскиот брод. Подоцна, според ажурирани податоци, беше утврдено дека пиратски брод бил севернокорејскиот мал противподморнички брод „бр. 205“ од типот „БО-1“, добиен од СССР во раните 50-ти години. Советскиот печат никаде не пишуваше за вмешаноста на севернокорејските бродови во инцидентот. Во прилог на она што беше објавено во весниците на 31 декември 1959 г. имаше неколку публикации на протестни белешки за овој инцидент, 31 декември 1959 година. во весникот „Советска флота“ и во списанието „Советски морнар“ бр. 2 за јануари 1959 година, но таму целата вина беше фрлена на Јужна Кореја. Потоа, поправениот брод „ГС-34“ продолжи уште 13 години до 1972 година. извршил воен рок. Командант на бродот Александар Борисович Козмин во 1960 година. го добил под негова команда извидничкиот брод Измерител, тогаш од 1971 г. - „Трансбајкалија“. Служел како висок офицер во одделот за разузнавање на Пацифичката флота и во 1982 г. ја завршил својата служба со чин капетан 1-ви ранг како заменик-шеф на поморското средно-техничко училиште во Киев. Живеел во Киев, а починал во 2001 година.

Инцидентот не влијаеше на нашата врска. Во 50-тите години, раководството на КНДР и Ким Ил Сунг лично водеа надворешна политика фокусирана на сојуз со СССР, Кина и другите социјалистички земји. Меѓутоа, како што националистичкото крило во севернокорејското раководство добиваше сила, особено по елиминацијата на просоветските и прокинеските фракции, идеологијата Јуче и таканаречената независност во надворешната политика беа воспоставени, КНДР се движеше понатаму и подалеку. далеку од СССР, иако официјално лидерите на Северна Кореја имаа Севкупно, самиот Ким Ил Сунг, во разговори со советските власти, ја истакна „неприкосновеноста“ на текот на пријателството и соработката со Советскиот Сојуз. Во тоа време, групата на Ким Ил Сунг сè уште не требаше „целосно“ да се отцепи од СССР. Покрај тоа, таа упорно бараше склучување договор за сојуз со Советскиот Сојуз. Во 1960 г Склучен е договор за трговија и пловидба помеѓу СССР и КНДР. Пјонгјанг одигра сложена игра околу договорот. Тој, како што се испостави подоцна, планирал да го потпише речиси истовремено истиот документ со Пекинг. Но, тогаш Москва не беше информирана за ова. И покрај сите перипетии околу договорот, Ким Ил Сунг отиде во Москва за да склучи договор за унија, кој беше потпишан на 6 јули 1961 година. Воените обврски што ги презеде Советскиот Сојуз во согласност со договорот, како што покажаа следните настани, ги искористи Ким Ил Сунг во неговите обиди да го собори режимот на Јужна Кореја.

Во 1962 г 6 ракетни чамци на проектот 183E беа префрлени од СССР, покрај тоа, продолжија испораките на TKA Project 123K (40 единици беа префрлени во 1951-1979 година), големи торпедо чамци и гранични патролни чамци на Проектот 183 (вкупно беа префрлени 42 единици - 27 од СССР и 15 од Кина).Во 1963 г По обуката на севернокорејските посади, Тихоокеанската флота им предаде на севернокорејските морнари две дизел подморници Проект 613 „С-75“ и „С-90“. Претходно, овие чамци беа донесени во КНДР, како што е „С-90“ под команда на капетанот од втор ранг Сухачов Б., есента 1962 година. направи транзиција кон севернокорејско пристаниште. И веќе на 25 март 1963 г. протеран од морнарицата на СССР поради продажба на странски клиент.

Одбивањето на Н.С. сериозно ги искомплицира севернокорејско-советските односи. Хрушчов да ја посети КНДР (се претпоставуваше дека шефот на советската влада ќе го посети Пјонгјанг и ќе го потпише Договорот за Унијата). Постојано одложуваното патување на Н.С. Хрушчов предизвика незадоволство, а потоа и огорченост на Ким Ил Сунг. Откако во 1964 година, Н. Остра реакција на севернокорејскиот лидер беше и поради одбивањето на Н. Севернокорејскиот министер за одбрана Ким Чанг Бон одржа преговори за ова прашање во Москва во декември 1962 година. Меѓутоа, кога пред севернокорејската страна беа претставени предлози за купување советско оружје, корејската воена делегација ги прекина преговорите и полета за Пјонгјанг. Ким Ил Сунг итно свика Пленум на Централниот комитет на ВПК, на кој беше одобрен курс за паралелна економска и одбранбена градба. Оттогаш, доктрината Јуче беше дополнета со тезата за „самоодбрана во одбрана на земјата“. На Пленумот на Централниот комитет на Лабуристичката партија, лично Н.С. Хрушчов и внатрешната и надворешната политика на Советскиот Сојуз беа остро критикувани. Имаше дури и гласови кои бараа прекин на дипломатските односи со СССР.

Откако Н.С. Хрушчов ја напушти политичката арена, советско-севернокорејските односи се нормализираа. Во 1965 година, советска делегација предводена од А. Н. Косигин го посети Пјонгјанг. Помеѓу СССР и КНДР се потпишани голем број економски и воени договори. Москва му дава помош на Пјонгјанг во зајакнувањето на одбранбените способности на КНДР. Во 1966 година, се одржаа две тајни средби помеѓу Л. И. Брежњев и Ким Ил Сунг. Се формира меѓувладина комисија за економска, научна и техничка соработка. СССР се обврзува да изгради големи економски објекти во КНДР и дава заеми за овие цели. Подоцна, раководството на КНДР, откако се наметна во „неприкосновеноста на нејзината независна“ надворешна политика, повеќе од еднаш го постави прашањето за поништување на договорот за унија со СССР. Сепак, овие пристапи на Ким Ил Сунг беа отфрлени од Москва. Советскиот Сојуз го сметаше Договорот од 1961 година како најважно средство за одржување на мирот и стабилноста во и околу Корејскиот Полуостров.

Но, ова имаше своја цена. Во тоа време, со помош на Советскиот Сојуз за заштита на брегот, Северна Кореја создаде мала крајбрежна флота, чија главна задача беше патролирање и покривање на брегот. Во 1966 г Од Пацифичката флота, уште 2 подморници од проектот 613 - „С-325“ и „С-326“ беа префрлени на Корејците.На 26 јули 1966 г. протеран од морнарицата на СССР во врска со продажбата на морнарицата на КНДР.Покрај тоа, во 1968 г. Беа префрлени 12 големи ракетни чамци од Проектот 205, 4 големи торпедо чамци од Проектот 206. Од средината на 60-тите, КНДР започна самостојно да гради лесни поморски сили, користејќи советски бродови како основа; тактизирани миночистачи на проектот 53 (тип Фугас) служеше како прототип за првите севернокорејски бродови за придружба од типот Саривон, изградени во КНДР во 1966-1967 година.

Повеќе од еднаш ситуацијата на Корејскиот Полуостров беше на работ на војна - кризата од 1968 година со заземањето на американскиот брод Пуебло, влошувањето на ситуацијата во 1969 година. откако КНДР собори американски извидувачки авион. Повеќе детали за ова во публикацијата “ " Во 1968 г Инцидентот со американскиот брод го принуди Пјонгјанг официјално да ја потврди ширината од 12 милји на своите територијални води. Но, севернокорејските власти не беа задоволни со ова. Во интервју со новинари од Перу на 2 јуни 1974 година, Ким Ил Сунг зборуваше за земјите во развој да ги прошират своите територијални води до 200 милји. На 1 јули 1977 година, КНДР формираше поморска економска зона од 200 милји, а од 1 август 1977 година, зона на крајбрежна воена стража.

Односите меѓу нашите земји се развија во 1969 година. Советските трговски бродови направија 159 повици до пристаништата на КНДР - Нампо, Сонгним, Хунгам, Чонѓин.

Но, во седумдесеттите, Северна Кореја во својата политика се водеше од Кина, со која, сепак, испадна. Но, за време на нашата соработка добив многу за себе, особено во изградбата на мојот возен парк. Во првата половина на 70-тите, 7 подморници од класата Ромео (Проект 031, кинеска верзија на Советскиот проект 633) беа изградени во бродоградилиштето Вухан во Кина за Северна Кореја. Пренесен 2 во 1973 година, 2 во 1974 година. и 3 во 1975 година Од 1975 г чамците од овој проект, со помош на Кина, почнаа да се градат во КНДР во бродоградилиштето Синпо у Мајанг-до во периодот од 1976 година. до 1995 година Изградени се 16 подморници од овој тип. Една подморница потона на 20 февруари 1985 година. 6 кинески IPC на проектот 037 Хаинан („Хаинан“, аналог на советскиот проект 201M) беа испорачани на КНДР во 1975 година. - 2, 1976 година - 2, 1978 година - 2. Покрај тоа, Кинезите пренеле 8 артилериски чамци од типот Шанту, 12 патролни чамци од типот Шангај II. Во 70-тите, КНДР, користејќи кинески и кинески дизајнирани советски дизајни, почна да гради воени бродови, фрегати и подморници, десантни бродови и разни чамци на своите бродоградилишта.

Во осумдесеттите, КНДР се обиде да се етаблира како лидер на земјите од „третиот свет“, но и без многу успех. Во овој период, соработката со СССР продолжи, иако не во истите форми како порано. Во тоа време, Советскиот Сојуз префрли голем број бродови во КНДР: во 1972 година, 2 RKA pr. 205 (фабрика бр. 103, 104), во 1974 година. 4 TKA Project 123K, во 70-тите 2 морски реморкери Проект 733 (се користи како гранични патролни бродови), во јануари 1979 г. 2 TKA pr.123K, во 1983 г 2 РКА пр.205.

Нова рунда на поморска соработка.

Откако се обиде како „без алтернативен лидер“ на земјите од „третиот свет“ и на неврзаното движење, Ким Ил Сунг и неговата придружба сфатија дека треба повторно да се „обноват“. На крајот на краиштата, за лидерството треба да се плати. „Јуче“ пропаганда, секакви конференции, предавања и симпозиуми во земји од „третиот свет“, кругови за изучување на „кимирсенизмот“ бараа пари, и тоа многу. Само Советскиот Сојуз можеше да ги даде. Се разбира, Москва не одвои средства за воздигнување на севернокорејскиот „лидер“. Обезбедуваше заеми без камата за развој на економијата на КНДР, за изградба на индустриски капацитети, металуршки постројки и за опремување на севернокорејската армија со модерно оружје.

За две години 1979-1980 година. Северна Кореја им дозволи на советските трговски бродови и танкери да го користат пристаништето Наџин без мраз во текот на целата година и оттаму да транспортираат нафта и друг товар со железница до Владивосток, чие пристаниште беше затворено со мраз во текот на зимата во текот на овие години. Високи јужнокорејски функционери истакнуваат дека таквите акции би биле незамисливи пред само неколку години и, иако симболични, се причина за загриженост.

Потоа севернокорејските лидери тргнаа кон поблиско зближување. Искористувајќи ја промената на власта во СССР (умре Л. И. Брежњев) и доаѓањето на К. У. Черненко на раководството на КПСС и советската држава, Ким Ил Сунг реши да ја започне „следната фаза на пријателство“ со СССР. Започнува создавањето „поволна атмосфера“ во билатералните односи. Во севернокорејските публикации се појавуваат позитивни оценки за некои советски мировни иницијативи. Медиумите на КНРК пишуваат за достигнувањата на „големиот советски народ“ во градењето на социјализмот. Наспроти ова, во мај 1984 година, Ким Ил Сунг ја посети Москва. На 23-25 ​​мај се одржаа преговори со водачите на CPSU и советската влада. Партиите забележаа „успеси во важни области на социјалистичката конструкција“. Воедно, К.У.Черненко посочи дополнителни можности кои постојат во билатералната соработка. Ова не е само економската сфера, туку и поважни области - размена на искуства во партиската и владината работа, интеракција во меѓународната политика. По посетата на СССР, советско-севернокорејските врски и соработка повторно „заминаа нагоре“. Во декември 1985 година, премиерот на Административниот совет на КНДР (шефот на владата) Канг Сен Сан (внук на лидерот од страната на неговата мајка) пристигна во Москва. Во развојот на договорите што беа постигнати на преговорите меѓу Ким Ил Сунг и советските лидери, Канг Сунг Сан и Н.А. Тихонов потпишаа голем број важни договори: за економска, научна и техничка соработка, за изградба на нуклеарна централа во КНДР, како и протокол за резултатите од преговорите за развој на трговската и економската соработка за 1986-1990 година. СССР обезбеди заеми за нови индустриски капацитети. Нуклеарниот договор беше особено важен за Севернокорејците. Пјонгјанг долго време бараше помош од СССР за изградба на нуклеарна централа. Советската страна долго време одбиваше да изгради нуклеарна централа. Главната причина е што Северна Кореја не беше членка на Договорот за неширење на нуклеарно оружје (НПТ). Во декември 1985 година, Северна Кореја пристапи кон НПТ. Ова ја отвори можноста за проширување на соработката во областа на мирољубивата нуклеарна енергија (изградба на нуклеарна централа). Контактите меѓу одделите за надворешна политика, исто така, значително се проширија. Во јануари 1986 година, министерот за надворешни работи на СССР Е. А. Шеварнадзе ја посети својата прва посета на Пјонгјанг (пред тоа, ниту еден шеф на советското Министерство за надворешни работи не ја посети Северна Кореја). Министрите за надворешни работи на СССР и КНДР воспоставија редовни контакти. Ким Јонг Нам три пати беше во Москва во 80-тите години, Е. А. Шеварнадзе исто така го посети Пјонгјанг три пати.

Посетата на Ким Ил Сунг на Москва ја интензивираше билатералната воена соработка. СССР и доставуваше воена опрема и воена опрема на КНДР. Благодарение на ова, во раните 80-ти, воената авијација на КНДР започна нова фаза на модернизација: покрај претходно достапните 150 МиГ-21, беше и серија од 60 ловци-пресретнувачи МиГ-23П и борци на фронтот МиГ-23МЛ. добиени од СССР, а од НР Кина - 150 јуришни авиони Q-5 Phanlan. Армиската авијација, која имаше само десетина хеликоптери Ми-4, доби 10 Ми-2 и 50 Ми-24. Во мај-јуни 1988 година, првите шест МиГ-29 пристигнаа во Северна Кореја, а до крајот на годината беше завршен трансферот на целата серија од 30 авиони од овој тип и уште 20 јуришни авиони Су-25К.

Во 1985 г По посетата на владината делегација на Пјонгјанг, соработката на поморско поле меѓу нашите земји се интензивираше. 20 февруари 1985 година Потона во Јапонското Море подморницата од типот „Ромео“, проект 633, потоната од рибарски брод. Спасувачката операција ја водеше заменик-командантот на КВФ за воени и воени сили, контраадмирал А.Н.Луцки. Од 20 до 25 февруари 1985 г МТШ „Запал“ (капетан - поручник Гончаров А.Н.), заедно со МТШ „Параван“ како дел од флотилата КТГ Приморски, учествуваа во потрагата по потоната подморница на севернокорејската морнарица во територијалните води на КНДР. Потонатата подморница беше откриена уште првиот ден од потрагата и покриена.

13-18 август 1985 година Одред под команда на првиот заменик командант на Пацифичката флота, вицеадмирал Н.Ја. на прославата на 40-годишнината од ослободувањето на Кореја. Веднаш по закотвувањето на бродовите, командантот на одредот, вицеадмирал Јасаков и група офицери излегоа на брегот да ги посетат службениците. Илјадници работници во градот Вонсан ги поздравија со бурен аплауз. По целата рута ги придружуваа транспаренти со зборови на руски и корејски „Мир“, „Пријателство“, Добредојдовте!“, пријателски насмевки, цвеќиња, ракувања. Тоа беше средба на добри, добри пријатели. Нашите морнари претставуваа само дел од советскиот народ кој пристигна на прославата на годишнината. Претставниците на земјата на Советите - партиската и државната делегација предводена од член на Политбирото на ЦК на КПСС, првиот заменик-претседател на Советот на министри на СССР Г. Алиев, членови на други делегации на работници - претставници на нашите републики, територии и региони, ветерани од битките за ослободување на Кореја - беа топло и срдечно поздравени во Пјонгјанг. На овој ден, на сите учесници во посетата им беа доделени комеморативни медали „40 години ослободување на Кореја“ во свечена атмосфера на палубите на бродовите. На БОД во Талин, тие беа претставени од командантот на морнарицата на КНДР, вице-адмирал Ким Ил Чор. Жителите на покраината и корејските морнари покажаа голем интерес за советските бродови. Тие анимирано го испитуваа модерното оружје и опрема, а се запознаа и со условите за живот на екипажите. Добредојдени гости на бродот беа претставници на Корејско-советското друштво за пријателство и неговиот претседател, другарот Кин Кјунг Хо. Членовите на Друштвото водат активна објаснувачка работа, ги промовираат идеалите на социјализмот и ги запознаваат работниците од покраината со достигнувањата на Советскиот Сојуз. Имаше запис во книгата на почесни посетители на бродот: „Корејско-советското друштво за пријателство, откако го посети Талин, почувствува уште поголема топлина и пријателство, кохезија меѓу нашите народи и флоти. Нека бидат вечни и неуништливи“. Корејските пријатели ја истакнаа идејата дека посетата на советските бродови одиграла значајна улога во понатамошниот развој и продлабочување на пријателските добрососедски односи. Тие не потсетија на зборовите на шефот на државата, другарот Ким Ил Сунг, рече за време на неговата посета на СССР во мај минатата година: „Кореја и Советскиот Сојуз се пријателски соседи поврзани со една река. Народите на Кореја и на Советскиот Сојуз се класни браќа и блиски соборци кои долго време се бореа заедно во име на заедничките идеали и идеи“.

4-8 јули 1986 година Одред под команда на командантот на Тихоокеанската флота, адмирал В.В. Сидоров, составен од носачот на авиони Минск, адмирал Спиридонов БОД и ревносен ТФР и танкерот Аргун, дојде во официјална посета на Вонсан (КДРК). Посетата се одржа во рамките на 25-годишнината од потпишувањето на Договорот за пријателство, соработка и взаемна помош меѓу СССР и КНДР. Кога бродовите на Пацифичката флота беа стационирани во Вонсан, корејските офицери беа активно заинтересирани за руска опрема, документација, повелби и упатства. Своето знаење подоцна го искористиле за време на заеднички воени вежби. Меѓу нив имало многу морнари кои знаеле руски.

Неколку недели подоцна, 25-29 јули 1986 г. Се одржа првата посета во историјата на двете држави со бродови на морнарицата на КНДР на СССР. Под знамето на командантот на морнарицата на КНДР, адмирал Ким Ил Чол, патролен брод и два патролни чамци влегоа во Владивосток. Командантот на севернокорејската флота, покрај раководството на Пацифичката флота и лидерите на Приморје, се сретна и со врховниот командант на морнарицата на СССР, адмирал В.Чернавин. На група советски офицери и адмирали им беа доделени државните награди на КНДР. Корејски морнари учествуваа на прославата на Денот на морнарицата на СССР. Во текот на овие денови во Владивосток престојуваше генералниот секретар на ЦК на КПСС, Михаил Сергеевич Горбачов. На 28 јули тој одржа говор во театарот Горки во кој ги истакна новите принципи на надворешната политика во азиско-пацифичкиот регион. На свечениот состанок присуствуваа вршителот на должноста на КНДР во СССР Ли Ду Рел и адмиралот Ким Ил Чол.

Од 15 октомври до 17 октомври 1986 г Првите заеднички советско-корејски вежби на силите на КТОФ и Источната флота на морнарицата КПА се одржаа на тема „Пораз на десантните сили за време на преминување на море“ под генерално раководство на командантот на КТОФ, адмирал В.В. Сидоров. СССР го претставуваше СССР во вежбите: Ташкент (КУ), Василиј Чапаев, пет ракетни чамци Молнија, три бродови за поддршка и 12 авиони кои носат ракети. Советската група беше со седиште во пристаништето Наџин.

Втората заедничка вежба на Тихоокеанската флота и морнарицата КПА на тема „Распоредување на подморници во услови на опасност од мини и противподморница и изведување заеднички удари против непријателските поморски групи“ се одржа од 13 до 16 октомври 1987 година. Оваа вежба веќе ја водеше командантот на морнарицата на КПА, вицеадмирал Квон Санг Хо, а заменик-шеф на силите на Пацифичката флота беше контраадмирал Б.Ф.Приходко. Во вежбата учествуваа учесниците од Тихоокеанската флота: SSGN pr.675MK “K-23”, BOD “Tallinn” (KU), SKR pr.1135 “Gordelivy”, “Eealous”, MTShchpr. 266 М „Сидро“, „Трал“, еден брод за поддршка, 10 авиони на флота; од КПА ВФ: 4 дизел подморници пр.613 и 633; 3 МПК, 4 РКА пр.183, 6 ТКА, 3 единици за техничка контрола на брод, патролен чамец и 21 авион. За време на вежбата и по нејзиното завршување, Талин БОД и голем број други бродови го посетија пристаништето Наџин.

12-16 мај 1988 г Одред на бродови дојде во Вонсанс во официјална посета под знамето на командантот на Пацифичката флота, адмирал Г.А. Посетата беше извршена во согласност со планот за воено-техничка соработка и размена на посети меѓу бродовите на морнарицата на СССР и КДРК. Началник на штабот за марширање - командант на 10-тиот специјален одред на Пацифичката флота, вицеадмирал Р.Л. Димов, заменик командант на одред за политички прашања - прв заменик-шеф на политичкиот оддел на Пацифичката флота, капетан 1-ви ранг Е.М. Чукраев, навигатор на знаме на Пацифичката флота капетан 1 ранг В.М. Попов, сигналист на знаме - капетан 1. ранг В.И. Шорин, заменик командант на одред за ЕМС - заменик командант на 10-ти опеск за ЕМЦ капетан 1-ви ранг Е.В. Путов, заменик командант на одред за логистика - 1-ти лог Опеск капетан од 1-ви ранг М.М.Левцов, началник на одделот на КГБ на Пацифичката флота, заден адмирал Н.В.Егоркин. На пристаништето, бродовите на одредот ги пречекаа: командантот на морнарицата на КНДР Ким Ил Чол, командантот на источната флота вицеадмирал Квон Санг Хо, раководството на провинцијата Гангвон, градот Вонсан и околу 20 илјади жители, амбасадорот Вонреден и ополномоштен на СССР во КНДР Г. Г. Бартошевич. Официјалната делегација на одредот на бродови беше примена во Пјонгјанг од Ким Ил Сунг.„Впечатоците од посетата на КНДР беа многу живи“, се сеќаваат морнарите кога ги сретнав, зборувајќи за настаните од таа посета. Тие беа воодушевени од величественоста на спортските објекти во Пјонгјанг, моќниот хидрокомплекс Западно Море и хотелот кој беше одличен за светски стандарди. Еден ден членовите на делегацијата ги разбудиле во четири часот наутро. Секој од нив го чекал личен автомобил. Еден час подоцна кортежот застана, на сите им понудија чај, кафе и лесен појадок. Повторно излеговме на патот откако сменивме автомобили и возачи. Истата постапка се повтори и на следната станица: се сменија чај, кафе, автомобили и возачи. Кривулест планински пат водел до прекрасна резиденција. Ким Ил Сунг се симна по скалите за да ги пречека пристигнатите. Се ракував со сите. Морнарите донесоа подароци: капи, елеци, модели на бродови. Ким Ил Сунг гледаше на се со голем интерес. Тој понуди да се фотографира со сите на позадината на панелот што ја прикажува живописната природа на Северна Кореја. Сите подароци од нашите морнари се внимателно складирани во ризницата на светската култура на планините Миојангсан. И секој ден илјадници посетители на Меѓународната изложба за подароци во КНДР можат да ги погледнат.

По втор пат, Владивосток прими воени морнари од КНДР од 29 јули до 2 август 1988 година. Одредот беше под знамето на командантот на морнарицата на КНДР, адмирал Ким Ил Чера, составен од разурнувач (очигледно значи фрегата), два патролни брода и помошен брод. Корејските морнари ги посетија претпријатијата во градот, а раководството на одредот се сретна со командантот на Пацифичката флота, адмирал Г.А. Хватов.

Од 25 октомври до 29 октомври 1988 година, воените бродови составени од ракетните чамци Tallinn BOD, Gordelivy и Zealy и ракетните чамци Р-76, Р-83, Р-229 и Р-230 учествуваа во третата заедничка вежба со силите на севернокорејската источна флота под водство на командантот на морнарицата на КНДР, адмирал Ким Ил Чол. За време на вежбата, бродовите го посетија пристаништето Наџин.

Во септември 1989 година, се одржа четвртата заедничка вежба на силите на Пацифичката флота и воената флота КПА на КПР на тема „Спроведување на заеднички воени операции за поразување на непријателските поморски групи при заштита на морските комуникации“. На вежбата од Тихоокеанската флота беа поканети да учествуваат: БОД „Талин“, ЕМ пр.956 „Острателни“ и „Стојкиј“, СКР пр.1135 „Горделиви“ и „Пуристи“, РКА пр.1241 „Р- 230“ и „Р- 261“, 7 авиони; од КПА ВФ: 3 дизел подморници пр.633, 1 СКР, 2 ПКА, 8 РКА, 12 ТКА, четири потпорни пловила. Пристаништето Наџин го посетија БОД „Талин“, ТФР „Горделиви“ и „Поривисти“, РКА „Р-230“ и „Р-261“. Оваа заедничка вежба со севернокорејската морнарица беше последна.

Во април 1990 г Кина ѝ испорача на Северна Кореја 4 РКА проект 021 „Хуангфенг“ (Хуангфенг, копија на советскиот проект РКА 205).

Меѓусебните контакти не им гарантираа на страните против инциденти, севернокорејската страна, како и досега, беше љубоморна на најмалите обиди да ги наруши нејзините води. 7 јуни 1990 година Севернокорејски воен брод удри во советскиот истражувачки брод Професор Гагарински. Бродот требало да биде интерниран, но во последен момент властите ја смениле одлуката.

14-18 август 1990 година Одред од бродови под команда на првиот заменик командант на Тихоокеанската флота, вицеадмирал А.Г. Посетата беше темпирана на прослава на 45-годишнината од ослободувањето на Кореја.

24 - 28 август 1990 година Одред на морнарицата на КНДР пристигна во Владивосток во официјална посета под знамето на командантот на Источната флота на морнарицата на КНДР, вицеадмирал Гвон Сан Хо, составен од уништувач (очигледно значи фрегата), патролен брод и спасувачки брод. Со тоа е заклучена поморската соработка меѓу нашите земји.

Од 1986 г до 1990 година Годишно се одржуваа вежби меѓу морнарицата на СССР и морнарицата на КНДР, по што советските бродови ги посетија Вонсан и Наџин. Вкупно беа направени 20 посети во текот на 5 години.

Од средината на 1992 г Морнарицата на КНДР се состоеше од 30 воени бродови - 24 подморници (20 од типот Ромео кинески и корејски, според кинескиот проект 031, аналог на советскиот 633 и 4 советски проект 613), 3 фрегати (1 тип Сохо и 2 типа “ Наџин“), 3 корвети (МПК, тип „Саривон“), скоро 600 чамци, вклучително и 39 ракетни чамци (11 тип „Сожу“, 12 кинески проект „Хуангфен“, аналог на советскиот проект 205, 16 советски проект 183Р) , 168 торпеда (15 тип Ywon, 27 тип R-6, 125 Kusong - Sinhung тип), 142 стражар (19 тип Со-1, 6 тип Хаинан, 10 тип Таејонг, 13 „Шангај“, 52 тип „Чонѓин“, 80 Тип „Синпо“), повеќе од 180 десантни летала (7 тип „Хангчон“, 100 тип „Нампо“) и 62 чамци за поддршка на пожарот (тип „Чахо“) и 29 чамци миночистачи (23 типа „Јукто“).

Новата ера .

Потоа дојде ерата на распадот на Советскиот Сојуз и нашата земја ја загуби својата позиција во азиско-пацифичкиот регион. Пацифичката флота претрпе прекини, а останатите бродови се закотвени. Секако, ова не можеше да не влијае на односот кон нас, иако во текот на 90-тите главни добавувачи на оружје и воена опрема за Северна Кореја беа Руската Федерација и Казахстан. Овие податоци се обезбедени од Стокхолмскиот меѓународен институт за мир (SIPRI). Нејзините експерти тврдат дека во 1992-1996 година, 35 противбродски ракети од типот Стикс биле испратени од Русија во КНДР. Во 1993-2002 година, КДРК увезе оружје во вредност од 308 милиони долари, од кои 176 милиони беа увоз од Казахстан, 103 милиони од Русија, 29 милиони од Кина. Во истиот период, КНДР купи 550 противвоздушни ракети САМ и опрема за 15 подморници од класата Ромео од Кина, Астана го снабдуваше Пјонгјанг со 34 ловци МиГ-21, 24 противвоздушни пушки КС-19 и 4 радари за контрола на огнот. До 2002 година, Русија и продаваше на Северна Кореја 4 радари за извидување, 6 радари за контрола на пожарот и 32 оклопни возила. Северна Кореја, исто така, независно произведе голем број оружје под руска лиценца: 1.100 противтенковски ракети АТ-4, 550 противвоздушни ракети СА-16 и 500 противвоздушни ракети СА-17.

Во обид да добијат пристап до претходно недостижни технологии, Севернокорејците презедоа необични чекори. На крајот на 1993 г КДРК, преку јапонската компанија Ton-Trade Inc., склучи договор со Русија за сечење на метал во Северна Кореја на 12 деактивирани дизел подморници, ракетни подморници од класата Golf II - Project 629A и Foxtrot класа торпедо подморници - Project 641, кои претходно беа дел од Пацифичката флота. И иако оружјето на подморниците и електронската опрема за контрола на огнот беа отстранети, чамците сè уште имаа силоси за лансирање ракети, потсистеми за стабилизација и многу повеќе со кои севернокорејските инженери никогаш порано не се сретнале. Покрај тоа, советските специјалисти беа вклучени во работата. Неделникот Џејн Дефенс забележува дека во 1992 година, една група руски ракетни специјалисти од Челјабинск била приведена додека требало да лета за Северна Кореја, но други групи подоцна летале таму. Во август 1998 година, Пјонгјанг извршил лет тестови на проектил „Таеподонг-1 ", кој прелета над Јапонија. И во 2004 година, според авторитетниот неделник "Jane's Defence Weekly", Северна Кореја распоредува нови балистички ракети базирани на копно и на море, способни да носат нуклеарна боева глава и, можеби, да имаат доволен дострел за погодување цели во континенталните САД. Напис во Џејнс Дефенс Викли, без да се наведат извори, укажува дека од двата нови севернокорејски ракетни системи, ракетата лансирана од море е потенцијално поопасна.

Но, соработката, како и досега, не и гарантираше на Русија од инциденти со севернокорејските власти. Ноќта меѓу 4 и 5 декември 2005 г. Со товар автобуси од Бусан кон Владивосток пловел бродот за сув товар од класа река-море „Терни“. Силната бура и заканата за безбедноста на бродот и екипажот го принудиле капетанот да побара засолниште на најблискиот брег. Капетанот на бродот Петер Костушев побарал дозвола од севернокорејската крајбрежна стража да влезе во територијалните води. „Крајбрежните граничари ни дадоа дозвола, но чуварот на бродот ни нареди да застанеме и бевме приведени. Цело време бевме во контакт со крајбрежната стража и не се обидувавме да се скриеме“, рече капетанот Петер Костушев по враќањето. Како што се испостави, Терни влегол во затворена област на северот на Северна Кореја, каде што се наоѓа ракетниот полигон Мусан-ри. Токму од овој полигон беше лансирана ракетата Таеподонг-2 во 1998 година. Бидејќи областа каде што заврши Терни е затворена дури и за севернокорејски граѓани, руските дипломати не можеа веднаш да се качат на бродот. Рускиот амбасадор Андреј Карлов помина два дена на бродот, дури доби и посебна кабина. Со тоа што и дозволија на КНДР да ги напушти територијалните води, властите на оваа земја забележаа дека тоа го направиле од „пријателска диспозиција“. На 21 декември, бродот се врати во Владивосток. Сопственикот на бродот Терни, компанијата Ардис, реши да не го влошува конфликтот и не ја поби верзијата на севернокорејските власти. Сопственикот на бродот сè уште смета дека задржувањето на бродот за две недели е недоразбирање. Пратениците на законодавното собрание на територијата Приморски одлучија да не го напуштат инцидентот со Терни и на следната седница ќе ја разгледаат жалбата до Државната дума во врска со односот кон властите на КНДР. „Ова е целосно непочитување кон нашата земја, нејзините граѓани“, вели пратеникот Николај Марковцев. Ако сега им простиме на властите на КНДР за задржувањето на бродот, нашите соседи во регионот нема да не почитуваат. Но зборовите на пратениците останаа зборови. .

Како што можете да видите, севернокорејските власти останаа чувствителни на какви било прекршувања на нивните води. Во исто време, кога во октомври 2006 г. беше спроведена потрага по морнари од бродолом во Јапонското Моремоторниот брод „Синегорје“. Севернокорејските власти дадоа официјална дозвола за потрага по руски морнари во нивните територијални води.

За возврат, руските морнари постојано спасуваа севернокорејски рибари на море. 19 февруари 2007 година Во Јапонското море, екипажот на моторниот брод „Муостах“ се качи на 4 севернокорејски државјани, извадени од неисправен моторен чамец и ги достави до Владивосток. 2 јануари 2008 година Екипажот на моторниот брод „Капетан Кириј“ на бродската компанија Сахалин во 16.15 часот по локално време (9.15 часот по московско време) забележал чамец со луѓе на 180 милји од Владивосток. Севернокорејски рибар и телата на двајца негови другари кои починале од хипотермија биле пронајдени живи во чамецот. Спасениот рибар и телата на загинатите се пренесени во пристаништето Вонсан (КДРК). Истиот ден, приближно седум часа претходно, на истата точка во Јапонското Море, друг руски моторен брод, Пионер на Русија, исто така откри чамец со севернокорејски рибари. Во чамецот имало две лица. Спасените луѓе се чувствуваат нормално. Бродот ги достави до пристаништето Находка, каде се наоѓа Генералниот конзулат на КНДР.

Три години по инцидентот со задржувањето на моторниот брод Терни, следуваа нови. 23 февруари 2008 година Рускиот моторен брод „Лидија Демеш“, доделен на бродската компанија Камчатка, патувал од јапонското пристаниште Хамата до Владивосток со товар автомобили. Во близина на Јапонското Море во близина на Кејп Мусудан, на околу три до пет милји од брегот на КНДР, севернокорејски пограничен брод зароби руски брод. Граничарите наредиле да продолжат кон пристаништето во Северна Кореја. Еден од членовите на екипажот успеа да се забарикадира во тркалата и да пренесе порака до Координативниот центар за спасување во Владивосток дека вооружен офицер и двајца граничари се качиле на рускиот брод и му наредиле на капетанот да се упати кон брегот на КНДР. Бродот е донесен во пристаништето Кимчек. Како што се испостави, на патот од Јапонија кон Владивосток, бродот наиде на силна бура и беше принуден да се засолни од временските услови во област затворена за навигација. Бродот неколку дена го држеле властите на КНДР под обвинение за кршење на државната граница. До утрото на 27 февруари, по упорни дипломатски преговори, бродот не беше пуштен.

Следниот инцидент се случи на 9 ноември 2008 година, рускиот брод за багер Степан Демешев, регистриран на пристаништето во Санкт Петербург и во сопственост на компанијата Northern Dredging Company LLC, беше задржан од севернокорејските граничари на 3,6 милји од брегот на КНДР. Демешев ја напушти Находка и се упати кон домашното пристаниште. Следното пристаниште на пат кон дома требаше да биде Пукет (Тајланд), но недалеку од Корејскиот полуостров, еден од главните мотори на бродот откажа. Капетанот решил да и се обрати на КНДР за поправка, но не ги предупредил севернокорејските власти за своите намери. Рускиот брод, со 14 морнари на него, бил придружуван до пристаништето Чонѓин на истрага. Сепак, еден ден подоцна, по судење, тој беше ослободен.

Четвртиот инцидент со задржување на руски бродови од страна на севернокорејските граничари се случи во февруари 2009 година. 17 февруари 2009 година Моторниот брод „Омски-122“ на бродската компанија Амур беше задржан од граничната служба на КДРК во близина на Кејп Мусудан, во чие подрачје се наоѓа полигонот за ракетни тестирања на КДРК. „Омски-122“ леташе од јужнокорејското пристаниште Бусан до Владивосток со товар градежни материјали, автомобилска опрема и прехранбени производи. Во бурни услови, капетанот на бродот, Владимир Бирјуков, одлучи да го следи поблиску до крајбрежјето, каде што висината на бранот е помала, а пловидбата е побезбедна, рече Јуриј Кудрјавцев, директор на одделот за поморски транспорт на бродската компанија Амур. Според него, капетанот успеал да пренесе радиограм на бродската компанија, во која рече дека е „принуден да се потчини на барањата на севернокорејските граничари“. Група воен персонал се симна од бродот на крајбрежната стража на бродот „Омски-122“ и под закана со пиштол побараа да продолжат кон севернокорејското пристаниште. На екипажот му беше забрането да користи комуникациска опрема. На 20 февруари, властите на КНДР дозволија руски дипломати да влезат на бродот. Генералниот конзул на Руската Федерација во Чонѓин, кој пристигна на пристаништето каде што се наоѓа бродот, се сретна со членовите на екипажот. На 27 февруари, бродот беше ослободен и отплови за Владивосток.

Литература:

· Алексеев В. капетан 1 ранг „Во земјата на утринската свежина“ Списание „Морска колекција“ бр. 11 1985 г.

· „Властите на КНДР го задржаа рускиот брод „Степан Демешев“ на 9 ноември 2008 година од веб-страницата http://www.dprk.ru/news/0811/10.htm

· „Корејската војна, 1950-1953 година“. Санкт Петербург Полигон, 2003 година

· Волков римска референтна книга за персоналот на бродот.

· Германскиот Ким „За непознатата корејска војна 1950-1953“ од страницата http://world.lib.ru/k/kim_o_i/w1rtf.shtml

· Г.С. Унго“ - Материјали од Музејот на ЦМРО. „Подвигот на извидувачките морнари на бригадата на извиднички бродови на Пацифичката флота (врз основа на материјали од списанието „Советски морнар“ бр. 2 за јануари 1960 година, автор Григориј Калилецки и од мемоарите на првиот командант на бригадата , пензиониран капитен од 1-ви ранг Лукаш Дмитриј Тимофеевич)“ од страницата http://forums.airbase.ru/2006/12/t52931,27--vladivostok-shestaya-versta.html

· Демидов М.В. „Есеј за историјата на ескадрилата на Пацификот“. Списание „Тајфун“ бр.3 1999 г страница 13.

· Доценко В.Д. „Флоти во локални конфликти од втората половина на дваесеттиот век“

· Жирохов М.А. „Историја на воздухопловните сили на КНДР“ од локацијата http://www.airwar.ru/history/af/kndr/kndr.html

· Климов Дмитриј „Рускиот товарен брод се врати од КНДР“ на 21 декември 2005 година. од страницата http://news.bbc.co.uk/hi/russian/russia/newsid_4547000/4547914.stm

· Костриченко В.В., Кулагин К.Л. „Брзи миночисти од типот „Фуга“ Списание „Морска колекција“ Специјално издание бр. 2 2005 г. стр71.

· Кравченко Ју капетан 1 ранг. Списание „Navies of the States of the Korean Peninsula“ „Foreign Military Review“ бр. 5 1993 г. стр.48-53

· „Курс на чест и слава“ Москва-Жуковски „Кучковско поле“ 2006 г.

· Лобков Константин „Тост за рударите! „Црвена звезда“ 26.03.2008

· Луцки А.Н. „За силата на издржлив труп (мемоари на подморница - ветеран од Студената војна). Санкт Петербург, издавачка куќа „Гангут“, 2002 година.

· Малцева О. „ВАЛЦ СО КИМ ЈОН-ИР“ од страницата http://www.all-korea.ru/knigi-o-korei/olga-malceva/vals-s-kim-cen-irom

· „Морнарите од Синегорје ќе се бараат во КНДР“ 09:47 26 октомври 2006 година од страницата http://www.trud.ru/article/26-10-2006/193188_morjakov_s_sinegorja_budut_iskat_v_kndr.html

· Окороков Александар „Корејската војна 1950-1953 година“. 29 ноември 2005 година од страницата http://www.chekist.ru/article/911

· Панин А., Алтов В. „Северна Кореја. Ерата на Ким Јонг Ил на зајдисонце“. - М.: ОЛМА-ПРЕС. 2004 година

· Парафеев В. „Северно од 38-та паралела“. Весник „Воден транспорт“ 15.08.1970 г

· Рогоза С.Л., Ачкасов Н.Б. „Тајни војни 1950-2000“ Москва-Санкт Петербург AST-Полигон. 2005 година

· „Руските морнари спасија уште еден корејски рибар“2 јануари 2008 година од страницата http://news.mail.ru/incident/1548447/

· „Руските морнари спасија четворица севернокорејци“ РИА Новости 19.02.2007, 11:49 од локацијата http://www.vedomosti.ru/newsline/news/2007/02/19/386911

· „Севернокорејците го ослободија рускиот моторен брод Омски-122“ Објавено петок, 27.02.2009 - 11:43 од страницата http://habrus.ru/content/122

· Ткаченко Вадим Павлович „Лекции од корејската криза“ „Билтен во Сеул“ 24.04.2008 од страницата http://vestnik.kr/article/historypage/urokikoreiskogokrizisa.html

· Урбан В. Поручник командант „Посетата започна“. Весник „Црвена звезда“ 26.07.1986

· Циганок А.Д. „Војската на Ким Јонг Ил“. Весник „Независен воен преглед“ 20.10.2006 г. од страницата http://nvo.ng.ru/wars/2006-10-20/2_troops.html

· „Народната армија во создавањето“

хуфден>> Уште едно успешно лансирање
ТТ> Зошто им треба? Тие веќе имаат ICBM кои им овозможуваат да нападнат потенцијален непријател, зошто да трошат ресурси на поморската компонента на стратешките нуклеарни сили? Паметно е да ги потрошите овие трошоци на нешто друго поважно. Луѓето од ДПР се во лоша ситуација со авијацијата, само да можеа да ја поправат ситуацијата.

Севернокорејските ICBM можат да бидат пресретнати од копнените или поморските системи за ракетна одбрана на САД/РОК при полетување. Каква територија има...

Дизел-електричната подморница Sinp'o има подводно поместување од 1.650 тони, должина од 68 m, ширина од 6,5 m. Брзината на површината на подморницата е 16 јазли, а нејзината подводна брзина е околу 10 јазли. Нејзиниот опсег на крстарење е 1.500 милји (2.800 km), автономијата е приближно 30 дена. Вооружувањето на бродот вклучува еден фрлач во оградата на уредот што може да се повлече и во трупот одоздола за KN-11 SLBM, како и 2-4 лачни цевки за торпедо. Ова е доволно за да се приближите до Гуам или Хавајските острови и да ги удрите.
Но, се разбира, Sinp’o не е борбен брод, туку експериментален, дизајниран да го тестира KN-11 SLBM. Во Северна Кореја, според странски извори, во тек е изградба на шест дизел-електрични подморници базирани на Sinp’o. Очигледно, секој од нив ќе има два или три фрлачи за SLBM. Во поморската база Синпо се гради затворена бродска куќа за собирање подморници. Таму се градат и две армирано-бетонски засолништа за ракетни подморници. Сите овие активности бараат време и значителни средства. Затоа, зборувањето за усвојување на комплексот KN-11-Sinp'o за само една година е тешко оправдано. Но, за две-три години може да оди на борбена должност.

Сеул е особено загрижен за способноста на Северна Кореја да користи подморници со балистички ракети за да ја заобиколи противракетната „ограда“ што САД и Јужна Кореја имаат намера да ја изградат меѓу двата дела на земјата до крајот на 2017 година. „Ќе биде тешко за ракетниот одбранбен систем THAAD да пресретне балистички ракети лансирани од подморница, бидејќи тие можат да бидат истрелани од каде било во близина на Јужна Кореја“, посочува во врска со тоа јужнокорејската агенција Јонхап. Навистина, оваа задача станува многу посложена.

А сепак, ни се чини дека главната цел на Ким Џонг-ун не се Јужна Кореја или Јапонија. За него непријател број еден се Соединетите Американски Држави. „Како одговор на непријателските политики на САД кои го загрозуваат нашиот суверенитет и правото на живот“, се нагласува во соопштението на Северна Кореја, „ние ќе преземеме повеќе чекори за зајакнување на нашите нуклеарни офанзивни сили“. И ако севернокорејските подморници успеат да се пробијат во Тихиот океан, тие ќе ползат на бреговите на САД. И тогаш, држејќи ја Америка под закана, маршалот Ким ќе може да разговара со Вашингтон под еднакви услови.

Морнариците на многу држави имаат ретки бродови. Тие никогаш повеќе нема да одат на море, но да се исклучат од списоците на флотата би значело откинување на херојските страници од минатото од меморијата и засекогаш губење на континуитетот на традициите за идните генерации.

Затоа крстосувачот Аурора стои вечно поставен во близина на насипот Петроградскаја во Санкт Петербург, а јарболите на воениот брод Виктори со 104 пиштоли се издигнуваат на пристаништето на Портсмут. Поморското знаме на земјата се вее над секој ветеран, намален екипаж од воени морнари е на должност на бродот, а во буџетот на морнарицата е распределена посебна колона за нивно одржување (забелешка: Аурора беше избркана од морнарицата во 2010 година и префрлена во категоријата на бродови -музеи).

Дури и прагматичните САД имаат свој редок брод - USS Pueblo (AGER-2). Можеби најнеобичниот од сите воени бродови во светот.

Да се ​​отстрани Пуебло од списокот на американската морнарица би било да се подигне белото знаме и да се капитулира пред лицето на непријателот. Малиот извидувачки авион сè уште е наведен на сите списоци на Пентагон како активна борбена единица. И не е важно што самиот Пуебло е де факто закотвен на насипот во севернокорејски Пјонгјанг речиси половина век, а неговото тајно радио инженерско „полнење“ беше украдено парче по парче во интерес на тајните истражувачки институти на Советскиот Сојуз.

...Мушките на непокриениот Браунинг од 50 калибар беспомошно излегуваат надвор. На ѕидовите на надградбите на Пуебло има црни раскинувања од шрапнели, а на палубите се видливи кафени дамки од крвта на американските морнари. Но, како еден воен брод Јенки заврши во таква понижувачка положба?

Фаќање на Пуебло

Според официјалните документи на американската морнарица, бродот за електронско разузнавање Pueblo бил означен како хидрографски брод од класата Банер (Auxiliary General Environmental Research - AGER). Поранешен товарен и патнички брод FP-344, лансиран во 1944 година, а потоа претворен за специјални операции. Вкупен погон - 895 тони. Екипажот е околу 80 луѓе. Целосна брзина - 12,5 јазли. Вооружување - 2 митралези од калибар 12,7 мм.

Типичен шпион од Студената војна, преправен како безопасен научен сад. Но, зад скромниот изглед се криеше волчја насмевка. Ентериерите на внатрешноста на Pueblo наликуваа на џиновски суперкомпјутер - долги редови на лавици со радија, осцилоскопи, магнетофони, машини за шифрирање и друга специфична опрема. Задачата е следење на морнарицата на СССР, мерење на електромагнетните полиња на советските бродови, пресретнување на сигнали на сите фреквенции во интерес на Агенцијата за национална безбедност (НСА) и поморско разузнавање на флотата.

На 11 јануари 1968 година, USS Pueblo (AGER-2) го напушти пристаништето Сасебо и, откако го помина теснецот Цушима, влезе во Јапонското Море со задача да ги надгледува бродовите на Пацифичката флота на морнарицата на СССР. Откако лебдеше околу Владивосток неколку дена, Пуебло се пресели на југ по брегот на Корејскиот Полуостров, истовремено собирајќи информации за изворите на радио емисии на територијата на КНДР. Ситуацијата беше алармантна: на 20 јануари, кога извидникот беше на 15 милји од поморската база на островот. Стражарите од Маите открија воен брод на хоризонтот. Лошата видливост не спречи прецизно да ја утврдиме нејзината националност - објектот, за кој се покажа дека е мал противподморнички брод на морнарицата на КНДР, исчезна без трага во вечерниот самрак.

На 22 јануари, две севернокорејски ловци се појавија во близина на Пуебло, кои го придружуваа Американецот во текот на целиот ден. Истиот ден, група севернокорејски специјални сили се обиделе да ја убијат јужнокорејската претседателка Парк Чунг-хи, но биле убиени во престрелка со полицијата.

Лошите знаци беа игнорирани: Пуебло мирно го продолжи своето патување по брегот на КНДР.

На 23 јануари 1968 година, часот погоди - во 11:40 часот мал противподморнички брод SC-35 на морнарицата на КНДР се приближи до Пуебло. Користејќи семафор со знаме, Корејците бараа да се наведе националноста на бродот. Американците веднаш го кренаа знамето на Stars and Stripes од јарболот на Pueblo. Ова требаше да ги разлади вжештените глави и да исклучи каква било провокација од страна на непријателот.

Мал анти-подморнички брод од советско производство

Но, веднаш следеше наредба од СЦ-35 веднаш да се запре потегот, во спротивно Корејците се заканија дека ќе отворат оган. Јенките играа за време. Во тоа време, до Пуебло се појавија уште три чамци торпедо. Ситуацијата добиваше заканувачки пресврт. Знамето на САД некако особено не го разлади корејскиот жар.

Командантот на Пуебло, Лојд Бучер, уште еднаш ја провери картата и лично го провери навигацискиот радар - сè е точно, Пуебло се наоѓа на 15 милји од брегот, надвор од територијалните води на КНДР. Сепак, Корејците не ни помислуваа да заостанат - воздухот беше исполнет со татнежот на млазни ловци. Севернокорејските авиони и морнарицата го опколија осамениот американски извидувачки авион од сите страни.

Сега командантот Бучер сфати што планира непријателот - да го опколи невооружениот Пуебло и да го принуди да следи до едно од севернокорејските пристаништа. Кога го напуштиле Сасебо, тој бил присутен на состанок со офицерите од екипажот на извидувачкиот брод Банер. Колегите потврдија дека советската и кинеската морнарица редовно користат слични тактики во обид да ги втурнат американските извидувачки бродови во стапица. Сепак, за разлика од морнарицата на СССР, севернокорејската флота делуваше похрабро и поодлучно. По 2 часа бесплодна потера, првата граната влета во надградбата на Пуебло, откорнувајќи му ја ногата на еден од американските морнари. По ова, звукот на пукотници од митралез грмеше низ кожата на извидувачкиот авион.

Јенките врескаа за нападот на сите фреквенции и побрзаа да ја уништат тајната опрема.

Десетици тони радио електроника и машини за шифрирање, планини од тајна документација, извештаи, нарачки, магнетни ленти со снимки од преговорите меѓу севернокорејската и советската војска - премногу работа за три огнени секири и два електрични уништувачи на хартија. Деловите, документите и магнетните ленти треба да се фрлат во вреќи за последователно фрлање на бродот - откако ги дал потребните наредби, Бучер со глава влета во просторијата за радио. Како командата на 7-та флота ветува дека ќе му помогне?

Сигналот за нападот на бродот на американската морнарица го примија бродовите на ударната група носачи, која се наоѓаше на 500 милји јужно од Пуебло. Командантот на оперативната група 71, задниот адмирал Епес, наредил дежурната група „Фантомови“ веднаш да се пробие во воздух и по ѓаволите ги уништи сите севернокорејски топови кои се обидувале да се приближат до американскиот извидувачки брод. На што командантот на супер-носачот на авиони Ентерпрајз едноставно ги крена рамениците - веројатно нема да може да помогне во оваа ситуација. Воздушното крило на Ентерпрајз сè уште не закрепнало од долгиот прекуокеански премин, половина од авионите биле оштетени од брутален тајфун, а четирите борбено подготвени Фантоми на палубата не носат никакво оружје освен проектили воздух-воздух. На неговите момци ќе им треба најмалку час и половина да го сменат оружјето и да формираат полноправна ударна група - но, за жал, дотогаш веројатно ќе биде предоцна...

Разурнувачите USS Higbee, USS Collet и USS O'Bannon, стационирани во јапонските пристаништа, беа премногу далеку за да му пружат каква било помош на нападнатиот извидник. Не пристигнаа ниту ветените ловци-бомбардери Ф-105 Тандерчиф ...

Во тоа време, Корејците продолжија методично да пукаат на мостот и надградбата на Пуебло со пиштол од 57 мм, надевајќи се дека ќе го убијат командантот и високите офицери на бродот. „Обезглавениот“ брод мора брзо да го подигне „белото знаме“ и да ги прифати условите на корејските морнари.

Конечно, командантот Бучер сфатил дека помошта нема да дојде до нив, а Корејците ќе ги застрелаат сите доколку Јенките не ги исполнат нивните услови. Пуебло го запре својот напредок и се подготви да ја преземе групата за фаќање. Јенките не се ни обидоа да ја преземат борбата - Браунингс на горната палуба останаа непокриени. Подоцна, командантот се правдаше дека само еден од екипажот на Пуебло знаел да го користи ова оружје.

Од брод со торпедо што се приближуваше, 8 корејски морнари, од кои никој не зборуваше англиски, слетаа на палубата на Пуебло. Командантот Бучер се обиде да објасни дека тој е постариот човек на бродот. Корејскиот офицер, со знаци, наредил екипажот да се нареди по страна и испукал калашников преку нивните глави, очигледно покажувајќи им на преплашените Јенки дека тој сега е главен тука. И нема намера да се пошегува со нив.

Откако отиде со Корејците во работните простории на радиотехничарите и криптографите, командантот Бучер беше занемен: целата палуба беше преполна со вреќи со документи, делови од тајна опрема и остатоци од магнетни години. Тие беа собрани во вреќи, но никој никогаш не се потруди да ги фрли во морето! Не помалку изненадување ги чекаше во собата на радио: според самиот Бучер, тесните очи на Корејците се проширија кога видоа како телетиповите продолжија да ги исфрлаат тајните радиограми - Јенките не само што не ја уништија опремата, туку не се ни обидоа да го исклучиш!

Последици

Заробениот Пуебло бил придружуван до Вонсан. Севкупно, во престрелка со морнарицата на КНДР, извидувачкиот екипаж загуби едно лице, а останатите 82 морнари беа заробени. 10 Американци беа повредени со различна тежина.

Следниот ден, преговорите меѓу претставниците на Соединетите Држави и КНДР започнаа на контролниот пункт Панмунџеонг на корејската милитаризирана зона. Контраадмиралот Џон Виктор Смит го прочита американскиот апел: Јенките побараа итно ослободување на заложниците, враќање на конфискуваниот хидрографски брод и извинување. Беше нагласено дека заробувањето се случило на оддалеченост од 15,6 милји од брегот на Корејскиот полуостров, надвор од територијалните води на КНДР (според меѓународните правила - 12 милји од брегот).

Севернокорејскиот генерал Парк Чунг Гук едноставно им се насмеа на Американците и изјави дека границата на територијалните води тече секаде каде што ќе посочи другарот Ким. Во моментов, ова растојание е 50 милји од брегот на Северна Кореја. Тој, во име на својата земја, изразува силен протест против грубо агресивната инвазија на терористичките води на КНДР од страна на вооружен брод со шпионска опрема на него, а секој разговор за ослободување на членовите на екипажот Пуебло може да се одржи само откако официјално извинување од САД.

Преговорите влегоа во ќорсокак.

На 28 јануари, со помош на суперсонично извидувачки авион А-12 (претходникот на СР-71), беше добиена сигурна потврда дека Пуебло е заробен од севернокорејските вооружени сили. Фотографиите јасно покажаа дека бродот се наоѓа во поморската база Вонсан, опкружен со бродови на морнарицата на КНДР.

i>„Pueblo“ од височина од 20 km

Во исто време, од Северна Кореја пристигна писмо со благодарност од командантот Бучер, во кое тој признава шпионажа и други гревови. Текстот е составен во согласност со идеологијата Џуше и не можел да биде напишан од Американец. Но, потписот беше вистински. Како што подоцна се дозна, Корејците го претепале командантот на Пуебло, а кога тоа не помогнало, се заканиле дека ќе биде сведок на егзекуцијата на целата екипа, а потоа самиот ќе умре. Сфаќајќи со кого има работа, Бучер мудро го потпишал признанието.

Дома морнарите беа пречекани како вистински херои. Сепак, веќе во јануари 1969 година беше отворено судење - 200 часа рочишта, 140 сведоци. Претставниците на Пентагон беа огорчени што за прв пат по 160 години американски брод му беше предаден на непријателот. Со целосен сет на тајна опрема!

Зошто командантот, кога му се закануваше дека ќе го фати Пуебло, не реши да го потопи својот брод? Или барем да ја уништите највредната опрема? Машините за шифрирање паднаа во рацете на Севернокорејците - директна закана за националната безбедност на САД, плус заробениот брод веројатно ќе биде прикажан некаде на видно место, што ќе го наруши имиџот на Америка.

Лојд Бачер се правдаше дека неколку месеци пред кампањата побарал од поморската команда да инсталира експлозивни направи за брзо активирање и уништување на тајната опрема. Сепак, неговото барање остана незадоволено.

Конечно, зошто големата и непобедлива американска авијација не му дојде на помош на Пуебло? Каде носачот на авиони „Ентерпрајз“ кликнуваше со својот клун во овој момент?

За време на судењето се откриваа се повеќе факти за хаосот во американската морнарица. Конечно, Јенките решија да ја прекинат трагикомедијата и да започнат конструктивно да ги решаваат идентификуваните проблеми. Со одлука на командантот на морнарицата Џон Чафи, случајот е затворен. Командантот Бучер беше целосно ослободен.

Главната грешка во инцидентот во Пуебло беше неточната пресметка на адекватноста на КНДР. Јенките беа уверени дека дејствуваат против сојузникот на СССР, што значеше дека нема од кого да се плаши: советските морнари секогаш го почитуваа меѓународното поморско право и никогаш немаше да допрат американски брод надвор од зоната на територијалните води од 12 милји. Дури и во отворен океан, советските извидници (комуникациски бродови - SSV) и нивните американски „колеги“ (GER/AGER) - истите бедни невооружени „карлици“, смело им пристапија на ескадрилите на „веројатниот непријател“, со право верувајќи дека нивните безбедноста беше обезбедена од војската и политичката моќ на нивните земји, толкувана како знаме што се вее над нив.

Американските стравови за заплена на тајна опрема не беа залудни: советските специјалисти веднаш демонтираа и транспортираа во СССР голем број тајна опрема, вкл. Машини за шифрирање од класа KW-7. Користејќи ја оваа опрема, заедно со табели, шифри и описи на криптографски шеми добиени од КГБ со помош на офицерот Џони Вокер, советските криптографи можеа да дешифрираат околу милион пресретнати пораки на американската морнарица.

Фаќањето на USS Pueblo и неговиот ефект врз операциите SIGINT, декласифицирано и објавено од НСА на 20.12.2006 година
Автор Олег Капцов

„Ако сакате мир, подгответе се за војна“. Овој древен афоризам станува сè порелевантен за ситуацијата околу Северна Кореја.

Хорор приказните за севернокорејските подморници кои лансираат нуклеарни балистички ракети, како што покажаа неодамнешните настани, не се толку фантастични. Заканата од напад на балистичка ракета (SLBM) лансирана од подморница, која во блиска иднина ќе ги загрози Јапонија, Јужна Кореја и американските воени инсталации во Тихиот Океан, е едно од најреалните сценарија.

Во последниве години, Пјонгјанг направи импресивни чекори во развојот на ракетната технологија за лансирање на подморница и покажа намери да ги искористи своите достигнувања за решавање на стратешките проблеми. Северна Кореја не ги крие своите воени амбиции дури и во услови на американската воено-стратешка супериорност во регионот и избрзаното распоредување ударни групи на американската морнарица составени од носачи на авиони, бродови и подморници кои носат крстосувачки ракети Томахавк до Корејскиот Полуостров. Опасноста што ја претставуваат корејските подморници само ја зголемува растечката тензија во регионот, бидејќи воено-политичкото раководство на КНДР не покажува знаци на откажување од спроведувањето на нуклеарните ракетни програми.

Посебно треба да се напомене дека, земајќи ја предвид националната воена стратегија, во април 2012 година, на иницијатива на раководството на КНДР, беа направени измени на Уставот на земјата со кои се утврдува нејзиниот нуклеарен статус. Во исто време, со доаѓањето на Ким Џонг-ун на власт во КНДР, посебно внимание почна да се посветува на подморничките сили на земјата.

Пред сè, ова се однесува на изградбата на подморници кои носат балистички ракети и создавање на поморска компонента на стратешките нуклеарни сили на КНДР.

КОИ СЕ ПОДМОРНИТЕ СИЛИ НА НРДК

Дизајнот, изградбата и оперативната употреба на подморници од различни типови во КНДР започна во средината на 1960-тите. Според странски извори, од 2000-тите, морнарицата на КНДР почнала да спроведува голем број програми за модернизација на подморничката флота.

Во моментов, севернокорејските подморнички сили се меѓу најголемите во светот. Во однос на бројот на ненуклеарни подморници, КНДР е во првите пет заедно со Русија, Кина, Иран и Индија.Подморничките сили на КНДР вклучуваат повеќе од 75 подморници.

Основата на подморничката флота на КДРК се дизел подморници од типот 033, од кои има 20 единици во морнарицата на КНРК. Подморницата од типот 033 беше произведена од КНДР под лиценца од СССР во 60-тите години на 20 век. Како основа беше земена советската подморница Проект 633 (тип Ромео според класификацијата на НАТО). Неговата најголема должина е 76,6 m; максимален сноп - 6,7 m, нацрт - 5,2 m, површинско (подводно) поместување - 1475 (1830) тони, целосна брзина во површинска (подводна) положба - 15 (13) јазли, длабочина на нуркање - 300 m Вооружување Подморницата е претставена со осум торпедо цевки (ТА) од 533 mm. Екипаж – 54 луѓе.

Покрај тоа, морнарицата на КНДР вклучува повеќе од 50 мали и ултра мали подморници од различни типови.

Мали подморници на морнарицата на КПРК (од врвот до дното) тип Јого, тип P-4, тип Sang-O

Малата подморница „Санг-О“ беше развиена во 1980-1990 година. Вкупно, 40 од овие чамци се изградени во КНДР, а нивната изградба сè уште е во тек.

Неговата должина е 34 m, ширина 3,8 m, поместување при потопување е 370 тони, површинска (подводна) брзина е 7,2 (8,8) јазли, дострелот е 1500 милји, вооружувањето е две TA 533 mm (муниција - 4 торпеда).

Подморницата „Санг-О“ е наменета за специјални операции, поставување мини и дејства против бродови и пловни објекти. Лесниот труп и оградата на кабината на подморницата се направени од фиберглас. Изградбата на серијата мали подморници Sang-O започна во 1991 година. Во серијата, покрај главната, торпедо верзија на подморницата (со советски торпеда од типот 53-56), беа изградени две подморници за специјални операции, од кои секоја носеше 16 мини на надворешна прашка. Покрај поставувањето мини, овие подморници можат да превезуваат и подводни носачи за лесни нуркачи. Вооружувањето на подморницата вклучува митралез од 12,7 мм и пренослив систем за противвоздушна одбрана.

Според различни извори, КНДР има до 10 ултра мали подморници (мини-подморници) од типот Југо. Мини-подморницата од класа Југо, развиена во КНДР, првично беше изградена за извоз. Неколку чамци од класата Југо беа продадени на Иран и Виетнам. Неговата должина е 20 m, ширина – 2 m, поместување при потопување – 90 тони, површинска (подводна) брзина – 10 (4) јазли, вооружување – два ТА 533 mm (муниција – 2 торпеда).

Најнапредната подморница на КНДР е мала подморница од типот P-4. Морнарицата на КНДР има околу 10 од овие чамци. Неговата должина е 29 m, поместувањето е 190 тони, вооружувањето е два ТА 533 mm (муниција - 2 торпеда). Вреди да се одбележи дека командата на јужнокорејската морнарица ја усвои севернокорејската подморница „П-4“, заробена во 1998 година, во служба на јужнокорејската флота.

И покрај успесите во изградбата на подморничката флота, техничката состојба на подморниците на КНДР сепак остава многу да се посакува. Во текот на изминатите 10 години, Северна Кореја загуби најмалку три подморници како резултат на навигациски несреќи и инциденти. Така, на 18 септември 1996 година, во близина на градот Гангнеунг во близина на брегот на Јапонското Море, се случи навигациска несреќа и последователно заробување на севернокорејската подморница Санг-О од страна на јужнокорејската војска. Настаните за нејзиното апсење се развија на следниов начин. На 15 септември 1996 година, чамецот слета неколку групи специјални сили на јужнокорејскиот брег за да соберат податоци за воените инсталации во Јужна Кореја. На бродот имало 26 членови на екипажот и војници од специјалните сили на КДРК. На 18 септември, додека се обидуваше да ги собере групите на специјалните сили, чамецот се насука, по што екипажот реши да ја уништи целата вредна опрема и да се пробие низ непријателската територија кон Северна Кореја. Меѓутоа, севернокорејските морнари биле откриени од јужнокорејски воен персонал. За време на операцијата на јужнокорејските единици за запленување на чамецот, еден Севернокорејец бил заробен, а останатите биле убиени во престрелка или ликвидирани од колеги.

Друга подморница од типот Санг-О се заплетка во рибарски мрежи на 8 јуни 1998 година во близина на јужнокорејскиот град Сакчо. Екипажот на чамецот извршил самоуништување.

На 12 март 2016 година, севернокорејска мала подморница беше изгубена под неразјаснети околности во крајбрежните води на Корејскиот полуостров.

Во исто време, севернокорејските подморници се покажаа како високоефикасни. Така, според информациите од голем број странски извори, во 2010 година, како резултат на напад на севернокорејска подморница, била уништена јужнокорејската корвета Чеонан, при што загинале 46 морнари. Некои експерти ја отфрлаат заканата од подморниците на Пјонгјанг, тврдејќи дека тоа се „стари и бучни пловила“. Меѓутоа, во 2015 година, јужнокорејските воени експерти пријавија ненадејно заминување на околу 50 подморници на КНДР од нивните бази и губење на контролата над нив од страна на јужнокорејските противподморнички сили.

Како што е нагласено во странски извори, севернокорејските власти во последните години активно ја модернизираат својата подморничка флота, дизајнирајќи подморници способни да носат балистички ракети. Наспроти позадината на успесите во тестирањето на нуклеарната и вселенската технологија, Пјонгјанг може да создаде полноправна тријада нуклеарни сили.

Според американските воени експерти, одлуката на раководството на КНДР да создаде основа за поморската компонента на нуклеарната тријада се заснова на фактот дека, прво, тешко е да се обезбеди ефикасно пребарување и уништување на дизел подморници со низок шум во океанот и, второ, постои можност за гарантиран нуклеарен одговор без оглед на големината на веќе погодената територија на КНДР. Ова е клучна компонента на теоријата за нуклеарно одвраќање.

Според странските податоци, во јули 2014 година, во севернокорејската поморска база Синпо (Јужна провинција Хамгјонг), лоцирана на брегот на Јапонското Море на КНДР, била лансирана експериментална балистичка ракета подморница. Ова е првата севернокорејска голема дизел подморница од нов тип способна да носи балистички ракети, која на запад ја добива ознаката „Синпо“ (Синп „о). Изградбата на бродот се изведува од 2010 година во градот на Синпо во Јужното бродоградилиште, главното претпријатие за изградба на подморници во Северна Кореја.

ХОРОР НАРЕЧЕН „СИНПО“

Новата подморница е со должина од 67 m, ширина од 6,7 m и поместување од околу 2500–3000 тони. кабината е правоаголен дел со димензии 4,25 x 2,25 m , во кој се инсталирани 1–2 фрлачи (шахти) на балистички ракети. Брзината на површината на подморницата е 16 јазли, а подводната брзина е околу 10 јазли. Нејзиниот опсег на крстарење е 1.500 милји.

Силуетата на севернокорејската подморница, според странски извори, по изглед има одредена сличност со подморницата Проект 629 (Голф - според класификацијата на НАТО). Едно време, во периодот 1989-1990 година, СССР префрли три подморници од овој проект во Кина. Овие подморници ги користеше кинеската морнарица за пробна операција. Во 1986 година, врз основа на техничките решенија користени во изградбата на советски подморници од овој тип, Кина изгради своја сопствена подморница од овој тип со цел тестирање на ракетни технологии и последователна сериска конструкција на кинески подморници вооружени со нуклеарни балистички ракети. Со оглед на нивото на односите меѓу НР Кина и КНДР во воената сфера, земајќи го предвид вториот член од Договорот за взаемна помош и соработка меѓу Кина и Северна Кореја од 1961 година, Кина може да обезбеди технолошка помош во спроведувањето на Воените програми на Северна Кореја, вклучително и изградбата на севернокорејската подморничка флота.

По завршувањето на четиригодишната фаза на изградба во 2014 година, новата експериментална севернокорејска подморница Синпо започна интензивни морски испитувања.

Првото лансирање на балистичка ракета лансирана од подморница (SLBM) од експериментална подморница од класата Синпо се случи на 28 ноември 2015 година. Според странските експерти, пробното лансирање било неуспешно, бидејќи јужнокорејската војска подоцна пронашла остатоци од SLBM на површината на морето.

Помалку од еден месец подоцна, Северна Кореја изврши втор тест SLBM. Според експертите, тој е произведен не од подморница, туку од клупа за тестирање на шлеп потопена во вода. Севернокорејската телевизија објави снимка од ракетниот тест на почетокот на јануари 2016 година, на кој се гледа како лидерот на земјата Ким Џонг-ун се насмевнува, гледа како ракетата полета од под водата и оди подалеку од облаците.

Во август 2016 година, севернокорејските медиуми прикажаа видео од балистичка ракета од подморница КН-11 Пукјуксонг-1 (Поларна ѕвезда), лансирана од крајбрежните води на Северна Кореја. Ракетата истрелана од подморницата летала околу 310 милји кон Јапонија, поставувајќи нов рекорд за дострелот на програмата на Пјонгјанг за балистички ракети лансирани од подморница. Сепак, според експертите, KN-11 Pukkykson-1 SLBM е способен да помине растојание од повеќе од 600 милји. KN-11 Pukkykson-1 SLBM е опремен со двостепен мотор со цврсто гориво. Цврстото гориво има значителни предности во однос на хептилот и керозинот, бидејќи има повисоки нивоа на енергија и ги подобрува перформансите на ракетата, што ги прави SLBM покомпактни, скриени и им овозможува да бидат подготвени за лансирање многу побрзо.

Според странски извори, KN-11 Pukkykson-1 SLBM може да ги има следните карактеристики: број на етапи - 2, дијаметар - до 1,4 m, опсег на летот - 900-1200 km.

Беше објавено дека во КНДР се создадени посебни полигони за тестирање и штандови за тестирање на балистички ракети лансирани од подморници.

Според јужнокорејската новинска агенција ЈОНХАП, уште пред завршувањето на изградбата на новата подморница од класата Синпо, командата на севернокорејската морнарица извршила голем број тестови кои симулирале лансирање на балистичка ракета од подморница.

Во моментов, според отворени извори, КНДР извршила најмалку пет лансирања на КН-11 Пукјуксон-1 SLBM. Од нив, најмалку две лансирања извршени од подморницата Синпо беа успешни. Генерално, за прифаќање на новата ракета КН-11 во употреба со подморницата Синпо, ќе бидат потребни неколку десетици пробни лансирања. Во 60-тите години на 20 век, за да се усвои подморницата Проект 629 на балистичката ракета Р-21 на морнарицата на СССР, неопходно беше да се извршат до 30 лансирања, од кои околу 90% беа успешни.

СЕУЛ Е ЗАГРИЖЕН

Воено-политичкото раководство на Јужна Кореја е многу загрижено за растот на борбените способности на подморничките сили на морнарицата на КНДР воопшто и особено за борбените карактеристики на КН-11 СЛБМ. Подморничката флота на КДРК во својот развој е пред јужнокорејската по квантитативен состав и е споредлива со неа во квалитативен аспект. Јужнокорејската подморничка флота вклучува 9 подморници Project 209 (поместување 1200 тони) и 7 подморници Project 214 (1800 тони). Вкупниот број на јужнокорејски подморници е четири пати помал од подморниците на КНДР! Ако Северна Кореја веќе има создадено подморници со балистички ракети, тогаш Јужна Кореја може да го направи тоа само за 10 години, до 2027-2030 година, имајќи изградено до шест подморници со поместување до 3000 тони.

Експертите забележуваат дека ако КНДР продолжи да гради подморници со SLBM со нуклеарни способни, Јужна Кореја, Јапонија и Соединетите држави ќе се најдат многу поранливи на севернокорејските ракетни напади, не можејќи ефикасно да ги пресретнат ракетите лансирани од под вода. Во врска со ова, во април 2017 година, Соединетите Држави набрзина го распоредија противракетниот систем THAAD (Theater High Altitude Area Defense) во Јужна Кореја, мобилен копнен противракетен систем за пресретнување на средна височина, трансатмосферски - проектили со дострел.

Според американските експерти, системот за противракетна одбрана THAAD распореден од САД во Јужна Кореја е насочен кон неутрализирање на ракетните закани, главно од северниот правец на полуостровот. Но, ако севернокорејската балистичка ракета биде лансирана од под вода од исток, југ или запад, веројатно нема да биде откриена од радарските системи THAAD и ќе може успешно да навлезе во одбранбените линии на американскиот противракетен одбранбен систем на територијата. на Република Кореја. Сеул забележува дека нивните системи за противракетна одбрана најверојатно нема да можат да пресретнат севернокорејска ракета лансирана од меѓународни води. Слично на тоа, проектилите истрелани од севернокорејските подморници во близина на источниот брег на Јапонија можат успешно да навлезат во системот за противракетна одбрана Патриот распореден таму. Затоа, на заедничките поморски вежби меѓу Соединетите држави и Јужна Кореја, посебно внимание се посветува на обуката за симулирано уништување на подморници на КНДР.

Извор од јужнокорејската влада проценува дека на Северна Кореја ќе и бидат потребни не повеќе од две години за да ја пушти во функција комплетираната подморница од класата Синпо и да ја стави на борбена должност. Сепак, главното прашање сега е колку брзо КНДР ќе може да создаде нуклеарни боеви глави за проектили. На нуклеарните сили како СССР, САД, Кина, Велика Британија и Франција едно време им требаа од две до седум години за да го направат тоа по извршувањето на конвенционалните нуклеарни експлозии.

Генерално, интензивирањето на практичните мерки за развој на подморничките сили на Северна Кореја дава причина да се верува дека воено-политичкото раководство на КНДР ќе преземе дополнителни чекори за создавање на својата нуклеарна тријада, доделувајќи им посебна улога на подморниците вооружени со нуклеарно вооружени SLBMs, како најскриено, застрашувачко и најефикасно оружје.