Во целиот свет е добро познато дека руската армија е една од најмоќните на нашата планета. И таа со право се смета за таква. Воздухопловните сили се дел од руските вооружени сили и се една од клучните единици на нашата армија. Затоа, потребно е подетално да се зборува за воздухопловните сили.

Малку историја

Историјата во современа смисла започнува во 1998 година. Тогаш се формираа воздухопловните сили што ги знаеме денес. И тие беа формирани како резултат на спојувањето на таканаречените трупи и воздухопловните сили. Точно, дури и сега веќе не постојат како такви. Од минатата, 2015 година, постојат Воздухопловните сили (ВКС). Со комбинирање на просторот и воздухопловните сили, беше можно да се консолидираат потенцијалот и ресурсите, како и да се концентрира командата во едната рака - поради што се зголеми ефективноста на силите. Во секој случај, токму вака беше оправдана потребата за формирање на ВКС.

Овие трупи извршуваат многу задачи. Тие одбиваат агресија во воздушната и вселенската сфера, ја штитат земјата, луѓето, земјата и важните објекти од напади кои доаѓаат од истото место и обезбедуваат воздушна поддршка за борбените операции на другите руски воени единици.

Структура

Руска Федерација(на крајот на краиштата, многумина се повеќе навикнати да ги нарекуваат на стар начин отколку VKS), тие вклучуваат неколку поделби. Ова е авијација, како и радио инженерство и противвоздушна на прво место. Тоа се гранките на воздухопловните сили. Структурата вклучува и специјални трупи. Тие вклучуваат разузнавање и комуникации автоматизирани системиконтроли и радио техничка поддршка. Без ова, руските воздухопловни сили не можат да постојат.

ДО посебни силивклучува и метеоролошка, топографска и геодетска, инженерска, радиохемиска заштита, аеронаутика, а исто така и инженерство. Но, ова сè уште не е целосна листа. Тој е надополнет и со поддршка, пребарување и спасување и метеоролошки услуги. Но, покрај горенаведеното, постојат и единици чија основна задача е заштита на воените командни и контролни тела.

Други карактеристики на структурата

Треба да се напомене дека структурата што ги разликува воздухопловните сили на Руската Федерација има и поделби. Првата е авијација со долг дострел (ДА). Вториот е воен транспорт (ВТА). Третиот е оперативен тактички (ОТА) и, конечно, четвртиот е армиски (АА). Но, тоа не е се. Единиците може да вклучуваат специјални, транспортни, извидувачки, борбени авиони, како и авиони за напад и бомбардирање. И секој има свои задачи, кои воздухопловните сили ги обврзуваат да ги извршуваат.

Композицијата сè уште има одредена основа на која почива целата структура. Секако, тоа се воздушни бази и бригади кои припаѓаат на силите за воздушна одбрана.

Ситуацијата во 21 век

Секој човек кој барем малку ја разбира оваа тема, совршено добро знае дека во 90-тите години воздухопловните сили на Руската Федерација активно се деградираа. И сето тоа се должи на фактот дека бројот на војници и нивното ниво на обука беше многу мал. Плус, технологијата не беше особено нова и немаше доволно аеродроми. Покрај тоа, структурата не беше финансирана, и затоа практично немаше летови. Но, во 2000-тите, ситуацијата почна да се подобрува. Поточно, се почна да напредува во 2009 година. Тогаш започна плодната и капитална работа за поправка и модернизација на целата флота на руските воздухопловни сили.

Можеби поттик за ова беше изјавата на врховниот командант на трупите, А.Н. Зелин. Во 2008 година рече дека воздушната одбрана на нашата држава е во катастрофална состојба. Затоа, започна набавката на опрема и подобрувањето на целиот систем во целина.

Симболизам

Знамето на воздухопловните сили е многу светло и забележливо. Ова е крпа сина боја, во чиј центар има слика на два сребрени пропелери. Се чини дека тие се вкрстуваат едни со други. Заедно со нив е прикажан противвоздушен пиштол. А позадината е составена од сребрени крилја. Во принцип, тоа е сосема оригинално и симболично. Се чини дека златните зраци излегуваат од центарот на ткаенината (има 14 од нив). Патем, нивната локација е строго регулирана - ова не е хаотичен избор. Ако ја вклучите вашата фантазија и имагинација, почнува да изгледа како овој амблем да е среде сонцето, блокирајќи го - затоа зраците.

И ако погледнете во историјата, можете да разберете дека тоа е така. Бидејќи во советско времезнамето беше син транспарент со златно сонце, во средината на која имаше црвена ѕвезда со чекан и срп во центарот. А веднаш подолу има сребрени крила кои се чини дека се прикачени на црн прстен на пропелер.

Вреди да се напомене дека Федерацијата заедно со Военото воздухопловство на САД планираше да спроведе заеднички антитерористички вежби во 2008 година. Ова требаше да се случи Далечен Исток. Сценариото беше планирано на следниов начин: терористи киднапираат авион на аеродромот, а војниците ги спречуваат последиците. Руската страна мораше да спроведе четири ловци, спасувачки служби за пребарување и авион за рано предупредување. Воздухопловните сили на САД бараа учество на цивилен патнички и борбен авион. Плус озлогласениот авион. Но, непосредно пред планираниот настан, буквално една недела, беше објавено дека е одлучено да се слави вежбата. Многумина сметаат дека причината биле заладените односи меѓу НАТО и Русија.

По усвојувањето на GPV-2020, официјалните лица доста често зборуваат за повторно вооружување на воздухопловните сили (или, пошироко, снабдувањето воздухопловни комплексиво вооружените сили на РФ). Во исто време, специфичните параметри на ова повторно вооружување и големината на воздухопловните сили до 2020 година не се директно наведени. Со оглед на тоа, многу медиуми ги изнесуваат своите прогнози, но тие по правило се претставени во табеларна форма - без аргументи или системи за пресметка.

Оваа статија е само обид за прогнозирање борбен персоналРуските воздухопловни сили до наведениот датум. Сите информации беа собрани од отворени извори - од медиумски материјали. Нема тврдења за апсолутна точност, бидејќи начините на државата... ...одбранбениот поредок во Русија се неразбирливи и често се тајна дури и за оние што го формираат.

Вкупна сила на воздухопловните сили

Значи, да започнеме со главната работа - вкупниот број на воздухопловните сили до 2020 година. Овој број ќе го сочинуваат новоизградените авиони и нивните модернизирани „постари колеги“.

Во својата програмска статија, В.В. Путин посочи дека: „... Во наредната деценија, војниците ќе добијат... повеќе од 600 модерни авиони, вклучително и ловци од петта генерација, над илјада хеликоптери" Истовремено, актуелниот министер за одбрана С.К. Шојгу неодамна даде малку поинакви податоци: „... До крајот на 2020 година ќе добиеме околу две илјади нови авијациски комплекси од индустриски претпријатија, вклучително и 985 хеликоптери».

Бројките се со ист ред, но има разлики во деталите. Со што е ова поврзано? За хеликоптери, испорачаните возила веќе не може да се земаат предвид. Можни се и некои промени во параметрите на GPV-2020. Но, само тие ќе бараат промени во финансирањето. Теоретски, ова е олеснето со одбивањето да се продолжи со производството на Ан-124 и малото намалување на бројот на купени хеликоптери.

Шојгу спомна, всушност, не помалку од 700-800 авиони (од вкупниот број ги одземаме хеликоптерите). Статија од В.В. Ова не е во спротивност со Путин (повеќе од 600 авиони), но „повеќе од 600“ всушност не се во корелација со „скоро 1000“. И парите за „дополнителните“ 100-200 возила (дури и земајќи го предвид одбивањето на „Русите“) ќе треба дополнително да се соберат, особено ако купувате ловци и бомбардери од фронтот (со просечна цена на Су-30СМ од 40 милиони долари по единица, ќе биде астрономска бројката која е до четвртина трилион рубљи за 200 возила, и покрај тоа што ПАК ФА или Су-35С се поскапи).

Така, најверојатно купувањата ќе се зголемат поради поевтината борбена обука Јак-130 (особено затоа што е многу неопходна), јуришните авиони и леталата (се чини дека работата е интензивирана, според медиумските материјали). Иако дополнителното купување на Су-34 до 140 единици. исто така може да се случи. Сега ги има околу 24. + околу 120 Су-24М. Ќе има – 124 ЕЕЗ. Но, за да се заменат бомбардери од предната линија во формат 1 x 1, ќе бидат потребни уште десетина и пол Су-34.

Врз основа на дадените податоци, Се чини дека е соодветно да се земат просечни бројки од 700 авиони и 1000 хеликоптери. Вкупно – 1700 табли.

Сега да преминеме на модернизирана технологија. Генерално, до 2020 година уделот на авионите нова технологијатреба да биде 70%. Но, овој процент не е ист за различни гранки и типови на војници. За стратешките ракетни сили - до 100% (понекогаш велат 90%). За воздухопловните сили, бројките беа дадени на истите 70%.

Признавам и дека уделот на новата опрема ќе „достигне“ 80%, но не поради зголемување на нејзините набавки, туку поради поголем отпис на старите машини. Сепак, овој напис користи сооднос 70/30. Затоа, прогнозата се покажува умерено оптимистичка. Со едноставни пресметки (X=1700x30/70) добиваме (приближно) 730 модернизирани страни. Со други зборови, Силата на руските воздухопловни сили до 2020 година се планира да биде во регионот од 2430-2500 авиони и хеликоптери.

СО вкупен бројИзгледа го средивме. Ајде да продолжиме кон спецификите. Да почнеме со хеликоптери. Ова е најобработената тема, а испораките се веќе во полн ек.

Хеликоптери

Од страна на нападни хеликоптерипланирано е да има 3 (!) модели - (140 парчиња), (96 парчиња), како и Ми-35М (48 парчиња.). Беа планирани вкупно 284 единици. (не вклучувајќи некои возила изгубени во авионски несреќи).

| Видови на вооружените сили на Руската Федерација | Воздухопловни сили (ВКС). Воздушни сили

Вооружени сили на Руската Федерација

Воздухопловни сили (ВКС)

Воздушни сили

Од историјата на создавањето

Авијацијата ги направи своите први чекори без доволна научна база, само благодарение на ентузијастите. Меѓутоа, во крајот на XIX- почетокот на 20 век Во оваа област се појавија теоретски и експериментални истражувања. Водечката улога во развојот на авијацијата им припаѓа на руските научници Н.Е.Жуковски и С.А.Чаплигин. Првиот успешен лет на авионот бил извршен на 17 декември 1903 година од американските механичари браќа В. и О. Рајт.

Потоа, во Русија и во некои други земји беа создадени разни видови авиони. Нивната брзина тогаш достигна 90-120 km/h. Употребата на авијација за време на Првата светска војна го одреди значењето на авионот како нов Оружје, предизвика поделба на авијацијата на ловци, бомбардери и извидници.

Во завојуваните земји, за време на воените години, флотата на авиони се прошири и нивните карактеристики се подобрија. Брзината на ловците достигна 200-220 km/h, а таванот се зголеми од 2 на 7 km. Од средината на 20-тите. XX век Duralumin почна да се користи нашироко во изградбата на авиони. Во 30-тите во дизајнот на авионите тие се префрлија од биплан во моноплан, што овозможи да се зголеми брзината на борците на 560-580 км/ч.

Втората светска војна стана моќен поттик за развој на авијацијата. Светска војна. После тоа, авионската авијација и производството на хеликоптери почнаа брзо да се развиваат. Во воздухопловните сили се појавија суперсонични авиони. Во 80-тите Големо внимание беше посветено на создавање на авиони за кратко полетување и слетување, висока носивост и подобрување на хеликоптерите. Во моментов, некои земји работат на создавање и подобрување на орбиталните и воздушните авиони.

Организациска структура на воздухопловните сили

• Команда на воздухопловните сили
• Авијација (видови на авијација - бомбардер, напад, борец, воздушна одбрана, извидување, транспорт и специјални);
• Противвоздушни ракетни сили
• Радио-технички трупи
• Специјални трупи
• единици и институции од задната страна

Воздушни сили- најмобилната и маневрирачка гранка на вооружените сили, дизајнирана да ги заштити органите на повисоката државна и воена управа, стратешки нуклеарни сили, групации на војници, важни административно-индустриски центри и региони на земјата од извидувачки и воздушни напади, удари врз непријателската авијација, копнени и поморски групи, нејзините административно-политички, индустриско-економски центри со цел да се дезорганизира државната и воената администрација, да се наруши работата на задниот дел и транспортот, како и одржувањето воздушно извидувањеИ воздушен транспорт. Тие можат да ги извршуваат овие задачи под какви било временски услови, во секое време од денот или годината.

Главните задачи на воздухопловните сили во современи услови се:
• откривање на почетокот на непријателскиот воздушен напад;
• известување на главниот штаб на вооружените сили, штабовите на воените области, флотите и властите за цивилна одбрана за почетокот на непријателски воздушен напад;
• стекнување и одржување надмоќ на воздухот;
• покривање на трупи и задни објекти од воздушно извидување, воздушни и вселенски напади;
• воздушна поддршка Копнените силии морнаричките сили;
• пораз на непријателските воено-економски потенцијални објекти;
• повреда на воените и контролирани од владатанепријател;
• пораз на непријателски нуклеарни ракетни, противвоздушни и авијациски групи и нивните резерви, како и слетувања од воздух и море;
• пораз на непријателски поморски групи на море, океан, поморски бази, пристаништа и бази;
• ослободување на воена опрема и слетување на војници;
• воздушен транспорт на војници и воена опрема;
• спроведување на стратешко, оперативно и тактичко воздушно извидување;
• контрола на користењето на воздушниот простор во граничниот појас.

Воздухопловните сили ги вклучуваат следните типови на војници (сл. 1):
• авијација (видови на авијација - бомбардер, напад, ловец, противвоздушна одбрана, извидување, транспорт и специјални);
• противвоздушни ракетни сили;
• радиотехнички трупи;
• специјални трупи;
• единици и институции од задната страна.

Воздухопловните единици се вооружени со авиони, хидроавиони и хеликоптери. Основата на борбената моќ на воздухопловните сили е суперсонични авиони за сите временски услови опремени со разновидни бомбардери, ракетни и мали оружја.

Противвоздушните ракетни и радиотехнички трупи се вооружени со различни противвоздушни ракетни системи, системи за противвоздушна одбрана со краток дострел, радарски станици и други средства за вооружено војување.

ВО Мирно времеВоздухопловните сили извршуваат задачи за заштита на државната граница на Русија во воздушниот простор и предупредуваат за летови на странски извидувачки возила во пограничната зона.

Бомбардерски авиониима во служба бомбардери со долг дострел (стратешки) и предни (тактички) бомбардери разни видови. Тој е дизајниран да ги победи трупските групи, да уништи важни воени, енергетски објекти и комуникациски центри првенствено во стратешките и оперативните длабочини на одбраната на непријателот. Бомбардерот може да носи бомби од различен калибар, и конвенционални и нуклеарни, како и наведувани проектиликласа воздух-површина.

Авион за нападнаменета за воздушна поддршка на трупите, уништување на жива сила и објекти првенствено на линијата на фронтот, во тактичката и непосредната оперативна длабочина на непријателот, како и команда на борбата против авионинепријател во воздухот.
Еден од главните барања за авион за напад е високата прецизност во удирањето цели на земјата. Оружје: пиштоли со голем калибар, бомби, ракети.

Борбени авиониПВО е главната маневрирачка сила на системот за противвоздушна одбрана и е дизајнирана да ги покрива најважните насоки и објекти од непријателскиот воздушен напад. Таа е способна да го уништи непријателот во максимални опсезиод одбранети предмети.
Авијацијата за противвоздушна одбрана е вооружена со борбени авиони за противвоздушна одбрана, борбени хеликоптери, специјални и транспортни авиони и хеликоптери.

Извидувачки авиондизајниран за спроведување на воздушно извидување на непријателот, теренот и времето и може да уништи скриени непријателски објекти.
Извидувачки летови може да се вршат и со бомбардери, ловци-бомбардери, напад и борбени авиони. За таа цел тие се специјално опремени со дневна и ноќна фотографска опрема во различни размери, радио и радарски станици со висока резолуција, пронаоѓачи на правци на топлина, опрема за снимање на звук и телевизија и магнетометри.
Извидувачката авијација е поделена на тактичка, оперативна и стратешка извидувачка авијација.

Транспортна авијацијанаменета за транспорт на војници, воена опрема, оружје, муниција, гориво, храна, воздушни слетувања, евакуација на повредени, болни итн.

Специјална авијацијадизајниран за откривање и водење на радар со долг дострел, полнење гориво во авиони во воздух, спроведување електронско војување, радијација, хемиска и биолошка заштита, контрола и комуникации, метеоролошка и техничка поддршка, спасување на екипи во неволја, евакуација на повредени и болни.

Противвоздушни ракетни силино се наменети за заштита на најважните објекти во земјата и трупните групи од непријателски воздушни напади.
Тие ја сочинуваат главната огнена моќ на системот за воздушна одбрана и се вооружени со противвоздушни пушки. ракетни системии противвоздушна ракетни системи за различни намени, поседувајќи голема огнена моќ и висока прецизност во уништувањето на непријателските оружја за воздушен напад.

Радио-технички трупи- главен извор на информации за воздушниот непријател и се наменети за спроведување на радарско извидување, следење на летовите на нивните авиони и усогласеност од страна на авионите на сите оддели со правилата за користење на воздушниот простор.
Тие даваат информации за почеток на воздушен напад, борбени информации за противвоздушни ракетни силии воздушната одбрана на авијацијата, како и информации за управување со формации, единици и подединици за ПВО.
Радио-техничките трупи се вооружени со радарски станици и радарски системи способни за метеоролошки условии пречки, откриваат не само воздух, туку и површински цели.

Единици и поделби за комуникацијадизајнирани за распоредување и работа на комуникациски системи со цел да се обезбеди команда и контрола на трупите во сите видови борбени активности.

Единици и единици за електронско војувањедизајниран да ги попречува воздушните радари, нишаните за бомби, комуникациите и радио навигацијата на непријателските системи за воздушни напади.

Единици и поделби на комуникации и радио инженерска поддршкадизајниран да обезбеди контрола на воздухопловните единици и подединици, навигација на авиони, полетување и слетување на авиони и хеликоптери.

Единици и поделби инженерски трупи, како и делови и единици за радијациона, хемиска и биолошка заштита се дизајнирани да работат најмногу сложени задачиинженерска и хемиска поддршка, соодветно.

Руската Федерација е моќна сила, ова не е тајна за никого. Затоа, многумина ги интересира колку авиони има Русија во употреба и колку е мобилна и модерна нејзината воена опрема? Според аналитичко истражување, модерните руски воздухопловни сили навистина имаат огромна суматаква технологија. Светски познатото издание Flight International го докажа овој факт објавувајќи во својата публикација рангирање на земји кои имаат најмоќно воздушно оружје.

„Свифтс“

1. Лидер во ова рангирање е Америка. Армијата на САД има околу 26% од својата војска воздушни средствакои се создадени во светот. Според податоците објавени во публикацијата, американската армија располага со околу 13.717 воени авиони, од кои околу 586 се воени бродови за полнење гориво.
2. Армијата на Руската Федерација го зазеде третото почесно место. Колку воени авиони има Русија според Флајт Интернационал? Според податоците објавени од изданието, руската армија во моментов има 3.547 авиони, кој може да се користи за воени цели. Ако се преведе во проценти, тоа ќе покаже дека околу 7% од сите воени бродови што постојат во светот припаѓаат на Руската Федерација. Оваа година армијата на земјата треба да се надополни со нови бомбардери Су-34, кои покажаа одлични перформанси за време на воените операции што се одвиваа во Сирија. Аналитичарите тврдат дека до крајот на годината бројот на опрема од овој тип ќе достигне 123 единици, што значително ќе го зголеми капацитетот Руската армија.
3. На третото место во рангирањето е кинеското воздухопловство.

• околу 1.500 воздушни средства;
• приближно 800 хеликоптери;
• околу 120 ролери за напад Харбин З.

Севкупно, според публикацијата, кинеската армија има 2942 единици авиони, односно 6% од сите достапни воени авиони во светот. По разгледувањето на објавените податоци, руските експерти забележаа дека некои од информациите се навистина вистинити, меѓутоа, не сите факти можат да се наречат веродостојни. Затоа, не треба да се обидувате да го најдете одговорот на прашањето - колку авиони има Русија, користејќи го само овој извор. Експертите забележаа дека публикацијата не беше целосно во можност да ги анализира стратешки важните воздушна опрема, и ако направите споредба помеѓу борбените авиони и транспортно-борбените бродови кои припаѓаат на руската и американската армија, ќе забележите дека американското воено воздухопловство не е толку супериорно во однос на руската воздушна флота како што тврдат експертите на Flight International.

Состав на руските воздухопловни сили

Значи, колку авиони навистина има Русија во употреба? Невозможно е да се одговори недвосмислено на ова прашање, бидејќи бројот воена опремаНикаде не е официјално објавена; оваа информација се чува во најстрога доверливост. Но, како што знаете, дури и најстрогата тајна може да се открие, макар и делумно. Значи, според информациите што ги објави сигурен извор, руската воздушна флота е навистина инфериорна, иако не многу, американската армија. Изворот посочува дека во арсеналот воздушни силиРусија има околу 3.600 авиони кои се управувани од армијата, а околу илјада се во складиште. Руската морнарица вклучува:

• воена опрема со долг дострел;
• воено транспортни авиони;
• воена авијација;
• противвоздушни, радио и ракетни сили;
• војници за комуникации и извидување.

Покрај горенаведените единици, воздухопловните сили вклучуваат војници кои учествуваат во спасувачки операции, логистички услуги и инженерски единици.

Флотата на воените авиони постојано се надополнува со авиони; во моментов руската армија во својот арсенал ги има следниве воени авиони:

• Су-30 М2 и Су-30 СМ;
• Су-24 и Су-35;
• МиГ-29 СМТ;
• Ил-76 Мд-90 А;
• Јак-130.

Покрај тоа, армијата поседува и воени хеликоптери:

• Ми-8 АМТШ/МТВ-5-1;
• Ка-52;
• Ми-8 МТПР и МИ-35 М;
• Ми-26 и Ка-226.

Тој служи во армијата на Руската Федерација 170000 Човечки. 40000 од нив се службеници.

Парада на победата на Црвениот плоштад

Какви видови структури функционираат во армијата?

Главни структури Руска флотасе:

• бригади;
• бази каде што се наоѓа воената воздушна опрема;
• команден персонал на армијата;
• посебен команден персонал кој ги надгледува активностите на авијацијата со долг дострел;
• командниот персонал задолжен за транспортните воздушни сили.

Во моментов, има 4 команди во руската морнарица, тие се наоѓаат;

• во регионот Новосибирск;
• во областа Хабаровск;
• во Ростов-на-Дон;
• во Санкт Петербург.

Релативно неодамна, офицерскиот кор спроведе неколку реформи. По нивното завршување, претходно именуваните полкови беа преименувани во воздушни бази. Во моментов има воздушни бази во Русија околу 70.

Задачи на руските воздухопловни сили

Воздухопловните сили на Руската Федерација мора да ги извршуваат следниве задачи:

1. Одбијте ги непријателските напади и на небото и во вселената;
2. Дејствува како бранител од непријателскиот воздух за следните објекти: војска и влада; административни и индустриски; за други предмети кои се вредни за државата.
3. За да одбие непријателски напад, руската морнарица може да користи каква било муниција, вклучително и нуклеарна.
4. Садовите, доколку е потребно, треба да спроведат извидување од небото.
5. За време на воените операции, воздушната опрема мора да обезбеди поддршка од небото за другите гранки на вооружените сили што се достапни во армијата на Руската Федерација.

Руската воена флота постојано се надополнува со нови авиони, а старите авиони секако се ажурираат. Како што стана познато, руските воздухопловни сили почнаа да развиваат воен ловец од 5-та генерација заедно со морнариците на САД, Индија и Кина. Очигледно, наскоро руска базаќе се надополни со комплетно нова летечка опрема од 5-та генерација.