На 1 јули 2002 година, два авиони се судрија на небото над Германија - товарен Боинг-757 на авиокомпанијата DHL и патнички Ту-154М на Башкир ерлајнс. Во катастрофата над езерото Констанца загинаа 71 лице. Во товарниот авион Боинг имало само двајца пилоти, а на Ту-154М, под контрола на екипаж од 9 луѓе, од Москва до Барселона на одмор полетале 60 патници, од кои 52 биле деца.
Оваа трагедија го лиши Виталиј Калоев од целото семејство - починаа неговата сопруга Светлана, 10-годишниот син Константин и 4-годишната ќерка Дијана. Виталиј ги чекаше во Барселона по 9-месечна разделба и следниот ден веќе беше на местото на трагедијата. Полицијата најпрвин не сакала да го пушти во опкружената област, но не се мешала кога дознала за роднините кои летале во урнатиот авион.
Калоев помогна во извршувањето на работата за пребарување. National Geographic сними документарец за ова, кој зборува за тоа како Виталиј најпрво ги пронашол искинатите мониста на својата ќерка, а потоа и нејзиното тело. Дијана се нашла на 3 километри од местото каде се урнал авионот.
Зошто се судрија авионите?
Двата авиона летаа над Германија, но приватната компанија со седиште во Швајцарија, Skyguide, беше одговорна за нивните движења таму. Во нејзиниот контролен центар во Цирих таа ноќ имаше само двајца контролори на летање. Непосредно пред сударот, еден од нив замина на пауза, а на должност остана само 34-годишниот Питер Нилсен, кој мораше да работи зад два терминали. До него имало и асистентка, но таа не играла никаква улога, и не можела.
Дел од опремата во контролната соба била исклучена, а Нилсен го пропуштил моментот на опасното приближување на два авиони кои летаат на иста висина - 11.000 метри. Помалку од една минута пред да се вкрстат нивните траектории, тој се обиде да ја поправи ситуацијата и пренесе команда за итно спуштање на Ту-154М, но веќе беше доцна. Во последните секунди пилотите на двата летала можеа да се видат, секој од нив целосно го сврте контролното тркало, но тоа не помогна.
Истрагата покажа дека:
- диспечерот не обезбеди безбедно одвојување на авионот; неговата команда до Ту-154М дојде предоцна;
- Skyguide знаеше за недостатокот на персонал за работа во ноќната смена и не го реши проблемот; неколку години компанијата го толерираше фактот дека ноќе контролата на летање падна на еден контролор додека неговиот колега одмара;
- на денот на судирот, опремата што ги предупредува контролорите на летање кога авионите опасно се приближуваат е исклучена заради одржување;
- во диспечерскиот центар на Skyguide главниот телефон беше исклучен, а резервниот се покажа неисправен; поради ова, Нилсен не добил предупредување за опасното приближување на авиони од неговите колеги од германскиот град Карлсруе, кои исто така го следеле воздушниот сообраќај во неговата област на одговорност; Се испостави дека за таа цел 11 пати се јавиле во Цирих од Карлсруе.
Современите авиони се опремени со систем TCAS (Систем за избегнување сообраќајен судир), кој автоматски ја менува висината доколку постои ризик од опасно приближување до друг авион. Работеше на двата авиона. Нилсен му дал на Ту-154М команда да се спушти, а пилотите го извршиле тоа, и покрај фактот што TCAS ги информирал за потребата да се добие надморска височина. На товарниот Боинг, автоматиката работела како и обично, а исто така го спуштила авионот, но диспечерот не ја слушнал оваа порака, бидејќи токму во тој момент со него дошол во контакт друг авион.
Убиство на контролор на летање
Во 2003 година, во Иберлинген, Германија, беше одржана погребна церемонија на местото на авионската несреќа по повод годишнината од трагедијата. За време на него, Калоев, според вработените во Skyguide, се однесувал возбудено, што го исплашило шефот на диспечерската компанија. Тие исто така рекоа дека Виталиј отишол во канцеларијата на компанијата, разговарал со нејзините вработени, ги прашал за вината на диспечерот и побарал средба со него.
На 24 февруари 2004 година, Калоев дошол во домот на Нилсен, каде што го убил пред очите на неговата сопруга и трите деца. По ова, Виталиј не се обидел да избега, следниот ден бил задржан во неговата хотелска соба. Тој не ја призна вината, иако не ја негираше. Калоев при сведочењето рече дека всушност дошол во Нилсен со фотографии од членовите на семејството и побарал извинување. Диспечерот го удрил по рака, сликите завршиле на земја. Виталиј не се сеќава на понатамошни активности. Во полицискиот извештај се наведува дека Нилсен бил избоден 12 пати со нож на склопување и починал на местото на настанот.
На 26 октомври 2005 година, Калојев беше осуден и, според важечките закони во кантонот Цирих, осуден на 8 години затвор. Меѓутоа, две години подоцна бил ослободен поради добро однесување. На аеродромот во неговата татковина во Северна Осетија, Виталиј беше пречекан многу топло.
По криминал и казна
Имаше малку информации за идниот живот на Виталиј Калоев по враќањето дома од швајцарски затвор. За време на војната во Јужна Осетија (08.08.08), бил забележан меѓу милицијата во селото Џава од урбан тип. Самиот Виталиј не го коментираше ова, но неговиот брат рече дека е таму за работа - изградба на хидроцентрала Зарамагскаја.
Во Северна Осетија, Калоев, кој претходно работеше како шеф на градежниот оддел на Владикавказ, а потоа отиде во Шпанија да дизајнира куќи за луѓе од неговата родна република, ја доби функцијата заменик министер за архитектура и градежна политика. На 60-годишна возраст, тој се пензионираше, откако претходно го доби медалот „За славата на Осетија“.
Културна трага
Трагичната и контроверзна приказна за Виталиј Калоев се рефлектира во музиката и киното. Фјутурпоп бендот Edge of Dawn од Германија ја искористи приказната на Калоев како основа за нивното прво издание. Станува збор за ЕП-то „The Flight“ објавено во 2005 година, кое ја содржи песната „Losing Ground“ со зборовите „Losing ground е она што е потребно ако навистина сакаш да леташ“.
Рокерите Делта Спирит од САД ја снимија песната „Балада на Виталиј“, која ја поставија на крајот од нивниот албум „Историја одоздола“ (2010).
Во април 2017 година беше објавен американскиот филм „Последици“, чиешто сценарио беше напишано врз основа на настаните што му се случија на Калоев. Таткото и сопругот погодени од тага ги толкува Арнолд Шварценегер. Дејството на филмот е префрлено на територијата на САД, а според заплетот, градежниот работник кој го уби диспечерот издржува казна од 10 години, по што за малку ќе биде убиен на семејната гробница од возрасниот син. на убиениот. Филмот се покажа како неуспех, како во однос на бокс офисот, така и во однос на критиките.
На 19 јули 2018 година, односно 18 дена по 16-годишнината од трагедијата, треба да излезе рускиот филм „Непростено“ во кој ќе бидат објавени имињата на сите главни учесници во приказната и локациите погодени од настаните. се зачувани. Главната улога ја игра Дмитриј Нагиев. Единствено тажно е што Сарик Андреасјан е режисер, сценарист и продуцент на филмот во исто време. Тој, заедно со Enjoy Movies, секоја година објавува неколку филмови на руските екрани, кои понекогаш поставуваат рекорди на кино благајните, но најчесто не успеваат и добиваат многу негативни реакции за невкусот, вулгарноста, изобилството реклами, медиокритетната глума и неквалитетот. скрипти.
Не би сакал трагичната, моќна и сега полузаборавена приказна на Виталиј Калоев да стане само изговор за уште еден обид да се заработи пари со сомнителен филмски транспортер. Тоа е прилично достојна за добра книга, во која, во традициите на руската литература, ќе бидат опишани чувствата и мислите на едноставна личност, која во еден миг се нашла во својот пекол, барајќи одговори и излез. .
П.С. На крајот на 2018 година, Виталиј роди близнаци: момче и девојче. Новата сопруга се вика Ирина.
Во текот на првиот викенд, драмата „Непростено“ собра повеќе од 150 милиони рубли и стана лидер на рускиот бокс офис. Филмот на Сарик Андреасјан за линч на архитект од Северен Кавказ со Дмитриј Нагиев во насловната улога, според експертите, освои невидени симпатии кај гледачот.
Филмот „Непростено“ има за цел да отвори нови аспекти на талентите на режисерот Сарик Андреасјан и водечкиот актер Дмитриј Нагиев. Сепак, таквиот потег на сликата се покажа како многу сомнителен - приказната на која се базираше филмот е премногу сложена и двосмислена. За Сарик Андреасјан, ова е веќе втора (по „Земјотресот“ во 2016 година) драма за вистинска трагедија - воздушна несреќа над езерото Констанца во 2002 година и едноставен архитект Виталиј Калоев, кој го загуби целото семејство во неа.
Филмот го прикажува целиот синџир на настани кои доведоа до фатален крај: швајцарскиот контролор на летање Питер Нилсен поради невнимание го пропуштил моментот на опасното приближување на два авиони, тие се судриле, сите патници и членови на екипажот загинале. Виталиј Калоев, кој во тоа време работеше со договор во Шпанија, го чекаше своето семејство во посета, летајќи со еден од овие авиони.
Во 2004 година, Калоев уби контролор на летање, кого го сметаше за главен виновник за катастрофата - според неговото признание, тој само сакаше да слушне извинување од Нилсен, но беше грубо исмеан.
Калоев беше осуден на 8 години затвор, но предвреме беше ослободен и се врати во Русија во 2007 година, каде беше пречекан како херој.
Роден е на 15 јануари 1956 година во градот Владикавказ, поранешен Орџоникиџе. Неговиот татко Константин Камболатович предавал осетиски јазик на училиште, неговата мајка Олга Газбеевна работела како учителка во градинка. Виталиј имал и двајца браќа и три сестри, меѓу кои тој е најмладиот. Во исто време, родителите беа најгорди на Виталиј, кој го обожаваше читањето уште од детството. Веќе на петгодишна возраст течно читал и напамет учел поезија, а на училиште добивал право А.
По завршувањето на училиштето, Калоев влезе во градежно техничко училиште, потоа служеше во армијата, влезе во Институтот за архитектура и градежништво, а потоа се вработи во градежниот оддел на Осетија.
Во 1991 година, тој се ожени со Светлана Гагиевскаја, која работеше како директор на локалната филијала на Сбербанк.
Наскоро парот имаше две деца - синот Костја во 1991 година и ќерката Дијана во 1998 година.
Со еден збор, ова беше пријателско и многу богато семејство по осетиски стандарди: Виталиј го предводеше градежниот оддел на Владикавказ, Светлана работеше како заменик-директор за финансии на фабриката за пиво Даријал, синот студирал во најпрестижното училиште. Тогаш финансиската криза од 1998 година ја погоди земјата, а многу локални бизниси прогласија банкрот. И тогаш Виталиј Калоев реши да најде работа во странство. Во 1999 година, неговиот градежен оддел потпиша договор со шпанска компанија и тој замина да гради станбени згради во Барселона.
Семејството на Виталиј Калоев се качи на овој лет случајно. Во Москва, Светлана и нејзините деца имале трансфер, но поради временските услови го пропуштиле летот и заглавиле во Шереметјево. И по три часа чекање, диспечерот им понуди на Калоевите три бесплатни места на чартер-летот Ту-154 на Башкир ерлајнс, на кој група тинејџери летаа за Шпанија - најдобрите ученици на специјалното училиште на УНЕСКО, победници на различни Олимпијади, кои добија бесплатни пакети за одмор на брегот на Средоземното Море. На бродот имаше неколку празни места.
Ноќта на 1 јули 2002 година, Ту-154 се судри во воздух со авион Боинг 747 на меѓународната логистичка компанија ДХЛ, кој леташе од Бахреин до Брисел - немаше патници во авионот, само двајца искусни пилоти. Катастрофата се случила во близина на малиот град Иберлинген, во близина на езерото Констанца.
Судир со товарен авион, Ту-154 се проби на неколку делови во воздух. Тие паднаа во околината на градот Уберлинген (сојузната покраина Баден-Виртемберг). Отпадоците биле расфрлани во радиус од 40 квадратни километри. Спасувачите една недела трагаа по телата на жртвите, наоѓајќи ги на нивите, покрај зградите и покрај патиштата.
Трагедијата се случила неколку минути откако германските контролори на летање им ја предале придружбата на рускиот авион на своите колеги од Швајцарија, кои биле лоцирани во воздушниот контролен центар SkyGuide кој работи на аеродромот Цирих-Клотен.
Еден диспечер, Птер Нелсен, беше виновен за трагедијата, но компанијата успеа да го „оправда“ својот вработен од казната. Калоев не можеше да прости - дојде во домот на Нилсен и брутално го избоде до смрт. Тој на судењето повтори дека само му треба извинување ...
Калојев доби 8 години затвор, но по две години се врати во татковината, бидејќи беше предвремено ослободен поради добро однесување.
Калоев се врати во својата татковина во Северна Осетија, каде беше назначен за заменик-министер за архитектура и градежништво на републиката.
„Скоро целиот затвор ме знаеше“, се сеќава подоцна Виталиј Калоев. - Кога излегов на прошетка, многу луѓе ми пријдоа да се поздрават. Но, додека не дознав како и што, не се ракував со никого: таму седеа и педофили и сексуални силувачи. Се плашев дека ќе се ракувам со таква личност, а потоа, мислам, нема да си ја измијам раката“.
Калоев е тој што ги надгледуваше сите значајни проекти во последните 10 години, на пример, изградбата на телевизиска кула на Лисаја Гора - со ротирачка палуба за набљудување и ресторан, исто како во Москва. Друг проект е Кавкаскиот музички и културен центар именуван по Валери Гергиев, дизајниран во работилницата на Норман Фостер.
На оваа функција тој стана вистински народен посредник - со месеци однапред беше закажан прием за лични прашања кај заменик министерот Калоев. Доаѓаат кај него со какви било прашања: им требаат пари за лекови, градежни материјали за поправки, да организираат високотехнолошка операција за некого. Тие знаат дека народниот херој на републиката нема да одбие.
Телефонот на Калоев исто така ѕвони со повици од колониите: затворениците ширум земјата веруваат дека само службеник кој одлежал казна ќе ги сретне на половина пат. Згора на тоа, најчесто затворениците бараат да се реши проблемот со затворските пакети или да се отвори затворски киоск каде што можат да купат чај и цигари.
Пред две години Калоев замина во пензија. Околу 13 години по авионската несреќа, Виталиј Калоев сепак реши да основа ново семејство. Неговата нова сопруга се вика Ирина. Свадбената церемонија беше исклучиво според осетиските традиции. Архитектот не го крие своето ново семејство, но и не зборува за тоа, го штити. Двојката нема деца.
Вести за медиумите
Вести за партнери
Следната година ќе излезе холивудскиот филм „478“ во кој Арнолд Шварценегер ќе ја толкува улогата на Осетинецот Виталиј Калоев. Филмот е заснован на авионска несреќа над езерото Констанца, во која загинаа сопругата и децата на Виталиј, и убиството на диспечерот Питер Нилсен, кого Калоев го сметаше за виновен за смртта на луѓе блиски до него. Во врска со претстојното прикажување на филмот, Виталиј Калоев разговараше со новинарите, кажа што очекува од филмот и ги сподели околностите на овој случај од висок профил.
Во 2002 година, Виталиј Калоев го загуби семејството во авионска несреќа над езерото Констанца.
Поради грешка на вработен во компанијата за контрола на летање Skyguide, се судрија два авиони, при што загинаа 71 лице, меѓу кои сопругата и двете деца на Калојев.
478 дена подоцна го убил контролорот на летање Питер Нилсен и ги поминал следните четири години во швајцарски затвор.
13 години подоцна, беше снимен филм за тие настани во САД со Арнолд Шварценегер во главната улога. Ова е драма за човек чиј живот бил уништен преку ноќ. Прототипот на херојот на Шварценегер ретко комуницира со новинарите, но Виталиј Калоев најде време да зборува за својата судбина.
Сега ќе има повеќе слободно време. Неодамна го прослави шеесеттиот роденден и се пензионираше. Осум години работел како заменик-министер за градежништво на Северна Осетија. Тој беше назначен на оваа функција веднаш по неговото предвремено ослободување од швајцарски затвор.
„Виталиј Константинович Калоев, чија судбина е позната на сите континенти на светот, го доби медалот „За славата на Осетија“, објави веб-страницата на Министерството за градежништво и архитектура на републиката. „На денот на неговиот 60-ти роденден, тој ја доби оваа највисока награда од рацете на заменик-претседателот на Владата на Република Северна Осетија-Аланија, Борис Борисович Џанаев.
Вестите од Холивуд и Владикавказ стигнаа во втората половина на јануари со разлика од помалку од две недели. „Филмот е заснован на вистински настани: авионската несреќа во јули 2002 година и она што се случи 478 дена подоцна“, се вели на профилот imdb.com.
Сопругата на Виталиј, Светлана и нивните деца, единаесетгодишниот Константин и четиригодишната Дијана загинаа во авионската несреќа. Сите одлетале кај главата на семејството во Шпанија, каде Калоев дизајнирал куќи.
И на 22 февруари 2004 година, неговиот обид да разговара со Питер Нилсен, вработен во компанијата за контрола на летање Skyguide, заврши со убиство на диспечерот на прагот од неговиот дом во швајцарскиот град Клотен: дванаесет удари со џебен нож.
„Тропнав. „Нилсен излезе“, им рече Калоев на новинарите на Комсомолскаја Правда во март 2005 година. „Прво му дадов знак да ме покани во куќата“. Но, тој ја тресна вратата.
Повторно се јавив и му реков: Ич бин Русланд. Се сеќавам на овие зборови од училиште. Тој не рече ништо. Извадив фотографии на кои беа прикажани телата на моите деца. Сакав да ги погледне. Но, тој ми ја оттурна раката и остро ми гестикулираше да излезам... Како куче: излези.
Па не реков ништо, се навредив. Дури и очите ми се наполнија со солзи. По вторпат му ја подадов раката со фотографиите и на шпански реков: „Гледај!“ Ме плесна по рака и сликите одлетаа. И почна од таму“.
Подоцна, судот ја препозна вината на Skyguide за авионската несреќа, а неколку колеги на Нилсен добија условни казни. Калоев беше осуден на осум години, но беше ослободен предвреме во ноември 2008 година.
Во Владикавказ, заменик министерот Калоев водеше федерални и меѓународни проекти: телевизиската кула на Ќелавата планина - убава, со жичарница, ротирачка палуба за набљудување и ресторан - и Кавкаскиот музички и културен центар именуван по Валери Гергиев, дизајниран во работилницата на Норман Фостер.
Виталиј Калоев поскромно и поостро зборува за личните достигнувања: „Мислам дека залудно го живеев животот: не можев да го спасам семејството.
Она што зависеше од мене е второто прашање“. Виталиј избегнува детални пресуди за тоа што не зависи од него. Филмот „478“ не е исклучок. Калоев, во принцип, го цени Арнолд Шварценегер за неговите улоги како „големи, љубезни мажи“. Во исто време, прототипот е сигурен: Шварценегер (Виктор во филмот) ќе го игра она што е напишано во сценариото, од кое Виталиј не очекува ништо добро.
„Да беше на секојдневно ниво, ќе имаше едно прашање. Но, тука е Холивуд, политика, идеологија, односи со Русија“, вели тој.
Главната работа што Виталиј ја прашува е: нема потреба да се покаже дека побегнал некаде, како во европски филм базиран на истиот заплет. „Дојде отворено, отворено замина, не се криеше од никого. Сè е во материјалите на случајот, сè е рефлектирано“.
Авторите на холивудскиот филм уверуваат дека во улогата на Виктор, Шварценегер ќе се открие на нов начин - не како „последниот акционен херој“, туку како чисто драматичен уметник. Всушност, ако следите вистински настани, нема да функционира на друг начин. „Во десет часот наутро бев на местото на трагедијата“, сведочи Калоев. - Ги видов сите овие тела - се смрзнав од тетанус и не можев да се движам. Село во близина на Уберлинген, училиштето имаше седиште таму. И во близина, на една раскрсница, како што се испостави подоцна, мојот син падна. Сè уште не можам да си простам што возев во близина и не чувствував ништо, не го препознав“.
На прашањето „можеби треба повеќе да си простувате?“ нема директен одговор. Има размислување за тоа што му донесе слава на Виталиј Калоев „на сите континенти на светот“: „Ако некој направил нешто за доброто на своите најблиски и роднини, тој не може да се кае подоцна. И не можете да се сожалите. Ако се сожалиш на половина секунда, ќе слезеш, ќе потонеш. Особено кога седите: нема каде да брзате, нема комуникација, секакви мисли се лазат во вашата глава - ова, и ова, и ова. Не дај Боже да се сожалувате себеси“.
За семејството на Питер Нилсен, каде што останаа три деца, Виталиј пред осум години рече: „Неговите деца растат здрави, весели, неговата сопруга е среќна со своите деца, неговите родители се среќни со нивните внуци. На кого да му се радувам?“
Се чини дека Калоев најмногу ги сожалува германските доброволци и полицајци од летото 2002 година: „Моите инстинкти станаа поостри до тој степен што почнав да разбирам што зборуваат Германците меѓу себе, без да го знаат јазикот. Сакав да учествувам во работата за пребарување - се обидоа да ме испратат, но не успеа. Ни дадоа област подалеку каде што немаше тела. Најдов некои работи, остатоци од авион. Јас тогаш разбрав и сега разбирам дека тие беа во право. Навистина не можеа навреме да го соберат потребниот број полицајци - кој беше таму, им одзедоа половина од нив: некои се онесвестија, некои направија нешто друго.
Германците, според Виталиј, „генерално се многу искрени луѓе, едноставни“. „Навестив дека би сакал да подигнам споменик на местото каде што падна мојата девојка - веднаш почна да помага една Германка и почна да собира средства“, вели Калоев. И тој веднаш се враќа во деновите на потрагата: „Ги ставив рацете на земја - се обидов да разберам каде остана душата: на ова место, во земјата - или одлета некаде. Ги мрднав рацете - малку грубост. Почна да ги вади стаклените монистра што и беа на вратот. Почнав да го собирам, а потоа им го покажав на луѓето. Подоцна, еден архитект таму направи заеднички споменик - со искината низа монистра“.
Виталиј Калоев се обидува да се сети на сите што му помогнале.
Излегува дека не е баш: „Многу момци од секаде дадоа пари, на пример, на мојот постар брат Јуриј, за тој уште еднаш да дојде во Швајцарија и да ме посети“.
Две години, секој месец испраќаа „сто локални пари во плик за да купат цигари“ во ќелијата на Калоев; на пликот е буквата W, чија тајна благодарниот примач сè уште сака да ја знае.
Посебна благодарност - нормално, на Таимураз Мамсуров, тогашниот шеф на Северна Осетија: „Го назначив во министерството овде, помогнав таму. Да не се плашиш да дојдеш, како што се веруваше, кај криминалец, убиец, на судење во Цирих, да го поддржиш, вредеше многу за лидер од таков ранг“. Посебна благодарност оди до Аман Тулеев, гувернер на регионот Кемерово: „Три-четири пати едноставно даваше пари, дел од неговата плата. И во Москва ми даде за да можам малку да се дотерувам“.
А писмата, се сеќава Калоев, доаѓале од секаде - од Русија, Европа, Канада и Австралија. „Дури и од самата Швајцарија добив две писма: авторите многу ми се извинија за тоа што се случи. Кога ме пуштија, рекоа дека можам да носам 15 килограми со себе. Поминав низ писмата, ги извадив пликовите - имаше уште повеќе од дваесет килограми само пошта. Тие погледнаа и рекоа: „Во ред, земете ја и поштата и вашите работи“.
„Швајцарците тивко и незабележано го депортираа Калоев.
„Пристигнав, не очекував дека ќе ме пречекаат толку топло во Москва. Можеби беше непотребно - но во секој случај е убаво“, вели Виталиј Калоев осум години подоцна.
„Невозможно е да се научи како да се живее после ова“, уверува тој кога станува збор за роднините на загинатите во авионската несреќа над Синај. - Болката можеби малку затапи, но не поминува. Можете да се присилите на работа, мора да работите - на работа човекот е расеан: работите, ги решавате проблемите на луѓето... Но, нема рецепт. Сè уште не сум закрепнала. Но, нема потреба да се откажувате. Ако треба да плачете, плачете, но подобро е да го направите тоа сами: никој не ме виде со солзи, не им покажав никаде. Можеби, можеби, на првиот ден. Мора да живееме со судбината што ни е предодредена. Живејте и помагајте им на луѓето“.
Приемите кај заменик-министерот Калоев за лични прашања, се разбира, практично не престанаа во текот на сите осум години: националната традиција плус статусот на познат сограѓанин. Побарајте пари за лекови, градежни материјали за поправки, некому да организирате операција со висока технологија“, наведува Виталиј. - Ги познавам и колегите министри и нивните заменици - им се обраќате. Не секогаш успеваше, но нешто успеа. Четириесет до педесет проценти“. Најмалку одбиени се училиштата од кои доаѓале за нови прозорци или поголеми поправки. Или дури и предавање од заменик министерот - „за средношколците, за тоа кои принципи треба да бидат во животот на една личност“.
Посебна линија вклучува повици до Калојев од колониите. „Не знам како го дознаа мојот телефонски број. „Можеш ли да ми испратиш цигари? - Се разбира, ќе го испратам. Имаше еден човек по име Кузњецов, со еден удар собори Узбекистанец во Санкт Петербург кога почна да го мачи својот син. Организираа телеконференција, јас излегов во поддршка за него“.
Сега, најмногу од сè, Виталиј сака да остане сам: „Сакам да живеам како приватно лице - тоа е тоа, јас дури и не одам на работа“. Прво, срцето: бајпас операција. Второ, Виталиј се ожени минатата година, тринаесет години по трагедијата. Единственото нешто што би сакал „од јавноста“ е да дојде во Москва на Денот на победата, да се приклучи на „Бесмртниот полк“ со портрет на неговиот татко: Константин Калоев, артилериец.
„Бев многу испровоциран на темата како, на пример, Башкирија, од каде што се повеќето убиени во тој авион, се разликува од Осетија, Осетија од централна Русија“, вели Виталиј. - Мислеа, се разбира, да водат кон разговори за крвна одмазда и слични работи. Секогаш одговарав вака: апсолутно не е поинаку, бидејќи сите сме Руси. Човек кој го сака своето семејство, своите деца, ќе направи се за нив. Има многу луѓе како мене во Русија. Да не отидев и да го завршев овој пат - само сакав да разговарам со него, да прифатам извинување - тогаш по смртта немаше да имам место до моето семејство. Не би сакал да бидам закопан до нив. Јас не би бил достоен за тоа. А за нив и онака сите сме Руси. Неразбирливи, страшни Руси“.
Пред десет години на небото над Германија се случи авионска несреќа, при што загинаа 52 деца и 19 возрасни - патници и членови на екипажот на Ту-154 и товарниот авион Боинг 757 кои се судрија по грешка на Швајцарија контролори на летање.
Ноќта помеѓу 1 и 2 јули 2002 година, во Германија, во областа на езерото Констанца, руски патнички авион Ту‑154 на компанијата Башкир ерлајнс, кој изведуваше чартер лет од Москва до Барселона (Шпанија) и Товарен авион Boeing-757 на меѓународната компанија за воздушен транспорт DHL, кој лета од Бергамо (Италија) до Брисел (Белгија). На одборот Ту-154 имало 12 членови на екипажот и 57 патници - 52 деца и пет возрасни. Повеќето од децата беа испратени на одмор во Шпанија како награда за одличните студии од Комитетот на УНЕСКО на Башкирија. Во трагична несреќа, Светлана Калоева била во авионот со 10-годишната Костја и 4-годишната Дијана, која летала кај нејзиниот сопруг Виталиј Калоев во Шпанија, каде што работел со договор. Со товарниот авион Боинг управувале двајца пилоти.
Како резултат на судирот, Ту-154 се распадна во воздух на неколку делови кои паднаа во околината на германскиот град Уберлинген.
Во авионската несреќа загинаа 52 деца и 19 возрасни лица.
Трагедијата се случи неколку минути откако германските контролори на летање им ја предадоа придружбата на рускиот авион на своите швајцарски колеги од воздушниот контролен центар SkyGuide кој работи на еден од најголемите европски аеродроми Цирих-Клотен (Швајцарија).
Таа ноќ, во центарот за контрола на летање Skyguide, наместо потребните двајца, имаше еден контролор на должност - Питер Нилсен. Тој му дал на екипажот Ту-154 команда да се спушти кога авионот што се приближувал повеќе не можел да заземе безбедно ниво.
Исклучена е главната опрема за телефонска комуникација и автоматско известување на персоналот на центарот за опасното приближување на авионите. Главните и резервните телефонски линии не работеа. Диспечер од германскиот град Карлсруе, кој го забележал опасното приближување на авионите, се обидел да се јави 11 пати - и не успеал.
По падот на авионот, Нилсен беше суспендиран од работа, а швајцарските истражни органи спроведоа кривична истрага против компанијата Skyguide и нејзиното раководство.
На 24 февруари 2004 година, Питер Нилсен во предградието на Цирих Клотен од рускиот државјанин Виталиј Калоев, кој го загуби целото семејство - сопругата, ќерката и синот - во авионска несреќа над езерото Констанца. На денешен ден, Калоев дошол во куќата на диспечерот за да му ги покаже фотографиите од неговата мртва сопруга и децата, но Нилсен го оттурнал, а фотографиите паднале на земја, што довело до тоа што тагуваниот човек изгубил контрола врз себе.
Во октомври 2005 година, Калоев беше прогласен за виновен за убиство и. Во ноември 2007 година, тој беше ослободен предвреме и се врати во својата татковина, Северна Осетија. Во 2008 година, Виталиј Калоев изградба и архитектура на Република Северна Осетија-Аланија.
Веднаш по катастрофата, швајцарската компанија Skyguide ја префрли целата вина на руските пилоти, кои, според нејзиното мислење, лошо ги разбрале упатствата на диспечерот на англиски јазик.
Во мај 2004 година, германската Федерална канцеларија за истрага на авионски несреќи објави заклучок за резултатите од нејзината истрага за несреќата.
Експертите признаа дека до судир на патнички авион Ту-154 на Башкир ерлајнс со товарен Боинг од Skyguide.
Контролниот центар во Цирих навреме не ја забележал опасноста од спојување на два авиони на исто ниво на летање. Екипажот на рускиот Ту-154 ја следеше командата на диспечерот да се спушти, и покрај фактот што вградениот систем за безбедност на летот TICAS бара итно искачување до височина.
Дури по објавувањето на извештајот, компанијата Skyguide ги призна своите грешки и, две години по катастрофата, нејзиниот директор Ален Росиер им се извини на семејствата на жртвите. На 19 мај 2004 година, швајцарскиот претседател Џозеф Деис испрати официјално писмо со извинување до рускиот претседател Владимир Путин за авионската несреќа над езерото Констанца.
Во декември 2006 година, директорот на Skyguide Ален Росиер.
Во септември 2007 година, окружниот суд на швајцарскиот град Булах прогласи четворица вработени во службата за контрола на летање Skyguide за виновни за криминална небрежност што доведе до авионска несреќа над езерото Констанца. На суд се појавија вкупно осум вработени во швајцарската компанија. Обвинетиот, префрлајќи го на убиениот диспечер Питер Нилсен.
Четворица менаџери на Skyguide обвинети за убиство од небрежност. Тројца од нив се осудени на условна затворска казна, еден на парична казна. Ослободени се уште четворица обвинети.
Компанијата Skyguide им понуди на семејствата на жртвите од катастрофата одредена отштета, под услов нивното барање да не биде разгледано пред некој од американските судови. Некои семејства не се согласија со овој предлог, а на состанокот на комитетот на родители на починати деца во јуни 2004 година во Уфа, на кој учествуваа 29 лица, имаше правна постапка, вклучително и исплата на отштета.
На 1 јули 2004 година, се дозна дека се поднесени барања во судовите на Соединетите Американски Држави и Шпанија против швајцарската служба за контрола на летање Skyguide, која изгубила роднини во авионска несреќа над езерото Констанца.
Во февруари 2010 година, Сојузниот управен суд на Швајцарија отвори меморијален комплекс посветен на жртвите од катастрофата на роднините на жртвите од авионската несреќа.
Во 2004 година, на местото на трагедијата во германскиот град Уберлинген, во авионска несреќа, тоа беше искинат ѓердан, чии бисери се расфрлаа по должината на траекторијата на урнатините на два авиони.
Во 2006 година, во Цирих, пред зградата на Skyguide, имаше спирала со 72 свеќи во спомен на 71 жртва во авионската несреќа и загинатиот контролор на летање.
Материјалот е подготвен врз основа на информации од РИА Новости и отворени извори
Виталиј Калоев е човек кој инстантно го загуби целото семејство во авионска несреќа. Тој се одмазди за смртта на блиските луѓе и повторно се врати во живот, создавајќи ново семејство.
Биографија на Виталиј Калоев
Своето раѓање Виталиј им го должи на родителите, наставниците. Роден е како последно, шесто дете. Пред него, семејството се состоело од двајца браќа и три сестри. Негов роден град е Орџоникиџе (Владикавказ).
Од шесте деца, Виталиј беше најпаметен; од петгодишна возраст научи да чита и препрочитува многу книги. Дипломирал со почести, се запишал на градежен факултет и служел војска. По отслужувањето на војската, ги продолжил студиите на Севернокавкаскиот рударско-металуршки институт на Архитектонско-градежниот факултет. Студиите ги комбинирал со работа на градилиште, како надзорник. Доби диплома за архитектура. Тој помогна да се изгради воениот камп Спутник во близина на Владикавказ, за советски воен персонал чии единици беа повлекувани од ГДР.
За време на перестројката, Виталиј создаде градежна задруга. До 1990 година работел како раководител на градежниот оддел на Владикавказ. Според договорот склучен со шпанска градежна компанија во 1990 година, тој заминал во Шпанија како архитект за да проектира куќи за имигранти од Осетија.
Семејството на Виталиј Калоев
Во 1991 година, Виталиј се ожени со Светлана Гагиева (родена во 1958 година). По дипломирањето на СОГУ во 1983 година, Светлана добива диплома по економија. Кариерата на Светлана започна успешно од обичен вработен во банка до шеф на оддел. Едно време таа беше на чело на директорот на комерцијалната банка Адамон банка. Кога го запознала Калоев, работела како заменик директор за финансии во пиварницата Дарија.
Виталиј и Светлана имаа две деца - момче и девојче. Синот Константин е роден на 19 ноември 1991 година, ќерката Дијана на 7 март 1998 година. Константин бил привлечен од вселената и посветил многу време на тоа, бил заинтересиран и за палеонтологијата. Пред катастрофата успеал да заврши пет паралелки во средното училиште бр.5 во Владикавказ.
Трагедија над езерото Констанца
Во 2002 година, Калоев веќе две години се посвети на Шпанија. Таа година ја заврши изградбата на викендица во близина на Барселона и го чекаше доаѓањето на семејството кое го немаше видено 9 месеци.
За патување во Шпанија, семејството на Виталиј дојде во Москва да купи авионски билети и да лета кај некој близок, но тоа никогаш не беше можно. По три часа маки, на Светлана и биле понудени билети во последен момент за да се качи на авионот на Башкир ерлајнс, кој поради грешка на контролорот на летање се урна на небото над езерото Констанца.
Откако слушнал за трагедијата, Калоев веднаш полетал од Барселона во Цирих, а потоа во Уберлинген (Германија), каде се случил овој тажен настан. Полицијата била на местото на авионската несреќа. Не сакале да го пуштат Виталиј да оди на местото на настанот додека тој не им објаснил за смртта на сопругата и двете деца.
Таму, во близина на езерото Констанца, на три километри од авионската несреќа, Виталиј го пронашол телото на својата ќерка Дијана, а десет дена подоцна и телата на сопругата и синот.
Контролорот на летање Питер Нилсен во животот на Виталиј Калоев
На тој несреќен ден во 2002 година, Питер Нилсон и неговиот партнер беа на контролната табла на авионот. Партнерот на кратко ја напуштил конзолата и контролата му ја предал на Питер. Дел од опремата во тој момент не работеше. И во исто време, два авиони (товарен и патнички) се движеа на небото еден кон друг. Авионските пилоти во лет се водени и од автоматиката и од постапките на диспечерот; зборот на диспечерот е одлучувачки. Во тој момент, слушањето на зборовите на диспечерот беше грешка, што доведе до неизбежна катастрофа. На 2 јули 2002 година загинаа 71 лице, повеќето деца.
Виталиј Калоев постојано контактирал со швајцарската авиокомпанија со барање за извинување од компанијата и директно од Питер Нилсон до сите роднини на жртвите. Но, компанијата не го послушала неговото барање. Питер Нилсон по катастрофата е префрлен на друга локација.
Виталиј, со помош на детектив, го нашол местото на живеење на диспечерот и му пришол со барање за извинување. На што добив одбивање. Чашата на трпение на Виталиј веќе беше полна; тој смртно го рани Петар со четиринаесет удари со нож.
Швајцарскиот суд го осуди Виталиј Калоев на осум години затвор, за примерно однесување, тој беше ослободен пред предвиденото.
Откако го напушти затворот, Виталиј ги зеде неговите работи и писма тешки 20 килограми, кои обожавателите му ги напишаа, поддржувајќи го во тешките моменти.
Враќање на Виталиј Калоев во татковината
По затворањето, Виталиј се вратил во својата татковина во Северна Осетија. Ја прифати лидерската функција заменик министер за градежништво и архитектура. Додека ја зазема оваа функција, тој на секој можен начин им помагаше на луѓето на кои им требаше помош. Успеа 40-50 проценти.
Во 2016 година ја напушти лидерската позиција поради пензионирање.
13 години по страшната трагедија, Виталиј повторно се ожени. Новата сопруга се вика Ирина, свадбата се одржа според осетиската традиција. Според Виталиј, ако имало осетиска свадба, тогаш тоа е тоа. Само одат во матично да земат печат. На свадбата се собираат сите роднини.
Се вчитува...
