Потребни беа посебни напори на американските воени експерти за време на Студената војна за да се разберат причините за советската воена супериорност на море.
Англискиот брод Портланд и рускиот адмирал Чабаненко во пристаништето на американската поморска база во Норфолк на 15 јуни 2007 година. Конфронтацијата е заменета со соработка - и ова може да се смета за еден од резултатите на Студената војна. Фото: Американска морнарица/специјалист за масовна комуникација од трета класа Кенет Р. Хендрикс
Во доцните 1960-ти и раните 1970-ти, конфронтацијата меѓу СССР и Соединетите Држави во Студената војна во океанот достигна невиден интензитет. Сè почесто, бродовите на морнариците на двете суперсили се наоѓаа буквално рамо до рамо во бројни „жешки точки“. И сè повеќе, се појавуваа алармантни прашања меѓу офицерите на американската морнарица: „Зошто советските површински бродови, со помали димензии, сепак се побрзи и подобро вооружени од американските бродови? Зошто имаат подобра пловидба? Дали ова значи дека Советите се супериорни од нас во бродоградбата? Зошто не можеме да ги изградиме истите бродови?“ Оваа загриженост стана основната причина за цела серија интересни студии спроведени во странство во 1970-тите и 1980-тите.Прво, беше неопходно да се открие што точно значи „да се биде подобар“. Вработен во Инженерскиот центар на американската морнарица Џејмс В. Кехо Џуниор, врз основа на верувањето дека „борбената ефикасност на воениот брод се одредува и од способноста на неговата опрема и оружје да го открие и уништи непријателот, така и од способноста на бродот ... да испорача опрема, оружје и да им служи на екипажот на бојното поле“, фокусирајќи се на споредување на „ефективноста на бродовите како борбени платформи за системи за оружје“.
Сличен пристап во неговото истражување користел консултантот на истиот центар, Херберт А. само масите на различни видови товар, но и нивните волумени во бродот...“ Главната идеја на Херберт Мајер беше дека „дизајнот на кој било воен брод е, пред сè, проблем на склопување на различни видови носивост“.
Тогаш оваа идеја беше искористена во обемни споредби на воени бродови на СССР и американската морнарица.
Во својата статија од 1977 година, Џејмс Кејхо покажува колку е супериорен рускиот противподморнички брод Николаев во вооружување во однос на американскиот крстосувач Вирџинија. Но, веќе во раните 1980-ти, очигледниот јаз се намали и дополнително оружје се појави на бродот Вирџинија (прикажано со црвено на сликата). Илустрација: Дизајн на воен брод Кехо Џ. 1977. R. 376
Американските експерти дојдоа до еден од најинтересните резултати проучувајќи ги трендовите на промените во нивото на борбеното оптоварување на советските и американските бродови во текот на целиот период 1945-1975 година. Во исто време, терминот „борбено оптоварување“ (корисно оптоварување) се подразбираше како севкупност на опремата на бродот неопходна за да ја исполни својата борбена мисија: оружје, муниција, бродска авијација, системи за откривање, контрола на оружје и комуникации.
Споредбената анализа на нивото на вооружување на бродовите на флотите на СССР и САД во мерењата на тежината - процентот на вкупното поместување и бројот на артилерија, проектили, фрлачи на торпедо и авиони на 1000 тони поместување, откри речиси тројна супериорност на советската фрегати и двојна супериорност на разурнувачите и крстосувачите.
Во пракса, тоа значеше дека советските бродови, кои се помали по раселување и големина, беа два до три пати повеќе вооружени од нивните американски колеги. Од гледна точка на странските експерти, тие беа јасно превооружени, буквално „наполнети со оружје“. Американските истражувачи ја припишуваат оваа супериорност на голем број „клучни разлики во дизајнерската практика“. Советските дизајнери посветија многу помалку внимание на проблемот со надополнување на залихите додека беа на море, што им овозможи да постават оружје од двете страни на бродот и целосно да ги заземат лакот и задниот дел на горната палуба. Со оглед на тешкотијата за повторно вчитување на противбродски и противподморнички ракетни системи и цевки за торпедо, советските бродоградители користеа инсталации со голем број водичи без можност за нивно претовар од продавниците лоцирани под горната палуба на бродот.
Проекција на сила во околниот простор
Високата заситеност на советските бродови со оружје и особеностите на нивното поставување им дадоа на странските експерти основа да заклучат дека „советската филозофија на дизајн беше насочена кон создавање бродови за превентивен удар во краткотраен и интензивен конфликт“. Овој „советски пристап“ кон оружјето имаше и негативна страна - бродовите не можеа да се борат долго време. Но, нејзината неочекувана предност беше поголемата усогласеност со задачите за „демонстрација на сила со цел да се поддржи надворешната политика на државата“. Поставувањето на голем број оружје на горната палуба „ги направи советските воени бродови пострашни, без оглед на нивната вистинска борбена ефикасност“. Во контекст на умножувањето на локалните конфликти и потребата од постојано „покажување на сила“ во земјите од „третиот свет“, овој квалитет се покажа како можеби најважен.
Салво од сите девет главни пушки со батерии на американскиот воен брод Њу Џерси (тој беше наречен „црн змеј“). Њу Џерси беше лансиран во 1942 година, за време на Втората светска војна. Во 1969 година, тој беше отстранет од употреба и испратен во резерва. Сепак, во раните 1980-ти, повторно беше вратен во употреба со дополнително оружје инсталирано на палубата. Фото: Морнарица на САД
„Во случај на значителен конфликт во Третиот свет, американските креатори на политика обично користеа поморски сили, обично вклучувајќи барем еден носач на авиони, како нивно прво место. Типичната реакција на Кремљ на овие дејствија, забележа во неговата студија соработник од институцијата Брукингс, Стивен С. Каплан, беше појавата на советски поморски сили кои им се спротивставија на Американците со цел да го неутрализираат политичкиот ефект од присуството на бродови на морнарицата во областа САД“. Американскиот истражувач нагласи: „Советското раководство беше уверено дека појавата на површински бродови може да има огромно влијание врз странските лидери“.
Во потрага по одговор на прашањето „Зошто појавата на советските бродови остава впечаток на поголема воена моќ од изгледот на американските? веќе споменатиот Херберт Мајер, заедно со офицерот на американската морнарица Џон Ч. Роуч, се обиделе да го анализираат архитектонскиот дизајн на советските и американските воени бродови. Оправдувајќи го нивниот пристап кон решавањето на проблемот и користената методологија, авторите забележаа: „Во историјата на поморските народи, постои долга традиција во врска со естетиката на дизајнот на воените бродови. Покрај нивната примарна улога на војување, воените бродови служеа како политички инструмент за ефективна проекција на поморската моќ, престиж и влијание на нацијата...“
Како главен метод, авторите користеле компаративна анализа на основните визуелни елементи, кои ги вклучиле: „линии на силата“ на силуетата на бродот, контурите на бродот, линиите на фронталната проекција на надградбите и страничното испакнување, големината на хоризонталниот интервал помеѓу линиите на палубите и надградбите.
Според предложената методологија, „линии на сила“ го обединуваат визуелниот состав на објектот, проектирајќи ја неговата сила во околниот простор. Ваквите линии на бродот како искривувањето на страната, надолжниот колапс на трупот се најавтентичниот израз на неговиот карактер.
Во исто време, вертикалните линии создаваат впечаток на релативна статичност, додека наклонетите линии создаваат чувство на динамичност и намерност. Линиите на наклонот од визуелниот центар кон лакот и крмата го одразуваат степенот на проширување на надградбите напред и нагоре, создавајќи впечаток на аспирација и подготвеност за активно дејствување. Големите хоризонтални интервали помеѓу линиите на палубите и надградбите на одредена должина на бродот создаваат чувство на надуеност и сквотирање, додека малите интервали, напротив, создаваат мазен, брз ефект. Впечаток на динамичност во поморската архитектура дава и наклонетоста на фронталните проекциски линии на надградбите, наспроти статичноста на нормалните линии. Наклонот на одборот и стеблото на бродот ја нагласува моќта на линиите на сила.
Советскиот нуклеарен ракетен крстосувач Киров во 1989 година. Кога беше создаден во доцните 1970-ти, беше искористено целото дизајнерско знаење на советските дизајнери. Фото: Морнарица на САД
Силуетата на бродот е континуирана линија која ги вклучува сите уреди на бродот, видливи од различни агли. Јарболите, радарските инсталации и системите за оружје привлекуваат внимание и ѝ даваат на силуетата наежлив, заканувачки изглед. Во нивната комбинација, „линии на сила“ и силуетата на бродот одредуваат колку заканувачки изгледа самиот брод.
Така, американските истражувачи го анализираа изгледот на новите бродови на американската флота и ги споредија со најновите типови на бродови на советската флота. И оваа споредба не беше во корист на првата: „Современите воени бродови на американската флота изгледаат гломазни, нестабилни, рамнострани, статични и недоволно вооружени и, генерално, изгледаат помалку застрашувачки отколку што би требало да изгледаат. Во споредба со бродовите на другите морнарици, како што се новите бродови на советската флота, очигледниот контраст е впечатлив, советските бродови изгледаат позлобни и заканувачки“. Така, ракетниот крстосувач Калифорнија (CGN-36), кој влезе во американската флота во средината на 1970-тите, според авторите, се одликуваше со доминација на вертикални линии на големи надградби, што му даде на крстосувачот исклучиво „масивен , статичен изглед, со исклучок на динамиката и мобилноста“ Во исто време, советскиот голем противподморнички брод (БОД) Николаев (Проект 1134Б), сличен по класа и време на влегување во служба, остави впечаток на „борец кој се подготвува за битка“. Надградбите и трупот на крстосувачот „покажаа координирани и фокусирани линии на сила“.
Херберт Мајер и Џон Роуч заклучија дека „појавата на советските воени бродови претставува свесен обид да се максимизира пропагандниот ефект од употребата на флотата преку употреба на стил на уметнички дизајн“. Ова доби особено значење врз основа на убедувањето на авторите дека „воениот брод е инструмент на политиката, чие главно оружје е ефективно убедување. Естетската извонредност го подобрува кредибилитетот на воениот брод, зголемувајќи го кредибилитетот на националната политика“.
Споредбата на „линии на сила“ на американскиот крстосувач Калифорнија (горе) со „линии на сила“ на советскиот противподморнички брод Николаев користејќи го методот Геберт и Роуч јасно покажува како „максималниот пропаганден ефект од користењето на флотата “ беше постигнато. Илустрација: Мејер Х., Роуч Ј. Воените бродови треба да изгледаат како воин // Зборник на трудови на американскиот поморски институт. 1979. јуни. бр. 6. стр. 68–69
Тајната на успехот
Севкупниот резултат на големи компаративни студии беше идентификацијата на голем број фактори кои ги одредуваа предностите на советските бродови, што толку ја загрижи американската морнарица. Изворот на предностите на советските бродови беше скриен, според нивното мислење, во приоритетите во дизајнот на бродовите. Советските дизајнери намерно се потпираа на моќно оружје и голема брзина, намерно жртвувајќи ги условите во кои членовите на екипажот беа принудени да живеат и да извршуваат борбени мисии, како и опсегот на крстарење.Изборот на дизајнерските приоритети и нивната хиерархија е своевидна визит-карта на националното училиште за дизајн. Токму тие одредуваат специфична визија за оптималните начини за решавање на одредени проблеми. Џејмс Кејхо го привлече вниманието на ова при сумирањето на резултатите од студијата: „Бидејќи компетентни дизајнери и бродоградители, советските инженери изградија голем број релативно мали, брзи бродови со импресивно оружје за да обезбедат исполнување на нивната главна цел - да ја спречат употребата на морето од страна на непријателот... Оваа мисија определи неизбежен акцент во дизајнот на моќното оружје, способноста да се изврши прв удар против непријателот во воздух, на вода и под вода, голема брзина и пловидба...“
Следејќи го Кејхо, други американски истражувачи дојдоа до заклучок дека советскиот дизајнерски модел се карактеризира со желба да обезбеди такви карактеристики како брзина, поголема ударна сила, борбена ефикасност и акцент на способностите за удар. Изборот на овој модел овозможи да се изградат голем број на релативно едноставни и евтини бродови, дизајнирани со голема вештина, изградени на соодветно ниво и лесни за ракување. Американските дизајнери се потпираа на скапи квалитетни карактеристики: заштеда на енергија, зачувување на животот, висока борбена ефикасност, напредна технологија. Како резултат на тоа, со големи трошоци, помалку бродови беа изградени во САД отколку во СССР. Во исто време, американските бродови, иако супериорни во однос на нивните советски колеги во однос на квалитетните карактеристики, останаа скапи, тешки за управување и одржување.
Модел на повеќенаменски американски брод кој припаѓа на класата Zumwalt, брод на иднината. Фото: американската морнарица/Нортроп Груман
Но, особено вознемирувачки беше овој заклучок: „Поради тешкотии во работењето и одржувањето на технолошки напредните бродски системи, американската морнарица честопати не можеше да го реализира целосниот потенцијал својствен во дизајните на бродовите и нивните системи за оружје. Спротивно на тоа, советските поморски системи често не беа толку софистицирани како американските, но беа многу полесни за користење и одржување, и целосно го користеа својот вроден потенцијал. Како резултат на тоа, во голем број области, советските бродови имаа супериорност над американските, а Соединетите држави не беа во можност да го компензираат квантитативниот јаз со квалитативна супериорност...“
Руската морнарица сепак ќе добие нови површински бродови во далечната океанска зона. Руското Министерство за одбрана го одобри прелиминарниот дизајн на разурнувачот Лидер на северното проектантско биро (Санкт Петербург). Техничкиот дизајн на брод од новата генерација е вклучен во државната програма за оружје за 2018-2025 година. Изградбата треба да започне во 2025 година, но сечењето на метал за осумте уништувачи ќе започне во 2018 година.
Проектот Лидер предвидува изградба на уникатни бродови земајќи ги предвид сите современи технологии и трендови во областа на системи за оружје, комуникациите, навигацијата и електронските контрамерки. Разурнувачот со поместување од 15-18 илјади тони ќе има нуклеарна централа и, веројатно, во наредните децении ќе стане клучен елемент на системот за обезбедување на руската поморска моќ во Светскиот океан.
Разурнувачите се повеќенаменски воени бродови дизајнирани да се борат против непријателските подморници, површинските бродови и авионите. Сегашните трендови се такви што уништувачите стануваат, во суштина, ракетни крстосувачи. Акцентот е ставен на подобрување на борбените способности и огнена моќ, користење на борбени информации и системи за контрола на новата генерација, воведување елементи „невидливи“ во дизајнот, зголемување на способноста за пловидба и зголемување на моќта. Автономијата на навигацијата во присуство на нуклеарна централа нема ограничувања. „Лидер“ ќе биде изграден со помош на технологија за намалување на електромагнетниот потпис поради посебниот дизајн на каросеријата и употребата на специјални материјали.
Макета на разурнувачот „Лидер“ на изложбата „Армија 2015“
Најдобри карактеристики
Задачите на перспективниот разурнувач се да ги заштити комуникациите на морето и океанот, да уништува важни крајбрежни објекти со крстосувачки ракети со долг дострел и огнена поддршка за слетување и операции против слетување. Во исто време, „Лидер“ ќе може да работи самостојно и како дел од ударни групи, вклучително и носачи на авиони.
Во „Лидер“ за прв пат е отелотворен концептот на вистински разурнувач од новата генерација, а клучната улога му припаѓа на Државниот научен центар Крилов, каде што со децении се создава соодветната научна и техничка основа.
Советникот на генералниот директор на центарот, доктор по технички науки Валериј Половинкин истакна дека новиот брод ќе ги комбинира квалитетите на неколку проекти одеднаш: „Лидер“ ќе стане универзален брод способен да замени три класи на бродови во руската морнарица на некогаш - самите уништувачи, големи противподморнички бродови и ракетни крстосувачи проект 1144 „Орлан“. Разурнувачот ќе биде помал од бродовите Проект 1144, но подобро вооружен и опремен со елементи за противракетна и противвселенска одбрана. Овие бродови со неограничена навигациска автономија ќе станат упоришта во океанот. Нивната главна цел ќе биде борба против копнени цели за поддршка на силите за слетување и непријателските површински сили, како и исклучително моќна противвоздушна и противподморничка одбрана. Генерално, бродот ќе обезбеди борбена стабилност на руската морнарица на полето на воздушната и ракетната одбрана во сите зони на Светскиот океан“.
Во однос на вооружувањето, „Лидер“ ќе ги надмине ракетните крстосувачи од 20 век и во сите погледи ќе стане брод со пробив, кој исто така ќе има пловидба од 7 точки и удобни услови за екипажот.
Во однос на неговите параметри (разновидност, употреба на најширок опсег на оружје), уништувачот ќе ги надмине американските уништувачи од класата Арли Бурк. Многу е веројатно дека Лидерот ќе позајми многу успешни карактеристики на домашниот проект 1144 (ракетен крстосувач Орлан на нуклеарен погон), вклучително и слоевита воздушна одбрана и моќни противбродски ракетни системи - главното оружје.
Веројатно, бродот ќе добие до четири фрлачи Калибр со ракети Калибр-НК и Оникс (вкупно околу 200 проектили за различни намени). Противвоздушно ракетно оружје со долг дострел ќе биде претставено со бродска верзија на комплексот С-500 Прометеј.
Изгледот на бродот и неговото вооружување може да се промени за време на спроведувањето на техничкиот проект, но главните карактеристики се веќе познати: должина 200 метри, ширина 23 метри, нацрт 6,6 метри, целосна брзина 32 јазли, екипаж - до 300 луѓе, работен век - најмалку 50 години.
Аналози и перспективи
Суштински нов брод не може да се појави од никаде. Тој дефинитивно ќе го земе сето најдобро од неговите претходници. Во нашиот случај, тоа се тешки нуклеарни ракетни крстосувачи на проектот 1144 „Орлан“, кои немаат странски соученици. Ова е природно; во американската морнарица, крстосувачите се наменети главно за придружба на повеќенаменски носачи на авиони. Домашните „чудовишта“ на нуклеарната површина беа создадени како независни единици со висока борбена стабилност. Многу е веројатно дека „Лидер“ ќе ја следи истата традиција.
Војник на палубата на крстосувачот со тешки нуклеарни проектили „Петар Велики“ Војник на палубата на тешкиот ракетен крстосувач на нуклеарен погон „Петар Велики“ од проектот 1144 „Орлан“
Главното оружје на крстосувачите Project 1144 се суперсонични противбродски крстосувачки ракети (ASC) од третата генерација P-700 Granit.
Со тежина на лансирање од 7 тони, овие проектили достигнуваат брзина до 2,5 маха и испорачуваат конвенционална боева глава со тежина од 750 kg (во нуклеарна опрема, моноблок полнење со капацитет до 500 килотони) на растојание од повеќе од 550 километри. Главното оружје на „Лидер“ се исто така противбродски ракети.
Основата на воздушната одбрана на крстосувачот Проект 1144 е противвоздушниот ракетен систем С-300Ф со оптоварување муниција од 96 противвоздушни ракети. Петар Велики дополнително е опремен со уникатниот систем за лак S-300FM Fort-M (погодува цели на оддалеченост до 120 km, вклучувајќи непријателски противбродски ракети на надморска височина до 10 метри). За „Лидер“, како главен систем за противвоздушна одбрана и противракетна одбрана беше избрана бродската верзија на С-500 „Прометеј“ со оптоварување муниција од 128 проектили. И тука има континуитет.
Вториот ешалон на противвоздушна одбрана на проектот 1144 е системот за воздушна одбрана Кинжал, кој ги погодува воздушните цели кои ја пробиле првата линија на одбрана со ракети со цврсто гориво, едностепени, далечински управувани (128 единици). Опсегот на откривање цел во автономен режим (без учество на персонал) е 45 километри. А новиот разурнувач не може без втор ешалон.
Третата линија за воздушна одбрана - од 8000 до 50 метри - е заштитена со одбранбениот комплекс Кортик, кој обезбедува целосна автоматизација на борбената контрола во телевизиско-оптички и радарски режими од откривање цел до негово уништување. Муниција - 192 проектили и 36 илјади гранати. Блиската зона на „Лидер“ ќе биде покриена со два модула на бродската верзија на ракетниот систем за воздушна одбрана „Панцир“.
Можеби новиот уништувач ќе добие од Орлан и прилично модерен анти-подморнички комплекс „Водопад“, чии ракетни торпеда се испукани со компримиран воздух со стандардни цевки за торпедо. Ракетниот мотор се стартува под вода, ракетното торпедо полетува и ја доставува боевата глава до целта по воздушен пат - на растојание до 60 километри од бродот-носач. Има многу интересни работи да се каже за системот за резервации и водоотпорните прегради на Project 1144 Orlan. Можеби уништувачот Лидер ќе стане уште позаштитен.
Нуклеарен крстосувач „Петар Велики“ од проектот 1144 „Орлан“ во Кронштат
Се разбира, навистина ефикасен и разновиден нуклеарен уништувач во океанската зона ќе биде скап, но дури и мала серија од такви бродови ќе и овозможи на Русија, заедно со напредните земји, доследно да ги брани националните интереси и да развива ресурси во најоддалечените области на Светски океан.
Малите ракетни бродови од проектот 22800 се едни од главните ударни сили кои на руската морнарица и обезбедуваат борбена супериорност во блиската морска зона, забележува воен експерт, пензиониран капетан од прв ранг. Константин Сивков.
Мал ракетен брод „Тајфун“
Оваа недела во Санкт Петербург ќе биде лансиран најновиот мал ракетен брод „Тајфун“ од проектот 22800. Тој заедно со водечкиот брод на овој проект наречен „Ураган“ беше поставен во декември 2015 година во бродоградежното претпријатие Пела. Според Министерството за одбрана, оловниот брод веќе е на вода во близина на насипот на фабриката.
„Малите ракетни бродови од проектот 22800 може да се наречат една од главните ударни сили за да се обезбеди борбена супериорност на нашите морнари во крајбрежните области на морињата и океаните на блиската морска зона. За извршување на нивните задачи, тие се вооружени со моќни ударни системи „Калибар“ и „Оникс“. Ракетниот систем со долг дострел „Калибр“ се покажа добро во битките во Сирија, прецизно погодувајќи цели од далечина од неколку илјади километри.
Во голема мера, малите ракетни бродови имаат карактеристики на стратешки бродови. Покрај тоа, тие можат да го сместат ракетниот систем Гранат со стратешка крстосувачка ракета и нуклеарна боева глава. Можете исто така да користите „Калибар“ и „Оникс“ во противбродска верзија и со борбен дострел од околу 300 километри, што значително го надминува опсегот на уништување на европски ракети со слична намена“, коментираат. ФБА „Економијата денес“придружник.
Моќна платформа за удар
Како што додава Константин Сивков, ваквите тактички и технички карактеристики на ракетното оружје на малите бродови создаваат одлични услови за борба против непријателските површински сили кои дејствуваат во блиската морска зона. За возврат, воениот експерт Андреј МироновПроектот 22800 се одликува со маневрирање, голема брзина и скришум. Сите овие квалитети ја зголемуваат способноста на руските бродови да останат невидливи за непријателските подморници и авиони.
Друга карактеристика на бродот е поврзана со класата река-море. Експертите обрнуваат внимание на неговата висока мобилност. Бродовите како Тајфунот и Ураганот можат лесно да се движат и во морињата и покрај реките, удирајќи од која било водна област. Бродовите чинат релативно малку пари, приближно две милијарди рубли, но во исто време тие се многу моќни ударни платформи и можат да погодат речиси секој морски или копнен објект во радиус од 1600 километри.
Како што забележува Миронов, тие почнале да зборуваат со почит за бродови од оваа класа по целните напади од Каспиското Море врз позициите на терористите. Стана јасно дека овие бродови можат да играат одлучувачка улога во решавањето на конфликтот далеку подалеку од крајбрежната поморска зона.
Да потсетиме, почнувајќи од третиот брод од серијата, се инсталирани модерни противвоздушни ракетни и вооружени системи „Панцир-М“.
Руската морнарица сепак ќе добие нови површински бродови во далечната океанска зона. Руското Министерство за одбрана го одобри прелиминарниот дизајн на разурнувачот Лидер на северното проектантско биро (Санкт Петербург). Техничкиот дизајн на брод од новата генерација е вклучен во државната програма за оружје за 2018-2025 година. Изградбата треба да започне во 2025 година, но сечењето на метал за осумте уништувачи ќе започне во 2018 година.
Проектот Лидер предвидува изградба на уникатни бродови земајќи ги предвид сите современи технологии и трендови во областа на системи за оружје, комуникациите, навигацијата и електронските контрамерки. Разурнувачот со поместување од 15-18 илјади тони ќе има нуклеарна централа и, веројатно, во наредните децении ќе стане клучен елемент на системот за обезбедување на руската поморска моќ во Светскиот океан.
Разурнувачите се повеќенаменски воени бродови дизајнирани да се борат против непријателските подморници, површинските бродови и авионите. Сегашните трендови се такви што уништувачите стануваат, во суштина, ракетни крстосувачи. Акцентот е ставен на подобрување на борбените способности и огнена моќ, користење на борбени информации и системи за контрола на новата генерација, воведување елементи „невидливи“ во дизајнот, зголемување на способноста за пловидба и зголемување на моќта. Автономијата на навигацијата во присуство на нуклеарна централа нема ограничувања. „Лидер“ ќе биде изграден со помош на технологија за намалување на електромагнетниот потпис поради специјалниот дизајн на трупот и употребата на специјални материјали.
Најдобри карактеристики
Задачите на перспективниот разурнувач се да ги заштити комуникациите на морето и океанот, да уништува важни крајбрежни објекти со крстосувачки ракети со долг дострел и огнена поддршка за слетување и операции против слетување. Во исто време, „Лидер“ ќе може да работи самостојно и како дел од ударните групи, вклучително и носачите на авиони.
Во „Лидер“ за прв пат е отелотворен концептот на вистински разурнувач од новата генерација, а клучната улога му припаѓа на Државниот научен центар Крилов, каде што со децении се создава соодветната научна и техничка основа.
Советникот на генералниот директор на центарот, доктор по технички науки Валериј Половинкин истакна дека новиот брод ќе ги комбинира квалитетите на неколку проекти одеднаш: „Лидер“ ќе стане универзален брод способен да замени три класи на бродови во руската морнарица на некогаш - самите уништувачи, големи противподморнички бродови и ракетни крстосувачи Проект 1144 „Орлан“. Разурнувачот ќе биде помал од бродовите Проект 1144, но подобро вооружен и опремен со елементи за противракетна и противвселенска одбрана. Овие бродови со неограничена навигациска автономија ќе станат упоришта во океанот. Нивната главна цел ќе биде борба против копнени цели за поддршка на силите за слетување и непријателските површински сили, како и исклучително моќна противвоздушна и противподморничка одбрана. Генерално, бродот ќе обезбеди борбена стабилност на руската морнарица на полето на воздушната и ракетната одбрана во сите зони на Светскиот океан“.
Во однос на вооружувањето, „Лидер“ ќе ги надмине ракетните крстосувачи од 20 век и во сите погледи ќе стане брод со пробив, кој исто така ќе има пловидба од 7 точки и удобни услови за екипажот.
Во однос на неговите параметри (разновидност, употреба на најширок опсег на оружје), уништувачот ќе ги надмине американските уништувачи од класата Арли Бурк. Многу е веројатно дека Лидерот ќе позајми многу успешни карактеристики на домашниот проект 1144 (ракетен крстосувач Орлан на нуклеарен погон), вклучително и слоевита воздушна одбрана и моќни противбродски ракетни системи - главното оружје.
Веројатно, бродот ќе добие до четири фрлачи Калибр со ракети Калибр-НК и Оникс (вкупно околу 200 проектили за различни намени). Противвоздушно ракетно оружје со долг дострел ќе биде претставено со бродска верзија на комплексот С-500 Прометеј.
Изгледот на бродот и неговото вооружување може да се промени за време на спроведувањето на техничкиот проект, но главните карактеристики се веќе познати: должина 200 метри, ширина 23 метри, нацрт 6,6 метри, целосна брзина 32 јазли, екипаж - до 300 луѓе, работен век - не помалку од 50 години.
Аналози и перспективи
Суштински нов брод не може да се појави од никаде. Тој дефинитивно ќе го земе сето најдобро од неговите претходници. Во нашиот случај, тоа се тешки ракетни крстосувачи со нуклеарен погон Project 1144 Orlan, кои немаат странски соученици. Ова е природно; во американската морнарица, крстосувачите се наменети главно за придружба на повеќенаменски носачи на авиони. Домашните „чудовишта“ на нуклеарната површина беа создадени како независни единици со висока борбена стабилност. „Лидер“ најверојатно ќе ја следи истата традиција.
Главното оружје на крстосувачите Project 1144 се суперсонични противбродски крстосувачки ракети од третата генерација P-700 Granit.
Со тежина на лансирање од 7 тони, овие проектили достигнуваат брзина до 2,5 маха и испорачуваат конвенционална боева глава со тежина од 750 kg (во нуклеарна опрема, моноблок полнење со капацитет до 500 килотони) на растојание од повеќе од 550 километри. Главното оружје на Лидер е исто така противбродски проектил.
Основата на воздушната одбрана на крстосувачот Проект 1144 е противвоздушниот ракетен систем С-300Ф со оптоварување муниција од 96 противвоздушни ракети. Петар Велики дополнително е опремен со уникатниот систем за лак S-300FM Fort-M (погодува цели на оддалеченост до 120 km, вклучувајќи непријателски противбродски ракети на надморска височина до 10 метри). За „Лидер“, како главен систем за противвоздушна одбрана и противракетна одбрана беше избрана бродската верзија на С-500 Прометеј со оптоварување муниција од 128 проектили. И тука има континуитет.
Вториот ешалон на противвоздушна одбрана на проектот 1144 е системот за воздушна одбрана Кинжал, кој ги погодува воздушните цели кои ја пробиле првата линија на одбрана со ракети со цврсто гориво, едностепени, далечински управувани (128 единици). Опсегот на откривање цел во автономен режим (без учество на персонал) е 45 километри. А новиот разурнувач не може без втор ешалон.
Третата линија за воздушна одбрана - од 8000 до 50 метри - е заштитена со одбранбениот комплекс Кортик, кој обезбедува целосна автоматизација на борбената контрола во телевизиско-оптички и радарски режими од откривање цел до негово уништување. Муниција - 192 проектили и 36 илјади гранати. Блиската зона на Лидер ќе биде покриена со два модула на бродската верзија на ракетниот систем за противвоздушна одбрана Панцир.
Можеби новиот уништувач ќе добие од Орлан и прилично модерен противподморнички комплекс „Водопад“, чии ракети-торпеда се испукани со компримиран воздух со стандардни цевки за торпедо. Ракетниот мотор се стартува под вода, ракетното торпедо полетува и ја доставува боевата глава до целта по воздушен пат - на растојание до 60 километри од бродот-носач. Можете да кажете многу интересни работи за системот за резервации и водонепропустливите прегради на Project 1144 Orlan. Можеби уништувачот Лидер ќе стане уште позаштитен.
Се разбира, навистина ефикасен и разновиден нуклеарен уништувач во океанската зона ќе биде скап, но дури и мала серија од такви бродови ќе и овозможи на Русија, заедно со напредните земји, доследно да ги брани националните интереси и да развива ресурси во најоддалечените области на Светски океан.
Се вчитува...
