Образование

Еден од најзначајните минерали е нафта. Ова е мрсна течност од црна боја, која се однесува на испуштање на запаливи супстанции. Бојата на маслото може да се разликува малку во зависност од областа во која е минирана. Се наоѓа жолта, кафеава, зелена, цреша, па дури и транспарентен изглед на овој фосил. Мирисот на нафтата, исто така, може да се разликува во зависност од хемискиот состав, кој вклучува јаглеводороди и нечистотии на други врски. Ова се некои заеднички карактеристики. И сега малку за тоа што потеклото на нафтата.

Во процесот на учење, се покажа дека формирањето на оваа супстанција може да трае до 350 милиони години. Ова е многу долг процес. Многу научници се придржуваат до верзиите на потеклото на органско масло. Ова е биогена теорија.

Неговото значење е дека остатоците од овој процес се остатоците од микроорганизми кои живееле многу милиони години. Околината на нивното живеалиште е водата, главно плитка вода. Како резултат на смртта на микроорганизмите, имаше акумулација на слоеви со висока содржина на органски супстанции. Бидејќи потеклото на нафтата е долг процес, со текот на времето, овие слоеви се нуркаат длабоко во земјата. Имаше влијание на горните слоеви на нив, што предизвика зголемување на температурата. Биохемиски процеси кои се случуваат на позадината на отсуството на кислород конвертирани органски супстанции во јаглеводороди.

Овие јаглеводороди беа во различна физичка состојба. Некои беа фиксни и цврсти. Друг дел од нив беше во течна или гасовита држава. Како резултат на притисокот, таа се преселила преку карпи кои би можеле да се надминат.

Веднаш штом јаглеводородите се соочуваат со непробојни формации, движењето заврши. Така, нивната масовна акумулација се појави. Ова место стана депозит. Ова е како изгледа органското потекло на нафтата.

Маслото е познато на луѓето од антиката. Но, првично беше собрано исклучиво од површината. Ако тековите на нафтата не ги исполниле специјалните подземни пречки, тие прободени на врвот. Во тие денови, тоа не беше толку активно. Маслото беше додадено на решението за мешавината за изградба на објекти за подобро запечатување. Исто така се користи во форма дрога За борба против С. болест на кожата. Во помала мера, употребата на нафта беше спроведена како гориво.

По пронаоѓањето на керозин светилка, побарувачката за гориво значително се зголеми. Отстранувањето на керозин од овој фосил беше најевтиниот начин. Луѓето заинтересирани за потеклото на нафтата. Така почна да ја развива нафтената индустрија.

Првата нафтена кула беше дупчат во Баку во 1847 година. Со текот на времето, тој стана град каде што веќе имаше неколку бунари.

Методите за производство на нафта во тие времиња беа прирачник. Но, во есента 1864 година имаше транзиција кон механички метод на шок-прачка. Во овој случај, пареа мотор беше искористен за да се донесе станицата за дупчење во акција.

Дупчењето на нафтените бунари го означи почетокот за екстракција на оваа корисна фосилна на поевтин начин.

Водата која е содржана во масло има поголема густина. Затоа, маслото се наоѓа над водата. И гасот е полесен од нафтата, па затоа се наоѓа над нафтата. Кога се развие бунари, гас понекогаш се појавува.

Маслото може да биде од неколку десетици метри до 5 километри длабоко во површината на Земјата. Во овој јаз, нафта и гас се наоѓаат во различни пропорции. Намалувањето на нивото на производство, толку е поголем гасот.

Овие места каде што лагите на маслото се нарекуваат колектори.

Маслото е еден од најважните минерали. Неговата вредност е тешко да се прецени. Достапноста на нафтата во комплексот на природен ресурс на државата зависи од нејзината економска стабилност.

Коментари

Поврзани материјали

Бизнис
Железна руда, нејзината екстракција и примена

Железната руда е специјална минерална форма, вклучувајќи и железо, како и неговите соединенија. Руда сметаат дека железото ако го содржи овој елемент во доволни количини за да биде ...

Автомобили
Јаглероден филм, неговата структура и примена.

Мислам дека многумина знаат што е јаглерод, е филм кој е композитен материјал. Се состои од јаглеродни филаменти испреплетени. Слоевите се фиксирани со епоксидни смоли. Таквите влакна за ...

Бизнис
Песочни видови, нивните карактеристики, рударство и примена

Песокот е седиментен карпа и вештачки материјал, кој има во составот на карпести фракции. Доста често се состои од минерални кварц, што е супстанција наречена ...

Дом и семејство
Кулирка - каква ткаенина? Неговите карактеристики и примена

Поради фактот дека е убаво новиот вид. Ткаенини, многумина чудо: Кулирка - каква ткаенина, и какво потекло е зеленчук, животно или вештачко. Kulirka е форма од 100% памучна ткаенина ...

Здравје
Трева Rushshop: нејзините својства и примена, контраиндикации, фотографии

Корисничките својства на таквата фабрика, како млеко или млеко трн, се познати од античките векови. Првите што ги препознаа Грците и Египќаните. Така што фабриката ги покажа своите корисни карактеристики, тоа е само пребирливо ...

Компјутери
Delmer Ingot: Методи на производство и примена

Инготот на жителите е само еден од илјадниците материјали кои се користат во занаетите на огромна игра наречена "Skyrim". Секој корисник кој ја започнал својата авантура во провинцијата Сурова Нордс мора нужно ...

Образование
Физиохемиски својства Природен гас. Рударство и примена на природен гас

Гасна состојба на супстанцијата е најчесто соединение во споредба со другите агрегатни параметри. На крајот на краиштата, во оваа состојба има: ѕвезди; меѓуѕвезден простор; планети ...

Образование
Кој состав на бронза има во процентуален сооднос. Нејзините својства и примена

Бронза е легура на два метали. Широко се користи во различни области човечки живот: Од автомобилската индустрија до дизајнот на ентериер. Што е бронза? Ова е бакар, споен со калај. Так ...

Технологии
Бифиларска серпентина - нејзините сорти и апликација

Бифиларната серпентина е таква електромагнетна калем, која има две паралелни, тесно лоцирани намотки. Три жици, исто така, може да се користат, изолирани едни од други - такви уреди ...

Образование
Што е Wata? Нејзиното производство и примена

Значењето на зборот "волна" е влакна кои се состојат од различни материјали кои поминале посебна обработка. Волна може да биде и готовиот производ и материјал за понатамошна обработка. Постојат неколку ...

Рударство и употреба на нафта

Бурен научен и технолошки напредок и високи стапки на развој на различни индустрии на науката и светската економија во XIX - XX век. доведе до нагло зголемување на потрошувачката на разни минерали, посебно место меѓу кое окупираното масло. Нафтата почна да се минира на бреговите на Еуфрат за 6-4000 години пред нашата ера. Се користеше како лек. Древните Египќани користеле асфалт (оксидирано масло) за балсамирање. Битумини на масло беа искористени за подготовка за изградба решенија. Нафтата беше дел од "грчкиот оган". Во средниот век, маслото се користело за осветлување во голем број градови на Блискиот Исток, јужна Италија итн. рано XIX. внатре. Во Русија, и во средината на XIX век. Во Америка, Керосеен беше добиен од нафтата со сублимација. Се користеше во светилки. Порано средината XIX. внатре. Маслото беше минирано во мали количини на длабоки бунари во близина на природните места на површината. Пронаоѓањето на пареа, а потоа и дизел и бензински мотор доведе до бурен развој Нафтена индустрија.

Маслото е течна природна мешавина од различни јаглеводороди со мал број на други. органски соединенија; вредни минерали, кои се случуваат често заедно со гасовити јаглеводороди; Нафта течност за горивоСо специфичен мирис, обично кафеава со зеленикава или друга нијанса, понекогаш речиси црно, многу ретко безбоен.

Маслото е карпа. Таа припаѓа на групата на седиментни карпи заедно со песоци, глини, варони, камена сол, итн. Ние сме навикнати да веруваме дека расата е солидна, од која кората на Земјата и подлабокото подлогата на Земјата. Излезе дека постојат течни карпи, па дури и гасовити. Едно од важните својства на нафтата е способноста да се запали.

Составот на нафта

Според составот на нафтата - сложена мешавина на јаглеводороди со разни молекуларни тежини, главно течни (цврсти и гасовити јаглеводороди се растворени). Во зависност од нафтеното поле, маслото има различен квалитативен и квантитативен состав. Маслото се состои главно од јаглерод - 79,5-87,5% и водород - 11.0-14,5% од масата на нафта. Во прилог на нив, постојат уште три елементи - сулфур, кислород и азот. Нив вкупна количина Тоа е обично 0,5-8%. Во мали концентрации во нафтата постојат елементи: ванадиум, никел, железо, алуминиум, бакар, магнезиум, бариум, стронциум, манган, хром, кобалт, молибден, борон, арсен, калиум. Нивната вкупна содржина не надминува 0,02-0,03% од масата на нафта. Овие елементи формираат органски и неоргански соединенија од кои масло се состои. Кислород и азот се во масло само во поврзаната држава. Сулфур може да се појави во слободна состојба или да влезе во водородниот сулфид.

Нафтата вклучува околу 425 јаглеводородни соединенија. Главниот дел од маслото е три групи на HC: метан, нафтенски и ароматични. Заедно со јаглеводороди во масло има хемиски соединенија на други класи. Обично сите овие класи се комбинираат во една група хетеро соединенија (грчки ". Хетерос" е различен). Над 380 комплексни хетеро соединенија, исто така, откриени во нафта, во кои се прикачени такви елементи како сулфур, азот и кислород кон јаглеводородната јадро. Во нафта, исто така, нема хармонични соединенија: асфалтни смоли, порфирини, сулфур и дел од пепел. Кислород во масло се јавува во поврзаната држава, исто така, како дел од нафтени киселини (околу 6%) - CNH2N-1 (COOH), феноли (не повеќе од 1%) - C6H5OH, како и масни киселини и нивните деривати - C6H5O6 (стр ). Содржината на азот во масло не надминува 1%, содржината на смола може да достигне 60% од масата на маслото.

Формирање на нафта

Во последниве години, благодарение на работите главно геолози, хемичари, биолози, физичари и истражувачи на други специјалитети успеаја да ги дознаат основните обрасци во процесите на формирање на нафта. Во моментов, во моментов има воспоставено дека маслото од органско потекло, т.е. Тоа, како јаглен, се појави како резултат на конверзија на органски супстанции. Процесот на формирање на нафта започна пред многу милиони години, заедно со развојот на животот и продолжува до денес. Маслото се смета за необновливи извори на енергија, лицето не е во можност да создаде ново нафта за кратко време.

Нафтата и запалив гас се акумулира во порозни карпи наречени колектори. Добар колектор е песочник резервоар, затвореник меѓу непропустливи карпи, како што се глина или глинест шкрилци, спречувајќи истекување на нафта и гас од природни тенкови. Најмногу поволни услови За формирање на нафтени и гасни полиња, постојат во случаи кога резервоарот на песочник се наведна во пати, цртање од страна на лак. Каде што горен дел Таквата купола е исполнета со гас, маслото се наоѓа подолу, па дури и пониска вода.

За тоа како беа формирани полиња на нафта и гориво, научниците многу се расправаат. Некои геолози - поддржувачи на хипотезата за неорганско потекло - тврдат дека нафтените и гасните полиња се формирале поради истекување од длабочините на земјата на јаглерод и водород, нивните здруженија во форма на јаглеводороди и акумулација во расите - собирачи. Другите геолози, нивното мнозинство, веруваат дека нафтата, како јаглен, потекнува од органската маса, закопана до длабочината море талогкаде што запалива течност и гас се разликуваат од него. Ова е органска хипотеза за потеклото на нафта и запалив гас. Двете од овие хипотези објаснуваат некои од фактите, но тие го напуштаат својот друг дел без одговор.

За прашањето на изворниот материјал имаше различни мислења. Некои научници верувале дека нафтата произлезе од маснотиите на мртвите животни (риба, планктон итн.), Другите верувале дека протеините биле играни од главната улога, третиот приврзан кон јагленохидратите. Сега се докажува дека нафтата може да се формира од масти, протеини и јаглени хидрати, т.е. Од целиот износ на органски супстанции. Маслото е формирано под површината на Земјата во процесот на распаѓање морски организми. Остатоците од ситните микроорганизми кои живееле во морето и во помала мера што живееле на копно и биле спроведени во морските бранови на реки, растенија кои растат на дното на океанот - сето ова се меша со песок и закуски, одмор на дното на океанот. Таквите места богати со органски состојки стануваат нафта произведена карпа за формирање на сурова нафта.

Постепено, депозитите стануваат подебели и подебели и под сопствени тежини се нурнати подлабоко во морското дно. Кога новите слоеви се акумулираат одозгора, притисокот врз долните слоеви се зголемува неколку илјади пати, а температурата се крева неколку стотици степени, нечистотија и песок појачани и се претвораат во глинени чеша и песочник, карбонат талог и остатоци од школки формираат варовник и Остатоци од мртви организми се трансформираат во сурова нафта и природен гас.

Штом ќе се формира нафтата, почнува да се движи нагоре, поблиску до површината на земјата, бидејќи густината на маслото е помала густина морска водаКој ги исполнува пукнатините во карпите, песоците и карпите што ја формираат кората на Земјата. Природниот гас и сурова нафта се протегаат во микроскопски пори на горните слоеви. Понекогаш се случува маслото да падне во непроменливи слоеви на седименти или во околината на дебел слој на карпести карпи, што не ѝ дозволува да продолжи. Маслото е заробено, се формираат нафтените наслаги.

Масло за рударство

Производството на нафта се врши од страна на човештвото од античко време. Прво, беа користени примитивни методи: Коликот на масло од површината на резервоарите, третманот на песочник или варовник, импрегниран со масло, со помош на бунари. Првиот метод беше искористен во Мусел и Сирија, вториот - во 15 век во Италија. Но раниот развој нафтена индустрија Вообичаено е да се разгледа времето за појава на механичко дупчење на бунари за нафта во 1859 година во САД, а сега речиси сите нафта произведени во светот се извлекуваат со дупчење бунари. Над сто години на развој, некои депозити беа исцрпени, други беа откриени, ефикасноста на производството на нафта се зголеми, обновувањето на маслото се зголеми, односно. Полнота на екстракција на нафта од формирањето. Но, структурата на рударството за гориво е променета.

Главната машина за производство на нафта и гас е машина за дупчење. Првите продавници за дупчење кои се појавија стотици години, во суштина го копираа црвот со остатоци. Само отпадот од овие први машини беше потежок и во форма потсетуваше прилично длето. Тој беше наречен - вежба малку. Тој беше суспендиран на јаже, која беше подигната со помош на портата, тие спуштија. Таквите машини се нарекуваат шок-кабел.

Извори на енергија - нафтени полиња (масло)

Тие можат да се најдат на некое место и сега, но ова е вчерашната технологија: тие се многу бавно удирање на дупката во каменот, многу енергија заземајќи залудно.

Многу е побрзо и поповолно за друг начин на дупчење - Ротари, на кој се суши бунарот. На отворено метал четири-чекор кула со десет ката куќа обесени масти челична цевка. Ротира специјален уред - роторот. На долниот крај на цевката - Бур. Бидејќи бунарот станува подлабоко, цевката е продолжена. Така што уништената раса не постигнува добро, решение за глина се инјектира преку цевката преку цевката. Решението се мие со бунар, го зазема јазот помеѓу цевката и бунарите на добро уништената глина, песочник, варовник. Во исто време, густата течност ги поддржува ѕидовите на бунарот, без да им даде колапс.

Но, ротирачкото дупчење има своја недостаток. Од подлабоко добро, најтешкото работење на моторот на роторот, побавно има дупчење. Впрочем, една работа е да се ротира цевката со должина од 5-10 метри, кога дупчење на добро започнува, и сосема поинаква - свртете ја колоната на цевката со должина од 500 м. И што ако длабочината на бунарот достигнува 1 км? 2 км? Во 1922 година, советските инженери М. А. Капелушников, С. М. Воловка и Н. А. Корнев за прв пат во светот изградиле автомобил за дупчење бунари, во кои не треба да се ротираат цевките за дупчење. Пронаоѓачите не го поставија моторот на врвот, туку на дното, во самиот добро - веднаш до инструментот за дупчење. Сега моторот ја потрошил целата моќ само на ротацијата на самата бура. Оваа машина и моторот беше извонредна. Советските инженери ја принудија самата вода што ја користеше уништената раса од бунарот, за да го ротираат околината. Сега, пред да стигне до дното на бунарот, глинениот раствор ротираше мала турбина поврзана со самата алатка за дупчење.

Новата машина беше наречена Turbobur, со текот на времето беше подобрено, а сега добро спуштени неколку турбини засадени за една оска. Јасно е дека моќта на таква мулти-dombing машина многу пати повеќе и дупчење е многу пати побрзо. Друга прекрасна машина за дупчење е електроликор, измислена од инженери А. П. Островски и Н. В. Александров. Првите нафтени бунари дупчат од електричните патници во 1940 година. Овој автомобил ја има колоната на цевката или не ротира, само самата алатка за дупчење. Но, тоа не ротира вода турбина, туку електричен мотор сместен во челична кошула - куќиште исполнето со масло. Нафтата е цело време под висок притисок, така што амбиенталната вода не може да навлезе во моторот. Со цел моќен мотор да се вклопи во тесното нафта добро, морав да го направам тоа многу висок, а моторот се покажа како столб: дијаметарот на него, како чинија и висина-6-7 м.

Дупчењето е главната работа во екстракција на нафта и гас. Спротивно на тоа, да речеме, нафтата и гасот од јаглен или железна руда не треба да се одвои од околните низи со машини или експлозиви, не е неопходно да се подигне површината на Земјата од страна на транспортерот или во колички. Веднаш штом добро стигнавте на резервоар за нафта, нафта, компресирани во длабочините на гасовите и подземна вода, самата со моќ брза. Бидејќи маслото се истура на површината, притисокот се намалува, а преостанатото масло престанува да тече. Потоа преку бунарите специјално дупчат околу нафтеното поле почнуваат да пумпаат вода. Вода притиска на нафта и го притиска на површината според ново оживеаните добро. И тогаш доаѓа времето кога само водата повеќе не може да помогне. Потоа внатре нафта добро Намалете ја пумпата и почнете да пумпате масло од него.

Рафинирање на нафта

Алкилација се појави во 1930 година. Во процесот на алкилација, мали молекули добиени со термичко пукање се реорганизирани под дејство на катализатор. Како резултат на тоа, молекулите со разгранет синџир се формираат во зоната на вриење на бензин, кои имаат повисоки индикатори, како што е зголемениот капацитет против тропање, оваа способност има гориво што обезбедува работење на модерните мотори на авиони.

Пукање.Напукнувањето се нарекува процес на расцепување на јаглеводороди содржани во масло, како резултат на кои јаглеводороди се формираат со смртен број на јаглеродни атоми во молекулата. Приносот на бензинот од нафта може значително да се зголеми (до 65-70%) со разделување на јаглеводороди со долги синџири содржани, на пример, во мазут, за јаглеводороди со помалку релативна молекуларна тежина. Таквиот процес се нарекува пукање (од англиски пукнатини-Сплит). Пукање измислен руски инженер В. Г. Шухов Во 1891 година во 1913 година, пронајдокот на Shukhov почна да се користи во Америка. Во моментов, 65% од сите бензин се добива на напукнување фабрики во САД. На пукнатини растенија, јаглеводородите не се дестилирани, но се поделени. Процесот се изведува на повисоки температури (до 600 o), често зголемен притисок. На такви температури, големи молекули на јаглеводороди се смачкани во помали.

Мазута густа и тешка, нејзиниот процент е блиску до единство. Ова е затоа што се состои од сложени и големи јаглеводородни молекули. Кога мазут е изложено на пукање, дел од компонентите на нејзините јаглеводороди се фрагментирани во помали. И мали нафтени продукти се направени од мали јаглеводороди - бензин, керозин. Мазут - остатокот од примарната дестилација. На постројката за напукнување, повторно се рециклира, а од него, од нафтата во основното фабриката за дестилација, се добива бензин, Лигроин Керозин. Со примарна дестилација, маслото е изложено само на физички промени. Лесни фракции се дестилираат од него, т.е., делови од него се избрани, вривајќи на ниски температури и се состојат од различни јаглеводороди. Самите јаглеводороди остануваат непроменети.

Кога напукнувањето, нафтата е подложена на хемиски промени. Структурата на јаглеводородите се менува. Во уредите на напукнување фабрики, се случуваат комплексни хемиски реакции. Овие реакции се подобрени кога катализаторите се воведуваат во опремата. Еден од овие катализатори е специјално третирана глина. Оваа глина во фино кршен држава - во форма на прашина - се воведува во опремата на фабриката. Хидрокарбоните лоцирани во пареа и гасовити состојби се поврзани со глинено прашина и фрагментирана на нивната површина. Таквото пукање се нарекува пукање со катализатор сличен на прашина. Овој тип на пукање сега е широко распространет. Катализаторот потоа се одделува од јаглеводороди. Хидрокарбоните одат на рејтинг и фрижидери и катализатор во нивните тенкови, каде што нејзините својства се обновуваат. Катализатори - најголемо достигнување на рафинирање. При напукнување на инсталации на сите системи, се добиваат бензин, лигоин, керозин, солариум и масло за гориво. Главното внимание се посветува на бензинот. Тој се обидува да добие повеќе и нужно подобар квалитет. Каталитичкото пукање се појави токму како резултат на долгорочна, тврдоглава борба на нафтените работници за подобрување на квалитетот на бензинот.

Реформирање- (од англискиот реформинг - повтори, го подобруваат) индустрискиот процес на обработка на бензин и масло од нафта со цел да се добијат висококвалитетни бензински и ароматични јаглеводороди. Во исто време, молекулите на јаглеводородите главно не се расчистуваат, но се конвертираат. Суровината служи за бензинолиграни масло фракција. Од 40-тите години, реформирањето е каталитички процес, чии научни темели се развиени од Н. Д. Желински, како и V. I. Karazhev, Б. Л. Молдавија. За прв пат овој процес беше спроведен во 1940 година во САД. Се спроведува во индустриска инсталација која има грејна печка и најмалку 3-4 реактори на T 350-520 0 C, во присуство на различни катализатори: платина и полиметални, кои содржат платина, рениум, иридиум, германија итн. Со цел да се избегне деактивирање на катализаторот за коксот на печат, реформата се изведува под висок водороден притисок, кој циркулира преку топлинска печка и реакторите. Како резултат на реформирање на бензинските фракции, со бензин со 80-85% со октански број 90-95, 1-2% водород и останатите гасовити јаглеводороди. Од тубуларната печка под притисок, маслото се храни во комората за реакција, каде што се наоѓа катализаторот, од тука оди на колона за дестилација, каде што е поделена на производи. Реформирањето е од големо значење за производство на ароматични јаглеводороди (бензен, толуен, ксилен, итн.). Претходно, главниот извор на производство на овие јаглеводороди беше индустријата Кокс.

Употреба на нафта

Од маслото одвои различни производи кои имаат голем практична вредност. На почетокот на тоа, растворени јаглеводороди се одделени (главно метан). По дестилирањето на испарливите јаглеводороди, маслото се загрева. Првиот се пренесува во гасовита држава и јаглеводородите се дестилирани со мал број на јаглеродни атоми во молекула која има релативно ниска точка на вриење. Со зголемување на температурата на мешавината, јаглеводородите со повисока точка на вриење се дестилирани. Така, можно е да се соберат одделни мешавини (фракции) на нафта. Најчесто, со таква дестилација, се добиваат три главни фракции, кои потоа се подложени на понатамошна поделба.

Во моментов, илјадници производи се добиваат од нафта. Главните групи се течно гориво, гасно гориво, цврсто гориво (масло кокс), подмачкување и специјални масла, парафини и церезини, битумени, ароматични соединенија, саѓи, ацетилен, етилен, нафта и нивните соли, повисоки алкохоли. Овие производи вклучуваат запаливи гасови, бензин, растворувачи, керозин, гасно масло, домашно гориво, широк состав на масла за подмачкување, мазут, битумен и асфалт; Ова, исто така, вклучува парафин, вазелин, медицински и разни инсектицидни масла.

Масла од нафта се користат како масти и креми, како и во производството на експлозиви, лекови, производи за чистење, најголемата употреба на производи за рафинирање на нафта се наоѓаат во индустријата за гориво и енергија. На пример, мазут има речиси еден и пол пати поголемо согорување на топлина во споредба со најдобрите јаглен. Потребен е мал простор за време на согорувањето и не дава цврсти остатоци од горење. Замена на цврсти горива гориво за гориво на TPPS, фабрики и железнички и воден транспорт, дава огромни заштеди на трошоците, придонесува за брзиот развој на главните индустрии и транспорт.

Енергетската насока во користењето на маслото останува главниот свет. Уделот на нафтата во глобалната енергетска рамнотежа е повеќе од 46%. Сепак, во последниве години, производите за рафинирање на нафта се повеќе се користат како суровини за хемиската индустрија. Околу 8% од произведеното нафта се консумира како суровини за модерна хемија. На пример, етил алкохолот се применува на околу 150 индустрии. Во хемиската индустрија, се користат формалдехид (HCHO), пластика, синтетички влакна, синтетичка гума, амонијак, етил алкохол итн. Производите за рафинирање на масло се користат во земјоделство. Стимуланси за раст се користат овде, семенски бактерии, пестициди, азотни ѓубрива, уреа, филмови за оранжерии итн. Во механички инженеринг и металургија, универзални лепила, делови и делови од пластични уреди, масла за подмачкување итн.

Распространета употреба најде масло кокс како анодна маса за време на електроизмот. Притиснете го SOOT оди на огноотпорни плочи во печките. Внатре прехранбена индустрија Полиетиленско пакување, диетални киселини, зачувување на агенти, парафин се користат, произведени протеински-витамински концентрати, почетните суровини за кои се користат метил и етил алкохоли и метан. Во фармацевтската и парфемската индустрија, надминувањето на алкохол, хлороформ, формалин, аспирин, вазелин, итн. Дериватите се произведуваат од деривати на рафинирање на нафта, формалин, аспирин, нафта широка апликација И во дрво, текстил, кожа-чевли и градежната индустрија.

Нафтата е највредното природно фосилно, кое ги отвори неверојатни можности за "хемиска реинкарнација". Вкупните нафтени деривати се веќе околу 3 илјади. Маслото зазема водечко место во глобалните горивни и енергетски објекти. Нејзиното учество во целокупната потрошувачка на енергија континуирано расте. Нафтата е основа на гориво и енергетски биланси на сите економски развиени земји. Во моментов, илјадници производи се добиваат од нафта.

Нафтата ќе остане во блиска иднина основа за обезбедување на енергија на националната економија и суровините на хемиската индустрија на нафта и гас. Тука ќе биде многу зависен од успехот во областа на пребарувањата, истражувањето и развојот на нафтените полиња. Но, нафтените ресурси се ограничени во природата. Бурна екстензија во текот на изминатите децении на нивното производство доведе до релативно осиромашување на најголемите и најповолните депозити.

Во проблемот рационална употреба Маслото е од големо значење за зголемување на нивниот коефициент корисна употреба. Една од главните насоки овде го подразбира продлабочувањето на нивото на рафинирање на нафта со цел да се обезбеди потребите на земјата во светлосни производи и петрохемиски суровини. Друга ефикасна насока е да се намали специфичната потрошувачка на гориво за производство на топлинска и електрична енергија, како и сеприсутно намалување на специфичната потрошувачка на електрична и топлинска енергија во сите единици на националната економија.

Без нафта, невозможно е да се претставува модерниот живот. Познавањето на нафтата и нафтените продукти за енергија, транспорт, земјите, различните индустрии се исклучени во голема мера. Нафтата игра одлучувачка улога во развојот на економијата на која било земја. Во однос на важноста и вредноста на нафтените продукти, нема помалку (и повеќе) важно место од таквите дизајнерски материјали, и метали и легури, гума и пластика. Решението на прашања поврзани со подобрување на квалитетот на користените нафтени продукти се наоѓа во еден таков проблем, кој го одредува техничкиот напредок во зголемувањето на издржливоста, издржливоста и ефикасноста на опремата.

Маслото зазема водечко место во глобалното гориво и енергетскиот биланс. Неговиот удел во целокупната потрошувачка на енергетски ресурси континуирано расте. Значи, во 1900 година

Рударство и употреба на нафта

тоа беше 3%, пред Првата светска војна - 5%, во пресрет на Втората светска војна - 17,5%, во 1950 година - 24%, во 1974 година - 42,4%. Од 1980 година DU-LA и природен гас во глобалната енергетска рамнотежа достигнаа 75%.

Сите видови на течно гориво се произведуваат од нафта: бензиерс, дизел гориво, котлара, реактивна, гасна турбина за локомотиви, како и огромен спектар на масла, специјални масла и пластични масла. Покрај тоа, од нафта, парафин, технички јаглерод (саѓи) за гумено производство, кокс на масло, Butyms, восок формулации и многу други производи производи кои се најшироко се користат во сите индустрии и изградба се наоѓаат во сите сектори.

Маслото и неговите производи за преработка се одлични и универзални хемиски суровини за производство на огромен ко-курс на хемиски производи и стоки за широка потрошувачка. По поделба е употребата на нафтени продукти како суровини за производство на протеини и други замени на прехранбени производи.

ПретходнаСледно

Датум на објавување: 2014-11-04; Прочитајте: 2543 | Повреда на страница за авторски права

studopedia.org - StuddiaDia.org - 2014-2018 (0.001 C) ...

Современите видови на транспорт и индустрија не можат без нафтени производи, и ниедна земја не може да ја развие својата индустрија без нафта.

И покрај сите докази за оваа ситуација, катаклизмот на војната беше потребна, така што важноста на нафтата беше целосно откриена. Природата на потрошувачката на нафтени продукти во многу земји беше во голема мера скриена како резултат на конкуренцијата на нафтените компании на пазарите; Се сметаше за сосема природно дека потребата за нафта од која било област на светот веднаш се задоволни. Меѓутоа, за време на Втората светска војна поради зголемување на употребата на нафта за воени цели и губење на танкери, можноста за снабдување со нафта за граѓански општества е значително намалена, а само неразвиените земји не го почувствуваа најкулниот недостаток на нафта. Во поствоениот период, реставрацијата на уништената фарма, исто така, не може да се изврши без масло.

Нафтени производи и нивна употреба во различни земји

Во индустриските земји се користат сите видови на нафтени продукти; Но, на глобално ниво, нафтата е првенствено извор на енергија, топлина, светлина, како и суровини за добивање масла за подмачкување. Затоа, кога треба да се разгледа прашањето за употребата на нафта во фокусот, треба да бидат такви видови на нафтени продукти, како што се моторно гориво, керозин, нафта и масла за подмачкување. Од 2 милијарди, бурињата на годишното глобално производство на нафтени продукти во војната на производите наведени погоре учествуваа околу 9/10, и сè е помалку од 1/10, бидејќи вклучува загуби во обработката на нафтените резерви, итн.

Во текот на периодот доволно за да ги земе предвид сите можни флуктуации, е утврдено дека потрошувачката на нафтени производи е приближно одговара на обемот на нивното производство. Нафтените производи обично се произведуваат во износ што одговара на побарувачката за нив (со исклучок на потребните резерви); За истиот, побарувачката за нафтени производи е задоволен во сите области на светот, нивниот постојан прилив треба да се спроведе во овие области во голем обем, како и нивното континуирано производство.

Во 1938 година, Северна Америка беше единствениот континент каде производството на нафтени продукти беше речиси еднакво на нивната потрошувачка. Јужна Америка Јас трошам само за нафтените продукти произведени од него, а Азија е околу половина. Европа како целина потрошена речиси 1,75 пати повеќе нафтени производи отколку произведени; Африка е околу 18 пати повеќе од произведената, и Океанија речиси сите нафтени производи кои им се потребни на увезени од други земји.

Употреба на нафта во Северна Америка

Во 1938 година, САД и Канада консумираат околу 63% од глобалното производство на нафта. Иако процентот на САД во вкупната потрошувачка беше повисок од Канада, потрошувачката на нафта по глава на жител и во другата земја беше многу висока, а најголемиот дел од потрошените нафтени продукти беа моторно гориво. Во Мексико, напротив, првото место беше окупирано со масло за гориво. За речиси деведесет години, Северна Америка не само што целосно ги задоволи своите потреби за нафта поради сопствени ресурсиНо, тоа беше негов извозник. Во 1948 година, САД увезуваат нафта.

За време на Втората светска војна, во Соединетите Американски Држави, имаше потреба не само да се зголеми производството на претходни видови нафтени производи, туку и да започне со производство на многу нови. Во текот на изминатата година, дневното производство на нафтени продукти во земјата се зголеми за околу 1 милион барели. Во исто време, неопходно е да се намали граѓанската потрошувачка на нафтено и бензин за патнички автомобили. По завршувањето на војната, потрошувачката на бензин брзо се зголеми и во 1947 година во просек изнесуваше 2.177,5 илјади.

Масло: Потекло, состав, методи и методи за обработка (стр. 1 од 7)

барели дневно во споредба со 1.828.800 барели во 1941 година. Овој раст делумно се должи на огромното зголемување на потрошувачката на бензин во земјоделството. Во 1948 година, околу 3 милиони трактори работеле на фармите во споредба со 1,6 милиони во 1941 година; Покрај тоа, фармите беа сервисирани за 1,9 милиони камиони, што одговара на зголемување од 62% во текот на истиот период. Голем број трактори консумираат бензин, иако многумина користат дизел и трактор гориво, како и керозин.

Во периодот помеѓу двете светски војни, потрошувачката на Керосеен во САД остана релативно стабилна до 1933 година, кога употребата на керозин плочи во секојдневниот живот предизвика зголемување на потрошувачката на керозин од 105,5 илјади барели дневно во истата година до 190,3 илјади барели Во 1941 и 280,8 илјади барели во 1947 година. Второто зголемување главно се должи на ширењето на уредите за нафта.

Во Соединетите Американски Држави, нафтените млазници кои ги консумираат средните дилери (како што се casoyl) се широко користени, побарувачката за која од 1941 година речиси двојно се зголеми. За време на војната, потрошувачката на овие нафтени продукти беше ограничена поради фактот што дизел горивото и горивото беа искористени за воени потреби (потрошувачката на дизел гориво за воени цели се зголеми од 2,6 до 22,9 милиони барели годишно) и за производство на воени производи. Во 1941 година, дневната потреба за нафта за греење на станбени објекти е одредена на 331 илјади барели. Во почетокот на 1941 година, во САД имало 2135 илјади домашни нафтени инјекти, а до почетокот на 1948 година овој број се зголемил на 3650 илјади, така што керозинското гориво е едвај доволно за да ги обезбеди.

Потрошувачка на дилери за последна деценија Исто така значително се зголеми поради тоа што ја прошири употребата на дизел мотори. Во почетокот на 1948 година, железничките дизел мотори консумирале околу 21,5 милиони барели нафта исполнета секоја година во споредба со 2,7 милиони барели во 1941 година, се проценува дека до 1953 година моќта на дизел моторите, а со тоа и износот на гориво што го троши од нив двојно. Моќта на стационарни дизел инсталации од 1 јануари 1948 година беше генерално 6,8 милиони литри. со., и бродови мотори 3,3 милиони литри. од. Употребата на првиот и вториот тип на мотори брзо се зголемува.

Преостанатиот додаток на масло, поради неговата вискозност, бара греење пред прскање и затоа се користи само во големи котелски инсталации. Повеќето од овие нафтени продукти припаѓаат на видот на нафтената индустрија произведени од рафинирани растенија за нафта под број 6. Овој тип на гориво обично се применува на главните трговски бродови; Садовите на морнарицата за време на војната потрошиле полесно гориво, познато како "специјален бензински бензин", чиј значаен дел е добиен со мешање на резидуално масло во прав со дилери.

Статистичките податоци за употребата на масла за подмачкување во САД се многу нецелосни. Повеќе од половина од масла за подмачкување внатре мирно времеОчигледно, индустријата беше потрошена, а остатокот главно по пат. Потрошувачката на масла за подмачкување во индустријата го одразува својот степен на развој.

Кратка историја на апликација за нафта и гас

Маслото е познато на човештвото долго време. Веќе за 6.000 години пред нашата ера, луѓето користеа нафта за осветлување и греење.

Што е масло? Својства, рударство, примена и цена на нафтата

Најстарите занаети беа на брегот на Еуфрат, во Керч, во кинеската провинција Сечуан. Споменувањето на нафтата се наоѓа во многу древни извори (на пример, Библијата ги споменува клучевите на смолата во близина на Мртвото Море).

Зошто маслото се нарекува масло?

На јазиците на многу народи во светот, постојат зборови слични на звукот со зборот "нафта". Во моментов се верува дека зборот "масло" беше оригиналниот збор за образование "Nafata",што значи "истекување", "произлегува". Државата на градот постоела во IX-VI век п.н.е. e. На границата на териториите на модерниот азербејџан и Иран. Кога Персијците ја освоија Мусел, заедно со клиничкото пишување и многу други достигнувања на културата го позајмиле зборот "Nafata". Постепено, беше трансформирано во "Нефт".Овој збор беше назначен бунари од кои масло беше минирано за светиот оган. Подоцна од зборовите "нефт" и "Natcha" се појави грчки збор "Нафта".

Во земјите Западна ЕвропаКаде што сите научни есеи во средниот век пишуваат на латински, зборовите добиени од латинскиот збор се користат за назначување на маслото. "Петролеум",i.e. Камен нафта (Петрос - Стоун, "Олеум" - нафта): Во Англија - нафта, во Франција и Романија - Петрол, во Италија - Петролио.

Друго широкото име на нафта - "масло" - исто така значи "масло", "растително масло". Бидејќи нафтата се сметаше за "камен масло", зборот "масло" почна да се применува на неговото означување. Овие три зборови потоа беа внесени на многу други јазици.

Како што е наведено, нафтата беше широко користен за осветлување.Значи, кога во 330 п.н.е. e. Александарските македонски војници стигнаа до Каспиското Море, тие откриле дека, за разлика од древниот Египет, Рим и Грција, каде што светилките избегале од маслиновото масло, локалните жители се користат за ова нафта.

Нафта од долго време се применува и како лек.Се веруваше дека белото масло лечи од настинки, и црно - од кашлица. Египќаните користеле нафтени масла кога вградени. Антички грчки научници Хипократ (IV-V V.V. Пред и. ЕР), кој се смета за татко на медицината, опиша многу дрога, дел од кои беа нафта.

Сепак, најсилната слава на маслото ја донесе неговата употреба за воени цели.

1. Бранителите на преципитираните градови беа фрлени од урбаните ѕидови на главата на напаѓање на садови со запалено масло.

2. Војниците на Cenghis Khan (HP-KHSH V.V.) произведени последен минута бум, масло подмачкано

3. Сепак, најстрашното оружје на антиката беше т.н. " грчки пожар"- мешавина од масло со сива и селатија."

Прв нафтен производсо кого човештвото се запознаваше беше асфалт,презентирање на вискозна сморна супстанција добиени како резултат на продолжена важност на нафта. Зборот "асфалт" го претстави Херодот во литературата, кој опишан во 460 ... 450 гр. П.н.е. Во "историјата на грчко-персиските војни" персиски и мезопотамиски асфалтни полиња. "Асфалт" - добиен од зборот "Асфац" (издржлив, силен, сигурен). Античка наречена асфалт планински стенуну, и модерни идеи - Ова е еден од видовите на природен битумен.

За целите на осветлување, човештвото користеше различни средства; Лучина, маслиново масло, масло, животински масти, итн. Во 1830 година, австрискиот хемичар К. Ремибах прво доби лесна масло со суво дестилерија, тресет и Јаглен. Како резултат на производот, тој го нарече "Фотоген" - (од грчките зборови "Слики" - Светлина и "Генонос" - Раѓање), т.е. "Светлиот осврт" или "светло давање". Подоцна, зборот "фотоген" почна да повикува на светлина транспарентна течност добиена со дестилација на нафта (модерен керозин).

Првата рафинерија во светот е изградена во 1745 година руски претприемач Ф. С. Пирдинов на реката Ухта. Фабриката траеше до 1782 година, обработка на годишно ниво до 2000 килограми нафта.

Во 1825 година, во близина на градот Моздок, селаните на селаните на Дубининс изградија фабрика за рафинерија која постоела 25 години. Во 1837 година, инженерскиот инженер Н. I. voskoboinikov изгради рударски инженер Н. I. voskoboinikov. Во 1869 година постоеле 2 фотогоен растенија во Баку, во 1872 - 57, во 1876. -146.

Каде се појави зборот "Керозин"?Во 1846-1847. Производство на масло за осветлување од камен јаглен во САД А. Госнер. Погрешно се верува дека нафтата се формира како резултат на распаѓање на супстанцијата содржана во аголот, слично на восок, ја нарече како резултат на течноста "kerosed oil" (од грчкиот "Керос" - восок), т.е. "Восовно масло". Во разговорниот говор, фразата "kerosen масло" постепено се трансформира во еден збор "FOPEN". Кога во педесеттите години на XIX век. Маслото за осветлување во САД почна да добива од нафта, исто така беше наречен "Керозин".

Американскиот производ брзо го освоил пазарот не само во САД, туку и во Европа. Во втората половина на XIX век. Тој целосно го замени фотоген во Европа, добиен од јаглен, а потоа го освои рускиот пазар. Овде неговото име беше трансформирано во керозин. По како резултат конкурентна борба Американскиот производ беше целосно преполн со руски, Керосен почна да го нарекува домашниот "фотоген", добиен со дестилација на нафта.

Во моментов, "Керосеен" се нарекува масло за масло, кој се тркала на граници на температура од 175 до 300 ° C. Се разликува "осветлувањето Керозин", што се користи за осветлување, "трактор керозин", кој се користи како гориво за трактори и "воздухот керозин" - гориво за будали.

Од првите денови од нејзиното појавување, процесот на рафинирање на нафта беше подреден на приемот на керозин (фотоген). Сепак, во исто време беа добиени два нуспроизводи. Еден од нив е полесна фракција на нафта од керозин - доби име "Петрол"(од изобличен арапски "Lubsevavi" - гориво), а другата е дебела валкана црна течност добиени во остатокот и се нарекува "Мазут"(од арапски - ѓубре). Долго време се сметаа за непотребни производи.

Меѓутоа, во 1866 година, А. I. Shpakovsky измислил млазница за пареа, како резултат на што мазут почнало да се користи во печките како гориво. Тогаш маслото за подмачкување почна да произведува од мазут. И во 1890 година, извонреден руски инженер В. Г. Шухов предложил метод за поделба на тешки јаглеводороди на мазут со цел да се добијат светли нафтени продукти кои се нарекуваат "термички пукнатини".

Околу 100 години бензин остана опасен и непотребен производ. Само изум на моторот на внатрешно согорување од страна на рускиот пронаоѓач Игнатиус Костович во 1879 година го отвори својот пат до својата широка употреба. На раст на побарувачката на бензин може да се процени според бројот на автомобили со карбуратор мотор, во 1896 година имаше околу 4 илјади во светот, во 1908 - 250 илјади, а во 1910 - 10 милиони, во 2010 година повеќе од 40 милиони евра, Во 2020 година, го планира нивниот пораст од 20-30%.

Во 1910 година, во рамнотежата на горивото на земјите од светот, главниот придонес беше направен од јаглен (65%), огревно дрво (16%), растително и животинско ѓубре (16%). Маслото изнесува само 3% од потрошената енергија. Природниот гас се користи во ограничени скали.

Развојот на автомобилската индустрија, малку подоцна, морето и реката флота, а потоа и воздухопловството, беше во пораст на нафтата потрошувачка на нафта.

Во моментов, нафтата служи како суровини за производство не само горива, туку и масла, лубриканти и многу други производи: различни детергенти, алкохоли, хербициди, експлозиви, медицински препарати, сулфурна киселина, синтетички протеин итн.

Природен гас,како и маслото, исто така, стана познато на човекот многу долго време. Во подножјето на малиот Кавказ за 6000 години п.н.е. Изгорени вечни светла. Овие беа случајно запаливи (од молња или оган, на пример) излез на гас на површината.

Во XIV век, на Авасеронскиот полуостров, гасот се користи за греење, осветлување, готвење и горење вар.

На крајот на XVIII век. Измислен е метод за добивање вештачки гас од камен јаглен. Британскиот В. Мордок го примени добиениот гас за осветлување сопствена куќа И фабриката за градење на машини во Бирмингем, а потоа го понуди овој нов тип на гориво за осветлувањето на Лондон - "лесен гас".

Првата фабрика за производство на лесен гас во Русија е изградена во 1835 година во Санкт Петербург. До крајот на минатиот век, таквите фабрики биле изградени во скоро сите поголеми градови во земјата. Тие дале светлина на улиците, фабриките, театрите, станбени згради. Во 1914 година, 3.000 апартмани беа гасифицирани во Санкт Петербург.

Внатре доцна XIX. Век во Баку почна да го користи нафта за нафта во котлите извлечени заедно со маслото.

Раширената употреба на природен гас во Русија и во светот започна само во 50-тите години на минатиот век.

Види повеќе:

Маслото е важен минерал. Има седиментарно потекло и е минирано низ целиот свет. На тоа во буквална смисла на зборот целата светска економија држи.

Пле

Маслото за рударство се одржува на оние места каде што геолозите го откриваат својот депозит. Специјални нафтени капацитети се градат на такви места. Тие можат да бидат не само на земјата, туку и на водата. Впрочем, многу често нафтените депозити се откриваат кога крајбрежната полица се испитува.

Ова фосилно гориво исто така наречен "црно злато"затоа што никој не може да постои развиена земја. Русија е една од главните добавувачи на нафта ширум светот. Богати депозити се во Сибир, во Урал и Далечниот Исток, Северна Кавказ, како и во некои други области.

Но, најголемите резерви беа пронајдени во арапските земји: Иран, Ирак, Саудиска Арабија. Економијата во нив е речиси целосно изградена врз фактот дека тие продаваат нафта во други земји во светот. Зошто е црно злато?

Користење на

Само минирани (сурова) маслото обично не се користи. Но, нејзината обработка ни овозможува да добиеме многу видови на гориво, како што е бензинот, керозин.

Методи на производство на нафта

Одливите се добиваат од нафта, пластични и други материјали се направени од него. Поради ова, движењето на сообраќајот не запира низ планетата. Повеќето од вообичаените предмети се исто така направени од материјали базирани на нафта. Тоа е буквално сите атрибути модерен живот, почнувајќи од пакети и пластични прозорци и завршувајќи со прилозите за најновите компјутери.

Различни нафтени продукти се направени на различни технологии. Тие исто така имаат различни цени. На пример, бензинот се чисти од нечистотии, и што е почисто, толку поскапи стои. Сепак, постојат негативни својства во таков вреден суровина како нафта. Нејзината рударска и обработка штета на животната средина. И за време на согорувањето на гориво, пластични и други вештачки материјали во атмосферата, супстанциите се измислени, отровни за сите живи суштества. Ако руина е танкер брод со оптоварување на нафта на одборот, станува еколошка катастрофа.

Акции

Како и другите минерали произведени нафта порано или подоцна крајот. По неколку децении, таа ќе почне да се стави крај, и ќе мора да бара нови видови на гориво, произведува нови материјали. Сега моторите веќе се развиени и тестирани, кои не се потребни ниту бензин или керозин.

Но, додека ова е само експерименти. Затоа, глобалната економија сè уште е сосема зависна од нафтата. Многу работи во светот стојат од колку стои на барел (главната единица на мерка е еднаква на 159 литри). Задачата на луѓето е целосно да зависи од нафтата. Многу аналитичари веруваат дека тогаш ќе има многу помалку војни во светот, а економијата ќе стане многу постабилна.

Ако оваа порака е корисна за вас, драго ми е да те видам во групата Vkontakte. А сепак - благодарам ако кликнете на едно од копчињата "како": можете да оставите коментар за извештајот.

Седиментни минерали Најкарактеристиката на платформите е најкарактеристична, бидејќи има платформа. Предност, ова се неметални минерали и запалива, водечка улога меѓу кои тие играат гас, нафта, јаглен, запалив шкрилци. Тие беа формирани од акумулирани во крајбрежните делови на плитките мориња и во услови на езерото на суши на остатоците од растенијата и животните. Овие изобилни органски остатоци би можеле да се акумулираат само во доволно влажни и топли услови поволни за бујна развој. Во жешки суви услови во плитки мориња и крајбрежни лагуни, соли кои се користат за акумулирање како суровини во.

Рударство

Постојат неколку начини рударство рударство. Прво, тоа е отворен метод во кој карпите се минирани во кариерата. Тоа е економски попрофитабилно, бидејќи помага да се добие поевтин производ. Сепак, напуштениот каменолом може да предизвика формирање на широка мрежа. Методот за рударство на рудникот бара високи трошоци, па затоа е поскапо. Најевтиниот метод на производство на нафта е фонтана кога маслото се крева по бунарот под нафтени гасови. Методот на производство на производство е исто така дистрибуиран. Исто така, постојат посебни начини на рударство. Тие се нарекуваат геотехнолошки. Со помош на длабочините на земјата, рудата е минирана. Ова е направено со симнување топла вода, Решенија во резервоари кои ги содржат потребните минерални суровини. Други бунари го пуштаат добиениот раствор и ја одделуваат вредната компонента.

Потребата за минерали постојано расте, се зголемува рударството на минерални суровини, но минералите се исцрпени природни ресурси, па затоа е неопходно економски и целосно да ги трошат.

За ова постојат неколку начини:

• намалување на минералните загуби во нивното производство;
• поцелосна екстракција од расата на сите корисни компоненти;
• интегрирана употреба на минерали;
• пребарај за нови, повеќе ветувачки депозити.

Така, главната насока на употреба на минерали за наредните години не треба да биде зголемување на обемот на нивното производство, туку порационална употреба.

Со модерна потрага по минерали, неопходно е да се користи не само најнови техника и чувствителни уреди, но исто така и научно пребарување прогноза за депозити, што помага намерно, на научна основа за усогласување на подлогата. Тоа е благодарение на ваквите методи кои беа првично предвидени, а потоа беа отворени дијамантските депозити во Јакутија. Научната прогноза се потпира на познавањето на односите и условите за формирање на минерали.

Краток опис на главните минерали

Најтешко на сите минерали. Во составот, тоа е чист јаглерод. Се наоѓа во местата и во форма на подмножества во карпите. Дијамантите се безбоен, но тие се среќаваат и насликаат во различни бои. Фасетениот дијамант се нарекува дијамант. Неговата тежина е направена за мерење во карати (1 carat \u003d 0,2 g). Најголемиот дијамант се наоѓа на југ: тој тежел повеќе од 3000 карати. Повеќето дијаманти се минирани во Африка (98% од рударството во капиталистичкиот свет). Во Русија големи депозити Дијамантите се наоѓаат во Јакутија. Транспарентни кристали се користат за производство на скапоцени камења. До 1430 година, дијамантите се сметаа за конвенционални скапоцени камења. Модно законодавство за нив беше Французинот Агнес Сорел. Непроѕирни дијаманти поради нивната цврстина се користат во индустријата за сечење и гравирање, како и за мелење стакло и камен.

Мека фалсификување метал од жолта боја, тешки, во воздухот не оксидира. Во природата е главно во чиста форма (nugget). Најголемата грутка, со тежина од 69,7 кг, беше пронајден во Австралија.

Злато се среќава и во форма на планер - ова е резултат на атмосферски влијанија и ерозијата на полето, кога златните зрна се ослободуваат и се изведуваат, формираат плач. Златото се купува во производството на точни уреди и разни накит. Во Русија, златото лежи и внатре. Во странство - во Канада, Јужна Африка. Бидејќи во природата злато се наоѓа во мали количини и нејзината екстракција е поврзана со високи трошоци, се смета за скапоцен метал.

Платинум (Од шпански Плата - сребро) - скапоцен метал од бел до сива челик. Различни со огноотпорни, отпорност на хемиски влијанија и електрична спроводливост. Таа е минирана главно во пласери. Се користи за производство на хемиски јадења, електротехника, накит и стоматолошки бизнис. Во Русија, Платинумот е миниран во Урал и во Источна Сибир. Во странство - во Јужна Африка.

Скапоцени камења (ГЕМ) - Минерални тела со боење на убавината, сјај, цврстина, транспарентност. Тие се поделени во две групи: камења ќе се намалат, и разновидни. Првата група вклучува дијамант, рубин, сафир, смарагд, аметист, аквамарин. Втората група е малахит, Џаспер, планински кристал. Сите скапоцени камења имаат тенденција да имаат магматско потекло. Сепак, бисери, килибар, корални минерали на органско потекло. Скапоцените камења се применуваат во накит и за технички цели.

Tufy. - карпи разни потекло. Вар туф е порозна карпа формирање како резултат на врнежи на јаглерод диоксид од извори. Таквиот туф се користи за да се добие цемент и вар. Вулкански туф - изработен. Tufy се применуваат како градежен материјал. Има различни бои.

Мика - рок карпи со способност да се подели на најдобрите слоеви со мазна површина; Во форма на нечистотии се наоѓаат во седиментни карпи. Различни мика се користат како добар електричен изолатор, за производство на прозорци во металуршки печки, во електрична и радио индустрија. Во Русија, Мика е минирана во Источен Сибир, в. Индустрискиот развој на депозитите за мика се спроведува во Украина, во САД, .

Мермер - Кристалната карпа формирана како резултат на варовник метаморфизам. Тоа се случува различни бои. Мермер се применува како градежен материјал за ѕид обложување, во архитектура и скулптура. Во Русија, многу од нејзините депозити во Урал и Кавказ. Во странство, мермер произведен во најголема слава.

Азбест (Грчки. Не-ден) е група на влакнести не-отежнати карпи кои се разделуваат на меки влакна од зеленикаво жолто или речиси бело. Лежи во форма на жив (живеел - минерално тело кое ја исполнува пукнатината во кората на Земјата, обично има облик на авионот, оставајќи вертикално големи длабочини. Должина живееле достигнува два или повеќе километри), меѓу избувните и седиментни карпи. Се користи за производство на специјални ткива (изолација на пожар), тарпулин, материјали за покривање на пожар, како и материјали за топлинска изолација. Во Русија, екстракцијата на азбест се спроведува во Урал, Б, во странство - и во други земји.

Асфалт (смола) е кревка сморна карпа од кафеава или црна боја, што е мешавина од јаглеводороди. Асфалтот е лесен за топење, изгореници со пламен за пушење, е производ на промени во одредени видови нафта, од кој дел од супстанциите исчезнаа. Асфалтот често се шири песочни камења, варовник, спој. Се користи како градежен материјал за премазните патишта, во електротехниката и гумената индустрија, за подготовка на лакови и мешавини за хидроизолација. Главните депозити на асфалт во Русија - област на Утха, во странство - во, во Франција,.

Апатилност - Минерали богата со фосфатни соли, зелени, сиви и други бои; да се сретнат меѓу различни избувни карпи, во места кои се формираат големи акумулации. Апатилноста главно се користи за производство на фосфатни ѓубрива, тие исто така се користат во керамичката индустрија. Во Русија, најголемите депозити на апатит се наоѓаат во. Во странство тие се минирани во, Јужна Африка.

Фосфорити - Седиментни карпи богата со фосфорни соединенија кои се формираат во расата на жито или прицврстуваат различни минерали во густа раса. Боење фосфорит темно сива. Тие се користат, како апетити, за да добијат фосфатни ѓубрива. Во Русија, полето на фосфори е честа појава во регионите во Москва и Киров. Во странство тие се минирани во САД (Флорида) и.

Алуминиумски руди - Минерали и карпи кои се користат за производство на алуминиум. Главните алуминиумски руди се боксит, нефелин и Алуни.

Боксити (Името отиде од теренот на Бо во јужниот дел на Франција) - седиментни карпи од црвено или кафеава. На север, лежи со 1/3 од нивните светски резерви, а во нивниот плен земјата е меѓу водечките држави. Во Русија, бокситите се минирани. Главната компонента на боксит е алуминиум оксид.

Алунити (Името доаѓа од зборот Alun - Alum (FR.) - Минерали, кои вклучуваат алуминиум, калиум и други подмножества. Алунитниот руда може да биде суровини за примање не само алуминиум, туку и на вештачки ѓубрива и сулфурна киселина. САД, Кина, во Украина, и во други земји.

Нефелина (Името доаѓа од грчкиот "Неке", што значи облак) - минерали комплициран состав, Греј или зелени бои кои содржат значителен износ на алуминиум. Делови се вклучени во составот на избувните карпи. Во Русија, Нееелин е миниран и на источниот дел на Сибир. Алуминиум добиен од овие руди - мек метал, дава силни легури, е широко користен, како и во производството на предмети за домаќинството.

Железна руда - природни минерални кластери кои содржат железо. Тие се разновидни во минералошки состав, бројот на железо во нив и разни нечистотии. Нечистотиите можат да бидат вредни (манган хром, кобалт, никел) и штетен (сулфур, фосфор, арсен). Главната е кафеава Zheleznyak, црвено Zheleznyak, магнетни Zheleznyak.

Браун Zheleznyak., или лимонит, е мешавина од неколку минерали кои содржат железо со мешавина на глинени супстанции. Има кафеава, жолто-кафеава или црна боја. Се јавува најчесто во седиментни карпи. Ако рудите на кафеавата железница - една од најчестите железни руди - имаат содржина на железо од најмалку 30%, тогаш тие се сметаат за индустриски. Главните полиња во Русија (Урал, Липецк), во Украина (), Франција (Larring), на.

Хематит, или хематит, - минерал од црвено-кафеава до црна, која содржи железо до 65%.

Тоа се случува во различни карпи во форма на кристали и тенки плочи. Понекогаш формираат акумулации во форма на цврсти или земни маси на светло црвено. Главните депозити на Црвениот Zheleznyak - во Русија (CMA), во Украина (Krivoy Rog), САД, Бразил, Казахстан, Канада, Шведска.

Магнетни zheleznyak., или магнетитот, е црн минерал кој содржи 50-60% железо. Ова е висок квалитет железна руда. Се состои од железо и кислород, многу магнетни. Се наоѓа во форма на кристали, куќишта и цврсти маси. Главните полиња во Русија (Урал, КМА, Сибир), во Украина (Кривој Рог), во Шведска и САД.

Манган руди - Минерални соединенија кои содржат манган, главната сопственост на која - да се даде челик и леано железо со кучност и цврстина. Современата металургија е незамисливо без манган: се плаќа специјална легура - автомобил на феромаргана содржи до 80% од манган, кој се користи за топил висококвалитетен челик. Покрај тоа, манганот е неопходен за раст и развој на животните, е микробор. Главните полиња на руда се наоѓаат во Украина (Nikolskoye), во Индија, Бразил и Република Јужна Африка.

Калај руди - бројни минерали кои содржат калај. Тин руди се развиваат со содржина на калај од 1-2% или повеќе. Овие руди бараат збогатување - зголемување на вредната компонента и одвојување на празната раса, затоа рудите се во топење, содржината на калај во која се зголемува до 55%. Тин не оксидира дека предизвикала широка примена во индустријата за конзервирање. Во Русија, калајските руди лежат во источниот дел на Сибир и, а и во странство се минирани во Индонезија, на полуостровот.

Никел руди - минерални соединенија кои содржат никел. Тоа не оксидира во воздухот. Никел додаток на челици во голема мера ја зголемува нивната еластичност. Чист никел се користи во механички инженеринг. Во Русија, таа е минирана на полуостровот Кола, во Урал, во Источен Сибир; Во странство - во Канада, во Бразил.

Ураниум-Ради - минерални кластери кои содржат ураниум. Радиум - производ на радиоактивното распаѓање на ураниумот. Содржината на радиумот во ураниумските руди е занемарлива - до 300 mg на 1 тон руда. Тие се од големо значење, бидејќи поделбата на јадрата на секој грам ураниум може да даде 2 милиони пати повеќе енергија од согорувањето на 1 грама гориво, така што тие се користат како гориво во нуклеарните централи за производство на евтини електрична енергија. Ураниум-Радиа Руди се минирани во Русија, САД, Кина, Канада, Конго и во други земји во светот.

Јас би бил благодарен ако го споделите овој напис на социјалните мрежи:

Нафта - Еден од претставниците на класата на течни минерали (покрај тоа, артеската вода е вклучена во неа). Таа го доби своето име од персискиот "нафта". Заедно со ozocerite и природен гас, таа формира група минерали наречени Петролити.

Што е нафта од гледна точка на физиката и хемијата

Ова е масна, мрсна супстанција, чија боја и густина варира во зависност од местото на производство. Тоа може да биде светло зелена или цреша-црвена, жолта, кафеава, црна, и внатре ретки случаи - Безбоен. Течноста на нафтата е исто така многу различна: една ќе биде како вода, а другата е вискозна. Но, дека роднините се толку различни во физичките својства на супстанцијата, па ова е нивниот хемиски состав, кој е секогаш сложена мешавина на јаглеводороди. За други својства, нечистотиите се сулфур, азот и други соединенија, од кои мирисот зависи главно од присуството на ароматични јаглеводороди и сулфур соединенија.

Името на главната компонента на нафтата - "јаглеводороди" исцрпно разговори за неговиот состав. Ова се супстанции кои се состојат од атоми на јаглерод и водород, чија општа формула е напишана како SCH. Наједноставниот претставник на оваа серија е метан CH4 присутен во било кое масло.

Основниот состав на просечното масло може да биде претставен како процентна форма:

• 84% јаглерод
• 14% водород
• 1-3% сулфур
• <1 % кислорода
• <1 % металлов
• <1 % солей

Карактеристики на продажба на нафта и гас

Нафтата и гасот обично се патници, односно ги наоѓаат заедно, но тоа се случува само со длабочина на локација од 1 до 6 километри. Повеќето депозити се наоѓаат во овој опсег, а комбинациите на нафта и гас се различни. Ако длабочината на качување е помала од еден километар, тогаш постојат едно масло, а над 6 километри - само гас.

Слојот каде што се пронајде маслото се нарекува колектор. Овие се обично порозни карпи кои можат да бидат како цврст сунѓер, кој добива и задржување на нафта, гас, како и други подвижни течности (на пример, вода). Друга задолжителна состојба за акумулација на нафтата е присуството на резервоар, кој го спречува понатамошното движење на течноста, поради што се покажува дека е заклучен во стапица. Геолозите бараат такви замки, кои потоа се нарекуваат депозити, но ова не е сосема вистинско име. Бидејќи нафтата или гасот потекнуваат многу пониски, во слоеви под висок притисок. Во горните слоеви, тие паѓаат поради фактот дека, течности, тие се стремат. Тие буквално се исцедени на површината на земјата.

Каде и кога е родено масло

За да го разберете механизмот за формирање на нафта, треба да се движите ментално над милиони години. Според биогената теорија (тоа е теоријата на органско потекло), почнувајќи од периодот на јаглен (350 милиони години п.н.е.) и до средината на палеогенот (50 милиони години п.н.е.) Бројни области на плитка вода станале места на акумулација на Остатоци од органски животни микроорганизми и алги паднаа на дното, формирајќи ги дното слоеви на органски. Многу бавно, овие слоеви беа затворени од други, неоргански - песок Нани, на пример, и намалени дури и пониски. Притисокот се зголеми, затворените слоеви беа стврднати, немаше пристап до кислородот до органски. Во темнината, под дејство на притисок и температура, постоеше трансформација на остатоците во едноставни јаглеводороди, од кои некои станаа гасовити, дел - течни и цврсти.

Веднаш штом ќе им се даде можност да избега од родителскиот резервоар, тие побрзаа додека не беа заробени. Точно, порастот, исто така, окупирано многу време. Во стапиците на течности обично се дистрибуираат на следниов начин: на врвот на гасот, потоа масло, и на самиот дно - вода. Ова се должи на густината на секоја од нив. Ако нема непропустлив слој на патот на течностите, тие се покажаа на површината каде што се случија нивното уништување и расфрлање. Природното нафта приноси на површината обично е езеро од дебела малта и полу-течен асфалт, или го импресионира песокот, формирајќи таканаречени битуменски песоци.

Човечка историја на нафтата

Приносот на нафтата на површината не можеше да го привлече вниманието на античко лице. Практично нема информации за најраните фази на датира, но во периодот на добро развиена материјална култура, во градежништвото се користеше нафта - им е кажано за ова од Ирак, каде што се наоѓа доказ за употреба на нафта за заштита на домовите од влага. Во Египет, беше откриена запаливост на нафта и беше искористена за осветлување. Покрај тоа, таа најде апликација во мумификација и како заптивка за чамци.

Да се \u200b\u200bбиде ретко, нафтата стана важен производ во антиката: Вавилонците го тргуваа на Блискиот Исток. Се претпоставува дека тоа е ова тргување во многу градови и села. Исто така е можно маслото да се користи кога се создаде едно од познатите "чуда на светот" - виси градини на полуминиди. Таму таа дојде во рака како заптивка која не поминува вода.

Кинезите беа првите што беа задоволни со изворите што заминуваат на површината. Тоа беа оние кои измислиле дупчење на бунари кои го користат за овој шупливи бамбусови стебла со метал "Браун" на крајот. Отпрвин тие бараа солени извори за сол рударство, но потоа пронајдоа нафта и гас. Со помош на вториот, тие испаруваат сол - отпуштање. Не постојат податоци за употребата на нафта во Кина за тој период на податоци.

Друг древен начин да се користи масло беше третман на кожни болести. За таквите практики, жителите на Авасеронскиот полуостров зборуваат од март поло во белешки.

За прв пат, нафтата во Русија се споменува само во XV век. Историчарите откриле споменување на сурова нафта на реката Утхта, каде што формирала филм на површината на водата. Таму беше собрано и направено лек или извор на светлина од него - обично тоа беше импрегнација за факели.

Новата примена на нафта беше пронајдена само во XIX век, кога е измислена керозинска светилка. Таа беше развиена од полскиот хемичар на Игнати Лукасевич. Можно е дека тој исто така е пронаоѓач на начинот на извлекување на керозин од нафта. Неколку години пред канадскиот Авраам Госнер, беше измислен методот за добивање на керозин од јаглен, но се покажа дека е попрофитабилен од нафтата.

Керозин активно се користеше за осветлување, па затоа побарувачката за него беше постојано. Затоа, неопходно е да се реши проблемот со својот плен. Почетокот на нафтената индустрија беше пронајден во 1847 година во Баку, каде што првиот бунар беше дупчат, кој даде нафта. Наскоро бунарите станаа толку многу што Баку се нарекува црн град.

Но, тие бунари сеуште се преполлени рачно. Првиот бунар, дупчат парен мотор кој вечера на дупчење на моторот се појави во Русија во 1864 година во регионот Кубан. Две години подоцна, депозитот Kekinskoye беше завршен од страна на механичкото дупчење на друг добро.

Во светот, почетокот на производството на индустриско нафта беше ставен во 1859 година од Едвин Дрејк, кој во САД во САД во САД - таа имаше длабочина од 21,2 метри и се наоѓа во градот Титусвил во Пенсилванија, Каде пред за време на дупчење на артески бунари често се наоѓа нафта.

Дупувањето на нафтените бунари остро го намали производството на нафта и доведе до фактот дека за кратко време овој производ стана најважен за современата цивилизација. Во исто време, стана почеток на развојот на нафтената индустрија.

Примена на нафта

Во моментов, ние веќе не користиме масло во чиста форма. Сепак, постојат многу производи од нејзината обработка, без кои нашиот свет е незамислив. По првата дестилација, се добиваат пет видови на гориво:

• авијација и автомобилски бензин
• керозин
• ракета гориво
• дизел гориво
• мазут

Фракции на мазут - Извор на друг ред на производи за понатамошна дестилација:

• битумен
• парафин
• нафта
• котелното гориво

Понатамошната судбина на битумен е да се собере со чакал и песок за да добие асфалт. Друг производ на нафта, кој исто така се користи за патишта - ова е чувар, што е концентрат на остатоци од нафта по дестилацијата. Друг остаток, масло кокс се користи во производството на феролегури и електроди.

Хемиската индустрија ги користи наједноставните јаглеводороди како суровини за реакции кои ја менуваат формулата на соединенијата. Како резултат на тоа, се добиваат пластика, гума, ткаенини, ѓубрива, бои, полиетилен и полипропилен, како и многу хемикалии за домаќинство.

Mkou Nizhne-Ilenskaya Sosh

Образовен проект

"Масло - основа на цивилизацијата"

Втихина Н., Бахтина К.

Боровикова А., Докучава I.

Лидер:

d.N-Ilenka.

Релевантност на темата

Овој проект е многу значаен не само за нас, единаесетти одделение, туку и за секој жител на Земјата. Секогаш постоеше проблемот со заштитата на животната средина, изборот на еколошки "безопасни", ефективни извори на енергија. И неопходно е секој човек да размислува за тоа, бидејќи овој проблем ги загрижува многу (слајд # 2).

Темата на нашата студија стана нафта. Зошто ја зедовме оваа тема за изучување? Зошто маслото се нарекува "црно злато" и "основа на цивилизација?"

Прво, овој геолошки ресурс е најважен на нашата планета. Ова е главната "стратешка течност" на нашите денови. Маслото дава огромна суровини за производство на гориво, разни пластика, лакови, бои, т.е., без што е невозможно да се замисли животот на модерната личност.

Второ, нафтата е минирана во 80 земји во светот. За повеќето, нафтената индустрија стана главна, а понекогаш и единствениот сектор на специјализација. Маслото е пари, просперитетот на земјата е живот. Глобалната економија целосно зависи од нафтата.

И, конечно, на примерот на рударството, употребата на овој непроценлив ресурс може да се следи варварски став не само за неа, туку и остатокот од природата. Лицето се обидува да исфрли сè од земјата што може да ја даде, без размислување за фактот дека природните резерви на земјата не се бесконечни. Нафтените резерви нема да можат да ги надополнуваат, бидејќи илјадници години ќе дојдат до него. На крајот, човештвото може да биде без нафта. За да не се случи ова, треба да знаете како маслото беше заробени, под кои услови тоа се случи, како да се добие право, користење и процес.

Покрај тоа, екстракцијата и потрошувачката на нафта е најважниот показател за индустрискиот развој на државите; Организацијата на нејзината обработка го одразува нивото на хемиска наука и технологија.

Обезбедување на образовен проект:

2. Креирајте презентација на своите активности во форма на масло за попродуктивна студија на темата (слајд # 3).

Карактеристики на проектот.

6. Употреба на планот и содржината на истражувачкиот проект врз основа на извлечените информации.

А) говор со резултатите од истражувачката работа врз влијанието на загадувањето на нафтата врз виталната активност на живите организми (со користење на медиумите).

Б) Видеа "Техногени катастрофи" (пожари и експлозии на нафтени и гасни полиња, во рудници и куќи; од медиумите).

7. Регистрација на резултатите од истражувањето со користење на презентацијата и "масло" штанд.

Во процесот на проучување на темата што нè интересира, имавме прашања што ги систематизиравме и одлучивме да спроведеме истражувања за нив.

Што е масло?

Колку масло на планетата?

Зошто маслото се нарекува "црно злато"?

Како да се користи нафта рационално?

Што е поефикасно: користете масло како извор на енергија или како ресурс за петрохемиската индустрија?

1. Од историјата на нафтата и нафтените продукти ........................................ ........6.6.

2. Загатка на потеклото на нафтата .......................................... ............... осум

3. Зграда на нафта .............................................. ..................................... ..8.

3. 1. Дистрибуција на нафтени полиња .............................. ..9

4. Депозити во Русија ............................................. ................10.

5. Динамика на акции .............................................. ........................10.

6. Производство на нафта .............................................. .............................. 11.

6.1. Масло рибарство ................................................ ............12.

6.2. Фази на развојот на производството на нафта ........................................... ......13.

7. Петрохемија ............................................... ............................ ... 13.

7. 1. Петрохемиски процеси ............................................ .... ... 14.

8. Ефект на маслото врз животната средина .......................................... ..15

8.1. Опасен риболов ................................................ ............ ..19.

8.2. Штетно производство ................................................ ........................ 20.

8.3. Само факти ................................................ ................................ ... 21.

9. Додека е доволно нафта? .......................................... .. .................................... 21.

10. Позитивно влијание на производството на нафта врз животната средина ......... ... 24

11. Опрема ............................................... .................................. 27.

12. Болните од главните користени извори на информации ....................................... .................................................. .... 28.

1. Од историјата на нафтата и нафтените продукти.

Маслото е познато на човештвото од античко време, кое е илустрирано во следните податоци:

Откако се користи за повик на масло "Црно злато", ние не секогаш размислуваме за тоа колку е точно оваа дефиниција. Во меѓувреме, нафта и всушност најважните минерални ресурси. Ова е вистинска соба за складирање, главната "стратешка течност" на нашите денови, во текот на дваесеттиот век. Често расправии и релевантни држави. Познавањето на едно лице со неа се случи пред неколку милениуми.

Споменувањето на комбинираната кафеава или темно-кафена маслена течност со специфичен мирис се наоѓа во делата на древните историчари и географи - Херодот, Плутарх, Страбо, високи Плиница.

Веќе во оние долгогодишни луѓе, луѓето научиле да користат "камен масло" ( lAT.петролеум) како агриколан наречен нафта. Најраспространета употреба во антиката беше пронајдена тешка масло - цврсти или вискозни супстанции кои сега се нарекуваат асфалт или битумен.

Асфалтот одамна се користи за одржување на патишта, за да ги пропушти ѕидовите на резервоарите за вода и дното на бродовите. Вавилонците го измешаа со песок и фиброзни материјали и се користат за време на изградбата на згради.

Течното масло во Египет и Вавилон се користи во форма на дезинфекција маст, како и како жлеб. Народите на Блискиот Исток го користеле во светилките наместо нафта. И византиите ги гранатираа непријателските бродови, исполнети со мешавина од нафта и сулфур, како запаливи школки. Ова ужасно оружје влезе во приказната наречена "Грчки пожар".

Сепак, само во дваесеттиот век, нафтата стана главна суровина за производство на гориво и многу органски соединенија.

"Маслото не е гориво. Можно е да се удави и банкноти "- овие зборови станаа домување, но тоа е само делумно. На почетокот на дваесеттиот век Животен век, преносот на најголемите сили на морнарицата од јаглено гориво на маслото започна. До 1914 година, до почетокот на Првата светска војна практично заврши во повеќето земји, вклучително и во Русија. Ова ја зголеми моќта на електраните за една третина без изградба на нови бродови.

Денес, во индустриски развиени земји, се обработуваат сите произведени нафта и нафта. Но, во исто време, 90% од целата маса на нафтени производи - гориво и масло, и само 10% - суровини за петрохемија.

Така, нафтата не е само гориво, туку и основа на многу апсолутно неопходни горива. И потребата за нив продолжува да расте.

Во 1896 година имало неколку автомобили во светот. По 15 години, нивниот број беше пресметан од милиони. За време на Втората светска војна, имало 40 милиони автомобили и трактори, над 200 илјади авиони, речиси 150 илјади тенкови. За работата на сите овие техники, потребни се стотици милиони тони мотор и мазива.

Накратко за најважните нафтени продукти.

Бензин.Во врска со - бензин. Комплексна мешавина од лесни масло јаглеводороди кои се користат главно како гориво за моторите на карбураторот. Точката на вриење не е повисока од 205 степени, но 10% од масата мора да бидат дестилирани на температура од 68-79 степени. Ова е т.н. фракција за активирање, почнува лесноста на моторот зависи од неговите карактеристики. Бензините се добиваат и со директна дестилација на нафта и во процесите на нејзиното рециклирање. Дел од бензинот произведен во хемиската индустрија како растворувач.

Керозин -оваа мешавина на јаглеводороди прекрива на температура од 180-320 степени, но некои керозин, на пример, од Surukhan и Grozny масло, почнуваат да се вари со пониска температура. Пред сто години, Керосеен беше наречен поинаку - фотоген кој преведен од грчки значи "Ослободување на светлината". Во тоа време, Керозин беше само гориво на светлините. Сепак, подоцна тоа стана и моторното гориво: прво за трактори, а потоа и за авион. Kerosene користи и гориво во течно ракетно гориво.

Дизел гориво. Дизел работи на ова гориво - моторот на внатрешно согорување. Ова е средината и дел од тешките фракции на нафта.

Минерални масла: Моторни, индустриски, инструменти, пренос, турбина, компресор итн. Овие се масла за подмачкување, а исто така има и не-магија: трансформатор, кабел, апсорпција.

Меѓу нафтените производи постојат медицински препарати, на пример васелинско маслои само вазелин. Сето ова е доста тешка маслена фракции подложени на посебно чистење.

Парафин, Цересина -цврсти јаглеводороди и нивни мешавини. Составот на парафин вклучува заситени јаглеводороди од C19N40 до C35N72 со температури на топење 50-70 степени. Мешавина од повисоки цврсти заситени јаглеводороди на малата кристална структура на составот C37N76 - C53N108 се нарекува CERESINE. Поголемиот дел од парафинот ја користи индустријата за натпревари - тие се импрегнирани со дрво, така што ќе согоруваат помали. Во хемиската индустрија, парафин се користи за производство на алкохолни карбоксилни киселини, детергенти, сурфактанти.

Покрај тоа, во процесите на рафинирање на нафта битумен и. масло кокс (од најтешките фракции), југ, најважните растворувачи - бензен. и. толуен.

Нафтените технички битумини се користат во националната економија: пат, градежни битунинг итн.

2. Загатката на нафтеното потекло.

Нафта (Грчки. Ναθθα, или преку турнеја. нефт., од Persidsk. петролеум; се враќа во Аккад. attam. - Спарен, запали) - природна течна течност која се состои од сложена мешавина на јаглеводороди и некои други органски соединенија. Бојата на маслото е црвено-кафеава, понекогаш речиси црна, иако понекогаш постои слабо насликана во жолто-зелена боја, па дури и безбоен нафта; Таа има специфичен мирис, дистрибуиран во седиментни карпи на земјата. Денес, нафтата е еден од најважните минерали за човештвото.

3. Проектност

Проблемот на потеклото на нафтата е една од најмистериозните страници на науката за Земјата.

Во познавањето на природата на нафтата и условите за негово формирање, може да се разликуваат неколку периоди.

Прво Од нив - (Дадар) траеше до средниот век. Така, во 1546 година, Агрикола напишал дека нафта и камени јаглен имаат неорганско потекло, а вториот се формира со задебелување и стврднување масло.

Второ Периодот е (научно погодување) - е поврзан со датумот на објавување на трудот "на слоевите на Земјата" (1763), каде што беше изразена теоријата на потеклото на дестилацијата на нафтата, од истата органска материја, што доведува до камени јаглен . Овие идеи на Ломоносов се далеку понапред од научната мисла за тоа време во потрага по извори на нафта меѓу неживата природа.

Третиот Периодот во еволуцијата на знаењето за потеклото на нафтата е поврзан со појавата и развојот на нафтената индустрија. Во текот на овој период беа предложени различни хипотези на неорганско (минерално) потекло на нафтата. Во 1866 година, францускиот хемичар М. Берто сугерираше дека нафтата е формирана во длабочините на земјата кога е изложено на јаглерод диоксид за алкални метали. Во 1871 година, францускиот хемичар Г. Биасон направи идеја за потеклото на нафтата со интеракцијата на водата, CO2, H2 S со железо на скара. Во 1877 година, тој предложил хипотеза на минерали (карбид), според која појавата на нафтата е поврзана со пенетрација на водата во длабочините на земјиштето во грешки, каде што е под влијание на карбидите на "јаглеродни метали" - водород и железен оксид се формираат.

Конверзијата на органски врнежи е сложен хемиски процес. Нафтените резерви се конечни, како конечни резерви на органска материја во карпите.

3.1. Дистрибуција на нафтени полиња.

Нафтените полиња се формираат таму каде што има поволни услови за таложење на врнежи за акумулација на почетниот органски материјал во нив.

Мапа на производство на нафта во светот

4. Депозити во Русија.

Со резерви на нафта, Русија е рангирана на второто место во светот.

Главната база на земјата е Западен Сибир (70% од производството на нафта). Најголеми депозити - Samotlor, Hurucut, Megion. Втората по големина база е volgo-uralskaya. Таа е развиена за 50 години, па акциите се многу исцрпени. Од најголемите депозити, Romaskinskoye, Tuyimazinskoye, Ishimbaevskoe е забележано.

Во иднина, е можно развојот на нови депозити на касписката полица, како и сореди, Кара и Охотск Море.

Дел од нафтата се обработува, но повеќето рафинерии се наоѓаат на европската територија на Русија.

5. Динамика на акции.

Од 1992 година, поради намалувањето на геолошките истражувања, растот на резервите не е компензиран за производство на нафта. Просечниот годишен пораст на резервите во 1992-2000 година изнесуваше 245 против 1105 милиони тони во 1985 година - 91. (намалување од 4,5 пати. Како резултат на тоа, докажаните резерви на нафта до 2001 година се намалија во земјата како целина за 13%. Нивното зголемување се очекува првенствено во Западен Сибир, како и во помалку проучувани области, како што се Источен Сибир, Далечниот Исток, континентална полица на Баренцовото Море. Во овие региони постојат геолошки перспективи.

Во моментов, индустријата има позитивни промени поврзани со развојот на процесите на рафинирање и зголемување на длабочината на рафинирање на нафта, што се зголеми од 65% во 1990 година. до 70% во 2000 година.

6. Производство на нафта.

Производство на нафта - Филијала на нафтената индустрија, спроведување на екстракција на нафта и го придружува својот гас од подлогата со дупчење бунари или рудници и други планински трудови. Задачите на производството на нафта се: рационален развој на нафтените нафтени депозити во најнапредните методи кои обезбедуваат максимална екстракција на подземните резерви на нафта во дадено време, со минимална енергија и трошоци за работна сила; Организирање на собирање и предтретман (чистење) на произведени производи со најмала загуба на нафта и гас. Речиси сите нафта произведени во светот се извлекуваат од нафтени бунари, дупчење на површината на Земјата или од дното на морските водни тела. Само мал дел од маслото се минира преку мали бунари. Во однос на плитки осиромашени депозити, чие работење е неефикасно користење на бунари, почнува да користи метод за отворен развој на нафтените полиња (слајд №4.5) во идентификувањето.

6.1. Масло рибарство.

Нафтената индустрија се нарекува претпријатие кое врши производство на нафта и гас, нивната наплата и сметководство, прелиминарна обработка на масло за отстранување на вода од него, а понекогаш и испарливи компоненти, складирање на нафта и гас и последователни превоз на комерцијални нафтени цевководи и гасоводи, како како и поправки на бунари и опрема. Во зависност од големината на нафтеното поле, во него се организирани еден или повеќе рибари. Географски, рибарството може да ја заземе областа на подрачјето на маслото. Многу различни големини - честопати помалку од 100 хектари и до 40-50 км2. Бројот на нафтени бунари на рибарството понекогаш достигнува 500 или повеќе.

6.2. Фази на фази на производство на нафта.

Производството на нафта постоело уште од античките времиња (слајд # 6). Маслото, кое беше собрано на излезот од резервоарите на нафта на површината на земјата, беше искористена за подмачкување на тркалата, за светилки и факели, како и за терапевтски цели. Маслото се споменува во вавилонските ракописи и писателите на санскрит (почетокот на нашата ера). Поминаа со своите војници на јужниот брег на Каспиското Море, светилките исполнети со маслена течност беа додадени во неговиот шатор; Тоа беше нафта минирана во Авасеронскиот полуостров.

Производството на нафта постоело дури и во длабока античка во Месопотамија, Кина и другите региони на Истокот. Маслото седеше со кожен елек и се спои во јамата. Од масло од Јам се истури во буриуки и испорачани за продажба.

До крајот на XIX век, главните методи на производство на нафта беа фонтана и клипот. Првата моќна фонтана нафта во Русија во 1873 година на Балканот од длабочината на само 15 метри. Првично, нафтата од фонтаните ги победи авионите директно во атмосферата и леташе низ соседната територија, со толку рударство многу изгубено нафта.

7. Петрохемија.

Петрохемија, петрохемиска синтеза -хемиски индустрии, производство на хемиски производи од нафта, поминува и природни гасови и индивидуални компоненти. Петрохемијата сметки за повеќе од една четвртина од сите хемиски производи во светот. Ориентацијата на економијата на развиените земји на нафтените суровини им овозможи на петрохемијата во средината на дваесеттиот век квалитативен скок и стана една од важните гранки на тешката индустрија (слајд # 7).

Обично, кажувајќи за историјата на појавата на петрохемијата, точката на референца се зема во 1918 година, кога првото производство на изопропил алкохол од пукнатините гасови е основано во САД. Алкохолите сега се користат во индустријата (главно за производство на ацетон). Но, веројатно, главните производи на петрохемија станаа материјали, првично немаше никакви односи со тоа.

Овие беа гуми и еластомери. Првиот од нашите гуми беа направени исклучиво од алкохол, кој беше добиен од храна суровини. Сега сите гуми се синтетизираат од петрохемиски суровини. Гума добиена од гума оди главно на гуми за автомобили, авиони, трактори.

Многу други супстанции произведуваат од нафтени суровини, чие производство првично се засноваше на хемиската обработка на прехранбените производи. Доволно е да се потсетиме на масни киселини и детергенти. Петрохемија ги спасува не само прехранбените производи, туку и значајни средства.

Еден од важните мономери за гума - дивинил - за време на производството од Бутан чини нешто поевтино отколку кога се добива од алкохол од храна.

Пет први претставници на заситени метан јаглеводороди - метан CH4, етан C2 H6, пропан C3 H8 Bhutan C4N10, Pentane C5h12 - стана најважниот петрохемиски суровини, иако секој од нив, вклучувајќи го и метанот, преовладува во природен гас, е малку нафта . Во реакцијата на прилогот, заситените јаглеводороди не влегуваат, така реакциите на замена се исклучително важни за петрохемијата: хлорирање, флуоридација, сулфакулација, убава, како и нецелосна оксидација. Сите овие методи на хемиско влијание врз лимитните јаглеводороди ви овозможуваат да добиете повеќе реактивни врски.

Пиролиза на заситени јаглеводороди може да се добие етилен, ацетилен, итн незаситени јаглеводороди, врз основа на кои се синтетизираат многу органски соединенија. Етилен е особено важен. Неопходно е за добивање на синтетички алкохол, винил хлор, стирен, полиетилен, итн. На крајот50 - gg. Врз основа на петрохемиски суровини во нашата земја, беа произведени само 15% од пластика и синтетички смоли, сега повеќе од 75%.

Петрохемијата, исто така, произведува ароматични соединенија, органски киселини, гликоли, суровини за производство на хемиски влакна, ѓубрива. Во последниве децении, група биотехнолошко производство е родена врз основа на петрохемија.

7.1. Петрохемиски процеси.

Дестилација (од историја).

Дестилацијата на нафтата веќе беше ангажирана во средниот век во Transcaucasus, во западна Украина, во Малаја Азија. Првата фабричка рафинерија за нафта во светот беше изградена на почетокот на 20 век. Сепак, овој метод на дестилација на нафта е широко користен само во IV век, кога имаше потреба од запалив за земјоделски ламби на домаќинствата. Првиот пат тие едноставно преплавени со нафта.

Во 1823 година во Северниот Кавказ е изградена индустриска постројка за дестилација на нафта, во областа на градот Моздока. Во Англија, таков процес почна да го совлада само од 1848 година

На крајот на дваесеттиот век За дестилација на нафта, се користат специјални уреди - дестилациони колони. Внатре секој од нив има збир на плочи - партиции со дупки, преку кои, постепено ладење, се искачи на масло парови. Во исто време, висока врела фракции, согорување кога се ладат, остануваат на долните плочи, а испарливите парови се креваат.

Долго време на ниско вриење се сметаа за бескорисни, а парафин беше добиен од висока вриење, кој дојде до производство на свеќи и вакцини (дебела црна боја). Највредниот дестилација на производот до крајот на дваесеттиот век. Имаше керозин.

Една од високи врела фракции на масло - масло за гориво почна да се користи како гориво во парафинските котли во средината на XIX век, кога механизмот бил измислен за инјектирање на течно гориво во печката за горење. Исто така, од висока врела фракции научија да направат масла за подмачкување.

Супстанциите остануваат по дестилација - битумен, или асфалт, од кои започна историјата на употребата на нафта. Тие сè уште се користат во изградбата на патишта, во производството на материјали за покривање и бои за печатење.

8. Ефект на маслото врз животната средина.

Започнување на експлоатацијата на нафта и гасни полиња, самиот човек, кој не се сомневаше, објави Џина од шишето. Отпрвин се чинеше дека нафтата ги носи луѓето само придобивки, но постепено се покажа дека нејзината употреба имала спротивна насока. Што маслото носи повеќе нафта, корист или штета? Кои се последиците од неговата употреба? Дали не би биле фатални за човештвото? (Слајд број 8)

Атмосфера

Употребата на нафта и гас како гориво е голема опасност. За време на согорувањето на овие производи, јаглерод диоксид, различни сулфур соединенија, азот оксид, итн се пуштаат во атмосферата, вклучувајќи го и согорувањето на сите видови гориво, вклучувајќи јаглен и јаглерод диоксид во атмосферата се зголеми за речиси 288 милијарди долари Изминатиот половина век.. t., и потроши повеќе од 300 милијарди тони кислород. Така, бидејќи првите коски на примитивната личност, атмосферата изгуби околу 0,02% кислород и стекнато до 12% јаглероден диоксид. Сега е годишно, човештвото гори 7 милијарди тони гориво, на кое се консумираат повеќе од 10 милијарди тони кислород, а зголемувањето на јаглеродниот диоксид во атмосферата достигнува 14 милијарди тони. Во наредните години, овие бројки ќе пораснат поради Вкупно зголемување на производството запаливи минерали и горење на нив. Според, до 2020 година. Околу 12.000 милијарди тони кислород ќе исчезнат во атмосферата (0,77%). Така, по 100 години, составот на атмосферата ќе се промени значително и треба да се смета за не за подобар (слајд број 9).

Намалувањето на количината на кислород и растот на јаглеродниот диоксид, пак, ќе влијае на климатските промени. Молекулите на јаглерод диоксид овозможуваат кратко време сончево зрачење да навлезат преку атмосферата на земјата и да го одложат инфрацрвеното зрачење што го емитираат површината на Земјата. Постои т.н. "ефект на стаклена градина", а просечната температура на просторот се зголемува. Се претпоставува дека затоплувањето од 1880 до 1940 година во голема мера треба да се припише на ова. Се чини дека во иднина затоплување треба да се зголеми прогресивно. Сепак, другото човечко влијание врз атмосферата го неутрализира "ефектот на стаклена градина".

Човештвото распределува огромна количина на прашина и други микрократеники заштитени соларни зраци и електричното дејство на јаглерод диоксид. Според американскиот специјалист К. Фрејзер, над Вашингтон, атмосферата од 1905 до 1964 година изнесува 57%, а 88% над еден од швајцарските градови. Во текот на Тихиот Океан, транспарентноста на атмосферата е намалена за 30% за само десет години 0 од 1957 до 1967 година

Контаминацијата на атмосферата е само по себе и друга опасност - ја намалува количината на сончевото зрачење што ја достигнува површината на Земјата.

Голема улога во загадувањето на атмосферата припаѓа на авионски авиони, машини, растенија и фабрики. За да го преминат Атлантскиот Океан, модерниот млазен лагер апсорбира 35 тони. Кислород и остава инверзивни траги кои ја зголемуваат облачноста. Значително контаминира атмосфера на автомобили, кои веќе се веќе има повеќе од 500 милиони. Според пресметките на специјалистите на машината "раса" 7 пати побрзо од луѓето. Во САД, 15 илјади луѓе умираат секоја година од болести предизвикани од загадување на воздухот. Американците не се шега. Се појавуваат проекти на автомобили кои работат на друг тип на гориво. Електричните возила веќе не се вести, во многу земји во светот постојат прототипови, но додека нивниот широко распространет вовед во животот е ограничен поради ниската моќ на батериите.

Неодамна се појави нова идеја - автомобил со инертен мотор. Американските компании ЛИРА мотор и Ју беа лансирани за изградба на ИТ. Flyvis. Тоа ќе биде опремено со две тешки замаец кои работат во вакуум. За да ги вртат, пред заминувањето постои електричен мотор за храна од мрежата на домаќинства. Складираната кинетичка енергија на замаецот преку менувачот се активира на погонските тркала. Едно полнење е доволно за 80 км во брзина од 96 км / ч. Максималната брзина на таков автомобил достигнува 160 км / ч. Автомобилот што не ни треба ниту бензин ниту друго гориво и кои не произведуваат издувни гасови наскоро ќе бидат имплементирани.

Не е мал придонес во труењето на атмосферата, разни растенија, топлински и електрични централи придонесуваат. Просечната моќ на електраната која работи на мазут извади 500 тони сулфур дневно во околината во форма на сулфур анхидриот, кој, поврзувајќи со вода, веднаш дава сулфурна киселина. На пример, термоцентралата на компанијата "Електрична енергија де Франс" завршува во атмосферата од своите цевки 33 тони сулфурни анхидриот, кој може да се претвори во 50 тони сулфурна киселина. Киселиот дожд ја покрива територијата во близина на оваа станица во радиус до 5 км. Таквите дождови имаат голема хемиска активност, тие кородираат цемент, варовник, мермер.

Хидросфера.

Несоодветно го загадува човекот и базените на планетата. Секоја година во светот Океан за една или друга причина се ресетира од 2 до 10 милиони тони нафта. Воздушната фотографија од сателитите забележа дека речиси 30% од површината на океанот е покриена со нафтен филм. Особено контаминирана од водата на Средоземното Море, Атлантскиот Океан и нивните брегови (слајд # 10).

Нафтениот литар го лишува кислородот, толку неопходни риби, 40 илјади литри морска вода. Тон нафта загадува 12 км 2 океански површини. Многу риби јајца се развиваат во речиси површински слој, каде што опасноста од средба со нафтата е многу голема. Во својата концентрација во морска вода во износ од 0.1-0.01 ml / l, јајцата умираат за неколку дена. Над 100 милиони ларви од риба може да умрат на 1 хектар на морската површина, ако има нафтен филм на површината. За да го добие, доволно е да се истури 1 литри масло.

Извори на проток на нафта во морето и океаните се доста. Ова е несреќа танкери и дупчење платформи, испуштање на баласт и канализација вода, доведувајќи загадувачки компоненти од страна на реките.

Во моментов, 7 - 8 тони масло од секои 10 тони минирани во морето се доставуваат до семе од морски транспорт. Во некои делови на океанот во светот, буквално се појавува поскачување. На пример, преку теснецот Ла-Ман, чија ширина е 29 км, повеќе од 1.000 бродови поминува дневно. Бројот на катастрофи за танкер во ова место е одличен.

Се поставува загрозено прашање: што да правам со овие "црни океани"? Како да ги спаси своите жители од смрт?

Изгради различни планови. Шведски и англиски специјалисти за чистење на морските води од понудата за нафта за користење на стари весници, парчиња зависник, кастри со фабрики за хартија. Сето ова е смачкано во лента од 3 мм долга. Напуштени на водата, тие можат да се апсорбираат - повеќекратна количина на масло во споредба со нивната сопствена маса. Тогаш горивото од нив лесно се отстранува со притискање. Се предлагаат таквите ленти за хартија поставени во голем најлон "Авоски" за да се соберат нафта во морето на местото на катастрофи за танкер.

Руските научници откриле дека некои жители на морињата страдаат од загадување на нафтата. На пример, во Каспија, молкот животи - кардиум. Ова е мало суштество кое го добила своето име за обликот на срцето на школката, игра важна улога во прочистувањето на водата, произведувајќи на овој начин и храна и кислород за дишење. Природата "планира" потребата да се прочистат морињата и океаните, бидејќи исто така е познат природниот проток на нафта во овие резервоари. Пенетрацијата на него од под теренот беше снимена, на пример, надвор од брегот на Калифорнија, Австралија, Канада, Мексико, Венецуела во Персискиот Залив. Во еден од деловите на ДНК на Калифорнискиот Залив, во Санта - Барбара теснец, беше забележано природно истекување на нафта од протокот на подлогата од 350 до 500 метри дневно. Се претпоставува дека овој процес е десетици илјади години тука, и прво беше регистриран во 1793 година од страна на англискиот навигатор Д. Ванкур. Според американските научници, годишниот проток на нафта во Светскиот океан со природно продирање е од 200 илјади тони до 2 милиони тони. Првата граница е најверојатно, тоа е само околу 6% од вкупното нафта што влегува во морето и океаните на планетите на нивните антропогени планети извори. Доволно е со споменатиот танкер за несреќата "Тори Кањон" во океанот, истото нафта резултираше со вода што ја исфрли во водата од депозитите во Калифорнија за 28 години. Таквите количини не се под сила на животните санитарни услови на морето, лицето допрва треба да има значајна помош.

Во прилог на нафта, во морето и океаните, се направени многу други производи од човечки живот загадувачки овие резервоари. Според J.-i. Коо, горниот слој на океаните до длабочината на 300 метри содржи олово, жива, кадмиум, кој ги убива рибите, па дури и луѓето. За информациите на научниците на Универзитетот во Калифорнија, само во северната водена област на Тихиот Океан на почетокот на 80-тите. Лебдат околу 5 милиони стари гумени чевли, 35 милиони. Празни пластични шишиња и околу 70 милиони стакло. J.-I. Кусто пишува: "Морето стана дупка за отпад, каде што сите загадувачи опфатени со проток на отруен реки; Сите загадувачи кои ветер и дожд се собираат во нашата отровна атмосфера; Сите оние загадувачи кои фрлаат танкери. Затоа, не треба да се изненади ако има мал живот од оваа шиење е живот. "

Вараварскиот став кон природата во развојот на нафтените полиња се манифестира и во нашата земја. Од различни причини за рударството и превозот на "црно злато", некои од суровините се истураат на површината на Земјата и во резервоарите. Само во 1988 година, во пробивот на нафтоводи на депозитот Самовлек, околу 110 илјади тони нафта паднале во истото езеро. Постојат случаи на мазут и сурова нафта во реката ОБ и други земји од водоснабдување.

Во исто време на реката - овие природни резервоари за трчање свежа вода - често се користат како транспорт за индустриски отпад. Годишно, реките се фрлени во морето и океаните 2,3 милиони тони олово, 1,6 милиони тони манган, 6,5 милиони тони фосфор. Количината на железо што е изваден од реките во морето е еднаков на половина од светските производи од челик (слајд # 11).

8.1. Опасни риболов (слајд №12)

Маслото риболов отсекогаш бил и останува ризичен, а рударството на континентална полица е опасно двојно. Понекогаш рударските платформи се дават: без оглед на тежок и стабилен дизајн, секогаш постои "деветти вратило" на неа. Друга причина е експлозијата на гас, и како резултат - оган. И иако големите несреќи се ретки, во просек секоја година во една деценија (построги мерки за безбедност и дисциплина во споредба со екстракција на земјиштето), но тие се уште потрагични. Од огнени или тоне челичен остров, луѓето едноставно немаат каде да одат - околу морето, и помош не секогаш доаѓа на време. Особено на север. Еден од најголемите несреќи се случи на 15 февруари 1982, 315 км од брегот на Њуфаундленд. Изградена во Јапонија "Океан Ranjnr" беше најголемата половина натоварена платформа од тоа време, благодарение на неговата голема големина, таа беше неопходна, и затоа беше искористена за работа во најтешките услови во канадските води "Океан Ranjnr" веќе беше Две години, а луѓето не очекуваа изненадувања. Одеднаш почна силна бура, огромните бранови ја истури палубата, исчезнаа опремата. Водата навлезе во баласт тенкови, наведнувајќи ја платформата. Напорите на платформата за спасение беа залудни - тоа беше тон. Некои луѓе скокнаа во морето, без да размислуваат дека ќе успеат само неколку минути за да се одржат во мраз вода без специјални лица. Спасувачките хеликоптери не можеа да летаат поради бурата, а тимот кој дојде на помош на садот неуспешно се обиде да ги отстрани нафтените работници од еден брод. Ниту јажето, ниту сплавот, ниту долго шест куки не им помогнаа - толку високи беа бранови. Сите 84 лица загинаа.

Несреќа во мексиканскиот залив - човек или природа?

Несреќата во Мексиканскиот Залив, каде што по експлозијата и поплавите на платформата за дупчење на водата, беше формиран огромен нафта, стана првата таква катастрофа во историјата на човештвото. За својата ликвидација, како што забележале експертите, можеби ќе треба да ги примени вонредните средства, а последиците од вонредната состојба може да ги принудат да ги ревидираат развојните планови за производство на нафта на морската полица.
Нафтената платформа управувана од БП во Мексиканскиот Залив, потона на 22 април по 36-часовен оган што следеше по моќната експлозија. Маслото на оваа платформа беше минирана од рекордна длабочина од 1,5 илјади метри. Сега дамката на масло стигна до брегот на државата Луизијана и се приближува кон бреговите на двете други држави во САД - Флорида и Алабама. Експертите стравуваат дека животните и птиците ќе страдаат од националната резерва во Луизијана и околните национални паркови. Под закана од биолошки ресурси на заливот (слајд №13).

Крајбрежната стража и Услугата за управување со минерални суровини доведува до испитување на причините за раздвижената платформа.

Кој е виновен?

За причините за несреќата и методите на својата одлука, руските експерти зборуваа на прес-конференција во РИА Новости "Еколошка ситуација во Мексиканскиот Залив: Како да се спречи ова во Русија?" (Видео).

Причината за несреќата би можела да биде ненадејно ослободување на нафта поради движењето на платформите за земјиште, водечки истражувач на лабораторијата за јаглерод супстанции на биосферата на географскиот факултет на Московскиот државен универзитет Јуриј Пиковски.

Според експерт, во оваа ситуација, невозможно е целосно да се потпрете на човечките и технолошките фактори - главната причина за несреќата би можела да биде влијанието на сите корисници на подлогата на кората на Земјата во областа, што може да доведе до ненадејно исфрлање на нафта под висок притисок (видео).
А сосема неодамнешна трагедија на морето е предизвикана од ураганот "Катрина" и "Рита", беснее во август - септември 2005 година на источниот брег на САД.

Елементот помина низ Мексиканскиот Залив, каде што работат 4.000 рударски платформи. Како резултат на тоа, беа уништени 115 структури, 52 беа оштетени и беа оштетени 535 сегменти од цевководи, што целосно го парализираше производството во заливот. За среќа, тоа чини без човечки жртви, но ова е најголемата штета, некогаш предизвикана од нафтената и гасната индустрија (слајд # 14).

8.2. Штетно производство.

Рударството на нафта и гас не е пронајдено дека е една од најтешките индустрии. Оштетувањето на амбиентот се применува во секоја фаза, почнувајќи од истражување на депозити. Се чини дека морето имаше среќа во овој поглед повеќе од земјиштето. Не толку одамна, веќе постојат технологии за издувни гасови, а со активното мешање на "зелените" организации. Проблемот, сепак, е дека загадувачите се шират во вода многу побрзо, поради животот на морските жители може да се прекрши со најмала интервенција однадвор. Проблемот на почвата, истражувачко дупчење, уредување на платформата, поставувањето на цевководот - сето ова го оштетува дното и негативно влијае на дното на екосистемите. Многу штетни раствори за дупчење и други хемикалии кои се користат за време на бунари, вклучувајќи ја и конвенционалната вода. Затоа, во индустријата од крајот на 80-тите години на дваесеттиот век беше воведен стандардниот "нула празнење", со што се забранува дампин во морето кое се користи на течноста за дупчење.

8.3. Само факти.

· Количината на јаглеводородни депозити отворени на полицата на светскиот океан надминува 2.000.

· Полицата е инсталирана повеќе од 6.000 платформи, од долниот 4.000 во Мексиканскиот Залив.

· Најголем депозит на Safania Oil - Hafji е во Персискиот Залив. Нејзините резерви - 4,3 милијарди тони.

· Повеќе од 120 полиња се отворени на арктичката полица, 20% од нив се гигантски и големи.

· Во рамките на Русија, се отворени повеќе од 1.000 депозити на нафта, 830 од нив се развиваат.

Најдлабоко во светот Се наоѓа во Русија на полуостровот Кола, се наоѓа на длабочина од 12,3 километри, но вистината се однесува на испуштање на научни. Научните бунари се користат главно за проучување на геолошкиот и хемискиот состав на копнените слоеви.

9. Додека маслото е доволно ?

И не изгледа чудно фактот дека само, сто години по почетокот на масовното производство на нафта, човештвото е во фаза на исцрпување на овој неопходен ресурс. Да, навистина, необично - само сто и мали години производство и ресурси кои формираа милиони години, на крајот. Но, сè е контроверзно во нашиот свет.

Споредба на два едноставни просечни броеви на волуменот за производство на нафта: обемот на нафта произведена до 1920 година е еднаков на 95 милиони тони, до 1970 година изнесува 2300 милиони тони. Во моментов, експертите го проценуваат целокупниот светски обем на нафтените резерви во 220-250 милијарди тони. Се разбира, оваа бројка е дадена во предвид неоткриените резерви, кои сочинуваат околу 25% од горенаведените бројки. А сепак да се обидеме да сметаме заедно, колку е доволно нафта на нашата планета врз основа на истражуваната глобална резерва на нафта и просечната годишна светска побарувачка:

● распоредени нафтени резерви 200 милијарди тони

● Годишното побарувачка на нафта 4,6 милијарди тони.

Овде би сакал уште еднаш да истакнам дека 43,5 години е просечната бројка. Точната бројка, т.е., бројот на години за кои ниту еден специјалист не може да добие количина на масло, поради фактот што постојано:

♦ го менува обемот на глобалната побарувачка на нафта

♦ Промени податоци за резервите на нафта во секоја земја

♦ Се развиваат технологии за производство на нафта

♦ Се развиваат технологии за производство на енергија.

Исто така во пресметките не земаат неоткриени резерви.

Како да се биде?

Еден од најпознатите ветувачки начини за мечување на животната средина од загадување е да се создаде сеопфатна автоматизација на производните процеси, транспорт и складирање на нафта. Во нашата земја, таков систем првпат беше создаден во 70-тите години. и се применува во областите на Западен Сибир. Потребно е да се создаде нова технологија за производство на нафта. Претходно, на пример, нафтата и природниот гас не може да се транспортираат на рибарството заедно на еден гасовод. За таа цел, изградени се специјални нафтени и гасни комуникации со голем број на предмети дисперзирани на големи територии. Занаетите се состоеше од стотици предмети, а во секоја нафтена област тие биле изградени на свој начин, не им дозволил да ги врзуваат единствен систем на телевизиски менаџмент. Секако, со таква технологија за производство и транспорт, многу производи беа изгубени поради испарување и истекување. Можно е специјалистите кои ја користат енергијата на подлогата и длабоките пумпи, да обезбедат снабдување со нафта од бунарот на централните точки за третман на нафта без средно технолошки операции. Бројот на комерцијални објекти е намален од страна на VASET.

На патот на системите за запечатување за собирање, транспортирање и подготовка на нафта, се одржуваат и други главни земји од светот. Во САД, на пример, некои риболови лоцирани во густо населени области се вешто скриени во домовите. Во крајбрежната зона на одморалиштето Лонг-Бич, изградени се четири вештачки острови, каде што се развиваат поморските области. Со копното, овие чудни риболови се поврзани со долгорочна гасоводска мрежа над 40 км. и електричен кабел должина од 16,5 км. Областа на секој остров е 40 илјади м2, тука можете да сместите до 200 работни бунари со збир на потребната опрема. Сите технолошки објекти се декорирани - тие се скриени во кулата со обоени материјали околу кои се поставени вештачки палми, карпи и водопади. Во вечерните часови и во текот на ноќта, сето ова Butafory е обележано со обоени рефлектори, што создава многу шарени егзотични поглед, што влијае на имагинацијата на туристите и туристите.

Значи, можеме да кажеме дека нафтата е пријател со кого е неопходно да се задржат ушите на старешината. Безгрижен став со "црно злато" може да се претвори во голема неволја.

Во моментов, човештвото се соочува со јаглеводородна ера. Нафтената индустрија е главната за глобалната економија. Во нашата земја, оваа зависност е особено висока. За жал, руската нафтена индустрија сега е во состојба на длабока криза. Тоа беше наведено многу проблеми. Кои се изгледите за развој на индустријата? Ако продолжите со предаторското работење на депозити, со големи загуби во транспорт и ирационално рафинирање на нафта, иднината на нафтената индустрија изгледа многу мрачна. Веќе денес, намалувањето на производните стапки е во просек од 12-15% годишно, што е полн со комплетен колапс на стратешки важна индустрија за моќ. На пример, големи количини на нафта од Источен Сибир се тешки поради сложената геолошка структура, бараат огромни инвестиции во производството. И затоа, развојот ќе оди слабо. Меѓутоа, ефектот на геолошкото истражување е поголем во Западен Сибир, меѓутоа, во овој регион, високо продуктивните депозити веќе се значително исцрпени.

За овие и многу други причини, Русија треба да ја реформира нафтената индустрија. За ова, прво што ви треба:

· Поставете високи казни за ирационалното користење на природното богатство и прекршување на екологијата.

· Помалку строго прилагодување на цените во земјата, поддржувајќи ги малку под светското ниво. Извозот на нафта во странство ќе воведе само по светските цени.

· Делумно враќање на централизирано управување во индустријата. Ова ќе доведе до рационален систем на нафтоводи.

· Најдете добро размислена инвестициска програма во нафтената индустрија.

· Повеќе рационално користење масло.

· Спроведување на планирано геолошко истражување со цел да се надополнуваат резервите на нафта и гас.

Усвојувањето и спроведувањето на овие мерки во пракса придонесуваат за значително подобрување во економијата на нашата земја и потрајни употреба на овој важен природен ресурс.

Добро е познато дека производството на нафта носи огромна штета на животната средина. Отпадни води и дупчење за време на нецелосното чистење можат да направат водни тела каде што се ресетираат, сосема несоодветни за флора и фауна на живеалиштата, па дури и за технички цели. Се применуваат значителни оштетувања на екологијата и емисиите во атмосферата. Неодамна, Rosprirodnadzor активно ги проверува активностите на компаниите за нафта и гас под агол на зачувување на животната средина и ги насочува своите заклучоци за одземање на лиценци во оние фирми кои ја нарушуваат животната средина на териториите на нивните активности. Овие прекршоци, за жал, се разновидни. Во последниот државен извештај "за статусот и заштитата на животната средина на Руската Федерација во 2005 година", се забележува дека најголем вкупен износ на емисии во атмосферата е забележана за претпријатијата за екстракција на сурова нафта и нафта (поврзана ) гас - 4,1 милиони тони (петтиот дел од вкупната емисија од стационарни извори во Русија како целина). Околу 2000 милиони кубни метри се користат во вкупните претпријатија. m свежа вода, вклучувајќи за време на екстракција на сурова нафта и природен гас - 701,5 милиони кубни метри. м.

10. Позитивно влијание на производството на нафта врз животната средина

Во исто време, најновите студии утврдиле дека ова негативно влијание на производството на нафта под одредени услови може да се ублажи.

Да почнеме со фактот дека хемиските физички својства на нафтата на различни начини (и не само негативно) влијаат врз животната средина. Факт е дека маслото се карактеризира со висок замрзнување и вискозитет. Со цел масло да тече низ цевководи со потребната брзина, се загрева. За оваа цевка е изолирана, бидејќи во спротивно, поради големите топлински загуби, ќе биде неопходно премногу често да се изградат топлинските ставки. Покрај тоа, високиот пренос на топлина води до врвот на горниот слој на вечните почви, што доведува до зголемување на сезоната на растење во растенијата и позитивно влијае на бројот на животни (особено во текот на годините со екстремни услови) (слајд # 5 ).

Промената на статусот на мразот доведува до промена на состојбата на атмосферата. Зголемувањето на длабочината на грлото ја менува односот помеѓу аеробната зона на почвата, која се наоѓа над нивото на подземните води, а зоната под анаеробниот (кислородот). Аеробната зона е извор на производство на јаглерод диоксид формиран од распаѓањето на органските органи во кислороден медиум, а анаеробната зона произведува метан. Ефектот на метанот на стаклена градина го надминува ефектот на еднаква количина на јаглерод диоксид за околу 20 пати. Така, уништувањето на горниот слој на вечните карпи води до намалување на метанот во атмосферата, која ја стабилизира климата на планетата. Екстракција на јаглерод диоксид содржани во горните слоеви на збунети карпи и се апсорбира кога се топи со расправии и планктон, многу го намалува ефектот на глобалното затоплување на климата, што се јавува кога гасот е примен во атмосферата, а не сварлива од страна на биоот, метан.

Позитивен (иако не е толку значаен) еколошкиот ефект кој произлегува од производството на нафта, неопходно е да се земат предвид при изготвувањето на плановите за оценување на влијанието врз животната средина (ОВЖС). Според работењето на нафтените предводени објекти, треба да се користат термички загуби од нафтоводи и зголемена хидроизолација на териториите во непосредна близина на насипите. За ефективна употреба на загуби на топлина во премеркоректорираат опрема и во зоните на вегетацијата на ливада долж цевководи, треба да се изберат места со повисока концентрација на животни и растенија. Во овие зони, топлинската изолација на цевките може да се намали така што топлинските текови ќе стигнат до површината на Земјата и да ја зголемат температурата на воздухот, зголемувајќи ја сезоната на растење. Ресетирањето на топлите води во резервоарите и водотеците за време на студената година од годината може да придонесе за формирање на квази-стационарни, кои под одредени околности можат да обезбедат постоење на синџири птици.

11. Заклучоци:

Значи, како резултат на вашиот истражувачки проект, го погледнавме нафтата, нејзините главни карактеристики и, што е најважно, влијанието врз животната средина и вредноста за едно лице. Докажавме дека нафтата е основа на цивилизацијата, "Црно злато". Ние сме нова генерација, а иднината на земјата зависи од нас. И ако секој од нас свесно се осврнува на информациите што ги добиваме, светот ќе се промени на подобро.

12. Листа на користени извори на информации

1. HTTP: // cnit. ***** / ОРГАНИКА / Индекс. Htm.

2. HTTP: // фестивал: 1 ***** / / inde

3. Слободен енциклопедија на Википедија.

4. www. ***** /// Влијанието на нафтената индустрија врз животната средина.

Нафта - корисна фосилна, која претставува мрсна течност. Ова е бесежана супстанција, често црна, иако нафтените бои во различни области се разликуваат. Тоа може да биде кафеава и цреша, зелена, жолта, па дури и транспарентна. Од хемиска гледна точка, тоа е комплексна мешавина на јаглеводороди со мешавина од различни соединенија, како што се сулфур, азот и други. Нејзиниот мирис, исто така, може да биде различен, бидејќи зависи од присуството во составот на ароматични јаглеводороди, соединенија на сулфур.

Хидрокарбоните од кои маслото се состои од хемиски соединенија кои се состојат од јаглеродни атоми (C) и водород (H). Во општата формула на јаглеводородот - Cxhy. Наједноставниот јаглеводороди, метан, има еден јаглероден атом и четири атоми на водород, неговата формула - CH4 (шематично е прикажана на десната страна). Метан е лесен јаглеводород, секогаш присутен во маслото.

Во зависност од квантитативниот сооднос на различни јаглеводороди, нафтените компоненти, неговите својства се исто така варираат. Маслото е транспарентно и течност како вода. И тоа се случува црна и така вискозна и ниска усогласеност, што не излегува од садот, дури и ако го превртувате.

Од хемиска гледна точка, вообичаеното (традиционално) масло се состои од следниве елементи:

Јаглерод - 84%
Хидроген - 14%
Сулфур - 1-3% (во форма на сулфиди, дисулфиди, водороден сулфид и сулфур како таков)
Азот - помалку од 1%
Кислород - помалку од 1%
Метали - помалку од 1% (железо, никел, ванадиум, бакар, хром, кобалт, молибден, итн.)
Солките се помалку од 1% (калциум хлорид, магнезиум хлорид, натриум хлорид итн.)
Нафтата (и ковливиот јаглеводороден гас) лежи на длабочини од неколку десетици метри до 5-6 километри. Во исто време, на длабочините 6 км и само гас се наоѓаат подолу, и на длабочините 1 км и над - само масло. Повеќето продуктивни резервоари се на длабочина помеѓу 1 и 6 км, каде што нафтата и гасот се наоѓаат во различни комбинации.

Локалните масла во карпите наречени колектори. Резервоарот е планинска карпа способна за сместување на течности, т.е. Мобилни супстанции (овие може да бидат нафта, гас, вода). Едноставен колектор може да биде претставен како многу тежок и тежок сунѓер, во порите на кои и содржи масло.

Потекло од нафта
Формирањето на маслото е процес многу и многу долг. Се одвива во неколку фази и зема некои проценки од 50-350 милиони години.

Најповолен и генерално признаен денес е теоријата на органска појава на нафта или, како што е исто така наречена, биогена теорија. Според оваа теорија, нафтата е формирана од остатоците од микроорганизми кои живееле пред милиони години во широки водени басени (главно во плитка вода). Снимањето, овие микроорганизми беа формирани на дното на слоевите со висока содржина на органска материја. Слоевите, постепено паѓаат сè подлабоко и подлабоко (потсети, процесот трае милиони години), го доживеале влијанието на притисокот на горните слоеви и зголемување на температурата. Како резултат на биохемиските процеси кои се случуваат без пристап на кислород, органската супстанција беше трансформирана во јаглеводороди.

Дел од добиените јаглеводороди беше во гасовита состојба (запалки), дел од течноста (потешки), а дел од солидна. Соодветно на тоа, подвижната мешавина на јаглеводороди во гасовита и течна состојба под влијание на притисокот постепено се пресели преку пропустливи карпи кон помал притисок (како правило, нагоре). Движењето продолжи додека дебелината на непропустливи слоеви не се сретнала на нивните начини и натамошно движење било невозможно. Ова е таканаречената стапица формирана од колектор со резервоар и нејзиниот непроменлив пластичен слој (цртање на десната страна). Во оваа стапица, мешавината на јаглеводороди постепено се акумулира, формирајќи она што го нарекуваме нафтен депозит. Како што можете да видите, полето не е навистина место на раѓање. Поверојатно е да се седи. Но, што и да е, практиката на насловите веќе се разви.

Бидејќи густината на маслото, по правило, е значително помалку од густината на водата, која е секогаш присутна во неа (доказ за неговото морско потекло), нафтата постојано се преместува и се акумулира над водата. Ако има гас, тоа ќе биде на врвот, над маслото.

Во некои области, нафта и јаглеводороден гас, без да се сретнат на патот на стапицата, отиде на површината на земјата. Тука биле изложени на различни површински фактори, како резултат на кои биле распаднати и уништени.