Противтенковска артилерија на Вермахт на фотографија од Втората светска војна. Артилерија на Вермахт

Суштества

Версај е име кое во 1920-тите. беше поврзан првенствено не со луксузниот комплекс на палата во околината на Париз, туку со мировниот договор од 1918 година. Еден од резултатите на Првата светска војна беше елиминацијата на воената моќ на Германија. Победниците се погрижија за ова. Особено внимание беше посветено на артилеријата. На Германија и беше забрането да поседува тешка артилерија, а само два вида артилериски системи беа оставени во теренскиот парк - 77-мм Ф.К. Лесни хаубици од 16 и 105 мм ле.Ф.Х. 16. Во исто време, бројот на вторите беше ограничен на 84 единици (по стапка од 12 единици за секоја од седумте дивизии на Рајхсвер), а муницијата за нив не треба да надминува 800 гранати по барел.

Хаубица ле.Ф.Х. 18, произведен во 1941 година

Таквата одлука беше спротивна на искуството акумулирано од германската армија за време на Големата војна. До почетокот на непријателствата, теренската артилерија на германските дивизии (како и француската и руската) се состоеше главно од лесни пушки, идеални за маневарско војување. Но, преминот на непријателствата во позиционата фаза ги откри сите недостатоци на овие артилериски системи, пред сè, рамната траекторија на оган и мала моќностпроектил, кој заедно не овозможи ефикасно да се погоди теренски утврдувања. Германската команда брзо ги научи лекциите, брзо опремувајќи ги трупите со теренски хаубици. Ако односот на бројот на пиштоли и хаубици во 1914 година беше 3:1, тогаш во 1918 година беше само 1,5:1. Версајскиот договор значеше враќање назад не само во апсолутниот број на хаубици, туку и во специфична гравитацијаовие пиштоли во артилерискиот парк Рајхсвер. Нормално, таквата ситуација никако не му одговараше на германското воено раководство. Веќе во средината на 1920-тите. јасно беше препознаена потребата за, ако не и квантитативно, тогаш квалитативно подобрување на артилеријата, особено затоа што хаубицата ле.Ф.Х.16 постепено застаруваше.

Версајскиот договор и дозволи на Германија тековно производство на одреден број артилериски системи за да ги надомести загубите поради абење. Во однос на хаубици од 105 мм, оваа количина беше утврдена на 14 пиштоли годишно. Но, не беа важни квантитативните показатели, туку основната можност за зачувување на артилериската индустрија. Имаше проектантски бироа во компаниите Круп и Рајнметал, но нивните активности беа ограничени од присуството на инспектори на Меѓусојузничката воена контролна комисија. Оваа комисија официјално ја заврши својата работа на 28 февруари 1927 година. Така, беше отворен патот за создавање нови артилериски системи, а на 1 јуни истата година, Одделот за вооружување на армијата (Heerswaffenamt) одлучи да започне со развој на подобрена верзија на ле .Ф.Х. 16.

Работата на хаубицата ја изврши концернот Рајнметал. Речиси веднаш стана јасно дека оружјето ќе биде навистина ново, а не само модификација на претходниот модел. Главните подобрувања беа диктирани од барањата на војската за зголемување на опсегот на гаѓање и хоризонталниот агол на насочување. За да се реши првиот проблем, се користеше буре подолга должина(првично 25 калибри, а во финалната верзија - 28 калибри). Вториот проблем беше решен со користење на нож со нов дизајн, заснован на слична единица на пиштолот со долг дострел WFK од 75 мм што не влезе во производство.

До 1930 година, развојот на нова хаубица беше завршен и започна тестирањето. И дизајнот и тестирањето беа извршени во строга тајност. Со цел да се прикрие фактот за создавање на нов артилериски систем, му беше дадено официјалното име 10,5 cm leichte Feldhaubitze 18 - 10,5 cm хаубица со светло поле. 1918, или скратено le.F.H. 18. Пиштолот беше официјално пуштен во употреба на 28 јули 1935 година.

Првата опција

Бруто производство на хаубици ле.Ф.Х. 18 започна во 1935 година. Најпрво тоа беше спроведено од фабриката Рајнметал-Борсиг во Дизелдорф. Потоа, производството на хаубици беше формирано во претпријатијата во Борсигвалд, Дортмунд и Магдебург. До почетокот на Втората светска војна, Вермахтот доби над 4000 ле.Ф.Х. 18, а максималното месечно производство беше 115 единици. Се чини интересно да се споредат сложеноста на производството и цената теренски пушки, произведен во тоа време во Германија.

Како што можеме да видиме, според економските показатели ле.Ф.Х. 18 беше значително супериорен не само во однос на потешките артилериски системи (што е сосема логично), туку дури и во однос на топовите од 75 мм.

Бурето на новата хаубица беше подолга од онаа на нејзиниот претходник (ле.Ф.Х.16), за 6 калибри. Неговата должина беше 28 калибри (2941 мм). Односно, според овој индикатор ле.Ф.Х. 18 лесно може да се класифицира како хаубици. Структурно, бурето беше моноблок со заштрафен дел за завртки. Портата е хоризонтален клин. Цевката е пушка со десната рака (32 жлебови). Уредот за одвраќање е хидрауличен (грчката е хидропневматска).

Благодарение на подолгата цевка, беше можно значително да се подобрат балистичките карактеристики: почетната брзина на проектилот при користење на најмоќното полнење беше 470 m/s наспроти 395 m/s за le.F.H. 16. Според тоа, опсегот на стрелање се зголеми - од 9225 на 10675 m.

Како што веќе беше забележано, во ле.Ф.Х. 18 користеле кочија со лизгачки рамки. Последните имаа закована конструкција, правоаголен пресек и беа опремени со лопатки. Употребата на таква кочија овозможи да се зголеми хоризонталниот агол на насочување во споредба со ле.Ф.Х. 16 во 14(!) пати - од 4 до 56°. Хоризонталниот агол на нишанење (како во текстот, станува збор за вертикалниот агол на нишанење, забелешка на Воздухопловните сили) исто така малку се зголеми - до + 42° наспроти + 40°. ВО предвоени годинитаквите показатели се сметаа за сосема прифатливи за хаубици. Како што знаете, треба да платите за сè. Така, за подобрување на податоците за пожарот моравме да платиме тежина. Тежина ле.Ф.Х. 18 во складиштето се зголеми за повеќе од шест центи во однос на неговиот претходник и достигна речиси 3,5 тони. Механичката влечна сила не може да биде посоодветна за такво оружје. Но, автомобилската индустрија не можеше да остане во чекор со Вермахтот, кој растеше со скокови и граници. Затоа, главното средство за транспорт на повеќето лесни хаубици беше тим со шест коњи.

Премин со хаубици ле.Ф.Х. 18 покрај понтонскиот мост, Западна Европа, мај-јуни 1940 г

Првото производство ле.Ф.Х. 18 беа опремени со дрвени тркала. Тие потоа беа заменети со леани тркала од лесна легура со дијаметар од 130 cm и ширина од 10 cm, со 12 отвори за осветлување. Погонот на тркалата беше завиткан и опремен со сопирачка. Тркалата на хаубиците со коњи беа опремени со челични гуми, над кои понекогаш се ставаа гумени ленти. За механички погонски батерии се користеа тркала со цврсти гумени гуми. Таквото оружје беше влечено (без граѓа) од трактор со полу-патека со брзина до 40 km/h. Имајте на ум дека артилерија влечена од коњи бараше цел ден марширање за да ги помине истите 40 километри.

Покрај основната верзија, беше подготвена и извозна модификација за Вермахтот, нарачана во 1939 година од Холандија. Холандската хаубица се разликуваше од германската по малку помала тежина и уште зголемени агли на палење - до +45° во вертикалната рамнина и 60° во хоризонталата. Покрај тоа, тој беше прилагоден да пука муниција во холандски стил. Поради обемот на работа на претпријатијата Рајнметал, производството на хаубици за извоз го изврши фабриката на концернот Круп во Есен. По окупацијата на Холандија во 1940 година, околу 80 хаубици биле заробени од Германците како трофеи. По промената на бурињата, тие беа усвоени од Вермахтот под ознаката le.F.H. 18/39.

Муниција

За пукање од хаубица од 105 мм ле.Ф.Х. Искористени се 18 шест пријави. Во табелата се прикажани податоци при испукување на стандарден високоексплозивен фрагментиран проектил со тежина од 14,81 kg.

Муницијата на хаубицата вклучуваше прилично широк опсег на проектили за различни намени, имено:
- 10,5 cm FH Gr38 - стандарден високоексплозивен проектил за фрагментација со тежина од 14,81 kg со полнење од тринитротолуен (TNT) со тежина од 1,38 kg;
- 10,5 cm Pzgr - прва верзија на проектил за оклоп со оклоп со тежина од 14,25 kg (тежина TNT 0,65 kg). За пукање се користеше полнење бр. 5. Почетната брзина беше 395 m/s, ефективниот домет на директен истрел беше 1500 m;
- Пзгр гниење од 10,5 см - модифициран оклопен проектил со балистички врв. Тежина на проектил 15,71 кг, експлозив - 0,4 кг. При пукање со полнење бр. 5, почетната брзина беше 390 m/s, пенетрацијата на оклопот на растојание од 1500 m при агол на удар од 60° беше 49 mm;
- 10,5 cm Gr39 rot HL/A - кумулативен проектил со тежина од 12,3 kg;
- 10,5 cm FH Gr Nb - прва верзија на чаден проектил со тежина од 14 kg. Експлозијата произведе облак од чад со дијаметар од 25-30 m;
- 10,5 cm FH Gr38 Nb - подобрен чаден проектил со тежина од 14,7 kg;
- 10,5 cm Spr Gr Br - запалив проектил со тежина од 15,9 kg;
- 10,5 cm Weip-Rot-Geshop - пропаганден проектил со тежина од 12,9 kg.

Пресметка Германска хаубица 10,5 cm leFH18 ја гранатира тврдината Константиновски, која го бранеше влезот во заливот Севастопол. Во далечината од десната страна е катедралата Свети Владимир во Херсонесос. Куќите наоколу се микрообласт Радиогорка.

Подобрени модификации

Искуството од првите месеци од Втората светска војна јасно покажа дека лесните хаубици le.F.H.18 се доста ефикасни. Но, во исто време, во извештаите од фронтот имаше поплаки за недоволниот опсег на стрелање. Наједноставното решение за овој проблем беше да се зголеми брзината на муцката на проектилот со користење на помоќен погонско полнење. Но, поради тоа беше неопходно да се намали силата на одвраќање. Како резултат на тоа, во 1940 година, започна производството на нова верзија на хаубица, опремена со кочница со две комори. Овој систем беше означен како le.F.H.18M (М - од Mündungsbremse, т.е. кочница на муцката).

Должината на цевката le.F.H.18M со сопирачка на муцката беше 3308 mm наспроти 2941 mm за основниот модел. Тежината на пиштолот исто така се зголеми за 55 кг. Нов 10,5 cm FH Gr Fern проектил со висока експлозивна фрагментација со тежина од 14,25 kg (тежина ТНТ - 2,1 kg) беше развиен специјално за гаѓање на максимален дострел. При пукање со полнење бр.6, почетната брзина беше 540 m/s, а опсегот на гаѓање беше 12325 m.

Произведено од le.F.H. 18M продолжи до февруари 1945 година. Вкупно 6.933 од овие пиштоли беа произведени (во овој број беа вклучени и голем број основни модели на хаубици произведени по избувнувањето на Втората светска војна). Дополнително, за време на поправката, хаубиците ле.Ф.Х. добиле и нова цевка со запирачка на муцката. 18.

Појавата на следната варијанта беше диктирана и од искуството од борбените операции - овој пат на Источниот фронт, каде во теренски услови релативно тешките le.F.H.18 ја изгубија својата подвижност. Дури и тракторите тешки три и пет тони не можеа секогаш да го надминат есенското затоплување од 1941 година, а камоли тимовите што влечат коњи. Како резултат на тоа, во март 1942 година беа формулирани техничките спецификации за дизајнирање на нова, полесна кочија за хаубица од 105 мм. Но, неговото создавање и имплементација во производството бараше време. Во таква ситуација, дизајнерите тргнаа на импровизација, ставајќи ја цевката на хаубицата ле.Ф.Х.18М на кочијата на противтенковскиот пиштол Пак 40 од 75 мм. Добиениот „хибрид“ беше усвоен за сервисирање под ознаката le. Ф.Х.18/40.

Новиот пиштол тежеше речиси четвртина тон помалку во стрелање од ле.Ф.Х.18М. Но, кочијата за противтенковски пиштол, поради малиот дијаметар на тркалата, не дозволуваше пукање при максимални агли на височина. Морав да користам нови тркала со поголем дијаметар. Променет е и дизајнот на сопирачката на муцката, бидејќи старата, „наследена“ од ле.Ф.Х.18М, беше сериозно оштетена при испалување на нови проектили со подкалибар Спргр 42 ТС од 10,5 см. Сето ова го одложи почетокот на масовното производство на le.F.H.18/40 до март 1943 година, кога беше пуштена првата серија од десет единици. До јули, 418 нови хаубици веќе беа испорачани, а вкупно 10.245 ле.F.H.18/40 беа произведени до март 1945 година (7.807 такви пиштоли беа произведени само во 1944 година!). Производството на le.F.H.18/40 го вршеа три фабрики - Schichau во Елбинг, Menck und Hambrock во Хамбург и Krupp во Маркштад.

Подготовка за пукање со германска хаубица од 105 мм leFH18. На задна странаФотографијата носи печат на фото студио со датумот - октомври 1941 година. Судејќи според датумот и капчињата на членовите на екипажот, на фотографијата најверојатно е прикажан артилериски екипаж на единицата Јегер.

Предложена замена

Усвојувањето на хаубицата ле.Ф.Х.18/40 се сметаше за палијатив: на крајот на краиштата, кочијата што се користеше во неа беше развиена за пиштол тежок 1,5 тони, а со додавање цевка хаубица се покажа дека е преоптоварена, што доведе до бројни дефекти на шасијата за време на работата. Дизајнерите од Круп и Рајнметал-Борциг продолжија да работат на нови хаубици од калибар 105 мм.

Прототипот на хаубица Круп, означен како le.F.H.18/42, се одликуваше со буре продолжено до 3255 mm со нова сопирачка на муцката. Малку се зголеми опсегот на палење - до 12.700 m Хоризонталниот агол на палење исто така малку се зголеми (до 60 °). Одделот за оружје на армијата го отфрли овој производ, истакнувајќи го недостатокот на фундаментално подобрување во карактеристиките на гаѓањето во споредба со le.F.H.18M и неприфатливото зголемување на тежината на системот (над 2 тони во борбена позиција).

Прототипот на Rheinmetall изгледаше поперспективно. Пиштолот le.F.H.42 имал дострел од 13.000 и хоризонтален агол на гаѓање од 70°. Во исто време, тежината во борбена позиција беше само 1630 кг. Но, и во овој случај, Одделот за вооружување одлучи да се воздржи од сериско производство. Наместо тоа, продолжи развојот на уште „понапредни“ проекти од Круп и Шкода. Овие хаубици користеа сосема нови вагони кои обезбедуваа сеопфатен оган. Но, на крајот, системот Круп никогаш не беше преведен во метал.

Во Пилсен, работата во фабриката на Шкода беше поуспешна. Таму е изграден прототип на новата хаубица le.F.H.43, но тој никогаш не бил пуштен во производство. Така, le.F.H.18 и неговите модификации беа предодредени да останат основа на теренската артилерија на Вермахт до крајот на војната.

Борбена употреба

Како што веќе беше забележано, испораките на ле.Ф.Х.18 до борбените единици започнаа во 1935 година. Истата година беше донесена фундаментална одлука за отстранување на пиштолите од дивизиската артилерија. Отсега, артилериските полкови на дивизиите беа вооружени само со хаубици - лесни 105 mm и тешки 150 mm. Треба да се напомене дека оваа одлука во никој случај не изгледаше неспорна. На страниците на специјализираниот печат имаше жестока дебата за ова прашање. Поддржувачите на топовите го наведоа, особено, аргументот дека, со ист калибар, гранати од хаубици се значително поскапи од топовските гранати. Беше изразено и мислење дека со отстранување на пиштолите, дивизиската артилерија ќе ја изгуби тактичката флексибилност. Како и да е, раководството го слушаше мислењето на „фракцијата на хаубици“, обидувајќи се да го стандардизира оружјето и да избегне разновидност во производството и во трупите. Значаен аргумент во корист на хаубиците беше желбата да се обезбеди огнена предност пред армиите на соседните земји: во повеќето од нив, основата на дивизиската артилерија беа топови од 75-76 мм.

Во предвоениот период, секоја пешадиска дивизија на Вермахт имаше два артилериски полкови - лесни (три дивизии на хаубици од 105 мм влечени коњи) и тешки (две дивизии од хаубици од 150 мм - едниот влечен на коњ, другиот моторизиран). Со преминот кон воени услови, тешките полкови беа повлечени од дивизиите. Последователно, речиси за целата војна, организацијата на артилеријата на пешадиската дивизија остана непроменета: полкот се состоеше од три дивизии, а во секоја од нив имаше три батерии со четири пиштоли од хаубици од 105 мм влечени од коњи. Персоналот на батеријата е 4 офицери, 30 подофицери и 137 приватници, како и 153 коњи и 16 коли.

Хаубица ле.Ф.Х.18 во позиција.

Идеално, артилерискиот полк на пешадиската дивизија се состоеше од 36 хаубици од 105 мм. Но, за време на борбите, не секоја дивизија имаше толкав број пиштоли. Во некои случаи, некои од хаубиците беа заменети со заробени советски топови од 76,2 милиметри, во други, бројот на пиштоли во батеријата беше намален од четири на три или некои од батериите хаубици беа заменети со батерии од 150 мм Небелверфер. 41 ракетен минофрлач.Поради тоа, фактот што и покрај масовното производство на ле.Ф.Х.18, не можел целосно да го измести од војниците својот претходник, хаубицата ле.Ф.Х.16. Вториот се користел до крајот на Втората светска војна.

Организацијата на артилериските полкови на дивизиите Фолксгренадиер, формирана од летото 1944 година, беше нешто поинаква од стандардната, тие се состоеја од само две дивизии од две батерии, но бројот на пиштоли во батеријата беше зголемен на шест. Така, дивизијата Фолксгренадиер имала 24 хаубици од 105 мм.

Во моторизираните (од 1942 година - панцергренадиер) и тенковските дивизии, целата артилерија беше механички управувана. Моторизирана батерија со четири пиштоли од хаубици од 105 мм бараше значително помалку персонал - 4 офицери, 19 подофицери и 96 приватници, за вкупно 119 лица наспроти 171 во батерија влечена од коњи. Во возилата имало пет трактори со пола коло (од кои еден резервен) и 21 возило.

Германска хаубица со лесно поле од 105 mm leFH18 во заседа, позиционирана за директен оган.

Артилерискиот полк на моторизираната дивизија во предвечерието на војната и за време на полската кампања одговараше во структурата на полкот на пешадиската дивизија - три дивизии со три батерии (36 хаубици). Подоцна беше намален на две дивизии (24 пиштоли). Тенк дивизијата првично имаше две дивизии од хаубици од 105 мм, бидејќи нејзиниот артилериски полк вклучуваше и тешка дивизија (хаубици од 150 мм и пиштоли од 105 мм). Од 1942 година, една од дивизиите за лесни хаубици беше заменета со самоодна артилериска дивизија со инсталации Веспе и Хумел. Конечно, во 1944 година, единствената лесна дивизија на хаубици што остана во тенковските дивизии беше реорганизирана: наместо три батерии со четири пиштоли, во неговиот состав беа воведени две батерии со шест пиштоли.

Покрај дивизиската артилерија, артилеријата РГК била испорачана и со хаубици од 105 милиметри. На пример, во 1942 година започна формирањето на посебни моторизирани поделби од хаубици од 105 мм. Три дивизии на лесни хаубици (вкупно 36 пиштоли) беа дел од 18-та артилериска дивизија - единствената формација од овој тип во Вермахтот, која постоеше од октомври 1943 до април 1944 година. Конечно, кога започна формирањето на Волксартилерискиот корпус во есента 1944 година, една од опциите за персоналот на таков корпус предвидуваше присуство на моторизирана дивизија со 18 ле.Ф.Х.18.

Германска хаубица со светло поле калибар 105 mm leFH18, поглед од браздата. Лето-есен 1941 година

Стандардниот тип на трактор во моторизираните хаубицарни баталјони од 105 мм беше тракторот со половина колосек Sd. Kfz.11 (leichter Zugkraftwagen 3t), поретко користен петтонски Sd. Кфз. 6 (mitlerer Zugkraftwagen 5t). Дивизиите РГК формирани од 1942 година беа опремени со трактори со РСО. Оваа машина, едноставна и евтина за производство, беше типичен „ерсац“ за време на војната. Максимална брзинавлечење хаубици беше само 17 км/ч (наспроти 40 км/ч за трактори со половина колосек). Дополнително, РСО имаше само кабина со две седишта, па хаубиците беа влечени со граѓата на која се наоѓаше екипажот.

Од 1 септември 1939 година, Вермахтот имал 4.845 лесни хаубици со калибар 105 мм. Најголемиот дел беа пиштоли le.F.H.18, со исклучок на голем број стари системи le.F.H.16, како и поранешни австриски и чешки хаубици. До 1 април 1940 година, флотата на лесни хаубици се зголеми на 5381 единица, а до 1 јуни 1941 година - на 7076 (во овој број веќе беа вклучени и системите le.F.H. 18M).

До крајот на војната, и покрај огромните загуби, особено на Источниот фронт, бројот на хаубици од 105 мм продолжи да остане многу голем. На пример, на 1 мај 1944 година, Вермахтот имаше 7996 хаубици, а на 1 декември - 7372 (сепак, во двата случаи беа земени предвид не само влечените пиштоли, туку и самоодните хаубици Веспе од 105 мм).

Покрај Германија, le.F.H.18 и неговите варијанти беа во употреба и во неколку други земји. Веќе беше споменато погоре за набавка на модифицирани пиштоли во Холандија. Другите странски клиенти добија стандардни хаубици. Особено, огнено крштевање le.F.H.18, како и многу други оружја и воена опрема, се одржа во Шпанија, каде што беа испорачани голем број од овие пиштоли. Уште пред почетокот на војната, ваквите хаубици беа доставени во Унгарија, каде што ја добија ознаката 37М. За време на војната, le.F.H.18s стигнаа до Финска, како и во Словачка (последнава доби 45 хаубици le.F.H.18 за батерии со коњи и осум le.F.H.18/40 за моторизирани батерии во 1943-1944 година).

По војната, хаубиците le.F.H.18, le.F.H.18M и le.F.H.18/40 беа во служба во Чехословачка, Унгарија, Албанија и Југославија долго време (до почетокот на 1960-тите). Интересно е што во артилериските единици на истата Унгарија до крајот на 1940-тите. користена е коњска влечна сила. Во Чехословачка, германските хаубици беа модернизирани со поставување на цевката le.F.H.18/40 на кочијата на советската хаубица М-30 од 122 мм. Ова оружје беше означено како ле.Ф.Х.18/40Н.

Вкупен пласман

Лесните хаубици le.F.H.18 и нивните подобрени варијанти несомнено одиграа огромна улога во борбените операции на Вермахтот за време на Втората светска војна. Тешко е да се именува барем една битка во која не учествувале дивизии на овие пиштоли. Хаубицата се одликуваше по својата сигурност, висока опстанок на барел, која изнесува 8-10 илјади кругови и леснотија на одржување. На почетокот на војната, балистичките карактеристики на пиштолот беа исто така задоволителни. Но, кога Вермахтот се соочи со помодерно непријателско оружје (на пример, британски хаубици од 87,6 мм и советски дивизиски пиштоли 76,2 мм), ситуацијата беше подобрена со распоредување на масовно производство на хаубици ле.Ф.Х.18М, а потоа и ле. Ф.Х.18/ 40.

. Германските трупи користеа широк спектар на противтенковски оружја за време на војната: некои беа добиени од непријателот, други беа резултат на нивните ветувачки случувања. Во 1939 година, стандардниот противтенковски пиштол со кој Вермахтот влезе во војната беше 37 mm RaK 35/36.

Противтенковска артилеријаПротивтенковски пиштол Вермахт Пак 36 фотографија

Името RaK е стандардна кратенка за Panzerabwehr Kanon - противтенковски пиштол. Мал, лесен по тежина и релативно лесен за употреба, топот РаК 35 беше далеку од идеален за средби со тешки, балистички оклопни возила кои стапуваа во служба во сојузничките армии на почетокот на војната.

фотографија од 3,7 см PaK 36 одблиску Франција, јуни 1940 година

Стандардниот германски противтенковски пиштол од 37 мм на почетокот на војната беше РаК 35. Развиен во 1920 година, тој беше лесно и практично оружје во борба, но во 1940 година, откако беше употребен во европскиот театар, неговите пресметки се реализираа дека не може да се справи со дебелиот оклоп на британските и француските тенкови. Всушност, артилериците со симпатии го нарекоа „Тропни на вратата“поради нив слаби карактеристики. Обидите да се подобри пенетрацијата на оклопот вклучуваше употреба на проектили со волфрамско јадро и кумулативни гранати со стабилизатори кои беа натоварени од муцката - Stielgranate 41. Види кратко видео, распоредување на пиштол, гранатирање на лифт во Сталинград и смрт на германски екипаж како резултат на напад поддржан од тенкови.

Германски војницивлечејќи артилериски пиштол до брегот на реката

Пиштолот РаК 35 имаше максимален опсег на гаѓање од 4025 м со проектил со силно експлозив и можеше да навлезе во оклоп од 35 мм под агол од 30° со конвенционален проектил од 500 м или оклоп од 180 мм со граната Стилгранат 41 од 300 м. Повеќе од 20.000 од овие пиштоли биле произведени за време на војната. Свесен за недостатоците на РаК 35/36, Вермахтот побарал оружје поголем калибар. Развиен од 1938 година, пиштолот РаК 38 од 38 мм стапи во употреба во 1940 година. Рак 38имаше максимален дострел од 2652 m со силно експлозивен проектил. Со проектил со волфрамско јадро можеше да навлезе во оклоп од 55 мм на растојание од 1 км.

Противтенковска артилерија на Вермахт 50 мм пак 38 во времето на инвазијата на СССР, пешадиската дивизија имаше 72 противтенковски пиштоли, од кои 14 пак 38 50 мм и 58 пак 35/36 37 мм

Противтенковска артилерија на Вермахт на фотографија од Втората светска војна , пиштоли од Шкода. Германците користеле и противтенковски пиштол од 47 мм од чешката компанија Шкода, кој го наследиле по анексијата на Чехословачка во 1939 година. 4,7cm RaK 36(t).Во позиција на гаѓање тежел 400 кг и испукал оклопен проектил од 1,45 кг со почетна брзина од 900 м/с. Пиштолот можеше да навлезе во оклоп од 51 мм од 500 м.

Противтенковски пиштол 47 мм на чешката компанија Шкода 4,7 см РаК 36 т

Друг плен што падна на Австрија и ги капитулираше Полска и Данска беше австрискиот противтенковски пиштол Болер од 47 мм. Во Германија беше назначено 4,7 см Ракили „Болер“ и бил доделен во планинските дивизии.

Фотографија на австриски противтенковски пиштол Болер од 47 мм

Појавата на КВ-1, заштитен со дебел оклоп, додаде итност на потребата да се развие нов противтенковски пиштол. Како резултат на тоа, беа дизајнирани два нови пиштоли од 75 мм. Рак 40, произведен од Рајнметал-Борсиг и ПаК 41, произведен во фабриките на Круп, набрзо влегоа во армијата.

Противтенковски пиштоли на Вермахт 7,5 cm PaK 40 фотографија

И двата од нив се покажаа како доста моќни, иако PaK 40 е поефикасна, зголемена модификација на PaK 38.

Германски 7,5 cm PaK 40 камуфлиран во снежна област, Русија, фотографија од февруари 1943 година

Топ 75 мм РаК 40- едно од најефикасните и најбројните противтенковски оружја на војната; РаК 40 се користеше на сите фронтови откако стапи во употреба во 1941 година. До 1945 година беа произведени повеќе од 23 илјади пиштоли.

Движење на противтенковски пиштол Pak 40 од 7,5 cm по земјени патишта Северна Франција, октомври 1943 година

Пиштолот РаК 41, со значително подобрени карактеристики, беше нов развој. Дизајнот Круп е еден од првите пиштоли со „продолжена цевка“ што стапи во употреба. Внатрешниот отвор на бурето постепено се стеснуваше од шипката до муцката. Притисокот зад проектилот кој пробива оклоп со волфрамско јадро Pzgr Patr 41 (NK) се зголемувал како што проектилот се движел во цевката, овозможувајќи брзина на излез од проектилот од 1125 m/s.

противтенковски пиштол 42-мм РаК 41 фотографии

Проектилот имал лесен аеродинамичен облекување, зад кој имало јадро од волфрам карбид. Јадрото беше затворено во надворешна обвивка со испакнатини во центарот и основата. Испакнатините го издржаа притисокот на гасот додека се движеа во бурето. Пенетрацијата на оклопот на новововеденото подобрено оружје беше извонредна: гранати испукани од РаК 41 можеа да навлезат во оклоп од 145 мм од опсег од 1 км. За среќа на сојузниците, Германија немаше волфрам. Друг проблем е замена на буриња: висок притисокзначеше дека цевките од пиштолите мораа да се заменат по 500 истрели. На крајот на краиштата, беа произведени само 150 пиштоли RaK 41.

Германија експериментираше со уште две заострени буриња за време на војната. Малиот sPz B 41 стапил во служба во 1942 година и германската армија го сметала за тешка противтенковска пушка, пожелна од топ.

Тешка противтенковска пушка на Wehrmacht sPz B 41 фотографии

Војници од дивизијата Гросдојчланд противтенковска пушка 2,8 cm sPzB 41 поставена на оклопен транспортер Sd.Kfz.250

Испука проектил од 28 мм од барел кој се стеснуваше од 28 мм кај браздата до 20 мм кај муцката, што резултираше со застрашувачка брзина од 1402 м/с и максимален домет од 1 км. Воздушната верзија на топот sPz B 41 - le Feldlafette 41 - тежеше само 118 kg во борбена позиција, но, како и главната верзија, можеше да навлезе само во оклоп од 50 mm под агол од 30 ° од 500 m.

Воздушна верзија на топот sPz B 41 - le Feldlafette 41фотографии

На брз поглед, 42 mm RaK 41 изгледаше како RaK 35/36 со продолжено барел. Во реалноста, неговото барел се стесни од 42 на 28 мм. Пиштолот имал максимален опсег на гаѓање од 1 км и продирал во оклоп од 70 мм под агол од 30 "од 500 м и оклоп од 50 мм од 1 км. Не бил широко користен, но познато е дека се користел во некои воздушни дивизии во 1942-1943 година.

Противтенковска артилерија на Вермахт на фотографија од Втората светска војна .

Во 1944 година, фабриката Рајнметал го претстави топот за полнење барел од 80 mm PaW 600, кој испука проектил со ребра од 2,7 kg со обликуван полнеж. Ова беше многу напреден развој за тоа време, пиштолот навлезе во оклоп од 140 mm под агол од 30 ° од 750 m, но не можеше да отвори оган врз непријателот подалеку од ова растојание.

Примерок од топот PAW 600 од 80 мм изложен во музејот во Абердин

Противтенковски пиштол, вклучен 8,8 см Пак 43беше развиен врз основа на Круп Герт 42, споменати во статијата. Користена е нова кочија во облик на крст, со пониска локација, сега е многу полесно да се сокрие, долната силуета го отежнува ударот на топот. За да се обезбеди подобра заштита, се користи подебел и поаголен оклоп на штитот. Потоа, за да се поедностави дизајнот и да се намалат димензиите Пак 43монтиран на кочија од 105 mm теренска хаубица.

Различни модификации на Пак 43 засновани на противвоздушен пиштол FlaK од 88 мм

Стандардното вооружување на Тигар, тенковскиот пиштол KwK 43, во суштина беше Пак 43малку изменет за да го смести во кулата.

1. Модели Пак 43 88 ммсе појави
2. во „Слон“ (поранешен „Фердинанд“),

Откриено е дека тешко оклопениот слон е премногу гломазен и механички несигурен. Шасијата „Rhinoceros“ е премногу бавна; неговиот оклоп обезбедува заштита само од фрагменти од гранати и куршуми со калибар 30. Вкупно беа произведени околу 900 парчиња.

Противтенковски пиштоли 88 mm pak 43-41 на фотографијата на Вермахт

Сите верзии на пиштоли 8,8 см Пак 43можеше да навлезе околу 200 mm оклоп на растојание од 1000 m, што овозможува Пак 43а неговите модификации гарантирано ќе го погодат секој непријателски тенк од тој период. Топовска граната од 88 милиметри модел од 1943 година има многу голема брзина на муцката, што им овозможува на артилериците да погодат дури и далечни подвижни цели.

Украина, декември 1943 година ПаК 43

Траекторијата на проектилот беше толку рамна што со одредени прилагодувања, стрелецот можеше да направи своја сопствени пресметкивисински опсег од 3400 метри за високоексплозивни гранати и 4400 метри за оклопни гранати. Рамната траекторија природно значи дека артилериците можат да отворат оган врз тенкови и други оклопни возила без претходна пресметка. Модел 8,8 см Пак 43,но како што е вообичаено овде 88 мм,имаше одредени недостатоци. Со зголемувањето на брзината на проектилот, Германците се обидоа да ја намалат тежината на пиштолот. Резултатот е буре со значително намален безбедносен фактор. Така, германските вооружени посади беа предупредени да не користат муниција со голема брзина во моделите на пиштоли од 1943 година; по истрелувањето на 500 гранати, цевката бараше замена. За да не еродира цевката од пиштолот, тие би можеле да испукаат високоексплозивни гранати со принос од 1.080 стапки во секунда. Оваа муниција дава максимален опсег на летот од само 7765 метри.

Крупен, но ефикасен противтенковски пиштол PaK 43/41

Пак 43/41 многутешка (9660 фунти) 4.381 килограми, целосно наполнета тежи речиси исто како и хаубица SFH 18 од 150 mm. Оваа тежина ја исклучува рачната ротација на пиштолот, главната причина за смртта на пиштолот и екипажот, напаѓајќи позиција што не е од пукањето сектор. Неактивноста доведе до големи загуби, како на персоналот на пиштолот, така и на неговиот материјал. Влегувањето на пиштол во битка значело или победа на бојното поле или пораз, без способност за маневрирање. Невозможно е да се опише во една статија целата разновидност на артилериско оружје на Вермахт што се користи за борба против тенкови, а противтенковската артилерија беше таа што предизвика најзначајна штета тенковски труписојузници.

западно од Киев 41-42, гранатирање на село

Интересна фотографија, ако митралезот пука, во ред е, но истрелот од пиштол може да предизвика непоправлива штета на домаќинството на автоматот.

Спротивно на популарното мислење формирано играни филмови, литература и компјутерски игри како „Светот на тенкови“, главниот непријател на советските тенкови на бојното поле не беа непријателски тенкови, туку противтенковска артилерија.

Тенк дуелите, се разбира, се случуваа редовно, но не толку често. Големите битки со тенкови кои претстојат генерално може да се избројат на една рака.

По војната, АБТУ спроведе студија за причините за поразот на нашите тенкови.

Противтенковската артилерија сочинуваше околу 60% (со уништувачи на тенкови и противвоздушни пушки), 20% беше изгубена во битки со тенкови, остатокот од артилерија уништена 5%, 5% беше разнесена од мини, а авијацијата и анти -тенковски пешадиско оружје учествува со 10%.

Бројките се, се разбира, многу заокружени, бидејќи е невозможно точно да се одреди како е уништен секој тенк. На тенковите на бојното поле пукаше се што можеше да пука. Така, за време на битките кај Курск, евидентирано е уништување на тешкиот тенковски самоодни пиштоли „Слон“ со директен удар од проектил од 203 милиметри. Случајност, се разбира, но многу значајна коинциденција.

Противтенковски пиштол 37 мм Пак. 35/36Тоа беше главното противтенковско оружје со кое Германија влезе во војната.

Развојот на ова оружје, заобиколувајќи ги ограничувањата наметнати со Версајскиот договор, беше завршен во Рајнметал Борсиг во 1928 година. Првите примероци од пиштолот, кои го добија името Так 28 (Tankabwehrkanone, т.е. противтенковски пиштол - зборот Panzer влезе во употреба подоцна) беа тестирани во 1930 година, а во 1932 година започнаа испораките на војниците. Рајхсверот добил вкупно 264 од овие пиштоли. Пиштолот Так 28 имаше цевка со калибар од 45 со хоризонтална клин брава, што обезбедуваше прилично висока стапка на пожар - до 20 куршуми/мин. Кочијата со лизгачки цевчести рамки обезбеди голем хоризонтален агол на нишанење - 60°, но во исто време шасијасо дрвени тркала, тој беше дизајниран само за влечење на коњи.

До крајот на 20-тите, ова оружје беше можеби најдоброто во својата класа, далеку пред развојот на настаните во другите земји. Беше доставен до Турција, Холандија, Шпанија, Италија, Јапонија, Грција, Естонија, СССР, па дури и Абисинија. 12 такви пиштоли беа доставени до СССР, а други 499 беа произведени под лиценца во 1931-32 година. Пиштолот беше усвоен како мод „противтенковски пиштол 37 мм. 1930 година“. Познатиот советски „четириесет и пет“ - топ од моделот од 1932 година - го следи своето потекло токму до Так 29. Но, германската војска не беше задоволна од топот поради неговата премала подвижност. Затоа, во 1934 година, тој беше модернизиран, добивајќи тркала со пневматски гуми што може да се влечат со автомобил, подобрена кочија и подобрен вид. Под ознаката 3,7 cm Pak 35/36 (Panzerabwehrkanone 35/36), пиштолот влезе во служба со Вермахт како главно противтенковско оружје.

Хоризонталниот сектор за пукање на пиштолот беше 60 °, максималниот агол на височина на цевката беше 25 °. Присуството на механизам за автоматско затворање за завртката од типот на клин обезбеди брзина на отпуштање од 12-15 куршуми во минута. За да се насочи пиштолот бил користен оптички нишан.

Пукањето беше извршено со унитарни истрели: фрагментација и пробивање на оклоп. Оклопниот проектил од 37 мм на овој пиштол навлезе во оклоп со дебелина од 34 мм на растојание од 100 м. Подкалибарскиот проектил од моделот од 1940 година имаше оклопна пенетрација на ова растојание од 50 mm, а дополнително, за „Пак“ беше развиена специјална кумулативна муниција со над-калибар со пенетрација на оклоп од 180 mm, со максимален опсег на гаѓање од 300 m. Топ 35/36. Севкупно изградени се околу 16 илјади пушки Пак.35/36.

Пиштоли Pak.35/36 беа во служба со противтенковски чети на пешадиски полкови и баталјони за уништување тенкови во пешадиски дивизии. Вкупно, пешадиската дивизија имаше 75 противтенковски пиштоли од 37 мм.

Покрај влечената верзија, Pak 35/36 стандардно беше инсталиран на оклопните транспортери Sd. Кфз. 250/10 и Сд. Кфз. 251/10 - командни возила, извиднички и моторизирани пешадиски единици.

Војниците користеа и разни видови импровизирани самоодни пиштоли со такви пиштоли - на шасијата на камионите Круп, заробени француски клинови на Рено УЕ, оклопни транспортери на британски Универзал и советски полуоклопни трактори Комсомолец.

Пиштолот го добил огненото крштевање во Шпанија, каде што покажал висока ефикасност, а потоа успешно бил употребен за време на Полска кампањапротив лесно оклопни клинови и лесни тенкови.

Сепак, се покажа дека е неефикасно против новите француски, британски и особено советски тенкови со оклоп отпорен на гранати. Германските војници го нарекоа Пак 35/36 „тропач на врата“ или „крекер“ поради неговата ниска ефикасност.

Од 1 септември 1939 година, Вермахтот имаше 11.250 топови Pak 35/36; до 22 јуни 1941 година, овој број се зголеми на рекордни 15.515 единици, но последователно се намалуваше. До 1 март 1945 година, трупите на Вермахт и СС сè уште имаа 216 пиштоли Рак 35/36, а 670 од овие пиштоли беа складирани во магацини. Мнозинството пешадиски дивизиисе префрли на помоќни пушки во 1943 година, но во падобранските и планинските дивизии останаа до 1944 година, а во окупационите единици и формациите од втор ред (обука, резерва) до крајот на војната.

Вермахтот го користеше на ист начин 3,7cm пакување 38(t)- противтенковски пиштол од 37 мм произведен од чешката компанија Шкода. На растојание од 100 m, проектилот со подкалибар имаше нормална пенетрација на оклоп од 64 mm.

Пиштолот е произведен од Шкода по нарачка германската армија, во 1939-1940 година беа произведени вкупно 513 пиштоли.

Во 1941 година, се развија Beilerer & Kunz 4,2 cm PaK 41- противтенковски пиштолсо конусна дупка.

Генерално беше сличен на противтенковскиот пиштол Пак 36, но имаше поголема брзина на муцката и пенетрација на оклопот.

Дијаметарот на отворот варира од 42 mm кај браздата до 28 mm кај муцката. Проектил со водечки појаси со дробење со тежина од 336 g прободен оклоп со дебелина од 87 mm од растојание од 500 m под прав агол.

Пиштолот бил произведен во мали количини во 1941-1942 година. Причините за престанокот на производството биле недостигот на волфрам, кој во Германија бил оскуден, од кој се правело јадрото на проектилот, сложеноста и високата цена на производството, како и малата опстанливост на цевката. Беа испукани вкупно 313 пиштоли.

Најефективниот од заробените лесни противтенковски пиштоли се покажа дека е чехословачкиот пиштол од 47 мм модел 1936 година, кој Германците го нарекоа 4,7 cm Pak36(t).

Карактеристична карактеристика на пиштолот беше сопирачката на муцката. Блендата е полуавтоматска, сопирачката за повлекување е хидраулична, бравата е со пружина. Пиштолот имаше малку необичен дизајн за тоа време; за транспорт, цевката беше ротирана за 180 степени. и се прицврстува на рамките. За покомпактна инсталација, двете рамки може да се преклопат. Движењето на тркалото на топот е отскокнувано, тркалата се метални со гумени гуми.

Во 1939 година, во Чехословачка беа произведени 200 единици од 4,7 cm Pak36(t), а во 1940 година, други 73, по што започна производството на модификација на пиштолот модел 1936, 4,7 cm Pak (t) (Kzg.), и за самоодни единици - 4,7 cm Pak (t) (Sf.). Производството продолжи до 1943 година.
Беше воспоставено и масовно производство на муниција за чехословачки противтенковски пиштоли од 4,7 см.

Муницијата на пиштолот Pak36(t) од 4,7 сантиметри вклучуваше фрагментација и оклопни гранати од чешко производство, а во 1941 г. Германскиот подкалибарски проектил модел 40 беше усвоен за сервис.

Оклопниот проектил со калибар имаше почетна брзина од 775 m/s и ефективен опсег на гаѓање од 1,5 km. Нормално, проектилот продрел во оклоп од 75 мм на растојание од 50 метри, 60 мм на растојание од 100 метри и оклоп од 40 мм на растојание од 500 метри.

Проектилот со подкалибар имал почетна брзина од 1080 m/s и ефективен опсег на гаѓање до 500 метри. Нормално, на оддалеченост од 500 метри, навлезе во оклоп од 55 мм.

Покрај чешките, германската армија активно користела пиштоли заробени во други земји.

До моментот кога Австрија се приклучи на Рајх, австриската армија имаше 357 единици од 47-мм противтенковски пиштол М.35/36, создаден од компанијата Болер (во голем број документи овој пиштол се нарекуваше пешадиски пиштол). Во Германија се викаше 4,7 cm пакување 35/36(o).

Имаше 330 единици во служба со австриската армија и отидоа кај Германците како резултат на Аншлус. По наредба на германската армија во 1940 година, беа произведени уште 150 единици. Тие стапија во служба со противтенковски чети на полкови на пешадиската дивизија наместо со 50-мм пушки. Пиштолот немаше многу високи карактеристики, со почетна брзина на проектил за пробивање на оклоп од -630 m/s, пенетрацијата на оклопот на растојание од 500 m беше 43 mm.

Во 1940 г бил фатен во Франција поголем бројПротивтенковски пиштоли од 47 мм модел 1937 година. Schneider системи. Германците им го дадоа името 4,7cm пакување 181(f).

Севкупно, Германците користеа 823 француски противтенковски пиштоли од 47 мм.
Цевката на пиштолот е моноблок. Блендата е полуавтоматски вертикален клин. Пиштолот имал пружено возење и метални тркала со гумени гуми. Германците воведоа германски проектили за подкалибарски оклопи модел 40 во оптоварувањето на муницијата на пиштолите испратени на Источниот фронт.

Муницијата на пиштолот Pak181(f) од 4,7 см вклучуваше француски цврст проектил кој пробива оклоп со балистички врв; на растојание од 400 метри, проектилот со нормален калибар навлезе во оклоп од 40 мм.

Противтенковски 5 см пак 38беше создаден од Рајнметал во 1938 година. Сепак, поради голем број технички и организациски тешкотии, првите два пиштоли влегоа во употреба дури на почетокот на 1940 година. Големото производство започна дури на крајот на 1940 година. Беа произведени вкупно 9.568 пиштоли.

Противтенковските пушки од 50 мм, заедно со топовите од 37 мм, беа дел од противтенковските чети на пешадиските полкови. Оклопен проектил со почетна брзина од 823 m/s, на растојание од 500 метри, под прав агол навлегол во оклоп од 70 mm, а проектил од подкалибар на исто растојание продрел 100 mm оклоп. Овие пиштоли веќе можеа доста ефикасно да се борат со Т-34 и КВ, но од 1943 година тие почнаа да се заменуваат со помоќни пиштоли од 75 мм.

Во 1936 година, компанијата Рајнметал започна со дизајнирање на противтенковски пиштол од 7,5 см, т.н. 7,5 см Пак 40. Сепак, Вермахтот ги доби своите први 15 пиштоли дури во февруари 1942 година. Муницијата на пиштолот вклучуваше и калибарски оклопни гранати и подкалибар и кумулативни школки.

Тоа беше многу ефикасно оружје, во производство до крајот на војната и се покажа дека е најбројно. Произведени се вкупно 23.303 пиштоли.

Оклопен проектил со почетна брзина од 792 m/s имаше нормална пенетрација на оклоп на растојание од 1000 метри од 82 mm. Под-калибар со брзина од 933 m/s, навлезе 126 mm оклоп од 100 метри. Кумулативно од кое било растојание, под агол од 60 степени - оклопна плоча дебела 60 mm.
Пиштолот беше широко користен за инсталација на шасијата на тенкови и оклопни трактори.
На 1 март 1945 г Останаа во служба 5.228 единици од 7,5 cm пиштоли Pak 40, од ​​кои 4.695 беа на вагони на тркала.

Во 1944 г беше направен обид да се создаде полесен противтенковски пиштол од 7,5 см, наречен 7,5 см Пак 50. За да го создадат, ја зеле цевката од топот Пак 40 од 7,5 см и ја скратиле за 16 калибри. Кочницата на муцката беше заменета со помоќна трикоморна. Сите гранати од Пак 40 останале во товарот на муницијата, но должината на чаурата и полнењето биле намалени. Како резултат на тоа, проектил со тежина од 6,71 kg имаше почетна брзина од околу 600 m/s. Намалувањето на тежината на цевката и силата на повлекување овозможија да се користи кочија од 5 cm Pak 38. Сепак, тежината на пиштолот не се намали многу и не го оправда влошувањето на балистиката и пенетрацијата на оклопот. Како резултат на тоа, издавањето на 7,5 cm Pak 50 беше ограничено на мала серија.

За време на полската и француската кампања, Германците заробија неколку стотици дивизиски пиштоли од 75 мм модел 1897 година. Полјаците ги купија овие пиштоли од Франција во раните 20-ти години. Само во Франција, Германците заробија 5,5 милиони куршуми за овие пиштоли. Првично, Германците ги користеа во нивната оригинална форма, давајќи му го името на полскиот пиштол 7,5 cm F.K.97(p)и француски - 7,5 cm F.K.231 (f). Овие пиштоли беа испратени до дивизиите на „втора линија“, како и до крајбрежната одбрана на Норвешка и Франција.

Користете пиштоли модел 1897 година. за борба против тенкови во неговата оригинална форма тоа не беше можно поради малиот агол на покажување (6 степени) што го дозволува превозот со еден сноп. Недостигот на суспензија не дозволуваше превоз со брзина поголема од 10-12 км/ч дури и на добар автопат. Сепак, германските дизајнери најдоа излез: занишаниот дел од францускиот мод за пиштол од 75 мм. 1987 година беше поставен на кочијата на германскиот противтенковски пиштол Пак 38 од 5 сантиметри. Вака испадна противтенковскиот пиштол 7,5 см Пак 97/38.

Врвот на вентилот на топот обезбеди релативно висока стапка на пожар - до 14 куршуми во минута. Германците во муницијата на топот го воведоа својот проектил за оклоп со калибар и три типа кумулативни проектили; беа користени само француски проектили со висока експлозивна фрагментација.

Оклопен проектил со почетна брзина на летање од 570 m/s, нормално, на растојание од 1000 метри продрел -58 mm оклоп, кумулативен, под агол од 60 степени - 60 mm оклоп.

Во 1942 г Вермахтот добил 2854 единици од 7,5 cm топови Pak 97/38, а следната година уште 858. Во 1942 г. Германците произвеле мал број противтенковски инсталации, поставувајќи го ротирачкиот дел од 7,5 cm Pak 97/40 на шасијата на заробениот советски тенк Т-26.

Овие пиштоли ја започнаа Втората светска војна со удирање на леќите на камерата за време наупад во поштата во Данциг . Тие беа главни во теренската артилерија на Вермахтот за време на Втората светска војна, беа доставени до сојузниците на Германија, а по војната беа дистрибуирани до „жешките точки“ низ светот - некои примери и денес може да се видат на снимки. од Блискиот Исток и Африка. Репродуцирана во многу модификации, хаубица од 105 ммleFH18 беше модерен, ефикасен пиштол кој беше лесен за одржување и можеше да се монтира на различни вагони и возила за следење. Ајде да се обидеме да ја разбереме историјата на неговото создавање и сериско производство.

Историја на леФХ 18

За почеток, веднаш треба да разговараме за една исклучително вообичаена грешка што ја прават многу љубители на воената историја, кои веруваат дека бројот „18“ во ознаката leFH 18 е годината кога хаубицата била пуштена во употреба. Ова е погрешно. Индексот беше доделен со цел да се скрие новиот модел на оружје од западните набљудувачи на почитување на ограничувањата на Версај - всушност, leFH 18 беше пуштен во употреба на 27 јули 1935 година. Производството започна малку порано, во 1934 година.

Погоре, хаубица FH 98/09 (http://www.landships.info), подолу хаубица leFH 16 (https://commons.wikimedia.org)

Поттик за создавање на леФХ 18 беше желбата на командата на Рајхсвер да го модернизира леФХ 16, хаубица со лесно поле од 105 мм од моделот од 1916 година, која добро се докажа во битките од Првата светска војна, уште едно оружје. од линијата на хаубици Круп.

Во 1909 година, германската армија ја усвои теренската хаубица 98/09 од 105 мм (Feldhaubitze 98/09), произведена од Круп, која, пак, беше модернизација на теренската хаубица од моделот од 1898 година (Feldhaubitze 98). Овој пиштол имаше запрежна кола со фиксни рамки, земјен лонец и штит, цевката беше кратка - 1,68 м. Покрај германската војска, оваа хаубица се доставуваше и на сојузничката Турција и Бугарија. До почетокот на Првата светска војна, германската армија имала 1.144 хаубици FH 98/09, а до крајот на војната 1.260. Сепак, опсегот на стрелање на ова оружје бил мал, само малку повеќе од 6.000 m. трупите бараа подолг дострел, ова стана особено важно по почетокот на непријателствата.

Употребата на кочија од 12 cm Haubitze 12, развиена по нарачка на Швајцарија, и издолжување на цевката до 20 калибри, што резултираше со зголемување на масата на пиштолот за 275 kg, овозможи да се зголеми почетната брзина на проектилот за 130–150 m/s и зголемување на опсегот на гаѓање на 10 km. Овој пиштол беше означен како leFH 17; беа произведени вкупно 294 од овие хаубици. Сепак, промените беа направени само до 1917 година и доцнеа - компанијата Рајнметал разви свој модел, кој се покажа како поуспешен.

leFH 18: преден поглед, максимален агол на височина на цевката (MAE)

На почетокот на 1914 година, Rheinmetall, врз основа на FH 98/09, создаде сопствена хаубица која ги исполнуваше барањата на комисијата за артилериско тестирање; во летото 1916 година беше подготвена првата експериментална батерија, а во септември истата година , производството на пиштолот, означен како leFH 16, беше лансиран во фабриката „Rheinmetall“. Пиштолот требаше целосно да го замени застарениот FH 98/09. До 1918 година, 3.004 хаубици leFH 16 беа во употреба на сите фронтови.

Поради воена состојба, кочијата leFH 16 беше обединета со FH 98/09. Кога го создававме, се обидовме да користиме што е можно повеќе делови од кочијата со хаубица Круп. Идентични беа и школките, патроните за полнење и полнежите од прав. Цевката беше подолга од онаа на FH 98/09 - нејзината должина беше 2,29 m, а тежината во позиција за гаѓање беше 120 kg помала. Опсегот на стрелање на надградениот проектил FHGranate 98 („во облик на пура“, C-Geschoss) достигна 9700 m.

Хаубица леФХ 18 во борбена позиција. Креветите се јасно видливи (TsAMO)

Всушност, leFH 16 не беше нов дизајн, туку беше привремено решение кое служеше за брзо постигнување резултати користејќи достапни средства и работеше добро. До крајот на 20-тите, експертите го сметаа leFH 16 за одлично оружје со одлични балистички карактеристики, ефективно и доста маневрирачко. Овие проценки беа постигнати преку голем број мали промени, кои беа отелотворени во пиштолот, кој ја доби ознаката 10,5 cm leFH 16 nA (neuer Art - нов модел). Пред усвојувањето на leFH 18, тој беше стандарден хаубица на дивизиската артилерија и беше широко користен до 1945 година.

Во 1933 година, Рајхсверот имал само 28 лесни хаубици леФХ 16, во 1934 година - 496, во 1935 година - 568, во 1936 година - 728, а во 1937 година - веќе 980. Основната структура на Вермахтот била формирана дивизиската артилерија. од леФХ 16 .

Во јуни 1927 година, одделот за тестирање на Дирекцијата за оружје на армијата побарал развој на нова хаубица со лесно поле. На проектот му беше доделен втор степен на приоритет - „приоритетна работа/примарна работа“. Во 1928 година започна подготовката на пресметки и проекти - прво за должина на буре од 25 калибри, а потоа 28 калибри. Во раните 1930-ти, Rheinmetall започна со производство на leFH 18.

Хаубица LeFH 18M на дрвени тркала. Пиштол произведен во 1934 година

Скоро сите главни карактеристики на leFH 16 се значително подобрени:

• должината на цевката е зголемена за 6 калибри (63,1 см) - до 294,1 см;
• почетната брзина на проектилот се зголеми за 79 m/s - до 470 m/s;
• максималниот опсег на гаѓање се зголеми за 1400 m – до 10.675 m.

Конечно, успеавме да ги надминеме воените барања на потребниот опсег на стрелање - 10 км. За да се постигне ова, тежината на проектилот е намалена за речиси 1 кг со малку зголемена тежина на експлозивот - до 1.845 кг. Цената на сите подобрувања, кои беа внимателно калибрирани и обмислени, беше зголемување на тежината од приближно 500 kg во споредба со leFH 16 - тежината на leFH 18 во борбена позиција беше нешто повеќе од 2000 kg.

уред leFH 18

Фундаментално ново, различно од leFH 16, беше кочија со лизгачки рамки со заклучување на завртки во облик на клин и големи преклопни преклопи, како и суспензија за кочија. Борбената оска беше опремена со пружини, а во случај на дефект во итна ситуацијаможе да се обезбеди и да се користи за бавно марширање со брзина не поголема од 8 km/h.

Тркала leFH 18: лева лесна легура, десно дрвени со гумени гуми

Благодарение на три точки на поддршка, кочијата со лизгачки рамки стана многу постабилна, што беше важно кога се зголеми почетната брзина на проектилот. Хоризонталниот агол на палење е значително зголемен - за 28° од секоја страна, што стана голема предност при директно пукање.

Во 1936 година, во производство беа воведени полесни за производство тркала од лесна лесна легура со дијаметар од 130 cm, раб широк 10 cm и челични топчести лежишта. Претходно се користеа тркала со дрвени краци и гумени гуми. Новите тркала беа посилни и обезбедуваа леснотија на движење. Наместо претходно користената сопирачка со кабли, воведена е поефикасна сопирачка со внатрешни влошки и барабани за сопирачките. При механичко влечење, поради зголемената брзина и силата на влечење, користена е дополнителна воздушна сопирачка. Сепак, трупите продолжија да користат дрвени тркала; во некои случаи, може да се инсталираат дрвени тркала од leFH 16.

На врвот е leFH 18, влечен од трактор, со гумена гума на тркало од лесна легура (http://www.warrelics.eu), на дното е leFH 18, влечена со коњи (http:// historywarsweapons.com)

Употребата на механичко влечење имаше значителни предности во однос на влечењето на коњите: дневниот опсег на патување во првиот случај беше 6-10 пати поголем, брзината на движење беше до 40 km/h, подвижноста беше поголема за време на битката, немаше потреба од сточна храна за коњи, се бараше помалку луѓе. За време на транспортот, пиштолот бил прикачен директно, без граѓа, на лесен или среден трактор-трактор-трактор со половина колосек.

Заштитната покривка на новата хаубица повеќе не била правоаголна, туку добила сложена трапезоидна форма со нерамна голема основа на врвот. На дното на вагонот беше прикачен преклопен штит, кој се користеше во борбена положба за да ги заштити нозете на екипажот од куршуми и шрапнели. Она што беше ново беше копчето на цевката, сместено на врвот на цевката, кое со помош на компримиран воздух ја враќаше цевката во положба за отпуштање по одвратување. Уредот се состоеше од пневматски цилиндар, цилиндар за компресија и клип со прачка.

Хаубица leFH 18M. Пиштол, модернизиран од leFH 18, користен во финската армија

Горната машина во држачот за кочија имаше повратна сопирачка со обвивка и хидрауличен компензатор што содржи 6,2 литри течност за сопирачката за повратен удар. На горниот делБурето беше опремено со браздичка исполнета со 3 литри компримиран воздух и 5,4 литри течност под притисок од 55 атмосфери, што веднаш по истрелот ја врати цевката во позиција за гаѓање. Водечките тркалца/ребрата на лулката беа издолжени назад - првенствено за да се зголеми вертикалниот агол на палење на 42°. При максимално оптоварување на цевката за време на истрелот, водичите периодично „излетуваат“.

Призматичниот клин завртка со рачка на браздата беше опремена со механизам за заклучување/безбедност и механизам за исфрлање.

Howitzer leFH 18/40 (http://hobby-games.com.ua)

Топачот се наоѓаше лево и беше насочен хоризонтално; вертикалното насочување на нишанот не беше цврсто поврзано со цевката: вториот број на екипаж изврши вертикално нишанење и беше одговорен за истрелување на истрелот. Уред за видувањесо овој метод на насочување на пиштолот, тој би имал комплексен дизајн, но тој беше поедноставен со воведување на индикаторски нишан со индикатор за скали за растојание на нишанот и стрела со пиштол, што му дозволуваше на стрелецот да постави вертикално нишане без оглед на цевката. , а вториот број на екипаж беше потребен само за да се порамнат стрелките на индикаторот, ротирање на вертикалното насочување на замаецот. Исто така, беше можно брзо да се таргетираат подвижни цели, вклучително и тенкови, што овозможи ефикасно користење на leFH 18 со обучен екипаж при директен оган.

Моноблок бурето можеше да издржи од 8.000 до 10.000 истрели.

Модификации на leFH 18 на кочија на тркала

По наредба на владата на Холандија во 1939 година, фабриката Круп во Есен произведе извозна верзија на leFH 18, која се разликуваше од германската во цевката и во малите разлики во дизајнот: со малку помала тежина на пиштолот, вертикалните (+45°) и хоризонталните (60°) агли беа зголемени гранатирања. Бурето беше приспособено да истрела проектили што ги користеше холандската армија. Во 1940 година, по заземањето на Холандија, околу 80 извозни хаубици станаа трофеи на Вермахтот и беа усвоени од германската армија како leFH 18/39.

Хаубица леФХ 18 во борбена позиција. Пиштолот е камуфлиран (TsAMO)

Во 1941 година беше предложена друга модернизација: на хаубицата почна да се поставува заменлива постава, која ги подобри карактеристиките на цевката и го зголеми опсегот на стрелање за 1.700 m (до 12.325 m). Поставена е и сопирачка со муцка долга 60 см, која спречила цевката да се тркала назад. При пукањето, протокот на гасови навлегувал во двете комори на кочницата на муцката и се расфрлал настрана и наназад, со што згаснал значителен дел од енергијата на одвраќање, а со тоа се намалило одвратноста на цевката. Почетната брзина на проектилот се зголеми за 70 m/s. Оваа модификација стана означена како leFH 18M.

Во март 1942 година, Хитлер лично побарал leFH 18 да се комбинира со кочија од 7,5 cm Pak 40. Истиот ден, Рајнметал-Борсиг добил задача да работи на оваа модификација. Веќе на 15 октомври беше подготвен да влезе во производство. Откако првите 10 хаубици беа прифатени од Вермахтот во март 1943 година, нивното производство започна во април 1943 година. масовно ослободување, а од 15 септември истата година - систематско доставување до војниците. Овој хибрид беше означен како leFH 18/40.

До времето на битката кај Курск, бројот на леФХ 18/40 достигна 418, а вкупно производството на оваа модификација сочинуваше повеќе од половина од целокупното производство на хаубици со лесно поле во текот на целиот период.

Хаубица leFH 18 во борбена положба, преден поглед (TsAMO)

Модификацијата leFH 18/40 беше една од присилните одлуки донесени под притисок на воените услови. Поради големиот број вагони достапни за 7,5 cm Pak 40 од Rheinmetall-Borsig и големата побарувачка за leFH 18, инженерите и производствените технолози го комбинираа горниот држач на хаубицата со малку изменет долен држач од Pak 40 со цел да го поедностават и обедини.Оваа промена ги прераспредели улогите за пресметување броеви leFH 18/40: механизам за подигање и спуштање (за leFH 18 тие беа десно) преместени од десна страналево, до стрелецот.

Пиштолот доби двојно потпирање на борбената оска поради употребата на торзионите шипки, кои автоматски се исклучуваа кога рамки се раздвојуваа (доведување на пиштолот во позиција за пукање). Ефективноста на сопирачката на муцката беше зголемена (поради модифицираниот дизајн) и способноста за крос-кантри беше подобрена со зголемување на ширината на обрачот на тркалото (leFH 18/40 тежи повеќе од Pak 40). Бидејќи тежината на пиштолот во позиција за гаѓање беше намалена за 240 кг (во споредба со leFH 18), стабилноста на пиштолот исто така се намали, и покрај фактот што висината на линијата за стрелање беше намалена. Хоризонталниот агол на палење е зголемен на 60°. Сепак, се покажа дека рамки за кочија се премногу слаби и свиткани при високи агли на височина и максимално полнење.

Хаубица LeFH 18 на директен оган. НИЗАП, 20 август 1942 година (ЦАМО)

Дополнително, до 1945 година, Rheinmetall, Krupp и Skoda развија неколку подобрени дизајни и прототипови, кои првенствено беа насочени кон зголемување на максималниот опсег на стрелање и премин од претходната кочија на тркала на кочија на ротирачка платформа.

Хаубицата leFH 18/42 произведена од Круп со должина на цевката од 31 калибар всушност била подобрен модел на хаубицата leFH 18M со цевка од калибар 28, поради што опсегот на гаѓање се зголемил на 12.700 m.

Хаубицата leFH 42 беше подобрен пример на хаубицата leFH 18/40 со почетен максимален опсег на стрелање од 13.000 m, но со 170 kg помала тежина (1630 kg), електричен чкрапало и свиткување под цевката во лулката, што овозможи да се намали профилот на пиштолот и тркалата со широк раб.

Лево работното местострелец, десно е продолжение за глетката за пукање над штитот (TsAMO)

Вистински револуционерни проекти под ознаката leFH 43 од Krupp и Skoda користеа кочија со основа во облик на крст како Flak од 8,8 cm и Pak 43 од 8,8 cm за сеопфатно гаѓање, а беа користени во Франција и Шведска по војната. Примерокот I на компанијата Круп со должина на цевката од 28 калибри и почетна брзина на проектил од 720 m/s покажа максимален опсег на гаѓање од 15.000 m при тестирањата на теренот. ја доближил цевката до топот со калибар 100 мм и испукал ракети на домет од 16.500 м.

Производство leFH 18

Во 1939 година, германската армија имала 4862 хаубици leFH 18. Број на леФХ 18 на тркала усвоени за служба од септември 1939 до февруари 1945 година. беше 6933 единици, максимален износбеше усвоен во 1940 и 1943 година.

Од март 1943 година до март 1945 година Усвоени се 10.245 леФХ хаубици 18/40, од ​​кои 7.807 биле испорачани во 1944 година. Покрај вагоните на тркала, leFH 18 беа инсталирани и на различни самоодни шасии, па при пресметувањето вкупен бројна произведените хаубици мора да се земат предвид.

Долна монтажа на хаубица leFH 18 (TsAMO)

Пиштолите за модификација leFH 18/2 монтирани на Wespe (Panzerhaubitze Wespe, Sd.Kfz. 124, Geschützwagen II für le.F.H.18/2 (Sf.) Wespe) беа произведени од февруари 1943 до мај 1944 година. 662 единици. Од март 1943 година до март 1945 година Произведени се и 1.264 Sturmhaubitze 42 (StuH 42, 105 mm) самоодна хаубицамодел 1942).

Рајнметал и Круп немаа доволно свои производствен капацитетда ги исполнат другите договори, па во 1942 година го префрлиле целото производство на leFH 18 на шест компании во Пилсен, Алтона (област Хамбург), Елблаг, Магдебург, Дортмунд и Борсигвалд.

Вкупно 19.104 хаубици leFH 18 беа усвоени од индустријата во 24 различни верзии, при што leFH 18 остана стандардно оружје на Вермахт до 1945 година.

Студија на заробена leFH 18 во СССР

Првите примероци од leFH 18 беа заробени од Црвената армија на почетокот на војната, но пред целосното проучување на полигоните за обука на главниот град. артилериска контрола(ГАУ) се оствари дури во 1942 година. Од преживеаните архивски документи јасно е дека студијата била спроведена на немодернизирани рани изданија leFH 18 на тркала од лесна легура. Истражувањето се одвиваше независно едно од друго на полигонот за артилериско истражување Гороховец (АНИОП) и на полигонот за тестирање противвоздушна артилерија за истражување ГАУ (НИЗАП).

Во документите на НИЗАП, хаубицата е означена како „хаубица со лесно поле од 105 мм, модел 1934“ - т.е. пиштолот го добил името по годината на производство, а не на усвојување. За време на истражувањето, пиштолите беа расклопени до завртката и опишани. Резултатот од истражувањето беше извештај од истражувањето и краток опис на оружјето. Извештајот од истражувањето е од најголем интерес: во него се забележуваат детали за дизајнот што го привлекле вниманието на советските артилерици, додека некои од техничките решенија подоцна биле применети во советските артилериски системи.

Хаубица leFH 18, поглед од страната на екипажот (TsAMO)

Заклучоците засновани на резултатите од студијата на leFH 18 во НИЗАП укажуваат дека хаубицата, дефинирана како дивизионална, може да се транспортира и со коњска и со механичка влечна сила, додека неговата способност и маневрирање преку земја се оценети како задоволителни. Се покажа дека целокупниот распоред и дизајн на системот се задоволителни и интересни. Дизајнот на системот, расклопувањето и склопувањето се сметаа за едноставни, а хаубицата исто така треба да биде едноставна во производството. Во системот не беа забележани замени или критично оскудни метали; употребата на заварување, заковување и лиење беше оценета како униформа. Забележано е дека печатот е широко користен.

Дизајнот на бурето предизвика интерес во однос на предниот стисок и монтажата на цевката во браздата, што се карактеризираше со значителна леснотија на обработка. Поради значителната едноставност на обработката на цевката и расклопувањето на цевката, во случај на дефект, поставата не беше потребна - беше забележано дека е поевтино да се замени цевката. Беше наведено дека блендата е погодна за употреба, неговото расклопување и склопување се едноставни. Интерес предизвика дизајнот на борбените плочки и вметнувачките чаури кои се користеа за правење дупки со сложени конфигурации.

Дизајнот на лулката го вклучуваше неговиот заварен држач за трупот, прицврстувањето на предниот крај на бравата на лулката и дизајнот на линијарот на индикаторот.

Во уредите за одвраќање, компензаторот и воденото ладење на сопирачката за повлекување се споменуваат како достојни за проучување. Беше забележано дека компензаторот е многу едноставен во дизајнот и многу поедноставен од компензаторите со пружини што се користат во Советска артилерија. Дополнително, интересот предизвикаа уредите за запечатување на местата на херметички врски, дизајнот на приклучоците и локацијата на вентилот во грмушката.

Горната монтажа на пиштолот предизвика интерес поради неговата едноставност и леснотија, а видот - поради дизајнот на корпата за панорама и неговото продолжување, што овозможува нишанење над капакот на штитот.

Долната машина доби големо внимание - шасијата, автоматското вклучување и исклучување на суспензијата и доведување на пиштолот до три точки на потпора, прицврстување на креветите на борбен начин, поврзување на креветите во складирана положба и летни преклопни отворачи беа внимателно. студирал.

Врз основа на резултатите од истражувањето на терените за обука на ГАУ, добиени се следните тактички и технички карактеристики на пиштолот:

• должина на барел - 28 калибри;
• број на жлебови - 32;
• стрмнина на сечење – 15°;
• должина на враќање – 1150 mm;
• должина на системот во борбена положба - 5750 mm;
• ширина на системот во борбена положба – 4800 mm;
• висина на системот во борбена положба (агол на нишанење 0/40°) – 1800/2850 mm;
• висина на линијата за отпуштање – 1180 mm;
• клиренс - 390 mm;
• ширина на ударот – 1560 mm;
• системска тежина во борбена позиција - 1980 кг;
• тежина на системот во складирана положба (за влечење на коњи) – 3265 kg;
• вертикален агол на палење - од -5 до +40 °;
• хоризонтален агол на палење – 56°;
• тежина на проектил - 14,81 kg;
• пиштол екипаж - 6-7 лица;
• брзина на огнот - 4-6 куршуми во минута.

Важно е дека leFH 18 пристигнал на полигонот на ГАУ со само едно полнење, а дури малку подоцна дознале дека полнежот е променлив и од него зависи опсегот на стрелање и почетната брзина на проектилот. Вкупно, пиштолот бил опремен со пет главни полнења и еден специјален. За leFH 18 беше развиен широк опсег на проектили (повеќе од 20 типови): фрагментација со висока експлозивност, пробивање на оклоп, кумулативен, пропаганден, тренинг и практичен.

Заклучок

Хаубицата leFH 18 беше наменета за уништување и потиснување на работна сила лоцирана отворено или зад светлосна покривка, за потиснување на пукање и уништување засолништа на полето на светлината, за дејствување против тенкови или оклопни возила, за борба против артилерија. Оваа статија не се преправа дека е целосна - зборува само за историјата на појавата и создавањето на leFH 18. Бројот на модификации и опции за инсталирање на пиштолот на различни вагони и самоодни шасии отвора огромни можности за проучување. Ова оружје се покажа како многу успешно, технолошки напредно во производството и лесно за одржување и поправка, и со право може да се смета за едно од достигнувањата на германската мисла за оружје.

Извори и литература:

1. Документи на Фондацијата ГАУ, ЦАМО
2. Јоаким Енгелман. Deutsche Leichte Feldhaubitzen 1935–1945. Arbeitspferde der Divisionsartillerie – Podzun Pallas Verlag, 1990 година
3. Јоаким Енгелман. Германска артилерија со лесно поле 1935–1945 година - издаваштво Шифер, 1995 година
4. Прирачник за германска артилерија - М.: Воениздат, 1945 година
5. Артилериска муниција на поранешната германска армија. Именик на вооружените сили на ГАУ СССР - М.: Воениздат, 1946 година

Тешки хаубици

Повторно, ќе ја започнеме листата со производите на Skoda.

15 cm sFH 15(t) - хаубица од 150 mm од Првата светска војна. Вермахтот доби 42 такви системи, кои се користеа во единиците за обука.

15 cm sFH 25(t) - хаубица од 150 mm, произведена од 1925 до 1933 година. Тежината во позиција на гаѓање е 3740 кг, тежината на проектилот е 42 кг. Должина на буре 18 калибри. Вертикалниот агол на насочување е од -5° до +70°, хоризонталниот агол на нишанење е само 7°. Максимален опсег на стрелање -

11.800 м Вермахтот користел 219 единици. Особено, во последните месеци од војната тие беа користени од 1147-та, 1149-та и 1162-та стационарна артилериска дивизија.

15 cm sFH 37(t) - модерна хаубица од 150 mm (ознака на брендот K 4). За разлика од претходниот модел, тој имаше кочија со лизгачки рамки, поради што хоризонталниот агол на нишанење беше зголемен на 45°. Тежина во борбена позиција - 5230 кг. Должина на барел - 24 калибар. Максималниот опсег на гаѓање е 15.750 m. Вермахтот доби 118 такви системи во 1939 година, а Skoda произведе уште 60 по германска нарачка од април до август 1940 година.

15 cm sFH 400 (i) и 15 cm sFH 401 (i) - поранешни австроунгарски хаубици. 1914 и 1914/16 година, кои станаа италијански трофеи, а во 1943 година заробени од Вермахтот (неколку десетици копии).

15 cm sFH 402(j) - југословенска хаубица М 36. Развиена во 1933 година од Skoda и, покрај Југославија, беше испорачана и во Турција и Романија. Должина на буре 27 калибри. Тежината на пиштолот во позиција на пукање е 5020 кг. Вертикален агол на насочување - од -5° до +70°, хоризонтален - 45°. Максималниот опсег на гаѓање е 15.100 m.

Ле.Ф.Х.18 хаубиц дијаграм

Вермахтот управуваше со повеќе од илјада хаубици од 155 мм, дизајнирани од француски јазик. Меѓу нив беа следниве примероци:

15,5 cm sFH 414(f) - хаубица мод. 1917 година развиена од компанијата Schneider. Во 30-тите овие системи беа модернизирани, добивајќи суспензија и метални тркала наместо дрвени. Тежината на хаубицата во борбена позиција е 3300 кг, тежината на проектилот е 44 кг. Должина на буре 15 калибри. Вертикален агол на нишанење - од 0° до +42° хоризонтално -60°. Максималниот опсег на гаѓање е 11.200 m. До март 1944 година, трупите на Вермахт и СС имаа 782 такви хаубици, од кои 342 беа во Франција, 275 на Источниот фронт, 110 во Норвешка, 36 на Балканот и 19 во Италија. Тие беа користени во голем број одделни артилериски дивизии - 929-та, 1140-та, 1180-та, 1181-та, 1182-та итн.

15,5 cm sFH 17(p) - хаубица „Шнајдер“ модернизирана во мод Полска. 1917 година полска ознака - arr. 17/38. Пиштолот доби нов превоз со лизгачки рамки, благодарение на што аглите на пукање значително се зголемија. Вертикалниот агол на насочување се движеше од 0° до +55°, хоризонтално - 50°. Во септември 1939 година, Вермахтот зароби околу 220 единици.

15,5 cm sFH 415(f) - хаубица мод. 1915 година развиена од компанијата Сен Шамон. Застарен систем со краток опсег на стрелање и кочија на дрвени тркала без суспензија. Вермахтот користел 198 такви системи.

Доста хаубици Викерс од 152 мм од моделот од 1915 година беа заробени од Вермахтот.

15,2 cm sFH 412(e), sFH 412(f) и sFH 412(i) - заробени, соодветно, од Британските експедициски сили (220 единици), од француската и италијанската армија.

Треба да се споменат и советските хаубици и хаубици од 152 мм.

15,2 cm sFH 445(r) - хаубица мод. 1909/30 г

15,2 cm sFH 443(r) - хаубица М-10 мод. 1938 година

15,2 cm KH 433/1(r) - хаубица-пиштол ML-20 мод. 1938 година

15,2 cm K 433/2(r) - мод за пиштол. 1910/34 година, чии балистички податоци беа речиси идентични со МЛ-20. Двата системи - RH 433/1 (r) и K 433/2 (r) - беа заробени во износ од 974 единици. Тие се користеа главно во моторизираните поделби на РГК. Така, 985-та, 992-та и 997-та дивизија имаа по три батерии од такви пиштоли, а 456-та, 457-та и 460-та имаа по два, како и една батерија од пиштоли од 122 мм.

Од книгата Опрема и оружје 1997 03 автор

Хаубици во крајбрежна одбранаИ во 19-тиот, а уште повеќе во 20-тиот век, минофрлачите и хаубиците во крајбрежната одбрана можеа успешно да се користат само во исклучителни случаи - на тесни патеки, шкрилци итн. Кога пукате во брод што слободно маневрира на отворено море,

Од книгата Опрема и оружје 1999 02 автор Списание „Опрема и оружје“

Од книгата Артилерија на Вермахт автор Харук Андреј Иванович

Самоодни верзии на хаубица со лесно поле од 105 mm leFH 18 Тенковите дивизии на Вермахт ја започнаа војната само со механички погонувана артилерија. Но, кампањата во Полска во септември 1939 година, а особено офанзивата на Запад во мај-јуни 1940 година, јасно покажа

Од книгата Опрема и оружје 2013 12 автори

Лесни хаубици Исто како и кај дивизиските пушки, хаубиците од чешката компанија Шкода беа многу застапени меѓу заробените хаубици 10 cm leFH 14 (c) - хаубици од 100 mm. 1914 година Добиено како резултат на Аншлус во Австрија.10 cm leFH 315 (i) - истите хаубици мод. 1914 година, заробена во 1918 година

Од книгата Опрема и оружје 2014 01 автор

Хаубици и минофрлачи 210-мм минофрлач Mrs 18 Од 1910 година, минофрлачот од 210 мм развиен од компанијата Круп стапил во служба на војската на Кајзер. До почетокот на Првата светска војна, веќе имаше 256 такви пиштоли - 112 во борбени единици, 112 во резерва и 32 во тврдини. Во 1916 година усвоиле

Од книгата Опрема и оружје 2014 03 автори

Заробени хаубици и минофрлачи Во споредба со германските системи, разновидноста на заробените пиштоли со висока моќност беше значително поголема. Исто како и меѓу полесните пиштоли, меѓу тешките артилериски системи на Вермахтот имаше неколку примероци произведени од компанијата

Од книгата Модерни африкански војни и оружје второ издание автор Коновалов Иван Павлович

Од книгата Опрема и оружје 2014 04 автори

Хаубици М-10 и Д-1 од 152 мм. Дел 2 Борбени возила на Анатолиј Сорокин вооружени со мод хаубица од 152 мм. 1938 За време на Советско-финската (зимска) војна од 1939–1940 година. на Црвената армија и требаше борбено возило со моќно оружје и оклоп за уништување на непријателскиот армиран бетон

Од книгата Богови на војната [„Артилери, Сталин дал наредба!“] автор Широкорад Александар Борисович

Хаубици М-10 и Д-1 од 152 мм. Крај на играта, „деветки“ Во историјата и на воената и на цивилната технологија, има ретки случаи кога „хибриден“ дизајн, роден во услови на сериозни ограничувања, се покажува како доста успешен. Најчесто се заменува

Од книгата Armor Collection 1995 бр.03 Оклопни возилаЈапонија 1939-1945 година авторот Федосеев С.

Тешки минофрлачи М30 - американски тежок минофрлач од калибар 106,7 (107) мм. Опсег на стрелање - 5650 m Модел 1938 - советски планински минофрлач од калибар 107 mm M5 - јужноафрикански минофрлач од калибар 120 mm. Опсег на стрелање - до 6250 (6100) m и до 10.531 m со ракетни мини М.60

Од книгата Оклопни возила на СССР 1939 - 1945 година автор Барјатински Михаил

Хаубици од 152 мм М-10 м Д-1 Дел 4 Крајна игра на „деветте“ борбени возила вооружени со мод хаубица од 152 мм. 1943. За разлика од другите артилериски системи, кои беа инсталирани во адаптирана форма на сериски и експериментални борбени возила разни видови, хаубица Д-1 речиси

Од книгата Оклопни возила на Франција и Италија 1939-1945 година автор Коломиец М.

Поглавје 3 Дивизиски хаубици Како наследство од царската армија, Црвената армија доби две хаубици од 122 мм - мод. 1909 и 1910 година со речиси идентични тактичко-технички карактеристики. Но, дизајните на двата системи имаа фундаментални разлики, почнувајќи од клин портата во

Од книгата Опрема и оружје 2016 01 автор

Тешки тенкови Тешки тенкови „2591“ и „2595“ Уште во 1927 година, арсеналот Осака изгради експериментален тенк бр. 1 со две куполи од 18 тони („Chi-i“ - „среден прв“) со пиштол од 57 мм. два митралези и 140-силен мотор. Во 1931 година, истиот арсенал изгради три кула „91“ тешка 18 тони со

Од книгата на авторот

Тешки тенкови Тешки тенк Т-35 Единствениот сериски тенк со пет куполи во светот. Тој беше наменет за квалитативно зајакнување на формациите на комбинирано оружје при пробивање на особено силни и однапред утврдени непријателски одбранбени линии. Развиена во дизајнерското биро на фабриката

Од книгата на авторот

Тешки тенкови Char de bataille B1 Развиени од 1921 година во рамките на концептот тежок резервоарпешадиска придружба. По долгото тестирање на прототипите, тој беше пуштен во употреба во март 1934 година под ознаката Б1. Од 1935 година, тенкови беа изградени во фабриките на пет компании - Renault, FCM, Schneider, FAMH,