Потамология (ποταμός - өзеннен) өзендерді зерттеумен айналысады. Бүгінгі таңда ғалымдар планетада қанша өзен бар деген сұраққа жауап беру қиынға соғады, бірақ бұл сан елестету мүмкін емес көп. Бір ғана Ресейде олардың кем дегенде 2 миллионы бар.Бұл санның ішінде әртүрлі сипаттағы өзендердің болуы таңқаларлық емес.
Бірақ су қоймаларының көпшілігі кейбіреулерімен сипатталады жалпы белгілер. Мысалы, сіз көбінесе бір банктің тегіс, ал екіншісінің тік екенін байқайсыз. Сіз мұны бұрын байқағаныңыз анық. Бұл немен байланысты?
Біздің мақалада өзеннің тік және жұмсақ жағалаулары, сондай-ақ бұл неліктен болатыны туралы айтылады.
Әртүрлі жағалаулар
Алдымен терминологияны түсінейік. Жұмсақ банк, көптеген анықтамалық кітаптарға сәйкес, 40 градустан аспайтын көлбеу. Бұл жердегі түбі, әдетте, жартастарсыз және бірте-бірте тереңдей түседі.
Кориолис күші
Ғалымдар солтүстік жарты шардағы өзендердің көпшілігі кетіп қалғанын бұрыннан есептеген жұмсақ банктер, ал олардың оң жақтары тік және тік. Оңтүстікте керісінше болады. Бұл планетаның айналуына байланысты. Әсерінен судың үлкен массасы өз салмағыжәне айналулар бір жағаға шағып, екіншісі әлдеқайда аз әсер етеді.
Әрине, бұл бақылауды өзгермейтін заң деп атауға болмайды. Көптеген ерекшеліктер бар. Бірақ бұл құбылыс өте жиі кездеседі.
Орталықтан тепкіш күштер
Көп нәрсе өзеннің траекториясына байланысты. Иілулерде центрден тепкіш күштердің әсерінен су жағаға құлап, рельеф түзеді. Оның үстіне, бетінің еңісі неғұрлым күшті болса, бұл әсер соғұрлым айқын болады. Жартасты топырақтан немесе тасты түбінен өтетін жылдам тау өзендері жер бетіне қатты әсер етеді, сондықтан екі жағалау да жаңбырлы және тік болуы мүмкін. Бірақ жазық жерлерден жайбарақат ағып жатқан өзендердің екі жағында да жұмсақ жағалаулары бар.
Сонымен, біз жазық және тік өзен жағасының айырмашылығы неде екенін және оның себебі неде екенін білдік.
Таулар теңізге түсетін жерде, тік жағалау олардың табиғи жалғасы болып табылады. Бірақ биік жазық теңізге жақындаған жерде, мысалы, Одесса облысында, жағалаудағы тік жартас бүкіл ландшафтпен күрт контрастты құрайды. Тегіс дала ондаған шақырымға созылып жатыр, кенет теңізге жақын жерде күтпеген жерден тік қабырғаға жарылып, оның етегінде толқындар құтырылады. Қабырғаның биіктігі 40-50 метрге жетеді. Мұндай жерлерде жағалау жартасын теңіздің өзі жаратқаны, оның теңіздің өзі екені, құрлықтың шетін кезең-кезеңімен бұзып, оңға-солға созылып жатқан мына қызғылт сызық бойымен кесіп тастағаны әсіресе анық. көкжиек.
Жағалаудың бұзылу процесі абразия (латынның abrasio – кесу сөзінен шыққан) деп аталады, ал теңіз қираған жағалаулар абразия деп аталады.
Жағалаудың екінші түрі – аласа. Мұндай жағалар әдетте ақырын еңіс жазықтардың шеттерін шектейді. Бұл жерде жел төңкеріп, орман басып жатқан құмдар бар, мысалы
|
Күріш. I. Теңіз қираған Батыс Қырымның биік жағалауы. |
Рига шығанағында олар тікелей теңізбен шектеседі және өте кең жағажайларды құрайды. Бұл жағажайлардың беті тегіс емес. Жұмсақ құмды жоталар жағалау сызығының бойымен және бойымен созылады күшті дауылдауыл басылып, толқындар жағаға қарай құмды лақтыра бастағанда, бұл жоталардың қалай эрозияға ұшырағанын, содан кейін қайтадан пайда болғанын көруге болады. Батыс Камчатка жазықтарында теңіз бойында ені екі немесе одан да көп километр болатын жолақ құрайтын осындай оқпандарды елуге дейін санауға болады (2-сурет). Теңізге жақын орналасқан жағалау қорғандары өсімдіктерден мүлдем айырылған. Бұл біліктерде теңіз раковиналары мен дрейф ағаштарын – балдырлармен бірге теңіз жағасынан лақтырылған ағаштардың сынықтарын кездестіруге болады. Бірақ теңізден алыстаған сайын қоршаулар соғұрлым тығыз шөпке, бұталарға, ағаштарға толы болады, тек биік төбеден немесе ұшақтан ғана бұл қорғандардың әлі де теңіз жағасына параллель созылып жатқанын байқауға болады. Бірақ жағалау қорғандарын теңіздің өзі құрайтындықтан, мұндай жағаның бұзылмай, өсіп, алға жылжып, теңізге құйылғанын білдіреді. Қалай болғанда да теңіз толқындарыенді бұталар мен ағаштар өскен қорғандарға енді жетпейді.
Бұл өсіп келе жатқан жағалаулар аккумуляторлық (латынның аккумуляторлық – жинақтау сөзінен шыққан) деп аталады.
Теңіз жағалауының сызығы тегіс болған жерлерде абразия немесе аккумуляциялық аймақтар ондаған шақырымға созылады. Сондықтан, тегіс жағалаулар әдемі болғанымен, олар өте монотонды. Дегенмен, барлық жерде теңіз жағалауы тегіс емес. Қосулы оңтүстік жағалауыФинляндия шығанағы, Севастополь маңында, Владивосток маңында, терең
Құрлыққа кесілген шығанақтар теңізге дейін созылған мүйістермен және түбектермен алмасады. Шығанақ жағалауының контуры таңқаларлық шегініс. Оны көбінесе мүйістерді жалғастыратын сияқты аралдар қиындатады. Мұндай жерлерде абразия аймақтары әдетте мүйістерде, ал аккумуляциялық аймақтар шығанақтардың тереңдігінде орналасады.
Сонымен қатар, шығанақ жағалауында көптеген шұңқырлар, жолақтар мен жебелер бар - малтатастардан, тастардан, құмнан немесе қабықтардың қалдықтарынан тұратын тар жолақтар (3-сурет). Сіз түкірікті немесе түкірікті бірінші рет көргенде, олардың теңізде жасалғанына сене алмайсыз. Бұл қашанда белгісіз себептермен екі мүйісті, аралды материкпен, тар көпірмен байланыстырған немесе бұғазды бөгеген адамның ісі сияқты көрінеді. Ғылымда мұндай шөгінді түзілістерді аккумуляциялық формалар деп атайды.
Олардың өзгеріссіз қалмайтынын түсіну үшін әртүрлі құрылымдардың теңіз жағалауларына жылдам шолу жеткілікті. Бір жерде теңіз жағалауды бұзады, екінші жерде оны тұрғызады, үшінші жерде ол толығымен жасайды арнайы формалар«бөгеттер» түрінде бұғаздарды, шұңқырларды, жебелерді және т.б.
Бүктелген банктерді жою үшін. күшті жыныстар, тас блоктарды ұсақтау және біркелкі емес сынықтарды тегіс шарлар мен дискілерге айналдыру, шөгінді массасын бір жерден екінші жерге жылжыту үшін орасан зор энергия қажет. Бұл энергияның көзі қайда? Теңіз жағалауын қандай күш өзгертеді?
Жағалау толқындармен өзгереді.
Теңіз сирек тыныш. Жел болған кезде және көбінесе тыныш ауа-райында толқындар теңіз бетіне шексіз әртүрлілік береді.
Теңіздегі күшті дауыл - ең керемет және әдемі құбылыстартабиғат. Кеме көпірінің бір жеріндегі қауіпсіз жерге көтеріліп (ол палубаны шайып кетеді!), ақ көбікті жоталармен көмкерілген қауіпті су төбелерінің үздіксіз өзгеретін суретіне таң қалуға болады. Олар кеменің тұмсығын жоғары лақтырып жібереді, немесе матростардың мұндағы әрбір затты мықтап бекіткенін тексергендей, палубаны күшті ағыстармен толтырып, терең ойпатқа құлап кетуге мәжбүр етеді.
Теңіздегі толқындар желдің әсерінен пайда болады. Тыныш ауа-райында тегіс жұмсақ толқындарды көрсеңіз, бұл толқындар теңіз бетін осы жерден алыс жерде, тіпті кеше де қоздырған желдің әсерінен пайда болғанына сенімді бола аласыз.
Егер сіз теңіздің арғы бетінде ағып жатқан толқындарды бақылап отырсаңыз, бұл желдің күшімен теңіз бетімен қозғалып, пайда болатын судың өзі сияқты. күшті ток. Алайда, бұл мүлдем дұрыс емес.
Желдің қара бидай немесе бидай алқабын қалай шайқайтынын есте сақтаңыз. Далада толқындар да өтеді, бірақ әр құлақ тек тербеледі және жерден бірде-бір құлақ үзілмейді - бәрі өз орындарында қалады. Теңіз толқындары кезінде су бөлшектері де өздерінің тепе-теңдік күйінде ғана тербеледі, бірақ толқындар алып кетпейді.
Олар жоғары көтеріліп, толқын төбесін құрайды, әр қырда сәл алға қарай жүгіреді, содан кейін құлап түседі, ал науада толқындар кері қарай жүгіреді (4-сурет). Судың әрбір бөлшегі диаметрі толқын биіктігіне тең болатын тұйық шеңбер бойымен қозғалады.
Толқынның төбесінен төбеге дейін теңіз бетіндегі қандай да бір нүктеден өтетін уақытын толқын периоды деп атайды. Сонымен бірге судың әрбір бөлшегі шеңбер бойымен бүкіл жолын аяқтайды.
Жел бидай алқабын қоздырса, масақтар үлкенірек, ал сабағы кішірек тербеледі. Жерге жақындаған сайын сабақтың алға-артқа еңкейуі байқалмайды, ал тамырда сабақ мүлде қозғалмайды. Сол сияқты су бөлшектері қозғалатын шеңберлердің диаметрі тереңдікке қарай азаяды және толқын әлсірейді (5-сурет). Теңізде толқындардың қозғалысы шамамен толқын ұзындығының жартысына тең тереңдікте тоқтайды (толқын ұзындығы екі іргелес төбенің арасындағы қашықтыққа тең). Егер толқын ұзындығы 80 метр болса, 40 метр тереңдікте су толығымен тыныш.
Жел толқындарды жасауға көп энергия жұмсайды. Толқындар бұл энергияның қорын сақтайды. Толқын неғұрлым ұзақ және жоғары болса, соғұрлым оның энергиясы артады. Биіктігі 6 метр және ұзындығы 80 метр толқын үшін - Қара теңізде мұндай толқындар сирек емес - энергия қоры толқын фронтының әрбір метріне (яғни шыңның бойымен) 360 мың килограммды құрайды.
Толқындар теңіз арқылы өтіп, биіктігін аздап жоғалтады, демек, энергия қорын сақтайды. Бірақ ерте ме, кеш пе, олар жағаға келіп, серфинг қалыптастырады. Бұл жерде толқындардың энергиясы жұмысқа айналады.
Толқынның 1 секундтағы энергия шығыны толқынның қуаты болып табылады. Толқынның периодын біле отырып (биіктігі 6 метр және ұзындығы 80 метр толқын үшін шамамен 10 секунд), оның қуатын есептей аламыз. Бұл толқын майданның әрбір метрі үшін секундына 18 мың килограмм қуатты дамытады, бұл 240 ат күші. Мұндай қуатты «қошқар» әр 10 секунд сайын жағаның әрбір метріне соғылады!
Қатты теңіздің бетіне биік жағадан қараған кезде, жағалаудан бірнеше жүз метр қашықтықтағы толқындардың жалпы хаосынан жекелеген биік толқулардың қалай ерекшелене бастайтынын байқауға болады.
Бұл біліктер алдыңғы жағынан өте ұзақ қашықтыққа созылған. Олар тез жағаға шығып, әлі де бойы өсетін сияқты.
Толқын тік және күңгірттене түседі, ал енді шыңның шыңы алға қарай ауытқиды - осы сәттен бастап толқын ыдырай бастайды. Қайнаған ақ шыңмен толқын тағы да жүз-екі метрге созылады, бірақ енді биіктікте өспейді, бірақ аздап төмендейді. Ақырында, түбінен төбеге дейінгі бүкіл толқын тік қабырғаға көтеріліп, жағадан алыс емес жерде шулы түрде аударылады. Бір сәт шашырандылар мен көбік биікке ұшады, содан кейін күн күркіреуін еске түсіретін бір-біріне соғылған қиыршық тастар мен тастар массасын алып, дастархан сияқты жағаға көтерілген су. Егер бұл су жартастың етегіне қарай ағып кетсе, онда бұл жерде екінші серфинг пайда болады, содан кейін барлық су теңізге, келесі толқынның етегіне қайта оралады.
Жағадан алыс емес Сочиде су қысымын анықтайтын құрылғы – динамометр орнатылды. Бір дауыл кезінде ол соққы күшін және тоннасына атап өтті шаршы метр. Жағалау сызығына жақын жерде орнатылған сол динамометр сынған толқынның соққы күші метріне небәрі 4 тоннаны құрайтынын көрсетті. Бұл толқын таяз судың үстінен өтіп бара жатқанда, энергияның үштен екісі толқынды бұзу процесіне жұмсалғанын білдіреді.
Энергия жотаның төбесі аударылғанда судың жылдам қозғалысына, күшті турбуленттілікке, ағындар арасындағы үйкеліске және ақырында судың аздап қызуына жұмсалады. Бірақ барлық жоғалған энергия осыған жұмсалады ма? Жоқ. Толқындар теңіз түбінде көп геологиялық жұмыс жасайды.
Жағалау, құрлық пен су айдыны (теңіз, көл, су қоймасы) немесе құрлық пен су ағыны (өзен, уақытша арна ағыны) арасындағы өзара әрекеттесу жолағы. Су объектілерінің пайда болуының негізгі факторлары теңіздің жағалау аймағында неғұрлым жарқын түрде көрінетін толқындар мен су ағыны болып табылады.
Теңіз жағалауларын жүйелеу
Теңіз жағалаулары өте алуан түрлі. Жағалаулардың пайда болуында бірінші орында толқындық фактор және оның туындылары, су ағыны мен толқын ағындары болғандықтан, теңіз жағалауларын жүйелеу ең алдымен толқындардың әсер ету сипаты мен қарқындылығын есепке алуға негізделуі керек. . сияқты ғалымдардың пікірі бойынша В.П. Зенкович, О.К. Леонтьев және басқалар банктерді жүйелеу келесі талаптарды қанағаттандыруы керек деп есептейді:
Су асты және тектоникалық процестер нәтижесінде пайда болған және теңіз жеткілікті түрде өзгертілмеген жағалаулар:
сипаттамаларын қарастырайық жеке түрлеріосы жүйелеуге сәйкес жағалаулар.
Қатпарлары жағалаудың жалпы белдеуіне параллель дерлік созылатын жас қатпарлы жердің теңізді су басуы нәтижесінде көптеген аралдар мен түбектермен (Адриатика теңізінің шығыс жағалауы) ерекшеленетін Далматиялық жағалау пайда болады. .
Күшті кристалды тау жыныстарының қабаттарының тік ығысуы болған жерде бұзылу жағалаулары пайда болады. Олар әдетте тегіс, тік және терең (Кольский түбегінің жағалауының учаскелері).
Жағалаумен қатты бөлшектелген кезде үлкен санЕң терең шығанақтар, түбектер мен аралдар шығанақ жағалауларымен (Пелопоннес түбегінің жағалаулары) ерекшеленеді.
Қазіргі заманғы жағалау аймағының қалыптасуы Дүниежүзілік мұхиттың мұздан кейінгі трансгрессиясымен байланысты. Бастапқы деңгей, одан басталды, минус 110 м салыстырмалы белгісін қарастырыңыз заманауи деңгеймұхит, 17-18 мың жыл бұрынғы деңгейдің орнын сипаттайды. Трансгрессия процесі кезінде теңіз бұрынғы құрлықтың жағалық аудандарын қамтыды.
Құрлықтардың бөліну сипаты бойынша жағалаулардың бірнеше түрі бар, олардың ішінде ең көп тарағаны риас жағалауы – су басу нәтижесінде пайда болған эрозияға ұшыраған жағалау. өзен аңғарларыжағалаудағы биік жер. Риас жағалаулары Пиреней түбегінің солтүстік-батыс жағалауында, Ирландияның оңтүстік-батыс жағалауында және т.б. Бұл жағалаулар ирек шығанақтардың болуымен сипатталады (Севастополь шығанағы).
Эрозияға ұшыраған жағалаулардың бір түрі – аласа жағалау жазығын жарып жатқан аңғарлардың су басуы нәтижесінде пайда болған сағалық жағалаулар. Өзен жағалауының дәстүрлі мысалы - Қараңғы теңіздің солтүстік-батыс жағалауы. Толқынды теңіздердің жағаларында сағалар воронка тәрізді ауыздарымен (Темза өзенінің сағасына жақын жағалау) сипатталатын сағаларға айналады.
Жағалау белдеуінің мұздық ыдырауы бар жағалауларға мұздық шұңқырларының су басуы нәтижесінде пайда болған фиорд жағалаулары жатады. Фиорд жағалауларының алуан түрлілігі - мұздық жазық аңғарларды теңіз су басқан кезде пайда болуымен, ал таулы жерді су басқан кезде фиорд жағалаулары пайда болуымен ерекшеленеді. Фиорд жағалаулары Скандинавияда, Гренландияда және Аляскада кең таралған. Финляндия мен Швеция жағалауларына жақын жерде орналасқан үлкен саныбұғаздармен бөлінген шағын аралдар (скерри жағалауы).
Эолдық диссекциясы бар жағалаулар салыстырмалы түрде сирек кездеседі. Оларға теңіз деңгейінен шығып жатқан құм жоталары мен төбелерден құралған, түбектер мен аралдардың лабиринтін жасайтын Арал теңізінің жағалауы жатады. Желдің әсерінен пайда болатын және әдетте оның басым бағытына бағытталған құм жиналуларын төбелер деп атайды. Жағалау төбелерінің қоректену көздері теңізден жел соғу жиілігі жоғары жағажай құмдары болып табылады.
Жағалау аймағына қоқыс ағынының негізгі факторы - өзендер, олардың әсері олардың сағаларының класына байланысты (сағалар, сағалар, атыраулар).
IN толқынды теңіздерБанктердің сәйкес элементі ағызу немесе ватт болып табылады. Олар таяз жағалаулармен шектесетін құм немесе лайлы материалдың жинақталған кең жолақтары. Дренаждарға күніне бір рет су құйылады және оны босатады. Толқынды ағындардың әсерінен құмды дренажды жерлерде жиі шұңқырлар мен канализациялық арналардың тығыз желісі түзіледі. Лайлы дренажда сайлар бірден толады. Оңтүстік жағалаудағы Уотттар жақсы белгілі Солтүстік теңізфриз аралдарының тізбегінің астында.
Тропикалық теңіздерде судың температурасы кемінде 18-20С, тұздылығы 30°/°° жоғары және жақсы жарықтандыру кезінде дамитын әртүрлі риф құрылысшыларының, негізінен маржандардың тіршілік әрекетіне байланысты жағалаулар қалыптасады. Өлі және дамып келе жатқан маржандардың шоғырлары әкті құрайды рок, маржан әктастары деп аталады, одан риф құрылымдарының бірнеше түрі қалыптасады:
Ылғалды тропикте мангр өсімдіктері кең таралған, көп бөлігіолардың өсімдіктер діңімен бірге өтпейтін қалың бұталарды құрайтын ауа тамырлары бар.
Тропикалық теңіздердің жағасындағы мангрлар жағалаудағы қамыс сияқты рөл атқарады қоңыржай белдеу, яғни. жинақтаушы жағаның өсуіне ықпал ету және алдын алу (сонымен қатар Маржан рифтері) оның толқындар арқылы жойылуы. Мангр аймағының ені 3-5 км (Кариб теңізіндегі Колумбия жағалауы) жетуі мүмкін.
Мұздатылған тау жыныстарынан немесе мұздан тұратын жағалауларда термиялық абразия термиялық әсерлерге байланысты пайда болады. теңіз суы. Су мен мұздатылған қабат арасындағы температура айырмашылығы абразия үшін шешуші мәнге ие. Термиялық абразиялық формалар Якутия жағалауындағы жартастарда кеңінен дамыған, мұнда мұзды жағалаудың жалпы ұзындығы шамамен 500 км құрайды.
Термиялық абразиялық жағалау да ластанбаған мұздың қалыңдығында қалыптасады. Мұзды жағалар Антарктидада және солтүстіктің кейбір аудандарында кең таралған Солтүстік мұзды мұхит. Олар еріген тауашасы бар мұздың тік қабырғасын білдіреді, көп жағдайда табанында мұз сынықтары жиналмайды.
Негізгі көздер:
Сұрақ 1. Қандай факторлар сыртқы ортақонақ үйге әсер ету» Кот-д'Азур»
Кот-д'Азур қонақ үйінің мақсаттарына жету үшін қолайлы мүмкіндіктерді анықтау және пайдалану үшін кедергілер қаупін болдырмай, қонақ үйге әсер ететін экологиялық факторларды анықтау қажет. Жалпы компанияның мінез-құлқына әсер ететін негізгі экологиялық факторларды төрт үлкен топқа бөлуге болады:
- - саяси-құқықтық;
- - экономикалық;
- - әлеуметтік-мәдени.
Әр топты толығырақ қарастырайық.
- 1. Саяси-құқықтық факторлар болып табылады әртүрлі факторларзаңнамалық және мемлекеттік сипатыұйым қызметіндегі бар мүмкіндіктер мен қауіптердің деңгейіне әсер етуі мүмкін. Бұлар тапсырма шарттарына сәйкес анықталмады.
- 2. Экономикалық факторлар. Ұйымға әсер ететін көптеген экономикалық факторлар бар. Мысалы, несие қаншалықты қолжетімді, валюта бағамдары қандай әсер етеді, қанша салық төлеуге тура келеді, несиелер арқылы қаржыландыру және т.б.
Cote d'Azur қонақ үйі үшін мұндай сыртқы экологиялық фактор ағылшындық Colt консалтингтік агенттігімен өзара әрекеттесу болып табылады, атап айтқанда агенттіктің құнының 36% мөлшерінде субсидия беруі.
Сонымен қатар, Джордж Смиттің банктік шотына салған инвестициясы 20 мың АҚШ долларын құрайды, бұл да қонақүйді модернизациялау мақсатын көздейтін «+» белгісі бар сыртқы экологиялық фактор болып табылады.
Colt агенттігі есептеген инвестицияның жалпы сомасы $139 000 (ванна бөлмелері бар он бөлме 94 000 долларға; жатын бөлмелері мен жалпы бөлмелерді жөндеу $ 35 000; орталық жылыту жүйесін орнату $ 10 000) болды. 139 мың доллардың 36 пайызы 50 мың долларға тең.Осы сомаға 20 мың доллар қоссақ. Мэри Смиттің әкесінен біз $139 мың болжамды инвестицияның 50% (70 мың доллар) аламыз. – Бұл жоспардан тыс қаржылық ресурстар.
3. Әлеуметтік және мәдени факторлар өмір салтын, жұмысты, тұтынуды қалыптастырады және барлық дерлік ұйымдарға айтарлықтай әсер етеді.
Бұл жағдайда ол қарастырылады географиялық фактор: қонақ үй Италияда орналасқан - алты айлық жұмсақ климат туристік маусым, қонақүйдің жыл бойы ашық болуына мүмкіндік береді. Қонақ үй бұрын жасалған имиджінің арқасында тұтынушылар арасында жақсы беделге ие, тамаша асханат.б.
§ 8. Өзен арнасындағы жағалаулар мен түзілімдер.
1. Ойыс жағалау және оның элементтері.
Қысым ағынының әсерінен тұрақты эрозияға байланысты тік, жайылма ойыс жағалауы жыра деп аталады. Жардың тереңдігі әрқашан қарама-қарсы дөңес жағалаудан үлкен. Бұл навигаторларға көлік кемелерін басқаруға мүмкіндік береді терең жобасай бойында, яғни ойыс жағалауға жақын. Яр ойыс жағалау өзеннің түзу бөлігіне немесе дөңес жағалауға айналған жерден басталады (және аяқталады). Сайдың басы сайдың жоғарғы қолы, ал төменгі жағында орналасқан соңы төменгі қол деп аталады.
Күріш. 13. Таза емес иірім: 1 - яр; 2
- сайдың шеті; 3 - су шеті; 4
- құлаған ағаш; 5
- су астындағы пеш
Жер бетінің тік жағаға өту сызығын жыраның шеті деп атайды (18-сурет). Кепілдендірілген тереңдікті азайтатын тесікте навигацияға кедергілер болуы мүмкін. Мұндай кедергілерге пешина – тау жынысының қиын бұзылатын, өзен арнасына шығып тұратын бөлігі (әдетте саз) жатады. Пештің жанында, жалпы жырадағы сияқты, жылдам токЖәне үлкен тереңдік. Пеш жер үсті немесе су астында болуы мүмкін. Пештің үстінде кері су пайда болады, ал төменде айналым (сувод) бар. Дәлелдерге сүйене отырып, олар су астындағы пештің орналасқан жерін бағалайды.
Егер сайға жақын жағада орман болса, бұл суда шайылып кеткен жағаның бұзылуы нәтижесінде суға құлаған ағаштар мен діңгектерден пайда болған шөгінділер болуы мүмкін дегенді білдіреді.
Навигациядағы елеулі кедергілер, оларды анықтау мүмкін емес сыртқы белгілеріжер бедері мен ағыны – клуб пен жағы.
Клуб - су астындағы шұңқырдағы тозбайтын топырақтың көлденең платформасы. Клубтың орналасқан жері штурманға белгілі болуы керек, онда су горизонты өзгереді.
Побочни – жыраға жақын құм шөгінділері – су басқан жайылмадан жыра арқылы түпкі жыныс арнасына су тасқыны кезінде судың ағуынан пайда болады. Жайылмадан суды ағызудан жағаларда пайда болған ойпатқа сүйене отырып, бүйірлік қабырғаның орналасуын оның пайда болғаннан кейін бірден анықтауға болады. Әсіресе, су тасқынынан кейін, өзен жағасына түскенде, сайларда жанама әсерлер көп. Көбінесе бүйірлік ағындар аз ағынды арнаның суымен толығымен немесе ішінара шайылады. Бекітілген өзенде бүйірдегі ағындар бос өзенге қарағанда баяу ыдырайды. Әдетте, шөгінділер ағыстың әлсіреуі салдарынан су жолдарының астына түседі, яғни шағын бүйірлік ағындар пайда болады.
Таза емес иар – жағаға жақын жерде жүзу үшін әртүрлі су асты және жер үсті кедергілері: печиналар, палица, карчи, бүйірлік, одинцы және т.б. Мұндай жағаға жақын кемелердің қозғалысы қауіпті.
Ярдың жүруіне кедергі болмаса, оны таза иір деп атайды.
2. Дөңес жағалау және оған жақын шөгінді түзілімдер.
Өзен ағынындағы шөгінді ағыстың әсерінен дөңес жағалаулар арқылы өтетін түзу сызық бойымен арнаның иілу осіне дейін және арнаның барлық ені бойынша салыстырмалы түрде түзу учаскелерде қозғалады (14-сурет).
Күріш. 14.Өзен арнасындағы шөгінділердің жылжуы және риффлердің пайда болуы (1, 2, 3)
және плеси
Шөгінділер ағыс баяу жүретін дөңес жағалауларға жақын орналасады. Шөгінділердің елеулі шөгінділері құм деп аталатын, өсімдіктері жоқ аласа, еңіс құмды жағалауды құрайды. Құмның пішіні әдетте қарама-қарсы сайдың контурына сәйкес келеді.
Күріш. 15.Орақ
Құм шөгінділерінің шөгінділерінің негізгі түрі түкірік (15-сурет), оның көлемі айтарлықтай, пішіні үшбұрышты, табаны дөңес жағалауға іргелес және шыңы су үстіндегі күйден су асты жағдайына біртіндеп өзгереді. Шұңқырға іргелес немесе тікелей дөңес жағаға жақын орналасқан кішкене түкірік закоск деп аталады. Су астындағы түкірік үлкен өлшемдер, өзен арнасына алыс шығып тұрған жемдік деп аталады. Ағыстың әсерінен құм немесе түкірік қатты тозып, «жоғары ағыс» (жоғары ағыс) бөлігінің жанында тік болуы мүмкін, сондықтан фарватер әдетте терең жерден өтеді. Мұндай құм немесе түкіру кесілген құм деп аталады. Көлемі бойынша шағын су астындағы түкіргіштер тобы саструги деп аталады. Саструги түкіргіштерге, закоскаларға іргелес және өзен арнасында бөлек орналасуы мүмкін.
Затонина - түкіріктің артындағы өзендегі шағын шығанақ. байланысты дөңес жағаның аллювий түзілістері, түкіріп, еңіс және т.б тұрақты жұмысағындар көлемін өзгертеді, эрозияға ұшырайды немесе керісінше ұлғаяды.
3. Арнадағы шөгінді түзілістер.
Дөңес жағалау маңындағы шөгінділер мен сайдағы бүйірлік шөгінділерден басқа, өзен арнасында су астында да, су үстінде де сумен қоршалған басқа да шөгінді түзілімдер кездеседі. Оларға орталық бөліктер, аралдар, бөртпе және шалғы жатады.
Құм жағасы – жан-жағынан сумен қоршалған, өсімдік жамылғысы жоқ су үстіндегі құм жағасы.
Күріш. 16.Кеме құрғап қалды, орамда
Түкірудің су асты бөлігінің эрозиясынан су асты өзегі де пайда болуы мүмкін; сонымен қатар екі өзеннің қосылуынан пайда болған жебенің мүйісінен төмен, тыныш суда, тау базарының артында, шалғында және әртүрлі су астындағы кедергілерде болуы мүмкін. Орташа кемелер навигациялық арнаның енін шектейді және су ағынының бағытын өзгертеді.
Арал - өсімдіктері бар жер беті. Арал ортадан, жайылмадан түзілуі мүмкін, иілудің түзелуінен, арнаның екі тармаққа бөлінуінен, аралды екі бөлек аралға бөлетін проран – тар тармақтың пайда болуына байланысты. Аралдың ағыспен эрозияға ұшыраған жоғарғы бөлігі мен ортасын төбесі, шөгінділер жиналатын төменгі бөлігін құйрық деп атайды.
Шалыға – винтовканың шұңқырына тұнып қалған кеме корпусының бүйіріндегі су асты шөгіндісі (16-сурет), т.б.
Ыдыс қайта көтерілгеннен кейін ағыс шалығаны айналып өтіп, оны тоздырады. Шалыға бірте-бірте ағыспен винтовканың жертөлесіне жақындай түседі және оны өзгерте алады, навигацияға қиын дөңес жертөлесі бар винтовка құрайды. Шалыға да шөгінді ұстай алады, пішіні ұлғайып, шөгіндіге айналады.
Толтыру – ағыннан (өзен, бұлақ, сай, т.б.) тасымалданатын шөгінділердің сағасына немесе оның астына түсуі. Толтырма қиыршық тас, құм, қиыршық тастар, кейде тастардан тұрады.
Егер өзен ойыс жағалауға ағып кетсе, онда бұл ағынның сағасына жақын арықта орналасқан ағын бір мезгілде жанама өнім болып табылады. Егер ағын дөңес жағалауға ағып кетсе, онда бұл жағаның маңында шөгінділердің шөгуі күшейеді. Төгілу аймағы әдетте ағынның астында орналасса үлкенірек, ал жебеде пайда болса кішірек болады.
Әуесқой қайықшы өзеннің астынан жағаға жақындаған кезде немесе оған кірген кезде төгілулердің пайда болу мүмкіндігін алдын ала білуі және метрлік штангамен тереңдікті өлшей отырып, кемені төмен жылдамдықпен басқаруы керек.
4. Бұлыңғыр емес кедергілер.
Өзенде болуы мүмкін көп саныжойылмайтын кедергілер. Оларға мыналар жатады:
Одинец - өзенде бөлек жатқан айтарлықтай мөлшердегі тас. Мұзда қатып қалған одинецтер мұздың дрейфі кезінде мұзбен бірге ұзақ қашықтыққа қозғала алады.
Огрудки (жартасты орта) - өзен арнасындағы монолитті тау массасының жағалауларындағы немесе су астындағы бөлігімен созылған тастардың жиынтығы.
Жота — өзеннің арғы бетіндегі өзен арнасындағы тастардың су астындағы жиналуы.
Табалдырық – табалдырықтан жоғары судың кері суын және табалдырықта жылдам ағынды тудыратын, арнаның бүкіл енінде үлкен тастардың су асты мен су үстінде жиналуы. Табалдырықтағы өзен фарвауы әдетте таяз, бұралған және су асты және жер үсті жыныстары арасында өтеді.
Шивера - Сібір өзендеріндегі рапидтардың бір түрі - арнаның бүкіл ені бойынша бөлек жерлерде шашыраңқы тастар топтары арқылы қалыптасады. Олардың арасында фарвэй өтіп жатыр.
Ішкі су жолдарында жүзу кезінде әуесқой қайық шебері тағы бірнеше пилоттық терминдерді білуі керек.
Дельта - өзеннің көлге немесе көлге құятын жері. Атыраудағы өзен әдетте бірнеше шағын арналар мен тармақтарға бөлінеді. Дельта үшбұрышқа ұқсайтын пішінге ие грек әрпідельта. Үшбұрыштың негізі теңізге бағытталған. Шөгіндінің шөгуіне байланысты атырау пайда болады.
Өзен сағасы — өзен атырауы пайда болатын тесіктер желісі. Лиман әдетте Днепр мен Днестрдің атырауларындағы арналар деп аталады. Еділде оларды Эриктер, Дунайда - Гилас, он деп атайды Солтүстік Двина- жеңдер. Кейде атыраудағы арналар өте кең, содан кейін олар илмен (Еділде), плавный (басқа өзендерде) деп аталады.
Судың шеті – су бетінің жағамен қиылысу сызығы.
Шашырату - судың шетіне іргелес, толқындар кезінде шашыраған тар, әдетте еңіс жағалау белдеуі.
Воложка - өзеннің негізгі (негізгі) арнасынан аралмен бөлінген екінші арнасы. Уақыт өте келе Воложка негізгі кеме өткеліне айналуы мүмкін.
Кепілдендірілген тереңдік - ең төменгі тереңдік, оны күтіп-ұстау осы аумақта тереңдету, су қоймаларынан су шығару және ректификациялық қондырғылар арқылы қамтамасыз етіледі.
Роудстед – порттың акваториясы (акваториясы), онда кемелер тиеу-түсіруді күту, буксирлік пойыздарды құру және тарату, борандарда және жөндеу кезінде кемелер байлау.
Бөгет – бұл ағынды өзгертуге, жағаны ұзартуға, толқындардан немесе мұздың жылжуына қарсы қызмет ететін гидравликалық түзеткіш құрылыс.
5. Роликтер.
Өзендегі шөгінділер өз қозғалысының түзу сызығының бойында орналасып, дөңес жағалауларды біріктіріп, арнада қиғаш көлденең оқпанды құрайды. Арнаның іргелес учаскелерінен жоғары су тереңдігі азырақ болатын бұл аллювиалды жота өзінің таяз суымен жүзуді қиындатады және винтовкалар түзеді (Cурет 17). Рифельдер арасында өзеннің терең су учаскелері бар.
Мылтықтың білігі немесе седласы өзекпен қиылысқан кезде эрозияға ұшырайды және онда винтовканың ең үлкен тереңдіктері орналасқан шұңқыр деп аталатын ойық пайда болады. Кеменің өту жолы винтовканың шұңқырымен өтеді.
Рифельдің седласының жоғары ағыстағы жазық бөлігі қысымның еңісі деп аталады. Садақтың төменгі ағыс бөлігі тік, жертөле деп аталады. Жертөленің үстінде сілемдегі ең таяз тереңдік орналасқан. Ең жоғарғы бөлігіжертөле жота деп аталады. Жертөленің пішіні, винтовкадағы токтың тереңдігі, бағыты мен жылдамдығы винтовка бойымен кемелерді жүзудегі қиындық дәрежесін анықтайды.
Күріш. 17.Орам: 1 - үстіңгі шілтер; 2
- төменгі өру; 3
- жоғарғы ағыс аңғары; 4
- төменгі ағыс аңғары; 5 - мылтық ершігі; 6 - шұңқыр; 7 - қысымның еңісі; 8 - рифттің жертөлесі; 9 -
жота жотасы; 10
- фарвей
Өзеннің винтовкаға іргелес жатқан терең су учаскесі жету ойпаты деп аталады және келесі ағысының басы немесе соңы болып табылады.
Жарықтардың (немесе құмдардың) үстіңгі және астыңғы шұңқырлары рифтік ойықтың үстінде және астында орналасады. Жарықтарда кеменің өтуі, әдетте, кесіп өтеді немесе олар айтқандай, бір жағадан екінші жағаға ауысады. Бұл жерлер асулар деп аталады.
Кеме тартуы мен кеме жүретін өзендердегі кеме жолының тереңдігі арасындағы айтарлықтай айырмашылыққа байланысты әуесқой қайықшы винтовкалардың таяз суын әрдайым сезіне бермейді, бірақ, әдетте, әуесқой кеме судың өзгеруін және күшеюін сезінеді. винтовкалардағы ток. Желкенді жүзу кезінде олардың қозғалыс бағытын ерікті түрде өзгертуге қабілетті қарсы келе жатқан және басып озған кемелердің белгілі бір винтовкасы арқылы өту қиындықтарының дәрежесін білу және алдын-ала болжау қажет.
Әуесқой кемені жүзуге жарамсыз өзенмен немесе ағаш тас төселген өзен бойымен жүргізгенде, тек оның винтті, судың ағуын, жертөленің пішінін анықтау қабілеті және оның кемесінің жүзу мүмкіндігін білуі оның жүзу мүмкіндігін береді. кеме апатсыз және апатсыз.
Мылтықтар өте алуан түрлі, олар бір-бірінен арнадағы орналасуымен, жоспардағы және профильдегі элементтерімен ерекшеленеді, гидрологиялық режим. Рифтерде навигацияның қиындық дәрежесі олардың қасиеттеріне байланысты.
Мылтықтардың бірнеше навигациялық классификациялары бар, сондықтан біз оларға назар аударамыз тән ерекшеліктерікейбір винтовкалар, олардың білімі әуесқой штурманға қажет.
Тегіс жертөлесі бар винтовка (Д.А.Богдановтың классификациясы бойынша) – винтовканың біліктері винтовканың жоғарғы түтігінен төменгі жағына дейін тік сызықта науаның бүкіл енінде фарватер бойымен орналасқан. Ағын винтовканың бүкіл енінде бірдей біркелкі. Мылтықтардың жүзу мүмкіндігі қолайлы. Төменнен келетін сауыттарды винтовка науасына ыдыстың диаметрлік жазықтығы ток бағытымен сәйкес келетіндей етіп әкелу керек, ол үшін кеме винтовка науасына мүмкіндігінше ертерек жүру үшін тікелей бағытқа шығуы керек.
Күріш. 18. Дөңес жертөлесі бар винтовкадағы ток
Дәл осындай жіктеу бойынша дөңес жертөлесі бар рифль көбінесе сумен көп шөгінділер тасымалданатын жерде, өзен арнасының және әсіресе жыралардың эрозиясына ұшыраған жерде қалыптасады. Жертөленің ортаңғы бөлігіндегі беткейлердің шөгуі оның жоспар мен профильдегі дөңес болуына әкеледі. Жертөленің дөңестігі жертөленің ортасында, әдетте, ең таяз тереңдіктер орналасқан жертөле орталығының азды-көпті маңыздылығына байланысты пайда болады. Сондықтан рифттегі ағын желдеткіш тәрізді және нақты анықталған негізгі ағын – өзек болмайды (18-сурет). Мұндай винтовканың жүру мүмкіндігі нашар, өйткені фарватер өз бағытын бір жағынан немесе екінші жағынан жертөленің дөңестігіне өзгерте алады. Желдеткіш тәріздес ағын кемелерді фревей шекарасына қарай (жағаға қарай) бағыттан итереді.
«Плазер» рифті (И.Ф. Попковтың классификациясы бойынша) негізінен өзендердің төменгі ағысында орналасқан. Қарама-қарсы жағада жатқан саструги түкіріктері мен шалғалардан түзілген. Бірнеше жертөле бар және әдетте оларда бар дұрыс емес пішін. Ролик жиі өзгереді. Саструги, шалғы және қияқтар біркелкі емес ағымды құрайды, бұл тамырлардың иілуіне әкеледі. Анық емес жертөлеге байланысты кемелердің мұндай саңылаудан өтуі қиын және тереңдікті өлшей отырып, оны ұстану ұсынылады.
Сағалық риффлер (И.Ф. Попковтың классификациясы бойынша) су тасқыны кезінде, негізгі өзеннің суы ағынға құйып, оның шөгінділерін әкеліп, олар шөгілетін жерде пайда болады. Сонымен қатар, ағындағы судың кері суы ондағы судың қозғалысын тежейді, бұл шөгінділердің шөгуіне ықпал етеді. Су тасқынынан кейін судың азаюымен бұл шөгінділер сағада, оның сағасында, кейде бірнеше ондаған шақырымға созылатын сағалық саңылауларда пайда болады. Сондай-ақ судың аз кезеңдерінде ағынды сулар шайып кете алмайтын шұңқырлар, жер үсті және су асты құм жағалары, аралдар пайда болады. Өзен сағаларының жарылуы әдетте навигацияны қиындатады.
Көбінесе әуесқой жаяу саяхатын кеме жүретін өзенге құятын кеме жүрмейтін ағыннан бастайды. Сондықтан сағаның сағасында сағалық саңылаулар бар ма, олардың тереңдігі қандай, әуесқойлық кеме бұл винтовкалар арқылы өте алады ма, соны анықтау керек.
Егер суы аз кезеңде кеме жүзетін өзенге осы винтовкалардан өту мүмкін болмаса, саяхатты ертерек ұйымдастырып, атқыштар арқылы өзенге өту үшін аз су кезеңінің басталатын күндерін білу керек. олардағы ең аз су горизонты. Ауыз жырықтарында көкжиек бөгеттердің шығуына байланысты көтерілуі мүмкін басты өзен, сағасының үстінде және ағынында.
Жүктелуде...
