«Бүркіт тырнағын» операциясының аяқталғанына 33 жыл өтті, бірақ, өкінішке орай, бұл шиеленіскен оқиғада әлі көп нәрсе түсініксіз.
Теһрандағы драма 1979 жылы 4 қарашада басталды. Имам Хомейни курсынан кейін өздерін Мұсылман студенттер ұйымының мүшесіміз деп мәлімдеген 400 адам АҚШ дипломатиялық миссиясына шабуыл жасады. Елшілік қызметкерлері Иран полициясына көмек сұрап жүгінді, олар айтпақшы, сол күні елшілікке өздерінің әдеттегі күзетшілерін орналастырмаған. Алайда бұл өтініштер жауапсыз қалды. Бір-екі сағаттан кейін шабуылшылар тобырға граната лақтырған 13 американдық теңіз жаяу әскерін басып үлгерді. көзден жас ағызатын газ. Елшілік басып алынды, шабуылды ұйымдастырушылар бұл әрекеттің АҚШ-тың Иранның бұрынғы шахына пана беруіне наразылық білдіру және Америка империализмі мен халықаралық сионизмнің Ирандағы «ислам революциясына» қарсы қастандықтарын тоқтату мақсатында жасалғанын ашық айтты. Студенттер шахты революциялық сотқа беру үшін экстрадициялауды талап етті.
Түннің бір уағына дейін Америка елшілігінің аумағында көптеген митингілер мен шерулер өтті, онда АҚШ пен Израильдің мемлекеттік тулары өртенді.
Иран теледидары мен радиосы елшілікке басып кіруді және одан кейінгі шерулерді күні бойы көрсетті. Иранның әртүрлі діни, саяси және қоғамдық ұйымдарының қабылданған шараны қолдайтын мәлімдемелері, сондай-ақ халықтың әртүрлі топтары мен жекелеген азаматтардың шексіз жеделхаттары мен хабарламалары таратылды.
Басқыншылар үгіт-насихат мақсатында 14 адамды босатты: АҚШ азаматтары емес, қара нәсілділер мен әйелдер. Тұтқында 52 оқушы қалды.
Бұл Иранның радикалды дінбасыларының жан-жақты ойластырылған көп сатылы әрекеті екені әу бастан-ақ баршаға аян еді.
1950 жылдардың ортасында Иран үкіметі және құпия қызметСАВАК толығымен Американың бақылауына өтті.
1970 жылдардың соңында Иранда кереғар жағдай туындады – экономиканың қарқынды өсуі болды, елдің армиясы мен флоты Таяу Шығыста бірінші орынды иеленді, САВАК тұрақтылық пен тұрақтылықтың көрінісін қамтамасыз етті. ұлттық махаббатшахқа, соған қарамастан режим жойылуға бет алды.
Бір қызығы, шахқа қарсы күресті шиит дінбасылары басқарды. 1978 жылдың қазан-қараша айларында ереуіл қозғалысы мемлекеттік және жеке кәсіпорындарды қамтыды. Ереуілдер жақсы ұйымдастырылды: олар бір саланың немесе өнеркәсіптік топтың барлық немесе барлық дерлік кәсіпорындарында бір уақытта басталды. Осылайша, Бехшахр өнеркәсіп тобының (қырық өндіріс орны) жұмысшылары бір мезгілде ереуілге шыға бастады. Хузестан провинциясындағы мұнайшылардың ереуіліне елдегі барлық мұнай-газ кәсіпорындарының жұмысшылары қолдау көрсетті. Осы уақытқа дейін Иранның экономикасы мен қаржысы негізінен «мұнай құбырына» негізделгендіктен, ереуіл елді хаосқа әкелді.
1979 жылы 16 қаңтарда Шах Мохаммед Резе Пехлеви мен Шах Ферах Тегеран Мехрабад әуежайына аттанды. «Мен демалысқа бара жатырмын, - деді шах оны шығарып салғандарға, - өйткені мен қатты шаршадым.
Екі аптадан кейін, 1 ақпанда елдің 80 мың тұрғыны бұрын-соңды болмаған жаппай шеруге келді. Мүминдер Алла елшісін күтіп отырды.
Ал Air France Boeing 747 ұшағы Парижден Тегеранға ұшып бара жатқан. Бортта Ұлы Аятолла өзінің 50 көмекшісі мен серіктерімен бірге 150 журналистермен бірге болды.
Мехрабад әуежайында Аятолланы «Алла ұлық! Шах кетті, имам келді!». Осы сәттен бастап Хомейни елдің басты саяси қайраткеріне айналды.
1979 жылы 5 ақпанда Хомейни Ш.Бақтияр үкіметінің заңсыздығын жариялап, уақытша революциялық үкіметтің басшысы етіп Мехди Базарғанды тағайындады. Бұл аятолланың тактикалық тұрғыдан дұрыс қадамы болды. 73 жастағы Мехди Базарған инженерлік білімді Парижде алған. Кезінде Мосадегтің серігі және Ұлттық майданның көрнекті қайраткерлерінің бірі болған. Шахтың құпия полициясы оны төрт рет түрмеге тастады. Базарған либералдардың да, солшылдардың да қолдауына ие болды.
Сонымен бірге Хомейнидің жақтастары мен солшыл радикалдардың белсенділері – «халық моджахедтері» мен федайиндер қарулы жасақтарды құра бастады.
Хомейни Барғазан үкіметін билікті радикалды дінбасыларға беру жолындағы өтпелі үкімет деп санайтыны айтпаса да түсінікті.
Бірі маңызды нүктелерРеволюциялық кеңес жанындағы үкімет арасындағы келіспеушілік АҚШ-пен қарым-қатынас мәселесі болды. Президент Картер мен АҚШ Мемлекеттік департаменті шах режимінің құлауына қатты наразы болды, бірақ олар бастапқыда өте сақтықпен әрекет етті. Осылайша, олар Иранның жаңа билігімен Иранда қалған 7 мың АҚШ азаматын эвакуациялау, ең бастысы, шах режимі кезінде Кеңес шекарасында орнатылған американдық электронды барлау құралдарын кедергісіз алып тастау туралы келісе алды.
Алайда американдықтар Иран үкіметі сұраған қару-жарақтың жаңа партияларын, соның ішінде шах кезінде тапсырыс берген жойғыштарды (және шын мәнінде, зымыран тасымалдайтын крейсерлерді) АҚШ-тан әскери кеңесшілер мен сарапшыларды шақырмай-ақ жеткізуден бас тартты.
21 қазанда АҚШ әкімшілігі Иран үкіметіне шахқа Америка Құрама Штаттарында ауруханаға жатқызу үшін уақытша виза беріліп жатқаны туралы хабардар етті, ал келесі күні Рокфеллер концерні шахтың Нью-Йоркке ұшуын ұйымдастырды, ол жерде ол ауруханаға жатқызылды. емхана. Бұл Хомейни жақтастарына шешуші әрекетке негіз болды. Олар бір оқпен екі құсты өлтіруді - АҚШ-қа қысым жасауды және Базарған үкіметін кетіруді шешті.
Елшілікті басып алғаннан кейін АҚШ Мемлекеттік департаменті «алаңдаушылығын» білдірді, оған Базарған үкіметі «мәселені қанағаттанарлық түрде шешуге бар күш-жігерін салады» және елшілік қызметкерлерін босатады деп жауап берді.
Алайда Базарған мен оның үкіметі кепілге алынғандарды босату үшін ешнәрсе жасауға дәрменсіз болып, 6 қарашада Тегеран радиосы премьер-министрдің Хомейниге отставкаға кету туралы хатын таратты. Аятолла дереу Базарғанның өтінішін қанағаттандырды және Хомейнидің оның отставкасын қабылдап, барлық мемлекеттік істерді «Ислам конституциясы» туралы референдумды, президент пен Мәжіліс сайлауын дайындауды тапсырған Ислам революциялық кеңесіне тапсыру туралы жарлығы радиодан таратылды. , сондай-ақ мемлекеттік аппаратта «революциялық, шешуші тазарту» жүргізу. Бұл шараларды жүзеге асыру «екінші революцияның» негізгі мазмұнын құрады, оның жеңісі Хомейнидің пікірінше, «сарайлардың емес, саятшылықтардың тұрғындарына» пайда әкелуі керек еді.
Осылайша, елшілікті басып алуды ұйымдастырған Хомейни жақтастары бүкіл Иран халқының антиамерикандық көңіл-күйін пайдаланып, жаңа үкімет құрылымдарын құрды.
1979 жылы желтоқсанда «ислам конституциясын» бекіткен жалпыхалықтық референдум өтті. 1980 жылы қаңтарда президент сайлауы, ал сол жылдың наурыз-мамыр айларында парламент сайланды. Тамыз-қыркүйек айларында жаңа тұрақты үкімет құрылды.
Елшілікті басып алуға жауап ретінде президент Картер американдық банктердегі ирандық шоттарды бұғаттады, ирандық мұнайға эмбарго жариялады (энергетикалық дағдарысқа қарамастан), Иранмен дипломатиялық қарым-қатынастар үзілгенін және толық экономикалық эмбарго енгізілгенін жариялады. Иранға қарсы. Барлық ирандық дипломаттарға 24 сағат ішінде АҚШ-тан кетуге бұйрық берілді.
Екі жақтың да шегінуге ниеті болмағандықтан, Картер шешуге тырысты саяси дағдарысбасқа тәсілдермен. Американың барлау ұшағы Иранға жіберілді, ол Иранның әуе кеңістігіне байқалмай кіріп, тіпті Теһранның үстінен ұшып өтті.
Нәтижесінде АҚШ президенті Джимми Картер Тегерандағы кепілге алынғандарды босату үшін әскери операция жүргізуге келісті. Бұқаралық ақпарат құралдарының хабарлауынша, операция алғашында «Күріш қазаны», кейін «Бүркіт тырнағы» деп аталды.
Жоспарға сәйкес, тұтқынға алынған топ 24 сәуірде алты C-130 Hercules әскери-көлік ұшағымен Иран аумағына жасырын кіруі керек еді. Олардың үшеуі бортында Delta жойғыштарын, ал қалған үшеуі Тегераннан оңтүстік-шығысқа қарай шамамен 200 миль (370 км) жерде орналасқан шөл-1 кодтық атауы бар жанармай құю пунктінде тікұшақтарға жанармай құюға арналған авиациялық керосин салынған резеңке контейнерлерді алып жүруі керек еді. Сол түні сегіз RH-53 D Sea Stallion тікұшағы Нимиц әуе кемесінен ұшып, төрт жұппен параллель бағытта ұшып, ұшақтардан жарты сағат өткен соң шөлге қонуы керек еді.
Дельта истребителдерін қондырып, тікұшақтарға жанармай құйғаннан кейін, Геркулес Оман жағалауындағы Масира аралындағы ұшу аэродромына оралуы керек, ал тікұшақтар Дельта жауынгерлерін Тегеран маңындағы ұстау аймағындағы алдын ала белгіленген баспанаға жеткізуі керек еді. Ол ұшуға екі сағаттық жерде болды, содан кейін Delta жауынгерлерінің баспанасынан 90 км қашықтықтағы басқа нүктеге ұшып, келесі күні сол жерде камуфляж торларының астында қалады.
Сәуірдің 25-і күні кешке Иранға алдын ала жөнелтілген АҚШ ЦРУ агенттері бұрынғы екі ирандық генералмен бірге 118 «Дельта» жауынгерін алты «Мерседес» жүк көлігімен Теһран көшелері арқылы тасымалдап, АҚШ елшілігіне жеткізуге мәжбүр болды. Түн ортасына таяу топ елшілік ғимаратына шабуыл жасауы керек еді: сыртқы қабырғаларды пайдаланып, терезелерге жету, ішке кіру, күзетшілерді «бейтараптандыру» және кепілге алынғандарды босату. Одан кейін операцияға қатысушыларды және бұрынғы кепілге алынғандарды тікелей елшілік аумағынан немесе жақын маңдағы футбол алаңынан эвакуациялау үшін радио арқылы тікұшақтарды шақыру жоспарланды. Егер ирандықтар тікұшақтардың көтерілуіне жол бермеуге тырысса, елшілікті патрульдеп жүрген екі AS-1 ZON өртке қарсы ұшағы оларға отпен қолдау көрсетеді.
Сәуірдің 26-сы күні таңертең ерте қараңғыда құтқарушылар мен тірі қалғандарды мінген тікұшақтар оңтүстікке қарай 65 км ұшып, Манзария аэродромына қонады, ол сол кезде АҚШ армиясының Рейнджерс ротасының қолында болады. Ол жерден кепілге алынғандар екі C-141 реактивті көлік ұшағымен үйлеріне, ал Рейнджерлер С-130 ұшағымен оралуы керек еді.
Операция барысына кіріспес бұрын оның үш жайына тоқталғым келеді. Ең алдымен, Desert-1 қону алаңын таңдауды не анықтады? Өйткені, 1941-1945 жж. онда британдық әскери аэродром болды, кейіннен қараусыз қалды. Янкилер бұл жерді мұқият таңдады, ал олардың әскерилерінің жақын маңда тас жол бар екенін білмегендігі туралы кейінгі дәлелдері, жұмсақ тілмен айтқанда, жеңіл-желпі.
Жұмыс басталардан бірнеше күн бұрын «Шөл-1» аэродромына «Twin Otter» қос қозғалтқышты турбовинтті жолаушылар ұшағы қонды. Оның ұшу қашықтығы 1705 км, сыйымдылығы 19–20 жолаушы. Майор Джон Картни бастаған ЦРУ агенттері аэродромды C-130 Hercules көлік ұшағын қондыру мүмкіндігін зерттеді, сондай-ақ жарық маяктар орнатты. Маяктар американдық ұшақтарға жақындаған радио сигналдары арқылы іске қосылуы керек еді. Айта кетейік, «Twin Otter» рейсінің егжей-тегжейлері әзірге құпия сақталуда.
Теңіз тікұшақтарын «құтқару тікұшақтары» ретінде пайдалану туралы шешім ең сәтті болған жоқ. Уақытша құрама қару-жарақ тактикалық тобының қолбасшылығы RH-53 D Sea Stallion тікұшақтарын олардың жүк көтергіштігі үлкен болғандықтан таңдады - Әуе күштерінің HH-53 тікұшағынан 2700 кг артық. Сондай-ақ ашық теңіздегі авиатасымалдаушы тікұшақтарды шығару дайындалып жатқан арнайы операцияға назар аудармайтыны ескерілді.
Дегенмен, RH-53 D әскери-теңіз тікұшақтарының экипаждары бір жауынгерлік тапсырманы орындауға дайындалды: іздеу және троллинг. теңіз шахталарытек күндізгі уақытта сүйреткіш арқанға түсірілген үлкен тралдың көмегімен.
Ең қызықты жері – десанттық күштердің атыс тірегі. AS-130 N (Ganship) салыстырмалы түрде үлкен атыс қуатына ие болды: бір 105 мм M102 гаубицасы, бір 40 мм Бофорс автоматты зеңбірегі және екі 20 мм алты ұңғылы M61 Вулкан зеңбірегі. Соңғысы минутына 5 мыңға жуық (!) оқ атқанын ескертемін.
«Ганшип» («Геншип») экипажы 13 адам. Барлық мылтық бір жақтан атылды. Көріп отырғаныңыздай, екі AC-130 N ирандықтардың тобына тиімді оқ атуы мүмкін, бірақ баяу қозғалатын зеңбірек кемесі ең ескі жауынгер үшін оңай олжа.
Жоғарыда айтылғандай, БАҚ-қа жарияланған кейбір мәліметтерге сүйенсек, Eagle Claw АҚШ Әуе күштері мен Әскери-теңіз күштері қатысатын әлдеқайда үлкен операцияның бөлігі болуы керек. Бұқаралық ақпарат құралдарында «Бүркіт тырнағы» операциясы басталғанға дейін қолданылған, «жылдам анықтау» жолақтары бар «Нимиц» авиатасымалдаушысының «Корсар-2» палубалық шабуыл ұшағы фотосуреттері пайда болды. Корсарлар қонуды әуеден жабуы керек екенін болжау қиын емес. Тасымалдаушы жауынгерлерге тікұшақтар мен Геркулесті де жабуға тура келгені айтпаса да түсінікті. Соны ұмытпайық көп бөлігіИран әуе күштерінің қызметкерлері 1979 жылдың ақпанында исламшылдарға қолдау көрсетті.
«Бүркіт тырнағы» операциясы кезінде «Корал теңізі» шабуылдаушы ұшақ тасығышы Парсы шығанағына кіре берісте «Нимиц» ұшақ тасығышының жанында орналасты. Шамасы, екі ұшақ тасығыштың да шабуылшы ұшақтары Тегеранға немесе Иран Әскери-әуе күштерінің базаларына бірлескен соққы беру жоспарланған.
«Бүркіт тырнағы» операциясы басталғанға дейін бірлескен жаттығуларға қатысу желеуімен С-130 эскадрильясы Мысырға жіберілді. Содан кейін олар Масирах аралына (Оман) ұшты. Жанармай құйғаннан кейін «Геркулес» эскадрильясы қараңғыда Оман шығанағын кесіп өтті.
Бірінші қону алаңы нашар таңдалды. Қорғасын С-130 қонғаннан кейін құмды жолмен автобус өтті. Оның жүргізушісі мен 40-қа жуық жолаушы америкалықтар ұшып кеткенше ұсталды. Автобустың артынан жанармай тиелген автоцистерна келді, оны американдық арнайы күштер гранатометпен жойды. Алыстан көрінетін жалын бағанасы көтерілді. Сонымен қатар, екі тікұшақ жоғалып кетті, ал біреуі әуе кемесіне оралды. Операцияның командирі полковник Беквит операцияны тоқтату туралы шешім қабылдады.
Содан кейін апат болды. Тікұшақтардың бірі жанармай құйғаннан кейін маневрді қате есептеп, Геркулес танкеріне соқтығысқан. шырылдады күшті жарылыс, және екі көлік те шыраққа айналды. Операцияға қажетті отынның бәрі жанып тұрған. Оқ-дәрі жарылды. Дүрбелең басталды. Жақын жерде орналасқан командалар тобы мұны ирандық шабуыл деп ойлады. Олар бей-берекет оқ жаудырды. Тікұшақ ұшқыштары ережені бұзып, көліктерін тастап, қауіпсіз жерге жүгірген. Құпия карталар, кодтар, үстелдер кабиналарда қалды, соңғы құрал-жабдықтар, мыңдаған доллар және реал. Полковниктер Беквит пен Кайл ештеңе істей алмады. Бір ғана іс қалды – тезірек кет. Бұл бұйрық орындалды. Полковник Беквит бәрін тастап, Геркулеске тиеп, шегінуге бұйырды. Қалған тікұшақтарды жоймай, бастықтар да тәртіпті бұзған. Бұл теңіз айғырлары кейін бірнеше жыл Иран армиясында қызмет етті.
Янкилер әуеге көтерілген кезде бес RH-53 D тікұшағы жерде қалды.Операция Eagle Claw 150 миллион долларға түсіп, сегіз ұшқыш қаза тапты.
Кейін Иран жеріне басып кіру жария болған кезде, Оман сұлтаны наразылық білдіріп, АҚШ-пен келісімді бұзды, бұл оның әуе күштері мен теңіз флоты Масируды өз қажеттіліктері үшін пайдалануға рұқсат берді.
Меніңше, «Бүркіт тырнағы» операциясы ең жақсы жағдайда сәтсіздікке ұшырады. Дельта күштері елшілікке кіріп үлгерсе де, қатты қаруланған студенттер мен жақын маңдағы армия бөлімдері қатты қарсылық көрсетер еді.
Америкалық журналист Майкл Хаас былай деп жазды: «Діни құлшыныспен жауған ирандық, әдетте сыпайы адам, іс жүзінде өлімнен қорықпайтын ессіз фанатқа айналады. Молдалардың ашуына итермелеген ирандық жеткіншектердің Иран-Ирак соғысында жалаң аяқ минаны сезіп, тірі мина детекторы ретінде әрекет етуге дайындығын басқаша қалай түсіндіруге болады? Адамға Батыс мәдениетіол бөтен болып көрінеді, бірақ соған қарамастан Иран мәдениетінің негізгі құрамдастарының бірі болып табылады».
Теһранды америкалық тасымалдаушы ұшақтардың бомбалауы бейбіт тұрғындар арасында үлкен шығынға ұшырауы сөзсіз. Соған қарамастан десантшылар да, кепілге алынғандар да қашып құтыла алмас еді, бірақ Тегеран Мәскеумен одақтасуға келісуі керек еді.
«Бүркіт тырнағы» операциясы сәтсіз аяқталғаннан кейін АҚШ Мемлекеттік хатшысы Сайрус Вэнс отставкаға кетті. Картер әкімшілігі бірден кепілге алынғандарды босату үшін «Борсық» деп аталатын жаңа әскери операцияны дайындауға кірісті.
1980 жылдың тамызында Борсық тобы ЦРУ-дан алғаннан кейін бірден өнер көрсетуге дайын болды толық ақпараткепілге алынғандардың қайда екендігі туралы. Алайда операцияның командасы да, не Ақ үйолардың толық еместігіне байланысты келіп түскен ақпаратқа қанағаттанбады, ал американдықтардың бір бөлігінің ғана босатылуының салдары барлығына тым айқын болды. Ешқандай түсініксіздікті қаламай, операция бастығы генерал-майор Секорд Біріккен штаб бастықтарына Борсықтың ине емес, балға екенін анық түсіндірді; иран халқы арасындағы шығын өте көп болады.
Борсық операциясы кем дегенде екі Рейнджер батальонының Тегеран халықаралық әуежайын басып алуынан, Delta күштерінің Тегерандағы күдікті ұстау орындарынан кепілге алынғандарды құтқаруынан және тасымалдаушы жабынының астында көлік ұшақтары тартылған әскерлер мен кепілге алынғандарды эвакуациялаудан басқа ештеңені қамтыды. - операцияның басынан және соңына дейін қаланы айналып өтуге мәжбүр болған шабуылдаушы ұшақтар. Олардан жоғарырақ, тасымалдаушы-негізделген F-14 жойғыштары кез келген ирандық ұшақты ұстап алу үшін кезекшілікте болуы керек еді.
Тарихшы Филипп жазғандай?Д. Чиннери «Кез келген уақытта, кез келген жерде» кітабында бірінің жүрегіне соққы ірі қалаларЖүзден астам ұшақ пен 4000 әскер бейбітшілікке қол жеткізуі керек еді. Салыстыру үшін, «Бүркіт тырнағы» операциясына барлығы 54 ұшақ пен тікұшақ, 118 Дельта күштерінің күші және эвакуациялық аэродромда орналасқан Рейнджерс ротасы қатысты.
Кепілге алынғандарды құтқаруға бұдан былай әрекет жасалмады.
Мемлекеттік департамент сәбізден таяқшаға ауысуға мәжбүр болды - келіссөздер Иран билігімен басталды. 1981 жылдың қаңтар айының аяғында Алжирде Бахзад Набави бастаған ирандық делегация АҚШ-пен кепілге алынған 52 американдықты босату туралы келісімге келді. Вашингтон Иранның 12 миллиард долларлық активтеріне тыйым салды. Бұл ақшаның үлкен бөлігі (4 миллиард доллар) 330 американдық компания мен жеке тұлғалардың шағымдарын төлеуге жұмсалды. Иран әртүрлі шетелдік банктерге қарыздарын (3,7 миллиард доллар) қайтаруға келісті. Осылайша, Иран үкіметі «таза» небәрі 2,3 миллиард доллар алды. 444 күн тұтқыннан аман қалған 52 американдық кепілге алынған адам 1981 жылы 20 қаңтарда босатылып, Мехабадтан Висбадендегі американдық әскери базаға Boeing 727 ұшағымен ұшты.
Американың барымта дағдарысының шешілуі бізге Иран мен АҚШ үкіметтерінің саяси риторикасы мен олардың практикалық әрекеттерінің көбіне қарама-қайшы салаларда жатқанын тағы бір рет дәлелдейді. Иранда «ислам төңкерісі» басталғаннан бастап күні бүгінге дейін барлық саяси және дінбасылары Израильді үлкен ынтамен қарғап, тіпті оны жер бетінен жоюға шақыруда. Ал 1980-жылдардың басында көп дүрбелең жағдайында Израиль мен «революциялық» Иран Израильге баратын ирандық еврейлерге шығу визаларын берудің орнына американдық қару-жарақ пен жаңа әскери техниканың қосалқы бөлшектерін жеткізу туралы келісімге келді.
Әрі қарай. 1985–1986 жж Америка Құрама Штаттары «терроризм ұясы» Иранмен ультра заманауи қару-жарақтың үлкен көлемін сату туралы құпия келісімге отыр - соңғы нұсқалар зениттік зымырандар«Hawk», TOU танкке қарсы зымырандары және т.б. Америкалықтар осы транзакциялардан алынған қаражатты Никарагуада заңды түрде сайланған сандинисттік үкіметке қарсы соғысқан «контраларға» әскери көмек көрсету үшін пайдаланды. Ең қызығы, Иранға тасымалданатын ұшақтарды ауыстырып тиеу базасы... Израиль болды. Иран-Контра алаяқтығында израильдік дипломаттар мен барлау қызметкерлері ең белсенді рөл атқарғаны анық.
Америкалық шенеуніктер мен әскери қызметкерлер «Бүркіт тырнағы» операциясын еске түсіруді ұнатпады. Бірақ 2012 жылы америкалықтар кек қайтарып үлгерді. Әскери-әуе күштері, Әскери-теңіз күштері және Дельта тобы ұятқа қалдырған операцияны... Голливуд «Арго операциясы» фильмінде тамаша жеңді. Мәселе мынада, Америка елшілігін ирандық студенттер басып алған күні алты америкалық дипломат Канада елшілігін паналаған. Олардың Ираннан кетуіне көмектесу үшін елге ЦРУ агенті келеді. Түсіру тобының атын жамылған ғылыми фантастикалық фильм«Арго» қашқындары Тегеран әуежайындағы қауіпсіздік бекеттерін сәтті айналып өтіп, елден шығып кетті.
Мәдениет қайраткерлері мен киносыншылар Тегерандағы жеке көрсетілімде фильмді көргеннен кейін Иран «Арго» фильмі үшін Голливудты сотқа беру туралы шешім қабылдады. Олар бұл фильм «ЦРУ өнімі» және Иранға қарсы үгіт-насихат және бұрмаланған мазмұнды қамтиды деген қорытындыға келді. тарихи фактілер. Теһран қалалық кеңесінің мүшесі және 1979 жылы Америка елшілігін қоршауға қатысқан Масуме Эбтекар фильмнің режиссері Бен Аффлек ирандықтардың ашу-ызасын көрсетіп, қоршауға қатысушылардың көпшілігінің бейбіт студенттер болғанын елемегенін алға тартады.
Осылайша, 2013 жылдың басында Тегеран соққы беруді ұйғарып, түсірілімге кірісті көркем фильм 1979–1980 жылдардағы оқиғалардың нұсқасымен «Бас штаб» деп аталады.
Қорытындылай келе, мен осы операцияға қатысты ондаған шетелдік және отандық материалдардың ешқайсысында «Мәскеу қолының» бірде-бір ізін таппағанымды атап өткім келеді. Соған қарамастан, біздің теңізшілер барлық дерлік қозғалыстар туралы жақсы хабардар болды Американдық кемелерәсіресе Үнді мұхитындағы әуе кемелері. Біз ол кезде ұлы держава едік. 1971 жылдан 1992 жылға дейін 8-ші жедел эскадрилья болды, оның әрекет ету аймағы Үнді мұхитыжәне әсіресе Парсы шығанағы.
1979–1980 жылдары Үнді мұхитында П-6 зымырандары бар 675 жобасы және Аметист зымырандары бар 670 және 671 жобалары бар ядролық зымыран сүңгуір қайықтарымыз үнемі болды. Олар американдық шабуылдаушы ұшақ тасығыштарын зымыран диапазонында үздіксіз ұстауға тырысты.
Біздің Ил-38 сүңгуір қайықтарға қарсы ұшағымыз және бағыттаушы ұшағымыз Аден мен Эфиопия аэродромдарынан барлау жүргізді. қанатты зымырандарТу-95 RC. Айта кетейін, 1980 жылы бір ғана Ил-38 айына Үнді мұхиты мен Парсы шығанағында орта есеппен 20-ға жуық ұшуды орындады. Айтпақшы, шах билігі тақтан тайдырылғаннан кейін Иран билігі біздің Ил-38 және Ту-95 RC ұшақтарына Орталық Азия аэродромдарынан Үнді мұхитына ұшуға рұқсат берді.
Ақырында, біз теңіз барлауына және қанатты зымырандарды басқаруға арналған барлау спутниктері мен АҚШ-А және АҚШ-П ғарыш аппараттары туралы ұмытпауымыз керек. Біздің матростарымыз бен ұшқыштарымыз әуе кемелерінің ұшу радиусы шегінде Ресей шекарасына шабуылдаушы ұшақтардың әрбір сапарын бақылап отырды. Әрине, олар американдық барлық әрекеттерден хабардар болды.
Ctrl Енгізіңіз
Байқаған ош Y bku Мәтінді таңдап, басыңыз Ctrl+Enter
1980 жылы 25 сәуірде Теһранда діни фанаттардың ашулы тобы АҚШ елшілігінің алдындағы алаңға журналистердің телекамераларының қаруы астында американдық әскери қызметкерлердің сегіз мәйітін лақтырды: Әуе күштерінің ұшқыштары мен үш авиация ұшқышын ән шырқады. Теңіз корпусыАҚШ. Кейін дүние жүзіндегі барлық телеарналар ұшақ пен тікұшақтың, сондай-ақ үш тұтас тікұшақтың сынықтарын көрсетті.RH-53D Иран шөлінде мәңгі қалған «Теңіз жұлдызы». Делта лаңкестікке қарсы тобының 1979 жылы 4 қарашада Иран төңкеріс сақшылары Америка елшілігінде кепілге алған 54 адамды аятолла Хомейнидің батасын алуымен босату әрекеті осылай аяқталды.
Фон: DELTA FORCE
Оқиға 60-жылдары американдық жасыл береттердің командасы ағылшындық SAS (үш) келісімге келген кезде басталады. жеке сөре SAS арнайы әуе қызметі Ұлыбританияның арнайы операциялық күштерінің негізін құрады) өзара адамдар алмасу туралы. Англияға барған алғашқы американдық 7-ші жасыл береттер тобының командирі полковник Эдвардс болды, ал келесі жылы капитан Чарльз Беквит сонда барды. 1962 жылдың шілдесінде ол 22-ші SAS полкіне келді, онда ол өз тәжірибесінен өтті. күрделі жүйебритандықтар 21 жыл бұрын әзірлеген және кейіннен жетілдірілген кадрларды іріктеу және оқыту.
Беквиттің бірінші ашқан жаңалығы мынау болды: SAS эмблемасы бар берет кию құқығы көп тер мен қан арқылы алынуы керек. Тек SAS полкіндегі тексеру сынақтары бес кезеңге бөлініп, алты айға созылатынын айтсақ та жеткілікті.
1963 жылы Англиядан оралған Беквит өзінің басшылығын SAS-қа ұқсас арнайы бөлімше құру қажеттілігіне сендіре бастады. Команда Беквиттің ұсынысына жауап берді. «Көгілдір жарық» кодтық атымен шағын отряд құрылды. «Идеологиялық ұйымдастырушы және шабыттандырушының» өзі Вьетнамда аяқталды, онда оған SAS үлгісінде жасақ құруға рұқсат берілді. Дененің Беквит тобы «D» деп аталады. Ол Вьетнамға қарсы көптеген операцияларға сәтті қатысты. Вьетнамда Беквит асқазанынан жараланып, құлаған тікұшақтарда үш рет құлады, бірақ аман қалды. 1970 жылы 21 қарашада Беквит Ханой маңындағы Сан-Пай лагерінен американдық тұтқындарды босату операциясына қатысты. Операция сағат тілі сияқты өтті, бірақ лагерьде тұтқындар болған жоқ.
Вьетнам аяқталып, халықаралық терроризм дәуірі басталды. Осы уақыт ішінде Беквитті американдық SAS аналогын жасау идеясы мазалайтын. Беквиттің идеясы неміс GHA-9 тобының Могадишодағы Lufthansa ұшағын босату бойынша сәтті операциясынан кейін жаңа серпін алды. Германиядан қалысқысы келмеген Ақ үй лаңкестікке қарсы күреске жасыл шам жақты. Беквит сол уақыттан бері өз бөлімшесін есте сақтайтын арнайы күштер бөлімшесін құра бастады Вьетнам соғысы, «Дельта» деп аталады.
Дельтаны қалыптастыруға және дайындауға екі жыл уақыт кетті.Бұл АҚШ-қа сәйкестендірілген ағылшын SAS көшірмесі болып шықты. Америкалықтарды негізінен лаңкестікпен күресу тәжірибесін беретін SAS мамандары оқытты.Дельта аяққа тұрғанда жаңалық келді: АҚШ-тың Ирандағы елшілігі басып алынды, АҚШ Мемлекеттік департаментінің елу төрт қызметкері кепілге алынды.
«КҮРІШ КҮРІШ»
Осы сәттен бастап кепілге алынғандарды босату операциясына дайындық басталды. Біріккен штабтар бастықтарының төрағасы генерал Дэвид Джонстың бұйрығымен Армия, Әскери-әуе күштері, Әскери-теңіз күштері және Теңіз корпусы өкілдерінен уақытша аралас қару-жарақ-тактикалық тобы құрылды. Кепілге алынғандарды құтқару операциясының жоспарлау және дайындық кезеңіне «Күріш қазаны» кодтық атауы берілді, ал Иран аумағындағы операцияның өзі «Бүркіт тырнағы» деп аталды. Топтың командирі болып генерал-майор Джеймс Вот тағайындалды, ал әуе күштерінің генерал-майоры Филип Гаст оның авиация істері жөніндегі орынбасары болды. Полковник Беквит пен Әскери-әуе күштерінің полковнигі Кайл операцияны дамытуға тікелей қатысты. Олардың екеуі де арнайы операцияларды жоспарлауда үлкен тәжірибеге ие болды, бірақ қалыптасқан жағдайларға байланысты олар жиі қате пікір білдіретін немесе күмәнді ұсыныстармен келіскен генералдар Вот пен Гасттың нұсқауларына қарсы тұра алмады.
«БҮРКІТ ТҰРҒАН» Операция жоспары
Кепілге алынғандарды босату жоспары келесідей болды: екі Delta эскадрильясы мен Рейнджерс ротасы С-130 Геркулес үш ұшағында жанармай құю ұшағы бекітілген Тегераннан оңтүстік-шығысқа қарай шамамен 370 км жерде орналасқан шөл-1 нүктесіне қонуы тиіс еді. . Парсы шығанағында орналасқан «Нимиц» авиатасымалдаушы кемесіне негізделген сегіз RH-53D Sea Stellion тікұшағы да сонда ұшуы керек еді. Ұшақ пен тікұшақтың қонуы арасындағы айырмашылық 30 минут болуы керек еді. Дельтаға қонып, тікұшақтарға жанармай құйғаннан кейін, Геркулес ұшақтары ұшу аэродромына оралуы керек, ал тікұшақтар Delta жауынгерлерін ұшудан екі сағаттық жерде Тегеран маңындағы алдын ала жоспарланған баспанаға жеткізуі керек еді, содан кейін ұшады. басқа нүктеге, Delta баспанасынан 90 км қашықтықта және келесі күні сол жерде камуфляж торларының астында қалады.
Сәуірдің 25-і күні кешке Иранға алдын ала жөнелтілген ЦРУ қызметкерлері Дельтаны алты жүк көлігімен АҚШ елшілігіне жеткізуге мәжбүр болды. Түн ортасына таяу топ елшілік ғимаратына шабуыл жасауы керек еді: сыртқы қабырғалардың бойындағы терезелерге жетіп, ішке кіріп, күзетшілерді жойып, кепілге алынғандарды босатуы керек. Одан кейін тікұшақ шақырып, елшілік аумағынан немесе жақын маңдағы футбол алаңынан эвакуациялау жоспарланған. Эвакуацияға екі AC-130H өртке қарсы ұшағы әуеден қолдау көрсетуі керек еді.
Сәуірдің 26-сы күні таңертең оңтүстікке қарай 65 км ұшатын тікұшақтар сол кезде Рейнджерс ротасы басқарған Манзарие аэродромына қонды. Ол жерден кепілге алынғандар екі С-141 ұшағымен Америка Құрама Штаттарына жеткізілуі керек, ал Рейнджерлер С-130 ұшақтарымен оралуы керек еді.
Операцияны барлық жедел қамтамасыз ету Орталық барлау басқармасына жүктелді. Қону алаңдарын таңдау, көлікпен қамтамасыз ету, қаланы айналып өту маршруттары – осының барлығын ЦРУ қызметкерлері пысықтап, операцияға қатысушылардың назарына жеткізді.
ЭЛЕМЕНТТЕРДІҢ БІРІ
Флорида штатында Тегеран елшілігі кешенінің толық масштабты макети салынып, Дельта жаттығуларын бастады. Ұсынылған жоспарда көп нәрсе ескерілмегені сол кезде анықталды. Мысалы, біреуі маңызды элементтертактикалық труппа – тікұшақтың ұшқышы. Әскери-теңіз күштерінің қолбасшылығы Әскери-теңіз күштерінің ұшқыштарының операцияға қатысуын талап етті (мотивация - жиналмалы қалақтары жоқ армия тікұшақтары ұшақ тасығышқа сыймайды) және операция үшін тікұшақтардың экипаждарын - теңіз мина тасығыштарын бөлді. . Оқу-жаттығу кезінде ұшу экипаждары түнгі және «соқыр» ұшуларды үйренгісі келмейтіні және кепілге алынғандарды құтқаруға қатысуға құлшынысы жоқ екені белгілі болды). Үлкен қиындықпен Бзквит Әскери-теңіз күштерінің ұшқыштарын АҚШ теңіз ұшқыштарымен алмастыра алды. Іс алға жылжыды. Жалпы алғанда, Delta кепілге алынғандарды босату үшін 79 түнгі жаттығу өткізді; Беквит азды-көпті сабырлы болды, бірақ тікұшақ экипаждарына толық сенбеді, олар оларды түсіре алады деп сенді.
«МЕРФИ ЗАҢЫ»
Көптеген бекітулер мен өзгертулерден кейін тактикалық топ кепілге алынғандарды құтқаруға кірісуге дайын болды. 20 сәуірде Геркулестегі Дельта мен Рейнджерс Мысырдағы алыстағы Вади Кена аэродромына көшті. Тікұшақтар Нимицке көшірілді, ал 24 сәуірде топ Масира аралының аймағында шоғырланды. Масируға келгеннен кейін үш сағат өткен соң «Алға» деген соңғы пәрмен қабылданды. Содан кейін «Мерфи заңы» немесе орысша «сэндвич заңы» күшіне енді. Нимицтен көтерілген тікұшақтар Иранда «хабуб» деп аталатын ауа райы құбылысына тап болды - ауаға көтерілген шаңның ұсақ бөлшектері. Көру нөлге дейін төмендеді. Сегіз тікұшақтың екеуі бағытынан шығып, әуе кемесіне қайта оралды.
Екінші «жағымды» тосынсый Беквитті, «Дельтаны» және * «Шөл-1» учаскесіндегі инспекторларды күтті. Орталық барлау басқармасының қызметкерлері дайындаған алаң адам көп жүретін тас жолдың жанында орналасты, ал американдықтар қонатын ұшақтың тікелей алдында қозғалатын көліктің үлкен көлеміне таң қалды. Оның үстіне периметрді күзетуі тиіс инспекторлардың барлығы дерлік ауадағы дірілден құсып жатты. Тек екеуі ғана мотоциклдерді басқара алды және тас жолға жақындаған кезде автобусты тоқтатып, жолаушылар мен жүргізушіні тұтқынға алды.
Рейнджерлер алдымен автобустың артында келе жатқан жүк көлігіне пулеметтен оқ жаудырды, содан кейін оқпан астындағы гранатометтен гранатаны атқан. Түнгі аспанға жалын бағанасы көтерілді. Олар жанармай таситын көлікті атып тастағаны белгілі болды. Жүк көлігінің соңынан келе жатқан шағын автобус артқа бұрылып, жанармай таситын көліктің жүргізушісін көтеріп, жылдамдықты алға тартты. Мотоцикл мінген инспекторлардың бірі оны қуып жетпек болғанымен, көп ұзамай қуудан бас тартып, кері бұрылды. Шағын автобусты қуып жету мүмкін болмады.
Мәртебелі істі
Қалған алты тікұшақ елу минутқа кешігіп келді. Бірден тікұшақ командирі Беквитке «кепілдегілерді құтқаруды тоқтатуға» кеңес берді. Беквиттің алдында операцияны жалғастыру немесе жалғастырмау мәселесі тұрды. Кепілге алынғандарға орын қалмау үшін барлық тікұшақтар сыйымдылыққа дейін жиналды. Бірақ егер сіз шабуылдау тобының бір бөлігін қалдырсаңыз, кепілге алынғандарды босатуға күш жетеді ме? Сосын елу төрт адамды тікұшақпен шығарып, эвакуациялау керек пе? Тағы бір-екі тікұшақ істен шықса ше?
Бірақ Беквит миын шайқап жатқанда, Мәртебелі Шанс ол үшін бәрін шешті. С-130-дан жанармай құйып болғаннан кейін, ротор көтерілген шаң бұлтында маневр жасаған Теңіз аттарының бірі жанармай құю ұшағына қалақтарымен тиіп кетті. Ұшқындар ұшып, келесі сәтте орасан зор жарылыс болды. Осыдан кейін операцияның сәтсіз болғаны белгілі болды және Беквит шұғыл эвакуациялауға бұйрық берді. Дельта, Рейнджерс және басқалары дүрбелең жағдайында Геркулеске және екеуіне отырды Теңіз жылқысы" Ирандықтарда жанып кеткен C-130 және RH-53D экипаждарының мәйіттері және танкер ұшағы жарылуы кезінде зақымдалған үш тұтас тікұшақ қалды. «Бүркіт тырнағы» операциясына қатысты құпия құжаттар бүкіл RH-53D Sea Stellion бортында қалды. Операция сәтсіз аяқталып, Беквит АҚШ президенті Джимми Картердің жеке өтінішін орындай алмады: «Өлген американдықтардың барлық денелерін қайтарыңыз ...!»
ҚҮРІТ ТҰРҒАН ОПЕРАЦИЯСЫНЫҢ СӘТТІ СЕБЕПТЕРІ
Батыс баспасөзінде Теһрандағы кепілге алынғандарды құтқару операциясының сәтсіз аяқталу себептері туралы көп жазылды. Кейбіреулер ауа-райы кінәлі десе, басқалары, соның ішінде Беквит, тікұшақ ұшқыштарын кінәлады, басқалары бәріне Беквитті кінәлады, т.б.
Мұндай пайымдаулардың қателігі пікірлердің полярлығында жатыр.
Сәтсіз операцияның себептерін талдау кезінде мыналарды ескеру қажет:
Бірінші. Операцияны жедел қамтамасыз етуде ЦРУ-ның немқұрайлы әрекеттері; «Шөл-1» учаскесі қарқынды тас жолдың жанынан таңдалды.Батыс баспасөзі ЦРУ операциясы «барабанда» болды, осы шудың ортасында Хомейни режимін құлатуды жоспарлады. Операцияны дайындауды сеніп тапсыру дұрысырақ болар еді әскери барлау. Өйткені, бір бөлім бар, әрекетті үйлестіру оңайырақ.
Екінші. Беквит операциялық жоспардың авторы болғанына қарамастан, ол өзіне қажетті кадрларды, атап айтқанда тікұшақ ұшқыштарын таңдай алмады. Беквит өзінің дәрежесі мен лауазымына байланысты генералдар қабылдаған шешімдерге қарсы тұра алмады. На мой взгляд, в этом случае над Бэквитом должен был быть не командир (начальник временной общевойсковой тактической группы), а координатор (в спецназе ГРУ он называется оперативным офицером) для решения тех вопросов, которые сам руководитель операции решить, в силу служебного положения, не жағдайда. Бұл жағдайда операция жетекшісіне карт-бланш беріледі, бірақ ол операцияның сәтті немесе сәтсіз аяқталуы үшін толық жауапкершілікте болады,
Үшінші. Операцияға кейбір қатысушылардың өз функцияларын орындауға қабілетсіздігі немесе оны қаламауы. Осы оқиғадан кейін АҚШ Қорғаныс министрлігі тиісті қорытындылар жасап, барынша жабдықталған заманауи технология. Олар жерді жеткізуге және қолдауға арналған теңіз арнайы күштеріәлемнің кез келген жерінде.
Төртінші. Америкалықтар өз жауларын бағаламау - Иран халқы. Бір жарым тәулікке жуық жау елде болып, американдықтарға деген өшпенділікке толы миллиондаған қаланың орталығында операция жүргізу өте қиын. Төрт жыл бұрынғы израильдіктердің жетістігі Беквитті таң қалдырса керек,
Қорытынды – арнайы операцияларды жүргізу әрқашан үлкен тәуекелмен, әсіресе кепілге алынғандарды босатумен байланысты. Сондықтан арнайы операцияларды жоспарлау кезінде кез келген, тіпті ең кішкентай бөлшектерді де ескеру қажет. Өйткені, өздеріңіз білетіндей, соғыста ұсақ-түйек болмайды.
(К. Никитин, «Солдат бақыт»)
Мені «Бүркіт тырнағы» операциясы қатты қызықтырды. Әлі білмейтіндер үшін егжей-тегжейлермен және нәтижелермен танысуды ұсынамын.
Америкалықтардың «Дельта» деп аталатын арнайы күштері бар. Америка Құрама Штаттарында Дельта Голливуд фильмдерінен «Чарлидің ойы» ретінде кеңінен танымал. «Іргелес» (мұнда «бәсекелес» тезис шындықты көрсетпейді) мамандандырылған ұйымдарБүкіл әлемде Дельта халқы «жеңістерді ешқашан білмейтін арнайы жасақтар» ретінде танымал болды. Жалпы, осылай болды.
Америкалықтар өздерінің арнайы жасақтарын құруға шешім қабылдағанда, бұл маңызды тапсырманы орындау «аздап аяз емес» деген атаққа ие, жоғары дәрежеде безендірілген «жасыл берет» Чарльз Беквитке тапсырылды. Өз мамандығының қыр-сырын меңгеру үшін оны Англияға 22-ші САС полкіне жібереді. Айтпақшы, сасовиттер әлемдегі қатал жігіттер болып саналады және олардың несиелері үшін көптеген сәтті операциялары бар. Шамасы, Чарли нашар оқыды, өйткені ол шексіз салқын болды. Онда не болғаны белгісіз, бірақ біраз уақыттан кейін лагерьдегі ағайындылар шабуылдаушы Чарлиді кері қайтарды. Әдемі дипломмен қамтамасыз етілген. Туған жерінде ол өзіне команда таңдап, қатты хор айқайларымен ауыр жаттығуларды бастады. Соңында, та-та-та-да!!! (фанфар басталады) 1977 жылы 21 қарашада Delta Force қызметке кірді.
1980 жылы 25 сәуірде Теһранда діни фанаттардың ашулы тобы АҚШ елшілігінің алдындағы алаңға сегіз американдық әскери қызметшінің мәйітін журналистер телекамераларының оқтары астында лақтырды: бес әуе күштерінің 5 ұшқышы және АҚШ теңіз жаяу әскерінің үш ұшқышы. . Кейін дүние жүзіндегі барлық телеарналар ұшақ пен тікұшақтың, сондай-ақ үш тұтас тікұшақтың сынықтарын көрсетті. RH-53 DИран шөлінде мәңгілік қалған «Теңіз айғыры». «Дельта» лаңкестікке қарсы тобының 1979 жылы 4 қарашада Америка елшілігінде Иран төңкеріс сақшылары тұтқындаған 54 адамды аятолла Хомейнидің батасын алуымен босату әрекеті осылай аяқталды.
Дельта фоны
Дельта тарихы 1960 жылдары американдық жасыл береттердің қолбасшылығы британдық SAS-пен келісім жасасқан кезде басталады (SAS арнайы авиация қызметінің үш бөлек полкі күштердің негізін құрады). арнайы операцияларҰлыбритания) өзара адамдар алмасу туралы. Англияға барған алғашқы американдық 7-ші жасыл береттер тобының командирі полковник Эдвардс болды, ал келесі жылы капитан Чарльз Беквит сонда барды. 1962 жылдың шілдесінде ол 22-ші SAS полкіне келді, онда ол 21 жыл бұрын британдықтар әзірлеген және кейіннен жетілдірілген кадрларды іріктеу мен оқытудың бүкіл күрделі жүйесін өз көзімен көрді.
Беквиттің бірінші ашқан жаңалығы мынау болды: SAS эмблемасы бар берет кию құқығы көп тер мен қан арқылы алынуы керек. Тек SAS полкіндегі тексеру сынақтары бес кезеңге бөлініп, алты айға созылатынын айтсақ та жеткілікті.
1963 жылы Англиядан оралған Беквит өзінің басшылығын SAS-қа ұқсас арнайы бөлімше құру қажеттілігіне сендіре бастады. Команда Беквиттің ұсынысына жауап берді. «Көгілдір жарық» кодтық атымен шағын отряд құрылды. «Идеологиялық ұйымдастырушы және шабыттандырушының» өзі Вьетнамда аяқталды, онда оған SAS үлгісінде жасақ құруға рұқсат берілді. Беквиттің тобы «D» деп аталды. Ол Вьетнамға қарсы көптеген операцияларға сәтті қатысты.
Вьетнамда Беквит асқазанынан жараланып, құлаған тікұшақтарда үш рет құлады, бірақ аман қалды. 1970 жылы 21 қарашада Беквит Ханой маңындағы Сан-Пай лагерінен американдық тұтқындарды босату операциясына қатысты. Операция сағат тілі сияқты өтті, бірақ лагерьде тұтқындар болмады...
Вьетнам аяқталып, халықаралық терроризм дәуірі басталды. Осы уақыт ішінде Беквитті американдық SAS аналогын жасау идеясы мазалайтын. Беквиттің идеясы кейін жаңа серпін алды сәтті операцияМогадишодағы Lufthansa ұшағын босату үшін неміс GHA-9 тобы жүзеге асырды. Германиядан қалысқысы келмеген Ақ үй лаңкестікке қарсы күреске жасыл шам жақты. Беквит Вьетнам соғысы кезінде өз бөлімшесін еске алып, «Дельта» деп атаған арнайы бөлімше құра бастады.
Дельтаны құруға және дайындауға екі жыл қажет болды. Бұл Америка Құрама Штаттарына сәйкестендірілген ағылшын CAS көшірмесі болып шықты. Америкалықтар негізінен лаңкестікпен күресудегі тәжірибелерімен бөлісе отырып, SAS мамандарынан дәріс алды. Дельта орнынан тұрып келе жатқанда, хабар келді: АҚШ-тың Ирандағы елшілігі басып алынды, АҚШ Мемлекеттік департаментінің елу төрт қызметкері кепілге алынды.
«Күріш қазаны»
Осы сәттен бастап кепілге алынғандарды босату операциясына дайындық басталды. Біріккен штабтар бастықтарының төрағасы генерал Дэвид Джонстың бұйрығымен Армия, Әскери-әуе күштері, Әскери-теңіз күштері және Теңіз корпусы өкілдерінен уақытша аралас қару-жарақ-тактикалық тобы құрылды. Кепілге алынғандарды құтқару операциясының жоспарлау және дайындық кезеңі «Күріш қазаны» кодтық атауы, ал Иран аумағындағы операцияның өзі «Бүркіт тырнағы» деп аталды. Топтың командирі болып генерал-майор Джеймс Вот тағайындалды, ал әуе күштерінің генерал-майоры Филип Гаст оның авиация істері жөніндегі орынбасары болды. Полковник Беквит пен Әскери-әуе күштерінің полковнигі Кайл операцияны дамытуға тікелей қатысты. Олардың екеуі де арнайы операцияларды жоспарлауда үлкен тәжірибеге ие болды, бірақ қалыптасқан жағдайларға байланысты олар жиі дұрыс емес пікір білдіретін немесе күмәнді ұсыныстармен келіскен генералдар Вот пен Гасттың нұсқауларына қарсы тұра алмады.
Азат ету жоспары
Кепілге алынғандарды босату жоспары келесідей болды: екі Delta эскадрильясы мен Рейнджерс ротасы С-130 Геркулес үш ұшағында жанармай құю ұшағы бекітілген Тегераннан оңтүстік-шығысқа қарай шамамен 370 км жерде орналасқан шөл-1 нүктесіне қонуы тиіс еді. . Парсы шығанағында орналасқан «Нимиц» авиатасымалдаушы кемесіне негізделген сегіз RH-53D Sea Stallion тікұшағы да сонда ұшуы керек еді. Ұшақ пен тікұшақтың қонуы арасындағы айырмашылық 30 минут болуы керек еді. Дельтаға қонып, тікұшақтарға жанармай құйғаннан кейін, Геркулес ұшақтары ұшу аэродромына оралуы керек, ал тікұшақтар Delta жауынгерлерін ұшудан екі сағаттық жерде Тегеран маңындағы алдын ала жоспарланған баспанаға жеткізуі керек еді, содан кейін ұшады. басқа нүктеге, Delta баспанасынан 90 км қашықтықта және келесі күні сол жерде камуфляж торларының астында қалады.
Сәуірдің 25-і күні кешке Иранға алдын ала жөнелтілген ЦРУ қызметкерлері Дельтаны алты жүк көлігімен АҚШ елшілігіне жеткізуге мәжбүр болды. Түн ортасына таяу топ елшілік ғимаратына шабуыл жасауы керек еді: сыртқы қабырғалардың бойындағы терезелерге жетіп, ішке кіріп, күзетшілерді жойып, кепілге алынғандарды босатуы керек. Одан кейін тікұшақ шақырып, елшілік аумағынан немесе жақын маңдағы футбол алаңынан эвакуациялау жоспарланған. Эвакуацияға екі AC-130N өртке қарсы ұшағы әуеден қолдау көрсетуі керек еді.
Сәуірдің 26-сы күні таңертең оңтүстікке қарай 65 км ұшатын тікұшақтар сол кезде Рейнджерс ротасы басқарған Манзарие аэродромына қонды. Ол жерден кепілге алынғандар екі С-141 ұшағымен Америка Құрама Штаттарына жеткізілуі керек, ал Рейнджерлер С-130 ұшақтарымен оралуы керек еді.
Операцияны барлық жедел қамтамасыз ету Орталық барлау басқармасына жүктелді. Қону алаңдарын таңдау, көлікпен қамтамасыз ету, қаланы айналып өту маршруттары – осының барлығын ЦРУ қызметкерлері пысықтап, операцияға қатысушылардың назарына жеткізді.
Элементтердің бірі
Флорида штатында Тегеран елшілігі кешенінің толық масштабты макети салынып, Дельта жаттығуларын бастады. Ұсынылған жоспарда көп нәрсе ескерілмегені сол кезде анықталды. Мысалы, тактикалық топтың маңызды элементтерінің бірі – тікұшақ ұшқыштары істен шығуы мүмкін. Әскери-теңіз күштерінің қолбасшылығы Әскери-теңіз күштерінің ұшқыштарының операцияға қатысуын талап етті (мотивация - жиналмалы қалақтары жоқ армия тікұшақтары ұшақ тасығышқа сыймайды) және операция үшін тікұшақтардың экипаждарын - теңіз мина тасығыштарын бөлді. . Оқу-жаттығу барысында экипаждардың түнгі және «соқыр» ұшуларды үйренгісі келмейтіні және кепілге алынғандарды құтқаруға қатысуға құлшынысы жоқ екені белгілі болды. Беквит үлкен қиындықпен Әскери-теңіз күштерінің ұшқыштарын АҚШ теңіз ұшқыштарымен алмастыра алды. Іс алға жылжыды. Барлығы Delta кепілге алынған адамдарды құтқару бойынша 79 түнгі жаттығуларды өткізді. Беквит азды-көпті сабырлы болды, бірақ тікұшақ экипаждарына толық сенбеді, олар сәтсіздікке ұшырайды деп сенді.
«Мерфи заңы»
Енді, көптеген мақұлдаулар мен өзгертулерден кейін, тактикалық құрама қару-жарақ тобы кепілге алынғандарды құтқаруға кірісуге дайын болды. 20 сәуірде Геркулестегі Дельта мен Рейнджерс Мысырдағы алыстағы Вади Кена аэродромына көшті. Тікұшақтар Нимиц авианосеціне ауыстырылды. 24 сәуірде топ Масирах аралының аймағында шоғырланды. Масируға келгеннен кейін үш сағат өткен соң «Алға» деген соңғы пәрмен қабылданды. Содан кейін «Мерфи заңы» немесе, орысша айтқанда, «заңды мысқыл» күшіне енді. Нимицтен көтерілген тікұшақтар Иранда «хабуб» деп аталатын ауа райы құбылысына тап болды - ауаға көтерілді ұсақ бөлшектершаң. Көру нөлге дейін төмендеді. Сегіз тікұшақтың екеуі бағытынан шығып, әуе кемесіне қайта оралды.
Екінші «жағымды» тосынсый Беквит, Дельта және «Шөл-1» алаңындағы инспекторларды күтті. Орталық барлау басқармасының қызметкерлері дайындаған алаң адам көп жүретін тас жолдың жанында орналасқандықтан, американдықтар таң қалды. үлкен сомақонатын ұшақтың тікелей алдында қозғалатын көліктер. Оның үстіне периметрді күзетуі тиіс инспекторлардың барлығы дерлік ауадағы дірілден құсып жатты. Тек екеуі ғана мотоциклдерді басқара алды және тас жолға жақындаған кезде автобусты тоқтатып, жолаушылар мен жүргізушіні тұтқынға алды.
Рейнджерлер алдымен автобустың артында келе жатқан жүк көлігіне пулеметтен оқ жаудырды, содан кейін оқпан астындағы гранатометтен гранатаны атқан. Түнгі аспанға жалын бағанасы көтерілді. Олар жанармай таситын көлікті атып тастағаны белгілі болды. Жүк көлігінің соңынан келе жатқан шағын автобус артқа бұрылып, жанармай таситын көліктің жүргізушісін көтеріп, жылдамдықты алға тартты. Мотоцикл мінген инспекторлардың бірі оны қуып жетпек болғанымен, көп ұзамай қуудан бас тартып, кері бұрылды. Шағын автобусты қуып жету мүмкін болмады.
Мәртебелі іс
Қалған алты тікұшақ елу минутқа кешігіп келді. Бірден тікұшақ командирі Беквитке «кепілдегілерді құтқаруды тоқтатуға» кеңес берді. Беквиттің алдында операцияны жалғастыру немесе жалғастырмау мәселесі тұрды. Кепілге алынғандарға орын қалмау үшін барлық тікұшақтар сыйымдылыққа дейін жиналды. Бірақ егер сіз шабуылдау тобының бір бөлігін қалдырсаңыз, кепілге алынғандарды босатуға күш жетеді ме? Сосын елу төрт адамды тікұшақпен шығарып, эвакуациялау керек пе? Тағы бір-екі тікұшақ істен шықса ше?
Бірақ Беквит миын шайқап жатқанда, Мәртебелі Шанс ол үшін бәрін шешті. С-130-дан жанармай құйып болғаннан кейін, ротор көтерілген шаң бұлтында маневр жасаған Теңіз аттарының бірі жанармай құю ұшағына қалақтарымен тиіп кетті. Ұшқындар ұшып, келесі сәтте орасан зор жарылыс болды. Осыдан кейін операцияның сәтсіз болғаны белгілі болды және Беквит шұғыл эвакуациялауға бұйрық берді. Дельта, Рейнджерс және басқалары дүрбелең жағдайында Геркулес пен екі Теңіз атына отырды.
Келесі күні ирандық патруль түнгі жарылыстар болған жерге келгенде, олар ұшақ пен тікұшақтың тасталған және өртенген қалдықтарын тапты. Олардың фотосуреттері кейіннен бүкіл әлемге тарады. Осылайша ирандықтар жанып кеткен C-130 және RH-53D экипаждарының мәйіттері мен танкер ұшағы жарылуы кезінде зақымдалған үш тікұшақ алды. «Бүркіт тырнағы» операциясына қатысты құпия құжаттар бүкіл RH-53D теңіз айғырының бортында қалды.
Операция сәтсіз аяқталып, Беквит АҚШ президенті Джимми Картердің жеке өтінішін орындай алмады: «Өлген американдықтардың барлық денелерін қайтарыңыз ...». Соның кесірінен Президент ызаның құрбаны болды қоғамдық пікір, содан кейін сайлаушылар. Полковник Беквит үшін, шын мәнінде, ең аз кінәлі болған, бұл оның мансабының соңы болды - ол ерте зейнеткерлікке жіберілді. Ирандықтар азат етудің жаңа әрекеттерінің алдын алу үшін кепілге алынғандарды бүкіл елге таратып жіберді, сонымен қатар олар антиамерикандық үгіт-насихатта айтарлықтай материалдық дәлелдер алды.
Бұл операцияда барлығы бес сарбаз қаза тапты. Әуе күштері(C-130 экипажы) және үш командалық персонал теңіз көлігіАҚШ (RH-53 экипажы), ирандық жағынан бір бейбіт тұрғын қаза тапты - жанармай тасушы көлік жүргізушісі.
Бүркіт тырнағы неге үзілді?
 |
 |
 |
Батыс баспасөзінде Теһрандағы кепілге алынғандарды құтқару операциясының сәтсіз аяқталу себептері туралы көп жазылды. Кейбіреулер ауа-райы кінәлі десе, басқалары, соның ішінде Беквит, тікұшақ ұшқыштарын кінәлады, басқалары бәріне Беквитті кінәлады, т.б.
Мұндай пайымдаулардың қателігі пікірлердің полярлығында жатыр.
Сәтсіз операцияның себептерін талдау кезінде мыналарды ескеру қажет:
Бірінші.Операцияны жедел қолдаудағы ЦРУ-ның немқұрайлы әрекеттері: Шөл-1 учаскесі қарқынды тас жолдың жанында таңдалды. Батыс баспасөзі ЦРУ бұл операцияға «маңыз бермеді» деп жазды; осы шудың ортасында Хомейни режимін құлатуды жоспарлап отыр. Операцияны дайындауды әскери барлау органдарына тапсыру дұрысырақ болар еді. Өйткені, бір бөлім бар, әрекетті үйлестіру оңайырақ.
Екінші.Беквит операциялық жоспардың авторы болғанына қарамастан, ол өзіне қажетті кадрларды, атап айтқанда тікұшақ ұшқыштарын таңдай алмады. Беквит өзінің дәрежесі мен лауазымына байланысты генералдар қабылдаған шешімдерге қарсы тұра алмады. На мой взгляд, в этом случае над Бэквитом должен был быть не командир (начальник временной общевойсковой тактической группы), а координатор (в спецназе ГРУ он называется оперативным офицером) для решения тех вопросов, которые сам руководитель операции решить, в силу служебного положения, не жағдайда. Бұл жағдайда операция жетекшісіне карт-бланш беріледі, бірақ ол операцияның сәтті немесе сәтсіз аяқталуы үшін толық жауапкершілікте болады.
Үшінші.Операцияға кейбір қатысушылардың өз функцияларын орындауға қабілетсіздігі немесе оны қаламауы. Осы оқиғадан кейін АҚШ Қорғаныс министрлігі тиісті қорытынды жасап, әуе күштерінде ең заманауи технологиямен жабдықталған арнайы бөлімшелерді құрды. Олар жер бетіндегі және теңіздегі арнайы күштердің әрекетін әлемнің кез келген жерінде жеткізуге және қолдауға арналған.
Төртінші.Америкалықтар өздерінің жауы – Иран халқын бағаламауда. Бір жарым тәулікке жуық жау елде болып, американдықтарға деген өшпенділікке толы миллиондаған қаланың орталығында операция жүргізу өте қиын. Осыдан төрт жыл бұрынғы израильдіктердің жетістігі Беквитті аңсаған шығар.
Қорытынды – Арнайы операцияларды жүргізу әрқашан үлкен тәуекелмен, әсіресе кепілге алынғандарды босатумен байланысты. Сондықтан арнайы операцияларды жоспарлау кезінде кез келген, тіпті ең кішкентай бөлшектерді де ескеру қажет. Өйткені, өздеріңіз білетіндей, соғыста ұсақ-түйек болмайды.
Оқ оқ өтпейтін жилетке тиді...
Осыдан 31 жыл бұрын, 1980 жылы сәуірде АҚШ армиясының Ирандағы арнайы күштері кепілге алынғандарды босату үшін жүргізген «Бүркіт тырнағын» операциясы масқарамен аяқталды. Сәтсіздік Америка Құрама Штаттарының беделіне нұқсан келтірді, Дж.Картердің президенттік лауазымын жоғалтты және аймақта антиамерикандық көңіл-күйдің өсуіне әкелді. Сәтсіз операцияның сабақтары бүгінгі күні ерекше құнды - соқтығыс жоғары технологияШындығында әрқашан көптеген тосынсыйлар болады.
1979 жылы қарашада Иранда шахқа қарсы шерулер кезінде қаруланған студенттер тобы Тегерандағы АҚШ елшілігіне басып кіріп, 53 АҚШ азаматын кепілге алды. Бұл оқиғалар «Бүркіт тырнағы» (Бүркіт тырнағы) кодтық атауы бар «Дельта күштері» армиялық арнайы күштерінің өте құпия тобының кепілге алынғандарды босату операциясын дайындаудың алғы сөзі болды.
Президент Картер лаңкестердің талаптарын (шахтың Америка Құрама Штаттарынан сот алдында қайтарылуы, АҚШ әкімшілігінің Иран халқына қарсы қылмысы үшін кешірім сұрауы және келтірілген шығынды өтеуі) байыпты қарастырмады, бірақ олардың барлығын дерлік пайдаланады деп күтті. өз азаматтарын босату үшін қолда бар құралдардың арсеналы: дипломатиялық келіссөздер, Иранның банктердегі активтеріне тыйым салу, бойкот Иран мұнайы, тау-кен акваториялары мен әуе шабуылдары қаупі және, ең соңында, арнайы операция жүргізу.
Арнайы операцияда шешуші рөл 1977 жылы құрылған АҚШ армиясының арнайы күштерінің «Дельта» антитеррорлық тобына берілді. «Бүркіт тырнағы» операциясы бірінші болды, бірақ соңғысы емес рекордарнайы күштер.
«Бүркіт тырнағы» операциясының жоспары
Азат ету жоспары өте күрделі, ұзақ (екі түн) және Тегеранның қашықтығына байланысты көп сатылы болды. теңіз шекараларыжәне кепілге алынғандарды орналастыру үлкен қала. Жоспардың егжей-тегжейлері бірнеше жыл бұрын ғана құпиясыздандырылды.
Бірінші түнде Delta тобы (100-ден астам жойғыш) Масира авиабазасынан (Оман) Иранға 3 МС-130 көлік ұшағымен, тағы 3 ұшақпен - шөлді жанармай құюға қонған EC-130 жанармай құю ұшағымен бірге жеткізілді. сайт. 1" (Шөл бірінші).
Араб теңізінде орналасқан «Нимиц» авиатасымалдаушы кемесінен де мұнда 8 RH-53D тікұшағы келді. Операцияның сәтті өтуі үшін 6 тікұшақ жеткілікті болды. Түнгі жанармай құйғаннан кейін тікұшақтар Delta тобын Тегеран маңындағы Desert 2 ұстау позициясына көшіруі керек.
Күндізді баспаналарда күтіп, келесі түнде азаматтық киім киген Delta тобы бұрын Иранға орналастырылған американдық агенттер берген көліктермен Тегеранға жылдам асығуы керек еді.
Елшілікке жеткен командалар күзетшілерді жойып, кепілге алынғандарды босатады. Арнайы жасақтар мен кепілге алынғандарды эвакуациялау елшілік аумағына немесе жақын маңдағы стадионға қонуы тиіс RH-53D тікұшақтарының көмегімен жүзеге асырылады деп жоспарланған. Әуедегі атыс қолдауын жылдам атылатын зеңбіректермен қаруланған үш AC-130 шабуылдау ұшағы қамтамасыз етті.
USS Nimitz (CVN-68) әуе кемесінен көтерілген RH-53D Sea Stallion тікұшақтары Иранға бет алды (барлығы сонда мәңгі қалады)
Содан кейін тікұшақтар арнайы жасақтарды және кепілге алынғандарды қараусыз қалдырылған Манзария аэродромына эвакуациялайды, оны сол уақытқа дейін басқа Рейнджерс отряды басып алып, ұстауы керек. Орташа C-141 көлік ұшағы аэродромға қонып, операцияның барлық қатысушыларын АҚШ Әскери-теңіз күштерінің ұшқыштары негізіндегі жойғыштардың қақпағымен Египеттегі құпия авиабазаға жеткізеді.
Арнайы операция жоспарын әзірлеуде Keyhole-11 оптикалық-электрондық барлау спутниктерінен алынған ғарыштық түсірілім материалдары үлкен рөл атқарды.
Спутниктік суреттерді пайдалана отырып, ЦРУ сарапшылары Тегерандағы әскери нысандардың орналасуын анықтады және кепілге алынғандардың өміріне қауіп төнген жағдайда әуе шабуылдарының ықтимал нысандарын (мұнай өңдеу өнеркәсібіндегі өнеркәсіптік нысандар) анықтады.
Тұрақты түрде алынған ғарыштық суреттерелшілік қауіпсіздік жүйесі туралы нақты ақпарат көзіне айналды. Фотосуреттерде тікұшақтарды қондыруға қолайлы жерлерде барлық жерде орнатылған тікұшаққа қарсы тіректер анық көрінді.
Ғарыштық барлау тікұшақтарға жанармай құю үшін Desert 1 алаңдарын, арнайы күштер түнді күтетін жасырыну орындарын таңдау үшін және көлік ұшақтары Ираннан командалар мен кепілге алынғандарды эвакуациялайтын қараусыз қалған аэродромды табу үшін пайдаланылды.
Операцияны жоспарлау үшін электронды және адами интеллект арқылы алынған мәліметтер де кеңінен пайдаланылды. Орталық барлау басқармасының кәсіби қызметкерлері Иранға белсенді түрде жіберілді, олар бизнесмендер мен журналистердің астында жұмыс істеді. Агенттер елшіліктің қауіпсіздігін бақылап, спутниктік суреттерден таңдалған қону, баспана және орналастыру орындарының қауіпсіздігін растады.
Тұңғыш рет түнгі бейнелеу құрылғылары кеңінен қолданылды, бұл елшілік қауіпсіздік жүйесін құруға және сақшылардың қару-жарағын анықтауға мүмкіндік берді.
Дипломатиялық азат ету әрекеттері сәтсіз болғаннан кейін президент Картер 16 сәуірде «Бүркіт тырнағын» операциясына бұйрық берді.
С-130 тактикалық көлік ұшағы
1980 жылы сәуірдің 24-і күні кешке бортында арнайы жасақтары бар алты С-130 көлік ұшағы әуе қорғанысы радарлары арқылы анықталмас үшін 75 м өте төмен биіктікте Иранның әуе кеңістігіне басып кіріп, «Шөл-1» жанармай құю пунктіне сәтті жетті.
Бірден тосынсыйлар басталды: таңдалды ұшу-қону жолағыЖол түнде өте қарқынды тас жол болып шықты. Арнайы жасақтар ирандықтар мінген түнгі автобусты тоқтату үшін қару қолдануға мәжбүр болды. танкке қарсы зымырантағы бір жүк көлігі жойылды. Тағы бір ирандық көлік қараңғыда жоғары жылдамдықпен жоғалып кетті, тосын және құпиялық факторлары жойылды.
Сәтсіздіктер тікұшақ ұшқыштарын да азапқа салды: әуе кемесінен көтерілген 8 ұшақ құмды дауылға тап болды, соның салдарынан бір тікұшақ бұзылғандықтан шөлге шұғыл қонды (экипаж эвакуацияланды), екіншісі жоғалды. оның бағдарлануы және радиохабар таратуға тыйым салу жағдайында әуе кемесіне оралуға мәжбүр болды. Үшінші тікұшақ жанармай құю нүктесіне жетті, бірақ техникалық ақауға байланысты ұшуын жалғастыра алмады.
Операцияны сәтті аяқтау үшін қалған бес тікұшақ жеткіліксіз болғандықтан, спутниктік байланыс арқылы одан бас тарту туралы бұйрық түсті. Тікұшақтардың бірі жанармай құйып болғаннан кейін әуеге көтерілді, бірақ ұшқыш шаң бұлтында бағдарсызданып, EC-130 танкер ұшағымен соқтығысты. Бірден өрт шығып, сегіз ұшқыш қаза тапты.
Тікұшақтың жанармай құюшы ұшақпен соқтығысуы салдарынан апат, қалған С-130 ұшағы ұшып, жанармай құймаған тікұшақтар шөл далада қалды.
Көлік ұшақтары өрт аймағынан таксимен шыға бастады. Асығыс эвакуация кезінде алты тұтас тікұшақ пен құпия құжаттар Иранда орналасқан ЦРУ агенттерінің қауіпсіздігіне қауіп төндіретін шөл далада қалдырылды.
Өртеніп кеткен С-130 танкер ұшағы сынықтары
Иран газеттері алғаш рет «Keyhole-11» барлау спутниктері арқылы алынған Тегерандағы нысандардың өте құпия ғарыштық суреттерін басып шығарды. Өртке оранған ұшқыштардың мүрдесі де айдалада қалуы жағдайдың қасіреті мен ұяттылығын арттыра түсті. Тұтқынға алынған тікұшақтар кейіннен тұрақты түрде қызмет етті жауынгерлік күшИран Әскери-теңіз күштерінің авиациясы.
Ирандықтар тікұшақтың қалдықтарын тексеріп жатыр
Арнайы операцияның сәтсіздігі Америка Құрама Штаттары үшін ұлттық масқара болды, антиамерикандық көңіл-күйдің өсуіне серпін берді және Картерді президенттікке жұмсады. Кепілге алынғандар келіссөздер нәтижесінде 444 күн тұтқында болғаннан кейін ғана 1981 жылдың 20 қаңтарында, яғни соңғы күні босатылды. президенттік мерзімРональд Рейганға сайлауда жеңілген Дж.Картер.
Операцияның сәтсіз аяқталу себептерін талдау нәтижелері бойынша бірлескен арнайы операциялық қолбасшылық құрылып, әскери кафедрада қайта құрулар жүргізілді.
Әскери техниканың жетістіктері бүгінгі күні бұдан да көп операцияларды жүзеге асыруға мүмкіндік береді жоғары деңгей: борттық GPS жүйелері ұшқыштарға түнде шөлде адасуға мүмкіндік бермейді; жедел ауа райы қолдауы оларға айналып өтуге мүмкіндік береді құмды дауылдар, және спутниктік шусыз радиобайланыс операцияға қатысушылар арасында тұрақты радиобайланысты қамтамасыз етеді.
Қараусыз қалған тікұшақ фонында өртенген көліктің сынықтары
Дегенмен, тарих әлемде бәрі техникамен шешілмейтінін көрсетеді. Америка Құрама Штаттарының қатысуынсыз емес, кейінгі 27 жыл ішінде аймақтағы жағдай тұрақты түрде нашарлады. Теһранның күшейіп келе жатқан ықпалына қарсы тұра, АҚШ әкімшілігі Иран-Ирак соғысының басталуында Саддам Хусейн режимін белсенді түрде қолдайтын болады.
Аймақта Америка Құрама Штаттарының қатысуымен екі соғыс аяқталады, нәтижесінде Ирак оккупацияланып, азаматтық соғыс хаосына түседі. Саддам Хусейн Америка Құрама Штаттарының үнсіз мақұлдауымен жасаған қылмыстары үшін өлім жазасына кесіледі, ал АҚШ одақтастары екі лагерге бөлінеді - одақтастардың адалдығын көрсету үшін Иракқа взводтар, роталар, батальондар жіберетіндер және қалыс қалғандар.
Тарихи жады бар болса, Иранға қарсы жаңа қарулы әрекет хаос пен тұрақсыздыққа апаратын баспалдақтың тағы бір сатысы болады деп болжауы керек.
Бұл операцияда АҚШ Әуе күштерінің қызметкерлері мен EC-130 ұшағы экипажы қаза тапты:
- Майор Гарольд Льюис кіші.
- Майор Лин Макинтош
- Майор Ричард Бакке
- Капитан Чарльз Макмиллиан
- Техникалық сержант Джоэль Мэйо
- Штаб-сержант Дьюи Джонсон
- Сержант Джон Харви
- Ефрейтор Джордж Холмс
- Жанармай таситын көлік жүргізушісі (белгісіз)
Жүктелуде...
