Әлемде ең жақсылардың рейтингін жасау үшін жеткілікті адамдар бар. Әдетте бұл ТОП 5 немесе ТОП 10. Бұл рейтингтерде әскери техника да танымал. Әрине, олардың объективтілігі туралы айту қиын. Өйткені, бұл танктер, ұшақтар мен кемелердің барлығы ұрыс жағдайында ешқашан көрмеген, сондықтан олар ашық көздерден алынған өнімділік сипаттамалары негізінде салыстырылады. Сонымен қатар, патриоттық сезімдер жоғарылайды, соның арқасында рейтингтерді құрастырушылар отандық автокөліктерге артықшылық береді. Осыған қарамастан, бұл ТОП-тарды қарау қызықты болуы мүмкін.
Бүгін бізде Ұлыбритания нұсқасыбестік үздік жауынгерлербейбітшілік. Салыстыру келесі параметрлер бойынша жүргізілді: жылдамдық пен маневрлік, жасырындық деңгейі, бортта орнатылған қару жүйесі, өндіру және техникалық қызмет көрсету құны. Ұшайық!
5. F/A-18E/F Super Hornet - американдық авиатасымалдаушы бомбалаушы және шабуылдаушы ұшағы
Рейтинг авторы бұл американдық жауынгерді көптеген сарапшылар елемейді, бірақ бекер деп мәлімдейді. «Супер Хорнеттер» АҚШ пен Австралияның әскери-теңіз күштерінде қызмет етеді. АҚШ-та бес жүзге жуық, ал Австралияда 24 дана бар. Super Hornet тамаша круиздік жылдамдығы мен күш векторы бар, бірақ ол Су-35 және F-22 сияқты маневрлі емес. Жоспарланған жаңартулардан кейін бұл ұшақ 2040-шы жылдарға дейін немесе тіпті 2050-ші жылдарға дейін қызмет етеді деп күтуге болады. Әскери-теңіз күштеріАмерика Құрама Штаттары бұл ұшақты өте жақсы көреді және оны басқа нәрсеге айырбастағысы келмей, оны үнемі жаңартып отырады.
- Максималды жылдамдық – 12190 метр биіктікте 1900 км/сағ;
- Ұшу қашықтығы – 2346 км;
- Жауынгерлік радиусы – 722 км;
- Практикалық төбесі 15 км.
4. Локхид Martin F-35 Lightning II - американдық бесінші буынның жасырын бомбалаушы-истребительі.
Википедия
Төртінші орында тағы да американдық авиация саласының өнімі. Жасырын технологиялары бар бесінші буын жауынгері өте нашар басталды. Техникалық ақаулар туралы жаңалықтар үнемі пайда болды, соның салдарынан оның жеткізілімінен бас тартуға және жаппай өндірісті бастауды кейінге қалдыруға тура келді. Жобаның құны жоспарланған құнынан әлдеқашан асып түсті. Дегенмен, F-35 күресуде, бірақ өз жолын жасауда.
F-35 үш нұсқада қол жетімді: истребитель жерге негізделгенАҚШ Әскери-әуе күштері үшін қысқа ұшуы және тік қонуы бар жойғыш Теңіз корпусыАҚШ пен Британ Әскери-теңіз күштері және АҚШ Әскери-теңіз күштеріне арналған тасымалдаушы ұшақ.
- Максималды жылдамдық – 1950 км/сағ;
- Жауынгерлік радиусы - 1150 км;
- Онсыз максималды ұшу қашықтығы.
3. Су-35 - күш векторын басқару қозғалтқыштары бар ресейлік көп рөлді өте маневрлі жойғыш.
Википедия
Тіпті ағылшындар біздің Су-35 ұшағын мақтан тұтатын F-35-тен жоғары бағалады. Су-35 - Су-27-нің ең терең модернизациясының нәтижесі. Бұл ұшақ қару-жарақ пен оқ-дәрі түріндегі рекордтық сегіз тонна пайдалы жүкті тасымалдай алады. Маневрлік жағынан Су-35 F-22-ден кем түспейді, бірақ бірегей маневрлер жасауға қабілетті. пилотажбасқа ешбір машина орындай алмайды. Бұл ұшақтардың 60-қа жуығы қазірдің өзінде қызмет көрсетуде. Тағы 70 дана шығару жоспарлануда.
- Максималды жылдамдық – 2390 км/сағ;
- Жауынгерлік радиусы - 3600 км;
- Практикалық төбесі 18 км.
2. Eurofighter Typhoon – төртінші буын еуропалық көп мақсатты жауынгер
Википедия
Міне, біз субъективтіліктің мысалын көреміз. Ұлыбритания еуропалық истребительді әзірлеуге қатысқандықтан, рейтинг авторы Eurofighter-ді Су-35-тен жоғары қойды. Eurofighter сыртқы түрі бойынша өте қарапайым болып көрінгенімен, оның ішінде ең сезімтал сенсорлар мен инновациялық технологиялар. Бастапқыда бұл ұшақ таза истребитель ретінде ойластырылған, бірақ модернизациялар оның мүмкіндіктерін айтарлықтай кеңейтті. IN соңғы модификация, Транш деп аталады, жердегі нысаналарды ату мүмкіндіктері айтарлықтай кеңейтілді, т.б. ұшақ шабуылдаушы ұшақтың функцияларын орындауға қабілетті.
- Максималды жылдамдық – 2495 км/сағ;
- Жауынгерлік радиусы – 1390 км;
1. Локхид Martin F-22 Raptor - американдық бесінші буын көп рөлді жойғыш
Википедия
Бірінші орынға британдықтар, таң қаларлықтай, көптеген проблемалары бар американдық Рапторды қойды, сондықтан ол тоқтатылды. Сонымен қатар, бұл ең қымбат жауынгер: 2006 жылы оның құны бірдей салмақтағы алтынмен бірдей болды. Бортта соңғы жаңалықтардың болуына байланысты АҚШ Конгресі F-22 экспортына тыйым салды. Бұл ұшақтың ерекшелігі - оның Raptor-қа қарсыласпен тікелей байланысқа шықпай-ақ нысанаға дәл тигізуге мүмкіндік беретін сезімтал алыс қашықтықтағы радарлары.
Негізінде, бұл ұшақ тек қана жойғыш емес, сонымен қатар шабуылдаушы ұшақ болуы мүмкін, бірақ ол «көрінбеу» артықшылығын жоғалтады. Шындығында, бұл мүмкіндікті қажет етпейді, бұл тек өнімнің өзіндік құнын арттырады. Raptor тамаша маневр қабілетіне ие, бірақ оның пайдасы шамалы, өйткені ұшқыштарға есін жоғалтпау үшін белгілі бір маневр жасауға қатаң тыйым салынады. Сондықтан F-22 ұшағын басқаруға ең тәжірибелі ұшқыштар ғана рұқсат етілген. Бұл көліктердің барлығы 187-сі АҚШ Әуе күштерінде қызмет етеді.
- Максималды жылдамдық – 2410 км/сағ;
- Жауынгерлік радиусы – 759 км;
- Қызмет көрсету шегі - 19,8 км.
Есіңізде болсын, бұл рейтингтердің барлығы өте субъективті. Мысалы, өзін ешбір жағынан дәлелдемеген, тоқтатылған ұшақты бірінші орынға қалай қоюға болады? Немесе еуропалық ұшағы неліктен су-35-тен жоғары орынға шықты? Сұрақтар, олар айтқандай, риторикалық. Біздің дизайнерлер шетелдіктерден кем түспей қоймайды, сонымен қатар олардан көптеген көрсеткіштер бойынша асып түсетін көлік жасай алатынына қуанамыз.
Истребительдер - бұл ең алдымен жауларды жою үшін әскери мақсатта қолданылатын ұшақтардың түрі. Осылайша, әуедегі артықшылыққа қол жеткізуге, жердегі нысаналарды қорғауға және бомбалаушы ұшақтар сияқты басқа көліктерді сүйемелдеуге болады. Мұндай ұшақтардың көптеген түрлерінің ішінде ақырында әлемдегі ең жақсы әскери жауынгерлер анықталды.
Атауына қарамастан, көлік қорғаныс қаруы болып саналады. Жауынгерлердің өздері шабуылдау мақсатында пайдаланылмайды. Ерекшелік - ұшақтар жердегі нысанаға (жер үсті нысаналарына сирек) соғылған кездегі жергілікті қақтығыстар. Жақында истребительдерді қазіргі уақытта белсенді түрде әзірленіп жатқан ұшқышсыз ұшу аппараттары алмастырады деген пікір бар, бірақ әзірге ұшақтар өз құндылығын сақтап қалды.
Оныншы орын. Dassault «Мираж» 2000 ж
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде француз авиациясы толығымен дерлік жойылды неміс әскері. Содан бері ел есін жиды, ал 30 жыл бұрын француздық «Мираж» ұшағы пайда болды, ол бірден оның негізгі түріне айналды. Ұшақ Солтүстік Африкада жүргізілген операцияларда жақсы нәтиже көрсетті.
Сәтті қолдану Үндістаннан жылдам тапсырыстарға әкелді. Бұл елде «Мираж» да өзін көрсетті ең жақсы жағы. Оның көмегімен олар жаудың штаб-пәтері мен ұшақтарын қиратты, сондай-ақ қолдану арқылы шабуылдар жасады басқарылатын зымырандар. Нәтижесінде қарсылық бірнеше күннің ішінде бұзылды.
Мираж 2006 жылы тоқтатылды, бірақ бұл факт оның Ливия соғысына қатысуына кедергі жасамағаны туралы әлі де дәлелдер бар. Ақпаратқа сәйкес, жауынгер Каддафи армиясының техникасына ауыр зиян келтірген.
Тоғызыншы орын. F-16 Fighting Falcon
Жақында бұл жауынгер бүкіл әлемде ең көп қолданылатындардың бірі болды. Бұл арқылы қол жеткізілді жақсы сапа, ол орташа құнымен біріктірілді. Сол кезде Falcon АҚШ әуе күштерінің негізгі экспорттық өніміне айналды. Бүгінде әлемде бұл истребительдің 4700-ден астам бірлігі қолданылады.
Falcon әртүрлі қақтығыстарда белсенді қолданылады. Көбінесе бұл Югославия әскерлеріне қарсы жүргізілген НАТО операциясының мысалы арқылы есте қалады. Ол Ирак соғысында да қолданылған. Жалпы алғанда, мұндай американдық жауынгердің қатысуымен жүзге жуық қақтығыстарды санауға болады.
Егер Израиль армиясын қарастыратын болсақ, онда ұшақ әлі де өз түріндегі ең тиімді болып қала береді. Сонымен бірге, 2017 жылдың соңына қарай осы серияның жетілдірілген, жаңартылған нұсқасын шығару басталады.
Сегізінші орын. МиГ 35
«Орыс өндірісі» тіркесі әртүрлі ойларды тудыруы мүмкін, бірақ тек егер туралы айтып отырмызтуралы емес әскери техника. Мұнда ел бағзы заманнан бері орныққан Кеңес одағы. МиГ 35 истребительіне келетін болсақ, ол бұрын-соңды үздіктердің рейтингіне кіре алды прототиптерұрысқа түсті.
Ұшақ тек 2018 жылы ғана қолданыла бастауы керек, ал отандық инженерлер қол жеткізген айтарлықтай жақсартулар қазірдің өзінде байқалады.
Мысалы:
- Ұшақ отынды әлдеқайда үнемді пайдаланады,
- Мүмкіндігі бар автоматтандырылған басқарукөздеген кезде,
- Оттегі станциясы шығаратын ауа көлемі ұлғайтылды,
- Ұшақ өндірісі шетелдік аналогтарынан үш есе төмен.
Жалпы, МиГ 35 әлдеқайда ерекшеленеді қолайлы жағдайларпилоттық жұмыс үшін. Дегенмен, модель әлі іске қосылмағандықтан, жабдықта әртүрлі кемшіліктер сақталады. Мүмкін, бұл қорғаныс министрлігінің ұшқышты тендерлерге қатысуға ертерек ұсынуға ұмтылуымен байланысты.
Жетінші орын. McDonnell Douglas F-15 Eagle
Қырық жылға жуық уақыт ішінде бұл нақты ұшақ ең көп деп саналды сәтті жобаАмерика. Оның үстіне, оны қарулы күштер кем дегенде 2025 жылға дейін пайдалануға кепілдік береді, яғни ол елуінші жылға дейін тиімді болып қалады.
F-15 Eagle ұрыста өте жақсы өнер көрсетеді. Ол бір-ақ рет жеңілді деп саналады, бұл оның жол бойында жүзге жуық басқа ұшақты соғуына кедергі болмады. Ұшқыш Пелед қарсыластың алты ұшағын құлатып, тағы төртеуіне елеулі зиян келтірген Сириядағы ұрыс үшін пайдаланылған.
Бұл модельді әлемнің көптеген елдерінің қарулы күштері белсенді түрде қолданады. Барлығы алты жүзге жуық Бүркіт бар, бұл осы жастағы ұшақ үшін тамаша көрсеткіш. Орташа алғанда, онда кез келген проблемалар әрбір елу мың сағат ұшуда бір рет пайда болады деп саналады.
Алтыншы орын. Дассаульт «Рафал»
Француз авиациясы үшін бұл нақты ұшақ ұшақ дизайнерлерінің нағыз ой тәжі болып саналады. Егер оны өндіру құны соншалықты жоғары болмаса, бұл жауынгердің көмегімен қандай биіктерге жетуге болатыны белгісіз. Ол үлкен мөлшерде дәл инженерлік объектілерді қажет етеді.
Рафале алғаш рет 15 жыл бұрын, Ауғанстандағы соғыс кезінде қолданыла бастады. Содан кейін ол өз қабілетін Ливия армиясына қарсы әдемі көрсетті. Дегенмен, егер біз көбірек қарастырсақ заманауи қақтығыстар, истребитель соққыға бірнеше рет қана пайдаланылды Ислам мемлекетіИрак аумағында.
Қазір Rafale негізінен жаттығу жаттығулары үшін қолданылады. Бұл ішінара көліктердің әуеде құлаған немесе жарылған көптеген оқиғаларына байланысты болуы мүмкін. Айта кетейік, мұндай оқиғалардың орын алуына адам факторы себеп болған.
Бесінші орын. Сухой Су-30
Тағы бір өкіл отандық авиация. Бұл жауынгерлік модель ең сенімділердің бірі болып табылады. Ол жаттығулар кезінде өзін тамаша көрсетеді, бірақ басқа салаларда да кеңінен қолданылады. Мысалы, оның көмегімен Англия және Америкамен оқу-жаттығу шайқастары жүргізілді, онда Су-30 толық басымдық көрсетті.
Бұл истребитель Үндістан әуе күштерінің негізін құрайды. Ол Сириядағы операцияда үлкен рөл атқарды және оның сәтті аяқталуы оның арқасында болды. Пальмираны азат ету кезінде Сухой кем емес маңызды болды.
Дегенмен, бәрі соншалықты қызғылт емес. Оқиғалар осы ұшақпен болды. Оның қызмет ету кезеңінде олардың тоғызы болды, бұл айтарлықтай төмен көрсеткіш. Алайда оқиғалар адам қателігінен емес, жанармайдың жетіспеуі мен қозғалтқыштың өртенуіне байланысты болды.
Төртінші орын. Eurofighter Typhoon
Бұл жауынгерді көптеген жағынан бірегей деп санауға болады. Бұл, ең алдымен, оның шығарылғанына байланысты ортақ күш-жігерменбірден бірнеше ел. Бұл мүшелер Еуропа одағы, атап айтқанда Испания, Италия, Германия және Англия. Ұшақ өзінің тиімділігін нақты өмірдегі операцияларда, мысалы, Ирак пен Сирияда тез дәлелдеді.
Тайфунның басты артықшылықтарының бірі - оның қарсыластың радарларына кедергі жасау қабілеті, басқарылатын зымырандардың ұшуын өзгертуге мүмкіндік береді. Ұшақ ату қашықтығы бойынша ең жақсы көрсеткіштердің біріне ие.
Тайфунды Еуропа елдерінің ғана емес, сонымен қатар Таяу Шығыс елдерінің қарулы күштері кеңінен қолданады. Қазір бұл ұшақтардың бес жүзге жуығы пайдалануға берілді. Олардың көпшілігі өздерінің модификациясымен ерекшеленеді және бірегей технологияларды қолдану арқылы шығарылды.
Үшінші орын. Сухой Су-35
Бұл күрескер ұзақ уақытқара жылқы болды, өйткені оны өндіру технологиясы өте құпия сақталды. Бұл көптеген әлеуетті сатып алушылардың қауіпті болып көрінетін жобаға инвестиция салудан тартынуына әкелді.
Су-35 өзін әрекетте көрсеткенде бәрі өзгерді. Жауынгерлер негізгі шабуылшылармен қатар жұмыс істеді орыс күштерімен VKS, нәтижесінде көптеген адамдар оларға назар аударды. Болашақта дәл осы ұшақ Сириядағы ресейлік әскери базаның тірегі болады.
Негізінде бұл Су-27 үлгісін жаңғырту. Мұны бірдей ұшақ корпусы арқылы бағалауға болады. Алайда, бұл тек соны дәлелдейді Ресейлік технологияавиация үшін ол төзімді және дәстүрлерді сақтайды.
Екінші орын. F-22 Raptor
Бұл күрескер өте қызықты жағдай. Шын мәнінде, оны ең жақсы деп санауға болады, өйткені оның әртүрлі артықшылықтары бар. Raptor үнемді, тиімді және көп функциялы. Бұл Сириядағы Америка Әскери-әуе күштерінің тірегі болып табылады, онда ол тек радикал исламистермен ғана емес, сонымен қатар ИМ әскери күштерінің өкілдерімен де айтарлықтай араласады.
Раптордың артықшылығы ұшқыштың тапсырманы тез және сапалы орындап қана қоймай, сонымен бірге жаудың назарын аудармай, шамамен алты сағат бойы ауада қалуы туралы оқиғамен көрінеді. Бұл оған бірнеше маңызды позициялардың координаттарын беруге мүмкіндік берді.
Артында Соңғы жылдарыистребитель 200-ден астам жауынгерлік миссияларды орындады және тұтастай алғанда жақсы сенімділік көрсеткіштерін көрсетті. Дегенмен, оны өндірудің құны өте жоғары және борттағы соңғы әзірлемелердің болуы экспортқа тыйым салуға әкелді. Оның үстіне, бұл жекпе-жекке қатысты көптеген мәселелер болғаны сонша, ол ақырында тоқтатылды.
Бірінші орын. Сухой Т-50
Бірінші орын алады Орыс жауынгерібесінші ұрпақ. Ол бірден бірнеше қарсыласпен шайқасқа түсу мүмкіндігімен ерекшеленеді, олардың кейбіреулері әуе кеңістігінде, ал басқалары жерде болуы мүмкін. Бұған маневрлік қабілет пен бірқатар озық технологиялардың арқасында қол жеткізілді.
Ұшақты отандық мамандар ғана емес, жоғары бағалайды Батыс сарапшылары, ол Ресейдің көрінуді азайту технологиялары саласындағы жетістіктерін бөлек атап өтті. Дегенмен, Т-50 әлі толық пайдалануға берілген жоқ. Қосулы осы сәтсынақтан өткізілуде және жабық есіктерде. Тіпті прототиптің соңғы нұсқасы әлі көпшілікке жарияланған жоқ.
Бейне
Адамдар бұрыннан ауаны жаулап алған. Қазір әскери күшМемлекет тек қару-жарақпен ғана емес, жауынгерлерді қамтамасыз етумен де өлшенеді. Жылдам ұшақтар азаматтық авиациябірнеше сағат ішінде олар сізді Жердің басқа жағына жеткізе алады. Кейбіреулер тіпті мұндай көлікті сатып алып, аспанға серфинг жасауға мүмкіндік алады. Барлық уақытта авиация ең көп тартады әртүрлі адамдар. Кейбір адамдар ұшуды жақсы көреді, ал басқалары бұл үшін бұрынғыдан да жетілдірілген машиналарды жасауды жақсы көреді.
Рейтингтің барлық түрлері болуы ғажап емес. Өйткені, әртүрлі көлік кемелері бір-бірінен ерекшеленеді, кейбіреулері тіпті осындай дамыған заманда таңдану мен құрмет тудырады. Ең жақсы ұшақтарәлемді әртүрлі параметрлер бойынша жіктеуге болады. Бірақ ортақ белгі осында әлі де бар, яғни олар өз саласы бойынша бірегей.
Ұшақ үшін оның жылдамдығы сияқты интерьер маңызды емес. Ақыр соңында, сіз кез-келген дивандар мен терезелерді ішке жасай аласыз, оның бәрін ауаға қалай көтеру керек деген сұрақ әлдеқайда маңызды. Ұшақ неғұрлым үлкен болса, соғұрлым ол күшті болуы керек, сондықтан ол баяу қозғалуы керек. Бірақ әрқашан емес. Сіз ең жылдам ұшақтардың келесі рейтингін бере аласыз:
- X-43A. Мүмкін бұл әлемдегі ең жақсы ұшақ шығар негізгі сипаты- жылдамдық. Жалғыз кемшілігі - бұл модель дыбыстан жоғары болса да, әлі де эксперименталды. Бұл қондырғы сағатына 11 мың км-ге жетеді.
- X-15. Бұл бір кездері олар алғаш рет орнатылған әлемдегі ең жақсы әскери ұшақ зымыран қозғалтқыштары. Түсініктеме қажет емес – сағатына 7 мың шақырым.
- Қара құс. Американың әскери ұшағы. 3500 км/сағ жылдамдыққа жетеді, зымырандарды айналып өте алады және өте маневрлі болып саналады.
- XB-70. АҚШ-та оны Валькири деп те атайды. Бұл елдің нағыз мақтанышы, рәмізі. Мұндағы жылдамдық бұрынғы модельдермен салыстырғанда (3100 км/сағ) төмен болғанына қарамастан, бұл бомбардировщик маневрлі, ыңғайлы және жай ғана керемет көрінеді.
- МИГ-25. Кеңес ұшағыОлар батыстықтардан кем түспейді, жылдамдығы жағынан да. Бұл қондырғы заңды түрде инженерлік шедевр болып саналады. Жіктелуі: истребитель-ұстағыш. Ол шамамен 3000 км/сағ жылдамдыққа жетеді.
- МИГ-31 жылдамдығы сәл төменірек, бірақ таңғажайып диапазонға ие. Ауа-райының қиындығынан да қорықпайды.
- ТУ-144. Азаматтық авиацияны да назардан тыс қалдыруға болмайды. Өйткені, бұл ұшақ дыбыстан жоғары, бірақ сонымен бірге ол ыңғайлы және үлкен сома орындықтар. Жылдамдығы – 2500 км/сағ дейін.
- Конкодор. Конструкциясы бойынша (ұзартылған жебеге ұқсайды) дыбыстан жоғары жылдамдықты дамытатын азаматтық авиация ұшағы. Барлық кезеңде тек 6 данасы шығарылды.
Әрине, азаматтық авиацияда әлі де көп жылдам ұшақтар бар, бірақ олардың азы дыбыстан жоғары жылдамдыққа жетеді.
Әдемі азаматтық авиация ұшағы
Адамдар күнделікті ұшатын ұшақтардың арасында танымал тұлғалар да бар. Олардың кейбіреулері өлшемі бойынша, басқалары сипаттамалары бойынша, ал басқалары ыңғайлылығымен ерекшеленеді. Келесі тізімді беруге болады:
- «Руслан». Бұл ауыр және кең ұшақ ұзақ қашықтыққа ұшуға арналған;
- АН-22 - әлемдегі ең үлкен турбиналық бұрандалы ұшақ;
- Airbus A340 - әлемдегі ең ұзын төрт қозғалтқышты ұшақ;
- Ан-225 - әлемдегі ең үлкен қондырғы, ол 640 тонна массаны ауаға көтереді.
Соңғы нүкте туралы біз оны белсенді емес, 4 қозғалтқышы бар және әлемдегі ең үлкен қанатты деп айта аламыз.
Әлемдегі ең керемет ұшақтар
Керемет қондырғылардың атауын ең қымбат, сәнді және ыңғайлы модельдер алады. Барлық уақытта оларды президенттер, жұлдыздар және саясаткерлер пайдаланады. Мұндай көліктер өте қымбат, кейде миллиондаған доллар тұрады. Келесі тізімді беруге болады:
- Falcon 900 Ex. Бұл модель шамамен 35 миллион тұрады және оған Гана президенті ұшады. Көліктің артықшылығы – ол жасырын жанармай цистерналарымен жабдықталған және шамамен 8 мың шақырым қашықтыққа ұша алады. Қуатты қозғалтқыштар, жетілдірілген электроника, жылдамдығы шамамен 1000 км/сағ;
- ИЛ-96-300 - Ресей Федерациясы Президентінің ұшағы. Оның төрт турбо қозғалтқышы, қауіпсіздік жүйесі, әртүрлі радарлар мен электроника бар. Бар жақсылықты тілеймін заманауи жабдықтаринженерлер оны бортқа орнатуға тырысты. Арнайы үлгі 1 данада бар. Бортта 250-ден астам адам болуы мүмкін болса да, әдетте ол жерде тек мемлекет басшысы ұшады;
- Airbus A319 ұшағы Бразилия президентіне тиесілі. Бортта сәнді отырғыштары мен ойын-сауықтары бар нағыз шағын сарай бар. Бола тұра көлік құралыОл отынды өте үнемді пайдаланады және ауаға ең аз қалдық шығарады;
- Ұшақ қиямет күні. Бұл АҚШ президенті үшін арнайы бөлімше деп атайды (әлемде олардың 4-еуі бар). Бұл, бәлкім, әлемдегі ең жұмбақ ұшақ, өйткені оның сипаттамалары туралы және ішкі безендіруештеңе белгілі емес. Енді бір нәрсе анық, ол теракт кезінде бұзылмай қала алады. ядролық жарылыснемесе астероидпен соқтығысуы.
Ақырзаман ұшағы
Әуеге көтерілуге мүмкіндік берген алғашқы өнертабыстар эйфорияны тудырды, өйткені ол кезде жерден түсіп, бірнеше шақырымға көтерілу керемет болатын. Бірақ технологияның дамуымен адамдар аспанда өзін сенімді сезіне бастады, жауынгерлердің арқасында олар тіпті өздерін әуе кеңістігінің шебері деп санай алады. Көптеген инновациялық мүмкіндіктермен жабдықталған олар өздерінің мүмкіндіктері мен таң қалдырады әскери күш. Сіздерге ұсынамыз ең үздік 10 ең жақсы ұшақәлемнің жауынгерлері.
10. Boeing F/A-18E
Көбінесе әуе кемелеріне орналастырылатын американдық тасымалдаушыға негізделген ұшақ. Оның қарамағында минутына 6 мың оқ атуға қабілетті алты ұңғылы зеңбірек, сондай-ақ басқа да көптеген қарулар, соның ішінде лазермен басқарылатын және басқарылмайтын зымырандар бар.
9. F-16 Fighting Falcon
1979 жылы АҚШ-та жасалған Falcon тек өз елінде ғана емес, әлемнің басқа елдерінде де белсенді түрде қолданылады. Ең төменгі бағасына, сондай-ақ жоғары ұшу мүмкіндіктеріне байланысты ол отыздан астам елде қызмет көрсетуде қабылданған. Сондықтан ол әлемдегі ең жақсы жауынгерлердің бірі болып саналады.
8. Saab JAS 39 Gripen
Ол швед армиясында қызмет етеді және ол 1988 жылы шығарылып, алғаш рет сынақтан өткенімен, ол әлі де әсерлі технологияға ие. Мұның себебі, JAS 39 Gripen жасау кезінде дизайнерлер өз елдерінің жер бедерін - тауларды, сондай-ақ қарапайым емес скандинавиялықтарды басшылыққа алды. климаттық жағдайлар.
Жасалу орыс шеберлеріП.Сухой атындағы дизайн шеберханасынан, ол сынақтан өтіп, көптеген түрлі тексерулерден өтті, олардың әрқайсысы көрсетті. жоғары сыныпКөліктер. Британдық және американдық әріптестер арасындағы жарыстарда Су 30 әрқашан жеңіске жетті. Ол сондай-ақ ойластырылған құтқару жүйесі үшін де бағаланады, өйткені апат кезінде он жағдайдың тоғызында ұшқыш қауіпсіз және сау болып қалады.
6. McDonnell Douglas F-15 Eagle
Ұшақтың сызбаларын жасау және әзірлеу сонау 1962 жылы басталды. Ол он жылдан кейін аспанға көтерілді, бірақ оның жасына қарамастан, ол әлі де қолданылуда және АҚШ Әуе күштері өкілдерінің айтуынша, кем дегенде 2025 жылға дейін осылай жалғасады. «Бүркіт» өзінің сенімділігімен осындай сенімге ие болды. Жылдамдық пен қуатты басқа ұшақтарда табуға болады, бірақ бұл ең аз мөлшерТек оның бұзылуы бар.
АҚШ әскерилері Ресейдің Су 35 түріндегі жаңа әзірлемелерін ресейліктер жасаған ең қуатты және өлімге әкелетін әуе машинасы ретінде жоғары бағалады. Сондықтан Су 35 әлемдегі ең үздік жауынгерлерді жеңе алмайды. Ол әлі де аз пайдаланылады және оның барлық мүмкіндіктері туралы нақты деректер құпия сақталады.
Деструктивті күші бар американдық ұшақтардың ішінде ол ең жақсы болып саналады. Raptor жеңіл, епті және жанармай үнемдейді. 90-шы жылдары пайда болғаннан бері осы үлгідегі екі ұшақ қана апатқа ұшырады.
3. Eurofighter Typhoon
Англия, Италия, Испания және Германияның үздік дизайнерлерінің бірлескен күш-жігерімен жасалған Тайфунды әлемдегі ең үздік 10 жауынгердің қатарына қоспау мүмкін емес еді. Еуропалық Одақтың Таяу Шығыстағы жағдайды тұрақтандыруға арналған дамуы, ол қарсыластың радарларына шу мен кедергі жасау мүмкіндігіне ие, бұл Typhoon гоминг жүйесіне соққы беруді мүмкін емес етеді.
Бесінші буын жауынгері Ресей өндірісі, ол алдыңғы үлгілердің ең жақсысына ие және көптеген қосымшалармен жабдықталған соңғы әзірлемелер. Алдын ала мәліметтер бойынша, Су 57 бір мезгілде бірнеше қарсыласымен әуеде де, жерде де күресе алады.
Фото: Владимир Вяткин Бүгінгі әлемдегі ең жақсы жауынгерлердің тізімін өзінің кең тарихы бар Су 27 толықтырады. Ол біраз уақыттан бері қолданылып келеді және әлі де тамаша нәтижелер көрсетеді. Сонымен, Африканың кең-байтақ жеріндегі әскери қақтығыс кезінде олардың біреуі жаудың үш жауынгерін жойып үлгерді. Кемшіліктердің ішінде бір ғана айқын нәрсе бар - жоғары тұтынужанармай.
Әлемдегі ең заманауи жауынгерлер
10. J-10 (Қытай)
J-10 бастапқыда J-9 жойғыш ұшағы үшін әзірленген «құйрықсыз дельта канард» аэродинамикалық конфигурациясын пайдаланады.
Көлденең руль алға жылжиды және қанаттың алдында орналасады. Ұшақты құйрықты төмен түсірмей, жоғары қарату қажет болғанда, бұл орналасу мұрынды көтеріп, жалпы жауап беруді және көтерілу жылдамдығын арттырады.
Бұл ретте әуе кемесі лифт беті кішірек тік басқаруды тиімдірек басқарады, нәтижесінде ауаға төзімділік пен жеңіл салмақ болады.
Ұшақ бір турбожелдеткішке ауа беретін реттелетін, таңдалатын ауа ағынын пайдаланады реактивті қозғалтқыш AL-31FN.
Ауа қабылдау рампасы ауа ағынын бойлық бағытта бұру үшін өткір бұрышта орналасқан. Бұл дизайн ауа қабылдағыш пен алдыңғы фюзеляж арасында алшақтық жасайды, бұл жоғары жылдамдықта өнімділікті жақсартады.
Бұл ауа сорғыш конструкциясы соңғы J-10B ұшағында қолданылған.
Құйрықсыз дельта-канард конструкциясы, әсіресе дыбыстан жоғары жылдамдықта аэродинамикалық тұрақсыз.
Тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін күрделі компьютерлендірілген басқару жүйесі (FBW) бар. J-10 пайдаланады сандық жүйе Quadruplex (төрт FBW арнасы), 611 институты әзірлеген. Бағдарламалық қамтамасыз ету FBW жүйесі үшін оны ADA тілін қолдану бойынша 611 институты да әзірлеген. Ұшқыш ауа сорғыштың үстінде және алдыңғы тұрақтандырғыштардың алдында орналасқан кабинада орналасқан.
Ұшқыштың борттық цифрлық ұшуды басқару компьютері ұшу тұрақтылығын автоматты түрде үйлестіруді қамтамасыз етеді. Осылайша, ол ұшқышқа жауынгерлік тапсырмаларды орындауға шоғырлануға мүмкіндік береді.
Екі орынды J-10S ұшқыштарды оқыту үшін немесе стандартты жойғыш ретінде пайдалануға болады.
Техникалық сипаттама
Экипаж:
J-10 – бір ұшқыш,
J-10S – екі ұшқыш
Қозғалтқыш: 1XAL-31FN турбожелдеткіш Максималды күш: 7770 кг,
Оттықтан кейінгі соққы: 12.500 кг,
Ұшақта жанармай құю: Иә
Қару-жарақ: бір 23 мм зеңбірек
Сыртқы итарқада: 11 қатты нүкте (бесеуі фюзеляж астында, алтауы қанат астында)
Зымырандық қарулар:
Әуе-әуе: PL-8, PL-9, PL-11, PL-12, P-27 және R-73
- әуе-жер: PJ-9, кемеге қарсы зымырандар YJ-8K, YJ-9K, 90 мм NAR
- басқарылатын (LT-2, LS-6), сондай-ақ басқарылмайтын бомбалар
9 - МиГ-35 (Ресей) 
Истребитель МиГ-29М негізінде жасалған, МиГ-35 (НАТО классификациясы Fulcrum F) алдыңғы қатарлы авионикамен жабдықталған, кабинаның әйнегі жан-жақты көрінуге мүмкіндік беретін үш 6x8 дюймдік жалпақ СКД мониторлармен жабдықталған, цифрлық жер картасы, көздеу ұшқыштың дулығасына біріктірілген. Ұшақ заманауи скан-радармен жабдықталған.
Бұл радарда фазалық жиым антеннасы бар.
МиГ-35 әуеде жанармай құюға болады.
МиГ-35 Батыс Мил-1553 стандарттарына сәйкес жабдықталған. Сенімділік пен техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығы артты, пайдалану шығындары қысқарды және пайдалану мерзімі 2,5 есеге артты (ескі МиГ-29-мен салыстырғанда).
Көруде Су-30МКИ ұшағында қолданылатын оптикалық-электронды мақсатты бақылау құралы қолданылады.
Әуеден жерге қосылу үшін ұшақ оң жақ ауа сорғыштың астына орнатылған оптикалық-электрондық бағдарлау модулімен жабдықталуы мүмкін.
Әуе кемесі радармен, оптикалық-электронды зымыран шабуылы туралы ескертумен, лазерлік ескерту сенсорларымен және белсенді қорғаныс, интегралды өзін-өзі қорғау жүйесінің бөлігі ретінде.
Миг-35 төрт қосымша қатты нүктеге ие және алты тоннадан астам сыртқы итарқаларда пайдалы жүкті көтере алады.
Әуе кемесі әрқайсысы 9000 кг салмақты қамтамасыз ететін цифрлық басқаруы бар екі RD-33 MK қозғалтқышымен жабдықталған. Бұл түрі RD-33 стандартының жетілдірілген нұсқасы болып табылады.
Негізгі техникалық сипаттамалары:
Ұшу салмағы 22 700 кг
Максималды ұшу қашықтығы 3000 км
Көлденең ұшудың максималды жылдамдығы 2400 км/сағ
Салмағы 11000 кг
8. Тайфун (Германия) 
Тайфун ұшағының салоны бір немесе екі орындық болуы мүмкін.
Өндірісте суспензия қондырғыларына арналған көміртекті композициялық қабырғалар қолданылады.
Материалдардың 70% дейін көміртекті композиттер, сондай-ақ титан және алюминий-литий қорытпасы.Тұрақтандырғыштар қанаттың алдыңғы және артқы жиектеріне орнатылады.
Дельта қанатының дизайны сыртқы суспензия блоктарының санын 13-ке дейін арттыруға мүмкіндік береді.
Ұшақ жасырын технологияларды қолданудың арқасында радарларға көрінбейді.
Ұшақ корпусының бір бөлігі электромагниттік толқындарды көрсетпейтін арнайы материалдармен жабылған.
Радиолокациялық жүйе өз сигналдарын ерекше түрде таратады.
Қозғалтқыштың ауа сорғыштары тікбұрышты пішінді және фюзеляждың осьтік бөлігіне қарай аздап төмен бұрышты.
Қозғалтқыштың пайдаланылған газдары кәдімгі сақиналы саптамалар арқылы шығады, болашақта оларды векторлық басқарылатын саптамалармен ауыстыру жоспарлануда.
Бүйірлік шасси фюзеляждың орталық бөлігіне қарай ішке қарай тартылады, тұмсық шасси кері тартылады.
Шасси көміртегі негізіндегі салқындатқыш тежегіштермен жабдықталған, олар салқындатылады және компьютермен басқарылады.
Тұтастай қону шассиі қону кезінде ауа тежегішінің рөлін атқаруға арналған. Осының арқасында қону жүгірісі шамамен 700 метрді құрайды.
Тайфун жойғышының техникалық сипаттамалары:
Ұшу сипаттамалары
Максималды жылдамдық:
биікте: Mach 2,0 (2450 км/сағ)
жерге жақын: Mach 1,2 (1400 км/сағ)
Жауынгерлік диапазон
жауынгерлік режимде: 1390 км
режимінде шабуыл ұшағы
: 600 км
Паром диапазоны: 3790 км
Практикалық төбе: 19 812 м
Қару-жарақ
Зеңбірек қарулары: 1× 27 мм Mauser BK-27 зеңбірегі (ағылшынша)
Тоқтату нүктелері: 13
6500 кг әртүрлі қару-жарақ:
- «Әуе-әуе» санатындағы зымырандар
- «Әуе-жер» зымырандары
- Бомбалар
7. Gripen NG (Швеция) 
JAS 39 Gripen - шведтік Saab компаниясы шығарған төртінші буын жойғыш ұшағы.
Gripen 1995 жылы Швецияның Әскери-әуе күштерінде Saab Drakens және Viggens-тің орнына қызметке кірді. Бұл ұшақ жауынгерлік тапсырмалардың бірнеше түрін орындауға қабілетті, атап айтқанда, истребитель ретінде, шабуылдаушы ұшақ ретінде және барлау ұшағы ретінде қолданылады.
Электр станциясы General Electric F404 негізіндегі жалғыз Volvo Aero RM12 турбожелдеткіш қозғалтқышынан тұрады. Gripen M2 жылдамдыққа дейін жетуге қабілетті және бар максималды диапазон 2800 км.
Бүгінгі күні 270 Gripens ұшағы шығарылды (http://ru.wikipedia.org/wiki/Saab_JAS_39_Gripen бойынша - 264), оның ішінде шведтерге арналған. әуе күштері - 204.
Ұшақ экспортталды келесі елдер: Чехия (14), Венгрия (14), Оңтүстік Африка(26), Тайланд (12).
Техникалық сипаттама
Бос масса: 6800 (7100) кг
Қалыпты ұшу салмағы: 8500 кг
Максималды ұшып көтерілу салмағы: 14 000 кг
Қозғалтқыш: Volvo Aero RM12
максималды итеру: 1×5100 кгс
оттан кейінгі күш: 1×8160 кгс
Ұшу сипаттамалары
: ~2200 км/сағ (мах 2,0)
Жауынгерлік радиусы: 800 км
Қызмет көрсету төбесі: 15,240 м
Қару-жарақ
Зеңбірек: 1 x 27 мм Mauser BK27 (оқ-дәрі - 120 патрон)
Зымырандар:
«ауа-әуе»
ауадан бетке
Бомбалар
6. Рафале (Франция)
Рафале - қабілетті жауынгерлік ұшақ кең ауқымқұрлықта және теңізде жауды талқандауды қоса алғанда, қысқа және ұзақ қашықтықтағы жауынгерлік тапсырмалар, әуе шабуылына қарсы қорғаныс тапсырмалары, әуедегі басымдыққа ие болу, барлау тапсырмалары және жоғары дәлдіктегі соққылар беру.
Ұшақ Францияның Әуе күштері мен Әскери-теңіз күштері үшін әзірленген.
61 ұшақ жасалды (36 әуе күштері үшін және 25 теңіз флоты). Rafale M 2001 жылы қолданысқа енді және Шарль де Голль әуежайында он ұшақ жұмыс істейді.
Rafale B және C француз әуе күштеріне 2006 жылдың маусым айында кірді, сол кезде бірінші эскадрилья құрылды. Әскери-әуе күштерінің екінші эскадрильясы 2008 жылы құрылған. Әскери-теңіз күштері үшін Rafale F1 модификациясы жасалды.
Флотқа F2 модификацияларын жеткізу 2006 жылдың мамыр айында басталды. F1 модификациялары жаңартылады.
Француз үкіметі толығымен өзгертілген F3 әзірлеуге 3,1 миллиард еуро бөлді. 2004 жылдың желтоқсанында 59 F3 ұшағына тапсырыс берілді, ол Әскери-әуе күштері үшін 47 бірлік (11 екі орынды және 36 бір орынды) және теңіз флоты үшін 12 (бір орынды) қамтамасыз етті.
Rafale F3 2008 жылдың шілдесінде сертификатталып, 2009 жылы пайдалануға берілді. 2007 жылдың наурыз айында НАТО бағдарламасы аясында Тәжікстанға Францияның үш әскери-әуе күштері мен үш әскери-теңіз күштері ұшағы жіберілді.
Техникалық сипаттама
Бос масса: 10 000 кг
Қалыпты ұшу салмағы: 14 710 кг
Максималды ұшып көтерілу салмағы: 24500 кг
Пайдалы жүк салмағы: 9500 кг
Қозғалтқыш: SNECMA M88-2-E4 кейінгі жанатыны бар 2 × екі тізбекті турбореактивті
максималды итеру: 2×5100 кгс
оттан кейінгі күш: 2×7500 кгс
Ұшу сипаттамалары
Максималды жылдамдық биіктік
: ~ 1900 км/сағ (мах 1,8)
Жауынгерлік радиусы: 1800 км
Жауынгерлік радиусы: 1093 км истребитель-ұстағыш нұсқасында
Қызмет көрсету төбесі: 15,240 м
Қару-жарақ
Зеңбірек: 1×30 мм Nexter DEFA 791B (ату жылдамдығы 2500 ату/мин),
оқ-дәрілер - төменгі сақтандырғышы бар OPIT типті 125 патрон (бронь-тесуші өрт сөндіруші).
Зымырандар:
«ауа-әуе»
ауадан бетке
Жүктелуде...
