1941 жылы 14 шілдеде қорғаныс алаңдарының бірінде 20 1-ші армия, шығыстағы орманда Орши, жалын тілдері аспанға атылды, әдеттен тыс гүрілмен сүйемелденді, артиллериялық мылтық атуларына мүлдем ұқсамайды. Ағаштардың үстінен қара түтін бұлттары көтеріліп, әрең көрінетін жебелер аспанда неміс позицияларына қарай ысқырды.
Көп ұзамай фашистер басып алған жергілікті стансаның бүкіл аумағы қатты отқа оранды. Немістер аң-таң болып, үрейлене жүгірді. Жаудың азып-тозған бөлімшелерін жинауға көп уақыт қажет болды. Осылайша олар тарихта алғаш рет өздерін жариялады «Катюша».
Қызыл Армияның ұнтақты зымырандардың жаңа түрін алғаш рет жауынгерлік қолдануы Халхин-Голдағы шайқастардан басталады. 1939 жылы 28 мамырда Маньчжурияны басып алған жапон әскерлері Халхин-Гол өзені аймағында КСРО өзара көмек туралы шартқа сәйкес Моңғолияға қарсы шабуыл жасады. Жергілікті, бірақ одан кем емес қанды соғыс басталды. Міне, 1939 жылы тамызда бір топ жауынгерлер I-16сынақ ұшқышының басшылығымен Николай Звонаревалғаш рет RS-82 зымырандарын қолданды.
Жапондықтар алдымен олардың ұшақтарына жақсы камуфляжды шабуыл жасады деп шешті зениттік қондырғы. Бірнеше күннен кейін ғана әуе шайқасына қатысқан офицерлердің бірі: «Орыс ұшақтарының қанаттарының астында мен жалынның жарқыраған жарқылдарын көрдім!» - деп хабарлады.
«Катюша» жауынгерлік позицияда
Сарапшылар Токиодан ұшып келіп, зақымданған ұшақты тексеріп, мұндай қиратуға диаметрі кемінде 76 мм снаряд себеп болуы мүмкін деп келіскен. Бірақ есептеулер көрсеткендей, мұндай калибрлі зеңбіректің соққысына төтеп бере алатын ұшақтың болуы мүмкін емес! Тек тәжірибелік жауынгерлер 20 мм зеңбіректерді сынады. Мұның сырын білу үшін капитан Звонарев пен оның жолдастары, ұшқыштар Пименов, Федоров, Михайленко және Ткаченконың ұшақтарына нағыз аңшылық жарияланды. Бірақ жапондар кем дегенде бір көлікті атып түсіре алмады.
Әуе кемелерінен ұшырылған зымырандарды бірінші рет қолдану нәтижелері барлық күткеннен асып түсті. Бір айдан аз уақыт ішінде (15 қыркүйекте бітімге қол қойылды) Звонарев тобының ұшқыштары 85 жауынгерлік тапсырманы орындады және 14 жауынгерлік тапсырманы орындады. әуе шайқастарыжаудың 13 ұшағын атып түсірді!
ЗымырандарҰрыс даласында өздерін соншалықты табысты көрсеткен 1937-1938 жылдардағы қуғын-сүргіннен кейін химик басқарған Реактивті ғылыми-зерттеу институтында (RNII) 1930 жылдардың басынан әзірленді. Борис Слонимер. Ол тікелей зымырандарда жұмыс істеді Юрий Победоносцев, енді олардың авторы деп аталу құрметі кімге тиесілі.
Жаңа қарудың жетістігі кейінірек Катюшаға айналған көп зарядты қондырғының бірінші нұсқасында жұмыс істеуге түрткі болды. Оқ-дәрілер халық комиссариатының НИИ-3-де, соғысқа дейін РНИИ деп аталған, ол бұл жұмысты бас инженер ретінде басқарды. Андрей Костиков, Қазіргі тарихшылар Костиковты құрметтемеушілікпен айтады. Және бұл әділетті, өйткені мұрағат оның әріптестеріне (Победоносцев сияқты) қарсы айыптауларын ашты.
Болашақ Катюшаның бірінші нұсқасы зарядталады 132 -мм снарядтары капитан Звонарев Халхин Голға атқылаған снарядтарға ұқсас. 24 бағыттауышы бар барлық қондырғы ZIS-5 жүк көлігіне орнатылды. Мұнда авторлық Иван Гвайға тиесілі, ол бұрын «Флейта» - I-15 және I-16 жойғыштарында зымырандарға арналған қондырғы жасаған. Бірінші далалық сынақМәскеу маңында 1939 жылдың басында жүргізілген көптеген кемшіліктерді ашты.
Бағалауға жақындаған әскери сарапшылар зымыран артиллериясызеңбірек артиллериясының позициясынан олар бұл оғаш машиналарды техникалық қызығушылық ретінде көрді. Бірақ артиллерияшылардың мазағына қарамастан, институт қызметкерлері ұшырғыштың екінші нұсқасын жасауда көп жұмысты жалғастырды. Ол неғұрлым қуатты ZIS-6 жүк көлігіне орнатылды. Алайда, бірінші нұсқадағыдай көліктің үстіне орнатылған 24 бағыттағыш ату кезінде көліктің тұрақтылығын қамтамасыз ете алмады.
Екінші нұсқаның далалық сынақтары маршалдың қатысуымен өткізілді Клима Ворошилова. Оның жағымды бағасының арқасында әзірлеу тобы командалық құрамның қолдауына ие болды. Сонымен қатар, дизайнер Галковский мүлдем жаңа нұсқаны ұсынды: 16 бағыттаушы қалдырып, оларды машинаға бойлай орнатыңыз. 1939 жылы тамызда тәжірибелік зауыт шығарылды.
Бұл кезде топ жетекші болды Леонид Шварц 132 мм жаңа зымырандардың әзірленген және сынақтан өткен үлгілері. 1939 жылдың күзінде Ленинград артиллериялық полигонында тағы бір сынақтар сериясы өткізілді. Бұл жолы ұшыру құрылғыларыжәне оларға арналған снарядтар бекітілді. Осы сәттен бастап зымыран тасығыш ресми түрде атала бастады БМ-13, бұл «жауынгерлік көлік» дегенді білдіреді, ал 13 132 мм зымыранның калибрінің аббревиатурасы болды.
БМ-13 жауынгерлік машинасы үш осьті ЗИС-6 автокөлігінің шассиі болды, оған бағыттаушылар пакеті мен бағыттаушы механизмі бар айналмалы ферма орнатылған. Көздеу үшін айналмалы және көтеру механизмі және артиллериялық көздеу қамтамасыз етілді. Жауынгерлік машинаның артында екі домкрат болды, бұл оның атыс кезінде тұрақтылығын қамтамасыз етті. Зымырандар батареяға және бағыттағыштардағы контактілерге қосылған қолмен ұсталатын электр катушкасының көмегімен ұшырылды. Тұтқаны бұрған кезде контактілер кезекпен жабылып, келесі снарядта бастапқы сквиб атылды.
1939 жылдың аяғында Қызыл Армияның Бас артиллериялық басқармасы NII-3-ке алты БМ-13 ұшағын шығаруға бұйрық берді. 1940 жылдың қарашасында бұл бұйрық аяқталды. 1941 жылы 17 маусымда Мәскеу түбінде Қызыл Армияның қару-жарағын шолу кезінде көліктер көрсетілді. БМ-13 маршалмен тексерілді Тимошенко, Қару-жарақ халық комиссары Устинов, Оқ-дәрілер халық комиссары Ванниковжәне Бас штабтың бастығы Жуков. 21 маусымда қарау қорытындысы бойынша қолбасшылық зымыран өндірісін бастау туралы шешім қабылдады М-13және БМ-13 қондырғылары.
1941 жылы 22 маусымда таңертең НИИ-3 қызметкерлері өз институтының қабырғаларына жиналды. Бұл анық болды: жаңа қару жоқ әскери сынақтаренді мүмкін болмайды - енді барлық қондырғыларды жинап, оларды шайқасқа жіберу маңызды. Жеті БМ-13 көлігі бірінші зымыран артиллериялық батареясының негізін құрады, оны құру туралы шешім 1941 жылы 28 маусымда қабылданды. 2 шілдеге қараған түні ол өз билігімен Батыс майданға кетті.
Бірінші батарея басқару взводынан, көздеу взводынан, үш өрт сөндіру взводынан, жауынгерлік қамтамасыз ету взводынан, шаруашылық бөлімінен, жанар-жағармай бөлімінен, медициналық бөлімнен тұрды. Көру үшін қызмет еткен 1930 жылғы үлгідегі жеті БМ-13 ұшыру қондырғысы мен 122 мм гаубицаға қосымша батареяда 44 болды. жүк көліктері 600 М-13 зымыранын, гаубицаға 100 снарядты, тереңдеткіш құралды, жанар-жағармайды үш рет қайта толтыруға, жеті күнделікті азық-түлік пен басқа мүліктерді тасымалдауға.
Капитан Иван Андреевич Флеров - тәжірибелік Катюша батареясының бірінші командирі
Батареяның командалық құрамы негізінен командалық бөлімнің бірінші курсын бітірген Дзержинский атындағы артиллерия академиясының студенттерінен құралған. Капитан батарея командирі болып тағайындалды Иван Флеров- тәжірибесі бар артиллериялық офицер Кеңес-фин соғысы. Бірінші батареяның офицерлері де, жауынгерлік экипаждарының саны да арнайы дайындықтан өткен жоқ, қалыптасу кезеңінде олар тек үш сабақ жүргізе алды.
Оларды зымырандық қаруды жасаушылар, инженер-конструктор Попов және 2-разрядты әскери инженер Шитов басқарды. Сабақ бітер алдында Попов жауынгерлік машинаның жүріс тақтасына орнатылған үлкен ағаш қорапты көрсетті. «Біз сізді майданға жіберген кезде, - деді ол, - біз бұл қорапты қылышпен толтырамыз және аздап қолға түсіру қаупі бар ракеталық қаруларЖау қондырғыны да, снарядты да жарып жіберуі мүмкін еді». Мәскеуден шыққаннан кейін екі күннен кейін батарея Смоленск үшін шайқасқан Батыс майданның 20-шы армиясының құрамына енді.
Шілденің 12-нен 13-не қараған түні оған ескерту жасалып, Оршаға жөнелтілді. Орша станциясында әскерлері, техникасы, оқ-дәрілері мен жанар-жағармайы бар көптеген неміс пойыздары жиналды. Флеров аккумуляторды станциядан бес шақырым жерде, төбенің артына орналастыруды бұйырды. Соққыдан кейін бірден позициядан шығу үшін көліктердің қозғалтқыштары өшірілмеді. 1941 жылы 14 шілдеде сағат 15:15-те капитан Флеров оқ атуға бұйрық берді.
Міне, Германия Бас штабына берілген есептің мәтіні: «Орыстар бұрын-соңды болмаған көп мылтықтары бар батареяны пайдаланды. Снарядтар жоғары жарылыс қаупі бар, бірақ әдеттен тыс әсерге ие. Орыстардың оқ жаудырған жасақтары куә: өрт шабуылы дауыл сияқты. Снарядтар бір уақытта жарылады. Өмірдің жоғалуы айтарлықтай ». Зымыран минометтерін қолданудың моральдық әсері таң қалдырды. Жау жаяу әскер батальонынан да көп шығынға ұшырады және үлкен саныәскери техника мен қару-жарақ.
Сол күні Флеровтың батареясы Оршица өзенінің өткелінде оқ жаудырды, онда көптеген фашистердің адам күші мен техникасы жинақталған. Одан кейінгі күндерде батарея 20-армия операцияларының әртүрлі бағыттарында армияның артиллерия бастығының отты резерві ретінде пайдаланылды. Рудня, Смоленск, Ярцево, Духовшина аудандарында жауға бірнеше сәтті сальверлер атылды. Әсер барлық күткеннен асып түсті.
Неміс қолбасшылығы орыс ғажайып қаруларының үлгілерін алуға тырысты. Кезінде Звонарев жауынгерлері сияқты капитан Флеровтың батареясын іздеу басталды. 1941 жылы 7 қазанда Смоленск облысы, Вяземский ауданы, Богатырь ауылы маңында немістер батареяны қоршауға үлгерді. Жау оған кенеттен шабуыл жасап, жорық үстінде әр жақтан оқ жаудырды. Күштер тең емес еді, бірақ экипаждар жан аямай шайқасты, Флеров оқ-дәрілерінің соңғысын таусылды, содан кейін ұшыру қондырғыларын жарып жіберді.
Халықты серпіліске жетелеп, ерлікпен қаза тапты. 180 адамның 40-ы аман қалды, ал 1941 жылдың қазанында батареяның өлімінен аман қалғандардың барлығы жеңіске дейін соғысқанымен, хабар-ошарсыз кетті деп жарияланды. БМ-13 ұшағы алғаш рет ұшырылғаннан кейін небәрі 50 жыл өткенде Богатырь ауылының жанындағы кен орны өзінің құпиясын ашты. Ол жерден капитан Флеровтың және онымен бірге қаза тапқан басқа 17 зымыраншының сүйегі табылды. 1995 жылы Ресей Федерациясы Президентінің жарлығымен Иван Флеров қайтыс болғаннан кейін атақ алды. Ресей батыры.
Флеровтың батареясы жойылды, бірақ қару бар және алға басып келе жатқан жауға зиянын тигізуді жалғастырды. Соғыстың алғашқы күндерінде Мәскеу компрессор зауытында жаңа қондырғылар шығарыла бастады. Дизайнерлерді де бейімдеудің қажеті жоқ еді. Бірнеше күн ішінде олар 82 мм снарядтарға арналған жаңа жауынгерлік машинаны - БМ-8 әзірлеуді аяқтады. Ол екі нұсқада шығарыла бастады: бірі - 6 бағыттағышы бар ZIS-6 автокөлігінің шассиінде, екіншісі - STZ тракторының шассиінде немесе 24 бағыттағышы бар Т-40 және Т-60 цистерналарында.
Майдандағы және өндірістегі айқын табыстар Жоғарғы Бас қолбасшылықтың штабына 1941 жылдың тамызында сегіз ракеталық артиллерия полкін құру туралы шешім қабылдауға мүмкіндік берді, олар ұрыстарға қатысқанға дейін «Жоғарғы Гвардиялық миномет полктері» деп аталды. Жоғары командалық резервтік артиллерия». Бұл қарудың жаңа түріне ерекше маңыз берілгенін атап көрсетті. Полк үш дивизиядан, дивизияда үш батареядан, әрқайсысында төрт БМ-8 немесе БМ-13 болды.
82 мм калибрлі зымыран үшін бағыттағыштар әзірленді және шығарылды, олар кейінірек ZIS-6 көлігінің шассиіне (36 бағыттаушы) және Т-40 және Т-60 жеңіл цистерналарының шассиіне (24 бағыттаушы) орнатылды. Оларды кейіннен орнату үшін 82 мм және 132 мм калибрлі зымырандарға арналған арнайы ұшыру қондырғылары жасалды. әскери кемелер- торпедалық қайықтар және броньды қайықтар.
БМ-8 және БМ-13 өндірісі үздіксіз өсіп, конструкторлар салмағы 72 кг және атыс қашықтығы 2,8 км болатын жаңа 300 мм М-30 зымыранын жасап жатыр. Олар халық арасында «Андрюша» деген лақап атқа ие болды. Олар ағаштан жасалған ұшыру машинасынан («рама») ұшырылды. Ұшыру сапер-жарғыш машинаның көмегімен жүзеге асырылды. «Андрюшалар» алғаш рет Сталинградта қолданылған. Жаңа қаруларды жасау оңай болды, бірақ оларды орнына орнату және нысанаға бағыттау көп уақытты қажет етті. Сонымен қатар, М-30 зымырандарының қысқа қашықтығы оларды өз экипаждары үшін қауіпті етті. Кейіннен жауынгерлік тәжірибе көрсеткендей, М-30 - қуатты қарушабуылдаушы, қабілетті бункерлерді, қалқалары бар траншеяларды, тас ғимараттарды және басқа бекіністерді жою. Тіпті Катюшалар негізінде ұялы телефон жасау идеясы да болды зениттік зымыран жүйесіжау ұшақтарын жою үшін, бірақ тәжірибелік қондырғы ешқашан өндіріске әкелінбеді.
Катюшаларды жауынгерлік қолданудың тиімділігі туралыЖаудың бекінген бөлімшесіне шабуыл жасау кезінде 1943 жылы шілдеде Курск түбіндегі қарсы шабуылымыз кезінде Толкачев қорғаныс бөлімшесінің жеңіліске ұшырағанын мысалға келтіруге болады. Ауыл Толкачевонемістер күшті бекінген қарсылық орталығына айналдырды үлкен соматраншеялар мен байланыс өткелдерінің дамыған желісі бар 5-12 орамды блиндаждар мен бункерлер. Ауылға баратын жолдар қатты миналанып, сым қоршаулармен жабылған. Зымыран артиллериясының зымырандары бункерлердің едәуір бөлігін жойып жіберді, олардағы жаудың жаяу әскерімен бірге окоптар толтырылды, атыс жүйесі толығымен басылды. 450-500 адамдық түйіннің бүкіл гарнизонынан 28-і ғана аман қалды.Толкачевский түйінін біздің бөлімшелер еш қарсылықсыз басып алды.
1945 жылдың басына қарай ұрыс далаларында 38 жеке дивизия, 114 полк, 11 бригада және ракеталық артиллериямен қаруланған 7 дивизия әрекет етті. Бірақ проблемалар да болды. Дегенмен, ұшырғыштардың жаппай өндірісі тез жолға қойылды кең қолдану«Катюша» оқ-дәрілердің жоқтығынан ұсталды. Жоқ өнеркәсіптік базаснарядты қозғалтқыштарға арналған жоғары сапалы оқ-ұнтақтарды өндіруге арналған. Бұл жағдайда қарапайым мылтықты пайдалану мүмкін болмады - қажетті беті мен конфигурациясы, уақыты, сипаты және жану температурасы бар арнайы сорттар қажет болды. Тапшылық тек 1942 жылдың басында ғана шектелді, бұл кезде батыстан шығысқа ауысқан зауыттар қажетті өндіріс қарқынын ала бастады. Ұлының барлық уақыты үшін Отан соғысыКеңес өнеркәсібі он мыңнан астам зымырандық артиллерия жауынгерлік машиналарын шығарды.
Катюша атының шығу тегі
Неліктен БМ-13 қондырғылары бір уақытта «күзет минометтері» деп атала бастағаны белгілі. БМ-13 қондырғылары шын мәнінде миномет емес еді, бірақ команда олардың дизайнын мүмкіндігінше ұзақ уақыт бойы құпия ұстауға тырысты. Қашықтықтан ату кезінде сарбаздар мен командирлер ГАУ өкілінен жауынгерлік қондырғының «шын» атын атауды сұрағанда, ол: «Кондырғыны әдеттегідей атаңыз» деп кеңес берді. артиллерия бөлігі. Бұл құпияны сақтау үшін маңызды».
БМ-13 неліктен «Катюша» деп атала бастағаны туралы бірде-бір нұсқа жоқ. Бірнеше жорамалдар бар:
1. Блантердің соғысқа дейін танымал болған әнінің атауына негізделген, Исаковскийдің «Катюша» сөзіне негізделген. Нұсқа нанымды, өйткені батарея алғаш рет 1941 жылы 14 шілдеде (соғыстың 23-ші күні) Смоленск облысы, Рудня қаласындағы Базарная алаңында фашистер шоғырланған жерде атылды. Ол биік, тік таудан атып тұрды - әндегі биік, тік жағалаумен байланыс күрескерлер арасында бірден пайда болды. Ақырында, 20-армияның 144-ші атқыштар дивизиясының 217-ші жеке байланыс батальонының штаб ротасының бұрынғы сержанты Андрей Сапронов тірі, қазір оған бұл есімді берген әскери тарихшы. Рудняны атқылаудан кейін онымен бірге батареяға келген Қызыл Армияның солдаты Каширин таңғалып: «Бұл қандай ән!» - деді. «Катюша», - деп жауап берді Андрей Сапронов (А. Сапронов «Россия» газетінің 2001 жылғы 21-27 маусымдағы № 23 және 2005 жылғы 5 мамырдағы № 80 Парламенттік газетіндегі естеліктерінен). Штаб-пәтер ротасының байланыс орталығы арқылы 24 сағат ішінде «Катюша» атты ғажайып қару туралы хабар бүкіл 20-шы армияның, ал оның қолбасшылығы арқылы бүкіл елдің меншігіне айналды. 2011 жылы 13 шілдеде Катюшаның ардагері және «өкі» 90 жасқа толды.
2. Сондай-ақ, бұл атау ерітінді корпусындағы «К» индексімен байланысты деген нұсқа бар - қондырғыларды Калинин зауыты шығарған (басқа дереккөз бойынша - Коминтерн зауыты). Ал майдандағы жауынгерлер қаруларына лақап ат қойғанды жақсы көретін. Мысалы, М-30 гаубицасы «Ана», МЛ-20 гаубицасы «Эмелька» лақап атымен аталды. Иә, және БМ-13 алғашында кейде «Раиса Сергеевна» деп аталды, осылайша RS (зымыран) аббревиатурасын шешеді.
3. Үшінші нұсқада бұл машиналарды құрастыруда жұмыс істеген Мәскеу компрессор зауытының қыздары осылай атаған деп болжайды.
Басқа, экзотикалық нұсқасы. Снарядтар орнатылған бағыттаушылар пандустар деп аталды. Қырық екі келілік снарядты белдіктерге байланған екі истребитель көтерді, ал үшіншісі әдетте оларға көмектесіп, снарядты дәл бағыттағыштарға жататын етіп итеріп жіберді, сонымен қатар ол ұстап тұрғандарға снарядтың тұрып, домалап кеткенін хабарлады. және бағыттаушыларға айналды. Ол «Катюша» деп аталды (снарядты ұстап тұрғандар мен оны айналдырушының рөлі үнемі өзгеріп отырды, өйткені БМ-13 экипажы зеңбірек артиллериясынан айырмашылығы, тиеуші, көздеуші және т.
4. Сондай-ақ, қондырғылардың құпия болғаны соншалық, тіпті «от», «от», «волейбол» пәрмендерін қолдануға тыйым салынғанын, оның орнына олар «ән айту» немесе «ойнау» (бастау үшін қажет болды) екенін атап өткен жөн. электр орамының тұтқасын өте жылдам айналдыру) , бұл «Катюша» әніне де қатысты болуы мүмкін. Ал біздің жаяу әскеріміз үшін «Катюша» зымырандарының сальвосы ең жағымды музыка болды.
5. Бастапқы лақап аты «Катюша» болған деген болжам бар майдандағы бомбалаушы, зымыранмен жабдықталған - M-13 аналогы. Ал лақап аты снарядтар арқылы ұшақтан зымыран тасығышқа секірді.
Неміс әскерлерінде бұл машиналар зымыран тасығыштың осы музыкалық аспаптың құбыр жүйесіне сыртқы ұқсастығына және зымырандар ұшырылған кезде пайда болған күшті, таңқаларлық гүрілге байланысты «Сталиндік органдар» деп аталды.
Познань мен Берлин үшін шайқастар кезінде М-30 және М-31 бір реттік қондырғылары немістерден «Орыс Фаустпатрон» лақап атын алды, бірақ бұл снарядтар танкке қарсы қару ретінде пайдаланылмаған. Осы снарядтарды «қанжармен» (100-200 метр қашықтықтан) ұшыру кезінде күзетшілер кез келген қабырғаларды бұзып өтті.
Егер Гитлердің оқасы тағдырдың белгілеріне мұқият қараса, 1941 жылдың 14 шілдесі олар үшін айтулы күнге айналар еді. Ол сол кезде Орша темір жол торабы мен Оршица өзенінің қиылысында болды. кеңес әскерлеріАлғаш рет армия арасында «Катюша» деген сүйіспеншілікке ие болған БМ-13 жауынгерлік машиналары қолданылды. Қарсылас күштерін жинақтаған кездегі екі соққының нәтижесі жау үшін таң қалдырды. Немістердің шығыны «қолайсыз» деген тақырыпқа түсті.
Гитлердің жоғары әскери қолбасшылығының әскерлеріне жолдаған директиваның үзінділері: «Орыстарда автоматты көп ұңғылы от атқыш зеңбірегі бар... Оқ электр тогы арқылы атылады... Ату кезінде түтін пайда болады...» тұжырымның айқын дәрменсіздігі неміс генералдарының құрылғыға қатысты толық білмегендігін дәлелдеді техникалық сипаттамаларыжаңа Кеңес қарулары— зымыран минометі.
Гвардиялық миномет бөлімшелерінің тиімділігінің жарқын мысалы және олардың негізі «Катюшалар» маршал Жуковтың естеліктеріндегі жолдардан көрінеді: «Зымырандар өз әрекеттерімен толығымен жойылды. Мен атқылау жүргізілген аймақтарды қарап шықтым және қорғаныс құрылымдарының толығымен жойылғанын көрдім ... ».
Немістер кеңестік жаңа қару-жарақ пен оқ-дәрілерді тартып алудың арнайы жоспарын жасады. Кеш күз 1941 жылы олар мұны істей алды. «Тұтқынға алынған» миномет шынымен «көп ұңғылы» болды және 16 зымыран минасын атқылады. Оның атыс күшіқызметтегі минометтен бірнеше есе тиімді болды фашистік армия. Гитлердің командасы балама қару жасау туралы шешім қабылдады.
Немістер өздері қолға түсірген кеңес минометінің шын екенін бірден түсінбеді бірегей құбылыс, ашу жаңа бетартиллерияның дамуында, ракеталық жүйелер дәуірі волейбол оты(MLRS).
Біз оны жасаушыларға – Мәскеу реактивті ғылыми-зерттеу институтының (МҒЗИ) ғалымдарына, инженерлеріне, техниктеріне және жұмысшыларына және олармен байланысты кәсіпорындарға: В.Аборенковқа, В.Артемьевке, В.Бессоновқа, В.Галковскийге, И.Гвайға, И. Клейменов, А.Костиков, Г.Лангемак, В.Лужин, А.Тихомиров, Л.Шварц, Д.Шитов.
БМ-13 пен ұқсас арасындағы негізгі айырмашылық Неміс қаруларыәдеттен тыс батыл және күтпеген тұжырымдама болды: минометшілер салыстырмалы түрде дәл емес зымыранмен жүретін миналармен берілген шаршыдағы барлық нысанаға сенімді соққы бере алды. Бұған өрттің жалындық сипатының арқасында қол жеткізілді, өйткені атыс аймағының әрбір нүктесі міндетті түрде снарядтардың бірінің зардап шеккен аймағына түседі. Неміс дизайнерлері кеңестік инженерлердің тамаша «ноу-хауын» түсініп, негізгі техникалық идеяларды пайдалана отырып, көшірме түрінде болмаса, қайта шығаруды шешті.
Негізінде Катюшаны жауынгерлік көлік ретінде көшіру мүмкін болды. Ұқсас зымырандарды жобалау, сынау және жаппай өндірісін құру әрекеті кезінде еңсерілмейтін қиындықтар туындады. Неміс мылтығы зымыран қозғалтқышының камерасында кеңестіктер сияқты тұрақты және тұрақты күйе алмайтыны белгілі болды. Немістер жасаған кеңестік оқ-дәрілердің аналогтары күтпеген жерден әрекет етті: олар бірден жерге құлау үшін бағыттаушыларды баяу қалдырды, немесе олар өте жылдамдықпен ұша бастады және камераның ішіндегі қысымның шамадан тыс жоғарылауынан ауада жарылып кетті. Тек бірнешеуі ғана мақсатқа жетті.
Мәселе мынада болды: Катюша снарядтарында қолданылған тиімді нитроглицерин ұнтақтары үшін біздің химиктер 40 шартты бірліктен аспайтын жарылғыш түрлендіру жылуы деп аталатын мәндердің таралуына қол жеткізді, ал неғұрлым аз болса. таралса, мылтық соғұрлым тұрақты күйеді. Ұқсас неміс мылтығы бұл параметрдің таралуы болды, тіпті бір партияда, 100 бірліктен жоғары. Бұл зымыран қозғалтқыштарының тұрақсыз жұмысына әкелді.
Немістер «Катюшаға» арналған оқ-дәрілер РНИИ мен бірнеше ірі кеңестік ғылыми-зерттеу топтарының он жылдан астам қызметінің жемісі екенін білмеді, олардың құрамына кеңестік ұнтақ шығаратын ең жақсы зауыттар, көрнекті кеңес химиктері А.Бақаев, Д.Гальперин, В. Каркина, Г.Коновалова, Б.Пашков, А.Спориус, Б.Фомин, Ф.Хритинин және т.б. Олар зымыран отындарының ең күрделі тұжырымдарын жасап қана қоймай, оларды жаппай, үздіксіз және арзан өндірудің қарапайым және тиімді әдістерін тапты.
Кеңес зауыттарында, дайын сызбаларға сәйкес, оларға арналған гвардиялық ракеталық минометтердің және снарядтардың өндірісі бұрын-соңды болмаған қарқынмен кеңейіп, күн сайын өсіп жатқан кезде, немістер әлі де зерттеу жүргізбеді. жобалау жұмыстары MLRS бойынша. Бірақ тарих оларға бұл үшін уақыт бермеді.
Мақала Непомнящий Н.Н. кітабының материалдары негізінде жазылған. «Екінші дүниежүзілік соғыстың 100 ұлы құпиясы», М., «Вече», 2010 ж. 152-157.
«Катюша»- Ұлы Отан соғысы кезіндегі БМ-8 (82 мм снарядтары бар), БМ-13 (132 мм) және БМ-31 (310 мм) зымыран артиллериялық жауынгерлік машиналарының танымал атауы. Бұл атаудың пайда болуының бірнеше нұсқалары бар, олардың ең алдымен алғашқы БМ-13 жауынгерлік машиналарын (Воронеж Коминтерн зауыты) өндірушінің зауыттық «К» белгісімен, сондай-ақ танымал әнімен байланыстырады. сол кездегі ат (музыкасы Матвей Блантер, сөзі Михаил Исаковский).
(Әскери энциклопедия. Бас редакциялық комиссияның төрағасы С.Б. Иванов. Әскери баспа. Мәскеу. 8 томда -2004 ISBN 5 - 203 01875 - 8)
Алғашқы жеке тәжірибелік батареяның тағдыры 1941 жылдың қазан айының басында қысқарды. Орша маңында отқа шомылғаннан кейін батарея Рудня, Смоленск, Елня, Рославль және Спас-Деменск маңындағы шайқастарда сәтті жұмыс істеді. Үш ай бойы соғыс қимылдары барысында Флеровтың батареясы немістерге айтарлықтай материалдық шығын келтіріп қана қоймай, үздіксіз шегінуден қажыған солдаттар мен офицерлеріміздің рухын көтеруге де ықпал етті.
Фашистер жаңа қару-жарақ сатып ала бастады нағыз аңшылық. Бірақ аккумулятор бір орында ұзақ тұрмады - сальводан кейін ол бірден орнын ауыстырды. Тактикалық әдіс - сальво - позицияны өзгерту - соғыс кезінде Катюша бөлімшелерімен кеңінен қолданылды.
1941 жылдың қазан айының басында Батыс майдандағы әскерлер тобының құрамында батарея неміс шебінің артында қалды. фашистік әскерлер. 7 қазанға қараған түні тылдан майдан шебіне көшіп бара жатып, Смоленск облысы, Богатырь ауылы маңында жаудың құлағына ілікті. Көп бөлігібатарея қызметкерлері мен Иван Флеров барлық оқ-дәрілерді атып, жауынгерлік машиналарын жарып жібергеннен кейін қайтыс болды. Қоршаудан 46 сарбаз ғана құтыла алды. Аты аңызға айналған батальон командирі мен өз борышын соңына дейін абыроймен орындаған қалған сарбаздар «соғыс кезінде хабарсыз кеткен» деп танылды. 1941 жылы 6-7 қазанға қараған түні Смоленск Богатырь ауылы маңында болған оқиғаны баяндайтын Вермахт армиясының штабтарының бірінен құжаттарды табу мүмкін болғанда ғана капитан Флеров хабарсыз кеткендер тізімінен шығарылды.
Ерлігі үшін Иван Флеров қайтыс болғаннан кейін 1963 жылы 1-дәрежелі Отан соғысы орденімен, ал 1995 жылы Батыр атағы берілді. Ресей Федерациясықайтыс болғаннан кейін.
Батареяның ерлігінің құрметіне Орша қаласында ескерткіш пен Рудня қаласының маңында обелиск салынды.
«Катюша»- Ұлы Отан соғысы кезіндегі БМ-8 (82 мм снарядтары бар), БМ-13 (132 мм) және БМ-31 (310 мм) зымыран артиллериялық жауынгерлік машиналарының танымал атауы. Бұл атаудың пайда болуының бірнеше нұсқалары бар, олардың ең алдымен алғашқы БМ-13 жауынгерлік машиналарын (Воронеж Коминтерн зауыты) өндірушінің зауыттық «К» белгісімен, сондай-ақ танымал әнімен байланыстырады. сол кездегі ат (музыкасы Матвей Блантер, сөзі Михаил Исаковский).
(Әскери энциклопедия. Бас редакциялық комиссияның төрағасы С.Б. Иванов. Әскери баспа. Мәскеу. 8 томда -2004 ISBN 5 - 203 01875 - 8)
Алғашқы жеке тәжірибелік батареяның тағдыры 1941 жылдың қазан айының басында қысқарды. Орша маңында отқа шомылғаннан кейін батарея Рудня, Смоленск, Елня, Рославль және Спас-Деменск маңындағы шайқастарда сәтті жұмыс істеді. Үш ай бойы соғыс қимылдары барысында Флеровтың батареясы немістерге айтарлықтай материалдық шығын келтіріп қана қоймай, үздіксіз шегінуден қажыған солдаттар мен офицерлеріміздің рухын көтеруге де ықпал етті.
Фашистер жаңа қаруларға нағыз аң аулады. Бірақ аккумулятор бір орында ұзақ тұрмады - сальводан кейін ол бірден орнын ауыстырды. Тактикалық әдіс - сальво - позицияны өзгерту - соғыс кезінде Катюша бөлімшелерімен кеңінен қолданылды.
1941 жылдың қазан айының басында Батыс майдандағы әскерлер тобының құрамында батарея фашистік әскерлердің тылында болды. 7 қазанға қараған түні тылдан майдан шебіне көшіп бара жатып, Смоленск облысы, Богатырь ауылы маңында жаудың құлағына ілікті. Барлық оқ-дәрілерді атып, жауынгерлік машиналарды жарып жіберіп, батарея қызметкерлерінің көпшілігі мен Иван Флеров қаза тапты. Қоршаудан 46 сарбаз ғана құтыла алды. Аты аңызға айналған батальон командирі мен өз борышын соңына дейін абыроймен орындаған қалған сарбаздар «соғыс кезінде хабарсыз кеткен» деп танылды. 1941 жылы 6-7 қазанға қараған түні Смоленск Богатырь ауылы маңында болған оқиғаны баяндайтын Вермахт армиясының штабтарының бірінен құжаттарды табу мүмкін болғанда ғана капитан Флеров хабарсыз кеткендер тізімінен шығарылды.
Ерлігі үшін Иван Флеров 1963 жылы 1-дәрежелі Отан соғысы орденімен, 1995 жылы қайтыс болғаннан кейін Ресей Федерациясының Батыры атағымен марапатталды.
Батареяның ерлігінің құрметіне Орша қаласында ескерткіш пен Рудня қаласының маңында обелиск салынды.
«Катюшалар» жылдың кез келген уақытында тиімді болды.
Ф.Усыпенконың «Миномётшылардың жауабы» картинасы.
Ұлы Отан соғысының шынайы әрі сенімді тарихының әлі күнге дейін қолымызда жоқтығы – бұл анық ақиқат. Оның үстіне туралы айтып отырмызкейбір «ақтаңдақтар» туралы ғана емес (олар қазір жеткілікті), сонымен қатар бұрыннан сипатталған және әртүрлі еңбектерде егжей-тегжейлі сипатталған оқиғалар туралы.
БҰЛ ҚАШАН БОЛДЫ?
Осындай оқиғалардың бірі 1941 жылы 14 шілдеде Орша маңында БМ-13 зымыран артиллериясының жауынгерлік машиналарын алғаш рет жауынгерлік қолдану болды. Бұл жерде ешқандай сұрақ туындауы мүмкін емес сияқты - бәрі бұрыннан белгілі және егжей-тегжейлі. Сонда да...
Барлығына қолжетімді және көпшілікке жақсы таныс мәтінді оқып көрейік (көзге сілтеме жасаудың қажеті жоқ, өйткені төменде айтылғандардың бәрі басылымнан басылымға ауысады).
«┘Алғаш рет ракеталық артиллерия 1941 жылы шілдеде Орша түбіндегі шайқасқа қатысты. Қала аймағында 73-ші атқыштар дивизиясының бөлімшелері ауыр қорғаныс шайқасын жүргізді. 14 шілдеге қараған түні фашистер Оршаны басып алды. Таңертең мұнда әскері, әскери техникасы, жанар-жағармайы, оқ-дәрілері бар жау пойыздары бірінен соң бірі келе бастады. Қарсыластың шабуылын кешіктіру үшін Батыс майданының артиллерия бастығының орынбасары генерал Г.С.Кариофилли 14 шілде күні таңертең 1-ші бөлек ракеталық артиллерия батареясының командирі капитан И.А.Флеровты (жеті БМ-13 және бір 122 мм көздеу гаубицасы) Орша темір жол торабында жау пойыздарының жинақталуына зеңбіректен ату міндеті.
Сағат 15:15-те 122 миллиметрлік гаубицаның үш рет оқ атылғаннан кейін сайдан гүрілдеген дыбыс шығып, қара түтін бұлттары көтеріліп, жүзден астам қызыл құйрықты снарядтар аспанға көтерілді. Соққы өтті.
Темір жол торабында орналасқан жау пойыздарына соққы берілді өрт торнадосы. Зымырандар оқ-дәрі, жанар-жағармай, техника, адамдар бар вагондардың дәл ортасында жарылып жатты. Бәрі жер сілкінгендей селк етті. Соққыдан бірнеше минут өткен соң темір жол торабы от теңізіне айналды, оның үстінде қою түтін бұрқ етті. Абыржыған фашистер ыстық түтіннің ішінде жан-жаққа жүгірді. Жаудың көптеген солдаты мен офицерлері жойылды».
«Ал мұнда не түсініксіз?» – деп сұрайды тәжірибесі жоқ оқырман. Иә, барлығы дерлік. Бірақ бәрін ретімен алайық.
Бұл жағдайда нақты не айтқысы келді? Қараңғылық кезеңі – күн батқаннан бастап – шамамен сағат 22 – және күн шыққанға дейін – таңғы сағат төрт шамасында болуы әбден мүмкін. Яғни, неміс бөлімшелері Оршаны сағат 22-де де, таңғы сағат 4-те де ала алады. Алайда, 1941 жылдың шілдесінде немістер түнде соғыспады (және бұл факт кеңінен танымал). Сондықтан, егер Орша 14 шілдеде «түнде» тасталса, біз тек күндізгі сағат туралы айтуға болады.
Енді біз жай ғана түсінеміз: тұрыңыз, таңғы ас ішіңіз (соғыстың алғашқы айларында немістер бұл туралы өте қатал болды), жауынгерлік тапсырмаларды тағайындаңыз, көліктерге жетіңіз, содан кейін ғана ұрысқа кірісіңіз. Нәтижесінде Вермахт бөлімшелері Оршаға таңғы алтыдан ерте кірді. Бұл басқаша болмайды (егер тағы да еске сала кетейін, «14 шілдеге қараған түні фашистер Оршаны басып алды»).
Айтпақшы, кеңес әскерлері Оршадан қандай жағдайда айырылды, ресми дереккөздер әлі күнге дейін үнсіз. Түсірілді - міне, солай. Дегенмен, оқыңыз. «Таңертең мұнда әскерлері, әскери техникасы, жанар-жағар майы мен оқ-дәрілері бар жау пойыздары бірінен соң бірі келе бастады».
Тағы да, бұл нені білдіретіні толығымен түсініксіз - «таңертең». Таң күн шыққанда басталып, ресми түрде түске дейін жалғасады. Яғни, салыстырмалы түрде үлкен уақыт кезеңі туралы айтуға болады - шамамен сегіз сағат. «Таңертең» қай уақытта «жау эшелондары келе бастады»?
КЕРЕМЕТ САҚТАНДЫРУ
Дегенмен, бұл ұсыныста қызықтырақ тағы бір нәрсе бар. Егер жау пойыздары келе бастаған болса, демек, отандық теміржол жолы сол уақытқа дейін Батыс Еуропа жолына ауыстырылған болатын. Яғни, олар оны «түнде» басып алды, ал таңертең олар жолдарды қайталап үлгерді.
Жақсы. Немістер мұндай жылдамдықпен жолды өзгертпеді делік. Олар біздің мүмкіндікті пайдаланды теміржол арқылы. Және өзіміздің жылжымалы құраммен. Ал өзіміздің локомотивтер. Олардың біразы қолға түскен екен. Өйткені, мәтінде «эшелондардың жинақталуы» туралы айтылады. Бірақ кейін әйтеуір шіркін болып шығады. Өйткені, КСРО Халық Комиссарлары Кеңесі мен ВЛКСМ ОК-нің 1941 жылғы 29 маусымдағы майдандағы облыстардың партия және кеңес ұйымдарына жолдаған директивасында: «┘in. Қызыл Армия бөлімшелерін мәжбүрлеп шығарған кезде жауға бірде-бір локомотив немесе бір вагон қалдырмай, жылжымалы құрамды басып алу керек».
Бұл арада кенет шегініп кетсе де, локомотивтерді қиратып, кіреберіс ажыратқыштарын жару соншалықты қиын емес. Немесе мұны істеуге уақыт болмас үшін қалай жүгіру керек? Орша немістердің қолында бүлінбей біткен екен? Белоруссиядағы ең үлкен темір жол торабы жауға өте жақсы жағдайда өтті ме?
Рас, мәтінге сәйкес, жаудың әрекетінде логика жоқ. Ол тұрмыстық, пайдалануға жарамды жылжымалы құрамның белгілі бір бөлігін басып алды делік. 1941 жылдың алғашқы айларында бұлай болған жоқ. Бірақ содан кейін осылай болады. Батыс еуропалық жолдың аяқталу нүктесінде немістер қайта тиеу базасының бір түрін ұйымдастырады - олар өздерінің әскери пойыздарын (жабық вагондар, платформалар, цистерналар) түсіреді, содан кейін - кідіріссіз - оқ-дәрілерді, азық-түліктерді, отынды және т.б. басып алынған кеңестік жылжымалы құрамда. Абсолютті фантастикалық көрініс.
Бір резервуардан екіншісіне отын айдауды елестетіп көріңіз. Мұны шелектерде, мүмкін, алдыңғы қатарда жасайсыз ба? Мұндай әрекет материалды тікелей әскерлерге жеткізуге кететін уақытты айтарлықтай арттырады. Мұның бәрі бір мақсатпен жасалуда – пойыздарды жаңадан басып алынған қалаға айдау. Шын мәнінде, алдыңғы қатарға. Өрт аймағында орналасқан темір жол торабына Кеңес артиллериясы. Әрине, немістерді ақымақтық үшін кінәлауға болмайды.
Алғаннан кейін қайтадан есеп айырысу- бірінші іс-шаралар (кез келген армия жүргізетін және жүргізіп жатыр) - тарау және минадан тазарту. Міне, бірінен соң бірі әскери эшелондар келеді. Абсурд және бұл не болып жатқанының ең жұмсақ анықтамасы.
Тағы да, біздің жақтан сурет өте сұмдық көрінеді: Орша немістерге аман-есен беріліп қана қойған жоқ, ең үлкен теміржол торабы да миналанған жоқ. Бұл қазірдің өзінде әскери қылмыстың аз-ақ алдында тұр...
Мына үзіндіні мұқият оқығанда еріксіз тығырыққа тірелесің: «Жаудың шабуылын кешіктіру үшін Батыс майданы артиллерия бастығының орынбасары генерал Г.С.Кариофилли шілденің 14-і күні таңертең армия командирін тағайындады. Ракеталық артиллерияның 1-ші бөлек батареясы, капитан И.А.Флеров... тапсырма: Орша темір жол торабындағы жау пойыздарының шоғырланған жеріне зеңбірекпен атқылау».
«Түнде» немістер таңертең Оршаны басып алды. Таңертең ол жерге «жау эшелондары» келе бастайды. Бірақ Георгий Спиридонович Кариофилли қазірдің өзінде нақты біледі: Оршада «жау эшелондарының жинақталуы» болады. Сондықтан ол оларды жою үшін тапсырмаларды қояды - сонымен қатар таңертең. Мұның бәрі керемет көрінеді. Оның үстіне генералдың өзінің барлау құралдары болған жоқ.
Бірақ содан кейін Иван Флеровтың батареясы оқ жаудырды және ... «Барлығы жер сілкінісі сияқты дірілдеп тұрды. Бірнеше минуттан кейін... темір жол торабы от теңізіне айналды, оның үстінде қою түтін бұрқ етті. Абыржыған фашистер ыстық түтіннің ішінде жан-жаққа жүгірді. Жаудың көптеген солдаты мен офицерлері жойылды».
Сіз ештеңе айта алмайсыз, оқырманның көз алдында әсерлі көрініс пайда болады. Мәтінде қираған теміржол вагондарының (цистерналар, локомотивтер) саны айтылмағаны қызық. Дегенмен, олар (көптеген қаза тапқан және жараланған неміс солдаттары мен офицерлерінен айырмашылығы) мүмкін ғана емес, сонымен қатар есептелуі керек еді. Неліктен БМ-13 батареясы жарылғаннан кейін келесі күні Орша темір жол торабын аэрофотосуретке түсірмеске? Ал егер станция «от теңізіне» айналса, бұл жағдайда екі-үш күнде барлау ұшағын жіберу әлі де кеш емес. Іс әлі де ерекше - зымыран артиллериясын жауынгерлік қолданудың алғашқы мысалы. Фотосуреттерді Жоғарғы Бас қолбасшылыққа ұсыныңыз - бұл бұрын-соңды болмаған тиімді қару. Содан кейін шешім қабылданды - шұғыл түрде серияға.
ЫҚТИМАЛ НАҚСАТ
Дегенмен, мұндай аэрофототүсірілімнің жүргізілуі мүмкін емес және қазіргі аты аңызға айналған Катюшалардың алғашқы өрт соққысының нәтижесінің көрнекі дәлелі бар. Алайда, бұл фотосуреттерді зерттей отырып, вокзалда неміс пойыздарының жоқтығын және Орша темір жол торабы кеңестік әскери пойыздармен (вагондар, танктер және локомотивтер) бітеліп қалғанын оңай анықтауға болады. Оның үстіне, кейбір 14-маршрутта ешбір жағдайда жауға жетпеу керек пойыз болғанын жоққа шығаруға болмайды.
Міне, сол кезде 1941 жылдың 14 шілдесіндегі картридждің дәлдігі камераға салынған сурет нақты және анық, фокусталған контурларды алады. Және бұл кенеп осылай көрінеді.
Бірінші. Немістер кенеттен Оршаны басып алды.
Екінші. Темір жол торабы біздің әскери пойыздармен бітеліп қалды.
Үшінші. Олардың ішінде ерекше маңыздылары болды. Бұл нақты эшелондардың жау қолына түсуіне жол беру мүмкін емес еді.
Төртінші. Генерал Кариофилли Орша станциясында пойыздардың шоғырланғанын анық білді (әдетте бұл біздің пойыздар екені көрсетілмейді).
Бесінші. Жауынгерлік қолдануБМ-13 туындаған мәселені сәтті шешуге мүмкіндік берді. Немістер аз ала алды.
Ерекше атап өту керек: жаңа қарудың тиімділігі - зымыран артиллериясы - жоғарыда айтылғандардың барлығын жоққа шығармайды.
Бірақ белгілі оқиғалар туралы канондық мәтіндерде көптеген сәйкессіздіктер болса да, Ұлы Отан соғысының тарихы шынымен болған жоқ.
1941 жылы 18 қыркүйекте КСРО Қорғаныс Халық Комиссарының No308 бұйрығымен төрт. атқыштар дивизияларыБатыс майданы (100, 127, 153 және 161) Елня түбіндегі шайқастар үшін - «үшін қару-жарақ ерліктері, ұйымшылдығы, тәртібі және үлгілі тәртібі үшін» - «Гвардияшылар» құрметті атақтары берілді. Олар сәйкесінше 1-ші, 2-ші, 3-ші және 4-ші гвардия деп аталды. Кейіннен соғыс кезінде шыңдалған және ерекше көзге түскен Қызыл Армияның көптеген бөлімдері мен құрамалары гвардиялық бөлімдерге айналдырылды.
Бірақ мәскеулік зерттеушілер Александр Осокин мен Александр Корняков құжаттарды тапты, олардан құру мәселесі туындайды. күзет бөлімшелерітамыз айында КСРО басшылығының орталарында талқыланды. Ал бірінші гвардиялық полкі зымырандық артиллериялық жауынгерлік машиналармен қаруланған ауыр минометшілер полкі болуы керек еді.
Күзетші қашан пайда болды?
Ұлы Отан соғысының басындағы қару-жарақ туралы құжаттармен танысу барысында біз КСРО Жалпы машина жасау халық комиссары П.И. Паршиннің 1941 жылғы 4 тамыздағы No 7529сс Мемлекеттік қорғаныс комитетінің төрағасы И.В. Сталин бір ауыр гвардиялық миномет полкін құру үшін оқ-дәрімен жоспардан тыс 72 М-13 автокөлігін (кейін біздің елде «Катюша» деп аталды) шығаруға рұқсат беру туралы өтінішімен.
Гвардиялық шен алғаш рет Қорғаныс халық комиссарының 1941 жылғы 18 қыркүйектегі No308 бұйрығымен төрт атқыштар дивизиясына берілгені белгілі болғандықтан, қате бар деп шештік.
ГКО қарарының тарихшыларға беймәлім негізгі тармақтары былай делінген:
«1. КСРО Бас инженерлік халық комиссары Паршин жолдастың М-13 қондырғыларымен қаруланған бір гвардиялық миномет полкін құру туралы ұсынысымен келісу.
2. Жаңадан құрылған гвардиялық полкке Жалпы инженерлік халық комиссариаты атауы берілсін.
3. ҰҚК полк үшін тамыз айына арналған М-13 үшін белгіленген тапсырмадан артық жүйелер мен оқ-дәрілермен жабдықты шығарып жатқанын ескертеміз.
Қаулы мәтінінен жоспардан тыс М-13 қондырғыларын шығаруға келісім беріліп қана қоймай, олардың негізінде құру туралы шешім қабылданғаны шығады. күзетшілер полкі.
Басқа құжаттарды зерделеу біздің болжамымызды растады: 1941 жылы 4 тамызда «күзетшілер» ұғымы алғаш рет қолданылды (және бұл мәселе бойынша Орталық Комитет Саяси Бюросының, Президиумның шешімінсіз Жоғарғы Кеңеснемесе Халық Комиссарлары Кеңесі) қарудың жаңа түрі бар нақты бір полкқа қатысты - «миномет» деген сөзбен шифрланған (Сталиннің жеке өзі жазған) М-13 зымыран тасығыштары.
«Қарауыл» сөзін Кеңес өкіметі жылдарында (1917 жылғы қызыл гвардия отрядтарынан басқа) алғаш рет Сталинге онша жақын болмаған, бұрын соңды болмаған халық комиссары Паршин айналымға енгізгені таң қалдырады. тіпті соғыс кезінде Кремльдегі кеңсесіне барған.
Сірә, оның 2 тамызда басылған хатын сол күні Сталинге 1-ші дәрежелі әскери инженер В.В. Аборенков - ГАУ бастығының зымыран ұшыру жөніндегі орынбасары, ол жетекшінің кабинетінде ГАУ бастығы артиллерия генерал-полковнигі Н.Д. Яковлев 1 сағат 15 минут. Сол күні қабылданған шешіммен құрылған полк Қызыл Армиядағы М-13 (РС-132 бар) жылжымалы зымыран тасығыштарының бірінші полкі болды - бұған дейін тек осы ұшыру қондырғыларының батареялары (3-тен 9 автокөлікке дейін) құрылған.
Бір қызығы, сол күні Қызыл Армия артиллериясының бастығы, артиллерия генерал-полковнигі Н.Н. Воронов 5 ракеталық артиллериялық қондырғының жұмысы туралы Сталин былай деп жазды: «Берияға, Маленковқа, Вознесенскийге. Осы нәрсені бар күшімен насихаттаңыз. Снарядтардың өндірісін төрт, бес немесе алты есе арттырыңыз».
М-13 гвардиялық полкін құру туралы шешім қабылдауға не түрткі болды? Гипотезамызды көрсетейік. 1941 жылдың маусым-шілде айларында Бүкілодақтық коммунистік партия Орталық Комитеті Саяси Бюросының шешімімен стратегиялық басшылық жүйесі қайта құрылды. қарулы күштер. 1941 жылы 30 маусымда Сталиннің төрағалығымен Мемлекеттік қорғаныс комитеті (МКК) құрылып, соғыс уақытында елдегі барлық билік оған берілді. 10 шілдеде Мемлекеттік қорғаныс комитеті Бас қолбасшылықтың штабын Жоғарғы қолбасшылықтың штабына айналдырды. Штаб-пәтерге И.В. Сталин (төраға), В.М. Молотов, маршалдар С.К. Тимошенко, С.М. Будённый, К.Е. Ворошилов, Б.М. Шапошников, армия генералы Г.К. Жуков.
19 шілде Сталин болады халық комиссарықорғаныс, ал 1941 жылы 8 тамызда Саяси Бюроның № 34/319 шешімімен «Жұмысшы-Шаруа Қызыл Армиясының барлық әскерлерінің Жоғарғы Бас қолбасшысы және Әскери-теңіз күштері" Сол күні, 8 тамызда «Бір гвардиялық миномет полкінің» штаты бекітілді.
Бастапқыда, бәлкім, Жоғарғы қолбасшылық штабының қорғанысын қамтамасыз ету үшін жасақ құру туралы әңгіме болған деп болжауға болады. Шынында да, Жоғарғы Бас қолбасшының далалық штабында империялық армияСталин мен Шапошников прототип ретінде алған Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде ауыр қарулар, атап айтқанда, Ставка қорғаныс авиациялық дивизиясы болды.
Бірақ 1941 жылы мұндай Штаб-пәтер алаңын құруға ештеңе келмеді - немістер Мәскеуге тым тез жақындады, ал басшылық белсенді армияСталин оны Мәскеуден өткізуді жөн көрді. Сондықтан М-13 гвардиялық минометшілер полкі Жоғарғы Бас қолбасшылық штабын күзету міндетін ешқашан алған емес.
1941 жылы 19 шілдеде Сталин Тимошенкоға ереуіл топтарын құру міндетін қойды. шабуыл операцияларыСмоленск шайқасында және оларға зымыран артиллериясының қатысуы туралы: «Менің ойымша, ұсақ күрестерден әрекетке көшетін уақыт келді деп ойлаймын. үлкен топтарда- сөрелер...»
1941 жылы 8 тамызда М-8 және М-13 қондырғыларының полктары бекітілді. Олар үш-төрт дивизиядан, әр дивизияда үш батареядан және әр батареяда төрт қондырғыдан тұруы керек еді (11 қыркүйектен бастап барлық полктер үш дивизиялық құрамға ауыстырылды). Алғашқы сегіз полктің құрылуы бірден басталды. Олар Жалпы инженерлік халық комиссариаты (1941 жылғы 26 қарашадан бастап Минометтік қару-жарақ халық комиссариаты болып өзгертілді) құрған құрамдас бөліктер мен бөлшектердің соғысқа дейінгі резервін пайдалана отырып жасалған жауынгерлік машиналармен жабдықталған.
Толық құрамда - Катюша полктерімен - Қызыл Армия жауға алғаш рет 1941 жылдың тамыз айының аяғында - қыркүйектің басында соққы берді.
Жоғарғы қолбасшылық штабының қорғанысында пайдалану үшін ойластырылған М-13 гвардиялық полкіне келетін болсақ, оны құру қыркүйек айында ғана аяқталды. Оған арналған ұшырғыштар белгіленген тапсырмадан артық шығарылды. Ол Мценск маңында жұмыс істеген 9-шы гвардиялық полк деп аталады.
1941 жылы 12 желтоқсанда таратылды. Немістер қоршау қаупі төнген кезде оның барлық қондырғыларын жарып жіберуге тура келгені туралы ақпарат бар. Полктің екінші жасақталуы 1943 жылы 4 қыркүйекте аяқталды, одан кейін 9-шы гвардиялық полк соғыстың соңына дейін сәтті шайқасты.
Капитан Флеровтың ерлігі
Отан соғысындағы зымыран тасығыштың алғашқы сальвосы 1941 жылы 14 шілдеде сағат 15.15-те эшелондар шоғырланған жерде жеті батареядан (басқа мәліметтер бойынша төрт) М-13 ұшыру қондырғысынан атылды. әскери техникаОрша қаласының темір жол торабында. Осы батареяның командирі (шақырылған әртүрлі көздержәне әртүрлі тәсілдермен хабарламалар: эксперименттік, эксперименттік, бірінші немесе тіпті осы атаулардың барлығы бір мезгілде) капитан-артиллерист И.А. Флеров, 1941 жылы қайтыс болды (ЦАМО құжаттары бойынша, соғыста хабарсыз кеткен). Ерлігі мен қаһармандығы үшін ол қайтыс болғаннан кейін 1963 жылы ғана 1-дәрежелі Отан соғысы орденімен марапатталып, 1995 жылы қайтыс болғаннан кейін Ресей Батыры атағы берілді.
Мәскеу әскери округінің 1941 жылғы 28 маусымдағы № 10864 директивасына сәйкес алғашқы алты батарея құрылды. Ең сенімді, біздің ойымызша, дереккөз - генерал-лейтенант А.И. Нестеренко («Катюшалар атысып жатыр.» - Мәскеу: Воениздат, 1975) былай деп жазды: «1941 жылы 28 маусымда далалық зымыран артиллериясының алғашқы батареясын құру басталды. Ол төрт күнде 1-ші Мәскеудегі Л.Б. Красина. Бұл капитан И.А.ның қазір әлемге әйгілі батареясы болды. Орша стансасында фашистік жасақтардың шоғырланған жеріне алғашқы оқ жаудырған Флеров... Гвардиялық миномет бөлімшелерінің майдандар бойына бөлінуін, жауынгерлік машиналар мен оқ-дәрілер жасау жоспарын Сталин өзі бекітті...».
Барлық алты бірінші батареялардың командирлерінің аты-жөні және олардың алғашқы зеңбіректерінің орналасқан жерлері белгілі.
№1 аккумулятор: 7 M-13 бірлік. Батарея командирі капитан И.А. Флеров. Алғашқы зеңбірек 1941 жылы 14 шілдеде Орша қаласындағы жүк стансасында атылды.
№ 2 аккумулятор: 9 M-13 бірлік. Батарея командирі лейтенант А.М. Күн. Бірінші зеңбірек 1941 жылы 25 шілдеде Капыревщина ауылының жанындағы өткелде (Ярцевоның солтүстігінде).
№3 батарея: 3 M-13 бірлік. Батарея командирі лейтенант Н.И. Денисенко. Алғашқы зеңбіректер 1941 жылы 25 шілдеде Ярцеводан солтүстікке қарай 4 шақырым жерде атылды.
Батарея № 4: 6 M-13 бірлік. Батарея командирі, аға лейтенант П.Дегтярев. Бірінші зеңбірек 1941 жылы 3 тамызда Ленинград маңында.
Батарея № 5: 4 M-13 бірлік. Батарея командирі, аға лейтенант А.Денисов. Алғашқы соққының орны мен күні белгісіз.
Батарея № 6: 4 M-13 бірлік. Батарея командирі аға лейтенант Н.Ф. Дятченко. Алғашқы зеңбірек 1941 жылы 3 тамызда 12sp 53sd 43A жолағында атылды.
Алғашқы алты батареяның бесеуі Батыс бағыттағы әскерлерге жіберілді, онда негізгі соққыНеміс әскерлері Смоленскіге шабуыл жасады. Сондай-ақ Батыс бағытына М-13-тен басқа зымыран тасығыштардың басқа түрлері де жеткізілгені белгілі.
Кітапта А.И. Еременконың «Соғыс басында» атты еңбегінде: «...Штабтан мынадай мазмұндағы телефонограмма келіп түсті: «Ол фашистермен күресте «эресті» кеңінен қолдануға арналған және осыған байланысты оларды шайқаста сынау. Сізге бір М-8 дивизиясы бөлінді. Оны сынап көріңіз және қорытындыңызды хабарлаңыз ...
Рудня маңында жаңалықты бастан өткердік... 1941 жылы 15 шілдеде күндіз зымыран миналарының ерекше гүрілдеген дауысы ауаны сілкінді. Шахталар қызыл құйрықты кометалар сияқты жоғары көтерілді. Жиі және күшті жарылыстар құлақ пен көзді қатты гүрілдеп, жарқыраған жарқылмен таң қалдырды... 10 секундқа созылған 320 минуттық жарылыстың әсері барлық күткеннен де асып түсті... Бұл «ерестің» алғашқы жауынгерлік сынақтарының бірі болды. .
Маршалдар Тимошенко мен Шапошниковтың 1941 жылғы 24 шілдедегі баяндамасында Сталинге 1941 жылы 15 шілдеде Рудня түбінде неміс 5-ші атқыштар дивизиясының жеңілгені туралы хабарланды, онда М-8 дивизиясының үш волейболы ерекше рөл атқарды.
Бір М-13 аккумуляторының кенеттен сөнуі (16 RS-132 5-8 секундта іске қосылады) анық. максималды диапазон 8,5 км жауға ауыр зиян келтіруге қабілетті болды. Бірақ батарея бір нысанаға тиюге арналмаған. Бұл қару бір уақытта бірнеше батареядан тұратын жаудың адам күші мен техникасы шашыраңқы аймақтарда жұмыс істегенде тиімді. Бөлек батарея жауды таң қалдырып, оның қатарында дүрбелең тудырып, оның алға жылжуын біраз уақытқа тоқтатып, оқ жаудыруы мүмкін.
Біздің ойымызша, алғашқы бірнеше зымыран тасығыштарды батареямен майданға жіберудегі мақсат, ең алдымен, Мәскеуге қауіп төндіретін бағытта майдан мен армиялардың штабтарын қамту ниеті болса керек.
Бұл жай ғана болжам емес. Алғашқы Катюша батареяларының бағыттарын зерттеу көрсеткендей, олар, ең алдымен, Батыс майданның штаб-пәтері мен оның әскерлерінің штабтары орналасқан аудандарда аяқталды: 20-шы, 16-шы, 19-шы және 22-ші. Маршалдар Еременко, Рокоссовский, Казаков, генерал Пласков өз естеліктерінде алғашқылардың батарея-батареядағы жауынгерлік жұмысын дәл сипаттайтыны кездейсоқ емес. зымыран тасығыштар, олар өздерінің командалық пункттерінен байқады.
Олар жаңа қаруды қолдануда құпиялылықтың жоғарылағанын көрсетеді. ЖӘНЕ. Казаков былай деді: «Бұл «сенсорлық құрылғыларға» тек армия командирлері мен әскери кеңес мүшелері ғана рұқсат етілген. Тіпті әскердің артиллерия бастығына да оларды көруге рұқсат етілмеді».
Алайда, 1941 жылы 14 шілдеде сағат 15:15-те Орша қаласының теміржол торабында атылған М-13 зымыран тасығыштарының ең алғашқы сальдосы мүлдем басқа жауынгерлік тапсырманы орындау кезінде орындалды - бірнеше пойыздарды жою ешбір жағдайда немістердің қолына түспеуі керек болатын жасырын қарумен.
М-13 («Флеров батареясы») бірінші жеке эксперименттік батареясының бағытын зерттеу көрсеткендей, ол бастапқыда 20-шы армияның штаб-пәтерін күзетуге арналған.
Содан кейін оған жаңа тапсырма берілді. 6 шілдеге қараған түні Орша ауданында сақшылары бар батарея кеңес әскерлері іс жүзінде тастап кеткен аумақ арқылы батысқа қарай жылжыды. Орша-Борисов-Минск теміржол желісі бойынша шығысқа қарай жүретін пойыздар тиелген. 9 шілдеде батарея мен оның күзетшілері Борисов қаласының ауданында (Оршадан 135 шақырым жерде) болды.
Сол күні «Жаңадан құрылған НКВД дивизиялары мен запастағы әскерлердің қарамағында қару-жарақ пен оқ-дәрі бар көлікті қайта бағыттау туралы» МКК № 67сс жарлығы шықты. Ол, атап айтқанда, шығысқа кетіп бара жатқан пойыздардың арасынан ешбір жағдайда немістерге түспеуі керек өте маңызды жүктерді тез арада табуды талап етті.
13 шілдеден 14 шілдеге қараған түні Флеровтың батареясы Оршаға шұғыл көшіп, станцияға зымырандық шабуыл жасау туралы бұйрық алды. 14 шілдеде сағат 15:15-те Флеровтың батареясы Орша теміржол торабында орналасқан әскери техникасы бар пойыздарға зеңбіректен оқ атты.
Бұл пойыздарда не болғаны белгісіз. Бірақ соққыдан кейін зардап шеккен аймаққа біраз уақыт ешкім жақындамағаны туралы ақпарат бар, ал немістер тіпті жеті күн бойы станцияны тастап кеткен, бұл нәтижесінде деп болжауға негіз береді. зымыран соққысыкейбіреулері ауаға көтерілді улы заттар.
22 шілдеде кешкі радиохабарда кеңестік диктор Левитан 15 шілдеде немістің 52-ші химиялық миномет полкінің жеңілгенін хабарлады. Ал 27 шілдеде «Правда» осы полкті талқандау кезінде қолға түскен неміс құпия құжаттары туралы ақпаратты жариялады, содан немістер Түркияға химиялық шабуыл дайындап жатыр деген қорытындыға келді.
Батальон командирі Кадученконың жорығы
Кітапта А.В. Глушко «Зымыран ғылымының пионерлері» директорының орынбасары А.Г. Костиков 1941 жылы тамызда Кремльде марапаттарды алғаннан кейін. Суретте олармен бірге генерал-лейтенант тұрғаны көрсетілген танк әскерлеріВ.А. Мишулин, осы күні Алтын Батыр Жұлдызымен марапатталған.
Біз оған елдің ең жоғары наградасына неліктен ие болғанын және оның марапатының NII-3-те М-13 зымыран тасығыштарын жасауға қандай қатысы болуы мүмкін екенін анықтауды шештік. 57-нің командирі болып шықты танк дивизиясыПолковник В.А. Мишулинге Батыр атағы берілді Кеңес одағы 1941 жылы 24 шілдеде «қолбасшылықтың жауынгерлік тапсырмаларын үлгілі орындағаны үшін... және бір уақытта көрсеткен ерлігі мен қаһармандығы үшін» марапатталды. Ең ғажабы, сол уақытта оған генерал шені де берілді - генерал-майор емес, бірден генерал-лейтенант.
Ол Қызыл Армияның танк әскерлерінің үшінші генерал-лейтенанты болды. Генерал Еременко өз естеліктерінде мұны шифрлаушының қатесі деп түсіндіреді, ол шифрлеуші атағын Еременконың штабына Мишулинге Батыр және генерал атағын беру идеясымен апарды.
Бұл солай болуы әбден мүмкін: Сталин марапат туралы қате қол қойылған жарлықты жойған жоқ. Бірақ неліктен ол Мишулинді де Бас бронетранспортер басқармасы бастығының орынбасары етіп тағайындады? Бір офицерді бірден ынталандыру тым көп емес пе? Біраз уақыттан кейін генерал Мишулиннің штаб өкілі ретінде Оңтүстік майданға жіберілгені белгілі. Әдетте бұл қызметте маршалдар мен Орталық Комитеттің мүшелері әрекет етті.
Мишулин көрсеткен батылдық пен қаһармандық 1941 жылы 14 шілдеде Костиков пен НИИ-3 жұмысшылары 28 шілдеде марапатталған бірінші Катюша зымыранымен байланысы бар ма?
Мишулин мен оның 57-ші танк дивизиясы туралы материалдарды зерделеу бұл дивизияның Батыс майданға Оңтүстік-Батыс жағынан берілгенін көрсетті. 28 маусымда Орша станциясында түсіріліп, 19-армияның құрамына енді. Дивизияның бір мотоатқыштар күзет полкімен басқаруы сол кезде 20-шы армияның штабы орналасқан Оршадан 50 шақырым жерде Гусино станциясының ауданында шоғырланған.
Шілде айының басында Мишулин дивизиясын толықтыру үшін Орел танк училищесінен 15 танктен, оның ішінде 7 Т-34 танкінен және броньды машиналардан тұратын танк батальоны келді.
13 шілдеде шайқаста қаза тапқаннан кейін командир майор С.И. Раздобудконың батальонын оның орынбасары капитан И.А. Кадученко. Ал бірінші болып капитан Кадученко болды Кеңес танкінің жүргізушісі, 1941 жылы 22 шілдеде Отан соғысы кезінде Батыр атағын алған. Ол бұл жоғары атақты дивизия командирі Мишулиннен екі күн бұрын «2 жетекшілігі үшін» алды. танк компаниялары, ол жаудың танк колоннасын жойды». Сонымен қатар, марапаттан кейін бірден майор болды.
Дивизия командирі Мишулин мен батальон командирі Кадученко Сталин үшін өте маңызды тапсырманы орындаса, марапатталуы мүмкін сияқты. Сірә, бұл немістердің қолына түспейтін қарулары бар пойыздарға қарсы Катюша зымырандарының алғашқы соққысын қамтамасыз ету болды.
Мишулин жасырын «Катюша» батареясын жау шебінің артына алып жүруді, оның ішінде Кадученко басқарған Т-34 танктерімен және бронетранспортерлерімен бекітілген топты, одан кейін оның қоршаудан шығуын шебер ұйымдастырды.
1941 жылы 26 шілдеде «Правда» газетінде Мишулиннің ерлігі туралы «Генерал-лейтенант Мишулин» мақаласы жарияланды. Жараланған және снарядтан есеңгіреп қалған оның броньды машинамен жаудың тыл шебі арқылы сол кезде Красное ауданы мен Гусино вокзалында кескілескен шайқастарды жүргізіп жатқан өз дивизиясына қалай жеткені туралы. Бұдан шығатыны, командир Мишулин қандай да бір себептермен қысқа уақытдивизиясынан (мүмкін, Кадученконың танк тобымен бірге) шығып, дивизияға 1941 жылы 17 шілдеде ғана жаралы болып оралды.
Олар Сталиннің 1941 жылы 14 шілдеде Орша станциясында әскери техникасы бар пойыздармен бірге «Флеров батареясының бірінші сальвосын» қолдауды ұйымдастыру туралы тапсырмасын орындаған болуы мүмкін.
Флеровтың батареясы атылған күні, 14 шілдеде, Л.М. Гайдуков - РС-132 зымыран снарядтарын шығаруға Мемлекеттік қорғаныс комитеті рұқсат берген, бірнеше рет зымыран тасығыштардың өндірісін бақылаған Орталық Комитеттің қатардағы қызметкері.
28 шілдеде КСРО Жоғарғы Кеңесінің Президиумы Катюшаны жасаушыларды марапаттау туралы екі жарлық шығарды. Біріншісі – «Қызыл Армияның қуатын арттыратын қару түрлерінің бірін ойлап табу мен құрастырудағы ерекше қызметі үшін» А.Г. Костиковқа Социалистік Еңбек Ері атағы берілді.
Екіншіден, 12 инженер, конструктор, техник ордендермен және медальдармен марапатталды. Ленин орденімен бұрынғы әскери өкіл, бас штаб бастығының орынбасары болған В.Аборенков марапатталды. артиллериялық бақылауАвторы зымыран өнері, дизайнерлері И.Гвай және В.Галковский. Еңбек Қызыл Ту орденін Н.Давыдов, А.Павленко және Л.Шварц алды. «Қызыл Жұлдыз» орденімен НИИ-3 конструкторлары Д.Шитов, А.Попов және №70 зауыттың жұмысшылары М.Малов пен Г.Глазко марапатталды. Бұл қаулылардың екеуі де 29 шілдеде «Правда» газетінде жарияланды, ал 1941 жылы 30 шілдеде «Правда» газетінде жарияланған мақалада жаңа қаруды нақтылаусыз айбынды деп атады.
Иә, бұл арзан әрі оңай жасалатын және қолдануға оңай атыс қаруы еді. Оны көптеген зауыттарда тез өндіруге және қозғалатын барлық нәрселерге - автомобильдерге, цистерналарға, тракторларға, тіпті шаналарға тез орнатуға болады (осылайша ол Доватордың кавалериялық корпусында қолданылған). Ал «эрес» ұшақтарға, қайықтарға және теміржол платформаларына орнатылды.
Атқыштар «күзетшілер минометтері» деп атала бастады, ал олардың жауынгерлік экипаждары алғашқы гвардияшылар болды.
Суретте: Гвардейский зымыран тасығыш 1945 жылы мамырда Берлинде М-31-12.
Бұл «Катюшаның» модификациясы (аналогия бойынша ол «Андрюша» деп аталды).
310 мм калибрлі басқарылмайтын зымырандармен атылды
(132 мм Катюша снарядтарынан айырмашылығы),
12 бағыттағыштан (әрқайсысы 6 ұяшықтан тұратын 2 деңгей) іске қосылды.
Орнату американдық Studebaker жүк көлігінің шассиінде орналасқан,
ол КСРО-ға Ленд-лизинг бойынша жеткізілді.
Жүктелуде...
