Циолковский Константин Эдуардович(5 (17) қыркүйек, 1857, Ижевское, Рязань губерниясы, Ресей империясы - 19 қыркүйек 1935, Калуга, КСРО) - орыс және кеңестік өздігінен білім алған ғалым, зерттеуші, мектеп мұғалімі. Қазіргі астронавтиканың негізін салушы. Теңдеудің туындысын негіздеді реактивті қозғалыс, «зымыран пойыздарын» - көп сатылы зымырандардың прототиптерін пайдалану қажеттілігі туралы қорытындыға келді. Аэродинамика, аэронавтика және басқа ғылымдар бойынша еңбектердің авторы.
Орыс космизмінің өкілі, Ресей дүниетану әуесқойлары қоғамының мүшесі. Ғылыми-фантастикалық шығармалардың авторы, барлау идеяларын қолдаушы және насихаттаушы ғарыш кеңістігі. Циолковский орбиталық станцияларды пайдалана отырып, ғарыш кеңістігін қоныстандыруды ұсынды, ғарыштық элеватор мен әуе кемесінің идеяларын алға тартты. Ол Ғалам планеталарының бірінде тіршіліктің дамуы соншалықты күш пен кемелдікке жетеді, бұл тартылыс күштерін жеңуге және бүкіл Әлемге тіршілікті таратуға мүмкіндік береді деп сенді.
Өмірбаяны
Константин Эдуардович Циолковский 1857 жылы 5 (17) қыркүйекте Рязань маңындағы Ижевское селосында дүниеге келген. Әкесі Эдуард Игнатьевич орта табыстағы поляк дворяны болған, ал анасы Мария Ивановна Юмашеваның тамыры татар болған. Әдетте балаларды анасы бағып-қағады. Ол Константинді оқу мен жазуды үйретіп, оны арифметиканың бастауымен таныстырды. Тоғыз жасында Костя Циолковский скарлатинамен ауырды. Аурудың асқынуынан ол есту қабілетінен айырылған. Бұл кейінірек ол «менің өмірімдегі ең қайғылы, ең қараңғы уақыт» деп атады. Есту қабілетінің жоғалуы баланы балалық шақтағы көптеген қызықтар мен сау құрбыларына таныс тәжірибелерден айырды. 1869 жылы гимназияға оқуға түсті. Болашақ ғалым үлкен табыспен жарқыраған жоқ. Пән көп еді, жартылай саңырау балаға оқу оңайға соқпады. Бірақ еркелігі үшін ол бірнеше рет жазалау камерасына жіберілді. 1870 жылы Циолковский 13 жаста болғанда анасы қайтыс болды. Жетім қалған баланы мұң басып қалды. Ол өзінің кереңдігін әлдеқайда өткір сезінеді, бұл оны барған сайын оқшауландырды. Қолдаусыз қалған бала барған сайын нашар оқиды... 1871 жылы «...техникумға түскені үшін» деген мінездемемен гимназиядан шығарылды. Бірақ дәл осы уақытта Константин Циолковский өзінің шынайы шақыруын және өмірдегі орнын тапты. Ол өз бетімен білім берумен айналысады. Гимназия мұғалімдерінен айырмашылығы, кітаптар оған жомарт білім береді және ешқашан реніш білдірмейді. Сонымен бірге Константин Циолковский техникалық және ғылыми шығармашылықпен айналысты. Ол өз бетінше астролябты (алғашқы өлшеген қашықтық өрт мұнарасына дейін болды), үй токарьларын, өздігінен жүретін вагондар мен локомотивтерді жасайды. Оның ұлының қабілеті Эдуард Циолковскийге айқын болды және ол баланы астанаға жіберуді шешеді. Константин өзіне пәтер табады және тура мағынасында нан мен сумен өмір сүреді (әкесі айына он-он бес сом жіберіп отырды), көп жұмыс істейді. Күн сайын таңғы оннан түскі үш-төртке дейін еңбекқор жас кітапханада ғылым оқиды. Мәскеуде тұрған бірінші жылы мен физика мен негізгі математиканы бітірдім. Екіншісінде Константин дифференциалдық және интегралдық есептеулерді, жоғары алгебраны, аналитикалық және сфералық геометрияны жеңеді.
Алайда Мәскеудегі өмір өте қымбат болды; Циолковский, барлық күш-жігеріне қарамастан, өзін жеткілікті қаражатпен қамтамасыз ете алмады, сондықтан 1876 жылы әкесі оны Вяткаға шақырды. Константин жеке тәрбиеші болып, өз бетімен ақша табады, ал бос уақытында қалалық қоғамдық кітапханада оқуын жалғастырады. 1880 жылы Константин Циолковский мұғалімдік атаққа емтихан тапсырып, оқу министрлігінен алғашқы мемлекеттік қызметке тағайындалуымен Мәскеуден 100 шақырым жерде орналасқан Боровск қаласына көшті. Онда ол Варвара Евграфовна Соколоваға үйленді. Жас жұбайлар бөлек өмір сүре бастайды және жас ғалым физикалық тәжірибелері мен техникалық шығармашылығын жалғастырады. Циолковскийдің үйінде электрлік найзағай жарқылдайды, күн күркіреді, қоңырау соғылады, қағаз қуыршақтары билейді. Ресейдің негізгі ғылыми орталықтарынан алыс болғандықтан, Циолковский саңырау болып, оны қызықтыратын салада - аэродинамикада өз бетінше зерттеу жүргізуге шешім қабылдады. Ол негіздерді дамытудан бастады кинетикалық теориягаздарды зерттеп, есептеулерін Санкт-Петербургтегі Ресейдің физика-химиялық қоғамына жіберді және көп ұзамай Менделеевтен жауап алды: газдардың кинетикалық теориясы қазірдің өзінде ашылды... 25 жыл бұрын. Бірақ Циолковский ғалым ретінде өзіне соққы болған бұл жаңалықтан аман қалып, зерттеуін жалғастырды. Санкт-Петербургте олар вяткалық дарынды және ерекше мұғалімге қызығушылық танытып, оны жоғарыда аталған қоғамға қосылуға шақырады.
1892 жылы Константин Циолковский Калугаға мұғалім болып ауыстырылды. Онда ол ғылымды, астронавтика мен аэронавтиканы да ұмытқан жоқ. Калугада Циолковский ұшақтардың әртүрлі аэродинамикалық параметрлерін өлшеуге мүмкіндік беретін арнайы туннель салды. Физико-химиялық қоғам оның эксперименттеріне бір тиын да бөлмегендіктен, ғалым зерттеу жұмыстарын жүргізу үшін отбасы қаражатын пайдалануға мәжбүр болды. Айтпақшы, Циолковский өз қаражатына 100-ден астам эксперименталды модельдер құрастырды және оларды сынақтан өткізді - бұл ең арзан рахат емес! Біраз уақыттан кейін қоғам Калуга данышпанына назар аударды және оған қаржылық қолдау көрсетті - 470 рубль, оның көмегімен Циолковский жаңа, жақсартылған туннель салды. Аэродинамикалық эксперименттер кезінде Циолковский ғарыш мәселелеріне көбірек көңіл бөле бастады. 1895 жылы оның «Жер мен аспан армандары» атты кітабы жарық көрді, бір жылдан кейін басқа әлемдер, басқа планеталардан келген ақылды жандар және олармен жердегілердің қарым-қатынасы туралы мақала жарияланды. Сол 1896 жылы Циолковский «Реактивті қозғалтқыштың көмегімен ғарыш кеңістігін зерттеу» негізгі жұмысын жаза бастады. Бұл кітап пайдалану мәселелерін қарастырды зымыран қозғалтқыштарығарышта – навигациялық механизмдер, отынмен қамтамасыз ету және тасымалдау және т.б.
ХХ ғасырдың алғашқы он бес жылы ғалым өміріндегі ең қиын кезең болды. 1902 жылы оның ұлы Игнатий өз-өзіне қол жұмсады. 1908 жылы Ока су тасқыны кезінде оның үйі су астында қалды, көптеген көліктер мен экспонаттар істен шықты, көптеген бірегей есептеулер жоғалды. Физико-химиялық қоғам Циолковский ұсынған үлгілердің маңыздылығы мен революциялық сипатын бағаламады. Кеңес өкіметі тұсында Циолковскийдің өмір сүру және еңбек жағдайы түбегейлі өзгерді. Оған жеке зейнетақы тағайындалып, жемісті қызмет етуіне жағдай жасалды. Циолковскийдің оқиғалары жаңа үкімет үшін қызықты болды, бұл оған маңызды болды материалдық қамтамасыз ету. 1918 жылы Циолковский Социалистік Қоғамдық ғылымдар академиясының бәсекелес мүшелерінің бірі болып сайланды (1923 жылы ол Коммунистік академия деп аталды, ал 1936 жылы оның негізгі институттары КСРО Ғылым академиясына берілді), ал 1921 жылы 9 қарашада , ғалымға ресейлік және әлемдік ғылымға сіңірген еңбегі үшін өмірлік зейнетақы тағайындалды. Бұл зейнетақы 1935 жылдың 19 қыркүйегіне дейін төленді - сол күні ең ұлы адам Константин Эдуардович Циолковский туған қаласы Калугада қайтыс болды.
Циолковскийдің теориясы
Бірінші ғылыми зерттеулерЦиолковский 1880-1881 жж. Қазірдің өзінде ашылған жаңалықтар туралы білмей, ол «Газдар теориясы» еңбегін жазды, онда ол газдардың кинетикалық теориясының негіздерін сипаттады. Оның «Жануарлар организмінің механикасы» атты екінші жұмысы И.М.Сеченовтің оң бағасын алды, ал Циолковский Ресей физика-химиялық қоғамына қабылданды. Циолковскийдің 1884 жылдан кейінгі негізгі еңбектері төрт негізгі мәселемен байланысты болды: толық металдан жасалған шардың (дирижаблдың), жеңілдетілген ұшақтың, ұшатын аппараттың және планетааралық саяхатқа арналған зымыранның ғылыми негіздері. Столетовтың шәкірті Николай Жуковскиймен танысқаннан кейін Циолковский басқарылатын ұшудың механикасын зерттей бастады, нәтижесінде ол басқарылатын әуе шарын құрастырды («дирижабль» сөзі әлі ойлап табылған жоқ). Циолковский бірінші болып толығымен металдан жасалған дирижабль идеясын ұсынды және оның жұмыс үлгісін жасады, дирижабльдің ұшуын автоматты түрде басқаруға арналған құрылғыны және оның көтерілуін реттеу схемасын жасады. Әуе кемелері туралы алғашқы жарияланған жұмыс «Металл басқарылатын шар» (1892) болды, ол металл қабығы бар дирижабль дизайнының ғылыми-техникалық негіздемесін берді. Өз уақыты үшін прогрессивті Циолковский дирижабль жобасы қолдау таппады; авторға үлгінің құрылысына субсидия беруден бас тартылды. Циолковскийдің Ресей армиясының Бас штабына жасаған өтініші де сәтсіз аяқталды. 1892 жылы ол әуеден ауыр ұшақтардың жаңа және аз зерттелген саласына бет бұрды. Циолковский металл қаңқасы бар ұшақ жасау идеясын ұсынды. «Ұшақ немесе құс тәрізді (авиациялық) ұшатын аппарат» мақаласында (1894) монопланның сипаттамасы мен сызбалары берілген, ол өзінше сыртқы түріжәне аэродинамикалық орналасуы 15-18 жылдан кейін пайда болған ұшақтардың конструкцияларын болжады. Циолковскийдің ұшағында қанаттардың алдыңғы шеті дөңгелектенген қалың профильді, ал фюзеляждың тегістелген пішіні бар. Бірақ ұшақтағы, сондай-ақ дирижабльдегі жұмыс мойындалмады ресми өкілдеріорыс ғылымы. Циолковскийдің одан әрі зерттеуге қаражаты да, моральдық қолдауы да болмады. Көптеген жылдар өткен соң, қазірдің өзінде Кеңес уақыты, 1932 жылы стратосферада реактивті ұшақтардың ұшу теориясын және ұшатын ұшақтардың конструкциясын жасады. гипердыбыстық жылдамдықтар. Циолковский 1897 жылы Ресейде бірінші ашық жұмыс бөлігі бар жел туннелін салды, ондағы тәжірибелік техниканы жасап шығарды, ал 1900 жылы Ғылым академиясының субсидиясымен ең қарапайым үлгілерді үрлеуді жасап, желдің кедергі коэффициентін анықтады. шар, жалпақ пластина, цилиндр, конус және басқа денелер. 1896 жылдан бастап Циолковский реактивті көліктердің қозғалыс теориясын жүйелі түрде зерттеді. Зымыран принципін ғарышта қолдану туралы ойларды Циолковский 1883 жылы айтқан, бірақ ол 1896 жылы реактивті қозғалыстың қатаң теориясын баяндады. Циолковский тапқыр формуланы шығарды («Циолковский формуласы» деп аталды), ол мыналар арасындағы байланысты орнатты:
кез келген уақытта зымыран жылдамдығы
саптамадан газ ағынының жылдамдығы
зымыран массасы
жарылғыш заттардың массасы
Әрине, ол сарғайып, мыжылған парақтардың табылуы кейін тарихшыларға қаншалықты қуаныш әкелетініне бір секундқа да күдіктенбеді. Өйткені, Циолковский есептер күнін жазу арқылы оны білмей, ғарышты ғылыми зерттеу мәселелерінде өзінің басымдылығын қамтамасыз етті. 1903 жылы ол «Дүниежүзілік кеңістіктерді реактивті аспаптармен зерттеу» кітабын басып шығарды, онда ол ғарышқа ұшуға қабілетті жалғыз аппарат зымыран екенін алғаш рет дәлелдеді. Осы мақалада және оның кейінгі жалғасы (1911 және 1914) ол зымыран және сұйық ракета қозғалтқыштары теориясының негізін қалады. Циолковский осы ізашар еңбегінде:
шармен немесе көмегімен ғарышқа шығудың мүмкін еместігін толық дәлелдеді артиллерия бөлігі,
ауырлық күшін жеңу үшін отынның салмағы мен зымыран құрылымдарының салмағы арасындағы байланысты шығарды,
Күнге немесе басқа аспан денелеріне негізделген борттық бағдарлау жүйесі идеясын білдірді
зымыранның атмосферадан тыс, тартылыс күші жоқ ортадағы әрекетін талдады
Ғарыш аппаратын атмосферасы жоқ планеталардың бетіне қондыру мәселесі шешілді.
Осылайша Ока жағасында ғарыш ғасырының таңы атты. Рас, алғашқы жарияланымның нәтижесі Циолковский күткендей болмады. Бүгінде ғылым мақтан ететін зерттеулерді отандастар да, шетелдік ғалымдар да бағалаған жоқ. Бұл жай ғана өз уақытынан озық дәуір болды. 1911 жылы «Әлемдік кеңістіктерді реактивті аспаптармен зерттеу» жұмысының екінші бөлімі жарық көрді. Циолковский ауырлық күшін жеңу жұмысын есептейді, құрылғының Күн жүйесіне кіруіне қажетті жылдамдықты («екінші ғарыштық жылдамдық») және ұшу уақытын анықтайды. Бұл жолы Циолковскийдің мақаласы жұртшылықты шу шығарды ғылыми дүние. Циолковский ғылым әлемінде көптеген достар тапты. 1926-1929 жылдары Циолковский практикалық сұрақты шешті: көтерілу жылдамдығын алу және Жерді тастап кету үшін зымыранға қанша отын алу керек. Зымыранның соңғы жылдамдығы одан шығатын газдардың жылдамдығына және жанармайдың салмағы бос зымыранның салмағынан қанша есе артық болатынына байланысты екені анықталды. Есептеулер көрсеткендей: адамдары бар зымыранның ұшу жылдамдығын дамытып, планетааралық ұшуға шығуы үшін зымыранның корпусының, қозғалтқышының, механизмдерінің, аспаптарының және жолаушыларының салмағынан жүз есе көп отын алу керек. . Және бұл тағы да өте күрделі кедергі жасайды. Ғалым түпнұсқа шешім тапты - көп сатылы планетааралық ғарыш аппараты. Ол бір-бірімен байланысқан көптеген зымырандардан тұрады. Алдыңғы зымыранда жанармайдан басқа жолаушылар мен жабдықтар бар. Зымырандар кезекпен жұмыс істеп, бүкіл пойызды жеделдетеді. Бір зымырандағы жанармай жанып кеткенде, ол бос цистерналарды алып тастап, бүкіл пойызды жеңілдетеді. Содан кейін екінші зымыран жұмыс істей бастайды және т.б. Алдыңғы зымыран эстафетадағыдай, алдыңғы барлық зымырандардың алған жылдамдығын алады. Дәл осы жылдары ол зымыранның ұшуына атмосфералық кедергінің әсерін және осы процесте қосымша отын шығындарын бағалады. Циолковский планетааралық байланыс теориясының негізін салушы. Оның зерттеулері бірінші болып қол жеткізу мүмкіндігін көрсетті ғарыштық жылдамдықтар, планетааралық ұшулардың орындылығын дәлелдеу. Ол бірінші болып зымыран – Жердің жасанды серігі мәселесін зерттеп, күн энергиясын және планетааралық байланыстардың аралық базаларын пайдаланатын жасанды елді мекендер ретінде Жерге жақын станцияларды құру идеясын білдірді; ұзақ мерзімді ғарыштық ұшулар кезінде туындайтын медициналық және биологиялық проблемаларды қарастырды.
Циолковский зымыран ғылымында қолдануды тапқан бірқатар идеяларды алға тартты. Олар мыналарды ұсынды: зымыранның ұшуын басқару және оның масса центрінің траекториясын өзгерту үшін газ рульдері (графиттен жасалған); ғарыш аппаратының сыртқы қабығын (Жер атмосферасына ену кезінде), жану камерасының қабырғалары мен саптаманы салқындату үшін отынды құрайтын бөлшектерді пайдалану; отын компоненттерін жеткізуге арналған сорғы жүйесі; ғарыш кемесінің ғарыштан қайтып оралған кездегі оңтайлы түсу траекториялары және т.б. Зымыран отындары саласында Циолковский әртүрлі тотықтырғыштар мен отындардың көп мөлшерін зерттеді; ұсынылатын отын жұптары: сутегі бар сұйық оттегі, көмірсутектері бар оттегі. Циолковский реактивті ұшақтардың ұшу теориясын жасауда көп және жемісті жұмыс істеді, өзінің газ турбиналық қозғалтқыш конструкциясын ойлап тапты; 1927 жылы ол ұшатын пойыздың теориясы мен схемасын жариялады. Ол бірінші болып «төменнен тартылатын шассиді» ұсынды. Ғарышқа ұшу және дирижабль жасау оның өмірін арнаған басты мәселелері болды. Бірақ Циолковскийді тек астронавтиканың атасы деп айту оның қазіргі ғылым мен техникаға қосқан үлесін кедейлеу деген сөз. Циолковский Әлемдегі тіршілік формаларының алуан түрлілігі идеясын қорғады, адамның ғарыш кеңістігін зерттеуінің алғашқы идеологы және теоретигі болды, оның түпкі мақсаты оған ойлаудың биохимиялық табиғатын толығымен қайта құрылымдау түрінде көрінді. Жерден жасалған.
Ғылыми фантаст жазушы
Циолковскийдің фантастикалық шығармалары қалың оқырманға аз таныс. Оның ғылыми еңбектерімен тығыз байланысты болғандықтан болар. Оның 1883 жылы жазылған «Еркін кеңістік» атты ерте еңбегі (1954 жылы жарық көрген) қиялға өте жақын. Константин Эдуардович Циолковский ғылыми фантастикалық шығармалардың авторы: «Жер мен аспанның армандары», «Вестада», «Айда» повесі (алғаш рет 1893 жылы «Айналада» журналының қосымшасында жарияланған, бірнеше рет қайта басылған. Кеңес Одағы кезінде).
Зымырандық навигация және планетааралық байланыс бойынша жұмыс
- 1903 ж. – «Әлемдік кеңістіктерді реактивті аспаптар арқылы зерттеу. (Ғарышқа зымыран)»
- 1911 ж. - «Реактивті аспаптарды қолдану арқылы әлем кеңістігін зерттеу»
- 1914 ж. - «Реактивті аспаптардың көмегімен әлем кеңістігін зерттеу (Қосымша)»
- 1924 - «Ғарыш кемесі»
- 1926 ж. - «Реактивті аспаптарды қолдану арқылы әлем кеңістігін зерттеу»
- 1927 - «Ғарыш зымыраны. Тәжірибелі оқыту»
- 1928 - «Ғарыштық зымырандағы материалдар 1903-1907 жж.
- 1929 - «Ғарыштық зымыран пойыздары»
- 1929 - «Реактивті қозғалтқыш»
- 1929 - «Жұлдызды саяхат мақсаттары»
- 1930 - «Жұлдыздарға»
- 1932 - «Реактивті қозғалыс»
- 1932-1933 - «Зымыранға отын»
- 1933 - «Алдыңғы машиналары бар жұлдызды кеме»
- 1933 - «Құрлықта немесе суда ғарыштық жылдамдықтарды алатын снарядтар»
- 1935 - «Зымыранның ең жоғары жылдамдығы»
Циолковскийдің марапаттары және оның естелігін мәңгі қалдыру
бар өнертабыстар саласындағы арнайы қызметтері үшін үлкен құндылықКСРО-ның экономикалық қуаты мен қорғанысы үшін Циолковский 1932 жылы Еңбек Қызыл Ту орденімен марапатталды. Циолковскийдің туғанына 100 жыл толуы қарсаңында 1954 жылы КСРО Ғылым Академиясы атындағы алтын медаль тағайындалды. К.Е.Циолковский «3а планетааралық байланыс саласындағы көрнекті жұмыстар». Ғалымның ескерткіштері Калуга мен Мәскеуде орнатылды; Калугада мемориалдық үй-мұражай құрылды; Мемлекеттік космонавтика тарихы мұражайы және педагогикалық институт (қазіргі Калуга мемлекеттік педагогикалық университеті), Калугадағы мектеп және Мәскеу авиациялық технология институты оның есімімен аталады. Айдағы кратерге Циолковскийдің есімі берілген.
СІБІР МЕМЛЕКЕТТІК ГЕОДЕТИЯ АКАДЕМИЯСЫ
Геодезия және менеджмент институты
Астрономия және гравиметрия кафедрасы
«Жалпы астрономия» пәні бойынша реферат
Циолковский. Өмірбаяны және негізгі ғылыми еңбектері»
Новосибирск 2010 ж
Кіріспе
1. Балалық шақ және өзін-өзі тәрбиелеу Қ.Е. Циолковский
2. Ғылыми еңбектер
3. Ғылыми жетістіктер
4. Циолковский Эйнштейннің салыстырмалылық теориясының қарсыласы ретінде
5. Циолковскийдің марапаттары және оның естелігін мәңгі қалдыру
Қорытынды
Пайдаланылған әдебиеттер тізімі
Кіріспе
Мен бұл тақырыпты таңдадым, өйткені Константин Эдуардович Циолковский «S» әрпі бар ғалым. Оның ғылыми еңбектері зерттелді және әлі де зерттеле бермек ұзақ уақыт. Циолковский дамуына үлкен үлес қосты жаратылыстану ғылымдары, сондықтан мұндай адамды елемеу мүмкін емес. Ол аэродинамика, аэронавтика және басқа да көптеген тақырыптардың авторы. Орыс космизмінің өкілі, Ресей дүниетану әуесқойлары қоғамының мүшесі. Ғылыми фантастикалық шығармалардың авторы, орбиталық станцияларды пайдаланып ғарышты игеру идеясының жақтаушысы және насихаттаушысы ғарыштық лифт идеясын алға тартты. Ол Ғалам планеталарының бірінде тіршіліктің дамуы соншалықты күш пен кемелдікке жетеді, бұл тартылыс күштерін жеңуге және бүкіл Әлемге тіршілікті таратуға мүмкіндік береді деп сенді.
Балалық шақ және өзін-өзі тәрбиелеу Қ.Е. Циолковский
Константин Эдуардович Циолковский 1857 жылы 5 қыркүйекте Рязань маңындағы Ижевское селосында мемлекеттік мүлік басқармасында қызмет еткен поляк дворянының отбасында дүниеге келген. Ол Әулие Николай шіркеуінде шомылдыру рәсімінен өтті. Константин есімі Циолковскийлер отбасында мүлдем жаңа болды, ол нәрестені шомылдыру рәсімінен өткен діни қызметкердің есімінен кейін берілді.
Константин Ижевскіде аз ғана уақыт - өмірінің алғашқы үш жылы өмір сүруге мүмкіндік алды және оның бұл кезең туралы естелігі жоқтың қасы. Эдуард Игнатьевич (Константиннің әкесі) оның қызметінде қиындықтарға тап бола бастады - оның жергілікті шаруаларға деген либералды көзқарасына басшылары наразы болды. 1860 жылы Константиннің әкесі Рязаньға орман шаруашылығы бөлімінің қызметкері қызметіне ауысты және көп ұзамай Рязань гимназиясының геодезиялық және салық салу сабақтарында жаратылыстану тарихынан сабақ бере бастады және хинтитулярлық кеңесші алды.
Циолковский мен оның ағаларының бастауыш білімін аналары берді. Ол Константинді оқуды (анасы оған әліпбиді ғана үйретті, бірақ Циолковскийдің өзі әріптерден сөздерді біріктіруді түсінді), жазуды үйретті және оны арифметика негіздерімен таныстырды.
Циолковский 9 жасында қыста шана теуіп жүргенде суық тиіп, скарлатинамен ауырады. Аурудың асқынуынан ол есту қабілетінен айырылған. Константин Эдуардович кейінірек «менің өмірімдегі ең қайғылы, ең қараңғы уақыт» деп атаған уақыт келді. Осы кезде Циолковский алғаш рет шеберлікке қызығушылық таныта бастады.
1868 жылы Циолковскийлер отбасы Вяткаға көшті. 1869 жылы інісі Игнатиймен бірге Вятка ерлер гимназиясының бірінші сыныбына оқуға түсті. Оқу өте қиын болды, пәндер көп болды, мұғалімдер қатал болды. Саңыраулық үлкен проблема болды. Сол жылы Санкт-Петербургтен қайғылы хабар келді - Әскери-теңіз мектебінде оқыған үлкен ағасы Дмитрий қайтыс болды. Бұл өлім бүкіл отбасын, әсіресе Мария Ивановнаны таң қалдырды. 1870 жылы Костяның қатты жақсы көретін анасы күтпеген жерден қайтыс болды. Жетім қалған баланы мұң басып қалды. Оқуда табыспен жарқырамай, басына түскен бақытсыздыққа ұшыраған Костя барған сайын нашар оқыды. Ол өзінің кереңдігін анағұрлым өткір сезінді, бұл оны одан сайын оқшауландырды. Еркелігі үшін ол қайта-қайта жазаланып, ақыры жазалау камерасына жабылды.
Екінші сыныпта Циолковский екінші курста қалып, үшінші курстан шығарылды. Осыдан кейін Константин Эдуардович ешқашан еш жерде оқымады - ол тек өз бетімен оқыды. Кітаптар баланың жалғыз досына айналады. Гимназия мұғалімдерінен айырмашылығы, кітаптар оған жомарт білім береді және ешқашан реніш білдірмейді.
Сонымен бірге Константин Циолковский техникалық және ғылыми шығармашылықпен айналысты. Өз бетінше үй токарь, өздігінен жүретін вагондар мен локомотивтер жасады. Мен сиқырлы трюктерге қызығып, қанаты бар көліктің жобасын ойлап жүрдім.
Баласының қабілеті әкесінің көзіне түсіп, оқуын жалғастыру үшін баланы Мәскеуге жіберуді ұйғарады. Күн сайын таңғы сағат 10.00-ден 15.00-ден 15.00-ге дейін жас жігіт Чертково қоғамдық кітапханасында, сол кездегі Мәскеудегі жалғыз тегін кітапханада ғылым оқиды.
Кітапханадағы жұмыс нақты тәртіпке бағынды. Таңертең Константин нақты және жаратылыстану ғылымдарын зерттеді, ол зейінді және ақыл-ойдың анықтығын талап етті. Содан кейін ол қарапайым материалға ауысты: көркем әдебиет пен журналистика. Ол ғылыми мақалалар да, публицистикалық мақалалар да жарияланатын «қалың» журналдарды белсенді түрде зерттеді. Мен Шекспирді, Лев Толстойды, Тургеневті бар ынтамен оқып, Дмитрий Писаревтің мақалаларына сүйсіндім: «Писарев мені қуаныш пен шаттықтан селт еткізді. Содан кейін мен оның екінші «Менін» көрдім. Мәскеуде өмірінің бірінші жылында Циолковский физика мен негізгі математиканы оқыды. 1874 жылы Чертковский кітапханасы Румянцев мұражайының ғимаратына көшті. Жаңада оқу залыКонстантин дифференциалдық және интегралдық есептеулерді, жоғары алгебраны, аналитикалық және сфералық геометрияны зерттейді. Одан кейін астрономия, механика, химия. Үш жылдың ішінде Константин гимназияның оқу жоспарын, сондай-ақ университеттің оқу бағдарламасының маңызды бөлігін толығымен игерді. Өкінішке орай, оның әкесі Мәскеуде тұру ақысын төлей алмады және оның үстіне өзін жақсы сезінбеді және зейнетке шығуға дайындалды. Алған білімінің арқасында Константин губернияларда өз бетінше жұмыс істей бастады, сонымен қатар Мәскеуден тыс жерде білімін жалғастыра алды. 1876 жылдың күзінде Эдуард Игнатьевич ұлын Вяткаға шақырды, ал Константин үйіне оралды.
Константин Вяткаға әлсіреген, әлсіреп, әлсіреп оралды. Мәскеудегі қиын өмір сүру жағдайлары мен қарқынды жұмыс көру қабілетінің нашарлауына әкелді. Үйге оралғаннан кейін Циолковский көзілдірік кие бастады. Қайта күш жинаған Константин физика мен математикадан жеке сабақтар бере бастады. Мен өзімнің алғашқы сабағымды әкемнің либералдық қоғамдағы байланыстарының арқасында білдім. Өзін дарынды ұстаз ретінде көрсете білген ол кейіннен шәкірттері де аз болған жоқ. Сабақ бергенде Циолковский өзінің ерекше әдістерін қолданды, оның негізгісі көрнекі демонстрация болды - Константин геометрия сабақтары үшін көп қырлылардың қағаз үлгілерін жасады, студенттерімен бірге физика сабақтарында көптеген тәжірибелер жүргізді, бұл оған мұғалімнің беделіне ие болды. Кім материалды жақсы және анық түсіндіреді және сабақтары әрқашан қызықты. Ол барлық бос уақытын сонда немесе кітапханада өткізетін. Мен көп оқимын – арнайы әдебиет, көркем әдебиет, журналистика. Оның өмірбаянына сәйкес, ол осы уақытта Циолковский өмірінің соңына дейін ғылыми көзқарастарын ұстанған Исаак Ньютонның «Принципиясын» оқыды.
1876 жылдың аяғында Константиннің інісі Игнатий қайтыс болды. Ағайындылар бала кезінен өте жақын болды, Константин өзінің ең жақын ойларымен Игнатийге сенді, ал ағасының өлімі ауыр соққы болды. 1877 жылға қарай Эдуард Игнатьевич өте әлсіз және ауырып қалды, оның әйелі мен балаларының қайғылы өлімі зардап шекті (ұлдары Дмитрий мен Игнатийден басқа, бұл жылдары Циолковскийлер кенже қызы Екатеринадан айырылды, ол 1875 жылы болмаған кезде қайтыс болды. Константин), отағасы зейнеткерлікке шықты. 1878 жылы Циолковскийдің бүкіл отбасы Рязаньға оралды.
Ғылыми еңбектер
Циолковскийдің ең алғашқы еңбегі биологиядағы механикаға арналған. Бұл 1880 жылы жазылған «Сезімдердің графикалық көрінісі» мақаласы. Онда Циолковский сол кездегі өзіне тән «турбуленттік нөлдің» пессимистік теориясын жасап, адам өмірінің мәнсіздігі идеясын математикалық тұрғыдан негіздеді. Циолковский бұл мақаланы «Орыс ойы» журналына жіберген, бірақ ол жерде жарияланбаған, қолжазба қайтарылмаған. Циолковский басқа тақырыптарға ауысты.
1881 жылы Циолковский «Газдар теориялары» атты алғашқы шынайы ғылыми еңбегін жазды. Циолковский газдардың кинетикалық теориясының негіздерін өз бетінше жасады.
Мақаланың өзі жаңа ештеңе көрсетпесе де, ондағы тұжырымдар толығымен дәл болмаса да, автордың үлкен қабілеттері мен еңбекқорлығын көрсетеді, өйткені автор оқу орнында тәрбиеленбеген және өз білімін тек өзіне ғана міндеттейді. ...
Екінші ғылыми жұмыс 1882 жылғы «Механика айнымалы организм сияқты» мақаласы болды.
Үшінші жұмыс 1883 жылы Циолковский жұлдыздың әсер ету механизмін сипаттаған «Күннің радиациясының ұзақтығы» мақаласы болды. Ол Күнді идеалды газ шары ретінде қарастырды, оның центріндегі температура мен қысымды және Күннің өмір сүру ұзақтығын анықтауға тырысты. Циолковский өз есептеулерінде механика мен газдардың негізгі заңдарын ғана пайдаланды.
Циолковскийдің келесі жұмысы «Бос кеңістік» 1883 жылы күнделік түрінде жазылған. Бұл ойлау экспериментінің бір түрі, әңгіме еркін ауасыз кеңістікте болған және тартылыс пен қарсылық күштерін басынан өткермейтін бақылаушының атынан айтылады. Циолковский мұндай бақылаушының сезімін, оның мүмкіндіктері мен әртүрлі объектілердің қозғалысы мен манипуляциясындағы шектеулерін сипаттайды. Ол «бос кеңістіктегі» газдар мен сұйықтықтардың мінез-құлқын, әртүрлі құрылғылардың жұмысын және тірі ағзалардың - өсімдіктер мен жануарлардың физиологиясын талдайды. Бұл жұмыстың негізгі нәтижесі Циолковскийдің «бос кеңістікте» қозғалыстың жалғыз мүмкін әдісі - реактивті қозғалыс туралы алғаш тұжырымдаған принципі деп санауға болады.
1885 жылы Циолковский өзінің дизайны бойынша әуе шарын жасап шығарды, нәтижесінде «Көлденең бағытта ұзартылған пішіні бар шардың теориясы мен тәжірибесі» атты көлемді эссе шықты. Ол жұқа металл қабықшасы бар мүлде жаңа және ерекше дирижабль дизайнын жасаудың ғылыми-техникалық негіздемесін берді. Циолковский әуе шарының жалпы көріністерінің сызбаларын және оның дизайнының кейбір маңызды құрамдастарын ұсынды. Циолковский жасаған дирижабльдің негізгі ерекшеліктері:
Снарядтың көлемі өзгермелі болды, бұл әртүрлі ұшу биіктіктерінде және дирижабльді қоршаған атмосфералық ауаның температурасында тұрақты көтеру күшін сақтауға мүмкіндік берді.
Циолковский жарылғыш сутекті пайдаланудан аулақ болды, оның дирижабльі ыстық ауамен толтырылды. Дирижаблдың көтеру биіктігін бөлек әзірленген жылыту жүйесі арқылы реттеуге болады.
Жұқа металл қабығы да гофрленген, бұл оның беріктігі мен тұрақтылығын арттырды.
1887 жылы Циолковский «Айда» повесін жазды - өзінің алғашқы ғылыми фантастикалық шығармасы. Әңгіме көп жағынан «Еркін кеңістік» дәстүрлерін жалғастырады, бірақ неғұрлым көркем түрде ұсынылған және өте шартты болса да, толық сюжеті бар. Аты жоқ екі кейіпкер - автор мен оның досы күтпеген жерден Айға түседі. Жұмыстың негізгі және жалғыз міндеті - оның бетінде орналасқан бақылаушының әсерлерін сипаттау.
Циолковский аспанның көрінісін және Айдың бетінен байқалатын шамдарды сипаттайды. Ол аз ауырлық күшінің салдарын, атмосфераның болмауын және Айдың басқа да ерекшеліктерін (Жер мен Күнді айналу жылдамдығы, Жерге қатысты тұрақты бағдарлау) егжей-тегжейлі талдады. Әңгімеде газдар мен сұйықтықтардың және өлшеу құралдарының күтілетін әрекеті туралы да айтылады.
Циолковский 1890 жылдың 6 қазаны мен 1891 жылдың 18 мамыры аралығында ауа кедергісі бойынша тәжірибелерге сүйене отырып, үлкен жұмыс«Қанатпен ұшу туралы». Қолжазба А.Г.Столетовқа тапсырылды, ол оны Н.Е.-ға қарауға берді. Жуковский, ол жабық, бірақ өте қолайлы пікір жазды.
1894 жылы ақпанда Константин Эдуардович «Ұшақ немесе құс тәрізді (авиациялық) машина» еңбегін жазды. Онда ол өзі құрастырған аэродинамикалық таразылардың диаграммасын берді.
Ол сондай-ақ ұшақтардың кейбір аэродинамикалық параметрлерін өлшеуге мүмкіндік беретін арнайы қондырғы салды.
Әртүрлі пішіндегі денелердің аэродинамикалық қасиеттерін және ұшақтардың ықтимал конструкцияларын зерттеу Циолковскийді бірте-бірте ауасыз кеңістікте ұшу және ғарышты жаулап алу нұсқалары туралы ойлануға әкелді. 1895 жылы оның «Жер мен аспан армандары» атты кітабы жарық көрді, бір жылдан кейін басқа әлемдер, басқа планеталардан келген ақылды жандар және олармен жердегілердің қарым-қатынасы туралы мақала жарияланды.
1896 жылы Константин Эдуардович өзінің «Әлемдік кеңістіктерді реактивті құралдармен зерттеу» атты негізгі жұмысын жаза бастады. 1903 жылы «Scientific Review» журналында К.Е.Циолковский «алғаш рет сұйық зымырандардың көмегімен ғарышқа ұшу мүмкіндігі ғылыми негізделіп, олардың ұшуының негізгі есептеу формулалары келтірілген бұл еңбегін жариялады.Константин Эдуардович бірінші болып ғылым тарихы айнымалы массалық денелер ретінде зымырандардың түзу сызықты қозғалысын қатаң тұжырымдап, зерттеді.
К.Е.Циолковскийдің ашылуы зымырандарды жетілдірудің негізгі жолдарын көрсетті: газ ағынының жылдамдығын арттыру және салыстырмалы отынмен қамтамасыз етуді арттыру. Жұмыстың екінші бөлімі «Әлемдік кеңістіктерді реактивті аспаптар арқылы зерттеу» 1911-1912 жж. «Аэронавтика хабаршысы» журналында. 1914 жылы аттас шығарманың бірінші және екінші бөлімдеріне қосымша автор шығарған жеке брошюра болып шықты. 1926 жылы «Әлемдік кеңістіктерді реактивті аспаптармен зерттеу» еңбегі кейбір толықтырулар мен өзгерістермен қайта басылып шықты. Ғалымның шығармашылық әдісінің ерекшелігі ғылыми-теориялық зерттеулердің бірлігі және оларды практикалық жүзеге асырудың мүмкін жолдарын талдау және әзірлеу болды. К.Е.Циолковский зымырандық ғарыштық ұшуға байланысты мәселелерді ғылыми негіздеді. Ол зымыранға қатысты (бір және көп сатылы) барлығын егжей-тегжейлі қарастырды: зымыран қозғалысының заңдары, оның конструкциясының принципі, энергия мәселелері, басқару, сынақтар, жүйелердің сенімділігін қамтамасыз ету, қолайлы өмір сүру жағдайларын жасау және тіпті. психологиялық үйлесімді экипажды таңдау. Циолковский адамның ғарышқа ену құралы – ракетаны көрсетумен шектеліп қалмай, қозғалтқышқа толық сипаттама берді. Оның екі компонентті сұйық отынды таңдау, жану камерасы мен қозғалтқыштың шүмегінің отын құрамдас бөліктерімен регенеративті салқындату, құрылымдық элементтерді керамикалық оқшаулау, жанармай компоненттерін бөлек сақтау және жану камерасына айдау, қысым векторын басқару туралы идеялары. саптаманың шығыс бөлігін және газ рульдерін айналдыру арқылы пайғамбарлық болып шықты. Константин Эдуардович сондай-ақ отынның басқа түрлерін, атап айтқанда, атомдардың ыдырауының энергиясын пайдалану мүмкіндігі туралы ойлады. Ол бұл ойын 1911 жылы айтқан. Сол жылы К.Е.Циолковский электр қондырғысын жасау идеясын ұсынды реактивті қозғалтқыштар, «мүмкін электр қуатының көмегімен уақыт өте келе реактивті құрылғыдан шығарылатын бөлшектерге орасан зор жылдамдық беруге болатынын» көрсетеді.
Ғалым ғарыш аппаратын жобалауға қатысты көптеген нақты мәселелерді қарастырды. 1926 жылы К.Е.Циолковский бірінші ғарыштық жылдамдыққа жету үшін екі сатылы ракетаны қолдануды ұсынды, ал 1929 жылы «Ғарыштық зымыран пойыздары» атты еңбегінде көп сатылы зымыранның когерентті математикалық теориясын берді. 1934-1935 жж «Газ қозғалтқыштарының, қозғалтқыштарының және ұшақтарының құрылысының негіздері» қолжазбасында ол «зымырандық эскадрилья» деп аталатын ғарыштық жылдамдыққа жетудің басқа әдісін ұсынды. Әсіресе үлкен мәнҒалым планетааралық станцияларды құру мәселесіне тоқталды. Бұл мәселені шешуде ол болашақта адамның айнала күн кеңістігін бағындырып, «эфирлік қоныстарды» құру туралы көптен бергі арманын жүзеге асыру мүмкіндігін көрді. К.Е.Циолковский қазіргі уақытта сәтті жүзеге асырылып жатқан әлемдік кеңістіктерді жаулап алудың орасан зор жоспарын белгіледі.
Циолковскийдің планетааралық зымырандық аэродинамикасы
Ғылыми жетістіктер
Қ.Е. Циолковский зымыран туралы ғылым теориясын тек философиялық зерттеулеріне қосымша ретінде әзірледі деп мәлімдеді. Ол 400-ден астам шығарма жазды, олардың көпшілігі күмәнді құндылықтарына байланысты қарапайым оқырманға аз белгілі.
Циолковскийдің алғашқы ғылыми зерттеулері 1880-1881 жылдарға жатады. Қазірдің өзінде ашылған жаңалықтар туралы білмей, ол «Газдар теориясы» еңбегін жазды, онда ол газдардың кинетикалық теориясының негіздерін сипаттады. Оның екінші жұмысы «Жануарлар ағзасының механикасы» И.М. Сеченов, ал Циолковский Ресей физика-химиялық қоғамына қабылданды.
Циолковскийдің 1884 жылдан кейінгі негізгі еңбектері төрт негізгі мәселемен байланысты болды: толығымен металдан жасалған шардың (дирижабль), жеңілдетілген ұшақтың, ұшқыштың және планетааралық саяхатқа арналған зымыранның ғылыми негіздемесі.
Пәтерінде ол Ресейдегі алғашқы аэродинамикалық зертхананы құрды. Циолковский 1897 жылы Ресейде бірінші ашық жұмыс бөлігі бар жел туннелін салып, онда тәжірибелік техниканы жасап, 1900 жылы Ғылым академиясының субсидиясымен ең қарапайым үлгілерді үрлеуді жүзеге асырды. Шардың, жалпақ пластинаның, цилиндрдің, конустың және басқа денелердің кедергі коэффициентін анықтады. Циолковский айналадағы ағымды сипаттады ауа шығыныәртүрлі геометриялық пішіндегі денелер.
Циолковский басқарылатын ұшудың механикасын зерттеді, нәтижесінде ол басқарылатын әуе шарын құрастырды. Константин Эдуардович бірінші болып толығымен металдан жасалған дирижабль идеясын ұсынды және оның үлгісін жасады. Өз уақыты үшін прогрессивті Циолковский дирижабль жобасы қолдау таппады; авторға үлгінің құрылысына субсидия беруден бас тартылды.
1892 жылы ол әуеден ауыр ұшақтардың жаңа және аз зерттелген саласына бет бұрды. Циолковский металл қаңқасы бар ұшақ жасау идеясын ұсынды.
1896 жылдан бастап Циолковский реактивті көліктердің қозғалыс теориясын жүйелі түрде зерттеді. Зымыран принципін ғарышта қолдану туралы ойларды Циолковский сонау 1883 жылы айтқан, бірақ ол 1896 жылы реактивті қозғалыстың қатаң теориясын баяндады. Циолковский формуланы (оны «Циолковский формуласы» деп атады) шығарды, ол мыналар арасындағы байланысты орнатты:
· Кез келген сәтте зымыран жылдамдығы;
· Жанармайдың меншікті импульсі;
Уақыттың бастапқы және соңғы моментіндегі зымыранның массасы
1903 жылы ол «Әлемдік кеңістіктерді реактивті аспаптармен зерттеу» мақаласын жариялады, онда ол зымыранның ғарышқа ұшуға қабілетті құрылғы екенін бірінші болып дәлелдеді. Осы мақалада және оның кейінгі жалғасы (1911 және 1914) ол зымыран теориясы мен сұйық зымыран қозғалтқыштарын пайдалану туралы кейбір идеяларды дамытты.
Алғашқы жарияланымның нәтижесі Константин Эдуардович күткендей болмады. Бүгінде ғылым мақтан ететін зерттеулерді отандастар да, шетелдік ғалымдар да бағалаған жоқ. Бұл жай ғана өз уақытынан озық дәуір болды. 1911 жылы шығарманың екінші бөлімі жарық көрді. Циолковский ауырлық күшін жеңу жұмысын есептейді, құрылғының Күн жүйесіне кіруіне қажетті жылдамдықты («екінші ғарыштық жылдамдық») және ұшу уақытын анықтайды. Бұл жолы мақала ғылыми әлемде біраз шу тудырды. Циолковский ғылым әлемінде көптеген достар тапты.
1926 - 1929 жылдары Циолковский практикалық сұрақты шешті: көтерілу жылдамдығын алу және Жерді тастап кету үшін зымыранға қанша отын алу керек. Зымыранның соңғы жылдамдығы одан шығатын газдардың жылдамдығына және жанармайдың салмағы бос зымыранның салмағынан қанша есе артық болатынына байланысты екені анықталды.
Циолковский зымыран ғылымында қолдануды тапқан бірқатар идеяларды алға тартты. Олар мыналарды ұсынды: зымыранның ұшуын басқару және оның масса центрінің траекториясын өзгерту үшін газ рульдері (графиттен жасалған); ғарыш аппаратының сыртқы қабығын (жер атмосферасына ену кезінде), жану камерасының қабырғаларын және саптаманы салқындату үшін отын компоненттерін пайдалану; отын компоненттерін жеткізуге арналған сорғы жүйесі; ғарыш кемесінің ғарыштан қайтып оралған кездегі оңтайлы түсу траекториялары және т.б. Зымыран отындары саласында Циолковский әртүрлі тотықтырғыштар мен отындардың көп мөлшерін зерттеді; ұсынылатын отын булары; сұйық оттегі сутегімен, оттегі көміртегімен. Константин Эдуардович реактивті ұшақтардың ұшу теориясын жасауда көп және жемісті жұмыс істеді, өзінің газ турбиналық қозғалтқыш конструкциясын ойлап тапты; 1927 жылы ол ұшатын пойыздың теориясы мен схемасын жариялады. Ол бірінші болып «төменнен тартылатын шассиді» ұсынды. Ғарышқа ұшу және дирижабль жасау оның өмірін арнаған басты мәселелері болды.
Циолковский Әлемдегі тіршілік формаларының алуан түрлілігі идеясын қорғады және адамның ғарыш кеңістігін зерттеудің алғашқы теоретикі және насихаттаушысы болды.
Циолковский Эйнштейннің салыстырмалылық теориясының қарсыласы ретінде
Циолковский Альберт Эйнштейннің салыстырмалылық теориясына күмәнмен қарады.
Ол Э.Хаббл бойынша спектроскопиялық бақылаулар (қызыл ығысу) негізінде кеңейіп жатқан Әлем теориясын жоққа шығарды, бұл ауысуды басқа себептердің салдары деп санады. Атап айтқанда, ол қызыл ығысуды ғарыштық ортадағы жарық жылдамдығының бәсеңдеуімен түсіндірді, оны «кеңістіктің барлық жеріне шашыраңқы қарапайым материядан кедергі келтіретін» және тәуелділікті көрсетті: тұманнан (галактикадан) алысырақ».
Эйнштейн бойынша жарық жылдамдығының шегіне қатысты Циолковский сол мақаласында былай деп жазды:
«Оның екінші тұжырымы: жылдамдық жарық жылдамдығынан, яғни секундына 300 мың шақырымнан аса алмайды. Бұл әлемді құру үшін пайдаланылған алты күн ».
Циолковский салыстырмалылық теориясында уақыттың кеңеюін де жоққа шығарды:
«Жердегі уақытпен салыстырғанда жарықтан төмен жылдамдықпен ұшатын кемелердегі уақыттың баяулауы не қиял, не философиялық емес сананың келесі қателіктерінің бірі. ... Уақыттың баяулауы! Бұл сөздерде қандай жабайы сандырақ жатқанын түсін!»
Циолковский «көпқабатты гипотезалар» туралы ащы және ызамен айтты, оның негізі қызықты, бірақ бос сөзді білдіретін таза математикалық жаттығулардан басқа ештеңені қамтымайды.
Ол былай деді:
«Сәтті дамып, тиісті қарсылыққа тап болмай, мағынасыз теориялар уақытша жеңіске жетті, бірақ олар оны әдеттен тыс керемет салтанатпен атап өтеді!»
Циолковскийдің марапаттары және оның естелігін мәңгі қалдыру
3-дәрежелі Әулие Станислав ордені. Адал еңбегі үшін 1906 жылы мамырда тамыз айында берілген марапатқа ие болды.
3-дәрежелі Әулие Анна ордені. 1911 жылы мамырда адал еңбегі үшін Калуга епархиясының әйелдер мектебінің кеңесінің өтініші бойынша марапатталды.
КСРО-ның экономикалық қуаты мен қорғанысы үшін үлкен маңызы бар өнертабыстар саласындағы ерекше қызметтері үшін Циолковский 1932 жылы Еңбек Қызыл Ту орденімен марапатталды. Сыйлық ғалымның 75 жылдығын тойлауға орайластырылған.
Циолковскийдің туғанына 100 жыл толуы қарсаңында 1954 жылы АССР-і атындағы алтын медаль тағайындалды. К.Е.Циолковский «3а планетааралық байланыс саласындағы көрнекті жұмыстар».
Ғалымның ескерткіштері Калуга мен Мәскеуде орнатылды; Калугада мемориалдық үй-мұражай, Боровскіде мұражай-үй және Кировта (бұрынғы Вятка) мұражай-үйі құрылды; Мемлекеттік космонавтика тарихы мұражайы және педагогикалық институт (қазіргі Калуга мемлекеттік педагогикалық университеті), Калугадағы мектеп және Мәскеу авиациялық технология институты оның есімімен аталады.
1590 Циолковская Айдың шағын планетасы Циолковскийдің атымен аталған.
Мәскеу, Санкт-Петербург, Липецк, Түмен, Кировеа және басқа да көптеген елді мекендерде оның есімімен көшелер бар.
Калугада 1966 жылдан бастап К.Е.Циолковскийді еске алуға арналған ғылыми оқулар өткізіліп келеді.
1991 жылы Космонавтика академиясы құрылды. Циолковский К.Е. 1999 жылы 16 маусымда академияға «орыс» атауы берілді.
К.Е.Циолковскийдің туғанына 150 жыл толуына орай «Прогресс М-61» жүк кемесіне «Константин Циолковский» деген атау беріліп, кеменің басына ғалымның портреті қойылды. Ұшыру 2007 жылдың 2 тамызында өтті.
2008 жылдың ақпан айында Қ. Е.Циолковский «Ғылым символы» қоғамдық наградасымен марапатталған, ол «Ғарыштағы жаңа кеңістіктерді адам зерттеуінің барлық жобаларының көзін жасағаны үшін».
Қорытынды
Циолковский планетааралық байланыс теориясының негізін салушы. Оның зерттеулері бірінші болып ғарыштық жылдамдыққа жету мүмкіндігін көрсетті, планетааралық ұшулардың орындылығын дәлелдеді. Ол бірінші болып зымыран – Жердің жасанды серігі мәселесін зерттеп, күн энергиясын және планетааралық байланыстардың аралық базаларын пайдаланатын жасанды елді мекендер ретінде Жерге жақын станцияларды құру идеясын білдірді; ұзақ мерзімді ғарыштық ұшулар кезінде туындайтын медициналық және биологиялық проблемаларды қарастырды.
Константин Эдуардович ғарыш кеңістігін адамның зерттеуінің алғашқы идеологы және теоретигі болды, оның түпкі мақсаты оған Жер тудырған ойлаудың биохимиялық табиғатын толығымен қайта құрылымдау түрінде көрінді. Осыған байланысты жобаларын алға тартты жаңа ұйымәртүрлі тарихи дәуірлердің әлеуметтік утопияларының идеялары ерекше тоғысқан адамзат.
Кеңес өкіметі тұсында Циолковскийдің өмір сүру және еңбек жағдайы түбегейлі өзгерді. Циолковскийге жеке зейнетақы тағайындалып, жемісті қызмет етуіне жағдай жасалды. Оның еңбектері КСРО және басқа елдерде зымыран-ғарыштық техниканың дамуына елеулі үлес қосты.
Пайдаланылған көздер тізімі
1. Арлазоров М.С. Циолковский. Ғажайып адамдар өмірі.-М., «Жас гвардия», 1962-320 б.
2. Демин В.И. Циолковский. Ғажайып адамдар өмірі.-М., «Жас гвардия», 2005-336 б.
3. Алексеева В.И.Өлмейтіндік философиясы Қ.Е. Циолковский: жүйенің бастаулары және талдау мүмкіндіктері // «Әлеуметтік ғылымдар және қазіргі заман» журналы No3, 2001 ж.
4. Казютинский В.В. Ғарыштық философия К.Е. Циолковский: оң және теріс жақтары. // «Жер және Ғалам» No4, 2003 ж., б. 43 - 54.
орыс. аэродинамикада, зымыран техникасында және планетааралық байланыс теориясында бірқатар ірі жаңалықтар ашқан ғалым және өнертапқыш.
Тұқым. ауылда Ижевск, Рязань губерниясы, орманшы отбасында. Бала кезінде ауыр дертке (скарлатина) шалдыққан Ц. есту қабілетінен толықтай дерлік айырылып, мектепте оқу және адамдармен белсенді араласу мүмкіндігінен айырылған. Мен өз бетімше оқыдым; 16 жастан 19 жасқа дейін ол Мәскеуде тұрып, физика-математика пәндерін оқыды. орта және цикліндегі ғылымдар орта мектеп. 1879 жылы сырттай студент ретінде мұғалім атағына емтихан тапсырып, 1880 жылы Калуга губерниясының Боровск уездік мектебіне арифметика, геометрия және физика мұғалімі болып тағайындалған Ц. Ц-ның алғашқы ғылыми зерттеулері осы уақыттан басталады.Өз бетімен ашылған жаңалықтарды білмей, 1881 жылы кинетика негіздерін жасады. газдар теориясы. Оның екінші еңбегі «Жануарлар организмінің механикасы» атақты физиолог И.М.Сеченовтің оң бағасын алып, мүшелікке Ц. орыс. физика-химиялық туралы-va.
Ц.-ның 1884 жылдан кейін жүргізілген негізгі еңбектері үш үлкен мәселемен тығыз байланысты болды: жалпы металды ғылыми негіздеу. аэростат (дирижабль), жақсы реттелген ұшақ және планетааралық саяхатқа арналған зымыран. Барлық металдар бойынша ғылыми зерттеулердің көпшілігі. 1885-92 жылдары дирижабль аяқталды. Ұшақтың сипаттамасы мен есептеулері жарияланды. 1894 ж. Ұлы қазаннан кейін. социалистік төңкеріс, ол реактивті ұшу теориясын жасау үшін көп және жемісті жұмыс істеді.
Нәтиже зерттеу жұмысыОп болған дирижаблдағы Ц. «Шардың теориясы мен тәжірибесі» (1887), онда ғылыми-техникалық ақпарат берілген. металдан жасалған дирижабль дизайнын негіздеу қабық. Жұмысқа дизайн бөлшектерін түсіндіретін сызбалар қосылды. Ts дирижабль өзінің алдыңғы конструкцияларынан бірқатар ерекшеліктері бойынша жақсы ерекшеленді. Біріншіден, бұл өзгермелі көлемді дирижабль болды, бұл қоршаған ортаның әртүрлі температураларында тұрақты көтеру күшін сақтауға мүмкіндік берді. әртүрлі биіктіктерұшу. Көлемді өзгерту мүмкіндігі арнайы қатайту жүйесі мен гофрленген қабықтың көмегімен құрылымдық түрде қол жеткізілді. Екіншіден, дирижабльді толтыратын газды катушкалар арқылы өтетін пайдаланылған газдардың жылуымен қыздыруға болады. Үшінші дизайн ерекшелігі беріктікті арттыру үшін жұқа гофрленген металды пайдалану болды. қабықша, ал гофр толқындары дирижабль осіне перпендикуляр орналасқан. Геометриялық таңдау Дирижаблдың пішіні мен оның жұқа қабығының беріктігін есептеуді алғаш рет Ц.
Алайда, өз уақытында прогрессивті Ts дирижабль жобасы қолдау таппады; авторға тіпті модель құрылысына субсидия беруден бас тартылды. Ц.-ның генералға өтініші Ресейдің штаб-пәтері Әскер де сәтсіз болды. Ц.-ның «Басқаруға болатын металл шар» (1892) атты баспа жұмысы белгілі бір санды жанашырлық пікірлерге ие болды, бәрі де болды.
1892 жылы Ц.Калугаға көшіп, гимназия мен епархия мектебінде физика-математикадан сабақ берді. Ғылыми қызметінде ол әуеден ауыр ұшақтардың жаңа және аз зерттелген саласына бет бұрды.
Металлдан ұшақ жасау туралы тамаша идеяны Ц. жақтау. «Ұшақ немесе құс тәрізді (авиациялық) ұшатын аппарат» (1894) мақаласында сыртқы түрі мен аэродинамикасы бойынша монопланның сипаттамасы мен сызбалары берілген. Макет 15-18 жылдан кейін пайда болған ұшақтардың конструкцияларын болжады. Ұшақта қанаттардың алдыңғы шеті дөңгелектенген қалың профиль бар, ал фюзеляж тегістелген пішінге ие. Ресейдегі алғашқы аэродинамикалық машинаны 1897 жылы құрастырған Ц. құбыр, ондағы тәжірибелік техниканы жасап, кейін (1900 ж.) Ғылым академиясының субсидиясымен қарапайым үлгілерді тазартуды жүргізіп, шардың, жалпақ пластинаның, цилиндрдің, конустың және басқа денелердің кедергі коэффициенттерін анықтады. . Бірақ ұшақтағы жұмыс ресми Ресей Федерациясының өкілдерінен де мойындалмады. Ғылымдар. Ц-ның бұл салада әрі қарай зерттеу жүргізуге қаражаты да, тіпті моральдық қолдауы да болмады.
Ең маңызды ғылыми нәтижелерді зымыран қозғалысы теориясында Ц. Реактивті қозғалыс принципін ұшу мақсатында пайдалану туралы ойларды 1883 жылдың өзінде-ақ Ц. 1903 жылы «Дүниежүзілік кеңістіктерді реактивті аспаптармен зерттеу» атты мақаласында механиканың жалпы теоремаларына негізделген Ц., қозғалыс кезінде оның массасының өзгеруін ескере отырып, зымыран ұшуының теориясын келтірді, сондай-ақ реактивті ұшақтарды пайдалану мүмкіндігін негіздеді. планетааралық байланысқа арналған көліктер. Қатаң математикалық ғылыми мәселелерді шешу үшін ракетаны пайдалану мүмкіндігінің дәлелі, ғаламшараралық кемелердің қозғалысын жасау үшін зымыран қозғалтқыштарын пайдалану толығымен Ц.. Осы мақалада және оның кейінгі жалғасында ол әлемде бірінші рет берді. сұйық реактивті қозғалтқыш теориясының негіздері, сондай-ақ оның конструкциясының элементтері.
1929 жылы Ц композиттік зымырандардың немесе зымыран пойыздарының қозғалысының өте жемісті теориясын жасады; іске асыру үшін композиттік зымырандардың екі түрін ұсынды. Бір түрі бірінен соң бірі жалғанған бірнеше зымырандардан тұратын дәйекті композициялық зымыран. Ұшу кезінде соңғы (төменгі) зымыран итергіш болып табылады. Жанармай таусылған соң ол пойыздан бөлініп, жерге құлады. Әрі қарай, соңғы болып шыққан зымыранның қозғалтқышы жұмыс істей бастайды. Қалғандары үшін бұл зымыран отыны толығымен таусылғанша итергіш болып табылады, содан кейін ол да пойыздан бөлінеді. Қозғалыс кезінде лақтырылған зымырандар оны жеделдететіндіктен, тек жетекші зымыран бір зымыранға қарағанда әлдеқайда жоғары жылдамдыққа жетіп, ұшу мақсатына жетеді.
Композиттік зымыранның екінші түрі ( параллель байланысзымырандар сериясы) зымырандардың Ц эскадрильясы деп аталды. Бұл жағдайда, Ц.-ның айтуынша, барлық зымырандар жанармайының жартысы таусылғанша бір уақытта жұмыс істейді. Содан кейін ең шеткі зымырандар қалған жанармай қорын қалған зымырандардың жартылай бос цистерналарына ағызып, зымыран пойызынан бөлінеді. Жанармай беру процесі өте жоғары жылдамдыққа ие болған пойыздан бір ғана қорғасын зымыраны қалғанша қайталанады.
Композиттік зымыран үшін ақылға қонымды дизайн жасау - ең бірі ағымдағы проблемалар, ғалымдар мен инженерлер кесумен айналысуда.
Зымыранның біркелкі гравитациялық өрісте қозғалысы мәселесін бірінші болып шешіп, Жердің тартылыс күшін жеңу үшін қажетті отын қорын есептеген Ц. Ол зымыранның ұшуына атмосфераның әсерін шамамен зерттеп, Жердің ауа қабығының қарсылық күштерін жеңу үшін қажетті отын қорын есептеді.
Планетааралық байланыс теориясының негізін салушы Ц. Ғаламшараралық саяхат мәселесі ғылыми ізденістерінің басынан-ақ Ц. Оның зерттеулері бірінші болып ғарышқа ұшу мүмкіндігін қатаң ғылыми түрде көрсетті. жоғары техникалық талаптарға қарамастан жылдамдықтар. практикалық қиындықтар осы рейстерді жүзеге асыру. Ол бірінші болып зымыран – Жердің жасанды серігі мәселесін зерттеп, планетааралық байланыстың аралық базасы ретінде жерүсті станцияларын құру идеясын білдірді және жасанды зымырандағы адамдардың өмір сүру және еңбек жағдайларын егжей-тегжейлі қарастырды. Жер серігі және планетааралық станциялар. Зымыранның ауасыз кеңістікте ұшуын басқаруға арналған газ рульдері идеясын ұсынған Ц. ол гироскопиялық әдісті ұсынды. гравитация немесе қарсылық күштері жоқ кеңістікте еркін ұшу кезінде ракетаны тұрақтандыру. Ц. реактивті қозғалтқыштың жану камерасының қабырғаларын салқындату қажеттігін түсінді және оның камера қабырғаларын отын компоненттерімен салқындату туралы ұсынысы қазіргі заманда кеңінен қолданылады. реактивті қозғалтқыш конструкциялары.
Зымыран ғарыштан оралғанда метеорит сияқты жанып кетпеуі үшін. Жерге ғарыш кеңістігін, Ц. Жерге жақындаған кезде жылдамдықты азайту үшін зымырандарды жоспарлаудың арнайы траекторияларын, сондай-ақ зымыран қабырғаларын сұйық тотықтырғышпен салқындату әдістерін ұсынды. Ол әртүрлі тотықтырғыштар мен отындардың үлкен санын зерттеп, сұйық реактивті қозғалтқыштар үшін келесі отын жұптарын ұсынды: сұйық оттегі және сұйық сутегі; алкоголь және сұйық оттегі; көмірсутектер мен сұйық оттегі немесе озон.
Сов. билік, Ц.-ның өмір сүру және еңбек жағдайлары түбегейлі өзгерді. Оның зерттеулеріне мемлекет тарапынан жан-жақты көмек көрсетіліп, оған қоғамдық және ғылыми ұйымдар тарапынан үлкен қызығушылық болды. Ц.-ға жеке зейнетақы тағайындалып, жемісті еңбек етуіне мүмкіндік жасалды.
Ц сонымен қатар білімнің басқа салаларындағы бірқатар зерттеулерге жауап береді: аэродинамика, философия, лингвистика, Жер мен Марс орбиталарының арасында Күнді айнала жүзетін жасанды аралдарда адамдар өмірінің әлеуметтік құрылымы бойынша жұмыс істейді. Бұл зерттеулердің кейбіреулері даулы, кейбіреулері басқа ғалымдар алған нәтижелерді қайталайды. Мұны Ц-ның өзі жақсы білді, бірақ революцияға дейінгі Калуга жағдайында әлемдік ғылыми әдебиеттерді жүйелі түрде қадағалай алмады. 1928 жылы ол былай деп жазды: "Мен өзіме дейін ашылған көп нәрсені аштым. Мен мұндай жұмыстың маңыздылығын тек өзім үшін түсінемін, өйткені олар менің қабілеттеріме сенімділік берді". Ц.-ның зымыран технологиясы мен планетааралық саяхат теориясы туралы зерттеулері қазіргі ғылым үшін жетекші материал болып табылады. реактивті көліктерді жасауға қатысқан конструкторлар мен ғалымдар. С-ның идеялары сәтті жүзеге асуда.
Шығармалары: Шығармалар жинағы, 1-2 том, М., 1951-54; Таңдамалы шығармалар, кітап. 1-2, Л., 1934; Зымыран технологиясы бойынша еңбектер, М., 1947 ж.
Лит.: Юрьев Б.Н., К.Е.Циолковскийдің өмірі мен қызметі, кітапта: Технология тарихы бойынша еңбектер, т. 1, М., 1952; Космодемьянский А.А., К.Е.Циолковский – қазіргі зымыран динамикасының негізін салушы, сол жерде; оның авторы, Константин Эдуардович Циолковский, кітабында: Орыс ғылымының адамдары, алғысөзбен. және кіру академиктің мақаласы С.И.Вавилова, 2-том, М.-Л., 1948 ж. Арлазоров М.С., Константин Эдуардович Циолковский. Өмірі мен шығармашылығы, 2-бас., М., 1957 ж
Циолковский, Константин Эдуардович
(17.IX.1857-19.IX.1935) – орыс ғалымы және өнертапқышы, қазіргі космонавтика мен зымырандық техниканың негізін салушы. Тұқым. ауылдағы орманшының отбасында. Ижевск (бұрынғы Рязань губерниясы). Бала кезіндегі скарлатинаның асқынуының салдарынан ол есту қабілетінен айырылып, оқуға түсу мүмкіндігінен айырылған. оқу орны. Ол физика мен математиканы өз бетімен оқыды. 1879 жылы экстернатқа мұғалімдік емтихан тапсырып, келесі жылы аудандық тау мектебіне математика пәнінің мұғалімі болып тағайындалды. Боровска. 1898 жылдан бастап Калугадағы әйелдер мектебінде математика мен физикадан сабақ берді.
Циолковскийдің алғашқы ғылыми зерттеулері 80-жылдары басталды. 1885-1892 жж. ол толығымен металдан жасалған дирижабль жасаудың орындылығын негіздеу үшін көптеген зерттеулерін жүргізді. 1896 жылдан бастап ол реактивті көліктердің қозғалыс теориясын жүйелі түрде дамыта бастады. Олар алыс қашықтыққа ұшатын зымырандар мен планетааралық саяхатқа арналған зымырандардың конструкцияларын ұсынды. 1903 жылы «Дүниежүзілік кеңістіктерді реактивті аспаптар арқылы зерттеу» мақаласында ол ауыспалы массалық ракетаның ұшу теориясына механиканың жалпы заңдарын қолданып, планетааралық байланыстың мүмкіндігін негіздеді. Ұлы Октябрь социалистік революциясына дейін Циолковскийдің идеялары бағаланбады. Революциядан кейін Кеңес үкіметі Циолковскийдің зерттеулеріне жан-жақты көмек көрсетті. Оған жеке зейнетақы тағайындалып, жұмыс істеуге мүмкіндік берілді. 1929 жылы ол заманауи астронавтикада үлкен жетістікпен қолданылатын композициялық көп сатылы зымырандардың қозғалыс теориясын жасады. Ол бірінші болып зымыран – Жердің жасанды серігі идеясын жасап, оның экипажының өмір сүру және жұмыс жағдайын зерттеді. Ол жерден тыс станциялар адамның ғарышқа одан әрі кеңеюі үшін аралық база болуы керек деп есептеді. Циолковский сонымен қатар аэродинамика және философия бойынша еңбектердің авторы, ол адамзат қоғамының болашағы үшін әлеуметтік жобаларды жасады.
Қазіргі уақытта Циолковскийдің еңбектері дүние жүзінде мойындалды. Оның зерттеулері мен заманауи астронавтиканың барлық тәжірибесімен расталған идеялары әртүрлі ғарыштық жобаларды әзірлеуде кеңінен қолданылады.
Дүниетану әуесқойларының Ресей қоғамының құрметті мүшесі, Әуе флоты академиясының құрметті профессоры болды. Н.Е.Жуковский. КСРО-да Циолковский шығармаларының толық жинағы төрт томдық болып шықты, планетааралық байланыс саласындағы ерекше еңбегі үшін оның атына алтын медаль тағайындалды.
Лит.: Арлазоров М.Циолковский. - М., «Молодая гвардия», 1962. - Циолковский К.Е. Жинақталған шығармалар. Т. 1-4. - М., 1951-1964 жж. - Юрьев Б.Н. К.Е.Циолковскийдің өмірі мен шығармашылығы. - Кітапта: Техника тарихына арналған еңбектер, т. 1. – М., 1952 ж.
Циолковский, Константин Эдуардович
Көрнекті ғалым, астронавтиканың негізін салушылардың бірі, ойшыл. Тұқым. ауылда Ижевское, қазіргі Рязань облысы; орманшы отбасынан, орыс поляк. Бала кезімде есту қабілетім толықтай дерлік жоғалып, 14 жасымнан бастап өз бетімше оқыдым. 16 жастан 19 жасқа дейін Мәскеуде тұрып, физика-математика пәндерін оқыды. орта және жоғары мектеп бағдарламалары бойынша ғылым. Румянцев кітапханасын аралау кезінде ол Н.Ф.Федоровты кездестірді, ол Ц.ның өзі айтқандай, университет оқытушыларын ауыстырды. 1879 жылы арифметика және геометрия пәнінің мұғалімі атағын алу үшін сырттай студент ретінде емтихан тапсырған Ц. 1880 жылы мұғалімдік аттестат алып, 1920 жылға дейін Боровск, кейін Калуга мектептерінде жұмыс істеді. Ол жерде ғылыми зерттеулермен де айналысады. әрекеттер. Оның ғылыми орталығында мүдделері адам өлімін жеңу мәселелері, өмірдің мәні мәселесі, кеңістік мәселесі, адамның ғарыштағы орны, шексіз адамзаттың мүмкіндіктері болды. болуы. Ол бұл мәселелерді шешудің ең маңызды құралы ретінде зымырандарды ойлап табу және адамзаттың (Жердің шектілігіне байланысты) басқа әлемдерге қоныстануы деп санады. 1924 жылы қайта басылды. оның зымыран туралы мақалалары оның осы саладағы әлемдік басымдығын растайды. 20-жылдардың аяғында. жаңа ғылымның басшысы ретінде дүниежүзілік даңққа ие болды. бағыттары – зымыран динамикасы. Ф.А.Цандр басқаратын зымыран қозғалысын зерттеу тобы құрылуда; Бұл топтан С.П.Королев шықты. Калуга қаласында қайтыс болған Ц.
Алексеев А.П
Ғарыштық Ц философияны тек «нақты ғылымның» беделіне негізделген білім деп анықтады, сондықтан оны көбінесе жаратылыстану ғылымына жатқызады. космизм бағыты. Бірақ шын мәнінде, ғарыштық. философ – дүниетаным жүйесі, онда егжей-тегжейлі метафизика мен этика бар. Соның ішінде ғылыми зерттеулердің жекелеген фрагменттері. дүниенің суреттері, дүниетанымы. С-ның концепциясы ғылыми негіздер шекарасынан әлдеқайда асып түседі. білім. Онда көрнекті орын сенімге, соның ішінде. діни Әлемнің «алғашқы себебі» немесе «себебі» туралы идеяны дамыта отырып, Ц. оған әдетте Құдайдың сипаттары ретінде қарастырылатын қасиеттерді жатқызды. Жанама ғарыштық. Философ Тәжірибелі Ц күшті ықпалтеософия және оккультизм. Сипаттамағарыш Философ Батыс тарихының әртүрлі ағымдарын синтездеуінде жатыр. (Платон, Левкипп, Демокрит, Лейбниц, Бюхнер, т.б.) және шығыс, негізінен эзотерикалық философия. ойлар. Бұл оның терең антиномиясына байланысты. Бастапқы принцип – ғарыштық. Философ C. принципті білдіреді атомистік панпсихизм.Ц-ның пікірінше, «әлемнің бөлінбейтін негізі немесе мәні» «атом-рухтардан» («идеалды атомдар», «қарапайым рухтар») тұрады. Бұл метафизикалық элемент. басқа заттар элементар бөлшектерзаманауи физика. «Рух атомдары» - «сезімталдығы» бар ең қарапайым «жаратылыс». Оның кеңістігінде этика Ц шын мәнінде адамның жеке негізін жоққа шығарды. «Мен». Ол үшін «Мен» -. бұл тірі материяда орналасқан «атом-рухтың» сезімі. Дәл «рух атомдары» Әлемнің нағыз азаматтары болып табылады, ал адам, әрбір жануар сияқты, бір-бірімен үйлесімді өмір сүретін атомдардың «одағы» (Этика немесе моральдың табиғи негіздері // Орыс мұрағаты). ҒА.Ф.555. Оп.1 Д.372). Монизм принципі ғарыштық терминдермен көрсетіледі. Философ бірлік: а) дүниенің субстанциялық негізі; б) материалдық және рухани. Әлемнің бастаулары; в) жанды және жансыз материя («бәрі де тірі және уақытша ғана бейболмыста, ұйымдаспаған өлі материя түрінде болады» (Ғылыми этика // Ғалам очерктері. М., 1992. Б. 119); г) адам мен Әлемнің бірлігі. Негізгі арасында ғарышқа жатады Философ принциптері де бар шексіздік,эволюцияЖәне антропикалық принцип.Ғарышқа сәйкес ғалам philos., — «ең мейірімді және ең ақылды жануар сияқты» (Әлемнің еркі. Белгісіз интеллектуалды күштер // Ғалам туралы очерктер. С.43). Платондық дәстүрден бастау алатын ғарышты осылай түсініп, Ғалам бейнесін тапқа айқын қарсы қойған Ц. жаратылыстану ғылымдары. Көптеген ғарыштар шексіз кеңістікте болғаны сияқты шексіз уақыт ішінде өмір сүре алады. Энтропияның өсу принципін мойындауға қарсы сөйлей отырып, Ц. Ол барлық процестерді мерзімді және қайтымды деп санады. Ғарыштық эволюционизм осыдан тұрады. философия, ол сонымен қатар ғарыштық емес ақыл-ойдың күшін шексіз арттыру идеясын қамтиды. Ц.Әлемнің «мағынасын» материяның өзін-өзі ұйымдастыруға ұмтылуынан, жоғары дамыған ғарыштық жүйелердің пайда болуының сөзсіздігінде көрді. өркениеттер. Адам мен ғарыштың біртұтастығы туралы идея Ц-да өзінің мазмұны бойынша космизмнің екі қосымша принципі түрінде көрініс тапты: 1) Ц-ның өзі былайша тұжырымдаған принцип: «Тірі болмыс тағдыры тәуелді. Ғаламның тағдыры туралы» (біріншіден, «себеп» және Ғарыштың «еркі» адамның іс-әрекеті мен мінез-құлқын дерлік фаталистік түрде анықтайды; екіншіден, адам тағдырының метафизикасы ғарыштық философияда өзіндік түсіндірме алады: өлім жоқ); ғарыш ырғақтарында. эволюция, өлім «жаңа кемелді туылумен» біріктіріледі, бұл әрбір жаратылыс үшін «ешқашан бітпейтін бақыт» субъективті сезімін қамтамасыз етеді; 2) келесідей тұжырымдауға болатын қағида: «Әлемнің тағдыры ғарыштық ақылға, яғни адамзатқа және басқа ғарыштық өркениеттерге, олардың трансформациялық әрекеттеріне байланысты». Бұл екі қағида да Ц. Ол ғарышты игеру үшін «Homo sapiens» түрінің эволюциясына араласу, биолды жақсарту қажет деп есептеді. табиғаты бойынша адам табиғаты. және өнер, таңдау. Жоғары дамыған ғарыштық өркениеттер «жетілмеген, ақылға қонымсыз және азапты өмір» дамып жатқан әлемдерді аралап, оны «өзінің кемел тұқымымен» алмастыруға құқылы (Ғарыштық философия // Ғалам туралы очерктер. 230-бет). Алыс болашақта ғарыштық. ақыл-ой нұрлы энергияға айналуын өзі үшін жақсы деп санайды.
В.В.Казютинский
Оп.: Жер мен Аспан туралы армандар. Калуга, 1895 ;Нирвана. Калуга, 1914 ;Қайғы мен данышпандық. Калуга, 1916 ;Әлемнің байлығы. Калуга, 1920 ;Тірі Ғалам, 1923 ;Ғаламның монизмі. Калуга, 1925 ;Жердің және адамзаттың болашағы. Калуга, 1928 ;Адамзаттың әлеуметтік ұйымы. Калуга, 1928 ;Ғаламның еркі. Белгісіз интеллектуалды күштер. Калуга, 1928 ;Интеллект және құмарлық. Калуга, 1928 ;Прогресс қозғалтқыштары. Калуга, 1928 ;Өзін-өзі сүю,немесе шынайы өзін-өзі сүю. Калуга, 1928 ;Жердің өткені. Калуга, 1928 ;Космонавтиканың мақсаттары. Калуга, 1929 ;Болашақтың зауыты. Ғарыш жануары. Спонтанды ұрпақ. Калуга, 1929 ;Ғылыми этика. Калуга,1930. Таңдамалы шығармалар. 1-кітап,2. Л., 1934 ;Жинақ оп. Т.1-4. М., 1951-1964 ;Болашақ туралы ойлар. К.Е.Циолковскийдің мәлімдемелері. Калуга, 1958 ;Қолжазба материалдары Қ.Е. Циолковский. См.:КСРО Ғылым академиясы мұрағатының материалдары. М.,1966. 22-шығарылым;Ғалам монизмі // Орыс космизмі. М., 1993 ;
Ғарыш философиясы // Сол жерде.
Алексеев А.П
Циолковский, Константин Эдуардович
Көрнекті орыс Космонавтиканың негізін қалаушы ғалым, өзіндік ойшыл және фантаст жазушы. Тұқым. Ижевск ауылында (Рязань губерниясының Спасского ауданы) бала кезінен есту қабілетінен айырылып, 14 жасынан бастап өзін-өзі тәрбиелеумен айналысқан, 1879 жылы сырттай студент ретінде мұғалім атағына емтихан тапсырған. өмір бойы Боровск және Калуга мектептерінде физика мен математикадан сабақ берді. Мәскеуде Румянцев атындағы кітапханада оқып жүргенде мен философ және библиографты кездестірдім. Федоров Н, ол «... университет профессорларын ауыстырды»; Федоровтың «Ортақ іс философиясының» ықпалынсыз олардың жеке философиясы жетілді. Ц.-ның көзқарастары батыл ғылымның оғаш эклектикалық қоспасы. болашаққа бағытталған жобалар (С. отандық пионер деп санауға болады футурология), қарызға алынған элементтер мистицизм және оккультизм, діннің бір түрі. утопизм; бәрі бірге орыс дәстүріне жатады. «космизм» (қараңыз Дін, философия, утопия). 19 аяғында - басы. 20 ғасыр жарияланған (көбінесе өз есебінен) негізгі. ғылыми жаңа заманның негізін қалаған шығармалар. астронавтика (қараңыз Ғарыштық ұшулар); ғылыми Ц.-ның сіңірген еңбегі сөз болды. тек қазаннан кейін ғана танылды. төңкеріс, ғалымға жеке зейнетақы тағайындалды және оның барлық негізгі қамыс жұмыс істейді. ғалымдардың меншігіне айналды. хабар
Оның ғылымилығынан ажырағысыз NF TV Ц. қызметі, бір жағынан, оның философиясы. көзқарастар - басқалармен; Ғалым бұл әдебиетті ғылымды танымал етудің бір құралы деп есептеді. білім, сондықтан оның барлық романдарын «SF эсселері» деп атаған дұрысырақ болар еді. Кітап кейіпкері «Айда» (1893 ) қарай жылжиды Айіргелі ғылыми болғанымен түсінде. жұмысы C. «Бос орын»төрт жыл бұрын жазылған; бірақ қазірдің өзінде жолда. оп. - «Жердегі салыстырмалы ауырлық күшінің өзгеруі» (1894 ) - үлкен «тур». күн жүйесіқатысты ойларымен Жерден тыс тіршілікжәне перспективалары астроинженерия; соңынан ерді «Жер мен аспан армандары және әмбебап тартылыс әсері» (1895 ; т.б. - «Ауырлық жоғалып кетті») ойлау экспериментін білдіреді; «жарық». оқиға қалады «Жерден тыс»(режиссері 1896; фрагма. 1918 ; 1920 ), кесіндінің жұмбақ және ешқашан түсіндірілмеген прологы қызықты, бірақ орындалмаған жарықты ұсынады. жоспарлары Ц. оның барлық SF қойылымдары. ред. сенбінде бір жамылғы астында. «Жұлдыздарға жол» (1960 ).
Бұл шығармалар «фантастика-философ» сияқты. (көбісі соңғы уақытқа дейін жарияланған жоқ), олар бірнешеуін біріктіреді. негізін құрайтын іргелі идеялар философияКосмич Ц. Ол кеңістікті бос «контейнер» ретінде емес, әртүрлі формалардың әсерінен сахна ретінде қарастырды Жерден тыс тіршілік- ең қарабайырдан өлмейтін және құдіреттіге дейін (қараңыз. Өлмейтіндік, құдайлар мен жындар, дін, суперминд). Адамзаттың өзі үшін, толық келісімде Федоров Н, C. еріксіз «өліммен күресті» болжады, оның барысында адам өз денесін бірте-бірте жақсартып, оны сәулеленумен қоректенетін автотрофты тіршілік иесіне айналдырады. энергияжәне іс жүзінде тәуелсіз қоршаған орта(см. Биология, Супермен). Бұл перспективада ғарышқа ұшу- өз алдына мақсат емес, тек жер бетіндегі өзгерістерге алғашқы қадам себебікеңістік пен уақыттың бәрін білуші және құдіретті билеушісіне айналды. Жалпы Ц.-ның идеяларының «ғарыштану» процесіне әсері. қоғамдық сана 20 ғасырда және нәтижесінде ғарышқа. SF-ны асыра бағалау қиын.
Vl. Г., Р.Щ.
Н.А.Рынин «К.Е.Циолковский, оның өмірі, шығармалары және ракеталары» (1931).
Б.Н.Воробьев «Циолковский» (1940).
Д.Дар «Қайырлы сағат» (1948), Д.Дар«Адам және оның қанаттары туралы баллада» (1956), М.С.Арлазоров «Константин Эдуардович Циолковский, оның өмірі мен шығармашылығы (1857-1938)» (1952; қосымша 1957).
М.С.Арлазоров «Циолковский» (1962).
А.А.Космодемьянский «Константин Эдуардович Циолковский» (1976).
Циолковский, Константин Эдуардович
Орыс ғалымы және аэронавтика, авиация және ракета техникасы саласындағы өнертапқыш, қазіргі космонавтиканың негізін салушы. Көптеген ғылыми еңбектердің авторы. Толығымен металдан жасалған дирижабль жобасын әзірледі. Ол бірінші болып металл қаңқасы бар ұшақ жасау идеясын ұсынды. 1897 жылы ол жел туннелін салып, онда тәжірибелік техниканы жасады. Ол зымырандық ұшақтардың стратосферада ұшу теориясын және гипер дыбыстық жылдамдықпен ұшуға арналған ұшақ конструкцияларын жасады. 1954 жылы КСРО ҒА алтын медалін тағайындады. К.Е.Циолковский «Планетааралық байланыс саласындағы ерекше еңбегі үшін». Мәскеу авиациялық технологиялық институты, Мемлекеттік университеті оның есімімен аталады. Космонавтика тарихы мұражайы, Айдағы кратер.
Циолк ОВский, Константин Эдуардович
Тұқым. 1857 ж. 1935. Ғалым, өнертапқыш, қазіргі астронавтиканың негізін салушы. Аэродинамика және зымыран динамикасы, ұшақтар мен дирижабль теориясы саласындағы маман.
Үлкен өмірбаяндық энциклопедия. 2009 .
Басқа сөздіктерде «Циолковский, Константин Эдуардович» деген не екенін қараңыз:
Константин Циолковский Туған күні: 5 (17) қыркүйек 1857 (1857 09 17) Туған жері: Ижевское, Рязань губерниясы, Ресей империясы ... Wikipedia
Аэродинамика, зымыран динамикасы, ұшақ және дирижабль теориясы саласындағы ресейлік кеңес ғалымы және өнертапқышы; қазіргі космонавтиканың негізін салушы. Отбасында дүниеге келген...... Ұлы Совет энциклопедиясы
Циолковский, Константин Эдуардович- Константин Эдуардович Циолковский. (1857 1935), орыс ғалымы және өнертапқышы; астронавтиканың негізін салушы. Аэродинамика және зымыран динамикасы, ұшақтар мен дирижабль теориясы саласында жұмыс істейді. Алғаш рет ол ... ... мүмкіндігін дәлелдеді. Иллюстрацияланған энциклопедиялық сөздік
Циолковский Константин Эдуардович «Авиация» энциклопедиясы
Циолковский Константин Эдуардович- К.Е.Циолковский Константин Эдуардович Циолковский (18571935) орыс ғалымы және аэронавтика, авиация және зымырандық техника саласындағы өнертапқышы; қазіргі космонавтиканың негізін салушы. Ц-ның негізгі еңбектері ғылыми... ... «Авиация» энциклопедиясы
- (1857 1935) орыс ғалымы және өнертапқышы, заманауи астронавтиканың негізін салушы. Аэродинамика және зымыран динамикасы, ұшақтар мен дирижабль теориясы саласында жұмыс істейді. Бала кезімде есту қабілетім толықтай дерлік жоғалып, 14 жастан бастап өз бетімше оқыдым; 1879 жылы сыртқы студент ретінде...... ... Үлкен энциклопедиялық сөздік- «Циолковский» сұранысы осында қайта бағытталды. Қараңыз басқа да мағыналар. Константин Циолковский Туған күні: 5 (17) қыркүйек 1857 Туған жері: Ижевское, Рязань губерниясы, Ресей империясы ... Уикипедия
- (1857 1935), ғалым және өнертапқыш, астронавтиканың негізін салушы. Аэродинамика және зымыран динамикасы, ұшақтар мен дирижабль теориясы саласында жұмыс істейді. Бала кезімде есту қабілетім толықтай дерлік жоғалып, 14 жастан бастап өз бетімше оқыдым; 1879 жылы сыртқы студент ретінде ол атағына емтихан тапсырды... ... энциклопедиялық сөздік
Кітаптар
- Константин Циолковский. Таңдамалы шығармалар (томдар саны: 2), Константин Эдуардович Циолковский. Циолковскийдің аты, оның құрметіне кратер аталған артқы жағыАйды бәрі білетін шығар. Зымыран ғылымының дамуына зор үлес қосқан көрнекті ғалым, негізін қалаушы...
Осыдан тура 80 жыл бұрын ғарышты игеру саласының бастаушысы, ұлы ғалым Константин Эдуардович Циолковский дүниеден өтті. 1857 жылы 5 қыркүйекте Рязань губерниясының аумағында орналасқан Ижевское селосында дүниеге келіп, 1935 жылы 19 қыркүйекте Калуга қаласында қайтыс болды. Бірегей тарихи тұлға – ресейлік және кеңестік дербес ғалым, өнертапқыш және мектеп мұғалімі. Ол теориялық космонавтиканың негізін салушы болды. Ол ғарыштық ұшулар үшін зымырандарды пайдалануды негіздеді және «зымыран пойыздарын» - көп сатылы зымырандардың прототиптерін пайдалану қажеттілігі туралы қорытындыға келді. Циолковский ғарышта адамдардың қоныстарын құру мүмкіндігіне сенді.
Константин Циолковскийдің әкесі қызмет еткен орман шаруашылығы(орманшы болған), ал анасы Мария Юмашева кішігірім дворяндардан шыққан және сол жылдардағы әдет-ғұрып бойынша шаруашылық жүргізген. Балалық шағында 10 жасында болашақ атақты ғалым скарлатинамен ауырып, аурудың асқынуының салдарынан іс жүзінде есту қабілетінен айырылды. Қыста шанамен жүргенде суық тиіп, ауырып қалған. Бұл Циолковский кейінірек «менің өмірімдегі ең қайғылы және ең қараңғы уақыт» деп атайтын болды. Баланың есту қабілетінің жоғалуы баланы балалық шақтағы көптеген қызықтар мен құрдастары үшін қол жетімді тәжірибелерден айырды. Дегенмен, өтемақы шығармашылыққа, өнертабысқа және шеберлікке деген құштарлық болды. Сол кездің өзінде Константин өз бетімен сағаттар, ойыншықтар мен қуыршақ жасай бастады. Кейін болашақ ғалым 14 жасында өз бетінше токарь, ал 15 жасында өз қолымен шар жасады.
1868 жылдың басында Циолковскийлер отбасы Рязань маңындағы Ижевское ауылынан Вятка (Киров) қаласына көшті. Мұнда Константин Циолковский Вятка ерлер гимназиясында оқуын бастайды. Сонымен бірге есту қабілетінің бұзылуына байланысты оған оқу өте қиын болды. Бір қызығы, болашақ есту қабілетінің ақаулары оның музыканы жақсы түсінуіне кедергі болмады. Ол тіпті «Музыканың пайда болуы және оның мәні» шығармасын жазды, Циолковскийдің отбасында фортепиано мен гармон болды. 1873 жылы Циолковский оқудан шығарылуына байланысты гимназияда оқуын тоқтатуға мәжбүр болды. Сонымен бірге мектептегі толық білімінің жоқтығы оның бүкіл саналы ғұмырын нақты ғылымдарды оқуға арнауына кедергі болған жоқ. Вятка гимназиясынан кейін Константин Циолковский ешқашан басқа жерде оқымады, өзін-өзі тәрбиелеумен айналысуды жөн көрді, онда ол айтарлықтай жетістікке жетті.
16 жасында жас жігіт Мәскеуді жаулап алуға аттанды, онда ол бірнеше жыл бойы механика мен жаратылыстану ғылымдарының құрбандық үстеліне арнады. Шынында да, әкесі ұлын жоғары техникалық училищеге (қазіргі Бауман атындағы Мәскеу мемлекеттік техникалық университеті) оқуға жіберіп, досына астанаға тұруға көмектесуін өтінген ілеспе хатты ұсынады. Алайда, Константин Циолковский Немецкая көшесі (қазіргі Бауман көшесі) мекенжайын ғана есіне түсіріп, хатты жоғалтып алды. Осы көшеге жеткен ол кір жуушының пәтерінен бір бөлме жалдап алды.
Бүгінгі таңда белгісіз себептермен Циолковский ешқашан мектепке кірмеді, бірақ Мәскеуде қалды, сонда ол өзін-өзі оқытуды жалғастырды. Сонымен бірге, болашақ ұлы ғалым өте қарапайым, тура мағынасында қара нан мен сумен өмір сүрді. Әкесі оны Мәскеуге ай сайын 10-15 сом жіберіп тұратын. Бұл ақшадан Константин тамаққа өте аз жұмсады. Кейінірек ол үш күнде бір рет наубайханаға барып, нанды 9 тиынға сатып алғанын есіне алды. Осылайша, ол айына 90 тиынмен өмір сүрді. Ақшаны үнемдеу үшін Циолковский астананы тек жаяу ғана айналдырды. Барлығы тегін ақшалай қаражатол кітаптарды, эксперименттер үшін химиялық заттарды және аспаптарды сатып алуға жұмсағанды жөн көрді. Күн сайын таңғы сағат 10.00-ден 15.00-ге дейін оны сол жылдардағы Ресей астанасындағы жалғыз тегін кітапхана - Чертково қоғамдық кітапханасынан табуға болатын.
Үш жыл кітапханада Циолковский гимназияның барлық оқу бағдарламасын өз бетінше меңгеріп, көпшілігіуниверситет. Сондықтан өмірінің бірінші жылында Мәскеуде физика мен математиканың бастауларын оқыды. Содан кейін ол жоғары алгебраны, дифференциалдық және интегралдық есептеулерді, сфералық және аналитикалық геометрияны, астрономияны, химияны және механиканы және осының бәрін өз бетімен түсінді. Ол қарапайым материалды, сонымен қатар журналистика мен көркем әдебиетті оқуды ұмытпады. Ол публицистикалық және ғылыми мақалалары жарияланған журналдарды зерттеуге белсене араласты. Шекспирдің, Тургеневтің, Лев Толстойдың шығармаларын бар ынтамен оқимын.
Алайда, елордада оқу, тамақ ішу және баспана жалдау белгілі бір кезеңге айналды жас жігітақшалай түрде қолжетімсіз. Әкесінің көңіл-күйі нашар, зейнеткерлікке шыққалы жатыр, енді оған ақша жібере алмады. Сондықтан Константин Циолковский Вяткадағы әкесіне оралады. Ол үйге әлсіреген, арық және шамадан тыс оқудан көзі зақымданған күйде оралды. Осыдан кейін Циолковский көзілдірік кие бастады. Алған білімі жеке ұстаздықпен айналысуға мүмкіндік берді, физика мен математикадан сабақ берді. Ешқашан шәкірт тапшылығын көрген емес. Педагогикалық жұмысында ол көрнекі демонстрацияға ерекше мән берді: ол физикадан көптеген тәжірибелер жүргізді және геометрияда көп қырлылардың қағаздан үлгілерін жасады, бұл оның студенттеріне ұнады және жақсы қабылданды.
1878 жылы Циолковскийлер отбасы Рязаньға оралды, онда 1879 жылдың күзінде Константин Бірінші губерниялық гимназияда аудандық математика мұғалімі болу емтиханын сәтті тапсырды. «Өзін-өзі үйрететін» студент ретінде ол «толық» емтихан тапсыруы керек болды - пәннің өзі ғана емес, сонымен қатар грамматика, литургия, катехизм және басқа да қажетті пәндер. Циолковский бұрын бұл пәндерге қызықпаған еді, бірақ аз уақыттың ішінде дайындап, тапсырып үлгерді. 1880 жылы ол Калуга губерниясындағы Боровск уездік мектебінде арифметика және геометрия пәнінің мұғалімі лауазымын алып, Рязань қаласынан кетті. Боровск қаласы Мәскеуден 100 шақырым жерде орналасқан.
Ол Боровск қаласында жұмыс істеп жүргенде ғылыми қызметін бастады. Осы қалада 12 жыл өмір сүріп, ұстаздық етті, отбасын құрады, достасып, алғашқы ғылыми еңбектерін жазып, жарыққа шығарды. Дәл осы кезде оның ресейлік ғылыми қоғамдастықпен байланысы басталды. Барлығы бір оқиғадан басталды. Циолковский газдардың кинетикалық теориясының негіздерін дербес әзірлеп, нәтижелерін Ресейдің физика-химиялық қоғамына жіберді. Менделеевтің жауабы оны қатты ренжітті, атақты орыс ғалымы өз хатында газдардың кинетикалық теориясы 25 жыл бұрын ашылғанын атап өтті. Дегенмен, Циолковский жасаған есептеулер жоғары бағаланды. Константин Циолковскийдің білімсіздігінің себебі оның өз бетінше білім алуы, ғылыми ортадан оқшаулануы және заманауи ғылыми әдебиеттер. Алайда, бірінші сәтсіздік оны тоқтатпай, зерттеуін жалғастырды. Боровскіде өмір сүрген кезінде ол Ресей физика-химиялық қоғамына қабылданып, «Тірі организмнің механикасы» атты еңбегі И.М.Сеченовтің оң бағасын алды.
Мұнда Боровскіде 1884 жылдан бастап ол бүкіл металдан жасалған шарды (дирижабль), ұшқышты, жеңілдетілген ұшақты және планетааралық саяхатқа арналған ракетаны ғылыми негіздеумен айналыса бастады. Ол әдебиетті де оқыды. 1887 жылы Боровскіде Циолковский өзінің алғашқы ғылыми-фантастикалық шығармасы «Айда» повесін жазды. Боровскіде тұрған кезінде коньки мен шаңғы тебуге ғашық болды. Сонымен бірге өнертапқыштың ізденімпаз ойы осында да өз орнын тапты. Ол мұздатылған өзенде қолшатыр «парустың» көмегімен жүру идеясын ұсынды; көп ұзамай ол сол принципті қолдана отырып, желкені бар шана жасады. Кейінірек өзінің өмірбаянында ол былай деп жазды: «Шаруалар өзен жағасында жүрді, аттар желкеннен үркіп кетті, өтіп бара жатқандар ұятсыз дауыспен ант берді, бірақ мен естімейтіндіктен көпке дейін мұны түсінбей қалдым».
1892 жылы Константин Циолковский Калугаға көшті, онда ол қайтадан физика-математика мұғалімі болып, астронавтика мен аэронавтикада жұмыс істей бастады. Дәл Калугада ол сол кезде аз зерттелген тақырыпқа - әуеден ауыр ұшақтарды құруға жүгінді. Міне, Калугада ол әуе кемелерінің аэродинамикасын сынаған туннель жасады. Негізінде, туралы айтып отырмызеліміздегі алғашқы жел туннелі туралы. Бұл жұмысы үшін Константин Эдуардович Физико-химиялық қоғамнан ақша сұрады, бірақ қоғам эксперименттерге бір тиын да жібермеді. Соның салдарынан өз бетімен білім алған ғалым өзінің жинаған қаражатын ғылыми зерттеулерге жұмсауға мәжбүр болды. Ол өз қаражатын пайдаланып, 100-ге жуық түрлі ұшақ үлгісін жасап, мұқият сынақтан өткізді. Көп ұзамай, бұл эксперименттер туралы жаңалықтар Физикохимиялық қоғамды зерттеушіге 470 рубль бөлуге мәжбүр етті, ол жақсартылған жел туннелін құру үшін пайдаланды. Ал 1896 жылдан бастап Циолковский реактивті көліктердің қозғалыс теориясын жүйелі түрде зерттей бастады, алыс қашықтықтағы зымырандар мен планетааралық саяхатқа арналған зымырандардың бірнеше конструкцияларын ұсынып отыр.
Циолковский реактивті ұшақтардың ұшу теориясын құру бойынша көп және жемісті жұмысты жалғастырды, өзінің газ турбиналық қозғалтқышын ойлап тапты және бірінші болып «төменнен тартылатын» шасси идеясын ұсынды. Ғарыш та оны өзіне тартып, бұл тақырыпта көптеген ғылыми, публицистикалық және көркем материалдар жазды. Оның іргелі жұмыстарының бірі – «Реактивті қозғалтқыштың көмегімен ғарыш кеңістігін зерттеу».
20 ғасыр ғалымға көптеген қиыншылықтар әкелді. 1902 жылы оның кіші ұлы Игнат өз-өзіне қол жұмсады (барлығы төрт баласы болды: бір қызы және үш ұлы). Ал 5 жылдан кейін Ока өзені арнасынан асып, үйін су басып, бір данада болған есептерді де, есептерді де қиратты. бірегей машиналарғалым. Бір қызығы, элементтер оның жұмысына екінші рет кедергі келтіріп отыр. 1897 жылы өрт ғалымның үйін шарпыды; оның көптеген макеттері, сызбалары, қолжазбалары, кітапханасы және жалғыз үйді қоспағанда, барлық отбасылық мүлкі өртте жойылды. тігін машинасы, олар терезеден лақтырып үлгерді. Константин Эдуардович бұл туралы өз ойлары мен тәжірибесін «Дұға» қолжазбасында білдірді.
Жалпы, 20 ғасырдың алғашқы жылдары ол үшін ең қиын болды. Большевиктер билікке келгеннен кейін, 1919 жылы 5 маусымда Ресей дүниетану әуесқойлары қоғамының кеңесі оны ғылыми қоғамның мүшесі ретінде зейнетақы тағайындап, өз қатарына қабылдады. Шындығында, бұл ғалымды ойран жылдарында аштықтан құтқарды және азаматтық соғыс, 1919 жылы 30 маусымда Социалистік Ғылым Академиясы оны өз қатарына сайламай, іс жүзінде күнкөріссіз қалдырды. Ал 1923 жылы оның екінші ұлы Ескендір өз-өзіне қол жұмсады.
Сонымен бірге, 1919 жылы 17 қарашада Циолковский тұтқындалды, үйін тінтуден кейін оны Лубянкаға апарып, бірнеше апта бойы жауап алды. Сәттілікпен елдің саяси басшылығынан біреу оны жақтап, ғалым босатылды. Тек 1921 жылы Циолковскийдің ғарыш саласындағы барлық зерттеулері мойындалды және жаңа биліктен ол өмір бойы жәрдемақы алды.
Константин Эдуардович Циолковский 1935 жылы 19 қыркүйекте дүниеден өтті. Ол өз өмірінде ракеталық техника теориясы бойынша 400-ден астам еңбектер жасады. Ол қайтыс болғаннан кейін келесі күні Кеңес үкіметінің ұлы орыс ғалымын мәңгі есте қалдыру шаралары туралы және оның ғылыми еңбектерін Азаматтық әуе флотының бас басқармасына тапсыру туралы қаулысы жарияланды. Болашақта үкіметтің шешімімен оның жұмысы КСРО Ғылым академиясына берілді, онда Константин Циолковскийдің еңбектерін әзірлеу үшін арнайы комиссия құрылды. Комиссия ғалымдар жазған ғылыми еңбектерді түрлі бөлімдерге бөлді. Бірінші томға Циолковскийдің аэродинамика жөніндегі барлық еңбектері енді; екінші том – оның реактивті ғылыми еңбектері ұшақ; үшінші том – толық металдан жасалған дирижабльдерде, сондай-ақ жылу қозғалтқыштарының энергиясын арттыру және қолданбалы механиканың әртүрлі мәселелері бойынша, толқындар мен толқындарды пайдалану, шөлдерді суару және олардағы адамдар мекенін салқындату және әртүрлі өнертабыстар бойынша жұмыстар; төртінші томға Константин Циолковскийдің астрономия, биология, геофизика, материяның құрылымы және басқа мәселелер бойынша еңбектері; соңында бесінші том құрастырылды өмірбаяндық материалдаржәне ғалымның корреспонденциясы.
Константин Эдуардович Циолковскийдің негізгі жетістіктері:
Ғарышқа ұшу мүмкіндігін негіздеу үшін жұмыс істеді;
- Ресейдегі алғашқы аэродинамикалық зертхана мен жел туннелі құрылды. Әуе кемелерінің аэродинамикалық қасиеттерін зерттеу әдістемесін жасады;
- толығымен металдан жасалған дирижабль үлгісін жасады, басқарылатын әуе шарын жасады;
- Ол реактивті қозғалыстың қатаң теориясын баяндады, ғарышқа ұшу үшін зымырандарды пайдалану қажеттілігін дәлелдеді;
- Ол көлбеу бағыттағышы бар зымыранды ұшыруды ұсынды, бұл принцип бірнеше ұшыру ракеталық жүйелерінде жүзеге асырылды;
- Газ турбиналық қозғалтқыштың жеке дизайнын жасады.
Ашық көздерден алынған материалдарға негізделген
Туған күні: 1857 жылы 17 қыркүйек
Қайтыс болған күні: 1935 жылы 19 қыркүйек
Туған жері: Рязань губерниясының Ижевское ауылы.
Константин Циолковский- ғалым және өнертапқыш. Циолковский Константин Эдуардович(Константий Циолковски) – ғарышты игеру саласындағы пионер, ғалым. Ол заманауи астронавтиканың «әкесі». Аэронавтика және аэронавтика саласында танымал болған алғашқы орыс ғалымы. Ол ғарышта адам қоныстарын құру мүмкіндігіне сенді.
Константин алғаш рет 1857 жылы 17 қыркүйекте Рязань маңында орналасқан аз таныс ауылда күн сәулесін көрді. Циолковскийдің әкесі орман шаруашылығында қызмет еткен. Анасы Мария Юмашева кішігірім дворяндардан шыққан және сол кездегі әдет-ғұрып бойынша үй шаруашылығымен айналысқан.
1868 жылдың басында ол ауылдан басқа жерге көшті Үлкен қала, Вятка. Костя гимназияда оқи бастады. Бала скарлатинадан кейін саңырау болғандықтан оқуда қиналған. 1873 жылы жасөспірім оқудан шығарылуына байланысты оқуын тоқтатты. Болмауы оқуөмір бойы нақты ғылымдарды оқуына кедергі болған жоқ.
16 жасар жасөспірім кезінде Константин астанаға барады. Онда ол бірнеше жыл бойы өзін жаратылыстану ғылымдары мен механика құрбандарына арнады. Қоғамның толыққанды мүшесі болу үшін есту аппаратын пайдаланады. Мәскеуде оқу, баспана жалдау, тамақ алу жас жігітке қаржылық жағынан тиімсіз болды. Ал 1876 жылы жас, білімді ғалым губернияға, әкесіне оралуды ұйғарады.
Өзін-өзі қамтамасыз ету үшін жас жігіт алгебра мен геометрия пәндерін жеке оқыту арқылы ақша табады. Талантты ұстаз шәкірт тапшылығын көрген жоқ, өйткені... тамаша екенін дәлелдеді.
Бұл тәжірибе бекер болған жоқ, өйткені көп ұзамай ғалым және оның туыстары Рязаньға көшті. Мұнда ол ақыры Боровскіде сабақ беруді бастауға мүмкіндік беретін дипломды алады.
Циолковский сабақ берген уездік мектеп Петербург пен Мәскеуден алыс, ғылым ошақтары болатын. Осыған қарамастан, Константин аэродинамика саласындағы ғылыми жұмысты бастайды. Ол кинетикалық теорияны жасаушы. Тәжірибе нәтижесінде алынған фигураларды Ресейдің Физ.-Хим. қоғам. Менделеевтің жауап хаты оны таң қалдырады - бұл жаңалық ширек ғасыр бұрын жасалғаны белгілі болды. Бірақ Константиннің есептеулері Санкт-Петербургте бағаланды.
19 ғасырдың басында болашағынан үміт күттіретін ғалым Калугада тұруға кетті. Ол аэроғарыш және астронавтика саласында сабақ береді және жұмысын жалғастыруда. Дәл осы жерде ол құрастырылған құрылғылардың аэродинамикалық ерекшеліктерін сынауға болатын туннель салды. Мұның бәрі ақшаны талап етеді, ал Константин қаржы сұрап Физика-химия қоғамына жүгінеді. Бас тартуды алып, отбасылық жинақты өз жұмысына жұмсайды. Жүзге жуық тәжірибелік үлгінің құрылысына ақша жұмсалды. Бұл туралы білген Қоғам зерттеушіге шамамен 500 рубль бөледі. Ғалым бұл ақшаның барлығын туннельдің қасиеттерін жақсартуға жұмсады.
Ғарыш Циолковскийді еріксіз тартады, ол көп жазады. «Реактивті қозғалтқыштың көмегімен ғарыш кеңістігін зерттеу» тақырыбы бойынша іргелі жұмысты бастайды.
1900 жылдардың басы көптеген қиыншылықтар әкелді. 1902 жылы ғалымның ұлы Игнат өз-өзіне қол жұмсады. 5 жылдан кейін Ока өз жағалауынан асып, бір ғана инстанцияда орналасқан ғалымның бірегей машиналары мен есептеулерін басып қалды. Физика-химия қоғамы Константин Эдуардовичтің жұмысы мен мәселелеріне немқұрайлы қарап, жұмысты жалғастыруға бір тиын да бөлген жоқ.
Кеңес өкіметі орнағаннан кейін Циолковский Ресей дүниетану әуесқойлары қоғамынан жалақы алды. Төңкерістен екі жыл өткен соң ғалымның тұтқынға алынуы жұртты таң қалдырды. Сәті түсіп, партияның төбесінен біреулер тұрып, ғалым бостандыққа шықты.
1921 жылы ғарыш зерттеушісі жаңа биліктен лайықты бағасын алды. Оған өмір бойы жәрдемақы тағайындалады.
1935 жылы қыркүйекте Константин Эдуардович қатерлі аурудан қайтыс болды.
Константин Циолковскийдің жетістіктері:
Зымыран құрылысы теориясы бойынша 400-ден астам жұмыс.
Шынайы жұлдызаралық саяхатты зерттеумен шындап айналысады.
Басқарылатын шарды, тұтас металдан жасалған дирижабльді Циолковский жасаған.
Ол тек зымырандардың күлкілі саяхат жасай алатынын негіздеді.
Көлбеу деңгейден зымыран ұшыруды әзірледі. Бұл әзірлеме Катюша типті артиллериялық қондырғыларда қолданылды.
Ұсынылған жаңа жобагаз турбиналық тартқышы бар қозғалтқыш.
Константин Циолковскийдің өмірбаянының даталары:
1857 жылы 17 қыркүйек - Рязань губерниясында дүниеге келген.
1880 жылы шіркеуде В.Соколоваға үйленді.
1880-1883 жылдар аралығында «Күн радиациясының ұзақтығы», «Мүмкін өзгеретін организмнің механикасы», «Бос кеңістік» ғылыми еңбектерін жариялады. Аудандық мектепте сабақ бере бастады.
1896 ж. зымыран қозғалысының динамикасын зерттей бастады.
1909 жылдан 1911 жылға дейінгі кезеңде ол Ескі және Жаңа әлем елдерінде және Ресейде дирижабль салуға қатысты ресми патенттер алды.
1918 Социалистік Қоғамдық ғылымдар академиясының мүшесі болды. Калуга Бірыңғай Еңбек Кеңес мектебінде сабақ беруді жалғастырады.
1919 Комиссия дирижабль жобасын қарулануға қабылдамайды Кеңес әскері. Ол «Тағдыр, тағдыр, тағдыр» өмірбаянын жазды. Лубянкадағы түрмеде бірнеше апта болды.
1929 жылы ракета ғылымындағы әріптесі Сергей Королевпен кездесті.
1935 жылы 19 қыркүйекте қатерлі аурудан қайтыс болды.
Константин Циолковскийдің қызықты деректері:
Ұлы өнертапқыштың идеяларымен шабыттанған А.Беляев ғылыми-фантастикалық жанрда «КЕТС жұлдызы» атты роман жазды.
14 жасар жасөспірім кезінде ол токарь жасаған. Бір жылдан кейін мен шар жасадым.
Жалғыз нәрсеЦиолковскийдің үйіндегі өрттен аман қалған тігін машинасы.
Жүктелуде...
