Авиацияны пайдалану мақсаты біркелкі болмағандықтан, біреуін ғана атау дұрыс болмас еді. Біз «ең жақсы» ұғымын бірнеше санатқа бөлеміз: қауіпсіз, қымбат, жылдам және тиімді.
Ең жақсы жолаушылар ұшағы
Boeing 747 ұшағын тарихтағы ең жақсы жолаушылар ұшағы деп атауға болады. Бұл ең қауіпсіз емес, бірақ ол әлі де әуе кеңістігін қамтитын ең көп қолданылатын және танымал ұшақтардың бірі. Ұшақтың негізгі ерекшеліктері:
- Ол сонау 1969 жылы пайда болды және ұзақ қашықтыққа ұшатын бірінші болды.
- Қазірдің өзінде 1,5 мыңнан астам дана шығарылды.
- Құны – 260 миллион доллар.
- Айырықша ерекшелігі - үстіңгі палубаның «дөңесі».
Бірақ Boeing 777 немесе оны «Үш жетілік» деп те атайды, өзінің бақытты атауына сәйкес әлемдегі ең қауіпсіз ұшақ болып танылған сияқты. Өкінішке орай, мұндай ұшақ 2014 жылы Украинада апатқа ұшырады, бірақ оның дизайнында кінә жоқ. Бұл кең фюзеляжды ұшақ, оның негізгі ерекшеліктері:
- Әуедегі ең ұзақ ұшу - 21 601 км қашықтық.
- Әлемдегі ең қуатты General Electric GE90 реактивті қозғалтқыштарымен жабдықталған.
- Құны шамамен 300 миллион доллар.
- 550 жолаушыға дейін сыйдырады.
- Бортта 3 жеті жолаушының бірде-біреуі қайтыс болды.
Әлемдегі ең қымбат ұшақтар
Ресми түрде ең қымбат жеке ұшақ - Airbus A380, ол Принцтің ангарында орналасқан. Сауд АрабиясыӘл-Валид бин Талал. Бұл бірнеше даулы сұрақ, өйткені Абрамович сатып алған және өзгерткен Boeing 767 ұшағының құны туралы қауесеттер бар, бірақ фактілерге сенейік.
Негізгі сипаттамалары қымбат ұшақӘлемде:
- оның құны жарты миллион доллардан асады;
- бортқа тек 15-20 адам сыяды;
- бұл қанаттағы нағыз үй: жатын бөлмелері, моншасы, Жаттығу залдары, банкет залдары және т.б.;
- ең көп қашықтық - 15,4 мың км.
- Осы фактілерден бұл ұқсас өлшемдегі ең үнемді ұшақ екенін болжау қиын. Оның үстіне, бұл ең бірі болып табылады ірі өкілдеріжолаушылар тасымалдаушылары.
Әлемдегі ең қымбат әскери ұшақ
Бірақ әлемдегі ең қымбат ұшақ жолаушылар ұшағы емес - бұл жасырын технологияларды қолдану арқылы жасалған бомбалаушы ұшақ. Әлемде олардың 20-сы бар және олардың барлығы Америка Құрама Штаттарында қызмет етеді. B-2 Рухын құрудың басты себебі болды Суық соғыс, және егер ол аяқталмаған болса, жоғарыдағы фотода көріп тұрғандай, ядролық және қарапайым қарулардың жүзден астам өлімге әкелетін тасымалдаушылары болар еді. Бірліктің құны - 2,1 миллиард доллар! Әрбір ұшақ кейбіреулердің атымен аталады географиялық ерекшелігі, ал біріншісі Америка Рухы деп аталады.
Әлемдегі ең жылдам ұшақ
Ең жақсы ұшақтар жылдам ұшпайды. Әрине, өндіріс үлгілері жақын арада рекордтық жылдамдыққа жете алмайды, бірақ жеке эксперименттік жағдайлар адамзаттың бәрін жасай алатынын дәлелдейді. Осылайша, АҚШ-та жасалған Х-15 зымыран ұшағы Джо Уокер басқарған 7272 км/сағ жылдамдыққа жете алды. 1963 жылы сол күні белсенді ұшу 85,8 секундты құрады, бірақ бұл 107 км-ден астам биіктікке жету үшін жеткілікті болды. Бұл өте жоғары жылдамдықтағы зымыранның негізгі міндеті - Жер атмосферасы мен ғарыштың шетіндегі қанатты көліктердің мүмкіндіктерін зерттеу.
Сондай-ақ американдық әзірлеушілерге тиесілі NASA мамандары жасаған X-43A. Бұл дронның максималды жылдамдығы 11 200 км/сағ осы сәтресми жазба болып табылады. Мұндай көрсеткіштерге үшінші рет қана қол жеткізу мүмкін болды. Әрекеттер кезінде 2 ұшақ суға батып кетті Тыңық мұхитжермен соқтығысуды болдырмау үшін.
Ең жақсы әскери ұшақ
Ресейде, Қазақстанда және Қытайда әлі де қолданыста болған КСРО аңызы - МиГ-31. Ол әрқашан ең жақсы жауынгерлердің рейтингтеріне кірмейді, дегенмен бұл теорияда емес, іс жүзінде өзін дәлелдеген модельдердің бірі. Дыбыстан жоғары ұстағыштың негізгі ерекшеліктері:
- ұшу қашықтығы – 2,2-ден 2,48 км-ге дейін;
- зымырандарды ұстауға қабілетті;
- алыс қашықтыққа ие зымырандарды дербес пайдаланатын жалғыз истребитель;
- кез келген ауа райы жағдайында және тәулік уақытында бірдей тиімді.
Бір қызығы, 900 км қашықтықтағы ауаны басқару үшін осындай 4 ұстағыш жеткілікті. Бұл құрылғы алғашында сынау үшін, кейін Сахалин аралының маңында жауынгерлік міндетін атқару үшін және соғыс кезінде жауынгерлік мақсатта пайдаланылды. Шешен соғысы. Осы уақытқа дейін 500-ден астам бірлік шығарылды.
Басқаларға нақты қауіп ұшақЕуропалық Eurofighter Typhoon немесе Typhoon жойғышын жасайды. Оның басты кемшілігі жердегі нысандарға шабуыл жасаудағы дәрменсіздігі болып табылады, бірақ ауаны қорғауға келетін болсақ, ол осындай нәтижелерге қол жеткізу үшін ең жақсы құрылғы болып табылады. стратегиялық мақсаттар. Әуе қауіптерін жою құны 120 миллион долларды құрайды және қазіргі уақытта Англия, Германия, Испания мен Италия, Австрия, Сауд Арабиясы және Оманның әуе күштерін жарақтандыруда. Басқа төртінші класты жауынгерлермен салыстырғанда жоғары құны дизайнда радиожұтқыш материалдарды қолданумен байланысты.
Әскери сарапшылар қай ұшақ жақсы екенін үнемі талқылайды: Тайфун немесе ресейлік Су-35? Ұшақ құрылысының осы екі шедеврінің ешқайсысын ренжітпеу үшін ресейлік өте маневрлі экипаж да рейтингке енгізілген. ең жақсы ұшақ. Оның еуропалық истребительден артықшылығы оның әмбебап қолданылуында: Су-35 ауаны да, жерді де қорғауға дайын. Оның үстіне турбо реактивті қозғалтқыш Afterburner қолданбай дыбыстан жоғары жылдамдықтарға жетуге мүмкіндік береді, бұл теориялық тұрғыдан бұл құрылғыны бесінші ұрпаққа жазуға мүмкіндік береді. Барлығы 34 осындай жауынгер шығарылды. Ұсынылған өлімге әкелетін өнер туындысының өте күшті артықшылығы оның маневрлігі болып табылады - векторлық қозғалтқыштар Су-35-ке ауада билеуге, сырғанап, бір жерде айналуға мүмкіндік береді.
- Бұл қызметтегі жалғыз бесінші буын жойғышы (АҚШ Әуе күштері).
- Бұл ең қымбат әскери ұшақ - шамамен 146 миллион доллардан астам.
- Дыбыстан жоғары жылдамдықпен ұшады.
- Радио жұтатын материалдармен қапталған.
- Әмбебап.
Біздің рейтингтің көшбасшысы Сирияда бір-ақ рет шайқаста пайдаланылды. Айналасында жалғыз өкілібесінші ұрпақ оның жоғары құны, қолайсыз ауа райы жағдайларына төмен бейімделуі туралы көптеген қауесеттер бар, бірақ бұл туралы нақты дәлелдер жоқ.
Әлемдегі ең заманауи жауынгерлер
10. J-10 (Қытай)
J-10 бастапқыда J-9 жойғыш ұшағы үшін әзірленген «құйрықсыз дельта канард» аэродинамикалық конфигурациясын пайдаланады.
Көлденең руль алға жылжиды және қанаттың алдында орналасады. Ұшақты құйрықты төмен түсірмей, жоғары қарату қажет болғанда, бұл орналасу мұрынды көтеріп, жалпы жауап беруді және көтерілу жылдамдығын арттырады.
Бұл ретте әуе кемесі лифт беті кішірек тік басқаруды тиімдірек басқарады, нәтижесінде ауаға төзімділік пен жеңіл салмақ болады.
Әуе кемесі бір AL-31FN турбожелдеткіш реактивті қозғалтқышына ауа беретін айнымалы, айнымалы ауа ағынын пайдаланады.
Ауа қабылдау рампасы ауа ағынын бойлық бағытта бұру үшін өткір бұрышта орналасқан. Бұл дизайн ауа қабылдағыш пен алдыңғы фюзеляж арасында алшақтық жасайды, бұл жоғары жылдамдықта өнімділікті жақсартады.
Бұл ауа сорғыш конструкциясы соңғы J-10B ұшағында қолданылған.
Құйрықсыз дельта-канард конструкциясы, әсіресе дыбыстан жоғары жылдамдықта аэродинамикалық тұрақсыз.
Тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін күрделі компьютерлендірілген басқару жүйесі (FBW) бар. J-10 пайдаланады сандық жүйе Quadruplex (төрт FBW арнасы), 611 институты әзірлеген. Бағдарламалық қамтамасыз ету FBW жүйесі үшін оны ADA тілін қолдану бойынша 611 институты да әзірлеген. Ұшқыш ауа сорғыштың үстінде және алдыңғы тұрақтандырғыштардың алдында орналасқан кабинада орналасқан.
Ұшқыштың борттық цифрлық ұшуды басқару компьютері ұшу тұрақтылығын автоматты түрде үйлестіруді қамтамасыз етеді. Осылайша, ол ұшқышқа жауынгерлік тапсырмаларды орындауға шоғырлануға мүмкіндік береді.
Екі орынды J-10S ұшқыштарды оқыту үшін немесе стандартты жойғыш ретінде пайдалануға болады.
Техникалық сипаттама
Экипаж:
J-10 – бір ұшқыш,
J-10S – екі ұшқыш
Қозғалтқыш: 1XAL-31FN турбожелдеткіш Максималды күш: 7770 кг,
Оттықтан кейінгі соққы: 12.500 кг,
Ұшақта жанармай құю: Иә
Қару-жарақ: бір 23 мм зеңбірек
Сыртқы итарқада: 11 қатты нүкте (бесеуі фюзеляж астында, алтауы қанат астында)
Зымырандық қарулар:
Әуе-әуе: PL-8, PL-9, PL-11, PL-12, P-27 және R-73
- әуе-жер: PJ-9, кемеге қарсы зымырандар YJ-8K, YJ-9K, 90 мм NAR
- басқарылатын (LT-2, LS-6), сондай-ақ басқарылмайтын бомбалар
9 - МиГ-35 (Ресей) 
Истребитель МиГ-29М негізінде жасалған, МиГ-35 (НАТО классификациясы Fulcrum F) алдыңғы қатарлы авионикамен жабдықталған, кабинаның әйнегі жан-жақты көрінуге мүмкіндік беретін үш 6x8 дюймдік жалпақ СКД мониторлармен жабдықталған, цифрлық жер картасы, көздеу ұшқыштың дулығасына біріктірілген. Ұшақ заманауи скан-радармен жабдықталған.
Бұл радарда фазалық жиым антеннасы бар.
МиГ-35 әуеде жанармай құюға болады.
МиГ-35 Батыс Мил-1553 стандарттарына сәйкес жабдықталған. Сенімділік пен техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығы артты, пайдалану шығындары қысқарды және пайдалану мерзімі 2,5 есеге артты (ескі МиГ-29-мен салыстырғанда).
Көруде Су-30МКИ ұшағында қолданылатын оптикалық-электронды мақсатты бақылау құралы қолданылады.
Әуеден жерге қосылу үшін ұшақ оң жақ ауа сорғыштың астына орнатылған оптикалық-электрондық бағдарлау модулімен жабдықталуы мүмкін.
Әуе кемесі радармен, оптикалық-электронды зымыран шабуылы туралы ескертумен, лазерлік ескерту сенсорларымен және белсенді қорғаныс, интегралды өзін-өзі қорғау жүйесінің бөлігі ретінде.
Миг-35 төрт қосымша қатты нүктеге ие және алты тоннадан астам сыртқы итарқаларда пайдалы жүкті көтере алады.
Әуе кемесі әрқайсысы 9000 кг салмақты қамтамасыз ететін цифрлық басқаруы бар екі RD-33 MK қозғалтқышымен жабдықталған. Бұл түрі RD-33 стандартының жетілдірілген нұсқасы болып табылады.
Негізгі техникалық сипаттамалары:
Ұшу салмағы 22 700 кг
Максималды ұшу қашықтығы 3000 км
Көлденең ұшудың максималды жылдамдығы 2400 км/сағ
Салмағы 11000 кг
8. Тайфун (Германия) 
Тайфун ұшағының салоны бір немесе екі орындық болуы мүмкін.
Өндірісте суспензия қондырғыларына арналған көміртекті композициялық қабырғалар қолданылады.
Материалдардың 70% дейін көміртекті композиттер, сондай-ақ титан және алюминий-литий қорытпасы.Тұрақтандырғыштар қанаттың алдыңғы және артқы жиектеріне орнатылады.
Дельта қанатының дизайны сыртқы суспензия блоктарының санын 13-ке дейін арттыруға мүмкіндік береді.
Ұшақ жасырын технологияларды қолданудың арқасында радарларға көрінбейді.
Ұшақ корпусының бір бөлігі электромагниттік толқындарды көрсетпейтін арнайы материалдармен жабылған.
Радиолокациялық жүйе өз сигналдарын ерекше түрде таратады.
Қозғалтқыштың ауа сорғыштары тікбұрышты пішінді және фюзеляждың осьтік бөлігіне қарай аздап төмен бұрышты.
Қозғалтқыштың пайдаланылған газдары кәдімгі сақиналы саптамалар арқылы шығады, болашақта оларды векторлық басқарылатын саптамалармен ауыстыру жоспарлануда.
Бүйірлік шасси фюзеляждың орталық бөлігіне қарай ішке қарай тартылады, тұмсық шасси кері тартылады.
Шасси көміртегі негізіндегі салқындатқыш тежегіштермен жабдықталған, олар салқындатылады және компьютермен басқарылады.
Тұтастай қону шассиі қону кезінде ауа тежегішінің рөлін атқаруға арналған. Осының арқасында қону жүгірісі шамамен 700 метрді құрайды.
Тайфун жойғышының техникалық сипаттамалары:
Ұшу сипаттамалары
Максималды жылдамдық:
биікте: Mach 2,0 (2450 км/сағ)
жерге жақын: Mach 1,2 (1400 км/сағ)
Жауынгерлік диапазон
жауынгерлік режимде: 1390 км
режимінде шабуыл ұшағы
: 600 км
Паром диапазоны: 3790 км
Практикалық төбе: 19 812 м
Қару-жарақ
Зеңбірек қарулары: 1× 27 мм Mauser BK-27 зеңбірегі (ағылшынша)
Тоқтату нүктелері: 13
6500 кг әртүрлі қару-жарақ:
- «Әуе-әуе» санатындағы зымырандар
- «Әуе-жер» зымырандары
- Бомбалар
7. Gripen NG (Швеция) 
JAS 39 Gripen - шведтік Saab компаниясы шығарған төртінші буын жойғыш ұшағы.
Gripen 1995 жылы Швецияның Әскери-әуе күштерінде Saab Drakens және Viggens-тің орнына қызметке кірді. Бұл ұшақ жауынгерлік тапсырмалардың бірнеше түрін орындауға қабілетті, атап айтқанда, истребитель ретінде, шабуылдаушы ұшақ ретінде және барлау ұшағы ретінде қолданылады.
Электр станциясы General Electric F404 негізіндегі жалғыз Volvo Aero RM12 турбожелдеткіш қозғалтқышынан тұрады. Gripen M2 жылдамдыққа дейін жетуге қабілетті және бар максималды диапазон 2800 км.
Бүгінгі күні 270 Gripens ұшағы шығарылды (http://ru.wikipedia.org/wiki/Saab_JAS_39_Gripen бойынша - 264), оның ішінде шведтерге арналған. әуе күштері - 204.
Ұшақ экспортталды келесі елдер: Чехия (14), Венгрия (14), Оңтүстік Африка(26), Тайланд (12).
Техникалық сипаттама
Бос масса: 6800 (7100) кг
Қалыпты ұшу салмағы: 8500 кг
Максималды ұшып көтерілу салмағы: 14 000 кг
Қозғалтқыш: Volvo Aero RM12
максималды итеру: 1×5100 кгс
оттан кейінгі күш: 1×8160 кгс
Ұшу сипаттамалары
: ~2200 км/сағ (мах 2,0)
Жауынгерлік радиусы: 800 км
Қызмет көрсету төбесі: 15,240 м
Қару-жарақ
Зеңбірек: 1 x 27 мм Mauser BK27 (оқ-дәрі - 120 патрон)
Зымырандар:
«ауа-әуе»
ауадан бетке
Бомбалар
6. Рафале (Франция)
Рафале - қабілетті жауынгерлік ұшақ кең ауқымқұрлықта және теңізде жауды талқандауды қоса алғанда, қысқа және ұзақ қашықтықтағы жауынгерлік тапсырмалар, әуе шабуылына қарсы қорғаныс тапсырмалары, әуедегі басымдыққа ие болу, барлау тапсырмалары және жоғары дәлдіктегі соққылар беру.
Ұшақ Францияның Әуе күштері мен Әскери-теңіз күштері үшін әзірленген.
61 ұшақ жасалды (36 әуе күштері үшін және 25 теңіз флоты). Rafale M 2001 жылы қолданысқа енді және Шарль де Голль әуежайында он ұшақ жұмыс істейді.
Rafale B және C француз әуе күштеріне 2006 жылдың маусым айында кірді, сол кезде бірінші эскадрилья құрылды. Әскери-әуе күштерінің екінші эскадрильясы 2008 жылы құрылған. Әскери-теңіз күштері үшін Rafale F1 модификациясы жасалды.
Флотқа F2 модификацияларын жеткізу 2006 жылдың мамыр айында басталды. F1 модификациялары жаңартылады.
Француз үкіметі толығымен өзгертілген F3 әзірлеуге 3,1 миллиард еуро бөлді. 2004 жылдың желтоқсанында 59 F3 ұшағына тапсырыс берілді, ол Әскери-әуе күштері үшін 47 бірлік (11 екі орынды және 36 бір орынды) және теңіз флоты үшін 12 (бір орынды) қамтамасыз етті.
Rafale F3 2008 жылдың шілдесінде сертификатталып, 2009 жылы пайдалануға берілді. 2007 жылдың наурыз айында НАТО бағдарламасы аясында Тәжікстанға Францияның үш әскери-әуе күштері мен үш әскери-теңіз күштері ұшағы жіберілді.
Техникалық сипаттама
Бос масса: 10 000 кг
Қалыпты ұшу салмағы: 14 710 кг
Максималды ұшып көтерілу салмағы: 24500 кг
Пайдалы жүк салмағы: 9500 кг
Қозғалтқыш: SNECMA M88-2-E4 кейінгі жанатыны бар 2 × екі тізбекті турбореактивті
максималды итеру: 2×5100 кгс
оттан кейінгі күш: 2×7500 кгс
Ұшу сипаттамалары
Максималды жылдамдық биіктік
: ~ 1900 км/сағ (мах 1,8)
Жауынгерлік радиусы: 1800 км
Жауынгерлік радиусы: 1093 км истребитель-ұстағыш нұсқасында
Қызмет көрсету төбесі: 15,240 м
Қару-жарақ
Зеңбірек: 1×30 мм Nexter DEFA 791B (ату жылдамдығы 2500 ату/мин),
оқ-дәрілер - төменгі сақтандырғышы бар OPIT типті 125 патрон (бронь-тесуші өрт сөндіруші).
Зымырандар:
«ауа-әуе»
ауадан бетке
Жасыратыны жоқ, ұшақтар ең көп... жылдам қараутасымалдау. Олардың кейбіреулері сағатына 1500 шақырым жылдамдыққа жетуге қабілетті. Сонымен қатар, жылдамдық әскери өнеркәсіпте шешуші фактор болып табылады. Осы себепті біз әлемдегі ең жылдам жойғыш ұшақтарды қарастырамыз. Бұл туралылезде жауап берумен және таңғажайып маневрлікпен сипатталатын бірегей әзірлемелер туралы. Үшін соңғы жауынгерлерсағатына 2000 шақырымдық сызық шектен алыс. Сонымен қатар, көптеген елдер қару-жараққа орасан зор қаражат бөледі, бұл төменде көрсетілген бірегей аналогтардың пайда болуына әсер етеді.
Ең жылдам жауынгерлердің рейтингі Dassault Rafale арқылы ашылады. Бұл ұшатын аппарат көптеген тапсырмаларды орындайды. Ұшақтың миссиясы тек жақын ғана емес, алыс қашықтықтарды да еңсеруді қамтиды. Рафаэль көптеген адамдармен жабдықталған қуатты қарулар, жердегі нысанаға жоғары дәлдікпен соққы беруге арналған. Жоғары биіктікте оның жылдамдығы сағатына 1,8 Мах немесе 1900 километрді құрайды. Ұшқышты 2004 жылы француз әскери-теңіз күштері жасап шығарған. Бірақ бүгінгі күнге дейін әлемде бар болғаны 145 бірлік бар жойғыш ұшақтар ең жылдамдардың бірі болып саналады.
Saab JAS 39 Gripen жойғышының толық аты. Бірегей әуе көлігі SAAB деп аталатын швед компаниясы әзірлеген. Ұшқыш алғаш рет 1997 жылы қолданысқа енгізілді. Швед әуе күштері модельді бірнеше рет өзгертті. Қазіргі уақытта қаруды ашудың максималды жылдамдығы 2200 км/сағ немесе 2,0 Мах. Өндіріс барысында 270-ке жуық ұшақ жасалды. Сонымен бірге Швецияның қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін 204 бөлімше әлі де жұмыс істеп жатыр.
Әскери ұшақ Үндістандағы және әлемдегі ең жылдам ұшақтардың бірі болып табылады. Жылдамдығы 2,3 Мах. Бұл көлік тіпті дайын емес аэродромдар мен теңіз кемелеріне де қона алады. Оның жақсы маневрлік қабілеті бар. Жалпы алғанда, олардың төзімділігі мен тозуға төзімділігі арқасында бұл ұшақтардың шамамен 1500-і шығарылды. Жауынгер жылдамдық пен өткірлікті жоғалтпай ұзақ, белсенді шайқас жүргізе алады. Айта кетейік, үнді өндірушілері қол жеткізген жоғары жетістіктерәуе көліктерінің өнертабысында. Жыл сайын олар шығарады үлкен саныұшақтар, олардың көпшілігі дүние жүзінде әскери өнеркәсіпте қолданылады.
Жоғарыда айтылғандай, Үндістан өнертапқыштық саласындағы жетекші елдердің бірі болып табылады әскери техника. Мүмкін, МиГ-29-ды өзгерту әрекеттері планетадағы ең жылдам жойғыштардың тағы бірін - МиГ-23-ті жасауға әкелді. Жылдамдық көлікбиіктікте 2445 км/сағ. Біз 80-ші жылдары барлық белгілі қарулы қақтығыстарға қатысқан көп рөлді жауынгер туралы айтып отырмыз. Қазіргі уақытта ұшақ Сирия, Ливия және тіпті Үндістанмен бірге қызмет етуде.
Неміс қарулы күштерінің өкілі Тайфун 2003 жылы өндіріске енді. Ұшақтың максималды жылдамдығы 2,0 Mach немесе 2450 км/сағ жетеді. Айта кетейік, бұл көзге көрінбейтін ұшақ, яғни Stealth. Көп бөлігіБұл жерүсті көлігінің корпусы электромагниттік толқындарды блоктайтын арнайы жабыннан жасалған. Бұл ретте истребительдің жауынгерлік радиусы 1390 шақырымды құрайды. Керемет нәтижелер. Көп мақсатты ұшақ Ұлыбритания мен Италияда да қолданылады. Дүние жүзінде осындай бес жүзге жуық жауынгер бар.
Бесінші орын кеңестік Су-27 әскери кемесі. Әуеде артықшылыққа ие болу үшін жасалған төртінші буын кеңестік көпмақсатты жойғыш ұшағын 1977 жылы Сухой конструкторлық бюросы жасаған. 1985 жылы ұшақ КСРО Әскери-әуе күштерінің пайдалануға енгізілді. Қазір ол Ресей Әскери-әуе күштерінің негізгі жойғыш ұшағы ретінде қызмет етеді. Су-27 модификациялары Қытайда, Украинада, Үндістанда және басқа елдерде қызмет етеді. Ұшақтың ең жоғары жылдамдығы – 2876,4 км/сағ (2,35 Мач). Барлығы осы ауа қондырғыларының шамамен 809-ы шығарылды.
Ғаламшардағы ең жылдам жойғыштарға жылдамдығы сағатына 2485 шақырымға жететін Grumman F-14 кіреді. Бірегей ұшақты Grumman Aircraft Engineering корпорациясының мамандары жасаған. Бірінші аналогы 2006 жылы пайда болды. Қазіргі уақытта истребитель қызмет ететін Иранға ұшақтарды жеткізу белсенді түрде жүргізілуде. Біз бірден 4 нысанаға ілесе алатын сенімді ұстағыш туралы айтып отырмыз. Сонымен қатар, ол бір уақытта 6 нысананы түсіре алады. 712 жауынгердің бар екені белгілі.
Бұл ұшақтың жылдамдығы 2650 км/сағ. Әзірлеуді АҚШ мамандары ұсынды. Ұшақ өз класындағы мінсіз көшбасшы, өйткені оның маневрлік қабілеті бар. Тактикалық жауынгер 1976 жылы пайда болды. Оның үстіне оны американдық қару-жарақ үшін 2025 жылға дейін шығару жоспарлануда. Жыл сайын жетекші компаниялардың қызметкерлері ұшақтың реакциясы мен маневрлерін жақсартатын жаңалықтарды қосады. Барлығы 1500 осындай өнім бар екені белгілі. Барлығы АҚШ-та.
Ең жылдам күрескерӘлемдеМиГ-31 ұшағы сағатына 3000 шақырым жылдамдыққа жетеді деп саналады. Аты бойынша, сіз оның Ресей меншігіне тиесілі екенін болжағансыз. Өзінің кең мүмкіндіктерімен тартады. Истреник жоғары, төмен және орташа биіктікте нысаналарды ұстап алуға және жау нысандарын жоюға қабілетті. Сондай-ақ жалған термиялық нысандарды анықтайды. Алғаш рет 1981 жылы пайда болды. Одан бері талай жаңғырудан өтті десек артық болмас. Максималды жылдамдық 25 километр биіктікте дамиды.
Әлемдегі ең жақсы жауынгерлердің «Ыстық ондығы», соның ішінде американдық ұшақтарсәйкес F-16 Fighting Falcon, F-35 Lightning II және F-22 Raptor, ресейлік МиГ-35, Су-30 МК, Су-35, PAK-FA, European Eurofighter Typhoon, JAS 39 Gripen және Dassault Rafale анықталды. келесі параметрлер: жылдамдық пен маневрлік, жасырындық деңгейі, бортта орнатылған қару жүйесі, өндіру және техникалық қызмет көрсету құны.
10. F-16 Fighting Falcon («Attack Falcon»)- төртінші буынның американдық көпмақсатты жеңіл истребитель. 1974 жылы General Dynamics әзірлеген. 1979 жылы пайдалануға берілді. F-16 әмбебаптығы мен салыстырмалы түрде арзандығына байланысты төртінші буынның ең танымал жойғышы болып табылады (2014 жылдың маусымында 4540-тан астам ұшақ жасалған).
9. Saab JAS 39 Gripen- Saab Avionics әзірлеген швед төртінші буын көпмақсатты жойғыш ұшағы. 1997 жылдан бері ол Швецияның Әуе күштерінде қызмет етеді. Венгрия, Чехия, Оңтүстік Африка және Таиландтың әуе күштері басқарады. Әуе кемесі «Үйрек» аэродинамикалық конфигурациясына сәйкес, ортасында орнатылған үшбұрышты қанаты бар. Әуе кемесінің корпусы радар белгісінің төмендеуін ескере отырып жасалды: корпустың 30% композиттерден жасалған, 2 S-тәрізді ауа сорғыштары.
8. МиГ-35- РСК МиГ әзірлеген 4++ буынының ресейлік көпмақсатты жойғышы. МиГ-35 жаудың пассивті және белсенді электронды қарсы шаралары арқылы қиын және қарапайым ауа райы жағдайында түнде және күндіз жердегі, әуедегі және жер үсті нысандарын жоюға арналған.
7. F-35 Lightning II («Найзағай»)- американдық Lockheed Martin компаниясы үш нұсқада әзірлеген бесінші буынның американдық жасырын истребитель-бомбалаушы ұшағы: жердегі жойғыш, қысқа ұшу және тік қону бар истребитель және тасымалдаушыға негізделген жойғыш.
6. Eurofighter Typhoon («Тайфун»)- Eurofighter GmbH жасаған төртінші буынның еуропалық көпмақсатты жойғышы.Ұшақ Германия, Италия, Испания, Ұлыбритания, Австрия және Сауд Арабиясының әуе күштерімен пайдалануға берілген.
5. Дассаульт Рафале («Сквал»)- француздық Dassault Aviation компаниясы жасаған төртінші буынның француздық көп рөлді жойғышы. Ол Франция Әскери-теңіз күштері мен Әуе күштерімен қызмет етеді.
4. Су-30 МК- Сухой конструкторлық бюросында әзірленген 4+ ұрпақтағы көп рөлді ресейлік жауынгер. Истребитель әуедегі басымдыққа ие болуға, әуе нысандарын күндіз-түні, қарапайым және күрделі түрде жоюға арналған метеорологиялық жағдайлар, сондай-ақ белсенді және пассивті кедергілерді пайдалану және әуе кеңістігін бақылау.
3. Су-35- Сухой конструкторлық бюросында әзірленген, итеру векторын басқару қозғалтқыштары бар 4++ буынындағы ресейлік көп рөлді өте маневрлі жойғыш. Сарапшылар Су-35-ті F-22 жасырын жойғышынан басқа кез келген НАТО ұшағы үшін «өте қауіпті» деп санайды. Су-35-тің қауіптілігі алыс қашықтыққа ұшатын «әуе-әуе» зымырандарының үлкен оқ-дәрілерді тасымалдау қабілетімен, зымырандарды дыбыстан жоғары жылдамдықпен ұшыру мүмкіндігімен, суперманеврлік және қуатты электронды соғыс жүйелерімен байланысты.
2. F-22 Raptor («Жыртқыш»)— Lockheed Martin, Boeing және General Dynamics жасаған американдық бесінші буын көпмақсатты жойғыш. F-22 - қызметке кірген алғашқы бесінші буын жойғышы. Ауа артықшылығын алу үшін жасалған. Жауынгердің құрамында соңғы әзірлемелеравионика, электроника және стелс саласында.
1. Су PAK-FA T-50Біріккен авиациялық корпорациясының бөлімшесі - Сухой конструкторлық бюросы жасаған бесінші буын ресейлік көп мақсатты жойғыш. Ұшқыш ең жоғары сипаттамаларға ие: жоғары жылдамдық, қуатты қозғалтқыш, супер маневрлік, жасырын және өте қауіпті қару.
Адамзаттың аспанды бағындырған алғашқы қадамдарынан бастап әлем эволюциясын үнемі бақылап отырады әскери авиация. Әскери және жергілікті қақтығыстарда жауынгерлер әрқашан көмекке келді, өнер көрсетеді күрделі операциялар. Бүгінгі таңда ұшақтардың бұл түрі дамудың керемет деңгейіне жетті. биік нүктепрогресс. Қазіргі уақытта адамның тұру қабілеті ешкімді таң қалдыра алмайды ауа элементі, бірақ жауынгерлердің жоғары технологиясы, орасан зор жауынгерлік техникасы және олардың алдында ашылатын мүмкіндіктер массасы шынымен де сананы таң қалдырады және қиялды қоздырады. Бұл жауынгерлік көліктердің қуаттылығы мен алуан түрлілігі жасауды ынталандырады әлемдегі ең үздік жауынгерлердің рейтингі.
10. Boeing F/A-18E/F Super Hornet
Ең жақсы 10 Boeing F/A-18E/F Super Hornet жауынгерлерін ашады. Ол АҚШ армиясында қызмет етеді және тасымалдаушыға негізделген жойғыш-бомбалаушы және шабуылдаушы ұшақ болып табылады. Осы типтегі жауынгерлік машиналар әуе кемелеріне орналастыру үшін өте танымал. Бұл истребитель минутына 6000 оқ атуға қабілетті 6 ұңғылы зеңбірекпен жабдықталған. Тоғыз сыртқы қондырғы ұшақты әртүрлі қару-жарақтың кең спектрімен жабдықтауға мүмкіндік береді, соның ішінде: зымырандар - қарапайым және лазермен басқарылатын, бомбалардың көптеген түрлері, сондай-ақ мүмкіндік беретін қарулар. тиімді күресжау кемелеріне қарсы және ұшақтың радар арқылы қадағалануын болдырмайтын жүйе.
9. Saab JAS 39 Gripen
Швед армиясы Saab JAS 39 Gripen жауынгерлік ұшағымен отыз жыл бойы қызмет етіп келеді, бұл біздің рейтингте 9-шы орында. Оның алғашқы демонстрациялық ұшуы өткен ғасырдың 88-ші жылы болды. Бүгін бұл жауынгерлік машинабіреуімен жабдықталған үздік технологияларбейбітшілік. Төртінші буындағы истребитель арнайы Скандинавия жерінде - шектеулі жазықтар мен қатал ауа-райында тиімді ұрыс қимылдары үшін жасалған. Saab JAS 39 Gripen қару-жарағы: 30 мм зеңбірек, Әртүрлі түрлерібомбалар (қажеттілікке байланысты), зымырандардың бірнеше түрі (бағытталған және басқарылмайтын).
8. МИГ-35
Ресейлік әскери данышпан әуе қарулары– МИГ-35 жойғыш ұшағы. Бұл ұшақты тек биыл (2018) пайдалануға беру жоспарлануда, бірақ ол өзін ұрыста әлі көрсете алмаса да, өзін үздік жауынгерлердің бірі ретінде танытты. МИГ-35 көптеген көрсеткіштер бойынша алдыңғысынан асып түсті. Осылайша, бұл истребитель отынды аз тұтынады, оттегі станциясы көбірек оттегі шығарады және ұшқыштың қарсыласқа дәл оқ ату мүмкіндігіне ие болу үшін нысанаға алу кезінде автопилоттың ұзақтығы ұзартылады. Сонымен қатар, ресейлік инженерлер истребитель өндіруге кететін шығынды төмендете алды, салыстыру үшін француз тарапы осы үлгідегі ұшақтарды жасауға 2-3 есе жұмсайды. көбірек қаражат.
7. F-16 Fighting Falcon
Истрениктердің рейтингінде жетінші орынды американдық F-16 Fighting Falcon иеленді. Бір кездері бұл жауынгерлік көлік әлемдегі ең танымал көліктердің көшбасшысы болды - оның өндірісінің төмен құны және жоғары сапалы сипаттамалары АҚШ әскери зауыттарына осы көліктерді өндіруге мүмкіндік берді. үлкен мөлшерлербасқа елдерге экспорттау үшін. Қазіргі уақытта әлемде 4700-ден астам F-16 Fighting Falcon бар. Бұл жауынгерлік машиналар бүкіл әлем бойынша жүзден астам жауынгерлік операцияларда өздерін дәлелдеді.
6. Eurofighter Typhoon
Eurofighter Typhoon жауынгерлік ұшағы нақты қарулы қақтығыстарда өзінің тиімділігін дәлелдеген ЕО төрт елінің туындысы. Бұл ұшақтың басты артықшылықтарының бірі - ұшуды реттеуге мүмкіндік беретін жаудың радарларына кедергі жасау мүмкіндігі. басқарылатын зымырандар. Бұл, ең алдымен, Eurofighter Typhoon өте «тірі қалуға» әсер етті - мұндай жүйемен жауынгерге кіру өте қиын. Тайфун ату қашықтығы бойынша да (100 км-ге дейін) өз әріптестерінен асып түседі. Бүгінгі күні әлемде осындай бес жүзге жуық жауынгер бар және әрбір жауынгерлік машина бірегей технология арқылы жасалған.
5. Dassault Rafale
Ең қуатты жауынгерлер тізімінде француз қарулы күштерінің мақтанышы – Dassault Rafale де бар. Жасаушылар бұл жауынгерлік машинаның керемет өсуіне кедергі болатын жалғыз фактор оның жоғары құны деп мәлімдейді. Dassault Rafale француз армиясында 50 жыл қызмет етті, ол бірнеше рет қарулы қақтығыстарда өзін жақсы көрсетті. Алайда, бүгінде бұл истребитель тек оқу-жаттығу және көрсету ұшулары үшін пайдаланылады. Сондай-ақ, оның атауы ұшақ апаттарында жиі кездеседі, бірақ француз тарапы мұның себебін әр жолы мәлімдеді. адам факторы.
4. Lockheed Martin F-35 Lightning II
АҚШ Әуе күштерінің тағы бір дамуы осы ұрпақтың ескірген ұшақтарын ауыстыруға арналған Lockheed Martin F-35 Lightning II болды. Ұшақ АҚШ Әскери-теңіз күштерімен бірге қызметке кірді құрлық күштері– Ұшу кезінде қысқа ұшуға және қону кезінде тежеуге байланысты флоттық әуе кемелерінде белсенді қолданылады. Сондай-ақ, Lockheed Martin F-35 Lightning II тік ұшуға қабілетті. Ұшқыш әзірленіп, жаппай өндіріске енгізілгеннен кейін ол әлемнің басқа елдеріне экспортталды, олардың біріншісі Ұлыбритания болды. Ұшақ озық электроникамен және қуатты қарулармен жабдықталған.
3. Су-35С
Рейтингтің үшінші қатарында үздіктердің бірі Орыс жауынгерлері. Су-35S өзінің алғашқы жауынгерлік ұшуын 2008 жылы жасады. Сапалық сипаттамаларына қарай истребительді 5-ші ұрпаққа жатқызуға болады. АҚШ сарапшылары Су-35С-ті КСРО мен Ресейде жасалған ең қауіпті және өлімге әкелетін модель деп атады. Бүгінгі күні жауынгердің кейбір сипаттамалары мен жауынгерлік мүмкіндіктері қарулы күштер тарапынан қатаң құпияда сақталады, сондықтан оның жауынгерлік әлеуетін толық бағалау әлі мүмкін емес.
2. Су-57
Отандық әскери өнеркәсіптің мүлдем жаңа жетістігі - Су-57. Бесінші буын жойғышын отандық дизайнерлер ресейлік авиацияның ең үздік жойғышы деп таниды. Бүгінгі таңда бұл жауынгерлік көлік американдық Raptor сияқты деңгейде. Негізгі ерекшелігіСу-57 әуеде де, жерде де бола алатын бірнеше қарсыласпен бірден күресуге қабілетті. Қазіргі уақытта дизайнерлер жауынгерге арналған камуфляжды жақсартумен айналысуда. Ұшақ әлемдегі жетекші электроникамен және керемет өлімге әкелетін қарулармен жабдықталған.
1. Lockheed Martin F-22 Raptor
Рейтингтің бірінші жолында « үздік жауынгерлерӘлем» - американдық Lockheed Martin F-22 Raptor. Шын мәнінде, ол ресейлік Су-57-мен алақанды бөліседі. Раптор - 1990 жылдың екінші жартысында көпшілікке ұсынылған 5-ші буын жауынгері. Ол көптеген мақсаттар мен жауынгерлік тапсырмаларды орындауға қабілетті. Қазіргі уақытта Raptor американдық дизайнерлердің осы саладағы озық әзірлемелері ретінде танылды. Жауынгерлік машинаның артықшылықтарының бірі - жау радарларынан толық көрінбеу. Lockheed Martin F-22 Raptor жоғары маневрлік, төмен жанармай шығыны және салыстырмалы түрде төмен салмағы бар жойғыш ретінде сипатталады. Бұл жауынгерлерді ұрыс қимылдарында жоғалтудың екі жағдайы ғана тіркелді.
Жүктелуде...
