Туланың орталық көшесінде мен үйлердің бірінде «көрнекті» құрметіне орнатылған мемориалдық тақтаны байқадым. Кеңес дизайнері, Социалистік Еңбек Ері Александр Никитович Ганичев». Мен өтіп бара жатқан адамнан Ганичевті атақты не нәрсеге айналдырды? Ол аң-таң болып иығын көтерді. Тағы біреуі оның әйгілі қару-жарақ зауытында жұмыс істегенін айтты. Бірақ үшіншісі жұмбақ күлді...
Ұлылардан кейін Отан соғысыдизайнерлер орнату схемасын әзірлеп, біраз уақыт бойы MLRS әзірледі волейбол отыашық бағыттағыштармен. Егер атақты «Катюша» БМ-13 («ТМ» № 5 1985 ж.) басқарылмайтын 132 мм снарядтарды атса, 50-жылдардың басында пайда болған БМ-14 және БМ-24 турбореактивті снарядтарды атқылаған. Мұндай снаряд бағыттағышты тастап кеткеннен кейін ұнтақ газдарының бір бөлігі артқа ғана емес, сонымен қатар бүйірге қарай жүгіріп, оның оқ сияқты айналуына әкелді, бұл ұшу кезінде тұрақтылық берді. Бірақ диапазон шектеулі болды - оны ұлғайту үшін қозғалтқыштағы қатты отынның массасын арттыру қажет болды, яғни снарядты ұзарту, бірақ кейін ол тұрақсыз болды.
50-жылдардың ортасында ескірген Катюшаларды ауыстыру үшін ұзағырақ диапазоны бар MLRS қажет болды. Оларға тартылған Реактивті ғылыми-зерттеу институтының мамандары ғарыштық технологияларды жасауға көшкендіктен, 1957 жылы олар 20 км қашықтықта атуға қабілетті жүйені жобалауға конкурс жариялады. Оны А.Н.Ганичев басқаратын Тула кәсіпорны жеңіп алды.
Ол кезде Ганичев терең сызу әдісімен артиллериялық снарядтарға арналған патрондар жасаудың түбегейлі басқа технологиясын жасады», - деп еске алады конструктор Н.С.Чуков.«Олар әсіресе берік, қабырғалары бірдей қалыңдықта болды. Мұнда Ганичев - соғыстан кейін оқ-дәрілер халық комиссариатында жұмыс істеді - бұл әдісті ракета снарядтары мен құбырлы бағыттағыштарды өндіру үшін қолдануды ұсынды.
1958 жылдан кейін жаңа жауынгерлік машина сынақтардан сәтті өтті және 1963 жылы БМ-21 Град белгісімен пайдалануға берілді. Оның артиллериялық бөлігі айналмалы және көтеру құрылғыларында үш осьті «Урал-375» бүкіл жерүсті көлігінің шассиіне орнатылған 40 құбырлы бағыттағыштары бар пакет. Соңғысы көрсетілген атыс диапазонына сәйкес бағыттаушыларға көлбеу беру үшін қызмет етеді.
Градтың негізгі ерекшелігі құбырлы ұшыру қондырғысынан басқа 122 мм снаряд болды. Турбореактивті ұшақтардан айырмашылығы, ол ұшу кезінде айналмады - оның тұрақтылығы бағыттаушыдан шыққан кезде құйрық бөлігінің ашылуымен қамтамасыз етілді. Сондықтан олар снарядты ұзарта алды, атыс қашықтығын ұлғайта алды және жарылғыштығы жоғары фрагментті оқтұмсықты контакт сақтандырғышымен күшейте алды. 1971 жылы оқ-дәрілер тұтанғыш снарядпен толықтырылды. .
Отқа шомылдыру рәсімі«Град» Даманский аралының маңындағы әйгілі оқиғалар кезінде болды. Содан кейін команда Тула тұрғындарына бұрылды Әуе десанты әскерлері, ұқсас MLRS тапсырыс бере отырып, тек жеңілірек және ықшам, көліктік ұшақтарда тасымалдауға жарамды немесе жүйемен жабдықталған платформада парашют астына түсірілген жұмсақ қону. «Град-V» ГАЗ-66 жүк көлігінің шассиінде 12 бөшкеден, содан кейін шынжыр табанды көліктің негізінде жасалған. Жарылғыштығы жоғары снаряд бірдей болды.
«Град» дивизиялық артиллериялық жүйелерге жатады. Дегенмен, әскерилерге маневрлі, атыс қашықтығы сәл қысқа (15 км-ге дейін) полк қондырғысы қажет болды. Ал 1976 жылы «Сплав» мемлекеттік ғылыми-өндірістік кәсіпорнының қабырғасынан «Град-1» жауынгерлік машинасы шықты (снаряд «компания» деп атала бастады). Ол сериялық ЗИЛ-131 жүк көлігінің негізінде 36 бағыттағышпен, кейінірек шынжыр табанды шассиде жасалған. Ұқсас 122 мм снарядтар біршама модернизацияланған. Жарылыс қаупі жоғары фрагментацияда дайын фрагменттер деп аталатындар қамтамасыз етілді - зауытта құрастыру кезінде оның жарылған бөлігінің қабығы алдын ала тілімдерге кесілді. Ал жарылыс кезінде бүкіл аумаққа шашырап кеткен 180 элемент (әрине, тұтандырғыш) енгізілді.
11 жылдан кейін жақсы дәлелденген және дәлелденген Grad негізінде олар үш осьті Ural-4320-ге орнатылған 50 ұңғылы Prima шығарды. Үш адамнан тұратын экипаж 122 мм снарядтарды бір-бірден атқылай алады (бірден емес, әйтпесе көлік аударылады, бірақ жарты минутта), 190 мыңнан астам нысанды жауып тастайды. шаршы метр қашықтықта 5-тен 20 км-ге дейін. Сондай-ақ жаңалық бар - жарылғыштығы жоғары фрагментация құрылғысы оның атауында көрсетілген бірінші мақсатта пайдаланылған кезде, оның ажыратылатын жауынгерлік бөлімше 36 жауынгерлік элементтерді таратады. Олар парашютпен түсіп, жерге тиген кезде жарылып кетеді. Бұл бастапқыда болды, бірақ қазір - белгілі бір биіктікте, сондықтан барлық 2450 фрагменттердің әсері әлдеқайда тиімді болды. Тағы бір нәрсе - егер Grads-те әрбір снарядтың жауап беру түрін (фрагментация немесе жоғары жарылғыш) қолмен орнату керек болса, онда Примада бұл операцияны (сонымен қатар оқтұмсықты бөлу уақытын реттеу) оператор орындайды. көліктің салонында орналасқан қашықтан басқару пультінен.
Дегенмен, біз өзімізден сәл озып кеттік. Полктен басқа, әскерге MLRS күшті армиясы қажет болды. Сплавта онымен жұмыс 1975 жылы аяқталды. Бұл туралы«Дауыл» туралы. Төрт осьті ZIL-135LM шассиіне 220 мм-ге арналған 16 бағыттағышы бар қаптама орналастырылды. жарылу қаупі жоғары фрагментті снарядтар(100 килограммдық оқтұмсықпен), жоғары жарылғыш кластерлік фрагментация (30 соққы элементі бар) және тұтандырғыш. Бар болғаны 20 секундта 10-20 км қашықтықта атылған зеңбіректер 426 мың шаршы метр аумақта орналасқан барлық жерге тиді.
Ал 1980 жылы Сплав мамандары дауылдың жаңа қолданылуын тапты - олар бірінші рет жаудың аумағын тау-кен өндіруді ұсынды. зымыран тасығыштар(ол кейінірек шетелден алынды). Снарядтар 24 танкке қарсы немесе 312 жаяу әскерге қарсы миналармен толтырылған, олар жер бетінде бөлшектелген немесе тұтандырғыш жауынгерлік элементтер сияқты шашыраңқы. Операция саперлерге қауіп төндірмей, кенеттен, айталық, шабуылға дайындалып жатқан жау бөлімшелерінің алдын алу үшін алыстан жүргізіледі.
Uragan MLRS құрамына бір оқ-дәрі таситын ЗИЛ-135ЛМ көлік тиеу машинасы кіреді; олар 5 метрлік ауыр «сигараларды» Градтағыдай қолмен емес, борттық 300 келілік кранның көмегімен бағыттаушыларға қайта тиейді.
Осылайша, 80-жылдардың басында SNPP Splav Қарулы Күштерді MLRS кешенімен - Град-1 полкімен, Град дивизиясымен және Ураган армиясымен жабдықтады. Ең көп нәрсені алатын уақыт келді қуатты қондырғылар- Жоғарғы қолбасшылықтың резерві.
Олардың жобасы қайта құрудың басында – бас конструктор Г.А.Денежкиннің жетекшілігімен аяқталды (А.Н.Ганичев екі жыл бұрын қайтыс болды). 12 ұңғылы «Смерч» сегіз доңғалақты МАЗ-543А-ға орнатылып, кластерлі немесе фрагментті оқтұмсықтары бар 300 мм снарядтарды 20-дан 70 км-ге дейін атқылайды, 672 мың шаршы метр аумаққа тиеді. Алдыңғылардан айырмашылығы, снарядтың оқтұмсықтың артына қосымша қозғалтқыш орналастырылған, оның көмегімен оның нысанаға қысқа ұшуын биіктік пен бағыт бойынша реттеуге болады.
Тасымалдау-тиеу көлігі сол МАЗ, 7,6 метрлік снарядтарды контейнерлерден бағыттағыштарға қайта тиеуге арналған кранмен жабдықталған. Мен дизайнер В.И.Медведевтен Смерчті соңғы шетелдік MLRS-пен салыстыруды өтіндім. Ол, шын мәнінде, оның әлі баламасы жоқ деп жауап берді. Американдық MLRS артықшылығын пайдалану деп санауға болады дайын пакеттер, бұл қайта жүктеуді бірнеше рет тездетеді, дегенмен, Парсы шығанағындағы соңғы соғыс кезінде MLRS батареялары ирактықтар оларды байқап, кері соққы бергенше бірдей «айналып, ату және жүгіру» принципімен жұмыс істеді. Сондай-ақ, ұшырғышты рельефпен топографиялық байланыстыруға және өртті басқаруға арналған жабдықтың әрбір кабинада болуы ыңғайлы (біз үшін - тек штабтың көлігінде). Дегенмен, қазір «әлемдегі ең жақсы жүйе» асығыс жетілдірілуде, атап айтқанда, олар оны ұзақ мерзімді етуді қалайды. Қайта жүктеу әдісіне келсек, біздің мамандар онымен жұмыс істеп, бұл жағынан қалыспайды.
1985 жылға қарай Сплав басқа кәсіпорындармен және зауыттармен жақсы ынтымақтастық орнатты. Оның қызметін түсіндіре отырып, конструктор С.В.Колесников снарядтар мен жалпы түсінікбірнеше зымыран қондырғылары. Қалғаны қосалқы мердігерлерді алаңдатады. Сонымен, Градта жұмыс істеу кезінде А.И.Яскин мен И.И.Воронин бастаған Миас автомобиль зауытының мамандары «Урал-375» ұшағында бағыттағыштар, тіректер мен домкраттардың пакетін жинап, атыс кезінде көліктің тұрақтылығын қамтамасыз етті. 122 мм снарядтың қозғалтқышына арналған отынды Б.П.Фомин мен Н.А.Пихунованың жетекшілігімен ғылыми-зерттеу институтының химиктері, сақтандырғыш құрылғысын И.Ф.Корнаев пен Е.Л.Минкина басқаратын басқа ғылыми-зерттеу институтының қызметкерлері әзірлеген. Және бұл оңай іс болған жоқ. Сергей Владимирович кәдімгі артиллериялық сақтандырғыш 5 есе шамадан тыс жүктеменің әсерінен атыс сәтінде соғылғанын еске салды. MLRS снарядының бастапқы жылдамдығы әлдеқайда төмен, сондықтан оның сақтандырғышы әлдеқайда сезімтал және аздап итеруге немесе соққыға (айталық, кездейсоқ түсіп кетті) жауап бере алады. Бір сөзбен айтқанда, мақсатына сай келетін және сонымен бірге қауіпсіз пайдалану механизмін алу қажет болды. Әзірлеушілер тапсырманы тамаша орындады. Дауыл мен Смерчке арналған сақтандырғыштарға тапсырма басқа ұйымға тапсырылды, онда инженерлер тобын Л.С.Симонян басқарды.
Сонымен, негізгі рөл Splav жаңа MLRS құруға жатады. Тулалықтар керемет жұмыс істеді - В.И.Медведевтің айтуынша, «олар жыл сайын дерлік снарядтың жаңа түрін жасады!»
Сонымен бірге жаңа технологиялар пайда болды. Мысалы, 220 және 300 мм снарядтардың корпустары және оларға арналған бағыттағыштар басқа жолмен - құбырларды ішінен қажетті калибрге дейін айналдыру арқылы жасалды. Ал олар әу бастан өнімдерді барынша бір жүйеге келтіруге тырысты. Біз қазірдің өзінде білеміз: 122 мм снаряд 4 түрлі қондырғыға сәйкес келеді және бұл оқ-дәрілерді шығаруды және онымен әскерлерді қамтамасыз етуді айтарлықтай жеңілдетеді. Жауынгерлік және көлік тиеу машиналары өнеркәсіпте игерілген бір шассиде жасалған, бұл арнайы өндірісті құрмай-ақ жасауға мүмкіндік берді. Айтпақшы, егер қиын сынақтардан кейін жол талғамайтын көлік жүргізу және ату арқылы шассиге жақсартулар жасалса, онда автомобиль өндірушілер оларды халық шаруашылығына арналған өнімдерге дайын болды.
Сплавқа 1988 жылы «қорғаныс өнеркәсібін қайта құрылымдау» жарияланғанға дейін бейбіт мақсаттағы өнімдермен айналысуға көмектескен дәл қалыптасқан ынтымақтастық болды. Мемлекеттік гидрометеорологиялық комитет Кавказ жүзімдіктерін үнемі бұзатын бұршақ бұлттарына қарсы қару табуды сұрағанда, Тулада 12 ұңғылы «Бұлт» қондырғысы құрылды. Заряд жарылғаннан кейін, зиянсыз жаңбыр жауып, 125 мм снарядтың денесі парашютпен мұқият түсірілді. Содан кейін ұқсас 82 мм «Аспан» қондырғысы пайда болды және ол жаппай өндіріске келе салысымен, зауыттар оған шектен тыс баға қойды (сол кезде!). Гидрометеорологиялық қызмет басқа «компанияға» бұрылып, бұлт ішінде жарылған кезде снаряды бөлшектелген «Алазан» зымыран жүйесін қабылдады. Дәл осыны қала жауынгерлері, ал олардан кейін, біздің қиын кезеңімізде әртүрлі «қарулы құрамалар» қабылдады, осылайша керісінше конверсия жасады.
Бүгінгі таңда Splav мамандары отандық PC3O құрылғыларын жаңғырту бағдарламасын дайындады, бұл шетелдік тұтынушыларды қызықтырары сөзсіз.
Шетелде туыстарыңыз бар ма?
Соғыстан кейін шетелдік армияларда бірнеше жаңа зымыран жүйелері пайда болды ... Алайда 50-ші жылдары олар ұңғылы зеңбіректерді әлі де жетілдіру керек деген қорытындыға келді. Өйткені, олар нүктелік нысанаға жете алады, олардың снарядты тұтынуы аз және 150- және 203-мм. ядролық толтыруүлкен аумақтарды «жабуға» мүмкіндік берді.
MLRS жаңа буын кеңестік зымыран жүйелері туралы ақпарат пайда болғаннан кейін ғана есте қалды. Бірақ тек 1969 жылы Германия Федеративтік Республикасы 18 км қашықтықта 110 мм снарядтарды атқылаған 36 ұңғылы Ларсты жасап шығарды. Кейінірек бундесвер жаңа доңғалақты шассиі және кластері бар оқ-дәрілері, жарылғыштығы жоғары фрагменті және атыс қашықтығы 25 км-ге дейін болатын түтін оқтұмсықтары бар жетілдірілген Ларс-2 алды. Енді немістер бірігіп, Ларсқа жоғары дәлдіктегі оқ-дәрілерді дайындап жатыр, оның бірнеше оқтұмсығы үйге арналған жабдықпен жабдықталған.
70-жылдары Батыста пайда болды артиллериялық снарядтаркластерлік жоғары жарылғыш фрагменті жауынгерлік элементтермен. Олар волейболды ату кезінде ең тиімді болып шықты - содан кейін олардың әрекеті тактикалық қаруды қолдану кезінде болатын жағдайға ұқсас. ядролық қару. Осы жағдайды ескере отырып, Германиядан, Англиядан және Франциядан келген мамандар RS-80 көп ұңғылы зымыран тасығышын әзірлеуге кірісті, олар өз әскерлері үшін форма жасауды және сатуды жоспарлады. Алайда, 1978 жылы олар американдықтар көп жұмыс істеп жатқан MLRS-ті құруға қатысты. 1983 жылы алғашқы өндіріс үлгілері Америка Құрама Штаттарына қызмет етті.
MLRS американдық M2 Bradley бронетранспортерінің шассиіне орнатылған. Алдында мөрленген брондалған кабинада үш адамнан тұратын экипаж және электронды, автоматтандырылған өртті басқару құралдары бар. Кабинаның артында артиллериялық қондырғы - екі қаптамадағы 12 бағыттаушы, ал снарядтар (зауытта) шыны талшықты, 10 жыл кепілдік мерзімі бар мөрленген контейнерлерге оралған. Салоннан кейін экипаж көлік тиеу машинасының экипажын пайдалана отырып, бос контейнерлерді жаңаларына ауыстырады. Әзірге MLRS оқ-дәрілеріне мыналар кіреді: 664 жиынтық бөлшектену элементтері бар және 32 км қашықтыққа есептелген 227 мм, 3,9 метрлік снарядтар және зымыраннан бөлінгеннен кейін жоғары дәлдіктегі үш оқтұмсықтары бар кластерлік снарядтар. ату орнынан 45 км қашықтықта нысанаға қарай сырғып өту. Немістер MLRS үшін 28 минамен толтырылған снарядты дайындап жатыр, ол 40 км қашықтықта ұшырылады.
 Бұл диаграмма АҚШ, Англия, Германия және Франция мамандары MLRS үшін зымырандардың қандай бөліктерін жасағанын көрсетеді.
MLRS «Ларс» (Германия). Калибрі - 110 мм, снарядтың салмағы - 36,7 кг, бағыттаушылардың саны - 36, атыс қашықтығы - 15 км. | MLRS MLRS (АҚШ елдері Батыс Еуропа). Калибрі - 227 және 236,6 мм, снарядтың салмағы - 307 және 259 кг, снарядтың ұзындығы - 3937 мм, бағыттаушылардың саны - 12, атыс қашықтығы - 10-нан 40 км-ге дейін. Шасси – М2 Брэдли бронетранспортері, экипаж – 3 адам.
|  MLRS MAR-290 (Израиль). Калибр - 290 мм. снарядтың массасы - 600 кг, снарядтың ұзындығы - 5450 мм, бағыттаушылардың саны - 4, атыс қашықтығы - 25 км, экипаж - 4 адам. Шасси ағылшындық Centurion танкі болып табылады. MLRS «Astros-2» (Бразилия). Калибрлі - 127, ISO және 300 мм. снарядтардың массасы 68, 152 және 595 кг, снарядтардың ұзындығы 3900, 4200 және 5600 мм. бағыттаушылардың саны – 32, 16 және 4. атыс алаңы – 9-30. 15-35 және 20-60 км. Шасси 10 тонналық Tektran көлігі.
|
80-жылдары басқа елдерде MLRS құрыла бастады. Осылайша, бельгиялықтар өздігінен жүретін немесе тартылатын шассиде 40 ұңғылы LAU-97 құрастырды. Одан стандартты 70 мм «әуе-жер» зымырандары 9 км-ге дейінгі қашықтықта атылады.
1983 жылға қарай бразилиялықтар 127, 180 және 300 мм калибрлі снарядтармен жабдықталған Astros-2-ні шығарды, ол кластерлік жарылғыш фрагменті оқтұмсықтармен жабдықталған. Тиісінше, олар 32, 16 және 4 ұңғылы бағыттағыш пакеттерге тиеледі, ал атыс қашықтығы 9 - 30, 15 - 35 және 20 - 60 км.
Израильде үш MLRS бар. Бұл ең алдымен MAR-350 (саны калибрді көрсетеді), оның снарядтарында бес түрлі оқтұмсықтар бар және 75 км-ге дейін ұшады. Центурион цистернасының шассиінде төрт MAR-290 құбырлы бағыттағыш орнатылған, жарылу қаупі жоғары фрагментті оқтұмсықтары бар зымырандардың атыс қашықтығы 25 км-ден аспайды. Экспорттық ЛАР-160, тапсырыс берушілердің сұранысы бойынша, танк, бронетранспортер, автомобиль немесе тіркеме негізінде дайындалады және пакетте 13, 18 немесе 25 бағыттаушы бар.
40 ұңғылы испандық Теруэльдің 140 мм снарядтары кластерлі, жарылу қаупі жоғары фрагменті немесе түтін зарядтарымен шығарылады және зымырандардың екі түрі бар - 18 км-ге атуға арналған қарапайым және ұзартылған. ұшу қашықтығы 10 км артық.
Итальяндықтар екі MLRS құрастырды. Бір қаптамада 48 51 мм калибрлі бағыттағыштары бар жеңіл Фирос-6 джип класындағы армия көлігіне орналастырылған және 6,5 км қашықтықтағы нысанаға тигізе алады. Оқ-дәрілердің жүктемесіне фрагментті, фрагментті-жандырғыш, броньды тесетін тұтандырғыш, жинақтаушы және жарықтандырғыш оқтұмсықтары бар снарядтар кіреді. «Фирос-25/30» 122 мм калибрлі зымырандармен 8-34 км атуға арналған. 40 баррельді бағыттағыштардың пакетін қайта жүктеу MLRS-дегідей жүзеге асырылады. Айта кетейік, егер Firos-30 итальяндық армия үшін 1987 жылы шығарыла бастаса, онда Firos-25 модификациясы тек экспортқа арналған.
1982 жылы Оңтүстік Африкада 127 мм, 24 баррельді Valkyrie-22 пайда болды. Оның бағыттауыштарының пакеті жүк көлігінің артқы жағындағы айналмалы рамаға орналастырылған, олар одан 8-ден 22 км-ге дейін оқ атады. 6 жылдан кейін оның жеңіл, 12 ұңғылы «Валкирие-5» нұсқасы 5,5 км-ден аспайтын ату қашықтығымен шығарылды.
Әскерилер де өз MLRS-ке ие болды Оңтүстік Корея. Әңгіме көлікке орнатылған 36 ұңғылы MRR қондырғысы туралы болып отыр, оның ішінен 130 мм фрагментті зымырандар атыс орнынан 10-32 км қашықтықта орналасқан нысандарға ұшырылады.
Сондай-ақ жапондық MLRS «75» туралы айта кетейік. Оның 131,5 мм зымырандарға арналған 30 бағыттағышы бар пакеті бронетранспортерге орнатылған, атыс қашықтығы 15 км-ден аспайды.
Қорытындылай келе, ұйымның құрамында болған елдерде екенін атап өтеміз Варшава келісімі, және олардың одақтас мемлекеттерінде кеңестік жасалған Grad MLRS қызмет етті және лицензия бойынша сол жерде шығарылды.
Кіріспе
URAGAN көп реттік зымыран жүйесі өте ескі өнім. Мен бұл туралы еске түсіруге тура келді, өйткені Украина URAGAN MLRS-ті Донецк және Луганск республикаларына қарсы соғыста белсенді түрде қолданады.
URAGAN MLRS жобалау және даму тарихы
Әдеттегідей, бәрі жауға жауап соққысынсыз қашықтықтан оқ жаудыратын зымыран жүйесін жасау ниетінен басталды. Өткен ғасырдың елу бірінші жылы қабылданды зымыран тасығыш BMD-20. Оның калибрі екі жүз миллиметр және ұзындығы шамамен болатын зымыран болды үш метр. Боеголовкада отыз келі жарылғыш зат болған. Негізгі кемшілігі қысқа атыс қашықтығы болды - небәрі он сегіз шақырым. Зымыранның жиналмайтын тұрақтандырғышы көптеген қиындықтар туғызды. Осыған байланысты ұшыру бағыттағыштары өте көлемді болып шықты.
Сондықтан, зымыранның әртүрлі нұсқаларында жиналмалы тұрақтандырғыш және кеңейтілген диапазонды әзірлеу басталды. Зымыранның калибрі бірте-бірте өсіп, екі жүз жиырма миллиметрге жетті. Неге екенін білмеймін, бірақ бұл калибр маған ұнамайды. Мен калибрлі екі жүз қырық миллиметрлік зымыран жасар едім, өйткені мұндай калибрлі зымырандар Кеңес армиясында қызмет етті.
Іске қосу бағыттағышының өзі екі ойығы бар құбыр болып табылады. Зымыран бұл ойықтарға шығыңқы жерлерімен кіреді және ұшырылған кезде аздап айналу қозғалысын алады. Бастапқыда олар жиырма ұшыру түтігін орналастырмақ болды, бірақ бұл аздап ауыр болды. Сондықтан он алты ұшыру түтігі бар URAGAN MLRS қызмет көрсету үшін қабылданды. Бір қызығы, дауыл кезінде дауыл ата алмайды. Жел секундына жиырма метрден асса, атуға тыйым салынады, шамасы, бағыттаушыларды тастап бара жатқанда жел зымыранды майыстырады деп қорқады.
Бағыттауыштардың өзі төрт жетекші осі және үлкен диаметрлі доңғалақтары бар ZIL-135LM бүкіл жер бетіндегі көлікке орнатылады.
Төменгі фотосуретте сальво алдында жерге түсірілген екі ұяшық көрсетілген. Бұл домкраттар атқылау кезінде көліктің тербелуін азайтады және өрттің дәлдігін жақсартады.
Машинада бірден кабинаның артында орналасқан жүз сексен ат күші бар екі қозғалтқыш бар. Жанармай қоры бес жүз литрді құрайды. Жанармай сыйымдылығы үш жүз литрлік негізгі резервуарда және әрқайсысы жүз литрлік екі резервтік резервуарда орналасқан. Жанармай қоры бес жүз жетпіс шақырымға жетеді. Магистральдағы максималды жылдамдық сағатына алпыс бес шақырымды құрайды.
Іске қосу құрылғысының тік жазықтықтағы бұрыштары плюс бестен елу бес градусқа дейін ауытқиды. Көлденең жазықтықта бағыттағыштарды екі бағытта да отыз градусқа реттеуге болады.
Тиеу үшін он алты зымыранды тасымалдайтын және URAGAN MLRS тиеуге арналған құрылғылары бар арнайы көлік құрастырылған. Ол бірдей шассиде жасалған іске қосу құралы.
Зымырандардың мұрындарында күлкілі бассейндер бар. Бұл ату қашықтығын азайтуға арналған арнайы құрылғы. Жай ғана URAGAN MLRS физикалық тұрғыдан жақыннан ату мүмкін емес. Сондықтан зымыранның ұшу кезіндегі қарсылығын арттыру және ату қашықтығын азайту үшін құрылғылар орнатылады. Менің ойымша, бұл жағдайда өрттің дәлдігі туралы ұмытуға болады.
Фотосуретті үлкейтсеңіз, ұшатын зымыранның мұрнындағы бассейнді көруге болады.
URAGAN MLRS зымырандары
Зымырандар ең қарапайым, тіпті сәл қарабайырмен салыстырғанда. Бірақ дәл осы зымырандар кластерлік оқтұмсықтарды бірінші болып алды.
Зымыран 9M27F
Ең қарапайымы жоғары жарылғыш оқтұмсықпен жабдықталған. Максималды атыс қашықтығы - отыз бес шақырым. Ең аз атыс қашықтығы – он шақырым. Егер сіз зымыранның мұрнына бассейн қойсаңыз, ең аз ату қашықтығы сегіз километрге дейін азаяды.
1. зымыран ұзындығы - 4833 миллиметр
2. зымыранның салмағы - 280 килограмм
3. оқтұмсықтың салмағы - 99 килограмм
4. жарылғыш заттың салмағы – 49 килограмм
URAGAN 9M27K MLRS зымыраны
Бұл кластерлік оқтұмсығы бар алғашқы зымыран. Оның құрамында отыз фрагментациялық жауынгерлік элементтер болды. Олар орталық құбырдың айналасында алтыдан бес бөлікке орналасты.
Жауынгерлік бөлшектеу элементінің салмағы 1,85 келі, құрамында үш жүз грамм жарылғыш зат және үш жүз елу дайын қосалқы оқ-дәрі бар. Зақымдаушы элементтерполиэтиленді гильзаға сығымдалған тұтас болаттан жасалған цилиндрлер. Дайын деструктивті элемент енген болат қаңылтырдың қалыңдығы:
1. 10 метр – 6 миллиметр қашықтықта
2. 50 метр қашықтықта – 3,5 миллиметр
3. 100 метр қашықтықта - 2 миллиметр
URAGAN MLRS зымырандар тау-кен аудандарына арналған.
Мұндай зымырандардың үш түрі бар. Екеуі танк миналарын төсеуге арналған және біреуі жаяу әскерге қарсы миналарды тасымалдайды.
9M27K2 зымыранының оқтұмсығында PTM-1 танкке қарсы жиырма төрт мина бар. Бұл өте ежелгі кеніш, ол тек танк жолын бұзу болып табылады.
Фотосуретте бұл өте анық емес, сондықтан мен оны саусақтармен түсіндіруім керек. Шахтаның пішіні үш жағы бар призма тәрізді. Миналар оқтұмсықтың орталық түтігінің айналасында, сегізден үш қатарда орналасқан. Минаның кемшілігі – оны жару үшін оның үстінен өту керек. Ол резервуардың корпусына зақым келтірмейді. Яғни, резервуарды өшіреді, бірақ оны жоймайды.
Әр жолы қайталанбау үшін мен сізге осы оқтұмсықтың мысалын қолдана отырып, кластерлік оқтұмсықтың кез келген миналармен қалай жұмыс істейтінін айтып беремін. Салвоның алдында оқтұмсықты орналастыру уақыты белгіленеді. Зымыранның белгіленген ұшу уақытынан кейін ұнтақ заряды тұтанады. Қысымның жоғарылауына байланысты жауынгерлік элементтердің сақтандырғыштары соқтығысады және бір уақытта тежеу жүйелері іске қосылады. Қысымның одан әрі жоғарылауы зымыранның корпусын жарып жібереді және миналар белгілі бір аумаққа шашыраңқы болады. Баяулату жүйесі шахта құлаған кезде өшпеуі үшін сақтандырғышты біраз уақытқа блоктайды. Белгілі бір уақыт өткеннен кейін шахтаның сақтандырғышын блоктау жүйесі өшіп, шахта атыс күйіне өтеді.
9M59 зымыранының оқтұмсығында тек тоғыз PTM-3 минасы бар.
Рас, бұл кеніш бұрынғыдан әлдеқайда тиімді. Ол төрт жазықтығы бар призма түрінде жасалған. Шахтаның барлық ұшақтарында және оның бір ұшында жинақталған ойықтар бар. Түтік өзгертуге жауап береді магнит өрісіжәне резервуардың кез келген нүктесінде жұмыс істейді. Егер сіз шахтаның үстінен шынжыр табанмен өтіп кетсеңіз, резервуар тек шассиге зақым келтіреді. Бірақ резервуар түбінің астында мина жарылса, резервуар міндетті түрде жойылады. Қозғалуға тырысқанда шахта да жарылып кетеді.
9M27K3 зымыранының оқтұмсығы үш жүз он екіден тұрады жаяу әскерге қарсы миналар PFM-1S.
MLRS (бірнеше реттік зымыран жүйесі) «Ураган»жау танкілері мен мотоатқыштар бөлімшелерінің адам күшін, броньды және жеңіл броньды машиналарын маршта және шоғырлану және жою орындарында жоюға арналған командалық посттар, әскери инфрақұрылым объектілері мен байланыс орталықтары, 10–35 км қашықтықтағы ұрыс аймақтарында жаяу әскерге және танкке қарсы мина алаңдарын қашықтықтан орнату.
1963 жылы М-21 далалық зымыран жүйесінің қабылдануын ескере отырып, 1963-1964 жылдары Тула мемлекеттік дәлме-дәл машина жасау ғылыми-зерттеу институты ұзағырақ және қуатты жүйені құру мүмкіндігін зерттеу мақсатында белсенді іздестіру жұмыстарын жүргізді. сальводағы жарылғыш заттардың саны бойынша, олардың көмегімен тез арада шешім қабылдауға болады. жауынгерлік миссиялар 10-нан 40 км-ге дейінгі аралықта.
1964 жылы маусымда Машина жасау министрлігі 35 км ату қашықтығы бар «Уракан» көп реттік зымыран кешенінің жобасын қарауға ұсынды. Жобада жоғары маневрлік, 70 км/сағ-қа дейінгі жүріс жылдамдығы, жоғары кросс қабілеті және қысқа мерзімде оқ ату мүмкіндігі бар жүйе ұсынылды. Бұл жүйедалалық құрылымдарда ашық орналасқан немесе жасырылған адам күшін, атыс қаруын, танктерді, ядролық және химиялық қаружәне 40 км-ге дейінгі қашықтықтағы жаудың басқа нысандары мен объектілері.
Қорғаныс өнеркәсібі министрлігінің бұйрығы негізінде 1967 жылы олар «Зымыран жасау» ғылыми-зерттеу жұмысын бастады. жоғары дәлдіктегі кешен«Дауыл». Жұмыс 1967 жылдың желтоқсанында көрсетілген сипаттамаларды алу мүмкіндігін растаумен аяқталды, теориялық зерттеулер жүргізілді, қозғалтқыштардың стендтік сынақтары, бөлу механизмдері, тұрақтандырғышты кешіктіру, аэродинамикалық тазарту және модельдік снарядтармен ату. Жүйе ҒЗТКЖ (әзірлеу жұмыстары) үшін ұсынылды.
Машина жасау министрлігінің 1968 жылғы No18/94 бұйрығы негізінде алдын ала жобасы әзірленді. зымыран кешені«Дауыл». Сол жылдың қыркүйек айында жұмыс әзірлеу жұмыстарына ұсынылды.
«Ураған» жүйесіне қосылуы керек еді: жауынгерлік машина, командалық көлік, көлік құралы және арсенал жабдықтары. Снарядтық оқтұмсықтардың келесі түрлерін пайдалану ұсынылды: кластерлік фрагментті, жоғары жарылғыш (дененің белгілі фрагменті бар), қашықтан өндіруге арналған кассета. Басқа да оқтұмсық түрлерін (жандырғыш, кумулятивтік, үгіткіш, арнайы толтырумен) әзірлеу туралы шешімді Қорғаныс министрлігі мен Машина жасау министрлігі 1970 жылдың екінші тоқсанында алдын ала жобалау нәтижелері бойынша қабылдауы керек еді.
Снарядтарды жобалау кезінде барлық оқтұмсықтар үшін бір қатты отынды пайдалану керек болды. реактивті қозғалтқышжұмыс температурасының барлық диапазонында реттелмейтін саптамамен. Ауыстырылатын саңылаулар болмады. MLRS үшін база ретінде ZIL-135LM шассиін пайдалану ұсынылды. Алдын ала жобалау кезінде МТ-S транспортер-тракторының шынжыр табанды шассиіндегі жауынгерлік машина мен көлік құралының нұсқалары пысықталуы тиіс болды.
Гидтердің саны 20 дана болуы керек. ZIL-135LM шассиін пайдалану кезінде және 24 дана. MT-S шассиінде. Бірақ бағыттаушылардың нақты санын алдын ала жобаны қарап шыққаннан кейін нақтылау керек болды. Көлік құралы үшін Краз-253 доңғалақты шассиі де негіз ретінде қарастырылды.
Атыс алаңын ұлғайту бойынша жұмыстарды тексеру мақсатында 1971 жылдың қаңтар-ақпан айларында 30 ату жоспарланған. ML-20 вагонына орналастырылған баллистикалық ұшыру қондырғысының Uragan MLRS снарядтарымен. Қабықтар үш түрлі қанаттармен қамтамасыз етілуі керек:
— пышақ түрі, қауырсынының қалыңдығы 7 мм, қауырсындардың снарядтың бойлық осіне 90° бұрышпен ашылуы;
- Grad қабықшасының схемасы бойынша;
— құрама (пышақ тәрізді снаряд пен «Град» құйрығын біріктіру).
1972 жылы зауыттық сынақтар аяқталды және жүйе келесілерден тұратын далалық сынақтарға ұсынылды:
— кластерлік фрагментті (салмағы 80-85 кг) және жоғары жарылғыш (салмағы 100-105 кг) оқтұмсықтары бар басқарылмайтын ракеталар;
- ЗИЛ-135ЛМ автокөлігінің шассиіне орнатылған 9Р140 жауынгерлік машинасы;
— ЗИЛ-135ЛМ автокөлігінің шассиінде орнатылған 9Т452 көлік-тиеу машинасы;
- арсенал жабдықтары.
Зауыттық тестілеу кезінде біз мәлімделген негізгі талаптарды қанағаттандыратын жүйе сипаттамаларын алдық тактикалық және техникалық талаптар. Қазіргі уақытта «Ураган MLRS» Ресей, Қазақстан, Беларусь, Украина, Йемен армияларында, сондай-ақ, мүмкін, Сирия армиясында қызмет етеді.
«Уракан» көп реттік зымыран жүйесі Ауғанстандағы ұрыс қимылдарында кеңінен қолданылды. 1980 жылдардың басында оны Сирия әскерлері Израильмен соғыстың бастапқы кезеңдерінде орналастырып, пайдаланды. Бұл жүйені федералды әскерлер қолданды Шешен Республикасы. Ашық деректер бойынша Соңғы ретжүйесі қолданылды орыс әскерлері 2008 жылы Грузия-Оңтүстік Осетия қақтығысы кезінде.
«Ураган» көп реттік зымыран жүйесі кіреді:
— 9П140 жауынгерлік машинасы;
— 9Т452 көліктік-тиеу машинасы;
— зымырандар;
— ҚАУО (кешен автоматтандырылған басқаруөрт) 1В126 «Капустник-Б»;
— білім беру және оқу орындары;
— 1Т12-2М топографиялық түсіру машинасы;
— бағытты анықтаушы метеорологиялық кешен 1В44;
— 9F381 арсеналының арнайы жабдықтары мен құралдарының жиынтығы.
9P140 жауынгерлік машинасы 8х8 доңғалақтарының орналасуы жоғары кросс қабілеті бар ЗИЛ-135ЛМП көлігінің төрт осьті шассиінде тасымалданды. Артиллериялық қондырғы 16 құбырлы бағыттағыш жинақталған қаптамадан, айналмалы негізден тұрады. көрікті жерлержәне бағыттаушы механизмдер, теңгерім механизмі, сондай-ақ гидравликалық және электр жабдықтары.
Күш жетектерімен жабдықталған бағыттаушы механизмдер бағыттағыштар пакетін тік жазықтықта 5-тен +55 градусқа дейін бағыттауға мүмкіндік береді. Көлденең бағыттау бұрышы жауынгерлік машинаның бойлық осінен ±30 градус. Түсіру кезінде ұшыру құрылғысының тұрақтылығын арттыру үшін шассидің артқы бөлігінде қолмен басқарылатын ұялармен жабдықталған екі тірек бар. Зымырандарды тікелей бағыттағыштарда тасымалдауға болады. Жауынгерлік машина түнде көру құрылғысымен және байланыс құралдарымен (Р-123М радиостанциясы) жабдықталған.
Құбырлы бағыттағыштар - U-тәрізді бұрандалы ойығы бар тегіс қабырғалы құбырлар, оның бойымен ату кезінде зымыранның түйреуіш сырғанайды. Осылайша, оның бастапқы айналуы снарядқа ұшу кезінде қажетті тұрақтылықты беру үшін қамтамасыз етіледі. Снаряд айналу траекториясы бойынша қозғалған кезде, снарядтың бойлық осіне белгілі бір бұрышта орнатылған төмен түсіретін тұрақтандырғыштың қалақтарымен тіреледі.
Бір жауынгерлік машинаның сальвосы 42 гектардан астам аумақты алып жатыр . Атыстың негізгі әдісі - жабық позициядан ату. Ұшқыш кабинасынан оқ атуға болады. 9P140 жауынгерлік машинасының экипажы - 6 адам (әр 2018 жылы 4 адам). Бейбіт уақыт): жауынгерлік машина командирі, жүргізуші, атқыш (аға атқыш), экипаж саны (3 адам).
Жауынгерлік машинада D726-45 панорамалық механикалық көздеуіш бар. Стандартты PG-1M зеңбірек панорамасы көзде гониометриялық және көру құрылғысы ретінде пайдаланылады.
9P140 жауынгерлік машинасының ұшыру жүйесі қарастырылған:
— атыс кезінде жауынгерлік машинаға қызмет көрсететін экипаждың қауіпсіз жұмыс істеуі;
— экипаж кабинасында бір реттік өрт сөндіру және өрт сөндіру;
— жауынгерлік машинадан 60 м-ге дейінгі қашықтықта экипаж панасында болған кезде оқ-дәрі және жалғыз атыс жүргізу;
— қуат көздері мен жану тізбектерінің негізгі блоктары істен шыққан жағдайда ату.
Ұшыру жүйесі тұрақты жылдамдықпен (16 зымыран 0,5 секунд жылдамдықпен ұшырылады) және «жарық» ату жылдамдығын (алғашқы 8 зымыран 0,5 секунд аралықта ұшырылады) қалған зымырандар 2 секунд аралықпен). «Жыртылған» атыс жылдамдығын қолданудың арқасында ол жауынгерлік машинаның тербелістерінің жиілігі мен амплитудасын айтарлықтай төмендете алады, демек, атыс дәлдігін жақсартады.
Іске қосу қондырғысын тиеу үшін жауынгерлік көлікпен бір шассиде жасалған 9T452 көлік-тиеу машинасы қолданылады. Әрбір жүк тиейтін көлік 16 зымыран тасымалдай алады. Машина арнайы жабдықсыз тиеуді (разрядтауды) қамтамасыз етеді. позицияны, оның ішінде кез келген көлік құралынан, басқа көлік тиейтін көліктен немесе жерден дайындау. Қайта жүктеу процесі механикаландырылған, зарядтау уақыты 15 минут. Жүк көтергіштігі 300 кг.
Төрт осьті доңғалақты ZIL-135LMP шассиінің ерекшелігі төрт орындық экипаж кабинасының артында электр станциясының орналасуы болды. Бұл электр станциясы екі сегіз цилиндрлі V-тәрізді карбюраторлы ЗИЛ-375 қозғалтқышынан тұрды. 3200 айн/мин жылдамдықта әрбір қозғалтқыш 180 а.к. дейін шығарады. Беріліс қорабының борттық дизайны бар: әр жақтың дөңгелектері жеке беріліс қорабы, соңғы жетектер және трансфер корпустары арқылы тәуелсіз қозғалтқышпен айналады.
Бірінші және төртінші осьтердің доңғалақтары басқарылатын, амортизаторлары бар тәуелсіз бұралу жолағы суспензиясы бар. Ортаңғы осьтердің дөңгелектері бір-біріне жақын, серпімді суспензияға ие емес және рамаға қатты бекітілген. Машина жабдықталған орталықтандырылған жүйешинаның қысымын реттеу. Көлік өте жоғары маневрлік және жылдамдық сипаттамаларына ие. Тас жолда толық жүкпен жүру кезінде максималды жылдамдық 65 км/сағ, алдын ала дайындықсыз ол тереңдігі 1,2 м-ге дейінгі өткелдерді еңсере алады.Отын қашықтығы 500 км.
Uragan MLRS оқ-дәрілері келесі зымырандардан тұрады:
- 9M27F жоғары жарылғыш фрагментациямен бас бөлігі;
— фрагментациялы жауынгерлік элементтері бар кассеталық оқтұмсықты 9М27К;
- тұтандырғыш оқтұмсығы бар 9М27С;
- 9М59, 9М27К2, 9М27К3 танкке қарсы миналар бар кассеталық оқтұмсықты;
- Көлемді жарылғыш әсері бар оқтұмсықпен 9М51 (Ауғанстандағы соғыс кезінде ол жоғары тиімділікті көрсетті).
Максималды диапазонатыс қашықтығы - 35 км; қысқа қашықтықта жою үшін зымыран снарядына сақиналар қойылады, бұл ұшу кезінде оны бәсеңдетеді. Шағын сақинасы бар кластерлік снарядтың ұшу қашықтығы 11-22 км, ал басқарылмайтын 9M27F зымыранының ұшу қашықтығы 8-21 км. Егер үлкен тежегіш сақина қолданылса, кластерлік снарядтың ұшу қашықтығы 9–15 км, ал 9M27F снарядының ұшу қашықтығы 8–16 км.
Кешенді жаудың ядролық, бактериологиялық, химиялық қаруды жылдың және тәуліктің әр мезгілінде, ауа температурасы -40...+50°С қолданатын жағдайда пайдалануға болады. әртүрлі климаттық жағдайлар. Uragan MLRS сумен, теміржолмен немесе әуе көлігімен тасымалдана алады.
Ураған MLRS тактикалық-техникалық сипаттамасы
:
Жауынгерлік машинаның жауынгерлік жағдайдағы массасы 20 тонна;
Экипажсыз және снарядсыз жауынгерлік машинаның массасы 15,1 тонна;
Қойылған күйдегі өлшемдер:
Ұзындығы – 9,63 м;
ені – 2,8 м;
Биіктігі – 3,225 м;
Дөңгелектің формуласы - 8×8
Бағыттауыштардың саны – 16 дана;
Бағыттауыштардың айналуы – 240 градус;
Қайта зарядтау уақыты – 15 минут;
Автомагистральдағы круиздік қашықтық – 500 км;
Жауынгерлік машинаны жүруден жауынгерлік жағдайға ауыстыру уақыты 3 минуттан аспайды;
Саңырауқұлақ атқаннан кейін атыс орнынан кету уақыты 1,5 минуттан аз;
Температура диапазоны жауынгерлік пайдалану– -40-тан +50 °C-қа дейін;
Жер үсті жел – 20 м/с дейін;
Теңіз деңгейінен қолдану биіктігі – 3000 м дейін;
Зымырандардың жалпы сипаттамасы:
Калибр – 220 мм
Қатты отынның салмағы ұнтақ заряды– 104,1 кг
Максималды атыс қашықтығы – 35 км;
Ең аз атыс қашықтығы – 8 км;
Температура диапазоны жауынгерлік пайдалану– -50-ден +50 °С-қа дейін.
УРАҒАН-1М КӨПТІРЛІ ӨРТ ЖҮЙЕСІ
«ҰРАГАН-1М» КӨПТЕГЕН Зымыран тасығыштары
11.02.2016
Мәскеу облысында орналасқан Батыс Әскери округінің (ЖҚҚ) артиллериялық құрамаларының бірі қайта қарулану бағдарламасы аясында 8 «Ураган» зымырандар кешенін (MLRS) және 16 көлік тиеу машинасын алды. Бұл туралы ТАСС агенттігіне Батыс әскери округінің баспасөз қызметінің басшысы полковник Игорь Мугинов мәлімдеді.
«Бұл кешендер айтарлықтай артады жауынгерлік қабілеттерқорғаныс кезінде артиллеристер және шабуыл операциялары. MLRS кез келген топтық нысаналарды, ашық және жабық адам күшін, жеңіл брондалған және брондалған әскери техниканы, артиллериялық бөлімшелерді, тактикалық зымырандар, командалық пункттер, байланыс орталықтары және жалған жаудың басқа да инфрақұрылымдары», - деп түсіндірді офицер.
24.04.2016
Ең жаңасы реактивті жүйелер«Торнадо-С» (калибрлі 300 мм) және «Ураган-1М» (220 мм) бірнеше зымыран тасығыштары (MLRS) қазірдің өзінде Ресей армиясының қатарында қызмет етуде.
Бұл туралы сенбі күні қару-жарақ пен әскери техникаға мемлекеттік қорғаныс тапсырысын (ГОЗ) қамтамасыз ету басқармасының басшысы мәлімдеді. жалпы мақсатжәне Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігінің мемлекеттік қорғаныс тапсырыстарын қамтамасыз ету департаментінің спецификалық қолдау құралдары, полковник Михаил Осыко «Ресей жаңалықтар қызметі» радиостанциясының эфирінде.
«Бүгінгі күні «Град», «Ураган» және «Смерч» MLRS орнына біз енді жаңа кешендермен қызметке кірісеміз: «Град» орнына - «Торнадо-Г», «Ураган» орнына - «Ураган-1М» ”, орнына « Смерча» - «Торнадо-S». Олар көбірек жұмыс істейді жоғары диапазон, оларда көбірек қуатты ракеталар- деді Осико.
Олардың жеңіліс тиімділігі, оның айтуынша, әлдеқайда жоғары.
РИА жаңалықтары
BM-21 Grad MLRS енгізілген технологияларды одан әрі дамыту қарсыластың жеке құрамын және қарусыз техникасын жоюға, сондай-ақ тактикалық тереңдікте жерді қашықтықтан өндіруге арналған қуаттырақ 220 мм 9K57 Uragan жүйесін құруға әкелді. «Ураган» жүйесін «Сплав» мемлекеттік ғылыми-өндірістік кәсіпорны 1970 жылдардың басында әзірлеген. және 1975 жылы пайдалануға берілді Кеңес әскері. Жүйе Ауғанстандағы ұрыс қимылдарында және В бұрынғы КСРО. Қазіргі уақытта ол Ресей, Украина және Беларусь армияларымен бірге қызмет етеді. Сирия қарулы күштерінде осы типтегі MLRS белгілі бір саны бар.
«Ураган» MLRS құрамында ұшыру қондырғысы (жауынгерлік машина), 220 мм басқарылмайтын зымырандар, өртті басқару жүйесі, көлік тиеу машинасы және оқу-жаттығу құралдары бар.
Uragan MLRS құбырлы бағыттағыштарының дизайны негізінен BM-21 MLRS бағыттағыштарының дизайнын қайталайды. Олар бұрандалы U-тәрізді ойығы бар тегіс қабырғалы құбырлар, олардың бойымен атылмайтын басқарылмайтын снарядтың штифті сырғанайды. Бұл ұшу кезінде қажетті тұрақтылықты беру үшін снарядтың бастапқы айналуын қамтамасыз етеді. Ұшу траекториясында снарядтың айналуын снарядтың бойлық осіне белгілі бір бұрышта орнатылған төмен түсетін тұрақтандырғыштың қалақтары қамтамасыз етеді.
Келесі 220 мм басқарылмайтын зымырандар қолданылады:
Салмағы 99 кг (снаряд салмағы 280,4 кг, ұзындығы 4843 мм) моноблокты оқтұмсықпен 9М27Ф жоғары жарылғыш фрагментті снаряд;
Салмағы 89,5 кг кассеталық оқтұмсықты 9М27К снаряды, әрқайсысының салмағы 1,85 кг болатын жарылғыштығы жоғары фрагменті 30 жауынгерлік элементтермен жабдықталған (снарядтың салмағы 271 кг, ұзындығы 5178 мм);
24 танкке қарсы миналар тиелген кассеталық оқтұмсықты 9М27К2 снаряды;
312 жаяу әскерге қарсы миналар тиелген кассеталық оқтұмсықты 9M27KZ снаряды.
Сонымен қатар, зымырандық оқтұмсықтар болуы мүмкін химиялық заттар, тұтандырғыш оқтұмсықтар және көлемді жару қоспасы.
Снарядтардың барлық түрлерінде қатты отынды реактивті қозғалтқыш (ballista propellant) бар.
Атыс жалғыз ату және волейбол түрінде жүргізіледі. Салвоның ұзақтығы 20 с. Бір зеңбіректі 430 мың м2 аумақта жау қызметкерлеріне соққы бере алады. Максималды атыс қашықтығы 34 км, ең азы 8,5 км.
Іске қосу қондырғысы ұшырғышпен бірдей доңғалақты шассиде құрастырылған көлік-тиеу машинасының көмегімен жүктеледі. Мұндай көліктердің әрқайсысында 16 зымырандар бар. Қайта жүктеу процесі механикаландырылған, оның ұзақтығы - 15 минут.
ЗИЛ-135ЛМП автокөлігінің төрт осьті доңғалақты шассиінің ерекшелігі - төрт орындық экипаж кабинасының артында электр станциясының орналасуы. Power pointекі V-тәрізді сегіз цилиндрлі карбюраторлы ЗИЛ-375 қозғалтқышынан тұрады. Бұл қозғалтқыштардың әрқайсысы 3200 айн / мин жылдамдықта 180 а.к.
Жүктелуде...
