MLRS «Smerch»әскерлердің кез келген шоғырлануын, соның ішінде жаяу әскерлерді, броньды машиналарды, бекіністерді және кез келген тұрақты объектілерді жоюға арналған. Орнату 1987 жылы қабылданды және бүгінгі күнге дейін ол өз класындағы ең жойқын болып саналады.
«Смерч» 1980-ші жылдардың бірінші жартысында Туладағы «Сплав» мемлекеттік ғылыми-өндірістік кәсіпорнымен жобаланған, ол республика бойынша 20 кәсіпорынмен өзара әрекеттесті. Жүйені әзірлеу Мемлекеттік ғылыми-өндірістік кәсіпорнының бас инженері А.Н.Ганичевтің жетекшілігімен басталып, конструктор Г.А.Денежкиннің жетекшілігімен аяқталды.
Снарядтарды және жүйенің өзін жобалауда мүлдем бірегей технологияларды қолданудың арқасында «Смерч» кеңестік әскери-өнеркәсіптік кешеннің ең перспективалы әзірлемелерінің бірі болып саналады. Мысалы, американдық MLRS 40 км-ге дейін ату қашықтығына ие (американдықтар ұзақ қашықтықты орынсыз деп санады), ал отандық зымыран жүйесі волейбол отыТиісті дәлдікпен атыс қашықтығы 80 км-ден асады.
Әсерлі атыс қашықтығы негізінде 9К58 «Смерч» 42202 әскери бөлімінің қатарына қосылды. 1989 жылға қарай жетілдірілген 9А52-2 нұсқасы қызметке енді.
Қазір келесі елдербірегей жүйені қабылдады: Біріккен Араб Әмірліктері, Кувейт, Украина, Беларусь, Ресей, Үндістан. Қытай өзінің A100 MLRS үлгісін отандық негізде көшірді және шығаруда.
«Смерч» көп реттік зымыран жүйесінің жауынгерлік кешеніне кіреді:
2. Зымырандар;
3. Жауынгерлік машина (БМ) 9К58;
4. Арнайы жинақ арсенал жабдықтарыжәне 9F819 құралы;
5. 1Т12-2М топографиялық түсіруге арналған машина;
6. 1В44 радиобағыттаушы метеорологиялық жүйе;
7. 9С729М1 «Слепок-1» автоматтандырылған өрт сөндіру құралдарының кешені (ҚСАУО);
8. Оқу және оқу жабдықтары 9F827;
Іске қосу қондырғысына 4 осьті шассиі бар МАЗ-543, сондай-ақ артиллериялық элементтер кіреді. Артиллерия платформаның артқы жағында орнатылған, ал алдыңғы жағында басқару кабинасы, басқару жүйесі және коммуникациялар бар.
Артиллериялық бөлімшеге 12 бағыттаушы түтіктер, көздеу құрылғылары, айналмалы, теңгерім және көтеру жүйелері, қосымша құрылғылар мен электр жетегі кіреді. Зымырандар U-тәрізді бұралған бағыттаушы түтіктерге орналастырылған. Айналмалы механизмдер артиллериялық бөлімшеге көлік осінің сол және оң жағына көлденеңінен 30 градусқа жылжуға мүмкіндік береді, ал тік көтерілу бұрышы 55 градусты құрайды.
Түсіру кезінде жүйені тұрақтандыру гидравликалық тіректердің көмегімен жүзеге асырылады, олар көліктің екі жағында 3-ші және 4-ші дөңгелектер арасында орналасқан.
MLRS «Smerch»
9T234-2 машинасы және MLRS «Smerch»ұқсас шассиде жасалған, оның шассиі 8x8 доңғалақ орналасуына сәйкес жасалған. Көліктерде V-тәрізді 12 цилиндрлі D12A-525A дизельдік қозғалтқышы бар, қуаты 525 а.к. бірге. (2000 айн/мин), гидромеханикалық беріліс. 2 жұп алдыңғы жетек доңғалақтары бар тәуелсіз бұралу жолағы суспензиясымен сипатталады және орталық жүйешиналардағы ауа қысымын реттеу. Магистральдағы максималды жылдамдық - 60 км/сағ, көлік 30 градустық көтерілу мен 1 метрлік түсуді басып, өрескел жерлерде керемет сезінеді. Жанармай құюсыз жалпы ұшу қашықтығы 850 км.
Зымырандар «Смерч» жүйелерікалибрі 300 мм, олар қозғалтқыштың қатты отын қоспасының жануына байланысты қозғалады. Сипаттама қасиетіБерілген оқ – бұл ұшу кезінде оларды басқару мүмкіндігі. Бұл ретте дәлдік екі еседен астам (атыс қашықтығының 0,21%), ал дәлдік үш есе өсті. Маневр газдармен белсендірілген газ-динамикалық рульдердің көмегімен жүзеге асырылады жоғары қысымгаз генераторынан шығады. Снарядтың тұрақтылығына оның айналуы үлкен үлес қосады.
Гидтер «Смерч» жүйелері
Жүйенің оқ-дәрілері снарядтардың әртүрлі нұсқаларын қамтиды:
1. 9М55К1 бес өздігінен атылатын оқ-дәрі бар кластерлік оқтұмсықпен; 9N142 кассеталық оқтұмсық жауды 30 градус бұрышта бекітетін 2 диапазонды IR үйлестірушілерімен жабдықталған «Мотив-3М» 5 өздігінен бағытталған жауынгерлік модульді қамтиды. Өздігінен көздейтін элемент 70 мм броньды 30 градус бұрышпен тесіп өтуге, яғни кез келген броньды көлікті жоюға қабілетті. Ашық жерлерде қолданғанда өте ыңғайлы, бірақ егер жау орманда орналасса, тиімділік төмендейді. Бронды машиналар мен танктердің шоғырлануын жоюға арналған.Салмағы - 800 кг; ұзындығы - 7600 мм; бас салмағы - 243 кг; бас ұзындығы - 2049 мм; жауынгерлік элементтердің саны - 5 дана; жауынгерлік элемент массасы (ME) - 15 кг; жарылғыш массасы BE - 4,5 кг; атыс қашықтығы 70 км (кемінде 20 км); екі снаряды бар контейнердің салмағы -
1934 келі.
2. 9М528 жоғары жарылғыш фрагментті оқтұмсық; Құрышсыз және жеңіл брондалған адам күшін жою мақсатында жасалған әскери техникаолар шоғырланған аудандарда командалық пункттерді, байланыс орталықтарын және әскери-өнеркәсіптік құрылымдарды қиратады. Салмағы - 815 кг; ұзындығы - 7600 мм; бас салмағы - 243 кг; жарылғыш қоспаның массасы - 95 кг; дайын зақымдаушы элементтің массасы - 50 г; атыс қашықтығы – 90 км (кемінде 25 км). Олар шоғырланған жерлерде қарусыз және жеңіл брондалған адам күшін жою, басқару пункттерін, байланыс орталықтарын және әскери-өнеркәсіптік құрылымдарды жою мақсатында әзірленген.
3. 9М55Ф ажыратылатын моноблокты жоғары жарылғыш фрагментті оқтұмсықпен; Олар шоғырланған аудандарда адам күшін, броньсыз және жеңіл брондалған әскери техниканы жою, басқару пункттерін, байланыс орталықтарын және әскери-өнеркәсіптік құрылымдарды жою мақсатында әзірленген. Салмағы - 810 кг; ұзындығы - 7600 мм; бас салмағы - 258 кг; жарылғыш массасы - 95 кг; зақымдайтын элементтің массасы - 50 г; атыс қашықтығы - 70 км (кемінде 25 км); екі қабықшасы бар контейнердің салмағы 1954 кг.
Әрбір оқ-дәріде 25 танкке қарсы миналар, жүйенің бір сальдосында барлығы 300 миналар бар. Ол жаудың шоғырланған аймағында да, шабуыл шебінде орналасқан броньды техника бөлімшелерінің алдында да қашықтан жылдам өндіру үшін жасалған.Салмағы - 800 кг; ұзындығы - 7600 мм; бас салмағы - 243 кг; бас ұзындығы - 2049 мм; жауынгерлік элементтердің саны - 5 дана; танкке қарсы миналар саны - 25 дана; шахтаның салмағы - 4,85 кг; өлшемдерішахталар - 330x84x84 мм; жарылғыш массасы - 1,85 кг; өзін-өзі жою уақыты мин - 16-24 сағат; атыс қашықтығы 70 км (кемінде 20 км); екі қабықшасы бар контейнердің салмағы 1934 кг.
5. 9М55К5 жинақталған фрагментация оқтұмсықтары бар кассеталық оқтұмсықпен; Ашық және жасырын жаяу әскерді және жеңіл брондалған әскери техниканы жою үшін жасалған. Салмағы - 800 кг; ұзындығы - 7600 мм; бас салмағы - 243 кг; жауынгерлік элементтер саны - 646 дана; жауынгерлік элемент массасы (ME) - 0,24 кг; атыс қашықтығы 70 км (кемінде 25 км);БЕ өзін-өзі жою уақыты - 130..260 сек; енген біртекті құрыштың қалыңдығы 120 мм.
Жаяу әскерді жоюға қажетті 25 920 дайын жеңіл фрагменттері және броньды машиналарды жоюға қажетті 6 912 дайын ауыр фрагменттері бар 72 жауынгерлік модульді қамтиды; барлығы 32832 фрагмент. 16 зымыранның құрамында 525 312 фрагмент бар, орташа алғанда 1,28 м² зардап шеккен аумаққа бір фрагмент, бұл 672 000 м²).Салмағы - 800 кг; ұзындығы - 7600 мм; бас салмағы - 243 кг; бас ұзындығы - 2049 мм; жауынгерлік элементтердің саны - 72 дана; жауынгерлік элемент массасы (ME) - 1,75 кг; жауынгерлік элементтің дайын жойғыш фрагменттерінің саны, дана: массасы 4,5 г - 96 және массасы 0,75 г - 360; BE өзін-өзі жою уақыты 110 с; атыс қашықтығы 70 км (кемінде 20 км); екі қабықшасы бар контейнердің салмағы 1934 кг.
7. Термобарикалық оқтұмсықпен 9М55С; Бұл ағынның ұзындығы басқарылатын снаряд 760 см, салмағы 800 кг (соғыс басы 243 кг); жарылғыш қоспаның массасы - 100 кг; оқтұмсықтың өзін-өзі жою уақыты – 110..160 с.
Суретте 9M55S оқтұмсықтың секциялық көрінісі (орталықтағы жарылғыш заттар) көрсетілген.
Термобарикалық снарядтың максималды ұшу қашықтығы 70 км-ден аспайды. Қолданылатын оқтұмсықтың түрі моноблокты термобарикалық болып табылады. Ату кезінде дисперсия 0,21% аспайды. 9M55S снарядтары бір рет атыспен немесе белгілі бір уақыт кезеңінен кейін атылады, бұл жарылыс аймағына басқа снаряд келгенге дейін алдыңғы оқ-дәрілердің детонациясын қамтамасыз етеді. 9M55S траекторияның төмендеу бөлігіндегі орынға жақындаған кезде ұрыс, бас және қозғаушы элементтер бөлінеді. 60-70 метр биіктікте тежегіш парашют ашылып, радиобиіктік өлшегіш іске қосылады.
От, жоғарыда айтылғандай, бір жұтуға немесе бір рет ұшыруға болады. Қашықтан басқару пультінен немесе басқару кабинасынан пәрмен алғаннан кейін басталатын барлық снарядтарды ұшыру 38 секундты алады.
12 9M55K зымырандарының бір салоны «Смерч» жүйелері 400 000 шаршы метр аумақты қамтуға қабілетті. м.
9A52-2 көлігін жетілдіру, ең алдымен, жаңа байланыс жабдықтарын және ASUNO (автоматтандырылған бағыттау және өртті басқару жүйесі) енгізуге байланысты:
1. Ұшу туралы ақпаратты қорғауды, оны жазуды және сақтауды қосымша күшейту;
2. Картада жүйенің орналасқан жерін көрсету;
3. Автоматты режимде өрт жылдамдығын және ұшу жолы туралы ақпаратты есептеу;
4. Экипаждың кабинадан шығуына жол бермей, бағыттаушылардың көзделуі.
Томский әзірлеген енгізу өндірістік бірлестік«Контур», автоматтандырылған басқару жүйесі «Vivarium» мүмкіндіктерін толық ашуға мүмкіндік берді
«Смерч» ұзақ қашықтыққа ұшатын көп реттік зымыран жүйесі. Бұл басқару жүйесінің көмегімен көліктер мен командалар арасында деректер алмасып, барлық жүйелердің өртке қарсы координациясы қамтамасыз етіледі.
Волейбол MLRS «Smerch»
Смерч жүйелерібригада бастығының және командирдің, бағынысты бөлімше командирлерінің (3-ке дейін) және батареялардың (18-ге дейін) басқаруындағы жауынгерлік кешендерге біріктірілген.
Бір жауынгерлік бөлімше байланыс құралдарымен, кодтау құрылғыларымен және Е-715-1.1 компьютерінің цифрлық дисплейімен жабдықталған. Сонымен қатар, қозғалыста және орнында автономды қуат блогы бар.
| 300 мм 9М55 «Смерч» MLRS тактикалық және техникалық сипаттамалары | |
| Калибр, мм | 300 |
| Снарядтың ұзындығы, мм | 7600 |
| Снарядтың салмағы, кг | 800-815 |
| Соғыс оқпанының салмағы, кг | 280 |
| Атыс қашықтығы – минимум, км | 20 |
| Атыс қашықтығы – максимум, км | 90 |
| Бір сальводағы зақымдану аймағы, гектар | 67,2 |
| Толық соққы уақыты, сек | 38 |
| Бала асырап алған жылы | 1987 |
| Климаттық жұмыс жағдайлары | |
| Температура диапазоны жауынгерлік пайдалану RS, °С | -50..+50 |
| Жер бетіндегі жел, м/с | 20-ға дейін |
| Ауаның салыстырмалы ылғалдылығы 35°C, % | 98-ге дейін |
| Жаңбырдың қарқындылығы, мм/мин | 2,7 дейін |
| Жердегі ауаның шаңдылығы, г/м3 | 2-ге дейін |
| Теңіз деңгейінен биіктік, м | 3000 дейін |
| 9К58 жауынгерлік машинасы | |
| Негіз | МАЗ-543М (8х8) |
| БМ салмағы, т | 43,7 |
| Максималды жылдамдық, км/сағ | 69 |
| Круиздік қашықтық, км | 850 |
| Іске қосу түтіктерінің саны | 12 |
| Параметрлерді алған сәттен бастап БМ-ны атуға дайындау уақыты атыс алдында атыс үшін, мин | 1,5-3 |
| Атудан кейін шұғыл түрде ату позициясынан бас тарту уақыты, мин | 1 |
| Қайта жүктеу уақыты, мин | 16-20 |
| Жауынгерлік машина экипажы, адамдар. | 4 |
| TZM есебі, перс. | 2 |
——————
http://army.armor.kiev.ua/hist/obomvzryv.shtml
http://worldweaponry.by.ru/rszo/smerch.html
Даманский аралында қытай басқыншыларымен қақтығыс кезінде алғаш рет сынақтан өтті жаңа жүйе«Град» бірнеше зымыран тасығышы, оны пайдалану бейбіт келіссөздердің бастауы болды. Бұл қарудың сальвосы 7 х 10 шақырымдық алаңда жау әскерлерін толығымен жойды.
Аты аңызға айналған Катюшалардың прототипі болып табылатын бұл керемет қаруды көп реттік зымыран жүйесі (MLRS) деп атайды. Оның бірнеше түрі бар, олардың ең қуаттысы «Смерч» зымыран тасығышы, оның сипаттамалары НАТО сұңқарларын Ресейге шабуыл жасау туралы екі рет ойлануға мәжбүр етеді.
Оның әлемде теңдесі жоқ және осы зор қарудың эволюциясының тәжіне айналды.
«Смерч» көп реттік зымыран жүйесін құру тарихы
Мылтық ұнтағын ұшу үшін қолданудың ұзақ тарихы бар. Орта ғасырларда қытайлықтар зымыран жебелерін пайдаланған. Алдымен олар садақтан ұшырылды. Кейінірек олар құрылғыны қолданды - ұшыру құрылғысының прототипі.
Ресейде реактивті техниканы құру 19 ғасырдың басында пайда болды. Мәскеуде зертхана құрылды зымыран технологиясы, оның алғашқы әзірлемелерінің бірі 1717 жылы қызмет көрсету үшін қабылданған жарықтандырғыш зымыран болды. Жоғарғы бөлігінде жарықтандыру элементі орналастырылды. Ұшу кезінде ол жарқыраған жұлдыздарды екі жаққа шашады.
Бірінші жауынгерлік ракеталар 19 ғасырдың 20-жылдарында пайда болды. Бас бөлігінде не тұтандырғыш қоспа, не жарылғыш граната болған. Ұшуды тұрақтандыру үшін ағаш «құйрықтар» пайдаланылды. Олар қоршаудағы бекіністерді атқылауға арналған.
Мұндай зымыранның ату қашықтығы 2700 м-ге дейін болды.Бұл опция 1828 жылы Түркиямен соғыс кезінде, бекініс қоршауында қолданылды.
Орыс ғалымы Константинов ұшу қашықтығы 4000 м-ден асатын зымырандарды жасады, оларды пайдалану жоспарлануда. сүңгуір қайықтарсол кезде. Іске қосу қондырғылары қайықтың бүйірлеріне бекітілді.
19 ғасырдың 2-жартысында дамуы зымыран артиллериясыдәлдігі мен қашықтығы жағынан басым болатын винтовкалар мен зеңбірек жүйелерінің таралуына байланысты тоқтатылды.
Түтіннен қасиеттері жағынан жоғары пироксилин ұнтағының пайда болуымен зымыран артиллериясы алды. жаңа раунддаму.
- 1919 жылығалым Н.И.Тихомиров торпедо зымыраны жобасын ұсынған жыл;
- 1928 жылыпироксилинді оқпанды қолданатын алғашқы кеңестік зымыран сыналды;
- 1933 жылыРакета ғылымының дәуірін бастаған Реактивті технологиялар ғылыми-зерттеу институты құрылды.
Өндіріске енгізілген және авиацияға қабылданған алғашқы зымырандар РС-82 және РС-132 болды. Сандар снарядтың диаметрін мм көрсетеді.
Снарядтарды сынау 1933 жылға дейін жалғасты. 1938 жылы олар пайдалануға берілді. 1938 жылдан бастап негізгі бағыттардың бірі далалық көп реттік зымыран артиллериясын құру болды.
Бастапқыда конструкторлар жеке зениттік ұшыру қондырғысын ұсынды.
Дегенмен, іске қосу жүйелерін көлікте қатарға орнату туралы шешім қабылданды.
Нәтижесінде, бұл опцияның аналогы - барлығына белгілі - ақырында өмірдің бастамасы болды зымыран тасығыш«Катюша».
Іске қосу құрылғысы ЗИС-6 жүк көлігіне орналастырылды. 1941 жылы пайдалануға беріліп, бірден соғыс майданында пайдаланылды. Индекс жүйесі БМ-13 алды.
БМ-13 Катюша жүйесі Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде, жаңа түріартиллерия өзін қатты жариялады. Ол әскерлердің ажырамас бөлігі болды. Берлин шайқасы кезінде 219 «Катюша» дивизиясы немесе 2500-ден астам көп реттік зымыран жүйесі пайдаланылды.
Дегенмен, соғыстан кейінгі бірқатар қосымша әзірленген модификациялардың айтарлықтай кемшілігі болды - қысқа атыс қашықтығы. Міндет ауқымы үлкенірек қуатты жүйелерді құру болды. Тапсырма орындалды. Смерчтің атыс қашықтығы 120 км-ден асады.
50-ші жылдардың басында Град жүйесі жасалды. Бүгінде бұл әлемдегі ең кең таралған қондырғы, көптеген елдерде қызмет етеді. Тиімділігі, өндірудің қарапайымдылығы, параметрлері және төмен бағасы бойынша оның әлі де теңдесі жоқ. Smerch MLRS құны БМ-21-ге қарағанда қымбатырақ, бірақ жаңа буын зымыран тасығышының жауға келтірген зияны бұрынғы жүйелерге қарағанда әлдеқайда жоғары.
Өткен ғасырдың 70-жылдарында 220 мм калибрлі 9K57 «Ураган» (Град-3) үшінші буын жүйесі құрылды. Модификацияны өндіру 1975 жылы басталды.
Смерч жауынгерлік жүйелері бар Grad және Hurricane жүйелерін ауыстырды. Олар 80-ші жылдардың басында «Сплав» Тула кәсіпорнында әзірленді. Салыстыру үшін, 2 Смерч қондырғысы аты аңызға айналған Катюшалардың бүкіл полкін қажет ететін аймаққа соқты.
Бастапқыда Смерч жүйесі Жоғарғы Бас қолбасшының резервінде болған қару ретінде құрылды. Оның міндеті - шайқастың ең шешуші сәтінде ғана шайқасқа қатысу.
Спутниктен борттық компьютерге мақсатты координаттарды алған жүйе бір соққыда 70 гектар аумақты қамтитын жоғары дәлдіктегі соққы береді. Жау сальвоның қай жерден атылғанын білмей тұрып, экипаж оның орнын өзгертеді.
Тактикалық және техникалық сипаттамалары (MLRS Smerch өнімділік сипаттамалары)
Дизайнерлердің арқасында «Смерч» кешені жұмыс күшін жою үшін жоғары сипаттамаларға ие белгілі түрлеріұқсас шетелдік және отандық қарулар.
TTX көп реттік Smerch зымыран жүйесі Зымыран ұшыру қондырғысының дизайны
Жүйенің негізгі элементтері
Оқ-дәрі құрылғысы
Кешеннің ең маңызды элементі - снаряд.
Құрылымдық жағынан оны 2 бөлікке бөлуге болады:
- шайқас;
- тұрақтандыру құрылғысы бар қозғалтқыш бөлігі.
Қозғалтқыш корпусында бар ұнтақ зарядықұру үшін реактивті соққы. Бас бөлігінде контакт сақтандырғышы бар снаряд, детонатор және жарылғыш бар.
Заманауи әскери зымырандардың ерекшелігі - олардың жарылу жүйесі. Әрбір «Смерч» зымыраны нысанаға жақындаған кезде қашықтықты анықтайтын эмиттермен жабдықталған, ал белгілі бір қашықтықта (5-20 м) электронды сақтандырғыш оқтұмсықты жарып жібереді.
Жарылыс күші мен сынықтар төменге бағытталған, бұл «жабуға» мүмкіндік береді. көпшілігіауданында және окоптарда жаудың жеке құрамын жоюға кепілдік беріледі.
Іске қосылған кезде, снаряд ұшыру оқпанындағы бағыттаушылар бойымен айналады. Содан кейін тұрақтылық пен соққылардың дәлдігін арттыратын ұшу кезінде айналуды қамтамасыз ету үшін қисық көрінісі бар тұрақтандырғыштар ашылады.
Зымырандардың түрлері мен сипаттамасы
Оқ-дәрілердің жалпы сызбасы суретте көрсетілген.
Кешен кіреді келесі түрлеріоқ-дәрі.
| Снаряд түрі | Қысқаша сипаттамасы | Снарядтың өнімділік сипаттамалары |
|
|
Снарядтың кассеталық оқтұмсықтығы (МК). 9N235 ұрыс элементтерін бөлшектеу |
Жұмыс күшінің жеңілуі:
|
|
|
9N142 өздігінен көздейтін ұрыс элементтері |
Бронды машиналарды жеңу:
|
|
|
Снарядтың кассеталық оқтұмсығы. Танкке қарсы миналардың жауынгерлік элементтері |
Танкке қарсы өндіру:
|
|
|
Снарядтың кассеталық оқтұмсығы. Кумулятивтік-фрагментациялы жауынгерлік элементтер |
Бронды жаяу әскерлердің жеңілуі:
|
|
|
Снарядтың жарылғыштығы жоғары, ажыратылатын басы. |
|
|
|
Снарядтың термобарикалық оқтұмсығы. |
Температура бойынша жұмыс күшінің зақымдануы:
|
|
|
Снарядтың жарылу қаупі жоғары фрагменті басы. |
Инфрақұрылым мен жабдықтарды жою:
|
|
|
Шағын барлау ұшағы бар снаряд |
|
| Кассета / Жоғары жарылғыш фрагментті оқтұмсық. |
|
Жаңа зымырандарды жасау
Бүгінгі күні Туладағы SPLAV кәсіпорнында дәлдік пен атыс қашықтығы бойынша жауынгерлік жүйелерді жаңғырту жұмыстары жалғасуда. Зымырандарды бағыттаудың дәлдігіне спутниктік бағыттау жүйесін пайдаланатын басқару блогын орнату арқылы қол жеткізіледі.
Сондай-ақ, параллельді түрде ProNav компьютерінің басқаруымен нысанаға ұшу мен бағытты реттеуге мүмкіндік беретін аэродинамикалық рульдердің көмегімен снарядтың маневрлік қабілетін арттыру бойынша жұмыстар жүргізілуде. Бұл жобаны жүзеге асыру дәлдікті 10 м-ге дейін арттырады.
Ұшу радиусын ұлғайту мақсатында салмақты азайту және аэродинамикалық конструкциясы басқаша қозғалтқыштың принципті жаңа түрін пайдалану бойынша жұмыстар жүргізілуде. Ол ұшу кезінде бөлінген қатты отынды күшейткіштен және рамжет қозғалтқышынан (ramjet қозғалтқышы) тұрады.
Зымыран жүйелерінің модификациялары
Smerch ұрыс жүйелерінің отбасы модификацияның үш негізгі түрін қамтиды:
- МАЗ-543М негізіндегі 9К58. Бұл жүйенің классикалық 12 баррель нұсқасы;
- MLRS «Кама» 9K58КамАЗ көлігіне негізделген. Бұл 6 баррельдік нұсқа. Жеңіл, кішірек және тасымалданатын етіп жасалған;
- 9K515 "Торнадо-S". Кешен Смерч жүйесінің терең модернизациясын білдіреді. Ол жоғарыда сипатталған диапазонды ұлғайту және қозғалтқышты жаңарту бойынша барлық идеяларды қамтиды. Ұшу қашықтығы 120 км-ге дейін ұлғайтылды, перспективасы 200 км-ге дейін ұлғайтылды. Снарядтың ұшуы ұшуды түзететін спутниктік бағдарлау жүйесімен жабдықталған. Домалау уақыты – 1 минут, экипаж – 3 адам.
Жауынгерлік шасси опциялары
| Түр | Кешеннің сипаттамасы |
| 9A52B | MLRS бөлшектерін автоматтандырылған басқаруға арналған құрылымның жауынгерлік машинасы 9K58B |
| 9А52-2 | МАЗ-543М негізіндегі 9K58 MLRS кешені |
| 9A52-2T | 9K58 MLRS жүйесінің Tatra шассиіндегі Smerch жауынгерлік кешені |
| 9А52-4 | КамАЗ негізіндегі Kama MLRS жүйесінің жеңіл нұсқасы |
| 9А52-2К | МАЗ-543М негізіндегі 9K58 MLRS кешені, модернизацияланған командалық нұсқа |
| 9А52 | МАЗ-79111 көлігіне негізделген негізгі нұсқа |
| 9A53 | «Ураған-1М» кешені, MLRS 9K512 |
| 9A54 | Жаңа жүйе 9K515 «Торнадо-S» |
Тасымалдау-зарядтау машиналары
Смерч жүйесінің ұшыру қондырғылары мен оқ-дәрілерін сақтау, жабдықтау және тасымалдау үшін арнайы көмекші құрал-жабдықтар қолданылады.
Зарядтау жабдықтарының тізімі:
| Көру | Шасси түрі | TZM түрі |
| 9T234 | МАЗ-79112 | BM 9A52 |
| 9Т234-2 | МАЗ-543А | BM 9A52-2 |
| 9T234-2T | Татра | BM 9A52-2 |
| 9Т234-4 | КамАЗ | BM 9A52-4 |
| 9T255 | BM 9A54 |
Smerch әскери техникасы әртүрлі елдерде қызмет етеді
| Мемлекет | Саны |
| Ресей | 100 |
| Армения | Кейбір |
| Алжир | 18 |
| Әзірбайжан | 30 |
| Венесуэла | 12 |
| Беларусь | 72 |
| Қазақстан | 6 |
| Грузия | 3 |
| Үндістан | 28 |
| Кувейт | 27 |
| Қытай | Көшірме жасайды |
| БАӘ | 6 |
| Сирия | Кейбір |
| Перу | 10 |
| Украина | 75 |
| Түрікменстан | 6 |
Жауынгерлік атыстың фотосуреттері
«Смерч» зымыран тасығыштарының атылуы 
«Смерч» зымыран тасығыштарының атылуы 
«Смерч» зымыран тасығыштарының атылуы 
«Смерч» зымыран тасығыштарының атылуы MLRS туралы деректі бейне
Smerch жүйесі әлемдегі ең қуатты MLRS ретінде бағаланады. Оның мақсаты адам күшін, әскери техниканы, бекіністержәне 20-дан 70 км-ге дейінгі аралықтағы басқару-басқару пункттері. Жүйені 1980 жылдардың басында «Сплав» мемлекеттік ғылыми-өндірістік кәсіпорны КСРО-ның 20-дан астам басқа кәсіпорындарымен бірлесіп әзірледі және 1987 жылы Кеңес Армиясы қабылдады. Қазіргі уақытта Smerch MLRS Ресей, Украина, Беларусь, Кувейт және Біріккен Араб Әмірліктері армияларында қызмет етеді. Бұл жүйені сатып алуға Үндістан мен Қытайдың өкілдері қызығушылық танытты.
MLRS 9K58 «Смерч» - бейне
9K58 Smerch MLRS құрамына 9А52-2300 мм зымыран тасығыш, өртті басқару жүйесі, 9T234-2 көлік тиеу машинасы, оқу-жаттығу базалары және арсенал жабдықтарының жиынтығы кіреді. Іске қосу құрылғысы артиллериялық қондырғыдан және төрт осьті MA3-543M жерүсті көлік шассиінен тұрады. Орналасуы классикалық. Артиллериялық қондырғы доңғалақты шассидің артқы жағында, алдыңғы жағында сол жақта жүргізуші кабинасы, қозғалтқыш және трансмиссия бөлімі және радиобайланыс және өртті басқару жүйесінің жабдықтары орнатылған экипаж кабинасы орналасқан.
Артиллериялық қондырғы 12 құбырлы бағыттағыштардың пакетін, айналмалы негізді, көтеру, айналдыру және теңестіру механизмдерін, көрікті жерлер, электр жетегі және қосалқы жабдық. Бағыттауыштар снарядтарды ағыту үшін бұрандалы U-тәрізді ойықпен жабдықталған тегіс қабырғалы құбырлар. Бағыттауыш механизмдер күштік жетектерді пайдалана отырып, бағыттағыштар пакетін тік жазықтықта 0° пен +55° бұрыш диапазонында бағыттайды. Көлденең ату бұрышы 60° (көлік осінен 30° солға және оңға қарай). Үшінші және төртінші осьтердің доңғалақтарының арасына гидравликалық тіректер орнатылады, оларға атыс кезінде оның тұрақтылығын арттыру үшін ұшыру қондырғысының артқы бөлігі ілінеді.
Smerch MLRS үшін SNPP Splav әзірлеген зымырандар шетелдік жүйелерге қарағанда 2-3 есе жоғары соққы дәлдігін қамтамасыз ететін бірегей дизайнға ие. Снарядтар ұшуды басқару жүйесімен жабдықталған, ол қадам мен бұрылу кезінде қозғалыс траекториясын түзетеді. Түзету борттық газ генераторынан жоғары қысымды газбен қозғалатын газ-динамикалық рульдермен жүзеге асырылады.
Сонымен қатар, ұшу кезінде снарядтың тұрақталуы оның бойлық ось айналасында айналуына байланысты болады, құбырлы бағыттаушы бойымен ұзарту кезінде алдын ала айналдыру арқылы қамтамасыз етіледі және ұшу кезінде төмен түсіретін тұрақтандырғыштың қалақтарын бойлық бағытта белгілі бір бұрышта орнату арқылы қолдау көрсетіледі. снарядтың осі. Бір жұту кезінде ату кезінде осы конструкциядағы снарядтардың дисперсиясы атыс ауқымының 0,21% аспайды.
300 мм Smerch MLRS снарядтары қатты отынмен жабдықталған реактивті қозғалтқышаралас отын бойынша олардың ұзындығы 7,5 м және салмағы 800 кг. Бас бөлігінің салмағы 280 кг. Бұл моноблок немесе кассета болуы мүмкін.
Снарядтардың келесі түрлері бар:
- моноблокты оқтұмсықпен жоғары жарылғыш фрагментті 9М55Ф снаряды (жарылғыш заттың салмағы 92,5 кг, снаряд бекіністерді, басқару және басқару орталықтарын, зымыран ұшыру позицияларын және т.б. жою үшін пайдаланылады);
- Әрқайсысының салмағы 2 кг болатын 72 фрагментациялы жауынгерлік элементтерден тұратын кассеталық оқтұмсықты 9М55К снаряды (снарядтың негізгі мақсаты - қарсыластың жеке құрамын талқандау, мотоатқыштар ротасының жойылуына кепілдік беру үшін осындай 10-16 снаряд жеткілікті);
- 9M55K1 оқтұмсығы бар кассеталық оқтұмсықты бес жоғары тиімді «Мотив» оқ-дәрі (осындай снарядтарды атқылайтын төрт машинадан тұратын оқ-дәріге тиді. танк компаниясышоғырлану аймағында).
IN Соңғы уақытСмерч-М кешені M A3-543-A1 шассиіндегі 9А52-2 жауынгерлік машинасымен және ұқсас шассидегі 9T234-2 көлік-тиеу машинасымен жасалған. Қашықтықты ұлғайту кезінде қабылданған шараларға ұқсас шаралар кешенін жүзеге асыру арқылы қашықтығы 90 км-ге дейін ұлғайтылған зымырандар тобы жасалды. модернизацияланған жүйе«Град» 35-40 шақырымға дейін. ең алдымен қозғалтқышты жақсартумен байланысты.
Jane's Directory мәліметтері бойынша жаңадан әзірленген өнімдерге мыналар кіреді:
- әрқайсысының салмағы 1,75 кг 72 жауынгерлік элементтермен жабдықталған кассеталық оқтұмсықпен 9М525 зымыраны;
- қос диапазонды инфрақызыл үйлестірушілері бар бес өздігінен бағытталған ұрыс элементтерімен жабдықталған кассеталық оқтұмсықты 9М526 зымыраны;
- Әрқайсысының салмағы 4,8 кг танкке қарсы 25 минамен жабдықталған кластерлік оқтұмсықты 9М527 зымыраны;
- 95 кг зарядпен жабдықталған моноблокты жоғары жарылғыш оқтұмсығы бар салмағы 815 кг 9М528 зымыраны;
- 100 кг көлемді детонациялық толтырғышы бар моноблокты термобарикалық оқтұмсығы бар 9М529 зымыраны;
- 9М530 зымыраны жоғары жарылғыш оқтұмсықпен;
- Бронды тесу қуаты 120 мм 646 жауынгерлік элементі бар кассеталық оқтұмсықты 9М531 зымыран снаряды.
«Смерч» және «Смерч-М» жүйелерінің зымырандарын нысанаға тигізетін қару ретінде қолданумен қатар, олар тиісті модификацияда Қазан ғылыми-зерттеу мекемесінде жасалған Р-90 бір реттік ұшқышсыз ұшатын аппараттарды жеткізу құралы ретінде пайдаланылуы мүмкін. «ENICO» ғылыми-зерттеу орталығы және MAKS-93 бастап бірнеше рет авиашоуларда көрсетілді. Ұшқышсыз барлау ұшағы теледидарлық жабдықпен жабдықталған, спутниктік навигация, теледидарлық ақпаратты 70 км-ге дейінгі қашықтыққа тарату құралдары. Ұшқышсыз ұшақпульсирленген ауамен тыныс алатын қозғалтқышпен және бөлінгеннен кейін ашылатын жоғары пропорционалды тандемдік қанаттармен жабдықталған. Ұшқышсыз көлік 145 км/сағ жылдамдықпен жарты сағатқа дейін созылатын бағдарламалық барлау ұшуын орындауға қабілетті.
Smerch MLRS бір снарядты немесе зеңбіректі атқылай алады. Жауынгерлік машинаның толық соққысы 38 секундта атылады. Снарядтар жауынгерлік машинаның кабинасынан немесе қашықтан басқару пульті арқылы ұшырылады. Үш Smerch MLRS қондырғысының сальвосының күші тиімділігі жағынан 9K79 Точка-У зымыран жүйелерімен қаруланған екі бригаданың «жұмысына» тең. Бір көліктің сальвосы 672 000 м2 аумақты қамтиды. Smerch MLRS-ті жауынгерлік қолданудың жоғары тиімділігі Томск «Контур» өндірістік бірлестігі әзірлеген және шығарған Vivarium автоматтандырылған өртті басқару жүйесін пайдалану арқылы қамтамасыз етіледі.
Бұл жүйе келесі принциптерді жүзеге асырады:
- жабдықтың қарапайымдылығы, жинақылығы және жоғары сенімділігі;
- жүйе элементтерінің дербестігі мен қозғалғыштығы;
- далалық артиллериялық атысты басқарудың автоматтандырылған жүйелерімен және әзірленетін аппараттық және бағдарламалық қамтамасыз етудің үйлесімділігі;
- Кез келген жағдайда жұмыс істеу мүмкіндігі қоршаған ортажәне кең температура диапазонында (- 50 ° C-тан + 40 ° C-қа дейін).
Vivarium бақылау жүйесі 90-шы жылдардың басында қабылданып, кеңінен тарады. Ол 9K58 Smerch және 9K57 Uragan кешендерімен қаруланған MLRS бригадасын автоматтандырылған және автоматтандырылған басқаруға арналған. Оның техникалық құралдары жоғары тұрған, ведомстволық бағынысты және өзара әрекеттесетін басқару органдарымен ақпарат алмасуды қамтамасыз етеді, шоғырланған атыс пен колонналар бойымен атыстарды жоспарлау мәселелерін шешеді, атыс үшін деректерді дайындайды, артиллериялық бөлімшелердің жағдайы туралы ақпаратты жинайды және талдайды.
Vivarium басқару жүйесінің негізін бригада командирі мен штаб бастығының, сондай-ақ бөлімшелер (үшке дейін) және батареялар (он сегізге дейін) командирлерінің қарамағында болатын командалық-штабтық көліктер (КҚҚ) құрайды. ) оларға бағынышты. KShM жабдығы K1 фургонының корпусында орналасқан. 4310, КамАЗ-4310 автокөлігінің шассиіне орнатылған. Оған байланыс жабдықтары, мәліметтерді жіберудің жіктелген жабдықтары, цифрлық компьютерлер, дисплейлер және басып шығару құрылғылары кіреді. Негізгі техникалық құралдарЕсептеу есептерін шешуге мүмкіндік беретін E-715-1.1 борттық цифрлық компьютер борттық цифрлық компьютер болып табылады. Біріктірілген режим үшін оның өнімділігі 500 000 қысқа операция, біріктірілмеген режим үшін - 250 000. Көлем жедел жады- 96, тұрақты жады - 288 КБ.
Барлық бригадалық бақылау пункттерінің ШКМ-де арнайы математикалық және бағдарламалық қамтамасыз етужүзеге асырады:
- ресми және бейресми нысандарда хабарламаларды қабылдау, өңдеу, сақтау, көрсету және генерациялау;
- әрбір бөлімшенің орналасқан жері мен жауынгерлік әзірлігі туралы жоғары командалық деңгейлерге хабарламалар беру, бағынысты бөлімшелер мен бөлімшелерге соққыларды дайындау командаларына хабарлау;
- сақталған және өңделген ақпаратты техникалық қызмет көрсету персоналының рұқсатсыз кіруінен қорғау және шенеуніктер, сондай-ақ енгізу/шығару құралдарын рұқсатсыз пайдаланудан.
Есептеудің барлық мәселелері ADC басқару панелі арқылы мамандандырылған цифрлық компьютерге оператор енгізген пәрмен бойынша шешуге шақырылады. Ерекшелік - бұл соққыны жеткізуге қатысқан орындаушыны көрсете отырып, соққы туралы хабарламаларды алған кезде автоматты түрде шешілетін нысанаға бақылау деректерін есептеу тапсырмасы.
Есептерді шешу процесін басқару үшін ТҚК командирі мен операторларының жұмыс орындарында теледидар типті дисплей құрылғылары орнатылады. Байланыс құралдары 50 км-ге дейін, ал стационарлық жағдайда - 350 км-ге дейін қозғалыс кезінде сенімді радиобайланысқа мүмкіндік беретін VHF және HF радиостанцияларының жиынтығымен ұсынылған. Фургон корпусы радиостанциялардың сенімді жұмысын қамтамасыз ететін антенналық құрылғылармен жабдықталған. Радиотелефон байланысы жүргізуші кабинасынан да, Т-240Д жабдығы арқылы операциялық бөлімнен де жүзеге асырылады. Қажет болған жағдайда бірнеше секунд ішінде резервтік байланыс арнасына автоматты түрде ауысуға болады, бұл жіберу кезінде ақпараттың жоғалуын іс жүзінде болдырмайды. Қозғалыс кезінде деректер алмасу қарастырылмаған.
Байланыс кешені келесі арна құраушы құралдарға қосылуды және қол жеткізуді қамтамасыз етеді: спутниктік, тропосфералық және радиорелелік байланыс станциялары, орташа қуатты ЖЖ және VHF станциялары, аппараттық байланыс түйіндері, сымды байланыс желілері. Барлық жабдықтарды қоректендіру орнында да, қозғалыста да ED2x8-T400-18PS портативті дизельдік электр станциясымен қамтамасыз етіледі. Командир мен операторлардың қалыпты жұмыс жағдайын қамтамасыз ету үшін КШМ кондиционерлермен, ФВУА-10ОП-24 сүзгі-вентиляциялық қондырғылармен және ОВ-65Г жылыту қондырғыларымен жабдықталған. Машина жинағы DK-4D бастапқы газсыздандыру жабдықтарын, химиялық және радиациялық барлау құрылғыларын, сондай-ақ қосалқы бөлшектерді қамтиды. Айта кету керек, Vivarium басқару жүйесіне кіретін барлық командалық-штабтық көліктер бір типті жабдыққа ие және олардың біреуі істен шыққан жағдайда оның функцияларын кез келген басқа біреуге беруге болады. Бұл ұрыс қимылдары кезінде жүйенің өміршеңдігін айтарлықтай арттырады.
Жұмыс тәртібін жауынгерлік пайдалану нұсқасының мысалы арқылы анық көрсетуге болады. Бригада командирінің командалық пункті жау туралы мәліметтерді жауынгерлік барлау машиналарынан, сондай-ақ жоғары тұрған басқару органдарынан алады. Бригада командирі мен штаб бастығының компьютерлері өртті жоспарлау мәселелерін шешеді. Бұл ретте атыс бөлімшелерінің мүмкіндіктері мен оқ-дәрілердің болуы бағаланады, нысанаға тигізу әдісі таңдалады, атыс тығыздығы анықталады, тапсырманы шешудің әртүрлі нұсқалары әзірленеді. Содан кейін қажетті деректер мен бұйрықтар автоматты түрде байланыс арналары арқылы өрт тапсырмасын шешу үшін таңдалған бөлімшелердің бірінің командалық пунктіне беріледі.
Дивизия командирінің командалық пунктінде жау туралы деректер (нысандардың сипаты, түрі және координаттары) нақтыланады, топографиялық тағайындау мәселелері шешіледі, автоматтандырылған метеорологиялық барлау жүйелерінің мәліметтері бойынша метеорологиялық бюллетеньдер құрастырылады. Осыдан кейін бөлімше командиріне бағынысты бөлімшелердің орналасқан жері мен жауынгерлік әзірлігі туралы жедел ақпарат негізінде өз жанындағы командалық посттарбайланыс арналары арқылы беріледі қажетті ақпарат. Аккумулятордың KShM есептеу құралдары алынған ақпаратты өңдейді және алты Smerch MLRS жауынгерлік машиналары үшін ұшу миссиясын құрайды. Ресейлік әскери сарапшылардың пікірінше, автоматтандырылған жүйеВивариалды басқару жүйесі Смерч жүйелерімен жабдықталған бөлімшелердің жауынгерлік әзірлігін, атыс дәлдігі мен тиімділігін айтарлықтай арттырады. Ол Американың ұқсас автоматтандырылған басқару жүйесінен Takfire және бірқатар жағынан кем түспейді ең маңызды көрсеткіштер, атап айтқанда, жауынгерлік жұмысқа дайындық және командаларды жеткізу уақыты одан бірнеше есе асып түседі.
Іске қосу қондырғысын жүктеу үшін 9K58 Smerch MLRS құрамына MA3-543A көлік құралының шассиінде жасалған 9T234-2 көлік-тиеу көлігі кіреді. Бұл көлікте кран жабдықтары бар және он екі снарядты тасымалдайды. Іске қосу қондырғысын жүктеу процесі механикаландырылған және 35 минут ішінде аяқталады. Іске қосу қондырғысы мен көлік тиеу машинасын жасау үшін пайдаланылатын шасси дерлік бірдей дизайнға ие және 525 а.к. қуаты бар D12A-525A V-тәрізді он екі цилиндрлі дизельдік қозғалтқышпен жабдықталған. (2000 айн/мин). Трансмиссиясы гидромеханикалық, крутящий түрлендіргіші және автоматты ауысуы бар планетарлық үш жылдамдықты беріліс қорабы бар. Шасси 8х8 дөңгелек формуласы бойынша жасалған. Дөңгелектің екі алдыңғы жұбы басқарылады.
Барлық дөңгелектердің суспензиясы тәуелсіз, бұралу жолағы. Дөңгелектер кең профильді шиналармен жабдықталған, олардың ауа қысымы орталықтандырылған жүйемен реттеледі (ауаны осьтер мен хабтар арқылы беру арқылы). Магистральда жүргенде машиналар дамиды максималды жылдамдық 60 км/сағ, олар 30°-қа дейінгі тік беткейлер мен 1 метр тереңдіктегі өткелдерді еңсере отырып, барлық санаттағы жолдарда және одан тыс жерлерде қозғала алады. Жанармай қашықтығы 850 км. Жалпы, 9K58 Smerch MLRS өте жоғары жауынгерлік тиімділікке ие. Осы MLRS-тің бір соққысы 67 га (670 000 шаршы метр!) аумақтағы нысаналарды жоюды қамтамасыз етеді.
9K58 Smerch MLRS тактикалық және техникалық сипаттамалары
MLRS 9K58 «Смерч» ату суреті
Авиацияның дамуына және барған сайын жетілгендердің пайда болуына қарамастан басқарылатын оқ-дәрілер, әлемнің көптеген елдерінде жұмыс жүргізіліп жатқандықтан, зеңбірек пен зымыран артиллериясының маңызы кеміген жоқ. Сонымен қатар, соңғы онжылдықтардағы жергілікті қақтығыстардың тәжірибесі бірнеше зымырандық жүйелерді (MLRS) пайдаланудың жоғары тиімділігін көрсетеді. Барлық көбірек елдералуға ұмтылу өз үлгілеріұқсас қарулар. Бүгінгі күні ең қуатты көп реттік зымырандық жүйелердің бірі - КСРО-да жасалған Smerch MLRS.
«Смерч» 300 мм калибрлі зымырандарды 90 км-ге дейінгі қашықтыққа жібере алады және біріктіреді. атыс күшіаты аңызға айналған «Катюша» және жойылу ауқымы тактикалық зымырандар. Бір жұтқанда қондырғы 70 гектарға жуық аумақты алып жатыр.
Smerch MLRS бірнеше зымырандық жүйелердің үшінші буынына жатады. Қондырғы 1987 жылы пайдалануға беріліп, қазіргі уақытта жұмыс істеп тұр орыс әскері, оны басқа он бес елдің қарулы күштері де пайдаланады.
Smerch MLRS негізгі кемшіліктерінің бірі оның жоғары құны болып табылады. Бір зымыранның құны 2 миллион рубльді құрайды (2005 жыл бойынша), кешеннің бағасы - 22 миллион доллар.
Жаратылыс тарихы
Кеңестік көп реттік зымырандық жүйелердің бірінші буынына әйгілі БМ-13 «Катюша» кіреді тұтас сызықсоғыстан кейінгі машиналар (БМ-20, БМ-24, БМ-14-16), олар соңғы соғыс тәжірибесін ескере отырып жасалған. Жоғарыда аталған үлгілердің барлығында бір маңызды кемшілік болды - қысқа атыс қашықтығы, яғни олар, шын мәнінде, ұрыс далалық көліктер болды. Бұл фактәскерге мүлдем сәйкес келмеді, сондықтан бұл бағыттағы даму тоқтаған жоқ.
1963 жылы әлемдегі бірінші екінші буын MLRS атақты жауынгерлік машинаБМ-21 «Град», оны бүгінгі күнге дейін ресейлік және әлемнің көптеген басқа әскерлері пайдаланады. БМ-21 жақсы шықты деу - ештеңе айтпау. Қарапайымдылық, тиімділік және өндіргіштік тұрғысынан бұл MLRS бүгінде аналогтары жоқ.
Дегенмен, кеңес әскері айтарлықтай қашықтықтағы нысаналарды жоя алатын қуатты жүйені қалайды.
60-жылдардың аяғында SNPP Splav (Тулгосниточмаш) конструкторлары жауды 70 км-ге дейін соққылай алатын 300 мм MLRS жасау бойынша жұмысты бастады. 1976 жылы КСРО Министрлер Кеңесінің «Смерч» көп реттік зымыран жүйесін құру бойынша жұмысты бастау туралы қаулысы шықты. Бұл жобаға КСРО-ның 20-ға жуық кәсіпорны қатысты.
Ұзақ қашықтықтағы MLRS құрудағы ең үлкен мәселе зымырандардың айтарлықтай таралуы болып табылады. Америкалықтар өздерінің MLRS MLRS-ін жасаумен жұмыс істегенде, олар 40 шақырымнан асатын ату қашықтығы бар жүйені жасаудың қажеті жоқ деген қорытындыға келді, өйткені ол жай ғана өз нысанасына жете алмайды.
Айта кету керек, Америка Құрама Штаттары бірнеше зымырандық жүйелерді дамытуға аз көңіл бөлді, оларды тек жауынгерлік қарулар деп санады, олар шабуылда немесе қорғаныста өз әскерлерін тікелей қолдауы керек. «Смерч» өзінің сипаттамалары бойынша тактикалыққа жақын зымыран жүйелеріжәне алты қондырғыдан тұратын сальво дивизияны тоқтатуға немесе кішігірім жоюға қабілетті елді мекен. Smerch MLRS ең көп деп сенімді түрде айта аламыз жойқын қару құрлық күштері, ядролық есептемегенде. Кейде бұл кешеннің күші шамадан тыс деп аталады.
Кеңес конструкторлары зымыранның шашырау мәселесін шешті: олар Смерчке реттелетін оқ-дәрілер жасады. Бұл шешім кешеннің дәлдігін 2-3 есе арттырды.
Бұл Смерчтің басты ерекшелігі болып табылатын зымырандар. Әрбір зымыранның ұшуын өзінің белсенді траекториясы бойынша бағыттайтын басқару жүйесі бар.
Smerch MLRS 1987 жылы пайдалануға берілді. Жұмыс кезінде машина бірнеше рет жаңартылды, бұл оны айтарлықтай жақсартты. өнімділік сипаттамалары(TTX). 1990 жылға дейін (осы жылы қытайлық WS-1 MLRS пайда болды) Смерч өз класындағы ең қуатты жауынгерлік көлік болды. Бүгінде ол әлемдегі ең ұзақ қашықтыққа ұшатын көп реттік зымыран жүйесі болып қала береді.
1989 жылы Smerch MLRS модификациясы 9А52-2 жауынгерлік машинасымен және жаңа көлік тиеу машинасымен пайда болды.
1993 жылдан бастап Smerch MLRS өзін жаһандық қару-жарақ нарығында белсенді түрде алға жылжытуда және бұл технологияға әрқашан қызығушылық артып отырғанын айту керек. Бұл кешендер көптеген елдермен, соның ішінде Қытай мен Үндістанмен қызмет етеді.
Сипаттама
«Смерч» көп реттік зымыран жүйесі 20-дан 90 км-ге дейінгі қашықтықта кез келген топтық нысананы жоюға арналған. Бұл жаудың броньды және сауытсыз техникасы, оның адам күші, байланыс орталықтары, тактикалық ракета батареялары, командалық пункттер, жаудың аэродромдары болуы мүмкін. Нысаналы әрекет ету қашықтығы Смерчті жау артиллериясына осал етпейтін қашықтықтан атуға мүмкіндік береді.
Зымыранның ауытқуы оның ұшу қашықтығының 0,21% ғана құрайды, бұл 70 км қашықтықта 150 метр қателік береді. Бұл өте жоғары дәлдікмұндай қару-жарақтар үшін бұл ұшу кезінде зымыранның айналу жылдамдығының жоғары болуына байланысты, сондай-ақ оның басқару жүйесінің арқасында қол жеткізіледі.
MLRS келесі элементтерден тұрады:
- жауынгерлік көлік;
- 300 мм калибрлі зымырандар;
- тасымалдау-зарядтау машинасы;
- радиобағыт табу метеорологиялық кешен;
- топографиялық түсіруге арналған автомобиль;
- арнайы құрал-жабдықтардың жиынтығы.
Жауынгерлік машина барлық жерүсті көліктен: МАЗ-79111, МАЗ-543М, Татра 816 (Үндістан) және артиллериялық құрамдас бөліктен тұрады, ол көліктің артқы жағында орналасқан. Алдында жүргізуші кабинасы, қозғалтқыш бөлімі және экипаж кабинасы орналасқан, онда өртті басқару жүйесі мен байланыс құралдары орналасқан.
Жүк тиеу машинасы кран жабдықтарымен жабдықталған және 12 зымыранды тасымалдауға қабілетті.
Артиллериялық қондырғы он екі құбырлы бағыттағыштардан, айналмалы негізден, көтеру және бұру механизмдерінен, сондай-ақ көздеу және электр жабдықтарынан тұрады.
Құбырлы бағыттағыштардың әрқайсысы ракетаға айналу қозғалысын беру үшін қажет U-тәрізді ойықпен жабдықталған. Көтеру және айналу механизмі тік жазықтықта 0-ден 55°-қа дейін көздеуді және 60° көлденең көздеу секторын (жауынгерлік машинаның бойлық осінен 30° оңға және солға қарай) көздеуді қамтамасыз етеді.
Жауынгерлік машина атыс кезінде көліктің артқы жағы ілінетін гидравликалық тіректермен жабдықталған. Бұл оның дәлдігін жақсартады.
Іске қосу құрылғысы да, тиеу машинасы да дерлік бірдей. Олар қуаты 525 ат күші бар он екі цилиндрлі дизельдік қозғалтқышпен жабдықталған. бірге. Дөңгелектің формуласы 8х8, дөңгелектердің алғашқы екі жұбы айналмалы. Магистральда бұл машиналар 60 км/сағ жылдамдықпен қозғала алады, олардың маневрлік қабілеті жоғары және жолдың кез келген түрін пайдалана алады, тереңдігі бір метр болатын өткелдерді еңсереді. Қуат қоры 850 км құрайды.
Smerch MLRS зымырандары алынбалы оқтұмсықпен классикалық аэродинамикалық дизайн бойынша жасалған. Бұл жобалық шешім радар экрандарында зымыранның көрінуін айтарлықтай төмендетеді, бұл оларды одан да қауіпті етеді.
Әрбір зымыран траекторияның белсенді бөлігі кезінде оның иілу және қадамда ұшуын түзететін инерциялық басқару жүйесімен жабдықталған. Түзету зымыранның алдыңғы бөлігінде орналасқан газ-динамикалық рульдердің көмегімен жүзеге асырылады. Олардың жұмысын қамтамасыз ету үшін зымыранға газ генераторы орнатылған. Сонымен қатар, зымыран оның айналуының арқасында тұрақтандырылған, сондай-ақ атудан кейін бірден ашылатын және зымыранның бойлық осіне бұрышта орналасқан тұрақтандырғыштар.
Зымыран қозғалтқышы қатты отын болып табылады және аралас отынмен жұмыс істейді. Бас бөлігі моноблок немесе бөлінетін бөліктері болуы мүмкін. Өртті жалғыз атумен де, оқпен атумен де жүргізуге болады. Әрбір зымыранның ұзындығы 7,5 метр, салмағы 800 кг, оның 280 кг - оқтұмсық.
Жауынгерлік оқтұмсықтың құрамында 72-ге дейін жауынгерлік элементтер болуы мүмкін, олар арнайы механизмнің арқасында 90 ° бұрышпен нысанаға тиеді, бұл олардың тиімділігін айтарлықтай арттырады.
«Смерч» көп реттік зымыран жүйесі 38 секундта бір рет оқ атады. Ұшыру кабинадан немесе қашықтан басқару пульті арқылы жүзеге асырылады. Мақсатты координаттарды алғаннан кейін соққыға дайындық үш минутты алады. Бір минуттан кейін орнатудан бас тартуға болады жауынгерлік позиция, бұл оны жаудың қайтаратын оқына одан да осал етеді.
Кешенді тиеу процесі өте механикаландырылған және шамамен жиырма минутты алады.
«Смерч» әртүрлі оқ-дәрілерді қолдана алады: жоғары жарылғыш фрагментация, кластерлік, термобарикалық. MLRS аумақты қашықтан өндіруді жүргізуге қабілетті жаяу әскерге қарсы миналар, және танкке қарсы. Барлаумен тәжірибелік оқ-дәрі бар ұшқышсыз көлікАуданды сканерлеп, ақпаратты 70 км қашықтыққа жеткізетін «Тыпшақ».
Бұл кешен үшін ұшу қашықтығы 70 және 90 км болатын оқ-дәрілер әзірленді. Бірнеше жыл бұрын ұшу қашықтығы 120 км және оқтұмсықтың салмағы 150 кг болатын жаңа жарылғыш фрагментті оқ-дәрілерді жасау туралы ақпарат пайда болды.
MLRS модернизациясы (9А52-2 жауынгерлік машиналарын жасау) жетілдірілген өрт бақылау және байланыс құралдарын орнатудан тұрды. Бұл деректерді қабылдау мен берудің жоғары жылдамдығын, рұқсат етілмеген қол жеткізуден қорғауды және экипаж мүшелері үшін ақпаратты ыңғайлырақ көрсетуді қамтамасыз етуге мүмкіндік берді. Бұл жабдық сонымен қатар жауынгерлік машинаны рельефпен байланыстырады, атыс параметрлерін және ұшу тапсырмаларын есептейді.
«Вивариум» автоматтандырылған басқару жүйесі бригада командирінің, оның штаб бастығының, сондай-ақ бөлімше командирлерінің қарамағында болатын бірнеше командалық-штабтық көліктерді біріктіреді. Бұл машиналардың әрқайсысы есептеу техникасымен, коммуникациялармен және деректерді шифрлаумен жабдықталған. Мұндай штаб-пәтердің көліктері жауынгерлік тапсырмаларды жоспарлау және орындау үшін ақпаратты жинай алады, өңдей алады және басқа басқару бөлімшелерімен мәліметтер алмаса алады.
Бұл кешеннің тағы бір модификациясын 2007 жылы көпшілікке көрсетілген Кама MLRS деп атауға болады. «Камада» төрт осьті КамАЗ жүк көлігіне орнатылған 300 мм зымырандарға арналған алты бағыттаушы бар. Кама MLRS жауынгерлік және тиеу машинасы 2009 жылы көрсетілді.
Мамандар Каманы жасаудағы басты мақсат – оның көлемі мен салмағын азайту арқылы кешеннің қозғалғыштығын арттыру екенін айтады. Жаңа MLRS жақсы коммерциялық перспективаға ие деген пікірлер де бар.
Қазіргі уақытта «Сплав» мамандары келесі буындағы көп реттік зымырандық жүйені - Торнадо жасаумен айналысуда. Оның сипаттамалары туралы өте аз ақпарат бар, бірақ, бәлкім, бұл MLRS тактикалық зымыран жүйелеріне дәлдігі жағынан жақынырақ болады. Торнадо MLRS екі калибрлі болады, яғни бүгінде Ураган мен Смерч орындайтын тапсырмаларды шеше алады. Торнадоның атуын автоматтандыру жауынгерлік көліктер зымырандар нысанаға тигенге дейін позицияларын қалдыра алатын деңгейге жетеді.
Сипаттамалары
MLRS туралы бейне
Егер сізде сұрақтар туындаса, оларды мақаланың астындағы түсініктемелерде қалдырыңыз. Біз немесе біздің келушілер оларға жауап беруге қуанышты болады
Тула қаласының орталық көшесінде мен үйлердің бірінде «көрнекті кеңес дизайнері, Социалистік Еңбек Ері Александр Никитович Ганичевтің» құрметіне орнатылған мемориалдық тақтаны байқадым. Мен өтіп бара жатқан адамнан Ганичевті атақты не нәрсеге айналдырды? Ол аң-таң болып иығын көтерді. Тағы біреуі оның әйгілі қару-жарақ зауытында жұмыс істегенін айтты. Бірақ үшіншісі жұмбақ күлді...
Ұлылардан кейін Отан соғысыДизайнерлер MLRS-ті біраз уақыттан бері әзірлеп, ашық бағыттағыштары бар бірнеше зымыран тасығыштарды орнату схемасын әзірледі. Егер атақты «Катюша» БМ-13 («ТМ» № 5 1985 ж.) басқарылмайтын 132 мм снарядтарды атса, 50-жылдардың басында пайда болған БМ-14 және БМ-24 турбореактивті снарядтарды атқылаған. Мұндай снаряд бағыттағышты тастап кеткеннен кейін ұнтақ газдарының бір бөлігі артқа ғана емес, сонымен қатар бүйірге қарай жүгіріп, оның оқ сияқты айналуына әкелді, бұл ұшу кезінде тұрақтылық берді. Бірақ диапазон шектеулі болды - оны ұлғайту үшін қозғалтқыштағы қатты отынның массасын арттыру қажет болды, яғни снарядты ұзарту, бірақ кейін ол тұрақсыз болды.
50-жылдардың ортасында ескірген Катюшаларды ауыстыру үшін ұзағырақ диапазоны бар MLRS қажет болды. Оларға тартылған Реактивті ғылыми-зерттеу институтының мамандары ғарыштық технологияларды жасауға көшкендіктен, 1957 жылы олар 20 км қашықтықта атуға қабілетті жүйені жобалауға конкурс жариялады. Оны А.Н.Ганичев басқаратын Тула кәсіпорны жеңіп алды.
Ол кезде Ганичев терең сызу әдісімен артиллериялық снарядтарға арналған патрондар жасаудың түбегейлі басқа технологиясын жасады», - деп еске алады конструктор Н.С.Чуков.«Олар әсіресе берік, қабырғалары бірдей қалыңдықта болды. Мұнда Ганичев - соғыстан кейін оқ-дәрілер халық комиссариатында жұмыс істеді - бұл әдісті ракета снарядтары мен құбырлы бағыттағыштарды өндіру үшін қолдануды ұсынды.
1958 жылдан кейін жаңа жауынгерлік машина сынақтардан сәтті өтті және 1963 жылы БМ-21 Град белгісімен пайдалануға берілді. Оның артиллериялық бөлігі айналмалы және көтеру құрылғыларында үш осьті «Урал-375» бүкіл жерүсті көлігінің шассиіне орнатылған 40 құбырлы бағыттағыштары бар пакет. Соңғысы көрсетілген атыс диапазонына сәйкес бағыттаушыларға көлбеу беру үшін қызмет етеді.
Градтың негізгі ерекшелігі құбырлы ұшыру қондырғысынан басқа 122 мм снаряд болды. Турбореактивті ұшақтардан айырмашылығы, ол ұшу кезінде айналмады - оның тұрақтылығы бағыттаушыдан шыққан кезде құйрық бөлігінің ашылуымен қамтамасыз етілді. Сондықтан олар снарядты ұзарта алды, атыс қашықтығын ұлғайта алды және жарылғыштығы жоғары фрагментті оқтұмсықты контакт сақтандырғышымен күшейте алды. 1971 жылы оқ-дәрілер тұтанғыш снарядпен толықтырылды. .
Градтың отқа шомылдыру рәсімі Даманский аралының маңындағы әйгілі оқиғалар кезінде өтті. Содан кейін команда Тула тұрғындарына бұрылды Әуе десанты әскерлері, ұқсас MLRS тапсырыс беру, тек жеңілірек және жинақы, көліктік ұшақтарда тасымалдауға немесе жұмсақ қону жүйесімен жабдықталған платформаға парашютпен түсіруге жарамды. «Град-V» ГАЗ-66 жүк көлігінің шассиінде 12 бөшкеден, содан кейін шынжыр табанды көліктің негізінде жасалған. Жарылу қаупі жоғары снарядбірдей болды.
«Град» дивизиялық артиллериялық жүйелерге жатады. Дегенмен, әскерилерге маневрлі, атыс қашықтығы сәл қысқа (15 км-ге дейін) полк қондырғысы қажет болды. Ал 1976 жылы «Сплав» мемлекеттік ғылыми-өндірістік кәсіпорнының қабырғасынан «Град-1» жауынгерлік машинасы шықты (снаряд «компания» деп атала бастады). Ол сериялық ЗИЛ-131 жүк көлігінің негізінде 36 бағыттағышпен, кейінірек шынжыр табанды шассиде жасалған. Ұқсас 122 мм снарядтар біршама модернизацияланған. Жарылыс қаупі жоғары фрагментацияда дайын фрагменттер деп аталатындар қамтамасыз етілді - зауытта құрастыру кезінде оның жарылған бөлігінің қабығы алдын ала тілімдерге кесілді. Ал жарылыс кезінде бүкіл аумаққа шашырап кеткен 180 элемент (әрине, тұтандырғыш) енгізілді.
11 жылдан кейін жақсы дәлелденген және дәлелденген Grad негізінде олар үш осьті Ural-4320-ге орнатылған 50 ұңғылы Prima шығарды. Үш адамнан тұратын экипаж 122 мм снарядтарды бір-бірден атқылай алады (бірден емес, әйтпесе көлік аударылады, бірақ жарты минутта), 190 мыңнан астам нысанды жауып тастайды. шаршы метр қашықтықта 5-тен 20 км-ге дейін. Сондай-ақ жаңалық бар - жарылғыштығы жоғары фрагментті қаруды өз атауында көрсетілген бірінші мақсатта қолданғанда, оның алынбалы оқтұмсығы 36 жауынгерлік элементті шашыратады. Олар парашютпен түсіп, жерге тиген кезде жарылып кетеді. Бұл бастапқыда болды, бірақ қазір - белгілі бір биіктікте, сондықтан барлық 2450 фрагменттердің әсері әлдеқайда тиімді болды. Тағы бір нәрсе - егер Grads-те әрбір снарядтың жауап беру түрін (фрагментация немесе жоғары жарылғыш) қолмен орнату керек болса, онда Примада бұл операцияны (сонымен қатар оқтұмсықты бөлу уақытын реттеу) оператор орындайды. көліктің салонында орналасқан қашықтан басқару пультінен.
Дегенмен, біз өзімізден сәл озып кеттік. Полктен басқа, әскерге MLRS күшті армиясы қажет болды. Сплавта онымен жұмыс 1975 жылы аяқталды. Бұл туралы«Дауыл» туралы. Төрт осьті ЗИЛ-135ЛМ шассиінде олар 220 мм жоғары жарылғыш фрагментті снарядтарға (100 кг оқтұмсықпен), жарылу қаупі жоғары фрагментациялық снарядтарға (30 данамен) арналған 16 бағыттағышы бар қаптаманы орналастырды. зақымдайтын элементтер) және тұтанғыш. Бар болғаны 20 секундта 10-20 км қашықтықта атылған зеңбіректер 426 мың шаршы метр аумақта орналасқан барлық жерге тиді.
Ал 1980 жылы Сплав мамандары дауылдың жаңа қолданылуын тапты - олар бірінші рет жаудың аумағын тау-кен өндіруді ұсынды. зымыран тасығыштар(ол кейінірек шетелден алынды). Снарядтар 24 танкке қарсы немесе 312 жаяу әскерге қарсы миналармен толтырылған, олар жер бетінде бөлшектелген немесе тұтандырғыш жауынгерлік элементтер сияқты шашыраңқы. Операция саперлерге қауіп төндірмей, кенеттен, айталық, шабуылға дайындалып жатқан жау бөлімшелерінің алдын алу үшін алыстан жүргізіледі.
Uragan MLRS құрамына бір оқ-дәрі таситын ЗИЛ-135ЛМ көлік тиеу машинасы кіреді; олар 5 метрлік ауыр «сигараларды» Градтағыдай қолмен емес, борттық 300 келілік кранның көмегімен бағыттаушыларға қайта тиейді.
Осылайша, 80-жылдардың басында SNPP Splav Қарулы Күштерді MLRS кешенімен - Град-1 полкімен, Град дивизиясымен және Ураган армиясымен жабдықтады. Ең көп нәрсені алатын уақыт келді қуатты қондырғылар- Жоғарғы қолбасшылықтың резерві.
Олардың жобасы қайта құрудың басында – бас конструктор Г.А.Денежкиннің жетекшілігімен аяқталды (А.Н.Ганичев екі жыл бұрын қайтыс болды). 12 ұңғылы «Смерч» сегіз доңғалақты МАЗ-543А-ға орнатылып, кластерлі немесе фрагментті оқтұмсықтары бар 300 мм снарядтарды 20-дан 70 км-ге дейін атқылайды, 672 мың шаршы метр аумаққа тиеді. Алдыңғылардан айырмашылығы, снарядтың оқтұмсықтың артына қосымша қозғалтқыш орналастырылған, оның көмегімен оның нысанаға қысқа ұшуын биіктік пен бағыт бойынша реттеуге болады.
Тасымалдау-тиеу көлігі сол МАЗ, 7,6 метрлік снарядтарды контейнерлерден бағыттағыштарға қайта тиеуге арналған кранмен жабдықталған. Мен дизайнер В.И.Медведевтен Смерчті соңғы шетелдік MLRS-пен салыстыруды өтіндім. Ол, шын мәнінде, оның әлі баламасы жоқ деп жауап берді. Американдық MLRS артықшылығын қайта жүктеуді бірнеше рет тездететін дайын пакеттерді пайдалану деп санауға болады, дегенмен Парсы шығанағындағы соңғы соғыс кезінде MLRS батареялары бұрынғы «орамалды, ату және жүгіру» принципі бойынша әрекет етті. ирактықтар оларды байқап қалып, кері соққы бергенше. Сондай-ақ, ұшырғышты рельефпен топографиялық байланыстыруға және өртті басқаруға арналған жабдықтың әрбір кабинада болуы ыңғайлы (біз үшін - тек штабтың көлігінде). Дегенмен, қазір «әлемдегі ең жақсы жүйе» асығыс жетілдірілуде, атап айтқанда, олар оны ұзақ мерзімді етуді қалайды. Қайта жүктеу әдісіне келсек, біздің мамандар онымен жұмыс істеп, бұл жағынан қалыспайды.
1985 жылға қарай Сплав басқа кәсіпорындармен және зауыттармен жақсы ынтымақтастық орнатты. Оның қызметін түсіндіре отырып, конструктор С.В.Колесников снарядтар мен жалпы түсінікбірнеше зымыран қондырғылары. Қалғаны қосалқы мердігерлерді алаңдатады. Сонымен, Градта жұмыс істеу кезінде А.И.Яскин мен И.И.Воронин бастаған Миас автомобиль зауытының мамандары «Урал-375» ұшағында бағыттағыштар, тіректер мен домкраттардың пакетін жинап, атыс кезінде көліктің тұрақтылығын қамтамасыз етті. 122 мм снарядтың қозғалтқышына арналған отынды Б.П.Фомин мен Н.А.Пихунованың жетекшілігімен ғылыми-зерттеу институтының химиктері, сақтандырғыш құрылғысын И.Ф.Корнаев пен Е.Л.Минкина басқаратын басқа ғылыми-зерттеу институтының қызметкерлері әзірлеген. Және бұл оңай іс болған жоқ. Сергей Владимирович кәдімгі артиллериялық сақтандырғыш 5 есе шамадан тыс жүктеменің әсерінен атыс сәтінде соғылғанын еске салды. MLRS снарядының бастапқы жылдамдығы әлдеқайда төмен, сондықтан оның сақтандырғышы әлдеқайда сезімтал және аздап итеруге немесе соққыға (айталық, кездейсоқ түсіп кетті) жауап бере алады. Бір сөзбен айтқанда, мақсатына сай келетін және сонымен бірге қауіпсіз пайдалану механизмін алу қажет болды. Әзірлеушілер тапсырманы тамаша орындады. Дауыл мен Смерчке арналған сақтандырғыштарға тапсырма басқа ұйымға тапсырылды, онда инженерлер тобын Л.С.Симонян басқарды.
Сонымен, негізгі рөл Splav жаңа MLRS құруға жатады. Тулалықтар керемет жұмыс істеді - В.И.Медведевтің айтуынша, «олар жыл сайын дерлік снарядтың жаңа түрін жасады!»
Сонымен бірге жаңа технологиялар пайда болды. Мысалы, 220 және 300 мм снарядтардың корпустары және оларға арналған бағыттағыштар басқа жолмен - құбырларды ішінен қажетті калибрге дейін айналдыру арқылы жасалды. Ал олар әу бастан өнімдерді барынша бір жүйеге келтіруге тырысты. Біз қазірдің өзінде білеміз: 122 мм снаряд 4 түрлі қондырғыға сәйкес келеді және бұл оқ-дәрілерді шығаруды және онымен әскерлерді қамтамасыз етуді айтарлықтай жеңілдетеді. Жауынгерлік және көлік тиеу машиналары өнеркәсіпте игерілген бір шассиде жасалған, бұл арнайы өндірісті құрмай-ақ жасауға мүмкіндік берді. Айтпақшы, егер қиын сынақтардан кейін жол талғамайтын көлік жүргізу және ату арқылы шассиге жақсартулар жасалса, онда автомобиль өндірушілер оларды халық шаруашылығына арналған өнімдерге дайын болды.
Сплавқа 1988 жылы «қорғаныс өнеркәсібін қайта құрылымдау» жарияланғанға дейін бейбіт мақсаттағы өнімдермен айналысуға көмектескен дәл қалыптасқан ынтымақтастық болды. Мемлекеттік гидрометеорологиялық комитет Кавказ жүзімдіктерін үнемі бұзатын бұршақ бұлттарына қарсы қару табуды сұрағанда, Тулада 12 ұңғылы «Бұлт» қондырғысы құрылды. Заряд жарылғаннан кейін, зиянсыз жаңбыр жауып, 125 мм снарядтың денесі парашютпен мұқият түсірілді. Содан кейін ұқсас 82 мм «Аспан» қондырғысы пайда болды және ол жаппай өндіріске келе салысымен, зауыттар оған шектен тыс баға қойды (сол кезде!). Гидрометеорологиялық қызмет басқа «компанияға» жүгініп, алды реактивті жүйеБұлт ішінде жарылғанда снаряды жарылып кеткен «Алазан». Дәл осыны қала жауынгерлері, ал олардан кейін, біздің қиын кезеңімізде әртүрлі «қарулы құрамалар» қабылдады, осылайша керісінше конверсия жасады.
Бүгінгі таңда Splav мамандары отандық PC3O құрылғыларын жаңғырту бағдарламасын дайындады, бұл шетелдік тұтынушыларды қызықтырары сөзсіз.
Шетелде туыстарыңыз бар ма?
Соғыстан кейін шетелдік армияларда бірнеше жаңа зымыран жүйелері пайда болды ... Алайда 50-ші жылдары олар ұңғылы зеңбіректерді әлі де жетілдіру керек деген қорытындыға келді. Өйткені, олар нүктелік нысанаға жете алады, олардың снарядты тұтынуы аз және 150- және 203-мм. ядролық толтыруүлкен аумақтарды «жабуға» мүмкіндік берді.
MLRS жаңа буын кеңестік зымыран жүйелері туралы ақпарат пайда болғаннан кейін ғана есте қалды. Бірақ тек 1969 жылы Германия Федеративтік Республикасы 18 км қашықтықта 110 мм снарядтарды атқылаған 36 ұңғылы Ларсты жасап шығарды. Кейінірек бундесвер жаңа доңғалақты шассиі және кластері бар оқ-дәрілері, жарылғыштығы жоғары фрагменті және атыс қашықтығы 25 км-ге дейін болатын түтін оқтұмсықтары бар жетілдірілген Ларс-2 алды. Енді немістер бірігіп, Ларсқа жоғары дәлдіктегі оқ-дәрілерді дайындап жатыр, оның бірнеше оқтұмсығы үйге арналған жабдықпен жабдықталған.
70-ші жылдары Батыста кластерлік жоғары жарылғыш фрагментті оқтұмсықтары бар артиллериялық снарядтар пайда болды. Олар волейболды ату кезінде ең тиімді болып шықты - содан кейін олардың әрекеті тактикалық қаруды қолдану кезінде болатын жағдайға ұқсас. ядролық қару. Осы жағдайды ескере отырып, Германиядан, Англиядан және Франциядан келген мамандар RS-80 көп ұңғылы зымыран тасығышын әзірлеуге кірісті, олар өз әскерлері үшін форма жасауды және сатуды жоспарлады. Алайда, 1978 жылы олар американдықтар көп жұмыс істеп жатқан MLRS-ті құруға қатысты. 1983 жылы алғашқы өндіріс үлгілері Америка Құрама Штаттарына қызмет етті.
MLRS американдық M2 Bradley бронетранспортерінің шассиіне орнатылған. Алдында мөрленген брондалған кабинада үш адамнан тұратын экипаж және электронды, автоматтандырылған өртті басқару құралдары бар. Кабинаның артында артиллериялық қондырғы - екі қаптамадағы 12 бағыттаушы, ал снарядтар (зауытта) шыны талшықты, 10 жыл кепілдік мерзімі бар мөрленген контейнерлерге оралған. Салоннан кейін экипаж көлік тиеу машинасының экипажын пайдалана отырып, бос контейнерлерді жаңаларына ауыстырады. Әзірге MLRS оқ-дәрілеріне мыналар кіреді: 664 жиынтық бөлшектену элементтері бар және 32 км қашықтыққа есептелген 227 мм, 3,9 метрлік снарядтар және зымыраннан бөлінгеннен кейін жоғары дәлдіктегі үш оқтұмсықтары бар кластерлік снарядтар. ату орнынан 45 км қашықтықта нысанаға қарай сырғып өту. Немістер MLRS үшін 28 минамен толтырылған снарядты дайындап жатыр, ол 40 км қашықтықта ұшырылады.
 Бұл диаграмма АҚШ, Англия, Германия және Франция мамандары MLRS үшін зымырандардың қандай бөліктерін жасағанын көрсетеді.
MLRS «Ларс» (Германия). Калибрі - 110 мм, снарядтың салмағы - 36,7 кг, бағыттаушылардың саны - 36, атыс қашықтығы - 15 км. | MLRS MLRS (АҚШ, Батыс Еуропа елдері). Калибрі - 227 және 236,6 мм, снарядтың салмағы - 307 және 259 кг, снарядтың ұзындығы - 3937 мм, бағыттаушылардың саны - 12, атыс қашықтығы - 10-нан 40 км-ге дейін. Шасси – М2 Брэдли бронетранспортері, экипаж – 3 адам.
|  MLRS MAR-290 (Израиль). Калибр - 290 мм. снарядтың массасы - 600 кг, снарядтың ұзындығы - 5450 мм, бағыттаушылардың саны - 4, атыс қашықтығы - 25 км, экипаж - 4 адам. Шасси ағылшындық Centurion танкі болып табылады. MLRS «Astros-2» (Бразилия). Калибрлі - 127, ISO және 300 мм. снарядтардың массасы 68, 152 және 595 кг, снарядтардың ұзындығы 3900, 4200 және 5600 мм. бағыттаушылардың саны – 32, 16 және 4. атыс алаңы – 9-30. 15-35 және 20-60 км. Шасси 10 тонналық Tektran көлігі.
|
80-жылдары басқа елдерде MLRS құрыла бастады. Осылайша, бельгиялықтар өздігінен жүретін немесе тартылатын шассиде 40 ұңғылы LAU-97 құрастырды. Одан стандартты 70 мм «әуе-жер» зымырандары 9 км-ге дейінгі қашықтықта атылады.
1983 жылға қарай бразилиялықтар 127, 180 және 300 мм калибрлі снарядтармен жабдықталған Astros-2-ні шығарды, ол кластерлік жарылғыш фрагменті оқтұмсықтармен жабдықталған. Тиісінше, олар 32, 16 және 4 ұңғылы бағыттағыш пакеттерге тиеледі, ал атыс қашықтығы 9 - 30, 15 - 35 және 20 - 60 км.
Израильде үш MLRS бар. Бұл ең алдымен MAR-350 (саны калибрді көрсетеді), оның снарядтарында бес түрлі оқтұмсықтар бар және 75 км-ге дейін ұшады. Центурион цистернасының шассиінде төрт MAR-290 құбырлы бағыттағыш орнатылған, жарылу қаупі жоғары фрагментті оқтұмсықтары бар зымырандардың атыс қашықтығы 25 км-ден аспайды. Экспорттық ЛАР-160, тапсырыс берушілердің сұранысы бойынша, танк, бронетранспортер, автомобиль немесе тіркеме негізінде дайындалады және пакетте 13, 18 немесе 25 бағыттаушы бар.
40 ұңғылы испандық Теруэльдің 140 мм снарядтары кластерлі, жарылу қаупі жоғары фрагменті немесе түтін зарядтарымен шығарылады және зымырандардың екі түрі бар - 18 км-ге атуға арналған қарапайым және ұзартылған. ұшу қашықтығы 10 км артық.
Итальяндықтар екі MLRS құрастырды. Бір қаптамада 48 51 мм калибрлі бағыттағыштары бар жеңіл Фирос-6 джип класындағы армия көлігіне орналастырылған және 6,5 км қашықтықтағы нысанаға тигізе алады. Оқ-дәрілердің жүктемесіне фрагментті, фрагментті-жандырғыш, броньды тесетін тұтандырғыш, жинақтаушы және жарықтандырғыш оқтұмсықтары бар снарядтар кіреді. «Фирос-25/30» 122 мм калибрлі зымырандармен 8-34 км атуға арналған. 40 баррельді бағыттағыштардың пакетін қайта жүктеу MLRS-дегідей жүзеге асырылады. Айта кетейік, егер Firos-30 итальяндық армия үшін 1987 жылы шығарыла бастаса, онда Firos-25 модификациясы тек экспортқа арналған.
1982 жылы Оңтүстік Африкада 127 мм, 24 баррельді Valkyrie-22 пайда болды. Оның бағыттауыштарының пакеті жүк көлігінің артқы жағындағы айналмалы рамаға орналастырылған, олар одан 8-ден 22 км-ге дейін оқ атады. 6 жылдан кейін оның жеңіл, 12 ұңғылы «Валкирие-5» нұсқасы 5,5 км-ден аспайтын ату қашықтығымен шығарылды.
Әскерилер де өз MLRS-ке ие болды Оңтүстік Корея. Әңгіме көлікке орнатылған 36 ұңғылы MRR қондырғысы туралы болып отыр, оның ішінен 130 мм фрагментті зымырандар атыс орнынан 10-32 км қашықтықта орналасқан нысандарға ұшырылады.
Сондай-ақ жапондық MLRS «75» туралы айта кетейік. Оның 131,5 мм зымырандарға арналған 30 бағыттағышы бар пакеті бронетранспортерге орнатылған, атыс қашықтығы 15 км-ден аспайды.
Қорытындылай келе, ұйымның құрамында болған елдерде екенін атап өтеміз Варшава келісімі, және олардың одақтас мемлекеттерінде кеңестік жасалған Grad MLRS қызмет етті және лицензия бойынша сол жерде шығарылды.
Жүктелуде...
