În noiembrie 1941, în timpul primului asalt asupra Sevastopolului, Comitetul de Apărare al orașului a organizat mutarea industriilor de apărare în adăposturile care au fost odată tăiate pentru depozitele din stâncile de coastă din Troitskaya Balka. Aici, sub o stâncă groasă de șaizeci de metri, a fost creată celebra Combinație Specială Nr. 1, care a devenit arsenalul asediului Sevastopol.
Uzina specială a funcționat non-stop. În fiecare zi, în prima linie erau trimise mine de artilerie de 50 și 82 mm, grenade de mână și antitanc și mortiere. Ca răspuns, soldații au trimis scrisori de mulțumire și solicitări: "Aș dori mai multe grenade antitanc! Funcționează prea bine, puternice, fără probleme".
Unul dintre atelierele produse de Uzina militară specială subterană nr. 1 din Sevastopol. A lucrat până la sfârșitul apărării Sevastopolului în iunie 1942.
Lucrările în atelierele uzinei s-au desfășurat în cele mai dificile condiții. Era umed în adăposturi și era greu de respirat din cauza lipsei de oxigen. Dar oamenii știau că produsele lor așteaptă un front care se apropia periculos de mult și făceau adesea ceea ce ar fi putut părea imposibil înainte. Bătrânii maeștri nu au părăsit atelierele zile întregi, reușind să îndeplinească două-trei norme și simultan să pregătească noii veniți. Gospodinele, studenții și școlarii de ieri au lucrat dezinteresat. Ei nu și-au părăsit posturile de „apărare” nici după ture de douăsprezece până la șaisprezece ore. După ce au stăpânit rapid abilitățile de guler albastru, mulți dintre ei s-au glorificat în curând cu isprăvile lor de muncă. Anastasia Chaus, în vârstă de 25 de ani, a fost rănită grav în timpul unui raid aerian inamic și și-a pierdut brațul. După terminarea tratamentului, fata a refuzat să evacueze și a continuat să lucreze la mașină, ducând rata de producție la 200-230%.
Uzina a suferit întreruperi constante de energie electrică, unelte și materiale. Ingeniozitatea inginerilor și tehnicienilor, muncitorilor și luptătorilor a venit în ajutor. Când nu existau siguranțe pentru minele de inginerie, acestea au început să fie fabricate folosind cartușe de pistol și pușcă. Pentru producerea de mortare, carcase de grenade, mine și bombe aeriene, au folosit țevi vechi, fier pentru acoperiș, cutii vechi de tablă, fier vechi colectate în curțile fabricilor și în clădirile distruse și epava unui hangar din partea de nord, distrusă. de bombele inamice. Sârmă calibrată special pentru siguranțe grenade de mână a fost înlocuită cu succes cu cablu naval din oțel rezidual, care a fost desfăcut în fire și supus unui tratament termic. Când nu era disponibilă o țesătură de mătase naturală pentru a face capace pentru încărcarea prafului de pușcă, muncitorii din fabrică își aduceau de acasă rochiile de mătase și le tăiau în pungi cu praf de pușcă.
Uzina specială nr. 1, forja de arme din Sevastopolul asediat, a funcționat până la ultima ocazie, chiar și în zilele celui de-al treilea asalt (iunie). Muncitorii au continuat să facă totul manual chiar și atunci când ultima centrală electrică de la Sevastopol a fost distrusă și alimentarea cu energie electrică a utilajelor a fost oprită. În ultimele zile ale lunii iunie 1942, muncitorii fabricii au fost scoși la suprafață din holuri și ascunși în adăposturile din apropiere. Uzina specială a fost aruncată în aer, lăsând rândurile ca un soldat care luptă la datorie.
**************************************** *******
Au fugit acolo în timp ce eu lucram. Nu era cine să plece-
Irina, mama a doi fii, știe cât de periculos este să lași copiii nesupravegheați lângă un astfel de obiect. În urmă cu opt ani, Alexandru și Vladimir (11 și 14 ani) au luat o lanternă, o frânghie și mai multe carabiniere de casă realizate din arcade de grădină. Vlad, coborând treptele armate în incinta fabricii, nu a rezistat și a căzut de la o înălțime de 3 metri pe podeaua de beton. Câteva zgârieturi și zgârieturi nu l-au putut opri pe curiosul „Erema” și, legându-se cu o frânghie, a început să coboare într-una dintre mine.
Fratele meu a stat în vârf și a strălucit un felinar în timp ce eu coboram”, spune Vladimir, amintindu-și acea zi nefastă. „Mă plimbasem deja” pe jumătate din mină și vedeam gunoiul de jos”, continuă el. , zâmbind, „când deodată, frânghia se rupe și eu cad. După ce m-am lovit la cap, mi-am pierdut cunoștința și mi-am revenit din țipetele lui Sashka de la etaj. La început nu am înțeles ce s-a întâmplat și unde mă aflu. Am încercat să mă ridic, dar o durere ascuțită în spate m-a paralizat. În plus, mă durea îngrozitor ceafă. Un timp mai târziu, mirosul ascuțit de carne moartă și cauciuc ars mi-a lovit nasul. Era ceva umed, rece și lipicios în jur. Tremuram peste tot, inima îmi bătea cu putere. Nu știu cât timp am stat acolo, privind lumina pâlpâitoare a lanternei lui Sashka deasupra, dar în curând lumina s-a stins și am fost cuprins de panică. „Este cu adevărat sfârșitul?” mi-a fulgerat prin cap. Inima îmi bate și mai repede. Am strigat: „Sashka, Sashka, unde ești?” și a tăcut. Cuvintele mele au răsunat înapoi și a domnit tăcerea. Nici un sunet ca răspuns. Ceva a scârțâit în lateral... „Șobolani” m-am gândit și am încercat să mă ridic din nou, dar din nou fără succes. Mi s-a părut că a trecut o veșnicie înainte să văd o rază de lumină deasupra și încă una în apropiere. Mi-am pierdut cunoștința pentru a doua oară. Când m-am trezit, am văzut fața mamei. Ea m-a îmbrățișat imediat și a plâns....
Nici o vânătaie gravă - o lecție de viață!
**************************************** ************
Acum impresiile mele despre acest loc
Primul lucru care vă atrage atenția este abundența de graffiti uimitoare și voluminoase pe „cutiile” plantei. Au fost construite în anii 50, umplute cu gudron, trebuiau să fie dărâmate, dar...
Imaginile sunt realizate în stilul suprarealismului și se potrivesc perfect în peisajul din jur.
Încerc să mă uit în interiorul cutiei
Pe cealaltă parte am mai găsit câteva desene
Mina in care aproape am cazut in coborarea pantei!!!
Această fotografie arată cât de mult mi-am riscat :)
Săgeata arată în jos!
„Cutia” din dreapta este, de asemenea, decorată cu capodopere
Orificiul superior al blocului generator
Un porc a fost desenat anterior de pe malul mării
Există o altă mină în această cameră (câte sunt în total?)
Am continuat drumul spre unul dintre coșuri
O altă „țeavă” iese în apropiere
Solul se scufundă în adulții de bază
Terminând excursia la acest obiect teribil, este imposibil să scapi de gândul că nimănui nu-i pasă de această rușine! Mine deschise, găuri în pământ... Dar de-a lungul „acoperișului” uzinei speciale există o potecă de-a lungul pe care se plimbă oameni din casele din apropiere, inclusiv copii, care probabil au ales acest loc ca loc de joacă. Dar nu este nimic mai ușor decât să umplem aceste mine cu pământ!
........................................ ........................................ .........
Dar asta nu este tot!!!
Se pare că în interiorul unității a fost filmat un film „Insula locuită” (2009)
Cineva cobora!!!
Iată o descriere a coborârii
Astăzi, o parte din structurile subterane aparține termocentralei de la Sevastopol, restul, ca și în alte părți, este jefuit de „lucrători din metal”. Actualele autorități intenționează să construiască o centrală nucleară subterană pe baza instalației...
La poalele muntelui sunt trei portaluri (unul nu este finalizat) în care duc șinele de cale ferată, în vârful muntelui sunt o mulțime de structuri din beton care au fost construite în anii 50, aceste structuri sunt acoperite cu gudron și, conform inginerilor, ar fi trebuit să fie umplut la nivelul solului. Deosebit de impresionante sunt cele două coșuri (se termină la nivelul solului), fiecare de aproximativ cinci metri în diametru. Interiorul este căptușit cu cărămizi refractare, deschiderea superioară a țevilor este de 30-40 de metri. În partea de sus este o structură de beton, în interiorul căreia se află un puț vertical de 10-12 metri în diametru, poți coborî o scară metalică aproape până în jos (în partea de sus trebuie să fii atent, pentru că jefuitorii tăi una dintre elementele de fixare ale platformei), partea inferioară a acestui puț nu este betonată, unde se termină betonul, un tunel merge în lateral, care apoi se bifurcă, o ramură duce la un arbore similar, care nu iese la suprafață, dar mai adâncește încă 30 de metri, în partea de mijloc a puțului și la nivelul de jos sunt vizibile ramuri laterale. Unele dintre scări au fost tăiate, inclusiv. Fără echipament, inspecția ulterioară este imposibilă...
Mai sus, de-a lungul nivelului muntelui, sunt structuri din beton de dimensiuni mai mici. După ce a coborât într-una dintre ele, tu, urmând comunicațiile de-a lungul conductei de ventilație, vei putea intra într-o structură cu o secțiune transversală circulară. , care este împărțit vertical în două părți, scări duc în jos, apoi se extind tuneluri , care comunică între ele la un nivel inferior. Astăzi aceste pasaje sunt blocate (sudate). Una dintre jumătățile acestei structuri poate fi accesată de la suprafață printr-un tunel, a cărui ieșire este aproape complet blocată cu pământ (din exterior arată ca o groapă obișnuită).
Mai aproape de stâncă există o ieșire de ventilație - o casă care seamănă cu o anexă de țară (numai din beton), o scară de capsă duce în jos (coborârea este foarte periculoasă, deoarece în timp primele șase capse sunt foarte libere și nu nu se ține bine), după scara capsă o încăpere mică din care coboară o scară; la o adâncime de 40-50 de metri, coborârea este blocată de un grătar metalic. În spatele lui se vede o coborâre de încă 20-30 de metri și un tunel orizontal care merge în lateral.
În partea de sus, deasupra portalurilor care duc la obiectul „Mole”, se află un alt ax vertical, dar deasupra este sudată o rețea de țevi metalice, iar inscripțiile „Proprietatea Centralei Termice” și „Obiect sub pază. ”
Fără echipament, nu vei putea inspecta nimic altceva. Nu recomand să distrugi sau să spargi nimic - există o alarmă instalată în spatele barierelor, care, apropo, funcționează.
Deoarece eram fara echipament...
VA URMA
Continuarea promisă.
Am mai vizitat acest site de două ori, am coborât în horn, care este situat mai aproape de stâncă, și în puț, care se află sub o clădire din beton (am menționat-o deja).
Și așa, hornul: un diametru de aproximativ cinci metri, o adâncime de aproximativ 35-40, există o scară suport de-a lungul peretelui hornului, dar a fost grav avariat în timpul exploziei, mai jos, 5 metri grosime, gunoi care se acumuleaza aici inca din anii '50 duce mai adanc un tunel spatios, dupa 15 metri se face stanga, dupa 30 de metri se face dreapta intr-un tunel mai ingust care coboara in unghi. La capătul acestui tunel există o ieșire în cameră (ieșirea este situată sub tavan), unde se afla anterior focarul. Această cameră are dimensiunea clădirii cu cinci etaje a lui Brejnev. De-a lungul pereților sunt instalate coloane metalice din profile. ATENŢIE!!! Aceste coloane nu sunt securizate! Unul dintre membrii grupului nostru a stat pe grinda orizontală a stâlpului, după care coloana a început să se legăne cu amplitudine tot mai mare..., Slavă Domnului că totul s-a terminat cu bine. La diferite înălțimi, alte pasaje duc în această hală; în partea de jos există o ieșire în exterior și un pasaj etanșat cu scuturi metalice (proaspăt vopsite) către comunicațiile utilizate de centrala termică. Nu am putut ajunge la nivelul inferior și la pasajele care duceau din sală, pentru că... aveam o singură frânghie lungă.
La a treia ieșire am coborât într-un puț sub o structură de beton. După o coborâre de treizeci de metri de-a lungul unei scări, am mers de-a lungul unei margini înguste (în partea de jos a unei secțiuni încă nebetonate a unui puț adânc de douăzeci de metri) într-un tunel orizontal. După douăzeci de metri, tunelul se bifurcă - un pasaj situat în unghi duce la una dintre structurile situate la suprafață, al doilea pasaj duce la un puț vertical. Există o scară foarte prost asigurată de douăzeci de metri lungime; mai jos, scara metroului de la 25 a fost tăiată. Poți coborî doar cu echipament speliologic. În partea inferioară existau anterior două portaluri unde se plănuia instalarea porților metalice, unul dintre portaluri este acum zidit. Al doilea duce la o sală mare, unde se află echipamente voluminoase (operaționale) și există ieșiri către alte comunicații utilizate. În timpul vizitei noastre în această sală, lucrătorii termocentralei au aprins luminile și au mers la alte niveluri; vocile lor și sunetele lucrării în curs se auzea foarte clar. Se pare că nu ne-au observat. În tunelul care duce la această sală, am găsit o trapă în podea, închisă cu un capac metalic; sub trapă, la o adâncime de cinci metri, se află o mică încăpere nebetonată, din care duc două tuneluri în unghi în jos, dar sunt umplute cu rocă afundată, este multă umiditate. Se pare că acesta este un sistem de drenaj.
În mina prin care am ajuns acolo se află o altă ramificație, situată la o înălțime de cinci metri, unde s-a păstrat platforma scării suport, tunelul cam douăzeci de metri mai târziu este sudat cu armături și tablă.
Acesta este tot ce am putut studia până acum la unitatea Krot.
A mea | Șemineu | Tunelul centralei electrice | Oprire |
Coborâre la al treilea nivel | Scara ventilatorului | Nivelul 5 al meu | Centrală electrică |
Eșec | A urca (foarte lung) | Nivel superior | Intrarea în camera de ventilație |
Uh, unde sunt? | Shakhtochka... | Din nou trompeta | |
Arborele inferior |
Obiectul „Mole” din Sevastopol este un loc cunoscut de puțini. Aduce în minte misterul și fantezia militară a fraților Strugatsky. Nu există excursii organizate aici și nu pentru că locul este misterios, ci pentru că este nesigur - te poți rătăci sau te răni căzând într-o fântână.
Unde se află obiectul „Cuniță” pe hartă?
Harta ne-o arată în districtul municipal Balaklava din Sevastopol, pe partea sa cea mai vestică, în zona Georgievskaya Balka, aproape de coastă. La sud se află Biserica lui Roman Mărturisitorul.
Temniță de importanță aliată
Puțini dintre contemporanii săi au vizitat instalația Krot. Dar ei susțin că este un oraș temniță gigantic la cel puțin 4-5 etaje adâncime și de o suprafață enormă.
Construcția acestui miracol a început în anii 30. Problema furnizării Crimeei cu energie electrică nu a apărut ieri - conducerea URSS a căutat să o rezolve. „Mole” trebuia să devină un generator de energie subteran. Trebuia să fie o centrală electrică pe cărbune. Toate procesele de producție trebuiau să se desfășoare în subteran - pentru protecție în cazul unui atac inamic foarte probabil, inclusiv depozitarea combustibilului, morile de măcinat și încăperile personalului.
Stația trebuia să funcționeze în modul GRES, adică să furnizeze energie întregii regiuni Sevastopol, ceea ce este cel mai valoros din punctul de vedere al apărării țării. Era situat pe malul sudic al golfului Sevastopol. S-a presupus că stația ar fi formată din două blocuri cu o capacitate de 25 mii kW fiecare. Dar stația nu a fost finalizată înainte de începerea războiului. În timpul apărării orașului, în temnițele sale erau amplasate întreprinderi de apărare. Dintre acestea, cea mai cunoscută este Uzina specială nr. 1.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, sediul a fost avariat semnificativ, dar după încheierea luptelor și restaurarea orașului (în anii 50), construcția a fost reluată. Dar nu a fost niciodată complet finalizată. Nu există o versiune unică a ceea ce a dus la reducerea muncii.
Astăzi, o parte considerabilă a teritoriului catacombelor aparține termocentralei Sevastopol, dar o parte semnificativă rămâne abandonată, inaccesibilă și practic neexplorata. Se presupune că baza planurilor pentru complex s-a pierdut în timpul războiului.
Peisaj de film cu un mister
Din cauza lipsei de informații fiabile, instalația „Mole” din Crimeea a devenit copleșită de un număr semnificativ de zvonuri. 
Ei spun că și în holurile sale abandonate sunt instalați senzori de mișcare care pot cauza diverse probleme. Ei spun că aproape în fiecare an „hărțuitorii” riscanți care urcă aici în căutarea aventurii găsesc noi coridoare și niveluri.
Când proiectul oficial de construcție a fost înghețat, s-au răspândit zvonuri că s-a decis construirea unei centrale nucleare sub picioarele locuitorilor din Sevastopol, în catacombele Krota. Crimeenii nu trebuie să se teamă de asta - la Sevastopol se construiește o centrală electrică, dar nu una nucleară, ci una termică, iar la suprafață, în .
Dar adevărul este că labirintul abandonat subteran a atras atenția regizorilor. A fost folosit de mai multe ori ca platou de filmare. Cele mai cunoscute fotografii sunt din Insula locuită de Fyodor Bondarchuk.
O excursie riscantă la „Cuniță”
Nimeni nu conduce excursii organizate la instalația Krot. Oaspeții ajung acolo în trei moduri: făcând o înțelegere cu angajații termocentralei, întâlnind „pânditori” care caută metal sau doar aventură, sau pe propriul risc și risc.
Structurile supraterane ale unității sunt „cutii” obișnuite din cărămidă și beton, pictate cu graffiti de valoare artistică diferită. Chiar și la suprafață trebuie să mergeți cu atenție - există scufundări și fântâni abrupte. În subteran există un sistem complex de tuneluri și hale. Unele dintre ele sunt inundate. Sunt multe deschideri zidate.
O parte semnificativă a echipamentului a fost demontată la un moment dat. 
Chiar mai multe au fost furate pentru fier vechi în timpul crizei anilor 90. Cu toate acestea, pe coridoarele abandonate se mai pot vedea cabluri electrice, containere pentru ulei de transformatoare și chiar șine de cale ferată construite pentru a transporta transformatoare gigantice.
În multe locuri, spațiul este blocat de uși metalice de etanșare, dar mecanismele acestora nu funcționează, iar ușile sunt înghețate într-o poziție întredeschisă. Nu trebuie să vă temeți în mod deosebit de senzorii de mișcare - aceștia există, dar în partea structurii care aparține centralei termice. După activarea lor, în cel mai rău caz, agentul de securitate va apărea și va escorta oaspetele neinvitat afară - aceasta va fi o încălcare administrativă.
Dar trebuie să vă uitați cu atenție la picioare. Recenziile oaspeților ilegali o confirmă pe cea originală - există o mulțime de țevi, puțuri și stânci. Există un risc mare de accident. Trebuie să mergi aici cu ajutorul unei plase de siguranță, care poate fi o frânghie.
Fotografiile făcute de fanii lucrurilor interesante demonstrează că nu va fi ușor pentru un străin să înțeleagă scopul sălilor subterane abandonate și resturile de echipamente din ele. Prin urmare, cel mai bun mod de a face cunoștință cu „Mole” este să contactați angajații centralei termice. Nu este atât de ușor să ajungi la o înțelegere cu ei, dar este posibil. Dar așa
Obiectul „Mole” este o atracție tristă în Sevastopol. Este un monument al afacerilor neterminate, idei care nu au fost puse în aplicare. Dar temnițele sunt încă intacte. Poate că vor putea adăposti o altă întreprindere, justificându-și existența. In concluzie, va oferim o plimbare video prin locul descris, vizionare placuta!
Referință istorică:
Construit în anii treizeci. Centrala electrică din masa de stâncă a coastei de sud a golfului Sevastopol (nume de cod - obiect „Mole”) trebuia să fie compusă din două turbogeneratoare cu o capacitate de 25 de mii de kilowați în două săli de mașini subterane, mori pentru măcinarea combustibilului - cărbune, buncăre pentru depozitarea acesteia, stații de transformare și pompare, spații personalului de service.
Luate împreună, toate acestea reprezentau un labirint subteran de 4-5 etaje cu o suprafață totală
aproximativ 30 de mii de metri pătrați. Instalația „Mole” a fost finalizată deja în anii 50 și astăzi
aceasta este probabil cea mai mare structură subterană din Sevastopol.(Potrivit ziarului Insula Crimeea )
Puteți adăuga puțin la datele de mai sus - obiectul nu a fost niciodată finalizat. Astăzi, o parte din structurile subterane aparține termocentralei de la Sevastopol, restul, ca și în alte părți, este jefuit de „lucrători din metal”. Actualele autorități intenționează să construiască o centrală nucleară subterană pe baza instalației...
La poalele muntelui sunt trei portaluri (unul nu este finalizat) în care duc șinele de cale ferată, în vârful muntelui sunt o mulțime de structuri din beton care au fost construite în anii 50, aceste structuri sunt acoperite cu gudron și, conform inginerilor, ar fi trebuit să fie umplut la nivelul solului. Deosebit de impresionante sunt cele două coșuri (se termină la nivelul solului), fiecare de aproximativ cinci metri în diametru. Interiorul este căptușit cu cărămizi refractare, deschiderea superioară a țevilor este de 30-40 de metri. În partea de sus este o structură de beton, în interiorul căreia se află un puț vertical de 10-12 metri în diametru, poți coborî o scară metalică aproape până în jos (în partea de sus trebuie să fii atent, pentru că jefuitorii tăi una dintre elementele de fixare ale platformei), partea inferioară a acestui puț nu este betonată, unde se termină betonul, un tunel merge în lateral, care apoi se bifurcă, o ramură duce la un arbore similar, care nu iese la suprafață, dar mai adâncește încă 30 de metri, în partea de mijloc a puțului și la nivelul de jos sunt vizibile ramuri laterale. Unele dintre scări au fost tăiate, inclusiv. Fără echipament, inspecția ulterioară este imposibilă...
Mai sus, de-a lungul nivelului muntelui, sunt structuri din beton de dimensiuni mai mici. După ce a coborât într-una dintre ele, tu, urmând comunicațiile de-a lungul conductei de ventilație, vei putea intra într-o structură cu o secțiune transversală circulară. , care este împărțit vertical în două părți, scări duc în jos, apoi se extind tuneluri , care comunică între ele la un nivel inferior. Astăzi aceste pasaje sunt blocate (sudate). Una dintre jumătățile acestei structuri poate fi accesată de la suprafață printr-un tunel, a cărui ieșire este aproape complet blocată cu pământ (din exterior arată ca o groapă obișnuită).
Mai aproape de stâncă există o ieșire de ventilație - o casă care seamănă cu o anexă de țară (numai din beton), o scară de capsă duce în jos (coborârea este foarte periculoasă, deoarece în timp primele șase capse sunt foarte libere și nu nu se ține bine), după scara capsă o încăpere mică din care coboară o scară; la o adâncime de 40-50 de metri, coborârea este blocată de un grătar metalic. În spatele lui se vede o coborâre de încă 20-30 de metri și un tunel orizontal care merge în lateral.
În partea de sus, deasupra portalurilor care duc la obiectul „Mole”, se află un alt ax vertical, dar deasupra este sudată o rețea de țevi metalice, iar inscripțiile „Proprietatea Centralei Termice” și „Obiect sub pază. ”
Fără echipament, nu vei putea inspecta nimic altceva. Nu recomand să distrugi sau să spargi nimic - există o alarmă instalată în spatele barierelor, care, apropo, funcționează.
Obiectul „Mole” este cunoscut drept cea mai mare structură subterană din Sevastopol (și poate întreaga Crimeea) - suprafața totală a lucrărilor ajunge la 30 de mii de metri pătrați. Pentru a ocoli toate, veți avea nevoie de mult timp, răbdare și noroc - unele zone sunt vizitate de muncitori, altele au senzori instalați, care sunt declanșați de securitate agresivă...
Datorită cercetătorilor locali, am avut ocazia să atingem ușor această structură legendară - să mângâiem ușor alunița, ca să spunem așa.
Voi începe cu un context istoric.
„Mole” trebuia să devină o centrală subterană în masivul stâncos de pe malul golfului Sevastopol. Cu această idee a început construcția sa în anii 1930.
S-a planificat crearea a două săli de mașini subterane cu două turbogeneratoare cu o capacitate de 25 megawați fiecare. Combustibilul era cărbunele, morile de măcinat și depozitele pentru care trebuiau amplasate și în subteran. Împreună cu spațiile pentru personalul de serviciu și comunicații, toate acestea trebuiau să reprezinte un labirint subteran de 4-5 etaje, cu o suprafață totală de aproximativ 32 mii de metri pătrați.
După ce a supraviețuit războiului, instalația a fost practic finalizată în anii 1950, construcția ulterioară a continuat în etape lente până în anii 1980, după care a fost oprită și rămâne înghețată până în prezent.
În perioada în care Crimeea făcea parte din Ucraina, cele mai faimoase părți ale acestui obiect au fost folosite în mod repetat ca decoruri de film. Întinderile vaste ale lucrărilor subterane nu au fost explorate pe deplin de către cercetătorii subterani până în prezent. Fiecare nouă călătorie aduce rezultate noi: se descoperă ramuri neobservate anterior, treceri uitate către zone neexplorate, galerii inundate la un nivel mai scăzut decât cele cunoscute anterior.
Ar fi nevoie de câteva nopți nedormite pentru a trece complet prin tot ce se știe.
Și din moment ce eram oaspeți, ni s-a arătat o mică parte din obiect - cel mai spectaculos și cel mai explorat.
În cea mai mare parte, ceea ce am văzut ar putea fi descris ca beton cu beton și cabluri. Acest obiect este impresionant nu datorită păstrării sale, ci datorită dimensiunii și istoriei sale. Aceste tuneluri au văzut multe, supraviețuind până în zilele noastre sub formă de cotituri nesfârșite, scări, puțuri, cabluri vechi pe elemente de fixare ruginite, coridoare prăfuite, cămine invizibile inundate, stânci monstruoase și structuri metalice voluminoase.
Acolo unde nu există scări, s-au construit grămezi întunecați de ceva metal - țevile nu sunt clar de aici, dar poți să cobori și să le urci.
Țevile se sprijină pe o platformă de lemn care seamănă cu o scenă. Puteți vedea vechiul rambleu pe perete. Chiar și acei cercetători care au petrecut multe nopți pe acest sit și au întocmit un plan foarte detaliat al structurii pentru ei înșiși nu se pot lăuda că o cunosc în interior și în exterior, complet, până la fiecare zid și fiecare gaură.
În plus, trecerea duce la semi-arcade înalte, în care ar fi trebuit instalate uși înguste de protecție specifice, cu o înălțime mai mare de trei metri. În alt loc, astfel de uși sunt instalate și închise ermetic, ceea ce este în spatele lor rămâne încă un mister
Calea ulterioară trece printr-o lucrare care seamănă cu un hol de carieră, dar acum holul neterminat se transformă într-un tunel neted de beton, cu cabluri care se întind de-a lungul pereților
După următoarea viraj, tunelul se scufundă, cercetătorii sunt rugați să parcurgă câteva sute de pași înainte ca mediul înconjurător să se schimbe
Tunelurile se despart și se conectează, viraj după cotitură și totul este în jos, în jos, în jos...
Și în sfârșit, după arcul larg - diversitate
O sală iluminată, în care cineva clar vizitează uneori... Uși încuiate de fier, în spatele cărora bâzâie panouri nesfârșite
Revenind in zonele nelluminate, trecem intr-o alta ramura si dam peste o hermuha atat de frumoasa
Din păcate, de-a lungul multor ani de istorie, și-a pierdut acționările electrice
În spatele ei se află o continuare a tunelurilor de cabluri care duc în vechea cameră de transformare. Din transformatoare nu mai rămâneau decât izolatoare și piese de schimb împrăștiate pe podea.
Statia are o scara luxoasa si iesire printr-o alta usa frumoasa, blocata de partea noastra
Continuând să urmăm ghidurile, ne aflăm într-un tunel inundat, prin care nu doriți să treceți în mod special din cauza pantofilor nepotriviți. Mă opresc pentru câteva fotografii, acest tunel este foarte texturat
Secțiunile drepte lasă loc virajelor strânse
Pe podea se văd volume importante de gudron care se scurg din crăpăturile din pereți - aceasta este fosta hidroizolație care s-a topit (cineva mi-a spus că din cauza incendiilor care au izbucnit în clădire în timpul războiului, iar alții spun că atunci tavanul ar fi devenit funingine)
Dar mai devreme sau mai târziu tunelurile fac loc unor zone mai spațioase - aici vedem o instalație de depozitare a uleiului de transformator
Pe podea sunt șine, dimensiunea tunelurilor este impresionantă, mai ales având în vedere adâncimea la care sunt amplasate toate acestea. Căile ferate intră în aceste adâncimi de la portaluri de la poalele muntelui, iar șinele pentru cărucioare diverg prin tunelurile de transport. Conceptul acestei structuri este grandios, deși scepticii au îndoieli cu privire la oportunitatea unei astfel de cheltuieli de muncă, bani și timp pentru construcția doar a unei centrale electrice.
Un transformator uriaș a fost păstrat într-una dintre săli. Aici au fost furnizate șine de cale ferată pentru transportul lor.
Mișcându-ne din nou prin tunelurile de cabluri, ne aflăm într-o sală cu adevărat uriașă.
În ciuda abandonului său, este un fel de ochelari să fie în el, nu există dorința de a instala un trepied (și apoi fugi cu el dacă se întâmplă ceva), iar ghizii avertizează despre un senzor undeva pe peretele îndepărtat. Prin urmare, cobor cu un bliț și un mod de lanternă strălucitoare
Scara poate fi estimată luând ca punct de plecare dimensiunile unei uși standard. Dreptunghiurile întunecate pe un perete de beton sunt doar astfel de deschideri.
Fără să stăm mult în hol, mergem mai departe. Pe vremuri ar fi putut fi lumină aici, dar becurile erau deșurubate, iar linia era cel mai probabil ruptă undeva...
Dar acum ne apropiem de o altă secțiune iluminată a structurii. Localnicii spun că există cea mai mare șansă de a întâlni muncitori...
Tunelurile merg departe, departe și undeva acolo, în spatele mai multor porți, ies la suprafață – sau mai bine zis, la poalele muntelui.
Aici pot fi văzute și uși groase de securitate. Unele sunt bine închise, în timp ce altele sunt larg deschise, de parcă ar fi pe cale să apară un schimb rotund sau de lucru din cauza lor.
Nu este recomandat să intrăm în tuneluri, așa că ne întoarcem prin încăperile iluminate
Și ne aflăm într-o altă cameră uriașă de mașini(?), pe sub tavanul căreia ar putea merge o macara. Din păcate, nici această sală nu este finalizată, însă, și nici la fel de goală ca cea examinată anterior
Dar apoi unul dintre participanți aude clicul declanșatorului și ieșim din sala în același mod în care am intrat în ea. Nu ne gândim mult dacă să continuăm inspecția sau să ne întoarcem - e aproape dimineață, și mai avem mult, mult timp să revenim la suprafață... Ne hotărâm să terminăm - deși am reușit să vedem abia un treime din structura în acea noapte.
Vă mulțumim pentru atenție:)
Referință istorică:
Construit în anii treizeci. Centrala electrică din masa de stâncă a coastei de sud a golfului Sevastopol (nume de cod - obiect „Mole”) trebuia să fie compusă din două turbogeneratoare cu o capacitate de 25 de mii de kilowați în două săli de mașini subterane, mori pentru măcinarea combustibilului - cărbune, buncăre pentru depozitarea acesteia, stații de transformare și pompare, spații personalului de service.
Luate împreună, toate acestea au reprezentat un labirint subteran cu 4-5 etaje, cu o suprafață totală de aproximativ 30 de mii de metri pătrați. Instalația „Mole” a fost finalizată deja în anii 50, iar astăzi este probabil cea mai mare structură subterană din Sevastopol.
(Conform ziarului Insula Crimeei)
Puteți adăuga puțin la datele de mai sus - obiectul nu a fost niciodată finalizat. Astăzi, o parte din structurile subterane aparține termocentralei Sevastopol, restul, ca și în alte părți, este jefuit de „metalurgiști”. Actualele autorități intenționează să construiască o centrală nucleară subterană pe baza instalației...
La poalele muntelui sunt trei portaluri (unul nu este finalizat) în care duc șinele de cale ferată, în vârful muntelui sunt o mulțime de structuri din beton care au fost construite în anii 50, aceste structuri sunt acoperite cu gudron și, conform inginerilor, ar fi trebuit să fie umplut la nivelul solului. Deosebit de impresionante sunt cele două coșuri (se termină la nivelul solului), fiecare de aproximativ cinci metri în diametru. Interiorul este căptușit cu cărămizi refractare, deschiderea superioară a țevilor este de 30-40 de metri. În partea de sus este o structură de beton, în interiorul căreia se află un puț vertical de 10-12 metri în diametru, poți coborî o scară metalică aproape până în jos (în partea de sus trebuie să fii atent, pentru că jefuitorii tăi una dintre elementele de fixare ale platformei), partea inferioară a acestui puț nu este betonată, unde se termină betonul, un tunel merge în lateral, care apoi se bifurcă, o ramură duce la un arbore similar, care nu iese la suprafață, dar mai adâncește încă 30 de metri, în partea de mijloc a puțului și la nivelul de jos sunt vizibile ramuri laterale. Unele dintre scări au fost tăiate, inclusiv. Fără echipament, inspecția ulterioară este imposibilă...
Mai sus, de-a lungul nivelului muntelui, sunt structuri din beton de dimensiuni mai mici. După ce a coborât într-una dintre ele, tu, urmând comunicațiile de-a lungul conductei de ventilație, vei putea intra într-o structură cu o secțiune transversală circulară. , care este împărțit vertical în două părți, scări duc în jos, apoi se extind tuneluri , care comunică între ele la un nivel inferior. Astăzi aceste pasaje sunt blocate (sudate). Una dintre jumătățile acestei structuri poate fi accesată de la suprafață printr-un tunel, a cărui ieșire este aproape complet blocată cu pământ (din exterior arată ca o groapă obișnuită).
Mai aproape de stâncă există o ieșire de ventilație - o casă care seamănă cu o anexă de țară (numai din beton), o scară de capsă duce în jos (coborârea este foarte periculoasă, deoarece în timp primele șase capse sunt foarte libere și nu nu se ține bine), după scara capsă o încăpere mică din care coboară o scară; la o adâncime de 40-50 de metri, coborârea este blocată de un grătar metalic. În spatele lui se vede o coborâre de încă 20-30 de metri și un tunel orizontal care merge în lateral.
În partea de sus, deasupra portalurilor care duc la instalația „Mole”, se află un alt ax vertical, dar deasupra este sudată o zăbrele de țevi metalice, iar inscripțiile „Proprietatea Centralei Termice” și „Obiect sub pază. ”
Am mai vizitat acest site de două ori, am coborât în horn, care este situat mai aproape de stâncă, și în puț, care se află sub o clădire din beton (am menționat-o deja).
Și așa, hornul: un diametru de aproximativ cinci metri, o adâncime de aproximativ 35-40, există o scară suport de-a lungul peretelui hornului, dar a fost grav avariat în timpul exploziei, mai jos, 5 metri grosime, gunoi care se acumuleaza aici inca din anii '50 duce mai adanc un tunel spatios, dupa 15 metri se face stanga, dupa 30 de metri se face dreapta intr-un tunel mai ingust care coboara in unghi. La capătul acestui tunel există o ieșire în cameră (ieșirea este situată sub tavan), unde se afla anterior focarul. Această cameră are dimensiunea clădirii cu cinci etaje a lui Brejnev. De-a lungul pereților sunt instalate coloane metalice din profile. ATENŢIE!!! Aceste coloane nu sunt securizate! Unul dintre membrii grupului nostru a stat pe grinda orizontală a stâlpului, după care coloana a început să se legăne cu amplitudine tot mai mare... Slavă Domnului că totul s-a terminat cu bine. La diferite înălțimi, alte pasaje duc în această hală; în partea de jos există o ieșire în exterior și un pasaj etanșat cu scuturi metalice (proaspăt vopsite) către comunicațiile utilizate de centrala termică. Nu am putut ajunge la nivelul inferior și la pasajele care duceau din sală, pentru că... aveam o singură frânghie lungă.
La a treia ieșire am coborât într-un puț sub o structură de beton. După o coborâre de treizeci de metri de-a lungul unei scări, am mers de-a lungul unei margini înguste (în partea de jos a unei secțiuni încă nebetonate a unui puț adânc de douăzeci de metri) într-un tunel orizontal. După aproximativ douăzeci de metri, tunelul se bifurcă - un pasaj situat în unghi duce la una dintre structurile situate la suprafață, al doilea pasaj duce la un puț vertical. Există o scară foarte prost asigurată de douăzeci de metri lungime; mai jos, scara metroului de la 25 a fost tăiată. Poți coborî doar cu echipament speliologic. În partea inferioară existau anterior două portaluri unde se plănuia instalarea porților metalice, unul dintre portaluri este acum zidit. Al doilea duce la o sală mare, unde se află echipamente voluminoase (operaționale) și există ieșiri către alte comunicații utilizate. În timpul vizitei noastre în această sală, lucrătorii termocentralei au aprins luminile și au mers la alte niveluri; vocile lor și sunetele lucrării în curs se auzea foarte clar. Se pare că nu ne-au observat. În tunelul care duce la această sală, am găsit o trapă în podea, închisă cu un capac metalic; sub trapă, la o adâncime de cinci metri, se află o mică încăpere nebetonată, din care duc două tuneluri în unghi în jos, dar sunt umplute cu rocă afundată, este multă umiditate. Se pare că acesta este un sistem de drenaj.
În mina prin care am ajuns acolo se află o altă ramificație, situată la o înălțime de cinci metri, unde s-a păstrat platforma scării suport, tunelul cam douăzeci de metri mai târziu este sudat cu armături și tablă.
Dar asta nu este tot!!!
Se pare că în interiorul unității a fost filmat un film „Insula locuită”
Se încarcă...
