Batalion- cea mai mică unitate tactică a Forțelor Terestre din URSS și din Federația Rusă. In Rusia batalionîn adresa poştală a unităţii militare are numărul unităţii militare cu adăugarea unei litere. De exemplu, „unitatea militară 03426-B” - adică acesta este batalionul 2 al unității militare nr. 03426.

Dacă batalionul este o formațiune separată (unitate militară), posturi precum asistent șef de stat major, șef asistență financiară, șeful serviciului alimentație și îmbrăcăminte, șeful unității secrete și așa mai departe. Aceste posturi cu normă întreagă sporesc autonomia operațională batalion separat din punct de vedere administrativ şi economic.

batalion de puști motorizate

Structura personalului puștii motorizate batalion Forțele armate ruse (opțiune)

Batalion de puști motorizate (abreviat ca IMM-uri, vezi mai jos trupe de pușcași motorizate.
Personalul batalionului include:

• trei companii de puști motorizate ( dna). MSR poate fi armat cu BTR-70, BTR-80, BMP-2, BMP-3 și MT-LB (pentru nordul îndepărtat) și așa mai departe.
• baterie de mortar ( minbatr). În serviciu - 6 mortare 2B14 „Tavă” (82 mm) (plutoane de foc 1 și 2), trei mortare automate 2B9 „Vasilyok” (pluton de foc 3).
• pluton de control ( woo). 14 camioane, 5 în 1 ogv, trei în 2 ogv, 4 în 3 ogv, două în VU.
• pluton antitanc ( PTV). În serviciu - sisteme portabile de rachete antitanc (ATGM) „Fagot”
• plutonul lansator de grenade ( grv). Este înarmat cu lansator de grenade AGS-17 „Flame” sau AGS-30.
• OMC).
• OMM).
• Stația medicală de batalion (MP) b).

Parte IMM-uri plutonul antitanc nu este inclus în BMP din cauza prezenței unui lansator ATGM ca parte a sistemului de arme al BMP. Parte batalion poate include și alte unități. Astfel, în majoritatea batalioanelor, o baterie de mortar are șase mortare de 120 mm sau același număr de mortare autopropulsate sau remorcate din seria Nona de același calibru cu diverse modificări. Numărul de personal în IMM-uri pe BTR-80 - 530 de persoane. ÎN IMM-uri pe BMP-2 - 498 de persoane.

• • Notă de terminologie: În termenii școlii militare sovietice motorizat Și infanterie motorizată au fost și sunt aplicate exclusiv trupelor unui potențial inamic. Termen batalion de puști motorizate denota un batalion de infanterie cu vehicule standard. Termen batalion de infanterie motorizată - desemnează un batalion de infanterie înarmat cu un vehicul blindat de transport de trupe sau vehicul de luptă al infanteriei. De când în anii '50 unităţile de infanterie armata sovietică vehiculele blindate ușoare au devenit disponibile în cantități mari - batalioanele de pușcă au fost redenumite pușcă motorizată . În armata sovietică, după apariția trupelor de pușcă motorizate, nu au existat niciodată formațiuni de infanterie pe tehnologia auto – deci termenul motorizat - nefolosit. Chiar și în așa-zisa diviziile de securitate din spate, disponibile în toate raioanele militare și reprezentând cadre de unități de infanterie (fără unități de artilerie și tancuri), existau vehicule blindate ușoare standard rezervate depozitării pe termen lung. În forțele armate din Statele Unite, Marea Britanie și alte țări, trupele similare infanteriei motorizate sunt numite infanterie mecanizată sau trupe mecanizate, iar termenul „infanterie motorizată” (infanterie motorizată) este de obicei (cu excepția unor țări din fosta pactul de la Varsovia) se referă la infanterie transportată cu camion și care nu utilizează vehicule blindate de transport de trupe sau vehicule de luptă ale infanteriei.

batalion de parașute (batalion de asalt aerian)

batalion de parașute ( pdb ascultă)) este cea mai mică unitate tactică de bază a forțelor aeropurtate.

În ceea ce privește structura organizatorică și de personal, practic nu este diferită de batalion de puști motorizate. Diferența constă în arme. În funcțiune pdb este format din vehicule blindate aeropurtate ușoare - BMD-2, BMD-3, BMD-4, BTR-D.

Batalionul de asalt aerian (abreviat ca dshb ascultă)) este cea mai mică unitate tactică principală a trupelor de asalt aerian din cadrul forțelor terestre. În funcțiune dshb vehiculele blindate pot fi standard pentru pdb, și standard pentru un batalion de puști motorizate - BTR-80, BMP-2.

Au existat dshb, care nu erau înarmați cu vehicule blindate, ci doar modificări aeropurtate camioane GAZ-66 pentru livrarea personalului. În astfel de cazuri dshb erau numite „pe jos”. Diferența de stat pdb(De asemenea dshb cu echipamente aeropurtate) și dshb era in stoc Plutonul de sprijin aerian(abreviat vdo). vdo a fost angajat în suportul tehnic al echipamentelor de aterizare cu parașute pentru vehicule blindate pdb.

Numar de personal pt pdb- 360-400 de persoane, pt dshb- 450-530 persoane.

Batalion în Corpul Marin

Încă din vremea sovietică, au existat două tipuri de batalioane în unitățile marine. Acest batalion maritimȘi batalionul de asalt aerian. Principala diferență dintre ele este prezența unei companii de parașute în cadrul batalioanelor de asalt aerian, capabilă să efectueze aterizări cu parașute și să antreneze personalul pentru aterizare de pe elicoptere.

• Batalionul Marin (bmp/obmp ca parte a unui regiment maritim sau a unei unități separate ca parte a unei brigăzi maritime. De obicei conține:
  • Direcția de batalion
  • )
  • trei până la cinci companii ale Marine Corps ( rmp)
  • companie de asalt aerian ( dshr)
  • centru medical batalion ( BMP)

Parte batalion maritim separat e adăugat baterie de artilerie

• Batalionul de asalt aerian (dshb/odshb) - subdiviziune structurală ca parte din Regimentul Marin sau o parte separată în compoziție brigadă marină. De obicei conține:
  • Direcția de batalion
  • Plutoane separate la sediul batalionului ( lansator de grenade, comunicații, recunoaștere, sprijin)
  • 3 companii de asalt aerian ( dshr)
  • companie de parașute ( pdr)
  • Postul medical de batalion ( BMP)

Parte batalion separat de asalt aerian e adăugat baterie de artilerie.

În ceea ce privește armamentul, ambele tipuri de batalioane nu sunt practic diferite de batalion de puști motorizate cu excepția că unitate de artilerie (baterie de artilerie) ca parte a batalioanelor este înarmat cu piese de artilerie mai puternice și cu rază lungă de acțiune decât cele ale puștilor motorizate (2B16 „Nona-K”). Număr OBMPȘi ODSB ajunge la 650-700 de persoane.

batalion de tancuri

Structura standard a rezervorului batalion Forțele armate ruse (opțiune)

Un batalion de tancuri este cea mai mică unitate tactică a forțelor de tancuri.

Ortografie prescurtată a unui batalion de tancuri - TB. Organizatoric TB a fost și face parte din ambele rezervor sau regimente/brigăzi de puști motorizate, și a fost o unitate separată la sediul corpului / armatei ( otb). Un batalion de tancuri nu conține unități care fac parte dintr-un batalion de puști motorizate pentru a spori puterea de foc - minbatr, PTV, grv. Utilizarea mortarelor împreună cu rezervoarele este complicată și de faptul că majoritatea mortarelor nu sunt autopropulsate. Pentru personalul obișnuit batalion include (opțiune):

• trei companii de tancuri ( tr).
• pluton de control ( woo).
• plutonul suport tehnic ( OMC).
• pluton suport material ( OMM).
• pluton medical ( medv).

Numărul de tancuri de pe personal batalion Forțele Armate Ruse - 31 de vehicule (asta dacă batalion face parte dintr-un regiment sau brigadă de tancuri). În rezervoare batalioane incluse în regimente sau brigăzi de puști motorizate - 40 de vehicule de luptă. Diferența se datorează numărului de tancuri dintr-un pluton de tancuri - trei tancuri pentru un pluton al unui batalion de tancuri al unui regiment/brigadă de tancuri și 4 tancuri pentru un pluton al unui batalion de tancuri într-un regiment/brigadă de puști motorizate.

Această regulă pentru formarea unităților de tancuri a fost consacrată în armata sovietică încă din anii 50, de la începutul formării trupelor de pușcași motorizate. Acest lucru s-a explicat prin faptul că, conform regulilor tacticii sovietice, batalion de tancuri V regiment/brigada puști motorizate, în cazul unor ostilități pe scară largă, dispersate pentru întărirea cu foc batalioane de puști motorizate- pluton pentru fiecare companie. Ceea ce a necesitat creșterea numărului de vehicule de luptă într-un pluton de tancuri la 4. Conform acelorași reguli - regimente/brigăzi de tancuri a acţionat în direcţia concentrării atacului principal asupra inamicului, constând din cel puţin unul firma de tancuri , pentru care prezența a trei tancuri într-un pluton a fost optimă.

Numărul de personal TB ca parte a unui regiment/brigadă de tancuri pe T-72 - 174 persoane, ca parte a unui regiment/brigadă de puști motorizate - 213 persoane.

Batalionul de recunoaștere

Divizii de tancuri și puști motorizate implicate în colectarea datelor de informații.

Abreviat ca batalioane separate de recunoaștere termenul batalion de recunoaştere sau orb.

Batalion în Corpul de semnalizare

Diviziune separată ( obs) în structura de divizie/corp bs) V regiment separat/brigada de comunicaţii, angajat în furnizarea de comunicații trupelor. Organizatoric batalionul de comunicații poate consta din două sau trei conexiune la gurăȘi partea economica. Partea economica reprezintă plutoane separate pentru repararea și întreținerea echipamentelor de comunicații, pentru sprijinul transportului auto, pentru sprijinul economic, pentru întreținerea și repararea bateriilor pentru echipamente radio portabile. Companii de semnalizare sunt direct implicați în asigurarea tuturor tipurilor de comunicații între sediul și subunitățile formației și unitățile militare atât la punctul de desfășurare permanentă, cât și la condiţiile de teren.

• batalionul de ingineri. Diviziune separată ( oisb) în structura unei divizii/corp sau unitate structurală ( este B) V regiment/brigadă separată de inginer-sapatori, angajat în sprijinul ingineresc complet pentru trupe. Organizatoric este B/oisb
  • Firma de inginer- instalarea câmpurilor de mine, instalarea barierelor inginereşti, deminarea
  • Firma de inginerie si tehnica- dotarea liniilor de tranşee, adăposturi şi fortificaţii, organizarea alimentării cu energie a câmpului, organizarea alimentării cu apă a câmpului
  • Compania de inginerie a drumurilor- dotarea drumurilor temporare de pământ și construcția de poduri
  • Compania Pontoon- asigurarea traversării cu pontoane
• batalion de inginerie și tehnică. Diviziune separată ( OHS) în structura corpului/armatei/raionului militar sau unității structurale ( ITB) V regiment/brigadă separat inginer-sapper (ingineresc-tehnic)., angajat în sprijinul ingineresc parțial pentru trupe. Diferența față de batalion de ingineri este absența în compoziția sa firma de inginerie . În legătură cu aceasta, batalionul nu poate efectua recunoașterea inginerească a trupelor aflate în ofensivă și este unitatea responsabilă cu sprijinul ingineresc în spatele trupelor. De asemenea, pe ITB i-au încredințat măsuri inginerești pentru restabilirea eficienței de luptă a trupelor și eliminarea consecințelor lovituri nucleare dusman. Organizatoric ITB/OHS poate consta din următoarele companii care îndeplinesc sarcini specifice:
  • Compania de drumuri și poduri- întreținerea și repararea drumurilor și podurilor temporare de pământ
  • Firma de camuflaj- dotarea unităților de luptă cu mijloace de camuflaj, montarea de machete false de echipament militar și dotarea pozițiilor false
  • Compania de inginerie a drumurilor- dotarea drumurilor temporare de pământ și construcția de poduri, organizarea alimentării cu apă a câmpului

Următoarele batalioane din unitățile de inginerie și ingineri sunt foarte specializate:

• Batalionul inginer de baraj (ibz) - unitate structurală în angajat în înfiinţarea barierelor inginereşti pentru trupele de apărare
• Batalionul inginer de baraj (IBR) - unitate structurală în brigadă separată de inginer-sapitori angajat în înlăturarea barierelor inginerești pentru înaintarea trupelor
• Batalion de poziție de inginer (IPB) - unitate structurală în brigadă separată de inginer-sapitori, angajat în dotarea punctelor de control
• batalion pod de pontoane (pomb) - unitate structurală în brigadă separată de inginer-sapitori sau în regiment/brigadă separat ponton-pod, angajat în echipamentul de trecere cu pontoane
• batalionul de alimentare cu apă de câmp (bPV) - unitate structurală în brigadă separată de inginer-sapitori angajat în alimentarea cu apă de câmp

Personal oisb- aproximativ 300 de persoane.

Batalion în Forțele Chimice

În Trupele Chimice, batalioanele diferă în funcție de sarcinile pe care le îndeplinesc.

• Batalion separat de radiații și recunoaștere chimică (obrkhbr) - unitate structurală în . Angajat în recunoașterea și monitorizarea contaminării radiațiilor, chimice și biologice a zonei.
• Batalion separat de protecție împotriva radiațiilor, chimică și biologică (obrkhbz) - unitate structurală în brigadă separată de protecție împotriva radiațiilor, chimică și biologică, sau ca parte a divizia puști motorizate. Se ocupă de o gamă completă de măsuri de protecție a personalului unităților liniare în protecția împotriva radiațiilor, chimică și biologică. Dacă este inclus în divizia puști motorizate, efectuează, de asemenea, recunoașterea și monitorizarea contaminării radiațiilor, chimice și biologice a zonei. obrkhbz poate include următoarele diviziuni:
  • Control
  • Pluton de recunoaștere cu radiații, chimice, biologice
  • Două companii de protecție împotriva radiațiilor, chimică, biologică
  • Firma de degazare si dezinfectare (uniforme si echipamente)
  • Sediul companiei
  • Pluton de reparații
  • Plutonul de logistică
  • Pluton electric
  • Centru medical

Personal obrkhbz- de la 200 la 550 de persoane.

batalion medical (batalion medical)

O unitate separată din structura diviziei care oferă suport medical personalului militar.

batalion medical separat numit de obicei pe scurt omedsanb sau batalion medical (un termen învechit care este încă folosit în vorbirea orală), batalion medical separat - omedb. Între omedbȘi omedsanb nu e nicio diferenta.

Pentru personal omedbÎn mod caracteristic, există un procent mare de cadre militare în gradul de ofițer și în gradul de subordonați. Acest lucru se datorează faptului că jumătate posturi de personalîn batalioanele medicale, acestea sunt posturi pentru medici de diverse specificații și specialiști medicali, solicitând candidaților să aibă studii superioare și medii de specialitate medicală (asistente, paramedici, radiolog, asistenți de laborator, farmacist etc.). Structura organizatorică și de personal OMedB prezentat astfel:

• Capete omedb- comandant de batalion (medic organizator);
  • Control- include un număr de substituenţi;
  • pluton medical- doi chirurgi, un terapeut, un anestezist;
  • pluton de evacuare
  • pluton de logistică(comandant de pluton - ofițer de subordine)
  • firma medicala- comandant de companie (chirurg, si conducator);
    • pluton de primire și sortare- doi chirurgi;
    • pluton de pansament chirurgical- 5 chirurgi;
    • sectia de anestezie si resuscitare- doi anestezisti;
    • plutonul spitalului- 2 terapeuți;
    • cabinet stomatologic- dentist.

Total personal: 157 persoane. Personal medical: 18 persoane. Chirurgi: 10 persoane.

Batalion de reparații și restaurare

O unitate separată din structura unei divizii/corp/armată, angajată în lucrări de reparare și restaurare a echipamentelor auto și militare, comunicații și arme.

Nume prescurtat pentru batalioanele de reparații sau batalioane separate de reparaţii şi restaurare - rebat sau ORVB. Tot la bază rembate se desfășoară lucrări complexe de reglementare și ajustare, pentru implementarea cărora aprovizionarea echipamentul necesar pentru unitatile specializate de reparatii din unitatile militare ( Firme de reparatii ca parte a regimentelor/brigaţiilor şi plutoane de reparatii ca parte a separat batalioane/ unități) a fost și este considerat nepotrivit.

Batalionul Comandantului

O unitate separată în garnizoane mari sau o unitate structurală în interior regimente de comandant sau brigăzi de comandant rutier V grup de trupe, responsabil de organizarea serviciului de comandant în timp de război și pace.

Raportează direct comandantului garnizoanei. În cazul introducerii legii marțiale batalion de comandant separat (bine B) asigură disciplina şi ordinea în unităţile militare ale garnizoanei. De asemenea, specializat batalioane comandante organizează înaintarea coloanelor militare și, prin urmare, numele lor complet sună așa - batalion de comandant rutier separat (CSTO).

Pe baza batalionului 99 comandant separat, a fost creat regimentul 154 comandant separat, care este unitate militara biroul comandantului militar al Moscovei.

batalion de constructii

VSO reprezentat batalion format din 3-6 firme. Personalul și echipamentul batalionului variau în funcție de sarcinile pe care le îndeplinea - construcția de instalații de apărare, construcția de drumuri și poduri, construcția de clădiri de locuit etc.

...La 23 iunie 1986, un detașament de construcții militare din Urali cu un număr total de până la 600 de oameni, format din cinci companii și personal de serviciu, dotat cu tot ce este necesar, inclusiv lemn de foc și cărbune (s-au eliberat chiar și arme), plecat în Ucraina. ...

În vorbirea colocvială batalionul de construcții era numit prin termen "batalion de constructii". "Stroybat" era un analog militarizat al unei întreprinderi civile de construcții și era dotat cu toate utilajele necesare pentru construcții - camioane, tractoare, buldozere, macarale, excavatoare, betoniere etc.

Din cauza cantitate mare batalioane de construcții din Forțele Armate ale URSS, în mediul militar erau numiți în glumă "trupe regale" .

Lasă-i să spună „Batalionul de construcții este ineficient”
Să spună că în el este doar melancolie
Dar sunt mândru că am servit în batalionul de construcții
Până la urmă, acestea sunt trupe regale

Batalionul de întreținere a aerodromului

O unitate din structura bazei tehnice de aviație (ATB) a Forțelor Armate ale URSS și a Forțelor Armate Ruse până în 2009. bateau structural este format din companii de vehicule speciale destinate sprijinului direct pe aerodrom aeronave Combustibil, uleiuri, fluide speciale, gaze, electricitate, etc. Se compune din departamente de cisterne de combustibil (TZ), tancuri de aer (VZ), unități electrice mobile de aerodrom (APU), unități electrice hidraulice (EGU), unități hidraulice mobile (UPG) , cisterne speciale pentru fluide (ZSZH) ), cisterne cu oxigen (AKZS și TRZhK), cisterne cu azot (AZOS), tractoare, vehicule de teren NPSK, vehicule de grup de transport etc. - în aviație, structura de personal a unităților este foarte dependentă de locația aerodromului și clasificarea acestuia, tipurile de aeronave operate și acceptate. Trebuie remarcat faptul că aproape toate vehiculele speciale de sprijin pentru aerodrom sunt echipate cu un echipaj de două persoane. La structura bateau nu pot include unități ale companiei de exploatare a aerodromului (bateau): echipamente de deszăpezire, vehicule de inginerie, suflante eoliene cu motoare cu turbină cu gaz etc., precum și vehicule ale detașamentului de pompieri ATB, vehicule ale serviciului de aprovizionare cu muniție, vehicule speciale de locuințele și serviciile comunale și o serie de alte materiale.

Batalioane de trupe interne

Datorită specificului larg al problemelor abordate, încă din perioada sovietică au existat mai multe tipuri de batalioane de linie în trupele interne.

Notă:

Detașamentul Statului Major al GRU al Forțelor Armate ale URSS

Structura organizatorică și de personal a celui de-al 177-lea detașament separat motiv special pentru vara anului 1982

batalioane combinate din brigăzi separate motiv special(Direcția Principală de Informații din cadrul Statului Major) ale Forțelor Armate URSS, care au fost echipate (dislocate) pentru operațiuni de luptă pe teritoriul Republicii Afganistan, iar ulterior pe teritoriul Transcaucaziei în timpul conflictelor interetnice, au fost numite Detașamente. Numele complete ale echipelor sunt: unități separate ale forțelor speciale (ooSpN).

Consolidarea batalioanelor a fost că statul major obișnuit batalion separat al forțelor speciale, care era format din trei companii de recunoaștere, încă trei companii au fost incluse în plus (reduse) - lansator de grenade, aruncător de flăcări de inginerie (mortar de inginerie) Și companie de transport. De asemenea, pe lângă companiile indicate, la personalul batalionului s-au adăugat plutoane/grupe separate - grup de artilerie antiaerianăȘi pluton de reparatii. Unități similare proprii pentru echipamente și arme în stat brigăzi de forţe speciale nu era disponibilă, prin urmare, recrutarea personalului militar și furnizarea de echipamente militare unor unități suplimentare s-a efectuat din alte unități militare aparținând diferitelor ramuri ale armatei. Scopul unei astfel de schimbări în structura organizatorică a batalionului a fost creșterea puterii de foc a unităților și creșterea autonomiei batalionului în timpul operațiunilor de luptă. În total, 11 ani au trecut prin războiul afgan. unități separate ale forțelor speciale (ooSpN). Ulterior, până în februarie 1984 8 detașamente au fost organizate organizatoric în două brigăzi. De dragul secretului, era obișnuit să le numească în calitate oficială batalioane separate de puști motorizate (omsb).

batalion de artilerie

De exemplu, în analogic batalion de puști motorizate Forțele Armate ale URSS - în batalion de infanterie motorizată Divizia mecanizată (tancuri) a Armatei SUA are 896 de oameni (față de 498-530 în IMM-ul sovietic).

Alt exemplu - batalion de tancuri STATELE UNITE ALE AMERICII. Este format din 560 de persoane (față de 174-213 persoane în Soviet TB) .

Diferența indicată se datorează compoziției mari Sediul companiei- unitate standard de luptă și suport logistic la comandamentul batalionului în armate

Raportează direct la comandă Districtul Militar de Est . Am observat acțiunile personalului batalionului pe câmpul de antrenament din apropiere Satul Bolshaya Tura, districtul Karymsky, teritoriul Trans-Baikal .

Mai întâi, ni s-a arătat instalarea de mine pe timp de noapte. Comandantul atribuie o sarcină subordonaților săi

Mai întâi, ni s-a arătat instalarea de mine pe timp de noapte. Comandantul atribuie o sarcină subordonaților săi

Câteva minute și înainte

Câteva minute și înainte

Pe stâlp este o lanternă, când grupul ajunge la punctul extrem de minerit, comandantul va așeza stâlpul în lateral și următorul grup se va târâ înainte, ghidat de lumina sa. Se realizează astfel densitatea minieră necesară, iar al doilea grup nu se abate de la traseu, care amenință să explodeze cu propriile mine.

Pe stâlp este o lanternă, când grupul ajunge la punctul extrem de minerit, comandantul va așeza stâlpul în lateral și următorul grup se va târâ înainte, ghidat de lumina sa. Se realizează astfel densitatea minieră necesară, iar al doilea grup nu se abate de la traseu, care amenință să explodeze cu propriile mine.

Observator

Observator

În spatele comandantului se află un cordon, împărțit în intervale egale prin inele. Restul grupului se târăște de-a lungul șnurului. Minele sunt plasate alternativ la dreapta și apoi la stânga inelului, ceea ce ajută la evitarea confuziei

În spatele comandantului se află un cordon, împărțit în intervale egale prin inele. Restul grupului se târăște de-a lungul șnurului. Minele sunt plasate alternativ la dreapta și apoi la stânga inelului, ceea ce ajută la evitarea confuziei

Mina este înarmată

Mina este înarmată

Și se deghizează

Și se deghizează

Fotografia arată activarea minei de semnal cu acțiune de tensiune MSK-40. În acest caz, aceasta este o imitație a funcționării minelor antipersonal. Într-o situație de luptă, este folosit ca mijloc de avertizare cu privire la apariția inamicului. Când firul de tensiune este tras, știftul siguranței este scos și percutorul străpunge amorsa de aprindere. La început este activat un bloc de semnale sonore. Când această compoziție arde, gazele rezultate ies din căptușeală și creează un sunet (fluier). Apoi se aprinde compoziția de aprindere a primei stele a semnalului luminos. O stea arzătoare cu gaze este trasă din carcasa cartuşului. Drept urmare, în 10-12 secunde, toate stelele se aprind succesiv una după alta și sunt trase din corpul minei. Înălțimea de declanșare a elementelor este de până la 30 de metri, timpul de acțiune este de 30 de secunde. Poți auzi și vezi o mină detonată foarte departe, în Cecenia, le folosim din când în când.

Fotografia arată activarea minei de semnal cu acțiune de tensiune MSK-40. În acest caz, aceasta este o imitație a funcționării minelor antipersonal. Într-o situație de luptă, este folosit ca mijloc de avertizare cu privire la apariția inamicului. Când firul de tensiune este tras, știftul siguranței este scos și percutorul străpunge amorsa de aprindere. La început este activat un bloc de semnale sonore. Când această compoziție arde, gazele rezultate ies din căptușeală și creează un sunet (fluier). Apoi se aprinde compoziția de aprindere a primei stele a semnalului luminos. O stea arzătoare cu gaze este trasă din carcasa cartuşului. Drept urmare, în 10-12 secunde, toate stelele se aprind succesiv una după alta și sunt trase din corpul minei. Înălțimea de declanșare a elementelor este de până la 30 de metri, timpul de acțiune este de 30 de secunde. Poți auzi și vezi o mină detonată destul de departe în Cecenia le folosim din când în când.

Și acesta este un studiu ingineresc al drumului. Sappers folosesc un vehicul de recunoaștere de inginerie IRM

Și acesta este un studiu ingineresc al drumului. Sappers folosesc un vehicul de recunoaștere de inginerie IRM

Un câine are voie în față pentru a detecta minele

Un câine are voie în față pentru a detecta minele

Câinele, după ce a descoperit un dispozitiv exploziv, se întinde pe pământ. Sapatorul folosește o sondă pentru a determina locația exactă a exploatării și bifează caseta „Minat”.

Câinele, după ce a descoperit un dispozitiv exploziv, se întinde pe pământ. Sapatorul folosește o sondă pentru a determina locația exactă a exploatării și bifează caseta „Minat”.

Conform legendei exercițiilor, mina este setată să nu fie detașabilă, așa că decid să o scoată cu o pisică. Toată lumea se adăpostește în spatele mașinii, o smucitură, o explozie.

Conform legendei exercițiilor, mina este setată să nu fie detașabilă, așa că decid să o scoată cu o pisică. Toată lumea se adăpostește în spatele mașinii, o smucitură, o explozie.

Compartiment de armură

Compartiment de armură

Au demonstrat deminarea resturilor de copaci și demolarea acestora. Totul conform schemei - câine, sondă, pisică, explozie. Când mașina s-a îndreptat spre moloz pentru a o demola, bateriile camerei mi s-au epuizat ((((

Placa este mutată special pentru a arăta o pâlnie în pământ

Placa este mutată special pentru a arăta o pâlnie în pământ

Aceasta este o încărcare de șanț OZ-1. Proiectat pentru construcția explozivă a unui șanț de pușcă în sol dur și înghețat.

Am făcut un videoclip în care se pregătește

Simularea subminării piloților de pod prin aplicarea unei încărcări aeriene

Simularea subminării piloților de pod prin aplicarea unei încărcări aeriene

Așa se destramă spectaculos

Diverse opțiuni pentru instalarea de mine MON (mine direcționate împotriva fragmentării antipersonal)

Diverse opțiuni pentru instalarea de mine MON (mine direcționate împotriva fragmentării antipersonal)

Vizează locația dorită prin vedere

Vizează locația dorită prin vedere

Explozii MONok

Explozii MONok

Aceasta este încărcătura de deminare ZRP-2 „Trail”: „Încărcătura de deminare ZRP-2 este concepută pentru a face căi explozive în câmpurile de mine antipersonal în timpul operațiunilor de luptă. Constă dintr-un cablu detonant, un motor cu reacție de pulbere, o frânghie de legătură. o siguranță și un cablu de frână, un lansator, o ancoră și un rucsac pentru transport detonat de la distanță de o siguranță mecanică.

Aceasta este încărcătura de deminare ZRP-2 „Trail”: „Încărcătura de deminare ZRP-2 este concepută pentru a face căi explozive în câmpurile de mine antipersonal în timpul operațiunilor de luptă. Constă dintr-un cablu detonant, un motor cu reacție de pulbere, o frânghie de legătură. o siguranță și un cablu de frână, un lansator, o ancoră și un rucsac pentru transport detonat de la distanță de o siguranță mecanică.

Acțiuni pentru calcularea ZRP

Acțiuni pentru calcularea ZRP

Ei bine, acesta este legendarul „Serpent Gorynych” - instalația de curățare a minelor UR-83P, concepută pentru a face pasaje cu lățime de 6 metri în câmpurile de mine. Când un impuls electric este emis de la mașina de sablare, acesta se aprinde încărcătură cu pulbere rachete și zboară din lansator la un unghi de 40-45 de grade față de orizont, trăgând o sarcină de deminare din containerul din spatele lui. După ce funia de frână, atașată la un capăt de coada încărcăturii de deminare și celălalt de ancora din poziția de lansare, se întinde pe toată lungimea, încetinește zborul rachetei și încărcarea, împreună cu racheta. , cade pe câmpul minat. Un cablu electric este așezat în interiorul cablului de frână și calculul de instalare furnizează un impuls electric siguranței de încărcare, determinând aceasta din urmă să explodeze. Există o opțiune de instalare în care încărcarea explodează din cauza activării unei siguranțe mecanice în momentul în care încărcarea contactează pământul.

Ei bine, acesta este legendarul „Serpent Gorynych” - instalația de curățare a minelor UR-83P, concepută pentru a face pasaje cu lățime de 6 metri în câmpurile de mine. Când un impuls electric este emis de la mașina de demolare, sarcina de pulbere a rachetei este aprinsă și aceasta zboară din lansator la un unghi de 40-45 de grade față de orizont, trăgând încărcătura de deminare din containerul din spatele ei. După ce funia de frână, atașată la un capăt de coada încărcăturii de deminare și celălalt de ancora din poziția de lansare, se întinde pe toată lungimea, încetinește zborul rachetei și încărcarea, împreună cu racheta. , cade pe câmpul minat. Un cablu electric este așezat în interiorul cablului de frână și calculul de instalare furnizează un impuls electric siguranței de încărcare, determinând aceasta din urmă să explodeze. Există o opțiune de instalare în care încărcarea explodează din cauza activării unei siguranțe mecanice în momentul în care încărcarea contactează pământul.

În prim-plan este o frânghie de frână în cutie, în al doilea este o încărcătură de deminare

În prim-plan este o frânghie de frână în cutie, în al doilea este o încărcătură de deminare

Dar o aplicație non-standard „Șarpele lui Gorynych” în timpul luptelor din ianuarie 2000 în Grozny :

Cercetașii erau despărțiți de noi doar de stradă, dar nu puteau să o traverseze - mitraliera din cutia de pastile, care trăgea și trăgea continuu, nu funcționa. Era inutil să încerci să fugi pe stradă sub foc. Da, douăzeci la sută ar fi sărit peste, dar restul s-a întins. Cercetașii s-au întins în tufișurile din grădină și au început să tragă înapoi. Spiritele, mișcându-se constant în spatele gardurilor și între hambare și în ciuda focului nostru puternic, se apropiau tot mai aproape, strângând cercetașii sub mitralieră.

Fără să spună o vorbă, acţionând doar din oarecare inspiraţie, patru cercetaşi au sărit în stradă. Efimenko și cu mine am sărit acolo. Ne-am întors cu fața la caseta de pastile și, în același timp, fără să acordăm atenție gloanțelor, am deschis focul în ambrazura pastilelor, încercând să-l împiedicăm să efectueze foc țintit. Această manevră a dat rezultate imediate. Focul mitralierei s-a sufocat, apoi s-a stins. Câteva secunde mai târziu, s-au auzit mai multe explozii zdrențuite, apoi a început din nou să coase. Dar focul nu mai era îndreptat și gloanțele veneau sus deasupra noastră: militantul se dovedea aparent „supărat” și acum trăgea doar orbește în direcția noastră. Cercetașii, profitând de moment, au alergat imediat pe lângă noi și au târât răniții, unde au căzut în zăpadă, respirând cu ardoare, cu gura larg deschisă. Fără să oprim focul asupra pastilelor, ne-am dat înapoi și, după câteva secunde, am părăsit și linia de foc. Militanții din apropierea hambarelor, în număr de până la douăzeci de oameni, s-au ridicat pentru a ataca, dar de data aceasta mortarele au apărut și minele au căzut aproape complet.

Și apoi locotenent-colonelul - „chimistul” a sărit din mașină și, mârâind amenințător cu motoarele de rachete „Zmey Gorynych”, a sărit de pe ghiduri și, clătinându-se dintr-o parte în alta, s-a repezit chiar de-a lungul străzii, în direcția spre cutie de pilule. Parcă vrăjiți, ne-am uitat la cablul care se desfășura rapid cu fire de la „Șarpele Gorynych” și când a oprit alergarea, ne-am apăsat cu toții strâns de pământ. 800 de kilograme de TNT nu este o glumă. Când noi, nebuni de urletul teribil al exploziei, ne-am ridicat și ne-am uitat din spatele gardului, am devenit și mai nebuni: acolo unde a explodat Șarpele Gorynych, era o poiană largă printre casele care dispăruseră în explozie, departe marginea căruia s-a pierdut în sectorul rezidenţial dărăpănat.

În cele din urmă, a fost demonstrată detonarea gheții de râu pentru a împiedica inamicul să treacă pe malul celălalt. Mulți dintre acești stâlpi cu blocuri TNT atașate au fost coborâți în găuri forate simetric în gheață

În cele din urmă, a fost demonstrată detonarea gheții de râu pentru a împiedica inamicul să treacă pe malul celălalt. Mulți dintre acești stâlpi cu blocuri TNT atașate au fost coborâți în găuri forate simetric în gheață

Video cu explozia

În partea finală va fi un raport despre Brigada 36 pușcași motorizate.

Prezentare generală a structurii Corpului Inginerilor Armatei SUA în anii 40-60

Partea 2. Structura trupelor de inginerie a armatei americane în anii '50.
(partea pe care o văd..html)

În mai 1954, a fost emisă o nouă carte, FM 5-5 Unități de trupe de ingineri, care prevedea o nouă clasificare a unităților de inginerie.
Au fost 7 categorii în total:

1. Unitati divizionare - unitati divizionare.
Acestea au inclus batalioane de inginerie de infanterie, divizii blindate și aeropurtate. Structura lor s-a schimbat oarecum față de anii 40. Astfel, batalionul de inginerie al diviziei de infanterie era format dintr-un cartier general, o companie de sediu, 4 companii de sapatori (in loc de 3 ca pana acum) si un detasament medical. Batalionul de blindate inginer divizie de rezervoare, format dintr-un sediu, o societate de sediu, 4 firme de sapatori, o firma de punte si un detasament medical. Astfel, a devenit posibilă atribuirea unei companii de ingineri fiecărui regiment de infanterie al diviziei și lăsarea unei companii la dispoziția comandamentului diviziei. Numărul echipamentelor inginerești grele din aceste batalioane a crescut, de asemenea, semnificativ. Batalionul de inginerie al diviziei aeropurtate era format dintr-un cartier general, o companie de sediu, 3 companii de parașute și un detașament medical.

2. Unităţi de sprijin în luptă - unităţi de sprijin în luptă. Unități care nu aparțin unităților divizionare, dar lucrează îndeaproape cu acestea în sprijinul direct al operațiunilor de luptă. Acestea au inclus:

2.1 Batalion de luptă ingineri, armata - batalion de luptă ingineri, subordonarea armatei. În comparație cu batalionul divizional de inginerie, are o companie de ingineri mai puțin, de asemenea, mai puține echipamente, arme și nu există echipamente de pod.

2.2 Companie inginer de echipamente uşoare - firmă de inginerie care furnizează batalioane de luptă cu diverse utilaje de construcţii (drum, terasare, concasare pietre, asfalt beton, prelucrarea lemnului). De obicei, o companie a oferit sprijin pentru 3 batalioane de ingineri de luptă din armată sau diviziune.

2.3 Companii de poduri - firma de poduri inginer panou, companie de poduri plutitoare inginer, companie de pod inginer ponton.
Coreea. Membri ai 1437th Treadway Bridge CO, Armata a 8-a SUA, ridicând un pod care plutea pe traseul #3-D după ce stratul de drum inundat s-a spălat. 8 iulie 1952.
2.4 Grup de luptă inginer - un grup de luptă inginer, format dintr-un cartier general și o companie de sediu, a condus mai multe unități inginerești de sprijin de luptă alocate acestuia.

2.5 Batalion de camuflaj inginer - batalion de camuflaj inginer

2.6 Batalion inginer de coastă - batalion inginer de coastă. Sarcina este suportul ingineresc pentru operațiunea de aterizare amfibie. A făcut parte din brigada de sprijin amfibie. Sarcinile batalionului și brigăzii sunt descrise în detaliu în FM 5-156 Batalionul de țărm de ingineri 1954. Compozitie - sediu, sediu firma, 3 firme costiere. Batalionul deținea un set mare de utilaje grele, în principal construcții de drumuri - buldozere, macarale, excavatoare, gredere, role, compresoare, echipamente de sudare și de stingere a incendiilor.

3. Inginer unitati constructii - piese constructii.
Batalioane de ingineri de construcții, firme de ingineri de echipamente grele, companii de basculante, companii de conducte, companii de construcții portuare. Unitățile de conducere - grupuri de construcții (grup de construcții - analog grupului de luptă inginer) au unit mai multe batalioane și companii de construcții; echipe de ingineri – ar putea uni mai multe grupuri de constructii. Coreea. 24 august 1950. construirea unui drum în zona Daegu.

3.1 Batalionul de ingineri constructori era format dintr-un sediu si 3 firme de constructii.
Firmele de construcții au fost echipate cu seturi de unelte de întărire, tâmplărie și fierărie, echipamente de sudare gaz-electric, ferăstrău circular electric și alte echipamente pentru prelucrarea lemnului și a metalelor. Echipamentul greu era reprezentat de buldozere, răzuitoare tractate, compresoare, role, excavatoare, betoniere, gredere, autobasculante, un ciocan pneumatic de pilon etc. Soldații din Batalionul 453 de Ingineri de Construcții au operat un buldozer D08 și un transportator, în timp ce umplea. în canalul de drenaj pe un pat de cale ferată în curs de construire de la Kimpo la Yongdung-po. 6 iunie 1951. Coreea. Soldații Batalionului 453 de Ingineri Civili fac excavații cu un buldozer D8 și o racletă tractată pe un teras în construcție. calea ferata. 6 iunie 1951. Coreea. 21 iulie 1951. Sapitorii lărgesc drumul prin spargerea unei margini de stâncă

3.2 O companie de inginerie a echipamentelor grele consta de obicei dintr-un pluton de control, un pluton de excavator, un pluton de pavaj, un pluton de întreținere și un pluton de transport. Coreea. Umplere cu gudron. 27 octombrie 1952 Coreea. 19 noiembrie 1953 Lucrări de drumuri, batalionul 151 geni

4. unitati topografice - batalion topografic al armatei, companie topografica corp, firma de inginerie de descifrare si tiparire fotografii recunoaștere aeriană, batalion topografic de bază.

5. Unități de întreținere și aprovizionare - angajate în reparații, furnizare de piese de schimb și întreținere tehnicăîntreaga gamă de mașini și echipamente de inginerie - de la busole la buldozere, am fost implicați și în furnizarea de proprietăți inginerești - de la materiale de construcție la harti topografice. De exemplu, companiile de aprovizionare cu apă și companiile de exploatare forestieră au intrat în această categorie.

6. Unitățile de inginerie al Forțelor Aeriene.
Batalioane de aviație de inginerie angajate în construcția de aerodromuri. Ei se puteau uni în grupuri de aviație de inginerie și apoi în brigăzi de inginerie. Batalioanele au fost, de asemenea, împărțite în batalioane specializate de inginerie al Forțelor Aeriene și Forțe Aeriene atașate temporar - SCARWAF (Unități Armate de Categoria Specială Cu Forța Aeriană) și ARWAF (Unități Armate cu Forța Aeriană).

7. Organizația de servicii de ingineri - Organizații de servicii de inginerie.
O varietate de echipe de inginerie specializate - administrative, aprovizionare, incendiu, întreținere.

Pe aceasta cu structura generala trupele de inginerie din anii 50 - asta e.
În continuare, vom analiza în detaliu batalioanele de inginerie ale diviziilor.

Sprijinul ingineresc al diviziei de infanterie.

Structura, armele, misiunile și tactica unui batalion de ingineri al unei divizii de infanterie a Armatei SUA în anii 1950 sunt descrise în detaliu în FM 5-132 Divizional batalion de luptă de ingineri (ianuarie 1952).

Puterea batalionului a fost determinată de T/O&E 5-15N (mai 1948) - 41 ofițeri, 9 ofițeri de subordine, 911 soldați și sergenți. Adică, numărul de l/s al batalionului a crescut de 1,5 ori în comparație cu batalionul de inginerie din perioada celui de-al Doilea Război Mondial.

Sarcinile sunt standard pentru astfel de piese. Planificarea suportului ingineresc al diviziei; Constructia, intretinerea si repararea drumurilor si coloanelor; recunoaștere inginerească; constructia, intretinerea si repararea podurilor, vadurilor si trecerilor; asigurarea traversărilor râurilor; crearea și îndepărtarea diferitelor obstacole inginerești (inclusiv mine); operațiuni subversive; asistență în forturi; construcție și asistență în îmbunătățirea posturilor de comandă, adăposturilor etc.; construirea unei piste pt aviația armatei; aprovizionare cu apă de câmp, aprovizionare inginerească pentru infanterie, cartografiere a zonelor mici etc.

Interesant este că lista de sarcini a batalionului includea și lupta ca infanterie în situații de urgență. Una dintre secțiunile FM 5-132 a fost dedicată acestei sarcini. Din câte știu, reglementările sovietice nu prevedeau astfel de sarcini pentru trupele de inginerie. Voi scrie mai multe despre exemple de astfel de utilizare a trupelor inginerești americane mai târziu.

Batalionul era format dintr-o companie de comandă și control, o companie de sediu, 4 firme de inginerie și un detașament medical.

1. Controlul batalionului cuprindea următoarele secții de stat major: inginer de divizie, capelan, administrativ, recunoaștere (existau două astfel de secții - informații și recunoaștere), operațional, aprovizionare, întreținere și comunicații.
În total - 13 ofițeri, 3 ofițeri de subordine, 110 soldați și sergenți.

2. Firma de sediu (sediu si firma de service) era formata din conducerea societatii si 3 plutoane - pluton de asalt, pod si utilaje si intretinere. Un total de 132 de persoane - 4 ofițeri, 2 ofițeri de subordine, 126 de soldați și sergenți.
2.1 Pluton de asalt. Sarcina principală a plutonului este de a sprijini operațiunile cu vehicule blindate inginerești. În cazuri de urgență, asigurați sprijinul de incendiu.
Plutonul era alcătuit din control (comandantul de pluton și șoferul jeep-ului de comandă) și 5 echipaje tanc-buldozer (tancuri cu echipament buldozer atașat). În total - 27 de persoane.

2.2 Plutonul de pod. L/s - 1 ofiter, 36 soldati si sergenti. Plutonul este format din control, o secțiune de poduri plutitoare și 2 secțiuni de poduri permanente (fixe). Fiecare secțiune de pod permanentă a fost echipată cu un pod prefabricat de 24 de picioare montat pe un camion de 6 tone și era capabil să instaleze un pod de 70 de picioare. Secțiunea de pod plutitor a fost echipată cu bărci de asalt cu motoare exterioare, o barcă cu motor și pontoane.

20 septembrie 1950. Coreea, râul Han. Tanc al Diviziei 24 Infanterie pe o plută de ponton
2.3 Pluton de echipamente și servicii. Plutonul era comandat de un ofițer de subordine și avea sub comanda sa 32 de soldați și sergenți. Plutonul era echipat cu macarale, gredere și compresoare.

3. Compania de inginerie era formată din plutoane de control și 3 de inginerie. Un total de 166 de persoane - 5 ofițeri, 1 adjutant, 160 de soldați și sergenți. Compania era complet motorizată și era echipată cu 13 basculante, un buldozer, un compresor, seturi de unelte de întărire și tâmplărie, truse de demolare și detectoare de mine.

4. Echipă medicală. Urmărește pregătirea medicală și salubritatea din batalion, asigură munca instructorilor companiei și a postului de prim ajutor al batalionului, precum și evacuarea răniților. Compus din doi ofițeri, 2 sergenți, ordonanți ai companiei, comandanți ai postului de ajutor de batalion, un șofer de ambulanță și șoferi de camion În total 22 de persoane - 2 ofițeri, 20 de soldați și sergenți.

Lista echipamentelor și armelor batalionului de inginerie al diviziei de infanterie:

Este de remarcat faptul că numărul de echipamente grele dintr-un batalion de ingineri în anii 50 a crescut, de asemenea, brusc în comparație cu cel de-al Doilea Război Mondial. 5 buldozere, 5 buldozere cisterne, încărcător cu cupă, 3 macarale excavator, 2 gredere - împotriva a 3 buldozere ale batalionului de inginerie din anii 40. Au apărut și echipamentele de pod - anterior doar în batalioanele de inginerie ale diviziilor blindate.
Acum despre unitățile de inginerie ale regimentului de infanterie.
Nu există schimbări vizibile aici, deși structura regimentului s-a schimbat destul de semnificativ în comparație cu cel de-al Doilea Război Mondial.
Au fost lichidate artileria regimentală (obuziere 6x105 mm) și companiile antitanc (compania de tunuri, compania antitanc). În schimb, regimentul de infanterie a primit o companie de tancuri (22 de tancuri, inclusiv 2 tancuri buldozer) și o companie de mortar greu (mortare de 12x106 mm).
Mai mult decât atât, plutonul de mine antitanc nu a dispărut odată cu lichidarea companiei antitanc de regiment, ci s-a mutat la firma de sediu al regimentului (vezi FM 7-25 SOCIETATEA SOCIETATEA REGIMENTUL DE INFANTERIE 1950). Nu s-au produs modificări în componența, sarcinile sau dotarea plutonului. Același set de instrumente de întărire, trusă de demolare, sonde, detectoare de mine etc.
În cadrul companiei de sediu au mai fost incluse un pluton de contrafoc și un pluton de securitate. Anterior, compania de cartier general al regimentului includea doar un pluton de recunoaștere și un pluton de comunicații.

Plutonul de contrafoc a fost angajat în locația acustică a pozițiilor de tragere de artilerie și mortar inamice.
Plutonul de securitate a păzit postul de comandă al regimentului și, la nevoie, a îndeplinit funcțiile regimentului politia militara(escorta prizonierilor, reglementarea traficului, prinderea dezertorilor, control disciplinar).
Coreea. 6 februarie 1952 Un tanc buldozer de la compania de tancuri a Regimentului 9 Infanterie din Divizia 2 Infanterie lărgește drumul.
În ceea ce privește plutoanele de saptatori de batalion și muniție, nu sunt deloc modificări. Tot în compania sediului batalionului de infanterie, cu aceeași componență, cu aceleași sarcini.

În general, componența unităților de inginerie ale diviziei de infanterie a rămas neschimbată - batalionul divizional de inginerie plus 12 plutoane de sapatori în regimentele de infanterie. Adevărat, așa cum am scris deja, batalionul de inginerie s-a consolidat semnificativ - atât numeric, cât și tehnic.
S-ar putea presupune că abilitățile de inginerie ale regimentului au crescut și datorită buldozerelor-tancuri ale companiei de tancuri regimentale. Din păcate, până la începutul războiului din Coreea, niciun regiment al armatei americane din Japonia nu avea aceste companii. Și batalioanele divizionare de tancuri constau de fapt dintr-o companie de tancuri ușoare.
În continuare, să ne uităm la structura unui batalion de inginerie al unei divizii blindate.
Este descris în FM 5-5 și FM 5-134 Batalionul de ingineri blindați 1954.

În general, structura este similară cu batalionul de inginerie al diviziei de infanterie, cu excepția faptului că batalionul are o companie de pod separată și, în consecință, nu există un pluton de pod ca parte a companiei de sediu. De asemenea, compania de cartier general nu are un pluton de asalt - se pare că s-a decis că ar exista suficiente buldozere de tancuri în batalioanele de tancuri ale diviziei. Anterior, conform stării din 1948 (T/O&E 5-215N), în batalionul de inginerie al diviziei blindate existau 12 buldozere. Astfel, compania sediului batalionului era formată de fapt din controlul companiei și un pluton de echipamente.

Tehnologia, armele și echipamentele batalionului sunt aproximativ aceleași, cu excepția faptului că fiecare companie de sapatori are 6 vehicule blindate de transport de trupe. În general, există puțin mai mult echipament decât în ​​batalionul de inginerie al diviziei de infanterie. Sunt 4 macarale în loc de 3, 6 buldozere în loc de 5. De două ori mai multe utilaje și echipamente de pod.

FM 5-132 oferă un tabel comparativ al armelor și echipamentelor batalioanelor de ingineri de luptă - divizie de infanterie, divizii de armată, divizii blindate și aeropurtate.

În 1958, structura diviziei blindate s-a schimbat semnificativ și, se pare, în legătură cu aceasta, a fost lansat noul batalion de ingineri blindați FM 5-134.

Anterior, componența diviziei era următoarea: cartier general de divizie, 3 comandamente comandamente de luptă (comandament de luptă), 4 batalioane de infanterie mecanizată, 4 batalioane de tancuri, batalion de recunoaștere, batalion de inginerie, artilerie divizionară (bateria sediu, 3 batalioane de 105-). tunuri autopropulsate mm, un batalion de tunuri autopropulsate de 155 mm și batalion de tunuri autopropulsate de apărare aeriană), unități din spate (companie de semnalizare, companie de poliție militară, batalion medical etc.)

Componența noii divizii a fost următoarea: sediu de divizie, 3 comandamente de luptă, 4 batalioane de infanterie mecanizată, 4 batalioane de tancuri, batalion de recunoaștere, batalion de inginerie, batalion de comunicații, companie de aviație, escadrilă de cavalerie blindată,
artilerie divizionară (baterie de sediu, 3 batalioane de tunuri autopropulsate de 105 mm, batalion de artilerie compozită (2 baterii de tunuri autopropulsate de 155 mm, o baterie de tunuri autopropulsate de 203 mm și o baterie de rachete)), spate unitati.
În ceea ce privește modificările în componența batalionului de inginerie, conform TOE (ROCAD) 5-215, în compania de pod a batalionului a apărut plutonul 3 pod. Compania a fost echipată cu 3 seturi de un nou pod ponton (Pod, Plutitor, Aluminiu, Tip Autostradă, Suprastructură Deck Balk pe Plutitoare Pneumatice). Un rezervor buldozer apare în fiecare pluton de sapatori al companiilor de inginerie.

Acum referitor la folosirea sapatorilor ca infanterie.
După cum am scris deja, o astfel de sarcină - de a lupta ca infanterie în cazuri de urgență - este specificată în regulamentele americane de sapători. . Acolo se recomandă, în caz de urgență, folosirea unui batalion de ingineri în lupte defensive, oferindu-i în același timp un front de apărare mai mic decât cel al unităților de infanterie similare. De asemenea, descrie procedura de operare permanentă (SOP) pentru reorganizarea unui batalion de ingineri pentru a lupta ca infanterie. Procedura presupune împărțirea batalionului în două eșaloane. Prima luptă ca infanterie, a doua (din spate) este responsabilă pentru echipamentul batalionului nefolosit în luptă.

Utilizarea masivă a sapatorilor ca infanterie a început să fie practicată în armata SUA începând cu Primul Război Mondial. La 27 martie 1918, Regimentul 6 Ingineri al Diviziei 3 Infanterie a Armatei SUA i-a angajat pe germanii care avansa, blocându-le înaintarea de-a lungul Autostrăzii St. Quentin.
La 28 mai 1918, sapatori ai Diviziei 1 Infanterie au participat ca infanterie la atacul de la Cantigny. Cu toate acestea, această practică a fost consacrată în doctrina armatei abia în 1939, după care, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, sapatorii americani au fost folosiți ca infanterie în mod regulat. Prima dată când s-a întâmplat acest lucru a fost în ianuarie 1942, când Batalionul 803 de Ingineri de Aviație a luat un asalt amfibiu japonez în Peninsula Bataan. Această practică a atins apogeul în timpul Bătăliei Bulge. Chiar în prima zi a ofensivei germane, 5 batalioane de inginerie de luptă (inclusiv 3 divizionare) au intrat în luptă. În ziua a 4-a, luptau deja 19 batalioane

Va urma...

TRUPE DE INGINERI, trupe speciale menite să efectueze cel mai mult sarcini complexe suport ingineresc pentru operațiunile de luptă ale Forțelor Armate.

La începutul anului 1941, Armata Roșie era formată din unități militare care făceau parte din corpuri, divizii și regimente, precum și din unități militare ale RGK de subordonare a districtului și armatei. Pentru efectuarea lucrărilor de construcții existau secții de construcții de teren care uneau unități militare inginerești, în funcție de munca efectuată. în diverse scopuri. RGK avea regimente separate de inginerie și pontoane-poduri, pontoane-poduri și batalioane de camuflaj. Batalioanele erau considerate principala unitate de personal a trupelor de ingineri. Conducerea trupelor inginerești a fost îndeplinită de Direcția Principală de Inginerie Militară. Până în primăvara anului 1941, batalioanele de inginerie disponibile în armate și districtele militare au fost transformate în 18 regimente de inginerie și 16 regimente de pontoane.

Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, trupele inginerești s-au trezit într-o situație dificilă. Multe unități de inginerie lucrau la construcția de zone fortificate în noul stat. frontieră, ceea ce le-a redus semnificativ capacitatea de a îndeplini sarcini de sprijin ingineresc pentru acțiunile defensive ale Armatei Roșii.

Războiul a făcut ajustări în organizarea și echipamentul trupelor de ingineri. În iulie 1941 a fost înființat personalul batalionului de sapători al diviziei de puști, în care numărul personalului a fost redus cu 20%, iar vehiculele au fost înlocuite cu trase de cai. Să conducă trupele de ingineri în noiembrie. 1941 Au fost introduse funcțiile de șef al trupelor inginerești ale Armatei Roșii, fronturi și armate, iar sub acestea au fost create cartierele generale corespunzătoare.

Să efectueze volumul enorm de lucru la construcția de linii defensive în spate până la jumătatea lunii ianuarie. 1942 au fost create 10 armate de sapatori. Până la sfârșitul anului 1942, nu mai era nevoie de armate de ingineri și acestea au fost desființate, iar pe baza lor au fost create departamentele de construcție de apărare ale RVGK; brigăzile de sapatori au fost transferate pe fronturi ca brigăzi RVGK. Pentru a combate tancurile inamice și formațiunile motorizate, au fost formate brigăzi speciale de inginerie ca parte a RVGK. sarcini (una pe front). Fiecare brigadă era formată din 5–7 batalioane de bariere inginerești, 1–2 batalioane electrice pentru instalarea barierelor electrice, un batalion special minier, un detașament de mecanizare și unități de sprijin. În 1942, s-au format flote separate de vehicule de inginerie (pentru fiecare front).

În mai 1943, pentru a asigura o descoperire a apărării inamicului, au fost create brigăzi de ingineri de asalt și sapatori ale RVGK și au fost create regimente de ingineri și tancuri pentru a face treceri în câmpurile sale minate. Pentru îndeplinirea sarcinilor de curăţare a minelor de pe teritoriul eliberat în primăvara anului 1943 au fost create 6 brigăzi de defrişare pe baza departamentelor de construcţii defensive. Până la sfârșitul anului 1943, trupele de ingineri erau formate din 58 de brigăzi, 9 regimente și St. 1000 de batalioane diferite.

În primăvara anului 1944, 35 de brigăzi de ingineri-săpatori și de inginerie motorizată au fost create ca parte a fronturilor pe baza brigăzilor de inginerie cu scop special ale RVGK. În timpul războiului, trupele de ingineri au construit structuri defensive, au creat obstacole (au fost utilizate pe scară largă ca detașamente mobile de obstacole) și au minat zona; V operațiuni ofensive a asigurat manevra trupelor și trecerea a numeroase bariere mari de apă (râurile Vistula, Oder etc.), a făcut treceri în câmpuri de mine; a participat la asaltul asupra fortificațiilor și orașelor și au fost utilizate pe scară largă pentru a distruge comunicațiile din spatele liniilor inamice.

În timpul războiului, echipamentul tehnic al trupelor de inginerie a crescut semnificativ, iar armele inginerești au fost dezvoltate în continuare. Mina antitanc TM-41 a apărut în 1941, TMD-B în 1943 și TMD-44 în 1944. De asemenea, trupele aveau mai multe tipuri de mine antipersonal - PMD-6, -7ts. Au existat mine de baraj de fragmentare POMZ-2 și OZM. Acesta din urmă a fost folosit cu succes la crearea câmpurilor de mine controlate. Mijloacele de aterizare și feribot, în special parcurile de pontoane, au primit o mare dezvoltare. În 1943 au fost finalizate testele flotei de poduri grele TMP, pentru înlocuirea parcurilor uşoare, au început să sosească parcuri cu încărcături de 10, 16 şi 30 de tone, iar pentru motorizarea trecerilor de aterizare - grele (M-72) şi uşoare (M-). 180) vâsle cu motor și barca BMK-70 . Desfășurarea operațiunilor ofensive pe scară largă a crescut cerințele pentru mijloacele de bariere. Au fost puse în funcțiune un kit de recunoaștere și deminare, un detector de mine VIM-203 (VIM-20EM), încărcături extinse și un traul de tanc PT-3 pentru efectuarea de treceri în obstacole explozive de mine etc. Dezvoltare în continuare a primit echipamente de fortificație și de construcție de poduri, aprovizionare cu apă de câmp, echipamente de camuflaj și de inginerie de recunoaștere. În total, în anii de război au fost create și modernizate peste 180 de tipuri de echipamente inginerești diverse.

În anii de război, trupele de inginerie au instalat peste 70 de milioane de mine antitanc și antipersonal, pe care inamicul a pierdut până la 10 mii de unități. vehicule blindateși până la 100 de mii de oameni. personal; 765 mii metri pătrați defrișați km de teritoriu si 400 mii km de piste, s-au construit 11 mii de poduri, aprox. S-au efectuat 500 de mii de km de piste și o cantitate mare de lucrări la echipamente de fortificare a diferitelor granițe, zone și treceri, realizarea de treceri etc.

Pentru fapte militare, 655 de soldați ai trupelor de ingineri au primit titlul de Erou al Bufnițelor. Unirii, 294 au primit Ordinul Gloriei de trei grade; 6 brigăzi de inginerie, 190 batalioane de ingineri și pontoane și 5 departamente. companiile au primit gradul de paznici; 40 de batalioane de pontoane-poduri și 38 de batalioane de ingineri de asalt-sapitori au primit titluri onorifice.

Sefi: general-maior al trupelor de inginerie L.Z. Kotlyar (1941–42); General-maior al Trupelor de Inginerie, din martie 1943 general-locotenent. trupe de ingineri, din sept. 1943 General de regiment trupe de ingineri, din feb. 1944 Mareșalul Trupelor de Ingineri M.P. Vorobyov (1942 - până la sfârșitul războiului).

Trupele de inginerie germane au inclus unități și formațiuni de sapator (Pioniere), pod-ponton (Brückenpioniere) și de construcții (Bau). Fiecare divizie a forțelor terestre avea un batalion de ingineri de luptă de 3 companii (în divizii cu 2 regimente - 2). Corpul Inginerilor Au fost prezentate RVGK batalioane separate– poduri saptatoare si pontoane. Batalionul de sapatori era format din 3 companii de sapatori și 1–2 coloane de pod. Structura batalionului nu diferă semnificativ de batalioanele care făceau parte din diviziile de infanterie. Erau batalioane motorizate, batalioane trase de cai și batalioane de iobagi, care diferă prin numărul și tipul de vehicule. Batalionul ponton-pod avea o putere de 3 companii. La sfârşitul războiului au apărut brigăzile de sapatori, formate din 2 batalioane.

Institut de cercetare ( istoria militară) Forțele Armate VAGSH RF

Acasă Știri În jurul lumii Mai multe detalii

02.12.2015 (17:32)

Primul batalion de asalt de ingineri a fost format în Forțele Armate Ruse

Primul batalion de asalt al trupelor de inginerie din Forțele Armate Ruse a fost format în regiunea Vladimir din orașul Murom. Șeful trupelor de inginerie ale Forțelor Armate ale RF, generalul locotenent Yuri Stavitsky, a declarat astăzi reporterilor despre acest lucru.

„Batalionul de asalt și baraj al trupelor de inginerie a devenit parte a brigăzii de inginerie nou formată din rezerva comandantului suprem suprem. Importanța acestor compuși este destul de mare. Aceasta este rezerva șefului Statului Major General, aceste unități sunt specifice”, a explicat Yuri Stavitsky.

Totodată, el a menționat că unitățile de ingineri de asalt „va trebui să asigure deplasarea nestingherită a puștilor motorizate și a altor forțe pe teritoriul inamic, ceea ce va crește semnificativ eficacitatea operațiunilor de luptă și, în același timp, va evita pierderile pe cât posibil. .”

"Experienţă campanie cecenă a arătat că absența unor astfel de unități afectează negativ rezultatul bătăliei. Oamenii din aceste brigăzi sunt protejați corespunzător și sunt pregătiți să acționeze corect atunci când trec prin moloz, câmpuri minate, zone fortificate și alte obstacole. Au și unelte speciale”, a spus Yuri Stavitsky.

Potrivit șefului trupelor de inginerie, „asemenea unități sunt formate în principal din sportivi apți pentru sănătate, cu capacități fizice ridicate și cu un caracter temperat”.

„Încercăm să selectăm personal militar pe baza principiului forțelor speciale. Concurența este destul de mare, și-au început pregătirea la Școala Militară Tyumen și a noastră centre de formare", a explicat Yuri Stavitsky.

El și-a exprimat încrederea că, deja în 2016, noua brigadă de ingineri și batalionul de asalt din cadrul acesteia „vor începe interacțiunea cu trupele”.

În timp ce se afla în Murom, generalul-locotenent Yuri Stavitsky a participat la ceremonia de atașare a steagurilor de luptă pe stâlpii noilor formate brigăzi de ingineri-sapatori și pontoane-poduri ale trupelor de inginerie ale Forțelor Armate RF.

El a spus că astfel de formațiuni sunt planificate să fie create în fiecare armată de arme combinate până în 2020.

În ceea ce privește sarcinile pe care brigada ponton-pod le va rezolva, atunci, potrivit șefului trupelor inginerești, este „intenționat echiparea diverselor treceri pe mari obstacole de apă, de asemenea, personalul său militar va acorda asistență populației în timpul inundațiilor și va putea participa la eliminarea consecințelor diferitelor situații de urgență.”

Batalionul de asalt, ca parte a noii brigăzi de ingineri, va face treceri în câmpuri de mine, distrugeri și moloz.

„În același timp, noi și forțele aeropurtate avem sarcini complet diferite, în ciuda faptului că au și unități de asalt”, a remarcat Yuri Stavitsky, vorbind despre sarcinile sapatorilor - „stormtroopers”.

Revenind la istoria problemei, el a explicat că unitățile de asalt de sapatori au apărut pentru prima dată în timpul Marelui Război Patriotic. Apoi s-au format 90 de batalioane de sapatori special instruiți în trupele de ingineri.

Yuri Stavitsky a mai anunțat că inginerii militari din noile unități de asalt vor începe în curând să primească echipamente de protecție personală special concepute - costume OVR-3Sh.

„Vom avea două clase de costume noi: pentru unitățile de ingineri-sapitori și unități de ingineri-asalt. Sunt oarecum diferiți unul de celălalt în ceea ce privește clasa de protecție și muniția, dar am încercat să introducem toate realizările și tehnologiile moderne”, a explicat generalul locotenent Yuri Stavitsky, șeful forțelor inginerești ale Forțelor Armate.

Kit-ul OVR-3Sh include un costum de protecție pentru sapator de clasa a 6-a de protecție cu buzunare pentru depozitarea muniției, senzori „prieten sau dușman”, „răniți de viu, uciși” și un modul GLONAC/GPS, o cască de protecție, o macetă de sapator, un kit de uși cu demontare, o scară de asalt, tăietoare hidraulice, un ferăstrău circular, un cric hidraulic, foarfece combinate, o mașină de sablare și alte mijloace.

Pentru trimitere:

Din 1943, în timpul eliberării Europei de invadatorii naziști trupele sovietice era nevoie de unități de asalt de sapători care să poată rapid, în condiții de luptă urbană, să pună stăpânire pe clădire și să elibereze zona sau să mină instalația. Din ordinul sediului Înaltul Comandament URSS a format 90 de batalioane de sapatori special antrenate în trupele de inginerie.

„Batalioanele trebuie separate de brigăzile de sapători, dotate cu echipamentul necesar și eliberate de la locul de muncă la linie pentru antrenament de luptă forțată, în primul rând în demolarea și construirea de obstacole”, se arată în ordin.

Sapitorii brigăzilor și batalioanelor de asalt, printre care se numără mulți eroi, și-au acoperit calea de luptă cu multe fapte și merite Uniunea Sovieticăși purtători de ordine.

Batalioanele de ingineri de asalt erau formate din pușcași cu puști antitanc, sapatori cu explozibili si aruncătoare de flăcări în rucsac. Fiecare luptător transporta o rezervă de cocktail-uri și grenade Molotov. O parte din echipamentul sapatorilor de asalt era o cuplată de protecție de trei milimetri din oțel. Pasajele în bariere erau aranjate de grupuri de bariere special create, iar distrugerea pozițiilor inamice fortificate era încredințată grupurilor de asalt. Tacticile au fost coordonate și variate.

La lupta cu tancuri, personalul grupurilor de asalt a avansat de-a lungul pasajelor de comunicație săpate în zăpadă sau folosind mijloace de camuflaj. Sappers s-au apropiat de tanc, au aprins bombe fumigene pentru a orbi echipajul și apoi au plasat explozibili pe tanc, detonându-l sau arzându-l.

La o pirogă fortificată sau o ladă de pastile, un grup de sapatori la maximum aproape un tanc a urcat, apoi au descălecat și s-au târât până la adăpost. Tancul a ținut intrarea sub amenințarea pistolului, iar sapatorii s-au urcat pe acoperiș și au coborât o mină antitan prin coș, după care s-au târât înapoi și, folosind un șnur legat, au tras știftul din siguranță.

În timpul năvălirii clădirii, avioanele de atac de sapatori, folosind cartușe Faust capturate, au făcut o gaură în perete, după care, sub acoperirea mitralierelor, aruncatoarele de flăcări au alergat și au îndreptat jeturi de foc în el. În alte cazuri, sapatorii de asalt au turnat benzină arzând în puțurile de ventilație și în coșurile de fum.