Fotografia prezintă modulul de luptă AU-220M la expoziția IDEX-2015.
Modulul rusesc de luptă cu telecomandă AU-220M poate fi instalat pe un vehicul de luptă blindat cu roți dezvoltat de Emirates Defense Technology. După cum era de așteptat, AU-220M, echipat cu un tun automat de 57 mm și o mitralieră de 7,62 mm, va deveni o alternativă la modulul rusesc Bakhcha, care este folosit pe primul prototip al vehiculului de luptă.
Dezvoltarea modulului a fost realizată la Uralvagonzavod în ultimii ani. S-a raportat că una dintre opțiuni ar putea primi un sistem similar Transport de trupe rusesc blindat"Bumerang".
Tunul automat de 57 mm în cauză este o variantă a cunoscutului tun antiaerian S-60 (mai precis AZP-57), adaptat pentru instalare pe vehicule blindate. Este cunoscut pentru balistica sa monstruoasă pentru un pistol de acest calibru - o înălțime de peste 4 km, o rază de acțiune de peste 6 km. Drept urmare, pistoalele au fost folosite cu succes pentru a trage asupra tancurilor, cauzându-le daune semnificative la distanțe de la care un tun al tancului nu ar putea oferi un foc de întoarcere susținut.
Versiunea de tanc a fost dezvoltată inițial pentru a moderniza tancul amfibiu PT-76, dar în cele din urmă s-a dovedit a fi interesantă pentru armarea unui vehicul de sprijin de foc pe roți pe platforma Boomerang și a unui vehicul de luptă de infanterie pe platforma Kurganets.
Modulul Bakhcha-U, după cum știți, conține un lansator de arme 2A70 de 100 mm și un tun automat 2A72 de 30 mm. La prima vedere, pare mai puternic - cu toate acestea, capacitatea muniției OFS de 100 mm este de doar 34 de bucăți, cadența de tragere a pistolului de 100 mm este scăzută, iar tunul automat de 30 mm are putere și rază insuficientă. Utilizarea AZP-57 ca calibru principal rezolvă problema - cadența sa de foc este de 100-120 de cartușe pe minut și cântărește 2,8 kg. proiectil cu fragmentare mare exploziv cu explozibili, A-IX-2 are un efect destul de semnificativ asupra infanteriei și adăposturilor.
Următoarele focuri unitare sunt folosite pentru a trage dintr-un AZP de 57 mm:
— UOR-281 unitar împușcat cu o grenadă de urmărire a fragmentării OR-281 cu o siguranță MG-57 sau MGZ-57;
— UOR-281U unitar împușcat cu o grenadă de urmărire a fragmentării OR-281U cu o siguranță MG-57 sau MGZ-57;
— împușcătură unitară UBR-281 cu un proiectil trasor străpungător BR-281 cu o siguranță inferioară MD-10.
Există o mulțime de scoici reluarea producției lor nu este dificilă.
Material: Potrivit special pentru site-ul
Acest material a fost publicat independent în comunitatea noastră de către utilizator Corect pe baza versiunii actuale a Acordului de utilizare. Dacă considerați că o astfel de publicație vă încalcă drepturile de autor și/sau drepturile conexe, trebuie să notificați administrația site-ului prin EMAIL [email protected] indicând adresa (URL-ul) paginii care conține materialul controversat. Încălcarea va fi în cât mai repede posibil eliminati, autorii pedepsiti.
14 comentarii
Construcția de vehicule blindate în întreaga lume.
Vă imaginați măcar penetrarea armurii acestei arme? Ce se întâmplă dacă lovește partea unui MBT?
Apariția vehiculelor de luptă a infanteriei și, mai ales, a vehiculelor blindate de transport de trupe cu astfel de tunuri care se rotesc vehicule moderne de luptă de infanterieîntr-o sită de la șase kilometri - aceasta este o altă criză a vehiculelor blindate.
Până acum, cea mai serioasă armă automată din echipamente ușoare era montată pe vehiculul de luptă de infanterie Puma – pe care germanii nu l-au putut adopta, de altfel. Ei „Rheinmetal” MK 30-2/ABM străpunge o țintă omogenă de 60 mm la un unghi de 60 de grade de la 2000 m Și acest lucru a creat deja multă durere pentru designeri - veți vedea în curând cum au răspuns la asta Rusia, iar aceștia vor fi monștri naturali.
Deci AZP-57 pătrunde ceva ca o explozie omogenă de 100 mm de la 4 kilometri. Dar o astfel de armură pentru vehicule ușoare este nerealistă. Acesta este nivelul Tigrul al doilea război mondial. Adică, este imposibil să se ajungă la acest nivel cu vehiculele de luptă ale infanteriei existente (cu excepția celor deosebit de grele realizate pe bază de MBT), și în special cu transportoare blindate de personal și MRAP-uri.
Veți spune, ei bine, există tot felul de Centauri și Strykers cu tunuri de tanc. Da, am. Dar cadența lor de foc este foarte scăzută, este dificil să lovești ținte cu mișcare rapidă. Și cu un pistol din clasa AZP-57 nu este greu de lovit - trage 2 obuze pe secundă și va lovi pur și simplu conform legii numere mari indiferent cum ai manevra.
Din nou, este o chestiune de distanță. Din punct de vedere tehnic, AZP vă permite să udați ținte de la o distanță de 6 km - la o astfel de distanță, tunurile de tanc nu funcționează, chiar și Rheinmetall-120 trage doar la 3,5 kilometri, iar acesta este cu un proiectil ușor de subcalibru, un calibru proiectilul cu fragmentare cumulativă zboară doar la 2 kilometri.
Aceasta este problema.
Lasă-mă să te corectez: ai uitat de L-70, rămâne cel mai puternic pistol BMP pentru o lungă perioadă de timp(Nu consider „Bakhcha” intern - soluția de 100 mm mi s-a părut întotdeauna o prostie). La aproximativ 7-10% viteza mai mare, masa unui proiectil de 40 mm este de două ori și jumătate mai mare decât masa unui proiectil de 30x173 - 940 g față de 363 g pentru POBS de 40 și, respectiv, 30 mm. Nu este greu de calculat că un proiectil de 57 mm cântărind aproape trei kilograme va fi previzibil de trei ori mai puternic chiar și fără a lua în considerare explozivii, pur și simplu datorită cineticii. În plus, un proiectil de 40 mm (și cu atât mai mult un proiectil de 57 mm) poate găzdui o mulțime de tot felul de bunătăți, inclusiv măturate. elemente dăunătoareși bombă de la detonare de la distanță.
O, da, exact. Mi-am tot amintit - era un fel de 40 mm. nu mi-am amintit.
Și iată-l - Bofors L70. Este scris că, în teorie, acest Bofors ajunge la 12,5 km pe orizontală - ceea ce înseamnă că AZP-57 ar trebui să ajungă și mai departe. Acolo, desigur, dispersia este infernală - dar totuși impresionantă.
Bofors L70 este montat pe noul vehicul de luptă de infanterie coreeană K21 de la Doosan. Vehiculul de luptă al infanteriei Warrior al armatei britanice este, de asemenea, rearmat cu acesta. Ei bine, a fost pe vehiculul de luptă de infanterie suedez CV90 de mult timp.
Pindos a dezvoltat un televizor ATK Bushmaster de 40 mm și chiar o variantă Bushmaster III de 50 mm.
Dar, desigur, rusul AZP-57 le depășește în ceea ce privește energia botului și greutatea proiectilului.
În prezent, din ce în ce mai multe argumente sunt prezentate în favoarea netransportării infanteriei în vehicule înarmate cu arme de calibru mare și rachete ghidate, dar plasați-l separat în vehicule care sunt bine blindate, dar au doar arme ușoare în scop de autoapărare. Adică, de la un vehicul de luptă combinat de infanterie are loc o tranziție la vehicule de sprijin de incendiu și transportoare de personal grele blindate.
Ei bine, utilizarea tunurilor antiaeriene ca arme antitanc datează din 1941, când trupele germane La 16 iunie 1941, tunurile antiaeriene de 88 mm au fost folosite pentru prima dată în Es Salloum împotriva avansării tancuri britanice- Cu mare succes. Akht-akhts erau chiar mai puternice decât S-60, deși, desigur, erau semnificativ mai grele și nu la fel de rapide.
Tunul antitanc ZIS-2 nu a devenit o armă produsă în masă, au fost produse doar 3.200 de exemplare. O armă foarte specializată. Dar a jucat un anumit rol în luptele de la Lacul Balaton.
De fapt tun de masă ZIS-2 nu a devenit disponibil deoarece este mult mai scump de produs decât platforma însoțitoare ZIS-3 de calibrul 76 mm, care este mult mai versatilă, iar chiar și obuzele perforatoare pentru ZIS-3 sunt mai ieftine.
Motivul pentru costul ridicat al ZIS-2 este butoiul. Dificultatea de a găuri un butoi crește în progresie geometrică cu creșterea lungimii relative a trunchiului. ZIS-2 are o țeavă lungă de calibrul 73, ZIS-3 - 39 de calibre.
De fapt, țeava AZP-57 are aceeași lungime de 73 de calibre și este în esență țeava unui tun ZIS-2 cu pas ușor modificat, o cameră pentru obuze 57x348SR (în loc de 57x480R pentru ZIS-2 ) și cu o frână de gură adăugată.
Voi spune mai multe: tunul AZP-57 este o clonă a pistolului fascist 5,5 cm Flak Gerät 58. A împrumutat și unitățile originale de la el, același 57x348SR cu un manșon semi-ramificat (manșonul are o canelură pentru extractor în stil german și, în același timp, o jantă ușor proeminentă - acest lucru face posibilă reducerea cerințelor pentru precizia producției de căptușeală și reducerea costurilor de producție).
Acesta este unul dintre puținele arme din lume (împreună cu Oerlicon L70) care utilizează recul țevii pentru funcționare automată. La crearea pistolului, scopul a fost de a obține o precizie ridicată a focului în detrimentul ratei de foc - prin urmare, țeava pistolului se rotește aproape liber înapoi până când proiectilul părăsește țeava și abia atunci intră în vigoare frânele de recul.
Pistolul s-a dovedit a fi greu - cântărește aproximativ 4 tone, față de 1 tonă pentru ZIS-2. Adevărat, cea mai mare parte a masei a fost înghițită de o trăsură cu 4 roți și picioare de susținere, oferind foc integral cu unghiuri mari de elevație. Originalul german a fost puțin mai ușor - 3,5 tone.
Pot adăuga că ZSU 57-2 este și o clonă a prototipului german de pe șasiul Panther, care nu a avut timp să intre în producție.
Tunul 2A42 de 30 mm de pe BMP-2 are o rată de tragere de 550...800 de cartușe pe minut cu o încărcătură de muniție de 500 de cartușe.
Adică muniție pentru aproximativ 50 de secunde de împușcare.
În raport cu AZP-57, aceasta înseamnă o încărcătură de muniție de aproximativ 100 de obuze.
Apropo, AZP-57 are o versiune navală cu putere de bandă și răcire cu apă.
Cine este hărțuirea UVZ?
Unitate serioasa.
Apropo, până la mijlocul anilor '70, S-60 ZU de 57 mm a fost un ucigaș de tancuri - din nou, datorită în primul rând balisticii. Apoi accentul s-a mutat pe armă dirijatăși acum, din nou, totul revine la locul în care a început: principalul mijloc de a învinge inamicul este încă acceleratorul de masă, iar principalul în distribuirea leagănelor în universul nostru este bunicul Newton.
Apropo, ISIS și trupele siriene, care folosesc în mod activ S-60, sunt la fel de fericiți ca elefanții: cochilia coase chiar printr-o clădire înaltă cu panouri, spargând mai multe podele din beton armat împreună cu fortificații (saci de nisip, beton). blocuri etc.) de la PATRU KILOMETRI distanță.
Ok, să vă spun o poveste despre obuzele de 40 mm pentru tunul L-70 (este bine să extrapolăm încărcătura de muniție la o armă de 57 mm, același lucru este planificat acolo, doar de trei ori mai mult).
De exemplu, un proiectil de 40 mm cu o detonare la distanță (rază programabilă) poate conține peste 144 de submuniții în formă de săgeată de calibrul 4,5 mm. Proiectilul este detonat la o distanță de 50-150 de metri de țintă, după care săgețile zboară spre el cu o viteză de aproximativ 1300 m/s cu o întindere de 15′. În ceea ce privește eficiența, este cam același lucru cu aterizarea întregii muniții PKM, doar o dată, iar tunul scuipă două obuze pe secundă. Opțional, există o carcasă cu schije sferice de 6,5 mm, există mai mult de 600 de aceste bile. Nu este greu de înțeles că fără OFS și BZS, tranșeele cu infanterie pot fi măturate strâns, ca o mătură, lăsând în același timp tot felul de fluturași și aripi înaripate la gunoi. Și „Javelins”, pentru cât merită: aceste obuze au fost inventate ca mijloc de apărare antirachetă, la naiba.
Acum extrapolează acest lucru la un proiectil care este de trei ori mai mare și mai masiv. Ți-ai dat seama? Bun.
Aici merită să amintim tunul antitanc de 57 mm al modelului ZIS-2 din 1941 (indice GRAU - 52-P-271) dezvoltat sub supravegherea directă a lui V.G Grabin în 1940. La momentul începerii producției de masă, era cel mai puternic tun antitancîn lume - atât de puternic încât în 1941 arma nu avea obiective demne, ceea ce a dus la retragerea sa din producție („din cauza penetrării excesive a armurii” - citat). Cu toate acestea, odată cu apariția noilor vehicule puternic blindate în 1942 tancuri germane„Tiger” și „Panther”, producția de arme a fost reluată.
Câtă muniție poate transporta un vehicul de luptă de infanterie pentru un tun? La urma urmei, cu o cadență de foc de 2 focuri/sec, vei avea nevoie de un vagon și câteva căruțe... Nu?
Transportorul blindat Boomerang înlocuiește vechiul BTR-80 și modificarea acestuia BTR-82 - un vehicul excelent pentru vremea lui, dar, desigur, depășit de-a lungul anilor. Armata consideră că principalul lor dezavantaj este un nivel slab de protecție a fundului, care este extrem de important în conflictele militare locale în care mineritul este utilizat pe scară largă. Din acest motiv, forțele de aterizare au preferat adesea să se deplaseze pe armură, mai degrabă decât în interiorul unui transport de personal blindat, ceea ce, desigur, a făcut prezența armurii practic lipsită de sens.
Dezvoltatorii noului transport de personal blindat au acordat o atenție deosebită protecției echipajului și trupelor de mine și mine terestre, precum și combaterii armelor antitanc, inclusiv muniției cumulate. Armura folosită este similară cu cea a unui tanc - multistratificată cu elemente ceramice.
Vai, Descriere completa transportul de trupe blindat „Boomerang” în acces deschis lipsesc, dar informațiile individuale disponibile ne permit să ne formăm o părere despre noua mașină. Astfel, se știe că motorul este amplasat în nasul vehiculului, ceea ce mărește protecția vehiculului blindat de personal împotriva focului frontal al inamicului, precum și împotriva exploziilor minelor terestre. Pentru a reduce probabilitatea de deteriorare a forței de aterizare în timpul debarcării, ușile sunt situate în partea din spate a carenei și nu pe laterale, așa cum a fost cazul BTR-80. În același timp, volumul compartimentului aeropurtat a fost mărit: acum soldații au armătură standard și au, de asemenea, mai multe arme decât în ora sovietică.
Formula roților este clasică: 8x8, viteza pe șosea este de până la 100 km/h cu o rezervă de putere de 800 km. În plus, transportorul blindat de personal are motoare cu reacție de apă și se deplasează pe linia de plutire cu o viteză de 12 km/h.
Dar, desigur, cel mai interesant lucru - cel puțin pentru un nespecialist - sunt armele. Este întotdeauna interesant: ce se poate face cu un inamic pentru a-l descuraja să devină inamic?
O inovație în Boomerang este plasarea armelor într-un modul de luptă controlat de la distanță. Absența unei persoane în turelă permite ca arma să fie poziționată mai convenabil și mai compact, iar echipajul să fie protejat în spatele unei armuri de încredere. Ar trebui să presupunem că există sisteme moderne observarea și controlul focului, inclusiv cele capabile să se combine în sistem unificat nivel tactic, dar date specifice nu au fost încă publicate. Dar armele modulului de luptă sunt cunoscute.
Arma auxiliară este un tanc standard de 7,62 mm mitraliera Kalashnikov. Arme antipersonal, testate, aprovizionare cu muniție - 2000 buc. Poate că ar avea sens să instalați o mitralieră KPVT de 14,5 mm, dar, desigur, muniția ar fi mai mică pe BTR-80, a fost de doar 500 de cartușe, de patru ori mai puțin. Deci, pentru apărarea apropiată împotriva infanteriei, PKT este o armă complet adecvată. Deși de ce să nu instalezi ceva intermediar, de exemplu un Kord de 12,7 mm (există o modificare a rezervorului 6P49)? A avea ceva mai puternic decât armă de mână aterizare?
Dar sistem de rachete„Kornet” (se pare că „Kornet-EM” poate fi instalat) îndeplinește pe deplin cerințele moderne. Raza de tragere este de la 150 la 10.000 m, ghidare automata cu tele-orientare in fasciculul laser, care asigura cea mai mare imunitate la zgomot. Penetrare armură muniție cumulativă este de până la 1300 mm (aceasta nu este o greșeală de tipar, chiar am verificat-o dublu folosind mai multe surse). Pentru muniția puternic explozivă, echivalentul TNT este de 7 kg. Este posibil să urmăriți și să distrugeți două ținte simultan.
Dar există câteva ciudățenii cu armele de tun. A fost anunțat un tun automat 2A42 de 30 mm. Arma este binecunoscută, tradițională pentru transportoarele blindate de personal și este concepută pentru a combate ținte ușor blindate la distanțe de până la 1500 m, ținte neblindate la distanțe de până la 4000 m, precum și ținte aeriene care zboară la altitudini joase la viteze subsonice. În același timp, pistolul este foarte fiabil: funcționează în intervalul de temperatură de la -50 la +50 ° C, în condiții de orice umiditate, praf, gheață etc. Avantajele includ furnizarea selectivă de muniție cu obuze perforatoare și cu fragmentare puternic explozive.
Totuși, calibrul de 30 mm nu mai îndeplinește cerințele militare moderne. Da, chiar și sub-calibru proiectil perforator pătrunde doar 25 mm de blindaj la un unghi de 60° față de normal la o distanță de 1500 m, acest lucru nu este suficient pentru a pătrunde armură frontală vehicule de luptă de infanterie străină. Evoluții interne cochilii de sabot cu aripioare cu o tavă detașabilă, precum și cele cumulate pentru calibrul de 30 mm, nu au avut succes.
Când trageți în ținte neblindate, cum ar fi personalul inamic aflat la distanță, o traiectorie plată duce la faptul că majoritatea fragmentele intră în pământ, iar zona afectată este în mod clar insuficientă: o încărcătură explozivă semnificativă nu poate fi plasată într-un astfel de proiectil. De asemenea, este aproape imposibil de utilizat la acest calibru specii moderne muniție: de înaltă precizie, care conține submuniții în grup (săgeți sau bile), etc. Nu degeaba transportoarele blindate străine trec în masă la utilizarea pistoalelor de calibru 40 mm.
Se pare, de ce instalați pe tehnologie moderna armă învechită?
Dar am sentimentul că despre care vorbim despre opțiunea de export. Vă amintiți diferența dintre versiunea de export a rachetei Caliber și cea pentru uz intern, demonstrată de Daesh?
Dezvoltarile militare ruse moderne au o structură modulară, iar modulul de luptă poate fi înlocuit cu ușurință cu altul, de exemplu, AU-220M, demonstrat la expoziția IDEX-2015.
Și acesta este deja un tun automat de calibru 57 mm! O variantă a armei antiaeriene AZP-57, cunoscută pentru „balistica sa monstruoasă pentru un tun de acest calibru - o înălțime de peste 4 km, o rază de acțiune de peste 6 km”.
În comentariile la articolul „Uralvagonkolkhoz bate joc”, care descrie modulul de luptă AU-220M, există un dialog orientativ:
Cine este hărțuirea UVZ?
Construcția de vehicule blindate în întreaga lume. Vă imaginați măcar penetrarea armurii acestei arme? Dacă lovește partea laterală a MBT (tanc de luptă principal - B.S.)? ...AZP-57 pătrunde ceva ca o țintă omogenă de 100 mm de la 4 km. Dar o astfel de armură pentru vehicule ușoare este nerealistă. Acesta este nivelul „Tigrului” din timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Adică, este imposibil să se ajungă la acest nivel cu vehiculele de luptă ale infanteriei existente (cu excepția celor mai grele realizate pe bază de MBT), și cu atât mai mult cu vehiculele blindate de transport de trupe și MRAP-urile (vehicule blindate cu roți cu protecție sporită împotriva minelor - B.S.).
Veți spune că există tot felul de „Centauri” și „Strikers” cu tunuri de tanc. Da, am. Dar cadența lor de foc este foarte scăzută, este dificil să lovești ținte cu mișcare rapidă. Și cu un pistol din clasa AZP-57 nu este greu de lovit - trage 2 proiectile pe secundă și va lovi pur și simplu conform legii numerelor mari, indiferent de modul în care manevrezi.
Din nou, este o chestiune de distanță. Din punct de vedere tehnic, AZP vă permite să udați ținte de la o distanță de 6 km - la o astfel de distanță tunurile de tanc nu funcționează, chiar și Rheinmetall-120 trage doar la 3,5 km, iar acesta este un proiectil ușor de subcalibru, un calibru cumulat. -proiectul de fragmentare zboară doar la 2 km.
Permiteți-mi să vă reamintesc că tunul 2A82-1M de 125 mm al „Armata” trage la 4.700 m, iar NPz K-140 de 144 mm pe „Leopard” german trage doar la 4.000 m. Deci, bunul anti sovietic -pistolul aeronavei - desigur, modificat - este exact lucrul pentru „Boomerang”. În același timp, un proiectil de 57 mm poate încăpea o mulțime de lucruri interesante, să zicem, bombă detonată de la distanță împotriva infanteriei.
Producția în serie de „Boomerangs” este planificată pentru 2017, iar din 2019 - livrare în masă către trupe.
Mai mult, „Boomerangul” nu este doar un transportor blindat de personal, ci o categorie de luptă unificată cu greutate medie pe roți, care poate avea diverse modificări. Se știe deja că, pe lângă un transport de trupe blindat, pe această platformă va fi dezvoltat un vehicul de luptă pentru infanterie pe roți și chiar unul pe roți. rezervor ușor, înarmat cu un tun de 125 mm dezvoltat pentru tancul Armata, care va fi amplasat și pe turela automatizată. Și pe T-14 „Armata” în sine vom instala pistoale 2A83 cu un calibru de 152 mm, astfel încât viața să nu pară miere pentru inamici.
Ei bine, pentru a completa imaginea: NPK Uralvagonzavod, care construiește toate acestea, este o întreprindere complet de stat. Este vorba despre mitul eficienței comerciantului privat față de stat.
Vezi integral:
Compania militaro-industrială a început testarea unui transportor blindat plutitor, creat pe baza unei platforme blindate unificate cu roți
Lider producător de vehicule blindate de transport de trupe, vehicule de luptă pentru infanterie și vehicule blindate pt armata rusă Compania Militară Industrială (VPK LLC) a început testele preliminare ale unui transportor blindat amfibie creat pe baza platformei blindate cu roți unificate Boomerang. Noua mașină este capabilă nu numai să se deplaseze pe sol, ci și să se ridice obstacole de apă. După cum a raportat Izvestia reprezentant oficial Complexul militar-industrial Serghei Suvorov, „Boomerang” va deveni un cuvânt complet nou în familia transportoarelor blindate cu roți sovietice și rusești - va fi construit pe o platformă de luptă unificată, care poate fi folosită în interesul ambelor forțe terestre. și Marinei.
După cum sa raportat anterior, adoptarea unui nou transport de personal blindat pe roți este planificată pentru 2017.
Cu vehiculele blindate anterioare ale modelelor 80 și 82, care sunt în serviciu cu armata, „Boomerangul” este legat doar de prezența a opt roți, a spus Serghei Suvorov. - În toate celelalte privințe, aceasta este o platformă unificată complet nouă, concepută pentru a rezolva diverse sarcini în interesul ambelor unități terestre ale armatei ruse și ale Marinei - în special, Corpul Marin Marinei.
Potrivit lui Suvorov, una dintre principalele probleme ale familiei BTR-80 este considerată a fi un nivel relativ slab de protecție împotriva minelor și minelor terestre. Prin urmare, luptătorii preferă să călătorească deasupra unei mașini decât în interiorul acesteia. Slăbiciunea protecției împotriva minelor a fost unul dintre principalele motive pentru a începe lucrul la un nou transport de trupe blindat. „Boomerang” a fost prezentat pentru prima dată publicului pe 9 mai 2015: în același timp, alte vehicule blindate noi au fost prezentate pentru prima dată în Piața Roșie: platforma grea pe șenile „Armata”, platforma cu șenile mijlocie „Kurganets-25”. " și noul transport de trupe blindat în sine. Caracteristica lor principală a fost numită modularitate, adică capacitatea de a crea o întreagă familie de vehicule de luptă pe o singură platformă. Pentru „Armata” aceasta este rezervor nou T-14, vehicul de luptă pentru infanterie grea T-15, ARV T-16, pentru Kurganets-25, acestea sunt vehicule de luptă pentru infanterie și vehicule blindate de transport de trupe. În această serie, „Boomerangul” se deosebește oarecum, fie și doar pentru că, spre deosebire de echipamentele grele, este destinat să înarmeze Mai mult unitati militare. Pe baza Boomerangului, de exemplu, au fost dezvoltate transportul blindat K-16 și vehiculul de luptă de infanterie K-17. Acest lucru ne permite să oferim o platformă pentru aproape oricare dintre agențiile ruse de aplicare a legii, fie el Trupe terestre, Garda Nationala sau Marinei Marini.
Marinii, ca și Forțele Aeropurtate, sunt unități de răspuns rapid”, a menționat Viktor Murakhovsky, editor al revistei Arsenal al Patriei. - Conform planurilor din 2015, unitățile Marine Corps urmau să primească tancuri T-90, vehicule de luptă infanterie BMP-3, vehicule blindate de transport de trupe BTR-82A, vehicule de recunoaștere și patrulare de luptă BRDM-3, autopropulsate de 120 mm piese de artilerie 2S31 „Vena”, precum și echipamente modernizate aparare aeriana, armăși lansatoare de grenade. Cu toate acestea, din întregul arsenal, doar BTR-82A este capabil să rezolve pe deplin sarcina tactică de a ateriza un asalt amfibiu pe o coastă neechipată.
Expertul a explicat că marinarii au ordonat propria lor dezvoltare a unui vehicul de luptă promițător pentru a înlocui vehiculul blindat „clasic”, dar ca parte a economisirii fondurilor bugetare, această lucrare nu a fost niciodată dezvoltată.
Ministerul Apărării aderă cu strictețe la dezvoltare vehicule blindate unificare și modularitate”, a explicat Viktor Murakhovsky. - Prin urmare, „Boomerang” poate fi considerat un compromis care le va oferi marinarilor navigabilitate vehicul la debarcarea din apă, și a crescut putere de foc. De exemplu, prin utilizarea modulelor de luptă automată nelocuite.
Cel mai promițător dintre modulele de luptă automată, în opinia sa, este Baikalul. Modulul are un tun de 57 mm, o rată maximă de tragere de 120 de cartușe pe minut, o capacitate de muniție de 200 de cartușe și o rază de tragere de 12 km.
Calibrul de 57 mm este cel mai universal astăzi”, a remarcat Viktor Murakhovsky. - Acesta este mai mult decât pistolul BTR-82 de 30 mm, dar mai puțin decât tunul BMP-3 de 100 mm. Totodată, „Boomerang” are caracteristici superioare pentru depășirea spațiilor de apă, mobilitate pe uscat și protecție a echipajului. Pentru prima dată, motorul vehiculului este amplasat în prova carenei. Din această cauză, compartimentul de luptă al forței de aterizare nu numai că s-a dovedit a fi mai protejat, dar a devenit și mai spațios. Imbarcarea și debarcarea personalului militar se efectuează acum în partea din spate a carenei de-a lungul unei rampe. Această soluție distinge vehiculul, în special, de transportoarele blindate sovietice, de unde era necesar să iasă prin ușile laterale.
Dmitri Litovkin
În Rusia, aproape simultan, sunt create mai multe platforme universale care îndeplinesc toate cerințele armata modernă. Armata cu șenile grele, Kurganets-25 cu șenile medie, Wolf cu roți ușoare și Boomerangul cu roți medii - despre asta vom vorbi.
Boomerang-ul este dezvoltat ca o platformă de luptă unificată cu un aranjament de roți 8x8 și capacitatea de a depăși obstacolele de apă. Pe baza acesteia, pot fi create diverse vehicule de luptă, de exemplu, vehicule de recunoaștere, o ambulanță blindată și tot felul de transportatori.
9 mai 2015 publicul larg a arătat vehiculul blindat de transport de trupe Boomerang, creat pentru a înlocui BTR-80, BTR-82 și BTR-90 în armata rusă. Proiectul său a fost adoptat în 2011, iar la începutul anului viitor s-a promis că va prezenta primele prototipuri unui cerc restrâns de cadre militare, după care, în 2015, vor începe livrările în masă. mașină nouă, creând cel puțin 2000 de unități de echipamente.
De la bun început s-a afirmat că vehiculul blindat Boomerang va fi diferit de contemporanii săi. Este dificil să enumerați toate caracteristicile în acest moment, deoarece majoritatea detaliilor și specificațiilor sunt necunoscute, dar există câteva fapte cunoscute.
Transportorul blindat de personal a primit un motor montat în față, care acum protejează suplimentar echipajul și permite forței de aterizare a 7 persoane să-și părăsească în mod convenabil și în siguranță compartimentul prin ușile din spate. Acesta păstrează capacitățile amfibii ale platformei sale, o caracteristică care este îmbunătățită de două tunuri de apă montate în spate. Cel mai probabil, va fi instalat un UTD-32TR, care produce 510 CP, ceea ce va oferi o mobilitate excelentă unui vehicul cu o greutate de aproximativ 20 de tone.
Corpul a primit protectie suplimentara confectionat din armura ceramica care protejeaza impotriva fragmentelor de obuze si gloante cu un calibru de 14,5 mm. Protecția este asigurată și prin izolarea muniției de spațiile locuibile.
Armele sunt amplasate într-un modul Boomerang-BM complet izolat și controlat de la distanță. Este format dintr-un tun automat 2A42 de 30 mm, o mitralieră coaxială PKTM de 7,62 mm și 4 ATGM Kornet. Aplicație largă electronicele vă vor permite să urmăriți automat ținta și chiar să trageți.
Deoarece acum este dificil să confirmați caracteristicile rămase, merită să rezumați puțin.
Un transport de trupe blindat bazat pe platforma Boomerang, datorită motorului său puternic și greutății de aproximativ 20 de tone, va avea o mobilitate excelentă, de asemenea, merită adăugată aici. În ciuda acestui fapt, vehiculul va oferi o bună protecție echipajului și trupelor transportate, deoarece are un aspect al motorului frontal, armură ceramică suplimentară și muniție izolată. Armele instalate într-un modul separat par acum suficiente, dar dacă este necesar, puteți schimba cu ușurință modulul, crescând puterea de foc.
Vehiculele blindate ale Rusiei și ale lumii, fotografiile, videoclipurile, vizionați online, erau semnificativ diferite de toți predecesorii lor. Pentru a oferi o mare rezervă de flotabilitate, înălțimea carenei a fost semnificativ crescută, iar pentru a îmbunătăți stabilitatea, secțiunea sa transversală a primit o formă trapezoidală. Rezistența la glonț necesară pentru carenă a fost asigurată de armura cimentată laminată cu un strat exterior întărit suplimentar al mărcii KO (Kulebaki-OGPU). La fabricarea carenei, plăcile de blindaj au fost sudate pe partea moale interioară și au fost folosite stocuri speciale pentru a facilita asamblarea. Pentru a simplifica instalarea unităților, plăcile de blindaj superioare ale carenei au fost făcute detașabile cu un sigiliu pe garnituri de țesătură lubrifiate cu plumb roșu.
Vehicule blindate ale celui de-al Doilea Război Mondial în care echipajul de două persoane era situat în apropierea axei longitudinale, în spatele capului celuilalt, dar turela cu armele a fost deplasată cu 250 mm în partea stângă. Unitatea de putere este deplasată pe partea tribord, astfel încât accesul pentru reparațiile motorului este posibil din interior compartiment de luptă rezervor după îndepărtarea peretelui de siguranță. În spatele rezervorului, de-a lungul lateralelor, se aflau două rezervoare de gaz cu o capacitate de 100 de litri fiecare, iar direct în spatele motorului se aflau un radiator și un schimbător de căldură, spălate de apa de mare la deplasarea pe linia de plutire. La pupa, într-o nișă specială, se afla o elice cu cârme navigabile. Echilibrul tancului a fost ales în așa fel încât atunci când plutea avea o ușoară tăiere la pupa. Elicea era antrenată de un arbore cardanic de la o priză de putere montată pe carcasa cutiei de viteze.
Vehicule blindate ale URSS în ianuarie 1938, la cererea șefului ABTU D. Pavlov, armamentul tancului urma să fie consolidat prin instalarea unui tun semi-automat de 45 mm sau a unui tun automat de 37 mm, iar în în cazul instalării unui pistol semiautomat, echipajul urma să fie mărit la trei persoane. Muniția tancului trebuia să fie compusă din 61 de cartușe pentru tunul de 45 mm și 1.300 de cartușe pentru mitralieră. Biroul de proiectare al fabricii nr. 185 a finalizat două proiecte pe tema „Castelul”, pentru care tancul suedez Landsverk-30 a fost folosit ca prototip.
Vehiculele blindate ale Wehrmacht nu au scăpat de problemele legate de propulsarea motorului. La cele spuse, nu putem decât să adăugăm că această criză a fost efectiv depășită abia în 1938, pentru care tancul a primit nu doar un motor forțat. Pentru a întări suspensia, s-au folosit arcuri cu foi mai groase. Au fost introduse anvelopele din cauciuc din neopren, un cauciuc sintetic de uz casnic, a început producția de șenile din oțel Hartfield prin ștanțare la cald și au fost introduse degetele întărite de înaltă frecvență. Dar toate aceste modificări ale rezervorului nu au fost introduse simultan. Corpul tancului cu plăci de blindaj înclinate nu a putut fi fabricat la timp. Totuși, turela conică cu protecție îmbunătățită a fost depusă la timp, iar rezervorul cu aceeași carcasă, suspensie întărită (datorită instalării unor arcuri cu foi mai groase), un motor forțat și o nouă turelă a intrat în testare la locul de testare NIBT.
Vehiculele blindate moderne au trecut sub codul T-51. A păstrat procesul de trecere de la șenile la roți, ca și prototipul, prin coborârea pârghiilor speciale cu roți fără ca o persoană să plece. Cu toate acestea, după ajustarea cerințelor pentru rezervor, făcându-l cu trei locuri (s-a decis să se păstreze controlul de rezervă pentru încărcător) și după ce și-a consolidat armamentul la nivelul BT, nu a mai fost posibilă implementarea roții de tip Landsverk. conduce. În plus, transmisia de tracțiune a rezervorului era prea complexă. Prin urmare, în curând s-au efectuat lucrări la tema „Castelul” pe tancul T-116, în care „schimbarea pantofilor” a fost efectuată în funcție de tipul BT - prin îndepărtarea lanțurilor de șenile.
Se încarcă...
